11/12/15 11:55:24.85 i1qgUr8I0
過去スレ
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA002便【国航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【エアチャイナ】中国国際航空公司【国航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
関連スレ
【星組】スターアライアンス統一スレ その3
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【旧民航】中国系航空会社総合スレ【純民間】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【CZ】 中国南方航空 【広州 大連 長春 瀋陽】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【MU】中国東方航空【CES】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【國泰】キャセイパシフィック航空CX010便【航空】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【HX】香港航空/香港エクスプレス航空【UO】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
春秋航空
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
公式サイト
・日本語
URLﾘﾝｸ(www.airchina.jp)
・中国語
URLﾘﾝｸ(www.airchina.com.cn)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/15 14:04:10.48 0zq4CFu10
>>1
揚げ乙
このスレは、1000まで何日かかるのか。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/18 10:21:42.08 oQxl+awR0
来年HND-PEK-SINで修行しますが、
PEKで一度入国する場合、乗継ｶｳﾝﾀｰでの手続きは必要ですか？
ﾁｪｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰで手続ですか？
乗継ｶｳﾝﾀｰで手続すれば入国後、
ﾁｪｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰに立ち寄る必要がなくなるのですか？
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/18 13:35:06.33 sKwSqN3H0
HNDではなかったがNRTではSINまでチェックインできた
hpで確認したら・・・
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/18 15:36:00.22 EEMLXBrM0
10万が終了した時点で中国国際航空の役目は終了しました。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/19 14:08:01.38 vx3U6Lrc0
朝鮮人御一行様いらっしゃ～い
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/20 01:46:10.76 GCSBkMoV0
前スレちょうど2カ月で終了
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/20 12:48:57.60 h4vgwmH50
来年、HND-PEKで修行するよ。
1月の北京空港って遅延でまくるのかな？
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/20 13:53:20.71 FEpY3NsM0
>>4
この9月にCAでNRT-PEK-SINと1日で移動したけど、NRTでSINまでの搭乗券を
もらえたよ。（PEKでストップオーバーなしね、念のため）デモねんのため、PEK
で乗継カウンターによったら、丁寧に乗り継ぎ口（入国審査の左わき）の場所を
教えてくれたよ。だから入国しないで、乗り継ぎ用の審査口へ。そして1階下の
出発階へ。。。遅延さえなければ、とても快適。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/20 13:54:51.70 FEpY3NsM0
>>10
自己レスすまん。４さんが尋ねていることと違うことを的外れなことを
答えていたようだ。すまん。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/20 14:37:07.79 xfFXQzr60
>>4
必要ない
入国審査直行でおk
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/21 23:49:26.66 DRSRr/l1P
CAの年末の駆け込み需要の低さに乾杯ww
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/22 01:43:21.89 C/IjraXD0
値上げcaはオワコン
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/22 06:21:06.64 GLU9bYQ20
来週末から駆け込みでパンダ見に行ってきます。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/22 13:49:38.45 eegdX/ej0
とりあえずBKKから帰ってきた
Cはいずれも20%くらいの搭乗率で恐れていた飯もまずまず、
これまた恐れていた遅延もなく、定時運航で乗り継ぎもスムース
フライトは実に快適だった
ただし往復ともPEKで荷物の積み忘れ発生
単純な修行には良いが、やっぱ仕事には使えないな
17:218.205.236.210
11/12/22 18:53:55.69 rSy0sw2l0
成都に来ました。
今日のCA422は順調で、定刻でつきました。
成都空港のAIRCHINAラウンジに来ていますが、ちょっとしたミールの
用意をしているようです。
fusianasanしてみます。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/22 19:54:51.45 LOw9U1uwP
今日はそんなに遅延無いみたいだね
三十分程度の遅延は充分リカバリーできるし
順調にPEK行き修行フライト楽しんでくらはい
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/23 08:38:02.10 uSVKmuAu0
Zをワンパスに付けるとEQMが1.5倍になり
UA修行にも使えます。
UAとCO統合は来年にずれ込むらしい(CO公式）。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/23 22:15:37.55 0u9WOZ/T0
北京よりsin修行中 カキコ
定刻で予定通り
本日往路三フライト目、ラウンジと機内食でデブになって帰りそうだw
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/23 23:58:50.52 WESRmk1v0
料金改悪後見てなかったが、
こんなの表示されるようになったのなｗ
↓
フライトの乗り換えには少なくとも3時間は見ておいた方が良いでしょう
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/24 05:24:11.09 hm3Ll+fH0
>>21
出ているね！日本人修業僧の強行日程に手を焼いているからかも？
CAは、乗っては欲しいが、リスクのある日程は困るということで、何か規制を打ち出す前兆かも？
中国国内(北京・成都・上海)での途中降機、48時間内ならOK。それ以上なら追加料金(5,000円)でOKだったよね。
11月に値上げされる前に、来年4月の予約・発券した。
その時は、北京で3日ほどスティし、70時間ほど滞在する日程だったが、追加料金無しで、予約・発券できた。
昨日、来年夏の予約を入れようとして、成都で3泊、上海で3泊日程にしたら、Zクラスで出ない。CとかDになる。
それぞれ、48時間以内の2泊に入れ替えてみたら、Zクラスの運賃になった。
北京も、試しに、48時間以上の滞在を入れたら、やはりDクラスの40万円以上の運賃になった。
「乗り継ぎは48時間以内」限定と新たな規制が組み込まれたのか、それともCAの営業所へ行けば大丈夫なのか？
分かる人います。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/24 07:52:46.78 A0wD0bZf0
Zクラス完売済みの旅程だからでしょ
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/24 21:05:21.72 tOi1HH3eP
A319のCが8席しかないヒコーキでも
Zに割り当てられてるのは1,2席しかないみたい
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/25 00:22:33.90 9KSuCCHa0
Zクラス値上げで元の過疎スレに逆戻り
26:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/12/25 02:46:50.54 Pqt4gueGI
>>3
没有時間
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/25 06:45:47.62 /2v6u64lO
ざまあみろ。JAP対策が進んでいるな。
28:22
11/12/25 07:38:02.31 fZvjg0ZQ0
>>23
>Zクラス完売済みの旅程だからでしょ
違うみたいですよ。
成都、北京、北京での乗り継ぎ、48時間以内にして、前後3日ほどずらして検索。
いずれもzクラスで予約可能です。国際線、国内線とも当該日、Z及びFの空席はあるようです。
北京→SINの移動、CA969便(15:35発)利用の場合ですが、
成都→北京の移動をCA4115便(13:25着)で48時間を超えた場合、Zクラスアウト。
その後のCA1416便(16:20着)だとZクラスセーフになります。
やっぱり、48時間ルールが絡んでいる気がします。
>>24
夏の時期は、CA422便、A319ではなく、A321です。復路のSHA→NRTもA340ですね。
Zクラス、私が検索した限り、3名でも予約は入ります。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/25 19:54:51.28 +prvq45i0
>>28
いやぁ。
CTUからませるとZが１席しか設定ない日多いよ。というか、２席予約入った日はない。
だから、知人とバラバラの日程で旅行することとなった。
ただ、土日入れない日程は検索したことないのでわからない。
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/25 22:06:46.44 DyyT5Fy10
また広州⇒北京のビジネス＆ファーストクラスのバーゲン売りが始まった。
期間は１月１日から４日。ビジネスクラスは1060元、ファーストクラスは1210元から。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/25 23:04:45.57 aQgrIvHx0
>>28
確かに。
23書いた時にKIX発を確認したら乗り継ぎ48時間以上でも
Zで発券できる状態でしたが今はもうダメになっています。
途中でゆっくり観光入れたり海外発券航空券を組み合わせたりするのはもうできませんね。
32:22
11/12/26 04:29:08.59 NYY+yaKi0
>>31
>>23書いた時にKIX発を確認したら乗り継ぎ48時間以上でも
Zで発券できる状態でしたが今はもうダメになっています。
私も、色々、旅程を変えて検索したんですが、
結論は「中国国内48時間以上滞在は駄目」のようです。
私が知りたかったのは、WEBからの「予約システム上→×」だけなのか
「ルール上も→×」駄目になったかだったんですが？
前者なら、支店で処理して貰えるので。。。。
>>途中でゆっくり観光入れたり海外発券航空券を組み合わせたりするのはもうできませんね。
この航空券、土日のマイルとかPP稼ぎの方が多いようですが、
中国行き＋αで使っていたので、「48時間以上滞在不可？」ならショック。。。
仮に、中国国内の長期滞在は駄目でも、目的地には3ヵ月まで滞在できるので、
BKK発券、SIN発券して一旦戻るのは可能ですね。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/26 06:36:06.47 HSOama1Z0
ストップオーバーしたいなら支店池。あと代理店経由。
追加料金でおｋだから。
このチケ
13万でも十分価値がある。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/26 20:20:58.14 zOaXTI/o0
WEBでZ修行航空券買った香具師に聞きたいんだけど
修行道中チェックイソ時にしょっちゅう購入に利用したクレカ提示要求された？
まぁマイレージ登録は当然こっちから確認するとして・・・
35:sage
11/12/26 20:37:00.06 /R9BwxvX0
修行帰国記念パピコ
KIX-PEK-SIN
SIN-PEK-CTU-(DLC経由)-KIX
結論
単価こだわらないやつはSINでさっと帰ってくるほうがいい。
成都の空港は悲惨でした
昨日の深夜２３時成都の空港着いて、空港近辺みたが、だだぴろい道路とかで
ぜんぜん宿が無い。寒いしもう不安になってきた
予約ぐらいしていけばとおもったが、へたに市内の宿を取ると、
次の日の８時の大阪行きのフライトに間に合わないと悲惨だったので
成都は北京上海と違ってただのローカル空港で、
０時過ぎたら過疎ってるし、空調全然きいてないｗどころか糞寒い
ほかにもチベット人民とかもいたので一晩過ごしてた
しょうがなく、ベンチで寒さに震えながら朝が来るのをまったｗ
四川省の夜は寒かった、たった７時間ほどだが、ベンチが冷たかった
今日の帰りは散々だった
朝６時ごろ、痰とか、ウ◎◎置きっ放しのやたらと汚いトイレでウンコ終わって手を洗おうとおもった瞬間
電気が切れた。。。あれっ？？？
サイレンがなる
チェックインカウンターの上を見ると、なんか白い煙が、、、火事？？
プラスチックが燃えたへんなにおいが国際線の館のほうに充満。人民たちがなんやらかんやらわいわい言っている
なんで避難しないのか、させないのかわからんが、
今日帰らないといけないのだが、、、ヤバス。
外に出て成都の広大な国土をみて、真っ青になった
中国の奥西部で、こんなところで空港封鎖になったら、どうやって今日かえるのか
本当にあせったｗ
後に、チェックインカウンターの電源もほかから持ってきて、国際線のチェックインもできるようになって回復した
どこが燃えてたのかもよくわからなかった
その間も、もちろん国内線ＣＡのカウンターになんとか北京経由で帰らせろとか抗議してとりあえず
不安をまきちらしといた
海外でこういう何かあったときは本当に焦る
しかもこういう地方都市の場合とき、周りに日本人もほとんどいないしな
今回は無事帰ってこれたけど、とりあえず成都にいく香具師はリスク回避は大切に
ちょっと北京や上海とは事情が違うよ。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/26 22:54:01.56 n6win7wC0
