12/04/06 22:55:33.26 /c3ljq650
飛行機マニアのajtnkです。も
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Granpark407も
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Anaanalatteも
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Adkdhcも
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
草葉の陰からJALを応援している事でしょう。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 02:46:46.89 LZnxjJqZ0
いじめられた相手を殺したいリストに書き込むキモイ奴っているじゃん。
ある意味マメだけどな。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 08:06:45.95 yp9LCBfm0
>>33
国内線で大きな飛行機の方に乗ることに
優越感を持ってるところは
田舎者の古き良き時代を感じますねww
ジャンボが就航しただけで
記念行事を町あげてしてた。。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 12:10:37.83 Ptnd4laI0
北朝鮮ミサイル発射の日って、羽田-石垣便って欠航もしくは遅延しそうですか？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 16:00:13.20 txzU3wlC0
>>37
かつて、ジャンボ就航はステイタスだったからな…
一回限りのチャーターでも新聞のトップに載るような田舎も確かに存在した。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 18:29:42.83 PaZ2bUlX0
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
プレミアムエアラインはLCCの影響を織り込み済みで６時間以上の
東南アジア以遠に特化するということだな。中韓台香港はJETSTAR丸投げか。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 18:48:02.77 +eA4aXps0
>>40
東洋経済の記事では違うニュアンスだったが。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 19:14:40.07 txzU3wlC0
大型機の絡みと>>40からのリンクで
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
やはり今の世の中、ダウンサイジング（というか適正化）が正義か。
>>41
ほら、東洋経済はアレよりだからw
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 22:04:04.29 9PFPrkkX0
ＭＤや７３７より７６７や７８７の方が
居住性いいもん
７３７の両側3人かけ最悪
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 22:33:57.81 PHRQd5Zh0
添乗員がJALの団体チェックインで席が開いていないと逆切れ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
格安チケットの乗客が、正規の運賃を払った客と同じサービスを受けようと思う方が傲慢。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:46:26.37 jSWzonyl0
普段穴派なんだけど鶴に久々に乗った
いつもiPadで映画見てるんだけど穴は何も言われない
鶴は何人ものCAに電波オフモードかどうか確認された
これって鶴のルールなの？すげえうざってー
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:52:37.59 ve8hXPAb0
電波の確認は知らないけど、ANAの方が、座席上の荷物とか、頭上の収納の確認とかきっちりしてるような気がするが
JALはうるさくないイメージ。ただ、伊丹ユーザーなので、JAL本体にはほとんど乗らない（乗れない）ので、JEXとかの話だけど
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 00:31:44.80 xRTArCOg0
電波OFF系の話題は宗教論争に発展するおそれがあるからなー
一顧客の視線では、ANAがユルくてJALがキツいのかはわからないし
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:50:25.32 ZK/8j68s0
>>46
本体同士の比較だとJALのほうがうるさい印象だな～
特に座席上の棚は、もう大丈夫だろｗｗと突っ込みたくなるくらい
出発前に確認しているような。
所は変わるけど中国国際航空なんてiPhoneは機内モードでも使用不可。
それに比べたら>>45の担当CAはまだマシか…
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 10:18:55.80 zmH2unpX0
>>48
棚は昔は目視での確認だったんだよ >JAL
手で押して確認するようになったのはANAの方がずっと先。たしか倒産前後にJALでも
そうするようになった。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 10:20:48.60 U25iUHW30
iPhoneで何度も動画見てるけど、一度しか言われたことないな。
確認されたのは今ほど普及してない頃だったんで、まぁ仕方ないと思えるレベル。
周りにもiPhone、iPadいじってる人見かけるし、これは路線や人によるんでない?
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:48:21.25 Wfs0D7YNP
そこまでして小さい画面で動画見たいのかが非常に疑問
52:45
12/04/08 17:03:52.38 Xk30dbM90
>>48
1レグで一回の確認ならまあ許せるよ
1レグで三回だよ！
確認済みてCA間で情報共有しとけやて話です
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:04:25.20 p6UYOS6N0
つーか飛行機のったら外見ろ外！
ＰＣいぢりしてバカかよ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:09:19.30 qKHpYpxQ0
それより、安全確認を何だとおもってるんだって話しだな。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:23:26.03 3tnLqqvr0
自社の客をハナから信用していない姿勢の表れ。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:37:41.82 vwdk2YfI0
>>44
席がないから切れたかと思ったら座席指定か。
ツアーは、座席選択不可とほぼ同義だと思うが。
席選びたいなら直接航空券買えよ。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 18:26:07.24 HJyLBXea0
>>52
かなりレアケース。
ここまで来ると、>>52自体に何らかの要素があったと考えざるを得ない。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 18:54:45.83 Zn2E9H/J0
長距離路線でも、そんな突っ込まれることなかったな。
担当するCAって限られているし。
AVを見てたとか?w
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:19:53.47 vRg50FfL0
電波が出る可能性のある機械を機内で見ると不安になる。
何かの拍子に電波飛ぶ状態になるんだし、ほんとやめてほしい。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 20:19:29.92 z0oslLra0
138フレックストラベラーｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 20:32:18.42 HJyLBXea0
>>60
ホテルも手配してくれるなら良いな。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 21:02:53.03 z0oslLra0
>>61
ホテルは手配しないって言ってましたよ？
俺はもう新幹線乗るので、詳しくは聞いてないけれど。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 22:51:32.68 EJuDvz8v0
138は時々あるよね。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 23:54:28.96 HJyLBXea0
ホテルなしかい（`ε´)
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:10:13.85 oR6pDzt2P
>>57
自分は5年くらい前に一度確認された事があるけど、
その後はほぼ毎度使っていても注意された事は一度も無いな。
でも、自分には確認しないけど他の人には確認するCAを見たことがある。
見分け方があるんだろうね。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:38:52.75 EVkpuc7C0
JALにはそうした、慇懃だがやたらこだわりのあるCAが居るな。
ごく一部だし、大部分は別にANAと変わらないんだが、ほんの一部というか
おそらく数名のお局チーフパーサーなのじゃないかと思う。
その人がチーパーのクルーは、全員電子機器に目を光らせるように方針が出てるんだろう。
というか、何度も何度もとなるとほとんど嫌がらせだろうけど。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 10:12:04.14 9sxvORzJ0
CA「>>45さんが、気になっただけなんですから///」
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 12:07:43.83 WJ/5o5oq0
138便のOBって192便廃止の影響もある？
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 13:10:47.86 KHfBRMLL0
もう、138便には、
B777-300にファーストクラス付けて飛ばすしかないな。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 09:17:24.37 NsvY84WQ0
>>68
あるのかなぁ。どうなんだろ。
月に三回くらいは土日に138乗るけど、確かに今まではOBに出くわしたことはないんだよね。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 09:50:21.15 TiTY2oYp0
金曜日が一番込むのではないかと。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 12:10:17.29 cXtbILri0
>>45の人気に嫉妬wwww
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 13:40:39.44 SM2cHZCyO
787ボストン線以外の就航日発表ﾏﾀﾞｰ？
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:02:29.21 aL/vSf430
ナショジオで123便やってる
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 11:31:40.13 Ppr8UVdY0
小糸、納入再開したのか？
W91からのW14への改修、クラJはTIMCOのじゃないみたいだ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 13:04:36.25 vC1jARyC0
>>75
まぁ、出荷停止してからかなり時間が経ったからね...。
ファーストクラスの椅子もそうなのかな。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 14:27:46.54 qAZCbjL/0
>>75
ソース下さい。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 15:29:32.22 vLrAkGbR0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【カナダ】大韓航空機が緊急着陸＝機内に爆発物か？ 米Ｆ-１５戦闘機が出動
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 15:35:49.96 Ppr8UVdY0
>>77
ほれ
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 15:48:40.98 qAZCbjL/0
>>77
サンクス！（ヤフー掲示板だけど・・・）
小糸が復活したとしたらいくつか疑問が残るんだよね。
国内線Fと不快リクライナーのボタンは同じ会社のはずだから、
いつから復活したのかわからない。
あと、小糸が復活したのに、ANAのプレエコは他社に変わってるよね。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 16:17:22.68 Ppr8UVdY0
まあ、部品とかファブリックだけ共通という事はあるわな。
上皮だけ同じ会社で骨格は別って良くある話。
全部の部品を一社で作ってる訳じゃないし。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:19:27.14 Pti1MhZl0
ということは、B767-300ERのクラスJシートは、
超レアものになるんだな。
（この先A24を増備するとしたらどうなるんだろう）
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:42:17.42 eLzCociJ0
B737もじゃなかった？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 08:01:22.21 MOnVm1TL0
>>83
あら!?モノクラスのB737にもクラスJいよいよ投入してくれるの??
