12/02/07 19:38:12.98 L0GrnMSZ0
>>405
NHのシンガポール＋沖縄ピストンで激安で修行している方が負け組でしょう。
相当の惨めさと汗臭さが漂う。
もう、もうSINトンボ返りも実質できないようだけど。
その点、CAであってもビジネスはビジネス。疲労度は比較にならないねぇ。
途中で好きなとき空港でシャワーできるし。
あつあつご飯も美味しい。
また乗りたい。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 19:53:33.95 HCgWYwaf0
おいらも１月初めの土日で
HND-PEK-SINを往復しました。
CAには出発１週間前にTELでANAに加算依頼済みで搭乗。
HND-PEKとPEK-HNDはPP加算されていますが、
PEK-SINとSIN-PEKが加算されていません。
明日あたり、郵送事後手続きに入ろうと思っています。
復路のPEK-HNDが加算されているので、
GHではどうにもできないし、半券には、ANAの
会員番号入りです。
SINのｼｬﾜｰは微妙だけど、ありがたいです。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 20:02:57.25 wZHvTZOQ0
>>408
HND-PEK-SINが加算されないということ？
意味が分からん
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 20:41:52.55 k/+UBHiJ0
>>410
>復路のPEK-HNDが加算されているので、
>GHではどうにもできないし、半券には、ANAの
>会員番号入りです。
PEKとSINでチェックインの際(あるいは乗り継ぎの際)、GHに「リコンファーム、ANAマイレージナンバー、プリーズ」とやったの？
電話でコールセンターへ電話しただけでは加算されない。
搭乗券の半券の表記は関係ないよ！マイレージとリンクしていないから、予約記録だけだから。
これだけ騒ぎになっているのに、GHに再確認を依頼していなければ、この2区間未登録の可能性大。
事後手続で上手くいけばよいが。。。。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 20:44:31.38 VhJWBr6m0
393 = 396 です。
念のため、CAコールセンターに電話してみました。
オペレーターのお姉さんでは埒があかないだろうと思いつつ、
eチケットにクラスZ とございますので、お客様がご利用になった便は、間違えなくビジネスクラス、サブクラスZ です。
後は全日空さんが加算対象としているかどうかと言うことです。
と、ぬかしやがった。
後はもう、ANAがうまくやり取りしてくれるのを、待つだけだ。
頼むよホントに。
事後処理依頼して積算対象外って表示されたときには、立ち上がれないほど腰が抜けたが
ちょっとは、光がさしてきたか
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:00:21.95 gntmYfwIO
>>413Zが積算対象外になるよう、ANAに密告しておくよ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:02:03.53 L0GrnMSZ0
>>413
今回の件、基本的にNHとCA、どちらの処理に問題あるの？
加算漏れの訴えはNHでいいんですかね。
なんか、真相がよく分からない。
そもそも、事実なんですよね？
すんなり加算された者の疑問。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:12:44.81 VhJWBr6m0
>>415
PEK-SIN CA Zクラスの加算漏れは事実です。
今年に入ってからの搭乗で加算されているんですね。羨ましい。
ほんとなら今頃、30000越えて先が見えてくる予定だったんですが。
現在、ANAが事後処理の再度確認をしてくれるって事になってます。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:12:48.47 7oYnKq3h0
>>412さん
横から失礼します。
あなたの理論では>>410のケースでいう
PEK-HNDも加算漏れになるように思います。
以前のケースにSINでスルーチェックインしてSIN-PEK-CTUに乗ったが
SIN-PEKのみ加算漏れというのもありました。
どのようにお考えでしょうか。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:35:47.23 aNz6KDfO0
>>415
エーゲ加算でもまったく同じだから
エアチャイナに何かあると思うよ。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:12:01.82 68FWNnQw0
アライアンス加盟航空会社として基本中の基本が出来ていない会社ってこと？
マイルの加算ってFFPのそもそもな機能だよね
危ない会社だなぁCA
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:34:07.71 WjmVOHtI0
エーゲ航空で、加算されず困っています。事後加算の申請をしても反応が全くないし。事後加算で、うまくいった人はいるんですか？
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:45:23.11 03KuSNK30
数年前は一ヶ月ぐらいかかったな。もっとかも？
事後申請って面倒がられるのか？
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:46:51.08 Fpu4IFBT0
昨年末から年明けにかけて
HNDPEKN
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:01:27.72 VtdjKOZo0
書きかけ送信ごめん。
昨年末から年明けにかけて
NRT<>PEK<>NKG
で往復した。
復路はすぐに登録されたけど往路分が一週間
経っても登録されなかったので半券送ったら
すぐに登録された。
NRTでもNGKでも同様にマイレージカード出して
チェックインしたんだけどなぁ。不思議。
>>422
>昨年末から年明けにかけて
>HNDPEKN
424:340
12/02/07 23:16:19.17 7oYnKq3h0
>>420
とりあえずA3に電話してみることです。
ただ、次どうすればいいかは教えてくれますがその後やはり連絡がなく
週末にもう一度電話してみようと思っているところです。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:19:17.82 dujsnjDr0
>>424
搭乗したのはいつ？
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:23:45.44 7oYnKq3h0
>>425
正月です
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:33:59.68 ofxCkzp70
正月は1月を指す。松の内（15日）、もしくは3が日を指すこともある。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:44:43.92 68FWNnQw0
正月って中国はやっと正月休暇が終わったばかりだしな
年末・年始はだれも仕事したくは無いだろうさ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:56:16.85 4BM/jLx60
>>428
これ、意外と核心ついていたりして。
間もなく加算された報告が続くような予感。
ところで、CAにメールなど、形がのこる問い合わせはできないんですか？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 04:19:39.12 v/hh/1RV0
>>429
428じやないけど、予約センターと今回のマイルの件やり取りしてるので
メールの履歴とってあります。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 06:20:47.61 HqL0eGRZ0
>>412
410です。
GHとのやりとりは一切なしです。
HNDで、JALのGHに、「ANAのﾏｲﾙに登録されるようになっています。」と
言われただけで、復路のSINでは会話なしでBP発券されました。
GHとのｺﾐﾆｭｹｰｼｮﾝ不足であれば、復路のPEK-HNDも加算されないはずだと
思います。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 09:36:52.99 7PuUhOM9P
なんでJAL？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 10:18:05.01 SZCi4Q6WP
GALと間違えたんだよ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 11:03:54.11 HqL0eGRZ0
いやいや
HNDのCAﾁｪｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰは、JAL職員が行います
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 11:56:00.54 7PuUhOM9P
>>434
へー、成田利用だったので知らんかった
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:59:02.85 M4NpUzYW0
今日のPEk-SIN、CA969は９０分遅れ。
チャンギでの折り返しが…
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 15:14:22.30 RDbRSicCO
>>436JAP対策だな。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 15:27:33.18 X7MyXtjG0
NH/JLの感覚で乗るのが間違い。
CA969の定時運航率は53%、遅れの平均33分、遅れの最大298分を分かっててチケットとったんでしょう。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:40:34.41 K2u5tc810
おいらが乗ったときも遅れていたよ。
でも、機内で寝てたから、到着してから遅れていることに気付いた。
SINは入国も出国もｽﾑｰｽﾞだから、よほど遅れなければ、
大丈夫だし、ｼｬﾜｰも浴びられるよ。
それよりもPPが心配･･･
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 17:09:11.36 h4mG4KeS0
シニア旅のサイトに加算漏れに関する危険性の記述が載ってるｗ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 17:25:54.17 ucjumKe90
↑彼はここと修行スレの住人だからなｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:32:42.84 aXn9WiJ/P
彼に誰か、スクショのやり方教えてやれよ…画面撮影ダサ杉
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:02:53.24 E52mZgJ70
シニア氏って旅行の記事のネタ元ほとんど２ちゃんだからな
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:16:32.05 nJ+PMT2O0
444get
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:21:21.08 1bAVKSKp0
昨日まで出てきたCTUまわりのZクラス日付変えても出てこないんだけど ちなみに5月
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:30:45.26 1bAVKSKp0
↑失礼 北京成都の時間指定忘れだった
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 20:58:24.44 h4mG4KeS0
京成、新京成は知っているけど北京成はわからん
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:47:52.06 R/q+rFtE0
明日の8時半羽田発のキャンセルしたいんだがどうしたらいい？
虎の門で買ったんだが
449:
12/02/08 21:49:35.74 yD8gfQHk0
>>448
ノーショウでOk
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:55:36.73 R/q+rFtE0
>>449
北京経由イタリアなんだけど営業所あいてから連絡した方がよい？往復でとってあるし
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:05:14.87 jncEvApl0
>>450
やったことないけど出発前に羽田のチェックインカンターへ連絡つかないかな
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 01:42:51.13 57JXVIRm0
>>448
本国に24時間受付の電話ないのかな？
英語か中国語になるが、一番安心じゃね？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:07:23.01 HdSViKyA0
>>398 ちなみにCAの規約。同じことを言いたいのだろうが、ANAにくらべ文言がきつい。
フェニックスマイルメンバーになるには、所定の入会申し込み用紙にご記入・ご署名し、
会員規約をご承諾いただくと同時に、将来いかなる規約の変更・追加があった場合にも、
これに従うことに同意していただきます。
マイレージの積算に関する最終的な判断はエアチャイナが行えるものとします。
会員規約に違反して不当に獲得したマイレージについて、
エアチャイナはそのポイントをいつでも取り消すことができるものとします。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 23:24:57.96 cYUJ23UA0
ANAはWEBに予約クラスに応じたマイル加算を明示してある
マイレージシステムによって顧客獲得を狙っているのは明らか
不加算ならば虚偽の広告として消費者庁が動くかもしれんな
昔は公正取引委員会の仕事だったがね
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 01:51:52.72 14URk9pgO
>>454消費者センターに相談したけど、取り合ってくれなかった。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 02:03:53.46 1UGYyCz/0
>>448
空港のCAカウンターに電話した方が良いよ。
No showはマナー違反、、、
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 11:07:16.40 +dxqTCyp0
NRT-CTU-PEK-SIN-PEK-SHA/PVG-NRT、1/29週、仕事絡め1週間で利用。
コールセンターへ電話、ANA加算依頼。
書き込みを見て心配になり、全ての空港で「番号確認してちょ」とPLTカード提示した。
往路PEK、復路SINで番号打ち込みやってたね。その他は確認で終わり。
加算は、3～4日後に、全て完了。コミュニケーションをとれば問題ないようだ。
458:
12/02/10 11:17:25.46 /1N2uERY0
>>457
コミュニケーションwwwwwwww
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 13:09:30.19 li+qMD3+0
結論
コミュニケーション
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 14:17:35.16 /UrD/cy40
コミュ障僧ｗ
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 18:49:13.96 cHhovYDl0
コミニュケーションより良いだろ ww
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 19:25:34.18 prYJdq5L0
>>457
今度、HND-PEK-SIN-PEK-HNDで修行するから、
往路PEK、復路SINで試してみる。
１月に修行した分は、現在郵送手続き中。
HND-PEK、PEK-HNDはちゃんとHP上でPP加算されてたけど、
PEK-SINとSIN-PEKが未加算だから郵送手続きしてる。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 19:26:59.70 rVSz/Nf6P
プゲラwww
二度目か三度目のフライトスケジュール変更メール来たよオィ！
結局元の最初の時間で発着だよ！
んな小賢しいことしてないで定時発着に集中汁っての
464: [―{}@{}@{}-] 211
12/02/11 01:02:35.12 kHmASsFXP
ANAへの事後登録NGキター
1/21 CA971:PEK-KUL→マイレージ精算対象外便です。
1/22 CA972:KUL-PEK→マイレージ精算対象外便です。
対象外運賃の場合は、
マイレージ清算対象外運賃です。
となるよね。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 01:23:16.66 L2ZY+OTW0
>>221
いい思いしたんだからいいじゃん。気にするな。マイルなんて所詮おまけだ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 02:11:18.50 d4SSoSylP
うわぁ、終了宣告されてるよ…
実績のあるSIN以外は乗らない方がいいな
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 02:12:32.61 d4SSoSylP
ん、PPもマイルもアボーンかよ…
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 02:34:15.83 UKbiGRl00
>>464
Zでも対象じゃない便って設定するのはANA?CA?
