12/02/12 00:36:47.36 EkMehDm60
よくわからんのだがここってANAの経験者がいるんでしょ
ANAのサイト作成したところにそのま依頼かければよかったんじゃないの？
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:42:55.96 GRpwciz30
>>666
経験者というか、そもそもピーチ社の起源自体が
ANA社内に設けられていた「格安航空研究室」かなんかそんな感じのLCC専門の部署で、
その研究室がANAから独立して株式会社化したのが、今のピーチ社なわけ。
もちろん、井上CEO自身もかつてANAの社員で、その研究室のリーダーだった人だよ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:45:52.89 EkMehDm60
だったら予約システムはANAの踏襲すればいいのにな
確かに億単位はかかるだろうが機体代とかに比べれば安いもんだろうに
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:47:02.98 GRpwciz30
エアアジアとの違いをまとめてあるサイト見つけた。
これ分かりやすいわ。
URLﾘﾝｸ(www.airtravelers.jp)
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:55:17.69 UR3470fM0
>>661
促進協って一体どういう金で動いているんだろうな
自治体だから税金なんだろうが、関空会社と違ってピーチは純粋な民間企業だから
こんな公金のあからさまな投入が議会の承認も経ずに一民間企業に認められて
法律的に問題ないのか
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:16:55.99 GRpwciz30
>>670
促進協のホームページによれば、
関連自治体のほか、商工会議所、各種経済団体、関空会社などから構成されてるようだね
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
で、収支表に「分担金」って欄があるから、
参加団体が少しづつ出資してるんだろうと思われる。
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:20:37.19 782tNMX50
>>670
これまでも促進協から航空会社への直接の補助は行われていたぞ。
今回は関空拠点の会社により手厚く支援するってだけで。
もちろん日経のいうように、事実上ピーチ向けだけど、今後大韓やJJも
要件を満たす可能性がある
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:36:46.10 UR3470fM0
＞今後大韓やJJも 要件を満たす可能性がある
記事より＞
＞関空発着便が運航全体の大部分を占めれば本拠にしていると認める。
大韓航空の関空発着便が運行全体の大部分を占めたりするか？
こんなもん支給条件として書いてるだけで事実上ピーチご指名の公金譲渡だな
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:41:25.94 GRpwciz30
>>673
その直後にこういう一文があるの見えないか？
＞国内線がなくても週70便以上の国際線を持つなど関空を本格活用していれば補助の対象とする見通し。
外資系エアラインに国内線を飛ばすことは不可能なのだから、
外資系救済としてこういう条件が加わっているのだよ。
ちなみに、KEの今の関空発着便は週あたり６３便。
あとデイリー路線１つ追加するだけで条件クリアだ。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:42:34.44 782tNMX50
>>673
>>国内線がなくても週70便以上の国際線を持つなど
>>関空を本格活用していれば補助の対象とする見通し。
大韓は国内線はないけど、サマスケで週６７便だからな
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:44:27.75 EkMehDm60
スカイマークのった知り合いがANAやJALに比べて席間が狭くてもう乗らないといっていたが
ピーチはスカイよりはゆったり座席間隔とってるの？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:45:51.59 782tNMX50
ちなみにうまいこと考えたもので、この書き方だとJLやNHは対象にならない。
両者とも関空便が運行の大部分を占めていないし、国際線は７０便に届かない。
だから事実上、ピーチと大韓（もしかしたらJJ）ぐらいしか対象にならない
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:49:14.69 EkMehDm60
ピーチは福岡ー宮崎間を往復13000円程度で運行してくれれば十分客は乗ると思うんだが
バスだと往復6000円ぐらいだがそれでも飛行機を選ぶ人はいるはず
両空港とも市街からアクセスいいしね
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 10:25:56.65 NUMQ21Rv0
>>676
自分で調べたら分かることをいちいち質問するな
それにLCCは安くても席が狭かったら嫌なんて層は相手にしていない
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 11:04:32.50 QE0xTLAz0
>>678
夏場のみ期間限定運航ならやっていけるかもしれないが
それ以外もやるとなるとプロペラ機じゃないと空席できまくりだろ
プロペラ機じゃ高速バスより座席少ないし採算取るの難しいよ
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 12:16:06.59 Bla+aOwQ0
バスを運行させる感覚で語ってる奴が居るな
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 13:25:54.38 RzZhTZKK0
>>678
宮崎県民乙
そういうのはSNAに期待しろ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 15:25:01.12 YLxfL4uO0
>>676
同一機種のカタログデータでは
737-800（モノクラス）…JAL・ANA：176席、スカイ：177席
A320…ANA：166席、ピーチ：180席
「JAL・ANA≒スカイ」「ANA＞ピーチ」って感じかな
ピーチとスカイは機種違うから、実際に乗り比べないとワカンネ
まあ乗客詰め込んでナンボのＬＣＣだから、狭いと覚悟して実際に乗って、
「思ったよりも狭くなかった」と安心（やせ我慢？）するぐらいで良いんでね？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 21:08:13.72 UwDXHVZ00
この間0800発の石垣行き乗るのに車で大津から行ったが
0700までに関空駐車場入庫したら1日1000円とのことで、案外便利だった。
早朝深夜が充実すれば中部国際同様「車で関空」が一般化する気がする。
羽田みたいに「駐車場不足」は勘弁だが。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 21:35:16.78 EkMehDm60
MRJ使えよ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 08:51:30.60 9631b/nw0
関空駅0657着で0730の便に搭乗することは可能ですか？
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:42:02.33 Tqbkbqn5O
2140円キャンペーンの便を予約しようとしたら、ほぼ5～7000円になってて、2140円は2便ぐらいしかなかったから諦めたんだ。
でも三日後に見たら、前回高かったはずの便も含めてほとんどが2140円になってたから、またあらためてスケジュール調整して、その六時間後に正式に予約しようとしたら、またほぼ全便7000円近くになってた…。
意味が分からん…。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:53:10.50 EsfQIm4V0
同じ行動をしてる人が他にも多くいるってことでは？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 10:47:42.00 Tqbkbqn5O
木曜の深夜一時の時点で2140円の便がたくさんあって、六時間後の午前七時にはもうほとんどの便が値上がりしてたんだ…。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 13:23:50.32 nhGPZetk0
香港線は絶対に格安チケット取ってやる。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:08:31.77 X41EtzhC0
>>689
たった今試しにやってみたら一発で普通に往路、復路とも2140円ででたよ。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:28:43.21 rNiQIYTe0
予約のときにカレンダーが月曜から始まるのはやめてほしい
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:43:26.88 1sWa3wacO
>>676
はっきりしたデータに基づいたものでなく自分の体感だけどANAの737とA320とではA320の方が狭い感じがする。
ANAの便を予約する場合自分は時間縛りがなければA320は避けるくらいだ。
SKYの737はJALANAの同型機と居住性はかわらないと思えるので、ANAのA320よりシートピッチを詰めているピーチはかなり狭いと思われる。
SKYは非常口席がとれれば足元の広さは神クラスだと思える。事前指定ができないことも多いけど。
自分もピーチに一度乗って実際どう感じるか試してみたい。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 19:35:13.46 IjrpsHFZ0
>>687
鹿児島―関空？
長崎―関空は結構残ってるよ
4月中旬って京都の花見シーズンなのに
ピーチのキャンペーンって4月以降もやったりするのかな？
対抗のSKY次第？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:46:25.75 1ZorRnfKP
俺、朝の関西空港でおはようございますって言うのが夢なんだ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 22:34:00.53 jnUWyKSb0
レガシーですら指定席有料の時代か
フィンエアー、有料の座席指定サービスをスタート-日本線は11月以降
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 01:21:33.12 0QE/rVzg0
>>686
チェックインカウンターがエアロプラザからLCCターミナルに移る迄は、関空駅到着後にダッシュでエアロプラザに行けば間に合うかも知れない。
ただ、電車の時刻は秒数を切り捨てて書いてある。
到着時刻に６時５７分と書いて有れば、６時５７分０秒から５５秒の範囲(５秒刻み)に着くという事だ。
もし、定刻が６時５７分５５秒着なら、ダッシュしても間に合わない可能性もある。
グランドスタッフに乗せろと訴え、ダメだと言われても、チェックイン終了時刻の出発時刻３０分前までにチェックインしなかった人が悪い。
ちなみに、最初にも書いたがチェックインカウンターがLCCターミナルに移った後はエアロプラザからバス移動が入るから100％間に合わない。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 05:51:18.65 76zvAUoF0
チェックインって30分前で終了するの？
チェックイン（近日公開）
1番重要なことなのに...
