12/05/15 21:32:23.88 Tddp+7ti0
6:40発の長崎行って、
搭乗率はどんなもんでしょう？
4月13日に乗るはずが欠航くらって、
福岡行きに振り替えになり
わからんかった。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 21:47:04.02 u60Via5ui
>>152
1000円のアワビ粥ってそれトコブシちゃうんかと
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 21:48:11.37 YFFmuASP0
>>158
日本からの輸入品だったりするんだな、これがw
160: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/15 22:19:13.02 cS8AfEGQ0 BE:75334043-PLT(27465)
>>158
ロコ貝だよ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 23:09:22.08 LdralSNri
俺は堺やから長崎は南海使ったら間に合う＼(^o^)／
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 23:24:16.39 VHe1Gl810
やっぱり東北路線が欲しい。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 23:33:12.68 wuM9uY960
長崎線て終日3～4割くらいしか埋まってなさそう
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:16:35.33 x4EeiR8q0
>>157
福岡に振替の場合、福岡-長崎の交通費は出るんだろうか。
HP見てもなにも書いてない。大手は航空会社に責の無い
悪天候でも出るけどね。技術的問題の欠航ならLCCでも
当然出そうだけど。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:22:40.23 RIixEPlc0
ある程度ビジネス需要がある福岡ならまだしも、あんな早朝から
長崎に行く用事のある人は少ないだろうからな
開業のときから見てるけど、長崎鹿児島は唐突に決まったんだよな
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:38:51.27 YJAZ4wPA0
>>164
例えば、>>164で書き込んでいる内容だと、福岡→長崎の交通費は出ないよ。
この点に関しては、ピーチHPの変更・取消・払戻・ピーチポイント(URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com))を見ると分かる。
下記に内容を一部抜粋しておくよ
■悪天候などが理由の遅延、欠航時の対応について
ご購入された運賃タイプにかかわらず、悪天候(台風や降雪)など不可抗力な理由での便の遅延・欠航が
発生する(した)場合は以下の方法で対応をいたします。この場合、キャンセル、変更手数料はかかりません。
１、Peachの他の便への振替（他社便への振替は行いません
■弊社都合による遅延、欠航時の対応について
ご購入された運賃タイプにかかわらず、弊社に起因する便の遅延・欠航が発生した（する）場合は以下の
方法で対応をいたします。この場合、キャンセル、変更手数料はかかりません。
１、Peachの他の便への振替（他社便への振替は行いません）
振替便の到着地から予約便の到着地までの交通費を出すなら、これに加えて交通費を出すという事を記載しておく必要がある。
他社は、通常、機材故障等自社都合時にしか出さないけど、この点を記載している。
参考用にANAのページを貼っておくよ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:41:19.42 9ymMb2fI0
東北路線はほしいな。
（ﾎｳｼｬﾉｳｶﾞｰって奴は放っておいて）関西住みは被災地現地にお金落としたい気持ちはあるが
いかんせん距離的にも金銭的にも遠すぎる。
仙台以外は採算見込めないのかな？
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:41:26.23 YJAZ4wPA0
連投スマンがその点に関して書いてある新聞記事が最近出てたのを思い出したから、リンクを貼っておくよ。
他社便へ振り替えなし ピーチ、欠航時に混乱
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:51:11.93 x4EeiR8q0
>>166
>振替便の到着地から予約便の到着地までの交通費を出すなら、これに加えて交通費を出すという事を記載しておく必要がある。
うーん、ちょっとそこが理解不能だなあ。運送契約はLCCも大手も違いはなく、目的地までのはずだから
書いてないから費用負担をしないというのは勝手な解釈だと思う。何も書いてないなら
国内旅客運送約款第24条に基づくような気もするが。会社に責のある欠航なら費用負担の義務が発生するはず。
その辺の事実関係を確認したくて>>157にレスをしたんだけど。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 00:54:46.39 qPokduQC0
そんな長崎も、昼便はそれなりに乗ってるっぽい
朝便はやっぱ時間がね・・・
６：１０締切ってことは、遅くても６：００までの空港着は必須だろ？
それに間に合う交通機関って、難波からの南海の急行と、ピーチをきっかけに増便された梅田からのリムジンバス
それと日根野始発のJR関空線シャトルだけ
それぞれに間に合う鉄道をまとめてみると
（各駅とも乗り換え時間は５分と計算。複数ある場合は間に合う最後の電車か運行距離が最長の電車を記載）
○リムジン（ハービス大阪４：５３→新阪急ホテル５：０５→関空５：５５）
・正雀４：３８発阪急京都線普通 ４：５５梅田着
・西宮北口４：３６発阪急神戸線普通 ４：５４梅田着
・雲雀丘花屋敷４：２５発阪急宝塚線普通 ４：５４梅田着
○南海急行（難波５：１５→新今宮５：１７→天下茶屋５：１９（中略）泉佐野５：４９→りんくう５：５２→関空５：５８）
・天王寺５：０９発JR環状線外回り 新今宮５：１２着
・王寺４：３０発JR関西線普通 新今宮５：０３着
・堺東５：０５発南海高野線普通 天下茶屋５：１７着
・和歌山市５：０５発南海本線区間急行（泉佐野まで普通） 泉佐野５：４１着
○JRシャトル（日根野５：３４→りんくう５：３８→関空５：４４）
・鳳５：０４発JR阪和線普通 日根野５：３２着
・和歌山４：５２発JR阪和線快速（熊取まで普通） 日根野５：２４着
これだけか
梅田難波天王寺の３大繁華街に加え京橋まで網羅はしているものの、
それでも範囲は限られるか。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 01:27:00.47 YJAZ4wPA0
>>169
数社の約款を見たけど、ANAとJALはその件に関して同じ24条の所に書いているけど、各社が24条の所にその件に関して書いている訳では無いみたいだよ。
だとすると、法律等で、全社が同じ内容にしなくてはいけないという決まりはなくて、各社で独自に決めて良いって事じゃない？。
それなら、ピーチが他社と違う約款にしても問題ないはず。
一応、数社の国内旅客運送約款のURLを貼っておくよ。
ピーチ：URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
ANA：URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
JAL：URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp) (※JTA・JAC・RACとは内容が違う模様)
スカイマーク：URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
ジェットスタージャパン：URLﾘﾝｸ(www.jetstar.com)
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 01:34:14.83 RIixEPlc0
>>170
それなりに間に合う地域は多いんだけど、なんといってもこんな早朝に
長崎に行く用事がないw
仮に羽田ならある程度乗るだろうな
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 02:31:41.19 GMTKTMGZ0
>>157です。
4月13日6:40発、長崎行の欠航時のピーチの対応。
1.運賃の払い戻し。ピーチポイントでもかまわないなら5,000ポイント付ける。
2.欠航便の機の修理が昼過ぎに終わるので待ってもらう。
3.7:30発の福岡便に振り替え。料金の増減は無しで
福岡から長崎に行く費用は関知しない。
以上、3つの選択で福岡便に振り替えてもらった。
福岡空港から長崎駅前までは、
高速バス2,500円を自腹で払って乗る。
3時間遅れで長崎駅に着いたのと
バス代が1,700円余分にかかっただけで済んだ。
多分前夜に欠航が決まっていたのに
HPに告知無し、携帯には無しで呆れた。
今度、新千歳に行く時は
ピーチでは振り替えが利かないので
スカイマークを利用しようと強く思った。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 02:49:00.64 GMTKTMGZ0
173の続き。
字か抜けていた。
×携帯には無し
○携帯に連絡無し
欠航の理由は前夜の点検の時に、
故障が見つかり、
その部品を関東に取りに行っている、だった。
もし運賃の払い戻しを選んでいたら、
運賃2,500円、支払い手数料210円、座席指定料210円の
合計2,920円なんやけど、
ピーチポイントなら5,000ポイント付けるがわからんかった。
2,000円分余分にくれるんやね。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 03:52:57.53 GMTKTMGZ0
１７４の続き。
欠航が決まった時点で連絡してほしいなぁ。
チェックインの時にバーコードが通らないんで、
ピーチ社員に聞くと欠航ですと言われた。
関空まで来ないと欠航が判らないってどない。
まあ俺は始発電車に乗っても
搭乗手続きに間に合わないんで、
前夜に関空入りし、
旅客ターミナルのマクドで
ノートパソコンを開き
朝まで過ごしていたから
連絡もらっても大して意味無かったけど。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 06:29:20.53 ktW22kJqO
前夜に故障見つかり関東まで取りに行ってる？？
車で行っても翌朝羽田に着いて、そっから始発の関空行きで空輸して、か。
てか、部品くらいある程度関空に置いておけ！て感じだな
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 06:57:36.58 iikjtgl70
LCCだから対応が悪いのはしかたがないにしても旅客に厳しい条件を求めているのだから
出発3時間前までに決定、天候事由（出発後）＝払い戻しまたは自社振り替えのみ（天候はたいていこちらになる）
出発３時間前以降、天候事由（出発前）＝払い戻しまたは当日中に目的地へ安い方法で輸送（遅れは自己責任）21時以降到着便については翌日午前中まで
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 08:44:29.34 2uzpW+UI0
長崎に日帰りで行ってやろうと思ってる。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 10:37:17.55 rnSdMGTt0
>>175
欠航当日、関空の発着情報ではどうなってたの？
自社HPに運航情報を載せてない会社なんだから、関空HPをチェックぐらいするのが普通だと思うのだが。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 10:42:46.60 ZEqqDTfn0
日本以外でLCCのみならずレガシーでも欠航のお知らせって個人にくれるか？
俺はアメリカ住みだけど、こっちでそんな連絡もらったことない。空港の案内板や
ネットでみて確認してる。他の交通機関みても個人に連絡してくれるのは航空だけだろ
ましてやLCCで何を期待するのかと。贅沢言うな
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 10:51:24.41 BEqXw96NO
>>178
日帰りは可能。但し全く時間的に余裕がない
ハウステンボスは空港からの接続も悪いし1時間半かかる
長崎市内は7:55着のバスが8:05発
14:30頃長崎駅前からのバスにのらないと門限オーバーになるよ
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 10:53:45.43 2hjK1a540
>>173
福岡-長崎は自腹なんだ。振り替えと言うより「行き先の違う別便だけど
良かったら乗るか？」って感じだね。それなら補償は無理かなと思う。
ANAの旅作使ったことあるけど、機材変更とか座席変更のお知らせの
メールが来るのにはびっくりした。実質片道12000円なんだけど
サービスは非常に良い。欠航のお知らせメールも来るのかもしれない。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 11:07:16.53 3BMJytVt0
トラブルが何もないことを祈るばかりだ。
夏～秋は大雨台風シーズンだから1回どこかで
天候不良あったらもうその日はめちゃくちゃだな。
でもそれがお約束なんだから新幹線+バス代くらいは
覚悟しとかなきゃww。
>>178 長崎2泊で行くけど日帰りは・・・
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 11:12:03.62 Wakn5GiG0
長崎はこの前行ったばかりだから、今回は日帰り
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 11:17:20.44 3BMJytVt0
そんなんだったら鹿児島や博多行ったほうが。。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 11:20:44.44 2hjK1a540
来月鹿児島に飛んで長崎から戻るコースで逝ってみようかなｗ
九州島内バス乗り放題の切符買って。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 11:24:52.17 rnSdMGTt0
>>181
ハウステンボスは空港からの接続が悪いの意味がわからん。
行きはMM171でNGSに7:55着、ハウステンボス行きバス8:30発、9:26着。
帰りはハウステンボス14:05発、空港15:20着、MM176が16:00発。
帰りのバスが不安なら、ハウステンボス14:00発、空港14:50着の船もある。
十分かどうかわからないが、４時間以上遊べそう。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 11:51:42.06 Wakn5GiG0
福岡・鹿児島は既に2回ずつ行ってる
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 12:02:00.45 YJAZ4wPA0
長崎に日帰り旅行で行くなら、関空～長崎往復じゃなくて、別切りで関空～長崎の171便と福岡～関空の160便を買えば良いんじゃない？。
長崎県内～福岡空港国際線ターミナルの高速バス代が要るのと国際線ターミナルから国内線ターミナルへの移動があるけど、滞在時間は大幅に延ばせる。
長崎市内・佐世保市内・ハウステンボス発で160便に接続出来るのは下記の便
・長崎市内
長崎駅前(県営ターミナル)17時30分発→19時53分着 国際線ターミナル 20時02分発→20時17分着 国内線ターミナル
・佐世保市内
佐世保バスセンター18時発→19時39分着 国際線ターミナル 19時46分発→20時01分着 国内線ターミナル
・ハウステンボス
ハウステンボス17時30分発→19時07分着 国際線ターミナル 19時14分発→19時29分着 国内線ターミナル
>>180
ホンマそれやわ。
日本が世界に誇る新幹線でも各列車の遅延状況は、駅以外だとサイバーステーションで確認取らないといけないしね。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 12:02:13.45 JXi2yBcPi
長崎なら、軍艦島上陸クルーズがおすすめ。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 12:19:43.22 Wakn5GiG0
博多⇔長崎は金券ショップでJR回数券のバラ売りを買う
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:20:31.62 xqsNL/kA0
プレスリリース（韓国増便の件）が出ておる。既知の話しだが。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:28:03.30 3BMJytVt0
ソウル行きの増便が一週間早まってるね。
本来7月1日～てなってた。機材と準備が
