12/07/24 15:49:15.54 mDHEiHNr0
<過去スレ>
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田１タミから】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA Business Jet】全日空スレ NH007便【登場】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAジャンボ】全日空スレ NH008便【全機退役へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA中国線】全日空スレ NH009便【就航20周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは】全日空スレ NH010便【Star Allianceだよ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活！】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAも】全日空スレ NH012便【羽田～上海虹橋へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【AMCが】全日空スレ NH014便【変わったANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【MRJ】ANA全日空ｽﾚ NH15便【ﾛｰﾝﾁｶｽﾀﾏｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【遂にANAは】全日空スレ NH017便【A380発注か？】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ﾊｯﾋﾟｰﾌﾗｲﾄ】ANA全日空ｽﾚ NH018便【公開】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【ｼﾆｱ空割】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【飛ぶ夏､ｲｲ夏､ANA】全日空スレ NH021便【始まる】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 15:51:05.92 mDHEiHNr0
過去スレ その２
【ANA夏の大作戦】全日空スレ NH022便【実施中】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAの国際線は】全日空スレ NH024便【座席刷新】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【祝MUC】全日空スレ NH025便【座席刷新】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
/inspiration of japan/ 全日空スレ NH026
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAの一般席は】全日空スレ NH027便【新聞無し】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは11'年】全日空スレ NH029便【アジア線拡充】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは2011年】全日空スレ NH030便【LCC運航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは羽田を】全日空スレ NH031便【待っていた】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【Facebookを】全日空スレ NH032便【始めたANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAの国際線は】全日空スレ NH033便【就航25年】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAのB787】全日空スレ NH035便【もうすぐ就航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAのB787が】全日空スレ NH036便【10/26就航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【漸くB787が】全日空スレ NH037便【ANAに来た】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【B787が】全日空スレ NH038便【ANAで運航開始！】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAのB787が】全日空スレ NH040便【国際線へ！】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【B787に】全日空スレ NH041便【ANA国内線仕様が】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAの次期大型機は】全日空スレNH042便【迷走中】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】全日空スレNH043便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAのB787が】全日空スレ NH044便【シアトルへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 15:53:22.15 mDHEiHNr0
関連スレはいらんだろ
テンプレ尾張
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp) サイト
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp) プレリリース
5:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/07/24 16:02:52.18 ANNYYXwY0
>>1
乙～
>>4
んなこと言わずに貼ってやって。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 16:03:50.59 JTT98S180
利益無き繁忙
おわた
オワタ ヽ(●´ε｀●)ノ
はよ はよ はよ
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 16:10:39.39 mDHEiHNr0
dat落ち多数。各自で見つけて。
関連スレ その１
【ANA】プレミアムクラス 15列目【NH】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
Suite & ANA Lounge & signet ５ラウンジ目
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
NH DIA PLT 5
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【モヒカン】懐かしの全日空を語る【ダヴィンチ】
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【背面飛行】全日空今日の不祥事19【好天尻餅】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【星組】スターアライアンス統一スレ その3
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【退役】ANA B747-400 Part1【カウントダウン】
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ポケモンジェット ピカチュウ3匹目
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【ANAC】ANAケータリングサービス
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【依存症】全日空だと不安【性癖】
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ANAコールセンター・カスタマーデスク
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【ANA】スーパーフライヤーズ35年目【SFC】
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【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい
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愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
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【ANA】50000PP修行スレ NH035便【SFC】
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ANAの格安航空会社
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【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【NGO】セントレアの全日空
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 16:11:33.12 mDHEiHNr0
dat落ち多数。各自で見つけて。
関連スレ その３
【peach/MM/APJ/cheap】ピーチアビエーション★14便
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エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW002便
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ANAカード 121
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【AMEX】ANA・アメックス提携カード★13【ANA】
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ANAカード ゴールド・プレミアム 5枚目
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【ようこそ】ANA Diners PREMIUM 3 【特別な空へ】
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【新券面】ANAダイナース
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■ ANA-eLIOカード被害者の会 ■
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SFC > ANA SUPER FLYERS CARD > 001
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【全日空/NH】ANAﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞ【20ﾏｲﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(point板)
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 22:27:55.56 DBRyGSmH0
2012年冬スケから成田-JFK線の1往復増便と引き換えに、成田-シアトル線は同日に787へ移行やな
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 22:36:13.74 mDHEiHNr0
前が終わったようなので１回だけage
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 22:45:03.10 A1ZNXAVw0
大事な商談にLCCを使うなよ… 評価 も全部１ ｗ
【 投稿日 】 2012年07月20日 クチコミ投稿者 かずまさん (東京都 40代 男)
最悪です 大事な商談の渡航でしたが出発55分前チェックインしにいったら
問答無用で断られました。 実際は90分前に空港にいたのですが
案内表示がリムジンバスの時点からなくほぼ一致している
航空会社名が唯一ありそこを目指していったら違っていたことが
原因です どちらにしてもあまりにも対応の悪さに驚きます
当然一切払い戻しも変更もなく全ての予定が無くなりました
宿泊含めかなりの損害でした もっと早くに到着するようにとか
忙しいビジネスマンには酷ですよ。 到着時はギリギリですが
常識の範囲内ではないですか？ なにも期待せずご利用した方がいいかと思います。
URLﾘﾝｸ(e.his-j.com)
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 22:56:18.30 RPFxdV6f0
JFってジェットエアーか
漁協もJFだったな
大事な商談なら信頼あるキャリアにすべきでしたね
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:18:15.57 TBOvJti00
>11
この投稿者はLCCにレガシィ並みの融通を求めているんだろうね。
価格が安い代わりに諦めなければいけないものがあるのがLCCなのにね。
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:19:57.61 Q087LWEj0
現在は事前PLTだけど、事前BRZの時点で予約したチケットはBRZに紐付いているのかな？
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:27:20.18 sOFNFMbw0
大切な商談だったらBusiness jetを使えばいいのに
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:30:42.77 dR5i81T60
下調べ不足に尽きるような…
事前にくぐるべし
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:58:32.32 CwvmpUKCP
機材は77Wかな？
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 00:30:41.98 q9xYARrM0
７７７ですね
F特典はめっちゃ空いてる
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 00:37:45.54 CLcnOh5X0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
機材はこれ
まだガラガラだ 予約急げー
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 00:43:15.09 vQy/afep0
>>19
IOJじゃないのか…
21: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 00:56:27.42 nwETPpdlP
JFK路線が取れず、しぶしぶIADで予約してた特典航空券をキャンセルした。
代わりに、JFKのFが取れたー！777は残念だが、致し方ない
8月からサーチャージ下がるから、惜しいけど始めてのFだわ～
22: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 01:02:52.24 nwETPpdlP
ちなみに、PLTの年末年始の空席状況
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 01:04:09.70 CLcnOh5X0
>>21
これ、ANAさん設定ミスってないか？
JFKの特典F全部OKだぞｗ
祭り状態ｗ
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 01:08:08.29 CLcnOh5X0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
DIAしかOKにならないFが全日程OKになってるｗ
ステータスによる可否を設定してない模様ｗ
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 01:12:17.47 CLcnOh5X0
>>24
間違えた Fはこっちの画像
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
