12/02/08 17:13:05.77 a0lxVPYQ0
>>532
荷物有料は案外素直に受け入れられると思うよ
ただ単にもって行かなければいいだけだから
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 17:43:27.54 /c6feBkEP
札幌線も割引きた！
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 18:55:58.25 RoiWoGSe0
今度は2ヶ月前8:30からかよ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:18:28.03 /c6feBkEP
skymarkのﾊﾟｸﾘ？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:51:52.17 jKKKOXTJ0
長崎行きがサッパリじゃないか
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:55:48.36 +xk8kh8H0
◆----------------------------------------------------◆
大阪（関西）⇔ 札幌（新千歳）限定
春のもぎたてスペシャルプライス【片道3,480円】！搭乗日2ヶ月前から購入可！
◆----------------------------------------------------◆
春の札幌、大阪へお得に旅行できる大チャンス！
大阪（関西）⇔ 札幌（新千歳）線の運賃を、通常運賃ハッピーピーチでは片道4,780円～のところ、大阪（関西）⇔ 札幌（新千歳）限定の春のもぎたてスペシャルプライスとして【片道3,480円】にて販売いたします。
搭乗日の2ヶ月前午前8時30分より販売スタートします。
座席数限定のため、なくなり次第終了となります。
ぜひご旅行2ヶ月前をねらってスペシャルプライスをGETしてください★
これって往復違う日の場合はそれぞれ個別に申し込むってことだよね
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:19:50.31 DUKRshif0
やべえこのスレタイふつうにチープアビエーションとか
言ってしまいそうだw
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:00:40.75 EcVJ8v0E0
>>545
4/14～4/15札幌往復を以前に５２００円位で予約したのに…。
JALやANAなら、買った時期の最安値より、それ以降に更に安い運賃が出るなんて
無いだけに、LCCってこんなもんだという事を思い知らされましたね。
こんな事書くと、「チープ乞食はこれだから…」とか批評を受けそうやけどね。
これもLCCの特徴なんですね。
こんな事にいちいち腹立ててたら、LCCには乗れませんね。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:16:14.11 +xk8kh8H0
>>547
気持ちはわかりますね。LCCを利用する以上はできるだけ最安値に近い値段で利用したいですよね。
少し販売の仕方に悪意を感じてしまいますね。
まだ最初で全く売り方の予想ができなかったですから、今後の値段の推移を見て次回からは納得できる値段でストレスなく購入したいですよね。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:19:17.71 zMhcSNLF0
>>547
最近はそうでもないぞ。
ANAが北米線でさらに安い記念運賃を後出しした例などがある。
JALの回郷割も。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:56:20.91 7d8yBCTo0
JALにタイム割ってのがあったんだよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:15:07.63 /c6feBkEP
支払いにネットバンキング使おうと思ってたらパスワード間違えすぎてロックされちまった
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:21:10.17 mCH7QpbR0
>>547
キャンセルしたら有効期限半年のチープポイントに交換してもらえるよw
これなら支払い手数料（）なしに安いほうのチケットを新たにgetできるかも？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:29:24.64 /GJbAkyU0
>>548
この先もっと安い運賃が出ないとも限らない。
結局、欲しい時に買うしかないんだよ。
株と一緒。
買い時はあとになってしかわからない。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:58:13.25 hbLrDF+h0
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:59:25.91 hbLrDF+h0
アマゾンは商品予約してから発売日までに価格が変動した場合、
その期間の最安値で確定するよね
ピーチもそんな風にできないの？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:24:01.68 NEe2pfur0
>>550
そんな割引有ったね。
ANAだったら【突然割引】って運賃名で売ってたよね。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:39:43.32 F4JcT+Dx0
>>555
その金額で納得して買った以上諦めろ
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:49:18.79 fmD1q/Zp0
>>553
株とは全く違う
値下げのタイミングや前後の日の価格で少しは予測できるようになるはず
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:17:16.93 rHcxmLJO0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 欠航時はピーチポイントで払い戻す！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 払い戻すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' ピーチポイントの払い戻しは
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 有効期限の1ヶ月前、1週間前ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | |
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 01:36:30.33 sFU4D8t1i
このスレLCC初心者だらけで初々しくていいな。またはうざい。
エアアジアスレとかみんなすれっからしで
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 09:10:19.60 6aPAIn2N0
未だにHPでの予約確認できないのかよ
怖くて手が出せん
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 09:41:12.00 17ixKTn40
>>559
HPでも、こういうオッサンが赤裸々に説明してくれてたら
いらぬ期待や誤解も少ないだろうに
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 09:42:22.13 4kHwwxgP0
airasia japanが就航したら経営統合とかあるかな？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:05:27.28 3oKAxEaM0
4月9日の大阪札幌3480円残りまくりでわろた
250円じゃないと乗らないやつばっかりかよ、俺もだけどｗ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:54:46.27 28BFOJer0
まあ月曜日だからなぁ 週末がどうなるか
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:52:47.10 53LhW/zs0
4月9日の札幌はまだ寒くないか？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:29:40.65 3oKAxEaM0
寒いね
本州の感覚だと真冬
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:42:53.97 39aZ0hBoO
>>564
それはハッピーチープの値段でしょ？プラスだといくらなんだろう。
なお同じレベルのスカイマークの関空割は今現在関空→千歳の朝4700円、夕方6100円。千歳→関空の朝が5100円(ただし残1)、夜4700円。
2140円もチープ相当だからプラスだといくらなんだろう？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:22:22.61 nBkF2sR+0
ピーチプラスの最安値は6480円だけど
ただのピーチとは残席・値段が比例してないよ
九州便の割引も最安値5480円のままだからプラスは関係ないと思う
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:12:19.73 7Ao+AFcW0
大阪在住だといいな。札幌3000円とか乗りたい放題じゃん。
いずれピーチ東日本もつくってほしい。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:23:50.37 j55c0fme0
>>570
つエアアジアJ、ジェットスターJ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:52:47.62 j55c0fme0
あと国際線の情報来てた
国際線サマーダイヤのスケジュールを決定
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:02:21.41 58UOiK8R0
あいかわらずひどい時間だな
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:07:14.67 7Ao+AFcW0
関空７時発ってどうやって乗るんだ。空港に前泊？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:13:08.75 j55c0fme0
>>574
だから梅田からの早朝リムジンが設定される。
国内線と違って国際線には出国検査やらなんやらあるけど、
さすがにこの時間なら空いてるから３０～４０分あればまぁ大丈夫だろうし。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:18:49.50 RoC0wMzwP
空港7時発に誰も乗らないことは確定
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:26:35.95 58UOiK8R0
梅田５時５分発の始発リムジン（阪急阪神の始発から接続可能）
が関空に５時５５分につくから一応乗れるな
あとはエアロプラザにできる簡易ホテルか
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:27:14.26 j55c0fme0
ともかく、これであと未発表な事案は、
国際３線の料金と、あと国内線で沖縄線の料金と時間だな。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:39:37.02 LmysWMAS0
>>577
JRの始発は間に合わないのな
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:42:12.26 3tnGghEg0
>>575
だから、梅田までのアクセス悪い人はダメだろが
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:56:45.69 IaOzbHzo0
香港線は時間が悪いですね。７月からですか？
台湾は凄くいいのに・・・
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:56:49.32 Pb20qqeiO
でも、朝のうちに目的地に着けるのは観光にはいいよね。昼からすぐ観光できるし、アクセスは車もあるんだから、値段次第ではうまくいくんじゃないかな。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:59:22.28 j55c0fme0
国内線で出した運賃や、同じ路線を飛ばす他社の運賃傾向からすると・・・
ソウル：８０００円台～
台北：８０００円台～
香港：１００００円台～
（いずれも「ハッピーピーチ」の場合）
ってところじゃないだろうか。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:08:28.36 RoC0wMzwP
京都からなら乗り合いタクシーが3500円であるな
ただ6時以降着しか指定できないから
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:46:22.13 njyDqZSX0
早朝のバスは弁天町寄ってくれ
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:46:57.21 O9NF81WX0
>>575,577
でもみんなが６時頃にカウンターに来たら
出国手続き→機乗までを７時前に行うのは無理なような気もする・・・。
遅延前提のダイヤかな？
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:23:51.05 b/fBiAeK0
台北行き 朝７時って・・・・
長崎行きも酷い時間だったが、
せめてあと３０分ずらせばかなり違うのになぁ。
もうちょっとキタからの集客にも配慮した方がいいんじゃないの？
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:36:22.72 ae+QMpdE0
ピーチ・アビエーション運航表（>>2に追加）
2012.03.01-
①関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0105 1220-1410札幌0106 1440-1655関西0157 1725-1840福岡0158 1910-2010関西
②関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0153 1050-1205福岡0154 1235-1335関西0107 1425-1615札幌0108 1645-1900関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