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 16:37:20.43 96ev/svz0
6月からの燃油サーチャージ、`H`ゾーン orz
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 22:32:29.92 q9Z7tGoD0
ANAがプレミアムクラスのシート＆サービスを強化するのを発表・・。
JALがクラスJ/ファーストクラスのシート＆サービスをどのように強化するのだろうか？
LCCとの違いを明確にするためにもサービスを強化するのが最もだと思うが・・。
考えられるとしたら、
ファーストクラス： B777型機全機に装備
クラスJ：新シート導入・サービス強化・運賃値上げ（＋1500～2000円）
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 22:34:43.47 NU5ZnPg30
>>86
これのどこが強化やねんw
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
こんなもん、歯牙にもかからんわ。
JALのFJYは今のままでいいよ。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 22:42:04.68 XXiwMmt+0
夏にスイス、アラスカ、アイスランドへチャーター直行便運航するみたい
URLﾘﾝｸ(www.club-t.com)
これって機材は７８７かな？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 00:15:33.17 LDkeF+UIO
>>87
その考えJR東海の殿様商売的
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 03:37:03.59 k+Lq458O0
確かに強化ではないな。まだJALの現状のほうがマシだよ。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 07:46:37.48 iaHQdThzi
現状がマシとかどんだけ平和脳
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 07:51:32.79 LbxR8Jh10
>>78
KEはバンクーバー線772使ってるけど
乗客147人って少ないな
先週JALで行った時はエコノミー満席だった
インド人が20人ぐらい乗ってて、中国人も結構乗ってた
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:48:17.94 pCosWBcQ0
バンクーバー行くとタクシーのインド人率高いね。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 15:42:12.11 HfT7os3u0
JALスレで言うことではないが、ANAの国際線エコのシートが
改悪されてるから、JALは今のままでいてほしい。
背が全く倒れずに、座面が前にずれてリクライニングですって
どんだけ詐欺なんだよANA
95: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
12/04/13 16:28:58.05 89liVKN60
それがANAクオリティー
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 16:43:31.03 al9+Hk6ti
>>94
なにがなんでも背もたれが倒れないと許せない人ですねわかります。
その理屈だと詐欺シートのシェルやプレエコも詐欺になるのか、大変だ。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:24:31.50 pgdDJmxV0
コカ・コーラから仕入れてるドリンクて
仕入れ値ゼロじゃあないの？？
コーラ、ミニッツメイド、綾鷹緑茶、コンソメスープ、プレミアムコーヒーwww
いろはす こんなんメーカーから販促宣伝目的の提供だろ。
JAL丸儲けだ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:33:51.81 LlK2PNJx0
コンソメとコーヒーは日本コカコーラからじゃないと思うが
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:42:20.59 Zxj54Hkd0
>>97
仕入れ値が0でもそれを有料で追加料金取ってるわけじゃないんだから、別にいいんじゃないの？
販促で無償で仕入れてたとしてら、それは交渉の結果なだけだし。
問題はそこじゃなくて、プレミアムコーヒーがぬるいことが多いってことだ。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:15:26.50 LDkeF+UIO
>>94
シェルフラットneoの座席の肘掛け５㎝幅広にしました恥ずかしい
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:35:13.56 TLnGhaVk0
JALがANAに対抗するための手段って何があるだろう？
LCCに差をつけるために普通席を廃止してクラスJとFクラスの2クラスのみにするとか 笑。
もしくはクラスJのシート・サービスを強化するとか。
国際線のビジネスクラスが強化されてきたように、
中間クラスのクラスJも同じ運命をたどるべき。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:46:01.14 ce3arKGh0
しかし1000円じゃなあ
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:57:31.91 k+Lq458O0
クラスJが3000～4000円増くらいになりそうだな。それでも乗る？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:05:58.24 wA43wLib0
トチ狂ってスーパーシートをやめるから中途半端になる。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:16:34.59 xptmL+QD0
>>97
国際線じゃなぜか日本初の便に前の折り返しで使った
米国産コーラやオーストラリア産等が搭載されてるよ
あとオレンジジュースとかはコカコーラ社じゃないやつもある
（海外のコカコーラ社はミニッツアメイド販売してない地域があるから他の会社ので代用してる）
最近のエコノミーの機内食良くなったな
破綻時とはぜんぜん違う
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:07:20.45 deIG5J+R0
>>105
日本発は確実に良くなった。
海外発はまぁ・・・どうかな。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:17:18.39 EB5DTsGU0
>>94
＞座面が前にずれてリクライニング
よく若者が、電車のロングシートで、足を目一杯前方に投げ出し、
まるで腰が首のちょっと下辺りにあるのかと思わせるような姿勢で座ってることがあるが、
あんな感じになるのか。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:51:16.48 9AxYIaaP0
クラスJのサービスを改善してもらえるなら・・・
・＋1500円～3500円
・ラウンジ使用
・優先搭乗
・専用カウンター
・軽食
これぐらいが限度だろうか？
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 03:10:52.33 L24r2Ylx0
クラスJ利用者が全員ラウンジ使えるようになったらさすがにカオス。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 05:02:25.58 xptmL+QD0
>>106
海外発も日本から冷凍して持ってくる便もあるっぽい
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 06:23:12.40 BuTq1dKgO
>>107
シェルフラットの事でしょ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 07:18:22.19 JHblGy5w0
787のY座席とANAの比べてる画像見つけた
URLﾘﾝｸ(www.airlinereporter.com)
他にも
URLﾘﾝｸ(www.airlinereporter.com)
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 07:45:26.08 AECzjF460
>>112
JAL機内の天井手前にあるアーチみたいなの何だ?
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 10:14:10.46 +PHyn6Uii
JALICクーポンは廃止？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 10:49:45.37 MttSTnhn0
>>◆JALと北朝鮮。似たもの同士？
「プレミアムエアライン」を自称しながら実はLCC並みの機材を誇るJAL。
「人工衛星」の打ち上げを自称しながら実はミサイル発射実験をする北朝鮮。
厚顔無恥な自己主張や社会のルールを守らない等、共通項の多い両者。
倒産するぞと脅しをかけてお金や援助をおねだりしたり、借りた金を踏み倒したりするところはソックリですねｗ
経営者は北朝鮮の方が数段上手でしょう…
ここまで言わなくていいのにwww
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 13:10:36.34 csD4bwuzP
個人ブログじゃん
URLﾘﾝｸ(www.airtravelers.jp)
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 13:11:05.97 U56YS84r0
>>105
それって日本では販売していない巨大サイズのペットコーラ？
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 14:34:01.72 PnIMgQ5U0
>>116
この人は、やたらJALに噛み付くんだよな。
個人好き好きはそれぞれだから、正直どうでもいい話だが。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 14:52:34.32 oZFWs2FD0
>>115
またCXヲタか。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 15:29:36.67 xptmL+QD0
>>112
JALのバーはエコノミー用のスカイオアシス置き場かもね
あと天井とかにぶら下げるモニターの数減ってるね。767と比べると
エコノミーのテーブルもA43と違って折りたためない。
>>117
日本の奴と違ってちょっと太ったペットボトル。
経営がグタグタな時はスプライトも海外産ボトルだった。
コスト削減にはなると思うけど、残りが少ないボトルで注がれると、炭酸が抜けてる。
最近は缶に戻ってきたけど。
現地で調達して、封を開けてない飲み物は成田発でも使ってるみたいです。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 15:41:16.70 d1kcSMwW0
>>116
誰か彼に精神病院へ行くのをススめたほうが良いと思うんだけど・・・。
コメント欄あるのに、誰も炎上させないのは、JAL派は穏やかだねぇ。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 15:55:29.25 csD4bwuzP
>>121
誰だって頭の可笑しい人には触れたくないでしょ・・・
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 16:38:06.34 Tz5VyJbui
青い方のスレに粘着してる赤猿を完全にスルーしての「JAL派は穏やか」
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 20:05:04.22 wpb2ms3E0
701Jかなりやばいらしいね。垂直尾翼・・・
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 20:36:14.50 lLKy2F670
最近思う事。ＣＡさんの平均年齢が毎年5年は上昇している。特に東阪線は顕著だな。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 20:43:43.74 OTbs3iiJ0
ANAと15才ぐらい違うだろ、見た感じ。
JL：42才 NH：27才
さすがに染めてるだろうから白髪頭のCAはいてないがww
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 21:00:10.83 7CWSmYYh0
JA701Jの現状
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 21:10:11.59 OqBZ076H0
>>124
もう少し詳しく
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 21:22:52.99 9xziHsnv0
大修理が必要だから航空事故に認定されたわけだからな。
ちょっとバンパーこすりました、程度ではないということ。
車で言ったらフレームまでいってるようなもの。
大事な証拠物件だから、保存しているのもあるんでしょう。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 23:43:00.14 7lPSSIzb0
16日～ミスドでドーナツ１個100円で６個まで買えるんだな。
あと店でホットコーヒー飲んだら１個ドーナツくれるんだなww
パイも100円だから何回か行きそうだわ。（普通の１００円セールの時は
パイ１２０円だもんね）
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 00:07:49.94 IPEVJM460
>>130
そんなもんをありがたがってるから、ハゲてデブるんだよ
132:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/04/15 00:22:58.15 kdLfrTCd0
>>129
歪んだ所なんかはユニット毎交換して更に整備、そして塗装変更してから、
路線へ再投入するんでしょ。
これ、路線投入まで少し時間かかるね。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 00:49:02.61 pBEceOaCO
JALサイトにて成田～クアラルンプール、
MHサイトにてクアラルンプール～コタキナバルの予約をしようと思うのですが、
この場合、往復それぞれにおいてクアラルンプールで荷物を受け取らずに
目的地まで運んでもらえるのでしょうか？
運んでもらえる場合、どのように手続きしたらよいですか？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 00:59:43.19 4hVZEYoh0
受け取れ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 02:00:50.19 SGMkA2Bg0
出発空港で要相談。
ただ、受け取るのが無難かも。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 02:01:38.65 KxhrOF3z0
>>132
スカイラックス→シェル化（W32からW52）
の改修も行われるのかな？
他の777-200ERの内装とか変えたほうがいいと思う
エコノミーのシートと液晶が結構ガタついてきたし…
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 10:30:52.66 QnENFCJjI
>>121
昔の豚タリ常連で、相次ぐ仲間割れでハブられた奴だから
誰も相手にしないんだよ。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 11:00:15.85 Jgp4i+fV0
>>133
両方のeチケ提示すれば楽勝。搭乗券もくれるよ。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 12:48:30.17 7IrJNCqv0
え、普通バッゲージはスルーしてくれるけど搭乗券は
その便の出発地じゃあないの？
なんでJLがMHの搭乗券出せるのかが疑問。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 13:01:12.60 96ZJ6muY0
>>133
ＫＬでの最低乗継時間を満たしているのであれば
ＪＬの予約課に電話して、ＭＨ便の予約内容を補記して貰えばよい。
そうすれば往路はＪＬ⇒ＭＨ、復路はＭＨ⇒ＪＬがスルーとなる。
最低乗継時間を満たしていない場合は、ひたすら走るのみ。
ガンガレ。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 14:48:01.18 OgFG6ZZf0
>>133
最終目的地を自己申告、これだけです。
他社搭乗券は出るときとそうでない時（通信状態による）があるらしいですby羽田ＪＡＬカウンター
昨年９月、ＨＮＤ→ＳＩＮ→ＢＫＫ、ＳＩＮにてＳＱ乗継
これは、出た。羽田にてＳＱの搭乗券、発券。