>>32
HND-PEK-SINの往復だが、全く要求されず。
A3のマイレージ番号入れ直しと帰りはSINでHNDまで搭乗券が出ず、PEKで諦めようとする地上係員に搭乗券を要求したが。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/26 22:54:44.15 n6win7wC0
アンカー間違い
36は>>34へ
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/27 20:33:45.29 pYVJAsXh0
ここ最近、搭乗時・着陸後のBGMが坂本龍一教授のEnergy Flowになったね。
着陸後、しっぽりした感じでスピーカーから流れてくると、CAながら随分と
上質な感じがしてくるのは私だけ…？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/27 21:51:57.78 InW1F1Xq0
ANAのズンチャカズンチャカズンチャカズンチャカチャカチャカの方がええわ。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/28 14:38:55.11 6X2HV2zI0
>>38
JAP作曲のBGMを流すなんて凄いと感じた
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/28 19:45:21.64 HxpW4sgy0
人民のガヤガヤ具合とのミスマッチさに萌える
42:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/12/28 20:48:47.89 iSdP2wqsI
１月１日から北京発午後とシンガポール発の機材が、
B777からA330に変わるけれど、今度こそ本当かしらね。
43:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/12/28 20:49:26.57 iSdP2wqsI
１月１日から北京発午後とシンガポールを深夜に出発する機材が、
B777からA330に変わるけれど、今度こそ本当かしらね。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/28 21:28:33.18 gVPFYdQO0
大事なことだな。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/28 21:29:43.19 DDLfTSaSP
構うな構うなスルーだ
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/29 14:59:50.18 k4QtcR2oO
来年からCAで修行開始でつ
喫煙室も復活したみたいだし。
値上がりは痛いけど、海外発券なんで、気にしません。
他にいます？
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/29 18:21:10.09 9fmkMbA30
海外発券ってどこの国？
JAP？
48:名無しさん＠お腹いっぱい
11/12/29 20:46:53.53 Pm2ItI4N0
>>46
ご心配なく！来年もCAのCクラス修行の仲間、沢山いるよ。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/30 00:42:15.67 2UXuz2RG0
値下げしたタイ国際のcの方がいい
50:名無しさん＠お腹いっぱい
11/12/30 04:12:02.56 HuHbVnDZ0
>>49
他の方がいいというなら、根拠ちゃんと書いてよ！
ガセでないなら、幾らでどこで買えるのか。。。
そして、ANAならPPがこれだけ稼げるとか？あるいはエーゲならこうだとか？
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/30 15:52:45.20 3E/IeErk0
ggrks
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/30 16:42:35.06 JP34QRfb0
1月にSIN修行行くけど、服装どうしようかな？
北京や成都の空港内はダウンジャケットとか着なくても、
長袖のシャツくらいで寒くないでしょうか？
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/30 18:26:19.56 Q4aBSipk0
>>52
ずっと建物の中にいれるわけじゃないんだからシャツ1枚じゃ寒いでしょ。普通の人は。
家からタクシーで空港行くような人は別にして
日本国内の移動に耐えられる服装で十分だと思います。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 14:45:23.68 GgTCWE4qP
ビジネスで搭乗してジャケットとかちゃんと預かってくれる？
CAだから不安だ…何かのしたに置かれてヨレヨレにされそう
渡す時放り投げられたり
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 16:40:59.15 UR2V741Z0
>>54
当たり前だろ。
心配なら乗るんじゃない。
SinはCAのZに限るね。北京に寄り道できるし、座席は楽々、食事は熱々。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 16:47:07.42 NZhZ/w9y0
>>55
めしうまい？
57:
11/12/31 18:25:42.71 vVMt6gAw0
>>55
あの狭いシートピッチで楽々とか、どんだけチビなんだよ？www
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 18:45:28.47 yKoBW0nJ0
URLﾘﾝｸ(nicoplayer.blog60.fc2.com)
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 22:43:50.49 UR2V741Z0
>>56
中華食堂で熱々の飯を食べた感じで安心、うまい。
豪華ではないよ。
所詮機内食、日系のだったら美味しいおにぎり、お茶漬けなんか出たら最高。
求めるものがあなたとは違うのかな。
>>57
１７５cmなんで確かに大きくはないが、本当に貴方は乗ったことあるの？
0泊３日でも疲れないシート。
たかが数時間のフライトで、フルフラットなんか望んでいるんじゃないよね。
60:57
11/12/31 23:09:22.83 jRHigrGV0
>>59
よう、チビw
お前、本当に175㎝あるのか？w
俺は一回だけ乗って、もう二度と乗りたくないわ。
あのシートは全然楽ではないだろ
フットレストを上げると、前のシートに足の甲が当たってしまう狭さではないか
あぁ、お前は、身長詐称のドチビか極端な胴長なんだろうなw
それにシートの傾斜角度も中途半端だな
SIN行くな、あと1,2万円出してTGのC使った方が、はるかに快適だわ
お前はANAのPPコジキだから、CAを使うのかい？w
クッサイ修行僧なんだろうね
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 23:49:25.82 GgTCWE4qP
TGのＣそんな安いんか、考えて見るかな
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 23:49:33.71 vv6OW2erO
CA乗ってる時点でみんな同類w
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/31 23:55:18.48 sGqfiRG30
>>60
お前、年越しに悲しい奴。
物事を否定的にしか考えられないチッポケな人間だな。
来年は良い面を褒めることができるようになること。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/01 01:10:35.24 gF0v2edP0
TGのCって最近急に値下げしたよね。
65:名無しさん＠お腹いっぱい
12/01/01 04:58:32.34 vL59l3+P0
TGの話は、TGの板で、「板違い」！
ANA修行で、TG利用なら、「ANA修行板」へ！
66: 【吉】 【415円】
12/01/01 11:36:18.64 PpyE4MQV0
TGはVクラスでマイル加算汁
まぁ、ここも人民大移動の時期にYには乗りたくないが。ただ、Cに乗ればCAでもサービスがあんなにまともだとは思わんかった。ナッツ食べ過ぎるが。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/01 20:06:32.32 fjNqG/hN0
CAのビジネスクラスはエア枕があったほうが楽に眠れるね。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/02 00:50:02.41 jVUydunJ0
>>66
俺もナッツ死ぬほど食ったｗ
国内線区間は砂糖コーティングだったな。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/02 05:08:21.10 PV4+Jf7tP
明日人生初のCA。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/02 06:33:38.62 T81TSQBO0
>>69
行き先はCTU経由のSIN？
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/02 07:36:02.30 PV4+Jf7tP
>>70
PEK->FRA
72:116.236.225.83
12/01/02 07:53:17.44 P+dzPlm+0
私も>>69の方同様、本日、国内線Fクラスですが初体験してきます。
後ほど報告します。
PVG→PEK
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/02 14:48:01.51 0c8eE0Xj0
NGO-PEK-HKGをCA160-CA109で利用したけど、やっぱり乗り換え短かい。
しかも一番端のスポットに停めれられるし…
74:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/03 02:29:32.84 miCf5Tz70
やっと969と970便の機材が、トリプルセブンからA330へ変わったか。
有り難い有り難い。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/03 02:50:14.64 4CWnQ4xU0
>>73
自分はよく香港へいくので、前回からＣＡを使い
香港発券で名古屋を往復しています。
1月FIXで25000円くらいですね。安いですよね。
参るも50パーセントつくのですが、これって何往復したら
1往復分のチケットになるんですかね。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/03 15:52:02.63 uq5OVVfk0
デリー発北京行きCA948大幅ディレイで
ホテル軟禁12時間以上経過...
いつになったら帰れるのだろうか？
77:名無しさん＠お腹いっぱい
12/01/03 17:05:57.52 6A5B06Nn0
今年の6月、CAを使って、羽田～北京～パリへ行く予定。
Yクラス利用で、機材B777-300なんですが、この機材どうなんですかね？
通路側の座席リクエストできますかね？
78:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/03 20:39:30.60 yatX1z9gi
>>76
インドと中国、なんて没有時間が最強な組み合わせｗ。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 08:40:33.10 gMm2ghzfP
>>77
CAのサイトからの予約なら予約時に座席指定できるからその時通路側取ればOK。
もちろん席が空いていればだけど早めに予約入れれば取れると思う。以前2ヶ月
ぐらい前にFRAまで予約した時は全て通路側で取れた。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 10:07:08.97 G9Ldp0P6P
>>77
電凸すれば指定できる
>>76
ご愁傷様です、年始のタイトな時期にぶつかってしまいましたね。
でもきっと今度いいことあるよ
78みたいなクズは天罰が下るから無視してくれ、多分実際に会ったら言動ですぐわかると思うので、力の限りぶちのめしてやる
他人の不幸を嗤うクズめが、失せろ
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 11:32:40.88 /BZ1EfMg0
結局今朝約24時間遅れでデリーから北京に到着。
お陰で？一日遅れですが予定より1便早いフライトで東京に帰れる
ことに。
日本人の乗客の皆さんとは軟禁ホテルや空港で何の情報もない中
助け合いの二日間でした。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 11:41:32.80 gb6JXavK0
>>81
軟禁ホテルって、具体的にどんなのホテル？
航空会社が用意してくれるの？相部屋？
後学のために、もうちょい詳細希望。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 11:56:10.57 /BZ1EfMg0
>>82
CAのチェックインカウンターで集合場所を指示され、
郊外の再開発地域？のような周りに何もない場所に
ある巨大建物のホテルにバスで連行。
部屋は大き目のダブルベッド、見ず知らずの男二人で
相部屋。
食事はホテル内レストランのブッフェで朝昼晩無料で
食べ放題。インドなんでカレーが主でしたが。
wifi無料でしたが、何故かフロントで金取られた方も...。
カタール航空のパイロットやキャビンアテンダントも
宿泊されてました。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 13:18:18.81 nFNHBER50
>>83
カタール航空のCAが宿泊とな、ホテル名プリーズ
一台のダブルベットで愛寝したんすか？
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 14:06:05.62 gMm2ghzfP
>>83
カタール航空のパイロットやキャビンアテンダントも宿泊しているのであればホテル自体は悪くなさそう。
ただ見ず知らずの人と相部屋は酷いな。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 21:10:49.20 ZzhRv0jU0
>>76
理由は霧？
エアアジアのKUL行きとか
TGのバンコク行きとか
エアインディアやSQのSIN行きとかも
みんな遅延してた？
インディアの霧はキャリアによって
飛ぶか飛ばないか
かなり差が出ると思う
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 22:38:07.75 aSOEOW2R0
>>80
age厨大僧正様の悪口を言うと唯一神アッゲー様の祟りが。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/05 00:20:01.22 NSuMyKT+0
デリーで軟禁されていた者です。
結局、一日遅れの1/4の19時過ぎに成田に到着しました。
>>84
Lebua New Delhiというホテルでした。
仕方なく一台のベッドをシェアしましたが、かなり幅広
だったので何とか...
