12/02/03 09:28:22.14 qPljYeKD0
もう九時間以上落ちたままなのか
予約ページは見れるみたいだけどURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:43:10.66 4CRK7+NI0
有名な西宮の大久保さん、わざわざ関空までご苦労様
本当の目的は何でしょうか？
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:44:18.78 /1XYpMDKO
>>399
飛行機をおとすのは難しいから大丈夫だろ
山にぶつけに行くガルーダ、着陸直前に機首をあげ失速をはかる中華、航行灯をつけず無線も切った状態でソ連領を無断で飛行する大韓とかじゃないとなかなか
静岡上空で故意に衝突させる管制、旭川で旭岳にぶつけようてする管制、離陸機が滑走路にいるのに着陸させる管制と管制官がテロを企てても機長は回避できるからね
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:47:32.13 cr1PRPkk0
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
この辺はつながるようで（繋がってどうするんだという話だが）
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:50:18.44 5I9DHjHo0
つーかいつ予約確認できるようになるんだよ
いつまでも近日中で許されると思ってんのか？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:55:59.67 4CRK7+NI0
ダサイ名前ばかりだな
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 11:16:28.73 7f7NhBIH0
そういえば録画した、そこまで言って委員会見てたら
ピーチの航空券が正規で買って、当たりのメールで250円って
言ってた。前回の祭りで改善したかと思って見たら公式は落ちてたし、
このスレではスルーだし
いろんな意味で終わってるんだな
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 11:21:48.05 MeJkOGIrO
そんな中、エアロプラザにチェックインカウンターみたいなの出来てテストみたいなのしてるなう。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 11:51:38.85 MeJkOGIrO
>>374
ローソン横にプレハブのバスラウンジみたいなのもほぼ完成してるわ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 13:34:11.20 TkRhaNd80
エアロプラザのどこにチェックインカウンターあるの？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 14:55:53.74 UP2j2Iwp0
ピーチの機体名総選挙、締切せまる-50の候補から投票
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
候補の５０個が記事の下の方に出てるけど
なんていうか、センスのセの字も感じられない・・・
どう考えてもネタに走ってるだろこれ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 15:27:06.33 PkOCKzBP0
「Fry asia」
ワロタ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 15:53:29.26 TkRhaNd80
ピーチ姫もいれろよ
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:02:39.83 MjM2sHiu0
>>410
批判する前に自分も何か出してみ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:32:52.88 5P3JuByb0
「PEAJET」じゃなくて「PEEJET」(おしっこジェット)がいい
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:36:06.49 UP2j2Iwp0
日本初のＬＣＣの初号機だから、
「Ｆｉｒｓｔ ｏｆ ＪＡＰＡＮ」なんて感じでもいいかもね。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:39:35.97 cr1PRPkk0
「MOMOTARO」とか絶対あるだろと思ってたのになかったときの絶望感
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:45:04.17 2fYepo/o0
ピーチ・アビエーションの通称が飛行機ぐるぐるに決まったらしいね
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:45:53.12 4CRK7+NI0
自分が出すとか関係なく、こういう名前の公募はそれなりの名前が集まるのが普通なんだが
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 17:01:57.70 4CRK7+NI0
>>412
ぴ～やんにしようと思ったがピーチ姫で決定か？
ココの皆さんはピーチ姫で統一でＯＫ?
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 17:44:29.62 MeJkOGIrO
>>409
入って左側。マッサージ屋の向かい側。
カウンターとか、持ち込みサイズ測るスケールとか全て移動式みたいだ。
隠されてるけどもう看板もついてる。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 22:00:26.61 UP2j2Iwp0
ソウル、台北、香港と来てるから
いよいよ中国本土進出・・・したいけど上海北京の枠がないな。
観光需要メインってことを考えると、マカオと済州とかかな？
ピーチ、新たに国際線２路線 ２４年度内に就航検討
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
日本初の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの井上慎一ＣＥＯ（最高経営責任者）は３日、
平成２４年度中に関西国際空港から海外２都市へ国際線を就航させる考えを明らかにした。
同社は関空－香港、台北便を７月以降に開設することをすでに決めており、新たな就航先も片道４時間圏内のアジアの主要都市とみられる。
大阪府庁で行われた松井一郎知事との対談で明らかにした。
松井知事は「関空周辺は国から地域活性化総合特区に指定されている。力を入れて人を呼び込むので、ぜひピーチ社の力も借りたい」と激励した。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:34:50.58 ckqjrJor0
Happeach（ハッピーチ）に決まると予想したが大文字とか小文字とか複数あり票が割れるので無さそうだ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 09:22:28.64 /6Uk++kI0
cheap JET
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 09:26:51.29 uE6Ho0eK0
>>402
テロリストをコクピットに引き入れたアメリカンとユナイテッド、全日空を
忘れないでください
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 13:04:05.20 0LjTWYzz0
>>421
社長がしかるべきタイミングで発表したいと言ってることから予想して、枠の厳しい中国
がターゲットになっているのでは。
北京、上海は厳しいだろうから、杭州、成都（関空からだとぎりぎり4時間か）、西安、マカオなどかな。
杭州はエアアジアも上海ということで就航しているしどうなんでしょう。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:40:39.47 oNvblRXP0
今夜放送のスマステーション（テレビ朝日）
『福岡まで3780円（秘）航空』
とあります
札幌まで―のほうがインパクトあったんじゃないかなこれ
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:50:38.67 oa/OgIbL0
>>410
風俗店の名前みたいだなｗ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:48:13.03 lIdK5tEr0
>>425
そういう考え方なら、石家庄の方があるんじゃ?
北京周辺のプチ貧乏人は、(春秋で)石家庄に行くのは慣れてるはず
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 18:23:24.99 OqaeFijbP
スマステ!! [ 閉じる ]
2月4日（土）23:15～00:09 ／ ABC
新企画！知らないと損をする…“お金のニュースＱ”福岡まで3780円航空＆刺身10円居酒屋＆激安結婚式＆大ヒット（秘）円均一店にタカトシ興奮
出演
香取慎吾
タカアンドトシ
大下容子
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:27:09.15 CiBi+PVZ0
>>429
一瞬ステマに見えた
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:06:11.40 SH6M/KO40
ある意味正解。ステマ番組だろ。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:48:20.90 UMLAqkoE0
今ざっと各路線の運賃動向見たけど、
土日はそれなりに売れてるけど平日さっぱりだな。
確かに、平日はみんな仕事だから飛行機乗って旅行なんて行けないわけだけど、
ビジネス需要が全くのゼロってのはきついねー。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:53:34.33 dykDOD1y0
>>429
知ってると損だと思う
欠航食らったら最悪だし
本土ならまだしも、北海道とか沖縄で欠航された日には・・・
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:11:33.38 eaWdqSUt0
>>422
名寄せしてHAPPEACHだろ、たぶん。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:22:16.63 ylz+xU3/0
名寄せならpeacheapだろw
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:34:08.65 48M4n7cq0
>>433
だからそれがLCC
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:39:24.79 1O/sd4L00
『スマステ』
予想はしてたけど最安値を強調。ANA・新幹線の普通運賃との比較がされていた。
森永卓郎による理由の解説あり。
（座席間隔・サービス有償・1機種運航・多頻度運航）
「（遅れが響きやすいので）ビジネスに使う人には使いにくい」という一言も。
それにしても10年はやってる番組なのに
ぱっと見のレイアウト（フォントや時計）は全然変わらんなあ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:39:31.05 eri8OZq8P
オワタ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 00:53:30.54 TlokYnSo0
>>429
大下容子アナって45歳と思ってたらまだ41歳だったんだね
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:12:03.95 JctDc+e/0
>>434
な よせって読むんだろうけど、なよろ せと読んでしまった俺は北海道民w
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:03:29.77 J+/iiRSp0
本当に飛ぶのか心配になってきた。
いや飛んだら飛んだで、それも心配だが。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:56:38.59 S/wr1ine0
電動車椅子の件とかあんま報道されなくて良かったね
まぁ就航したらたくさん問題起こりそうだけど
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 21:37:53.46 wWc3vrST0
ピーチってA320だよな
穴様が尻餅ついたから、機材交換しろって逝ってくるかもよwww
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 21:57:25.02 viqMl7G10
>>443
ピーチのは電動車椅子を積載できない機材だからそれはないだろうよｗ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 22:28:07.06 bvnTAWM80
桃尻チープが駄目なら、エアアジアがあるもん♪
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 23:02:20.34 n454699s0
なんか保険とかレンタカーとかオプションツアーとか
じわじわと近日公開が本当に公開されつつあるんだけど（どれも代理店）
予約確認/変更やチェックイン辺りが未だに全然なのがpeachらしくていいと思います
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 23:16:10.59 +2nbxNTy0
もう１ヶ月切ってるのに変更はいつできるんだ？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 23:21:25.95 trFmNLEN0
一週間前切った頃と予想
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 23:34:39.75 OKjiS+1s0
尻餅機体だけはかんべん
まあ250円で乗った後はSKY使うから正直どうでもいいけど
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 23:46:46.74 iosR5ts40
最終的に「予約の確認・変更・取消はコンタクトセンターまで」になってもおかしくない。
チェックインはチェックイン機（のようなもの）があってバーコードを読ませる事になってる筈だが
これも実際にチェックイン機（のようなもの）が本当に空港に並べられてるのか...。
ちょっと前までのSKYみたいに全旅客カウンター扱いだと修羅場になりそう。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 00:04:52.95 8uACPRR00
関西国際空港エアロプラザpeach暫定カウンター
なんとそこには散々見慣れたあの白と水色の自動チェックイン機の姿が!!