26: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 01:15:37.52 nwETPpdlP
そうか、7日間の空席状況でみれば良いのか。
年末年始とGWのFね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 01:38:52.18 BP+47rmS0
DIAだが
12/30 NRT-JFKとか以外全部とれる
すげえや
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 03:06:02.96 NxtfGz4Ji
せっかくの大盤振る舞いなのにマイルが足りない（涙
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:13:17.41 pgFyj7WLO
NH9でJFKから帰ってきたやつがまたJFKに行くのかな
ダイヤ見ると可能っぽいけど
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:54:25.08 OGOfsGQ80
>>29
17以降にズバリの答が書いてあるし、わんさか貼られてる特典Fの空席状況キャプでも使用機材わかるし、自分で特典Fの空席状況確認してもシートに関する警告出るんだが…
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 09:38:33.50 gL8U2BVw0
北米路線、なんだが凄いことになってきましたね
とはいえ、サンノゼ便なんて需要あるもんなんでしょうか
北米は未踏なんですが、普段から混んでるんですか？
ANAのFacebook、グランドスタッフの1日のコメントに
北●とかいうマジキチが湧いててちょっと怖いです
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 10:10:46.31 DDurjX8Y0
シリコンバレー需要ですかねえ。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 11:13:59.78 3PR113Nx0
>>14
俺様はプラチナだ！ホームページはプラチナだもん！って、
以前、国際線の優先搭乗でグラホ(現地職員)に凄んで、
強行突破するドキュなリーマンを見た
たぶんチケットには、brzって印刷されてたとゲスパー
SFC-BRZ餅でも、星組の別エアラインだとFFPと出てくることもアリ
ステータスカードが無いとハッキリ言って、海外ではヨワイと思う
日本国内だと自動改札にはねられるだけだから、試してみるといいかも
今は事情が変わったかもしれないので、ご参考まで。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 11:19:44.43 NPRSm2+J0
facebookってｷﾓｲ
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 13:20:14.08 l0NjlRuh0
いいね！
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 13:25:03.10 NPRSm2+J0
だからちっともよくねーよ
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 14:05:23.68 eF01nl1n0
>>11
ジェットスターとジェットアジア（ＨＩＳチャーター）を間違えたんだろうな。
確認書類をちゃんと見なかったと思われる。
出張で使うくらいなら何度か国際線利用しているはずで、恥ずかしいミス。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 14:09:28.48 eF01nl1n0
で、こういう客がいるから、ＡＮＡもＪＡＬも当面は安泰だよな。
近距離は旅行会社がツアーを売るから、787投入にあわせて少しずつ中国アジアから欧米へシフトするのだろう。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 16:36:15.87 sBxe40Cj0
午前０時過ぎ発の便に１日遅れてチェックインするうっかりさんみたいなものか
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 17:52:19.45 Edop3ZZX0
ビジネスでLCC使うとかアホすぎる
出張にLCCとか長距離高速バス使わせるような会社とは取引したくないわ
ANAJALなら遅れても一応言い訳ができるけど
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 18:40:08.94 bGRFJ6zJ0
>>40
まったくもって、おっしゃるとおり
そんなのはブラック企業かセコセコ企業だな
考えられないね。
そんな会社に勤めている諸君、悪いこと言わない、辞めなさい。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 19:52:11.24 hUOWSxzl0
>>35
× いいね！
○ イイね！
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 20:04:44.46 MygAk9O1i
>>14
ﾄﾞｳｲ
搭乗券にステイタス印字されるからラウンジカードは不要と豪語する奴がよくいるが
CSに乗って印字省略されてたらどうする気なのかとｗ
ドメ専想像力なさすぎ
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 21:49:36.57 Cf+DfWtq0
インターネットチェックインって、成田行きの国内線の出発時間から
24時間前なのかな？それとも成田の国際線の出発時間から
24時間前からなのかな？
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 21:50:52.04 8BRn5htx0
イチローもすごいタイミングでシアトルから逃げたもんだなwww
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:00:57.17 mStCRaaoi
イチローなんて落ち目じゃん
昔ほど騒がれることもないし
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:05:14.86 nM1EXrKp0
今日香港、成田線25周年記念だとかで記念品もろた。
サーモの水筒は使えるが、スタアラのバッチは金の無駄遣いだな。
それなら機内食にチョコレートでも配ってくれろ。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:06:40.46 tN2bf6z40
>>47
おれにくれませんか？
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:11:08.25 29kg/EcA0
今日の中日新聞一面にブラック過労死企業として名を連ねてたねこの会社
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:26:48.72 izJQyfDlP
>>42
クレイジーケンバンド乙。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 23:46:20.77 GeQJ2FTP0
>>37
どっちにしろLCC
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 00:30:38.74 UcIsDwSZ0
>>45-46
本当に偶然だろうけど。そうとは思えないようなタイミングの良さ
シアトル線就航前日に移籍発表でニューヨークダブルデイリー発表って
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 07:57:25.62 EVs/RA4n0
>>44
国際線の方だよ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 08:49:35.02 igak2et2P
ニューヨーク線って、B787でダブルデイリー化するか、
はたまたA380導入するかって検討があったって話だが、
結果的には単純に輸送力倍増かよ。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 09:09:00.13 Y86GjGPri
余剰機材の有効活用
380の話は無くなったし
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 09:42:59.57 UJByIMKt0
機材余剰になるほどなら、バンコクのポンコツ767早く置き換えしてくれ
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 11:24:12.06 w80Cc2fTi
>>56
それじゃただの供給過多。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 13:53:09.24 bb0i63PW0
バンコクはあのポンコツで行くから風情があるのだよ
最新の767ERとか787だと、なんか罪悪感ないか？
だって、みんなナナプラザに行くんだろうし。。。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 17:50:14.88 zPzVGHyUI
>>58
確かに、最新の767ERだと
太もも付近が痛くなる
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 18:15:38.22 Smy23cxD0
Yならポンコツのが快適だと思うが。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:45:24.07 sywnvGWW0
>>61
禿同。HND-SINで新シート乗ったけど寝にくかった。
CAに聞いたら、777も順次新シートに変わっていくそうだ。
長距離便だとなおさらトホホだよ。
CAにとっては、食事前にいちいちシートを起こすように頼んで回す手間が省けて楽だと思うけどね。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:57:53.20 ewOIGgIGi
>>61
スライド方式でも確認するから手間は変わらない。
スライドしたままだとシートバック上部の小窓が赤くなるからすぐわかる。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:09:17.56 bb0i63PW0
アタシは新シート支持派なんですが、意見割れまてますね。
前席のマガジンポケット下が従来に比べてえぐられてるので
脛まわりの余裕は広がってるんだけど、倒れないっていうのが心理的に効いてるのかも。
個人的にはSIN行くなら、B6在来機のCクラスがイイな。クレードルは腿が痛い。
B7はフットレストもあるし、ピッチも広いのでYなら新仕様かと。
これからPY仕様機も増えるし、倒したい人はPYを選べば良いと思うんだが。
10万くらいしか変わらんし、SFCとかPTも多いだろ？
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:34:14.53 LsNdlt5U0
俺は旧型派ですね。
旧型だと一番後ろとか取って思いっきりシート倒してたけど、
新シートはバルクヘッドか非常口座席じゃないとどうにもならん。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:49:01.05 /AROveTy0
新シートでスライドしたあとの角度と旧シートでリクライニングしたあとの角度、そんなに違う？
新シートも座り直したら、普通にリクライニングしたのと同じくらいになってない？
77Wには敵わないけど、767も膝回りの空間は改善されてるよ。
>>63の言うように心理的な部分が大きいと思える。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:00:03.59 bBBcXmB70
昨日の夜広島空港で操縦席でエラーが出たと言ってた７８７（JA811）、今日の午後
羽田に返るので空港に行ったら、まだいたどなったかな？
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:29:01.06 yECX5A2a0
前にスライドする量はたぶん2インチくらい。
例えるなら長距離用の34インチなら32インチに、
767の31インチなら29インチになってしまう感じ。
これが問題だと思うんだが。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:34:29.50 OltwMDdW0
>>63
「アタシは新シート支持派なんですが、意見割れまてますね。」
ネカマ乙っす。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:36:01.18 fMBvIgy20
>>67
その分、前のシートバックが改善されてないかって話だと思うぞ？
普通に問題ないんだけど、みんなそこまでみんなデブなのか？
それと座る時にケツを前にずらし過ぎてない？
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:09:16.93 rdoSmWiLP
787のSTAGGEREDって1-2-1の2のサイドテーブル半分で、
1-1-1の真ん中はテーブル両側にあんのな。
乗って何か777と違うと思ったんだ
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:10:56.91 O9iKHrLP0
cxは普通の座席に戻しちゃったけど不評だったんだろうね
自分は嫌いじゃないけど
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:12:30.66 FBfHT9Ty0
>>29
かつて、某芸人が某TV番組の罰ゲームで「ＮＹ日帰り旅行」
（それも、連続２回。しかも罰ゲームだからエコノミー。しかも・・・。アメリカ系）をやらされた。
当然、最後の方はヘロヘロで搭乗中はずっと飲み食いしないで、ひたすら惰眠を貪っていた。
そしたら、一人のキャビンアテンダントが・・・
「あなたには麻薬の運び人の疑いをかけられています。軽くでも、何か食べられたらよろしいですよ？」
・・・と、忠告してくれた。
何でもコンドーさんにヤクを詰め、胃袋の中に隠し持つ密輸方法があるのだとか。
（この 密輸法で飲み食いすると、コンドーさんが胃液で破ける危険性があり、運び屋は、 搭乗中は一切飲み食いできない）
このキャビンアテンダントは日本通で、この芸人のファンでもあったので、見かねて忠告してくれたらしい。
（芸人が周囲を見渡せば、監視なのかやたらとスタッフがウロチョロしてたとか）
ちなみに罰ゲームの内容はシャープペンシルを取りにニューヨーク（０泊）へ行くというもの。
だけど取って来たはいいが、シャーペンの消しゴミがついてないという事で
とんぼ返りで再びニューヨークへ消しゴム取りにまたしても日帰りで行くというもの。
修行僧は、マイルさえ貰えれば東京～ニューヨークを０泊で２～３往復くらい平気…。なのか？！
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:23:50.06 Sl8Acv660
>>72
逆にそういう観点ならば、もう少し機内食を改善してもらえないか？と思ってしまう。
あとエアアジアみたいに機内食有料なら食べない客も多いわけだが。
（有料でおいしくもないもの食べる香具師はいない。しかも機内持ち込みは本来禁止）
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:41:31.10 bb0i63PW0
63だけど、ネカマじゃないし。だれが女って言ったよ…。
確かに座面が前に5センチくらい動くから、狭くなるって気持ちは分かる。
一方で、膝まわりの形状とか、座面高とかパッと見では分からん部分が改善されてる。
確かに初めて乗ったときは、あれっと思ったけど、今では新シート派だ。
むしろ今では前席が倒れてきたときの圧迫感のほうが嫌だ。
ただ、スタッガードのマンガ喫茶っぽいのもイマイチだけど、どう？
旧ニュースタイルのほうが解放感あったな、と思う。
でも、寝てるとずり落ちるんだけどね。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:53:52.69 3x8SgciH0
漫喫スタイルは日本人には合ってると思う。
欧米人にはちょっとキツイかな。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 00:02:26.83 KoHZv4gM0
東京～ニューヨークを０泊で２～３往復くらいやってると、アメリカの入国審査で小一時間問い詰められるようになる。
入出国記録を見ると、短時間で頻繁に入出国をしているもんで、どう見てもヤクの運び屋や麻薬ディーラーにしか見えないから。
さらに税関で荷物全部検査wｗｗｗ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 00:07:07.89 oWGVB2bM0
No, I am a monk.