③予備,訓練
2012.03.25-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
※ 0109,0110は5/8-6/16まで運休(期間は変更の場合あり), 0193,0194,0197,0198は4/1より運航
0197以降と0107以降は入れ替えの可能性あり
2012.05.08-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
※ 9,10 追加, 0109,0110 （一時）削除
2012.06.17-(予定)
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
※ 0109,0110 復帰
2012.07.01-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
※ 1,2,5,6,67,68 追加
2012.09.30-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
⑤関西**21 0700-0855台北**22 0935-1315関西
※ 21,22 追加
こんな感じでしょうかね？
MM6からMM9への折り返し時間が30分しかないけど大丈夫？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:54:20.89 JK4ZEZMY0
メールが文字化けしてる
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:04:52.13 ZlUuOEnm0
>>588
UP乙です。
流石に6便から9便の折り返し30分って国際線では短い気がする。
ピーチもプレスリリースでは、国内線サマーダイヤって出したけど、今の所は時刻表ページで公開している国内線ダイヤは6月30日までだし、7月1日に国内線の時刻変更が有るんじゃない？。
１の0104便から0197便への折り返しが1時間50分と長いから、ここを30分に短縮すれば、0197便～0198便と鹿児島を往復しても関空には17時55分には戻って来れる。これで45分の折り返し時間が作れる。
そして、0159便～0160便の福岡往復は、内変を1時間で行い、6便の機材を使う。
>>588氏の表をお借りして纏めるとこんな感じ
2012.07.01- 改(※【】が変更点)
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197【1510-1620鹿児0198 1650-1755関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西】
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西【0159 1910-2020岡0160 2050-2155関西】
これだと、ダイヤが乱れた時が修正出来なくなるのが怖い。あと、0198便から9便への外変が45分で出来るのかという疑問点が残る。
また、それを考慮し、１のダイヤ変更だけでなく、３の運用開始も合わせて30分前倒しして、国内線の折り返しは30分で行い、内変外変は1時間で行う事で、折り返しを0176便→9便、6便→0159便、0198便→0109便にするという方法もある。
ただ、そうすると0110便の関空到着が23時となるので、泉佐野と日根野に行く、南海バス以外の地上交通機関に接続出来無い可能性が出てくるという問題点がある。
>>588氏の表をお借りして、これを纏めるとこんな感じ
2012.07.01- 改２(※【】が変更点)
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197【1510-1620鹿児0198 1650-1755関西0109 1825-2020札幌0110 2050-2300関西】
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 【0700-0810福岡0152 0840-0945関西0193 1015-1125鹿児0194 1155-1300関西0175 1330-1445長崎0176 1515-1625関西***9 1725-1915仁川**10 1955-2140関西】
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西【0159 1910-2020福岡0160 2050-2155関西】
ちなみに、那覇線は9月30日から台北線の後ろに付けるか、深夜にスカイマークみたいに往復するしかなさそうだよね・・・。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:20:08.91 ae+QMpdE0
>>590
ども。
>時刻表ページで公開している国内線ダイヤは6月30日までだし、7月1日に国内線の時刻変更が有るんじゃない？
すっかり見落としてましたorz おっしゃるとおり確かに時刻変更ありますね
外変・内変は極力少ないほうがいいと思いますが、やっぱり最低あと2回は増えるんですね
とりあえず7/1以降の運用はまだ未定ということで・・・
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:20:19.54 JAxSOpgh0
台湾8000円ならジェットスターにするかな…
時間がひどすぎる
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:24:16.81 53LhW/zs0
2300関西は少しでも遅れるとやばいな
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:33:17.64 RoC0wMzwP
さすがにこのダイヤはアホ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:40:13.06 MNOHztBA0
空港が遠い
時間帯も不便
それがLCC
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:58:46.92 Z5twc49Z0
LCCターミナルに簡易の宿泊施設作ればいいのに
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:02:54.48 Nrqfh+4D0
>>596
エアロプラザにつくるらしいよ
こういう感じの奴なのかな
URLﾘﾝｸ(first-cabin.jp)
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:07:53.38 b/fBiAeK0
>>596
関空にも千歳みたいな泊まれる温泉風呂みたいなのがあってもいいかな。
（でも、関空は水道料金が半端なく高いんだっけ？）
ＬＣＣターミナルにはネットカフェは欲しいね。
ターミナルビルを簡素化するのはいいんだけど、
需要が充分にあって、ちゃんとペイする施設は作っとけといいたいね。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:34:13.01 oqPQxHbXO
香港行きは会社勤めしてる関西人には最高の時間帯やけどな。
出張には絶対使わないけどね。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:56:18.16 RoC0wMzwP
国民生活センターに通報してみた
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:04:47.15 gIxM3YaK0
関空展望ホールにて就航記念イベント開催決定
ピーチ就航記念イベント
就航を記念した様々なイベントを関空展望ホール「Sky View」で開催
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:06:35.45 Ps33M8840
>>591
内変外変はそれ位の回数は考えておく必要はありますね。
後はその手続き時間ですよね。果たして、1時間前後で終わるものなのか・・・。
>>593
このダイヤで行くなら、ウィラーとかと組んで、少なくとも大阪市内・神戸市内・京都市内に向けてバスを運行した方が良いよね。
ANAが23時過ぎ着の国内線の臨時便運航した時には、地上交通機関に接続出来無いから、大阪市内までの有料バスをウィラーに委託して運行したこともあった。
途中で何箇所か経由してもいいし、予約はピーチのサイトにリンクを貼れば問題無い。
>>598
そうらしいね。
それもあって関空では一部飲食店では大阪市内価格より料金を上げているし。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:10:04.20 zixMZ3Jf0
関空の2期島まで電車延ばす計画ってどうなったの？
延ばす予定で結構手前まできてるんじゃなかったけ？
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:15:07.68 I8CcR1us0
>>603
関空駅から延伸するの？
そんな作りになってたっけ？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:46:09.07 LdNvlQZO0
>>602
バス手配とかめんどくさい業務をしないから実現する価格なんじゃないの？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:06:50.34 aAXmGukF0
バスでも儲けられる
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:10:52.88 6KKQ4IVU0
LCCタミは売店・飲食店は揃えるみたいな話だった気がする
そういうサービスが機内で受けられないこと前提だから
まあ数日前偶然読んだムックの受け売りになってしまうが
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:58:01.51 3lUYMrQG0
ファーストキャビンて四海楼だな
関空にパチンコ屋も作れよ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 04:02:52.58 KVygeJxM0
もうパチンコは十分やったｗ旅行が趣味に変えたのに・・・
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 04:39:06.81 Ps33M8840
>>605
バスの手配はピーチがするんじゃない、ウィラーがやるんだ。
ピーチのサイトにリンクがあるホテルと同じ方式。
あれは楽天トラベルのシステム使ってるし。
ピーチは運行の依頼のオファーだけして、後はウィラーに任せる形にする。
但し、ピーチ運航便が遅れた際は接続待ちするという条件を付け、出発便に遅れないように関空行きは関空に出発時刻の1時間前までに着くようにすれば良い。
それで、売上の数％をウィラーからピーチにキックバックする。
これで、ウィラーもピーチもウマウマだ。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 05:11:15.65 YJajNH4m0
>>604
一応はなってるよ
URLﾘﾝｸ(planefinder.net)
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 08:45:56.85 OH9IcAV50
インチョン線
感動した！
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 16:15:32.76 FvrlMnGYP
関西空港のpeach国内線着陸料って140000円？
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 18:55:13.22 UmnAxq6i0
>>613
東北復興用だった税金をこっちに回してタダにしてる
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:41:46.28 shnEq3ed0
>>579
3/16迄の時刻表によると、環状線外回リ京橋4:54→jr新今宮5:12/南海新今宮5:17→南海空港5:58
くらいだね
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:45:18.62 shnEq3ed0
>>605
大阪南港-梅田スカイビル-京都駅前がフェリ-業界と提携してるね 初の路線免許って噂
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:56:52.75 shnEq3ed0
>>616
>>610
スマソ 予約無しでも運行するって意味ね
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:59:08.55 FvrlMnGYP
関西成田線か羽田線はいつ？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:31:21.44 Ps33M8840
>>579
大阪市内を走るＪＲでは、今宮を除いた環状線の西側(福島～芦原橋)とＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ東西線・学研都市線・おおさか東線では、関空に6時前に着けない。
これらを3月16日までの平日ダイヤを元に纏めると下記が>>615氏が書き込んでいる以外で、リムジンバスか南海の始発に間に合う乗り継ぎは次の列車に乗れる各駅のみ。
京橋4時51分発(大阪環状線内回り)大阪4時58分着(ダッシュ)梅田新阪急ホテル5時05分(リムジンバス)関空5時55分着
王子4時30分発(大和路線下り)新今宮5時03分着/5時17分着(南海空港急行)関空5時58分着
ＪＲ難波4時52分発(大和路線上り)新今宮4時56分着/5時17分着(南海空港急行)関空5時58分着
鳳4時39分発(阪和線上り)天王寺5時07分着/5時09分発(大阪環状線外回り)新今宮5時12分着/5時17分着(南海空港急行)関空5時58分着
但し、これにも注意が必要で土日祭日ダイヤでは、南海の空港急行が新今宮5時12分発(関空5時55分着)になるから、大阪環状線の京橋～寺田町間と阪和線の津久野～美章園間に関しても、関空に6時前に着けなくなる。
この際、天王寺に関しては始発の4時53分発(大阪環状線外回り)新今宮4時56分を使う必要がある。
>>616
何かで見たけど、ウィラーで初めて路線免許取ってるから、ウィラー初のバス停写真があった。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:35:32.15 3hxBileNO
無理に早起きして寝過ごすより関空に最終で入って夜明かしすればいいのでは？
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:42:19.69 wG9c91Uz0
関空は幸か不幸か真の24時間営業だからな。
ただ、それにしても終電から朝まで結構時間があり、いくらネットが使えるとはいえ
満喫などに泊まらないとちょっときつい。
チープアビエーションホテルとか
