12/04/12 01:53:32.59 x/GXru6h0
40 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/19(土) 07:57:16 ID:jB4ZAFDz0
819 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/02/18(金) 22:03:54 ID:F/VfZa1Q [9/11]
１９８０年代になって神戸が再度関空誘致に動き始めたきっかけが１９８０年１２月の代議士 石井一の私案です。
ここに１９８２年の彼のコメントがあります。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私は石井私案を、政府と、自民党政務調査会に提出しました。
全国から激励の声が殺到しました。一方、泉州沖の地元の八市五町は、
答申以来７年も反対していたのに、私の提案が出ると、
たちまち態度を変えて賛成にまわりました。
私の提案が、泉州反対派を逆転させる皮肉な結果となりました。
中央では運輸省が石井私案に反対しました。昭和４０年代後半、
神戸沖に協力しようとした運輸省に、神戸は反対決議までしたではないか、
今になって何事だ、と。
大阪財界や大阪選出の代議士連も、厳しく批判しました。
しかし私は、単に神戸や地域の利益を考えたのではなく、
国家利益の見地からも、この主張が正しいと信じて疑いませんでした。
一方、大蔵省からは支持の声が出てきました。国家財政危機の時でもあり、
当時の大蔵大臣の渡辺美智雄氏も自民党の田中六助政調会長も、
一兆円で早くできる、はるかにプラスになると支持してくれました。
ついに神戸の地元でも時代の推移の中で賛成意見が出始めました。
坂井時忠知事や、宮崎神戸市長が、立場上、慎重な発言ながら支持してくれました。
その後、正式に神戸市案が発表されました。
私が火をつけ、持ち続けていたタイマツは、
神戸市へバトンタッチされる形となりました。
41 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/19(土) 07:59:26 ID:jB4ZAFDz0
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
答 申 以 来 ７ 年 も 反 対 し て い た の に、私 の 提 案 が 出 る と、
た ち ま ち 態 度 を 変 え て 賛 成 に ま わ り ま し た。
大 阪 財 界 や 大 阪 選 出 の 代 議 士 連 も 、厳 し く 批 判 し ま し た 。
一 方 、 大 蔵 省 か ら は 支 持 の 声 が 出 て き ま し た 。
↑ 当時は運輸省、泉州市町、大阪府、大阪財界、大阪選出議員が一緒になって
泉州沖案の利権で動いていたのでしょう。
少しでもローコストに空港を建設しようなんて意思は全くなく、
むしろ逆でどうせ国の金なんだからと、できうる限りの金を
国から引き出そうとしたのです。超軟弱地盤で技術的解決方法も
未知数だったのに、いい加減な予測工費をいい、
大蔵省をだまし、予算が着いて着工後、不測の事態が起こったなどと
言ってその後工費をその１．５倍、工期を１年のばしたのはほとんど犯罪です。
やってみないといくらかかるかわからないが真実だったわけですから。
彼らにとって、安くてすむ神戸案などもってのほかだったのです。
まともな判断をしていたのは大蔵省だけだったようです。
そして、大蔵省を説得するため、彼らは株式会社とせざるをえなかったわけです。
大阪財界はその出資者となり、彼らの一蓮托生の関係が強まります。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 15:07:41.22 biP5iwxp0
今日、午後８時からNHKの「仕事ハッケン伝」で大島麻衣が羽田空港グランドスタッフに挑戦するよ。
4月12日 第１回 「大島麻衣 × 羽田空港グランドスタッフ」
AKB48卒業生の大島麻衣が“憧れの仕事”空港の地上係員＝グランドスタッフにガチで挑戦！
タレント扱いは一切なし。放り込まれるのは、旅客数1日18万人を誇る日本一の羽田空港。
カウンターや出発ロビーに5時間立ちっぱなしは当たり前。上司の叱責、客のクレームも
次々と襲いかかる。最終ミッションは「飛行機1便を送り出す責任者」。安全に、かつ時間通りに…。
そのすべての責任が、大島にのしかかる。
NHK仕事ハッケン伝
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 21:18:45.37 KZWq1ZTv0
父ちゃん母ちゃんがＴＶ見ていたよ。
俺も少し見たがＡＮＡ制服はいいなあと感じたｗ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 00:18:42.12 q2PZT7wu0
もう一週間勤務出来たならラウンジとか発券、コントなんかもやらせてもらえたのかしら？w
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 15:18:01.09 z1SIUHS9O
GLの説明VTR以降は、完全に新人GHの大島だったな
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 20:32:36.05 AfIkkM1i0
昨日の番組の趣旨は大島ＰＲだったのかなあｗ
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:17:49.18 qW7CfIhx0
仕わけが必要だったよ、関西国際空港
「疑惑人らが作った関西国際空港」 木村久著 啓明書房
泉州一帯は昔から博徒の多い地域だった。これも土壌の一つに数えられている。
暴力団というよりはテキヤの類である。しかし、広域暴力団は、
空港建設中にこのテキヤを傘下に収め、巧みに空港工事参入のゼネコンや漁民、
さらに政治家、役人に取り入って数多くの利権や資金を手にしている。
地元のＭ会、Ｏ組がその例だ。
Ｍ界は漁民幹部で設立された海運会社にとりいって、
空港工事の警戒船を出動させたと称し、空港会社から架空の警戒船料を払わせ、
問題になった。また平然と恐喝行為もやってのけていた。空港の工事現場へ資材、
人員を運搬するフェリー会社を「操業海域へ船を運航させると漁に影響する」と脅迫、
一憶五千万もの補償料を出させたのも暴力団ならでは手口だった。
そのＭ会も広域暴力団の傘下に収まっている。
（中略）
悪いことに一部の漁民を鉄砲玉に仕立てた暴力団は、
いつの間にか和歌山の暴力団と直結、外国人実業家とも結びつき、
空港への連絡道路の建設業者、政治家、地方銀行を巻き込んで、
どん欲に利権獲得を目指すようになっていた。
空港の開港時点で分かったことは、この暴力団と外国人実業家、
地方銀行、周辺都市の首長が底辺で結びつき、地上げを強行、
銀行の不正融資まで取り付け、多額の資金を手にしていたことである。
和歌山の元町長の話では、「和歌山の暴力団は県政はおろか、
市政まで牛耳っている」という。そして「もう、どうにもならない状態にまできている」
と深刻そうに打ち明けていた。
（中略）