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:12:46.49 6HzwL7i10
関西空港の公式には15分前までって書いてあるね
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:58:19.60 fOjUmsQb0
>>698
ＬＣＣは治外法権で契約とかに日本の法律が適用されないのです！！
そうやって甘えた経営してます！！
701:653
12/02/14 08:31:43.33 5tdGbGXG0
ありがとう。千歳から稚内まで９時間だ。旭川に泊まるのもよしのんびり旅行します。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 10:17:02.91 9PG2i2+P0
チェックイン後に移動があるからね
30分前が必須です
利用する人はルールに従うべきだな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 11:10:12.44 p8i4HbvR0
バス乗るのか
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 11:27:20.11 pgMx/22w0
当初の発表通りなら
保安検査場通過後に保安区域外に出るんだな。
何らかの拘束は受けるんだろうが。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 12:08:32.44 lAtoSXCX0
どこからバスに乗るんだ？ 専用のバス乗り場があるのか？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 14:40:35.56 pgMx/22w0
出発ばかりが話題になるが、関空の到着はどうなんだろう。
101～111番スポットあたりに駐機して
バス1台でエアロプラザまでピストンなんだろうか。
遅延すれば修羅場か？
搭乗客分の複数のバスが用意されるのか？
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 15:20:47.91 0QE/rVzg0
>>699
それは既存キャリアのドメ便の場合。
ピーチドメ便はチェックイン30分前締め切りってのは予約して、Ｅチケット控えが来たら書いてあるから分かる。
>>703 >>705
暫定チェックインカウンター使用期間はエアロプラザでチェックインして、そこで保安検査等も済ませてから、専用のバス乗り場からランプバスに乗って搭乗機へ移動。
ＬＣＣターミナル移転後はエアロプラザからバスに乗って、ＬＣＣターミナルに行き、チェックインして保安検査等を済ませてから徒歩搭乗。
>>704
多分、保安検査後は隔離されるから、出発時刻の○○分前から保安検査・出国手続き開始とかなりそうな気がする。
>>706
流石に最短30分折り返しの為に搭乗人数によってはバス2台以上使用して、エアロプラザに一気に送ると思う。
ただ、搭乗時はゴチャゴチャ乗られると搭乗に時間が掛かるから、搭乗座席何列毎かに区切ってバスに乗せて行くと思われる。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 16:52:45.69 jcjkQNCg0
LCCは、降機客が滞留して機体繰りに影響受けないように、むしろタラップ２台着けて、バスも潤沢に出すもんなんじゃないのか。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 17:14:42.52 9jgWaHXI0
ピーチのA３２０は１８０人乗り
バスが５０人乗りとして、満席でも４台分か
２台用意して２往復があり得る線かな？
で、各便の６月３０日までの到着時刻が早い順に
０９：３５ MM172（長崎から）
１０：１５ MM152（福岡から）
１１：３５ MM102（千歳から）
１３：３０ MM194（鹿児島から）
１４：４０ MM104（千歳から）
１４：５０ MM156（福岡から）
１７：１０ MM176（長崎から）
１９：１５ MM198（鹿児島から）
２０：１０ MM108（千歳から）
２２：１５ MM110（千歳から）
２２：３０ MM160（福岡から）
２２：５５ MM001（ソウルから） ５月８日～
ということで、１５分以内に２便以上が到着するタイミングが２回か
その時だけは多少混むだろうけど、後は大丈夫そうかな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:05:05.33 0QE/rVzg0
>>708
関空では、タラップ前後2台付けの可能性も予想させるが、シートマップ(URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com))では出入口表示が左舷前側しか無い。
これの通りだと、搭乗降機は左舷前側しか使わないという事になる。
>>709
満席なら4台一気に来るんじゃないのかな？。先発の2台に乗れなかった多くの人(90人前後)が、バスが搭乗機→エアロプラザ→搭乗機と往復する間、機内で10分は待たされる。
そうなると機内清掃に手が付けれない為、折り返し便出発遅延にも繋がる。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:27:13.16 eRMychoaO
２００人乗りのデカいバス作れよ…
どうせ公道走るつもり無いんだから
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:27:28.65 qVHHPLXe0
>>709
三菱ふそうのノンステップバスで定員８０人。
荷物を見込んでも６０人は乗れるはずだから３台で行ける。
ちなみに満席で１４４～１５０人になるスターフライヤー羽田沖止めは、２台１往復で全員乗れてる。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:18:26.86 5Zhb2m4o0
国内海外出張では大手スタアラワンワールド
スカイチームの上級会員だからただビール堪能。
プライベートの国内旅行はピーチで十分、海外は大手便のパックツアーで上級会員で十分。いい時代になったな。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:24:45.55 6HzwL7i10
>>707
ＬＣＣターミナル移転はいつくらいになりそうなの？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:33:50.10 fOjUmsQb0
この航空会社が>708、709
のようなことまで考えてるとは思えないな・・・。
バスの手配なんか忘れてる可能性すらある。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:43:58.61 +vjsAHAG0
>>715
歩いてターミナルまで移動だったりしてｗ
飛行機ヲタだけ大歓喜だな
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:57:47.16 pgMx/22w0
関空ってランプバスあるのか？
やっぱり南海バスに委託？
ところで、
スポットは200番台に決まってるだろ
ってツッコミは無しか？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:33:46.00 kw9E5tO80
>>715
こんなゴミアンチ消えりゃいいのに。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:57:40.23 Gz16qTpu0
>>718
いやいや これまでのgdgdぶりからしてこの先も一悶着あるだろ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:07:01.62 0QE/rVzg0
>>714
LCCターミナルは今年秋完成予定らしい。
ウィンターダイヤ(10月最終日曜～)に合わせて10月28日移転とかじゃない？。
エアロプラザからLCCターミナルまで、チェックイン前にバス移動が入る分のダイヤ調整が必要だから、それ考慮してウィンターダイヤに移行したら良いから。
>>716
LCCターミナル移転後は、基本的に徒歩搭乗だぞ。
雨の日はバスを出すか傘を貸すか分からないけど。
>>717
関空のランプバスは南海バスしかないと思う。
ANAのボンQが関空～高知線に飛んでた時にこの路線に乗ったが、バスゲートと搭乗機との間の移動は南海バスだった。
ちなみにスポットはLCCターミナルに移転するまでは、100番台を使うんじゃないのか？
200番台はカーゴ地区の前だから、あちら側の機材が色々と置いてあるし。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:30:28.61 trJzr8ix0
果たして何人が発券し無事、搭乗することができるのか
実に楽しみである
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:52:27.28 n7eN1ijP0
初日が機材故障でピーチポイントで返金だったら大爆笑
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:03:23.27 nsWTNcOf0
CAってみんな新人の契約社員なのか？
何かトラブルあったら慌てて対応できなかったりして
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:08:31.04 V8XKT6laO
料金の中に空港使用料？って書いてるけど幾ら取られるの？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:09:05.15 isYIv81F0
総ドジでノロマな亀か
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:10:34.14 +jly1tjk0
元CAがいるんじゃないかな
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:18:11.68 /7lepBCm0
>>723
ちょっと上の方に採用情報があるけど、財務や経理の管理職ですら
期間雇用だよ。まして季節営業のエアラインなんて正社員取れないでしょ。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 02:17:37.13 T5pUtfG80
>>727
社員全員が契約社員でございます。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 04:39:30.75 yD2exRYQ0
>>724
空港使用料はピーチの運航路線の中では国際線搭乗時のみ。
関空の場合出発時のみ徴収されて、大人は2650円。
あとは向こうの空港を出る時にも空港使用料やらその他税金が掛かる。
これはLCCだからじゃなく、その空港を使う全ての搭乗客に対し、空港会社や行政側から徴収されるから仕方無い。
それを航空会社が代理徴収している。
>>723
その時の為にANA便に同乗してトレーニングしてるんだよ。
>>727-728
航空会社で契約社員って、コストダウンする際に人件費が一番ネックになるんだから、これから更に増えて行くだろう。
最近じゃ、人件費が辛くなってきたのか、ANA本体が希望退職募集し始めたじゃないか。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 05:36:42.96 C6CRe7dp0
>>729
関係ないけど、ANKとANAが合併して待遇をANAに合わせるからANKのPの給料は30％増えるらしい。
（乗員組合サイトより）
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 07:13:04.88 fPlfmMu90
>>723
とりあえずピーチ乗ってかわいい子さがすか？でも契約社員はかわいそうやな。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 10:38:36.33 /7lepBCm0