早くできて売上確保しないとね。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:28:39.45 xqsNL/kA0
朝出発がまだまだ安いぜ！
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:31:51.52 xqsNL/kA0
メール来た！
大阪（関西）＝ソウル（仁川）線6月23日より一日3便に増便！
------------------------------------------------------------------------------------------------------
7月1日より増便予定だった大阪（関西）＝ソウル（仁川）線ですが、
予定を前倒しして、6月23日より一日3便に増便します。
増便されたフライトもソウルSALEの対象期間となりますので、
ぜひチェックしてみてくださいね。
■時刻表
☆～6月22日までのスケジュール
9便 大阪 (関西) 18:40 → ソウル (仁川) 20:30
10便 ソウル (仁川) 21:10 → 大阪 (関西) 22:55
☆NEW SCHEDULE (6月23日～10月27日)
＜大阪（関西）→ソウル（仁川）＞
1便 大阪 (関西) 07:35 → ソウル (仁川) 9:25
5便 大阪 (関西) 13:55 → ソウル (仁川) 15:45
9便 大阪 (関西) 18:40 → ソウル (仁川) 20:30
＜ソウル（仁川）→大阪（関西）＞
2便 ソウル (仁川) 10:05 → 大阪 (関西) 11:50
6便 ソウル (仁川) 16:25 → 大阪 (関西) 18:10
10便 ソウル (仁川) 21:10 → 大阪 (関西) 22:55
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:36:02.57 5g/7RKZGP
初めてタイトルが文字化けしてないメールがきたぜ！
【ソウルSALE始まります！韓国線一日３便への増便も前倒し決定！】
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:38:51.09 xqsNL/kA0
>>196
ここの書き込み見たんじゃね？w
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:41:22.51 8nyqrG+t0
新規参入組も増えもう後戻りできない玉砕戦に突入するかのようだ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:47:06.39 3BMJytVt0
もう国内幹線と同じいやそれ以上の便数だな。
相変わらずKEOZは大型機ジャンジャン飛ばしてるし。
ANAがやーめたてトップに言いそう。夏以降に下期から廃止て表明かな。
大阪/ソウルなんか国内線と一緒や 距離も客層もｗｗｗ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:51:53.94 xqsNL/kA0
>>198
表向き安くしてるが行きだけとか帰りだけとかの釣り運賃だ。
便によっては設定無し、この一文が奏効している。
うまく考えておる、2,980円の運賃は13時40分現在セール期間中にはまったく無しだ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 13:53:20.19 qPokduQC0
>>199
ANAは金浦振り替えもあるんじゃね？
よりソウル市街地に近く、LCCには枠がないので参入できない、レガシー独占便だし
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:01:57.08 lSRKO29t0
土日も予約取れるw
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:02:17.46 5g/7RKZGP
ぐるぐるカス
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:04:12.86 lSRKO29t0
手続き途中でアウトw
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:04:13.38 YvVIeUvN0
安いけど韓国はいいや・・・何度行ってもぜんぜん楽しくない。
インチョンで乗り継ぎ自由なら話は変わるけど、違うっぽいしな。
かといってＡ３２０だけだと遠距離も難しいか。
３３０も買うてください。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:07:51.46 5g/7RKZGP
まだパスポートとってないから予約できない・・・ｵﾜﾀ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:11:54.96 YJAZ4wPA0
仁川が6月23日から増便って事は、4号機はそれまでに来るって事だな。
あと、リリースは出てないが、札幌の109便/110便の復便は6月23日からになってる。
当初、この2便の運休予定期間は6月16日までだった。
って、ＰＤＦ時刻表見たら、109/110の運休期間こっそり書き換えられてるwwww。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 14:58:20.16 SuWdEcTdi
札幌は1日4便になるん？？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 15:10:47.73 YJAZ4wPA0
>>208
3月25日～5月7日までは1日に4往復だったんだよ。
ただ、翌日(5月8日)から仁川線が就航開始したから、機材捻出の為に、109便と110便を一時的に運休してた。
当初の予定では、>>207で書き込んだ通り復便は6月17日からだったけど、引渡し予定日が変わった影響なのか、復便も6月23日にずれ込んでる。
6月23日以降は10月27日まで1日4往復運航予定。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 15:20:27.35 h5IEalao0
二時きっかりから予約してるけど、全く2980円の表示ない・・きっかりには売り切れ？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 15:48:09.70 Wakn5GiG0
がっかりだね
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 15:55:45.24 ZwuCHtt40
6月末あたり沢山あるぞ。ウソばかり書くなよな。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 15:56:16.06 nSHPsIxZ0
ＡＮＡＬならともかく何で４月の国内線の搭乗率の発表ないんだ
ＧＷのいい数字は発表したけど
よっぽど悪いんだな
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 16:25:06.86 2uzpW+UI0
韓国日帰りできるなｗやってやろうかな。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 16:25:47.32 h5IEalao0
まじで！？何で出ないのかな、他の金額ならたくさん出るんだが
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:09:51.28 xqsNL/kA0
>>212
見た時点の話しだ、確かに昼間の便は23日ー12日迄最低金額6,280円だった。
今見たらセール運賃は相当有るな。
金額変更（セール適用）が遅かったんじゃねーか？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:24:04.65 wmydt8kW0
>>214
やっぱり客層は在日が多いんだろうね。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:31:53.28 xqsNL/kA0
>>217
在日本日帰日本人（ざいにほんひがえりにほんじん）のこと？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:33:24.41 mXNR46wO0
東北便頼むよ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:34:38.64 lFs/7QtSO
増便前倒しも有ったから、システム更新が遅れてたんじゃない？。
まあ、キャンペーン運賃発売開始時のgdgdは、ピーチのお家芸とも言えるけどwww。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:49:43.78 XW98QXqE0
韓国は日本人が金落とさないともうもたないのか
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 17:59:54.79 rvA0QsSK0
ソウルの免税店やカジノは、今や中国人が主流
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:01:30.26 mXNR46wO0
来月の札幌旅行の際はラピートに乗ってみるか。
調べてみるとラピートに乗るのは17年振りのようだ。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:04:50.28 2jkaRxttO
往復1万円以内とか、表向きの安さに釣られて韓国へ行くのは勝手だが、
ぼったくりには気をつけろよ
最近、ほんの2kmくらいの距離をコールバンに乗ったら、
33万ウォン請求された日本人観光客がいたとか
日本円に換算すると約2万5千円だな（笑）
そんなタクシーは日本ではお目にかかれない罠
それどころか、この地球上でそんな高いタクシーを見つけるのは相当困難だろう
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:08:58.61 ElAHKTXS0
ソウルからのMM010便
今のところ定時以内に到着しているようなんですが
実際到着して到着ゲート出るまでどれくらいかかってるのか気になります
到着時にもバス移動なんですよね？
南海本線の最終23：29に乗る人は間に合ってるんでしょうか？
226:223
12/05/16 18:11:30.27 mXNR46wO0
その時はスカイメイトで大阪（関空/伊丹）～福岡9,650円で往復したから、
ピーチがいかに安いかがわかる。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:12:38.72 u0yMLeMl0
>>225
乗れてるよ。社員も客も早く帰りたいから手慣れたものだよ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:14:32.00 yBDme63e0
17年前と今の状況を同じ値段だけでくらべるなんてバカ？
229:223
12/05/16 18:18:52.13 mXNR46wO0
>>228
バカじゃないよ、驚いてるんだよ。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:52:17.67 RIixEPlc0
ソウル３往復札幌４往復より、
ソウル２、釜山１、札幌３、函館１とかのほうがいいんだけどな
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 18:57:22.84 BEqXw96NO
ソウルは２でいいよ
札幌はノンストップ３、仙台経由１、函館経由は採算取れない
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:01:37.01 5g/7RKZGP
>>217
ネトウヨ消えろ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:03:16.09 lFs/7QtSO
>>230が言ってるのは、関空～函館～札幌じゃなくて、関空～函館じゃないの？。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:04:39.54 IkSEI2cRi
>>232
なんでもネトウヨ認定すんなよ
在チョン多いのはまちがいないだろ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:13:18.88 qPokduQC0
今後ピーチが就航するべき路線及び便数
長崎 １日２便→１日３便（朝便の繰り下げもセットで）
鹿児島 １日２便→１日４便
宮崎 ０便→１日３便
那覇 ０便→１日３便（夏期は４便）
仙台 ０便→１日３便
新潟 ０便→１日２便
出雲 ０便→１日２便
高知 ０便→１日２便
松山 ０便→１日２便
（以下夏季限定）
宮古 ０便→１日１便
石垣 ０便→１日１便
旭川 ０便→１日１便
釧路 ０便→１日１便
函館 ０便→１日１便
プサン ０便→１日１便
マカオ ０便→１日１便
グアム ０便→１日１便
サイパン経由ホノルル ０便→１日１便
香港 １日１便→１日２便
台北 １日１便→１日２便
セブ ０便→週４便
プノンベンまたはシェムリアップ ０便→週３便
１０機もあればこんくらいいけるだろ
いずれも、需要が見込めるところばかりだと思うぜ。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:15:29.55 qPokduQC0
あ、夏季限定って書いてるのは国内４路線で、国際線は別ね
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:17:06.50 5g/7RKZGP
>>234
差別用語を使うな
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:19:31.35 2AR6sZQeO
>>235
買春需要で飛ばすべき路線を決めてんじゃねえよksg
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:27:18.23 qPokduQC0
>>238
東南アジアイコール売春需要としか思えないおまえのほうが十分ｋｓだけどな
セブとか、今ビーチリゾートでどんどん伸びてるの知らんのか？
カンボジアにしても、アンコールワット需要を放置するのはあまりにももったいない。
グアム、サイパン、ホノルル、香港、台北は言うに及ばず。
プサンも、近場な割に日系がいないので、チャンスはある。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:36:52.96 nCW/WdtE0
１時に香港ついてどうするんだ
宿いっても結局１日分取られるんだろ
日本人がLCCに求めているのはサービスを最低限にして安くすることであり
早朝夜中とか時間の不便は求めていないんじゃね
こういうの考えないと長くはもたないよ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:37:11.26 u0yMLeMl0
>>235
片道４時間以上は飛びませんよ by 井上
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:38:59.07 Uqv3M1js0
>>240
空港で数時間過ごし、翌朝の早朝便で香港以外に行けるじゃん？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:43:36.14 qPokduQC0
イースターが計画しているシェムリアップの直行が、
19:30発、22:50着の３時間２０分
帰りが何で倍の７時間もかかってるのかは謎だが・・・
グアムが４時間半かかるからオーバーしちゃうのか
３０分くらいどうにかならんかね・・・
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:44:24.83 nCW/WdtE0
空港で数時間過ごすってさそういうのができる層
（時間的、立場的）は限られない？
現地到着２、３時間早めるのってコストとかそんなにたいへんなのか
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:45:59.17 jHFD1/W70
カンボジアと2時間の時差をお忘れなくｗｗｗ
2+－したらわかるだろ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:46:19.80 Uqv3M1js0
>>243
3時間20分？バカ？時差ってご存知？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:48:27.87 qPokduQC0
時差のことすっかり忘れてたｗｗｗ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:50:06.87 nCW/WdtE0
格安便だが早朝発や夜中につく飛行機があるとする
早朝発のため利用できるのは近隣一部or近くのホテルに泊まる
夜中到着のため宿代の無駄or空港滞在などで無駄な時間
これに不便便接続のためのバス会社との協議時間や補助費
時間外労働のため、人件費の割増
空港使用料（夜中早朝利用）
こういうリスクやコストより不便便のコストを差し引くと得なのかな
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:52:54.29 qPokduQC0