>>86
他の航空会社はほとんど通常通り。CAのみ大幅遅延。
理由については何の説明もされていませんでしたが、
北京からの947便が来ていなかったので、それが問題
だったようですね。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/05 07:14:29.64 3EkuIfwa0
>>88
そこは うほっ な展開期待だろｗ
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/05 20:45:51.53 WziLKHh00
も前ら現地でいろいろトラブっててワロス
所詮チャイナだ
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 12:04:44.42 8xKw/WrAP
やべー
CTUタッチ時間がフライト変更で115分になっちまったー
変更してもらうかな、タッチ難しいからという理由で
92:125.69.81.16
12/01/06 13:44:37.94 xWJjjjwr0
1泊してパンダでも見てきたらいいじゃない
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 15:35:59.83 8xKw/WrAP
復路では二泊してパンダと風呂屋行くつもり
往路のタッチは必須でつ
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 16:13:39.65 waUfr/E00
>>91
どういうふうにフライト時間変更になったの？
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 18:42:53.23 8xKw/WrAP
CTU15:35着が16:05に変更になった
96:名無しさん＠お腹いっぱい
12/01/06 20:07:28.62 28we2U+u0
>>91
>>95
3月のCTU経由SIN行き、昨年10月末に予約発券済み。
CA422便は、予約時点で、最初から成田発09:00、成都着16:00になっている。
16:00と16:05、5分ほど違うが、この変更なら、10月の時点ではっきりしていた話。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:44:32.61 43Od+rM5O
どんどんJAP対策をしてほしい
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:38:25.35 U587bQR50
SIN修行のNRT-CTU-PEKはマイル加算されたが、その後のPEK-SIN-PEKがまだ加算されないが
ANAに加算してちょうだいはどこにメールしたらいいんだっけ？
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:41:29.98 mDOn9kal0
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
100:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/06 22:01:39.13 BK6btQcL0
>>98
ANA。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 22:08:23.42 KyZLEbYH0
SIN修行に行ってきたので簡単にレポを
NRT-CTU CA422
CTU-PEK CA4119
PEK-SIN CA975
SIN-PEK CA976
PEK-SHACA1855
PVG-NGO CA405
という予定です。
朝成田へ行きチェックインするとお姉さんから「CTU-PEK-SINですか？CTUはPEK経由ですが・・・」と言われるが
軽くうなづいて流す。で電話で登録済みのANAのマイレージ番号を確認するからカード見せてと言われる。
BPはNRT-CTUとCTU-PEKの2枚もらった。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 22:17:26.40 KyZLEbYH0
12時20分頃PEK着し、降機してエスカレータあがると成都行きの案内もったおっさんがいるのでその脇で待機する。
すると中国人の団体ツアー？20人くらいと普通の20人の計40人くらいが成都で行くみたいで少しあせる。
結局PEK発は13時40分くらいだった。でCTU着が17時くらい。
すぐ18時発のCA4119に乗りたいのだが、降機した後ターミナル行きのバスが来ず10分ほど待つ。
CTU-PEKのBPはあるが搭乗口がわからないのでCAのカウンターに行って教えてもらい、セキュリティチェック通過が
17時20分くらいでした。搭乗ゲートにいくと客は誰もいなかったが、すぐ外の大きいバスに人民がかっつめで乗って
他の客を待ってるのが見えたので一安心。だがFクラスのあんたはあっちのVIP用マイクロバスに乗ってと係員に案内されそっちに乗る
。PEK着はほぼ定刻
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 22:29:15.49 KyZLEbYH0
PEK-SINのBPを発券してもらう。
エコノミーのカウンターは劇込みだったがFクラスカウンターは２つ空いていて他の客もいなかった
（この時間ビジネスクラスカウンターはCLOSEされていた）
PEKのセキュリティでカバンの中の爪切りがあるのをつっこまれる。（日本語でツメキリと言われた）
その後PEKのラウンジで2ch見て時間つぶす。PEK-SINもほぼ定刻で機内では飯食ってから寝るだけ。
チャンギでカヤトースト食べてからT3のシルバークリスラウンジで2ch。
SIN-PEKはなぜかビジネスクラス9割埋まってた。しかも隣は幼稚園くらいのガキだった。
この便は11時30頃ランチがだされる。
PEKは定刻より少し早く着いた。ラウンジで2ch。でPEKからSHAへ
ホテルチェックイン後サウナへ行き女の子と汗を流す。
次の日PVGからNGOへこれもほぼ定刻どおりでそのまま電車で帰宅
食事で一番うまいとおもったのは必ずでるピーナッツでした。
104:98
12/01/06 22:33:16.34 VN9AhqAC0
>>100
のどこ？そもそもメールでうけつけてるんだっけ？メールアドレスわかりますか？
105:101
12/01/06 22:37:21.42 wRAq2bEs0
あーそれで一番疲れたのがCTU滞在20分くらいだったことかな。
税関抜けたら、すぐ国内線乗り継ぎゲートあったけど搭乗ゲートがわからないので、
やむをえずCAカウンターへ。そのまわりにバンバンジー屋か何かあったけど見る暇なかった。
でセキュリティ後トイレだけいってから搭乗ゲートいったので思い出はトイレいったことだけだ。
106:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/06 23:22:33.55 FHsr5dJ4I
>>104
AMCへ電話して事後加算の申請を頼んでから、
エアチャイナの搭乗半券をAMCが指定する宛先へ送り付ける。
107:樋口
12/01/07 00:02:16.91 1mwz/gbl0
うんこしたいよ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 10:06:58.45 TRRtObue0
>>103
SHAで女の子と汗を流す
なんだこれ？
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 10:38:18.32 ndYYZCA60
>>108
だからサウナだろ
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 15:07:34.01 Uy1xOnT90
>>109
サウナは女の子と一緒じゃないだろ
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 20:53:47.08 R4VpK6Ak0
>>110
中国のサウナってそういうところをいうんですよ。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 21:09:55.17 h8nXiORz0
>>111
kwsk
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 21:14:16.75 CVATWe+e0
>>111
kwsk
逮捕s
されないん？
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 23:15:55.91 twRLUHn3P
風呂屋ぐらいで何を騒いどるんじゃ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 01:49:18.36 9cRD98E60
>>114
CA乗る上で不可欠な情報だから教えてほすい
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 02:41:54.51 iWJlzWSwP
スレチだから危海板で勉強汁
サウナでスペシャルぅぅぅーって叫べばよろし
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 11:56:51.00 yXjcrTWg0
>>116
kwsk
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 19:53:40.04 KcYEpNE+0
サウナに食いつきすぎﾜﾛﾀ。
ラウンジでどうやってネットつないだのとかゲイランいかなかったのかとか他にねーのかよ。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 00:58:40.45 QrNOla0v0
サウナサウナってうぜえな
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:48:48.79 bYSMBA4l0
サウナkwsk
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 04:13:57.14 aO9tdkG80
>>119
サウナkwsk
122:樋口
12/01/09 08:17:25.69 MB+fUSh50
ｗａｎｎａ ｄｉｅ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 08:58:37.56 qLXdN4UI0
まぁ簡単に言うと、女の子が並んでいる中から好きな子選んで部屋行ってXXXです。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 13:24:48.58 m9WgwrD10
結局正月過ぎに修行行ったの1人だけなん？もう少し情報欲しいな。でればサウナ情報も
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 15:07:21.51 dKnXz8AP0
サウナはスレチ。他でやって。
CTUでPEK経由SINまでスルーチェックインしようとしたら
日本のパスポートはシンガポールに入国するのにVISAが必要だから
（VISAのないあなたは）チェックインできない。と言われました。
CAの業務マニュアル本を見せてもらいましたが
シンガポールのVISA免除国リストに日本は記載されていませんでした。
すぐにマニュアルを改善するとは思えないので英語のできない人は注意してください。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 15:28:22.27 4Mxn6ZbA0
>>125
それ言われるのはCTUだけかな？
127:名無しさん＠お腹いっぱい
12/01/09 15:38:48.10 32tnvAvr0
>>125
シンガポールは、中国国籍、インド国籍の場合、査証が必要。
日本も含め、その他のほとんどの国は、30日以内滞在なら、査証は不要。
CAの場合、当然、中国人旅客の査証所持を普段からチェックしているから、
日本人もその延長でチェックされたのかも？
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 17:09:52.06 11dt2XcK0
機内でお茶頼むと葉っぱがいっぱいういたお茶くれるけど、あれはどうやって飲むの？
葉っぱは飲む（食べる）の？それとも沈むのを待って上澄みを飲めばいいのかな？
129:125
12/01/09 17:49:49.05 dKnXz8AP0
>>126
>>127
少なくともCTUの良くわかってないのに当たったらそうなりました。
これはおかしいから確認してほしい。と言ったらどこかに電話してくれてOKとなりました。
どうしても通じなければとりあえず北京までチェックインして
北京で何とかしてもらったらいいんじゃないですかね。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 17:53:41.13 RMGTCYdU0
>>128
それなんてお茶？
俺はいつもジャスミン茶かウーロンだから
飲んだことない
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 18:04:48.97 dKnXz8AP0
ジャスミン茶も茶葉入った状態で提供してくれるよ。
花が開いた様子が美しいのに・・・。
茶葉を入れないように頼んだ？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 18:05:37.56 5UlB+kV+P
お茶の種類多そうで楽しめそうでつね
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 18:08:10.19 RMGTCYdU0
>>131
いや、なにもきかれない
何十便も乗ってるけどね
日本人は葉っぱ入れたら嫌がると思ってるのかな？
134:128
12/01/09 18:08:23.02 11dt2XcK0
>>130
グリーンティーです。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 18:08:51.44 RMGTCYdU0
>>131
チャハ入れてって英語でなんていうの？
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 18:23:22.86 dKnXz8AP0
ちなみに座席クラスは何の話ですか？
137:128
12/01/09 18:45:54.66 11dt2XcK0
当然Cです。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 20:34:43.77 dKnXz8AP0
私もCしか知りませんが茉莉花茶も緑茶も茶葉入りしか出てきたことないです。
すすって飲む感じで茶葉が口に入らないように飲んでましたけどあってるんでしょうか。
一杯目はたくさん浮いてるから飲みづらいですよね。
130さんもCですか？
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 20:36:55.80 RMGTCYdU0
>>138
Cしか乗ったことありません
なんででしょうね
葉っぱはがないほうが飲みやすそうですがｗ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 21:37:10.66 rCcZsBFj0
俺が去年C乗ったときには、中国国内区間のCAは葉っぱ入りで出して来たな。
確かにどうすれば良いのか分からず、葉っぱをよけて飲んだけど、かなり飲みにくい。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 22:04:01.12 m0Ftf7rR0
結局みんな飲み方知らないんだな。俺だけじゃなくてよかった