機長や乗務員が外国人や契約社員でよければ8％程度は値下げできる
日本のエアライン。日系がよければその分多く払って乗ればいい。
事実、日本郵船や商船三井の船員（日本に原油や食料を運んでくる連中）は
ほぼ外国人でフィリピンに船員学校まである。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 12:09:03.14 V8XKT6laO
>>729
国内線は関係ないんだね。どーもです。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 14:09:25.65 RbSL6KoO0
今日深夜のエアアジアをやめにしてピーチで台北か香港に行くことにした
頼むぞピーチ！
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 14:49:16.00 mP61nAwY0
>>734
繋がりにくくて大変だったみたいね(´･_･`)
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:12:28.94 yD2exRYQ0
>>733
今、国内線で空港使用料を取っているのは羽田(大人170円)・中部(大人300円)・北九州(大人100円)の発着便だけやから。
それも、各社の空席照会に表示される価格では内包された状態で表示されるから取られてると実感しにくい。
ただ、各社の特典航空券では徴収されない。
ちなみに羽田発着便が○○○７０円なんて言う中途半端な金額になるのはこれが理由。
>>730
ANAはANKのPの給与を上げる事で、乗員組合のご機嫌を取りに行ったのか。乗員組合はコストダウンしろって言って、ストやってたのに・・・。
それが事実ならANAの本体は結局、何も分かってないな。
まあ、桃板だからこの話はここで止めるわ。
>>731
今はANAやJALのCAでも最初の内は契約だぞ。
3年目位でやっと正社員登用や。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:43:44.38 DzyCqtUbP
A330-300導入まだ？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:46:10.10 DzyCqtUbP
関西空港のサイトから尾翼画像発見
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
URLﾘﾝｸ(flight.kansai-airport.or.jp)
将来的にここで表示されるんだな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:01:57.04 DzyCqtUbP
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
Peach Aviation国内線をご利用のお客様へ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:51:49.34 2EpvrEAU0
>>739
やっと出ましたか。気がつけば後２週間なんですね。
就航先のカウンターとかの情報も早くだしてほしいです。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:54:09.79 bVuliWTF0
>>740
公式がまだ未完成っていい加減にまずいよな・・・
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 20:00:10.09 6S9squsc0
予約確認・変更はいつになったらできるようになるんだよ・・・
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 20:39:25.49 NrcFchj70
おい！関空着の預け物つは1F男子便所の前で手渡しかよw
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 21:41:59.55 DzyCqtUbP
Panic
Emergency
A
C
H
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 21:50:32.95 yD2exRYQ0
>>743
図的に見るとそうぽいな。
搭乗前に保安検査をパスしてるんだし、シップサイドで返却させて、バスに乗せれば良いのに。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:46:21.57 NJ391Gk50
>>738
１年後にはそれで埋め尽くされる関空HP
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:52:26.33 vOhWZIptO
ＣＴＳはＡＮＡの隣のカウンターに準備しているよ
階段の下のスペースにパソコンとか置いて準備してるよ、時々訓練で
Ａ３２０で飛んできてるよ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 00:02:35.19 yD2exRYQ0
>>747
じゃあ、関空以外は他空港もANAのカウンター間借りの可能性があるね。
ちなみに、福岡が1タミ使うか、2タミ使うか気になるな。
1タミと2タミで、地下鉄駅からの移動時間が全く違うから。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:20:49.02 dZWZ+aZV0
誰か溝辺町の空港も行って見てきてはもらえないだろうか…
数ヶ月前見たときはわざわざ新しく場所作るようなスペースはもうどこにもなかった筈だが
…就航前日をもって消えるORC（ANAカウンターの端）が1日で衣替え？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:21:38.21 vXJ8YsMB0
早く予約して損したわ。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:44:41.15 utIXIKGl0
>>744
どうせ書くなら最後まで書けｗｗ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 04:41:21.20 DMiizaEe0
今朝の読売の社長インタビュー
２０１７年度に６００万人を目標
４時間以内の都市はすべて候補
福岡札幌２路線の予約は好調
やはり安けりゃ乗る層はいるのだ
記念品に配布や関西弁のアナウンス
大風呂敷を広げる前にHPを改善してほしいもんだ
CA募集なんて１週間ぐらいリンク切れたままだぞ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:13:57.78 IjvvwBwY0
>>748
3タミの秘密の通路のところとか希望
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:31:44.83 aRpZSZjTO
福岡は訓練機が来ている1タミでないかい？
関西は乗り口エアロで降り口タミ1階なら折り返し搭乗は無理だぞ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:40:35.43 xmVP06sy0
>>753
もし福岡空港側が、そこを使わせてくれたとして、秘密の通路はANAが使用を許可せず、2タミの保安検査場を使う事になると思う。
そして、ピーチがPBBとランプバスの使用料ケチって、10～18番共用搭乗口経由で、1タミを端から端までを徒歩で通過し、外に出ての徒歩搭乗なんて事にならなきゃ良いが。
普通は2タミなら、2タミのANAカウンター間借りで、ランプバス使用料はケチらず60番搭乗か、1タミでANAカウンターの向かい側の空きスペース使って、徒歩搭乗って形になるはずだが。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 10:06:06.07 2NBnzY2g0
>>752
>福岡札幌２路線の予約は好調
でも予約システムに不具合があるので正確な数字は把握できてないって言ってなかった?
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 20:43:14.19 CUF0Jnjy0
>>752
この社長、ただの法螺吹きかもね。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 20:59:15.37 mjOEQ+EG0
Peacj
Egg
Apple
Cherry
Honey
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 21:13:52.63 jnNbjMnB0
>>743
今の改修工事で、インフォメーション(i)が１階の真ん中に移動する。
(i)は本館国際線到着口の方に面して作るので、そのiの裏側でピーチの荷物を渡すのだろう。
(i)の受付嬢が手荷物引渡しの係員も兼ねる。
LCC到着客の、沖止めの場所から本館前までのバスのルートは、
ケータリング基地の付近から制限区域を脱して、日航ホテルの西側をぐるっと廻って、
本館北側の団体バスのとこまで行くのだろうと思う。
荷物は、沖止め位置から運び、本館で引き上げて、
関空本館内をカートに乗せてガラガラと運ばれるのじゃないかと予想。
昔の国鉄のホームにあったような、大きなカートに網をかけたやつ。
760:雄
12/02/16 21:26:33.93 II6pUviU0
映美じゅららかわいい
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 21:56:32.55 JplRXm9h0
意外や意外、千歳と福岡ではボーディングブリッジ利用だと
ピーチ、関空、新千歳、福岡の3空港のチェックイン場所を決定
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:14:50.93 1ZU8Cns+0
えーそうなんだ
全日空だから？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:18:07.74 JplRXm9h0
LCCにおいて率先してボーディングブリッジを使いに来るとは考えにくいから、
使わざるを得ない理由が何かあったと考えるのが自然だろうな。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:28:48.39 6xB4Jekf0
【Peach 国内線ご利用の方へ施設のご案内】
------------------------------------------
3/1（木）に就航するPeachの国内線でご出発のお客様には、
エアロプラザの施設<チェックイン、セキュリティチェック、航空機ご搭乗までのシャトルバス乗り場>をご使用いただきます。
（2012年度下期予定のLCC 専用ターミナル供用開始までの暫定施設となります。）
また、Peach国内線でご到着のお客様は、バスで旅客ターミナルビル1 階団体バスのりば（北）に到着となります。
他の航空会社の国内線とは出発・到着の場所が異なりますので、ご利用の際にはご確認をお願いいたします。
くわしくは（関西国際空港オフィシャルHP）=> URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:35:55.23 xmVP06sy0
>>761
公式リリースも出てたわ。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
普通はこの様な発表は関空と同日か、前日に出すと思うけどね・・・。
もしかして、中の人がここでのやりとり見て、福岡と千歳の情報も載ってるリリース出したとか？
>>759
スポット100番代使うなら、このルートも考えられる。
到着時はサービスレーンを使い、ターミナルの南ウイング(スポット35～41)の横を通過。
航空会社南ビルの横で制限区域外に出て、ぐるっとエアロプラザの西を通過して、北団体バス乗り場に行くルート。
出発時はエアロプラザから関空警察署の横を通過し、その先で制限区域に入り、2期島連絡誘導路の下を通過。