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 03:39:56.95 KtbzYrDT0
>>457
これまでPEK-SIN-PEKで加算されなかった人が多かったが、
この番号打ち込みが利いたのか？
この時点での仮説
「コールセンターでマイル登録依頼しても、PEK-SIN-PEKが漏れる」
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 08:09:01.89 519jSc300
>>464
精算、清算→「積算」だよね？４６４氏の動転具合が気の毒だ。
「対象外便」というのを初めて聞いた。Zクラスは積算対象運賃でも、
便ごと「対象外」と定められていたら、積算できないということだね。
前もってわからない段階で、アポーンだな。
471:211
12/02/11 08:45:51.97 kHmASsFXP
>>468
ANAコールセンターによると、
対象じゃない便と設定したのは、ANA
その理由は、CA側からの搭乗記録が取れないからみたい。
だから、トリガーは、CA
爆睡してたので、搭乗していることが、わからなかったのですかねw
>>470
そう。変換ミス。ごめんなさい
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 08:53:00.56 519jSc300
>>471
詳細ありがとう。
昨年9月、初CAだった。その時は、行きNRT、帰りSINのチェックイン
カウンターで、カード提示するだけでANAへの積算依頼を確認・処理
してくれていました。幸せなひと時だったんだね。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:04:57.97 UKbiGRl00
>>471
ありがとう
自分も去年成田-SIN利用でカード提示で難なくついたので
もしあの時つかなかったらと今更ガクブルしてる
成田とSINのカウンターの人がたまたま有能だっただけ？
去年と何かが変わった？
まったく謎だ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:19:31.67 d4SSoSylP
最低限各フライト前にマイル登録しなければならない、ということか…
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:30:25.43 vhV/Q1L+0
〉〉471
搭乗記録が取れないって、ボーディングパスの半券は送ったの？
半券は立派な搭乗記録だと思うのですが。
476:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/02/11 10:08:49.80 i37KtpAb0
>>464
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)で、
提携航空会社への事後登録方法に、
“※次の航空会社については郵送での受付のみとなります。
中国国際航空、ビーエムアイ、ハワイアン航空、マレーシア航空、カタール航空、
南アフリカ航空、スパンエアー、TAPポルトガル航空、
ヴァージン アトランティック航空、エチオピア航空”と書いてあるから、
半券を郵送で送りつけて再申請。
477:211
12/02/11 11:13:06.98 kHmASsFXP
>>475
当たり前じゃん、、、
まぁ、再審査の要求しといたから、後はANA様の反応を待つのみ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 15:23:00.31 IXw6ffmm0
今、PEKﾗｳﾝｼﾞです
先ほど、チェックインカウンターで、
「ANAﾏｲﾚｰｼﾞの確認ﾖﾛ」ってやったら、
「BPに番号が書いてあるからOKあるよ」で終わってしまいました。
たぶんﾀﾞﾒGHに当たってしまった感じ。
SINではもやってみるよ
479:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/02/11 15:32:04.88 i37KtpAb0
>>478
機材が変わったA330の椅子の感じもよろしく。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 15:40:26.94 KtbzYrDT0
>>478
今年に入ってから、それでも付かない人が多いと粘れよ。
何コイツ？と思われるかもしれないが、後から苦労するよりはマシ。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 15:58:52.02 btQP/0qP0
>>479
478じゃないけどA330-300ならフルフラットシートだったよ。
でもフラットにせず、少し起こしたほうが私には眠りやすかった。
エンターテイメントは爆睡してたのでよくわかんない。マジで仕事しにSINいったから疲れてた。
エコノミーに子供の団体が多数いるとのことで、眠りやすいように最前列右隅に中国人CAが移動させて
くれたけど、早くもその席のモニターはぶち壊れていた
ちなみに事前にデスクとKIX、SINのGHにマイル確認してもらった。
PEKでは478さんと同じ扱い。
結果KIX－PEK往復しかマイルついてないのでANAに事後申請中
KIX－PEKの日本人CAさんがかわいい。こっちがある程度英語できるとわかると
残念ながらエコノミーにはりついてしまったが
482:457
12/02/11 18:00:25.87 xqe47DSx0
皆さんマイル加算漏れで苦労していますね。
私の場合、成田、成都、北京、シンガポール、北京、浦東と全てカウンターで手続。
乗り継ぎではないので、それぞれ1区間毎チェックイン。PLTカードを先に出して、「マイレージ登録して」からスタート。
結果、全区間加算済み。乗り継ぎとかSIN往復の場合、加算漏れが多いようですね。
1区間毎チェックインなら大丈夫かな？国内線区間、北京～成都、北京～上海などは加算漏れはなさそうだし。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 18:38:50.04 d4SSoSylP
一区間米に面倒でもチェックイソが回避方法か
PLTない漏れは穴カード
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 19:23:06.50 btQP/0qP0
北京でのチェックイン漏れが原因なら
私の場合、行きのPEK-SINと帰りのPEK-KIXが
加算漏れしそうなんだが
謎だｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 19:51:48.96 CKxn8EfV0
方法
搭乗記録証明を取り寄せろ。
支店に電話すればおｋ。
大手航空会社は大体やってくれる。
しかし、、搭乗レコード自体消え去っているなら無理かもな。。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 20:06:32.58 Nk2D4S5d0
>>485
ANA搭乗証明書では事後加算してくれない。必ず半券が必要だよ。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 21:04:20.86 vOhnkyQb0
TBSで成都
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 21:58:03.94 CKxn8EfV0
>>486
半券で引けない時は搭乗証明書は有効。
以前SQのCに飛び込みで乗った時、名無しさんでデータ作られて、
NHにフォーム申請も無理、半券申請もデータ無いから無理で、搭乗証明書を送ったらおｋだった。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 21:59:43.67 CKxn8EfV0
>>488
書き方まとまってなかったな。
半券を送ったけど、SQにデータが無いから登録不可審査になっちゃって、
自分で搭乗証明をSQから取り寄せてそれを追加で送ったらおｋだった。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 22:28:00.89 k1/o+YVO0
CAには事後加算なんて規定はないだろ
該当者はご愁傷様です
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 22:40:41.88 btQP/0qP0
フェニックスマイルにもアライアンスを含めた事後加算規定があるがな
>>489
搭乗証明取り寄せてみる
ありがとう
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:53:16.35 kODekCei0
マイルが付かない原因は、CA特有のシステムを把握していないPEKのGHがタコということでFAになりつつある？
笑って大丈夫と言われても、いいから確認してくれと言わないとだめそうだな。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 05:41:01.80 jDfU11q40
事前にマイル番号登録せずに、
搭乗ごとに登録するのが確実。
なんちゅーむちゃくちゃなｗｗ
実際そうなんだよな。
494:457
12/02/12 06:16:46.29 IDZ7kMdi0
>>492
システムは、フェニックスマイルに加算するようにできている。
他社加算は、星組に入った時に、特例で付け加えたもの。一手間必要なよう。
GHがそのシステムの特性を理解していれば問題ないが。。。
特にHNDはJALに丸投げしていて分かっていない。PEKも当たり外れがある。
SINも表示が出ていれば「いいじゃん」で面倒なことはスキップ。
GHのスキルが影響するような、システム変えて欲しい！
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 07:57:26.14 FKLsG9ST0
まあでも以前は支店に連絡するだけで問題なかったようなんだよね
たぶん年末年始のタイミングでおそらくCA側のシステム変更があったのかな
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 08:12:11.94 UJzCdb/i0
>>495
前もにも書いたけど、昨年9月はNRTとSINのカウンターでそれぞれカード提示・加算依頼
で十分だった（電話はどこにもしていない）。おまけにSINはCAのカウンターじゃなく、
アーリーチェックインかうんたーだった。値段が上がったころからが怪しいなぁ。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 08:27:10.16 XxCJK5fA0
>>478です
復路のPEKﾗｳﾝｼﾞです。
SINでもやはり同じ対応でした。
BP見て、番号入ってるからOKだよって感じ。
感じたのは>>493の言うとおり、事前登録なしで、
ﾁｪｯｸｲﾝ時にGHに入力してもらうのが一番だと思った。
事前電話登録の意味ないし。
ちなみにCA-SIN修行は今年２回目です。
PEK-SIN-PEKの機材は、確かにﾌﾙﾌﾗｯﾄだけど、斜めだから、
往路はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ2から、調整したぐらいがいいと思った。
復路は、夜間飛行なので、zzzで爆睡。
質問あればどうぞ。
返答は帰国後かもしれないけど。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 08:51:22.55 FKLsG9ST0
月末HND PEK BKKをZで利用します
予約後にANAのクレカを変更してマイレージ番号が変わったから
すべてのカウンターでつどつど打ち直しを要求してみようかな
帰りのPEKで乗継が11時間もあるから、いったん中国に入国
しようとおもいます。この場合BKK＞HNDにあずけた荷物は
スルーチェックインして、中国入国できますよね？
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 15:00:07.41 CRMakPqiP
そりゃまぁ、問題ないでしょ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 16:32:47.85 Kp/clHfO0
>>497
お疲れ様です。
今年1回目の修行では全区間PPがきちんと登録されていましたか？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 16:54:00.16 7zq3ThSf0
>>500
いや、実は、HND-PEKの往復しか加算されていない。
PEK-SINの往復分は未加算なんです。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 16:59:32.80 x9SnhdZi0
2/8～2/9まで、KIX-PEK-SIN-PEK-KIXの行程。
事前にコールセンターでANAマイレージ登録。
2/8 KIXでもGHに確実に全区間登録するよう依頼。
2/8 PEKでGHに登録を再確認（端末に何やら打ち込んでいた）
2/8 SINのカウンターで再度依頼。
2/9 PEKでも再度依頼するが、BPに記入されているから大丈夫とあしらわれる。
結果
KIX-PEK,PEK-KIXのみ現在加算（泣）
明日コールセンターに電話して搭乗証明を取れるか確認後、ANAに連絡して事後加算申請予定。
さて・・・・・・・・どうなるやら。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 17:02:46.02 7zq3ThSf0
「BPに番号が入っているから、大丈夫だよ、早く行け」って
感じだし、他の乗客がいるからなかなかそこまで粘れないなぁ。
ちなみに私ら来月TGで、HND-BKK-KUL-BKK-NRTで修行します。
TGはネットで事後加算できるからね。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 17:36:57.23 kODekCei0
今度は新しいパターンだな。
事前登録せずに、都度依頼が良さそうなのか・・・
俺はまだ数ヶ月後先の話なので、実践した人はぜひ報告よろしく！
505:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/12 18:23:49.90 IDZ7kMdi0
>>502
何か、修行僧いじめの雰囲気だね。
同一日搭乗の場合、乗り継ぎの国内線はともかく、国際線は1区間しか加算しない感じだね。
日本～北京往復は非加算はないようだから？その他の区間が弾かれている。
日本～北京、北京～シンガポールを別々日搭乗、チェックインも通しでない場合はどうなんだろう？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 18:29:52.03 WMF78oem0
1月に、AC→NHへの予約クラス加算率の変更があったみたい。
Y(W)が50→70%になったり。
実際にC(Z)は全く変更無いんだけど、なんか内部的に変わった事あったんじゃないかな。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 18:30:44.58 WMF78oem0
ACじゃないＣＡだたｗｗｗ
508:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/12 18:31:02.31 IDZ7kMdi0
連投ですまんねぇ。
約2週間後、成田→成都、成都→北京、北京→シンガポール、成都、北京で途中降機して、別の日に飛ぶ。
それぞれの空港で、ANAマイレージの登録をする予定。その結果を報告します。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 18:33:26.76 WMF78oem0
あと
究極の方法
マイレージ番号が変わったから登録しなおして！って空港で言う。
NHの新しいマイレージ番号を取得する
↓
メインの番号に紐付する