泉州地区から和歌山にかけて暗躍する暴力団は、
まるでＳＦ映画のエイリアンのような粘っこさで関西新空港の足もとまで侵入していたのだ。
それは、まず地元のテキヤを食い荒らして同化させ、
これを足掛かりに次の獲物を狙うといった図式である。
一度、和歌山・高野山に言ったことがある。熊野方面には行かなかった。
その時は、別にどうということもない普通の地方都市のひとつぐらいにしか
見えなかったけれど。次の記事にも書いていくが、
政治家・役人・暴力団ががっちり手を結び、
これ以上真黒い県は他にはないといわれるぐらいらしい。
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:18:25.49 qW7CfIhx0
日本制覇を目論んだ紀州人脈・新空港の建設母体“阪和人脈”
仕わけが必要だった、関西国際空港 より続く
参考・引用「疑惑人らがつくった関西国際空港」 木村久
和歌山の政官界を語るとき、忘れてはならない主役がいた。
昭和６３年、総務庁長官で他界した玉置和郎がその人である。
和歌山に詳しい人の話では、「玉置は和歌山の県や市では鬼より怖い存在だったそうだ。
「生長の家」や地元の組織をバックに和歌山はおろか政界にまで凄みを利かせていた。
その凄みは県や市に玉置人脈をつくり、そして育てている。玉置人脈は本尊が他界後も
霧散することはなかった。実際に今でも空港周辺に息づいていて、
新空港の裏側を彩っている。もっとも凄みがあるぶん、敵が多かった。
生長の家からボイコットを食ったのは、品性と資質を問われからだと言われたぐらいだ。
別箇所から
和歌山に詳しい関西の元県会議員の話
「亡くなった玉置和郎は、エセ同和関係者やその組織を巧みに利用した。
また、暴力団とともに行政側がエセ同和関係者に弱いことに目をつけ、
両者が合体した形を作った。この合体勢力に、今度は在日外国人勢力が接近した。
これで政治家、エセ同和関係者、暴力団、そして外国人勢力が一体となり、
県や市の行政に深いかかわりを持つようになった。
別箇所から
和歌山在住の元政治家に言わせると「和歌山ほど真黒な県はほかにない」と
言われるぐらい問題を抱えた県らしい。それは歴史的にそうなっている。
とも言う。政治家に役人、それに暴力団ががっちり手を結び、
やりたい放題の状態だからというのだ。
紀州・和歌山といえば水戸・尾張と並ぶ徳川御三家の城下町。
他の県とは一味違う歴史を持っている。しかし廃藩置県後は、
その城下町だったことが裏目に出ているという。元政治家が和歌山についてこう語る。
「紀州の武士はことのほか誇りが高かった。しかし、その割に貧乏武士が多かった。
その分棒に付け込んだのがアウトローだ。アウトローがいったん武士にとりこむと
虎の威を借るキツネになる。まして廃藩置県の世になって武士がいなくなると、
ならず者の天下になる。その天下が今に続いているのだ。」
この現象は京都でも同じだという。その昔、京都には武士より誇りの高い皇族がいた。
宮様が勢揃いした京の都は、和歌山と同様、公家とやくざの癒着環境が育まれた。
そして都が江戸に移されると暴力団の存在だけが突出した―とも当の政治家は話す。
まるで、クロサワ映画や時代劇、
それにヤクザ映画と伊丹監督の映画を足した情景が浮かんでくる。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:18:58.52 qW7CfIhx0
では次は図の右上の共和商事、才賀運輸機工について
大阪・高石市にサイガ運輸機工という会社がある。社長は才賀紀彦で、
会社は未上場の中堅企業。クレーンなどのリースを専門にしていた。
このサイガが関西空港の建設に当たっては、湾岸工事で猛威をふるっていたのだ。
猛威をふるうだけの特権をこの会社は持っていた。
（中略）
共和商事というのは、田中忠明・府漁連会長が、息のかかった漁協幹部らに
空港関連の利権を握るために設立させた会社である。漁業権をタテに
大阪府や空港会社へ無理難題を吹っ掛け、多額の補償金を出させたほか、
空港建設現場の警戒に漁船を出動させているとして架空の警戒船料を請求していた。
国民・府民から血税を騙し取っていた会社として、一部のマスコミからも非難されていた。
この会社には暴力団が背後に控えていたとの証言もあった。
湾岸道路は大阪湾沿いに建設された。湾岸沿いには漁民の家や町工場が散在していた。
その居住区に道路を通す計画だったため、この線に沿って買収計画がすすめられた。
しかし地権者は少しでも高く買収されようとするので、実際は買収交渉が難航した。
府が強力に説得してもてこでも動こうとしない地権者が多かった。
ところが共和商事の役員で漁協幹部が説得に当たると、地権者は意外にあっさり
買収に応じた。府やゼネコンは、この共和商事の力を無視するわけにはいかなくなった。
湾岸道路建設のための用地買収に“神通力”を発揮する共和商事とサイガは手を握った。
道路建設には用地の確保が最大条件である。用地が確保されない限り、
ゼネコンは手が出せない。その用地確保はサイガが何とかしてくれる。
工事の完成期日が限られたゼネコンは、このサイガの存在は神や仏に映った。
そしてサイガの言いなりになる環境を自ら育てた。
建設工事を請け負ったゼネコン幹部らのサイガ詣でが始まった。
サイガ本社周辺の会社や住人らは、いつもサイガ本社前に並ぶ黒塗りの車を
いぶかしげに眺めていた。サイガ詣でのために集まってくるゼネコン幹部らの
車の行列に異常なものを感じたのだ。
しかし、こうした現象は、サイガをつけあがらせただばかりでなく、
共和商事そのものもますますのぼせあがらせる原因になった。
ゼネコンの幹部がサイガの役員から口汚くののしられる光景を、
同じゼネコン幹部らが何回も目撃している。まるで奉行所の役人にひざまずく
罪人のような状態だったという。
やっぱり時代劇と伊丹監督の世界だ・・・しかし、現実の方がもっと過酷のようだ・・・
Ｓ開発企業は、７０社に及ぶ企業が集まって形成された企業体で、資本金は３０億円。
グループには住友海上火災をはじめ共栄や富士火災等の上場企業がずらりと並んでいる。
それに三星電気、世実航空等の韓国企業、またカナダのホテル企業が加わって、
国際色豊かなメンバー。しかし、総体的には韓国色の強い企業体としてりんくうタウンでは
異彩を放っている。
許永中グループも関西新空港の建設に伴って対岸の「りんくうタウン」へ
一番乗りで進出している。企業名は「コムソン社」
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:19:17.36 qW7CfIhx0
許永中・亀井静香についてはここで書くのはやめておく。
闇は深いようである。
最後にこの箇所を引用して終わる。
一方、日本海の奥からは「わが国は核爆弾を開発中だ。怖ければ開発資金を出せ」と
北朝鮮が言い出した。脅迫に等しい論法と受け取られている。
隣国ロシアも同じこと。村山サンの顔色をうかがうように北方領土周辺で漁船へ
銃撃を開始、漁船を撃沈させている。これは経済援助を渋る、
やさしい日本への脅しともとられたのだ。
さらに頼むアメリカさえも日本に貿易不均衡の是正を突き付け、
無理難題を並べた挙句、スーパー３０１条で揺さぶりをかけてきた。
日本の周辺は、今や日本に対する恫喝と威嚇の砲口だらけなのだ。