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 00:12:19.37 tPx+43AB0
>>73 本来禁止
航空会社や出発地, 到着地にもよる話ではないでしょうか。
URLﾘﾝｸ(logsoku.com) 10年前のスレッド
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 00:35:53.55 zts8BemO0
>>77
monkって名探偵の方ですか？
それとも坊さんですか？
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 00:36:33.29 +7+zC+WRO
新シートがいいな777の長距離仕様しか体験したけど後ろの席に迷惑かけずにリクライニング出来るのとフットレスト搭載されてるのがいいね
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 00:44:16.53 4NO7zVH70
monkだとただの僧で「修行」が入ってないかも
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 03:28:44.26 NWP3grOX0
>>81
いちいち文句つけるのはやめようよ．
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:28:51.93 GTGw9Sar0
>>76
一泊とか二泊でも不信がられることがある。。。 アメリカの公務員には日本のサラリーマンの
出張日程や休みの取り難さが理解できないらしく、たまに渾々と説明するハメになるよ。 漏れの場合
以前駐在してたので、その部分である程度警戒心が解けるようだけど、東南アジアを往復しまくった
パスポートの人が同じことをすると、かなり怪しく思われるのではないかと。。。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:43:23.40 4NO7zVH70
正直にmileage runって言ってもダメなのかな
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:47:13.55 4NO7zVH70
>>82
駄洒落？
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 09:15:12.71 O5LJ2OC70
>>69
チビはいいなｗｗｗｗ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 10:17:26.32 qKS0DyCs0
>>69 むしろチビこそ新シートの価値が分かってない。
身長180cmくらいだと、膝まわりとか尻の落ち着きとか、しっかり考えられていることに気づくはず。
旧シート支持の多くは『あまり乗る機会がない』『背が低い』『リクライニグ厨』のいずれか。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 10:38:11.31 2rc7dkeb0
>>87
とてもじゃないが同意できないな。
自分は178cmだが、足を置くスペースが悲しくなるくらい狭くなって
いることに加え、（フットレストもあるからな）
ああいう中途半端なリクライニングで腰への負担が半端ではない。
トータルでは大して変わらんかもしれないが、あれじゃマイナスが
目立つのは仕方がない。
>旧シート支持の多くは『あまり乗る機会がない』『背が低い』
>『リクライニグ厨』のいずれか。
どれだけの意見を聞いたか知らんが、勝手な決め付けは止めた方がいい。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 11:17:04.24 qKS0DyCs0
じゃあ、JAL乗れよ。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 11:59:43.24 weVSmXLs0
昔ワンワールド世界一周でJGC修行してたとき
LHR-YVR-JFK-NRT
で乗り継ぎ3時間ぐらいだったからYVRとJFKで別室行きだったよ・・・
バンクーバーでは何でニューヨークに行くかと聞かれ、
ニューヨークではバンクーバーから日本に帰るのに何しに来たと
問い詰められ、マイレージランだとロンドンからの航空券を見せたら
さらにどツボにはまった
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 13:09:11.51 n45YVFfH0
>>88
金払ってビジネスクラスに乗れと。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 16:48:52.37 ggOWQALJ0
荒れてきたねぇ
夏だねぇ
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:40:14.86 esaj99iQ0
>>90
カナダ→米国線は、カナダ出国時に米国入国審査を受けます。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:59:21.07 i+wAx3yb0
一方で、旧シートで前席がリクライニングするとＰＣも開けられないし自分がリクライニングしていなくても足も組めないというお粗末さなんだよね
俺は自分で自分が使うスペースをコントロールできる新シートの方がいい。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 23:08:22.40 weVSmXLs0
>>93
YVR-JFKはそう思ってたら利用したキャセイのやつ（HKG-YVR-JFY）は違ってた
事前に調べなかった俺が悪いんだけど・・・
しかもこの便をYVR-JFKで利用する人もいないのかCXのカウンターに誰もいなくて参ったわ・・・
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 00:04:27.52 jCSuE88e0
>>83
東京～ニューヨークを０泊で２～３往復くらいやってると、米国の空港で・・・
まず、何日滞在するのか？の質問に「宿泊しない」と答えると
なぜ宿泊しないんだ？
どこに行くんだ？
マイル稼ぎとか仕事などと説明すると、
なんでこんなに頻繁に来るんだ？
今までの入国スタンプを見ながら、このときは何日だ？
このときはどこへ？
など、延々・・・。
納得してもらうのは難しい。
さらに税関で御禁制品や爆弾があるかないかを荷物から何から何まで全部検査wｗｗｗ
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 00:57:02.97 dsHw8xP+0
羽田ANAFESTAで白い恋人が売ってたことに驚いた。
さらに１０％対象外ってことにさらに驚いた。
そこで質問。千歳のANAFESTAでも白い恋人って１０％対象外なの？
１０％引きじゃなかったらANAFESTAで買わんだろうに・・・
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:05:29.65 ZgkQDYcv0
>>97
白い恋人、六花亭、トラピストクッキーはどこでも割引対象外
でも、ANAFESTAなら、Edyでダブルマイルだぜ！！
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:08:40.00 cgxk/YxR0
何かすごい田舎者がいるな・・・
六花亭とかも除外って事も知らないんだろうな
レジの上に書いてあるのも読まないんだろうなあ
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:09:00.89 dsHw8xP+0
さんくす。ほぉ そんなに殿様商売でも売れるってことは、対象外でも買う人いるのか。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:11:32.09 dsHw8xP+0
>>99
対象外の商品知らないと田舎者なのかｗ
頭平気かお前
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:17:23.97 cgxk/YxR0
＞羽田ANAFESTAで白い恋人が売ってたことに驚いた。
確実に田舎者だろ
それとも刑期２０年のムショ帰りか？
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:21:48.57 dsHw8xP+0
東京に住んでるからこそ羽田のAFなんていかんのよ。
地方に行ってお土産買うから地方空港のAFは行きますけど。
そこまで考えが及ばないから>>99みたいなバカレスするんだろうなｗ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:34:12.59 cgxk/YxR0
羽田空港はANAFESTA以外でも売っているというのに・・・
B1のローソンとかも寄らないのか・・・
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 02:34:50.21 49LX2kvz0
白い恋人って国内の道外では基本的に売らないって聞いたことあるから
実は自分も>>97と同じ感想。
羽田でも国際線の出国後なら国内扱いではないので売ってることは
知っていたけど。
同じ理由で成田の出国後のフロアでも売ってるね。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 04:00:01.95 438JhNn00
シート変えたって、エコノミーなんぞ、所詮は豚小屋。
豚にいちいちシート起こせと言うのすら面倒なので新シートなんだね。
シート間隔が1.3倍のエコノミーがまともな航空会社ってないかねぇ。。。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 04:56:33.84 Ra5HJ3cU0
白い恋人「だけ」を買う人は少ないから、
並べておけば他の商品と一緒に買う人には売れる
白い恋人だけ買うとしても、
どこでも割引対象外＝どこで買っても同じ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 06:01:43.42 zVbDpybn0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
羽田空港で車盗み関西空港まで逃走…無職(36)逮捕
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 07:15:01.52 VoIek6VC0
>>105
成田空港だとＴＳＵＴＡＹＡで本を買ってしまった時の敗北感と言ったら
同じものがありそうな時は制限エリアで買わねーとな
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 07:39:02.19 +BUazr9M0
>>106
つPY
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 07:42:51.59 +BUazr9M0
機内で仕事せにゃならんときは新シートがいいな
>>94と同じで、自分のスペースを他人の所作で左右されんし
あと、俺は決定的にトイレが近いので、通路に出やすいというのもある
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:09:13.61 zOXBaOmL0
>>104
B1のローソンで白い恋人売ってるのか?
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 11:12:56.50 1RbYoKMe0
当たり前だけど、白い恋人は出国後だと消費税分安いよ。
１円単位の端数の値段がついていた。（国内だと税込１０円単位の値段）
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 11:50:57.45 zVbDpybn0
橋下大阪市長は、今は機長になったそうです。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
爆笑問題・太田氏「(橋下さんに)今までメールは"市長"だったが、
あれからは"機長"で送っています」
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 13:42:02.13 VoIek6VC0
豊中の人？
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 14:09:59.42 FALPqee60
DIA様なのに、北米線プレエコ搭載機材で、プレエコ逃しちゃった人いらっしゃいますか？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 14:16:35.82 qVnA3gIT0
ツタヤ制限エリアにあればいいのに
118:SFC修行中
12/07/28 14:35:29.18 dfEtA6nV0
ANAは確実にプレエコに乗れる運賃がビジネスラスより高いとか舐めているのか？
明瞭会計にしていただきたい！
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 15:05:46.51 VoIek6VC0
そのような運賃しか選べない奴隷も居るんだよ
エコの普通運賃とかもな
120:名無しさん＠お腹いっぱい
12/07/28 20:05:51.96 KYpo+1LO0
ANA AMEXゴールド持ちだけど有効期限が６月迄。更新料は７月に請求かと思ったら６月に請求されていて、
知らないで一ヶ月延滞したら更新2000ポイントは無いとの事。カードの約款捨てたから書いてあったか
どうかもわからない。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:17:35.28 hqfOEieo0
>>118
運賃は、席だけで決まるわけじゃないからな。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:27:29.93 lxwZMQFu0
>>120
年会費延滞ってお前の口座残額いくらだよ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 23:23:44.48 gviI8KRZ0
URLﾘﾝｸ(www.sicma.zodiacaerospace.com)
穴の新エコ、旧ビジ・新ビジ・新Fはこのメーカーだったのね。
CはCirrus採用すれば良かったのに。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 23:54:33.61 NldeNaMw0
これキャセイやAAの新Cだな。
当時はまだ無かったんじゃないの?なんだかんだでスタッガードも3年ぐらい経ってるだろ。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 23:59:49.33 qVnA3gIT0
赤あたりが導入しそう
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 00:32:49.30 zXlrRWPNi
赤は既存のどこよりも優れたものを導入すると宣言しているんだけどね。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 01:41:34.77 cvXJkHku0
>>126
お前バカか？もう一度中期計画読み直してこいよ。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 02:25:38.25 yj9AswEci
>>127
何切れてんの？
カルシウム不足？
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 04:10:24.38 MdLTH6bmO
切れてないですよ～
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 11:50:11.48 RGvRo2Pj0
成田～サンノゼ線いつからですか？
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 12:19:44.30 81aeDu4I0
明日から
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:01:41.91 xgohNYtF0
面白い恋人は対象ですかああ？
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 14:55:20.73 RGvRo2Pj0
『面白い恋人』は、吉本興業が販売するコピー商品
2011年11月28日、石屋製菓は、吉本興業に対し、商標権侵害および不正競争防止法を
根拠とする商品販売禁止および破棄を求める訴訟を札幌地方裁判所に提起
「面白い恋人」を「間違って買ってしまった」という苦情が石屋製菓にあった。
吉本興業は「面白い恋人」を商標登録するため特許庁に商標出願を行った結果、
2011年2月に「白い恋人」と「同一」であるため認められないという査定が行われた。
石屋製菓は「面白い恋人」の総販売額および関連する額を確定させ、
2012年1月25日、1億2千万円の損害賠償を請求した
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 15:23:54.72 zKeIqhZf0
名古屋で「どあらの恋人」ってのが売ってたな
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 16:14:13.18 iOI4DpbF0
>>123
シクマのシートは国際線進出時のCクラスから使われてまつ。 国際線上級クラスでシクマから
浮気したのは767-300ERの2代目Cクラス（216席仕様）と767-300ERの初代Fクラス+747SRの
初代Fクラス（8157）の小糸ぐらいじゃなかったかと。。。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 16:46:59.48 V2RP2vrXO
いつもは成田で見るけど羽田にも来るんだねホルスタイン
137:名無しさん＠お腹いっぱい
12/07/29 19:11:44.55 Oi4Waau+0
>>122
定期にはフェラーリ新車で買える程入れているけど普通口座にはカード引き落とし額が決まってから
その都度入れている。普通口座に入れておくとどんどん使ってしまうから。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 20:02:42.67 LakaQhOo0
>>137
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:17:08.89 j17JTixS0
ドアクローズの時のアナウンスが何回聞いても
"Ladies and gentlemen, the doors HAS closed now."
としか聞こえない (自分の耳が悪いのか？)。
"The doors HAVE BEEN closed now."
