12/04/05 19:11:13.69 ZHRfyvik0
関空、毛布ってどこで貸してくれるの？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 19:20:20.65 uAZBtjoh0
ローソン右奥のインフォーメーション 24Hオープン
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 19:44:37.15 dLSJlEL2P
>>300
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
303:300
12/04/05 20:07:05.14 ZHRfyvik0
>>301
>>302
ありがとう。よく調べもしないで書き込んでしまった。
ソウル便の帰りが遅いから、活用させてもらうよ。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 20:28:13.44 OEZmAMTK0
今日の104便関空着が１６：４７？定刻１４：４０
入力間違いだな！
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 20:41:38.07 j0XiUxU80
>>297
有り難うございます。
朝までの6時間、不安なく過ごせそうです。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 20:41:49.07 f1eKLsC60
入力中におかしいと気づかなかなぁ？
安い低所得者だな！！
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 01:14:39.27 yMKA7Bkh0
ポイントの払い戻しあったけど・・・また手間が・・疲れるわココ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 01:28:55.20 LIEQZQiqI
アシアナが閑散期だと仁川までこみこみで往復28900円だった気がするんだが、
チェジュ航空が15000円なら往復でアシアナ超えちゃうんだけど
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 01:49:07.06 W+POtI100
JEJUはそれ往復の値段だろ。＋燃油空港税が9180円だから
普通は2万3～4千円だと思うけど。
安いときで全部込み２万しない特価あり。ソウルあたりだと
KEやOZの閑散期だとこっちの方がいいな。５千円くらいしか
変わらんし時間も空港もいろいろ選べる。
アシアナは午前発でも値段一緒だしな。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 07:19:31.69 WMOz3y250
KIX-CTS 109便 110便（５月８日～６月１６日まで運休）
運休期間は変更となる場合があります。
と１月１８日発表の時刻表に書いてるんだが、
６月１７日以降空席検索で出てこないけど、運休延長かな？
その分、韓国便に振り向けるのであろうと思うけど。
運休延長が決まったらすぐ発表して欲しいよな。旅行の計画立たないよ。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 07:39:14.04 m9PoorZG0
スケジュールは予告なく変更になる場合があります。
予告なく＝予約して空港行ったら便が無かった。空港会社も無くなってたw
だったら怖いな。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 07:40:14.79 m9PoorZG0
上記航空会社の過ちでした。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 10:31:39.69 FuhclJDCO
>>310
MM109/MM110の復便は6月の4号機受領＆関空到着後のチェックフライト終了が絶対条件。
それに加えて、4号機ライン投入後、1号機が受領から半年経つ時期(※2011年11月4日受領)になっているので、1号機が重整備に入る可能性がある。
4号機受領の具体的なスケジュールが決まらないと、関空到着後のチェックフライト→ライン投入のスケジュールと1号機の重整備スケジュールを決定出来ないので、MM109/MM110の復便スケジュールも立てられない。
来月までには、具体的なスケジュールは出てくると思うが・・・。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 10:38:19.70 Sp6VrjZFP
重整備を日頃の点検のなかに入れてるらしい
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 10:40:46.44 Zrq6iOMy0
親会社から*384をリースすれりゃいいのにwww
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 11:11:27.54 FuhclJDCO
>>314
って事は、今回は1号機の重整備は無しで、6月1日～10日の何れか(平日？)で受領して、2～3日掛けて、関空へ。
機体の確認終了後にチェックフライトして、17日からのライン投入って流れか。
フェリーフライトの道中では、時期的に台風の影響を受ける可能性がある東南アジアを通るし、スケジュールに余裕を持って、日本までフェリーフライトを行うかもしれないね。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 11:13:40.18 a+fCXGub0
>>315
親会社「あぁ？1日1000万円でレンタルしてやるよｗｗｗ」
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 12:18:45.03 UeAU4jWT0
>重整備を日頃の点検のなかに入れてるらしい
重整備も手抜きしてそうだ。ピーチ怖すぎ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 12:26:50.02 AFDpjf/y0
怖さも込みでこの値段なんですｗ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 12:49:09.50 Sp6VrjZFP
整備は関空のオープンスポットで夜中にやるらしい
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 14:02:28.34 fU687uXr0
らしいらしいって又聞き情報ばっかりだなｗ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 14:07:01.63 m9PoorZG0
>>313ありがとう。
ドタバタスケジュールで客もドタバタ、ドタキャンなら困るね！
>>320
整備士さんも大変だぁ！
夜は関西でも寒いだろうな！
全日空に委託してるんだよね。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 14:54:50.43 Sp6VrjZFP
>>321
ソースは雑誌
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 16:07:56.94 m9PoorZG0
きょうも頑張ってるな、ピーチの運航。
ほとんど15分以内の出発もしくは早発。
ひとたび何かあれば・・運航がgdgd.
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 17:20:27.22 gDHBmWzT0
今日はMM102とMM104がCTSを同時に出発。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 17:58:44.45 m9PoorZG0
>>325
千歳空港会社の（下請けか？）入力担当者が変だと思わないのか？
♪不思議なピーチ牌♪だぁ！
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 18:06:33.71 gDHBmWzT0
更にMM108は出発済みなのに18：50発。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 18:09:33.45 m9PoorZG0
こんな仕事は’ボク’でも出来るゼ！
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 18:13:56.38 m9PoorZG0
ホームページ（千歳空港）がそういう表示なら空港内表示機も同じなんだろうな。
客やに馬鹿にされるし、しかも内情（航空会社からデータ提供されて空港会社が入力）
知らないデマッターなら騒ぐヤツいても可笑しく無いわな。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 18:20:38.57 m9PoorZG0
千歳空港会社のご案内
このフライトインフォメーションページに
掲載されるフライト情報は、各航空会社から提供されております。
気象状況等により運航ダイヤに乱れがある場合、
また機器の不具合等の場合、正確・迅速な表示ができないことがあります。
これらの情報を基に行動される場合、
前もって各航空会社にご確認ください。
>>これらの情報を基に行動される場合、
>>前もって各航空会社にご確認ください。
見る意味、知らせる意味ないじゃん！w
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 18:56:48.34 m9PoorZG0
>>327
千歳空港 MM108便しゅったつ時刻訂正 １７：５０に!
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 20:29:15.65 m9PoorZG0
このごろ早発早着が多くなって来た。いい雰囲気ですね。穏やかな日は。
今日も順調運航で終わりそうだな。スタッフも客も慣れて来たのかな？
修羅場になるであろうゴールデンウイークを乗り切れば乗ろうかな？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 21:48:36.39 Xv5V0NYII
旅行代理店が使う可能性はほとんどないから、
ビジネスマンをどれだけ取り込めるかがこれからの勝負
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 21:54:29.17 eXFP+p100
１１０便現在淡路島北端、１６０便出発
１６０便はやや遅れか？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 21:56:32.22 m9PoorZG0
ビジネスマンは使うかね？
自分のマイル貯まるANALか赤で行くだろう！
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 22:08:29.82 LRXe3NdE0
ビジネスマンが乗るべき航空会社ではないよ
福岡-伊丹-東京-札幌のシャトル便ほどの便数まで拡大されれば、検討ありですけど。
現状のピーチではリスクが高過ぎて選ぶ事はない。
JALANAなら、電車が遅れれば事前にコールセンターに電話入れれば、
不可抗力で次便変更も対応可能だけど、先の暴風でも利用者の(到着できない・コールセンターも)現状の
感知することなく出発するなど、ワンマンな感じですね。
ちなみに同じLCCでもエアアジアのコールセンターは対応が良かった。
航空会社都合の時刻変更(前倒し)のお知らせに対して、電話すれば別の希望便に無償で振替してもらいました。
ピーチなら時刻変更となっても、便名変わらずなら対応しないんでしょうね。
ちなみにエアアジアはフリーダイヤルです、このあたりも料金に気にせずでgoodです。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:03:23.63 GAtwLcB/O
まあうまく棲み分ければいいと思うよ
ところで、ソウル発の片道が買えるようになったな
以前買えなくて、韓国版のサイト見たらまだ売り出し前だったから、
韓国での発売開始にあわせて買えるようになると思ってたら
その通りだった
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:08:54.11 GAtwLcB/O
ちなみにビジネスマンっていってもいろいろだからな
高級スーツ着た本社勤務のエリートもいれば、大阪の中小企業のおっさん
もいるわけで、後者にとっては関空初の安い便は便利だろ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:12:17.39 AiEX5J8b0
今まであまり飛行機を利用しなかった層がターゲットかと
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:18:39.63 Sp6VrjZFP
東大阪のネジ工場
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:25:31.70 0wyFRs8JP
しかし、日本では高所得層ほどLCCに関心を寄せてるという調査結果が出ている。
要は、LCC就航を機に、これまで興味なかった国内/海外旅行に出ようなんて考える奴は、ほとんどいないってこと。
新たな需要を開拓し、レガシーキャリアとの棲み分けを図りたいpeachにとっては、けっこう致命的。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:33:23.63 Xv5V0NYII
新規開拓とか発展途上国じゃないと無理かと…
てか、そもそも航空業界の基本はレジャー目的の客じゃない
基幹路線を新幹線が走ってるから、他の国のLCCより大変だ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/06 23:42:58.84 LuACyD5n0
航空会社のライバルは新幹線だからな
定時制 新幹線>>>飛行機
利便性 新幹線>>>飛行機
価格 LCC>>>新幹線>>>レガシー
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 00:56:59.28 sVgsDqaN0
>>311
さらに、返金がピーチポイントだった日には最悪。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 01:11:56.96 b/T1+lg20
>日本では高所得層ほどLCCに関心を寄せてるという調査結果が出ている。
お城を抜け出したお姫様が市井の生活に興味を持つのと同じことだろ？
「へ～～」を一度味わえば満足。
というか、「所得の低いものは大変じゃのぉ～ ２度はイヤじゃ」 と興味本位に
見られているだけ。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 01:17:12.23 b/T1+lg20
あ、そういや、こんなの落ちてた。
関空ベースのピーチ利用者の参考にしてくれ。
JR「関空快速」 vs 南海「空港急行」 新今宮－関西空港間前面展望ビデオ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
同一画面２分割でのJRvs南海の同時再生。
殆ど同じような路線環境だけど、JRの方が分が悪い。
何て言えばいいか分からないけど、見た目、JRは軽やかに思えないんだよね。
高架率も南海の方が上だしね。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 01:44:58.70 KNTOFlNwO
>>345
水戸黄門もだなｗ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 01:47:07.79 gkVwKuON0
安さには興味あるが、軽やかさとか高架率とか興味ない。というのが、LCCクオリティ。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 06:01:22.36 NMB76Kn+0
自分が乗ったときは、ビジネスマンもいたよ
たとえば、会社からは飛行機代あるいはANAかJALの回数券支給
早朝会議で前日移動とか打ち合わせ終わって当日帰るだけ、あるいは単身赴任の行き帰りとか
遅れても問題ないときだったら、ピーチに乗って小遣い浮かせるのはアリだろうな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 07:16:53.17 5+Ym7xkuO
おーいw
いま離陸した101便、フライトレーダーだとNN101て表示されてるぞ！
パイロットが機械にインプット？するの間違えてないか？
NN101。
なまでなかだし101かw
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 09:06:14.46 UABZG4th0
>日本では高所得層ほどLCCに関心を寄せてるという調査結果が出ている。
このスレでも一緒だろ。
以前は飛行機乗ったこともないような奴が、機内のパン安売りぐらいで騒いでたが
欠航事件以来スレの雰囲気が他のエアライン板に近くなってきた。
旅好き飛行機好きはある程度金持ってるしな
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 09:22:09.43 RoPQosqE0
格差社会の縮図だな！
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 09:40:56.84 l85sq3ek0