ケータリング基地の横を左折、JALの貨物ビルの前を左折し、スポット203と204の間に出るからそこを右折、スポット205と206の間からサービスレーンに出て、スポット100番代に向かうというルート。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:05:39.93 qfnFVYQQO
「電車に乗る感覚で」ってコンセプトのはずが、
実際は、乗るのスゲー面倒くさくなっちまいそうだな…
どうしてこうなった？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:13:04.67 6xB4Jekf0
>>766
コンセプトの意味とLCCの意味をもう少し理解してから利用しましょうね
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:18:02.89 BTbPj7QP0
>>766
金銭的に電車に乗る感覚は、LCC
時間やサービス的に電車に乗る感覚は、レガシーキャリア
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:25:31.79 JplRXm9h0
そらまぁ、金額的には鉄道やバス並みに気軽なものになっても、
ピーチが航空会社である以上、航空法上ぜったいに必要な
もろもろの手続きは排除できないわけで・・・
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:37:13.80 nGiEgOuY0
>>766
電車は切符買ったらどの列車にいつのるかは自由だもんな
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:44:49.78 qfnFVYQQO
>>767
乗るのに不便だから安い＝LCCってのは理解してるつもりだが…
不便にしても、予約から搭乗手続まで「分かりづらい」イメージが強く
電車みたいにフラッとは乗れないな、と思ったまでだ。スマン
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:53:37.13 mjOEQ+EG0
地球上にはな、「イスラエル行き専用ターミナル」なんていうのもあってだな
ひとつだけ離れたところにポツンとチェックインカウンターがあってセキュリティーチェック
はきびしく、広い空港内をバスで連れまわされて飛行機に乗せられるってこともある（笑
いちおうエアラインはルフトハンザ子会社のLCCだったｗ
何事も経験だ。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:55:00.05 yqGeA8QpP
関空のスポット100番台ってのはどこにあるんだよ
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:56:12.72 yIymWvcy0
せめて、チェックインは20分前までにして、保安検査場に直行できるようにしてほしい。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 00:01:57.83 nMoaeLKh0
LCC-Tオープンまで
エアロプラザでチェックイン・保安検査→機材までバス→搭乗
LCC-Tオープン後
ターミナル１階からバスにてLCC－Tへ→チェックイン・保安検査→徒歩で機材のもとへ→搭乗
となるのだろうから、
オープン後はバスに乗り遅れた時点でジエンドか。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 00:31:00.79 IHkM02FV0
とにかく30分前までにチェックインを済ませろ！ってことだ
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 01:38:14.42 yteeXFoKP
関空7:30発福岡行きに乗るんだけど
チェックインしてから朝ご飯食べるか逆かどっちがいいかな
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 02:09:13.35 2iY92EBQ0
>>773
ターミナル地区と貨物地区の間にある駐機場がスポット100番台。
参考用に最新版じゃないかもしれんが、飛行場図のリンク貼っとくわ。
URLﾘﾝｸ(www.opennav.jp)
>>774
保安検査後の移動時間が長いんだから仕方ないだろ？。
前は大手でもバススポット便だけは、出発時刻の20分前で手続き終了なんて時代もあったんだぞ。
>>775
LCCターミナル行きはエアロプラザから発車って話も有るぞ。
場所はピーチ便ランプバス発車場所を再利用。
バス乗り遅れで間に合わない可能性があるのは何処でも変わらないが・・・。
>>777
慣れない乗客ばかりで、チェックインするまでに時間が掛かりそうだから、先にチェックインの方が良くないか？。
その後はエアロプラザの松屋で、さっさと朝飯を食えば良い。
ただ、これが使えるのはチェックインカウンターが、LCCターミナルに移転するまで。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 02:39:54.54 SOAgVpHw0
>>766
実際には「空飛ぶ都市間ツアーバス」って感覚に近いと思われる。
予約・搭乗の煩雑さ、便変更の柔軟性の低さという敷居の高さがある一方、
破格値で移動できる。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 03:50:25.86 L8l3G8oM0
千歳も福岡も、青のQ400と紺のCRJがバス独占じゃないのかな。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 04:42:34.45 MpHc+dIrO
ピーチはもう訓練飛行終わったの？
まだ飛んでる？
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 10:47:53.47 qxHQMhTT0
>>766-767
そもそも、関空を本拠地にしてる時点で
「電車に乗る感覚」になりようがない。運賃の高い安いに関係なく。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 11:05:38.30 uhuN8X810
チェックイン時、バーコードかざすんだよね。
スムーズにできるかな、携帯のバーコードリーダーに難儀した記憶があって。
早めに行ったほうがいいだろうなあ。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 11:46:08.21 3wYtJwdg0
就航初日にMM101→MM102で予約取ったけどMM102乗れないのか＼(^o^)／
関空で往復チェックインできなさそうだし、阿呆な計画とはいえ困った。
で、今見たら初便が6280円値下げされててワロタ。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 11:49:07.70 nMoaeLKh0
初便とはいえ往復搭乗はねぇ・・・
コールセンターにでも問い合わせてみては？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:13:19.08 9bbIKGQs0
>>783
いわゆる一次元バーコードなので
一瞬レジとかにあるリーダーを自ら手にとって読ませる姿を想像した
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:18:12.01 9bbIKGQs0
>>782
「関空に行って飛行機に乗るような感覚」でお気軽にご利用いただけます ―Peach Aviation
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:48:39.92 IHkM02FV0
>>784
残念だったな
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 13:23:01.71 FRfu52mg0
>>784
初便くらいは満席にしないと格好つかないから値下げしたな
ピーチも焦ってるんだろ
社長自ら予約好調なんてでまかせ言うもんだから
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 13:36:21.10 Ih/qxyBjO
>>782
だがジェットスターもエアアジアも東京から遠い成田なわけで。大阪から関空より遠いぞ。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 14:32:49.46 yteeXFoKP
大阪～関空がさほど遠くないと思うのは俺だけじゃない
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 17:57:34.46 4R7DiXRv0
神戸からだと船で30分だけどなぁ。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 18:37:31.11 uhuN8X810
>>792
その船混みますか？
乗ってみようかと思って
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:08:19.22 yteeXFoKP
運営会社が破産したぐらいだから大丈夫だろ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:28:20.19 vIFwzkSx0
>>793
時々団体利用があって乗れない便がある。
予約したほうが確実。
あと、神戸（神戸空港）まで30分とは言え、30分は純粋に船に乗っている時間。
関空内の連絡バス、神戸空港内の連絡バスの時間は含まれないから、三宮までならリムジンバス（約60分）のほうが早い。自家用車を使うなら神戸側の駐車料金は無料でメリット大。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:30:32.72 vIFwzkSx0
それにしても、初便の席埋めようとメルマガ配信してるなんて...。
まだ埋まってなかったんだね...。
初便くらいは満席で飛ばさないと、面目ないってかｗ
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:33:43.64 yteeXFoKP
CM打ったら？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:34:06.09 uhuN8X810
>>794-795
ありがとうございます
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:16:16.11 Z3wbMJsP0
メルマガに書いてたグッズがもらえるかもって何のグッズだろ
LCCだからしょぼいのかな
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:23:17.32 T5/OcSBxO
ＮＨ４１２にピーチのＣＡ乗ってたよ。実習生として。
ただ、見学だけで何もさせてもらえなかったみたいで、かわいそうだった。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:28:04.02 nMoaeLKh0
>>800
ほほう。
まぁ、出資関係にあることだし、それくらいの協力はするけども、
万一何かあったときに責任取るのは嫌だから手は出すなってところか。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:32:41.89 yteeXFoKP
制服はpeach?
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:46:01.38 A5DTqliW0
>>782,787
だから、上海みたいなリニアを作れよな・・・天王寺か湊町からでいいからさ。
もちろん運賃も上海並みな。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:05:32.75 OJ54QhCn0
初便まだ席埋まってないんだな
人気ないのかな?