こうした国際環境の中で関西国際空港が開港した。
この建設史のなかで外国人勢力を含む暴力団など、
いわゆる“闇の世界”の手のひらで政治家・財界の要人らが踊らされ、
関西国際空港を蝕んだ。踊らされた姿を優しい政治家は何と受け止めているだろうか？
関西国際空港の建設は「向こう傷は誇り』の住友銀行・磯田一郎会長が提案、
関西の財界が賛同したという。そして当時の中曽根康弘首相が火をつけ、
実現へ向けて歯車を回したといわれる。
その磯田会長は、イトマンに巣くった外国人から強烈な一撃を浴び、
皮肉にも向こう傷で立場を失った。あげくに病床に倒れた。
平成５年１２月３日のことである息を引き取ったのは大阪茨木市内の精神病院だった。
なぜ、人生の土壇場が精神病院だったのか。
磯田会長が、この病院に運び込まれた動機は、
送り主不明の１個の小包が磯田宅に送りつけられたことに始まった。
小包の放送を開けたとたん、中から動物の生首が転がったという。
これはイトマン事件を取材中のマスコミが聞きつけた話である。
事実なら高齢の同会長は多分・気が動転したはずである。
当時、この事実関係を一部マスコミに確認して回ったが、遺族などの関係者は
頑として取材に対し、口を開こうとしなかった。後難を恐れたためかもしれない。
住友銀行が早くからその筋に付け込まれていたことは関西では”常識”になっていたのだ。
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 01:22:19.76 W2G3/uLt0
大島のPRだったなら慎太郎がしゃしゃり出てくるだろ。
伊豆なんて冠がついても一応東京都下なんだから。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 04:18:30.05 wRTRWPQ60
ここ、笑うところ？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 17:38:48.86 Tk7jHzur0
いま国際タミの横のカーゴエリアに停泊してる787は国際線用機材？
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 18:32:16.05 Ecs3QlA40
そうだよ。
ここ最近は900番台じゃなくていつも102とか103にいる。
Bランと旧整備場の間に新しいエプロンがあるけど、何番なんだろう？
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 19:30:34.08 xBf5JeMl0
羽田って昔はUFOの空港だったんでしょ？！
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 19:52:14.58 mJFz0JvK0
>>645
今の調布飛行場みたいなもんだよ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/14 20:21:05.50 bTP45yIR0
>>646
ノンビリした空港だったのかよｗ
ジェット機が頻繁に発着する現在からは想像できん。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 00:13:37.79 +WpKPntJ0
>>647
石川県羽咋もUFO目撃のメッカです。
羽と表記される全国の地名にはUFO空港に適した硬い砂浜＝天然滑走路ばかり。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 01:33:11.67 KiTPtULA0
>>644
951～956
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 12:31:46.32 T+/iXsqz0
>>648
高専の学園祭でＵＦＯ本を展示していた先生を思い出したよ。
今思えば科学技術を教える学校でよく学校が許可していたもんだ
と深い感慨にとらわれた。いわゆる学問の自由か。
ついでに電波丸出しの話を日常的にしていたなあｗ
「私達がＵＦＯに来て欲しいと強く願うとＵＦＯが来るんですよ」
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 12:45:36.01 BNoiZU6m0
古い教官は１９５０年代の軍のひとばかり レーダー連動型高射砲もプロトタイプが完成当初すごい撃墜率がでたが次の日木さらずおきにこなかった
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/15 20:12:29.82 T+/iXsqz0
>>651
１９５０年代の人となると、旧軍出身者が多そう。
つーか旧軍での軍事経験が無いと不味かったのかも。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 10:43:24.49 hnKKmctSO
16Lは幻になったのかな？
この前南風がかなり強かったが残念な事に降りなかった…
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/16 12:39:19.53 /TBf6evG0
23だできるときにあれだけ騒いだのに何を今更
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 18:24:55.29 NojpIraDO
16Lはﾁｬﾘｰｱﾌﾟﾛｰﾁがなくなっただけだったような
先週の爆弾低気圧の時にソラシドかスターフライヤーが16Lに降りたらしいが
後は確か壺で見たと思ったがD-RWY共用開始後だか忘れたけど
ほぼ平行に飛んできてUターンして16Lに降りた機体もあったとかなかったとか
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 21:41:46.62 zzNfyuWg0
羽田空港で停電、航空機の離着陸に影響
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
夕方、雷鳴轟いてたけど、それにしてもダサイな・・
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 22:47:16.49 yal7Ctjh0
停電を想定した訓練をしてないの？予備電源での復旧が遅い
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 23:43:37.49 ddDGnF7N0
電源は、冗長化されてないんか？
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 17:04:00.82 qhmwTRczP
ターミナルの屋上にE滑走路まだ？
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 21:43:44.21 HvYLf6ta0
つまり？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 12:08:01.62 Ob2dz/9RO
どういうことだってばよ?