オレ、全日空の生涯マイル24000ぐらいかな。札幌ー東京２４往復に相当。
大したこと無いけど全部自腹旅行。会社の出張とかのマイルではない。
飛行機に乗れない低所得のヤツはピーチでもキツい。
飛行機運賃よりその周辺の電車・バス代の方高い感じがするのはが厳しいと思う。
だから、人のこと恨み、妬み、嫉み、ヤッカミが相当出るヤツも居るんじゃね。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 13:14:06.58 pfOaBsrL0
結局LCCは新規需要開拓というよりは既存の航空利用者が
TPOに応じて使い分ける選択肢が増えたに過ぎないということかな
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:02:17.10 9sRFchh+0
LCCにとって誤算だったのは、
今の日本経済が、LCCですらも手が出ないような超貧民層を大量に作ってしまっているってことだよな。
本来なら、LCC使って、宿泊観光現地の交通費全部込みで５万くらいなら手が出る層が使ってくれるはずだったんだけど、
今の日本社会はその５万すら出せない層が急増しているわけで。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:16:28.10 RoPQosqE0
＞今の日本経済が、LCCですらも手が出ないような超貧民層を大量に作ってしまっているってことだよな。
その通り！
＞今の日本社会はその５万すら出せない層が急増しているわけで。
携帯に年１０万以上掛けてるヤツは一杯いるが！w
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:27:19.11 RoPQosqE0
今日のところは順調な飛行だな。
昨日も殆ど定時か早発だったし、
自分が乗る頃には習熟してて欲しい。（スタッフも客も）
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:33:29.30 cO4OT4E90
>>355
＞今の日本経済が、LCCですらも手が出ないような超貧民層を大量に作ってしまっているってことだよな。
オマエ馬鹿じゃね？ それとも妄想癖？ それが事実なら新幹線で稼いでるJR東海はとっくに破綻してるわｗ
反論するならちゃんと（他国を含め）相対値化したデータを用いて説明しろよな（爆笑）
所得・貯蓄に対する交通費の割合/年 とかをまともなソースからまともな計算式で算出したまともなデータ（相対値）で示せよな
聞いてるのか？乞食中年野郎ｗ
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:38:48.99 9sRFchh+0
>>358
バカはお前だ
新幹線、特に東海道新幹線のメインターゲットはビジネス客
対して、ピーチを始めとするLCCのメインターゲットはレジャー客
これはCEO自ら、ビジネス客は考えないとまで公言していることからもそれは明らか。
つまり、仕事で新幹線で移動する人はまだそれなりにいるが、
レジャーで飛行機に乗る人は予想以上に減っている、ということだ。
乞食中年野郎？それお前の自己紹介か？
こちとら就活中の大学生ですがなにか？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:45:20.85 RoPQosqE0
ここただの掲示板だろう。
馬鹿だのアホだの喧嘩場所じゃないよ。
口ばっかり達者で視野の浅い自分のことさえも見えないなんて、
ちんちんに毛生えてるか？気が付けよ！
まったり行こうぜ。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:51:26.50 cO4OT4E90
>>359
＞今の日本経済が、LCCですらも手が出ないような超貧民層を大量に作ってしまっているってことだよな。
勝手に話題反らすなよな。自称大学生のおっさんクンよ、ちゃんとした説明マダすか？（プハハハハハハハ)
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:53:40.40 cO4OT4E90
３５９みたいな馬鹿が
ブジにしゅうしょくできるといいねｗ
(´▽｀*)ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 14:56:56.70 RoPQosqE0
相手してくれるヤツ身近に居ないから掲示板で喧嘩売ってんだな。
>>358の方へ乞食とか中年やろうとか相手が見えるのは凄いですね。
ネットの先が見えるなんてw
>>359殿 就活大学生とありますが顔が見えないネット上だから言って
言葉遣いと裏表のあるその人格では企業に雇って貰えませんよ。
うまくごまかしたって就職後人間関係でやられるわ！
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:01:04.76 9sRFchh+0
>>363
せやな。こんなバカな挑発に反応するなんてガキのすることやった。
少し頭冷やすよ。反省点だな。すまんかった。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:09:24.86 RoPQosqE0
さて、ピーチに乗るとして、いつ、どこからどの便に乗ると
景色が良いとか、夕日が綺麗とか、機内販売が安くなって
お得とかありませんか？ピーチ就航空港が素晴らしいとか。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:15:48.00 RoPQosqE0
最終便、札幌ー関空行き110便でピーチデリを安く販売するそうだが
機内販売が後方又は前方から始まって通路の真ん中
付近のストレッチシートに座って安売りのデリ売り切れだったら
悲しい！
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:16:43.72 cO4OT4E90
はい また思考停止ｗ
オマエらと同じでそれなりの意図があって挑発してる訳だがｗ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:28:35.92 RoPQosqE0
兄弟もいない、友達もいない。性格悪いから友も女も出来ない。
自分と違う意見があっても良い訳だが、自分言うことが正当と信じる。（ご勝手に！）
>オマエらと同じでそれなりの意図があって挑発してる訳だがｗ
>反論するならちゃんと（他国を含め）相対値化したデータを用いて説明しろよな（爆笑）
何言ってるかイミフ。ここは挑発の場か？独りよがりさん別名オナニー野郎殿
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:29:49.04 9sRFchh+0
よく見ればこいつ、スカイマークスレでも暴れてるし
717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/04/07(土) 14:21:14.30 ID:cO4OT4E90 [1/2]
VISA(デビットカード)なら高校生でも持てる。
日本は遅れてるな。北欧だと切符買うのにもクレカ必須なのに。
アメリカの個人商店で100ドル札を10枚近く出してる馬鹿日本人がいたけど
そいつのチェックのせいだけでレジ１０分近く待たされたわ。氏ねばいいのにな。
そういうのが年配の奴に多い。
718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/04/07(土) 14:40:18.20 ID:l1TVyVuq0
>>717
その程度で死ねばいいってお前の人生つまらなさそうだな
719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/04/07(土) 14:56:03.17 ID:cO4OT4E90 [2/2]
プｗ思考停止か
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:32:40.87 l85sq3ek0
人の世間話にどかどか土足で乗り込んで来てわめく。
その方、双極性感情障害が疑われますね。一度診てもらったら。ホントに。
早いうちが対処の仕方もあるんだよ。君のためだよ！
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:41:06.38 RoPQosqE0
>>369
新規航空会社の上げ（褒める）下げ（批判か文句）スレなのに
ドカドカと乗り込んで来ては経済がどうのこうの関係ないって
行くとこ無いので絡んで来るんだね。
ネットでもリアルでもいるよね。
100ドル偽札を大量にまき散らすヤツ。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 15:45:06.09 RoPQosqE0
cO4OT4E90＝登校拒否高校生徒に思えてならない
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 19:02:59.92 goophF2c0
MM102便、着陸前に結構揺れて怖かった・・・
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 19:07:32.92 l85sq3ek0
>>373
おつかれさん
混み具合と機内レポあったらよろしく！
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 21:49:12.91 l85sq3ek0
LCCについて井上社長が語る、「電車に乗る感覚」でギリギリにチェックイン、
機内持ち込み手荷物は何個も持ち込む。
非常識な客は勘弁して！ね、おばさん。
搭乗前にトイレは必須。窓際に座ったらなるべく席を立たないでね。
機内サービスの邪魔。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 00:31:34.87 Kw3vn8ELP
>>366
搭乗時か離陸してベルトサインが消えてからトイレに行ったついでに注文しておくと
確保してくれるよ。CTS便にしないと余裕がないと思う。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 05:36:51.03 hSbXkJF70
>>359
ANAがビジネス客取んなよって言ってるんだろうよ
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 06:47:55.41 uE6fKjJh0
MM171便発進！
ここでつまづくと一日大荒れ！
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 09:32:03.10 oqj1yCs50
× つまづく
○ つまずく 躓く
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 09:34:36.27 yxJwCCt50
>>379
中卒PCユーザーのおれ。
ご迷惑おかけしました。勉強になります。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:01:03.33 uE6fKjJh0
自分は旅行が趣味と言うより飛行機に乗るのが好きだ。
ピーチやスカイ、スタフラは未搭乗だが。
全日空の超割（昔の一区間一万円）ですっかり九州へ行くのが習慣になってたくらいだ。
北海道から福岡までの区間でピーチは関空で乗り継ぎが不便でイマイチだな。
関空ベースだからしょうがないな。もっと便数増えてくれればなぁ。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:06:01.42 lpNPWSAg0
関空拠点の会社ではあるけど、ハブ空港として使うかどうかは別問題だからなぁ
ハブ空港って言うのはただ便が置いてるだけでは意味がなくて、乗り継ぎやすいダイヤになってるかどうかが重要。
各地から便が一斉に到着して一斉に出発するのが理想。
だけど、ターンアラウンドタイムを極限まで縮めて機材効率を上げるのがLCC流だから、
そんな無駄な待ち時間は設けないよね。真の意味でのハブ化は難しいか。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:13:40.83 9bp0MJ9l0
そもそもLCCは乗り継ぎは無視。
ポイントtoポイントの考え方。
日本での本来の意味でのハブ空港は成田だけ。
（北米～アジアはきちんと接続を考慮されたダイヤになってる）
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:15:49.94 AGbIaDci0
そもそも乗継で日本全国へなんて謳ってないんだから
不便も何もないだろ。
まだSKYは羽田～神戸～長崎とかやってるからそちらへどうぞ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 13:15:52.87 hSbXkJF70
>>383
Δだけじゃね？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 14:44:14.02 NDy7BChbI
成田の発着枠一位はデルタだから、それでいいんじゃ？
ANALに何を求めてるんだ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:15:52.35 lpNPWSAg0
>>383
分かってはいるんだが、
ガイアの夜明けでピーチが取り上げられたときに、運賃発表後の取材で井上社長が
「北海道の人が福岡に行くのに、関空で乗り換えたら１００００円で行けるようになる。これを推したい」
みたいなこと言ってたのが妙に引っ掛かってさ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:08:11.01 yxJwCCt50
>>387
北海道からですが、来年くらいまでのんびり増便（内際両方）を期待しながら見守るよ！
今のピーチの時刻表じゃ札幌ー関空ー福岡で関空で２or３時間空きがあるのはつらい。
一番いいのは札幌ー福岡の直行便が出来ればいいのだが。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:38:21.33 T+MKq5u20
来年の今頃には保有機材が８機に増える予定なので
その頃には、そこそこ便数は増えて、それなりに接続も可能になりそうだけど
地上職員の人数を絞るためには、なるべく発着を分散したい意図はあるようだけど
現在の資本金からしても、来年の今頃までだったら会社は存続していると思うけど
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:45:32.96 S4hosoQHO
>>388
２時間ぐらいが安心じゃない？逆にＬＣＣで１時間は怖いわ
というか札幌～関西はスカイマークも使えるじゃん
ちなみに鹿児島～関西～札幌は乗り継ぎやすいな
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 21:02:24.15 uE6fKjJh0
>札幌～関西はスカイマークも使えるじゃん
ちょっと遅延大杉。札幌～関西SKY908は２,３日定刻近かったが本日は３０分遅れ。その前は８日間終電逃す。
創立間もない会社ならともかく10年やってて、まだこの状況なら色々な意味で怖くて乗れない。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 21:12:12.52 fHhofRBw0
>>391
ＬＣＣは１００％定時運行なのかね。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 21:12:38.90 TlHdU0hsI
LCCの基本。
それが嫌ならFSA。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 21:15:39.94 yxJwCCt50
機内の席の決め方ってどういう風に決めるんだろうな？
ブラックボックスほど覗いてみたい。
指定済席以外、搭乗回数多いほど前の窓席とかクレーマーなら後ろの通路側とか。
誰も指定しないで偶然ストレッチに当たったらラッキーだな！
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 22:43:57.31 hZ/yXEsQ0
２時間程度の接続でつらいとかアホか。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 22:47:43.89 lpNPWSAg0
チェックイン締め切りが３０分前だから、終了１０分前までには作業を終えるとしてチェックインにかかる時間は４０分。
それを２時間から引けば空き時間は１時間２０分。意外と余裕はないな。
１時間の差なら２０分しかない。遅延リスクを考えれば危険だな。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:36:53.31 jfwYU+DNP
>>394
コンピュータによるランダムと思われるが、事前座席指定客の周囲やストレッチシートには
割り振らないようにしていると思える。但し、座席リクライニング不可の12列目に関しては
座席指定していない乗客に割り振っていると思われる。
俺が乗ったKIX→CTSの時は、13列・14列・30列がブロック席として運用されていたようだ。
13列目は予約指定可能だったが、俺以外誰も来なくて3列占有して熟睡できた。
14列目は、座席指定していないハッピーピーチプラス(高額運賃購入者？)への割り当て席のようだ。