>>244
機材運用の都合でしょ普通に考えて
国内線運用が終わった後に深夜便として飛ばすんだから。
だから出発時間を早めようと思ったら、その分の国内線をカットしないといけない。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:53:34.95 RIixEPlc0
>>248
航空会社が負担するコストとその他が負担するコストを分けて考えるべきでは？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:54:50.90 nCW/WdtE0
>>249
そこまで俺調べてねえからわからんけど国内より海外のほうが儲かるんじゃね
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 19:58:05.87 qPokduQC0
>>251
それはピーチが決めることだからなぁ
国際線のほうがおいしいと考えれば、国内線の中で成績が悪い路線を切って国内線にシフトするだろうし。
それにまぁ、長崎の早朝すぎる運用も含めて、機材がまだ十分にないが故の苦肉の策って側面もあるし。
将来的には１０機までは増えるのが確定。１５機前後まで増強するって話もあるから、
機材が増えて、LCCターミナルが出来上がったらまたダイヤも変わってくるだろうしね。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 20:01:22.55 nCW/WdtE0
確かに客が会社に合わせるのがLCCの基本だし
いやなら乗らなければいいってなる
だけどなー香港着が現地昼か夜中でも１１時までなら１万５千でも乗りたいなｗ
つかここに限らずLCCって最安以外で乗りたくなるのはなぜなんだ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 20:02:09.60 nCW/WdtE0
最安以外の値段では乗りたくなるの間違い
すまん
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 20:02:38.13 nCW/WdtE0
最安以外の値段では乗りたくなくなるの間違い
すまん
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 20:03:05.86 xqsNL/kA0
>>207 良く見てますね！感服しました。
その復便アピールとともに札幌線のバーゲンは近日中に有りじゃないでしょうかね？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 20:22:51.47 C/eTcLSb0
なんだこの値段設定 かなりぐるぐるしているけど
2,980円→23,980円 急になんでー??
しかもPC端末によって、2,980円全く表示されないんだけど(XP)
スマホ(アンドロイド)とWindows7だと2,980円バンバンある。
この差は一体なんなんだ???
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 20:35:23.27 lFs/7QtSO
>>256
キャンペーンはやったとしても、6月23日～6月30日の109と110だけだと思う。
この2便は今日から予約開始してるから、キャンペーンを仕掛けないと予約が入らない恐れがある。
一方、この期間を含め、他の札幌便は、既に売り出してるから予約は、ある程度入ってると思う。
だから、キャンペーンをわざわざやる必要が無い。
場合によっては、キャンペーンをやらず、最安値で買える座席数を増やすだけかも知れない。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 21:30:48.30 h5IEalao0
そうそう、ＸＰ全く２９８０円出ない！どういうこと？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 21:33:12.03 rvA0QsSK0
友人が夕方の便で長崎から帰ってきた。
案の定ガラガラだったのこと。
長崎は空港自体がガラガラでしたと・・
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 21:58:43.55 A/MNzD63i
>>237
そういうこと言わない方がいいよ。
在チョンだと思われるから。
普通日本人ならそんなこと言わないし。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 22:00:09.70 4EHjBZ4G0
高等教育受けてりゃ差別感覚は出さない。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 22:01:02.35 NzZmItBp0
Windows7の火狐も出ないよ>2,980
Androidのドルフィンブラウザからはおkだった
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 22:12:34.80 4EHjBZ4G0
>>258 6月23日～6月30日の期間中で大阪人からしたら一番人気の便ですね！最低ランク運賃4,780は１便も無い。
元から設定無しだな。やっぱりバーゲンは無しかな？クヤスイッ!!!!!
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 22:21:32.38 A/MNzD63i
来月2日に札幌ドーム久しぶりに行こうと調べたら既に1万超えてた・・・
JALの無料特典使うのもったいないし諦めるか・・・
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 22:49:34.07 C/eTcLSb0
やはりOSによって、値段を変えているとしか考えられない。
XP.Vista.Windows7.iPad.androidで
XPだけが割高な価格表示になっている。
ちなみにIE8とChromeでも見てみたが、どちらも割高金額。
ハッピーピーチの時だけ価格が異常
XPの場合、5280.6280.7280.8280.9280.10380.11680.14380.18180.23980
その他OSの場合2980.7280.8280.9280.10380.12980.14380.15880.18180
国内線は問題ない模様
国際線のみがおかしい
7/1 関西-仁川
その他OS → XP端末
MM001 2,980円 → 8,280円
MM005 2,980円 → 8,280円
MM009 2,980円 → 11,680円
MM002 2,980円 → 9,280円
MM006 23,980円 → 23,980円
MM010 14,380円 → 14,380円
いずれも1名にて検索
高額の料金帯は変わらないが、1万円以下の部分で異なっている
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:01:49.17 n62X2UhW0
同じ条件でXPからやったが3便共に2980円ってでるけど
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:06:59.80 YJAZ4wPA0
>>266
キャッシュを消してみたら？
こっちはChromeでやってみたけど、何も弄らず検索したら2980円が出なかったが、キャッシュを消した後検索したら、同じ日に2980円が出てきた。
原因は前に予約検索した際のデータが残っていて、今日の価格変更のデータが反映されてない可能性がある。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:10:53.44 Wakn5GiG0
先に他のOSで\2980を確保してるために、その後XPで確認した時に\2980が売り切れ状態になってるとか？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:16:57.07 KmaTVTja0
さっきXPでソウルと鹿児島別の日で両方とも最安で取れたよ。
まだまだ空席別の日いっぱいあるし
おれもキャッシュが残ってると思う。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:33:25.00 Y4Favaz10
OSの違いで値段が違うってｗ
ウマシカｗｗ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:38:17.40 5ZuGPI4d0
馬鹿のクレーマーｗ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:55:23.63 AgZOnSyh0
すまんのぅ
キャッシュ削除で、最安値の料金が表示された・・・
随分過去のキャッシュが残ってたってこと?
いずれにしても助かりました。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 23:59:18.95 KmaTVTja0
そりゃそうだ。でもそんな事でよかったな。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 00:15:50.02 H8ADpaXV0
>273
素直にすまんのぅ と言われるとな…
こちらのすまんのぅ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 00:19:22.02 pX5a/lFt0
おめらみたいな数千円の運賃でガヤガヤやってると思えば、片や３８万～５０万円だとよ。
九州一周豪華列車「七つ星」 ２０１３年秋に運行
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 00:43:58.53 afb74kJQ0
だいぶ先の話だが、今後、8月4日・8月5日の便を予約する時は気を付けた方がいいよ。
8月5日に千歳基地の航空祭の開催が決まったらしい。
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
当日と前日は展示飛行とその練習の影響で、離着陸待ちが出るから、この2日間に関しては要注意。
運用上、千歳へ往復した機材を使う便もあるからね。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 00:59:40.45 GyAST52Ai
香港線では飯とドリンクどうなるの？
空港の検査後にペットボトル買う場所ある？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 01:22:47.49 Vl49/jqm0
長崎便なんか不振っぽいな。長崎止めて函館に飛ばした方がずっと稼げそうだけど。
特に夏休みなら函館IN、千歳OUTみたいなオープンジョーの旅行需要が相当見込めそう。
函館-札幌間の観光地巡りバスツアーがあれば最高だな。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 02:00:01.07 OcwTcyce0
>>277
これからのシーズンは濃霧にも要注意。
夕方以降の便は祭に巻き込まれる事多し。
南風微風の時はそれなりのお覚悟を！
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 03:14:36.67 Vl49/jqm0
>>277
長時間待機させられるのは当日のブルーインパルスの展示飛行の時くらいだよ。
13～14°あたりだからほとんど関係ない。元々発着の少ない時間帯を
狙ってるし。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 03:17:55.49 6xCFuUua0
>>278
四時間足らずくらい我慢出来ないのか？と言いたいところだが、自販機で買えばいいだろ。
関空は良心的だ。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 05:31:17.57 6xCFuUua0
飲み物だけで、飯に答えてなかった・・・
香港は飯が美味いから、腹を減らして行けw
ﾁｪｯｸｲﾝが済んだら、出国手続き前にﾛｰｿﾝで弁当かおでんでも食ってﾋﾞｰﾙ呑んどけばいいよ。
284:関空は背赤ゴケ蜘蛛の生息地？
12/05/17 08:24:56.10 ZmKzHQ1yO
>>265
その時期はよさこいソーランと重なるから
週末はかなり料金は高くなると思うよ。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 09:11:38.09 pB9SpH5Xi
>>284
ああ・・・
そうだた・・・
YOSAKOIとかどーでもええわ・・・
踊れるけど(笑)
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 09:14:32.68 ikYNrXeH0
>>284
よさこいソーランは６月６日（水）～10日（日）です。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 12:20:12.08 UFfo6CB60
仁川では本館でしょうか？サテライト？
初便時は本館との報告がありましたが
その後ご存知の方いまいたらよろです
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 12:49:19.07 EA9P20RL0
仁川空港のサイトで運行状況チェックできる。今日は104ゲート出発予定みたい。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 13:00:03.61 afb74kJQ0
>>287
仁川は原則、大韓・アシアナ・チェジュ以外はサテライト発着だよ。
初便の本館使用が異例。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 13:02:14.56 aaBqhtcy0
>>278>>283
国際線だから他社と同じ場所なんじゃないの
９時前ならまだ開いてるでしょ
291:287
12/05/17 13:07:01.91 PmKZosP2O
>>288-289
ありがとうございます
言われてみれば当然ですね
失礼いたしました
仁川でバス搭乗とかトリッキーではなくて良かったです
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 14:36:13.13 sHb7kP/qP
長崎不振だと他の地方都市便が増えることはあまり期待できないなぁ
人口・産業的にも長崎で成功できないと他飛ばせそうなところが数えるほどしかない
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 14:37:48.77 uuuR/UsU0
長崎不振はどう考えてもダイヤのせい
１日２便、しかも１便は使い物にならない時間だから実質１日１便
これでは使いようがない。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 16:01:22.17 vBSGvhk70
>>293
片方は福岡使ったほうが便利がいいからな
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 16:04:00.43 aaBqhtcy0
長崎不振は神戸空港が原因だろ
あそこは４便とばしてるからな
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 16:14:31.05 sXA4+DyWi
長崎は一回いったら十分だからなぁ・・・
需要が知れてるよなぁ。
こうなったら徳島便を開設して挽回させなあかん！
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 16:16:59.29 afb74kJQ0
>>296
えっ、南海フェリーを関空まで延長させて、南海フェリー運航のコードジェア便で運航するの(笑)??。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 16:28:47.26 uuuR/UsU0
長崎便の改善には、朝便の繰り下げは必須
最低でも千歳便と同じ７：００まで繰り下げないとどうにもならん。
これなら、締切６：３０だからまだなんとかなる。
そして機材が増えたら増便したいね。もう１便増便して朝昼夜に１便づつなら実に使いやすい
（スカイマークの関空便が千歳、那覇ともそうなってるようにね）
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:12:52.87 TEXX4EPm0
関空は泉州民のための空港だから、長崎便は10分早めて6時30分にする
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:13:20.26 afb74kJQ0
LCCターミナルに移転するとエアロプラザ～LCCターミナルのバス移動が入るから、その際にダイヤ修正する可能性大。
特に早朝便は、ダイヤ修正が入らないと現行はチェックイン締め切りに間に合う列車・バスからも接続出来なくなる恐れが有る。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:17:37.87 TEXX4EPm0
間に合わないヤツが多数出た方が空いててええねん
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:19:06.83 4DxYo5hD0
