11/12/21 09:54:55.03 +x5GXSVv0
>>81
伊丹利用客1400万人の大半が新幹線と競合しない路線（航空機利用が不可欠な路線）であるなら、
伊丹空港を廃止すると利用者の大半に利便性の悪化を招いてしまいますね。
利用客が負担することになる時間的、金銭的損失による関西経済への影響は必至です。
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>>81
伊丹利用客1400万人の大半が新幹線と競合しない路線（航空機利用が不可欠な路線）であるなら、
伊丹空港を廃止すると利用者の大半に利便性の悪化を招いてしまいますね。
利用客が負担することになる時間的、金銭的損失による関西経済への影響は必至です。