LCCホテルがほしい。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:45:13.47 Ps33M8840
>>617
本来、地上交通機関に接続出来る便が遅延して、地上交通機関が無くなった際の救済も出来るから、予約が入らなくても運行すべきじゃないのか？。
>>618
成田線はジェットスターに期待しな。7月以降に就航するから。
羽田線は飛んだとしても、あの空港は着陸料等が高くて、減免措置もあまり期待出来無いから、スカイマーク以上の低価格には出来んぞ。
それを流石にピーチ内部の人間も分かっているはずだから、羽田線の運航はないんじゃないか？。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:46:55.63 gIxM3YaK0
>>621
＞チープアビエーションホテルとかLCCホテルがほしい
エアロプラザにLCC利用者向けの簡易宿泊施設建設計画がある
それがネットカフェみたいなものなのか、カプセルホテルクラスになるのかは分からないけど。
でもネットカフェならすでに「KIXエアポートラウンジ」があるから、カプセルホテルになるのかな？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:46:56.27 vCQnu5aQ0
>>619
なんだか必死に書いてるけど
梅田発リムジン始発するのだが
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:48:36.02 vCQnu5aQ0
間違えた
増発して
始発は４時代
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:50:21.40 Ps33M8840
>>621
つ関空ラウンジ
アプレシオが関わってるから、ネカフェみたいなもんだ。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:53:05.01 Ps33M8840
>>625
その増発した始発が新阪急ホテル5時05分発なんだけどな。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:54:16.50 gIxM3YaK0
>>619
休日ダイヤのみだが、阪和線の快速が止まる
天王寺、堺市、三国が丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取、日根野、りんくうタウンの各駅からは
始発の関空快速が関西空港6:09着ってのがある。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
６時はすぎるが、これでもギリギリ長崎便に間に合うんじゃねーかな。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:54:20.01 vCQnu5aQ0
ごめんなさい
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:58:44.80 FvrlMnGYP
カーペットで一畳くらい、仕切りとカーテンだけのところとベッドあり一畳くらいの個室があれば十分
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:59:48.46 Ps33M8840
>>628
国内線のチェックイン終了は出発時刻の30分前だから、3月25日～6月30日のダイヤで、6時40分発の長崎行きでは関空6時09分着はアウト。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 00:03:00.97 RaGxXrU70
香港便のダイヤはなかなか重宝されそう。
こうした深夜便を生かして弾丸ツアーを楽しむ人って案外いるもんなんだよな。
かつて存在した、羽田発香港行き深夜便は復活を求める声もちらほら聞かれるし。
機材の有効活用という点でもナイス。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 01:08:09.49 Qb6RAnKD0
りんくうタウン周辺にユースホステル作らないかな？
LCCで早朝深夜便増えるから需要あると思うんだけどな
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 02:34:11.66 ZN5C7S6t0
>休日ダイヤのみだが
仮にも間に合ったところで休日ダイヤのみで何の意味が…
関空に都合よくするには何でもありだなｗ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 04:02:42.22 o5z5XSqK0
>チープアビエーションホテル
チープはいきなりやらからして涙目www
な展開が予想できる
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 04:40:40.59 Cz9+1RTZ0
【社会】LCC・ピーチの訓練機、気象レーダーの異常で引き返す[12/02/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:20:02.43 MZsFcMFt0
30分前までにチェックインできなかったらどうなるの？
朝とか厳しいだろ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:58:07.45 ypTyxxQj0
そら仕方ないわな
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:05:03.13 IYekUu2w0
夜行バスを一部関空かりんくうまで延伸させればどうだろう。
早朝4時半から5時くらいに梅田到着、その後関空なら6時前に関空に到着できる。
規制があるかもしれんが、梅田から関空までは自由席空いている席に乗れるように
できれば、関西の人も気軽に乗れるし、高松（岡山経由）、広島、富山（金沢経由）、名古屋
からのバスはちょうど良いと思うけど。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:30:37.72 FH2SGDmG0
お前らも挨拶に行けよ
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:31:15.29 FH2SGDmG0
>>637
乗れないだけだよ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:00:16.12 W4yfqLYg0
>>640
ノリが軽すぎないか？ふざけてるのか？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:06:09.20 lp8jIJiJ0
CAと記念撮影w
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:11:00.09 o5z5XSqK0
A○Bみたいにならないことを祈るw
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:13:50.64 a5rANhJT0
あこがれのCAとか昭和かw
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:20:44.50 FH2SGDmG0
チープのCAカワイイ子多いじゃないか
ダミーじゃねえだろうな
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 14:19:42.62 CfKx97RGO
少年の目をしたおっさんが、明かりに引き寄せられた虫のように。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 15:09:56.66 EKszc3Pg0
これは子供向けイベントじゃないの？
おっさんもいたの？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 16:22:26.80 TMfKQVJr0
>>640
CAのお尻タッチはありますか？
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 17:34:08.64 FH2SGDmG0
>>648
もちろん
>>649
双方の合意があれば良いんじゃね？
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 17:36:00.74 W4yfqLYg0
LCCのシート体験とか嬉しくも無いしｗｗｗ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 17:49:12.59 o5z5XSqK0
>>650
CA指名料はいくらかな？
でも、エアアジアジャパンのほうが魅力的だったり
>>651
せまい！乗るのやめよ！ってなりそう
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 20:42:18.31 xgzEjKI/0
青春18切符とピーチで意外と長距離移動できる。３月稚内いってくるわ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 20:44:37.22 FtYSQZWb0
関空までJR、千歳まで飛んでそこからさらにJRか。
何時間かかるのか知らんが頑張ってな。
で、次の１８きっぷシーズンにはせめて旭川便が飛んでるといいな。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 22:44:56.47 FtYSQZWb0
７０名のCAを募集
入社時期は７月以降
URLﾘﾝｸ(saiyo.axol.jp)
これは早ければ今年の１０月末のダイヤ改正で新路線来るな。
発表は夏ごろか、早ければGWごろか。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:19:14.93 0GJoVHRZ0
>>652
心配するな
座席は１列だけで前後の狭さは体験できない
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:32:46.48 LcKQMHgo0
ピーチからは、どうも本気度を感じないと言うか、プロっぽさを感じない頼りない感じというか・・・。
俺はエアアジアとジェットスターにはちょっと期待する。
（ちゃんと仕事してくれそうなイメージで）
スカイマークはいい加減、ピーチはお遊び、という気がするよ。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:34:42.35 LcKQMHgo0
数年後は、ジェットスターは何となくしっかり生き残っていそうな気がする。
真っ先に無くなりそうなのは、ピーチ・・。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:36:09.76 FtYSQZWb0
URLﾘﾝｸ(saiyo.axol.jp)
こんだけいろいろ募集してるのを見ると、
組織としてまだ人材不足なのかもしれんな。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:43:19.55 vR9VkVg4P
お前らちょっと応募してこい！
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:46:23.90 FtYSQZWb0
さらに、自治体側も見るに見かねて補助金を出すことを決めた。
関空本拠の航空を重点支援 ピーチ念頭に促進協、最大2.3億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
もちろん条件さえ満たせばピーチ以外の会社にも拠出されるんだけども、
＞このほか就航に伴う予約システムの開発費用などソフト面の支援に最大3000万円程度を支給する。
こんな１文が入っているのを見ると、
目玉の２５０円チケットでネット回線も電話回線もパンクさせたあの大失態を見かねて、という取り方が出来てしまうあたりがまた・・・
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:54:17.35 vR9VkVg4P
ﾜﾛﾀ、
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:15:59.42 tZ7POqjP0
予約システムも満足にできないまま飛行機飛ばしちゃうのか
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:21:08.03 GRpwciz30
一応確定予約で通ってる座席があるから、就航延期はあり得ない
ただ、現状だと国際線の予約が始まっても、「国際線進出記念キャンペーン！」とか、
そういうのが出来ない状態にあるわけだからね。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:24:39.16 tZ7POqjP0
そりゃ就航延期したらいい笑いものだわな
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:36:47.36 EkMehDm60
よくわからんのだがここってANAの経験者がいるんでしょ
ANAのサイト作成したところにそのま依頼かければよかったんじゃないの？
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:42:55.96 GRpwciz30
>>666
経験者というか、そもそもピーチ社の起源自体が
ANA社内に設けられていた「格安航空研究室」かなんかそんな感じのLCC専門の部署で、
その研究室がANAから独立して株式会社化したのが、今のピーチ社なわけ。
もちろん、井上CEO自身もかつてANAの社員で、その研究室のリーダーだった人だよ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:45:52.89 EkMehDm60
だったら予約システムはANAの踏襲すればいいのにな
確かに億単位はかかるだろうが機体代とかに比べれば安いもんだろうに
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:47:02.98 GRpwciz30
エアアジアとの違いをまとめてあるサイト見つけた。
これ分かりやすいわ。
URLﾘﾝｸ(www.airtravelers.jp)
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:55:17.69 UR3470fM0
>>661
促進協って一体どういう金で動いているんだろうな
自治体だから税金なんだろうが、関空会社と違ってピーチは純粋な民間企業だから
こんな公金のあからさまな投入が議会の承認も経ずに一民間企業に認められて
法律的に問題ないのか
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:16:55.99 GRpwciz30
>>670
促進協のホームページによれば、
関連自治体のほか、商工会議所、各種経済団体、関空会社などから構成されてるようだね