12列目のリクライニング不可のストレッチシートに関しては、少し安くしても良いと思う。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 01:10:59.30 HsjUUeE9O
てか、福岡の枠って既に満杯間近なのに、何便も増便出来るのか？
出来たとしても、福岡便ばかり増やすと、空港混雑が原因で遅延しまくって、他便へも影響が飛び火しまくるぞ。
今でも、平行誘導路が1本しか無いせいで、国内線ターミナル付近で出発便と到着便が輻輳して、遅延する時があるのに・・・。
九州方面は、観光資源や他交通機関を考えると、福岡に頼るより、長崎・鹿児島をテコ入れしたり、大分・宮崎に新規就航した方が良いと思う。
大分・宮崎には航路があるが、あれは夜間～朝の時間で移動する手段。
昼間は価格帯がパッティングする手段はないから、十分いけると思う。
ただ、熊本は止めておいた方が良いと思う。
スカイマークも大分苦しんでて、減便したし。
あと、今は何も言わない香港の株主様が、事業が安定してくると路線展開等に口出ししそうな気がする・・・。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 01:14:45.12 +7k4QOt80
九州方面は
福岡３、長崎３、大分２、宮崎３、鹿児島４
くらいでちょうどよくなる気が。佐賀と熊本はカットで。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 01:23:49.63 9O5iwEFKI
大分は空港から市内まで一時間だから使い物にならない
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 01:29:50.72 wDqLuNfl0
>>397
なるほど鋭い考察力、良い勉強になりました。ありがとう。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 01:37:45.93 +7k4QOt80
>>400
別府や湯布院と言った温泉街に直行バスがあるのはおいしいけどね
URLﾘﾝｸ(www.oita-airport.jp)
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 06:16:41.57 Q/DdYjnwP
関空からカキコ^^
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 06:23:53.64 ldYKyb7iO
大阪市営バスの横流し問題、仙台空港で！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 10:21:59.11 wDqLuNfl0
>>400
鹿児島も一時間くらいじゃね？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 10:37:03.26 dz1oBPig0
KIXから乗ると最終ゲートから搭乗するまでが長い
ゲート通過後、階段を降りて（実質3Fから1F)南海バスへ
エアロプラザから一般動を徐行運転→鉄檻開放→制限区域入場後も最徐行・タラップ下到着
（感覚としては10～１５分位かな）
乗り合いバス仕様なので着席移動は限定されるし
KIX着で降機後も同じ様な行程なら
機内で我慢してたおしっこ・・・・漏れちゃううう
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 11:47:17.17 9QIr7WNjO
機内入ってからドアモードをアームドにするまでに済ませるしかないだろ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 12:04:08.55 Dz6N6WZFO
>406
締まり悪すぎやろ・・・
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 12:40:50.91 oPLIJRGy0
>>407
>>406は着時のことを言ってる。
>>406
降機後はKIXの団体バス乗降場に行くからエアロプラザよりは短いか。
まぁ、通常のランプバスより時間がかかるのは変わらんが。
漏れそうなら乗務員にバス内で漏らすぞと脅して機内で用足しするしかないなｗ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 12:47:48.20 NO0wXSzDI
大分県自体は観光および工業が良い県ではあるが、
北部の北九州空港および福岡空港に、利便性で負けるため、
需要はあるけど、長崎や鹿児島には負ける
新幹線の利便性があがると、長崎便も減り始めるかも
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 13:05:32.68 Q/DdYjnwP
>>406
時間感覚大丈夫か？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 13:25:14.04 wDqLuNfl0
>>406
降機直前にトイレを使うでいいんじゃね！
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 13:58:04.50 9QIr7WNjO
で、気付いたら関西発の客が乗ってきて、チェックイン人数と機内人数が合わないと全員の搭乗券検札。
だだ遅れ確定
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 14:18:35.44 wDqLuNfl0
ヤフオクで自分は初めて発見
4/24（火）ピーチ 新千歳（札幌）09：25→関空（大阪）11：35女性名義
違反商品の通報とガイドラインに違反すると思われるオークション報告フォームで報告した。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 14:36:16.80 1e1pE8C+0
ソウルと飛行時間がおなじくらいの札幌
数年前にロッテデパート免税品フロアでよく耳についた関西弁
本州は裏山しす。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 15:37:05.37 u5xhcJiA0
>>398
福岡って一番多い時よりも名古屋線が中部に移転して減便したり大阪線も新幹線に持って行かれたからまだ
余裕有るんじゃない？
国際線は一時期減ったけど最近は韓国、台湾ばかり増えてるイメージだな。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 19:05:22.51 wDqLuNfl0
福岡空港ネタだが空港は赤字なんだって？
クビになった生意気な松本復興大臣関連の親族企業が空港の大部分の
土地を所有し多額の賃借料を払っていると聞いたが。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 19:30:50.07 oPLIJRGy0
>>417
福岡空港は1/3が民有地だからな。
軍用地として強制収用して作った軍の基地がベースだから、
敗戦と同時にアメ公が強制収用→返還で民有地として残った。
今から土地収用法で買収出来ないのかしら。年間支出の1/3とか無駄過ぎ。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 20:43:30.49 WgEKoa/b0
>>418
優良空港だと思ったら、赤字垂れ流しなんて意外だったよね。
まともに黒字出してる空港って羽田、千歳、伊丹ぐらい？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 20:52:27.48 +7k4QOt80
伊丹も騒音対策費が割とどんぶり勘定だからなぁ
羽田はＤ滑走路分の建設費増を無視すれば黒字かな？
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 23:04:04.76 XdraCU0f0
>>410
大分は、のぞみ+ソニックで3:45くらい&30分おきだから、JRでも十分競争になるな。
関空、大分共に市街地から遠いことも、JRにとって有利。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 00:22:50.49 REsJTrC20
>>420
建設費無視してよければ関空まで黒字になってしまう。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 01:35:03.33 G0De6twQ0
>>419
羽田空港は建設費用がかさんでるので、減価償却で赤字。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 02:18:07.00 KuF+kyYzI
あれ？成田、関空、中部は今年度は一応黒字じゃないの？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 03:01:00.49 Y25senEJ0
>>424
関空は赤字分を毎年予想して、きっちり税金で補填してんだから
原理上赤字にはならない。
ただし補給金の上下でどのくらいの収支不足かはわかる。
つまりインチキ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 04:52:18.30 No4EFw9J0
日本の空港はほとんどいんちき。
民間企業会計としては問題ありすぎ。
成田を民営化するなら
・建設費、土地代を計上（または賃貸料）
・テロ対策費の償還、また余分にかかっている警備費を国庫納入。
実際は福岡同様問題がある。
伊丹は騒音対策費はどんぶりだが、その分徴収しており、黒字だろう。
拡張も40年以上していないから減価償却済み。
成田も「テロ対策費」として500円ほど上乗せすればよかろう。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 05:52:08.50 6A1ys89j0
何も言わない中部とか一番怪しいよな。
開港前は関空のシェアが中部に持って行かれるとか、関空に比べてコストダウンがうまく行ってるとか上げ記事ばっかり
だったのに開港して一番の路線は新幹線に持って行かれるし、LCCから見向きもされないという悲惨な状況…。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:11:46.29 CFYAElYa0
空港スレでやれ。ここはピーチスレ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:36:40.24 sJuW2B+kO
ピーチの今後はどんな路線展開するんだろ？
来年秋までに10機だよね？
沖縄、ﾁｮﾝ、台湾、香港用で各1機として合計4機。
既存の増強で1機、計8機。あと2機分位は、未発表の路線就航かな？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:40:02.32 ytbLrjkA0
>>397
おれは座席指定なしだったが、1列目が割り振られたよ。
しかも250円運賃でだ。ちなみにFUK-KIX。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 07:32:05.56 7imG8Nam0
>>430
羨ましい。
250円×2往復 KIX-FUK
4回すべて真ん中より後ろのC,E,E,Eで成績表と比例している。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 10:38:53.12 ceOcTQSj0
海外へはエコノミークラスシンドロームにならぬよう水を飲み適度に身体を動かすこと。
とあるが機内で小便しまくり席立ちまくりで機内販売の邪魔しまくりでは困るな。
席が狭くて動かせないのでは？ と行きもしないで余計な心配。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 11:07:45.25 mBSz7GwW0
>>397
10日ほど前の千歳行き101便でオレは28Aを指定してたが、27列A～Fと28列B～Fは空席だった。
29列・30列は事前座席指定してる人が居たので埋まってた。
単純に、前の方の空席からチェックイン順にランダムに詰められて行ってるのかと思ってたわ。
家族4人がバラバラの席になってる人が前方席に居たからね。
で、その4人がどこに座るかを狭い通路で協議するから大渋滞。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 12:35:27.35 ceOcTQSj0
>>433
GWは悲惨そうだね。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 12:46:56.56 A38JOXii0
荷物棚一人で2つ使ってるヒトが周りに数名いたおかげで
通路で荷物どうしたらいいのか？困って立ちすくんでるヒトいた
持ち込み手荷物甘くするんだったら荷物棚にも座席番号ふればいいのに
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 12:52:12.40 JetqOoDV0
>>433
とすると、やっぱりグループ客は２００円払って指定席にしてくれた方が、
本人たちのみならず他の客のためにもなるってことか
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 13:06:36.58 Y25senEJ0
>>425
むかしは関空が本当に黒字だと心から信じてる奴が多かったからな。
随分と成長したもんだ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 13:35:28.75 ceOcTQSj0
>>436
最初からわかっている事であるがその２１０円さえももったいない。
迷惑行為してるのに気がつかないDQN客ですね！
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 15:55:18.41 NvIbhkcZ0
ピーチの客の8割は
DQN、乞食、チョンです
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:14:05.19 Aapnp06RO
7月からの運賃はいつ発表かな
スカイみたいにギリギリかな
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:19:18.54 fgvyCCqkP
>>437
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
関西空港 2010年度決算
営業収益 893億5400万円
営業費用 703億1400万円
営業利益 190億3900万円
営業外収益 78億5400万円
(うち政府補給金 75億円)
営業外費用 186億200万円
(うち支払利息182億3300億円)
経常利益 82億8900万円
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:23:25.47 ceOcTQSj0
>>440
ギリギリグルグルもうたくさん！
かなり前の投稿にあった通り４機目受領して落ち着いたらでギリギリだと思う。
６月１７日以降の札幌線の１０９，１１０便運休明けも券売されてない！
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:26:32.03 xLD0c8WB0
★送料無料★Peach航空 ピーチ GW 往復 航空券 指定席
テンバイヤー出現！個人情報バリバリ載せてる。w
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:28:11.73 fgvyCCqkP
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:34:00.76 fgvyCCqkP
座席番号まで載ってるし
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:37:15.36 ceOcTQSj0
>>444
いわゆる馬鹿女の類いですな！
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:42:13.99 kbqjUDrFO
>>441
つまり関空は補給金をぬけば大幅な赤字なワケなんだけど
わかってる？
高い税金払ってＬＣＣ飛ばしてる自覚ある？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 16:57:43.25 fgvyCCqkP
>>447
2010年度純利益 73億2600億円
政府補給金 75億円
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 17:01:31.54 fgvyCCqkP
また億をふたつ付けちまったｗ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 17:02:17.70 u8ZGhCFz0
>>447
伊丹と違って税金払ってるだけ立派だと思う
スレ違いだけど
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 17:56:50.18 /TcncilwI
赤字なのに、ピーチのためにターミナル作るの？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:01:30.78 qO0l4tWR0