逆は、ＳＩＮまでＴＧだったが出ませんでした。ＳＩＮのＪＡＬ乗継カウンターにて発券（荷物はＨＮＤまでＯＫ）
アライアンスに関係なく出る時は出るようです。１１月のＨＫＧ乗継も同様、片道のみ出ました。
荷物は随分前から最終目的地までスルーだったと思います。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 15:35:09.03 CULQ5UbdI
w32ではなくw51が、w52にコンバート予定よ(´Д` )
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 15:48:47.67 Jgp4i+fV0
KLIAのドメ乗継はイミグレ違うからね。
うっかり外に出て無駄な時間費やさないように。
ついでにドメには何もないに近いから、時間つぶしはインタ側で行いましょう。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 19:48:23.75 v65xlMck0
>>133
MHの運賃がWEB限定とかじゃなければ、同じ記録で航空券発見してもらえばいいんでね？
JLが連帯運送人になるし、JLで予約してくれる。
145:133
12/04/15 21:56:18.15 pBEceOaCO
みなさま回答ありがとう
最終目的地まで運んでくれそうですね
日曜でもJALの予約センターに電話できることに気づいて予約ついでに電話して確認したら
出発時にその旨伝えれば大丈夫とのこと。往復ともに。ただ、条件により受け付けられないことがあるみたい
何に関係するかわからないのだけど、コンピューター上にマレーシア航空の便も予約があることを登録してくれました
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 00:39:22.64 bTEQRJcO0
>>142
W51→W52で余ったシェルはどこ行っちゃうの？
破棄とかもったいないよおおお
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 00:43:36.57 /TBf6evG0
じゃ、チャリティーオークションにかけてもらいますか
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 11:19:49.12 8KG7x4vb0
フルサービスを謳ってんだから国際線だけでも
日本語の朝日、日経、スポーツと現地のローカル新聞
だけでも他のエアー同様入口にお好きにどうぞ的に置いて
くれないかな。1800億も利益出てんだし
国内線はすぐ到着だしこれからも競争激化だから節約でいいけど
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 12:46:07.55 /TBf6evG0
あの新聞もすぐなくなるエアラインもあるからなぁ
図書館のように共用でもいいんじゃないか？10部ずつくらい載せて。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 17:53:32.68 oYq+y1IN0
>>148
スマートフォンのＯｓに笑われちゃうぞ。。
黒字会社が客引きで砂糖撒いたらどうなると思う？
敵が増えるだけだね ｸｽｸｽ
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 22:58:40.35 9r1npqXj0
新聞なんて優先搭乗のＤＱＮオヤジが全部一人で持っていって
ロクに読まずに自分の席のシートポケットに丸めて押し込まれて
お終いになるんだからいらない。
ましてや同業他社の大株主の新聞社なんぞ不要。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 01:00:43.16 lQXWrRwUi
とDQN親父が申しております。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 09:55:47.97 Jkc8/q7W0
>>146-147
昔はJALSHOPとか、空の日のイベントとかで売ってたよね。
今は電気を通さないと使えないからやらないのかな。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 12:29:06.33 2Eq/yNmP0
最近は中古で売るときに一緒に売っちゃうみたいだな
744のシェルとかもそのまんまロシアの航空会社に行ったみたいだし
オリエントタイ？とかには一部機材にスカイラックスにシートカバーを変えたものが搭載されてる
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 17:11:47.73 ppNKSazk0
ジェットブルーとのコードシェアー
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 18:22:19.92 ZeKRqe8n0
山形のおっちゃんが新幹線のシート（布）を加工して一儲けしてる記事を見た。
ＪＡＬでやればさらに儲けれるんじゃね？ファーストクラスのうんたらとかネーミングして
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 19:09:21.60 J7Vd3NOL0
>>156
そんなの
URLﾘﾝｸ(a.r10.to)
とかで昔からあるよな。
そんな面倒なことをしなくても、
AGORAやskywardを会費や運賃に含めて売りつけるほうが楽じゃんｗ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 20:23:55.52 +3UtMuQa0
5人でプーケットに行こうとJALのHP見たら
バンコクからプーケットの座席残り数どの日も4つしかないんだけど
これって本当に4つしかないの？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 20:34:00.75 G8ToWMcq0
>>156 と >>157の差は、マニア向けは共通だけど、
エコ観点で再利用したいかどうかの差だね。
ところで、この2年でって言う規定って、飛行機は違うのかな。
ぐるぐるセブンとか、どうなんだろう。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 21:16:25.18 CdVTbS8z0
最近気づいたが、
海外発券ってむちゃくちゃやすいね。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 22:06:56.90 8sKlvfWi0
えええ
気が着いちゃったの？
知らなければよかったのに
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 22:14:56.65 05aj3QZwi
>>158
その値段で買える席は一便四席ということ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 23:27:18.11 8ljQwrb90
AYとの共同事業の件は誰も話題に上げてないのね(まあBAの件がFIXしてからとのことらしいけど)
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 23:46:40.59 WbI23InO0
>>158
それはとても微妙だからなんとも
とりあえずJALに電話してみようか
タイの国内線はすぐに満席になるってのはあるけどね
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 23:50:37.82 +3UtMuQa0
>>162
>>164
ありがとう
明日、電話してみます。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 11:11:00.00 Mnn4OKSh0
なぜ、日本航空はエンジン火災があったことを公表しなかったのですか？
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:431-432番)
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 11:17:36.03 P5kq10kCi
【社会】 「利益なくして安全なし」→トラブル続発 日本航空 異例の安全キャンペーン
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
168: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
12/04/18 11:54:00.47 8pm9IiIH0
test
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 12:28:27.30 IakYgyDr0
森伊蔵 かわいそう…
中国が「森伊蔵」の異議認めず 商標局、伊佐美なども
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 16:24:15.88 61wL+DzV0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
盛況だね。
ま、2012年秋完成の新ラウンジにも期待。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 21:08:51.46 p2jClMN+0
平JGCをラウンジから排除すれば混雑も緩和されると思う。
何回も乗らない年会費を払っている平JGCより毎年実績を残している
ダイヤモンド・JGP・サファイア・クリスタルの方がよっぽど
上級会員だよ。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 21:23:49.32 xQ4Fms/tO
モスクワに飛ぶ787っていつ引き渡されるのかな？
俺の予想では来年くらいの予感なんだが
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 21:43:22.32 SuwjZk3D0
何回も乗らないんだったら、平ＪＧＣなんてラウンジに
あまりいないんじぇね？
また、クリスタル程度で実績と言われてもね。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 21:51:56.44 kUjQspSpO
>>171
今年は夏場にANAが伊丹のラウンジを8月まで閉鎖するらしいから、東阪線は青組に行ってるJGCが戻ってきて一層混雑する予感w
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 22:02:32.13 K/j2/79ni
それはないだろ。
ステータス持ってるやつは乗るたびに500マイルもらえるからな。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 22:07:59.65 zKMGa7wv0
>>174
ラウンジオーサカを使える人やsignetを使う暇なく搭乗する人は
そのままANAを使っても差し支えないし、
500マイル余分にもらえるからなあ。
おかきと飲み物のある隔離スペースの為だけに、期間中わざわざJALに変えるか？
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 22:37:09.75 AtxayPKB0
成田のサクララウンジを秋までに増築するみたいだけれど、
いったいどのように増築するのだろう？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 22:42:54.80 zKMGa7wv0
>>177
annexの跡地とか？
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 01:27:05.86 c9QZfMb30
>>176
社員乙
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 02:15:21.93 iW9NfSr0O
JALは今後もボーイング機を導入し続けるべき
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 05:01:46.96 Tg0dY33I0
MAGIC5でNHKニュースが流れないのは何故か
機外カメラもついとらん…
MAGIC３とか着陸時には機外カメラモードになるけど
MAGIC５だと着陸中ても映画見れる
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 05:08:38.81 GNisVEQC0
ＨＰ新しくなった
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 07:01:21.12 7Ug21EUT0
新しいHP、なんかイマイチだな。
無駄にごちゃごちゃして重たくなった印象。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 08:21:32.57 eZo2IiL4O
Ｂ747にも割合新しい機種がありますが
本当になくなるのでしょうか？
昨日は羽田で2機体ほど見ました
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 10:31:30.82 QFrn2Tm00
>>183
chromeで見たら崩れた…。
URLﾘﾝｸ(fx.104ban.com)
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 10:33:11.89 ciWyaW+L0
safariも同じ状況death
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 10:37:15.22 arMf/pBn0
同じくsafariでダメポだったけど、
「国内線」とか「国際線」を選んだら治った。
ダメなのは「ホーム」URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)の部分。
大丈夫なのは次のURL
国内線 URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
国際線 URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 10:54:13.07 /8T348MG0
>>185
おれchromeで見たけど大丈夫だったよ
前のキャッシュが残ってるとかで変な表示になるんじゃね
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 10:57:23.30 ciWyaW+L0
>>187
見られた！サンクス！
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 11:02:53.59 wmOxm1xx0
慣れてないせいか、かなり見づらいわ
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 11:10:41.87 SoNkNmQC0
間延びして縦に長すぎ。
前の方が好きだな。
テキスト情報がコンパクトに表示されてる方が好きだ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 11:19:25.53 z6uHiUIZ0
すべての情報を一度にタブクリックで見せようとしてるから
あんなフォームになるんだな。ANAもそうだけど、、。
ピーチの下手くそな感じが好きww
でも国内線と国際線短距離今年は改革元年だね。
なんかLCCの値段見てたら東京～日本どこでも5000円以上
だったら損した気分になるわ。毎日バーゲンフェアー以下だからな。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 11:42:13.12 r9z7KAcm0
海外発券、使い道あるか？
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 12:40:42.56 NySXzXEq0
PC画面がワイドになってきてるのに縦に伸ばすとは・・・
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 12:42:19.38 NySXzXEq0
>>185
IE9でも崩れた・・・
一度互換表示にしてから元に戻したら正常に表示されたが。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 12:46:44.59 /8T348MG0
まぁでも「あれ？どこにあるの？」ってことにはならないね。
自分が今まで使ってきた機能はパッと見つかる。
特に初めての人には使いやすいんじゃないだろうか。
197:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/04/19 14:33:46.24 FKWAe2bd0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
抜本対策＝ＪＧＣをサクララウンジから排除＆ＪＧＰをＦラウンジから排除とか（藁
「 一部、当ラウンジでご提供していないメニューがございます」って、Ｆのカレーと、サクラはアルコールの一部かな？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 20:04:51.30 nDLwALCZ0
抜本的な混雑対策は>>197にあるように
JGCのサクララウンジからの排除
JGCプレミアムのFラウンジからの排除だと思う。
特にFラウンジはファーストクラス利用者、ダイヤモンド、OWエメラルドに
限るだけでかなり減る。
JGCプレミアはOWエメラルドからサファイアに格下げ。
サクララウンジはJGCプレミアが移動してくるけど、JGC平を排除するので