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 18:55:52.40 Y/No9RP00
かくかくしかじか
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 20:21:56.45 5IekGLsn0
いわゆるヘリポート建設か。
富裕層に喜ばれそうだよ。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 21:16:26.02 jcGYFBd+0
これがホントの”浮遊層”
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 21:30:03.51 k4gBRM/N0
>>661
昔さ、離島とかでで空港つくる場所が無かったときに、2本のやしの木の間に網張ってそれで飛行機キャッチしてたじゃん？
いまで言えば空母のワイヤーみたいな感じ。
ああいうのを工夫改良すればなにか創造できるんじゃね？
飛行艇の活用ってのもありかもしれん。
飛行艇は日本独自の技術だし。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 22:07:46.22 +cyjYYCVi
>>664
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 22:43:34.95 NCHJk1Ju0
>>665
釣れませんなぁ
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 23:15:11.38 5IekGLsn0
南鳥島を本格的に開発するらしいから飛行艇の活用いいね。
一般の民間人は乗れないだろうけど。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 01:02:42.75 jvfH1sKX0
>>668
そこは中華人民共和国の固有の領土では？？
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 03:02:13.72 zMEbhta00
>>669
お国に帰ってください
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/21 11:39:32.76 eUoV0Zy60
中共の第二列島作戦が着実に進行しているのが分かりました。
南鳥島で仕事をされる方々は日本領土の保全に頑張ってください。
娯楽が無くて苦労の日々でしょうけど陰ながら応援します。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 08:22:51.93 4HwfJk9m0
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
羽田国際線ビルへ早朝無料バス毎日運航へ・・天然温泉平和島
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/23 13:13:49.30 3tG9prxY0
>>672
おっ！
毎日運行になったのか。
今までは週末のみだったからなぁ。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 21:24:41.03 1mC9EB+y0
航空機に乗る前にしても航空機を降りた後にしても
温泉でゆったりしたいよね。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 21:26:25.10 pD1CU3tw0
空港に巨大スパ銭作っちゃえよ
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 23:21:08.03 9idp6RvX0
万葉の湯はまだか！
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 10:41:40.18 FZURENik0
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
片道運賃は、大人＝900円、子ども＝450円で、回数券、PASMO・Suicaも利用できる。所要時間は、羽田空港～錦糸町駅間＝30～75分、
羽田空港～東京スカイツリー間＝40～85分。錦糸町駅～東京スカイツリー間のみの利用はできない。
900円なら安いな
それに比べて、羽田空港～品川シーサイド・大井町が560円というのは高すぎる
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 17:57:46.24 /rKqimSkO
>>669
海南島は日本国の領土です。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 20:26:04.38 WWow0gWO0
>>677
貧乏でケチ臭い俺には高く感じるｗ
だけど乗り換え０で空港から塔まで直行はお年寄りに便利だよ。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 20:45:40.02 UrxconRd0
JALハンガーに政府専用機がいたな
JALはもうB4持っていないのに、いつまで整備を受託しているのだろう？
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 20:58:22.31 qp/601J30
>>680
2015年頃までならなんとかいけるらしい
JALに支払うお金を増やして部品や整備士を置いてもらってるそうだね
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/27 02:52:53.28 UPluT8os0
>>645
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
この本に割と詳しく書かれている。
683: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/28 13:31:52.67 jsxUg63HP
>>677
羽田空港～品川シーサイドは550円な。大井町駅のバス停前の金券屋でばら売り回数券は
1枚500円で売っているよ。
連休初日というのに、午後になれば空港も空いている。P4とか普通に置けるのであれば車で行けば良かった。
それにしても、ANA側、搭乗口変更が多発している。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 17:36:40.94 uGMY+R4b0
迦楼羅航空羽田就航きたあああああああああ！
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 17:41:55.00 uGMY+R4b0
迦樓羅じゃなくてネシア語ではガルーダね。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 19:26:12.24 4PTt/BO60
国旗が分かり易いデザインの国から到来か。
東南アジア向けの便が少しずつ増えているね。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 19:34:36.87 wc8je2f50
なぜ今ごろ。。。
シンガやマレーはとっくのトクトクに来てるのに。。。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 20:19:33.09 JCGrkeMY0
マレーシアはコキタナバル線こっそりと関空と共に
撤退して今は羽田ないよ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 22:24:43.04 NAkrdJ4RO
今羽田いるけどガルーダ今日からなんですか？十一時半到着みたいだね
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 22:48:48.25 17gZv2pm0
到着時間があと２：００早ければ都内と神奈川の旅客需要を吸い込めるのに。
来年の運航スケジュールに期待するとしよう。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/30 22:53:31.11 bNF4vDyN0
マレーシア航空はないが、エアアジアXはある。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 14:09:16.17 O0G+bg2t0
羽田の3000m滑走路って燃料満載の787-9や777-300ERでも十分な長さなの
流石に満載の380-900や747-8は厳しいかな
オバマのVC25は747-200だけど100人も乗ってないから軽いのか？
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 14:11:25.38 O0G+bg2t0
小泉首相時代にC滑走路を3350mに延長するとか言ってた気がするのですが、結局どうなったの？