ピーチ以外にもエアアジア、ジェットスター、セブ・パシフィック、韓国系などが利用すると思うが。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:03:41.85 ceOcTQSj0
LCCらしさを味わうにはプレハブで十分でしょ。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:06:09.64 ceOcTQSj0
>>444殿
上記転売オークションは終了していました。自分の馬鹿に気づいたんだね。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:15:29.74 E6/s+i5aO
転売屋というにはお粗末すぎだな
携帯の電話番号まで載せている
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:31:41.30 ceOcTQSj0
単なる予定が変わったから売りに出した。違反通報の嵐、自分で取り下げた。
というところじゃね。素人主婦みたいだ。でも出品禁止物品だからね！
テンバイヤーは断固排除。
皆が迷惑。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:37:22.14 001WOgljI
ジェットスターや韓国系のLCCのCEOがメディアの取材に対して、
古いLCCモデルでは韓国や日本にすぐに根付くのは難しい
と答えてるのに、ピーチに期待する関空さんは
お役所体質が相変わらず抜けないのね
458:オークションつぶし
12/04/10 18:44:34.68 xLD0c8WB0
＞ピーチに期待する関空さんは
当面、週70便（発着共）の国際線で期待する？こんな役人馬鹿でも出来る。
話しは変わって着陸料ってLCCと他と違うのかな？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:50:47.67 fgvyCCqkP
>>458
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
A320は148200円
それにボーディングブリッジ利用料などが加算されるはず
ただしpeachは新規就航なので関西国際空港全体構想促進協議会が補助していて実質無料
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:05:26.56 Y25senEJ0
＞ただしpeachは新規就航なので関西国際空港全体構想促進協議会が補助していて実質無料
つまり税金がつっこまれてるってことかな。
よかったね。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:08:42.10 ceOcTQSj0
>>459
ありがとう！びっくり！それで低運賃が実現可能なんだね。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:23:01.65 fgvyCCqkP
>>460
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
地元自治体などで構成されてる
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:27:35.08 ceOcTQSj0
もうちょっと頑張って稼いで、逆に（ギャグに）泉佐野市名を関空市に！
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:30:40.19 fgvyCCqkP
むしろ、泉佐野市 泉南市 田尻町から独立しよう
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:42:03.73 Y25senEJ0
>>462
地方税が注ぎ込まれてるってことだ。
稼いでって、税金をもっと注ぎ込めってこと？
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:48:35.10 fgvyCCqkP
意味不明やで
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:49:09.37 ceOcTQSj0
稼いで＝就航する会社を増やす努力をしろってこと。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:14:26.10 Y25senEJ0
稼いだのは税金投入のおかげだろ？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:17:53.84 LkMAXCgR0
>>459
Peachが関空ではボーディングブリッジを使わないってことは知らないのか？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:23:11.88 fgvyCCqkP
>>469
知ってるけど
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:31:26.02 Hk+g4a8PI
ボーディングブリッジは使わなくても、
着陸料以外に24h分の駐機量は別途でかかるんじゃないの？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:06:06.17 LkMAXCgR0
>>471
その通り、>>459が言ってるボーディングブリッジ利用料は使わないから加算されないが、
駐機料等の費用はかかる。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 01:01:51.90 rQdrBmxfP
>>472
離着陸等施設を6時間以上使用して停留する航空機について、
その停留時間24時間（24時間未満は、24時間として計算する。）ごとに、
航空機の最大離陸重量と200円を乗じ算出します。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 08:51:07.63 WK550tkE0
ＬＣＣといえどハブ＆スポークを考えないと生き残れないか？
エアアジアのこの取り組みをどうとらえるか。
エアアジア、乗継ぎサービスが拡大中
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
エア・アジアはクアラルンプールで乗継ぎ、最終目的地に行く「Fly-Thru」サービスを拡大しています。
新たに中国/インドネシア間、インド/シンガポール間などが加わり、目的地でみると、ジャカルタ、バンドン、メダン、スラバヤなどが加わっています。
日本からの場合でも、羽田発は9都市、関西発で11都市行きをセールするなど、アジア地域への便利なアクセスが広がっているようです。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 09:35:16.30 khTdp3dF0
LCCの組合わせでの海外へも自由に会社を選べるからいいね！
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 09:46:55.40 CmZMJ40Z0
組み合わせても、遅延、欠航したら大変だがな。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 10:14:40.95 khTdp3dF0
>>476
ゲロゲロに使い物にならない訳じゃないと思うが・・
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 10:49:56.99 FylL+SpW0
使いたきゃ使え
一回嵌ってみるのも勉強だ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 11:26:46.50 af3Lbxl70
「搭乗予定の便のキャンセルや遅延によって（中略）乗継ぎ予定の便に搭乗できなかった場合には（中略）次に確保できる便に無料でご搭乗頂けます。」(Fly-thruの日本語FAQ抜粋)
という説明が、全てだな。
・遅延しても、次便のチケット無駄にならないから、そこ不安だったんなら、安心して選択しろよ。
・かといって、予定便への乗継ぎを保証する訳ではないからな。
・次に乗れる便は、次に「確保できる」便だよ。当然。
サービス提供側(LCC側)が著しく不利になる訳でも無し、むしろ、乗り継ぎ提供してなかったほうが怠慢じゃね。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 12:09:26.73 rQdrBmxfP
ピーチの安全デモもっと面白くならんかな
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 12:35:35.06 Vfs26KQ90
>>478
祈るような気持ちで乗るなら疲れるね！フルサービスがいいかも。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 12:43:18.17 rQdrBmxfP
ピーチの機内に入ったときシートベルトが乱れてたから俺が勝手に直しといた
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 13:12:31.43 3U7Y/lL10
今の状況じゃ到着旅客が降機して10～20分すれば次の出発旅客が乗り込むからなあ。
遅延したら出発旅客が待機してる場合もある。
機内清掃しっかりできてんのかね。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 13:14:39.09 khTdp3dF0
飛行中にゴミ袋前から回して「ここに捨てて」ってやってたりして。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 16:08:50.23 JL0BRIyB0
桃の香水の香りが忘れられんわ、香港線で乗らしてもらいます。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:03:39.34 khTdp3dF0
今日もほぼ順調なフライトでした。
お疲れ！
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:28:14.55 rQdrBmxfP
フライトアテンダントかわいいな・・・
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:46:51.85 oEyg4Pjk0
泉佐野市の関空連絡橋「利用税」、総務相が同意
川端総務相は１１日、関西空港と対岸を結ぶ連絡橋の通行車両に、大阪府泉佐野市が１往復１００円を独自に課税する「利用税」の新設に同意した。
利用税は地方自治体が独自に課税できる法定外税。
通行料金に上乗せして徴収し、年間３億円を確保する方針。
当面の課税期間は５年間で、１０月の課税開始を目指す。
利用税は、関空会社の所有だった連絡橋が２００９年に国有化され、市が年８億円の固定資産税収を失うことになったことから、その補填策として計画された。
しかし、国土交通省や関空会社などは「通行料金の実質的な値上げで、関空の力を阻害する」と反発していた。
総務相から意見を求められた地方財政審議会は１１日、「税額が少額で住民の負担が著しく過重になるとは言えず、関空へのアクセスや物流への影響もない」として、同意が適当との見解を表明した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 07:10:36.10 x1k9PqbJ0
>>457
スカイマークの西久保さんが東洋経済でしゃべってたやつですよね。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 08:55:45.46 lkT5F1oy0
地の利が悪いのは決定的に不利だな。
自分は大阪行きは９年前から関空だが。
北海道からANA特典券韓国行きは関空で一泊した。
関空大好き！ピーチも頑張れ！
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 09:07:55.83 998H1IJq0
6月下旬のCTS-KIXの運賃が高めだし7月以降のフライトが選択できなくなっているんだが
7月以降はそれなりの運賃になってしまうのかな？1万超えるようだと早めの予約だったら
レガシーキャリアにも負けてしまうんだがな
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 09:54:50.17 lkT5F1oy0
常時全区間一万円以下じゃないともう乗れねーな。
一度250円で乗ってしまうとどの運賃も高額に感じるだろうな。
自分も昔の青の超割（一区間一万円）使っていたので札幌からよく九州に行っていた。
今は旅割り５５でも1万７千円で乗る気がせん。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 10:33:19.28 4KhAXjR70
近々に乗る予定が無いので詳しく見てなかったが、気が付いたんだが「ハッピーピーチ」運賃は
払い戻し不可。全額さよーならなんだな！これじゃ予定が変わったら少しでも取り戻すべくヤフオク
利用しようと思うわな。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 10:51:29.46 998H1IJq0
23JunのKIX行き10800円のＡＮＡのチケットと、
14780円のpeachチケットではどちらがいいかな？
チケットの買い方によってはレガシーの方が安いといった
空印と同じことになってきつつあるね
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 11:01:04.59 lkT5F1oy0
早く旅行の行程決めてチケット押さえてホテル取って、直前に他航空会社が急に運賃下げたら腹立つな！
>>494おれは青勧めるが・・マイルも貯まるし。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 11:29:36.13 JUMfpYUx0
夏季にANAのいっしょにマイル割を使って3人で大阪-千歳を往復するのと
ピーチで同路線を往復するのとではどっちがいいかな
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 11:47:08.29 jl4FjEJdI
この時期に夏の分のチケット買うなら、青のほうが断然いいのは当たり前
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 12:25:59.53 lkT5F1oy0
>>497
ピーチが７月１日以降の分売り出した安い券ゲット出来ない場合では、もう遅いかな？
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 12:58:08.39 ExlnqVIqO
一台につき百円、
もれなく泉佐野市の公務員の給料へ
か…
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 13:01:25.53 JUMfpYUx0
地元が関空使わせたくないって意思表示だよね＾＾
伊丹回帰でいいわもう
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 13:16:30.16 7LYwRpEZP
年3億円くらい経費削減で対応しろや
ゴミ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 14:04:58.61 XK6rGz5g0
>>493
>気が付いたんだが「ハッピーピーチ」運賃は
払い戻し不可
お前そんなことも知らんくせに良くレスしてるなｗ
503:関空は背赤ゴケ蜘蛛の生息地
12/04/12 15:38:21.95 23d+I0ZtO
>>494
最終的には関空割を小出しする
スカイマークの方が安いかも
知れませんね
５月７日出発分
関空→新千歳
関空割３席限定
６９００円でGet!しました。
スカイマークは搭乗二ヶ月前から発売だから、それまで待ったらいいかと
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 17:23:04.91 lkT5F1oy0
最初の国際線就航記念 Peach イベントに参加してくださった皆さん、
ありがとうございました。今では数が限られていません。
片道3,000 円で日本に行くことができる、限られていないチャンスを持っている。
航空券のコストが減少するとして、大阪でおいしい食べ物を食べると、ショッピング、観光にも思う存分お楽しみください！
購入を躊躇している方は、決定を急いでください。
友人など周辺の人が知ってみよう！▼ご予約はこちらから▼
Facebook のコリア版のFacebookの略。
うわー！空席あまり過ぎか？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 17:50:08.91 XK6rGz5g0
そりゃそうだろ
ピーチのCAじゃ韓国語どころか英語もチンプンカンプン
韓国人も余程安くないと乗るきせんだろ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 17:54:45.07 PW79L6z20
それ以前に時間だわな
定刻でも大阪に着いてからの足がないんじゃないか？この時間だと
仁川側がどういう状況なのかは知らないけど、それじゃあなかなか集客は難しいよ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 17:59:13.10 lkT5F1oy0
24時か25時の関空発鶴橋行きの乗り合いバスがあればOK?