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 22:06:45.14 YEVkzX2f0
CでPEK-SINはウーロン茶は葉っぱどばどばで来たぞ
日本でよくある鉄観音とは違ってブルーティー（いわゆる緑茶）のような感じ
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 23:14:36.70 cRn8ch470
北京CAラウンジ喫煙室CLOSED
ネットはパスポート番号か手机号が必要
144:ならけんみん
12/01/10 06:03:34.98 WifE36mP0
すみません。詳しい皆さんにお聞きしたいのですが
自分は中国国際航空を使って香港と名古屋を往復している者です（香港発券）
恥ずかしながら、エアチャイナを使って他社でマイルをためたりできることを
最近知りました。そこで何処の会社でマイルをためるべきか
少し勉強したのですが、よくわからなくなってしまいました。
お知恵を貸していただけませんでしょうか？
〔利用頻度〕
仕事
エアチャイナの香港名古屋を毎月1回利用します。
往復チケットで25000円ほどです。
旅行
年に2回ほどタイや韓国に旅行に行ったりします。
タイ ローシーズンで往復45000円ほどです。
韓国 往復25000円ほどです。
そこで何処でためたらいいでしょうか？
香港名古屋を行き来するなら、エアチャイナでためるべきか
ソウルにたまにいくならアシアナにすべきか。
タイにいくならタイ航空か。
もしくは、ユナイテッド航空はクレジットカードでの
マイルがたまりやすいのでユナイテッドにすべきか？
ただ、名古屋からだと東京経由なので国内線にマイルを消費するから損？
それともやっぱりANA？
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 08:46:09.40 Yas/Cv/30
>>144
仕事で使うときは予約クラス何ですか？
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 10:54:56.51 qgh+jCaH0
ユナイテッドだけはやめておけ。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 11:45:28.45 cx7hH5XI0
ｇｇｒｋｓだけど、ここは教えたがりクンがいるからいい回答がつくことでしょう。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 15:54:40.33 6dRDOF+30
>>143
パスポート番号でパスワードgetするのって入り口にある機械でやるの？
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 16:41:34.01 PRbVE+reP
>>148
そう。入り口の機械にパスポートかざすと
パスワードが書かれた紙が出てくるよ。
有効期限3時間だったかな。
150:ならけんみん
12/01/11 17:21:47.10 9kevkWSU0
>>145
今チケットを見ました。チケットによるとＳクラスです。
50パーセントマイルがつくそうです。
>>146
やはり地方からだと損ということでしょうか？
また、乗り継ぎに時間がかかった覚えがあります。
>>147
すみません。混乱していますので、お力添えを願いたいです。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 14:29:51.31 G0uQCm4H0
>>150
普通にエアチャイアナで貯めた方がいいと思うけどな
噂では上級会員になるとCAからのフルサービスがあるらしいぞ。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 17:01:27.86 IELrieou0
↑激しくツマンネ
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 17:14:45.50 YHwnmG8l0
>>144
ユナイテッドしか選択肢が無いような気がします。
私もそうですが、利用頻度も低い様ですし、実質期限が無いようなものなので。
特典航空券発券時に燃油サーチャージが必要無いのでお得かと。
特典航空券の片道発券ができるので、荷物の少ない行きをLCCでという使い方ができる点も便利ですよ。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 17:16:50.11 r2CAUljM0
ユナイテッドって、特典航空券のサーチャージ以外は世界最低レベルのサービスじゃん。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 17:31:45.00 YHwnmG8l0
ユナイテッドで何かあったの？もしかして英語しゃべれんとか？
アシアナは食事もまずいし、中国系やAAに比べれば全然ましだと思う。
SQ,CXだって全然サービス良くない時もあるでしょ。
下には下があるのよ。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 17:44:03.00 r2CAUljM0
出張や旅行でいろんな会社のCクラス乗ってるけど、非常識な対応のCAはユナイテッドの日本人CAしか見たことがないので………
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 21:44:27.42 oGiFeQHT0
asiANAは辛味噌が旨いじゃないか
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 23:39:51.18 J/FfWkST0
ココの航空会社
日本―欧州の燃油サーチャージは、90EURO（片道）なんだね。
安いねぇ～
どこぞの会社は、25,000円なのに。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 00:17:40.77 pEcrXHmx0
安かろう悪かろう
遅れるなんて当たり前、いつ落ちてもおかしくない。
中古機ばっかだもんね。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 00:57:56.47 /dKO+FqC0
フライトの乗り換えには
少なくとも3時間は見ておいた方が良いでしょう
↑こんなのいつから表示されてたの？ｗ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 01:07:52.83 WvwZXseM0
>>139
10年くらい前に何かの本（旅行記みたいなの）で読んだけど、
中国のお茶は葉っぱが浮いているらしい。
なので、歯の隙間からお茶を吸い込むみたいにして
お茶を飲むって書いてあった。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 01:18:00.28 pmFeMyUT0
>>161
それ読んだことあると思う。
文庫本サイズで、中国の小ネタばかり集めた本だった。
でも、その話はガセだと思った。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 01:35:52.83 Fa+JQhor0
茶の話は、中国人に聞いてみたよ。
葉は、やっぱり飲まないって。葉を飲まないように、上唇で押さえるってのが正解らしい。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 12:29:27.36 D70QBLQY0
エアチャイナは本土系の中ではかなりマシな部類だよね？
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 14:18:48.91 pEcrXHmx0
キャセイが断トツで良い。
あとは目糞鼻糞。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 21:01:20.39 R9UlVR7gP
香港じゃん
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 22:56:49.38 7i1J1n890
キャセイの筆頭株主は中国国際航空だよ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 22:58:48.80 Pp46+GOt0
>>163
葉っぱを入れないで下さいって中国語でなんていうか聞いてもらえませんか？
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 00:21:20.96 4ldtj5yT0
GW のZクラス予約しようと格闘してるんだが、
もう枠ないのかね？
毎回50万越えの価格になってしまう。。。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 00:52:06.56 pc2ESfOV0
俺の周りだけでGW予約３人もいるからGWはもう無理だろ。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 01:23:12.09 YkSma+KpP
>>168
?不要把茶叶
172:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/15 01:36:32.16 XGpbCC1GI
１月16日からCA975～976便の機材が変更。
これによって北京～シンガポール線の機材は全て、A330へ変わる予定。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 02:16:22.30 R37Jkzw2P
>>169
10月下旬の時点で結構難しかったからなあ
来年延長確定後1週間程度だったけどな
諦めて秋以降にしてみたらどう？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 03:35:49.20 7SSQk1y20
>>171
開水（お湯）を出される罠
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 03:42:20.49 yHu2cpIV0
>>170 >>173
やはり厳しいか。
諦めて夏～秋を当たってみるよ
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 07:14:26.40 us2T20GM0
NHにマイルを加算する場合は必ず事後登録なの？
CAの自動チェックイン機でマイレージ会員番号まで入れた上、搭乗券にも番号が入っているのに。。。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 09:05:30.91 0KzqXKzl0
>>176
CAの自動チェックイン機の経験はないけど、NRTで往路、SINで復路それぞれ
マイレージをNHにつけてもらうようにカウンターで申し出たら、ちゃんと3－4日後
にANAの自分のページで確認できたよ（NRT-PEK経由-SIN）。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 09:07:40.78 eZqerzu+0
>>171
なんて発音するのかも聞いて欲しい。
>>176
必ずではないよ。
でもどういうときかはわからないね。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 11:12:45.04 Nb3Ly0q60
>>171
英語でたのむ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 11:17:41.77 7SSQk1y20
171の発音ならbu yao ba cha ye
彼らにとってお茶に茶っぱが浮いているのは当たり前なので
おそらく通じないでしょう
英語でエコノミーのお茶を持ってきてと言えば分かってくれるかも
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 16:08:49.48 KSV+cqVR0
CTU経由以外では他におもしろそうなZクラスあるルートないかな？
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:23:17.77 kGKQ8v1x0
帰りの成田行きの機内で税関申告書をくばるけど、
あれの日本語のフォームって機内にないみたいんだがなんでかな？
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:47:12.05 aGgroD3E0
PEKとPVGの空港内にマッサージ屋ってあったっけ？（制限・非制限どっちのエリアでもいいです）
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:51:10.66 XKQeFL9t0
CTUからPEK行きで食事メニューのメイン4種類の中に"mapo 麻婆豆腐"とあったので、
それを選んだらそれは無くて魚と肉の2種類から選べと言われた。
で飲み物でジンジャエール頼んだらそれも無いと言われから水にした。
だったらメニューにのせるなよカス。
185:名無しさん＠お腹いっぱい
12/01/16 06:28:00.15 Ds1/3r0k0
>>181
あれば皆苦労しない！
日本からの直行便で、Zクラスの設定は、PEK、CTU、PVGくらいしか無い。
Z クラス限定なら、それの組み合わせしかでてこない。
他人だのみでなく、CAのWEBに張り付いて、自らルート開拓してくれ！
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 10:15:24.33 1UNAk6170
>>183
PEKは制限エリア外にあるよ。
確か1時間で日本円換算3000円くらい。
AC電源使わせて貰って、助かった。。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 16:30:00.80 PDGWaCgB0
>>186
各エアラインのチェックインカウンターがAからずらっと並んでる後あたり？
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 22:11:47.55 n8uCryM8P
SIN修行の合間にタッチしないで2泊3日で隣国行ってこようとしてます
かの国のガラムタバコをしこたま仕入れて復路GA便でSIN着いて、いったん入国してしまうと関税でいちゃもんつけられるから荷物トランスファーさせてチェックインもトランジットエリアでやりたいのでつ
可能でしょうか？
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/17 09:17:18.00 3Fm50OYG0
>>187
そそ。
国際線ピアに移動するシャトル乗り場の左手4階だよ。
服務員は英語が通じて、腕もまずまずだった。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/17 16:32:49.81 G7lkMtKp0
機内食って八角使った料理ばかりですか？
あのにおいがダメなので・・・
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/17 16:43:44.67 0aa69HAtP
>>190
そんなことなかったよ。
エコノミーは普通の？機内食。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/17 18:57:19.32 qM+R3G0N0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
セレブにも会えるチャンスがありますPEKのCAラウンヂ !!