↓
ステータス等は新番号でも維持される。
既に登録してあるならこの方法がいい！
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 18:37:48.42 FKLsG9ST0
>>505
JALに問い合わせたところKIXのチェックインカウンターもJAL職員だそうです。
私もカウンターで全区間マイル番号の登録依頼をしましたので
「加算抜かりはJAL側にも責任があるのでは？ 再発しないようにCA側と協議してGHを指導してほしい」
と相談しました。
「調査のうえ２月＊日までにご回答します。申し訳ありません」とのことでした
期日を明確にしてくれるあたりは対応がスマートだなと思いました。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 18:44:07.63 WMF78oem0
話は違うが
HND KIX、エアアジアのGHはANA。
搭乗券もANA。
LCCの接客態度じゃない。
すげー違和感ｗｗｗｗ
そのままラウンジ突撃したらダメだった。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 18:56:43.23 w9kJPzHkO
>>505JAP対策なんだよ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 19:09:30.95 yDM34hFB0
日本の会社じゃないんだから、加算の依頼は搭乗ごとにすべきだな
それで抜けた人って何人もいないんじゃね
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 19:19:49.67 7zq3ThSf0
>>478です。
それ以降にもちょこちょこ書き込んでいますが･･･
事前電話登録なしでも、HNDでﾁｪｯｸｲﾝの際、BPが2枚発券されるから、
PEK-SINの分が心配ですね。
発券後に言ったほうがいいかも。そうすれば、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ上はANA番号が
入力されて、BPには番号が入らないから、PEKでGHが必ずｺﾝﾋﾟｭｰﾀを
確認することになると思われます。
ちなみに、
2/11、2/12のCA-Z修行は、私を含めて4人程度と思われます。
最終目的地は違うようですが･･･
時後登録で加算されますように。
後日、また結果をご報告したいと思います。
また、今後、挑戦される方は、結果を教えてほしいです。
私はCA-Zを2回とTGのCでHND-BKK-KUL-BKK-NRTを1回予定しています。
あとは仕事で海外に行くので、修行はこの3階で終了です。
でもCA-ZのPP次第では、さらに続くことが予想されます。
これからも情報交換したいと思います。
よろしくお願いします。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 19:24:30.58 9h8aQAlk0
Zで変則経路でPP稼ごうという
卑しい考えの人への罰だね。ざまああ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 19:31:33.00 Kp/clHfO0
>>501
ありがとうございます。
皆さんの意見でPEK-SIN-PEKのみが加算されていないと言うことは
少なくともSINのGHは悪くないですよね。
SINで発券される帰りのPEK-HND（NRTやKIX）は登録されているわけですから。
しかも去年まではこんな話は出なかったことから結局GHの能力は関係ない気がします。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 19:33:49.19 Kp/clHfO0
>>515
CTU経由することはわからなくもないですが、単にPEK経由ならば普通のことでは？
変則経路ならばANAの沖縄経由でしょ。
518:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/12 20:30:54.06 IDZ7kMdi0
>>511
HNDもKIXも、GHさんは、JALのグランド対応ですよ！
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 01:15:46.70 YAhIpHYe0
うーん、分からなくなってきた……。
JPN(HNDやNRTやKIX)-PEK-SIN-PEK-JPN、という旅程だと
最初のJPNとSINの2箇所デ2枚ずつBPが発券され、その
時点でマイレージカードを出して確認してもらっても、
JPN-PEKの往復のみ加算されているけど、加算されてる
区間はBPが発券された地点から出発してる区間じゃない、と。
こうなると、予約後にに電話連絡して登録してもらったAMC番号を
消してもらってチェックインの都度(発券の都度)にマイレージカードを
出して都度登録してもらっても、なんだか同じことになりそうだなぁ。
自分の予約は半年後(お盆時期)でまだまだ先なんだけど、このまま
予定通りに飛んでしまって良いのだろうか??
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 03:12:49.67 /6sh3HI7P
先達様たちが体を張って結果を教えてくださるよ
俺は来月乗るが、どうなることやら
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 03:16:18.37 vZzgysy/0
Zクラスで買おうとしても、なぜかエコノミーになってしまう。何故だ！？
数日前まで、そんなことは無かったのに。
色々な経路を試し過ぎたので、どれがトリガーなのか分からん。
でも、JPN-PEK-SINの往復だとZになる。方針変わったのか？
522:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/13 05:52:47.99 QFduee6t0
>>521
CAのCクラス、昨晩検索したが、成都経由シンガポール往復の定番、Zクラスが出なくなった。
全部調べていないので、不確かだが、3月、4月、6月の週末、平日と検索したら、オールZは出ない。
一部CA422/CA421で、Zクラスが出て、25万円台というのもあったが、後は50万円を超える。
CAのCクラスのヨーロッパ往復より高い!Zクラスを絞ったというより、枠を×にしたのかな？
日本の修行僧に、マイルが付かないなど大騒ぎされているので、CAは「もう乗らなくて結構」と割り切ったのかな？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 06:10:51.55 vZzgysy/0
>>522
Zクラスの席は空いているにも関わらず、
見積もったら一部の区間が違うクラスになって20万を超えちゃうんだよね。
成都経由の定番については、制限付きエコノミーとか言って7万円くらいに落ちるし。
少し前までは普通に出てきたんだけど・・・ 改悪されたのかな？
さすがにエコノミーで2回行く暇は無いぞｗ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 06:28:41.99 zjBNbtbD0
>>478です。
CA-Zで修行される方へ、１つ注意を。
SINの入国の際、入国ｶｰﾄﾞに目的を「Tarnsfer」とは書かない方がいいです。
私は、１回目はｽﾙｰで２回目に「Transfer? PEKに帰るんでしょ？ それはTransferじゃないよ。」って言われて、「どこのﾎﾃﾙに泊まるの？」なんて言われました。ご注意を。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 06:34:05.44 lBovtC+T0
>>522
そんなの昨年からの話。
もともと設定席数が少なかったので、ブーム時の予約で埋まっただけ。
>>523
一部区間のZが埋まっていているのは昨年から。特にNRT-CTUなんか１席しか設定なかったんじゃないかな。
２席取ろうとするとどの日もアウトだった気がする。
そりゃ、6区間ZZCZZZとか１区間でもCあったら一気に高くなるでしょ。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 06:36:03.61 lBovtC+T0
>>524
これだけ修行僧多いんだからマイレージランと書けば一発で審査完了でしょう。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 06:51:01.39 vZzgysy/0
>>525
もちろん、きちんとNRT-CTUでZの空席(9席と出ているが実際は全て空き)を確認してから検索している。
改悪の証拠として、NRT-CTU-SIN-CTU-NRTだと従来の価格で買える。(CTUからSINへの直行便)
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 06:51:29.12 zjBNbtbD0
「ﾏｲﾚｰｼﾞﾗﾝ」は、通じませんでした。
「は？ 何それ？ 意味わかんねーよ」って感じでしたので、
書かせてもらいました。
>>526さんは、それで入国審査を通過できましたか？
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 09:19:48.45 1DZ97yIV0
>>515
変則も何もCAのサイトで日本-シンガポール・ビジネスクラス
で検索したら一発で北京経由の安価格が出るようになっていますしおすし。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 11:15:18.82 GKy8+0rt0
>>524
普通に観光目的にして適当なホテル名を書いておけばいいんじゃないの？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 12:02:10.16 /6sh3HI7P
来月修行予定の者です
先輩方が苦労されてるのを見て心を痛めております
前スレで教えていただいたtravelsky.comで、多分搭乗証明が中国語で手に入れられるとおもいます。お役に立てれば…
ただし中国語なのと、何故か自分の場合
該当旅程情報入力してもエラーになってしまいますが
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 12:37:50.73 PGk1A5AF0
搭乗証明はCA支店で出してくれるとさ
でもANAに送っても「名前・搭乗日・区間・クラス・マイレージ
番号等印刷済みのが半券を提出してもらっているので意味はないとのANAの回答
とにかくCAからのデータ待ちとしかANAは言わない
CA支店もANAマイレージデスクもZクラス搭乗を認めているのに
データ待ちとはなんとも不可解
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 12:48:41.77 IGQXsSMrO
>>524
なぜ、半角カナを？
534:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/13 16:19:32.17 QFduee6t0
やはりZクラスの規制が始まっている感じですね。
羽田(成田)～北京～シンガポールは、日程選べばまだ予約は入ります。
成田から、成都経由、上海経由を咬ませた場合、駄目なようです。
2月4日に、9月の予約を検索した時は、4日程ほどプリントアウトしてありますが、136,860円でした。
同日程で、今日、再検索したらいずれも、Zクラスは表示されず、Dクラスで466,110円で表示。
また、BKK発上海経由成田行きCクラス往復も、Zクラスで、136,510円でした。
こちらはあまり価格は上がっていませんが、同一日程で、Dクラスに変わり、139,760円になっていました。
CAのZクラス、設定便、ルート規制など、かなり限定運用に変えた感じがします。
最短ルートでない場合、Zクラスではなく、Dクラス運用とか。。。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 17:01:44.92 N/VjDyVE0
PEK-SIN 加算漏れで、書類など送って事後登録依頼だしても、積算対象外の便のためとか表示されてる人、多いんじゃない？
私の場合、その表示がされた後に問い合わせたら、ANAから下記の返事来ましたよ。
CAコールセンターに搭乗前にANA加算依頼の電話してないとか、チェックイン時にその都度頼んでないとか、そういった事でないところに原因があるみたいだよ。
■ ■ ■ ■ 様
平素よりANAカード会員として、弊社をご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度は、中国国際航空のマイル事後登録に際しまして、ご心配とご不信の念をお掛けいたしておりますこと、まずはお詫び申し上げます。
先日、お電話にて承りました内容、ならびに事後登録の手続き状況を確認いたしましたので、下記にご案内申し上げます。
■ ■ 様より本年１月●●日消印にて中国国際航空ご利用分の事後登録書類をお送りいただき、弊社にて１月●●日、中国国際航空へ事後登録申請をさせていただきました結果、２月●●日、同社より「マイル積算対象外便」との回答が到着いたした次第でございます。
なお、下記のご利用分につきましては、本日現在、
中国国際航空より、マイル積算対象便、対象予約クラスとして通達をうけておりますため、現在、同社へ確認中となっております。
・2012年１月●●日 CA969 北京－シンガポール 予約クラス【Z】
・2012年１月●●日 CA970 シンガポール－北京 予約クラス【Z】
ANA SKY WEB上の表示につきましては、再度、中国国際航空からの回答が到着次第、訂正・変更となる予定でございます。
誠に恐縮ではございますが、確認後の回答到着まで、
約１ヶ月のお時間を要する場合がございますが、弊社担当部署にて随時、確認を行っておりますので、どうかご安心くださいませ。
マイル積算に際しましては、ご搭乗いただいた航空会社のマイル積算指示データをもとに、お客様のマイル口座へ積算させていただいておりますが、到着したデータに誤りがある事象も発生いたしており、誠に申し訳なく存じます。
この度は、■●様よりご指摘を賜ることとなり、誠に恐縮ではございますが、確認完了まで今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。
弊社と致しましては今後とも、提携各社とともに正確な事務手続きの周知徹底を期し、不行き届きの点は早急に改め、ご満足頂けるサービスをご提供できるよう、日々努めて参る所存でございますので、
何卒引き続きのご愛顧を賜りますよう心よりお願い申し上げます。
ANA WING MAIL
マイレージクラブ・サービスセンター
担当 ■■
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 17:07:19.76 NQVjXL7T0
４月に入れてみたけど、いまだにZが普通にとれる件。
いままでの半分くらいに席を絞っただけじゃないか？
1 人(大人) x (120,000.00 + 16,860.00) = 136,860.00 JPY
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 17:12:46.76 hUNzFf4m0
座席を絞った可能性もあるし、利用者が倍増したという考え方もできるなｗ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 17:15:35.04 NQVjXL7T0
でも加算漏れが怖いからANA-Yの王道にしておくのが無難だろうな。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 17:53:08.73 1/YtCxFe0
てか週末のエアショウで混んでるだけだお
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 19:42:25.65 991a143S0
本日、CAコールセンターに問い合わせ、搭乗便（CA969,CA970)のZクラスがマイル積算対象である旨の確認を取る。