と言ってほしいんだが。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:36:38.99 RP6xeZH60
僕は doors are closed だと思ってた
小型機だと door is closed と聞こえたことが2回ある
おお単数形だと驚いた記憶がある
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:43:40.70 r+jjjUwR0
>>139
おめーの耳がうんこなんだよ。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:58:49.76 U57LkK680
cabin attendants
doors for departure
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 07:59:57.53 wAfMOpbxi
>>142
CAへのアナウンス
↓
日本語による客向けのアナウンス
↓
英語による客向けのアナウンス
最後の部分について話しているのかと思ってたが、そもそも
"Ladies and gentlemen"なんて言ってたっけ？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 10:32:37.78 BWOKXuRq0
言ってると思う。
いつもジェントルメンって言ってるところで吹きそうになるから。
menって綴ってもマンなんだけどなあって思う。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 15:16:56.45 EgQe9LOd0
>>136
HND/KIXの国内便を含めて色んな運用が混ざってるので、国際線のベースになってる空港には
どこへでも行ってます。 ところでJA610Aの運命はいかに？
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 23:53:59.54 movzB8uB0
767-300ERは羽田関西成田がアジア線で現地で入れ替わる運用があるな。
国内でフェリーする必要がなくなるので効率はいいが
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:38:57.00 JR1vwW0K0
羽田～岩国錦帯橋空港の運航ダイヤ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
使用機材と便名は、改めて掲載
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:36:07.49 aye7KpXq0
おいらはPLTですが、成田でスタアラ各社利用するけど、国際線の優先搭乗って
ゲートでちゃんと資格確認ってしてるんでしょうか？
またANA以外でもちゃんと確認してますかね。
国内線はそのまま通すってこお最近レスされてたので気になりました。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:54:12.81 W58U+l370
41便で羽田伊丹を利用して、いまモノレールに乗った。
着陸が北から南(14R)だった。
天候は晴れ、無風。
こんなこと、よくあるのか？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:56:35.67 fpx0HU0X0
>>70
787のビジネスねぇ。
独り占めで広い、という見方もあれば、無駄、という気もする。
２人シートといっても仕切りがあって移動できないから、
家族連れが落ち着かなそうにしていたよ。
ビジネスクラスだからってみんビジネスマンじゃないもんね。
通路側は意外と落ち着かなかったり、
デメリットもそれなりに。
ただ斜めシートよりは良いと思う。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:00:11.10 uK8epuPV0
LXのA340かなんかにも同じスタイルのがあるね。
びったり隣同士なんて、俺はイヤだわ。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:37:34.87 UH9S9ZPB0
NRTJFKのC持ってるが、マイルアップグレードでFの空席待ちしてるが、
どのくらい前に落ちてくるもんなの？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:42:06.50 3xpgdU7K0
ケースバイケース
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:49:07.65 FCvjMVZN0
>>152
３日前に落ちてきた経験有り
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:58:19.72 UH9S9ZPB0
>>154
3日前もありえるのか。チケットの空席待ちじゃないから、
とれなくてもいいや と気は楽だから、気長に待つとしよう。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:30:00.84 ReVWd1s20
新型Yは後ろに倒れないのが素晴らしい
バンコクから成田や羽田に帰る時、朝飯なんか食いたくなくても、直立でない限りリクライニング戻せと言われ起こされる
後ろに倒れない新型Yならそれがないから早く新型に更新してほしい
上海や北京のような短距離路線には新型Yの767入ってるのに、バンコクがボロなのは納得いかん
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:39:36.63 RHzfIZFW0
このシート、クソ不評なのに・・・。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:44:33.40 ReVWd1s20
朝飯で強制起床にならんなら、足元が少し狭くなる位は許せる
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 03:34:44.80 SVu+ab9r0
あ、朝立ち？
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 06:33:06.86 In7htea90
足の短い奴だろ。
新型シートを褒める奴って。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 07:13:06.51 PdMV2d+50
BKK行く時も倒さないからなぁ
最近倒す人少ない気がする
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 07:27:34.61 lvX4TcLA0
倒れるんじゃなくスライドするタイプのシートはリクライニングすると
余計に座りにくくなるからしなくなるだけ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:17:52.76 ReVWd1s20
全く倒さずによく寝れるな
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:24:38.43 ul8hTG4ai
褒めないヤツはデブか、まともに座れない姿勢の悪いヤツのどちらかだろjk
リクライニング後の角度はほぼ同じ、
膝回りの空間も前席背面の処理で確保できてるしな。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:25:45.74 DJFs1l2X0
てか、寝てる客わざわざ起こして背もたれ戻させる必要あるのか？
そんなことやってるの日系航空会社だけだろ。
前席がリクライニングしてたって、飯を食えないわけじゃなしに。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:34:33.84 ul8hTG4ai
>>165
テーブル上の空間が邪魔されるからものを置きづらいでしょ。
トレーの上部に頭を持っていく時にシートバックに頭がぶつかりやすくなる。
下手すればカップもあたる。
ワインのボトルなんて立てられない。
後席の客がこういうことで困っていようがお構いなしに倒し続ける人ですか？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:49:18.35 ZJdz4uyr0
BKKやSINは夜行だから飯不要。
食いたい奴だけ食える立ち食いカウンターあればいい。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:58:47.26 dBFq7/350
>>167
カウンター？
そのスペース分の収入はどこから得るんだ？
殺到しても対処できる空間にしなくちゃならんぞ？
だいたい機材は昼行便でも使うんだが？
運賃上げてもいいってか？
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:07:56.83 ReVWd1s20
だいたいANAは夜行便の朝飯早すぎる
機内販売終了が到着1時間前で、その前に全てのサービス終えたいんだろうけど、到着2時間～2時間半前(174便なら朝4時台)に、
朝食サービスで強制起床とかないわ。寝たくても電気を煌々と点けて「お早うございまーす、朝食お持ちしておりまーす」とやるからな。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:14:15.21 uMi1q4u4i
>>169
アイマスクと耳栓で寝れるだろ。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:20:46.28 ReVWd1s20
少しでもリクライニングしてたらアイマスクしてても起こされるよ
だから後ろに倒れない新型シートが良い
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:30:47.98 pr9TIWTY0
俺は、少々不満があっても
前から倒れて来ないメリットが遥かに大きいけどな。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:03:32.78 rIUjMV5H0
>>148
成田でANA便の場合は、パスポートと航空券をチェックするからそこではじかれる。
でも、声の大きなお客様には弱いので国内線と同じであっさり通す。
海外発のスタアラ他社便は、スタアラゴールドの優先搭乗がない場合もあるが、
通常は優先搭乗の権利確認はしっかりやるし、権利のない人が大きな声を出しても
無視されるか、排除されるかだから、権利のない人は行かない。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:05:47.52 Qva1QnxS0
>>169
無理して夜行便の乗らないでも・・・
175:148
12/08/01 10:53:51.83 ltN/PjDv0
>>173
thx。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 12:26:00.29 HdQ5Mzbg0
>>157 思い込み乙
前席が倒れてくるのがイヤだ、ノートPCで仕事したい、という需要もあるのだよ
ただでさえ少ないY席の個人空間が、前席の乗客の振る舞いに左右されるなんて不公平だろ？
さらに言うなら、自分が倒そうとしても後ろのヤツからブロックされたり、なんて事もある
確かにシート倒したいという気持ちも分かるが、こうした需要が大きいということも理解しよう
あと、シート電源とか個人用スクリーンのサイズとか、全体的にみても俺は新シート支持
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 12:35:46.70 HdQ5Mzbg0
って書いたけどさ、エコノミー席の倒れ角程度でもともと熟睡なんて出来ないよね
どうぞお願いだから乗ってくださいって頼まれてるワケじゃなし、
どうしても倒したいってならJALや海外のエアラインもあるんだしな
ANAでなきゃ困るってならビジネスクラスにしろよ
バンコクやシンガポールなんて格安券探せば20万円くらいなんだからさ…
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 17:25:14.18 plNvbg9Z0
日本発着地以外の長距離路線に乗ると平気で倒してくるよな
しかもフルで
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 17:25:22.85 LIBFCCZu0
ANAカードの封筒に入っていた「ANAカードでお得な沖縄の旅」だと、
観光旅行なのにビジネス切符で沖縄を往復するのね。一人往復72,940円だって。
レンタカーやらなんやらで、一泊二日で一人合計135,500円。
180:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/01 17:38:54.92 EYwjwXv40
>>173
こないだパリでルフトハンザ便に乗る時ね、優先搭乗案内が来たんで、
ゴールド印字されたエコノミークラス搭乗券見せたら、
係員にエコノミーは後って言われた。
で、エコノミー順番になって搭乗券を同じ係員に見せたら、
ゴールド会員だったの、優先搭乗ディスってごめんねー、だって。
権利主張あっても人が見落としてたら仕方ねーわ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 17:43:24.29 F710slwp0
>>179
稚内から沖縄へ行く旅か？その値段は。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 18:10:57.46 pr9TIWTY0
>>181
昨夏、お盆のピーク期
KIX-OKA-NRT-SIN-HND-WKJ-KIXの行程で
10万円ちょっとだった記憶が・・・・。
那覇と稚内へ行きたかったので
無理矢理SINをくっつけたら
国内だけ手配するより安く、しかも自由度が高い上に
PLT＆Wマイルキャンペーンで、2万数千マイル貯まって、笑いが止まらなかった。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 18:33:58.04 F710slwp0
>>182
そのルートすごいな。
でも僧認定されそうだ。
184:182
12/08/01 20:20:54.18 pr9TIWTY0
>>183
前にどっかで書いたけど
OKAでＥチケを見た、気さくそうなグラホさんが
開口一番「うわっ」ｗ
おまけに僧の定番、NRTまで当日有償PCアップしたんだけど、ジャケットを羽織ってたせいか
「シンガポールで一泊ですか？お仕事大変ですね」・・・・ｗｗ
ま、こちとら那覇もシンガポール・稚内も泊まって純粋に旅なんだけどね。
ちなみに
NRT→SINは、前のDIAさんと続けてゲーポンUPされた。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 20:31:14.20 I4DqPhtl0
901便でのインボラ、もうどれくらいされてないだろう
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 23:08:11.01 MUHRtnyO0
>>185
閑散期でも男１人で乗ってるほとんど修行僧しかいないし･･･
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 23:44:08.18 0JalL8oZ0
今日国内線に乗ったら、8月号の機内誌が搭載されてなかった。
午後の羽田発なのに不思議。。。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 23:54:44.19 8BhmpmZ/0