そして予約メールに記された謎の『携帯電話の旅程表画面』とは――
peach aviation つづく
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 00:10:50.75 1Bedud3E0
「おわり」で十分だろ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 00:57:06.38 hhTVbkiT0
ピーチ航空「低運賃需要ある」ＣＥＯ会見新幹線との競合否定
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
あくまでも強気だけど、顧客に対しても強気ってのはさすがにどうかと思うよ・・・
公式サイトの準備中のページ、早く作らないと。特に予約関連の所は。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 01:06:42.48 fTUDbAchP
工事中が多いサイトは例外なくクソ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 01:55:24.93 CIHcAT9c0
>>453
まあ、関空自体が伊丹や神戸と競合してるように見えて
実は孤立していますって実態だからな。新幹線とも競合はしないだろうよ。
だからこそ関空の国内線網があんなにズタボロなわけで。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 09:03:03.48 sFH4Ka/o0
LCCでマイル単価安くなるって言うけど
お盆を除く夏休み位だと大人4人で
実際インチョンまでいくらになるの？
ANAだと早割りで4名合計14万位(税サ込)だけど・・
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 09:10:22.51 aJ8XBZ+Gi
いくら金だしてもおまえには買えない
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 09:58:25.66 TKTHB99v0
>>456
4人で8万でおつりくるくらいじゃね？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:33:17.53 sFH4Ka/o0
>>458
や・・安っ！
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 11:14:04.87 QC3M1aQb0
>>458
>>459
燃油チャージ＋税金だけで一人一万くらいかかる
もっと高いと思う
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 12:52:22.47 xT9wMUg60
KIX/HNDやって欲しいなあ。
5～6千円位だったらすっごい人気出ると思うんだけど。
ANAの立場は知らん。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 13:11:38.08 hhTVbkiT0
枠さえ取れれば手を出してほしいねぇ
ＢＣの値下げを誘導する意味でも。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:13:44.15 kVm0ORy1O
欠航になったら払い戻ししてくれるか、他社に振り替えてもらえるの？
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:18:47.60 fTUDbAchP
Bingでググれ
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:21:10.00 lKF5Og4/O
>>459
関空の利用料だけで４人だと一万円超すよ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:22:54.46 fTUDbAchP
国際線は一人2670円か
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:34:51.03 ULXe2vMp0
3月末に就航する韓国のLCCのイースタ航空がICN行き片道７千円なんで
それぐらいだろ。
７000＋2650（関空使用料）＋2500(燃油）=お一人片道12150円也。
チェジュエアーの方が特売時期だと安いなあ。
それにしてもこの区間ANAJALが高すぎなんだよなあ。
大韓アシアナは安いときもあるしサービスいいし。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 20:22:16.83 LhU5iO8h0
>>463
例え自社の事故起因（例えば昨日のＡＮＡの尻もち）で欠航になったとしても
ピーチポイントなる使えないポイントをくれるだけ。
469:>>468
12/02/06 20:27:43.65 LhU5iO8h0
ごめん、嘘だったね。自社都合の場合は払い戻しだ。当たり前か。
しかしさ、自社都合の欠航で他社便への振り替えをしないというのは
公共交通機関のモラルの欠如につながるよね。
極端な話、予約が少なくて欠航した方が損益が少ない場合に
欠航しちゃうインセンティブが会社経営陣に働くだろう。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:07:20.26 QC3M1aQb0
■弊社都合による遅延、欠航時の対応について
ご購入された運賃タイプにかかわらず、弊社に起因する便の遅延・欠航が発生した（する）場合は以下の方法で対応をいたします。この場合、キャンセル、変更手数料は掛かりません。
１、Peachの他の便への振替（他社便への振替は行いません）
２、払い戻し
・クレジットカードでお支払の場合、カードの口座への払い戻し、またはピーチポイントでお戻しいたします。
・コンビニまたはインターネットバンキングでお支払の場合は、銀行口座振り込みまたはピーチポイントでお戻しいたします。
・ピーチポイントで全額お支払の場合は、ピーチポイントでお戻しいたします。
・クレジットカードとピーチポイントを併用でお支払の場合は、クレジットカードでのお支払額をカードの口座への払い戻し、残額をピーチポイントでお戻しいたします。または全額をピーチポイントでお戻しいたします。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:33:03.88 1szsK0IC0
>>470
これって自社都合欠航でも全額ピーチポイントで払い戻すかもしれませんよってこと？
有効期限６ヶ月の
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:39:55.76 8TV+QVsi0
>>469
極端な話、格安の自社運賃を購入した旅客に他社便を
普通運賃で用意するなら支出が莫大になってしまい、
少々の不具合とかでも無理して飛ばすインセンティブが
会社経営陣に働くだろう。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:41:42.77 LhU5iO8h0
>>472
他社振り替えで赤になるような運賃で客を集めるなよ・・・。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:45:43.64 8uACPRR00
>>471
普通に考えたら「口座振込・カード決済取消」か「ピーチポイント」で選べるということだろう。
ただわざわざピーチポイントで返してもらう利点が俺には思いつかない。
流石に払い戻しにまで手数料は取らなさそうだし。
（無理すれば再購入時の『支払手数料』の存在があるが）
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:58:49.20 bCQfDgNn0
ライアンエアー運賃並みのチーププライスになるかと思ったのにがっかり
これのどこがLCCじゃ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:39:32.00 TKTHB99v0
LCCtって他社便に振り替えなんて普通してくれるもんなのか？
安い代わりにリスクがともなうもろ刃の剣だろ？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 00:24:26.16 2dMMTXln0
そりゃおっしゃるとおりだわ。
５千円弱で購入した札幌行きの欠航のため
JLNHの４万３千円の普通運賃を用意なんかしてられねっちゅーーの。
そりゃ大人の自己責任だろ。
でも関西人は何言うかわからんからなあ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 00:27:50.37 SSji66Iw0
大手ですら、割引チケットは振り替え輸送対象外の場合があるのに
ＬＣＣで振り替え輸送とか何を言ってるんだという感じだな。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 00:35:40.40 xt/ZPUdNi
まったくだ。
lccのばあい理由にかかわらず同額の自社別チケット振り替えが相場だろう。
空席があればちゃんと乗れる。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 00:51:12.02 ys5kaIr90
>>475
スカイマークと運賃たいして変わんねえもんな
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 00:53:33.97 xt/ZPUdNi
前にフラッグシップキャリアのパキスタン航空は２日先に振り替えになったことがある
当然他社便とか最初からあり得ない
つまんねえこと書いてたら井の頭線乗り過ごしちまった
しかも終電ないから一駅歩いて戻ってたら遅れてて電車に抜かれた
振り替えがあっても間に合わなければないのと同じ、と強引に話を合わす
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:21:43.17 6d+MjQ280
でもスカイマークはあからさまに料金も路線もかぶせてきてるからな
宮古線？のJTAとも真っ向勝負してるべ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 06:20:11.20 V344eCxk0
＞普通に考えたら「口座振込・カード決済取消」か「ピーチポイント」で選べるということだろう。
「選べる」とは書いてないだろう。
ここで書いてあるのはあくまでピーチポイントまたは口座への払い戻しを「いたします」
「選べる」ではない。
しかも自社都合欠航で顧客が有利なように書いてあるのは、単にキャンセル料や変更手数料が
かからないというだけであって（自社都合欠航でキャンセル料や変更手数料をとられたらもはや
LCCでも何でもなく寸借詐欺のレベル）ここで言われてる他社振替えなど問題にもならない。
指摘の通りわざわざピーチポイントで戻してもらうメリットは客側には何もないから、
払い戻しがピーチポイントか現金かはピーチ側が決めるということだろ。
その判断基準は多分瑕疵の割合とかだろうけど、そのうち客の数とか経営状況とかが当然
加わってきてもおかしくはない。
この約款で確実に分かる事は、決定権はあくまでピーチに有って客にはないということだけ。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:27:45.14 9gYfLunD0
> 申請方法や申請場所に関しては後日ホームページ上でご案内いたします。
これが悪い。
つまり全部あの欠陥サイトが悪い。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:33:28.85 6d+MjQ280
>>485
個人的にはおそらく払い戻しの方法は客側が選べると思うけど、、、
>>この約款で確実に分かる事は、決定権はあくまでピーチに有って客にはないということだけ。
LCCってのは本来客が会社側のルールを納得したうえで使うものだろ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:33:48.34 MpKXsc1l0
（近日完成予定）
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:04:18.37 8YKRFjXb0
>>485
有効期間180日のピーチポイント選ぶ奴いないだろ
現金比5割増しでも俺は嫌だ
貯めるとCA指名できるとかならＯＫ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:35:39.43 B9Sbl7SQO
でも関空千歳なんて実質運賃は
チープ→5000～10000
スカイマーク→10000～15000
ANAL→15000～20000
ぐらいなんじゃないの？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:01:39.49 0quQ5lZs0
スカイとチープはほとんど変わらんよ
スカイは780円あるし全運賃手荷物無料座席指定無料でチープよりシートピッチ広いから同額ならチープ乗る意味ないし
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:34:39.43 6d+MjQ280
じゃあスカイ乗ればええやんけ
わざわざこんなとこでスカイ乗ります宣言せんでも
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 14:37:43.38 9SnAdfy/0
HP以前より良くなってるね
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 16:39:40.80 EG1OEcMKO
>>483
航空会社が一方的に有利な条文は有効なの？
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 17:47:08.95 z6Ed8D8x0
>>492
運送約款というものは国交省の認可を受けて有効になるので
・・・もちろん有効。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 17:48:45.14 uQEgEjEh0
>>493
商法上は？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 17:58:38.92 EG1OEcMKO
>>493
約款閲覧が工事中のときに購入した人はどうするんだろ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 18:12:19.10 z6Ed8D8x0
>>494
わからん。
>>495
問い合わせがあれば事業者は閲覧させる事を拒否できない。
問い合わせなしに購入すれば自己責任かと。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 18:32:49.13 ciLwofwp0
保険のところを見てみたがごく普通の保険なんだね
欠航になったときに他社に振り替えできる保険がほしい
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 19:07:37.48 rTeZ5Dwm0
2140円って中途半端だな
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 19:20:41.16 F9bWxyoJ0
いい加減、手数料込の値段にしろよ。
それで、2350円か、うん、微妙な値段。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:18:30.30 SSji66Iw0
九州３路線２１４０円 激安「ピーチ」のキャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
ピーチ・アビエーションは７日、３月１日から順次就航する関西国際空港－福岡、長崎、鹿児島の３路線について、
４月９～２５日搭乗分の一部を片道２１４０円で発売すると発表した。
今月８日午前０時から１４日までの限定販売で売り切れ次第終了する。同社のホームページか電話で購入できる。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:32:12.81 gvHXOpz0O
クソなシステムをまともにする気はさらさらないから
キャンペーン価格を上げてアクセス殺到を回避
チープ航空です
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:36:18.31 MDeFVq9Q0
>>493
ん?今は届出制じゃなかったか?