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
で、収支表に「分担金」って欄があるから、
参加団体が少しづつ出資してるんだろうと思われる。
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:20:37.19 782tNMX50
>>670
これまでも促進協から航空会社への直接の補助は行われていたぞ。
今回は関空拠点の会社により手厚く支援するってだけで。
もちろん日経のいうように、事実上ピーチ向けだけど、今後大韓やJJも
要件を満たす可能性がある
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:36:46.10 UR3470fM0
＞今後大韓やJJも 要件を満たす可能性がある
記事より＞
＞関空発着便が運航全体の大部分を占めれば本拠にしていると認める。
大韓航空の関空発着便が運行全体の大部分を占めたりするか？
こんなもん支給条件として書いてるだけで事実上ピーチご指名の公金譲渡だな
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:41:25.94 GRpwciz30
>>673
その直後にこういう一文があるの見えないか？
＞国内線がなくても週70便以上の国際線を持つなど関空を本格活用していれば補助の対象とする見通し。
外資系エアラインに国内線を飛ばすことは不可能なのだから、
外資系救済としてこういう条件が加わっているのだよ。
ちなみに、KEの今の関空発着便は週あたり６３便。
あとデイリー路線１つ追加するだけで条件クリアだ。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:42:34.44 782tNMX50
>>673
>>国内線がなくても週70便以上の国際線を持つなど
>>関空を本格活用していれば補助の対象とする見通し。
大韓は国内線はないけど、サマスケで週６７便だからな
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:44:27.75 EkMehDm60
スカイマークのった知り合いがANAやJALに比べて席間が狭くてもう乗らないといっていたが
ピーチはスカイよりはゆったり座席間隔とってるの？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:45:51.59 782tNMX50
ちなみにうまいこと考えたもので、この書き方だとJLやNHは対象にならない。
両者とも関空便が運行の大部分を占めていないし、国際線は７０便に届かない。
だから事実上、ピーチと大韓（もしかしたらJJ）ぐらいしか対象にならない
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:49:14.69 EkMehDm60
ピーチは福岡ー宮崎間を往復13000円程度で運行してくれれば十分客は乗ると思うんだが
バスだと往復6000円ぐらいだがそれでも飛行機を選ぶ人はいるはず
両空港とも市街からアクセスいいしね
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 10:25:56.65 NUMQ21Rv0
>>676
自分で調べたら分かることをいちいち質問するな
それにLCCは安くても席が狭かったら嫌なんて層は相手にしていない
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 11:04:32.50 QE0xTLAz0
>>678
夏場のみ期間限定運航ならやっていけるかもしれないが
それ以外もやるとなるとプロペラ機じゃないと空席できまくりだろ
プロペラ機じゃ高速バスより座席少ないし採算取るの難しいよ
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 12:16:06.59 Bla+aOwQ0
バスを運行させる感覚で語ってる奴が居るな
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 13:25:54.38 RzZhTZKK0
>>678
宮崎県民乙
そういうのはSNAに期待しろ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 15:25:01.12 YLxfL4uO0
>>676
同一機種のカタログデータでは
737-800（モノクラス）…JAL・ANA：176席、スカイ：177席
A320…ANA：166席、ピーチ：180席
「JAL・ANA≒スカイ」「ANA＞ピーチ」って感じかな
ピーチとスカイは機種違うから、実際に乗り比べないとワカンネ
まあ乗客詰め込んでナンボのＬＣＣだから、狭いと覚悟して実際に乗って、
「思ったよりも狭くなかった」と安心（やせ我慢？）するぐらいで良いんでね？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 21:08:13.72 UwDXHVZ00
この間0800発の石垣行き乗るのに車で大津から行ったが
0700までに関空駐車場入庫したら1日1000円とのことで、案外便利だった。
早朝深夜が充実すれば中部国際同様「車で関空」が一般化する気がする。
羽田みたいに「駐車場不足」は勘弁だが。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 21:35:16.78 EkMehDm60
MRJ使えよ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 08:51:30.60 9631b/nw0
関空駅0657着で0730の便に搭乗することは可能ですか？
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:42:02.33 Tqbkbqn5O
2140円キャンペーンの便を予約しようとしたら、ほぼ5～7000円になってて、2140円は2便ぐらいしかなかったから諦めたんだ。
でも三日後に見たら、前回高かったはずの便も含めてほとんどが2140円になってたから、またあらためてスケジュール調整して、その六時間後に正式に予約しようとしたら、またほぼ全便7000円近くになってた…。
意味が分からん…。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:53:10.50 EsfQIm4V0
同じ行動をしてる人が他にも多くいるってことでは？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 10:47:42.00 Tqbkbqn5O
木曜の深夜一時の時点で2140円の便がたくさんあって、六時間後の午前七時にはもうほとんどの便が値上がりしてたんだ…。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 13:23:50.32 nhGPZetk0
香港線は絶対に格安チケット取ってやる。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:08:31.77 X41EtzhC0
>>689
たった今試しにやってみたら一発で普通に往路、復路とも2140円ででたよ。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:28:43.21 rNiQIYTe0
予約のときにカレンダーが月曜から始まるのはやめてほしい
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:43:26.88 1sWa3wacO
>>676
はっきりしたデータに基づいたものでなく自分の体感だけどANAの737とA320とではA320の方が狭い感じがする。
ANAの便を予約する場合自分は時間縛りがなければA320は避けるくらいだ。
SKYの737はJALANAの同型機と居住性はかわらないと思えるので、ANAのA320よりシートピッチを詰めているピーチはかなり狭いと思われる。
SKYは非常口席がとれれば足元の広さは神クラスだと思える。事前指定ができないことも多いけど。
自分もピーチに一度乗って実際どう感じるか試してみたい。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 19:35:13.46 IjrpsHFZ0
>>687
鹿児島―関空？
長崎―関空は結構残ってるよ
4月中旬って京都の花見シーズンなのに
ピーチのキャンペーンって4月以降もやったりするのかな？
対抗のSKY次第？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:46:25.75 1ZorRnfKP
俺、朝の関西空港でおはようございますって言うのが夢なんだ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 22:34:00.53 jnUWyKSb0
レガシーですら指定席有料の時代か
フィンエアー、有料の座席指定サービスをスタート-日本線は11月以降
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 01:21:33.12 0QE/rVzg0
>>686
チェックインカウンターがエアロプラザからLCCターミナルに移る迄は、関空駅到着後にダッシュでエアロプラザに行けば間に合うかも知れない。
ただ、電車の時刻は秒数を切り捨てて書いてある。
到着時刻に６時５７分と書いて有れば、６時５７分０秒から５５秒の範囲(５秒刻み)に着くという事だ。
もし、定刻が６時５７分５５秒着なら、ダッシュしても間に合わない可能性もある。
グランドスタッフに乗せろと訴え、ダメだと言われても、チェックイン終了時刻の出発時刻３０分前までにチェックインしなかった人が悪い。
ちなみに、最初にも書いたがチェックインカウンターがLCCターミナルに移った後はエアロプラザからバス移動が入るから100％間に合わない。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 05:51:18.65 76zvAUoF0
チェックインって30分前で終了するの？
チェックイン（近日公開）
1番重要なことなのに...
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:12:46.49 6HzwL7i10
関西空港の公式には15分前までって書いてあるね
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:58:19.60 fOjUmsQb0
>>698
ＬＣＣは治外法権で契約とかに日本の法律が適用されないのです！！
そうやって甘えた経営してます！！
701:653
12/02/14 08:31:43.33 5tdGbGXG0
ありがとう。千歳から稚内まで９時間だ。旭川に泊まるのもよしのんびり旅行します。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 10:17:02.91 9PG2i2+P0
チェックイン後に移動があるからね
30分前が必須です
利用する人はルールに従うべきだな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 11:10:12.44 p8i4HbvR0
バス乗るのか
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 11:27:20.11 pgMx/22w0
当初の発表通りなら
保安検査場通過後に保安区域外に出るんだな。
何らかの拘束は受けるんだろうが。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 12:08:32.44 lAtoSXCX0
どこからバスに乗るんだ？ 専用のバス乗り場があるのか？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 14:40:35.56 pgMx/22w0
出発ばかりが話題になるが、関空の到着はどうなんだろう。
101～111番スポットあたりに駐機して
バス1台でエアロプラザまでピストンなんだろうか。
遅延すれば修羅場か？
搭乗客分の複数のバスが用意されるのか？
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 15:20:47.91 0QE/rVzg0
>>699
それは既存キャリアのドメ便の場合。
ピーチドメ便はチェックイン30分前締め切りってのは予約して、Ｅチケット控えが来たら書いてあるから分かる。
>>703 >>705
暫定チェックインカウンター使用期間はエアロプラザでチェックインして、そこで保安検査等も済ませてから、専用のバス乗り場からランプバスに乗って搭乗機へ移動。
ＬＣＣターミナル移転後はエアロプラザからバスに乗って、ＬＣＣターミナルに行き、チェックインして保安検査等を済ませてから徒歩搭乗。
>>704
多分、保安検査後は隔離されるから、出発時刻の○○分前から保安検査・出国手続き開始とかなりそうな気がする。
>>706
流石に最短30分折り返しの為に搭乗人数によってはバス2台以上使用して、エアロプラザに一気に送ると思う。
ただ、搭乗時はゴチャゴチャ乗られると搭乗に時間が掛かるから、搭乗座席何列毎かに区切ってバスに乗せて行くと思われる。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 16:52:45.69 jcjkQNCg0
LCCは、降機客が滞留して機体繰りに影響受けないように、むしろタラップ２台着けて、バスも潤沢に出すもんなんじゃないのか。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 17:14:42.52 9jgWaHXI0
ピーチのA３２０は１８０人乗り
バスが５０人乗りとして、満席でも４台分か
２台用意して２往復があり得る線かな？
で、各便の６月３０日までの到着時刻が早い順に
０９：３５ MM172（長崎から）
１０：１５ MM152（福岡から）
１１：３５ MM102（千歳から）
１３：３０ MM194（鹿児島から）
１４：４０ MM104（千歳から）
１４：５０ MM156（福岡から）
１７：１０ MM176（長崎から）
１９：１５ MM198（鹿児島から）
２０：１０ MM108（千歳から）
２２：１５ MM110（千歳から）
２２：３０ MM160（福岡から）
２２：５５ MM001（ソウルから） ５月８日～
ということで、１５分以内に２便以上が到着するタイミングが２回か
その時だけは多少混むだろうけど、後は大丈夫そうかな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:05:05.33 0QE/rVzg0
>>708
関空では、タラップ前後2台付けの可能性も予想させるが、シートマップ(URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com))では出入口表示が左舷前側しか無い。
これの通りだと、搭乗降機は左舷前側しか使わないという事になる。
>>709
満席なら4台一気に来るんじゃないのかな？。先発の2台に乗れなかった多くの人(90人前後)が、バスが搭乗機→エアロプラザ→搭乗機と往復する間、機内で10分は待たされる。