ソウル路線、２９８０円でもだいぶん、売れ残ってるね・・・
相当人気ないの？23日からはお昼間の時間帯で終電問題も気にせず行けるのに・・・。
はやとちって、夜便予約してて、なんか損な気分。ＬＣＣの予約は焦らずの方が無難かもね。
ジェットスターの1円航空券も実は売れ残ってましたと、今日ニュース書かれてたね。へェ～そうだったんだぁ。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:20:03.90 TEXX4EPm0
仁川日帰り旅行
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:20:59.41 kE+/aW710
国内線ピーチの搭乗券もらってから、関空のラウンジ(制限外）利用した人いる？
搭乗券出発何時間前にもらえるのでしょうか？利用できる？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:23:11.74 TEXX4EPm0
発券は90分～30分前ちゃうの？
30分前ぐらいまでは自由の身やろ？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 18:03:20.60 6Zmo899p0
>>304
MM159 19:45を利用時にカードラウンジを利用
関空快速18:17空港着でチェックインは数秒で終わり、
30～40分滞在して書類整理をしながらドリンク2杯を楽しんだよ。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 18:19:15.40 YpOAOWnS0
>304
俺も利用したよ。75分前にチェックインしてカードラウンジに移動した。
カードラウンジまで遠いのが難点だけど、利用して問題ないと思ったよ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 18:20:47.89 afb74kJQ0
関空のカードラウンジ比叡含め、下記URLに記載のカードラウンジは搭乗券発券前でも、予約確認書が有れば入室可能。
URLﾘﾝｸ(www.dcmx.jp)
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 20:17:49.44 iHDKQRfc0
一応載せとくよ！
Press Release
「関空旅博2012」に初出展
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 21:00:57.34 aJXL1HTT0
>>302
売れ残ったどころか当日姿を現さないヤツも多数いるとおもうよ！
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 21:09:39.64 pX5a/lFt0
ＬＣＣに良い時間帯を期待して何になる。
そういうのもひっくるめての格安だ。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 21:16:05.01 afb74kJQ0
>>309
賞品椀飯振舞だな。
グッズは抽選でプレセントではなくて、販売にして収益増やせば良いのに。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 23:05:01.61 vYmxIyv/0
（11:00～、13:30～、15:30～／両日とも 3 回実施／下記当選者数は各日）
・1 等賞品 Peach ポイント 20,000 円分 1 名様
・2 等賞品 Peach オリジナルグッズ（Peach 機内販売限定品） 15 名様
・3 等賞品 Peach ロゴ入りトートバッグ 40 名様
・4 等賞品 Peach オリジナルおつまみ 50 名様
商品どうみてもショボ過ぎるでしょ。しかも一日でこの数量。
旅博をなめてるでしょ。
はぁ? おつまみ。。どこにオリジナル要素があるんだ?
TGみたいに、タイ往復航空券とかどーんといこうや。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 23:36:14.14 TEXX4EPm0
長崎路線で使用したPeach オリジナル滑り台ぐらい出せよ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 23:48:47.38 ynpEFNJ70
オリジナルオナニーローションもな！桃の香り付き。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 23:56:13.24 TEXX4EPm0
特等に、かおりんオナクラコース頼む
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 00:05:36.23 18ZSaqbq0
>>313
L ITTLE
C OST
C HARENGE
だから勘弁してくれ！by井上CEO.
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 00:34:21.32 Mtg2GUA8O
例の滑り台はたたんで再利用するのかい？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 02:11:40.62 BN24w4+l0
>>317
Challengeといいたいのか？
デキないのに妙な語呂合わせ考えるなよ
320:あ
12/05/18 02:25:52.22 Kq6vKbI80
ピーチでPPを使ってKALラウンジ使った人はいますか？
確か国際線だけでなく国内線搭乗時でも使えたような。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 05:19:25.42 moohd8Wu0
>>313
せめておつまみくらい、来訪者全員に配布すればイメージアップになるのに。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 05:56:55.71 WMVaOuPc0
>>319
勉強をちゃんとやってこなかったから
貧困層から抜け出せずにLCCを使ってる
わけであって、君は何を期待しているんだ？w
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 06:29:39.10 cYwSia8J0
>>302
冷静に考えると飛行機の切符だけ安くても、ホテルや他の交通費が
たくさん掛かるからなあ。俺も長崎2200円に飛びついたんだけど
予約してクレカの番号打ち込んでて「他にたくさん金が掛かるんだよなあ」と
我に返って戻るボタン連打ｗ
どんなに簡単な旅行でも結局総額２～３万円は使うことになるからなあ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 06:55:15.89 C3xUBB0e0
ホテル代は工夫すれば安くなる
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 08:17:36.62 br9gqw+9O
うちの職場の親睦旅行（20人くらい）で幹事がピーチ使って韓国行く構想立てていることが判明。
なんか不安
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 08:25:18.96 7TyFAIz0O
ソウル便を購入後に取り消したら、空港使用料とかも全部持ってかれるのかな…
帰ってこないのが運賃＋支払手数料部分だけなら、そこまで痛くないのだけど
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 08:29:58.03 zUjvzjhXO
>>308
カードラウンジはANALのチケットレスが多いので、最近は行先を告げるだけでOKだよ。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 08:45:53.44 rMkjpUg70
>>326
セブパシフィックでも空港使用料は戻ってきたので
同じじゃないの？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 09:59:01.55 C3xUBB0e0
空港使用料まで戻ってこなければ詐欺に近いよな
でも戻し方が想像つかないな
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 11:17:13.11 BwBc7psU0
>>265
亀だが…
阪神戦観戦か？オレもその予定だ。
行きはピーチで帰りは3日のスカイ908便予定。
ピーチはまだ購入してないけど。
2日のピーチの初便は4月中旬から10880円だったよ。
それでもこのタイミングで考えれば、JALANAに比べれば格安じゃないの。
往復（オレの場合はピーチ＋スカイだが）でも、JALANAの片道以下の料金なんだから。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 11:31:31.83 Djj252b90
>>323みたいに金出すの勿体なかったら旅行なんて行かなきゃ
いいんだ。何の為に行きたいと思ったのか？？だろ
飛行機安いからだったら長崎タッチで帰ってきたらいいwww.
ゆっくり宿泊したかったらそれぐらいかかるだろ。
飯も泊まるとこもカプセル+コンビニにしたかったら家に
じっとしてる方がマシだ
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 12:14:48.87 C3xUBB0e0
長崎ハウステンボスに２名以上で行く人に
URLﾘﾝｸ(www.groupon.jp)
鹿児島に行く人に
URLﾘﾝｸ(ponpare.jp)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 12:25:08.12 cYwSia8J0
>>331
何を言ってるんだおまえは。。。。
金がもったいないんじゃなくて2200円じゃ旅行は出来ないって話だ。
大して行きたくもないのに2200円に釣られかかった話をしてるんだろう。
現実に長崎便は2200円でも予約不振っぽい。きっと他の人たちも
俺みたいに思いとどまってるんだろうと思うがな。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 12:38:33.73 Djj252b90
いろんな事に金かかるて当たり前だろ。
それを出すのをためらってるて金が
もったいないて事じゃんかよ・・
まあ長崎に需要がないのは確かだけど・・
時間変えてもそれほど混まないと思うね・・
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 13:12:42.92 rMkjpUg70
鹿児島なら行ってみたいんだけどね。まぁすぐ撤退するでしょう
ＬＣＣだからね。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 13:17:06.76 C1gmFwl10
オラが長崎便乗るには、早朝ウメダ発のバスに1500円出さないと間に合わない。
2200円の飛行機に乗るために、なんか気分が萎えちゃうなｗ
でもまぁ、せっかくだから楽しんでこよっとｗ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 13:19:50.08 pgDudIjJP
俺は2140円の飛行機に乗るために3300円払ったが？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 13:23:29.14 C3xUBB0e0
そんなにかかるんだったら車で行った方が楽じゃない？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 13:32:51.14 Djj252b90
公共交通でそれくらいかかるんだったら
高速代とガソリン、駐車場でクルマの方が高いだろ。
ひとりの場合は特に・・・
でも今までは地上交通やちょっとした手土産のお菓子より
安い航空運賃て考えられなかったからやっぱりLCCて今の時代には
いいと思うよ。いくら4千円交通費かかろうとも・・・
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 14:58:42.13 fPo09b2G0
>>313
商品ってどうやったらわかりますか？
ブース周りまくったら一個くらい当たりそうな気がするｗ
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 15:00:06.19 C3xUBB0e0
一人だとそうかもな
でも楽だよな
旅行期間によっては駐車場代も高くなるけど、最終便の遅延の心配もしなくて済む
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 15:01:03.36 C3xUBB0e0
>>313
ピーチのブースだろ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 16:31:45.01 semDBt8a0
ここの韓国線安くていいですね
親戚を日本に呼べるし
そのまま親戚に生活保護を申請させて定住出来ますからね
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 16:47:43.06 SeK2LL4l0
>>318
亀だが・・
滑り台はお好みでふくらましたまま、自宅でマットプレイに使用可では？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 17:36:12.35 DcSZ6UyK0
JAL独占で割高な奄美路線プリーズ！
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 17:58:36.37 ol1h5Y1S0
成田線プリーズ！！
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 18:09:32.09 JbT+oaUX0
ピーチもエアアジアも関西成田なし
相互干渉しないようにってことなんだろうが、その間にジェットスターに全部持っていかれそうだな・・・
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 18:17:58.06 IR3QGLQ60
>>347
あんな時間に飛ばれてもなぁ…
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 18:32:08.63 br9gqw+9O
福岡線の朝便＋千歳線昼便を成田線に振り替えてよ
350:名無しさん＠あたま いっぱい。
12/05/18 19:02:47.57 4pImoJK30
成田ー関西はピーチとエアアジアで共同運行しないのかな？
または相互に時間ずらして飛ばすとか。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 19:10:53.03 1XISsYxkO
成田飛ばしても、そんなに旨味無いんじゃない？。
ダイヤにも原因があるかもしれないが国際線接続が無いスカイマークが、結構苦労してるじゃん。
それに大阪市内～東京都内の合計運賃で10000円は割らないとぷらっとこだまの方が得。
移動時間を気にしないって層には、6000円で移動出来る昼特急っていう選択肢もあるしね。
352:名無しさん＠あたま いっぱい。
12/05/18 19:16:49.25 4pImoJK30
空港までの地上交通が早く、安くならなければ追い風はないってことか。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 19:19:09.90 JbT+oaUX0
成田は関空以上に高く遅いという声が多いしなぁ・・・
大阪でいう空港急行に当たる列車が、東京都心まで２時間以上かかるとかって聞いたことあるし。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 19:21:01.45 pxFtVFYw0
＞大阪市内～東京都内の合計運賃で10000円は割らないとぷらっとこだまの方が得。
1万円も出せるのなら、あと数千円足せばのぞみに乗れるぞ。
355:名無しさん＠おかね いっぱい。
12/05/18 19:42:38.71 4pImoJK30
Facebook更新！
現在販売中の九州キャンペーン第三弾、大阪＝九州初夏キャンペーンは5月21日8:59までの販売です！大阪（関西）＝長崎線を片道2,200円、
大阪（関西）＝福岡線を片道3,300円、大阪（関西）＝鹿児島線を片道3,500円で販売中！
対象搭乗期間は大阪（関西）＝長崎線は2012年5月23日～7月12日、大阪（関西）＝福岡、鹿児島線は2012年6月4日～7月12日。
なお、片道2,980円のソウルSALEは5月23日8:59に販売終了です！
お得なキャンペーンはまもなく販売終了！今すぐPeachウェブサイト(www.flypeach.com
)をチェック！
夏前のビッグチャンスをお見逃しなく！
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 19:43:23.39 YmdDalxj0
２０００円プラスでひかりに乗れる。早期購入切符だが。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 19:55:17.63 TSnbMfK00
ピーチの価格乱高下は、イマイチ解せないな。
1名だと2980円
2名だと2万円越え???