提出はするが、運用責任は一義的に会社。
国交省は紛議が起きても守ってくれない。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:41:18.57 7nuzyYhX0
>>498-500
バレンタインデー(２月14日)に合わせて、2140円だろ？。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:06:24.72 4UeWYAxV0
期間と価格を考えると無理して予約する価値は無いな
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:15:48.52 UzvU5dHj0
【空運】春秋航空・王正華会長「快適な立ち乗り」で運賃3分の2に［12/02/07］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ピーチも立ち乗りはどうだ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:23:00.28 AhRWOwt30
一方的に欠航してポイントで払い戻しが合法なら、飛行機なんていらないな。
出来損ないのWEBだけ作ればOK。
そこまでやらなくても、能力以上の便数を設定して、頻繁に欠航なんて
いうのはやりそうだ。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:28:48.19 V344eCxk0
>>503
一回目のキャンペーンは２５０円で、２回目はバレンタインに合わせて２１４０円？
さすが脈絡の無さは文系体育会のノリ 会議の内容は勢いだけか
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:36:48.07 +LfAKM/z0
初日フライトを7千円出して買った俺涙目…と一瞬思ったがまあ関係ないな
全然売れてないから多少なり埋めたいんだろうけど
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:39:50.48 8P6HWrBFO
細かくいろいろ手数料を設定するのは明朗会計と言えなくもないけどな
しかし支払い手数料はいくらなんでも訳が分からんな
金を払わないと買えないのは当たり前だもんなあ
どこの会社でも金の出納には費用をかけているもの
例えばスーパーのレジ
あれも費用をかけて
つまりレジ係を雇って商品代金を徴収している
地球上に支払い手数料を取るスーパーなんか聞いたことが無いぞ
クレジットカードの手数料が惜しいのかな？
ピーチはあれだな
搭乗口にバスみたいな料金箱を置けば良いんじゃないの～？ｗｗｗ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:46:19.88 9gYfLunD0
ピーチポイント（笑）だと支払手数料210円がかからないようになってるけど
こんなもん現状あってないようなもんだろ。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:49:47.71 SSji66Iw0
手数料と考えるからなんじゃこれと感じるのであって、
運賃表記の額＋２１０円が運賃で、ポイントを使えば２１０円引き
と考えればなんとなく納得できる。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:54:38.10 mEsYZWjm0
例えばアメリカじゃガソリンスタンドはほぼすべてセルフサービスな訳で、
それだけが理由ではないけど、人件費の抑制が日本よりガソリンバカ安な理由のひとつでしょ
日本でもセルフのところ増えたけど、利用者のメリットは少し安いってことでしょ。
ネットで常に予約する人にしてみれば、コールセンターの人件費の分安くしてくれって思うんじゃないか?
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:01:26.36 l1EL6eLs0
プラスは高すぎｗ
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:05:21.89 u0JzKrTY0
予約手数料じゃなくて、支払い手数料のことね、、、
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:06:24.21 wcG1Bo1j0
便変更をする可能性があるならプラスだけど、
後２つのオプション（受諾荷物１つ無料と座席指定）は、ばら売りを買っても「プラス」の最低差額１７００円を下回るもんな。
「プラス」は、スケジュールがなかなか決まらない、変わる可能性がある人向けか。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:06:38.17 l1EL6eLs0
なんで途中から値段変わるんだよ…もうやめた
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:09:38.19 V7ZNlWNB0
LCCなら他の商売であり得ないような不利な契約を消費者に結ばせても当然！
という人が多いけど、ＬＣＣて治外法権なのか？？？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:11:49.38 YAPMrPSf0
消費者庁にメールしといたわ。ピーチは景品表示法に抵触するんじゃないですかって。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:14:31.69 wcG1Bo1j0
>>516
お前はピーチだけじゃなく他の一切のＬＣＣも使わない方がいいな。
あとスカイマークの関空割と宮古割も。
なぜなら、これらの会社・運賃システムは、価格変動制を採用しており、
空席に応じて価格が変動するシステムになっているから。
空席が多ければ安くなり、空席が少なければ高くなる。
これ、ＬＣＣの常識だよ。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:22:53.33 7Aah/0jR0
どうせ最初一度しか乗らねえしどうでもいいんだけど
なんで一度減った座席がまた戻ってくるのかが相変わらず謎のままなのがな
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:27:10.14 wcG1Bo1j0
普通に考えてキャンセルじゃねーの？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:29:19.24 O0uVcPzZ0
>>519
レガシーやスカイマークは各割引運賃で席数が決まってるし、
残り座席数も表示されているからいいんだよ。
決済をクリックする時点で売り切れてても「ああ、先に買われたか」で済むが、
ピーチだと便を検索した時点での表示運賃と決済時の運賃が違ってたりするから、
そりゃクレームも当然出るわ。そして、それがLCCの常識だからこそ、日本では敬遠される。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:30:18.31 7Aah/0jR0
手数料払ってまで電話してわざわざキャンセルすんの？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:31:42.32 EzwEj0dI0
しかし関空まで行って、長崎、鹿児島便で欠航とか大幅な遅れとかだったら
もはやどうしょうもないな
神戸ならまだＪＲに戻ればいいけど
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:37:26.10 wcG1Bo1j0
>>522
だったら、制度はそのままとしても、
最初から、例えば「～５０００円 ○席 ５００１～７０００円 ○席・・・」
みたいな感じで、各価格帯の提供席数を最初から明記でもする？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:38:44.48 uc166nNG0
一定期日までに販売予測枚数を下回ればディスカウントするしくみだろう
必ずしも早い時期（空席が多い時期）に買えば安いというわけではなさそうだ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:19:59.23 O0uVcPzZ0
>>525
そうだね。せめてそんなところだろう。しかも表示する運賃の幅は小幅で。
そのかわり、各運賃帯の座席数を少しずつにしてもいいとは思う。
安い座席から売れていくんだから、それでも問題はないと思うが。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 12:02:17.84 7v6DKd5l0
２１４０円始まってるのに過疎ってるなぁ
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 12:05:04.45 HtnKw/3f0
関空－松山もお願いします！
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 12:13:00.96 MkU/Fp1n0
松山は羽田経由のANAかJALでいいじゃん。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 12:33:18.88 UGRTHJyL0
アクティビティのページ実際詳しく開いてみるとなかなか邦人には困っちゃう感じが
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 13:35:22.67 6edexToZ0
でも細かい価格設定や荷物有料とか俺らみたいなここ出入りしてる
連中はわかってるが関西のおっさん、おばはんは揉めるだろうな。
まあネットで航空券購入てそんな人はピーチ買わないか。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 13:52:05.64 6IKv6hL+P
なんで早朝便ばっかりなのか
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:08:29.75 6IKv6hL+P
2140円なら乗ろうかと思ったけどこれじゃ空港にもいけねえよクソ
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:50:33.13 /c6feBkEP
支払い手数料を運賃と分けるのはどうなのかねえ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 15:18:10.31 78xHw0v70
250円ぐるぐるゲームがすでに懐かしい…。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 15:35:16.17 a4mGopyaO
いま福岡に来てる？
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:09:16.52 /c6feBkEP
座席指定するか迷うな
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:19:02.69 /c6feBkEP
MM9156便福岡離陸
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 17:13:05.77 a0lxVPYQ0
>>532
荷物有料は案外素直に受け入れられると思うよ
ただ単にもって行かなければいいだけだから
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 17:43:27.54 /c6feBkEP
札幌線も割引きた！
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 18:55:58.25 RoiWoGSe0
今度は2ヶ月前8:30からかよ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:18:28.03 /c6feBkEP
skymarkのﾊﾟｸﾘ？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:51:52.17 jKKKOXTJ0
長崎行きがサッパリじゃないか
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:55:48.36 +xk8kh8H0
◆----------------------------------------------------◆
大阪（関西）⇔ 札幌（新千歳）限定
春のもぎたてスペシャルプライス【片道3,480円】！搭乗日2ヶ月前から購入可！
◆----------------------------------------------------◆
春の札幌、大阪へお得に旅行できる大チャンス！
大阪（関西）⇔ 札幌（新千歳）線の運賃を、通常運賃ハッピーピーチでは片道4,780円～のところ、大阪（関西）⇔ 札幌（新千歳）限定の春のもぎたてスペシャルプライスとして【片道3,480円】にて販売いたします。
搭乗日の2ヶ月前午前8時30分より販売スタートします。
座席数限定のため、なくなり次第終了となります。
ぜひご旅行2ヶ月前をねらってスペシャルプライスをGETしてください★
これって往復違う日の場合はそれぞれ個別に申し込むってことだよね
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:19:50.31 DUKRshif0
やべえこのスレタイふつうにチープアビエーションとか
言ってしまいそうだw
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:00:40.75 EcVJ8v0E0
>>545
4/14～4/15札幌往復を以前に５２００円位で予約したのに…。
JALやANAなら、買った時期の最安値より、それ以降に更に安い運賃が出るなんて
無いだけに、LCCってこんなもんだという事を思い知らされましたね。
こんな事書くと、「チープ乞食はこれだから…」とか批評を受けそうやけどね。
これもLCCの特徴なんですね。
こんな事にいちいち腹立ててたら、LCCには乗れませんね。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:16:14.11 +xk8kh8H0
>>547
気持ちはわかりますね。LCCを利用する以上はできるだけ最安値に近い値段で利用したいですよね。
少し販売の仕方に悪意を感じてしまいますね。
まだ最初で全く売り方の予想ができなかったですから、今後の値段の推移を見て次回からは納得できる値段でストレスなく購入したいですよね。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:19:17.71 zMhcSNLF0
>>547
最近はそうでもないぞ。
ANAが北米線でさらに安い記念運賃を後出しした例などがある。
JALの回郷割も。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:56:20.91 7d8yBCTo0
JALにタイム割ってのがあったんだよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:15:07.63 /c6feBkEP
支払いにネットバンキング使おうと思ってたらパスワード間違えすぎてロックされちまった
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:21:10.17 mCH7QpbR0
>>547
キャンセルしたら有効期限半年のチープポイントに交換してもらえるよw
これなら支払い手数料（）なしに安いほうのチケットを新たにgetできるかも？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:29:24.64 /GJbAkyU0
>>548
この先もっと安い運賃が出ないとも限らない。
結局、欲しい時に買うしかないんだよ。
株と一緒。
買い時はあとになってしかわからない。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:58:13.25 hbLrDF+h0
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:59:25.91 hbLrDF+h0
アマゾンは商品予約してから発売日までに価格が変動した場合、
その期間の最安値で確定するよね
ピーチもそんな風にできないの？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:24:01.68 NEe2pfur0
>>550
そんな割引有ったね。