そうなると機内清掃に手が付けれない為、折り返し便出発遅延にも繋がる。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:27:13.16 eRMychoaO
２００人乗りのデカいバス作れよ…
どうせ公道走るつもり無いんだから
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:27:28.65 qVHHPLXe0
>>709
三菱ふそうのノンステップバスで定員８０人。
荷物を見込んでも６０人は乗れるはずだから３台で行ける。
ちなみに満席で１４４～１５０人になるスターフライヤー羽田沖止めは、２台１往復で全員乗れてる。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:18:26.86 5Zhb2m4o0
国内海外出張では大手スタアラワンワールド
スカイチームの上級会員だからただビール堪能。
プライベートの国内旅行はピーチで十分、海外は大手便のパックツアーで上級会員で十分。いい時代になったな。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:24:45.55 6HzwL7i10
>>707
ＬＣＣターミナル移転はいつくらいになりそうなの？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:33:50.10 fOjUmsQb0
この航空会社が>708、709
のようなことまで考えてるとは思えないな・・・。
バスの手配なんか忘れてる可能性すらある。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:43:58.61 +vjsAHAG0
>>715
歩いてターミナルまで移動だったりしてｗ
飛行機ヲタだけ大歓喜だな
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:57:47.16 pgMx/22w0
関空ってランプバスあるのか？
やっぱり南海バスに委託？
ところで、
スポットは200番台に決まってるだろ
ってツッコミは無しか？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:33:46.00 kw9E5tO80
>>715
こんなゴミアンチ消えりゃいいのに。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:57:40.23 Gz16qTpu0
>>718
いやいや これまでのgdgdぶりからしてこの先も一悶着あるだろ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:07:01.62 0QE/rVzg0
>>714
LCCターミナルは今年秋完成予定らしい。
ウィンターダイヤ(10月最終日曜～)に合わせて10月28日移転とかじゃない？。
エアロプラザからLCCターミナルまで、チェックイン前にバス移動が入る分のダイヤ調整が必要だから、それ考慮してウィンターダイヤに移行したら良いから。
>>716
LCCターミナル移転後は、基本的に徒歩搭乗だぞ。
雨の日はバスを出すか傘を貸すか分からないけど。
>>717
関空のランプバスは南海バスしかないと思う。
ANAのボンQが関空～高知線に飛んでた時にこの路線に乗ったが、バスゲートと搭乗機との間の移動は南海バスだった。
ちなみにスポットはLCCターミナルに移転するまでは、100番台を使うんじゃないのか？
200番台はカーゴ地区の前だから、あちら側の機材が色々と置いてあるし。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:30:28.61 trJzr8ix0
果たして何人が発券し無事、搭乗することができるのか
実に楽しみである
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:52:27.28 n7eN1ijP0
初日が機材故障でピーチポイントで返金だったら大爆笑
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:03:23.27 nsWTNcOf0
CAってみんな新人の契約社員なのか？
何かトラブルあったら慌てて対応できなかったりして
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:08:31.04 V8XKT6laO
料金の中に空港使用料？って書いてるけど幾ら取られるの？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:09:05.15 isYIv81F0
総ドジでノロマな亀か
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:10:34.14 +jly1tjk0
元CAがいるんじゃないかな
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:18:11.68 /7lepBCm0
>>723
ちょっと上の方に採用情報があるけど、財務や経理の管理職ですら
期間雇用だよ。まして季節営業のエアラインなんて正社員取れないでしょ。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 02:17:37.13 T5pUtfG80
>>727
社員全員が契約社員でございます。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 04:39:30.75 yD2exRYQ0
>>724
空港使用料はピーチの運航路線の中では国際線搭乗時のみ。
関空の場合出発時のみ徴収されて、大人は2650円。
あとは向こうの空港を出る時にも空港使用料やらその他税金が掛かる。
これはLCCだからじゃなく、その空港を使う全ての搭乗客に対し、空港会社や行政側から徴収されるから仕方無い。
それを航空会社が代理徴収している。
>>723
その時の為にANA便に同乗してトレーニングしてるんだよ。
>>727-728
航空会社で契約社員って、コストダウンする際に人件費が一番ネックになるんだから、これから更に増えて行くだろう。
最近じゃ、人件費が辛くなってきたのか、ANA本体が希望退職募集し始めたじゃないか。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 05:36:42.96 C6CRe7dp0
>>729
関係ないけど、ANKとANAが合併して待遇をANAに合わせるからANKのPの給料は30％増えるらしい。
（乗員組合サイトより）
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 07:13:04.88 fPlfmMu90
>>723
とりあえずピーチ乗ってかわいい子さがすか？でも契約社員はかわいそうやな。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 10:38:36.33 /7lepBCm0
機長や乗務員が外国人や契約社員でよければ8％程度は値下げできる
日本のエアライン。日系がよければその分多く払って乗ればいい。
事実、日本郵船や商船三井の船員（日本に原油や食料を運んでくる連中）は
ほぼ外国人でフィリピンに船員学校まである。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 12:09:03.14 V8XKT6laO
>>729
国内線は関係ないんだね。どーもです。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 14:09:25.65 RbSL6KoO0
今日深夜のエアアジアをやめにしてピーチで台北か香港に行くことにした
頼むぞピーチ！
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 14:49:16.00 mP61nAwY0
>>734
繋がりにくくて大変だったみたいね(´･_･`)
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:12:28.94 yD2exRYQ0
>>733
今、国内線で空港使用料を取っているのは羽田(大人170円)・中部(大人300円)・北九州(大人100円)の発着便だけやから。
それも、各社の空席照会に表示される価格では内包された状態で表示されるから取られてると実感しにくい。
ただ、各社の特典航空券では徴収されない。
ちなみに羽田発着便が○○○７０円なんて言う中途半端な金額になるのはこれが理由。
>>730
ANAはANKのPの給与を上げる事で、乗員組合のご機嫌を取りに行ったのか。乗員組合はコストダウンしろって言って、ストやってたのに・・・。
それが事実ならANAの本体は結局、何も分かってないな。
まあ、桃板だからこの話はここで止めるわ。
>>731
今はANAやJALのCAでも最初の内は契約だぞ。
3年目位でやっと正社員登用や。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:43:44.38 DzyCqtUbP
A330-300導入まだ？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:46:10.10 DzyCqtUbP
関西空港のサイトから尾翼画像発見
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
URLﾘﾝｸ(flight.kansai-airport.or.jp)
将来的にここで表示されるんだな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:01:57.04 DzyCqtUbP
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
Peach Aviation国内線をご利用のお客様へ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:51:49.34 2EpvrEAU0
>>739
やっと出ましたか。気がつけば後２週間なんですね。
就航先のカウンターとかの情報も早くだしてほしいです。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:54:09.79 bVuliWTF0
>>740
公式がまだ未完成っていい加減にまずいよな・・・
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 20:00:10.09 6S9squsc0
予約確認・変更はいつになったらできるようになるんだよ・・・
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 20:39:25.49 NrcFchj70
おい！関空着の預け物つは1F男子便所の前で手渡しかよw
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 21:41:59.55 DzyCqtUbP
Panic
Emergency
A
C
H
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 21:50:32.95 yD2exRYQ0
>>743
図的に見るとそうぽいな。
搭乗前に保安検査をパスしてるんだし、シップサイドで返却させて、バスに乗せれば良いのに。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:46:21.57 NJ391Gk50
>>738
１年後にはそれで埋め尽くされる関空HP
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:52:26.33 vOhWZIptO
ＣＴＳはＡＮＡの隣のカウンターに準備しているよ
階段の下のスペースにパソコンとか置いて準備してるよ、時々訓練で
Ａ３２０で飛んできてるよ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 00:02:35.19 yD2exRYQ0
>>747
じゃあ、関空以外は他空港もANAのカウンター間借りの可能性があるね。
ちなみに、福岡が1タミ使うか、2タミ使うか気になるな。
1タミと2タミで、地下鉄駅からの移動時間が全く違うから。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:20:49.02 dZWZ+aZV0
誰か溝辺町の空港も行って見てきてはもらえないだろうか…
数ヶ月前見たときはわざわざ新しく場所作るようなスペースはもうどこにもなかった筈だが
…就航前日をもって消えるORC（ANAカウンターの端）が1日で衣替え？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:21:38.21 vXJ8YsMB0
早く予約して損したわ。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:44:41.15 utIXIKGl0
>>744
どうせ書くなら最後まで書けｗｗ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 04:41:21.20 DMiizaEe0
今朝の読売の社長インタビュー
２０１７年度に６００万人を目標
４時間以内の都市はすべて候補
福岡札幌２路線の予約は好調
やはり安けりゃ乗る層はいるのだ
記念品に配布や関西弁のアナウンス
大風呂敷を広げる前にHPを改善してほしいもんだ
CA募集なんて１週間ぐらいリンク切れたままだぞ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:13:57.78 IjvvwBwY0
>>748
3タミの秘密の通路のところとか希望
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:31:44.83 aRpZSZjTO
福岡は訓練機が来ている1タミでないかい？
関西は乗り口エアロで降り口タミ1階なら折り返し搭乗は無理だぞ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:40:35.43 xmVP06sy0
>>753
もし福岡空港側が、そこを使わせてくれたとして、秘密の通路はANAが使用を許可せず、2タミの保安検査場を使う事になると思う。
そして、ピーチがPBBとランプバスの使用料ケチって、10～18番共用搭乗口経由で、1タミを端から端までを徒歩で通過し、外に出ての徒歩搭乗なんて事にならなきゃ良いが。
普通は2タミなら、2タミのANAカウンター間借りで、ランプバス使用料はケチらず60番搭乗か、1タミでANAカウンターの向かい側の空きスペース使って、徒歩搭乗って形になるはずだが。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 10:06:06.07 2NBnzY2g0
>>752
>福岡札幌２路線の予約は好調
でも予約システムに不具合があるので正確な数字は把握できてないって言ってなかった?