その後、ANAに問い合わせるが、事後登録はあと一か月ほど様子を見てほしいとの旨の回答。
しかし、535さんの書き込みを見ると、一か月待っても変わらなそうなので、さっさと事後登録申請し、その後の対応を待ったほうが良いのかも。
それにしても、少なくとも複数人からこの件に関しては問い合わせがあるだろうに、CAもANAも、各社内での情報共有は無いんでしょうかね。。？
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 20:13:08.80 q8nysB6P0
>>540
たぶんさっさと送ったほうがいいですよ
待ってる分処理が遅れるだけだから
事後登録申請後、CAから返事が返ってくるのに2週間～1ヶ月
システムが改善されないかぎりおそらく「積算対象外の便」とでるので
そっからさらに1ヶ月かかる模様です。
計3ヶ月ｗｗｗｗｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 20:22:07.52 lBovtC+T0
>>535
> なお、下記のご利用分につきましては、本日現在、
> 中国国際航空より、マイル積算対象便、対象予約クラスとして通達をうけておりますため、現在、同社へ確認中となっております。
>
> ・2012年１月●●日 CA969 北京－シンガポール 予約クラス【Z】
> ・2012年１月●●日 CA970 シンガポール－北京 予約クラス【Z】
良くわかりにくいが、要はANAとしては対象便として認識しているということ？
> ANA SKY WEB上の表示につきましては、再度、中国国際航空からの回答が到着次第、訂正・変更となる予定でございます。
通達で明確なのに、何の回答なんでしょうか。
この回答いかんでは積算がないとか？
また、「WEBの表示」というのもANAは変な表現使うね。表示はおかしいけど積算済とか？
> 弊社と致しましては今後とも、提携各社とともに正確な事務手続きの周知徹底を期し、不行き届きの点は早急に改め、ご満足頂けるサービスをご提供できるよう、日々努めて参る所存でございますので、
> 何卒引き続きのご愛顧を賜りますよう心よりお願い申し上げます。
誰が徹底していないのか、これもまた意味不明な回答。
乗客からしたらアライアンス内の事務処理の不徹底は迷惑なだけの話。双方の会社の責任でしかない。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 20:29:38.70 cTaH3feq0
>>541
す、するとつまり時間がかかるものの、光は見えてきたわけか？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 20:34:29.21 q8nysB6P0
>>542
「CA北京経由については同様の問い合わせが数多くあるはずだが？」ときいたら
「積算漏れは提携会社便ではしばしばあります 相互のシステムがどうのこうの」
とすっとぼけられました
>>535
のような文書出してるなら認識してるはずなのにね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 20:44:55.71 q8nysB6P0
んで月末バンコクへ夏ごろフランスへCAで飛びます
修行じゃねえんだけど、お安くて快適なのでZクラス気に入りました
加算漏れさえなきゃいいんだけどなあ
来月末ANA、秋にルフトハンザでヨーロッパ行く予定です
比べてみよう
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 20:47:56.82 f8CbsG310
>>542
おまえ頭悪いな
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:00:03.27 Eu6yc1Q40
>>542
エーゲも積算漏れしてるの忘れてないか？
548:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/02/13 21:03:11.04 DLpBdIbT0
>>545
北京～パリの昼便は、元西南航空のA343で運航中じゃなかったかい？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:05:11.14 q8nysB6P0
>>548
ほお、そうなんだ。まだ予約確定してないしちょっくら調べてみます
ありがとうね
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:17:46.11 q8nysB6P0
搭乗予定便ははペキン発Boeing 777-300 パリ発A340両方昼発便でした
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:34:55.18 lBovtC+T0
>>546
通り一遍の７文字しか書けない馬鹿に言われたくないね。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:35:49.78 DrzCbgne0
しかし、ANAはよく対応してるほうだわ
どうせ国航が、サボってるか、渋ってるかでしょ
スタアラは政府のような強力な組織ではないし
親会社がスタアラってわけでもないので
こういうのは、２社間のうやむやなやりとりになってしまうな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:39:18.68 q8nysB6P0
まあそうかもしれないけど
どうも回答期限2週間という取り決めがあるらしいですよ
早くしろと催促することはお互いできない雰囲気
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:45:24.39 p5o0d9Jg0
次のCAの手としてはこっそり自社マイレージに加算すると予想！
555:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/02/13 22:51:15.25 DLpBdIbT0
>>550
ここは欧州方面もビジネスクラス安いね。
往復サーチャージ込みで30万円強くらいだっけ？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 23:05:24.58 q8nysB6P0
<<555
そそ、便を選べば乗継時間も適度だし
私、長距離のエコノミーはトラウマがあるんですよ
パリ行きも３０万のはZクラスのようです
1時間以上の乗継時間をとっていれば万一遅延して
予約便が出発しても、次便に乗せることになっているとデスクからききました
翌日になるならホテルにも泊めるとかなんとか
HPには3時間って書いてありますな
557:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/14 04:13:10.38 axmCy+Q70
>>536
10日ほど前まで、zクラスで、週末も大体どこでも予約が入ったのに、今は入らない。
Zクラスが入らないのではと言っているのは、成都経由や上海経由の話
HND(NRT)-PEK-SINの最短のルートなら今でも入るの承知している。
回り道ルートに規制が入ったのではという話。ちなみに成都からシンガポールへ直接飛ぶルートなら、今でも、Zクラスは出る。
最短ルート、価格考えたら、PP単価も？これあんまりメリットないよね。
>４月に入れてみたけど、いまだにZが普通にとれる件。
成都経由、上海経由で、4月に入るの？どんな日程なら入るのか、教えて？
私が検索した限り、4月、週末を絡めたら、Zクラスの安い運賃は出てこない。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:10:30.54 X+zaXmsk0
CTUがらみは乗ったことないですがもともと極端に席数が少ないとか
１から２席しかないんじゃないかと思います。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 06:45:25.41 eDYYRIwOO
>>557俺がJAP対策を奨めたからな
560:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/14 07:32:44.31 axmCy+Q70
>>558
それなら、NRT-CTUのCA422/CA421便のZクラスが取れないことが原因になるね。
でも同一日程で、NRT-CTU-SINの最短ルートに変更すれば、NRT-CTUもZクラスで予約が入るのは何故？
HND(NRT)-PEK-SINなら、PEK-SINも、Zクラスで予約が入るですよね！
修行でメリットがあるCTU経由、SHA経由が使えるかどうかの話について、聞いてるのに。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 09:09:39.59 mosFc7Ql0
週末絡めてダメなら平日で検索してみたら？
562:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/14 10:40:03.15 pfa6vbSU0
週末以外もダメみたい。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 12:38:32.13 78iMgYEj0
改悪だな
素直にシンガ単純往復汁
564:名無しさん
12/02/14 12:38:59.57 MG9bpazTP
折り返し不可能www
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 18:41:26.11 t1yDQEED0
事後登録って、投函後何日ぐらいで、HP上に何らかの変化が出るんですか？
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 18:54:12.35 UfJgv1Ev0
>>565
投函5日後くらいに、提携航空会社に確認中 と表示された。
そして、その10日後くらいに 積算対象外の便 と表示された。
567:名無しさん
12/02/14 19:01:52.70 MG9bpazTP
重慶SINタッチも無効？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 19:25:45.70 c7ni4zM80
まあいいじゃないか綺麗なCAさんも見たんだろ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 19:58:40.94 uzirT/2n0
Zクラスで予約確定して支払いも済んでるなら、CAのコールセンターに電話してANAマイレージの番号伝えれば、カウンターで発券の際、NHの番号が印刷される。
事前にトラブルは避けた方がいい。
相手は適当な中国人なんだから。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:01:50.23 X+zaXmsk0
>>569
いやそれやっても最近積算がおかしいんですよ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:21:32.84 nHm3AWFu0
一度積算対象外の判定がでてから、再度の調査で復活したひとはいるのか？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:24:49.02 PTGLG8yGP
まだだね～。
1/20フライト。
年明けすぐの人、例えば()>>98とか？
はどうなんたろ？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:29:17.70 X+zaXmsk0
「12/21以降積算されてる？」って発言した人がいたような
その人がまだならまだでしょう
574:98
12/02/14 23:29:31.51 zAiZrpBI0
まだ加算されてないよー。
CAのコールセンターからは2月末までとりあえず待ってみてって言われてる。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 02:45:53.90 xQBp+xqk0
またZクラスの航路を探す旅が始まるのか・・・
なかなか難しいね。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 05:48:22.06 xQBp+xqk0
気のせいかな。PEK-CTU間がFではなくZ表示になった。
CA422とか。
577:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/15 06:02:18.87 MaJ1Q+Oi0
>>575
>>576
NRT-CTU-SIN-CTU-NRTとか、HND/NRT-PEK-SIN-PEK-NRT/HNDなら、Zクラスでまだ予約可能。13万なにがしの。
ANA加算、前者で11,915PP、後者で11,860PP。どつちもCTU経由に較べて、PP単価、コスト悪すぎ。
CTU-PEKを往復を入れ、PEK経由SIN行きの定番ルートがDクラスでないと使えないのは改悪だ！
最短ルート以外、Zクラスが事実上使えなくなったのは痛い。2週間後、最後になるかもしれないCTU経由を使いますが。。。。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 06:19:36.12 c6QQlp7yO
>>577俺がJAP対策を指示したからな
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 07:03:41.85 tcjr9K6u0
>>578
はいはい、すごいでちゅね～
580:98
12/02/15 08:18:37.48 i3Q46moV0
って朝ANAのHPみたらPEK-SIN-PEKのPP加算されたよ。
俺が最初の報告かな。
1月上旬に搭乗して、10日くらいに事後加算申請を郵送。
16日にANAのHP上で提携会社に確認中となった後20日に加算対象外便となった。
23にANAに再調査を依頼し、念のため31日にCAにも調査を依頼した。
581:名無しさん
12/02/15 08:29:09.14 I9lYZVsfP
報告乙です
おめでとうございます
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 08:48:22.26 DVWrkVh20
>>580
おめでとう。
俺は年末年始組だけど、まだ付いてない。
ちなみにエーゲです。
ANA組がついたことで希望持てたよ。
ありがとう。
583:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/15 09:55:40.81 MaJ1Q+Oi0
>>580
あめでとうさん。良かった！
ANA加算の場合は、間違いなく解決に向かうでしょうね。
CA様、是非、最短ルート以外でも、Zクラスの新規予約をできるようにして頂戴！
584:572
12/02/15 10:03:37.45 aG5zFd7fP
>>580
おめでとう！
これは、期待の持てる結果だ。
あとは、加算を待つのみかな
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 12:15:59.64 IpwwxJjG0
>>580
これは朗報ですな
本当に本当におめでとう
自分も安心して次のフライトができます
586:98
12/02/15 12:38:38.74 i3Q46moV0
それとHPの手続き状況の照会画面は確か朝には「加算対象外便」の記述があったのだが、
夕方見たときには消えていたのでおかしいなと思ったんだよね。
お昼くらいにANAの内部でPP加算作業が終わったから照会画面から消えて、
夜間のバッチ更新でユーザが確認できる流れかもね。
587:98
12/02/15 12:39:26.30 i3Q46moV0
↑
昨日の話ね
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 12:48:58.21 onKZ35Zz0
良かったね！