ANAだったら【突然割引】って運賃名で売ってたよね。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:39:43.32 F4JcT+Dx0
>>555
その金額で納得して買った以上諦めろ
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:49:18.79 fmD1q/Zp0
>>553
株とは全く違う
値下げのタイミングや前後の日の価格で少しは予測できるようになるはず
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:17:16.93 rHcxmLJO0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 欠航時はピーチポイントで払い戻す！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 払い戻すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' ピーチポイントの払い戻しは
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 有効期限の1ヶ月前、1週間前ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | |
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 01:36:30.33 sFU4D8t1i
このスレLCC初心者だらけで初々しくていいな。またはうざい。
エアアジアスレとかみんなすれっからしで
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 09:10:19.60 6aPAIn2N0
未だにHPでの予約確認できないのかよ
怖くて手が出せん
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 09:41:12.00 17ixKTn40
>>559
HPでも、こういうオッサンが赤裸々に説明してくれてたら
いらぬ期待や誤解も少ないだろうに
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 09:42:22.13 4kHwwxgP0
airasia japanが就航したら経営統合とかあるかな？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:05:27.28 3oKAxEaM0
4月9日の大阪札幌3480円残りまくりでわろた
250円じゃないと乗らないやつばっかりかよ、俺もだけどｗ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:54:46.27 28BFOJer0
まあ月曜日だからなぁ 週末がどうなるか
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:52:47.10 53LhW/zs0
4月9日の札幌はまだ寒くないか？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:29:40.65 3oKAxEaM0
寒いね
本州の感覚だと真冬
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:42:53.97 39aZ0hBoO
>>564
それはハッピーチープの値段でしょ？プラスだといくらなんだろう。
なお同じレベルのスカイマークの関空割は今現在関空→千歳の朝4700円、夕方6100円。千歳→関空の朝が5100円(ただし残1)、夜4700円。
2140円もチープ相当だからプラスだといくらなんだろう？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:22:22.61 nBkF2sR+0
ピーチプラスの最安値は6480円だけど
ただのピーチとは残席・値段が比例してないよ
九州便の割引も最安値5480円のままだからプラスは関係ないと思う
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:12:19.73 7Ao+AFcW0
大阪在住だといいな。札幌3000円とか乗りたい放題じゃん。
いずれピーチ東日本もつくってほしい。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:23:50.37 j55c0fme0
>>570
つエアアジアJ、ジェットスターJ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:52:47.62 j55c0fme0
あと国際線の情報来てた
国際線サマーダイヤのスケジュールを決定
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:02:21.41 58UOiK8R0
あいかわらずひどい時間だな
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:07:14.67 7Ao+AFcW0
関空７時発ってどうやって乗るんだ。空港に前泊？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:13:08.75 j55c0fme0
>>574
だから梅田からの早朝リムジンが設定される。
国内線と違って国際線には出国検査やらなんやらあるけど、
さすがにこの時間なら空いてるから３０～４０分あればまぁ大丈夫だろうし。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:18:49.50 RoC0wMzwP
空港7時発に誰も乗らないことは確定
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:26:35.95 58UOiK8R0
梅田５時５分発の始発リムジン（阪急阪神の始発から接続可能）
が関空に５時５５分につくから一応乗れるな
あとはエアロプラザにできる簡易ホテルか
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:27:14.26 j55c0fme0
ともかく、これであと未発表な事案は、
国際３線の料金と、あと国内線で沖縄線の料金と時間だな。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:39:37.02 LmysWMAS0
>>577
JRの始発は間に合わないのな
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:42:12.26 3tnGghEg0
>>575
だから、梅田までのアクセス悪い人はダメだろが
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:56:45.69 IaOzbHzo0
香港線は時間が悪いですね。７月からですか？
台湾は凄くいいのに・・・
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:56:49.32 Pb20qqeiO
でも、朝のうちに目的地に着けるのは観光にはいいよね。昼からすぐ観光できるし、アクセスは車もあるんだから、値段次第ではうまくいくんじゃないかな。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 17:59:22.28 j55c0fme0
国内線で出した運賃や、同じ路線を飛ばす他社の運賃傾向からすると・・・
ソウル：８０００円台～
台北：８０００円台～
香港：１００００円台～
（いずれも「ハッピーピーチ」の場合）
ってところじゃないだろうか。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:08:28.36 RoC0wMzwP
京都からなら乗り合いタクシーが3500円であるな
ただ6時以降着しか指定できないから
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:46:22.13 njyDqZSX0
早朝のバスは弁天町寄ってくれ
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:46:57.21 O9NF81WX0
>>575,577
でもみんなが６時頃にカウンターに来たら
出国手続き→機乗までを７時前に行うのは無理なような気もする・・・。
遅延前提のダイヤかな？
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:23:51.05 b/fBiAeK0
台北行き 朝７時って・・・・
長崎行きも酷い時間だったが、
せめてあと３０分ずらせばかなり違うのになぁ。
もうちょっとキタからの集客にも配慮した方がいいんじゃないの？
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:36:22.72 ae+QMpdE0
ピーチ・アビエーション運航表（>>2に追加）
2012.03.01-
①関西0101 0700-0850札幌0102 0920-1135関西0105 1220-1410札幌0106 1440-1655関西0157 1725-1840福岡0158 1910-2010関西
②関西0151 0720-0835福岡0152 0905-1005関西0153 1050-1205福岡0154 1235-1335関西0107 1425-1615札幌0108 1645-1900関西0159 1945-2100福岡0160 2130-2230関西
③予備,訓練
2012.03.25-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
※ 0109,0110は5/8-6/16まで運休(期間は変更の場合あり), 0193,0194,0197,0198は4/1より運航
0197以降と0107以降は入れ替えの可能性あり
2012.05.08-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
※ 9,10 追加, 0109,0110 （一時）削除
2012.06.17-(予定)
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
※ 0109,0110 復帰
2012.07.01-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
※ 1,2,5,6,67,68 追加
2012.09.30-
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西
⑤関西**21 0700-0855台北**22 0935-1315関西
※ 21,22 追加
こんな感じでしょうかね？
MM6からMM9への折り返し時間が30分しかないけど大丈夫？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 20:54:20.89 JK4ZEZMY0
メールが文字化けしてる
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:04:52.13 ZlUuOEnm0
>>588
UP乙です。
流石に6便から9便の折り返し30分って国際線では短い気がする。
ピーチもプレスリリースでは、国内線サマーダイヤって出したけど、今の所は時刻表ページで公開している国内線ダイヤは6月30日までだし、7月1日に国内線の時刻変更が有るんじゃない？。
１の0104便から0197便への折り返しが1時間50分と長いから、ここを30分に短縮すれば、0197便～0198便と鹿児島を往復しても関空には17時55分には戻って来れる。これで45分の折り返し時間が作れる。
そして、0159便～0160便の福岡往復は、内変を1時間で行い、6便の機材を使う。
>>588氏の表をお借りして纏めるとこんな感じ
2012.07.01- 改(※【】が変更点)
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197【1510-1620鹿児0198 1650-1755関西***9 1840-2030仁川**10 2110-2255関西】
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西【0159 1910-2020岡0160 2050-2155関西】
これだと、ダイヤが乱れた時が修正出来なくなるのが怖い。あと、0198便から9便への外変が45分で出来るのかという疑問点が残る。
また、それを考慮し、１のダイヤ変更だけでなく、３の運用開始も合わせて30分前倒しして、国内線の折り返しは30分で行い、内変外変は1時間で行う事で、折り返しを0176便→9便、6便→0159便、0198便→0109便にするという方法もある。
ただ、そうすると0110便の関空到着が23時となるので、泉佐野と日根野に行く、南海バス以外の地上交通機関に接続出来無い可能性が出てくるという問題点がある。
>>588氏の表をお借りして、これを纏めるとこんな感じ
2012.07.01- 改２(※【】が変更点)
①関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197【1510-1620鹿児0198 1650-1755関西0109 1825-2020札幌0110 2050-2300関西】
②関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西**67 2110-0005香港**68 0050-0530関西
③関西0151 【0700-0810福岡0152 0840-0945関西0193 1015-1125鹿児0194 1155-1300関西0175 1330-1445長崎0176 1515-1625関西***9 1725-1915仁川**10 1955-2140関西】
④関西***1 0735-0925仁川***2 1005-1150関西***5 1355-1545仁川***6 1625-1810関西【0159 1910-2020福岡0160 2050-2155関西】
ちなみに、那覇線は9月30日から台北線の後ろに付けるか、深夜にスカイマークみたいに往復するしかなさそうだよね・・・。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:20:08.91 ae+QMpdE0
>>590
ども。
>時刻表ページで公開している国内線ダイヤは6月30日までだし、7月1日に国内線の時刻変更が有るんじゃない？
すっかり見落としてましたorz おっしゃるとおり確かに時刻変更ありますね
外変・内変は極力少ないほうがいいと思いますが、やっぱり最低あと2回は増えるんですね
とりあえず7/1以降の運用はまだ未定ということで・・・
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:20:19.54 JAxSOpgh0
台湾8000円ならジェットスターにするかな…
時間がひどすぎる
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:24:16.81 53LhW/zs0
2300関西は少しでも遅れるとやばいな
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:33:17.64 RoC0wMzwP
さすがにこのダイヤはアホ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:40:13.06 MNOHztBA0
空港が遠い
時間帯も不便
それがLCC
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 22:58:46.92 Z5twc49Z0
LCCターミナルに簡易の宿泊施設作ればいいのに
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:02:54.48 Nrqfh+4D0
>>596
エアロプラザにつくるらしいよ
こういう感じの奴なのかな
URLﾘﾝｸ(first-cabin.jp)
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:07:53.38 b/fBiAeK0
>>596
関空にも千歳みたいな泊まれる温泉風呂みたいなのがあってもいいかな。
（でも、関空は水道料金が半端なく高いんだっけ？）
ＬＣＣターミナルにはネットカフェは欲しいね。
ターミナルビルを簡素化するのはいいんだけど、
需要が充分にあって、ちゃんとペイする施設は作っとけといいたいね。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:34:13.01 oqPQxHbXO