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/17 23:07:06.99 Zlyewsj10
NHのYでも、DIAだとPEKではCAのFラウンジが使えるんだな♪
CAのZ修行じゃCラウンジ止まりなのにorz 本末転倒だな。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 07:19:59.28 Ak+hSKaai
PPでは、Fラウンジでしょ？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 07:42:36.11 eV6bwbdy0
>>193
CA修行、なぜかF案内されたぞ。
一度だけじゃないｗ
てかあそこはCで十分
綺麗なシーツ敷いてある個室おぬぬめ
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 20:28:19.77 DwfvB0/9P
Ｆらうんじ、よりもCラウンジの方が良いんだ
197:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/18 22:42:25.01 M73TYWMY0
>>192
毎日時間になれば、
エアコリョのツポレフが目の前通ってくれるサービスもあるよw。
198:ななし
12/01/19 02:56:44.43 m9zshCJk0
この前、北京で北の長男みたいの見たぞ。
人だかりがすこしあった。
太ったおっさん。
199:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/19 03:03:29.35 0np9Mahe0
中国南方航空のA380と違って、国内線で入っているエアチャイナのB773ERは、
ファーストクラスの安売りがまた出てきた様だ。
広州⇒北京で春節前後の予約クラスＡのファーストクラスが、1370元(≒17500円)で販売中。
この区間の中国南方航空A380は、同じクラスを3500元超で売ってるのにその半額以下。
国航は苦戦しているのかな。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 05:31:02.57 j8cBA8uW0
773ERとA380じゃあなあ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 09:45:24.34 hOcdbHxH0
ＣＡ、ＭＵ、ＣＺなど日本の地方発の便は小型機ばっか
バクー、トビリシ行きで安いＣ出てるけど狭い機内のしょぼい席なんだろうなあ
ＣＡのＡ３８０ってやっぱりＥＫのとは違うんだろ？機内ラウンジは期待できないだろうし、Ｙが占める割合が多そう、ＦＣの席の間隔も狭そう
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 11:25:54.64 gBPLyoXQ0
１5・１6日で HND-PEK-SIN-PEK-HND の Zクラスを初トライ。
値上げ前の10月中に発券出来たので 10万円でした。
この時期、北京首都国際航空は遅延の嵐なのでしょうか？
シンガポール行きは、ほぼ定刻に動き出したのに、離陸出来ずに90分以上まち、本当の意味で SINタッチとなりました。
帰りの羽田行きも遅延。
CTUかませてギリギリの工程だと、バタバタするんじゃないでしょうか。
行きの北京行きCクラスは、私一人で、1/12。
男性乗務員が上着脱いで3列目に
ずっと寝てました。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 13:32:41.20 nYwG3cHRP
CA4119便のスケジュールが変更になって
到着時刻が5分遅くなりますってメール来た
そんなに時間に厳密な運用してないクセに
何なんだろうか
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 15:48:47.44 F0Rl+gRn0
>>203
私にも来た。成都到着5分変更。。。
5月のCA4102便のスケジュール変更。
今日のお昼過ぎだから、一斉に送信したのかも？
205:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/20 08:44:38.00 xDzJq04d0
A330-300にはプレミアムエコノミーもあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.com.cn)
206:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/20 08:55:33.44 xDzJq04d0
ビジネスクラスとファーストクラスには、
中国主要空港でショーファーカーサービスもあるって。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.com.cn)
207:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/20 11:41:43.42 AAJ6PJlEP
うわーん、うわーん
みんな僕に構ってくれないよー
無視しないでよーファビョーン！
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/20 13:08:22.79 +OTt4upnP
>>203 >>204
面白いねｗ
なんか一応こだわりがあるんだろうねｗ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/20 16:54:06.66 cWofHsrl0
ＦＣ客用の専用車、、、有料だったりしてw
中国国内、国外線を何度と乗ったけど新しくても機材小さいとか
有償でＣ乗るの躊躇う。機内食も席も大したことなさそうだし
保安要員か航空会社の社員かがＣ席で踏ん反りかえって寝てるし
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 08:42:25.50 iNZfNbQh0
test@CTU F Loung
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 08:59:02.26 iNZfNbQh0
Sorry, Can not typing Japanise, at CTU Lounge PC.
Now, mileage run to go to KUL via CTU, PEK.
Also, Delay time is about 20min.
NRT-PEK meal is verry GEKIMAZU! I think so blakefast had ANA Loung.
Arraived at Beijing, I wrote at Japanise used wi-fi.
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 09:20:05.24 q2UoB2vH0
>>211
乙!!
しかし、あなたの場合できればローマ字表記の日本語でもらえんかしらw
213:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/21 09:49:46.01 Vv6kBIkr0
>>211
kimotiwa,wakarunnde,tugiharoomajide,onegai.
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 10:01:44.78 bYQItvJG0
>>209
ゲートから駐機場までの移動はVIPと書いた専用小型バスに何回か乗ったけど、当然無料。このことじゃないよね。
あと、Cで６区間乗ったけど、踏ん反り返っている関係者なんか1回も座ってなかったな。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 11:02:18.15 H5XVeAnr0
>>211
Ajax IMEで入力できないかな？
>>212,213
このくらいの英語ならわかるだろ
216: 忍法帖【Lv=38,xxxPT】
12/01/21 11:52:19.25 Ga3O46KDi
>>215
若干、英語ですらないが。
まあ、意味は推測出来るけど。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 12:37:42.63 tahPtF500
>>211
なかなか苦しい英語だw
去年乗ったときは、PEK-HNDで出た変なパンみたいなのと蕎麦除けば、此処で言われてるほど酷くはなかったけどなー。決して、うまいとも言わないが…
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 13:11:01.88 ca3ihbbo0
>>211
言わんとしていることは理解できるが、
それにしても酷い英語だｗｗｗｗ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 13:20:50.47 /wrT+ipq0
日本語だって同じ、つたわりゃいいってことよ。
次はこれつかえな
URLﾘﾝｸ(ajaxime.chasen.org)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 14:48:16.94 saTEl70C0
>>211
レポ乙です。無事にPEKにはついたのでしょうか？？
まだ機内だったりして…。
221:211
12/01/21 14:55:01.24 61kbkYpz0
英語に関して、苦情が出るとは思わなかったよw
さっき、PEK着いた。
これから、KULへ向かうね。
■1/20 CA422:NRT-CTU
NRT-PEK:飯マズ～。シャンパンも、微妙。Cは一人だけ。
PEK-CTU:飯ウマー。C満席。
PEKでの乗継は、ボーディングブリッジにて、CTU行きが集められた。乗継は3人しかおらず、スムーズ。
大きな遅延も無く、CTU到着。
CTUでは、沖止めだった。
乗継客のみ、バスで護送。
ちなみに、CAがめちゃくちゃ美人だった。
■1/21 CA4101:CTU-PEK
飯ウマー。烏龍茶もウマー。
CTUラウンジは、ゴミ。
羽田のカードラウンジに毛が生えた程度。
国内線だから、仕方ないか。
PEKのFラウンジでは、wifiが繋がらず、今はCラウンジ。
どちらも、飯はウマー。
■1/21 CA971:PEK-KUL
これから、搭乗予定。
機内食カメラで撮ったから、upしたいけど、wifiが遅すぎるので、KLでやります。
今のところは、トラブル無いものの、旧正月とかぶり、どこも大陸人だらけ。
あと、飯がまずいのは成田で作ったからか？
222:211
12/01/21 14:56:56.03 61kbkYpz0
それと、確かにCAが座席に座って休んでるぞ。
別に気にしないけどね。
223:220
12/01/21 15:04:58.99 saTEl70C0
無事到着でなにより。
飯のみならずＣＡの写真も是非！（笑）
224:211
12/01/21 15:15:37.00 61kbkYpz0
CA422にて、PEK到着時
飛行機を降り、ボーディングブリッジにて、看板を持った係員がいた。
そして、CTU行きの全員が集められ、
係員と共に、専用通路を通り、入国審査を済ませる。
イミグレ後、バスでボーディングブリッジの根元に連れていかれ、階段を通り、機内へ戻った。
手荷物は預けていなかったが、荷物はスルーなのかな？
CA422にて、CTU到着時
降機後、東京から来たやつは再度集められる。
バスで国際線到着ターミナル？に連れていかれ、税関を通って、出た。
税関職員は何もしてなく、勝手に抜けて来た。
翌日CA4101にて、PEK経由KLへ。
国内線ではあるが、KLへの乗継があるので、90分前に空港へ着いた。
3番？辺りの窓口が、北京経由の第三国行き専用カウンターなので、そちらで手続き。
保安検査もCクラスは専用だった。
225:220
12/01/21 15:41:34.46 saTEl70C0
リアルタイムなレポ乙です。
ＣＴＵのラウンジは時間をかける価値なしということですね。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 15:41:51.50 H5XVeAnr0
>>224
> 手荷物は預けていなかったが、荷物はスルーなのかな？
スルーです。
227:七氏
12/01/21 17:58:16.30 ca3ihbbo0
>>222
以前、BKK-PEKのCクラスを利用した際に乗客は俺１人、「寝るから飯いらね」と事前に乗務員に伝えておいた。
で、途中、トイレ行くために目を覚ましたら、３人の乗務員がシートで寝ていたよ。
まぁ、そんなもんだ。
228:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/21 21:04:52.73 Vv6kBIkrI
小型機材には乗務員休憩室が無いんで、
上級座席の一角を休憩用の席に充てているだけの事よ。
大方の航空会社でも、休憩室が無い機材であればやっている。
まあ制服でふんぞり返られれば、確かに目立つがねｗ。
229:211
12/01/22 14:53:23.56 LqqY9N3C0
鯖復活？
今後のためにも、お役に立てるかわかりませんが、質問などあれば、分かる範囲でお答えします。
1/21 CA971:PEK-KUL
C満員。飯うまうまー。
定刻にゲートを離れるも、滑走路混雑のため、takeoffは、1時間遅れ。
KLIA到着も、30分遅れ。
折り返しの972にも影響が出たかもです。
現在は、ペナン島を観光し、
今晩からは怒涛の飛行機ラッシュ。
MH1161:PEN-KUL(KLIA)
CA972:KUL-PEK
CA1405:PEK-CTU
CA421:CTU-(PEK)-NRT
と各乗継2時間ちょいで帰国します。
PEKでのイミグレと成田で最終のNEXに乗れるかどうかがミソですw
230:211
12/01/22 15:15:49.10 LqqY9N3C0
CA422 NRT-PEK→マズ～
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CA422 PEK-CTU→ウマー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CA4101 CTU-PEK→ウマー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CA971 PEK-KUL→うまうまー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
番外編。成都の銀杏川菜の麻婆豆腐→うまうまー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
58元だった。
陳さんのところは、旧正月でお休み。
楽しみのあまり、書き込んだが、
あまり書き込むとおこる人が出てくるので、これにて失礼します。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 17:56:20.59 EhPdCJkCP
機内食貧相だな…
漏れはCTUタッチ時間二時間あるかないかだけど
間に合うかな？
232:七氏
12/01/22 18:04:27.77 0bsR9Hj40
>>230
レポ乙
↓↓これだけは美味そうだったw
番外編。成都の銀杏川菜の麻婆豆腐→うまうまー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
233:220
12/01/22 18:24:13.65 o3emOCB10
写真ＵＰ 乙です。座席はどうですか？寝れそうですか？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 21:03:55.78 A/jj5771i
おい、美人CAの写真がないぞ！
235:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/22 23:01:59.06 2xolzgJ70
>>221
いやいや、そのくらいの英語表現でも、無事に中国経由で東南アジアまで
行く事が出来るのは大きな収穫。
236:211
12/01/22 23:12:19.70 VEbribOL0
KLIA PPラウンジなぅ。
>>231
あと、パンとフルーツがあるくらいかな。
ANAやSQと比べるとorz
明日、CTUタッチだから、時間見とくね。
>>233
A319,A321,B757に乗りました。
基本的には、一昔前のANA PCや一昔前のANA 旧ビジネスクラス(763)と言ったところです。
当方、175cmでふ。足は伸ばせますが、リグライニングは浅いです。
寝ることは出来ますね。
>>234
おれ、CA421で再度巡り合えたら、結婚するんだ。
明日のCA1405の座席が変わった。
機材変更かな？
237:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/22 23:20:08.00 ySNzpnrmi
明日の1405便の機材、３クラス制B763になってる模様。
238:211
12/01/22 23:31:47.30 VEbribOL0
ありがとう。F席Get!楽しみだ。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:36:39.88 O6Vwml+f0
CAに搭乗したマイルをANAのマイルに貯めようとすると、CA搭乗後に
搭乗券をANAに郵送して事後登録という形式になるの？
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:51:49.77 EhPdCJkCP
タッチしに行くのでCTUのオススメ風呂屋教えろ下さい
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:04:22.89 GCm0JOFY0
機内食の写真見ると、復路CTU含むBKK往復した自分のとき（11月末）と被る皿がちらほら。
バリエーションがそんなないんだろうな。
>>239
何度か出ている話だけど、事前に電話or空港でANAに積算を希望して
マイレージ番号伝えるor空港で提示すればおｋ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:44:41.63 tGGMyo1w0
>>240
ホテルに風呂なんかついてるだろ？
まさか風呂なしのドミトリーでも泊まるの？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:05:56.05 SIF2X4p20
おいおい、221よりはるかに英語力下の俺でもシンガポール満喫てきだぞ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:18:17.28 TPeBRLuzP
WUHは週に便しか無いからタッチできない？
CTUと往路復路でそれぞれタッチ調べたらだめぽ…
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:21:56.56 nDoq9DFB0
>>230
ぅわぁ～、マーボ旨そう
明日、日本の陳さんのとこ行こっと
>>243
キツマンだったって？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 02:18:01.65 OcIbYl1N0
シンガポール満喫てきだぞ。
？？？
満喫してきたぞ。
満喫できたぞ。
243は、英語だけでなく日本語も下。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 12:49:16.24 CsFEO/Ri0
CTUのLansideのラウンジなぅ。
CA1405は、定刻通りに到着し、今は暇人。
これから、CA421でNRTに帰国します。
1/22 CA972:KUL-PEK
C一人。寝ていたので、飯は食べなかった。
定刻通りに到着し、何一つ問題なし。
1/21 CA971のクルーと同じでつたない英語と中国語で暫しの会話を楽しむ。
どうやら、このクルーはそのままCA1407のCTU行きになるみたい。
1/23 CA1405:PEK-CTU
機材変更で3クラス機材のF席へ。飯はCと同じ。
腐っても、Fクラス。
ここでもたっぷり寝ました
そして、勝率悪いのに定刻通り到着ですよ。
Airside側にラウンジ無いのかな?