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:37:56.22 yteeXFoKP
知名度もない
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:42:24.75 T5/OcSBxO
>>802
ピーチの制服だったよ。
写真撮らせてもらう勇気はなかった。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:45:19.37 j3f7EgAI0
>>803
絶対ムリ。はるかより高い、片道3000円以上にはなるんじゃないの。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:47:07.72 nMoaeLKh0
>>803
橋下市長が知事時代に提唱してた高速鉄道案はどうなった？
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:15:20.14 FDJT42Zg0
>>805
そもそも福岡行くのに飛行機使うという発想がこない。
後に設定した長崎や鹿児島、宮崎くらいしか九州では需要がない。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:16:34.32 h1xJwhNlP
伊丹空港跡地の売却益で作れば高額運賃もいらないらしい
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:17:27.30 Nycx30Mp0
福岡関空線は、和歌山方面とかに行くときには使ってもいいんじゃないかな
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:57:17.31 DqQ6lz//0
和歌山の何処に行くん？
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:59:38.29 38IupoGb0
>>790
えっ？
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 01:26:30.44 h1xJwhNlP
ピーチの搭乗券ってレシートみたいな感じかな？
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 06:28:16.26 WOshBZ3I0
何度か書かれてるけど、未だにチェックイン未公開って
もう２週間切ってるだろ。
ここおかしいね。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 06:31:47.70 pxFiVc560
>>815
おかしいもん。
あせらないで、6月あたりまで延期したほうがいいんじゃないか？
エアアジアやジェットスターと違い、ノウハウゼロだから、余計に心配。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 07:45:15.00 ytUqqtsC0
日本独自のサービスで採算が取れないってね
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 09:00:46.12 o/LTP2kJ0
だからライアンエアーがアドバイザーについてるんじゃないの
サイト未公開は確かに遅いね。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 09:16:32.60 TAQtmQhk0
変更システムは間に合わないんじゃないか
この糞システムじゃ変更作業中に予約が消えちまう可能性もある
もとのデータも確認できず結局乗れないなんてことになったら、致命的、早くも崖っぷちになりかねない
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 10:51:03.04 1AxfxGga0
>>815
チェックインの流れについては、各空港のカウンターの場所も決まって、
もうすぐ公開されると思われる。
やはり問題は>>819の指摘する予約変更手続きか。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 10:54:40.18 VZ+zD3wK0
予約したらいきなりバーコード付きメールが来て
金振り込んでも音沙汰なしってのはどうなんだろ
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 11:05:33.14 1AxfxGga0
>>821
そのバーコードがチェックインコードになるんじゃね？
それをオートチェックインの機械にかざせばチェックイン完了だろ。
激安のピーチ、自動チェックイン機導入 ３月就航の３空港で
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
＞利用客は自分で予約票のバーコードを機械にかざし、荷物を預ける。
なんて書いてるし。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 11:36:21.33 lpSVfz0I0
"激安の"って産経も煽るの好きだなｗ
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 12:05:32.86 FtY23BNx0
じゃあ二人分で買ったらバーコードも２枚刷らないと駄目ってことか？
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 12:32:55.94 Nycx30Mp0
>>812
農業関係とか福岡⇔和歌山間の需要はないかね
まぁ今回3/1記念に単純往復するけど、大阪に出らないで半日和歌山市内に行くつもりｗ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 12:50:14.29 o/LTP2kJ0
よくわかんないけど、そういうボーディングパスって特別なのかい？
ここ数年デルタしかのってないけど、いつも搭乗前日にオンラインでチェックインして
搭乗券プリントアウトして空港いくよ。空港でもそうやってプリントアウトしてきてる人大勢いるし
普通の事だと思ってたけど。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:06:58.04 6KjogOMr0
>>825
和歌山市内で農業？
和歌山市内をどう想像してるがわからんが、ラーメンと城ぐらいはあるわ
他は過疎ってるけどなw
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:09:12.19 1AxfxGga0
和歌山に来る人の需要も見込めそうだけどな。
白浜だったり熊野古道だったり。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:09:13.20 8GTG+W+20
和歌山はたま駅長とパンダワールド
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:14:45.93 lpSVfz0I0
>>826
発展途上国の空港に行くと係員がうやうやしく待っている。
アメリカとか欧州に行くとチェックイン機が置いてある。
要するに、機械（ネットを含む）と係員とどっちが"お高い"か、という話。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:25:14.26 Nycx30Mp0
>>827
和歌山県での農業って話
今回行こうと思うのが市内っていうだけ
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:29:24.51 6KjogOMr0
白浜は不便で遠いぞ
たま駅長は常に居るわけじゃないし見ることができてもただの猫だぞ
熊野古道も遠いし完全復旧したのか？
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:35:04.64 6KjogOMr0
>>831
和歌山県で農業ってピーチは関係なくないか？農業の集会か？桃とみかんは有名だけど
市内なら城見てラーメン食って終わりやね
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:02:20.49 zaNGZ7oJ0
>>826
つうより、会社から何の発表も無い。
こんな無責任な会社、見たことねー・・。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:05:52.00 c51/Mf2v0
みなさん人柱乙です。と言わざるを得ない
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:08:06.47 6KjogOMr0
バーコードプリントアウトして30分前までに行けば良いだけじゃないの？
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:24:48.44 lpSVfz0I0
LCCなんていうビジネスは世界中にあるのだから、運行開始２日前ぐらい
までのんびり構えておればよい。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:35:45.99 c51/Mf2v0
>>837
まぁ、LCCなんてそのくらいの気持ちじゃないとダメだよなぁ。
そんな心配ならレガシー乗りなさいってことで
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 15:07:36.20 6Ojc3RTr0
そして、普通の日本人は誰も乗らなくなったとさ。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:17:12.68 1AxfxGga0
まぁ、本格的LCC自体が初めてだもんね日本じゃ。
ピーチのみならずジェットスターJやエアアジアJにも言えるけど、
最初はなかなか苦しいと思う。
だけど、LCCのやり方が根付けば、
そうなったら価格の安さが完全に武器になってくるから、需要は伸びていくだろうね。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:24:59.61 ypxtGy/P0
客が安かろう悪かろうと思ってくれるまでの勝負だね。
日本だとレガシーしか乗った事ない人多いからなぁ
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:41:39.49 l+656Wv7O
俺LCCはチェジュエアとエアプサンしか乗ったことないけど、大変満足したなぁ。
ドリンクと軽食が出るのがデカイのかも。
ピーチには日本初のLCCとして「LCCだからしょうがない」じゃなくて「LCCだけどここまでやります」でがんばって欲しいなぁ。。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:43:09.79 1AxfxGga0
>>842
韓国の場合、中小規模のLCCが乱立しまくってて、
LCC同士のつぶし合いがものすごく激しくなってるって聞くからなぁ。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:49:21.57 fBrDa8Dd0
日本の場合はそこまではならないだろう
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:18:34.37 w+Bpoxep0
サービスはタダと思ってるアホな日本人のせいで苦戦する、と。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:27:30.63 h1xJwhNlP
CM流して、その中で「機内サービスは有料です」と言うとか
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:31:05.13 pxFiVc560
>>846
あのコントもどきだけは勘弁してくれよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:36:16.92 h1xJwhNlP
箱と袋は
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:06:01.17 6KjogOMr0
情けないコントだな
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:39:24.22 h1xJwhNlP
東証一部上場まだ？
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:44:21.80 jiv3gH7F0
ANAの持ち株会社の下に入るのかな？
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 19:46:25.37 1AxfxGga0
>>851
入ってはいるけど点線になってる
グループ経営体制変更の検討について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 20:39:00.42 3Ghvq5vC0
エアアジアジャパンは実線なのにｗｗｗ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 20:49:56.85 1AxfxGga0
これでNHが２社をどう扱うかはっきりしたな。
エアアジアジャパンは連結子会社として活用。NH本体と路線調整しながらネットワークに組み込む
対してピーチは出資だけはするけど経営にはノータッチで自由にやらせる。
こういうことだ。
よし、井上CEO。これでNH本体便に気を使う必要はないので、
伊丹や神戸のNH便潰しにかかろう。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 22:06:47.44 r5R2EHaQ0
ANA「これで安心して関空から国内線を撤退させる事ができるお！ｗ」
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 00:22:44.15 dpZrz7QO0
韓国のLCCは安いとは思わん
日本のピーチ、エアアジアジャパン、ジェットスタージャパン、スカイマーク
それと中国の春秋が来れば全て倒れそうだ
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 00:36:10.37 imJcwgBo0
>>855
国際線乗り継ぎを考えても、全面撤退は考えにくいよ。
ピーチが３便/日も飛ばして撤退間違いなしと思われていた福岡線すら、
１便/日だけ残ったわけだし。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 00:40:23.04 35rahs3N0
エアアジアジャパンの株式の2/3もってるから実線で
ピーチの株式の1/3もってるから点線なんでしょ
そんなのエアアジアジャパン作った時からわかってたじゃん
つーか、大丈夫かANAは。傘下に二つもLCC抱えて。
成田-関西みたいな便で共倒れになったらどうすんだろ
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 03:43:22.30 5tnzSN7S0
３月頭に予約してるんだけど、仕事が入って予約変更したいんだよね
ネットで変更じゃないと全額くらい変更料かかるよね…
早く変更したいのに、ずっと近日公開のままで困ってる…
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 04:04:55.99 veICfQkC0
とりあえず電話してみるべきじゃないか?