新シート、後ろに倒れないのがいいのは当たり前。最初からわかってる。
それをしてこなかった理由が解決されないのに導入するから問題になってる。
内側席からトイレに出るときにシートを戻してもらう必要があるとか、
そもそもの座り心地が犠牲になっているとか、生理的なレベルの出来が悪い。
本気なら、座席間隔を開けるべき。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 00:03:26.90 r2CNJlDa0
>>188
それによって収入減にならないよう運賃上げても文句言わない？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 00:31:48.21 byH0MC/B0
>>187
確かに。それでいて音楽番組は8月になってたな。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 00:51:34.62 Ds/HiSUc0
>>188 どこで問題になってる？
内側席からトイレに出る時、リクライニング席だと前席が倒れてるほうが出づらいし
長距離用の旧31インチ仕様よりは現34インチのほうが、総じてトイレにも行きやすいと思うが。
それに乗り心地の柔らかい、硬いは好みの問題なんじゃないか？
フットレストの装備や前席膝まわりの余裕とか、ヒップポイントの位置も改善されてるし。
特に前席下部の膝まわり形状は31インチピッチのB6でも広くなったと思うが。
こう言っちゃなんだが、エコノミーでは良くできてる方だし、
どうしても広くて倒れいないと嫌なら、PYかCに乗ればいい。
エコでってならシンガポール航空だってあるし。
選択肢があることを忘れてはいけない。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 01:40:12.59 pmu4gXpK0
新型Yは良いと思う
食事時も戻さなくて済むからな
深夜便のバンコクやホノルルに優先していれて貰いたいが、何故か香港、北京、上海に回ってるのが残念
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 01:56:32.33 cw0HW/Ao0
一時期BKK線にも入ってたけど、最近はオンボロのみの運行だよな
この路線は黙ってても埋まるんかね？
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 02:05:39.70 2wkq6pvZ0
>>187
>>190
印刷ミスで全て回収。
２日からの便には８月号が搭載されている･･･はず。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 03:13:49.89 Ds/HiSUc0
>>192-193
バンコク線、1日3本も飛んでるんだから、どこか1本でも新シートにして欲しいよね。
WLナシ機材ってシート改修はするのかな？ B7は新シートに移行してるけど…。
そりゃ、完璧とは言わんけど新シート支持がいて安心したよ。
クレーマーばりに生理的なレベルがとか、座席間隔あけろとか、どうかしてるぜっ！
そもそもエコノミーに何望んでるんだよ。
エコノミーは相対的にも、絶対的にも判断しても、レベル低くはないと思う。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 03:31:47.05 2Q0cxcnX0
CY路線で、ノーマルC、ノーマルYが空席待ちになってる便で、
当日空港にノーマルチケット買いに来た客がいたらANAさんは売るの？
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 05:42:03.96 J9Vyom+J0
>195
W/Lなしの767については787が予定数投入されたら国内線送りだと以前情報が出ていた。
もっとも中距離国際線用787については仕様が明らかになっていないのでまだ先かも。
(最初は短距離国際線と同じものを使う可能性もある。短距離国際線のシートは767-300W/Lと同じだし)
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 05:45:22.48 wbSA+rhF0
新シート、とりあえず、軽く作ったのでエコ。座り心地はそれ相応でしかない。
LCCは革張りなどシートは実は値が張るものを使ってますし、別料金だけど食事も実はいい。
それをオーダーしても事前ならトータルではかなり安い。
差異化を考えると座席間隔にこだわらならないと、真正面から価格競争になりますね。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 06:36:19.15 MZZC7edm0
まぁレガシーのエコノミーでピッチが86cmのところも割とあったりするし
以外とそういうところはやすかったりｗ
QRとかTGとか
ANAは81cmだっけ?
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 06:57:21.48 q1TbS5Wu0
今日のNRTCTSボラ募集してるわ
おまいら 金orマイルどっちもらってるの？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 06:57:54.24 q1TbS5Wu0
NRTCTSじゃなくてHNDCTSだった
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 07:08:05.50 +T0JwLZl0
ANAの新シートは、他社のエコのシートと比べていいと思うよ。
バルクヘッドの後ろや非常口の後ろなら、足下も広いし。
嫌なら、アシアナなど、他社を選ぶ選択肢もあると思う。
LCCとの比較は、居住性や機内サービスよりも、旅程の維持の確実性で
比較すべきだと思う。 日程に余裕がない人にはLCCは向かない。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 08:18:02.77 I6CExFB/0
>>180
ドイツ国内で３回乗ったけど、ゲートでは自分で搭乗券とかＡ４印刷のバーコードをリーダーにかざしてる人を多数見たよ。
自分も習って、リーダーに自分でかざして通過したんだけど、ＧＨは愛想よくしてたよ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 10:25:19.93 Ds/HiSUc0
>>198 軽く作ったって、まさまANAが作ったと思ってるのか？
上でSICMAの話も出てたが、他にも新PYはWEBERだし、JALはB/E AEROとか使ってる。
シートはシートメーカーがオーダーに応じて作るモンだし、
強度を保ちつつ、軽量化を図るのにどれだけ金が掛かってると思ってる？
表皮の革＝高級は貧乏人の発想、とは言わんが育ちが分かるぞ。
LCCが革シート使いたがるのはメンテナンスコストの削減から。
Fなど上位クラスの革とは素材グレードも違う。LCCの通気性ゼロの革シートで12時間飛べるか？
そもそもヘッドレストすら動かない、狭いうえに数度しか倒れないLCCと比べるとか…。
食事もいい、ってどこのLCCだよ？ 一度食ってくる。
評判良くないBAと評判の良いシンガポール航空とエミレーツは同じコスモ企業が作ってるし
JALと近しいTFKだが、スタアラ系のルフトとかSASの機内食作ってるし、
要はどれだけモノをオーダーしているか、ってだけの差だ。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 11:04:50.18 EEIHOXD10
ど必死やのｗ
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 12:26:48.20 ISkF8SU40
>>203
ルフトハンザはシェンゲン内フライトだと一人でゲートを捌いてるよね
日本だと国内線でも何人いるんだって感じだが
そりゃユニットコスト世界一になるわ
しょうがないことなのかもしれんが
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 12:36:45.62 EEIHOXD10
>>206
同感
改札から離れず、一人で捌いて
時間に来ないのはカットすりゃいいんだよ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 15:30:11.73 /Qs7Fcis0
staggredって身長190cmの漏れでもまっすぐ寝られますかね？
膝を曲げないとダメで寝返りできないとかだったら辛いな。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 18:32:24.79 +1ikwYVG0
寝返りはどのみち無理でしょ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 20:09:19.17 nRNDPM2r0
背骨2、3個抜いてもらえ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 21:05:08.29 7mAf5t0G0
>>194
印刷ミスていうか
シアトル・イチロー関係の記事だったので差し替え→間に合わず だね
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 21:21:44.73 GUp2jIsn0
>>196
多分売ってくれると思う。 空港でではないけど、以前当日代理店経由でねじ込んでもらって
HクラスだったかMクラスで買ったことがある。 DIAでYが満席だったので、チェックイン時に
うpされました。 付き合いのある程々の規模の代理店と条件があえば、同じようなことになるかと。。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 22:47:25.66 TOjIsAlm0
>>196
>>212
直にＡＮＡの予約に電話するか空港に出向いて
満席だと言われたら、国内線のノリで、「空席待ちかけてくれ」ってお願いして
カウンター付近で待っていればチェックイン締め切り間際におｋが出たりするのかな
機内食はどうなるのかな、やってみたいｗ
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 23:22:55.98 sCTUFOAT0
>>206
そりゃ、欧州域内線ではB777みたいなデカい飛行機を飛ばさないからじゃないの？ 単純に乗客数の問題の気がする。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 00:04:29.32 pewf7jqh0
>204
革張りシートは掃除が簡単だし、飲み物こぼされても対応が楽だよね。
216:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/03 00:10:48.42 4lpvTRh/I
>>213
５年近く前、ロンドンヒースローでシンガポール航空に乗った時、
当日空港で空席待ちして航空券を購入した事あるよ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 00:14:45.28 YQz9TSRT0
革張りならウンチしても大丈夫かなぁ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 01:13:57.95 NnfY1w0x0
>>187
国際線は何故か翌月機内誌が入ってた
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 03:52:10.55 LJJcd1Pu0
保守
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 04:43:21.81 g/7ESzB00
>>194
オーディオの案内のページだけカラー印刷１枚で入ってました。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 06:17:45.61 0NFV/IVj0
Yで比較すると、LCCの方が値段が高いのは事実だよな。
LCCが掃除容易は当然だがね。
新シート、倒れないのはいいが、正直、足元が狭いです。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 11:47:18.71 8kJFizRk0
>>221 運賃？ シート代？
シート単体の価格だったらレガシー系のほうがはるかに高価だよ。
既成じゃないし、エンターテイメントとか、ヘッドレストやアームレストとか可動部も多かったり。
ただ、仕様が決まれば納入される数も桁違いだからね、実際の納入価格は抑えられてるかもね。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 13:45:20.21 LeVJWOUZ0
古い767のシートだけ新型と同じ仕様にはできんかな？
787導入で古い767ダブつくけど引退には早すぎる機体多いし
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 16:30:49.63 XHelgxfx0
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
青ゴキはこれ読んでぐぬぬって言ってろボケが！
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 16:40:44.41 3RgsAzcQ0
ぐぬぬ？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 18:09:36.47 t3PIUTuO0
赤猿が暑さにやられただけだ。
夏の風物詩だよ。
227:名無し@お腹いっぱい。
12/08/03 19:05:28.80 7DGsSyTd0
809A乗ったけど、そこまでYの座席間隔狭くなかった
おまいらの体型の問題だなww
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 04:07:48.75 fqMIFBEE0
だいたいさ、狭いとか倒れないとか、文句言ってまでエコノミー乗るなっての。
ANAのエコノミーは十分に平均水準だよ。耐えられないほどならPYかC乗れよ。
それが出来ないなら改善すべきは、お前らのサイフの中身だろ。
それとも「お願いですから乗ってください」って頼まれたのか？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 04:09:46.67 fqMIFBEE0
あと、間違ってもオレたちの意見がANAを変えるとか思いこむなよ。
アシアナだって、ユナイテッドだってあるんだから、嫌ならそっち乗れ。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 07:37:28.87 tVtNJugR0
ユナイテッドだけはしんでも嫌です
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 07:53:35.99 nZsa4e8V0
>>228
その理屈だと100円均一の安売り品の品質について
論じてはいけないと言っているようなもの
仮にそれを認めたとしても同じ100円で売っている物の中でなら
品質について比較検討してもいいだろ
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 08:29:44.99 YjNWZoTq0
ユナイテッドのエコノミーマイナスは、それこそ豚バス。教会の椅子の方がマシだと米国人が言ってます。
スタアラの太平洋路線がユナイテッド以外に選択肢があればと。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 09:05:36.40 yJpOLuwD0