香港行きは会社勤めしてる関西人には最高の時間帯やけどな。
出張には絶対使わないけどね。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:56:18.16 RoC0wMzwP
国民生活センターに通報してみた
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:04:47.15 gIxM3YaK0
関空展望ホールにて就航記念イベント開催決定
ピーチ就航記念イベント
就航を記念した様々なイベントを関空展望ホール「Sky View」で開催
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:06:35.45 Ps33M8840
>>591
内変外変はそれ位の回数は考えておく必要はありますね。
後はその手続き時間ですよね。果たして、1時間前後で終わるものなのか・・・。
>>593
このダイヤで行くなら、ウィラーとかと組んで、少なくとも大阪市内・神戸市内・京都市内に向けてバスを運行した方が良いよね。
ANAが23時過ぎ着の国内線の臨時便運航した時には、地上交通機関に接続出来無いから、大阪市内までの有料バスをウィラーに委託して運行したこともあった。
途中で何箇所か経由してもいいし、予約はピーチのサイトにリンクを貼れば問題無い。
>>598
そうらしいね。
それもあって関空では一部飲食店では大阪市内価格より料金を上げているし。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:10:04.20 zixMZ3Jf0
関空の2期島まで電車延ばす計画ってどうなったの？
延ばす予定で結構手前まできてるんじゃなかったけ？
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:15:07.68 I8CcR1us0
>>603
関空駅から延伸するの？
そんな作りになってたっけ？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 00:46:09.07 LdNvlQZO0
>>602
バス手配とかめんどくさい業務をしないから実現する価格なんじゃないの？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:06:50.34 aAXmGukF0
バスでも儲けられる
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:10:52.88 6KKQ4IVU0
LCCタミは売店・飲食店は揃えるみたいな話だった気がする
そういうサービスが機内で受けられないこと前提だから
まあ数日前偶然読んだムックの受け売りになってしまうが
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:58:01.51 3lUYMrQG0
ファーストキャビンて四海楼だな
関空にパチンコ屋も作れよ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 04:02:52.58 KVygeJxM0
もうパチンコは十分やったｗ旅行が趣味に変えたのに・・・
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 04:39:06.81 Ps33M8840
>>605
バスの手配はピーチがするんじゃない、ウィラーがやるんだ。
ピーチのサイトにリンクがあるホテルと同じ方式。
あれは楽天トラベルのシステム使ってるし。
ピーチは運行の依頼のオファーだけして、後はウィラーに任せる形にする。
但し、ピーチ運航便が遅れた際は接続待ちするという条件を付け、出発便に遅れないように関空行きは関空に出発時刻の1時間前までに着くようにすれば良い。
それで、売上の数％をウィラーからピーチにキックバックする。
これで、ウィラーもピーチもウマウマだ。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 05:11:15.65 YJajNH4m0
>>604
一応はなってるよ
URLﾘﾝｸ(planefinder.net)
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 08:45:56.85 OH9IcAV50
インチョン線
感動した！
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 16:15:32.76 FvrlMnGYP
関西空港のpeach国内線着陸料って140000円？
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 18:55:13.22 UmnAxq6i0
>>613
東北復興用だった税金をこっちに回してタダにしてる
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:41:46.28 shnEq3ed0
>>579
3/16迄の時刻表によると、環状線外回リ京橋4:54→jr新今宮5:12/南海新今宮5:17→南海空港5:58
くらいだね
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:45:18.62 shnEq3ed0
>>605
大阪南港-梅田スカイビル-京都駅前がフェリ-業界と提携してるね 初の路線免許って噂
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:56:52.75 shnEq3ed0
>>616
>>610
スマソ 予約無しでも運行するって意味ね
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 22:59:08.55 FvrlMnGYP
関西成田線か羽田線はいつ？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:31:21.44 Ps33M8840
>>579
大阪市内を走るＪＲでは、今宮を除いた環状線の西側(福島～芦原橋)とＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ東西線・学研都市線・おおさか東線では、関空に6時前に着けない。
これらを3月16日までの平日ダイヤを元に纏めると下記が>>615氏が書き込んでいる以外で、リムジンバスか南海の始発に間に合う乗り継ぎは次の列車に乗れる各駅のみ。
京橋4時51分発(大阪環状線内回り)大阪4時58分着(ダッシュ)梅田新阪急ホテル5時05分(リムジンバス)関空5時55分着
王子4時30分発(大和路線下り)新今宮5時03分着/5時17分着(南海空港急行)関空5時58分着
ＪＲ難波4時52分発(大和路線上り)新今宮4時56分着/5時17分着(南海空港急行)関空5時58分着
鳳4時39分発(阪和線上り)天王寺5時07分着/5時09分発(大阪環状線外回り)新今宮5時12分着/5時17分着(南海空港急行)関空5時58分着
但し、これにも注意が必要で土日祭日ダイヤでは、南海の空港急行が新今宮5時12分発(関空5時55分着)になるから、大阪環状線の京橋～寺田町間と阪和線の津久野～美章園間に関しても、関空に6時前に着けなくなる。
この際、天王寺に関しては始発の4時53分発(大阪環状線外回り)新今宮4時56分を使う必要がある。
>>616
何かで見たけど、ウィラーで初めて路線免許取ってるから、ウィラー初のバス停写真があった。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:35:32.15 3hxBileNO
無理に早起きして寝過ごすより関空に最終で入って夜明かしすればいいのでは？
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:42:19.69 wG9c91Uz0
関空は幸か不幸か真の24時間営業だからな。
ただ、それにしても終電から朝まで結構時間があり、いくらネットが使えるとはいえ
満喫などに泊まらないとちょっときつい。
チープアビエーションホテルとか
LCCホテルがほしい。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:45:13.47 Ps33M8840
>>617
本来、地上交通機関に接続出来る便が遅延して、地上交通機関が無くなった際の救済も出来るから、予約が入らなくても運行すべきじゃないのか？。
>>618
成田線はジェットスターに期待しな。7月以降に就航するから。
羽田線は飛んだとしても、あの空港は着陸料等が高くて、減免措置もあまり期待出来無いから、スカイマーク以上の低価格には出来んぞ。
それを流石にピーチ内部の人間も分かっているはずだから、羽田線の運航はないんじゃないか？。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:46:55.63 gIxM3YaK0
>>621
＞チープアビエーションホテルとかLCCホテルがほしい
エアロプラザにLCC利用者向けの簡易宿泊施設建設計画がある
それがネットカフェみたいなものなのか、カプセルホテルクラスになるのかは分からないけど。
でもネットカフェならすでに「KIXエアポートラウンジ」があるから、カプセルホテルになるのかな？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:46:56.27 vCQnu5aQ0
>>619
なんだか必死に書いてるけど
梅田発リムジン始発するのだが
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:48:36.02 vCQnu5aQ0
間違えた
増発して
始発は４時代
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:50:21.40 Ps33M8840
>>621
つ関空ラウンジ
アプレシオが関わってるから、ネカフェみたいなもんだ。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:53:05.01 Ps33M8840
>>625
その増発した始発が新阪急ホテル5時05分発なんだけどな。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:54:16.50 gIxM3YaK0
>>619
休日ダイヤのみだが、阪和線の快速が止まる
天王寺、堺市、三国が丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取、日根野、りんくうタウンの各駅からは
始発の関空快速が関西空港6:09着ってのがある。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
６時はすぎるが、これでもギリギリ長崎便に間に合うんじゃねーかな。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:54:20.01 vCQnu5aQ0
ごめんなさい
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:58:44.80 FvrlMnGYP
カーペットで一畳くらい、仕切りとカーテンだけのところとベッドあり一畳くらいの個室があれば十分
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 23:59:48.46 Ps33M8840
>>628
国内線のチェックイン終了は出発時刻の30分前だから、3月25日～6月30日のダイヤで、6時40分発の長崎行きでは関空6時09分着はアウト。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 00:03:00.97 RaGxXrU70
香港便のダイヤはなかなか重宝されそう。
こうした深夜便を生かして弾丸ツアーを楽しむ人って案外いるもんなんだよな。
かつて存在した、羽田発香港行き深夜便は復活を求める声もちらほら聞かれるし。
機材の有効活用という点でもナイス。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 01:08:09.49 Qb6RAnKD0
りんくうタウン周辺にユースホステル作らないかな？
LCCで早朝深夜便増えるから需要あると思うんだけどな
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 02:34:11.66 ZN5C7S6t0
>休日ダイヤのみだが
仮にも間に合ったところで休日ダイヤのみで何の意味が…
関空に都合よくするには何でもありだなｗ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 04:02:42.22 o5z5XSqK0
>チープアビエーションホテル
チープはいきなりやらからして涙目www
な展開が予想できる
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 04:40:40.59 Cz9+1RTZ0
【社会】LCC・ピーチの訓練機、気象レーダーの異常で引き返す[12/02/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:20:02.43 MZsFcMFt0
30分前までにチェックインできなかったらどうなるの？
朝とか厳しいだろ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:58:07.45 ypTyxxQj0
そら仕方ないわな
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:05:03.13 IYekUu2w0
夜行バスを一部関空かりんくうまで延伸させればどうだろう。
早朝4時半から5時くらいに梅田到着、その後関空なら6時前に関空に到着できる。
規制があるかもしれんが、梅田から関空までは自由席空いている席に乗れるように
できれば、関西の人も気軽に乗れるし、高松（岡山経由）、広島、富山（金沢経由）、名古屋
からのバスはちょうど良いと思うけど。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:30:37.72 FH2SGDmG0
お前らも挨拶に行けよ
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:31:15.29 FH2SGDmG0
>>637
乗れないだけだよ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:00:16.12 W4yfqLYg0
>>640
ノリが軽すぎないか？ふざけてるのか？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:06:09.20 lp8jIJiJ0
CAと記念撮影w
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:11:00.09 o5z5XSqK0
A○Bみたいにならないことを祈るw
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:13:50.64 a5rANhJT0
あこがれのCAとか昭和かw
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:20:44.50 FH2SGDmG0
チープのCAカワイイ子多いじゃないか
ダミーじゃねえだろうな
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 14:19:42.62 CfKx97RGO
少年の目をしたおっさんが、明かりに引き寄せられた虫のように。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 15:09:56.66 EKszc3Pg0
これは子供向けイベントじゃないの？
おっさんもいたの？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 16:22:26.80 TMfKQVJr0
>>640
CAのお尻タッチはありますか？
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 17:34:08.64 FH2SGDmG0
>>648
もちろん
>>649
双方の合意があれば良いんじゃね？
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 17:36:00.74 W4yfqLYg0
LCCのシート体験とか嬉しくも無いしｗｗｗ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 17:49:12.59 o5z5XSqK0