昨日、1名検索で2万円超えの表示が
今日、1名検索で9280円
小出しにして、売れ具合みながら、また安くしたり。
キメ細やかな心使いが、、、、とっても迷惑です。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 20:02:49.09 1XISsYxkO
>>354 >>356
まあ、梅田界隈の金券ショップに行けば、指定席回数券のバラ売りが13000円前後で買える。
ただ、約3000円をケチって乗る人も居るらしい。
あと、この回数券は年末年始・GW・盆は使えないというデメリットはある。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 20:14:38.04 pxFtVFYw0
年末年始・盆なら18きっぷを使っとけ。安いぞー
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 20:49:09.05 4pImoJK30
>>357
2,980円が釣り運賃だなw １枚買っても帰りは高額。良く有ることね！
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 20:55:34.34 3JFpbdGuO
６月23～24日で往復をおさえたが、空港利用料を含めても 11,000円余り、東京への片道よりも安いので、時間的制約もあるが、それなりに楽しみたいと思っている。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 21:25:24.25 4pImoJK30
>>361
好天と幸運を祈る！
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 21:47:55.09 PuUYEK2n0
俺も6月22～25日で、往復2,980円
釣り運賃ありがとう！
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 21:48:36.27 PuUYEK2n0
あ。往復とも2,980円という意味よ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 21:57:44.27 sJ0t0IE10
>>323、>>333に絡まれて>>331
はかわいそう。誰が考えてもケチというか
ホテル代、交通費の金が出せねえて事じゃあないかよ。
こいつひとりで切れてバカそのものだなww
長崎2200×2ですべて済むてどんなアタマしてんだ？？
まあ蒸し返す俺もアホだが
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 22:25:09.28 kkKhaPK3P
仁川便のチケット、パスポート番号入力する欄があって
これをクリアしないとチケ取れない
これからパスポート取るんだけど
取得前にはチケ取れないですよね？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 22:31:38.28 pgDudIjJP
はい
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 22:49:14.29 bmGBC0he0
ダミー番号入れとくとかね、なんだけど、
韓国側での入国時に、一悶着あるかもしれない。
日本側(航空会社側)はノーチェックとの噂も聞く。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 23:48:15.49 yukQ6vf20
ピーチの激安早朝便に乗って長崎にチャンポンでも食べに行こうと思った訳だが、
朝の８時に着いてもする事が無いんだよな
仕方ないから、昼までの間に、チャンポンにするか、
皿うどんにするかよく考える事にする
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 00:17:34.35 1Swp9RU80
長崎の街並みを散策するのは早朝からできるぞ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 00:22:03.60 NISbsmHC0
空港から長崎駅前まで距離あるど。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 00:23:54.14 t8t/3IPJP
日本ふれあい街歩き
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 00:24:26.71 1Swp9RU80
長崎市内行くんとちゃうんけ？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 00:39:35.69 yPZoiK6M0
>>368
予約時に入力したデータで、事前チェックと相手国側への提出を行なっているんじゃないの？。
最近だと、デジタルデータのビザも有るらしいし。
ANAのクリックチェックインも、日本国内発の場合はチェックイン時にパスポートデータを入れるから、空港でANAのパスポートチェックを受ける必要がない。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 10:03:08.42 zf1mQIDWi
大阪駅でEXILEのツアーTのやつがいるんだけど今週は大阪でライブあるんか？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 10:08:28.48 mGcPnj500
猿XILEなら、京セラドームで金土日とやっているはず。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 10:10:39.40 wWqTvbBJ0
>>375-376
だからホテルが軒並み全滅
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 10:27:23.24 zf1mQIDWi
やはり。
先週も福岡で邪魔だったのに今度はこっちまできたか・・・
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 11:31:28.62 OqsNQMy50
関空仙台線新規開設ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 12:30:19.98 zHtmpC7B0
関空の二期工事終了して、LCC専用ターミナルができたら、空港使用料安くなりますか？なるとしたらどのくらいの値下げになるんだろうか？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 12:51:18.16 Hxq1/Dcw0
さっさと那覇便うりだせやー
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 13:58:58.61 SXksfByS0
那覇はもうカウンターが無いのと違うか？スカイマークが１階の隅っこで
やってるしな。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 14:02:40.09 t8t/3IPJP
え？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 15:17:50.55 SXksfByS0
正確に言うと１階と３階に分かれてやってるのです。那覇は場所がないのでは
と思うのですが。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 15:18:28.43 yPZoiK6M0
那覇のカウンターは、お得意のANAカウンター間借りでしょ？。
だから、今の13番か14番カウンターを一部改装すると思われる。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 15:37:30.55 yPZoiK6M0
連投スマンが、場合によっては、4番カウンターのANAの自動チェックイン機を4台無くして、そこにピーチのチェックイン機を入れる可能性もある。
今のANAはSkipが主流だし、自動チェックイン・購入機(オレンジの機械)があれば、チェックインも出来るから、自動チェックイン機をそこまで置いておく必要はないし。
それで、受託手荷物は13番の団体受付カウンターか7～12番の搭乗手続・手荷物預かりカウンターで預ける。
スカイマークが全て自社でやってるのと違い、ピーチはANA系の会社に委託するから、お金さえ払えば何とかしてくれる。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 15:39:25.18 Gq++xUxF0
>>323のバカレスがジェットスターの1円に置き換えられてて
ワロた。名文句残してくれたな・・・
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 15:50:17.80 JFOwmrP40
福岡～大阪で手数料座席指定だと最低でも４５００円ぐらい
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 17:42:41.00 5Wois9Yk0
今日行った関空博のピーチのブースはすごく質素だった。
桃を持ったきれいなお姉さんを撮影「だけ」する人が
多かったようににみえた
（カメラ持ってくればよかったかな）
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 17:45:08.16 DYjY9RXE0
>>389
まさか携帯電話すら持ってない貧乏？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 17:59:19.25 MZLqAb280
／|∧_∧|
||. ( |
||oと |
||（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
せっかく来たのに・・・
沖縄便の発売まだなんだ。
また明日こよ。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 18:06:05.61 5Wois9Yk0
>>390
撮っている人がみんなごつい一眼レフ
ばっかりだったのでさすがに
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 18:11:26.28 5Wois9Yk0
あ、携帯は持ってるけど貧乏でドケチだよ
年収380万しか無い3流サラリーマンだし
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 18:20:40.05 yPZoiK6M0
>>391
エアアジアスレにも同じAAを書き込んでいる奴が居たが、毎日続くとウザいから止めろ。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 18:24:06.92 DYjY9RXE0
>>392
桃を持ったCAなんて写メで十分じゃない？
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 22:41:04.91 OaJtge5l0
>>392
そう言うヤツは青・赤のCAも撮るんだろう！
自動車ショーなんかにいるパンチラ見たさに。kimoi.