ACがあるよ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 09:06:28.32 KyW6YDHt0
>>231
比較検討なんてしてないじゃん。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 12:07:31.32 XvfgwXty0
にちゃんの書き込みにいちいち長文ご苦労
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 22:42:06.69 M5o1FGTh0
最近、ANAでもスタアラ結成15周年の案内をしてるが、他社でもやってる。
先日乗った、HKT→BKKのTGの国内線でも、到着時に15周年記念の案内と
同時にTGがよくコードシェアする会社も並べて到着のアナウンスをしてた。
「今後も、スターアライアンスメンバー
タイ国際航空、アシアナ航空・・・、"Japan Air Line"を
よろしくお願いします。」
最後の会社だけスタアラじゃないように思ったが、
TGからみるとNHはそんなものかもしれない。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 00:33:51.62 1bfHzlMZ0
最近は”い”抜き言葉が流行りなのか
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 00:40:18.01 kXTCkVsU0
マルチで書くほどのことじゃねーナｗ
779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/08/04(土) 22:55:07.39 ID:M5o1FGTh0
>>771
TGは、長距離路線の売上高を伸ばすために、
日本、韓国、中国とバンコクを結ぶ路線は、アライアンスを
越えてでも拡張したいと思ってる。
他社より安いコードシェア用の運賃も用意（国際線用W,Vクラス）
していて、JALもANAもそれを利用している。
日本とのコードシェアに関しては、TG自身も混乱してる。
先日の国内線でも、到着時の挨拶の中で、
「今後もスターアライアンスの、タイ航空・・・日本航空を
よろしくお願いします」
ってさらっと挨拶してたから。
降機の時に、CAさんに、「JALはスタアラじゃないんじゃ？」と
聞いたら、
「コードシェアだったので、一緒だと思っちゃいました。
Japan Air Lineは、スタアラじゃないんですかかぁ?」
と言われてしまった。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 01:29:33.46 i1FmibHS0
JLは見ていないのはANAのシャチョサンだけで、
脅迫犯ですら、国際線はJLであって、ANAは見ていないｗ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 03:12:42.05 GiS5AmLA0
>>238
今後も全アライアンス全航空会社とのコードシェア便のタイ航空を・・
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 07:31:57.22 C9Jg5KvA0
>>240
もちろん高麗航空もコードシェアしてるよね。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 08:02:33.33 D2wsnOID0
>>239
日本語でOK
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 11:27:40.99 v4jxSey70
>>228 正論
まずはビジネスくらい乗れるよう仕事しろ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 12:40:27.29 4+BpUZgy0
航空会社にお布施するために働くお
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 12:46:11.67 DcMd+MUg0
>>243
正論に見せかけて論点をすり替えているだけだろ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 13:09:43.15 D2wsnOID0
論点？
ワガママ言いたい放題な書き込みのどこを指して論じてると？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 13:50:31.62 v4jxSey70
>>245 よく読んでみろよ…。
ANAのYは水準（俺も同意。エコノミーマイナスなエアラインもあるし）→→
→→ 辛いならC、PYもある →→ 他社の選択肢もある →→
なのに何故ANAのYに文句つけてまで乗る必要があるのか？
どっちの肩を持つでもなく、まともだと思うけどね。
ANAに乗りたいのなら上位クラス、いやなら他社へということだろ？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 17:20:05.02 Onu/7XK30
>>247
ANAがわざわざ金をかけて旧Yシートを評判が悪い新Yシートに交換しようと
しているのを批判している連中に対して、新Yシートが嫌だったらPYやC、
他社Yに乗れというのはどうかな。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 17:32:28.47 hSZvTFVX0
>>248
文句しか言わないやつって、自分が気に入らなければ全てが悪いと思うようなのばかりじゃん。
航空会社に利益で貢献できない自己中なガキの言うことなんてスルーでいい。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 20:32:27.83 jNY24q3W0
地方在住者からしたらANA乗りスペが一番安いことがあるので、新型エコしか選択肢がない時もある。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 21:13:45.69 fi83vEI80
それと、ウダウダ文句しか言わないのとは別問題
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 22:04:45.98 C9Jg5KvA0
宮古島-石垣って飛んでないんだね。
那覇-宮古島-石垣と移動したいけど、一度那覇戻るしかないよね。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 23:46:02.86 AvMVmxKg0
飛行機乗りたいならそれしかない
フェリーでいいなら、曜日があえば宮古～石垣がある
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 00:00:28.86 vdchZmj90
完全に忘れられているRACカワイソス
まあANAではないがな
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 00:28:06.54 Szx4ZJgu0
>>253
旅客利用可能な船舶航路は廃止されて何年も経つのだが。
本島と先島は基本的に空路でしか移動出来ない。
空路ならRACが有る。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 05:17:59.20 SsRk8EA/0
>252
いくら青組だからといって、沖縄なら赤組RACの空路くらいチェックした方がいい
RACがダッシュ8-100で一日2往復しているよ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 08:25:49.24 /XhZeVaJ0
>>248 そもそも評判悪くない。上を読め。
>>250 基本、国際線の話だよ。上を読め。
どうかな？って言われても、じゃあどうしたいのよ、むしろ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 14:24:44.24 UfhGoIv90
>>152
電話したらその日に落ちてきた。
しなくても、1から2週間前には落ちてくる。DIAな。
PLTの時は、当日空港で確定だったこともあった。
ケースバイケースだろうけどね。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 16:23:28.43 lF8K4Qhn0
>>257
大評判でもなかろう>新シート
あれだけネガティブな声がこの時点で出てくる時点で失敗の部類
こう言うと247のような奴が必ず出てくるが別に他人の意見を強制されている
わけでもなし、考え方のひとつと捉えられないのかね
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 18:55:33.51 5aZ+KMta0
>>259
2ちゃんの特定の板の特定のスレの特定のねらーの意見が、
総利用者数のどれほどを占めていると思ってんの？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 19:01:12.47 HNN976wT0
確かなことは新シートの快適性について定量的なことは言えないということ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 19:04:14.89 /XhZeVaJ0
>>259 いやいや、ちょっと待て。意見としては尊重するよ。
ただ、旧シートがイイのか、新シート以外にこういうシートが理想、というのかを言ってくれよ。
リクライニング式で旧いシートピッチだと、首振り角の問題でいまのシート画面は難しそうだし
カップホルダーが新方式で2つ装備できるのも新シートの構造だからだと思うんだが。
って、考えると個人的には新シートがいいし、それほどネガティブな意見も多くないと思うけど。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 19:08:38.45 izYeFBjf0
逆もまた真なり。
「評判悪い」なんて言い切るとかもうね。
「みんな持ってるんだから買ってよ！」と駄々をこねるお子様と同レベル。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 21:27:37.24 0n5R4DcE0
>>257
250です。
地方在住なので乗りスペ使って東京経由で海外行くのが一番安くて便利なことか多々あり、選択肢がANA（またはJAL）に限られるという意味でした。
わかりにくくてすみません。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 22:41:28.78 G9jrTwQc0
「翼の王国」の修正箇所ってどこ？
シアトルのことなんてほとんど書いてなかったよ？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 23:00:48.30 IxaJ+eU+0
シアトルの特集は7月号だよ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 02:32:03.54 yWXerted0
社長の挨拶か？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 09:11:18.93 XLYHqS8P0
社長の挨拶ってwebに載ってるのと同じ？
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 11:37:41.90 vFnWS82W0
新シートは勘弁して下さいって感じだった
・シートが滑る
・テーブルが重い
・従来のタイプはテーブルを半分畳むだけでトイレに行けた→テーブルの上の物を片づけなくて良い
・ヘッドフォンから聞く音と機内スピーカーの音がタイムラグがあり、気持ち悪い
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 12:29:17.47 orb+1V/m0
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
JALが先にSEAへ飛ばしていたことぐらい、調べればわかるだろ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 12:36:47.87 Y9L9OoSb0
>>269 国内線の新プレミアムクラス？
あれはイマイチだね。この時期、尻とか背中が蒸れるんだよ。。。
せめて生地をファブリックにしてくれないかね。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 12:48:34.25 G4JGkV+Y0
>>269 ヘッドフォンから聞く音と機内スピーカーの音がタイムラグがあり
あれ何でだろうね？
一度mp3 に変換して、なわけないだろうし。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 13:18:32.99 Y9L9OoSb0
787とかエコーっていうか、響くよね。
『ご搭乗ありがとうございます。ここで私、機長から1曲…。曲はマイウェイですっ!!』
とか、そういう新サービスへの布石だろうか。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 14:57:23.82 xjPO/OeXP
CA「では～…んふふ 私の大好きなビートルズのスーパー名曲、聞いてくーださい」→Hey Jude
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 18:41:45.50 Y9L9OoSb0
機長『では、続きまして乗客の鈴木さんが歌います。やしきたかじん、たった独りのアンコールです』
なんか楽しそうな機内じゃないか。。。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 19:51:25.60 X7m5xt6o0
剛田剛リタイサル
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 21:26:56.52 exOX0M4U0
剛田武コンサート
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 21:37:43.64 fS9L3PtzO
♪おーれーは、ジャイア～～～ン♪
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 07:00:22.71 8OcbD1UsO
ＡＮＡも愉快な会社になったなw
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 07:48:42.32 RdFc92Jh0
機長「さあさあ、機内も高度も上がってまいりました。株化なんて下がってもいいじゃ～ん！
続いてのリクエストはROCKETMAN feat.トリンドル玲奈、ラブディスコ♪です」
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 07:55:29.97 6euk0Z460
>>273-280
田舎の中小企業の社員旅行で行く
観光バスの中みたいで楽しそうだな w
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 08:03:30.39 Zhz5y5P10
>>280
パチンコ屋じゃないんだからww
283:この会社のご意見・ご要望デスク最低。
12/08/08 13:24:28.26 9Lxv5Y0+0
この会社のご意見・ご要望デスク最低。
お客の意見要望を全く聞かず、且つご意見・ご要望デスク責任者も保身で、
マニュアル通りの発言。