今より空いてくるよ。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 20:12:15.90 C5l1QMM00
スレ違いでしたらすみません。
JALは国内線と国際線で整備のやり方が違うとお伺いしましたが、具体的にどういう点が違うのでしょうか？
よろしければ教えてください。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 20:38:34.60 vptHf17x0
新しいHP、見にくい
忘れてた旅アンケートに気づいたのはラッキーだったけど
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 20:43:10.12 AhYi8YxE0
>198
あなた何様？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 21:04:17.42 1+gTvRne0
>>201
何様？って突っかかる程上から目線でもないような…
君が万年JGC平だからカチンとくるんだろうなぁ。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 21:10:52.85 1XVvPxUu0
そんなしょうもないことをしなくても、
LCCTが出来た時にイールドの低い路線を移転させたら
しみったれのステータス持ちが消えて、すぐ解決する。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 23:06:04.85 CBJTvF3s0
来週末、台北行こうと思いダイナミックセイバー運賃で予約入れたのですが、
もうほぼ満席のため事前座席指定可能な席がありません。
72時間前のwebチェックインなら、指定可能な席がある程度解放されるのでしょうか？
他に指定可能な席が解放されるタイミングはありますか。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 23:33:11.74 5pwf4vDo0
なんかホームページ壊れてるね。
文字がぐちゃぐちゃ
予約確認できないし困った。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 23:42:18.91 ku4iguLi0
ブラウザのキャッシュ消してみ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 23:43:49.62 Tg0dY33I0
>>204
出発２４時間前が過ぎたらWebチェックイン画面で
指定できる座席が増えてると思うよ
（７２時間前だと空席がブロックされてる状態の時が多い）
ただ出発５時間前とかだと中央席しか空いてなかったりするから
早めに！
>>181
MAGIC5搭載機材は機外カメラつけてないのか…
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 23:51:39.74 q/xRnSC70
キャッシュクリアしてもぐちゃぐちゃだな >>205
テキストのリンク探してほかのページに飛んだらだいじょうぶだけど、トップページがどうしてもぐちゃぐちゃのまま
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 23:55:43.53 Tg0dY33I0
>>208
国内線サイト→くらすJの紹介サイト行ってもぐちゃぐちゃ…
（Chrome）
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 00:04:42.59 IxmITVZI0
気がつけば、成田-ボストン線開設＆B787-8デビューまで残りわずかか。
それに合わせて、離陸前に流される機内安全ビデオもB787-8のパンフレットが入った内容に更新されるんだろうか？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 00:58:30.60 sD2h62dg0
>>207
24時間前ですか、がんばってみます。
レスありがとうございました。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 01:21:00.45 uct26Rbg0
IE9だけど、最初グチャグチャで困った。
キャッシュ削除したら直った。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 02:00:14.75 KPQA67CrO
東京エリアからですがたまには成田に国際線見学も良さそうですね92年のヨーロッパ行きが最後です
グァムとかも行ってみたいですけれど
214:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/04/20 02:18:05.00 dz4OfnOY0
safariは問題無し。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 09:46:31.72 8pHw6t890
そろそろボロが出始めた？？
日航トラブル、２週間で９件 緊急安全対策始める
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 11:49:44.73 SmFWKrs00
インターネットが大人専用時代のトラブル解消には「レジストリをいじれ」とかでも済んだのに、
お子ちゃまが入り込んでしまった現在では、「表示が崩れる、なんとかして」にも親切丁寧に対応してやらなきゃならん。
良い時代になったのか悪い時代になったのかわからんな。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 13:05:11.46 NY7NyL2v0
>>215
ログインが必要ですが何か
みれませんなぁ
朝日なんて、IDとりたくもないけどな、あんな売国新聞。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 13:08:32.14 7h9q/VCBi
>>217
他スレの書き込みを読んでもしやと思ったけど、やっぱりねぇ。
かわいそうに。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 13:16:52.64 NY7NyL2v0
なにをもしやと思ったんだろう。
IDが一緒ってことかい？wwww
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 13:19:28.43 NQ2Lheq60
>>202
友達いないでしょ？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 13:32:26.98 I3N8G3X80
>>202
JALゴーマンズクラブとはよく言ったもんだなw
222:202
12/04/20 13:47:28.57 GgOohRS+0
>>220
残念だがたくさんいるんだなこれが。
でも君みたいな何にでもカチンときて噛み付くタイプの人を友達にするのは勘弁願いたいなぁ。
プライドが高すぎてこっちが気疲れしそうだ。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 13:48:45.27 NQ2Lheq60
>>222
ごめんなさい。そんなことを言わずに友達になってよ
224:202
12/04/20 13:56:06.35 mJ+Inmfj0
>>223
仕方ない。
なってやるか。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 15:12:45.15 xEeQUbUZ0
>>221
ジジィ頑固倶楽部 とも言う
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 16:32:21.13 xEkslsEi0
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ブラジル・メヒコ・アムス復活希望！！
中国？いらねー
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 19:58:29.20 S5upGRM9O
>>208
クロームで最初はズレたけど再読み込みで直った。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 22:51:33.25 /E3wj0tO0
>>226
俺はミラノ・ローマ希望
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 00:11:35.13 TVy4+q1P0
>>216
スタイルシート適用の問題だろうと見当はつくけど、別にWeb技術をいじりたくてJALのサイトにアクセスしてるわけじゃないからなあ
あちこち予約手配してる最中で忙しいのに余計な手間を取らせんなっていう主張は当然だろ
ネットは趣味のものじゃなくてインフラだからな今は
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 00:31:56.28 8rXy8VcDO
よく>>216の書いてる意味わかったな
>>216の1行目が意味不明で、誤爆かと思った
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 01:02:08.73 QXnsfk1zO
たしかにホームページのトップはひどかった…
あのごちゃごちゃした画面はデザインか？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 01:22:55.34 y83yxrZh0
>>230
自称「パソコン超上級者」バカオヤジの自己陶酔なんだからそっとしておいてやってｗ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 01:35:08.38 Aj3cUbMh0
>>226 今後のJALの攻勢が本当に楽しみですね。
サービスや運航面においてもANAや他の航空会社に優位に立ってもらいたいです。
新たに開設できそうな路線は・・・
東京～ミラノ・ローマ（もしくはミラノ経由ローマで毎日運航）
東京～ベルリン（エア・ベルリンとコードシェア）、
東京～チューリッヒ経由サンパウロ（もしくはメキシコシティ経由サンパウロ→とにかく米国を経由しないルート）。
中部・関空～ロサンゼルス・ロンドン・シドニー（ワンワールド系列航空会社とコードシェア）
とにかくワンワールド系列のハブ空港への就航が一番いいのではないのかな？
韓国みたいにアフリカとか世界の僻地に路線を飛ばすのはあまりにも危険というか無駄。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 02:22:03.44 wSyDSnXEO
イタリア路線は撤退時、787なら採算とれるとの話が出たような…
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 03:28:43.43 LT04pnKI0
まずは現行路線のサービス向上を願いたい。不快ラックスの全廃は急務
少なくともこれらの路線の客はJALが一番苦しい時期を支えてたんだから。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 09:08:38.98 YobGImR70
皆がアレな反応していたのでドキドキしながらサイト開いたけど
chromeで別に普通に見れたぞ？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 10:01:45.43 Y3eQTunU0
787明日からだけど、ジブリも間に合わず、
事前のイベントも無く、地味に就航？
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 11:52:43.75 68k/oAyvO
>>233
シェルフラットネオで
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 14:05:27.33 55EcJES+0
787の座席表はまだ？
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 15:44:10.91 WJeKN1RR0
スカイラックスは韓国とかで使えばいい
問題は北米線（バンクーバー）に不快リクライナーを入れていることだ
１０年前ならまだしも、２０１０年代に太平洋超えるC席にあれはない。
エアカナダはJALと同じ763を一時期運行していたが、Y席でも電源設備、AVOD化、照明はLED、C席はフルフラット
と改修工事を行った。
観光路線だからいいやとかJALは思っているけど、のちにC席誰も乗らなくなる。
一時期はシンガポールとかにもリクライナー入っててハァ？とか思ったけど
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 15:53:08.35 ebzyggmm0
>>240
むしろバンクーバー線はオールYでもいいぐらいの路線。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 16:02:23.79 FuZy4gZL0
お前ら経営者か？
偉そうに。。。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 16:13:34.51 0GYDxEOQ0
いよいよ明日BOS就航だけど、NRTでなんかやるのかな？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 18:31:03.82 trUX+raVi
>>243
尻餅で772を失ったも同然のJALは今、祝杯どころじゃないだろう
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 18:57:10.80 +lmn92Kz0
>>226
俺もミラノ便の復活希望
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 19:42:21.58 YZVMLJJl0
>>226
復活なら
デンパサール歓迎（直行ガルは避けたい)
ミラノ、アムス
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 19:49:37.33 YZVMLJJl0
来月JALで欧州行くんですがアラカルトのお薦めなんですか？
または、お薦めしないものとかありましたら教えて下さい。
【空のお取り寄せ】
たこ八の明石焼き
壱岐の島茶漬け（鯛）
【マリアージュ】～ワインと共に～
おいしい国産チーズの取り合わせ
【スカイビストロ】
国産牛100%のハンバーグステーキ ～デミグラスソース～
東京香味カレーライス“オニオンチキン”(TOKYO CURRY LAB. × JAPAN AIRLINES)
南イタリア風トマトソースパスタ
キャビンアテンダントの気まぐれサラダ ～シーザードレッシング～
ビーフシチュー ～アルポルト片岡シェフのレシピで～
AIR吉野家 牛丼
【そら麺亭】
醤油らーめん ～たっぷりのねぎをのせて～
温うどん ～山の恵みと共に～
【ブーランジェリー】
カニクリームコロッケバーガーサンド ～ほんのり温めて～
カンパーニュサンド ～チキンとゴーダチーズ、ラタトゥイユ～
【人気の空ごはん】～和定食～
小 鉢
南瓜そぼろ松風、鱈旨煮、菜の花入りからすみ
台の物
鰆味噌焼き 鶏漬け焼きと巻湯葉添え
御飯 味噌汁
【空のごちそうプレート】～洋食セット～
レリッシュ
コールスロー
メインディッシュ
チキンイタリアーナ
メゾンカイザーのプチバケット
【ドルチェ】
DEAN&DELUCA
スーパープレミアムバニラアイスクリーム ～JALオリジナル～
フルーツ ～フレッシュな余韻を～
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 19:57:32.82 F5mZOqJg0
カレー
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 20:07:40.68 2Gynnj3W0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 20:50:21.62 x6Bh8pAE0
>>247
復路は、吉牛がうまかった。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 20:55:30.28 8d1bNRSg0
プロペラ機でいいから192便を返してくれ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 22:35:36.92 Aj3cUbMh0
>>247
行きと帰りで若干メニューが違うので、
行き・帰りの片方でしか食べられないメニューはどうですか？
例えば牛丼は日本発のみです。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 22:43:57.19 73FXMEVm0
>>247
【スカイビストロ】
関西風に略すとスカトロ？
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 22:56:17.64 4SgOUkw3O
>>253
それ以上自分の趣味の告白は慎めよ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 23:01:06.36 d5fNOQM/0
ナイロビやヨハネスブルグに直行便宜しく。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 23:10:26.89 pksgmXv4O
早く787の後続機を持ってこいよ。
次に入るのはどこの路線？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 23:32:14.14 90Upc5D20
北京じゃないの?
