12/06/09 00:39:16.91 seuV34+20
>>274
伊丹存続？そんなことを書いてるつもりはないけど、
>>263の主題ってなに？
税金については、異論はあっても大筋で同意した訳だよね？
他にって「騒音」「事故リスク」「遠くとも問題なくやってる空港が多い（？）』
この３つ？
「騒音」は環境対策費でクリア出来てるよね（上の文の通り、関空補給金がOKでこれがダメな理由はないよね）
「事故リスク」は福岡空港や羽田だってかなり大きいけど、これは移転しなくていいの？
徳島空港も市街地に近いし高知龍馬空港もそうだけど、これらはOKで伊丹が移転しないと行けない理由は？
特に羽田は沖合空港なんて名ばかりで、伊丹で大惨事が起きるような制御不能の不時着は、羽田で起こると
９１１並の大惨事になるよ。これらはOKで伊丹が移転しないといけない理由は？羽田は将来の廃港なんて
検討されていないよね。
で、「遠くとも問題なくやってる空港」だけど、だったら伊丹廃止しなくても関空が自助努力すれば
旅客は勝手に関空へと流れて行くから、伊丹があっても問題ないんじゃないの？
なんせ「遠くとも問題ない」んだからさ