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 00:51:22.39 8Tn9yAnJO
【東武】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ77【ｽｶｲﾂﾘｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:306番)
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 03:25:05.28 cxK82skC0
もう５月下旬になるが「４月の運航実績」or「搭乗率」が発表にならないね！
あまり良い数字では無いのかな？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 06:54:03.86 od4hIjch0
搭乗率はまずまずじゃないの？人気あるよピーチは
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 08:41:21.06 Og6tW0plO
>>336
超亀だが…
早朝便に乗るために、乗合タクシーを使う人はいないのだろうか？
余りにも、早朝なのでタクシー会社から無理ですと断られるのでしょうか？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 09:35:54.02 8Tn9yAnJO
スターフライヤー並みの千円乗合タクシーじゃないと乗れないね。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 11:45:46.90 kM2Cmdkb0
乗合タクシーの関空到着時間は早くて、下記の時間。
MK京都発：6時
MK神戸・芦屋発：6時30分
ヤサカ(京都)：7時
一見、MKの京都発は171便搭乗予定の乗客も乗れるように見えるが、MK側が関空到着時間は搭乗便出発時刻の1時間前にしている為、無理。
あと、>>336が住んでいると思われるエリアからは、乗合タクシーは出ていない。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 11:46:07.69 eVvagWSu0
MKのスカイゲートシャトルで京都発なら関空６時着が可能となっているから長崎行き初便でも利用可。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:00:23.26 kM2Cmdkb0
>>403
ちゃんとMKスカイゲートシャトルの注釈読んでる？。
下記のように書いてあるよ。
※空港到着時間は国際線でフライトの2時間前、国内線でフライトの1時間前を目安としております。
※空港到着時間はご希望により変更可能ですが、遅くても国際線の場合はフライトの1時間半前、国内線の場合は遅くてもフライトの1時間前（伊丹空港はフライトの45分前）とさせていただきます。
この様に書いてあるって事は、ウチは関空7時発の便以降にしか対応しませんって事なんだよ。
予約時に搭乗便は絶対に聞かれるから、ピーチ171便(関空6時40分発)って答えた時点で、「ウチは無理ですわ」って言われる。
嘘ついて、7時以降の出発便を伝えても良いけど、最悪、171便のチェックイン締め切りに間に合わない可能性もあるよ。
だから、>>402で無理と書き込んだ。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:14:49.08 eVvagWSu0
>>404
Peachに乗ること自体がイレギュラーに対して自己責任だろ？
７時発のMM101利用で予約して、6時に着けるなら自己責任で利用するのは自由だろ？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:22:49.88 83iJgstH0
MKなんて商売やから、「40分有るしかめへん」いうたら走らせるやろ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:25:00.09 DKXI1IDU0
>>405
嘘までついて利用するのは自由とかの問題ではないと思う。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:27:54.34 kM2Cmdkb0
>>405
まあ、好きにしたら。
ただ、大抵の人は嘘つかずに搭乗便を伝える。
余裕時間が短いとトラブルで到着時間が遅れて、チェックイン締め切り時刻に間に合わない可能性はあるからね。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:40:46.28 CKmWuizu0
>>405-406
6時40分発でチェックイン締め切りは30分前なんだから6時10分。
6時に着いたとしても10分しかないから事故渋滞とかで少しでも遅れたらアウト。
410:キハ２８ ２３８６
12/05/20 12:41:17.14 MRDADoi40
ピーチスレに書くべきかどうか迷ったが、
以前MM110便（関空2215)到着を利用した時、駐機2217でも
バス護送があり、降ろされる場所がＭＫカウンターの正反対。
ＭＫカウンターに着いたら2245。23時を目処に出発と書いてあっても
○○様今日のシャトルは終了しました。と名前書かれてて
電気消してるとこだった。23時には車は走り始めてるってことで、
次回からはＭＫ利用時は注意すべし、と教訓になった。
運転手にＬＣＣ出来たからシャトル増発したらいいのでは？
と聞いたら、深夜は夜勤運転手（給料が高い）を手配しなければ
ならず、また京都から関空へ夜向かう客が居ないから、赤字に
なるから止めました、とのこと。昔は深夜海外便にも対応してた。
ただ、家族で利用するなら空港定額タクシーがあるから、それを
使えばいいかも。（深夜２割増し、高速、駐車場代別）
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:48:21.34 hJJKGVDs0
ふむふむ
URLﾘﾝｸ(shuttle.mk-group.co.jp)
まあ、電話して聞いてみたらどうだ。いい勉強になるぞ。
412:関空は背赤ゴケ蜘蛛の生息地
12/05/20 16:06:41.60 e+iEN+xUO
>>410
2235発の南海難波行き特急が余裕で間に合うと思うが？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 16:39:59.04 kM2Cmdkb0
>>412
20分しかないのは余裕とは言えないんじゃない？。
通常は、到着後10～15分も有れば、北団体バス乗り場に着くけど、機内の着席位置(乗ったバス)や他便の状況によっては、もう少し時間が掛かる時もあるし。
あと、22時35分発ってのは平日ダイヤの場合ね。土日祝ダイヤの場合は22時30分発。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 16:52:22.49 hJJKGVDs0
あ、こっそり書いておこう。
MM関空－仁川便に乗った時に機内に100円落ちてたぜ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 17:44:52.30 kM2Cmdkb0
たとえ100円でも、もしネコババしてたら、立派な犯罪だよ。
以下wikiから
遺失物等横領罪
遺失物、漂流物その他占有を離れた他人の物を横領すると、遺失物等横領罪が成立する（刑法254条）。
拾得物横領罪・占有離脱物横領罪とも言う。所有者との間に委託信任関係がない点で、狭義の横領罪と異なる。
法定刑は、1年以下の懲役または10万円以下の罰金もしくは科料である。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 17:56:12.98 TXzETcXD0
忙しいから届けて仕事増やすなよ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 18:19:59.65 UVRIz3aYP
犯罪者age！
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 21:09:20.92 3ku4G7Mt0
韓国便は就航約２週間経つが１回も定刻22時55分より遅れ知らず。
安定運航ですね！
419:名無しさん＠お腹いっぱい
12/05/20 22:40:57.99 vehYQ5kV0
来週の土曜に韓国から戻る予定なのだが、定刻に到着すれば南海の23時14分発の
急行に乗れるかな。
もちろん荷物のピックアップはなし。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 23:18:23.39 jtsBMHTc0
税関入管があるから、無理だよ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 23:20:10.02 eVvagWSu0
>>419
定刻なら無理だろう。沖止めのスポットに到着してバスでターミナルまで10分は掛かるしな。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 00:10:36.07 gNTCMoUI0
皆と同じく、受託手荷物無しでも到着後、約20分後の南海への乗継は厳しいと思う。
何処まで帰るかわからないけど、23時29分発の空港急行に乗り継ぐつもりで、予定組んだ方が良いよ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 01:22:46.48 Dg3jIQr50
九州セールも今日の朝で終了か。鹿児島買うことにした。
下の323、333ほど惨めな生活してないからホテルも泊まるし
リムジンバスも乗り・・・ でも>>323みたいなどケチ貧乏多いから
あまり売れてねえのかなｗｗｗ でも笑わせてもらいましたわ。これは。。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/18(金) 06:29:39.10 ID:cYwSia8J0
>>302
冷静に考えると飛行機の切符だけ安くても、ホテルや他の交通費が
たくさん掛かるからなあ。俺も長崎2200円に飛びついたんだけど
予約してクレカの番号打ち込んでて「他にたくさん金が掛かるんだよなあ」と
我に返って戻るボタン連打ｗ
どんなに簡単な旅行でも結局総額２～３万円は使うことになるからなあ。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/18(金) 11:31:31.83 ID:Djj252b90
>>323みたいに金出すの勿体なかったら旅行なんて行かなきゃ
いいんだ。何の為に行きたいと思ったのか？？だろ
飛行機安いからだったら長崎タッチで帰ってきたらいいwww.
ゆっくり宿泊したかったらそれぐらいかかるだろ。
飯も泊まるとこもカプセル+コンビニにしたかったら家に
じっとしてる方がマシだ
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/18(金) 12:25:08.12 ID:cYwSia8J0
>>331
何を言ってるんだおまえは。。。。
金がもったいないんじゃなくて2200円じゃ旅行は出来ないって話だ。
大して行きたくもないのに2200円に釣られかかった話をしてるんだろう。
現実に長崎便は2200円でも予約不振っぽい。きっと他の人たちも
俺みたいに思いとどまってるんだろうと思うがな。
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/18(金) 12:38:33.73 ID:Djj252b90
いろんな事に金かかるて当たり前だろ。
それを出すのをためらってるて金が
もったいないて事じゃんかよ・・
まあ長崎に需要がないのは確かだけど・・
時間変えてもそれほど混まないと思うね・・
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 06:45:28.42 4XgdmF7/P
金持ちすげえええええええええええええええええ！！！！！！！！！
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 09:12:32.65 cH9U2WFJ0
現在販売中の九州キャンペーン第三弾、大阪＝九州初夏キャンペーン、5 月23日8:59まで販売期間延長！
大阪（関西）＝長崎線を片道2,200円、大阪（関西）＝福岡線を片道3,300円、大阪（関西）＝鹿児島線を片道3,500円で販売中！
対象搭乗期間は大阪（関西）＝長崎線は2012年5月23日～7月12日、大阪（関西）＝福岡、鹿児島線は2012年6月4日～7月12日。
なお、片道2,980円のソウルSALEも同じく5月23日8:59に販売終了！
夏前だからできる大特価！夏休み計画の前にフラッと旅行してみては？
だそうです！
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 09:44:15.76 ZesHNIzq0
好評なのに延長してくれるなんて太っ腹ですね
------------------------------------------------------------------------------------------------------
好評につき48時間延長！
大阪＝九州 初夏キャンペーン 片道2,200円～
5月23日8：59まで販売
------------------------------------------------------------------------------------------------------
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 09:45:30.51 MDFMCv6x0
亀レスだがこの>>333の”金がもったいないんじゃなくて2200円じゃ旅行は出来ないって話だ。
大して行きたくもないのに2200円に釣られかかった話をしてるんだろう”て言う言い分の意味が
何回読んでもわからんわ。要するに>>331が言ってる様にただドケチで金出せねえてただの
貧乏人なのに何切れてんだろwww おかしな奴がいるもんだな
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 09:49:10.10 ZesHNIzq0
まだ怒ってるの？
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 12:44:22.06 spzOiaEc0
>>426
好評だったら切符売り切れちゃって延長したくても出来ないよねえｗ
やっぱり関西-九州各地はLCCは厳しいんだろうねえ。
関西-新千歳-女満別とか関西-新千歳-釧路とか北海道各地に飛ばした方が
需要掘り起こせそうな感じがする。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 13:28:43.57 631Vj5+f0
ここで撤退したら終わってしまうから、
逆に増便して利便性を高めるって姿勢を見たいものだ。
朝昼夜に１便づつの１日３便。これでもスケジュールの組み方は格段に広がるわけだし。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 13:34:48.70 r0xaPzen0
冬は誰も乗らないよ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 13:40:21.58 RqKMJZr00
香港線、往復とも変な時間帯だから、関西住みの人なら使えるだろうけど、
福岡からピーチ乗り継いで行く気にならない。
特に帰りは、ぶっ続けで何時間起きて、いつ寝るの？って感じ。ｗｗｗ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 15:23:10.75 Zuk5PLcB0
女満別来てくれたら(俺が)喜ぶｗ
夏場はともかく冬場は遅延のリスクが高まるだけだし北海道路線は千歳だけの様な気がするわ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 15:28:15.72 631Vj5+f0
北海道、全日空にならって夏季限定なら需要ありそうだけどな
もっとも、冬の間その機材どうするんだって問題は残るけど。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 15:30:12.18 spzOiaEc0
春夏秋の知床、冬のオホーツク海の流氷。年中賑わってるようだし
女満別は利益になるかもしれない。隔日で
関西-新千歳-女満別、関西-新千歳-釧路でもいいなあ。
ピーチにはチャレンジして欲しい路線だ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 15:37:01.90 631Vj5+f0
確かに需要ありそうだねそう考えると。
で、経由便にしておけば、悪天候でダイバートせざるを得なくなったときも、
まったく見当違いの空港に降りたり、関空に戻ってくるよりは、
経由地どまりとか、経由地スルーして２個目の目的地直行とかできるからより安全か。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 16:07:36.16 Zuk5PLcB0
来るなら今すぐにでも来てほしいもんだｗ
＞新千歳経由便
これ以上女満別～札幌間に航空会社増えたらHACの息の根を止める事になりそうだな
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 16:12:13.72 spzOiaEc0
HACも料金頑張ってるんだなｗ
7日前購入で9000～10000円だったら使えなくもない。
正規の17700円はちょっとめまいがする高さだけどｗｗ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 16:12:48.09 IdU9O3KwO
経由便に関しては、就航に際し、リスクがある。
もし、関空～新千歳～女満別・釧路を就航し、新千歳が悪天候で降りれず、女満別や釧路に行って、そこで新千歳に向かう乗客も下ろされた場合、飛行機を使わないと札幌までの移動時間が5時間以上掛かる。
勿論、新千歳の天候が回復して、復路は降りれるなら、そこに乗せるのも有りだか、復路の新千歳までの予約状況によっては全員乗せれず、乗客間や乗客対スタッフで、いざこざが起きる恐れもある。
また、乗客側も徐々ではあるが、ピーチは代替交通機関の費用を出さないと認知し始めてるので、新千歳に向かう乗客が経由便の利用を避ける可能性がある。