年末年始挟んで旧正月終わるまで担当部署が長期休暇だったりしてねw
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 12:58:04.66 Aeyryj8x0
>>588
あり得そう。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 13:53:52.56 pM8ydxAT0
>>580
おめでとうございます。
先日PEKのラウンジから書き込んだ者です。
私も現在１月中旬分を事後登録中ですが、まだ加算されていません。
先日の事後登録は本日投函予定です。
希望が持てて、良かったです。
報告ありがとうございました。
安心している同志がたくさんいると思います。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 19:44:14.21 x6Iqsq5E0
>>580
おめでとうございます。
エーゲで加算を待っているものです。少し希望がもてました。報告ありがとうございます。
これから加算される人が増えるのかな？
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:12:00.30 0rnM0wZB0
樋口しね
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 23:54:34.60 IpwwxJjG0
だれだろ？
とりあえず一安心してここ過疎りそうな雰囲気
でも今年あと2回はのるぞーー3回かも
594:名無しさん
12/02/16 02:13:39.91 hh138PWPP
エーゲなんて、違う意味でヤバいのに…
595:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/16 06:04:51.97 9fpUuZbs0
>>593
あと2回ものるの？コスパ、悪すぎない。。。
規制がかかって、SIN単純往復しかできないよね。
13万7千円×2=27万4千円、ANAのPPなら、2万3千強だよね。
ANAの縄新修行なら、同じ金額で、1回8万7千円×3=26万1千円、12,508PP×3=37,524PP。
4月から縄新タッチはできなくなるが、1日有給取れば可能なんだから。
比較したら、CAの単純往復はコスパが悪すぎる。唯一Cクラス利用だけのメリット。
CTU経由、SHA経由のZクラス予約が復活すれば、コスパは多少よくなるが。。。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 06:18:19.10 z5Cl3pis0
>>594
SPANも運行停止だしな。。
お国柄、赤字を隠しまくってたりしてｗ
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 06:25:25.14 3dUnvAZe0
>>595
修行というよりは仕事なんですよ
タイ・ヨーロッパにそれぞれ1週間滞在
目的地に用事があってマイルが125％加算されるビジネスクラスと考えれば破格かと（13万と30万）
メシはまあ欧米系よりマシだしラウンジ・CAの対応・シートは充分でしたもんで
ここ修行スレじゃないですし
598:名無しさん@お腹いっぱい。
12/02/16 07:24:40.31 zOSZcDSP0
>>597
何、格好つけているの！
あんたも修行でしょ。
社用族がこんなマイル加算で一喜一憂なんかしているわけがない。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:38:53.82 3dUnvAZe0
へ？ 自営だからマイル還元して出張すんですよ
600:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/16 07:40:54.75 9fpUuZbs0
>>597
修行で無いと言い切るなら何でCAなのですか？不思議な人？
同じ☆組、TGのCクラス、4月以降もディスカウントしていて、WEBサイトから買えるよ。
回り道しないなら、CA以上に破格。タイ・東南アジア9都市、125,000円。ヨーロッパ13都市、270,000円。
TGの方がサービスが良いし、定時性も高い。仕事で使うなら、TGでしょう。
ヨーロッパ行きならTGの方が安いし！
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:44:15.10 3dUnvAZe0
買うとき知らん買ったからタイはもう発券しちゃった
ヨーロッパはTG考慮するけど乗継時間がものすごく長くなかったですか？
もっぺんヨーロッパ行きは見てみますわ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 07:47:35.43 3dUnvAZe0
TG7月行きたい日は41万なんですが
行きの乗り継ぎも19時間でこれはダメです
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 08:18:29.48 ndnNbcDo0
俺は597を応援する。
エアチャイナ乗る人が全員修行してるわけじゃないし。
どんだけ視野狭いんだよ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 08:48:53.75 WTpljnitO
>>601NRT発着677/676を利用すれば殆どの便との接続良好。FRAからならFRA発夜便使うと、羽田行660にも接続可能。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 08:59:42.38 WTpljnitO
CA利用修行は事実上破綻だからなあ。TPE発SQ利用Eクラスがコスパーいい。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 09:13:41.46 XUo76biU0
>>604
ありがとうございます
IDかわっちゃいますが597です
割引ビジネス席が満席なのか677/676便が選べません
43万のコース選ぶと選べます
13万円差は痛いかなあ
TGエコノミーも20万円台後半ですね。
まだ7月の割引が確定していないのでしょうか？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 10:04:40.86 XUo76biU0
エコノミーは20万円中盤でした。失礼しました
帰りを2日伸ばせばTG スーパーディール / 予約変更不可 1ヶ月 J クラス
とれますが人気なんですね この路線 おっしゃるとおりこれは30万位です
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 10:21:49.82 uk9bEdvy0
PEK-SIN加算まちの間に、エーゲブルーカードが来たよ……。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 14:35:05.83 3dUnvAZe0
長距離便のエコノミーはつらいけど乗継便なら耐えられるかもと
国航のページで検索したらオンライン予約ができなくなっています
例の件でシステムいじってるのか単に止まっているのか
で、仕事でというのは取り消します。マイルがほしくてスタアラの安い
便を探しているのですから修行と同じですな
とんぼがえりしようと仕事しようと観光しようと他人に迷惑かけなきゃ
どうでもいいことです
飛んでるときは全部修行です
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 14:55:39.43 BZg0iHe/0
>>609
まぁそんなにイジけるなよwww
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 16:28:13.33 hh138PWPP
なんだか香ばしい
ほのぼのしてるのかも
何よりPP付き始めたのは良い知らせだなぁ、春がきた
612:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/16 18:16:59.28 9fpUuZbs0
>>609
予想どおりです。本人が白旗を上げたので良しとします。
CAのCクラス利用、修行以外で利用する人はいないとは言わないが。。。
ここに来る人は基本的に、修行狙いですよ。私自身も否定しませんよ！
格好つけないで、素直に修行を楽しめばよいのに。>>603も恥かかないように？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 18:44:27.74 YEd7nH1q0
>>609
楽しく修行する同士であるのは変わらないｗ
目的地で仕事しているか遊ぶかの違いだよ。
614:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/16 19:21:37.38 9fpUuZbs0
>>613
ああ言えばこういう。まさに上佑ちゃんと一緒だね。
私も、北京では、途中降機して、仕事少々、仕事絡みの付き合いもしてきますよ。
ただ、成都やシンガポールは余分です。だから、経由地で仕事なんて片意地はりません。
これ修行と割り切っています。仕事なら、北京、直行便で、CAかANAで往復すれば済む話。。。あなたはタイかな。
マイルやPP稼ぎをやっている以上、あなたも修行僧。もうちょっと素直になった方が宜しいのでは。。。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 19:44:27.38 hh138PWPP
平のana会員だけど、CAで二往復してSFCになって結婚するつもりだ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 19:55:21.56 YEd7nH1q0
>>614
思い込みで何いってんだか、IDぐらい見て書けよ
617:340
12/02/16 21:57:39.21 A0y52jc/0
正月に乗ってA3に付けた者です。
A3に問い合わせたところ、CAから加算対象外と回答があったが
CAの回答は間違えていると気づいたので
現在CAに連絡を取っているところということでした。
ここまではANAに付けた場合と同じ流れですね。
うまくいけばいいのですが・・・
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:01:18.14 z5Cl3pis0
しかしなんで加算対象外と思ったんだろ？
すっげーなーー
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:15:25.94 A0y52jc/0
GHのミスだとかマイレージナンバーの再確認云々の問題ではなく
CAのシステムに何らかの問題があり加算対象外として処理されている
と考えるのが自然だと思います。
なのでシステム上で行われる事後登録も加算対象外となるのではないかと。
A3はシステム上の問題という表現をしていましたし。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 22:32:14.85 uk9bEdvy0
>>617
おお、報告ありがとう。
これでエーゲ組も光が見えてきたね。
私ももう一度CAに確認していただけるよう連絡してみます。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 12:38:15.97 EMUA4aHR0
ストップオーバーした人がスムースに加算されてるってことは
スルーチェックイン処理に問題がある気がしてきた
時間はかかっても加算されるようだからほぼ問題解決なんだろけど
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 21:00:03.77 9Dl2TPPM0
>>621
成都でスルーチェックインすると、国際線区間のマイレージ番号記載の半券が残らない状態になるので、さらに注意。
623:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/17 21:17:16.79 D0BVKc140
>>622
成都経由SINルート、チェックインは、スルーの旅程でないので、各空港でチェックイン。
2月に利用、すべて途中降機ではないが、スルーはしていない。マイルは3日後に問題無く加算。
スルーが騒ぎになるのは、要は、修行僧がそのやり方で利用しているから、出て来た話。
CAはこんなに修行僧が飛び込んでくるとは思っていないはず、システムの対応が追いつかなかったのでしょう。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 21:20:05.44 P23W6NCnO
週明けに虎ノ門に出頭して、JAP対策で改悪するよう提案しておくよ。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 21:41:09.94 ngOyswClP
>>623
ん？そうなると、やっぱりスルーが原因なのか？
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 21:42:52.60 YIsLSXKmP
>>623
今月搭乗して加算されてたんですか全区間？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 21:48:28.55 +4IECFjQ0
参考資料
URLﾘﾝｸ(www.wingmate.co.jp)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 21:56:53.54 +4IECFjQ0
国航の国際線北京乗り継ぎはスルーチェックインが基本なんだから
これが原因だと致命的な壊れ方だなあ。
乗継以降の搭乗記録が電算上残ってないとか怖いわ
629:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/17 22:25:42.92 D0BVKc140
>>626
その通り。ただし、スルーチェックインは1回もないけど。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 22:31:05.17 B9gDT7V50
まあマイルだけの話だけどな
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:28:41.90 Ie9QUN/n0
>>607
これって正規運賃（死語）ってやつですか？
エアチャイナならエコノミー6万円台、ビジネス11万円で買えそうなんだけど
632: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:31:45.34 ngOyswClP
>>623
を踏まえて、質問。
今年に入ってから、事後登録無しに加算された人は、スルーチェックインでない人？
上の方では、各空港でカード出して、加算しろ！ってGHに言ってる人がいるが。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:34:11.14 YIsLSXKmP
そうなんじゃねぇの？
予防策として少なくともそうすべきなのかな
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:47:29.42 4EhzqnAw0
>>631
フランス行きの話ですわ
TGのスーパーディール エコノミーが10万 ビジネス30万
CAとかわらんか安いって話
TGスーパーディールは休日がらみの日程などは大人気で瞬殺
のようですので、日にち選んでたらとれないようです
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 05:34:28.12 lygbDdSK0
なぜJALの天津行きってセントレアからしか出てないの？
トヨタ様効果？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 09:28:21.98 c8P06ADg0
ここまでの加算、未加算を考えると、
ＨＮＤ－ＰＥＫ－ＳＩＮ－ＰＥＫ－ＨＮＤ