変更したいのに出来ないじゃないかって。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 08:24:57.47 5FBbKeww0
そう言えば井上はん、Peachに改名する直前にANAから強制的に去る事になって、その時の事を「梯子が外された」と表現してたのを何処かで見たわ。
これで予想するとこの先は「ANAは何も手を貸さないよ」って事だよな。
ANAの施設借りる時は優遇措置無しで、がっちり使用料取られてそうだ。
また、これでANA便に同乗しているCAは何もさせて貰えず、制服着ての大人の社会科見学になっているのも納得出来る。
機材もANAの子会社からのリース扱いだが、これは幾らの金を絞られてるのやら・・・。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 08:25:14.75 oUq2r9T90
>>859,860
これって、どんな業種の企業でもあり得ない対応なんだが
ＬＣＣという魔法の言葉を使えば許されることみたいだよね。
ちょっとした事故を起こしても「ＬＣＣだから」の言葉で
無罪放免になりそうだな・・。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 08:29:38.00 IcTmjEjY0
>>858 サークルＫサンクスは、サークルＫが米系のＦＣだから独自のサンクスも海外展開で制約があるらしいけど、
エアアジアもピーチの海外展開にケチつけそうな気がします。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 09:25:07.69 N5x+9IuE0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
今までなかなか見られなかったが、とうとう出たという印象。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 09:30:23.70 5FBbKeww0
>>864
使えない運営だから、削除される事はないと思うが違反報告は送っておいた。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 13:37:04.17 N5x+9IuE0
>>865
違反報告していないようだけど、口だけですか？
もっとも今見たら入札があるね。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 16:55:28.21 RnipD25p0
「あっ、それはウチの子会社でなくてて別会社です。うちのＬＣＣはエアアジアジャパンです。」
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 17:53:04.09 3Z88LB1E0
まあ気楽にLCCと付き合いましょう。簡易宿泊施設できたら前日泊まり込みとかして札幌に行ってみたい
869:名無しさん＠１２周年
12/02/19 17:53:05.14 wPxxbmfb0
>>867
トンキンか？
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:05:17.39 OZuqni6P0
ANAとしてはエアアジアジャパン重視だから。
だけど、エアアジアジャパンは完全にANAが口出しする体制だから。
路線もANAの意向が強く働くみたいだし。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:25:55.31 nbdLSM7v0
ANAにとったらピーチは捨石なんだろ
関空拠点だしな
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:31:11.02 35rahs3N0
エアアジアジャパン設立時のゴタゴタはよく知らないが、
エアアジアジャパンが設立されるからピーチは都落ちで関空になったんじゃなかったっけ？
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:45:31.66 V1L/wqiZP
全部成田拠点だったら困るだろ
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:12:59.62 imJcwgBo0
しかし考え方を変えれば、
エアアジアジャパンのようにANAの下請けで終わるよりは、
自由気ままに路線設定が出来るピーチの方が、
LCCサイドから見ればありがたい話よ。
数年後、ピーチは自由経営でのびのびとやってるのに対し、
エアアジアジャパンはANAにあれやれこれはダメだとうるさく言われてうんざりしている様子が見て取れるな。
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:20:31.75 nbdLSM7v0
>>874
見て取れるってｗ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:57:50.61 M+fH7u4w0
予約した
関空ー福岡往復１万円ちょい
あとは遅れず落ちず飛べば文句はない
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 20:04:04.87 KPZay6CO0
ネットで後日に座席指定を出来るようにしてほしいよｗ
電話せんといけんのはめんどくさい
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 20:30:18.43 ifDWgSSW0
>>876
落ちずにというのはともかく、遅れずってのは難しいだろうな。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:02:20.21 7CEnp7rc0
半分は欠航すると思ったほうがいいよ
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:04:50.81 8crel71+0
とりあえずピーチは国内線でスカイマークを上回る事から始めないとな。
それすらできぬようではいずれ潰れる。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:21:28.27 p7xS0YcC0
LCCだから個々のサービスが別料金になってますとかほざくんなら
競合路線で最低限スカイマークよりは安くしてほしいよな
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:40:41.20 dL7UPiZE0
スカイマークは露骨に競合路線だけを格安にしてぶつけてるからなー
その他の路線は普通の値段
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 22:05:59.98 iY8b3WNP0
>>800
たしか昨年末にも桃のＣＡがＡ３２０同乗してたから、
第２班かもね。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 22:11:31.12 cOH9yENf0
いままで大手の航空会社が、新興の航空会社に当たり前のようにやってきた、
（＆現在もやりつづけてる）事と同じ事だよ。
ただ、SKYはその中を生き抜いてきた唯一の航空会社というだけ。
日本初のLCCなんだろ？このくらいでつぶれるようならハナから何やっても一緒じゃん。
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 23:36:42.20 7AmSRvrX0
今日、エアロプラザ見てきた。
エアロプラザ正面入って少しの所にpeachと書かれた
自動チェックイン機が設置されると思われる置き台？が３台あった。
また、その後ろにはタイムスケジュールのボードがありました。
エアロプラザ正面入って左の所が現在すべて工事中。
以下参照。
URLﾘﾝｸ(freedeai.saloon.jp)
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 23:51:40.96 FGkTbkyP0
>>885
画像ありがとうございます。
大理石風の床や柱が、LCCに似つかわしくない雰囲気ですね。
やはり、鉄骨むき出しの建物こそがLCCターミナルの心意気。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 23:53:59.55 V1L/wqiZP
乙
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 01:15:44.80 3XIqIZiJ0
>>885
画像みれなくなったのでもう1度あっぷおねがいしますm(_ _)m
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 01:28:43.89 ggA/WTOJ0
>>888
再アップ
以下参照
URLﾘﾝｸ(freedeai.saloon.jp)
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 06:26:01.08 9Wzqlpct0
wktk
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 06:26:44.21 bp2BuInq0
ここでＬＣＣとはと上から目線で語っている人間に限って
いざ自分の身の上で危惧されてるような事象が起こったら
豹変しそうだと思うのは自分だけだろうか？
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 06:34:19.15 9Wzqlpct0
>>891
それはありえるね！急遽欠航で払い戻しもされず発狂する奴とかw
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 07:38:41.74 FjIIMYR60
計画倒産されてもそいつらは文句ひとつ言わずマンセーしとかなきゃいけないよなｗ
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 09:29:44.80 d3SbLrVI0
>>891
俺もそう思う。例えばこんなこと書いてる379とかな
>当然ながら、安全だけは絶対に手を抜かないと井上ＣＥＯは断言してるし、
何より、安全性という意味では、ＬＣＣはレガシーより安全。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 09:53:49.65 hfb+Adpg0
LCC理解してるやつは、払い戻しされないからって発狂しないと思うが。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 10:00:35.57 vp8nypI10
関西空港の公式HPに桃客用の説明が追加されてたり桃イベントの告知がされてたり。
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 10:55:15.20 WRJUC8340
14:55
ちちんぷいぷい
安さの秘密は？来週就航の格安航空会社に迫る！
ピーチの特集きますよ
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 11:54:04.07 yzThw09W0
MBSテレビ、、、関西か
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:13:57.17 vp8nypI10
どうせ
・単一機種
・多頻度運航
・機内サービスは有料
・乗客へ直販
・LCCターミナル
とかwikipediaに書いてるようなことしか言わないよん。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:25:26.34 Ip7HbuQg0
安さの秘密は？って
他と比べて別に安いわけでもないのに
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:42:37.38 FjIIMYR60
人件費を抑えてもヒューマンエラーが出やすくなるだけなんだよねｗ
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:55:30.32 OP8J/dWj0
>>899
どうせ二重あごの石田英司がありきたりに説明したのを、
まわりの吉本芸人がなるほど！なるほど！だけなんだろな。
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 13:07:36.53 bXBnfPd50
電話料金取るのに、電話繋がりにくいのは勘弁して欲しいねｗ
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 13:08:15.65 pbin0CRd0
>>885
現地報告乙です。
3台だけじゃ、大混雑だな。
>>886
>>885を書込前に【有価証券等の違反物】で出してる。
出した後に報告有りの表示をするかしないかは糞運営側の判断。
こっちの表示では既に受け付けている表示になっているし。
>>902
一応、インド山中が取材に行ったらしいが、映像が終わるとそうなるだろうな。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 14:27:40.00 G/xbTsFK0
いうほど安ないいうのがな