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 12:56:58.12 CsFEO/Ri0
Airside側にはカードラウンジに毛が生えたラウンジがあるんだったわ。
CTUーPKEは、国内線だもんね。
失礼しました
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 13:05:05.47 Gc7LkdCB0
とりあえず美人ＣＡの写真くれ
250:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/23 21:06:00.44 qs/pLcMsI
取り敢えず空姐よりもA330ビジネスクラスの写真くれ
251:211
12/01/23 21:54:30.69 5jweIZJ60
無事成田に到着し、最終NEXにて帰ります。
CA421も10分早着。
終始、楽な修行でした。
CA1405:CTU-PEK→うまー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CA421:CTU-PEK→うまー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CA421:PEK-NRT→うまー
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CA1405は、3クラスの763です。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
252:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/23 21:59:21.85 n9RIrA5E0
>>249
>>251の写真の中に期待するもんがあるっぽいよ。
253:211
12/01/23 22:14:47.61 5jweIZJ60
CA C修行 総括
かなり、楽です。
PLT•DIA防衛やSFC修行にお勧め。
■PP•マイル
CTUタッチ、KULタッチ。
単価:6.7円くらい
獲得PP:17356PP
獲得マイル:14956マイル
■今回の旅程
1/20 CA422:NRT-(PEK)-CTU
1/21 CA4101:CTU-PEK
1/21 CA971:PEK-KUL
1/22 CA972:KUL-PEK
1/23 CA1405:PEK-CTU
1/23 CA421:CTU-(PEK)-NRT
■スケジュール
今回は大きな遅延無し。だが、CTUを絡める場合、要注意。
遅延は、PEK混雑とCA421,CA422での乗継客による。
■座席
機材はボロい。
だが、腐ってもCクラス。ぐっすり寝れます。狙うは、SIN線のA330なんだろうね。
娯楽が全く無いので、本やゲームなど持ち込むこと。
■機内食
期待はしないこと。
各ラウンジで食事は取る方が良い。
アルコールは、赤白ワインとビール、シャンパンなど。味はイマイチ。
■キャビンアテンダントの質
C客相手なので、気が利く。
日系みたいに媚びてないから、個人的には好き。米系な感じ。
日本語できるやつは居なかった。
英語と中国語のみ。
CA422で出会った美人CAお勧め。
254:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/23 22:25:43.85 n9RIrA5E0
北京～広州のB773ERで、アップグレードプロモーション発表。
エコノミークラス普通運賃でファーストクラス、
ファーストクラス普通運賃で豪華ファーストクラスへのアップグレード。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.com.cn)
255:220
12/01/23 23:28:20.25 lkf5QCOU0
無事帰国お疲れ様でした！ >>211
やはり気になるのはこの一文ですね！
>CA422で出会った美人CAお勧め。
ちなみにCA422とCA4101はクルーは別なのですか？
あと経済席の方々の騒ぎ声はどうですか？
256:211
12/01/24 00:53:04.09 4Os1Osu10
>>255
別でしたね。
972→1407のクルーが同一なことを考えると、連投の場合3時間程度空いた便の可能性は高いですね。
しかし、連投はフライト時間からすると、無いのかな。
C席の乗客は至ってまともです。
とても静かで、快適です。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 04:54:25.15 rXxUiK3V0
やはり気になるのはこの一文ですね！
>CA422で出会った美人CAお勧め。
修行僧って
やっぱりモテない連中ばかりなんだな。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 14:30:09.89 F4jjMte70
1/14から1泊でHND-PEK-SIN-PEK-HND修行しました。
出発前にCAにTELしてBPにもANAの会員番号が入っていました。
ANAのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞには、HND-PEKの往復分しかﾏｲﾙもPPも加算されてません。
PEK-SINの往復分は加算までに時間がかかるのでしょうか？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 15:40:02.79 6aMfN+i20
285さん
私も一緒です。
15日と16日で同じ工程乗りました。
チェックインの時にマイレージのこと伝えて、搭乗券にも会員番号印字されてるのに、往復のHND-PEKだけしか加算されてません。
念のため全日空のコールセンターに電話してみたら、後１ヶ月くらい待って、それでも加算されて来ないなら、必要書類を送って下さい。
って言われました。
電話かけ
たときに、内容把握できたんだから、すぐに反映してくれると良いのですが。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 15:43:27.49 KQzu+Qn1P
CAに電話でNHにつけてと番号を事前に連絡
NRTのチェックイン時にもう一度カード出して登録、搭乗券2枚もらう
SINのチェックイン時にカード出して登録、搭乗券2枚もらう
自分の場合はこれで区間によるタイムラグもなく普通に全部付いたよ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 16:10:37.17 8UInkg/50
＞NRTのチェックイン時にもう一度カード出して登録、搭乗券2枚もらう
＞SINのチェックイン時にカード出して登録、搭乗券2枚もらう
この方法が一番ですね
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 18:52:10.66 0H7vjGXJ0
PEK-SINのブッキングクラスが搭乗後にIに変更されてる。かも。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 18:56:59.59 O68nPYHY0
以前からよくキャンペーン価格（公式HPからの）を使ってたけど、
久しぶりにまた使おうと思ったらほとんど消えてるね。
日本の地方空港～香港・アジア方面に神価格がでてたのに、
春秋やエアアジアなどのLCCに押されて北京ステイが必須なこのコースはやめちゃったのかな？
残念だなあ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 20:58:16.18 1v8kenKo0
>>262
ｋｗｓｋ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 23:16:29.48 YBbgPA0b0
>>245
横浜の陳麻婆豆腐食って来た、旨かった
隣のビルに陳健一麻婆豆腐店なるパクリがあって楽しかった
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 23:19:51.09 YBbgPA0b0
>>259
加算漏れはANAのWebで申請できないの？
去年、スタアラ某エアラインの申請できましたよ、一週間も掛からずに反映されてたんだけど
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 23:27:26.93 O68nPYHY0
陳麻婆豆腐って目黒にもあるやつ？
横浜のって市場通りから細い巷入ったとこ？
あれうまいよなー
暫く食ってねえな
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 23:32:50.73 1v8kenKo0
>>266
CAはできない。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 00:22:17.40 17uLFGon0
加算されないのが怖くて、
TYO-PEK-SINの単純往復で代理店に登録お願いした同志って結構少ない？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 03:24:41.68 yRZIfsxQ0
CAのいい所ってスタアラってのはでかいよね
他の東方と南方がスカイチームで貯めにくいし。
南方もスタアラだったらどんなによかったことか・・
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 21:36:54.80 6Ok18KSV0
PEK-SIN往復分が加算されないのはなんでなのかな？
98,258,259と3人だけどもっといそうだよね。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 23:40:25.71 0iFJ7q4Z0
>>268
そーなんだ
>>267
目黒のは知らないけど、行ったのは四川の陳さんのとこと提携している店です
神奈川県だと川崎と横浜にあるんですよ、横浜は２か所ほどかな
わたしは出張のついでに、みなとみらいの店に行きました
中華街の市場通りの店は未開拓ですな、今度行ってみます
スレチすまそ、では
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 05:39:18.58 wM4/AS6h0
>>271
>260のやり方が正解！
CAのマイレージの基本情報には、ANAのマイレージなど他社番号は登録できない。
予約システムだけでなく、マイレージのシステムもそうなっている。
よって、搭乗区間毎に、ANAのマイレージ登録を入れてやる必要がある。
チェックインの際、事前登録の有無に関係なく、その搭乗区間分の登録を必ずGHに依頼するのがポイント。
成田のカウンターで提示、コールセンターに電話登録すれば、それで済みと考えるのが間違っている。
支店やコールセンターでも、日本発や日本往復区間は大体登録処理をしてくれるが、それ以外の区間は未登録のこともある。
搭乗券にANAのマイレージの表記があっても、搭乗券の表記とマイレージの加算はシステムが別、加算されないことがおきる。
中国の国内線をよく使い、ANA加算している。事前登録した場合も、搭乗区間毎に、CAのカウンターで、ANAのカードを提示して登録を依頼。
今まで、１度も加算漏れは無い。1週間以内には加算されている。
CAの場合、ANAに加算する場合、これが常識かと思っていたが、ANA搭乗と同じ感覚の修行僧がいるのにはビックリ！
他社修行なんだから、ANAとはシステムが違うと言うこと考えないのかね？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 06:54:27.45 aA751HdD0
211だけと、俺もPEK-KULが反映されてないな。電話で登録した。
前日と同日の他の便の分は加算されてる。
まぁ、気長に待つけど。
次はカウンターで、マイレージカード出して、アダッ！って言えばいいんだね。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 07:53:24.04 jWzT/gbS0
CTUでCTU-PEK-SINとSINでSIN-PEK-CTU
でスルーチェックインしたのにPEK-SIN-PEKだけ
加算されてないからそういう問題でもなさそう。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 08:07:27.88 K76XnjlN0
中国の地方空港のグランドスタッフは中国系航空会社のマイレージなら分かるけどマイレージプラスとかマルコポーロクラブとか知らんの多いような気がする
人民は数年で転職するし知識無し
２年前延吉の空港で出したらＸ。大連はＯＫだった
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 08:45:18.56 wM4/AS6h0
>>274
>>275
他人の話聞いていないね！
「スルーチェックインした」という思い込み。それは搭乗手続だけの話。マイレージは別。
CAのフェニックスマイルへの加算なら、スルーチェックインすれば、乗り継ぎ便も基本情報に登録すればOK。
しかし、ANAや他社へ加算する場合、GHが、最初の搭乗便だけでなく、乗り継ぎ便も個別に登録したかどうかがポイント。
GHのスキルが色々あるので、個別便の登録が完了しているかどうか、確認が必要です。当たり外れがあるので。
カウンターでその都度、ANAカードを出して、「レジスタード、ANAマイレージ、プリーズ」でOK。
278:
12/01/26 10:05:23.85 PjLKUYAv0
>>273
3行でまとめろよ、カスw
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 12:00:53.35 jWzT/gbS0
>>277
最初の搭乗便に加算せず乗継便のみ加算されるパターンは意地悪されてるんですかね。
12/30以降にPEK<->(最終目的地)に乗ってちゃんと加算されてる人いますか？
このところ話題になっているのはどこでチェックインしたかにかかわらず
この区間なのでGHの不手際にしては不自然です。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 18:35:32.72 3sWiTZw30
俺も年末年始のPEK<>SINが加算されていない。
KIX<>PEKは加算されているので、みなさんと同じ状況ですね。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 20:31:03.98 sfmxFGNTP
修行僧涙目じゃんかよそれじゃぁ…
値上げどころの問題じゃないぞ
漏れは電話して穴マイレージ番号登録しようとしたら旅券番号やら個人情報登録するから教えなさいと言われた。
ネット発券時にしっかり登録したんだが、出先だったこともあって後日することにしたが、搭乗前に必ず電話して登録するように言われた。何故？？こえーよ
282:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/26 21:56:37.81 UvRmkhUK0
>>278
最初の３行で結論出ているじゃないか。