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 19:54:56.78 f1vGxIa+0
ただいま工事中
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 21:05:04.92 ZWW37Xmh0
東北地方に出稼ぎに行っている人々が沢山いるけど
羽田の工事だと人は集まるのか。
都会の空港の威力は凄いね。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 11:46:45.92 4U4qhQWC0
タレントの東原亜希（29）が、夫である柔道家・井上康生（33）と
2人の子供とともに、羽田空港に行った様子をブログで報告している。
羽田空港には“お見送り”で行った東原と子供たち。
「久々にパパさん（井上康生のこと）も一緒でせっかくなので」ということで、
展望台に行ったという。子供たちは大喜びで、特に1歳の長男は
「テンションあがりまくって暴走してました」とのことだ。
テンションが上がりすぎて「制御不能」になってしまった息子を制するべく、
井上康生は片腕を引っ張って持ち上げたという。
それを見た東原が「腕がぬけちゃうー！」と言うと、井上は
「大丈夫、（引っ張っても抜けない）場所わかってるから」とひと言。
そんな、井上の柔道家らしい発言に、東原は「ちょっとちょっとどこ持ったら
抜けないわけよ～ゴイス～」と感服している様子だった。
ソースは
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 13:42:44.79 IpQcj+hB0
>>696
これで脱臼した子供がいる
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 16:32:53.75 GW6aQhpv0
脱臼じゃなくて肘内障
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 16:52:58.59 drnmdvva0
>>694
完成時期は、いつだっけ？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 16:59:12.67 KMo5OBdV0
2016
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 18:08:23.32 z2uY66JL0
延長するメリットが分からん。
石垣島までもたんのか？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 18:12:06.25 /uugZlMN0
>>701
ヒント：国際線
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 18:18:13.32 z2uY66JL0
国際線はすでにデトロイトまで飛ばせてるから問題ないだろ。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 18:34:24.25 +UgH4b0q0
>>703
現状はフル積載で飛ばせてないのよ。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 18:49:21.79 z2uY66JL0
だから客室がガラガラなのか。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 19:15:45.20 jYxVMrOe0
すまん、jalの787は羽田で見れる？
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 20:30:26.96 a+KT8yeQ0
>>706
今のところ羽田で見られる787はANAだけかな
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 21:06:01.20 ab9jSL610
>>706
5/7からHND-PEKに就航予定
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 21:19:20.64 jYxVMrOe0
>>707->>708 ありがとう
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 21:19:50.52 w8G2T8mf0
>>708
黄砂対策をしているか少しだけ気になったよｗ
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/04 01:45:37.91 DOWu/blF0
ドバイやラスベガスの砂嵐は火山灰の方がヤバそう
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/04 22:33:21.30 3i1kmRcc0
５月６日(日)の夜６時５６分からテレビ朝日の「シルシルミシルさんデー」で
羽田空港限定グルメ特集をやるよ
シルシルミシルさんデー
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 09:17:58.56 6BH+2OH70
すまんanaの第２ターミナルの真ん前の滑走路の番号は何番ですか？
それとこの前anaから伊丹に乗ったのですが、タイヤ止めを外してからタキシングが
約25分くらいの滑走路は何番なのでしょうか？ぜんぜんわかりません。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 09:51:51.57 mm7bzOPU0
>>712
羽田プリンのお店が廃業してすごく残念。
>>713
海側（都心側）の方のこと？？
C滑走路で16L/34R
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 09:56:58.89 6BH+2OH70
>>713 ありがとうです、左手にビル街がみえてるとこです、
それとタキシングが長いとこわかりませんか？夜だったこともありぜんぜんわかりません。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 09:57:18.55 6BH+2OH70
>>714 ありがとう
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 15:39:49.34 2miQ45q10
一番遠くの橋渡って行くところ？・・・はD滑走路でRWY05/23、飛んだのはRWY23。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 20:52:38.14 TSdKVc060
RWY23で飛んだのか…
超～貴重な経験だな
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 22:52:40.18 ICepAe5y0
（全然珍しいことじゃないって言えない･･･）
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 23:10:32.50 eYzWrFm00
23に降りるのは珍しくないけど、
23で飛んだとしたら貴重な体験だよ（マジ
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 23:13:41.67 ICepAe5y0
（勘違いしてたとは言えない･･･）
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 23:28:11.46 rh1cN+ox0
浮島とか扇島の炎吹いてる煙突にぶつかるんじゃね？
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 23:32:05.15 0kc4N7dKO
伊丹の門限に遅刻しそうだったので22から飛びました！
なんて事がたまにあれば面白いのにねぇ。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 00:25:40.14 RS1GORQs0
05/23がない頃、外航Pが04降りをリクエストして即却下されたそうだけど
7700出して05降りだったら許可されるかなあ？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 00:38:58.73 nBOtGixV0
コンビナートの高度制限（3000ft）でやはりだめでしょう。
東扇島のLNG基地の直上ですよ。
726:717
12/05/06 06:44:36.40 CmBLs3A10
あっ・・・
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 09:13:36.39 AAfquXgY0
RWY23 結構とんでますけど
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 09:30:19.99 mGbF+dcg0
>>723
伊丹で離陸滑走路14Lをリクエストし離陸直後にIFRをキャンセル。
有視界飛行を申請、偏西風に乗って直線最短ルートを飛行して羽田へ直行。