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 23:53:40.13 ebzyggmm0
シンガポールもね
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 00:32:02.59 v3obwAJf0
デリーは
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 00:45:31.66 XGOZL6+A0
復活ならミラノとアムスだな～。
イスタンブール線とか作ってくれんかな。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 00:49:06.97 0o1XIGT+0
アブダビ便が熱い。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 01:43:40.25 dUkZztDj0
URLﾘﾝｸ(mobile.bloomberg.com)
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 02:10:36.55 t/H5nqzd0
ロンドン、ニューヨークは羽田かな。
マドリード、ベルリン、デュッセルドルフはアライアンスハブだね。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 02:16:51.90 ZaD22zI/0
今日のJL008便は、NRTのゲート70Jになってるけど、どこだ？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 02:26:59.32 XGOZL6+A0
>>262
マドリードｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 02:31:58.19 t/H5nqzd0
>>264
バスゲート
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 02:39:15.30 ug8YPesrI
>>266
2タミのデッキからは撮影できない？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 03:05:40.66 ZaD22zI/0
>>266
さんくす
沖止めか・・・。 >>267氏も書いてるが、撮れないかな・・・
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 03:19:43.56 Ubme4Bcc0
>>262 >>263 素晴らしい記事をどうもありがとうございます。
やはりロンドン・ニューヨーク線などの主要幹線の強化も視野に入っているんですね。
両路線ともAA/BAによる羽田からの深夜便があるので、
JALが更なる増便をするとは考えにくいですね。
やはりかつて就航していた路線に再就航するのが一番望ましいかと思います。
特に新空港が6月に開港するベルリンは欧州ハブとして活用できる空港だと思います。
ベルリンからなら中央ヨーロッパやイタリア等の国々への乗り継ぎが望めるでしょう。
あとは中部・関空発着の長距離国際線を是非JALに運航してもらいたいですね。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 03:28:50.82 9z9Ye8KE0
A41よりA43の１５列がやけにゆとりがあると思ったら
１列開けて配置してあったのか
てかベルトサインの音デカすぎでビビった
音割れしてたし あれは設定できるもんなの？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 04:52:59.64 K+AH4O5u0
海外に引越しするんだけど、JAL Mileage Bankってネットで海外住所変更とかできんのな・・・
不便・・・
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 07:52:02.64 bR0jYkcsO
>>268
ゲート未定になってる
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 08:12:51.84 Y9jtVrAN0
乗る方のレポも期待、どなたかいるかな？
俺が乗るのは５月だから遅すぎるし
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 08:34:10.17 ZR3mxasvP
第二ターミナルの南展望デッキから787が見えた。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 08:35:17.34 bR0jYkcsO
>>274
沖止め？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 08:39:44.00 ZR3mxasvP
>>274
展望デッキから見ただけですので。
2機並んでとまってました。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 08:48:50.91 bR0jYkcsO
>>276
どうもです。
結局70番で確定だから沖止めですね。
離陸だけでも1タミから見えるかな…
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 08:57:01.00 ZR3mxasvP
同じ目的で何人か、展望デッキにいた。
セレモニーがあるから、沖止めか？？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 09:30:59.66 bR0jYkcsO
チェックインカウンターで整備士さん達がステッカー配ってた。
何故か新鶴丸767だけど。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 10:25:11.07 PezNMTF70
>>249
CONF:E01ってのは、半年ぐらい前に出てた話だけど、
公式に載ったのは初めてかな？
7E7からとった命名だろうか。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 11:48:36.20 g8YRj4HF0
和幸市のハゲゲのイサオが来ましたよ～
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 12:16:43.34 Wknv2md+0
JL8離陸したもよう
Flightradarに出てきた
気をつけ行いってら
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 12:17:40.31 Wknv2md+0
連投ｽﾏｿ
第１便は822Jみたいだ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 12:18:36.60 bR0jYkcsO
>>282
無事離陸した
報道カメラとヘリがいたわ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 12:27:40.47 xGDLkyFQ0
>>262
どうしてアムステルダムを復活させないのだろう？
マドリッドに比べたらはるかに安定したビジネス需要があると思うのだが。
エアフラと仲いいのだからＫＬＭとも仲良くして、復活＆共同運航しちゃえばいいのに。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 12:46:13.87 0KLibjxe0
ボストン今日だったか
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 13:03:48.65 LouQxnxb0
日本語版
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
まぁ当たり前だけど仮定って話になるよね。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 13:32:05.93 bR0jYkcsO
>>285
アムステルダム自体にはそんなに需要無いよ。
だからわざわざIBのスペイン線を接続させて埋めてた。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 14:36:44.27 a9nnLaqX0
2016年度までに国際線25％増やすってのは単純に便数を
ってことなんだろうか。機材大型化して席数？？
前者だったら関空発LAX,LHRとか中部発CDGもありうるね。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 14:47:03.07 XGOZL6+A0
>>289
ニュースにもあるし便数というか就航路線じゃない？
欧州の色んな所に飛ばしてくれるのは嬉しい。
ヘルシンキ、マドリーにアムス、ミラノが復活したら良いねぇ。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 14:55:38.81 a9nnLaqX0
でスッキリとおばさんは引退してもらって
30才までのシニアと27才までのCAで機内は
回してほしい。羽田/伊丹とか福岡、札幌の幹線の
CA年齢は異常だよ。リストラしてあれかよー。
KEとかOZのクルー見てたらJLの年齢構成はおかしいと思うな。
向こうは同じ顔の美人ばっかだけどwww
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 14:58:54.17 owrjkZjO0
ローガン空港公式サイトののAirportwayfinder、BGMがいちいちかっこいいなw
ちなみにＪＡＬのカウンターはEタミの２３～２９番だそうです、BAとIBのすぐ近く
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 15:15:58.59 t/H5nqzd0
ラウンジがBAは驚いたわ。
AA使うもんだと思ってたから。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 15:41:42.19 owrjkZjO0
>>293
いや、あそこのAAラウンジはターミナルＢにしかないから…
そもそもAAがターミナルE使うのは国際線到着便だけだからね
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 16:16:43.40 hp82R05F0
シカゴと同じで入管が国際線ターミナルにしか無い関係で、ボストン到着は米国キャリアであろうと国際線ターミナル限定。
出発は各航空会社による。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 18:45:24.35 Homd+qWo0
>>293
でもAAよりBAのほうが一般的にラウンジの質は高いから、いいんじゃない？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 19:28:13.79 eXGNg4Bhi
JFK増便するならJL8/7をBOSに使っちゃだめだろ～！
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 19:28:39.41 DShDW81e0
>239
もう出てますね。エコノミーの後方座席に窓無し席が・・・
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 19:42:26.41 RJAKwZKS0
787、成田発が日・月曜と連続しているけど、現状1機？だけなら物理的に
無理ではないだろうか・・・
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 20:10:14.36 mlez6Dyui
土曜日、成田の格納庫前に2機並んでましたよ。
離陸前の機内から見ました。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 20:10:37.76 b+ZDQg5S0
>>299
JA825Jっぽい機材が、13時以降A滑走路南端(JALハンガー近く)に止まってたな
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 20:11:32.23 Wknv2md+0
>>299
現状822Jと825Jの2機あるから大丈夫
それに今月中ないし来月半ばまでに3、4号機デリバリー予定
ところでジブリ塗装ってどうなったん？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 20:31:04.40 CXiReDez0
>>291 いや、更なる利益向上の為 都内マクドナルド店員並の 年齢(最高、平均とも)をめざせ！
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 21:18:19.71 ujdF0m2g0
フライトレーダーでボストン便見れないんですが、見るためにはどうすればいいですか？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 21:23:19.47 Wknv2md+0
flightradarはADS-Bのデータをサーバーに上げてもらい、それをHP上で表示できるようにしている
受信データを提供している
306:305
12/04/22 21:25:35.07 Wknv2md+0
途中で書きこんでしまった
>>304
flightradarはADS-Bのデータをサーバーに上げてもらい、それをHP上で表示できるようにしている
だから受信データを提供しているひとがいない地域では写らない
今日の日本時間で12時位までPLAYBAKで戻れば成田を離陸したところから写る
余談だが漫画喫茶では場所によっては不正技術と表示されて見れない
307:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/04/22 21:34:29.89 XUpmM/Pm0
flightawareじゃ駄目なのか？
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 21:35:20.36 QUiC7Nz50
国際線の新Ｃシート、
来年には登場のようだね。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 21:37:09.45 4dhh1CGv0
何を今さら…
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 21:38:24.01 ujdF0m2g0
>>306
有難うございます。
しかし何故か見れない（T_T)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 21:41:15.52 ujdF0m2g0
>>307
有難うございます
312:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/04/22 23:05:40.06 XUpmM/Pm0
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
もしかして、初フライトでも満席じゃないのかな？
313:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/04/22 23:08:58.99 XUpmM/Pm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＧＥも気合はいってるな・・・・俺は、少なくとも2年くらいは乗りたく無いが・・・。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 00:24:05.36 zhNvDYpP0
flightradar24 でも見られますね。もうすぐ到着か。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 00:25:05.81 uuUzyoZVO
>>297
4/3か48/47を使用しそう
あとシアトル線やサンフランシスコ増便など西海岸線やダラス線をアメリカン航空からの移管、ヨーロッパはミラノとアムステルダムとベルリンの復活だと思う
マドリードはイベリアにデュッセルドルフはエアベルリンにコードシェアしそうだ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 00:32:12.44 9JIEd5f00
SFOはNRT発夕方便を復活して欲しい。
羽田は深夜でやっぱりきついわーー
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 00:56:13.07 NyFbh7hL0
エアベルリンって、バス移動が多いみたいだしやっぱりLCCだよね？
JAL便にコードシェアできるのかな。
JALもそう簡単に開設しないと思うけど。
ANAのミュンヘンとはわけが違う。
318:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/04/23 01:12:21.67 RbXotjUT0
>>317
んなこたー無い。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 01:19:14.82 yT3GeJrn0
>>317