近い将来存在しない会社。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 13:54:01.53 rSoC2XB90
マルチクレーマー乙
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 14:06:43.14 RdFc92Jh0
機長「おっとクレーマーの搭乗、いや登場で高度も下がっちゃったね～」
CA「そんな時はジェット気流並みに上げていきましょ～。次のナンバーはコレ♪」
→nobodyknows ココロオドル
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 15:27:52.06 nDxyhrzV0
突拍子もなく質問
国際線特典って片道ってないのかな？
ＵＡとかＬＨはあるのに。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 16:27:48.03 s1vAg3zRO
>>283 そんなの昨日今日に始まった話でないからw 所詮エヌホですからww
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 18:54:34.96 6euk0Z460
>>286
お前、PC使ったことあるか？ w
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 22:26:01.99 VGSPiocI0
新婚旅行でビジネスクラスを使う予定なのですが、
スタッガードの座席だと、中央の２人席と窓側で前後の座席とでは
どちらがおすすめですか。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 23:15:20.40 h31h1/AaP
>>289
夫婦で仲がいいなら中央の並び席
仲が悪いなら窓際席
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 23:39:54.97 qnEdFgvG0
>>290
成田離婚・・・
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 00:31:18.36 ZvvzIpiMP
>>290
ワロタ
その通り
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 00:39:45.88 xvYp7iUE0
>>289
通路を挟んでイチャイチャ禁止ね
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 00:52:08.14 4WkxeMc50
昼行便ならNew style機を（選べるなら）選んだほうがよかろう
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 00:56:33.07 NSFtLZ+80
同意。New Style機がサービス面で劣るということはない。
あのずり落ちシートすら懐かしいし、オレはキライじゃない。
座った時の視覚的な解放感はこっちのほうが好き。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 03:53:19.14 3RH+Pnwu0
NewStyleは色使い（シート背面の木目調？黄土色がいいよね
JALのシェルフラットはねずみ色でなんとなく暗くて圧迫感がある
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 04:54:59.79 OIj45uLs0
>>289
新婚旅行ならファーストくらい使えよ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 07:14:05.40 Gd6+OObb0
セカンドにしとけ w
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 11:43:42.60 V7CbD4CB0
エコノミーの方が近くていちゃいちゃできるで
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 12:46:54.17 Lt5L6v7b0
結婚するのか？どんだけ情弱だよｗ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 12:52:20.62 nvhCB9zf0
お、おう…
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 12:59:48.93 7j15fzHb0
新婚旅行でビジネスってすごいね
エコノミーから成長して欲しいが席は窓際にしろ。
旅行なら景色も見たいだろうし新婚ならトイレに行くとき通路側の人間に遠慮無しでいいから
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 13:37:39.36 7y1b8H8ni
スタッガードで隣席に遠慮って？
304:名無しさん＠お腹いっぱい
12/08/09 14:21:33.98 tKXTj3oy0
事前に「新婚旅行です」とANAに伝えておけば機内でケーキが出るの？
それとも旅行会社の新婚旅行プランを選択した人だけなの？
ケーキが出た、というブログを良く見るんだけど。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 14:24:35.63 +npbzFO00
代理店経由じゃね？
新婚さんが航空会社に自分からいうものだろうか？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 15:40:06.52 rTz57+Ld0
羽田離婚しろ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 17:03:59.35 RKTnVvD50
結婚して5年になるのに旅行会社のハネムーンプランを申し込んだら新婚扱いされた。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 17:13:19.35 SMF/6yqW0
うちはJTBの普通のツアーで
NZのエコに乗ってフジーへ行ったなぁ・・・
飛行機では何もなかったけど
ホテルでシャンパンがルームサービスされた。
もう別れて10年以上か、歳を取る筈だｗ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 17:51:21.91 li0dvqCb0
フジー？
フィジー？
富士？
310:名無しさん＠お腹いっぱい
12/08/09 18:40:23.72 tKXTj3oy0
横浜駅西口に
ジャパンクラブ冨士
というソープランドがある
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 20:30:38.61 O2pf6rr10
BAのクラブワールドの真ん中に二人並ぶのが新婚旅行的には最強だと思う。
ただ、両方の通路側から監視されるけど。
ケーキくれるのはアリタリアだっけか？
すれちすまそ。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 22:43:38.99 uraAYHk/0
>>289
どっちもだめ。スタッガードは一人に最適化されているので、
プレミアムエコノミーをお勧めします。
二人並びでも、間に台があって話せない。
前後だと、後ろの人に迷惑がられる。
アシアナみたいに中央は並びになるといいけどね。
それから７８７は絶対だめ。
中央２席でも仕切りがあり、通り抜けもできないよう隔絶されている。
新婚でビジネスなら、ＪＡＬかルフトがいいよ。
313:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/10 00:21:39.83 CY39UuH3I
東京～クアラルンプール線、出来て欲しいな。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 00:55:13.06 AWhYx/zy0
先日乗ったBKK便では新婚カップルのためにCAが飴でレイを作ってたぞ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 01:28:26.77 NpqhzeAa0
行き遅れたＣＡの怨念がこもっていそうなレイだなｗ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 02:03:58.03 rSFiaCeM0
いまANAのCで一番ショボイ席ってバンコク線？
この前乗ったけど、Cでこれはきついと思った。
もっと酷い路線ある？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 02:24:39.05 TjXuaLWO0
そもそも、スタッガードが飛んでるってことは北米かヨーロッパだよね＞新婚旅行
New Style機の路線にして、向こうで乗り換えれば良いのでは。
新婚旅行ならNew Styleのほうが隣同士で楽しめるし、窓側なら2席並びだしね。
ってことで、もげーろ
318:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/10 04:37:38.23 CY39UuH30
B787の納入に夢中になってるけれど、結局ANAはB777-300ERを何機入れるの？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 05:15:29.31 w9nLzqIm0
>>258
なるほど。
PLTなんで期待せずに待ってみます。
CとFとだと荷物の個数が変わってくるから早めに分かるとうれしいんだけどな。。
320:名無しさん＠お腹いっぱい
12/08/10 10:32:46.44 ZzR8cv4P0
新婚旅行で席が離ればなれになることがそんなに嫌な事なのか？たかだか１０時間ちょっとで
何か機内でしなければいけないことでもあるのか？結婚してもお互い独立でいられることのほうが
大切だと思うぞ。
毒男より。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 11:00:12.35 wtRypvYR0
嫁の性格次第じゃね？
記念日とか大事にするタイプ、昔のことをいつまでも根にもつタイプなら
新婚旅行にスタガートは地雷だと思う
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 11:37:03.21 9QgXz1Ef0
おれならファーストスクエアの真ん中ふたつかな～
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 12:05:15.31 K5WtJXTo0
アッパークラスのメインの客層であるビジネス客にはプライベート感があるほうがよいので、
そういう方向にシートが進化するのは自然な流れだけれど、
観光需要のニーズには逆行するので、各社頭を悩ませているところだよな
究極の解決策のひとつはSQのA380のスイートクラスダブルベッドだけれど、
あれはあれだけ金取ってるからこそできることだしな…
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 13:04:23.46 Bts74m110
機内のウォシュレットが快適すぎて、
ウンコする可能性の高い中距離以上は、
新造機便しか選択しなくなってきた。。
バンコクのように、設定がない路線は仕方がないが。。
325:名無しさん＠お腹いっぱい
12/08/10 14:21:58.01 ZzR8cv4P0
>>324
バンコクに着いたら水鉄砲ウォッシュレットが待っているじゃないか！
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 14:24:56.46 tw22lSsa0
>>325
あれ使いこなせねーw
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 16:29:39.04 Bts74m110
>>325
アンコールワットに行ったときに、
急に腹が痛くなって汚いトイレ行ったんだが、
あれ、触るのが気持ち悪くて、
アルコールスプレー掛けまくって使ったわw
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 16:30:32.77 Bts74m110
タイの時だから、アユタヤだ。訂正。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 17:52:06.57 mPxoVaGt0
空港宅配サービス『スカイポーター』は、
既にご案内の通り2012年8月31日ご搭乗分をもちまして
終了することとなりました。
330:名無しさん＠お腹いっぱい
12/08/10 17:55:54.15 ZzR8cv4P0
787にウォッシュレットを提案したのは結局JALなの、ANAなの？JALのHPではウォッシュレットを
設置しました、とドヤ顔で書かれているけどANAの777-300ERが飛行機としては最初なんだよね？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 18:48:54.92 rhRb/MGO0
>324
携帯用のウォシュレットを買えばいいじゃないか。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 19:29:03.07 4HSJ3hzm0
>>324
お前が飛行機の乗る目的はウンコすることか？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 21:19:42.20 0Exnu1TJ0
>>329
9月以降は後日云々とあるから、料金体系変えて再出発なのかな。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 22:13:51.68 Bts74m110
>>331
まぁ確かに。
>>332
選択肢があるなら選ぶってことだ。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 23:12:22.75 +MGF3gUU0
この袋なに？
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 01:05:47.21 bKG+WUGm0
>>332
飛行機の移動は手段なんだけど、コスト、CAのラベル、機内環境、餌とか気分で使い分けしてる
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 02:31:59.87 9hLtXR3l0
飛行機でウンコとか信じらんねえありえねえ
どこでもウンコできるやつはおかしい
とんでもない尻軽
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 03:54:17.18 OL8Ea9Wo0
>>337
便座に腰を下ろすんだから、むしろ尻重だな w
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 08:22:27.23 8MpQBGRW0
>>337
JFK路線など13時間以上あるが、
おまえはウンコしないのか？
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 08:37:14.12 vw1DYwz20
到着前の食事後の便意をどう抑制するかが勝負所
下手するうんこ中にベルトサインがついで焦る羽目になるからな
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 08:53:02.56 xQe07MZy0
ベルトサイン後は尿意のほうが問題だな、個人的には