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 15:41:30.85 oyuZJMt0P
ぷいぷいきた
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 15:54:54.76 oyuZJMt0P
ぷいぷいおわた
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 15:57:14.01 oyuZJMt0P
飛行機乗るバスは南海なのか
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 17:57:00.15 62lhU7i9O
>>908
関空島内は南海バスの独占。
安うしときまっせ！
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:19:15.66 vp8nypI10
インタビュー受けてた社長、謙虚だったな（Youtubeのコマーシャル比）
日本初を強調するなら
「ぜひ２、３度乗ってみて下さい。きっと気にいってもらえると思いますよ」
ぐらいは言ってもよかったのに（ニヤニヤ）。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:21:16.61 0Ewm+fRm0
飛行機怖くて10年のってなかったけど
なんか楽しみになってきた
チェックインにもたついて、機内で青ざめてるのがいたら俺
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:33:25.26 oyuZJMt0P
>>911
レス番の縁起が悪いな
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:38:38.04 LhESllZf0
こぇえ
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:25:53.81 bx8J9tOh0
予約の変更いつまで近日公開なんだ！
まさか3月1日まで公開しないつもりか？
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:35:07.71 O91rQ4IV0
>>914
就航まで１週間なのに忙しすぎてそんなもんかまってられっか
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:44:53.12 oyuZJMt0P
安全面は近日向上
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:52:35.06 oyuZJMt0P
peach長距離路線「Peach ripen」まだ？
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:26:01.03 8/yDLDVC0
>>907
スーパーミリオンヘアー山中が、ヨイショしてばかりだった
なるみ、たむらけんじが素晴らしい、安すぎ、と連呼
最後に、ズラ小宮だけ、エアアジアなんて東京クアラルンプールが3000円だから安いとは言えないとのたまいCMに
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:41:12.62 oyuZJMt0P
クアラルンプール～成田が3000円と言ってたがそんな運賃出てこねえぞ
出てこいや知ったかじじい
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:59:34.37 8/yDLDVC0
経営コンサルタントらしいけど
URLﾘﾝｸ(app.f.m-cocolog.jp)
3000円なんて言ってクレーム来ないのかな
ピーチからもエアアジアからも
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 22:05:38.86 23YB/owv0
予約サイト糞だよな。
何時の間にか性と名が逆になってるし、購入確認メールに添付されてるpdfの漢字部分が簡体字中国語ぽいし。
なによりiphone専用サイトがないのに項目入力にflash使いやがるからiphoneから予約できない！！
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:04:42.02 hID4cWJ20
予約のところの出発地のよこのボタン（おそらく空港名がでてくる）を押すと
背景が透明になってそのまま空港一覧がでてこなくてなにもできないんだけど
俺だけ？
IE６だからかな
ここのHPで動作保証しているブラウザとバージョン書いてあったけ？
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:10:18.10 szot39440
>>921,922
LCC
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:18:41.58 OnfEZLF/0
>>921
このご時世でスマホ非対応って致命的だよな。
Facebookページ開設してソーシャルビジネスに力入れるのはいいが、
肝心の予約システムがこれでは…
てか、開発は全日空システム企画じゃねえのか？
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:22:54.84 oyuZJMt0P
IE6とかいうセキュリティホールだらけのゴミ使うな
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:25:36.16 hID4cWJ20
>>925
しゃーねだろ
俺の低速XPマシンじゃIE8じゃページ複数閉じたりしただけど固まるんだから
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:30:29.59 oyuZJMt0P
>>926
Opera使えマジで
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:33:22.97 3MwDdxTe0
Chrome使いだが
いちいちフェードインとフェードアウト繰り返す無駄な効果演出が邪魔
あと個人的意見だがあんな重いサイトじゃ前後日表示も別にいらない
（LCC各社でよくある構成とはいえ）
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:40:46.82 mb0UQc/K0
検索中画面の機体がくるくる回ってるアニメーションもそうだけど、
サーバーが強くないって分かってるのにどうして無駄に凝った演出入れるかなー
こういうの全部なくして質素なものにすれば、
それだけで大分軽くなると思うよ。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:42:20.23 vp8nypI10
桃は今でもIE使ってるようなおばさま・おねえさまの航空会社だからね。
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:48:54.01 oyuZJMt0P
IE馬鹿にすんなや
俺はChrome使いが一番馬鹿だと思う
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:50:58.22 mb0UQc/K0
ブラウザーの議論は該当スレでやれっての
スレ違いどころか板違いだぞ
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 00:00:38.91 O91rQ4IV0
IEとかChromeとかのレベルでもないw
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 00:07:53.26 RNsdguJQ0
iPhoneで普通に空港一覧選択できるし
入力した文字もちゃんと反映される
いくら貧乏でもiPhoneやAndroid端末もってるふりすんなよ
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:09:02.41 L+mAM0ve0
なによりもトップページで桃かじってるブサイクどもが一番許せんわ
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:21:10.87 NKynPB/vP
その下はかわいいと思う
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:47:44.61 VB+0gDh10
おまたせ
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:47:58.65 tdrM2P3q0
>>891-893
他人ごとだから笑ってるに決まってるじゃん。
普通の人は開業早々なんて様子見。
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:51:29.93 tdrM2P3q0
>>937
遅いぞ。乙
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:59:24.13 NKynPB/vP
おせーよカス
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 02:08:06.86 NKynPB/vP
搭乗券はレシートか
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 02:35:37.76 OW9LZApA0
>>921
ios＆Safariでも予約出来るぞ。
同じOSのiPod touchをWi-Fi接続して、ブラウザはSafariで確認済み。
トップページじゃなくても、上の予約の項目から予約出来るし問題無い。
Flash非対応のiosで予約出来るのだからAndroidでも予約出来る。
てか、これらの方がいちいち、eチケットを印刷しなくて済むから楽だろ？。
当日は予約完了メールか添付されてるPDF内のバーコードを直接かざせば良いし、バーコードが上手く読み込めないなら、バーコード下の予約番号をチェックイン機の画面に打ち込めば問題ない。
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 02:48:56.61 tmr0XvRz0
>>937
ここの会社、客にLCCのルールを理解しろというのは結構だけど、
自分たちからの情報発信は本当に適当だな
絶対に空港でもめて問題になる。こないだのプロ障害者のときとは比べ物にならないくらいに。
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 02:55:29.88 NKynPB/vP
経費削減のため更新回数を減らしています
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 02:59:49.39 kEoaqApN0
座席指定しなくてもチェックイン時に空いてるとこ選べるのかと思ったら
適当に割振られるのかいな
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 03:02:46.38 aSkt/eOU0
６０分前にwebで荷物預けの手続きを完了させろって書いてあるけど
急に荷物預けたくなったらどうするのかな？
カウンターで１０５０円＋手数料２１００円払うのかな？
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 03:07:35.07 NKynPB/vP
>>945
指定しないとわざとバラバラのお席を取ります。
隣に座りたかったら210円払ってください
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 04:46:54.92 4BbHLMag0
まだ就航してないのに今月末にクレジットの引き落としされる
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 08:04:55.96 FSNsc00v0
>>946
でしょ。手続きしようとしたらグルグル画面でイライラさせられるのもデフォ。
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 08:28:15.64 eOdmAHE50
次スレ
【Peach】ピーチ・アビエーション APJ 5便【MM】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 09:03:56.22 Z0LLrnHf0
>>929
クルクルアニメ入れないと、ユーザー待ちきれずに
リロード繰り返して負荷かかるからな
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 09:36:41.49 OW9LZApA0
>>945
だから、210円払って好きな所を確保するんだろ？。
指定してないと3列の真ん中ってのもありえるぞ。
まあ、一番辛い奴らは、誰も来ないようにする為に窓側・通路側で分けたのに、ピーチに見知らぬ誰かを真ん中に入れられる奴らだな。
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 09:44:51.54 ohjV5EE30
おいおい初便4780円まで下げてきたぜ一時は13000円超えてたのに
よっぽど席埋めたいんだな
あきらめて社員の家族でも呼びゃいいのに