>>650
CA指名料はいくらかな？
でも、エアアジアジャパンのほうが魅力的だったり
>>651
せまい！乗るのやめよ！ってなりそう
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 20:42:18.31 xgzEjKI/0
青春18切符とピーチで意外と長距離移動できる。３月稚内いってくるわ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 20:44:37.22 FtYSQZWb0
関空までJR、千歳まで飛んでそこからさらにJRか。
何時間かかるのか知らんが頑張ってな。
で、次の１８きっぷシーズンにはせめて旭川便が飛んでるといいな。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 22:44:56.47 FtYSQZWb0
７０名のCAを募集
入社時期は７月以降
URLﾘﾝｸ(saiyo.axol.jp)
これは早ければ今年の１０月末のダイヤ改正で新路線来るな。
発表は夏ごろか、早ければGWごろか。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:19:14.93 0GJoVHRZ0
>>652
心配するな
座席は１列だけで前後の狭さは体験できない
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:32:46.48 LcKQMHgo0
ピーチからは、どうも本気度を感じないと言うか、プロっぽさを感じない頼りない感じというか・・・。
俺はエアアジアとジェットスターにはちょっと期待する。
（ちゃんと仕事してくれそうなイメージで）
スカイマークはいい加減、ピーチはお遊び、という気がするよ。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:34:42.35 LcKQMHgo0
数年後は、ジェットスターは何となくしっかり生き残っていそうな気がする。
真っ先に無くなりそうなのは、ピーチ・・。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:36:09.76 FtYSQZWb0
URLﾘﾝｸ(saiyo.axol.jp)
こんだけいろいろ募集してるのを見ると、
組織としてまだ人材不足なのかもしれんな。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:43:19.55 vR9VkVg4P
お前らちょっと応募してこい！
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:46:23.90 FtYSQZWb0
さらに、自治体側も見るに見かねて補助金を出すことを決めた。
関空本拠の航空を重点支援 ピーチ念頭に促進協、最大2.3億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
もちろん条件さえ満たせばピーチ以外の会社にも拠出されるんだけども、
＞このほか就航に伴う予約システムの開発費用などソフト面の支援に最大3000万円程度を支給する。
こんな１文が入っているのを見ると、
目玉の２５０円チケットでネット回線も電話回線もパンクさせたあの大失態を見かねて、という取り方が出来てしまうあたりがまた・・・
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 23:54:17.35 vR9VkVg4P
ﾜﾛﾀ、
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:15:59.42 tZ7POqjP0
予約システムも満足にできないまま飛行機飛ばしちゃうのか
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:21:08.03 GRpwciz30
一応確定予約で通ってる座席があるから、就航延期はあり得ない
ただ、現状だと国際線の予約が始まっても、「国際線進出記念キャンペーン！」とか、
そういうのが出来ない状態にあるわけだからね。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:24:39.16 tZ7POqjP0
そりゃ就航延期したらいい笑いものだわな
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:36:47.36 EkMehDm60
よくわからんのだがここってANAの経験者がいるんでしょ
ANAのサイト作成したところにそのま依頼かければよかったんじゃないの？
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:42:55.96 GRpwciz30
>>666
経験者というか、そもそもピーチ社の起源自体が
ANA社内に設けられていた「格安航空研究室」かなんかそんな感じのLCC専門の部署で、
その研究室がANAから独立して株式会社化したのが、今のピーチ社なわけ。
もちろん、井上CEO自身もかつてANAの社員で、その研究室のリーダーだった人だよ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:45:52.89 EkMehDm60
だったら予約システムはANAの踏襲すればいいのにな
確かに億単位はかかるだろうが機体代とかに比べれば安いもんだろうに
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:47:02.98 GRpwciz30
エアアジアとの違いをまとめてあるサイト見つけた。
これ分かりやすいわ。
URLﾘﾝｸ(www.airtravelers.jp)
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 00:55:17.69 UR3470fM0
>>661
促進協って一体どういう金で動いているんだろうな
自治体だから税金なんだろうが、関空会社と違ってピーチは純粋な民間企業だから
こんな公金のあからさまな投入が議会の承認も経ずに一民間企業に認められて
法律的に問題ないのか
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:16:55.99 GRpwciz30
>>670
促進協のホームページによれば、
関連自治体のほか、商工会議所、各種経済団体、関空会社などから構成されてるようだね
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
で、収支表に「分担金」って欄があるから、
参加団体が少しづつ出資してるんだろうと思われる。
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fly-kix.jp)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:20:37.19 782tNMX50
>>670
これまでも促進協から航空会社への直接の補助は行われていたぞ。
今回は関空拠点の会社により手厚く支援するってだけで。
もちろん日経のいうように、事実上ピーチ向けだけど、今後大韓やJJも
要件を満たす可能性がある
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:36:46.10 UR3470fM0
＞今後大韓やJJも 要件を満たす可能性がある
記事より＞
＞関空発着便が運航全体の大部分を占めれば本拠にしていると認める。
大韓航空の関空発着便が運行全体の大部分を占めたりするか？
こんなもん支給条件として書いてるだけで事実上ピーチご指名の公金譲渡だな
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:41:25.94 GRpwciz30
>>673
その直後にこういう一文があるの見えないか？
＞国内線がなくても週70便以上の国際線を持つなど関空を本格活用していれば補助の対象とする見通し。
外資系エアラインに国内線を飛ばすことは不可能なのだから、
外資系救済としてこういう条件が加わっているのだよ。
ちなみに、KEの今の関空発着便は週あたり６３便。
あとデイリー路線１つ追加するだけで条件クリアだ。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:42:34.44 782tNMX50
>>673
>>国内線がなくても週70便以上の国際線を持つなど
>>関空を本格活用していれば補助の対象とする見通し。
大韓は国内線はないけど、サマスケで週６７便だからな
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:44:27.75 EkMehDm60
スカイマークのった知り合いがANAやJALに比べて席間が狭くてもう乗らないといっていたが
ピーチはスカイよりはゆったり座席間隔とってるの？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:45:51.59 782tNMX50
ちなみにうまいこと考えたもので、この書き方だとJLやNHは対象にならない。
両者とも関空便が運行の大部分を占めていないし、国際線は７０便に届かない。
だから事実上、ピーチと大韓（もしかしたらJJ）ぐらいしか対象にならない
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:49:14.69 EkMehDm60
ピーチは福岡ー宮崎間を往復13000円程度で運行してくれれば十分客は乗ると思うんだが
バスだと往復6000円ぐらいだがそれでも飛行機を選ぶ人はいるはず
両空港とも市街からアクセスいいしね
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 10:25:56.65 NUMQ21Rv0
>>676
自分で調べたら分かることをいちいち質問するな
それにLCCは安くても席が狭かったら嫌なんて層は相手にしていない
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 11:04:32.50 QE0xTLAz0
>>678
夏場のみ期間限定運航ならやっていけるかもしれないが
それ以外もやるとなるとプロペラ機じゃないと空席できまくりだろ
プロペラ機じゃ高速バスより座席少ないし採算取るの難しいよ
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 12:16:06.59 Bla+aOwQ0
バスを運行させる感覚で語ってる奴が居るな
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 13:25:54.38 RzZhTZKK0
>>678
宮崎県民乙
そういうのはSNAに期待しろ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 15:25:01.12 YLxfL4uO0
>>676
同一機種のカタログデータでは
737-800（モノクラス）…JAL・ANA：176席、スカイ：177席
A320…ANA：166席、ピーチ：180席
「JAL・ANA≒スカイ」「ANA＞ピーチ」って感じかな
ピーチとスカイは機種違うから、実際に乗り比べないとワカンネ
まあ乗客詰め込んでナンボのＬＣＣだから、狭いと覚悟して実際に乗って、
「思ったよりも狭くなかった」と安心（やせ我慢？）するぐらいで良いんでね？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 21:08:13.72 UwDXHVZ00
この間0800発の石垣行き乗るのに車で大津から行ったが
0700までに関空駐車場入庫したら1日1000円とのことで、案外便利だった。
早朝深夜が充実すれば中部国際同様「車で関空」が一般化する気がする。
羽田みたいに「駐車場不足」は勘弁だが。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 21:35:16.78 EkMehDm60
MRJ使えよ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 08:51:30.60 9631b/nw0
関空駅0657着で0730の便に搭乗することは可能ですか？
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:42:02.33 Tqbkbqn5O
2140円キャンペーンの便を予約しようとしたら、ほぼ5～7000円になってて、2140円は2便ぐらいしかなかったから諦めたんだ。
でも三日後に見たら、前回高かったはずの便も含めてほとんどが2140円になってたから、またあらためてスケジュール調整して、その六時間後に正式に予約しようとしたら、またほぼ全便7000円近くになってた…。
意味が分からん…。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:53:10.50 EsfQIm4V0
同じ行動をしてる人が他にも多くいるってことでは？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 10:47:42.00 Tqbkbqn5O
木曜の深夜一時の時点で2140円の便がたくさんあって、六時間後の午前七時にはもうほとんどの便が値上がりしてたんだ…。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 13:23:50.32 nhGPZetk0
香港線は絶対に格安チケット取ってやる。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:08:31.77 X41EtzhC0
>>689
たった今試しにやってみたら一発で普通に往路、復路とも2140円ででたよ。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:28:43.21 rNiQIYTe0
予約のときにカレンダーが月曜から始まるのはやめてほしい
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 14:43:26.88 1sWa3wacO
>>676
はっきりしたデータに基づいたものでなく自分の体感だけどANAの737とA320とではA320の方が狭い感じがする。
ANAの便を予約する場合自分は時間縛りがなければA320は避けるくらいだ。
SKYの737はJALANAの同型機と居住性はかわらないと思えるので、ANAのA320よりシートピッチを詰めているピーチはかなり狭いと思われる。
SKYは非常口席がとれれば足元の広さは神クラスだと思える。事前指定ができないことも多いけど。
自分もピーチに一度乗って実際どう感じるか試してみたい。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 19:35:13.46 IjrpsHFZ0
>>687
鹿児島―関空？
長崎―関空は結構残ってるよ
4月中旬って京都の花見シーズンなのに
ピーチのキャンペーンって4月以降もやったりするのかな？
対抗のSKY次第？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:46:25.75 1ZorRnfKP
俺、朝の関西空港でおはようございますって言うのが夢なんだ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 22:34:00.53 jnUWyKSb0
レガシーですら指定席有料の時代か
フィンエアー、有料の座席指定サービスをスタート-日本線は11月以降
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 01:21:33.12 0QE/rVzg0
>>686
チェックインカウンターがエアロプラザからLCCターミナルに移る迄は、関空駅到着後にダッシュでエアロプラザに行けば間に合うかも知れない。
ただ、電車の時刻は秒数を切り捨てて書いてある。
到着時刻に６時５７分と書いて有れば、６時５７分０秒から５５秒の範囲(５秒刻み)に着くという事だ。
もし、定刻が６時５７分５５秒着なら、ダッシュしても間に合わない可能性もある。
グランドスタッフに乗せろと訴え、ダメだと言われても、チェックイン終了時刻の出発時刻３０分前までにチェックインしなかった人が悪い。
ちなみに、最初にも書いたがチェックインカウンターがLCCターミナルに移った後はエアロプラザからバス移動が入るから100％間に合わない。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 05:51:18.65 76zvAUoF0
チェックインって30分前で終了するの？
チェックイン（近日公開）
1番重要なことなのに...