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 20:43:14.19 CUF0Jnjy0
>>752
この社長、ただの法螺吹きかもね。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 20:59:15.37 mjOEQ+EG0
Peacj
Egg
Apple
Cherry
Honey
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 21:13:52.63 jnNbjMnB0
>>743
今の改修工事で、インフォメーション(i)が１階の真ん中に移動する。
(i)は本館国際線到着口の方に面して作るので、そのiの裏側でピーチの荷物を渡すのだろう。
(i)の受付嬢が手荷物引渡しの係員も兼ねる。
LCC到着客の、沖止めの場所から本館前までのバスのルートは、
ケータリング基地の付近から制限区域を脱して、日航ホテルの西側をぐるっと廻って、
本館北側の団体バスのとこまで行くのだろうと思う。
荷物は、沖止め位置から運び、本館で引き上げて、
関空本館内をカートに乗せてガラガラと運ばれるのじゃないかと予想。
昔の国鉄のホームにあったような、大きなカートに網をかけたやつ。
760:雄
12/02/16 21:26:33.93 II6pUviU0
映美じゅららかわいい
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 21:56:32.55 JplRXm9h0
意外や意外、千歳と福岡ではボーディングブリッジ利用だと
ピーチ、関空、新千歳、福岡の3空港のチェックイン場所を決定
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:14:50.93 1ZU8Cns+0
えーそうなんだ
全日空だから？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:18:07.74 JplRXm9h0
LCCにおいて率先してボーディングブリッジを使いに来るとは考えにくいから、
使わざるを得ない理由が何かあったと考えるのが自然だろうな。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:28:48.39 6xB4Jekf0
【Peach 国内線ご利用の方へ施設のご案内】
------------------------------------------
3/1（木）に就航するPeachの国内線でご出発のお客様には、
エアロプラザの施設<チェックイン、セキュリティチェック、航空機ご搭乗までのシャトルバス乗り場>をご使用いただきます。
（2012年度下期予定のLCC 専用ターミナル供用開始までの暫定施設となります。）
また、Peach国内線でご到着のお客様は、バスで旅客ターミナルビル1 階団体バスのりば（北）に到着となります。
他の航空会社の国内線とは出発・到着の場所が異なりますので、ご利用の際にはご確認をお願いいたします。
くわしくは（関西国際空港オフィシャルHP）=> URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:35:55.23 xmVP06sy0
>>761
公式リリースも出てたわ。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
普通はこの様な発表は関空と同日か、前日に出すと思うけどね・・・。
もしかして、中の人がここでのやりとり見て、福岡と千歳の情報も載ってるリリース出したとか？
>>759
スポット100番代使うなら、このルートも考えられる。
到着時はサービスレーンを使い、ターミナルの南ウイング(スポット35～41)の横を通過。
航空会社南ビルの横で制限区域外に出て、ぐるっとエアロプラザの西を通過して、北団体バス乗り場に行くルート。
出発時はエアロプラザから関空警察署の横を通過し、その先で制限区域に入り、2期島連絡誘導路の下を通過。
ケータリング基地の横を左折、JALの貨物ビルの前を左折し、スポット203と204の間に出るからそこを右折、スポット205と206の間からサービスレーンに出て、スポット100番代に向かうというルート。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:05:39.93 qfnFVYQQO
「電車に乗る感覚で」ってコンセプトのはずが、
実際は、乗るのスゲー面倒くさくなっちまいそうだな…
どうしてこうなった？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:13:04.67 6xB4Jekf0
>>766
コンセプトの意味とLCCの意味をもう少し理解してから利用しましょうね
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:18:02.89 BTbPj7QP0
>>766
金銭的に電車に乗る感覚は、LCC
時間やサービス的に電車に乗る感覚は、レガシーキャリア
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:25:31.79 JplRXm9h0
そらまぁ、金額的には鉄道やバス並みに気軽なものになっても、
ピーチが航空会社である以上、航空法上ぜったいに必要な
もろもろの手続きは排除できないわけで・・・
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:37:13.80 nGiEgOuY0
>>766
電車は切符買ったらどの列車にいつのるかは自由だもんな
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:44:49.78 qfnFVYQQO
>>767
乗るのに不便だから安い＝LCCってのは理解してるつもりだが…
不便にしても、予約から搭乗手続まで「分かりづらい」イメージが強く
電車みたいにフラッとは乗れないな、と思ったまでだ。スマン
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:53:37.13 mjOEQ+EG0
地球上にはな、「イスラエル行き専用ターミナル」なんていうのもあってだな
ひとつだけ離れたところにポツンとチェックインカウンターがあってセキュリティーチェック
はきびしく、広い空港内をバスで連れまわされて飛行機に乗せられるってこともある（笑
いちおうエアラインはルフトハンザ子会社のLCCだったｗ
何事も経験だ。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:55:00.05 yqGeA8QpP
関空のスポット100番台ってのはどこにあるんだよ
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:56:12.72 yIymWvcy0
せめて、チェックインは20分前までにして、保安検査場に直行できるようにしてほしい。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 00:01:57.83 nMoaeLKh0
LCC-Tオープンまで
エアロプラザでチェックイン・保安検査→機材までバス→搭乗
LCC-Tオープン後
ターミナル１階からバスにてLCC－Tへ→チェックイン・保安検査→徒歩で機材のもとへ→搭乗
となるのだろうから、
オープン後はバスに乗り遅れた時点でジエンドか。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 00:31:00.79 IHkM02FV0
とにかく30分前までにチェックインを済ませろ！ってことだ
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 01:38:14.42 yteeXFoKP
関空7:30発福岡行きに乗るんだけど
チェックインしてから朝ご飯食べるか逆かどっちがいいかな
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 02:09:13.35 2iY92EBQ0
>>773
ターミナル地区と貨物地区の間にある駐機場がスポット100番台。
参考用に最新版じゃないかもしれんが、飛行場図のリンク貼っとくわ。
URLﾘﾝｸ(www.opennav.jp)
>>774
保安検査後の移動時間が長いんだから仕方ないだろ？。
前は大手でもバススポット便だけは、出発時刻の20分前で手続き終了なんて時代もあったんだぞ。
>>775
LCCターミナル行きはエアロプラザから発車って話も有るぞ。
場所はピーチ便ランプバス発車場所を再利用。
バス乗り遅れで間に合わない可能性があるのは何処でも変わらないが・・・。
>>777
慣れない乗客ばかりで、チェックインするまでに時間が掛かりそうだから、先にチェックインの方が良くないか？。
その後はエアロプラザの松屋で、さっさと朝飯を食えば良い。
ただ、これが使えるのはチェックインカウンターが、LCCターミナルに移転するまで。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 02:39:54.54 SOAgVpHw0
>>766
実際には「空飛ぶ都市間ツアーバス」って感覚に近いと思われる。
予約・搭乗の煩雑さ、便変更の柔軟性の低さという敷居の高さがある一方、
破格値で移動できる。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 03:50:25.86 L8l3G8oM0
千歳も福岡も、青のQ400と紺のCRJがバス独占じゃないのかな。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 04:42:34.45 MpHc+dIrO
ピーチはもう訓練飛行終わったの？
まだ飛んでる？
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 10:47:53.47 qxHQMhTT0
>>766-767
そもそも、関空を本拠地にしてる時点で
「電車に乗る感覚」になりようがない。運賃の高い安いに関係なく。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 11:05:38.30 uhuN8X810
チェックイン時、バーコードかざすんだよね。
スムーズにできるかな、携帯のバーコードリーダーに難儀した記憶があって。
早めに行ったほうがいいだろうなあ。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 11:46:08.21 3wYtJwdg0
就航初日にMM101→MM102で予約取ったけどMM102乗れないのか＼(^o^)／
関空で往復チェックインできなさそうだし、阿呆な計画とはいえ困った。
で、今見たら初便が6280円値下げされててワロタ。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 11:49:07.70 nMoaeLKh0
初便とはいえ往復搭乗はねぇ・・・
コールセンターにでも問い合わせてみては？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:13:19.08 9bbIKGQs0
>>783
いわゆる一次元バーコードなので
一瞬レジとかにあるリーダーを自ら手にとって読ませる姿を想像した
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:18:12.01 9bbIKGQs0
>>782
「関空に行って飛行機に乗るような感覚」でお気軽にご利用いただけます ―Peach Aviation
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:48:39.92 IHkM02FV0
>>784
残念だったな
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 13:23:01.71 FRfu52mg0
>>784
初便くらいは満席にしないと格好つかないから値下げしたな
ピーチも焦ってるんだろ
社長自ら予約好調なんてでまかせ言うもんだから
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 13:36:21.10 Ih/qxyBjO
>>782
だがジェットスターもエアアジアも東京から遠い成田なわけで。大阪から関空より遠いぞ。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 14:32:49.46 yteeXFoKP
大阪～関空がさほど遠くないと思うのは俺だけじゃない
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 17:57:34.46 4R7DiXRv0
神戸からだと船で30分だけどなぁ。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 18:37:31.11 uhuN8X810
>>792
その船混みますか？
乗ってみようかと思って
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:08:19.22 yteeXFoKP
運営会社が破産したぐらいだから大丈夫だろ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:28:20.19 vIFwzkSx0
>>793
時々団体利用があって乗れない便がある。
予約したほうが確実。
あと、神戸（神戸空港）まで30分とは言え、30分は純粋に船に乗っている時間。
関空内の連絡バス、神戸空港内の連絡バスの時間は含まれないから、三宮までならリムジンバス（約60分）のほうが早い。自家用車を使うなら神戸側の駐車料金は無料でメリット大。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:30:32.72 vIFwzkSx0
それにしても、初便の席埋めようとメルマガ配信してるなんて...。
まだ埋まってなかったんだね...。
初便くらいは満席で飛ばさないと、面目ないってかｗ
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:33:43.64 yteeXFoKP
CM打ったら？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 19:34:06.09 uhuN8X810
>>794-795
ありがとうございます
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:16:16.11 Z3wbMJsP0
メルマガに書いてたグッズがもらえるかもって何のグッズだろ
LCCだからしょぼいのかな
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:23:17.32 T5/OcSBxO
ＮＨ４１２にピーチのＣＡ乗ってたよ。実習生として。
ただ、見学だけで何もさせてもらえなかったみたいで、かわいそうだった。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:28:04.02 nMoaeLKh0
>>800
ほほう。
まぁ、出資関係にあることだし、それくらいの協力はするけども、
万一何かあったときに責任取るのは嫌だから手は出すなってところか。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:32:41.89 yteeXFoKP
制服はpeach?
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:46:01.38 A5DTqliW0
>>782,787
だから、上海みたいなリニアを作れよな・・・天王寺か湊町からでいいからさ。
もちろん運賃も上海並みな。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:05:32.75 OJ54QhCn0
初便まだ席埋まってないんだな
人気ないのかな?