そうなると、収益が立たない可能性が無いとは、言えない。
スカイマークの実例を見てるからなのか、経由便を飛ばせば良いみたいな書き込みはたまに見かけるが、実際やるとなると、色々と大変だと思うよ。
スカイマークの羽田～神戸～長崎便も、ごく稀に神戸が悪天候で降りれず、直で長崎に向かって、神戸で降りる予定だった乗客や乗る予定だった乗客の振替に苦慮してるみたいだし。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 17:24:00.38 YKR97xQ70
近鉄が電車の運用でやってるように、実は同じ車両を（車庫にも入れずに）引き続き使うけど、
運送サービスとしては分割して客に提供したら可能かな。
新千歳まで飛んで新千歳→女満別は天候不良で運休ですとか、
関空→新千歳が欠航で機体のやりくりがつかず新千歳→女満別も運休で乗客涙目とか
カオスだけど何か面白そう。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 18:35:22.26 tFofucALP
ここのサポート電話どうなってんだ？
時間あけて3回掛けたけど3回とも音声ガイダンス中に切れて
オペレーターまで繋がらなかった
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 18:46:58.83 IdU9O3KwO
ピーチの運用は、今でも十分カオスじゃん。
・基本的に予備機無し
・ターンアウトは、基本的に他社より短い30分
何処かでトラブルが起きただけで、大幅遅延や欠航が起き、運用はぐちゃぐちゃじゃん。
まあ、これがLCCだけどね。
エアアジアジャパンなんて、外部に漏れてしまった時刻表によると、ピーチより更に短いターンアウト25分でダイヤ作ってるらしいし。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 18:57:10.87 1tzxiQSA0
ＪＲがカード会員限定で激安きっぷを発売。
ついにピーチに対抗心をむき出し？？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 19:27:47.03 spzOiaEc0
ピーチは政府系巨大企業にも目障りなんだろうなあｗ
税金だか企業の資本だかはっきりしない金がいくらでも
使える政府系が民業を圧迫ってのはあんまり感心しないね。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 19:28:56.40 ZesHNIzq0
>>443
電話予約でのみ発売！だって
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 19:39:40.14 UA4xqrch0
>>443
これがあるからといってピーチからＪＲに流れるとはとうてい思えない価格設定。
博多で事実上途中下車もできないし。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 19:45:23.79 631Vj5+f0
>>443
J-WEST会員限定では効果は限定的だな
これを一般販売しだすとまた状況は変わってくるが。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 19:46:22.39 8eTm7FFEO
>>444
税金で着陸料を減免してる関空の言葉とは思えんな。
ピーチの使ってるＡ320の着陸料は一回１４万円。
それが新規就航割引で０円だ。
この源資は言うまでもなく補給金という名前の国税だよ。
割引期間以降も、拠点就航会社支援という名目で
ピーチだけ支援しようと企画されている割引なのに。
つまり、ある意味関空会社という国策会社と一蓮托生のピーチこそ
より政府系といっていい
と思うよ。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:00:20.16 gNTCMoUI0
政府系巨大企業が目障りとか書き込んでるけど、2004年3月12日付で、政府機関は株式を全て手放してる。
確かにＪＲ九州は、政府機関が100%株式保有してるけど、今の所、この企画切符に類似した切符のリリースがＪＲ九州から出てないから、ＪＲ西日本のみでの発売だから、既存の往復切符からＪＲ西日本の取り分を削って作ってる可能性も考えられる。
あと、ピーチも官民出資ファンドの産業革新機構から出資して貰ってるから、多少は政府機関から援助して貰ってるよ。
こうやって、対抗運賃を出して来るって事は、ピーチがＪＲ西日本に脅威だと感じられてるって事でしょ？。
晴れてライバルとして認められた良いニュースじゃん。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:01:04.47 kUkH0hTA0
>>443
別に対抗ってわけでもないでしょ。わが道を行くって感じで。
実際ピーチのせいでＪＲが苦慮しているってわけでもないし。
「たまには～～な企画やってみっか」程度。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:08:22.03 N2AzdCx80
スカイマークの成田線もピーチの長崎福岡線も、今さら尻尾を巻いて逃げるわけにはいかないな。
殺るか殺られるかだ。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:09:09.95 spzOiaEc0
>>448
着陸料がどうとか、なんだか言ってることが良く分からんのだがｗ
関空利用促進策は航空会社の関空離れ、利用低迷からのものだろう。
どっかの政府系みたいにピーチが政治力を使ったわけでも何でもない。
金額も屁みたいなものだろう。
数兆円の建設費を掛けた高速鉄道施設を独占使用権とともに絶対赤字に
ならないあり得ないような値段設定で使用出来る政府系とは
スケールが3桁以上違うだろう。だから民業を圧迫するなって言ってんだよ。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:37:37.89 sDIcxnqq0
>>452
＞絶対赤字にならないあり得ないような値段設定で使用出来る政府系とは
それで客がついているんだから割引必要がない。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:47:42.43 gURVu5Fdi
なんか一人無知を繕おうと必死なやつがいるけど、かっこ悪いで。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 21:09:39.95 ZesHNIzq0
規模が違うから桁も違うだろ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:18:32.11 RzGyAbmC0
>>450
JRにとってはANA・JALの大手2社がピーチ対抗の名目で
割引率が高い早割とか出されるのが怖いような気がする
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:34:30.84 gNTCMoUI0
>>450 >>456
産経が出してる記事にはこの様に書いてある。最後の行に注目。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西日本は２１日、新幹線のぞみを利用して大阪・神戸と福岡・長崎を往復する割引切符「Ｊ－ＷＥＳＴ 早特往復きっぷ」を発売すると発表した。
最大割引率は大阪市内－福岡市内間で３５％、大阪市内－長崎・諫早間は４２％に及ぶ。のぞみを利用する割引券では過去最大の割引率だという。
今回の割引きっぷは、８月１１日－２０日を除く７月２日から９月３０日までの利用期間で、列車ごとに席数を限定して販売する。発売は６月７日から。
クレジットカード「Ｊ－ＷＥＳＴ」の会員専用の商品とする。
切符は２種類あり、出発日の７日前に買える「早特７」と、１４日前までに買える割引率が大きな「早特１４」とがある。
博多から長崎などは特急かもめの利用。
大阪市内－福岡市内で比べると、通常往復価格２万７９００円に対し、「早特７」は２１％安い２万２０００円、「早特１４」は３５％安い１万８０００円となる。
この区間は航空機との競争区間だが、格安航空会社（ＬＣＣ）の台頭もあって、思い切った割引をする。
プレスリリースには、露骨に書けないが記者に対しては、担当者が設定理由を対LCC(ピーチ)と話した可能性はある。
時間帯にもよるが通常時、のぞみの広島～博多間は、がら空きな事が多いらしいからね。
これ以上、乗客を離したくないんだろうなと記事を読んで思った。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:49:32.57 l0l0CuWT0
東海道から乗り通してくれる客は居ない区間だろうしな。
これ目当てにJ-WESTカードを作ってくれれば、
今後お得意になってくれるだろうし、それでも儲けが出ると思ってるんだろう。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:50:56.10 sEdlxeQsO
JR西日本、なぜコストのかかる電話のみなんだろう・・・。JR東日本みたくネット限定でいいと思うんだが。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:53:57.40 l0l0CuWT0
JR-Wでは、かつて作ったネット予約に24-5489の電話が圧勝してしまったことがある。
で、いったんネットを手じまいして電話優先になったのが効いてるんじゃないのかねえ。
そろそろネットを前に出してもいいとは思うけど。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 23:28:55.74 4XgdmF7/P
にし～ごよやく～
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 23:33:53.94 vj2xpQdf0
ここの配席プログラムはもうちょい、なんかとかならんかね。
せっかく指定しても、隣に座られて後ろの列が空いてたり。
私鉄（小田急や近鉄）の特急券発売機並の性能でいいから。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 23:41:49.30 gNTCMoUI0
>>462
なるべく、乗客を固めて座らせたいからじゃない？。
だから、座席指定してない乗客の座席位置が、座席指定している人の隣や周囲になってるのだと思う。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 23:45:30.09 jX5hqe3l0
ストレッチシート以外だったら俺移動してるよ。
クルーによっては注意する人いてるけど4旅程乗って
3回黙認。これもだめなの？？
もちろんドア閉まってから。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 00:39:07.98 Qo7891Vn0
>>464
一応、座席移動する際は乗務員に聞いた方が良いだろね。
まあ、A320はよっぽど変な座席指定するとかしない限りは、バランスにシビアで無いから一人動いた程度では影響は少ないけどね。
なお、他社の小型機だと、一人動いただけでもバランスが変わる可能性があるから、勝手に動くと必ず注意されるらしい。
(俺もその辺を分かってるから実際にやったことはないけどね。)
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 00:44:41.08 ffjsd2vd0
でも長崎行きなんか午後便も3割くらいしか乗ってなくて
シート15からうしろは10人くらい。。
前は固まってたけどうしろは指定した人だけだったみたい。
2200円でも売れてねえしあれはやばいんじゃあない？？
九州は新幹線強いし。仙台新規あったらいいなあ。長崎撤退賛成だ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 01:47:51.89 fwNDmxQx0
LCC全体的に九州便に偏りすぎててどうもな
ピーチじゃなくていいから千歳以外の北海道、東北、新潟、北陸、中国、四国、宮崎方面に挑戦してみればいいのに
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 01:54:17.36 V+G5um680
毎日運航しないで週一で七都市とか無理かな
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 01:55:09.00 +PivWcUa0
長崎なら松山の方が乗る気がするんだけどな
でも関空のネットワークの観点から１便でもいいので残しておきたいところ
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 02:29:16.57 a1DJ/G6w0
九州内でも大分・宮崎便を設定してほしいな。
新幹線がない分メリット大きいと思うんだが。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 05:52:31.17 UwpQcBFJ0
昨日、MM104便に搭乗したら機内食4割引だった。
最終でなくても投売りってあるんだね。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 08:11:06.02 tTkv+mzKO
西の割引切符って、博多で降りる客をさくらみずほからのぞみに誘導するのが主目的のような。
九州新幹線直通客の、直通列車満席による取りこぼし防止。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 08:39:50.04 HmCyqcqx0
勝手な思い込みだがピーチが関空ベースじゃなく
中部ベースならもっと繁盛するように思えるんだが…
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 08:46:46.13 6A7xZGwP0
ねーよ
いやマジであおりとか抜きに。
いくらなんでも、絶対的な需要が違いすぎる。
大阪は、伊丹と神戸があってなおこの盛り上がり
名古屋は、中部がほとんどで細々と小牧と静岡、でもあの状況
外資系LCCも名古屋は徹底無視っていうのが、名古屋の市場の小ささを物語ってると思うよ。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 09:03:36.49 HmCyqcqx0
関西人より価格にシビアな中部の人々に取ってLCCはおいしいかと思うんだよね。
国際線の便数比べてもらえば中部がうまみなしとは思えんのだが、
なぜか中部ベースのLCCが出来ないのか不思議に思うんだ。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 09:30:43.22 RqUA+jSJ0
中部人がそこまで価格にシビアだったら、ＬＣＣ乗りに関空まで来るんじゃね
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 09:46:16.25 HmCyqcqx0
それやったら安くならないんじゃ？
中部地方から関空行くまでは安くはないよ。
LCC専用ターミナルは成田や関空に作ろうとするが中部には無いみたいだし
意図的と思える中部ベースが出来ないのが不思議なんだよ。
元々LCCはレガシーキャリアが掘り起こせなかった層を掘り起こして今日が有るんだし
中部人としてはLCC欲しいんだ。関西がうらやましいのだよ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 10:06:24.82 W5NJuk/q0
中部ベースとか勝手な妄想してもしょうがないだろ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 10:07:32.32 6A7xZGwP0
苦しい苦しいといわれる長崎便
他者の数字はどんなもんかいなと調べてみた
（去年の４月から今年の３月まで JAL、ANAは伊丹発 SKYは神戸発）
月 JAL利用者数：JAL搭乗率 ANA利用者数：ANA搭乗率 SKY利用者数：SKY搭乗率
４月 ７６６１人：５６．９％ １５２５２人：５１．０％ ２３８７２人：５６．２％
５月 ９１４０人：６５．４％ １８０９７人：５８．５％ ２７５０５人：６２．９％
６月 ７９１２人：５８．７％ １４９９５人：４９．２％ ２５２４６人：５９．９％
７月 ８６７１人：６１．６％ １７１７３人：５１．２％ ２７９３２人：６７．４％
８月 ９７４９人：７０．１％ ２３６８４人：５７．５％ ３５１０４人：８１．０％
９月 ９５１９人：７０．９％ １８２４４人：６１．１％ ２９２０７人：７２．１％
１０月 １０３３３人：７５．３％ ２１１２９人：６７．８％ ３０７１５人：７１．７％
１１月 １００６０人：７３．９％ １８０６１人：７０．９％ ２９７３９人：７３．４％
１２月 ８０７９人：５８．２％ １４５９８人：４９．４％ ２９６６１人：６７．６％
１月 ７７８１人：５５．５％ １３４９５人：４３．８％ ２８９５３人：６６．０％
２月 ８０５２人：６１．１％ １３７１７人：８４．９％ ２７０９１人：６６．０％
３月 ８３３４人：６５．４％ １５８７０人：５６．３％ ３４６１８人：７８．９％
というわけで、どこもおおむね５割から６割の数字はキープしてる。
ということは、需要がないわけでは決してないはずなのだが・・・
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 11:40:44.75 j7zqOmXH0
5月22日(火)より運航情報Twitterを開始いたしました。
日々の運航情報をツイートいたしますので、フォローをお願いいたします。
@Peach_flight
だそうです！
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 11:50:24.97 6A7xZGwP0
たびたび要望出てたもんね。空港任せにせずに自分でやれって。
これもユーザーの要望で実現したことの一つかな。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 11:59:55.89 bMbxQGqv0
>>477
中部は観光需要が…
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:16:14.99 Toe4dsn20
社員の人、ここ見てるんじゃあねえの??