Ｂ-RWYへ川崎側から進入着陸。フライトタイム26分を叩き出したANAなら(ry
>>727
RWY05からの離陸はあるけどRWY23から
つまり西に向かっての離陸はねぇーよ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 15:05:28.20 5ZpfD7ga0
この時期はやはりBラン着陸が多いんだねえ。
国際線タミからは着陸機がよく見えていいですわ。
でもBランに着陸すると2タミまで国際線タミの正面を通って
大回りするんだね。
降機までやたら時間がかかりそう。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 15:14:24.73 7blS/M/5O
今日テレビでやるね
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 15:17:52.27 hyW9OviN0
>>730
ｋｗｓｋ
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 15:30:23.89 36wHiqzU0
>>731
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
今夜のシルシルミシルサンデーで羽田空港特集。
グルメと税関らしい。
733:pw126210003103.5.kyb.panda-world.ne.jp
12/05/06 19:25:25.10 1Al7AhNGi
きょう羽田国際線で帰宅。
天候不良とかで串本上空で半時間くらい待機してたんだけど、そんなにひどかったの？
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 19:39:17.30 36wHiqzU0
>>733
おかえり。
直撃してないので羽田はたいしたことなかったけど、関連でちょっと乱れた。
南風運用というのも混雑の一因かな。
735:pw126210003103.5.kyb.panda-world.ne.jp
12/05/06 19:55:38.82 1Al7AhNGi
>>734
ありがと。竜巻だとかで茨城は大変だったみたいだね
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 23:24:59.95 Mb6ESPUF0
JAL 1190なにこの遅れ方ｗ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 23:35:39.76 mdkZ4qRj0
使用機到着遅れって書いてあるがな
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 22:50:22.12 jmEwWJvj0
さよけ。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 23:19:35.01 gBvNbYmkO
>>734
ANAは、南風時の到着遅延頻発が避けられない状況ですね。2民までは本当に遠いです。
それに加えて便によっては折り返しがLCC並みに40分しかなく、１、２分で降機が完了するはずないので当然出発は遅れます。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 23:40:38.94 AuOmqNZP0
国際線タミの前を通って空港半周するから時間掛かるんだよな
全部、国際線タミの前通らずに北側から2タミに行くようにできないのかな？
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 03:57:02.58 D6rleY9t0
>>708
21時にRWY22に降りて国際ターミナルに向かったJALの787がいたけど、PEK線だったのね。納得。
>>740
到着スポットによっては北回りのANA機も結構多いよ。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 23:19:38.45 uA3h9PyeO
たまには16Lに降りないかね？Dラン出来てから１回も降りない。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/11 21:08:06.41 ryIPLc2N0
>>742
23時以降の到着便でかつ南風が強ければ…ひょっとしたらあるかもしれない。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/11 21:25:20.77 xiWL3dfr0
去年の夏に何度か見た気がする
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/11 23:19:19.63 U9q7rF1fO
南風運用で羽田カーブしてＣ滑走路に着陸なら、たまにだけどもやってますよ。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/12 13:31:32.46 MX8hpHPh0
羽田で撮影していたら一般人オバチャンから「どの滑走路で離陸したり
着陸したりするのですか」と聞かれたら、明確な回答が思い浮かばなかった
ので「風向きによって使う滑走路が異なります」と答えたよ。
それなりに正しい解答だろうなあｗ
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/12 17:35:46.29 /jUXHVH30
>>746
俺は聞かれたときにD-RWY共用開始後の基本運用を答えたよｗ
でも一般人からすると目の前の滑走路から飛ぶもんだと思ってるからな
国際線タミの展望デッキにいると「あっちに行っちゃった」的なこと必ず聞くｗ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 04:23:38.75 aAnqhSZWi
昨日、政府専用機が居た。初めて見た。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 13:20:07.22 jo3m9O0G0
ＴＶでしか政府専用機を見た事がないけど、この機体は目立つね。
垂直尾翼に赤い○をデカデカと塗装しているのはいいわ。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 16:31:35.21 khvVd44q0
>>749
> ＴＶでしか政府専用機を見た事がないけど、この機体は目立つね。
複数の鶴機に紛れると、遠目では分かりにくい。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 17:23:49.40 jo3m9O0G0
>>750
鶴の塗装は赤が基本だから、政府専用機は鶴集団に紛れ込んでしまうのか。
これも安全対策の一環かもしれんｗ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 17:29:36.37 ZqFGpfvTO
>>751
単純に日本のナショナルカラーが赤／白だからだよ。
イタリアのVIP機は、赤一色に塗って飛ばして欲しいもんだな。
城南島は風が吹くとまだ肌寒いね。27度くらいの気温が日焼けにもウォッチにも快適だよ。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 18:38:19.87 xA8JE81X0
日メコン会談の参加国はフラッグキャリアで来日してたけど
あれって中はどうなってるのだろうか？
フラッグキャリア塗装だけど政府専用機みたいな感じなのかな？
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 18:51:51.55 sVGqeN8A0
>>751
保護色だな。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 19:14:10.20 eJe9QS6i0
>>752
日本のカラーは青だよ
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 19:56:11.80 ZqFGpfvTO
>>755
青はフランスだろ。イギリスは緑。ドイツはシルバー。
757:756
12/05/13 20:45:56.04 ZqFGpfvTO
>>755
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのﾅｼｮﾅﾙｶﾗｰだったようだね。ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関係も趣味だから、それが正式なものだと思い込んでいたようだ。
しかし、やはり日本は白地に赤、フランスは青ってのは変わらないようだ。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 22:24:53.26 shMA+8/w0
>>746-747
とりあえずその時の運用を教えてやれよ
明日とか来週どんな運用かはおばちゃんには関係ないだろうし
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 22:31:56.93 jo3m9O0G0