往路ＨＮＤ、復路ＳＩＮで、ＢＰが２枚発券されるとＮＧらしい。
往路ＨＮＤでは、ＨＮＤ－ＰＥＫ分のみ発券してもらい、
往路ＰＥＫで、ＰＥＫ－ＳＩＮ分を発券してもらう。
復路も同じでＳＩＮで、ＳＩＮ－ＰＥＫ分のみを発券してもらい、
復路ＰＥＫで、ＰＥＫ－ＨＮＤ分を発券してもらえば、
うまくＰＰとマイルが付くような気がする。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 10:33:26.15 m4+fv9rU0
たぶんそれが一番安全
受託手荷物が面倒かな
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 13:43:30.78 9ic5Sy+c0
帰国してからが本当の修行なんです
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 15:29:22.37 /zLA8Obo0
>>636
SINで
CA のカウンターでスルーチェックイン
２４時間のＶＩＰチェックインの部屋（多分ＳＱで運営）でスルーチェックイン
の場合、結果に差があるのでしょうか。
私は後者でスルー（２枚ＢＰ）で、搭乗後２区間とも５日以内に積算されました。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 15:45:14.44 VkC/fZ1C0
>>639
俺は後者だったがいまだにマイルが付いてないので
違う原因が有るんだと思う。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:16:59.47 oxQ08OZq0
2月に入って問題が解消している可能性もありますね。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:23:29.62 dKvhlKDPP
そうだね、639はいつの搭乗でつか？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:33:50.00 LB8iL54a0
>>639
>>640
SINでのチェックイン時、マイルカード出したの？
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:37:26.86 dKvhlKDPP
CTUタッチ組と、PEK単純経由組と、
BP複数枚発券条件とか、あと搭乗時期によってマイル加算状況が異なるのかな
もうすぐ自分もCTU-SINタッチする予定なのでレポしまつ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 18:12:14.13 dKvhlKDPP
ところでZクラスのCGK往復もZクラスで出て来てるね
13万で9285マイル
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 21:38:44.98 ng6xbSZO0
>>645
改悪になった時に始めに検索試したけど、
機材が738という時点でアウトなんだよなぁ。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 23:07:59.81 /zLA8Obo0
>>643
ＶＩＰカウンターの方だけど、当然カード提示しました。
これが旅行の目的なので（笑）
スルーの２区間とも搭乗後５日以内に加算されました。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 13:32:24.43 mw02A/K9P
CTU-SINタッチ二往復して穴PP貯めたら
あと何して五万まで達成した方がいいですか？
649:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/19 17:13:17.97 xoovsc6r0
>>647
時期は今月になってから？
来週CTU経由やるんだけど、マイレージ登録してない。
当日空港でやろうかと思っているが、最新の情報知りたいんだけど。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 17:28:13.82 zQy7U1QD0
>>649
最近のレスみたら分かるじゃん
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 17:59:49.28 Z+uk9mjw0
>>649
ごめん、１１月の話
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 18:29:07.51 OmgkPTtV0
未加算は、年末から１月にPEK-SIN搭乗
だけかね。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 19:39:16.12 utG96DlR0
PEK-BKKもです。ちなみに、エーゲから事後加算申請について、こんな返事がきました。
In reply to your request we would like to inform you that CA replied in all the retro requests with the response “not valid flight for accrual”. We have to wait their reply because we can not credit miles with out their approval
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 20:09:30.44 t/NaoJXYO
JAP対策だね
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 20:27:25.49 2+HgMChi0
こっちもエーゲから連絡がありエアチャイナとやり取りしてくれてるらしい。
少しずつだけど、前に進んでるかな。
656:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/19 20:35:00.25 xoovsc6r0
>>651
情報有り難うございます。感謝！
>>650
嫌みな投稿止めて下さいね。
上記の回答ですよ。どこが「最近のレスみたら分かるじゃん」ですか？
他人迷惑な書き込みですね。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:08:58.00 t/NaoJXYO
>>656過去の履歴も見る必要有
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:23:25.07 qRJMKfLf0
>>649
>最新の情報知りたいんだけど。
まじで最近の書込に書いてあるじゃん・・・
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 22:10:20.29 mw02A/K9P
知りたい情報が出て来ないからってファビョるな
親切な人のレポ期待するしかないだろカス
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 11:23:51.97 icSlmTuR0
改悪で旨みを無くした上
マイル加算しないってどんだけー
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 12:43:56.63 P8/5k7Ry0
まぁ
そんなカリカリしなさんなw
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 18:44:16.22 8ifcBZWM0
CA支店に電話してみた
マイル不加算の現象は把握しているが
いまだ原因は調査中とのこと
つまり今日時点では直ってない
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 00:49:49.07 65VEHTMQ0
「提携会社に確認中です。」が表示され約10日
「対象外うんちゃら」を経ずにいきなり加算された
CAかANAかどっちかがここは改善したのかな
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 01:35:26.73 UAG4eKeGP
搭乗ルートと日程kwsk
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 11:15:31.37 E9bOi3aQ0
>>663
おめでとうございます。
私の場合、提携会社に確認中 → 対象外 →提携会社に確認中 と移り、約一週間。
CA、ANA双方から積算対象であるとの返信をもらっているものの、積算が実行されるまで悶々と待つ日々です。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 11:22:17.77 65VEHTMQ0
KIX-PEK-SIN単純往復
行き2/1 帰り2/3搭乗
事前に支店でマイル登録
KIXのGHとSINアーチーチェックインカウンターで
マイル登録をリコンファーム
すべてスルーチェックイン
3-4日でKIX-PEKのみ加算、2月８日頃ANAに半券提出
２日９日頃、「提携会社に確認中です。」表示
2月20日深夜PEK-SINが突然マイル加算
SIN-PEKは今のところ「提携会社に確認中です。」
乗った時間差考えれば明日ごろつくと期待
以上です 20日前後でマイル加算なら半券おくらなくても
自然加算された可能性がゼロではないかも
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 11:24:33.66 65VEHTMQ0
>>665
ありがとうございます。
でもスムースに加算してほしいものですね
ほんと悶々とする
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 14:01:44.12 Eb/nnDfJ0
>>666
やっぱ、アーチーチェックインがまずかったんじゃないかw
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 16:09:13.45 moPXBs8+0
アーチーw 自分で書いてて わらった
まあいじめないでよ
いろんな意味でまずかったw
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 17:04:26.45 9mylChLT0
そういやエアタリフにも加算されましたってやついたな
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 22:05:58.83 UAG4eKeGP
バグかどうかわからんが
週末タッチ形式でCクラス利用の形で
PP単価5えんくらいのみっけた！
でも予約クラスQだと…つまり50%しか加算されないのかな
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 22:59:34.17 pUrAtZ9t0
今日、ハルピン－北京－名古屋のCA乗ったけどハルピンのチェックインカウンターの係員は案の定、スターアライアンスって何？状態だった。
最後は理解してもらったようだけどあんなんじゃあ入力方法も知らないだろうなあ
Y、Uクラス。半券送るほどのマイルじゃないからどうでもいいけど
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 23:21:33.41 CS1joTGs0
>>671
Cクラス利用でBCがQってどーいうこと？
QはYクラスのでないの？
674:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/02/22 01:33:19.18 e5o5vMIL0
>>671
ジャカルタならもう出てたよ。
B737で頑張るしか。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 01:39:21.17 XB9+fDp70
>>671
それ、Cで調べてみても実際の搭乗はYだからな。
きちんとフライト内容をチェックしましょう。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 01:39:36.18 mKd0NJLVI
北京ー羽田に入ってるA321のビジネスクラス、個人モニターはついてますか？
調べてみたけど分からなかったです。
677:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/02/22 03:12:28.54 e5o5vMIL0
>>676
没有。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 07:44:56.36 wkdx1DuB0
>>767
ついてませんが、乗務員の昼寝付きです。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 07:45:41.89 wkdx1DuB0
>>676でした。失礼。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 20:32:15.41 P1u5d8nd0
北京ラウンジガンガッテほすい
681:age厨くたばれ ◆ocjYsEdUKc
12/02/22 22:31:30.87 2a/X2lLzP
>>675
もう言ってしまうよ…
WEBで日本発でエコで任意の目的地まで便選択すると
フライトの詳細で2レグ目を除いて何故かCにうPされる…というか表示がされる
場合によっては違う組合せでＣ表示が含まれて非常にwktkなんだが発券する度胸ないから悶々としてる
おまいらやってみ？発券して報告汁
発券後やっぱオールエコで涙目なのかなあ
682:age厨くたばれ ◆ocjYsEdUKc
12/02/22 22:41:39.87 2a/X2lLzP
そして、Cクラスで検索しても
組合せによっては区間強制Y指定wwされたり
しかもそのY指定のレグ、自社便だぜ？
勇者の発券レポきぼんぬ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 23:39:19.24 ZulXrZXw0
SINで発券してみるから検索の条件よろ。
複数目的地か単純往復とか、そういうの。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 23:43:21.95 ZulXrZXw0
ん～
いろいろやってみてるけど
少なくとも俺の方は出ない。
685:age厨房くたばれ ◆ocjYsEdUKc
12/02/22 23:47:11.24 7ieQ5EWA0
おお勇者！頼みます！
「TOPページ」で
日本発は任意の場所
目的地をSINとする
勿論エコ指定で
「フライトを選択」で
当たり障りのないPEK経由往復便を選ぶ
ココの表示も制約付きエコノミークラスだが気にするな
「フライトの詳細を表示」で
一部レグ除いて運賃の種別:制限付きビジネスクラスとなってる事を確認汁！
値段は季節や日時によって変動するのはしゃーなぃ
やっべーよ、日本-サンパウロ往復２０万で4/6区間でCになるw
LHのCで大西洋往復できちゃぅよw
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 23:54:36.33 ZulXrZXw0
制限付きビジネスクラス出た出た。
発券するまでもなく結果わかったよ。
表示のバグ。
座席指定画面で、エコの座席表が出るのと、
フェアベーシスがQで出るから全く以て無意味。
まあ、中国の会社ってこった。
687:age厨房くたばれ ◆ocjYsEdUKc
12/02/23 00:00:37.13 /hVaRD860
ああ、やっぱそうなのね
ガックリ
カード決済後に座席指定ページだから確認できなかった
でも助かりますた
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:04:06.98 SkY1sx6GO
>>681正しい表示に訂正するよう、指示しとくよ。
689:age厨くたばれ ◆ocjYsEdUKc