ここで話題になってたことが結構改善されたり
変化したりしてるし。
前向きな意見も多いしな。
だから見てたら”SENDAI"
お願いしますね。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:20:52.30 Moo3Gmi80
放射能汚染の東北なんていらんわ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:28:38.70 XCV/4mq+O
>>482
同意。
LCCのメインターゲットは観光客。しかし、中部(名古屋圏)に国内外の観光客が行きたいと思える観光スポットが無いじゃん。
一方、関空(関西圏)は、それがある。
大阪(USJ)・神戸・京都。
この3ヶ所だけで国内外から観光客を集める事が出来る。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:30:42.49 YwHtyrl+P
>>483
もうかりまっか？
487:利用者
12/05/22 12:31:33.47 cKKM5zpB0
羽田の就航は「夢」かな????????。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:37:30.00 W5NJuk/q0
夢だな
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 13:18:48.88 6A7xZGwP0
>>485
奈良を忘れるなし。あと高野山も。
でもまぁ、近畿地方はどの府県も観光資源に恵まれてるよな
水都とUSJの大阪、歴史資源の奈良と京都、中華街や北野、有馬・城崎温泉がある兵庫、
琵琶湖レジャーの滋賀、高野山と熊野古道の和歌山、そして、伊勢神宮を抱える三重・・・
これだけの観光資源があって観光客が増えないわけがない。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 14:10:36.69 7c7DoVnwO
じじばばかよ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 15:10:30.84 P8Z6Tlx+0
>>471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 05:52:31.17 ID:UwpQcBFJ0
昨日、MM104便に搭乗したら機内食4割引だった。
最終でなくても投売りってあるんだね。
推論ですが・・札幌線と韓国線のみ販売の弁当類は機材同士の積み替え不能で
その機材が最終運航で余りそうな時に売り切りのため値引き販売するのではないでしょうか？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 16:06:17.62 bMbxQGqv0
>>490
今はじじばばが金使う時代だぜ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 16:19:53.85 tZaZlke+0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Peachの期待とは裏腹に男が多い（笑
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 17:15:08.99 5vboTdAP0
青に遠慮してないで、早く東京に就航してよ。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 17:20:40.73 6A7xZGwP0
成田や茨城はともかく、羽田だけはあり得ないよ。
理由はこのスレでも何度も上がってる通り、機材運用の効率化が見込めないから。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 17:28:32.86 tS+RAsno0
羽田から飛んじゃったら、ＬＣＣがＬＣＣで無くなるわい。
ＬＣＣは苦行を経て乗るもの。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 17:37:51.29 tZaZlke+0
長崎を休止したら上海に就航してほしい。
親とバッティングするなら合肥とか？波とかめずらしくていいかもしれない。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 17:55:36.44 wlBfA33p0
ソウルからの便って機内食の投売りってあるんですか？
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 17:59:43.48 tZaZlke+0
NRT-KIXはJetstarとAirasiaがあるじゃん♪
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 18:17:25.54 Qo7891Vn0
>>499
エアアジアジャパンは、成田～関空の就航表明してないけどね。
まあ、ジェットスタージャパンの状況を見て、参入を決めるかもしれないけど。
大阪(関空・伊丹・神戸)～東京(羽田・成田)だとスカイマークも有る。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 19:20:31.63 6A7xZGwP0
大阪３空港と成田を結ぶ路線
JAL
伊丹ー成田（１日２便）
関西ー成田（１日１便 ７月１日まで）
ANA
伊丹ー成田（１日２便）
SKY
神戸ー成田（１日１便）
JSJ
関西ー成田（７月８日から１日１便、８月２４日から１日２便）
発表済のものでこれだけ
JAL、ANAは実質国際線乗り継ぎ専用だから、
単純な国内線として付け入る隙はあるな
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 19:33:28.44 6I2UJ0em0
香港、どの日付も予約画面で見つかりませんとしか表示されないんだが、もう全滅？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 19:42:05.43 Qo7891Vn0
>>502
えっ？、まさか5月中や6月中、10月28日以降で空席照会してないだろうね？。
就航日は7月1日(香港発は7月2日)だよ。
あと、ウィンターダイヤの10月28日以降はまだ発売してないから。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 20:04:39.59 QFB9ev1z0
>>489
滋賀の観光地が無理矢理だな、というのはともかく、伊賀、名張以外の三重を近畿に入れるなよw
特に伊勢神宮はどう考えても関空からではなく、中部→津なぎさまちのルートだろ。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 20:10:17.53 tS+RAsno0
スカイマークを厳重注意＝安全管理体制に不備―国交省
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 20:44:39.89 N5YESZib0
>>505
一方、脱出シュートをかました素人CAを多数雇っているピーチには何の
おとがめもなし
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 20:47:09.16 wkOuD0dV0
献金が足りないようですな
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 21:13:48.37 VDAUki4U0
地獄に堕ちるって？？
そうかそうか
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 21:59:00.70 R7Fb2OUCO
>>504
伊勢神宮、別に関空からでもおかしくはないんじゃないか？
大阪や京都を観光してから伊勢に入るパターンもあるし、中部空港からの移動も意外と面倒だ。
中部からでもなぎさまちアクセス利用はレンタカーでも使わないかぎりあまりすすめられない。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 22:27:29.41 cFR2UIJo0
>>506
私怨か？問題の本質が見えてないバカ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 22:40:58.56 VDAUki4U0
関空～伊勢神宮は南海～難波～近鉄特急で楽だよ
3dayフリー＋青山町～伊勢市往復別払い
あるいは、事前に割引切符買うっていう方法もあるし
前者なら戻りに京都へ行けるし
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 22:43:33.12 YwHtyrl+P
>>506
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 22:50:50.62 euChlhwl0
>>475
東海圏の人間は旅行しないし、東海への旅行需要は極めて少ない。
名古屋に用事がある≒仕事か知人に会うか。
関西圏はビジネス需要はさほど大きくないが、観光業は旺盛。しかも双方向。
まさしくＬＣＣに適した市場。
三重県は、機内と呼ばれた時代から近畿地方。
中部は便数も少ないし不便。
しかもいまどき伊勢って・・もう衰退しつつある観光エリア。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 22:53:30.01 06qxYakP0
そろそろSKYの新千歳＝旭川、那覇＝宮古、鹿児島＝奄美（←今は休止してるが）みたいに
地方間路線にも手を広げてくれないと。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:17:28.69 euChlhwl0
>>514
関西ー長崎／鹿児島は十分地方路線
薄利多売過ぎて地方都市間は難しい。
関西からのついでに、福岡ー宮崎／鹿児島あたりはいいかと。
福岡ー宮崎￥1980～￥7000
福岡ー鹿児島￥1980～￥6000
今のピーチ水準なら可能かも。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:21:34.32 ZPuPDhw20
関空発着便が地方間路線・・・だと・・・？
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:24:57.35 euChlhwl0
>>516
伊丹発の需要と比べると地方間路線なみ。
それでも中部より多いのだからぶったまげるが。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:32:18.30 6A7xZGwP0
>>516
wikiの「幹線」のページによれば・・・
日本の国内航空では、東京地区（都市コードTYO：東京国際空港、成田国際空港）、
大阪地区（都市コードOSA：大阪国際空港、関西国際空港、神戸空港）、札幌地区（都市コードSPK：新千歳空港、丘珠空港）、
福岡地区（都市コードFUK：福岡空港）、沖縄地区（都市コードOKA：那覇空港）を幹線空港と呼び、
幹線空港同士を結ぶ路線を幹線と呼ぶ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
とあるので、
関空発なら千歳、羽田、成田、福岡、那覇以外の路線は全部地方路線
都市としては結構な規模の仙台路線すら幹線にはならないんだって。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:42:36.62 Qo7891Vn0
ローカル線でも、中型機・大型機が入るとか便数が多いとかいう路線は準幹線って言うけどね。
まあ、明確な定義は無いし、近年ではダウンサイジングして、多頻度就航ってスタンスにだから、線引きが難しいけど。
大阪発着なら、松山とか仙台は準幹線かな？。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:46:21.99 /Lk+tAIK0
ハッピーピーチで座席指定したのを、
再度座席変更するには、手数料210円かかりますか
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 00:09:14.78 Xq4/kYTcP
関空発の地方路線がもっと増えれば言うことなしかな
現状でもこの内容だから満足なのは満足
個人的にあったら頻繁に使うのは九州よりは東北方面だろうな
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 00:13:04.24 2w6/lf3E0
飛ばしてるピーチ側から見ても、今の搭乗率はおおむね満足だろうな
不満があるとすれば長崎便の不調かな？
>>479にまとめてみたけど、決して需要がないわけではないのに。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 00:17:12.29 fgSxKKFd0
>>520
つURLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)から
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