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:37:56.22 yteeXFoKP
知名度もない
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:42:24.75 T5/OcSBxO
>>802
ピーチの制服だったよ。
写真撮らせてもらう勇気はなかった。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:45:19.37 j3f7EgAI0
>>803
絶対ムリ。はるかより高い、片道3000円以上にはなるんじゃないの。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:47:07.72 nMoaeLKh0
>>803
橋下市長が知事時代に提唱してた高速鉄道案はどうなった？
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:15:20.14 FDJT42Zg0
>>805
そもそも福岡行くのに飛行機使うという発想がこない。
後に設定した長崎や鹿児島、宮崎くらいしか九州では需要がない。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:16:34.32 h1xJwhNlP
伊丹空港跡地の売却益で作れば高額運賃もいらないらしい
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:17:27.30 Nycx30Mp0
福岡関空線は、和歌山方面とかに行くときには使ってもいいんじゃないかな
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:57:17.31 DqQ6lz//0
和歌山の何処に行くん？
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 00:59:38.29 38IupoGb0
>>790
えっ？
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 01:26:30.44 h1xJwhNlP
ピーチの搭乗券ってレシートみたいな感じかな？
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 06:28:16.26 WOshBZ3I0
何度か書かれてるけど、未だにチェックイン未公開って
もう２週間切ってるだろ。
ここおかしいね。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 06:31:47.70 pxFiVc560
>>815
おかしいもん。
あせらないで、6月あたりまで延期したほうがいいんじゃないか？
エアアジアやジェットスターと違い、ノウハウゼロだから、余計に心配。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 07:45:15.00 ytUqqtsC0
日本独自のサービスで採算が取れないってね
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 09:00:46.12 o/LTP2kJ0
だからライアンエアーがアドバイザーについてるんじゃないの
サイト未公開は確かに遅いね。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 09:16:32.60 TAQtmQhk0
変更システムは間に合わないんじゃないか
この糞システムじゃ変更作業中に予約が消えちまう可能性もある
もとのデータも確認できず結局乗れないなんてことになったら、致命的、早くも崖っぷちになりかねない
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 10:51:03.04 1AxfxGga0
>>815
チェックインの流れについては、各空港のカウンターの場所も決まって、
もうすぐ公開されると思われる。
やはり問題は>>819の指摘する予約変更手続きか。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 10:54:40.18 VZ+zD3wK0
予約したらいきなりバーコード付きメールが来て
金振り込んでも音沙汰なしってのはどうなんだろ
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 11:05:33.14 1AxfxGga0
>>821
そのバーコードがチェックインコードになるんじゃね？
それをオートチェックインの機械にかざせばチェックイン完了だろ。
激安のピーチ、自動チェックイン機導入 ３月就航の３空港で
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
＞利用客は自分で予約票のバーコードを機械にかざし、荷物を預ける。
なんて書いてるし。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 11:36:21.33 lpSVfz0I0
"激安の"って産経も煽るの好きだなｗ
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 12:05:32.86 FtY23BNx0
じゃあ二人分で買ったらバーコードも２枚刷らないと駄目ってことか？
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 12:32:55.94 Nycx30Mp0
>>812
農業関係とか福岡⇔和歌山間の需要はないかね
まぁ今回3/1記念に単純往復するけど、大阪に出らないで半日和歌山市内に行くつもりｗ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 12:50:14.29 o/LTP2kJ0
よくわかんないけど、そういうボーディングパスって特別なのかい？
ここ数年デルタしかのってないけど、いつも搭乗前日にオンラインでチェックインして
搭乗券プリントアウトして空港いくよ。空港でもそうやってプリントアウトしてきてる人大勢いるし
普通の事だと思ってたけど。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:06:58.04 6KjogOMr0
>>825
和歌山市内で農業？
和歌山市内をどう想像してるがわからんが、ラーメンと城ぐらいはあるわ
他は過疎ってるけどなw
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:09:12.19 1AxfxGga0
和歌山に来る人の需要も見込めそうだけどな。
白浜だったり熊野古道だったり。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:09:13.20 8GTG+W+20
和歌山はたま駅長とパンダワールド
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:14:45.93 lpSVfz0I0
>>826
発展途上国の空港に行くと係員がうやうやしく待っている。
アメリカとか欧州に行くとチェックイン機が置いてある。
要するに、機械（ネットを含む）と係員とどっちが"お高い"か、という話。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:25:14.26 Nycx30Mp0
>>827
和歌山県での農業って話
今回行こうと思うのが市内っていうだけ
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:29:24.51 6KjogOMr0
白浜は不便で遠いぞ
たま駅長は常に居るわけじゃないし見ることができてもただの猫だぞ
熊野古道も遠いし完全復旧したのか？
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:35:04.64 6KjogOMr0
>>831
和歌山県で農業ってピーチは関係なくないか？農業の集会か？桃とみかんは有名だけど
市内なら城見てラーメン食って終わりやね
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:02:20.49 zaNGZ7oJ0
>>826
つうより、会社から何の発表も無い。
こんな無責任な会社、見たことねー・・。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:05:52.00 c51/Mf2v0
みなさん人柱乙です。と言わざるを得ない
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:08:06.47 6KjogOMr0
バーコードプリントアウトして30分前までに行けば良いだけじゃないの？
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:24:48.44 lpSVfz0I0
LCCなんていうビジネスは世界中にあるのだから、運行開始２日前ぐらい
までのんびり構えておればよい。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 14:35:45.99 c51/Mf2v0
>>837
まぁ、LCCなんてそのくらいの気持ちじゃないとダメだよなぁ。
そんな心配ならレガシー乗りなさいってことで
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 15:07:36.20 6Ojc3RTr0
そして、普通の日本人は誰も乗らなくなったとさ。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:17:12.68 1AxfxGga0
まぁ、本格的LCC自体が初めてだもんね日本じゃ。
ピーチのみならずジェットスターJやエアアジアJにも言えるけど、
最初はなかなか苦しいと思う。
だけど、LCCのやり方が根付けば、
そうなったら価格の安さが完全に武器になってくるから、需要は伸びていくだろうね。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:24:59.61 ypxtGy/P0
客が安かろう悪かろうと思ってくれるまでの勝負だね。
日本だとレガシーしか乗った事ない人多いからなぁ
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:41:39.49 l+656Wv7O
俺LCCはチェジュエアとエアプサンしか乗ったことないけど、大変満足したなぁ。
ドリンクと軽食が出るのがデカイのかも。
ピーチには日本初のLCCとして「LCCだからしょうがない」じゃなくて「LCCだけどここまでやります」でがんばって欲しいなぁ。。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:43:09.79 1AxfxGga0
>>842
韓国の場合、中小規模のLCCが乱立しまくってて、
LCC同士のつぶし合いがものすごく激しくなってるって聞くからなぁ。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:49:21.57 fBrDa8Dd0
日本の場合はそこまではならないだろう
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:18:34.37 w+Bpoxep0
サービスはタダと思ってるアホな日本人のせいで苦戦する、と。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:27:30.63 h1xJwhNlP
CM流して、その中で「機内サービスは有料です」と言うとか
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:31:05.13 pxFiVc560
>>846
あのコントもどきだけは勘弁してくれよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 17:36:16.92 h1xJwhNlP
箱と袋は
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:06:01.17 6KjogOMr0
情けないコントだな
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:39:24.22 h1xJwhNlP
東証一部上場まだ？
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:44:21.80 jiv3gH7F0
ANAの持ち株会社の下に入るのかな？
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 19:46:25.37 1AxfxGga0
>>851
入ってはいるけど点線になってる
グループ経営体制変更の検討について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 20:39:00.42 3Ghvq5vC0
エアアジアジャパンは実線なのにｗｗｗ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 20:49:56.85 1AxfxGga0
これでNHが２社をどう扱うかはっきりしたな。
エアアジアジャパンは連結子会社として活用。NH本体と路線調整しながらネットワークに組み込む
対してピーチは出資だけはするけど経営にはノータッチで自由にやらせる。
こういうことだ。
よし、井上CEO。これでNH本体便に気を使う必要はないので、
伊丹や神戸のNH便潰しにかかろう。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 22:06:47.44 r5R2EHaQ0
ANA「これで安心して関空から国内線を撤退させる事ができるお！ｗ」
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 00:22:44.15 dpZrz7QO0
韓国のLCCは安いとは思わん
日本のピーチ、エアアジアジャパン、ジェットスタージャパン、スカイマーク
それと中国の春秋が来れば全て倒れそうだ
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 00:36:10.37 imJcwgBo0
>>855
国際線乗り継ぎを考えても、全面撤退は考えにくいよ。
ピーチが３便/日も飛ばして撤退間違いなしと思われていた福岡線すら、
１便/日だけ残ったわけだし。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 00:40:23.04 35rahs3N0
エアアジアジャパンの株式の2/3もってるから実線で
ピーチの株式の1/3もってるから点線なんでしょ
そんなのエアアジアジャパン作った時からわかってたじゃん
つーか、大丈夫かANAは。傘下に二つもLCC抱えて。
成田-関西みたいな便で共倒れになったらどうすんだろ
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 03:43:22.30 5tnzSN7S0
３月頭に予約してるんだけど、仕事が入って予約変更したいんだよね
ネットで変更じゃないと全額くらい変更料かかるよね…
早く変更したいのに、ずっと近日公開のままで困ってる…
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 04:04:55.99 veICfQkC0
とりあえず電話してみるべきじゃないか?