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:12:46.49 6HzwL7i10
関西空港の公式には15分前までって書いてあるね
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:58:19.60 fOjUmsQb0
>>698
ＬＣＣは治外法権で契約とかに日本の法律が適用されないのです！！
そうやって甘えた経営してます！！
701:653
12/02/14 08:31:43.33 5tdGbGXG0
ありがとう。千歳から稚内まで９時間だ。旭川に泊まるのもよしのんびり旅行します。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 10:17:02.91 9PG2i2+P0
チェックイン後に移動があるからね
30分前が必須です
利用する人はルールに従うべきだな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 11:10:12.44 p8i4HbvR0
バス乗るのか
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 11:27:20.11 pgMx/22w0
当初の発表通りなら
保安検査場通過後に保安区域外に出るんだな。
何らかの拘束は受けるんだろうが。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 12:08:32.44 lAtoSXCX0
どこからバスに乗るんだ？ 専用のバス乗り場があるのか？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 14:40:35.56 pgMx/22w0
出発ばかりが話題になるが、関空の到着はどうなんだろう。
101～111番スポットあたりに駐機して
バス1台でエアロプラザまでピストンなんだろうか。
遅延すれば修羅場か？
搭乗客分の複数のバスが用意されるのか？
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 15:20:47.91 0QE/rVzg0
>>699
それは既存キャリアのドメ便の場合。
ピーチドメ便はチェックイン30分前締め切りってのは予約して、Ｅチケット控えが来たら書いてあるから分かる。
>>703 >>705
暫定チェックインカウンター使用期間はエアロプラザでチェックインして、そこで保安検査等も済ませてから、専用のバス乗り場からランプバスに乗って搭乗機へ移動。
ＬＣＣターミナル移転後はエアロプラザからバスに乗って、ＬＣＣターミナルに行き、チェックインして保安検査等を済ませてから徒歩搭乗。
>>704
多分、保安検査後は隔離されるから、出発時刻の○○分前から保安検査・出国手続き開始とかなりそうな気がする。
>>706
流石に最短30分折り返しの為に搭乗人数によってはバス2台以上使用して、エアロプラザに一気に送ると思う。
ただ、搭乗時はゴチャゴチャ乗られると搭乗に時間が掛かるから、搭乗座席何列毎かに区切ってバスに乗せて行くと思われる。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 16:52:45.69 jcjkQNCg0
LCCは、降機客が滞留して機体繰りに影響受けないように、むしろタラップ２台着けて、バスも潤沢に出すもんなんじゃないのか。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 17:14:42.52 9jgWaHXI0
ピーチのA３２０は１８０人乗り
バスが５０人乗りとして、満席でも４台分か
２台用意して２往復があり得る線かな？
で、各便の６月３０日までの到着時刻が早い順に
０９：３５ MM172（長崎から）
１０：１５ MM152（福岡から）
１１：３５ MM102（千歳から）
１３：３０ MM194（鹿児島から）
１４：４０ MM104（千歳から）
１４：５０ MM156（福岡から）
１７：１０ MM176（長崎から）
１９：１５ MM198（鹿児島から）
２０：１０ MM108（千歳から）
２２：１５ MM110（千歳から）
２２：３０ MM160（福岡から）
２２：５５ MM001（ソウルから） ５月８日～
ということで、１５分以内に２便以上が到着するタイミングが２回か
その時だけは多少混むだろうけど、後は大丈夫そうかな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:05:05.33 0QE/rVzg0
>>708
関空では、タラップ前後2台付けの可能性も予想させるが、シートマップ(URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com))では出入口表示が左舷前側しか無い。
これの通りだと、搭乗降機は左舷前側しか使わないという事になる。
>>709
満席なら4台一気に来るんじゃないのかな？。先発の2台に乗れなかった多くの人(90人前後)が、バスが搭乗機→エアロプラザ→搭乗機と往復する間、機内で10分は待たされる。
そうなると機内清掃に手が付けれない為、折り返し便出発遅延にも繋がる。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:27:13.16 eRMychoaO
２００人乗りのデカいバス作れよ…
どうせ公道走るつもり無いんだから
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:27:28.65 qVHHPLXe0
>>709
三菱ふそうのノンステップバスで定員８０人。
荷物を見込んでも６０人は乗れるはずだから３台で行ける。
ちなみに満席で１４４～１５０人になるスターフライヤー羽田沖止めは、２台１往復で全員乗れてる。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:18:26.86 5Zhb2m4o0
国内海外出張では大手スタアラワンワールド
スカイチームの上級会員だからただビール堪能。
プライベートの国内旅行はピーチで十分、海外は大手便のパックツアーで上級会員で十分。いい時代になったな。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:24:45.55 6HzwL7i10
>>707
ＬＣＣターミナル移転はいつくらいになりそうなの？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:33:50.10 fOjUmsQb0
この航空会社が>708、709
のようなことまで考えてるとは思えないな・・・。
バスの手配なんか忘れてる可能性すらある。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:43:58.61 +vjsAHAG0
>>715
歩いてターミナルまで移動だったりしてｗ
飛行機ヲタだけ大歓喜だな
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 21:57:47.16 pgMx/22w0
関空ってランプバスあるのか？
やっぱり南海バスに委託？
ところで、
スポットは200番台に決まってるだろ
ってツッコミは無しか？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:33:46.00 kw9E5tO80
>>715
こんなゴミアンチ消えりゃいいのに。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:57:40.23 Gz16qTpu0
>>718
いやいや これまでのgdgdぶりからしてこの先も一悶着あるだろ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:07:01.62 0QE/rVzg0
>>714
LCCターミナルは今年秋完成予定らしい。
ウィンターダイヤ(10月最終日曜～)に合わせて10月28日移転とかじゃない？。
エアロプラザからLCCターミナルまで、チェックイン前にバス移動が入る分のダイヤ調整が必要だから、それ考慮してウィンターダイヤに移行したら良いから。
>>716
LCCターミナル移転後は、基本的に徒歩搭乗だぞ。
雨の日はバスを出すか傘を貸すか分からないけど。
>>717
関空のランプバスは南海バスしかないと思う。
ANAのボンQが関空～高知線に飛んでた時にこの路線に乗ったが、バスゲートと搭乗機との間の移動は南海バスだった。
ちなみにスポットはLCCターミナルに移転するまでは、100番台を使うんじゃないのか？
200番台はカーゴ地区の前だから、あちら側の機材が色々と置いてあるし。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:30:28.61 trJzr8ix0
果たして何人が発券し無事、搭乗することができるのか
実に楽しみである
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:52:27.28 n7eN1ijP0
初日が機材故障でピーチポイントで返金だったら大爆笑
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:03:23.27 nsWTNcOf0
CAってみんな新人の契約社員なのか？
何かトラブルあったら慌てて対応できなかったりして
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:08:31.04 V8XKT6laO
料金の中に空港使用料？って書いてるけど幾ら取られるの？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:09:05.15 isYIv81F0
総ドジでノロマな亀か
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:10:34.14 +jly1tjk0
元CAがいるんじゃないかな
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 01:18:11.68 /7lepBCm0
>>723
ちょっと上の方に採用情報があるけど、財務や経理の管理職ですら
期間雇用だよ。まして季節営業のエアラインなんて正社員取れないでしょ。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 02:17:37.13 T5pUtfG80
>>727
社員全員が契約社員でございます。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 04:39:30.75 yD2exRYQ0
>>724
空港使用料はピーチの運航路線の中では国際線搭乗時のみ。
関空の場合出発時のみ徴収されて、大人は2650円。
あとは向こうの空港を出る時にも空港使用料やらその他税金が掛かる。
これはLCCだからじゃなく、その空港を使う全ての搭乗客に対し、空港会社や行政側から徴収されるから仕方無い。
それを航空会社が代理徴収している。
>>723
その時の為にANA便に同乗してトレーニングしてるんだよ。
>>727-728
航空会社で契約社員って、コストダウンする際に人件費が一番ネックになるんだから、これから更に増えて行くだろう。
最近じゃ、人件費が辛くなってきたのか、ANA本体が希望退職募集し始めたじゃないか。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 05:36:42.96 C6CRe7dp0
>>729
関係ないけど、ANKとANAが合併して待遇をANAに合わせるからANKのPの給料は30％増えるらしい。
（乗員組合サイトより）
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 07:13:04.88 fPlfmMu90
>>723
とりあえずピーチ乗ってかわいい子さがすか？でも契約社員はかわいそうやな。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 10:38:36.33 /7lepBCm0
機長や乗務員が外国人や契約社員でよければ8％程度は値下げできる
日本のエアライン。日系がよければその分多く払って乗ればいい。
事実、日本郵船や商船三井の船員（日本に原油や食料を運んでくる連中）は
ほぼ外国人でフィリピンに船員学校まである。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 12:09:03.14 V8XKT6laO
>>729
国内線は関係ないんだね。どーもです。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 14:09:25.65 RbSL6KoO0
今日深夜のエアアジアをやめにしてピーチで台北か香港に行くことにした
頼むぞピーチ！
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 14:49:16.00 mP61nAwY0
>>734
繋がりにくくて大変だったみたいね(´･_･`)
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:12:28.94 yD2exRYQ0
>>733
今、国内線で空港使用料を取っているのは羽田(大人170円)・中部(大人300円)・北九州(大人100円)の発着便だけやから。