日本で言うスカイマークみたいな立ち位置らしいよ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 01:30:15.10 +nLO3tH70
なんでミラノが必要なのか全く意味不明
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 01:45:38.68 CXiRTX/8i
ミラノコレクション（笑）とやらに洗脳されてるバブル世代の遺産じゃねw
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 02:01:39.72 UF101RyI0
BOS着の乗客（GEのひとw）が放水を撮っているが、奥にあるのもJAL。
貨物便とかあるんだっけ？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 02:05:53.08 UF101RyI0
あー、NRT出発時の放水か。スマソ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 07:24:59.43 EhVraCrZ0
>>322
デジカメだったら撮ってはいけない時じゃね？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 09:34:32.45 +3AE9qSh0
正義感なのかなんなのか知らんが、わかり切ったことをいちいち書くなと・・
これだからオタは自分たちのクビしめるんだよ。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 10:03:31.39 KzMoLpqqi
わかりきったことを指摘すると非難されるのか？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 10:42:00.86 Bc99c1XfO
>>325
本人乙。氏ね。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 10:58:32.74 NR6MXNY9i
指摘=悪じゃないけど、そうやって一体いくつのブログを潰したんだろうな？という気はする。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 11:03:40.41 tZMjieSai
遵法精神の欠片も無いようなクズのブログなど所詮その程度。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 11:25:42.25 AwZ3OsAW0
確かにラウンジ巡りとか機内で○○GETとか、、。
他人にすりゃいい迷惑なことを自慢げに晒してるのはねえ。
俺みたいに一人で楽しんどきゃいいものをww
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 11:34:25.28 WtNQ1owo0
そういやもうすぐ機内から2GETや記念カキコが出来るようになるな
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 12:25:07.00 YyJqH9e1O
787。
昨日見られなかったから、いま霧雨のなか見てきました。沖ゲートは離陸するまでかなりかかるんですね。親子連れがしびれを切らして帰ってった…。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 12:54:05.14 EGMuaCUb0
昨日は式典や見送り撮影のために70Jだったんだろうけど
今日も出発到着ともに71でまた沖止めなんだ。
何かあるのかな。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 16:02:33.21 BrPZmLeC0
搭乗客に飛行機をよく見てもらおうと思ったら沖止めの方がいいからな。
写真とか撮りやすいようにじゃないか？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 16:10:26.52 XVyYxtGU0
ＧＷの台湾線、激混み orz
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 17:27:20.88 NR6MXNY9i
>>331
昔、CBBってモノがあってだな、CBBからフシアナさんするスレってのもあったんじゃよ・・
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 18:18:26.48 vFLlFFZ/O
で、ロシアやデリーに投入されるのはいつなんだい？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 19:34:10.81 +3AE9qSh0
つ URLﾘﾝｸ(uni.2ch.net)
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 19:35:26.66 +3AE9qSh0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
なにを間違えてんだ、おれは・・
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 19:53:32.78 QeTBJ5xb0
サンパウロは787-9が来てからか？？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 20:26:41.88 BrPZmLeC0
>>339
HND-PEK路線が運用に余裕がありすぎじゃないか？
NRT路線とで入れ替えもないし。
なんかもったいない使い方な気がする。
最初だから余裕もたせてるのかな？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 20:45:17.46 4OM3rePD0
B787って何機導入する予定だっけ？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 21:00:43.29 PFIDt6ic0
>>342 800機。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 21:10:36.78 fwtaHBZb0
４５機
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 21:48:13.28 O1ofY8P90
それで何が代わりに廃機になるのですか？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 21:58:53.94 VNtq8Zo80
767はしょんべん臭いから早く退役してほしいな。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 22:58:29.50 kPFyJrtO0
先得先行予約サービスに予約可能便数の制限ってあったっけ？
今回から最大2便（2区間）って制限がある。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 23:30:52.56 uuUzyoZVO
>>346
７６３はER以外全て廃止
７７２のエアシステム導入分
路線を増やすなら７７３ERも増やすべき
ハワイやアジア路線やバンクーバー線のキャパが少なすぎる
７７３ERの二クラスばんだったら３３０人くらいは確保できるはず
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 00:37:52.74 WBqJxxlC0
JALが保有するB787-8/9は予定だと合計45機。
B767-300/B777-200(JAS機材)を全て置き換えるとするなら、
更に発注する必要がありますね。JALも保有する機材を、
大型機：B777-300(ER)
中型機：B787-8/9
小型機：B737-800
を中心に集約していくのかな？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 00:41:51.42 /Bf+FcJk0
>>341 エコノミー7列(15-22, 45-65 の AC DEG HK, 45 と 65 は DEG がない 197 席)
となっているので、ボストンやデリー、モスクワ線の E01 とは異なる機体なのでは。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 00:44:19.26 t2H7p+YOO
個人的にはB-747をまた導入して欲しいわ
JALと言ったらB-747のイメージが強いし
352:350
12/04/24 00:45:54.80 /Bf+FcJk0
と思いましたが、 C30Y197 は 767-300ER の A43 と同じですね。更新されていないだけ?
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 01:46:07.01 1LkJbV8j0
>>349
772どこ行った
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 02:18:14.36 qXpVqqQt0
772の代わりに789なんじゃね。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 04:49:36.31 65vPKume0
>>347
前から2区間じゃない？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 08:40:49.82 J7lIxVjF0
国内線仕様でパーソナルテレビ付いてるのって、旧JASの772だけ？
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 08:46:35.66 +a0yiX+i0
セーフティビデオ更新されたかな？
今月乗った時はまだちょっと修正が入った奴だったが
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 09:26:14.53 QO5zu+/60
B6-300ER、捨てる前に関空バンクーバーとかに回して
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 10:29:40.09 42k8ZLov0
いつの間にか、B777-200ERにも新塗装出たのな
JA711Jがそれで、22日にバンコクかデリーへ飛んだそうな
あとはB777-300ERが出るだけ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 21:39:37.47 VuoQkryg0
日本航空のビジネスクラスのシート批判されるけど、他の先進国のフラッグキャリアでも似たり寄ったりなところあるけどね。例えばエールフランス。
だから良くないにしても、あり得ないほどって訳じゃないんじゃ？？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 21:57:31.53 AaRVM+n30
>>360
2人掛けシートを批判するのは「おひとりさま」なんだよ。察してやれ。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 22:03:49.30 9u7cZgf/i
>>360
その例えば以外で共感できるの、どこだよ。
レガシーキャリアでも少数派じゃねぇの？
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 22:10:06.00 4phu7nUO0
KEとかTGとかMHとかLHとか
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 22:27:32.56 IeSXTwsi0
OS、AZ、SKも
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 22:38:28.20 Llda4MNQi
その中にいくつもニュープロダクト導入寸前の奴らがいるんだが
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 23:30:14.71 VuoQkryg0
>>365
それに関しては日本航空も一緒じゃん。来年から新シート導入開始。
結果的には、jalのシートだけが極端に悪いとは言えないんじゃ？もちろんフルフラットに早くしてほしいけど。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 23:39:10.25 pZlpi63F0
新シート導入しても少数だけで相変わらず短中距離はボロシートが幅聞かせてる
キャセイみたいなのもあるけどな。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/24 23:40:37.04 mtr/XpToi
新シートの詳細が不明なのに期待しすぎるのもな。
他キャリアに比べてワンサイクル遅れるのもいつものこと、内容もいつも期待外れ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 00:46:37.51 cEjoFB5Z0
そこでエアーシリーズで満足してね。
バーガー豚まん牛丼ミスド、、単価300円
次はサイゼリアのパスタ辺りか。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 01:20:00.77 jX30fTzdi
>>366
その新シートの映像や概要とやらはいずこ？
口だけなら何とでも言えるわなw
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 01:40:20.21 jkJTAgXq0
>>370
知らないのはトカゲ顔の「青ゴキけむり」だけだwww
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 01:41:50.95 s9vCA+2W0
>>370
別に次のシートが革新的な、感動するようなのになるとは一言もいってないよね？
言ってるのは今のシートも良くないにしろ絶望的ではない、そして次のシートも開発中と言うこと。そして世界中のフラッグキャリアにも、少なくとも同じ状況の会社が多いと言うこと。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 01:46:06.89 378RI2wI0
前々スレで話題になってたが、BE AEROのCEOがスーパーファーストクラスの受注をしたとかポロっと言ってんだよな。
唯一持てる望みかも知れんw
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 07:50:29.54 Of3YH1sVi
>>371
統失の精薄は来るな。
とっとと巣に帰れksg
【東日本震災】エアタリフについて語る146【応援】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:2番)
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 07:53:31.26 wj/FXTpv0
>>372
ネオやリクライナーですら感動できた盲目様ならなにも疑わず素直に期待しちゃうんだろうねw
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 08:12:13.79 5AWDvuPd0
座席のグレードを上げるから（ステータス持ち用の）アップグレードポイント廃止…
という発表を聞いたから、これは多少は期待しないといけない。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 08:27:28.39 Ygnscwck0
あの程度を「SUITE」と言ってのける厚顔無恥っぷりもひどい。
おババCAの濃厚サービスの「SWEET」をもじっただけとしか思えん。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 09:41:44.02 z0ecOvDD0
>>370
ガイシュツ
ここに張り付いて荒らしている青ゴキ（たち）なら目にしてるとは思うが。
ま、虫並みの記憶力だから仕方あるまい。
どうせまた一月ぐらいしたら、すっかり忘れて同じネタで荒らすんだろうな。
111 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2012/03/08(木) 23:59:36.91 ID:pLG35kbO0 [1/1回発言]
>>80
これのことだろ。
既に述べられている。
685 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2012/02/27(月) 18:11:11.64 ID:PhBsGyPa0
フーン
口を滑らしたのかな、BE AEROのCEO。
URLﾘﾝｸ(seekingalpha.com)
>Our Business Jet segment continued to expand our Super First Class market leadership position with significant wins at Emirates,
>Japan Airlines,
>Etihad and Qatar. We were also successful in securing several important VIP spoke [ph] seating programs.