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 18:45:04.46 p69Wu1qC0
単に向こうのLCCとの比較で競争力がないだけの話。
ヒュンダイモーターが日本でクルマ売ろうとしても、「…？」と思うだろ。
おんなじだよ。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 18:48:01.83 hpR4Ku2J0
さすがに関空のソウル便多すぎだと思うわ
在日の里帰り需要もそこまでないだろ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 19:32:56.88 PW79L6z20
>>491
７月以降がまだ予約できないの、よくよく考えたら当然じゃねーか
今の国内線のダイヤは６月３０日までのものなんだから。
７月からソウル線が増便、香港線就航と国際線のダイヤが変わってくるので、
国内線のダイヤも作り直すんだろうね。もしかしたら沖縄線という言葉も出てくるかもしれないし。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 19:44:35.10 OmgVSFOj0
>>493
それが嫌なら使うなボケ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 20:57:03.47 EN6FkdF10
>>438
中国本土発のエアアジア便なんか、乗ってから離陸するまでに中国人同士の座席交換交渉が
大声で始まるよ。俺は巻き込まれたくないから、可能な限りホットシートを予約している。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 21:54:10.53 jl4FjEJdI
>>498
ハイシーズンはLCCとレガシーの値段の差がなくなるのはLCCの基本
それを踏まえて、キャンペーンを待つかどうか
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 23:29:24.18 HKgBPbyW0
7月以降のフライトはいつ頃売り出すのかな？
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 23:37:14.87 KALaQ0P4O
>>494
だいぶ先の航空券買うなら、断然ANA旅割系。
ピーチのピーチのハッピーピーチプラスは手数料無しで予約変更可能出来る運賃だが、諸事情が入り、他の日程にも振り替え出来ず、キャンセルした際に現金で返って来ない。
一方、ANA旅割系は、予約変更出来無いが、キャンセルした際は、現金で返してくれる。
(※旅割系なら、購入運賃から、購入運賃の50％(キャンセル料)+420円(払戻手数料)を引いた額が必ず返って来る)
だから、そのリスクを考えると、ハッピーピーチプラスは手数料無しで予約変更可能であっても、スケジュールが確実になってない場合はオススメ出来ない。
あと、ピーチは購入時にクレカ決済だけでなく、コンビニ決済・モバイルバンキング決済も可能だけど、予約変更した際に予約便と予約変更便の運賃差額が有る場合や後で受託手荷物の個数を増やした場合などに、その差額はクレカでしか払えない点に注意ね。
>>514
他社に合わせるなら2ヶ月前(5月1日)までには、ダイヤ・運賃発表→発売開始するとは思うけど、ピーチに他社のスタンダードは通用しないからね。
利用者側としては、比較の為にも、5月前には発表して欲しいけどね・・・。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 23:48:26.82 uzBEGsB1P
>>515
なるほど分かりやすい。
てか、ここまで運賃制度を理解してないような素人に、
LCCはお勧めできないってことだよな。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 00:21:36.16 fceG7cYy0
12日にMM108で札幌から仕事で帰ってきた
こんな天気のいい日で順調運航だったら
何も問題無いな。弁当やデニッシュが4割引だし
座席の指定は25～後ろがいいな。
関空では後ろから出れるし後ろ４列位は結構空いてる
ので210円払って指定したら俺３回とも３席独占だった。
偶然かどうかはわからんが、、。
でも国際線もうすぐ運行するエアーとしてあの英語アナウンスは
なんなんだ？？もう中学校の 英語苦手女子の棒読みは？？
あれでチーフパーサーはないだろ。韓国人にも笑われるぞ。
でもいくらソウルでも国際線は乗りたくねえな。KEやOZともそんなに
値段は変わらねえし、、。
札幌､九州は俺は乗り続ける。台風｡大雪シーズン以外はねwww
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 00:49:03.08 oRP99lMvO
>516
運賃規定や運送規約を読んで理解できるなら、使って良いかも知れないけど、読んでも分からない人は使わない方が良いかもね・・・。
ANAなど他社と規定・規約が異なる点が多すぎるから、それらを読まずに他社と同じと思い込んで、予約して、搭乗日にトラブルが起き、後悔なんて事になり兼ねない。
そして、そんな人たちがFBの公式垢でグダグタ言ってし・・・。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 06:15:08.78 h6TNg9Op0
乗る予定の6:40関空発、長崎行き欠航。
同じ料金の2,500円で
7:30発の福岡行に変更し搭乗します。
福岡から自腹で高速バスに乗り長崎に。
最悪の事態は避けられた。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 06:44:14.06 GKzhiwOb0
搭乗率悪くて欠航とかなんか
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 06:55:09.10 E0HJe0qt0
ピーチは関空のフライト情報の出発便にすでに遅延が多数発生してるけど何なの？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 07:15:10.76 FmMa8Jgw0
>>516
２ちゃんって初心者を馬鹿にする掲示板か？ 誰だって最初は素人、初心者だろう。
ちょっと詳しいからって、みんな自分と同じとは限らんだろう。
居るんだよな、人を馬鹿にする事で自分の優越感を持つヤツって。一部のヤツだが、毛の生え始めたガキのたまり場だな。
その人その人の持てる知識の範囲内で旅行の行程を決めるのだからその人の考えに対して知識を加えてあげるとかアドバイスするならともかく、馬鹿にするのは最低。
ここはピーチのスレだが他では他人に知識で負ける事って一杯あるじゃんか。
自分一人で大きくなったと思ったら大間違いじゃね！
顔が見えないからって、匿名だからって何を言っても良い訳ないだろう。
こういうヤツは絶対「旅の恥はかき捨て」をやる。やっても自分で気が付かないだろうな！
この板どころか旅行関連の板に居るのは場所違いでは？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 07:21:44.95 EpkDhE6w0
>>521
機体運用で長崎便が欠航なら、一機故障か何かだろう。
修理に時間取られ札幌便は103、104便はその他の2機で運用。
まだ他の便で欠航出てないようだから午前中に直る予定なんじゃね！
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 08:10:35.60 iJYxosi60
>>519
長崎と福岡ならバスで一時間違いか
佐世保なら福岡のほうが便利なんだがな
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 08:20:55.72 MwhqeBbc0
ピーチ最悪です。
対応本当に悪すぎます
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 08:31:58.72 gfgMrgOf0
１０３，１９３、１７５、１０９便にも ３０分から４０分の遅れ＠関空公式
で、ピーチ公式にもお詫びとお知らせが出てる
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 08:44:43.96 FmMa8Jgw0
便を予約するとは「予め乗る乗せる」と約束すること。その上で前金にて支払いする。
機体メンテナンスといえば勝手に壊れたような表現だけど故障（管理不徹底）の印象だな。
CEOが言う所のジャパンクォリティーをお届けします。LCCだから上記の約束を破るまたは履行出来ないとなれば問題だな。
公共交通機関であって私的交通機関ではない。欠航で時間を無駄にすると言うのはお金の無駄よりも大事なことだね。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 08:47:15.23 TOZNuGSI0
>本日、機材メンテナンスにより、以下の便の欠航が決定いたしましたので、お知らせいたします。
メンテナンス不備だろｗ
長崎便の欠航ばかりだな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:01:37.90 Xseo1jR6P
この会社、LCCって言葉に甘え過ぎだろ。
LCCなら、いくら遅延しようが欠航しようが乗客の自己責任ってことで許されるのかね？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:02:01.81 EpkDhE6w0
>メンテナンス不備だろｗ そのとおり！
>長崎便の欠航ばかりだな 搭乗率の悪い路線から欠航するのかな？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:06:25.51 /8ubyJ630
なにかあればカネにならない路線から欠航するのはスカ○マークと一緒だな
カネになる路線は他の路線の機材回してでも運行
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:06:50.28 EpkDhE6w0
>この会社、LCCって言葉に甘え過ぎだろ。
>LCCなら、いくら遅延しようが欠航しようが乗客の自己責任ってことで許されるのかね？
仲間内（なかまうち）交通機関であって、公共交通機関ではない感じだな。
応援して安い時にでも乗ろうかなと思うけどこれじゃあな！
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:08:25.87 TOZNuGSI0
朝一の長崎便は搭乗率低そうだしな
福岡便に振替安いから札幌なんかと比べダメージも少ないし
メンテを隠れ蓑にしてサボっちゃったかな？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:16:57.05 3eEZUECn0
半年もたたずに欠航だらけ 潰れる前に乗りに行くか
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:38:23.78 FmMa8Jgw0
９時現在下記の案内が・・（少しは親切心が出て来たのはいいけど読みにくいw）
・MM103便/大阪(関西)→札幌(新千歳)(定刻：10：05発-12：00着)→40分遅れ(10：45発-12：40着)
・MM104便/札幌(新千歳)→大阪(関西)(定刻：12：30発-14：40着)→40分遅れ(13：10発-15：20着)
・MM193便/大阪(関西)→鹿児島(定刻：10：45発-11：55着)→45分遅れ(11：30発-12：40着)
・MM194便/鹿児島→大阪(関西)(定刻：12：25発-13：30着)→45分遅れ(13：10発-14：15着)
・MM175便/大阪(関西)→長崎(定刻：14：15発-15：30着)→30分遅れ(14：45発-16：00着)
・MM176便/長崎→大阪(関西)(定刻：16：00発-17：10着)→30分遅れ(16：30発-17：40着)
・MM109便/大阪(関西)→札幌(新千歳)(定刻：17：40発-19：35着)→30分遅れ(18：10発-20：05着)
・MM110便/札幌(新千歳)→大阪(関西)(定刻：20：05発-22：15着)→30分遅れ(20：35発-22：45着)
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 09:47:32.55 /8ubyJ630
機材調整してゼニになる路線はDELAYで済ましましたってカンジかな
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 10:16:13.14 FmMa8Jgw0
今日も不調は「伝説の一号機ピーチドリーム号」
JA802P札幌から関空へ飛行中
JA803P福岡から関空着陸予定
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 10:42:03.18 oRP99lMvO
大手でも、昨日までは問題なく飛んでいたのに、朝の運用開始前に機体を起動してみたら、エラー表示が出て、該当箇所調べたら、すぐ修理が出来ず、機体繰りも付かずで、欠航や遅延ってのは、ごく稀に有るけどな。
それより、明日以降は平常運航に戻せるかや。
該当箇所のパーツが重整備でしか交換しない物で、関空に置いて無かったら、また、この前の長崎の件の後や昨日までのスタフラの様になる。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 10:58:24.68 oRP99lMvO
自己レスだが、9時現在の案内を元に考えると修理は数時間で終わる予定なんだね。
それで、>>195に書き込みしている運用から変更して、MM151/MM152に使った機材(JA803P)をMM103/MM104以降の運用に充て、JA801Pは、MM193/MM194からライン復帰という流れか。
540:539
12/04/13 11:02:06.13 oRP99lMvO
間違った。MM151/MM152で使っていた機材はJA802Pだ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 13:32:20.42 EpkDhE6w0
JA801P（メンテナンス不備機） KOJ→KIX へ帰還中。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 13:43:55.88 MvmpKAjJ0
在日向けの永久帰国割ｗ
543:利用した者
12/04/13 13:56:21.76 lucBlRV10
ピーチは、客扱いしない失礼な会社です。
「機内が狭い」「定刻発着の遅延」とかではなく、スタッフの傲慢な
態度と注意を怠り、チェックイン時のスタッフ側のミスさえも、客には
失礼な謝り方。また、スタッフの言うことを鵜呑みにすると、詐欺的に、