後の行はその最初の結論の原因や背景を示しているだけだよ。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 23:09:25.86 nV2/qWt80
CAにお布施したけど御利益が無かったってこと？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 23:54:11.35 PIgL1/ov0
あえて釣られるが
おまえら、あとからマイル付いてないとか、お互い面倒くさいやり取りするなら
最初から東京のコールセンターに電話一本しとけよ
ほんの５分で終わるやり取りなのに（まぁなかなか繋がらないときもあるがｗ）
普通に事前電話しといたら、毎回チェックインのときにもマイレージカード見せたけど
「もう登録されてますので大丈夫ですよ」で、入力作業不要で６区間ともスムーズに終わり。搭乗券にも番号入ってて安心
チェックインカウンターの社員とか信用しすぎｗ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 23:59:23.74 m3jp9H4z0
電話してついてないって人がいるようだけど？
286:
12/01/27 00:08:53.53 LCi6oFm+0
>>284
コールセンターに電話すると、チェックインの時に既に登録されてるの？www
ナニソレ恐い。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 00:10:43.67 NgqSzYG/0
>>286
おまえみたいな馬鹿も飛行機乗せてくれてよかったよな
288:
12/01/27 00:15:15.24 LCi6oFm+0
>>287
何言ってんの？www
お前バカなの？www
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 00:20:26.98 oQdp7iCg0
>>284
おまえこのスレ読んでないだろ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 06:09:52.95 8yBl4zNa0
>>286
何が怖いの？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 19:26:26.42 LaHSdA6l0
事前電話してマイレージ登録できない区間があるとか
ガセネタやめろやw
おもいっきり登録できてるしww
SHA-PEK
PEK-CTU
たぶん、カキコしてる香具師か、
そいつと応対したコールセンター小姐がDQNなだけww
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 19:33:25.95 LaHSdA6l0
>>286
は朝鮮人w
文脈から日本人なら誰でもわかるだろw
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 21:31:52.91 LBZhBqwB0
280だが、虎ノ門でKIX-PEK-SIN往復を直接窓口購入し、
その場でマイレージ登録してもらった。
KIX-PEK間のマイルは往復とも加算されているが、
PEK-SINは往復とも加算されていない。
半券にマイレージNoちゃんとプリントされてるんだけどな。
週明け、虎ノ門に電話してみるよ。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 22:09:16.01 yTe7na7O0
購入時に番号を登録したけど、全区間すぐに加算されたよ。
もしかして、すぐにトンボ帰りする便でなかった？
私は到着日の翌日便でSIN出発だった。
ピストンには加算しない規則。
そんなオチでしょうね。
295:280
12/01/27 23:39:34.08 LBZhBqwB0
>>294
シンガポールで3泊したのでこれと言って変なことはしてないんだよね。
修行ってより旅行が優先だったから。
何でなんだろうな。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 01:35:51.78 Fiuax6EL0
こんな連中が横行してるのを見ると、SFCも廃止が近いだろうなｗ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 22:07:14.56 eIiAQVgX0
グーグル・ストリートで見つけた韓国美女
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:41:39.35 gaXnPhTU0
もうネタ切れ＿？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:52:11.21 I320OBxMP
穴のタッチ僧達と違って
一便に2，3人にかいないからじゃね？
300:298
12/01/29 17:11:30.00 gaXnPhTU0
確かにそうですね。
でも土曜縛りがない分、平日修行したりする人もいるかなと思って。
1月上旬にCTU-SIN修行で、先週はANAでOKA-SIN修行しました。
もう一回で解脱予定ですが、CAにするかANAにするか思案中。
CAの魅力はボロシートでもビジネスクラスだけに体が疲れないのと、PCアップグレード競争やキャンセル待ちを
する必要がないことかな。でもおれは有給2日くっつけて4日の修行になるが、
CAの場合はSINで現地時間がまったく取れないのがつらいね。
カジノとゲイラン行きたいので。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:35:11.28 V0MJmU4Y0
>>300
TYO-PEK-SINだとまだ最安値で取りやすいけど、CTUを絡めると途端にダメになる。
PEK-CTU間は国内線だから席が埋まりやすいのだろうか・・・
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 20:17:16.97 keUekfrj0
PEK-SIN のZクラス未加算の件、結論うやむやなような。
加算されなかった方の状況見ると答えが出るような。
以下、教えてくだされ。
１ 往路のPEK-SIN便名（可能なら月日も）
２ 復路のSIN-PEK便名（ 〃 ）
３ シンガポールでの滞在時間数
４ 加算されなかった区間（１，２）
５ 加算先航空会社
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:13:40.85 D5AsBFxQ0
>>302
GHとコミュニケーション取れないのであれば
帰国後にANAに半券送れ
304:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/30 01:33:51.97 FRSoP1vZ0
>>303
結論はそこになるよな～。
加算されていなかったら送っちゃえと。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 02:14:48.20 DcODgNbC0
STAR ALLIANCE LOGO painting airplane body, CA CHINA AIRLINE
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 03:00:08.88 2Q2qz6Kw0
305にダマサレタ。
×STAR ALLIANCE LOGO CA
○AKB
CA＝AIR CHINAだし
×CHINA AIRLINE
○CHINA AIRLINES
305は、救いようのない馬カ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 03:01:56.72 2Q2qz6Kw0
CA=CHINA AIRLINE
で気付かなかったｵﾚも馬力だ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 06:12:50.23 l4vWLqh/0
>>303
みんなのために聞いたまで。パターンを知りたくて。
私は加算漏れないよ。
事前に登録はしているし、搭乗時もその都度確認し、笑顔で入力OKって回答もらってるし。
だいたい３日でどの区間も加算された。
中国でスルーチェックインすると手元に番号ついた半券回収されたりするから、初心者は気をつけた方いいよ。
あと、SiINではビジネス以上専用の、別室の席に座って手続きできる、たぶんSQ運営のVIPチェックイン使ってるよね。ミス少なそうだし。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 18:36:26.87 kAwtX8CIP
CTUで修行のために用も無いのに一泊するわけだが
もまいらのオススメな過ごし方教えろ下さい
主に飯関係と風呂屋関係キボンヌ
伊勢丹の裏側あたりが繁華街なんかね？
二泊する時も一度あるんだが、それはパンダに費やそうと思ってる
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 00:26:22.10 cENeONTS0
>>302,308
ちゃんと>>260,273という正答が出ているのに、失礼じゃないの？
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 10:49:51.06 qlNcbzP20
>>310
だから加算されない正当な理由が知りたいんでしょ。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 11:24:49.14 BXyHG0xfP
中国企業に正当な理由なんかないだろ。いい加減なだけ。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 18:47:01.53 n4ewWJ8/0
でも、エアチャイナのできる職員ってとことん優秀なんだよね。差が激しい。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:45:39.20 cENeONTS0
>>311
パターンを知りたいんじゃなかったの？
サンプルはまだ少ないけど、必要十分なパターンは既に出ていると言っているのだ。
中国に正当な理由なんか求めても無駄。
素直に、搭乗区間ごとに申告すれば良い。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:57:07.11 qea0Fv430
>>314
パターン＝正当だろうが
316:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/01/31 22:00:52.41 2QhEpM4j0
５月から北京～ロンドンガトウィック線を週４便で開設。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 22:25:22.62 WVLHXduH0
>>310
失礼どころか、全然、正答じゃないよ。
イーチケットにFFP番号入力してもらってチケットにも印字されてるし。
チェックイン時にも、「既に番号入っているから大丈夫ですよ」と何回も笑顔で回答されけどね。
実際に搭乗してない者がどうこう言うもんじゃないね。
それよりも繰り返しになるけど、手元にFFP記載の搭乗券が残らない方が注意事項なので、皆さん気をつけてくださいね。
318:314
12/02/01 00:56:14.45 AEje7uZH0
>>317
CTU寄道経由のSIN観光は1往復しか試していないけど、俺は往路復路ともにマイルは付いていた。
印刷されていても、どこかに漏れがあるんじゃね？
まぁ2往復以上する奴はレアだから、なかなか情報は集まらないかもしれない。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:26:46.88 nCihblRuP
>>317
搭乗券が残らないとなると
事後申告が事実上アボンってことか？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 14:00:40.79 5NItdzQnP
誰もいない…
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 20:54:37.74 ZLDNSuaF0
>>319
基本的に半券提出なので、難航するかも。
原則論では加算要件を欠く？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 06:40:01.81 2OOX9+MA0
搭乗券にANA会員番号が入っていれば、
電子的な処理が行われているから、どこの国の
GHも「大丈夫」と答えるしかないと思う。
だから加算されなくて困っている。
結局加算されていなかったら、半券出すしかない。
半券無ければ、ANAにTELするしかない。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 08:22:30.38 pluWQRs6O
>>322半券ない場合は加算不可。諦めるしかないね。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 10:28:01.97 oLeHtixS0
>>317
>>322
何年もCAを利用しています。CAの場合、搭乗券にANA番号が入っていても駄目。GHも、搭乗客もそれで騙されているだけ。
予約記録に、航空会社・マイレージ番号が入れたら、搭乗券には表示されるますが・。。。
CAのフェニックスマイル加算の場合は、それで問題無く加算される。
しかし、他社便へ加算する場合、それだけでは加算されない。システムがそうなっていない。
搭乗便毎に、航空会社・マイレージ番号を入れてやらなければ加算されない。
スキルの高いというか、システムを知っているカウンター職員、GHは、全ての便をきちんと登録してくれる。
しかし、そうでないのは結果手抜きがでる。1便1便、登録しなければ、他社のマイレージ登録は没。
チェックインの際、予約記録に入っているからいいやとか、乗り継ぎの場合も、最初の搭乗便だけとか、
予約記録と搭乗便だけ登録とか。。。
>>260の言うとおり、搭乗、乗り継ぎ毎に、その便の登録がされているかどうか、確認が必要。
搭乗券のに記載されているのは、予約記録で、マイレージ登録情報ではないよ。
他社便搭乗なんだから、ANA便搭乗の感覚は捨てなきゃだめでしょう！
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 12:52:16.04 20m1aytu0
俺も4区間中1区間だけNH登録漏れ
半券ANAに送ったら
どこかのマイレージに登録されたという謎回答
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 13:34:41.29 SeJxVJ3n0
マジかよ。
そんなことされたらどうしようも無いじゃないか。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 14:55:54.15 pluWQRs6O