このスレでも以前からちょこちょこ話題になってたこいつ↓、JALに入るんだと。
URLﾘﾝｸ(www.beaerospace.com)
て、今更ファーストクラスとして入れるわきゃないよな。現行スイートよりは幅などで劣るプロダクトだし。
まあ、エグゼクティブとして導入するのが妥当かな。
どの機種に入れるか、またいつ入るかはこの文章だけじゃ判断しづらいが。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 09:45:11.87 z0ecOvDD0
で、>>370、御意見は？
つっても、いつものごとく尻尾巻いて逃げるんだろうなw
あ、ゴキブリだから尻尾もないかwww
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 10:33:34.48 m4oAlq8H0
>>378
馬鹿はひっこんどけ
長文うぜぇよ
青ゴキとかどうでもいいわ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 12:06:45.04 V/a/5FN70
オリエントタイのB747-346って
JAL時代と変わらないらしいな
Aコンのエコノミー席は747－200からとったのをつけてるな
URLﾘﾝｸ(forums.jetphotos.net)
日本語表記残りすぎでしょ 肝心なタイ語がどこにもない
あと国際時計も一番目は東京の時間
香港-バンコク線なのにね
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 12:56:12.45 z0ecOvDD0
>>380
wwwwwwwwwwwww
くやしいのう、くやしいのうww
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 13:13:23.37 G/4F4VWzi
>>382
荒らしは消えてください
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 13:52:01.11 z0ecOvDD0
荒らしwww
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 14:16:39.38 FOdpTg0f0
>>381
オイシイの弁当ワロタ
まさか弁当のご飯にまで砂糖混ざってるのか？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 14:20:11.72 5AWDvuPd0
>>381
あぁ、懐かしい...。
客層や制服は違っても、JALの747だなぁ。
トイレや時計が日本語はいいとして、おいしいお弁当とはw
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 16:58:47.93 6bAgzaDC0
>>381
ハンドソープの容器がビーマンｗ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 20:51:49.60 VO/+dl3q0
>>385
マイサイ ナムタン ナとご注文くだしぃ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 23:38:31.51 M6wPoilp0
ＭＤ90が飛んでた路線へ投入の新機材って何なの？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 23:41:36.94 +lb7+Df40
738
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 01:24:05.85 v69kt3HN0
オリエントタイはJALも744は導入してないよね？
もし導入してたらMAGICとかそのまま使ってそうだな
392:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/04/26 01:24:46.02 wqjWV9B00
JALってB767で飛ばしていた路線も、B738にまで機材を小さくして路線を維持しているけれども、
もう少し旅客数を確保出来る、B737-900を導入するという選択肢は無かったんだろうかな。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 01:33:11.52 xDOjgJwfi
BSE牛丼はどうするつもり？
BSE牛丼はどうするつもり？
BSE牛丼はどうするつもり？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 01:40:04.51 EOd3dojvO
>>392
マジレスすると、ｰ900は単通路機の割に長いから乗降に時間かかりまくる。
ANAがA321をすぐに手放した要因の一つ。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 06:40:50.38 BcG1WI/T0
JALの787、3、4号機が近日デリバリー予定
396:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/04/26 08:35:01.07 wqjWV9B00
>>394
時間掛かるってったって、B738もB734より長いんだしそれなりに時間掛かるんで、
選択しなかった要因にしちゃ弱くない？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 08:39:31.09 m5ViefEC0
>>396
だから738が限界ってことでしょ。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 08:40:37.34 m5ViefEC0
日航、６月にも上場申請 業績急回復、最短で９月再上場
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 08:48:55.63 OK/gs6V3O
>>390
それは嫌だ
単通路機は狭いし、乗降時間かかるから嫌だ
国際のお古でもいいから、767にしておくれ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 11:02:45.11 p4ytLurw0
ボストンからのB787が成田到着1日ディレイらしいけど何かあったのかな？
今日到着の便が明日に変更になったみたい。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 11:40:58.48 mxeneiya0
ゆーせーい えにしん 傷つけあう ことーばでーも♪
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 11:41:51.60 v69kt3HN0
整備関係らしいね
ちなみにボストンでの整備委託先はAA？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 13:35:50.67 oNXVjnEX0
>>394
757と比べるとどうなるんだろう。
（もう今は757は廃番?）
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 14:00:19.03 GRT/XT1Ni
787まで整備委託？
他にANAしか導入されていないのに？
盤石な体制を用意して就航させるんじゃないの？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 15:12:29.00 fMjPFo1p0
ボストン開始早々遅延かよ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 17:09:07.95 l/DgxU2F0
成田～関西運休だって。
7／1～
ｂｙ公式プレスリリース
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 17:18:04.52 ARVpH8ca0
ジェットスター・ジャパンに代替させるんでは
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 17:22:31.74 oYy0ANUO0
アップグレード廃止なら
もともと座席もよいANAにするしかない。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 17:41:53.02 cWJgKwDD0
>>408
ANAはアップ出来る運賃高くない？
シートもYは良くないし。
JALは東南アジア線に順次787投入するから、ちょっと楽しみ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 17:59:59.94 4iUWgcXf0
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
これってCですか？Yですか？
１人でこんなに買えるの？
大量に買ってthor_thaiさんのようにオクさばけば、
NRTBKKのチケット代くらいは出そうな予感ｗ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 21:39:08.91 VkDkqvfK0
JALが就航している路線のうち一部はジェットスター・ジャパンに移管されると予想。
特に成田～関空・新千歳・中部・福岡・那覇は確実かと。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 21:51:54.99 Q5Xcexmn0
>>411
JC運航便は移管されるだろうね。QFの前例を見ると。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 21:59:29.54 xkukCZEr0
Ajtnkヤフコメでの自作自演劇
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 22:29:44.99 Y1Vu8K1L0
ジェットスターに移管とかアホか
国内乗り継ぎするビジネス客がほとんどNHに逃げるな
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 23:40:00.48 LLr4WF7f0
はいはい。どうぞ逃げてちょうだい。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 23:54:42.36 xmzGETml0
>>403
757はもう製造していない
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 00:20:24.02 JmwjBqZq0
元から関空成田の無い穴へどうやって逃げるのか…
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 00:24:00.07 oX7p8fgd0
ANAのNRT/KIXてすぐ撤退なった？
１回乗ったんだけどな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 00:27:40.54 IVXKpdTF0
何だこれ…
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
因みに上記の大御所画像サイトでは、3号機・4号機も飛来してくるとのことで
予定ではJA826JとJA827Jの2機
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 00:43:16.34 dDcp7vKZ0
>>411
クラスJ、というか、上級クラスの開放は絶望視か。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 02:18:19.52 SGXOkzo+0
>>419
エンジンを整備のために取り外して機体を別のところに留置しておくための輸送風景かと思うが
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 09:41:24.80 FQeWaE9si
>>411
NRTーKIXは7月からJALは運休だそうだから、ほんとにジェットスターに移管かもね。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 09:54:07.92 IXOf3lR60
ボストンからのJL7は故障だったの？
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 10:04:32.71 mnZEj+3L0
>>411
そうすると、乗り継ぎが適用できなくなるのかな。
あとはまぁ、自分自身は東京在住だからあれだけど、
例えば大阪の人が、
ニューヨークからファーストクラスで成田に着いて、
LCCに乗り換えて大阪に着いたときのゲンナリ感はハンパなさそう。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 10:19:34.27 pCQxE6990
関空が無くなるだけで伊丹便はそのままあるだろ?