>>758
単に航空機の画像を入手したかっただけだから運用を勉強してなかった。
Ｄ滑走路は国際線運用しか覚えていなかったからｗｗｗ
ついでに撮影する時は誘導路をノソノソ走行している航空機を撮影する程度。
事前勉強をして聞く人から聞かれる人にグレードアップする心構えはとても重要だね。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 22:37:28.16 eJe9QS6i0
>>758
それって単なるナンシーだろ？
目の前の滑走路じゃないですかね？って適当にあしらっておけばいいんじゃね？
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/14 01:56:11.48 mIiRn3JD0
>>756
で、イタリアの飛行機は給油中に出発してホース引きちぎるんですね。そして、ATCからもう一機の方が速いから・・わかってるな？って言われるんですね。
ドイツは予備機が先に着いちゃうんですね？
イギリスは気付いたらマレーシアの専用機にカラーリングをパクられてるんですね？
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/14 01:58:41.74 FSBqSppm0
知るか
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/14 09:23:16.41 xuBaFsEZO
>>761
貴方も、相当ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂが好きですね(^-^)私には意味が理解できます。
そろそろ22に切り替わるかなぁ？どうだろ。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/14 09:32:41.27 xuBaFsEZO
話は変わるが、浮島町公園と城南島とでは、着陸機どちらが迫力あるかな？
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/14 12:12:32.34 aQ5rDUl6O
城南島だろ
ほぼ真上を通過するのと正面の海上を通るのじゃ比べるまでもない
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 15:59:23.54 59ClowJ20
第2ターミナルのPBB増築はいつごろ
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 23:38:32.20 TzAY/Muu0
SFJ用のスポットを2タミに
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 20:13:15.70 QJdfuVAX0
PBBの増築が完成したらスタフラ２タミに移るんだろ？
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 09:21:40.61 vFws5gL70
Ｐ ピカピカ
Ｂ ババア
Ｂ ボカ～ン
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 10:09:40.51 MfkiwXHE0
金環日食撮りに行くやついる？ 朝7時半の太陽は案外高い位置にあるな
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 12:27:33.64 vFws5gL70
特別企画に応募して航空機の中から撮影する奴がいるはずだ
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 15:30:22.01 j2fAVQvRO
セクハラは死ね。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 16:53:22.26 vFws5gL70
空港ターミナルで何かが起きたのか？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 20:39:08.50 q7A55ozJO
VIP規制にギリギリ巻き込まれずに済んだ…
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 22:49:00.66 HmNMxkSWO
今夜帰国だったか。
だから1タミ前の道が大混雑してたのか。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 04:40:30.96 eQA9wkpB0
>>770
見に行くのならば2タミだろうな。1タミだと、東側を見られるスペースは少なそうだし、そちらに滑走路はないし。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 06:24:59.01 gdvaK0ANO
777
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:07:11.02 GUKCRyeo0
次世代の長距離旅客機か。細長い印象を受ける。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 07:59:43.64 v8drZAOk0
JFK-HND間、LHR-HND間に次世代超音速旅客機を運行して下さいm(._.)m
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:17:25.22 bK/2J8YDi
仮に就航するなら、アジア側は東京ではなく香港かソウルか上海だろ。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 16:27:27.14 27aLjc8l0
>>780
なんで米英系の直行便が一切無いソウルに就航するんだよｗ
上海だってJFK行きはMUのたった1便/日だし。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 18:41:56.68 Uw3+RsKpO
両親はとっくの昔に離婚した。父と弟はどこで生きてるんだか死んでるんだかわかんない。
母と２人暮らし。狭いアパートの部屋に閉じ込もって暮らしてる。母が入院した。
母の入院費は毎月約10万円。私のＯＬ時代のお給料、毎月手取り12万円。
ソープに転職した。男の人、一人について約８千円。一日に１人か２人ついて終わり。
ソープは、毎月20万も稼げないなんて知らなかった。毎月、毎日毎日、ド貧乏生活。死にたくなってきた。
私と同い歳の女の子たちは今だに両親が元気で働いていて、汚れたこともなくて、みんな結婚していった。
なんで世の中はこんな不公平なのかな？
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 20:28:48.94 7X/WqCCo0
>>779
片道１４時間が７時間に短縮となると楽ちん旅行になるわ。
富裕層の爺さん婆さん対象なら需要があるかも。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 21:00:29.15 JyZpCqEh0
>>782
ごめーふくをお祈りしまーすw
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 08:57:04.25 2kn3/ygj0
今日の国際ターミナルから海外便が離陸しているんだろうなあ。
神奈川から週末旅行が可能になったのはデカイ。
土日に羽田で建設の仕事をしている人は頑張ってね。みんなが便利になるから。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 20:56:20.01 s3D0D/wv0
ついさきほどシグナス０１が離陸
千歳へ向かった模様
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 21:40:42.62 sY7gUqsL0
ご苦労
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 10:59:04.45 zzpQYTgC0
本日の羽田から海外各地へ順調に出発している。
とても良好な天気で旅行日和。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 12:50:16.57 WY6c/Cbs0
仁川からのほうがもっと順調
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 22:01:25.95 zzpQYTgC0
羽田スレに工作員が潜み始めたのかよｗ
北韓が砲撃＆ロケット攻撃をすれば不味い空港なのに。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 22:03:53.30 FMUQuU0/0
仁川ってまだまだ発着枠に余裕があるんでしょ？
米系のハブを仁川に替えて成田に就航したいのに待たされている
航空会社に就航させてあげればいいのに。
米系が全て仁川をハブとすれば全員がハッピーなのにどうしてこうも