追加料金を徴収されます。
利用者は、しっかり気をつけましょう。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:02:11.29 4i3SxWq/0
普通に運行されてたら別に問題ないんだけどなあ。
安いし関空もバスでリムジン停留所とこに到着だし。
１回何かあったら滅茶苦茶なるけどそれもLCC故仕方ない。
>>543なんかもJLNH乗っといたらいいんじゃあないの？？
貧乏じゃあないだろうからwww
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:12:10.19 YxCvw77sP
安い運賃で乗っておいてタラタラ文句を垂れるアホｗ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:28:08.93 /8ubyJ630
7月以降の料金が表示されないのは
Jet☆の動向見てるなそろそろチケット売り始めてもいい頃だし。
peachのチケットが発売された当初は3か月先の予約とかでも作れた
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:28:23.07 EpkDhE6w0
お客様に本当に満足していただくためには、やはりたこ焼き屋やタバコ屋の看板娘じゃ駄目。
上手に客が何を求めているか会話から洞察出来る人（男女問わず）正しく着地点を見いだせる頭の良い子じゃなきゃ駄目。＝高賃金だな。
最近じゃ、どこもかしこも低賃金で社員にそれを求める虫のいい会社が多い。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:34:23.38 4i3SxWq/0
ピーチは別にそんな会社になろうとは
してないだろ。客が安い運賃しか払ってないのに
求めるものは一人前なだけだろ。
公立小学校のモンスター両親と一緒や。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:43:34.03 EpkDhE6w0
>>546
オレの勝手な妄想だが、気を悪くしないでオクレ。
次期予約開始は４号機受領後の安心安全策だと思う。
夏期運賃は強気の設定で来るだろう。
関空ベースと成田ベースでは直接競合はしない。
Jet☆の運賃発表後、次の搭乗期間で価格を見直してくると思う。
何れにしても今日運賃発表、特売運賃は明日午前零時発売に発売、
朝目が覚めると売り切れなんていう航空会社に振り回されない事だな。
特売枚数も明示せず不確実な情報でせっせと亜苦背酢。
結局無駄にするのは時間。
☆消費者を馬鹿にするのもいい加減にしろと言いたい。☆
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:44:10.58 /j6bGxch0
まぁ、安かろう悪かろうってことなんじゃね
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:51:04.30 4i3SxWq/0
新幹線の運賃考えたらクレームもいい加減にしとけよ
と言いたいわ。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:56:18.66 IAgNkLfI0
>>551
クレームにもいろいろあるからな。
まともなクレームと、おかしなクレーム。
ここの問題は、クレームが多いから、まともなクレームまでもおかしなクレームと思い込んで処理してしまうことだろう。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 14:58:03.13 EpkDhE6w0
>>548
会社の目指す所の話しではなく、接客業での能力問題の話しだ。
簡単に言えば、自己中のとんでもDQN客に己の理不尽さを理解させる能力だ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 15:10:35.86 9h8I1i3T0
いうほど安ないやん
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 15:13:37.62 EpkDhE6w0
LCCとはいえ関空ー札幌でハッピーピーチ・プラスの最高額運賃で19,780円だからな。
決して安くはない。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 15:16:25.36 4i3SxWq/0
じゃあ鉄道で行けや．
それ考えたら最高値でも安いと思うけどなあ。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 16:37:19.81 TOZNuGSI0
関空～札幌はスカイの方がいいだろ
関空割って当日でも取消し手数料1000円だぜ
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 16:43:41.16 zjIwwKOfI
ANAやJALだって、今じゃ国内はFSAとはいえない
だから買い方、シーズンによっては逆転する
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 17:05:07.07 FmMa8Jgw0
賢い選択、上手に購入、上手に利用。結論だな。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 17:11:17.28 EpkDhE6w0
JA801P下痢腹痛解除でFUK-KIX順調に飛行中だ！
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 17:28:44.07 N19J1TCi0
ピーチ、機材整備で２便欠航
産経新聞 4月13日(金)13時26分配信
格安航空会社（ＬＣＣ）「ピーチ・アビエーション」は１３日、機材整備のため関西国際空港－長崎線の２便を欠航した。
同社によると、１２日夜の点検で、航空機材に部品の交換が必要な個所が見つかったためという。
予約客には払い戻しや同社便への振り替えで対応した
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 17:42:45.26 FmMa8Jgw0
＞予約客には払い戻しや同社便への振り替えで対応した。
この前の嵐で関空島に渡れず、電話も通じず乗り損なった客はどうなったのか？
知りたい。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 17:57:55.56 FmMa8Jgw0
早いけど、来年の夏までに10機体制になってどこに就航するだろうかな？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:03:12.58 zjIwwKOfI
旅は、失敗も後になって見れば楽しいもの
買ってみたら高かったも、一つの経験
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:15:36.65 pgdDJmxV0
いい人やな。
でも皆んなそんな余裕ないで。
木嶋佳苗くらいちゃうの？？
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:45:07.57 qs80sXdg0
>>519です。
12時前に長崎駅前に着きました。
福岡空港から長崎行きの高速バスは満員でした。
今回の欠航での振り替えで
バス代が1700円余分にかかったのと
3時間遅れて着いた、で済みました。
こちらは観光でしたのでよかったですが、
背広連中は焦っていました。
次に新千歳にいくときは
到着地の振り替えが利かないので
料金の変わらないスカイマークを使います。
欠航の理由は前夜の整備で
不良箇所が見つかり
その部品を取りに行っているでした。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:55:06.26 TOZNuGSI0
>>566
レポありがとうございます
背広の人達はだんだん減っていくんでしょうね
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:23:51.91 qs80sXdg0
>>519続きです。
今回の欠航時のピーチの対応ですが、
私の方には3つの選択が出来ます。で
料金の払い戻し。もしピーチポイントでもかまわないなら
5,000ポイントを与える。
午後2時に修理が終わるので待って貰う。
7:30の福岡便に振り替え。料金の増減はなし。
もちろん福岡から長崎までの移動費用は関知しない。
以上でした。
福岡便に乗るとき隣並んでいた同じピーチ機が
左エンジンカバーを開いた状態で止まっていました。
欠航の事前の知らせはありませんでした。
パソコンのeメールへも無しです。
搭乗手続きでバーコードを読み込ませるときに
エラーがでて聞くと、欠航ですで、
頭が真っ白になりました。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:25:32.44 IAgNkLfI0
＞欠航の事前の知らせはありませんでした。
＞パソコンのeメールへも無しです。
＞搭乗手続きでバーコードを読み込ませるときに
＞エラーがでて聞くと、欠航ですで、
＞頭が真っ白になりました。
ここの問題点はこういう部分だよ。安いから許されるわけではないこと。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:31:35.90 pgdDJmxV0
ああ、これは企業としてあかんなあ。
運輸業として責任放棄してるな。
昨日札幌から帰ってきたが順調だったから
何も問題なかった。
SKYの長崎の機材グリ結構時も俺当たったけど
ケータイに電話してくれたよ。まあ前日からわかってた
欠航だったけど。
>>519さん、遊び旅行でよかったしリムジンバス代九州は
安いからよかったね。おつかれさまでした。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:52:57.25 FmMa8Jgw0
長崎便で朝の客が何人居たか知らんけど前夜（運航後だから22時以降くらいから）にわかった故障だろ。
朝一での電話連絡もしくはeメールのどちらかは無いと困るわな。
航空運賃より空港までの往復の交通費の方が高くつく場合でしかもピーチPointで払い戻す場合（旅行を取りやめる時）。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:54:16.59 FmMa8Jgw0
上記に続く
ほんま、腹立つ！
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 19:54:21.01 gfgMrgOf0
こういう現状報告はどんどんしてくれた方がいいし、ピーチ社にもメールなり電話なり送った方がいいね
>>519さんのような、悪質クレーマーではない一般の利用者の声で問題点が上がってくれば、
ピーチ本社としてもどこが問題点なのか認識してそれの改善に取り組むだろうし。
ＬＣＣだからと妥協しないといけないことと、ＬＣＣでも妥協できないやらないといけないこと。
その線引きも利用者と一緒に考えて行くと、俺は井上ＣＥＯの「皆様と一緒に作る」をそう認識してるよ。
こういう声をピーチ社がちゃんと認識すれば、１年・２年と時間が経つにつれてより良いものになるだろうし、
認識しなければ利用者から見放されて競争に負けて行くだけだろうし。
574: 忍法帖【Lv=35,xxxPT】
12/04/13 19:57:24.68 fFYHGkgei
自社でシステムもたずにパブリッククラウドらしいじゃん。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:01:58.80 Yf/qoSMR0
運送約款の１２条～１３条あたりを見ると、
払い戻し額発生するような気がするけど、
最終目的地まで着いていないしな。
勘違いかな？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:07:06.25 FmMa8Jgw0
>>573
自分に置き換えて考えれば（ピーチの担当者自身）簡単にわかる事だよな。
難波からタクって空港来てみれば欠航。（目安16,000円）
ビジネスで利用してるので他社便に振替ようとしたら満席。
時間に厳しい商談先なので遅れられない。
事前連絡あれば伊丹に行く選択肢もあったのに！（怒
突発事故以外で欠航時はせいぜい２時間前にはeメールor携帯メール連絡するようにシステム作ることだな。
大した費用もかかるまい。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:09:33.19 9sy5Ye7z0
今日の遅延予定出てますが、110便で関空から自宅への最終のバスや電車に間に合わない場合
無手数料で払い戻してくれるんですかね？
578:関空は背赤ゴケ蜘蛛の生息地
12/04/13 20:18:46.04 TRuQ9q9KO
関西国際空港は新千歳空港と違い
飛行機が大幅に遅れても
南海電鉄・JR西日本は臨時運行には関与しないと明記されているはずたが？
まぁ関西国際空港内に、直営のネカフェがあるから
諦めてそこで電車の始発まで時間を潰すしかない。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:19:43.28 FmMa8Jgw0
＞エラーがでて聞くと、欠航ですで、頭が真っ白になりました。
チェックイン画面や人がチェックイン機付近で「申し訳ありません欠航となりました。カウンターへお申し出下さい」
このくらいの表示や声かけも無いのか。ちょっとお粗末だな。改善の余地有り。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:24:05.63 pgdDJmxV0
そうそうホワイトボードにJRでも運休区間書くだろ。
それもせず利用者がチェックインしようとして”欠航です”
はないんじゃあないか？？
それはおとなしくしててはダメだわ。会社のためにもならない。
３回乗ったけど全て順調だったんでこんなことあるとは、、。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:29:35.57 FmMa8Jgw0
客に色々言わせてシステムを作る。
新車販売で６ヶ月は様子見て部品を作り替える。
客が実験台になってる様子が目に浮かぶ。
自分はなんでも新車、新携帯、新サービス、半年経ったら使うように用心する。
ピーチもそんな目で見ていた。半年経って乗りたいのは少し慣れた「ピーチ」で大阪には別に用事がないんだが。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:36:46.67 KVTdr7EW0
レスを見てると金をかけずとも教育で改善できる余地はあるようだが、
鉄道やバスなんて良くてホワイトボードくらいだろ。新幹線の半分以下で乗っておいて
電話しろだのメールしろだの贅沢いってんじゃねーぞ。