12/02/23 00:13:05.75 /hVaRD860
眼中になかったからwktkしてた時は見なかったけど
TYO-SINはYで発券しても少なくとも積算対象ブッキングクラスがHなんだね。穴に70％つく
他はQ/V/Lとか底辺ばっか
CAサイトはテキトーなのか、まだまだ掘り出し物はありそうだから探してみるw
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:36:04.50 kOxRzdkl0
>>686
これって、2月上旬の対策後から出始めたよ。
残念だったねｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:39:31.80 kOxRzdkl0
症状は、>>521で既出。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:39:41.68 /hVaRD860
対策って、ZでCTU-SINタッチ不可にしたやつかw
くっそーw
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 01:08:17.03 SkY1sx6GO
>>692JAP対策を推進するよう、俺が指示しといてよかった。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 06:03:01.44 0l6j6ncJ0
キモ・・・
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 16:49:38.91 dO+hnyj2P
中国国内行き単純往復が乗継第三国行より高いってどーゆーことさ
東京からウルムチ安くいける方法さがしてたが、挫折した
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 23:35:25.89 Lm8JS93m0
日本-PEK-BKKの往復で、PEK→BKKの片道のみエコノミー、
他は『制限付きビジネス』だったから予約・発券しEチケット見たら、
全部エコノミーになっている。
騙された、腹立ちます。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 00:30:41.56 vjTWKmIzO
>>696だからJAP対策なんだって。CA利用修業は破綻した。いい加減に気づけ。
698:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/24 03:26:54.85 i5S1wtmz0
>>696
騙されたて、幾らだったの？
13万7千円なら、確かに騙されたというのは理解できる。
安い運賃なら、落とし穴があるんだから、
騙されたというより、確認不足の本人にも責任があるよ！
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 08:13:27.13 UyYl6WQdi
>>696
fare basis 確認してから発券しろよ…
700:
12/02/24 08:20:33.51 KtWwh9ke0
>>696
BP発券の際はCになってるから大丈夫
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 11:40:32.09 VNshmWa8P
CA422便のフライトスケジュール変更回数がマジキチな件について
CTU到着が
15:35
16:00
16:05
16:00
と都合四回も変わったアルとメール来る
どーせ1時間以上遅延ぶっこく癖に
5分なんて守れそうにない時刻表つくんなよ！
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 17:52:33.63 jQlY4jPI0
>>695
ウルムチ、春秋が飛んでるから茨城から上海乗り継ぎで行くのが一番安い希ガス。
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 18:51:43.73 VNshmWa8P
春秋の乗換なんて超リスキーだけど
検討してみっかな
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 21:04:23.15 z3J4i/SA0
NRT->PEKのCをBoeing777か737で考えてるんですが快適さに違いはあるでしょうか？
HPの紹介では席の多さのちがいしかわかりませんが
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 21:53:43.78 VNshmWa8P
737だとCTUかXMN経由するんジャマイカ？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 22:41:09.27 z3J4i/SA0
2/27（月） NRT19:00-PEK22:15 が737-800って表示されます
777よりは小さそうだから少し揺れたりするんですかね
707: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 22:16:00.75 7IpJMBzyP
A3スレて、Zの通常に加算された情報がある。
2月中旬フライト
SIN単純往復みたい
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 22:31:31.76 7qL9zpAgP
無事解決方向で沈静化してよかつたデス
このスレも値上げで人が減って何よりです
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 00:47:10.68 gS9Ptm110
値上げじゃなくて、PEK-CTU-PEK[F]を含む
Zクラス格安経路が無くなったのが原因だろ
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 03:43:30.97 xVz2RhqT0
ここで聞くべきことじゃないかもしれないがスレ汚しスマソ。
エアチャイナでモスクワまで行って、そこからair balticに乗り継ごうと思うんだが、
この場合はやっぱりロシアのトランジットビザが必要なのかな？
アエロフロートで乗り継ぎは何度か経験があるんだが、その時は出発地から目的地までスルーだったので。。。
711:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/26 08:10:30.92 xrEZN4/X0
>>708
>>709
CTU経由のZクラス予約ができなくなったのが痛い！
DIA防衛の俺には、SIN単純往復、あまりうま味がないからね。
結局、終戦処理のマイル加算の話題になっちやいますね。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 08:11:48.26 RyQT4gJWO
>>709漏れがJAP対策を命じたからな。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 10:26:40.68 ovPOP4ub0
もう17000pp路線は封鎖なのか
去年予約した分でGWに観光修行するのが
最初で最後になりそうだ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 11:25:51.27 NtXejySlP
>>713
よう俺
gwに成都で酒のもうぜ
>>710
エアバルティックはいったん入国してチェックイソが必要だから、ビザ必要だな
715: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 16:16:17.43 Iy2TxGsYP
>>713
俺もだよ。
成都、北京、SIN辺りで呑もうぜ。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 23:03:23.42 Y4FTl4Yq0
>>714-715
加算漏れや改悪かなんかで後ろ向きなスレだと思っていたが
お前ら普通に楽しそうだなw
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 23:24:51.46 DamAvlZU0
このスレ
当初、実は過疎スレだった。
だが10万円のCチケットが修行に使えることが判明し、大繁盛。
しかし、そのチケットの値上げ後は閑古鳥が鳴き始めた。
ところが、そのCチケットのマイル（正確にはPP他）が加算されず、
第二ブームの到来。
が、そのブームもそろそろ終焉。
再度、過疎スレに戻りそうだ。
そこで、新たなネタをキボンヌ。
機内食から毒成分検出!?とか。
機長が○○だったとか。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 00:51:58.19 rhPIExJh0
>>710
エアバルチックでどこいくん？
チケット安かったの？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 01:08:48.15 De2uQTUt0
結局、エーゲで事後加算された方はいらっしゃるのでしょうか？
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 09:30:05.69 nh4IkBpEP
>>718
リガ経由で欧州往復二万円くらい
スタアラのLOTなんかも条件次第でそんな高くない
>>717
きっと忘れられたお宝ルートが眠ってるはず
>>719
A3スレ池
GWはPEK-CTU折り返し発見したら僧認定するので宜しく
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 10:03:53.93 yq78K4K30
年末年始のマイル加算来た！！
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 12:20:40.98 nh4IkBpEP
ご報告乙です！
PEK-SINですか？CTU絡みですか？
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 12:46:14.99 uH6LYWBd0
PEK-SINです。
CTUは絡んでいない、KIX-SINになります。
加算先はエーゲ。
まだ加算されてない方、これから加算されるかもしれません。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 13:32:37.74 nh4IkBpEP
おめでとうございます！
CAで欧州往復えらい安いけど、マイル50%しかつかなかったりして少し辛いなあ
TGでも似たようなねだんだけど
こっちはマイル積算対象外で話になんね
725:715
12/02/27 16:09:06.71 SdK+RknYP
>>720
一緒に呑みたいんだろw
素直になりなさい。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 20:19:00.08 nh4IkBpEP
>>725
だが断る！
もまいらネルシャツ着てスニーカーはいて小汚いリュックでキモい姿なんだろ？
この前タテホコ出てたJALオタみてドン引きしたぜ！
旅慣れた風情で華麗にCTUタッチしてるおにゃのこなら考えんでもない、んなんいねーっての！
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 21:15:54.67 +chvmcot0
>>726
いい歳してテレビの演出に騙されるなよ。
服装なんて全部テレビ局の指示に決まってるだろ。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 21:48:19.97 I/R/TDGJ0
なんか痛いのが張り付いてるなぁ
A3の話題でこうも対応が違うのはなぜやろ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/28 08:39:05.33 SNw9K/p00
>>720
モスクワからポーランド航空とんでる？
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/28 16:06:47.03 vWhD8frC0
まだタイに滞在中なので片道分だけど、HND PEK BKK全区間が3日くらいで加算された
乗り継ぎカウンターではなにもしていない
直ったのかな
マイレージ番号がかわったので、羽田空港で再登録してもらったが、そのおかげだろうか
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/28 16:39:28.02 AxAUoYGvP
おめ！
来週末成都SINタッチ予定です
成都で二泊するのでオヌヌメの飯屋と桑拿教えてください
732:sage
12/02/28 21:24:28.19 h/y3dotYO
そりゃやはり成都なら陳麻婆豆腐店と鍾水餃かと。まさか潰れてないよなぁ…。
桑掌は知らん…。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/29 04:30:09.21 Qr7HjUpK0
今年はLCCが破格で数社参入するから、
空港ラウンジを無理して無料で使わなくても有料で使ってもお釣りが来るし、
修行系のスレは完全に過疎ったな。
CTU-PEK-CTUに乗れなかった負け惜しみです。はい。
734:名無しさん＠お腹いっぱい
12/02/29 05:21:41.61 GlqXvvhR0
>>733
CTU-PEK-CTUのFクラスを付けたかったら、CAのBKK発券をすれば、現在でもOK。
BKK-PEK-CTU-NRT-CTU-PEK-BKKのルートで、C(Z)クラス、145,690円。
NHのBKK往復の縄曼タッチと、B2Bにすれば、結構そこそこの修行ルートとして使えますよ。
昨日、CAの虎ノ門カウンターへ。ANAのマイレージ登録をして貰いました。区間毎に打ち込んでくれ時間がかかりましたね。
念のため、空港カウンターで再度提示して下さいと言われました。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/29 07:05:37.06 wFsEI/9z0
SIN路線A330のCシートってどうなの？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/29 12:45:49.81 AdcPs90UP
>>734
ちょっと円安で高めだけどイイね
自分がCAオフィスでマイレージ番号登録してもらったときは、一分くらいで終わったけど
全区間やってくれたのかな
737:名無しさん＠お腹いっぱい
12/03/01 02:51:43.17 r0X9iEZ10
>>736
虎ノ門のカウンター、日本人の職員だね。
ANAカードを提示したら「座ってお待ち下さい」。3～4分かかったかな？
その都度、番号を確認しながら、何回か打ち込みしてました。
「全区間お願いします」と頼みましたから、6区間分だと思うが。。。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 21:05:34.53 +xcWC42aO
URLﾘﾝｸ(home.chinalonghair.cn)
これ中国国際航空のCAだよね？こんな髪型で乗務していいの？座ったら床に着いちゃうじゃん
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 21:34:54.27 o88CrJgZP
いいんです
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 23:48:34.86 kFlbp70fP
ANAへの事後申請NG→加算済みのやつは、まだ一人だけ？
俺のはまだ加算されないんだが。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 23:58:10.92 RGTlGtFm0
年末年始に搭乗、2月中旬に郵送、
で、NG表示が出ずに2月末に加算されてた。
742:名無しさん＠お腹いっぱい
12/03/02 06:10:12.22 KSyaA3j90