需給がうまく調整されないのかしら。
経済構造に根本的な欠陥があるよね。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 22:06:22.35 iJc6jHVvO
また誰か羽田空港の職員イジメが原因で自殺した？
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 22:49:11.05 zzpQYTgC0
>>792
その噂を遠い昔に聞いた事がある。
職場の人事管理がダメなのか鳥居様の祟りなのか分からんが。
天国に旅立った職員は幸せな天国生活ができるよう強く願いたい。
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 00:21:23.51 i4oURFkv0
27日朝9時頃2タミの出発フロアの道路に救急とか消防の車が
停車してたけど関係あるの？
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 02:12:52.02 yEKfxLKe0
急病人じゃね？時々あるよ。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 06:48:57.94 obua1i9Ui
今後決定してる拡張ってどんな感じ？
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 07:44:47.46 jP1flAn7O
ソウル自体に東京ほどの需要がないから、安易に成田を諦めて仁川に就航は避けたい。が本音
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 12:41:51.62 /QsnLPlEO
>>796
国際線タミの拡張
2タミのPBB増設
C-RWYの延伸
>>797
軍事境界線に近い仁川より百里が近くにある成田のほうが安心感が違うらしい
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 16:13:26.70 sklx5JudO
展望デッキ閉鎖された
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 18:54:28.90 hDE9nDjf0
>>799
くわしく。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 21:29:43.39 F8lAeJflO
雨？それとも要人でも来たのか？
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 22:12:40.27 jKzrbIZxO
羽田空港内のコンビニでＣＡは必ずサンドイッチを買う！ヨーグルト ストロー付きのコーヒー
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 12:44:13.27 VVUlHfhL0
成田がまともな空港であれば、仁川のようないつ北朝鮮に砲撃されるか分からない
危険な空港に国際線が集中することはなかったのにな。返す返すも、ナリバンを
殲滅しないのは日本にとって大きい損失だ。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 17:14:43.36 /X6h1KRN0
そりゃ殲滅させたら仕事が無くなるからな
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 21:42:31.18 fzrHFQBD0
最近は右傾化が進行しているので若者が入ってこないらしい。
だから自然と先細りだよｗどこの空港反対派も。
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 21:55:39.22 ASRaloNR0
右傾化というか、今までが左より過ぎただけの話では・・・
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 19:14:50.73 qddQXr7E0
羽田～ドバイ・アブダビ線、開設可能に－UAEとの航空協議合意で
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
国土交通省は5月29日、日本とアラブ首長国連邦（UAE）による航空協議が合意し、
羽田空港の発着枠などの設定を認めたと発表した。
日本とUAEの双方の航空会社は2013年夏期以降、旅客便を羽田～ドバイ線とアブダビ線に
それぞれ週7便、貨物便をドバイまたはアブダビ線に週6便運航できるようになる。
羽田空港野発着枠は深夜早朝時間帯（23時～翌朝6時）に限定する。
合意では成田空港の発着回数が27万回に増加する2013年夏期のタイミングで、
成田～ドバイ線とアブダビ線を、それぞれ現行の2倍の週14便に増便することも認めた。
日本とUAEの間には現在、UAEの航空会社2社が週に24便を運航する。
旅客の輸送実績は41万人（2011年）。日本とそのほかの湾岸諸国との航空交渉は、
カタールとの協議が5月30日・31日に予定されている。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 20:09:21.72 0LR8m3wP0
>>807
南回りで移動するルートか。
ドバイで乗り換えて欧州もありだね。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 23:50:10.44 IBypdbak0
DXBは乗り継ぎ拠点として重要だけどなぁ
そこを目的地にしている人は少ないし、日系が乗り入れるならさらに先へのコードシェアも充実させないと
アライアンスの強みが生かせるならいいけど、現状はそうかな？
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 01:45:09.52 Wk7f81LM0
乗り継ぎなんてアライアンスを決め打ちしてたら自ずと決まってくるじゃん。
スタアラで欧州ならFRA、アメリカならLAXやシカゴとか。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 01:52:11.77 h64H/zUT0
>>810
いえ、ドバイの乗り継ぎ拠点としての価値、ではなくてあくまで日系エアラインが就航するときのうまみの話です。
いまJALやANAが嬉々として路線を作っても、ドバイを目的地にする人は少ないだろうしね
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 21:51:23.77 R21+YX4e0
右傾化？
じゃあ攘夷ということで
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 22:04:57.98 8EMG9Dqe0
オマーンから来たのは国王かな?
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 00:21:16.91 ZmnrfMnh0
オマーン国王・・・
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 01:50:09.32 3xBnZ5K70
オマーン国際空港
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 03:31:16.97 3qPUfxeE0
スエーデン…
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 12:50:03.89 U07wlmXD0
マット・・・・・・・
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 01:26:52.56 lOBMTYJ40
オマーン空軍機、今頃飛び立ったぞ…
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 20:14:42.02 326OwK4A0
オマ～ン、これはどういうことだ。
ｂｙ新潟県東部民
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 20:16:03.13 326OwK4A0
>>819の訂正
オマ～ン、これはどういうことだ。
詳しい事情を説明して頂く。
ｂｙ新潟県西部民
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 21:11:16.72 LyeX5epgi
つまり？
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 21:32:48.14 rwjet25w0
つまり、オーマンコ
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 22:02:57.84 326OwK4A0
曙町でやりてー。
〇番ダメなのは置いておいて。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 22:27:49.03 +jetWG2s0
オマ～ンら許さんぜよ