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 10:01:15.67 oKx/DtOz0
>>320 全然わかってない。恐らく終生独身だろう。
343:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/11 11:02:25.17 6bqq4ppuI
>>337
気圧で腸の蠕動が狂うのか、機内じゃお通じが悪くなるんでね。
着いた時に空港の便所に篭る事が多い。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 12:36:00.16 mzviWOKm0
腹部をきつく締めないような服装で搭乗してください。
ガスをふくんでいる炭酸飲料は飛行前や飛行中は控えめにしてください。
便秘は旅行前にコントロールしておきましょう。
飛行前には排便を済ませておきましょう。
機内では排便を我慢しないようにしましょう。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 14:12:31.73 XXXTZpJM0
飛行機乗ると・・・
希薄なおならがどんどん出て困る。
希薄なおならと思ってるとそうでない事が稀にあるのはもっと困る。
346:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/11 15:06:26.85 6bqq4ppu0
>>344
有益な情報どうも。でも乗る前に用を済ます事が出来ればねえ。
乗る前も中々用を足せる情況はそれ程多くない…。
>>345
いや、自分は地上の時より濃いのが出るよう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 17:57:35.01 sdrTSxJt0
今福岡空港にいるんだけど、ANAとスカイマークの便の出発が遅れまくり。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 18:00:02.96 T7L55MUP0
雨かな？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 18:44:51.51 9hLtXR3l0
>>339
しない
おまえどんだけウンコ管理下手くそなんだよ
下手くそ！
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 19:14:56.25 VCyH43aQ0
>>346
下痢さんはさすがっすよ
ムンバイで変なモノ食べ、東京経由でJFKへ行ったんですよね
よく入国拒否されなかったよね
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 20:32:46.95 f7B1+0340
>>348
福岡空港上空の天候不良のためという説明でした。私の乗った便は結局一時間遅れで羽田到着。
乗り継ぎのある人は大変だろうな。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 22:01:53.13 cVnOm/2D0
>>330
B777への装備は、B787用に開発したものが、先にB777に搭載された
ものらしい。
ANAのB787のプロモーション映像や資料を見ると、当初ボーイング側は
「そんな設備は不要」というスタンスだったが、ANAが粘り強く交渉
して実装にこぎつけたと書いている。
開発は、ANA,TOTO,ジャムコ、ボーイングで行ったと書いてある。
「本当はJALが開発したのに、ANAが実績を盗んだのだ」という人も
いるけど、そちらの説のソースは見つけられなかった。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 22:10:06.36 +VydcMBJ0
>>352
そもそもスタッガードシートも787に合わせて導入する予定だったんだよな
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 10:29:46.67 L3EztTA70
787が遅すぎたわけですね
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 22:28:29.72 5T5DzmNkO
JALのドメ専773には犬組塗装あるのに
なんでANAのドメ専773には星組塗装ないん？
あと787の星組塗装はよ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 23:05:43.73 5tPfQZGI0
787はもう青に塗ったのがいっぱいあるんじゃねえのアメリケに
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 17:00:16.39 npFbpjOl0
ＡＮＡ地方空港初 岡山空港にラウンジURLﾘﾝｸ(www.ksb.co.jp) 動画有
地方空港では初となる全日空のラウンジが、8月9日、岡山空港にオープンします。
「ラウンジ」は、格安航空会社にはないサービスで利用客を増やそうと設置されます。照明は全てＬＥＤで
従来の消費電力の約40％の削減が見込まれます。
また、ご当地の銘品として、山田養蜂場の「ゆずハニードリンク」を提供します。
「ラウンジ」は、全日空のカード会員やプレミアムクラスの乗客が利用できます。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 19:54:04.20 Lurzn+fr0
地方空港の定義ってなんやろ…
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 20:02:11.49 vAnJgXji0
>>358
空港法とそれに関わる政令
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 20:44:17.18 +8heeB17i
それ以前に「全日空のカード会員」って、これだけ見たらANAカードやマイレージカードな人も対象に読める。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 22:06:15.58 DkLipBTu0
松山は？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 22:35:51.28 f2QbCrWf0
>>360
対象だけどスタアラゴールドの会員以外は有料、って話じゃないの?
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 22:37:29.00 Lurzn+fr0
>>359
で、その定義でいくと岡山が初になるのか？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 23:42:46.78 mYMhRCKY0
大阪～フランクフルト（ドイツ）だが、帰りデュッセルドルフ（１５：３０）からANA無料接続バス
でフランクフルトに出て、成田経由伊丹にしたかったら18万。
でも、個別に旅程入れてデュッセルドルフ（１８：００）からルフトハンザ国内線でフランクフルトに出ると
16万と安くなる。また、ルフトハンザで（１１：００）ロンドンに出ると17万。
伊丹の着時刻はすべて同じ。
たくさん乗る方が安いって変な感じ。国際線の運賃体系って？？ですね。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 23:56:23.63 OicVKj0K0
>>364
NRT-JFK-IADより
NRT-JFKの方が高い。
ワシントンDC行きの運賃の方が安いから何だが、探せば面白い。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 01:41:55.07 8tiuXH1j0
>>364
それにしてもDUSとは懐かしい。。。
ここはFRAとは違いきれいな空港(いかにもドイツって感じ)。
タクシーはD？sseldorf-Seestern(Vodafoneの辺り)から空港までで早朝なら18オイロくらい。
あとDUSでのチェックイン時にNRTまでの航空券提示で荷物はスルーになるよ。
話はずれるが、ANAバスは意外に車窓も楽しめるよ。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 01:43:15.64 8tiuXH1j0
△：早朝なら18オイロくらい。
◎：早朝に乗ったときで18オイロくらい。
368:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/14 02:07:48.16 XfEjEl4f0
>>366
デュッセルドルフからフランクフルト空港なら、どしてもICE使っちゃう。早いし。
でもこのバスでの空港送迎サービスは、９月いっぱいで止めるっぽいね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 02:10:48.46 n04rixYL0
そういえば去年の今頃のサッカー代表選手がデュッセルドルフからフランクフルトへ飛行機で移動しようと思ったら
欠航になって日本到着が遅れたとかあったな
その次の試合ではフランクフルトまでタクシーで来させられたとか、数時間かけて
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 02:45:37.32 GgsiJa9p0
DUS-FRA線なんてあるのかよ。
昔はほぼ満席じゃないと採算合わないからルフトハンザエアポートエクスプレスが走ってた路線なのに。
371:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/08/14 03:11:16.44 XfEjEl4f0
>>370
去年欠航による振り替えで旅程曲げられた時、
フランクフルトからデュッセルドルフまで乗った。
朝２番目か３番目の便で満席だった。50分も飛んでなかったな。
フランクフルト～デュッセルドルフならICEでも２時間掛からないし、
ほぼ乗り継ぎ専用便なのかしら。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 12:53:16.71 oqaYj+Rn0
特に英独仏は拠点空港と行き来する涵養線は多いよ。
拠点空港のない地区住民との格差是正のための行政指導がある。
バスや鉄道にフライト番号振ったのも良くあるよね。あれは
日本も真似ていいとおもうのだけど、ＪＲと航空会社って仲悪いからなｗ
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 13:58:08.70 5v3qANYg0
>>364
競争対策、為替条件などで不思議な距離単価になるね
ハンガリー東京なんてOSのＣで２２万円相当なのがウィーン東京は４０万円相当ですよ
CはPP単価が１６円台で高いから、エコでの修行を計画中
ハンガリー東京をLHエコだと８円台かな
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 14:52:43.91 oqaYj+Rn0
競争があるとおかしな事があるよね。
在米中なんだけど、去年のくれの帰省経路しらべてたら、ＮＨで
SFO/NRT の単純往復が2千ドル近いのに
SFO/NRT/PEK が同じ日程で1300ドルとかあった。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 15:51:27.12 rdexohEPO
>>374
ボッタクリ時期にボッタクれる路線で稼ぐのがエアラインのお仕事ですからね
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 20:57:05.95 8FCHiseH0
タテマエとしてノーマル運賃が通常であって
それ以外はみんな割引運賃なんだから
ありがたく思いなさいってところなんだろうけど
直行できる目的地よりそこからさらに
乗り継いだ目的地のほうが安いのはよくあるね
CAでTYO-PEK-HKGとかも
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 23:00:45.79 CacPQxE40
364ですがご意見ありがとうございます。
DUSからFRAの移動に悩んでます。昼の羽田便も安いのですが
これだとバスはないですね。でICE利用が一番便利ですが遅延の心配で
3時間前に着くと早すぎる、２時間前だと電車遅延が不安。
飛行機ならDUS市内空港間もSーbahnで15分だから時間の余裕も少なくてよさそうだし、
>>366 によると空港探検も楽しそう。
どうしよう・・・ご意見ください。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 00:28:13.76 RoHAnMf+0
>>363
定義がおかしいな。
一般的には幹線空港（東京大阪札幌福岡那覇の５大都市にある空港+国際空港である中部空港）以外を地方空港という。
松山とか鹿児島とかは地方空港だろう。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 01:52:16.71 qBy3g7Bn0
>>377
フランクフルト空港は、下りてから駐機場に入るまでの移動と時間が結構長い。
特に第４滑走路が出来てからだと、ここに下りると、
滑走路から道路と鉄道を渡って更に整備地区を横切ってから駐機場に入るんで、
降りるまで延々20分以上待たされる事だってある。
だからデュッセルドルフ市街からフランクフルト空港までの、トータル時間を考えれば、
ICEも飛行機もそう変わらない。
ルフトハンザは国内線でも出発40分前には、預け荷物の受け付け閉め切るんで、
預ける荷物あるなら、日本の国内線乗るより早く空港に到着する事が必要。
ICEも遅れる事は確かにある。だけれども、遅れて運行するICEは、
始発から数時間経った遠距離始発の列車くらい。
デュッセルドルフからフランクフルト空港へ向かうICEは、
大体隣町のエッセンやドルトムントから来るやつが多いんで、ほぼ定刻で運転する。
遅れても５分から10分程度。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 02:02:57.68 0iZreRU50
大都会岡山だからなｗ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 06:18:07.00 tQGTdXZGO
政令指定都市
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 07:51:01.85 yz8+e4rE0
>>357
昨日、岡山の穴ラウンジを利用した。
オープン記念でチョコレートくれた。
しかし、あの空港に穴ラウンジが要るのか疑問。
新幹線対抗ということかもしれないけど。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 10:46:19.94 EfRBo3GF0
エコ割スペシャルとれなさすぎwwwワラタwww
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 17:44:05.08 Oj0wfMzK0
大橋の出身地
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 01:28:50.50 I61RoA550
>368
>でもこのバスでの空港送迎サービスは、９月いっぱいで止めるっぽいね。
>371
>フランクフルト～デュッセルドルフならICEでも２時間掛からないし、
このバスって、これまで「～3月31日まで」が「～9月30日まで」が「～3月31日まで」のパターンでずっと繰り返されてるよ。それとICEでのDUS-FRA空港間は高速新線を使う最速タイプで1時間15分弱。２時間もかからん。
他スレにもあったが、（下痢がどうだこうだの）品のない投稿と（妄想？から来る）知ったか投稿はウンザリだね。