昨日、CA422に搭乗。
成田→北京のCクラス2名のみ。北京から国内線搭乗で満席になった。
久々搭乗、CAのCの機内食、結構いけるね！これなら文句なし。
A319の古い機材だけど、ゆったり寝れた。ANAのエコより楽な修行だ！
北京の集団護送の乗り継ぎ、イミグレが混んでいたら、トイレに行く暇もないタイト。
どうにか改善してよね。。。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/02 09:55:24.47 0mJN9k/10
ANA中距離エコの狭さは異常
ラウンジもしょぼくなりインボラも減る方向
ほんとの修行になってきた
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/03 01:14:12.96 FbN5PDKi0
>>743
全くそのとおり。
SINまでYで行くなんて辛すぎる。
CAの椅子、あまり倒れないけどさすがCクラス。疲れわずか。
ご飯も美味しいし。得した気分になったね。
745: [―{}@{}@{}-] 211
12/03/04 13:24:41.14 L+0nPnLvP
事後申請にて、ANAに加算キター！！
ありがとうございます、ANA様
もう一回乗るので、助かりましたわ。
2/11:事後申請にて、NG判定
即日ANAへ再申請依頼
3/4:加算確認
ご参考まで
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 14:13:21.53 5qy9tDyh0
>>745
おめ！！
エーゲの報告は今のところ一人だけだな。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 15:13:03.03 iFodh/+8P
ああ、面白英語の飯ウマウマーの人か
たしかKULタッチだったよね、乙！
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 10:00:18.34 ZIF0P5pg0
教えて
今度nrt-sin修行に行こうと思います。
金曜出発日曜日帰る場合（sinでホテルを取らない場合）
入国カードのアドレスインシンガポールのところは、みんなどのように
かいてるの？
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 13:25:50.93 t8EFqOza0
観光なり仕事なりで立ち寄る予定の場所を書いとけばいいんじゃない？
それでシンガポールでは止められなかった。
中国では10時間くらい経由待ちのときに空白で出したが入国審査官には
なにも言われなかった。
最後の税関で「君は日本に帰るんじゃないのか」と止められたけど
PEK－日本のチケットを見せて「ノープランだが待ち時間が長いんでペキンを観光したい」
と言ったら入国できた
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 18:00:18.41 +24YjrdrO
先月CAのZクラスでSINタッチ修行、ルートはNRT-CTU-PEK-SIN-PEK-NRT。
帰国後CTUまでのマイルはすぐに加算されていたもののCTU-PEK以降のマイルが加算されずにいましたが先日いきなりPEK-NRTが加算されてましたが、相変わらずPEK-SINの往復が加算されず。
CTU-PEKが大幅に遅れCTUの空港では箱に入ったミールが配られ、北京到着後はCAが手配してくれたた空港近くのゴールデンフェニックスホテルというホテルに無料で泊まり翌日のSIN行きの便に振替えてもらえました。
マイルはエーゲに付けて☆金を狙ってましたがCAのCは案外良かったので、
加算漏れがあってもまたスタアラ加盟の航空会社に乗って☆金になれればいいやという感じです。
中国のエアに乗ってギリシャの航空会社にマイルを付けるのはリスク覚悟ですので…。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 22:02:28.08 fRfijL9XP
PEKSIN乗れなかったのですか…ご苦労様です
修行日程も大幅変更になったようで、大変でしたね
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 22:41:05.26 t8EFqOza0
>>750
お疲れ様です。CAの対応もよい感じだし遅延さえなければ悪くないですよね
食事はPEK発の便がいけると感じました。
私上のほうでHND-PEK-BKKを2月末から3月頭にかけて利用したものですが
往復とも3-４日ほどで全経路加算されています。乗継カウンターでの処理は一切なしです。
事後加算申請がまだでしたらお早めにされたらいかがでしょうか
1ヶ月前後かかる模様ですから、事前サービスにもかかわってきますので
エーゲにも事前サービスってあるのかな？
753:名無しさん＠お腹いっぱい
12/03/06 06:58:38.37 h0vyxiq90
twitterで、シニアさんの報告が載ってるね。
ANA加算で3日後パーフェクトのよう。。。
URLﾘﾝｸ(tabitabi2400016.blogspot.com)
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 07:16:51.25 lpcaExRiP
となると、やっぱスルーチェックインが原因か
2回目は帰りのSIN-PEK-CTUがスルーなんだよな～。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 07:23:00.06 ikp+oZjC0
>>753
本人の宣伝乙
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 09:05:45.22 duGg+GH+0
2chで未加算情報知った後に、自分は各区間登録しておいて、
↓
しつこいようですが、この国では当たり前の「確認作業」です。この過程、手抜きをした場合、
その責任は、手抜きをした方にあると言われても仕方がないと思います。(ｷﾘｯ
「未加算だ！」と言われている方の多くは、中国初めてとか、JALやANAのマイレージの感覚の方も多いようです。(ｷﾘｯ
CA予約時の記事のときは全く触れてないから、
２ｃｈに書いてなかったら自分もやらんかったのに、
さも「俺のCAベテランですよ」とここまでｷﾘｯできるのは驚きだなｗ
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 09:20:26.54 lHOAEPKO0
文章が賢いよな
お前ら乞食が噛みつける相手ではないよｗ
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 09:52:55.81 TQegMExAP
CTUタッチ時間が微妙(二時間位)なんだけど
成都でFクラスカウンター何時も開いてるのかな
なかったら中国並びで揉まれながら長時間はツラい
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 09:54:10.74 TQegMExAP
シニアさんは取り敢えずスクリーンショットの取り方覚えないと話になんね
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 10:02:57.86 X6k3DE2p0
去年の修行報告で加算漏れってありましたか？
それと、もしもスルーチェックインが原因であるならば
帰りのSIN-PEKは登録されて、その先のPEK-NRT（など）が加算されないことになるはず。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 10:18:48.22 /1X2wiDW0
>>753
こんなグダグダした手順とらなくても今は3日くらいで加算されてるよ
国内線切り込みも関係ないね
PEK経由SIN、BKK往復でも不加算は発生してたんだから
3月初めにはGH側の操作かシステム側で対策済みってことだ
ソースは俺
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 12:47:42.56 lpcaExRiP
>>758
フライトの2時間前だったかな？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 19:25:21.60 52pWriVf0
URLﾘﾝｸ(www.ctrip.com) でITA Matrixでは出てこないような特価航空券がいくつか見つかるネ
中文サイトでIEでないと挙動不審だし、そもそもセキュリティー怪し杉だが
だれかラクチンC修行ルート見つけろくださいｵﾈｼｬｽ
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 11:46:37.50 q1VY0My0P
NRT-PEKを買おうとしたらピークシーズンだからかYでも往復7万超えてるよ
でもSIN往復でも同じ値段だったから、こっちに行く事にしたw
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 21:58:24.53 5Eglbej60
フェチ？それともただのM？
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/08 15:32:52.46 lxeNn6+JO
JAP対策されてからスレが伸びなくなっているね。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 07:01:07.49 1lVyRi/o0
今度深セン航空乗るんだけど、マイル付けられる会社知りませんか？
エアチャイナの子会社だし、今年スタアラ加盟だし、ありそうなんだけどなあ
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 13:17:51.02 HiUKdZls0
>>767
穴と提携してたような・・・但し、マイル加算には条件があるはずなので
ＨＰを見てみたら
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 18:26:38.74 UoK+pomA0
>>768
ANAはコードシェア便だけなんだよ
どこか付かないかな…涙
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 23:16:57.68 mvmUM+dGP
そんなマイル欲しけりゃ穴のれよ素直に
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 23:18:02.85 7wpDQ7030
>>770
いやいや
PVG-SZXだからANAびんなんてないんだよ
付く会社ないかなあ
親会社のCAにもつかないのか・・・
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 08:30:08.47 bgIWULJr0
PVG-SZXは中国国際航空公司とコードシェアじゃないの？
中国国際航空公司で買えば？
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 11:55:30.05 KyR/QkWt0
>772
ないものねだりの767は等の昔に発券しちゃってて
自分の都合よくマイル登録できそうにないからファビョってるだけだ
スルーしようスルー
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 16:35:18.86 jusA4JQF0
>>772
CA名で手配しても
運行会社が深セン航空だから
ANAにマイルつかないのでは？
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 16:54:26.28 +Fkm6uWeO
>>774
CAのマイレージに加算したらということじゃない？
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 17:11:11.89 VpwerFue0
国航知音スレへどうぞ。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 17:53:16.69 Ca/umI/Y0
CA便目で取ればANAにつくだろ。
ブッキングクラスにもよるけど。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 22:53:15.66 B/EMRQfJ0
>>777
運行会社がスタアラでないから
つかないでしょ
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 23:46:56.09 bgIWULJr0
ANK
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 12:19:58.21 MrEqhLSJP
ウエブチェックインはすべき？
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 13:04:47.66 MrEqhLSJP
というか、営業所電話つながんねー
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 21:50:23.48 suCF2FL10
エアチャイナ、本日からANAマイレージへのWEBからの事後登録可能に。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 09:54:11.89 rMWYj2EB0
JAP対策されてから急に過疎化が進んだな。
去年の9-10月に修行させてもらってよかったよ。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 10:23:39.68 7Wl32cPo0
>>783
つか運賃が上がったからなあ。
効率は若干悪くなったけど、ビジネスである以上まだまだ需要はあると思うけどね。
ちなみに先週土日に使いましたが、本日加算されました。
やっぱりCA側のシステム不備だったんだと思いますね。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 11:34:28.30 VQ5FuAD6P
どう？僧が沢山乗ってた？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 17:18:07.53 JRTGtGRQ0
まあANAエコよりはマシってレベルだけどな
プライオリティパスでも入れる北京FラウンジにCでは入れないってマジか
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 17:52:12.01 63ZfG/RqP
>>784
旅程は？スルーチェックインした？
>>786
入れるよ。チケット見せて入った。
788:名無しさん＠お腹いっぱい
12/03/16 19:26:15.64 tUg4Y2hZ0
>>786
>プライオリティパスでも入れる北京FラウンジにCでは入れないってマジか
2週間前に利用したが、Fラウンジを使った。
ANA/DIAカードを提示して入った。GHがANAのマイレージ番号登録していた。
DIA会員の場合、ANAのY利用でも、Fラウンジが使えるが、
残念ながら、JAL利用の場合、DIA会員でも、Cラウンジになる。
ステータスが無い場合は、無しで利用したことがないので分からない。。。
CAのCクラス、悪くないと思ったよ。
空いていて、ANAのCクラスに乗るより、気分的にいいよ！
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 19:45:29.78 0jULRQf3O
北京のCAのFラウンジもCラウンジも入った事あるか、余り変わらない。
だからCラウンジで充分かと。
時間帯によってはCラウンジは人が多いかも知れんが…。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 22:46:20.27 JRTGtGRQ0
>>787
>>788
>>789
試しに今度はFに入ってみるお