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 09:45:21.64 FSNsc00v0
え？まだ売り切れてないの？
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 10:01:26.16 B9ZPlvHj0
13000円で買ったやつ涙目ｗ
だがしかしそれがLCC
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 10:05:20.97 usAHW8KP0
就航1番便がいまの時点で空席ありというのはあまり聞いた事無いよな。
普通飛行機マニアで一杯になりそうなものだが。
しかも昼便のほうが高い。
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 10:07:31.06 B9ZPlvHj0
ちょっと古いがエアバスの記念式典
URLﾘﾝｸ(videos.airbus.com)
LCCにしては演出が凝ってるが、社長のスピーチが日本語ｗ
司会の女はアジア人にもヨーロッパ人にも見えるｗ
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 10:25:37.16 JK6s1s8H0
さすがに時間が早すぎたか？
あと、メディアが殺到するだろうから「うぜー」って回避してる人もいるのかも。
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 10:27:41.68 ohjV5EE30
初便だけ250円キャンペーンやり直したらいい
また二重決済とかあったら一層話題になるしな
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 10:36:51.36 m21BsjNv0
>>786
紙をかざすようになってるだけで置かれてるリーダーはそれそのものっぽいな
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 18:10:53.90 JK6s1s8H0
>>953
福岡線のMM151も\３７８０になってる
これ、初便だから値下げしたのではなく、
搭乗日が近づくにつれて割引率が上がっていくシステムなのかも・・・？
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 18:40:01.43 4F8fQ1EY0
>>961
どうしても初便は席を埋めたいんだろうな。
仮に埋まったとして、いまさらだが札幌と福岡の出発時間差が２０分しかない。
今の感じから見て、どう考えても捌けるとは思えないのだが…
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 20:20:19.63 Z0LLrnHf0
250円で取ったはいいけど時間取れなくて放置
とか多そうだな
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:01:44.10 m21BsjNv0
購入後放置客があまりに多いと当日は空気輸送航空になりかねない…w
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:05:51.91 JK6s1s8H0
予約だけ取って乗りに来ないとかもうね
急用でドタキャンせざるを得なくなったのならまだしも、最初から乗る気がないのなら取るなとね。
もしそんなことが相次ぐようなら、リコンファームも考えないといかんね。
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:06:17.77 B9ZPlvHj0
それでもいいんだよ。TV映りが微妙になる以外は。
プロモ航空券の目的はメルマガに登録させて見込み顧客リストを
作ることなんだから。
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:07:55.23 NKynPB/vP
早くTVCM打てっての
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:12:15.25 Z0bSMQis0
テレビCMやネット広告を飛ばす＜＜＜＜＜250円で話題にしてもらい鯖と評価を飛ばす
なんでしょう
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:18:12.89 JK6s1s8H0
まぁ、良くも悪くも噂は口コミは無料だからな
よい方の口コミを広めてもらえるような努力をすれば、広告費を一銭たりとも使わずに評判と知名度が広まっていくわけだ。
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:45:58.03 NKynPB/vP
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
なんとなく2分で作った
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 21:48:29.89 B9ZPlvHj0
>>970
こらこらｗ
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 22:06:41.61 42G46dI/O
鉄道だとさよなら運転はともかく、新型車両デビュー程度で満席だからなwww
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 22:21:43.78 RN6CG+xnO
客なんて勝手なものだから、安い+普通のサービスを求めるだろう
でクレーム続発
しかしエァドゥはよくやってるよ
欠航、機材故障
など一日一回以上やってるけども
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 22:28:13.80 t2Ll2Wts0
>>970
尾翼とエンジンもやってほしいな
元画像どこ？
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 22:50:35.57 BWtwaa3h0
しかし客に３０分前までのチェックイン厳守
２０分前の搭乗口厳守
するなら、遅延時には全額返還するべきだよな。
モラルハザード極まれりだ。やはりＬＣＣのビジネスモデルて甘えてるね。
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 23:03:25.47 JK6s1s8H0
>>975のようなクレーマーに絡まれたらたまったもんじゃねーな
どこの世界に、勝手に乗り遅れたチケットを全額返金してくれる交通機関があるんだよ。
977:970
12/02/21 23:10:07.52 NKynPB/vP
ちゃんと修正してみた
>>974
画像は自分で撮った
978:970
12/02/21 23:11:06.45 NKynPB/vP
画像忘れてた
尾翼もやってみるか
エンジン雑ですまん
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 23:12:59.44 BWtwaa3h0
>>976
違うよ。顧客に必要以上の義務を課すなら
自分たちもちゃんと義務を果たせということだよ。
例えば遅延前提の運航ダイヤを組んでいたとしたら
もはや詐欺に等しい。
ＬＣＣて何故か一般のビジネスで許されざる論理で許されているが
それはオカシイ。
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 23:17:22.79 JK6s1s8H0
>>979
遅延前提のダイヤとは言わないでも、無理のないダイヤなのかどうかは実際に飛ばしてみないと分からないし、
営業してみて初めて分かる問題点ってのもあろう。
なにせ本格的LCCそのものが日本初だからな。やってみないと分からないこともある。
もちろんそれで問題が生じたら当然修正しないといかんし、常に国交省が目を光らせてるから横暴な行動は出来ないよ。
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 23:52:20.88 zyfEmVeo0
>>979
禿同
客はリスク覚悟でこの会社を選ぶが
会社に「客はリスク覚悟でうちを利用してるんだ」って思ってほしくないよね
979の最後2行に同感。LCCだからって甘えた倫理はやだな。
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 00:11:16.49 w6tHCk+u0
LCCなんだから・・・
LCCなんだから・・・
なんか免罪符みたいになってるね
既存の航空会社と50歩100歩な運賃のくせによう言うわ
983:970
12/02/22 00:19:54.27 MHZIZAUWP
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ヤケクソになった
これぞLCC
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 00:28:02.89 LX/G9kYm0
>>982
まったくだ これだけ安いんだからしょうがないと思わせる
価格設定をしてみろやということ
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 00:37:42.06 wrjiB2EM0
250円キャンペーンやってた便を7000円とかで買いたくないわ
とりあえず春休みまでは激安にしとけばよかったのに
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 01:25:37.02 ZYoYSwAu0
>>965
だってキャンセルしても金帰ってこないんだからするだけ無駄だろ
987:970
12/02/22 01:27:12.20 MHZIZAUWP
キャンセルしようがないからな
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 01:28:11.57 ZYoYSwAu0
せめてデフォでピーチポイントで払い戻しにするべきだったな
上級料金は金で払い戻し
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 02:05:31.07 MHZIZAUWP
てか>>970が浮いてるのは誰も突っ込まないのか
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 02:22:19.56 maMYhYvH0
>>983
なんだその垂直尾翼の劣化はｗ
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 02:35:30.02 LQs28jHA0
>>979
全然必要以上の義務なんてかしてないだろ。そういう言葉が出てくること自体LCCを理解してないだけ
時間までにチェックインを済ませ、搭乗口に来る。LCCのみならず飛行機を利用するものの常識だろ。
タイトなスケジュールを実現するために、特にその部分を強調して時間厳守をお願してるだけじゃないか。
てめーで乗り遅れて返金しろなんてクレーマーもいいところだわ
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 02:42:27.79 kj+7vTItO
が!?居るんだなぁ～そんなんが
なんで救済するのだろうか？勝手に土産物買うのに
遅れてきて、ドアクローズが遅れるなんてざらにある
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 02:48:06.57 MHZIZAUWP
うおおおおおおお公式サイトやっと一部完成
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 02:49:40.08 MHZIZAUWP
ちゃんと予約できてて良かった
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 03:28:42.48 MHZIZAUWP
>>990
これでどうだ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
せっかくだからpeach本社に送りつけようかな
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 04:38:00.05 kj+7vTItO
座布団三枚！
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 06:15:10.13 c1Q01Jse0
ようやく>>995が何をしてるのかが分かった。。。
cheap特別塗装でも違和感なくて気づかなかった。
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 06:27:49.07 QvMexRZI0
Pに若干違和感あるけど、立派なコラだな。
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 06:42:26.90 QvMexRZI0
来週のガイアの夜明けはチープ特集
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 08:28:52.59 CgvyqzPV0
出発時刻の遅延と乗客の遅刻で議論してる様に見えるが
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