それも、各社の空席照会に表示される価格では内包された状態で表示されるから取られてると実感しにくい。
ただ、各社の特典航空券では徴収されない。
ちなみに羽田発着便が○○○７０円なんて言う中途半端な金額になるのはこれが理由。
>>730
ANAはANKのPの給与を上げる事で、乗員組合のご機嫌を取りに行ったのか。乗員組合はコストダウンしろって言って、ストやってたのに・・・。
それが事実ならANAの本体は結局、何も分かってないな。
まあ、桃板だからこの話はここで止めるわ。
>>731
今はANAやJALのCAでも最初の内は契約だぞ。
3年目位でやっと正社員登用や。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:43:44.38 DzyCqtUbP
A330-300導入まだ？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 16:46:10.10 DzyCqtUbP
関西空港のサイトから尾翼画像発見
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
URLﾘﾝｸ(flight.kansai-airport.or.jp)
将来的にここで表示されるんだな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:01:57.04 DzyCqtUbP
URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
Peach Aviation国内線をご利用のお客様へ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:51:49.34 2EpvrEAU0
>>739
やっと出ましたか。気がつけば後２週間なんですね。
就航先のカウンターとかの情報も早くだしてほしいです。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 17:54:09.79 bVuliWTF0
>>740
公式がまだ未完成っていい加減にまずいよな・・・
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 20:00:10.09 6S9squsc0
予約確認・変更はいつになったらできるようになるんだよ・・・
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 20:39:25.49 NrcFchj70
おい！関空着の預け物つは1F男子便所の前で手渡しかよw
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 21:41:59.55 DzyCqtUbP
Panic
Emergency
A
C
H
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 21:50:32.95 yD2exRYQ0
>>743
図的に見るとそうぽいな。
搭乗前に保安検査をパスしてるんだし、シップサイドで返却させて、バスに乗せれば良いのに。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:46:21.57 NJ391Gk50
>>738
１年後にはそれで埋め尽くされる関空HP
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:52:26.33 vOhWZIptO
ＣＴＳはＡＮＡの隣のカウンターに準備しているよ
階段の下のスペースにパソコンとか置いて準備してるよ、時々訓練で
Ａ３２０で飛んできてるよ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 00:02:35.19 yD2exRYQ0
>>747
じゃあ、関空以外は他空港もANAのカウンター間借りの可能性があるね。
ちなみに、福岡が1タミ使うか、2タミ使うか気になるな。
1タミと2タミで、地下鉄駅からの移動時間が全く違うから。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:20:49.02 dZWZ+aZV0
誰か溝辺町の空港も行って見てきてはもらえないだろうか…
数ヶ月前見たときはわざわざ新しく場所作るようなスペースはもうどこにもなかった筈だが
…就航前日をもって消えるORC（ANAカウンターの端）が1日で衣替え？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:21:38.21 vXJ8YsMB0
早く予約して損したわ。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 01:44:41.15 utIXIKGl0
>>744
どうせ書くなら最後まで書けｗｗ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 04:41:21.20 DMiizaEe0
今朝の読売の社長インタビュー
２０１７年度に６００万人を目標
４時間以内の都市はすべて候補
福岡札幌２路線の予約は好調
やはり安けりゃ乗る層はいるのだ
記念品に配布や関西弁のアナウンス
大風呂敷を広げる前にHPを改善してほしいもんだ
CA募集なんて１週間ぐらいリンク切れたままだぞ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:13:57.78 IjvvwBwY0
>>748
3タミの秘密の通路のところとか希望
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:31:44.83 aRpZSZjTO
福岡は訓練機が来ている1タミでないかい？
関西は乗り口エアロで降り口タミ1階なら折り返し搭乗は無理だぞ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:40:35.43 xmVP06sy0
>>753
もし福岡空港側が、そこを使わせてくれたとして、秘密の通路はANAが使用を許可せず、2タミの保安検査場を使う事になると思う。
そして、ピーチがPBBとランプバスの使用料ケチって、10～18番共用搭乗口経由で、1タミを端から端までを徒歩で通過し、外に出ての徒歩搭乗なんて事にならなきゃ良いが。
普通は2タミなら、2タミのANAカウンター間借りで、ランプバス使用料はケチらず60番搭乗か、1タミでANAカウンターの向かい側の空きスペース使って、徒歩搭乗って形になるはずだが。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 10:06:06.07 2NBnzY2g0
>>752
>福岡札幌２路線の予約は好調
でも予約システムに不具合があるので正確な数字は把握できてないって言ってなかった?
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 20:43:14.19 CUF0Jnjy0
>>752
この社長、ただの法螺吹きかもね。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 20:59:15.37 mjOEQ+EG0
Peacj
Egg
Apple
Cherry
Honey
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 21:13:52.63 jnNbjMnB0
>>743
今の改修工事で、インフォメーション(i)が１階の真ん中に移動する。
(i)は本館国際線到着口の方に面して作るので、そのiの裏側でピーチの荷物を渡すのだろう。
(i)の受付嬢が手荷物引渡しの係員も兼ねる。
LCC到着客の、沖止めの場所から本館前までのバスのルートは、
ケータリング基地の付近から制限区域を脱して、日航ホテルの西側をぐるっと廻って、
本館北側の団体バスのとこまで行くのだろうと思う。
荷物は、沖止め位置から運び、本館で引き上げて、
関空本館内をカートに乗せてガラガラと運ばれるのじゃないかと予想。
昔の国鉄のホームにあったような、大きなカートに網をかけたやつ。
760:雄
12/02/16 21:26:33.93 II6pUviU0
映美じゅららかわいい
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 21:56:32.55 JplRXm9h0
意外や意外、千歳と福岡ではボーディングブリッジ利用だと
ピーチ、関空、新千歳、福岡の3空港のチェックイン場所を決定
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:14:50.93 1ZU8Cns+0
えーそうなんだ
全日空だから？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:18:07.74 JplRXm9h0
LCCにおいて率先してボーディングブリッジを使いに来るとは考えにくいから、
使わざるを得ない理由が何かあったと考えるのが自然だろうな。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:28:48.39 6xB4Jekf0
【Peach 国内線ご利用の方へ施設のご案内】
------------------------------------------
3/1（木）に就航するPeachの国内線でご出発のお客様には、
エアロプラザの施設<チェックイン、セキュリティチェック、航空機ご搭乗までのシャトルバス乗り場>をご使用いただきます。
（2012年度下期予定のLCC 専用ターミナル供用開始までの暫定施設となります。）
また、Peach国内線でご到着のお客様は、バスで旅客ターミナルビル1 階団体バスのりば（北）に到着となります。
他の航空会社の国内線とは出発・到着の場所が異なりますので、ご利用の際にはご確認をお願いいたします。
くわしくは（関西国際空港オフィシャルHP）=> URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:35:55.23 xmVP06sy0
>>761
公式リリースも出てたわ。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
普通はこの様な発表は関空と同日か、前日に出すと思うけどね・・・。
もしかして、中の人がここでのやりとり見て、福岡と千歳の情報も載ってるリリース出したとか？
>>759
スポット100番代使うなら、このルートも考えられる。
到着時はサービスレーンを使い、ターミナルの南ウイング(スポット35～41)の横を通過。
航空会社南ビルの横で制限区域外に出て、ぐるっとエアロプラザの西を通過して、北団体バス乗り場に行くルート。
出発時はエアロプラザから関空警察署の横を通過し、その先で制限区域に入り、2期島連絡誘導路の下を通過。
ケータリング基地の横を左折、JALの貨物ビルの前を左折し、スポット203と204の間に出るからそこを右折、スポット205と206の間からサービスレーンに出て、スポット100番代に向かうというルート。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:05:39.93 qfnFVYQQO
「電車に乗る感覚で」ってコンセプトのはずが、
実際は、乗るのスゲー面倒くさくなっちまいそうだな…
どうしてこうなった？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:13:04.67 6xB4Jekf0
>>766
コンセプトの意味とLCCの意味をもう少し理解してから利用しましょうね
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:18:02.89 BTbPj7QP0
>>766
金銭的に電車に乗る感覚は、LCC
時間やサービス的に電車に乗る感覚は、レガシーキャリア
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:25:31.79 JplRXm9h0
そらまぁ、金額的には鉄道やバス並みに気軽なものになっても、
ピーチが航空会社である以上、航空法上ぜったいに必要な
もろもろの手続きは排除できないわけで・・・
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:37:13.80 nGiEgOuY0
>>766
電車は切符買ったらどの列車にいつのるかは自由だもんな
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:44:49.78 qfnFVYQQO
>>767
乗るのに不便だから安い＝LCCってのは理解してるつもりだが…
不便にしても、予約から搭乗手続まで「分かりづらい」イメージが強く
電車みたいにフラッとは乗れないな、と思ったまでだ。スマン
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 23:53:37.13 mjOEQ+EG0
地球上にはな、「イスラエル行き専用ターミナル」なんていうのもあってだな
ひとつだけ離れたところにポツンとチェックインカウンターがあってセキュリティーチェック
はきびしく、広い空港内をバスで連れまわされて飛行機に乗せられるってこともある（笑
いちおうエアラインはルフトハンザ子会社のLCCだったｗ
何事も経験だ。