変更したいのに出来ないじゃないかって。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 08:24:57.47 5FBbKeww0
そう言えば井上はん、Peachに改名する直前にANAから強制的に去る事になって、その時の事を「梯子が外された」と表現してたのを何処かで見たわ。
これで予想するとこの先は「ANAは何も手を貸さないよ」って事だよな。
ANAの施設借りる時は優遇措置無しで、がっちり使用料取られてそうだ。
また、これでANA便に同乗しているCAは何もさせて貰えず、制服着ての大人の社会科見学になっているのも納得出来る。
機材もANAの子会社からのリース扱いだが、これは幾らの金を絞られてるのやら・・・。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 08:25:14.75 oUq2r9T90
>>859,860
これって、どんな業種の企業でもあり得ない対応なんだが
ＬＣＣという魔法の言葉を使えば許されることみたいだよね。
ちょっとした事故を起こしても「ＬＣＣだから」の言葉で
無罪放免になりそうだな・・。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 08:29:38.00 IcTmjEjY0
>>858 サークルＫサンクスは、サークルＫが米系のＦＣだから独自のサンクスも海外展開で制約があるらしいけど、
エアアジアもピーチの海外展開にケチつけそうな気がします。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 09:25:07.69 N5x+9IuE0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
今までなかなか見られなかったが、とうとう出たという印象。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 09:30:23.70 5FBbKeww0
>>864
使えない運営だから、削除される事はないと思うが違反報告は送っておいた。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 13:37:04.17 N5x+9IuE0
>>865
違反報告していないようだけど、口だけですか？
もっとも今見たら入札があるね。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 16:55:28.21 RnipD25p0
「あっ、それはウチの子会社でなくてて別会社です。うちのＬＣＣはエアアジアジャパンです。」
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 17:53:04.09 3Z88LB1E0
まあ気楽にLCCと付き合いましょう。簡易宿泊施設できたら前日泊まり込みとかして札幌に行ってみたい
869:名無しさん＠１２周年
12/02/19 17:53:05.14 wPxxbmfb0
>>867
トンキンか？
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:05:17.39 OZuqni6P0
ANAとしてはエアアジアジャパン重視だから。
だけど、エアアジアジャパンは完全にANAが口出しする体制だから。
路線もANAの意向が強く働くみたいだし。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:25:55.31 nbdLSM7v0
ANAにとったらピーチは捨石なんだろ
関空拠点だしな
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:31:11.02 35rahs3N0
エアアジアジャパン設立時のゴタゴタはよく知らないが、
エアアジアジャパンが設立されるからピーチは都落ちで関空になったんじゃなかったっけ？
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:45:31.66 V1L/wqiZP
全部成田拠点だったら困るだろ
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:12:59.62 imJcwgBo0
しかし考え方を変えれば、
エアアジアジャパンのようにANAの下請けで終わるよりは、
自由気ままに路線設定が出来るピーチの方が、
LCCサイドから見ればありがたい話よ。
数年後、ピーチは自由経営でのびのびとやってるのに対し、
エアアジアジャパンはANAにあれやれこれはダメだとうるさく言われてうんざりしている様子が見て取れるな。
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:20:31.75 nbdLSM7v0
>>874
見て取れるってｗ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:57:50.61 M+fH7u4w0
予約した
関空ー福岡往復１万円ちょい
あとは遅れず落ちず飛べば文句はない
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 20:04:04.87 KPZay6CO0
ネットで後日に座席指定を出来るようにしてほしいよｗ
電話せんといけんのはめんどくさい
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 20:30:18.43 ifDWgSSW0
>>876
落ちずにというのはともかく、遅れずってのは難しいだろうな。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:02:20.21 7CEnp7rc0
半分は欠航すると思ったほうがいいよ
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:04:50.81 8crel71+0
とりあえずピーチは国内線でスカイマークを上回る事から始めないとな。
それすらできぬようではいずれ潰れる。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:21:28.27 p7xS0YcC0
LCCだから個々のサービスが別料金になってますとかほざくんなら
競合路線で最低限スカイマークよりは安くしてほしいよな
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:40:41.20 dL7UPiZE0
スカイマークは露骨に競合路線だけを格安にしてぶつけてるからなー
その他の路線は普通の値段
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 22:05:59.98 iY8b3WNP0
>>800
たしか昨年末にも桃のＣＡがＡ３２０同乗してたから、
第２班かもね。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 22:11:31.12 cOH9yENf0
いままで大手の航空会社が、新興の航空会社に当たり前のようにやってきた、
（＆現在もやりつづけてる）事と同じ事だよ。
ただ、SKYはその中を生き抜いてきた唯一の航空会社というだけ。
日本初のLCCなんだろ？このくらいでつぶれるようならハナから何やっても一緒じゃん。
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 23:36:42.20 7AmSRvrX0
今日、エアロプラザ見てきた。
エアロプラザ正面入って少しの所にpeachと書かれた
自動チェックイン機が設置されると思われる置き台？が３台あった。
また、その後ろにはタイムスケジュールのボードがありました。
エアロプラザ正面入って左の所が現在すべて工事中。
以下参照。
URLﾘﾝｸ(freedeai.saloon.jp)
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 23:51:40.96 FGkTbkyP0
>>885
画像ありがとうございます。
大理石風の床や柱が、LCCに似つかわしくない雰囲気ですね。
やはり、鉄骨むき出しの建物こそがLCCターミナルの心意気。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 23:53:59.55 V1L/wqiZP
乙
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 01:15:44.80 3XIqIZiJ0
>>885
画像みれなくなったのでもう1度あっぷおねがいしますm(_ _)m
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 01:28:43.89 ggA/WTOJ0
>>888
再アップ
以下参照
URLﾘﾝｸ(freedeai.saloon.jp)
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 06:26:01.08 9Wzqlpct0
wktk
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 06:26:44.21 bp2BuInq0
ここでＬＣＣとはと上から目線で語っている人間に限って
いざ自分の身の上で危惧されてるような事象が起こったら
豹変しそうだと思うのは自分だけだろうか？
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 06:34:19.15 9Wzqlpct0
>>891
それはありえるね！急遽欠航で払い戻しもされず発狂する奴とかw
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 07:38:41.74 FjIIMYR60
計画倒産されてもそいつらは文句ひとつ言わずマンセーしとかなきゃいけないよなｗ
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 09:29:44.80 d3SbLrVI0
>>891
俺もそう思う。例えばこんなこと書いてる379とかな
>当然ながら、安全だけは絶対に手を抜かないと井上ＣＥＯは断言してるし、
何より、安全性という意味では、ＬＣＣはレガシーより安全。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 09:53:49.65 hfb+Adpg0
LCC理解してるやつは、払い戻しされないからって発狂しないと思うが。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 10:00:35.57 vp8nypI10
関西空港の公式HPに桃客用の説明が追加されてたり桃イベントの告知がされてたり。
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 10:55:15.20 WRJUC8340
14:55
ちちんぷいぷい
安さの秘密は？来週就航の格安航空会社に迫る！
ピーチの特集きますよ
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 11:54:04.07 yzThw09W0
MBSテレビ、、、関西か
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:13:57.17 vp8nypI10
どうせ
・単一機種
・多頻度運航
・機内サービスは有料
・乗客へ直販
・LCCターミナル
とかwikipediaに書いてるようなことしか言わないよん。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:25:26.34 Ip7HbuQg0
安さの秘密は？って
他と比べて別に安いわけでもないのに
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:42:37.38 FjIIMYR60
人件費を抑えてもヒューマンエラーが出やすくなるだけなんだよねｗ
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:55:30.32 OP8J/dWj0
>>899
どうせ二重あごの石田英司がありきたりに説明したのを、
まわりの吉本芸人がなるほど！なるほど！だけなんだろな。
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 13:07:36.53 bXBnfPd50
電話料金取るのに、電話繋がりにくいのは勘弁して欲しいねｗ
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 13:08:15.65 pbin0CRd0
>>885
現地報告乙です。
3台だけじゃ、大混雑だな。
>>886
>>885を書込前に【有価証券等の違反物】で出してる。
出した後に報告有りの表示をするかしないかは糞運営側の判断。
こっちの表示では既に受け付けている表示になっているし。
>>902
一応、インド山中が取材に行ったらしいが、映像が終わるとそうなるだろうな。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 14:27:40.00 G/xbTsFK0
いうほど安ないいうのがな
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 15:41:30.85 oyuZJMt0P
ぷいぷいきた
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 15:54:54.76 oyuZJMt0P
ぷいぷいおわた
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 15:57:14.01 oyuZJMt0P
飛行機乗るバスは南海なのか
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 17:57:00.15 62lhU7i9O
>>908
関空島内は南海バスの独占。
安うしときまっせ！
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:19:15.66 vp8nypI10
インタビュー受けてた社長、謙虚だったな（Youtubeのコマーシャル比）
日本初を強調するなら
「ぜひ２、３度乗ってみて下さい。きっと気にいってもらえると思いますよ」
ぐらいは言ってもよかったのに（ニヤニヤ）。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:21:16.61 0Ewm+fRm0
飛行機怖くて10年のってなかったけど
なんか楽しみになってきた
チェックインにもたついて、機内で青ざめてるのがいたら俺
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:33:25.26 oyuZJMt0P
>>911
レス番の縁起が悪いな
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:38:38.04 LhESllZf0
こぇえ
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:25:53.81 bx8J9tOh0
予約の変更いつまで近日公開なんだ！
まさか3月1日まで公開しないつもりか？
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:35:07.71 O91rQ4IV0
>>914
就航まで１週間なのに忙しすぎてそんなもんかまってられっか
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:44:53.12 oyuZJMt0P
安全面は近日向上
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:52:35.06 oyuZJMt0P
peach長距離路線「Peach ripen」まだ？
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:26:01.03 8/yDLDVC0
>>907
スーパーミリオンヘアー山中が、ヨイショしてばかりだった
なるみ、たむらけんじが素晴らしい、安すぎ、と連呼
最後に、ズラ小宮だけ、エアアジアなんて東京クアラルンプールが3000円だから安いとは言えないとのたまいCMに
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:41:12.62 oyuZJMt0P
クアラルンプール～成田が3000円と言ってたがそんな運賃出てこねえぞ
出てこいや知ったかじじい
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:59:34.37 8/yDLDVC0
経営コンサルタントらしいけど
URLﾘﾝｸ(app.f.m-cocolog.jp)
3000円なんて言ってクレーム来ないのかな
ピーチからもエアアジアからも
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 22:05:38.86 23YB/owv0
予約サイト糞だよな。
何時の間にか性と名が逆になってるし、購入確認メールに添付されてるpdfの漢字部分が簡体字中国語ぽいし。
なによりiphone専用サイトがないのに項目入力にflash使いやがるからiphoneから予約できない！！
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:04:42.02 hID4cWJ20
予約のところの出発地のよこのボタン（おそらく空港名がでてくる）を押すと
背景が透明になってそのまま空港一覧がでてこなくてなにもできないんだけど
俺だけ？
IE６だからかな
ここのHPで動作保証しているブラウザとバージョン書いてあったけ？