12/10/19 00:42:09.82 c/RbH3sF0
>>257
どれだけ安いチケットが出るかにもよるだろうね。
アムステルダムまでの需要はきわめて低いだろうけどスキポールで乗り換えてヨーロッパに格安で行けるなら需要はあると思うよ。
仁川乗り換えでヨーロッパに行くくらいの値段でチケットが出たらＫＥ、ＯＺなんて乗ってられないわ。
例えば半島系が15万で出しているときに18万くらいまでにおさら垂れるとすると週３の772だったら年平均70%台の搭乗率は見込めるんじゃないかな。
ただ、九州ーヨーロッパは収益率の高いビジネスクラスの埋まりが悪いだろうからエコノミーがそこそこ埋まっていても路線が続くかどうかは微妙。
スキポールは乗り継ぎ空港としてはすごく魅力的な空港だよ。