>>543
お前マックで100円ハンバーガーしか買わないのにえらそうに接客態度が云々いうタイプだろ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:47:36.79 FmMa8Jgw0
>>582
自分は失礼な態度をされないように（相手を尊重して）最後に必ず「お願いしますとありがとう。」
と言うのでどこに行ってもほとんど>>543殿のような気悪くする事は無い。
スーパーシート、プレミアムシート、エコノミーでもだ。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:56:58.95 FmMa8Jgw0
>>564
自分もそう思うが、旅行前に出来るだけ安い航空運賃探して思い出に残るホテル探して計画立ててる時が一番楽しいかも。
隅々まで気を遣って計画立ててもどっかに落し穴があるもんだ。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:09:42.83 FmMa8Jgw0
>>575殿
一生懸命日本語の約款読んで表紙の記述（以下の通り）
おことわり ☆
日本語によるPeach・Aviation 国内・際旅客運送約款 国内・際旅客運送約款 は、お実様の参考のためのものであり
英文によるものが正文となっておりますのでご注意ください。
そのままPDFからコピペ。お実様→お客様（どうしてこうなるかはわからん）
読むだけでも疲れる。疲れるように作ってあるのだろう。
あっちこっち条文の何項とか行ったり来たり。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:12:31.76 FmMa8Jgw0
千歳空港ピーチの発着案内ほとんど毎日入力ミス。航空会社、空港会社なのにいい加減な仕事。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:19:58.50 FmMa8Jgw0
他愛も無い他スレの投稿w
＞Ｙのなかではレベルが高いのは確か。
Yでもアイマスク、靴下、歯ブラシのセットを行き・帰りとももらえる。
588:利用した者
12/04/13 21:30:59.83 lucBlRV10
とにかく、最低限のビジネスマナーを疑うピーチだな～～～～。
サービスの悪さで倒産した海外LCCもある事を ご存知かな?。
安さで割り切れないこともあるのさ。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:41:09.03 KVTdr7EW0
最低限のビジネスマナーってどれよ？
欠航時にメールや電話がないってことか？じゃあバスや電車は最低きわまれりだな
欠航時の対応か？そりゃあ最初からわかって値段でリスクをとったんだよな？他社振り替えがまさか
してもらえるとでも思ってたわけでもあるまい？
機内サービスか？そりゃすべて有料だわな。LCCだもの。
対応が傲慢だとか言うやつは、きっとピーチに限らずマックに言っても傲慢だと感じるんだよな。
そういうやつは自分が神様だと思ってる人間だからさ。不手際やお粗末な対応はあっても傲慢と感じるような
ことは日本ではあまりない
海外でサービスが悪いというレベルは、日本じゃまず考えられないレベルだぞ。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:48:49.36 CPhRHoej0
CAを含め、屈強な男性ばかりをスタッフに雇えば、
客は誰も苦情を出さないだろう。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:51:54.67 ce3arKGh0
欠航保険が
ほしいかも。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:52:44.75 FmMa8Jgw0
サービスが悪いって自分の都合に合わせて融通を利かしてくれということかな？
度が過ぎれば自己中だな。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:56:37.77 FmMa8Jgw0
>>590
オレは負けない。正論、理路整然な苦情であれば相手に拘らず柔らかく言う。
と、その場になったらわかんねぇ！
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:57:45.71 FI/kIt6PI
確かに海外は日本では考えられないことが起こるな
中国じゃ、3時間4時間遅れても、係員は強気だし、
地元の人たちの多くは特に何も言わない
ただ、それを日本に当てはめるのはどうなんだろう
日本の交通機関は定刻が基本であり、それが一番の重要事項なのだから
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:01:03.06 KVTdr7EW0
>>594
定刻が最重要事項ならJAL,ANAにのれ
ピーチは一に安全二に価格。以上
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:04:19.06 FmMa8Jgw0
>>594
民族性と慣習の違いだな。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:05:00.67 gfgMrgOf0
というか、トラブルさえ起きなければ定刻率もサービス内容もそれなりに出来てるから、
最大の問題点はトラブル発生時の対応か。
払い戻し云々はともかく、運航情報の早期発表だけは何とかして欲しいところ。
さすがに空港に丸投げではよくないわ。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:12:25.85 FI/kIt6PI
安全第一とか、わざわざ言わないと守られない企業とか
逆に怖すぎる
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:23:46.43 FmMa8Jgw0
>>598
高級レストランの従業員トイレに手を洗いましょうの張り紙と一緒だね。
余談だが本日、ニューオータニ食中毒で従業員から菌検出。一部の厨房６日間閉鎖。
機内食は大丈夫かな。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:47:34.93 FmMa8Jgw0
本日の欠航関連について約款より
第12条 航空便のスケジュール、延着及び取消
A) スケジュール
当社は、合理的な範囲内で、旅実又は手荷物を旅行日において有効なスケジュール通りに
運送することに最大限努力を払いますが、時刻表その他に表示されている時刻は、
予定であって保証されたものではなく、また運送契約の一部を構成するものではありません。
運航予定は予告なしに変更されることがあります。
当社は、この結果、旅実又はその手荷物の他の便への接続に支障が生じても一切責任を負いません。
B) 取消
1. 当社は、予告なしに、当社の引き受けた運送につき運送人を変更し
又は航空機を変更することがあります。
この予告無しが（あらかじめお知らせしない）＝欠航決定時の事前連絡無しではないかと思う。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:52:47.15 Ni6rFIH30
〉〉598
安全第一っていわない航空会社のほうがないとおもうが
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:52:51.74 EpkDhE6w0
>>600
自己レスだがPDFからコピペだとナゼか客が実に変わってしまう。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 22:59:36.63 moFoxSo10
別に数十分前に飛び込み購入しても乗れるような高速バスや鉄道と
何十日も前から予約して乗るうえ乗客名簿あることが大前提な飛行機（長距離フェリーもか）は
わけが違うような気がするんだけど
604:利用した者
12/04/13 23:10:11.38 lucBlRV10
ここは、ピーチの回し者回答者ページか?。
こいつはピーチを何回利用したのか?。
ピーチを利用した客の満足度は50%ぐらいかな?。
まぁ、強気で頑張ってちょ～～～～。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:12:37.13 a9jhGp7C0
>>597
誰かが言ってたけどtwitter置いて真っ先にそこに書いとくだけでも違うと思うの
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:13:39.47 a9jhGp7C0
>>603
だよね
乗れなくなったときの手間が段違い
空飛ぶ電車は本当の電車と違って自由席詰め込ませてくれるわけでもないんだし
どうせメアド集めてんだから面倒がらずに一斉送信ぐらいかけとけよな
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:16:25.14 gfgMrgOf0
>>605
それを言うなら、ピーチはフェイスブックのアカウント持ってたよね？
なんでそこで速報を出せないのか・・・
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:17:45.67 8/aMjp6u0
やっぱピーチは、国内で代替交通手段があるとこに限る
韓国で欠航されて振替無しとかねぇ
ジェットフォイルででも帰るんですか？
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:17:53.46 FmMa8Jgw0
今日は欠航が171便172便。
103便・104便・193便・194便の４便が約４０分～５０分ディレイ。
欠航は予告無しが恐いな、早朝・現地空港での深夜最終便が特に痛いな。
LCC使うなら最終１便前とか余裕が無いと危険だな。
約款があっても客に不人気で苦情が多いと変わるのではないでしょうか！
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:22:30.63 FmMa8Jgw0
突発事故以外で欠航決定時は即eメールor携帯メール連絡するようにシステム作ることだな。
たいした費用もかかるまい。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:22:41.59 gfgMrgOf0
>>609
＞約款があっても客に不人気で苦情が多いと変わるのではないでしょうか！
この可能性は十分にある。というか、客商売である以上ならないとおかしい。
早いうちに手を打たないと、一気に利用者失ってにっちもさっちもいかなくなるよ。
今でこそ二人三脚で支えてる関空会社だって、いつ他社に声をかけるかわからないし。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:26:35.99 FmMa8Jgw0
>利用した者：2012/04/13(金) 23:10:11.38 ID:lucBlRV10
ここは、ピーチの回し者回答者ページか?。
こいつはピーチを何回利用したのか?。
ピーチを利用した客の満足度は50%ぐらいかな?。
まぁ、強気で頑張ってちょ～～～～。
ここは井戸端会議状態なのでキミの意見は意味わからん！
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:34:32.40 FmMa8Jgw0
スカイマークスレよりコピペ
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/13(金) 23:16:53.39 ID:x0Hbzi+m0
ピーチスレ見たらピーチって欠航の連絡って来ないんだな
ちょっとそれは酷い・・・
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:36:30.53 Ni6rFIH30
となりの庭がきになるようですな
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:43:24.14 FmMa8Jgw0
>ここは、ピーチの回し者回答者ページか?。
>こいつはピーチを何回利用したのか?。
永遠に利用しなくたって来ちゃ駄目か？
嵐やかき回すならともかく。
飛行機ひと月に何回も利用しないとこの板に来ちゃ駄目か？。
じゃ、他のスレだって同じ事だろう。
そんな事言っちゃ２ちゃんは日本で３人位じゃね。住人になれるの。
意味わかんねえぇぇぇぇ！
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:46:45.32 oRP99lMvO
今日の運用をUPしとくわ。
4月13日(金曜)
JA801P：関西(10:45/11:31) MM193 (11:55/--:--)鹿児島(12:25/--:--) MM194 (13:30/14:08)関西(14:15/14:51) MM175 (15:30/15:50)長崎(16:00/16:30) MM176→
→(17:10/17:23)関西(17:40/18:03) MM109 (19:35/19:45)新千歳(20:05/20:30?) MM110 (22:15/22:44)関西
JA802P：関西(7:30/7:31) MM151 (8:40/8:40)福岡(9:10/9:16) MM152 (10:15/10:17)関西(10:05/10:44) MM103 (12:00/12:35)新千歳(12:30/13:10?) MM104→
→(14:40/15:42)関西(16:30/16:22) MM197 (17:40/--:--)鹿児島(18:10/--:--) MM198 (19:15/19:04)関西(19:45/19:37) MM159 (20:55/20:50)福岡(21:25/21:33) MM160 (22:30/22:25)関西
JA803P：関西(7:00/6:52) MM101 (8:55/8:40)新千歳(9:25/9:20) MM102 (11:35/11:29)関西(12:05/12:01) MM155 (13:15/13:13)福岡(13:45/13:40) MM156→
→(14:50/14:40)関西(15:35/15:51) MM107 (17:30/17:25)新千歳(18:00/17:55) MM108 (20:10/20:21)関西
欠航便：MM171(関西→長崎)・MM172(長崎→関西)
※鹿児島空港発着時刻は鹿児島空港HPに運航状況ページがない為、不明
※MM104(新千歳→関西)の新千歳出発時刻は新千歳運航ページでは、12:10と表示されているが、前便の到着時刻から入力ミスと判断し、こちらで補正した時刻
※MM110(新千歳→関西)の新千歳出発時刻は新千歳運航ページでは、21:30と表示されているが、当該便の関西到着時刻から入力ミスと判断し、こちらで補正した時刻