>>326JAP対策だね。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 15:06:23.46 d+wNeAyN0
これだけの人が加算漏れとなると・・・
去年Z買おうとしたその日に２万上がったので
すごい悔しい思いして、すべてANA修行に切り替えたが、
もしかしたらかえって良かったのかも。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 15:13:17.73 qAqqyhYZ0
以前Sクラス（=50％積算）で4区間利用した。
出発時、ANAに積算申請。
問題なく、４区間分付いてたよ。
うち２区間でインボラがあったんだが、その片方はなぜか
Y（=100％）で加算されてた。
CAのコンピューターもしくはオペレーターはきまぐれ？
スタアラ加盟直後にTK利用でNHに加算申請した時は、
2区間目から付いてなかった。
でも去年利用した時は、きっちり加算されてた。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:03:05.49 allRWABG0
問い合わせしたら、このような報告きてないとな。
問い合わせ件数が少ないのか？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 16:08:35.07 jSWP6QyY0
市原警察署生活安全課の創価警官名言集
「俺のおかげで家から出れなくした。俺の手柄だ！」
「昼間は市役所のパトロール隊を使う。夜は消防団を使う。」
防犯パトロールと称する近所の創価学会員が
中学生を口実にした何年にも渡る誹謗中傷行為や人権侵害行為について
市原警察署生活安全課の創価警官の指導でやってあげているんだと発言したことについて
「指導じゃない、パトロールをお願いしてるだけだ。俺の責任じゃない！」
いくら創価学会員が集団で誹謗中傷を繰り返しても
調べれば何の前科もない事くらいすぐわかるのに
創価学会員の発言に根拠のない点については完全無視
帰化人の創価学会員が当たり前のように警官になれてしまう狂った世の中
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 19:52:58.39 SQ3OB7WF0
俺なんかANAマイレージカード出したの、NRTでだけだよ。
それでも、
NRTーCTUーPKEまで
PKEーCTUーNRTは
ついている。
これは、NRTのGHがつけてくれたの？
ついてないのは、PEKーSINの往復分だけ
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 20:33:10.32 k9xBpnQn0
ざまあああああああああ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 20:52:00.21 pluWQRs6O
>>332だからJAP対策なんだって。いい加減に気づけよ。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:50:46.83 rUQSj57N0
>>329
えっ、ＣＡでインボラされたの？
すでにＳＦＣ餅？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 22:15:58.18 JRRLzDl3P
修行でなければ誰が好き好んで…なのに
PPつかないとか涙目すぐる
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:55:24.94 OFlS49Xo0
>>335
昨年、CAにZクラスでNRT－PEK－SINの往復をしたときに、往路のPEK-SINでビジネスから
ファーストにインボラされたよ。（SFC持ちだが）
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 02:32:26.26 C8yjnrGa0
先日Qクラス(50％)でHND⇔PEK⇔HKG便を利用した際、ANAマイレージカードを出して積算をお願いしたのだが、
帰りのHKG→PEKがされていなかったので、Eチケット控えと搭乗半券をANAへ送ったところ、
ANAより「積算対象外クラスでの搭乗」と回答がありました。
電話で確認するとEチケット、搭乗券ともにQクラスの印字があるものの、
CAへ問い合わせたところ実際の搭乗は積算対象外のクラス(クラスは不明)だったらしい。
再度確認をお願いしているものの、積算は難しいかもらしい。
他の航空会社でもあるような出来事なのだろうか？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 02:45:41.68 X4TfVU/x0
>>335
329です。
その当時は、ANAブロンズ（☆S）でした。
当日はCまで満席。おそらく積み残しがあったと推測されます。
777のダメシートだったが、Yよりはマシだったと思います。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 02:54:41.47 6JGOFpPo0
A3につけて加算されない区間があるので
CAとA3に電話で確認したんですが338と同じような感じです。
進展あればまた書きます。
今予約持ってる人は乗るかキャンセルするか悩みどころですねぇ。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 06:26:49.15 LMfXCe9O0
>>338
そんな詐欺がまかり通るのか
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 08:32:14.09 +6wMS/GR0
>>338
> 再度確認をお願いしているものの、積算は難しいかもらしい。
これはお願いしてからどのくらいたちました？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 08:36:39.61 BCBtkjUz0
>>332
NRTだけというのが間違い！
搭乗券に表記があっても、フェニックスマイル以外に登録した場合、
乗継ぎの都度、GHにマイレージカードを提示して、「再確認」のリクエストが不可欠。
CAのシステムがそうなっているんだから、区間毎に登録しなければ駄目。
敢えて、CAで修行しているんだから、CAのシステムに合わせて付き合うしかない！
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 08:45:17.98 BCBtkjUz0
>>338
>>340
>>341
中国は、ニコニコ現金払い。その場で決着が基本の国。
その時点で未登録は、利用者のミスという扱い。
日本人が、修行で多区間乗りまくることなんか、想定していないシステムだよ。
値段が安いとか、簡単に☆Gが取れるとかで、
CAのシステム、ルールも良く知らないで、ANAのシステムと同じという感覚で、
突っ込んだ修行僧も反省が必要！
泣きを入れても、簡単に折れてくる航空会社ではないし。。。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 08:50:21.82 +6wMS/GR0
>>344
嘘言うなよ。
事後加算できるって書いてあるじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.jp)
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 08:54:35.87 N6IduhA90
>>344
仕組みが変わったの？
昨年9月には、NRT-PEK-SINをネットで予約、ANAのマイレージ番号を入力する
場所がないので、放置。当日NRTのカウンターでSFCを差し出し、加算を依頼。
そのあとSINで3日間仕事後、思わず早く終わったのでチャンギT1のアーリーチェック
インカウンターにて手続き、SFC差し出して同じく加算を依頼。途中ではなにもせずに
4区間、それぞれ3日後くらいにはHPで確認可能だった。運賃を変えて以後、対応が
変わったのかな。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 09:37:01.66 5afhOsSCO
値段に惹かれて中国国際航空でヨーロッパ往復しようと思っています。
北京⇔ロンドンと北京⇔パリにはシートテレビはついてますか？？やはりトイレは汚いですか？
348:338
12/02/04 10:21:35.60 C8yjnrGa0
>>341
断りも無くクラスが下がるのは納得がいきませんねぇ。
とはいえ、あきらめる以外ないでしょうが。
>>342
ANAマイレージに再度お願いしたのが先週中ごろ。
１カ月くらい見て積算されてなかったら、電話で状況確認してみてとのことでした。
>>343
乗り継ぎ後のPEK→HNDは搭乗後数日で積算されてたんですよ。
>>344
半券にNH**********の番号が書いてあるにもかかわらずの出来事なので…
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:25:08.39 EYRyp8YQO
>>345それはフェニックスマイルの話。CA利用修行は事実上破綻だな。ざまあみろ。天罰だ。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 11:35:23.65 DpD3d41R0
スタアラ会議でユナイとルフト
からCAに言ってもらったら
351:340
12/02/04 12:40:20.95 6JGOFpPo0
区間毎に登録しなおしてもらえばOKみたいなことを連呼してるのがいるけど
それでも加算漏れしてるのがCAの手ごわいところ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:55:25.84 FS79dNee0
加算もれに関して、米系だと、マイルに関しては、
われわれの決定が最終決定で
われわれがすべての権利を有してる
みたいなこと書いてあるんだけど、CAやANAもそうなのかね？
まいるってのはあくまでオマケなんで。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 13:02:17.79 PY3ljcW30
悪いことしてないのに天罰てw
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 14:06:39.46 6NCDKoVW0
PEK-SIN の便名に共通性あるんじゃないですか？
私は全区間数日で加算されたけど
９７５便 SIN 朝到着（PEK出発は前日）
９７０便 SIN 深夜出発（日付が変わってすぐ）
でした。
今後検討しているのは
９７５便 SIN 朝到着
９７６便 SIN 朝出発
だけど、９７６便が怪しいか。
ということで、加算されなかったとの方、具体的な往復便名など出してもらえると理由らしきものが見えてくるのでは？
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 14:44:57.25 /z/YRDao0
加算されなかった便は、975・970だよ。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:24:31.44 ZhgN7d/eP
>>338さんの状況だと買った後に加算不可のクラスに勝手に変更されたらいくら中国でも問題あるよね
抗議したら訂正させられないの？
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 18:51:36.29 yXeOKcUD0
規制かかって、ずっと書けませんでした。
15・16日で SINタッチ。
発券後、CAコールセンターに電話して、更にチェックインの時にANAへの加算をお願いして、搭乗券にマイレージクラブのナンバーが印字されてるにもかかわらず、PEK-SIN往復分のみ半月経つけどまだ加算されず。
HND-PEK 往復分のみ3日後には加算。
因みに
加算されていないのは、CA969 と CA970 です。
CAコールセンターに確認したら、ANAさんで処理する事になってますね。なんて返事でしたが。
ANAによるとデータがCAから来ていないとのことで、必要書類を送って事後登録手続きをしてくださいって言われました。
書類送ったらすぐに、webサイトの事後処理中の欄に提携会社に確認中と掲載されてた。
果たして本当にPPは加算されるのでしょうか？
急いでくれないと計画がズブズブです。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 19:02:00.99 LMfXCe9O0
１２万円、１０万円掛けて修行したのに加算されずとか
ここに書いているのが氷山の一角だとしたら凄く酷い事態ですね
CA修行を喧伝したage厨は責任をとるべき
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 19:46:51.01 WY4AL9VN0
加算漏れなんてよくあることだから、もうちょっと落ち着いたら？って
思うし、わざわざその経過報告ってここで必要なのか？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 19:56:02.12 LMfXCe9O0
>>348
同情します
FやCのチケットで下のクラスに予約して搭乗したら搭乗したクラスでの加算は理解できるけど
エコの中のQクラスで予約発券・搭乗したのなら加算されないと変だわ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:12:04.86 KFt48V+U0
落ち着け！
…と言えるのも、なんの問題もなく10万+サーチャージであっさり翌週には反映され☆G獲得したからではあるが。。
単純往復なら、マジで代理店通した方がいいと思う。。。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:32:52.98 HGreeDEJ0
>>357
> CAコールセンターに確認したら、ANAさんで処理する事になってますね。なんて返事でしたが。
そのあたりの話を詳しく教えて
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:54:31.98 FQ57W98kO
私がCAに改悪を奨めたのが効いたな。ざまあみろJAP。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:03:58.94 930Fseww0
>>357
相変わらず、勘違いがひどい。人の話も聞かない！
「搭乗券にマイレージクラブのナンバーが印字されてるにもかかわらず」て、マイレージ加算の根拠にならないと言っているのに。
ANAだったら、当たり前という勘違い！CAは、それでは駄目。
最初に全ての区間、個別登録が済んでなければ、乗り継ぎの都度提示し、登録しなければ駄目。
それをきちんとやらなければ駄目。最初に全区間やって貰えれば、ラッキー。
搭乗券の表記は、予約記録。マイレージの登録とは別。
すべての空港で乗り継ぎの際、ANAのマイレージカードを提示して、登録再確認の手続したの？
再三アドバイスしているのに、人の話を聞かず、墓穴をほっているだけの人が多すぎる！