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 10:25:58.58 I5H+AAsri
>>424
LCC別切りにより振替、乗り継ぎ保証が消えさらに国内包括運賃より高く付く矛盾
関空の客なら余裕で外資に逃げるw
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 11:19:31.29 EYdfjASe0
成田発着の国内線は、国際線接続用にFJYの3クラス738作って細々とやればいいと妄想してみる
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 11:36:11.47 zRWDt2LC0
FCJの3クラスでもいいくらいだろ定員70人くらいで。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 14:00:04.87 TdOBMkPxO
>>426
関空成田に乗り継ぐ客なんて大して居ねえよ
そんなの元から仁川や香港経由の外資を使っとるわw
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 14:26:51.18 KL2iKsom0
一般論として成田の国内線いらねえよ。
首都圏の需要だけで十分。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 15:39:58.50 +j+6VHTL0
ソウル発券で、KIX－ICN－NRTで海外というルートをよく使っていた関西人だが、
欧州線がSクラスでしか発券できなくなったので、
そもそもJALを使う意味がなくなってしまった。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 21:39:25.84 vEcC8t+a0
JALの成田発着国内線はB773で運航されている成田～中部・伊丹を除いて、
全てジェットスター・ジャパンに移管されるのではないだろうか？
B737-400/800で運航されている便をジェットスター・ジャパンの機材で運航。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 21:51:45.43 SbTWqYs/0
J-EXの処理はどうなるんだろうな。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 22:54:54.64 irF3kiA30
>>431
台湾発券がまだあるよ！
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 23:00:33.69 OIuYqb/T0
いつもシェルに乗るとずり落ちて目が覚めてしまうのだけど
ずり落ちないで、寝ていられるいい方法って、どうしたらよいでしょうか
教えてください ＞エロイ人
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 23:05:45.57 S4Vl7jJT0
kクラスのユース料金にはお世話になりました。
ジョイントが始まってからアメリカ行も高くなったし困ったな。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 00:30:09.05 /YazbdCP0
反日国家の航空会社は利用せず、安心安全の日系航空会社を使おう
特アとバンコクとホノルルへ行く以外は、関空は使わず、
伊丹から成田or羽田経由して、日系で海外へ行こう
自国の領土は、自分たちで守ろう
URLﾘﾝｸ(www.chijihon.metro.tokyo.jp)
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 01:06:12.34 4OgfgFFb0
>>435
変なマッサージボタンをうまく調整すると
寝やすくなる
ネオはしらんがな
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 10:05:02.47 fUBUg68Z0
>>432
だからLCCに移管しちゃまずいだろうに
成田路線は国際線に接続する為にあるんだから
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 10:30:14.84 6QIdZjdU0
CSしてJAL便として運行。
俺もどんどんジェットスターに移管
だと思う。
まずは関空～成田中止になったから次は夏TOPシーズン
終わったお盆明けの関空～札幌からだと予想。でNRT発便
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 12:11:33.86 n7VcG2boO
日本の航空会社NO1は全日空だよな
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 12:31:22.33 BAoCS2bE0
>434
台湾発券もあやしい
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 12:55:31.04 7goTeg6M0
>>441
何のNO1？
うさんくささかい？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 16:10:29.00 0o69TF5e0
別にどうでも良い
445:名無しさん＠お腹いっぱい。：
12/04/28 22:21:44.45 yJJM+rqf0
>>432
>>439
↓の記事で触れられているので、432の言う可能性は高いと思う。
ただ、JAL以外とのコードシェアをどう扱うかは不明。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 01:47:04.69 lRaxtmPa0
国際線でヘッドホンが従来のものと持ち帰り自由のイヤホンタイプが
混在しているようですが、どうしてでしょうか？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 06:00:17.22 MtJLYsKT0
>>445
本体の新聞ですら飛ばし記事がよくあるのに、
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
の様な出鱈目な糞記事を載せるようなソースを元に「可能性は高い」なんて言うなよｗ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 11:03:45.64 mDwGU1X30
URLﾘﾝｸ(www.planes.cz)
懐かしのJA塗装の744ですが、
第二エンジンのカバーの色違う…
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 14:04:30.70 RKQoH9ww0
>>436
うぷポイントも無くなったし、JLである必要はないよね。
SでもKでも最近、座席閉め過ぎでまともに取れんけどね。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 03:37:23.27 5QsvmCAe0
うぷポイントとやらは、いつなくなったのだ？
まぁ、ヒラにはそんなもん元々ないが・・
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 11:37:02.10 WOylFvBH0
B787での新規路線開拓を頼むよ
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 12:54:01.41 lgYqTdhK0
予定では明日からデリー線に787導入だけど、3号機は納入されたの？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 13:28:53.98 IRfi2gRr0
JA826J,827Jが到着済で計4機
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 16:06:55.29 W6bMDf520
ANAはシアトルに就航するのか…
後に７８７に機材変更するらしいし
そんでシアトル～カナダ地方都市をACとコードシェア
JALもバンクーバーを787にしないかな
せっかくウエストジェットとコードシェア始めたのに
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 18:27:42.09 5QsvmCAe0
供給座席数減らすのがお好みか？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 18:31:09.61 N0XSraei0
1720定刻のJAL上海発名古屋、にのみやよしひこ君を待ち続けてる。
早く出発しろよw
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 20:40:16.10 6u6Eb+xm0
>>456
にのみやよしひこ 中部大の先生か？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 04:41:09.20 2wEK2ADd0
ドメのファーストクラス運航路線じゃない線で赤マークのクラスJ選んだんですが、ファースト席は上級会員しか席選べないですか？
459:458
12/05/01 04:46:34.89 2wEK2ADd0
すみません、赤マークの777です
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 08:25:05.84 zNtGhiWa0
ハンバーガー
肉まん
吉野家
次回はミスドって噂あり
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 08:26:38.51 7CfrnmzC0
>>460
ボストン絡みで既にあるけど...?
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 08:34:56.31 y6KkXm91O
>>459
ドメのＦ部分のことなら、最近は締切扱いで提供しない場合も多い
予約段階から提供している時は上級、当日空いていれば、下級にもチャンスありインタのＦもにたようなもの
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 08:55:11.90 rdCnTuUEO
７Ｊ２のクラスＪの８１番席は当日チェックイン時に
一般人が指定できますか？
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 08:55:25.49 be+bEctp0
>>458
ITM-SPK?
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 09:07:24.75 i1/wmSZ60
>>463
出来る。
空いてればの話だけど。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 09:14:26.04 rdCnTuUEO
ありがとうございました
今日乗りますが残念ながら
すでに８１、８２列は満席でした
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 09:25:57.14 lIvhVOdlO
>>462
ありがとう
既に先特のクラスJは売り切れなので、当日解放はあるかもしれませんね
>>464
9月のHND-OKAです
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 09:38:14.12 +LtJJkCN0
当たり前だが混んでるね、サーバー。
むぅ、仕事の往復運賃がとりたいだけなのだが…
ちょっと待つか、フルフェアは無くならんしな。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 14:36:57.50 0tjICAef0
昨日、羽田 伊丹線乗ったけど初めて座席が1Aだった
JMB平会員の高校生がVIP席に乗ってよかったんだろか？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 14:52:00.63 +LtJJkCN0
直前でたまたま空いているタイミングに出会えれば誰にでも等しく権利はある。
元々予約してた上級会員が前の便に振り返るとか、結構あるからな。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 14:52:45.95 +LtJJkCN0
×振り返る
◯振り替える
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 14:53:44.99 eiULxkns0
平会員なのにageるなよ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 15:11:39.07 +LtJJkCN0
>>472
え？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 15:49:46.10 y6KkXm91O
>>467
最近は772や7J2やインタで計画していたのが、修学旅行やら予約の関係で773に変更ガックシがよくありますので
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 15:59:25.29 Wp+p5Ewn0
最近YからC席へのインボラ減ったね
以前は平会員でもそこそこの運賃払ってたら
ジャンボのC席どーぞって感じだったんだが…
747のL12とかだとY運賃なのにF席にアップってこともあった
やっぱり座席供給率が減ったから？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 20:19:05.34 cWhHywsh0
そりゃあれだけダウンサイディングしたら余裕ないよ。
だんだんマシにはなっていくだろうけど期待はできないね。
明日からGAでバリ行くんだけど機内食すっごく良くなってて
ビックリ。これもいつもJLで行ってたんだけどNRTもKIXも死
亡したからそうなったんだ。でもGWでもCチケット安かったわーー。
URLﾘﾝｸ(www.garuda-indonesia.co.jp)
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 20:32:32.32 cPtQC4IT0
＞＞476
JAL使ってやれよって書こうと思ったらパリじゃなくてバリだったでござる
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 20:56:30.18 jXq4S8iy0
バリ島かよw
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 21:02:36.55 aCt3Rcz40
スカイツリージェット、よく見ないと絵がわかんねぇな
もっとド派手にすればよかったのに
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 22:31:18.55 0tjICAef0
>>476
バリ島なんて歩いていけよ
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 22:38:59.57 JI9LO/Jj0
>>476
> ダウンサイディング
英語のスペルが分かってたらこういう言葉は出ないはず。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 23:08:01.58 N7soibvw0
>>481
和歌山県民バカにしすぎ。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 23:08:05.14 0tjICAef0
機体小型化するぐらいなら普通席の座席間隔を新幹線並みに広げてくれ
窓際の席のおっさんが頻尿で夜中に何度も起こされた
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 23:46:45.25 H+Iospfa0
ボストン線が2機で相互にデイリー
北京線が羽田発着で1機1日1往復
残り1機でデリー線とモスクワ線を回すの？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 23:58:24.85 JUnaKhT00
>>481 しょうむないことにいちいち噛み付いて
おヒマなこと サイズがダウンて誰でもわかるやん。
>>476 気を付けて行ってこいよーー
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 00:03:56.72 V6eQO95X0
デリーは１日だけ777でしょ？
１機で隔日で交互にまわせるんじゃない？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 00:17:26.13 cwkuoLsw0
>>481
JLのPAXなら、さもありなん。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 00:35:19.30 Aoay9XeA0
未上場株くんねーかなー。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 01:32:52.09 b/geQWIx0
B787-8が成田～ボストン・デリー・モスクワ線に今月から投入ですか。
1日も早くデイリー運航になると良いですね。
JALの経営陣はどの都市に路線を就航させるのであろうか。
次の発表が楽しみですね。欧州線期待！
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 01:51:24.08 Kw+0zLgq0
次はシンガポールだって前から言ってんだろ