本日は、JA801Pのトラブルで関西～長崎が一往復欠航とそれによる機体運用の変更により遅延便多数。
3月末の長崎でのトラブルもJA801Pだったし、この機体は何か変な運を持っているのか？。
あと、既出の通り、欠航・遅延時の連絡・周知方法は改善した方が良いね。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 23:53:39.62 gfgMrgOf0
>>616
この間の長崎のは単なるヒューマンエラーだし、
機齢自体が（ピーチの中では）一番古い機材だからねぇ。
部分的に壊れるパーツが出てきてもおかしくはないか。
まぁ、大事故に至る前に発見出来ただけよかったよ。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:09:14.37 IdMQiVip0
>>617殿
成田でモンゴル航空が何かやらかした時にメインギアの前で鳥の首はねて
その血を機体に塗ってお祓いをしてたのを思い出しました。
北海道住みなので詳しくないが通天閣の何とか様にお祓いはしたほうが、CEOもね！
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:13:49.91 nEtuTLNf0
>>618
無駄。どうせつぶれる会社だから
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:15:46.86 IdMQiVip0
今日家のばーちゃんが言ってた。
人間お金が貯まれば貯まるほど汚くなっていくもんだ。痰壺（たんつぼ）と一緒。
LCCの客は金に汚いヤツが使う場合もあり。
逆に金もないのにある振りor成金でFSAを使う場合もあり。
航空会社の社員の苦労が偲ばれるな。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:22:16.65 lMOltd+N0
>>563
外部の掲示板でこんなの見つけた
A320-200 Peach
JA804P 2012/6/xx
JA805P 2012/9/xx
JA806P 2012/11/xx
JA807P 2013/1/xx
JA808P 2013/4/xx
JA809P 2013/6/xx
JA810P 2013/8/xx
６月受領の４号機はソウル増便＆香港就航
９月受領の５号機は台北就航（＆沖縄就航？）
としても、それ以降が全くの未定
６号機が来る１１月ごろには受領から１年経つ１号機が大規模整備で戦線離脱している可能性が高いので、
その次の新路線は７号機が来る１月ごろか？
２・３号機を順次重整備に送るからその穴埋めもあってそんな大規模には出来ないだろうけど。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:30:40.20 IdMQiVip0
情報早いね！エアバスの回し者か？（冗談ですよ！）
後は様子見だろう。毎日いろんな事がありすぎて先の事に気が回らないだろう。
朝一欠航の件も一番最初に簡単に予想できたこと。苦情も処理出来てないんじゃね。
機体はどんどん出来ても人の養成が追いつかない。これが一番重要ですね。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:35:19.87 vkhKhS3cP
>>600
参考ダイヤか
阪和線みたいだな
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:39:37.02 nbc5nwIYO
>>621ｰ622
10機目までの受領時期は、既に早い段階でFlyTeamにもニュースで上がってて、前スレと本スレの>>195にも出ているけどね。
長崎や鹿児島の便名が綺麗に並んでないし、それらの増便って事も有るんじゃない？。
状況によっては、1機は予備機にするかも知れないし・・・。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:40:04.02 IdMQiVip0
>>623
全部読んでみたがやりたい放題に見えてくるね。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:43:08.78 IdMQiVip0
>>624
一夏越してみて需要動向次第だと思います。
福岡だって便名に空きがあるし、札幌最終便も５月８日で無くなるし。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:43:28.17 lMOltd+N0
>>624
＞長崎や鹿児島の便名が綺麗に並んでないし、それらの増便って事も有るんじゃない？
確かにそれは気になってた点ではあるんだよ
欠番が出来た福岡線の復活ってこともあるかもだし。
＞状況によっては、1機は予備機にするかも知れないし・・・。
機材効率性を考えるとやりたくはないけど、
欠航時のトラブルが相次ぐようだと、それも考えざるを得ないね。
一機の犠牲で会社の評判をこれ以上落とさずに済むなら。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:54:53.94 IdMQiVip0
月水金だけ長崎３往復（ビジネス路線）
火木土だけ鹿児島３往復（ビジネス路線）
日は運賃高い札幌線重視（観光路線）
とか色んな手を使うかも？です。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 00:56:39.03 nbc5nwIYO
>>626
MM109/MM110の減便は、ゴールデンウィーク明けで需要が落ちるのに対応すると、仁川線に充てる機材を作る為。
4号機を受領しラインに入る予定の6月17日からは復便する。
あと、福岡は3月24日までは4往復だったが、減便したのは長崎・鹿児島就航と観光シーズンに入った札幌向け需要に答える為に増便したからと思われる。
>>627
利用者側としても、運用側としても、増便の度に便名が変わると困るから、後々増便やダイヤ変更させる可能性がある時は、便名を飛び飛びにさせる。
これは大手の便名割り当てでもやっている。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:09:03.11 IdMQiVip0
>>629
総論だが関空は場所的に日本の西寄り。
成田は割と位置的には日本の中央。
関東の多数の客が相手に出来る。
この夏成田にjet☆とエアアジアＪと話題豊富。
定時性、乗り継ぎの利便性、料金の体力勝負で厳しい戦いが予想出来ますね。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:13:03.62 AdBwpUOE0
>>980
貴方におすすめ変態物品。
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:25:36.55 vkhKhS3cP
成田は日本の端じゃん
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:26:54.83 IdMQiVip0
>>632
そうでしたね
中卒のおれ、迷惑かけます。（笑）
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:31:29.03 nbc5nwIYO
>>630
成田は関空より約500㎞東側にある。
なので、対アジアで考えると同一スペックの機材では関空より飛べる地点が少ない。
この点と24時間運用は関空の利点だと、井上CEOも言っている。
また、対アジア人の日本観光で人気のゴールデンルート(首都圏～箱根～富士山～名古屋～関西)を回る旅程で成田IN(OUT)・関空OUT(IN)という組み合わせはよく使われており、ジェットスター系・エアアジア系＆ピーチ利用というのは、十分有り得る。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:43:45.40 vkhKhS3cP
長距離路線のripe peachまだ？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:47:01.19 IdMQiVip0
>>634
なるほど、近距離国際線は眼中に無かった。
近視眼的に国内線しか見てなかった。
勉強になります。
おやすみなさい！
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 02:02:19.26 amdfIBMn0
ピーチは長距離やらないでしょ。
エアアジアジャパンの場合はエアアジアとANAの思惑があるから。
エアアジアは米国進出のための拠点がほしい。
ANAの場合はリゾート路線をまかせたい（シドニー、ホノルル、デンパサールあたりが有力）
だろうし。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 05:03:32.90 k3m09LvJ0
>>618
京阪のように、成田山大阪別院で
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 06:51:12.69 IdMQiVip0
2号機NGSへ発進！
６時４０分て交通機関豊富にあるのかな？
痴呆じゃなく地方住みだが。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 07:00:02.15 IdMQiVip0
＞欠航便のお知らせ
＞本日、機材メンテナンスの為、大阪＝長崎便 に欠航便が出ております。
＞詳しくは、こちらでご確認ください。
まだ14日朝７時現在、Web siteに上記の表示が！
更新忘れても良いように
本日（13日金）、機材メンテナンスの為、大阪＝長崎便 に欠航便が出ております。
日付入れとけば勘違いしないで済むのに。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 08:17:55.04 2liuYTXPP
ネットで“本日”とかいう表現するなよバカ。
わけわからん。
これも、LCCゆえ乗客が負うべきリスクだと言いたいのかこの会社は。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 09:33:06.19 nEtuTLNf0
“本日”まだ残ってるな
バカな会社w
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 09:41:03.61 IdMQiVip0
>>642
今日は土曜日なので事務職は休み、月曜の朝までこのままかな。笑うな！w
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 09:44:04.54 IdMQiVip0
＞なお、上記以外の便に関しましては、通常通り運航予定です。
＞最新の情報は各空港発の運航情報をご確認ください。
薩摩揚げ空港はどうするんじゃあ？薩摩はのんきで良いなあ！
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 09:44:09.28 fiFYP7+9O
>>642
貧乏で馬鹿な客には、ちょうどいいやろ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 10:05:11.07 xj4FBtTZi
iPhone規制解除記念カキコ＼(^o^)／
今回は何時間後に規制されるか・・・
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 11:13:37.89 VF1BDoib0
ただいま、５機アプローチ中。
行列のできる関空。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 12:27:18.16 vkhKhS3cP
阪和線・関西空港線人身事故で運転見合わせ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 12:50:23.24 2lL/XkOJi
>>606
空飛ぶ電車じゃなくて、空飛ぶツアーバスだから。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 13:34:20.11 DYX6X2A70
燃油サーチャージは燃料代の一部であり、有償客全員が等しく払うものだけど、
支払手数料ってクレカ決済でない人まで払わねばならないのはなんでなの？
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 13:38:38.08 MkCrzR+I0
>>650
クレカ決済の時だけ払わせたら、加盟店規約違反になる。
（そもそもここは、全てクレジットカード決済じゃないのかな）
支払い手数料は、欠航などで払い戻す際も払い戻さないために設定しているんじゃないか？
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 13:49:25.02 qnCyjD4g0
>>630
関東人思考だな。
実際は地理的な中心は岐阜県。
まさか沖縄の存在を忘れていないか？
樺太まであった時代ならもう少し北だろうけど。
東京は本州の地理的中心だが、日本の地理的中心ではない。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 13:58:25.31 2liuYTXPP
どうでもいい…
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 14:13:00.79 MttSTnhn0
ピーチデニッシュ４割引で買ったけどうまかったな。
300円は高いけど180円だったから俺みたいな貧乏人には
ごちそうだった。
清水から飛び降りる気分でホットコーヒーも頼んだぞ。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 15:23:14.85 qnCyjD4g0
>>654
飛行機から飛び降りる気分になるなよ！
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 15:45:38.62 nEtuTLNf0
>>654
記念写真は撮ったのか？
もちろんピーチデニッシュと
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 16:03:43.31 VF1BDoib0
>>640
自己レスだが消えてる。
＞欠航便のお知らせ
＞本日、機材メンテナンスの為、大阪＝長崎便 に欠航便が出ております。
＞詳しくは、こちらでご確認ください。
658:利用した者
12/04/14 17:00:29.78 sPDBbKxH0
ここは、一人相撲のくだらないコメント感想しか書けない
オーナーの場所だな!!!!。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 17:48:40.10 v0KJ1m3r0
利用した者さんへ
「利用した者」とのこと。
名前にするとは、そんなに自慢したいのか？w