12/01/21 17:40:25.75 22MYXU/g0
神戸空港便利厨は神戸にはびこる朝鮮人です。
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でSFC超福原だ
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 20:31:19.73 HMOIQZPT0
>>738
その通りでしょうね｡
羽田の混雑に比べると可愛いものでしょう｡
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 20:47:18.70 MH9vG4mr0
>>738
それでいて羽田は国内線６４００万人を捌いてるからなぁ
関空は１５００万人？
どれだけ関西の空は狭いんだろうな。米軍基地も無いのに
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 21:43:35.93 6uCZxfum0
>>742
>どれだけ関西の空は狭いんだろうな。米軍基地も無いのに
ホントですよね。
こんな狭い関西の空に後から割り込んでくるなんて
いったいどんな神経しているんでしょうね。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 10:44:23.87 a7Upm7JG0
>>743
関空のことですね。よく分かります(笑)
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 11:04:17.32 qQaZLl/I0
>>743
>後から割り込んでくるなんて
その話は論破済み｡
どんな神経でしょうかね｡
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 11:16:52.11 qcbSYxCH0
伊丹関連の航路がそのままであることと、関空開港の経緯で陸上飛行に制限が多いことが原因だろ？
とっとと伊丹廃港して航路整理すれば、生駒上空からまっすぐ神戸空港に降りれるよ。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 11:32:03.26 zpegajer0
いや、だから伊丹の航路とか、「３０便」という規制の根拠にはまったく関係ないし・・・
生駒上空からまっすぐ下りるw そんな必要なんて全くない。
今の航路でも倍は捌けるし、時間帯での規制はなく、一日あたりの便数を規制してる所からして、
これは明らかな経済的規制。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 11:46:59.99 +7F+WJTQ0
※空は関空の為の物でも無いし、もちろん神戸の為の物でもありません。
国民の共有財産であり、需要のあるところに公平に与えられるべきです。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 12:00:22.14 etRAgoVS0
空域の再整理は必要だと思うが、不幸にしてこれも既得権化しているから。
関空は結果的に伊丹機のルートと競合しないように設定されてるし、神戸も同様。
本来は空域は権益ではないので既得権と言う概念は存在しないが、
空域に伴う便数などが大きな権益と関わるので、権益を奪われたくない人間が
空域を権益のようにして語るという構造がある。
その上で既得権を当然のように思っている人間が多いので、
「後から割り込んできた」みたいな発想が出るわけ。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 13:51:24.82 NuxPhnDw0
空域の制限は仕方がないとしても、便数や国際線が規制されてるのは明らかにおかしいよな。
他の地方管理空港と同様に便数規制や国際線規制を緩和するべき。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 14:16:11.02 oks7yeqH0
>>750
中立を装う気かｗ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 14:26:32.74 VOXQM/2s0
>>750
成田や羽田に対してもいえるか？
中部や小牧に対しても？
特に小牧の規制を撤廃すれば中部は貨物便しか飛ばなくなる。
伊丹や神戸は規制撤廃したところで限界はある。（関空の便数が半減するだろうが）
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 16:27:52.01 NuxPhnDw0
>>752
遠方に使えない空港を作るのが悪いんだろ。
関空も滑走路２本の条件である１３万回の離発着回数はおろか、
滑走路１本時代のMAXより回数減ってるんだから、
空域にしたって十分余裕があるはずだし、神戸に規制をかけても
増やせないものを、いつまでも続けるのはバカバカし過ぎる。
利用者をバカにしすぎ。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 19:52:38.82 uafc6+Xz0
神戸空港の建設の意義は何なの？
震災復興？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 19:58:54.16 kdGDA9PI0
伊丹でカバーできない阪神間及び兵庫県南西部地域の航空需要を賄うため。
震災復興の意味合いもある。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 21:04:35.50 rqSHC8gs0
>>754
震災前にすでに新規事業として決まっています。行政の常として、そうなるずっと
前から、計画が立てられ建設の目処がついているものです
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 21:15:09.75 uafc6+Xz0
>>755
伊丹と関空で十分ではないのですか？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 21:17:42.63 kdGDA9PI0
十分なら他の地方空港同然の飛行機の飛ばない空港になってる。
30便枠以上に飛ばしたいという要望がある以上、航空需要を賄いきれていなかったと言える。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 21:30:05.97 IArNhog/0
神戸空港便利厨は神戸にはびこる朝鮮人です。
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:05:09.15 uafc6+Xz0
>>758
神戸がなかったらスカイマークなども関空などに就航するだけの話ではないのですか？
空港が増えて維持費の総額がかさんで共倒れになる方が問題だと思うのですが。
空港どうしが競争するって、変ですよね？
大阪市と大阪府が水道事業を競争するようなものでしょう。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:21:31.72 UUBqV6F50
＞神戸がなかったらスカイマークなども関空などに就航するだけの話ではないのですか？
スカイマークは関空を撤退して神戸空港に来たんだよ。
すでに累積赤字３０億で、さすがの国交省も関空撤退時には何も言わなかったそうだ。
まさかそんなことも知らん奴がカキコミするとは
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:23:47.95 IArNhog/0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:27:11.55 BjIzyh/YP
伊丹廃止で神戸と関空だけになればそれでいい
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:28:39.60 IArNhog/0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:29:33.82 kdGDA9PI0
>>760
もっと勉強してから書こう。
761も言ってるけどスカイマークは関空を見切って神戸に就航した。
神戸が無ければ関空も今の神戸のような路線網に...みたいな理論は後出しの妄想でしかない。
維持費がかさんで...というのも仮に神戸が開港せず、スカイマークが関空で繁盛していたと仮定しても、関空の経営状況改善には焼け石に水。
あと、空港同士が競争するのは別に変な話ではない。実際、航空評論家は3空港を民営化して自由競争するべきと唱える人が多い。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:36:45.76 /KUAKo8u0
>>760
>大阪市と大阪府が水道事業を競争するようなものでしょう。
出た盲目的橋下信者。
大阪市は大阪市内の水道事業をしているだけ。
大阪府は大阪市外で水道事業をしている。それでなぜ競争など起こる？
大阪市民は大阪府の水道を利用する自由はない。選択の自由がないのに競争が起こるわけがない。
しかし大阪市民もバカだな。
今までは大阪市は市内の豊富な税収をもとに、大規模インフラ、大規模開発が可能だったが
これからは福祉医療や教育等だけ予算をもらい、開発事業は大阪市外に使われることになるかもしれないのに。
今の橋下はどうか知らないが、今後泉州出身の都知事が現れると
大阪市内の税収は関空周辺に浪費されるかもな。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 22:46:35.63 /KUAKo8u0
今の大阪市の福祉レベルもおそらく低下するだろう。
今の大阪は他の周辺都市に比べてかなり高いはずだ。
地下鉄や市バスの高齢者パスなど他にはないから。
旧大阪市民にのみそんなことを継続することを見込んで多めに予算を与えることはない。
それこそ橋下の言う既得権益だからな。
今まで日本を動かす市長を選ぶ権利があったのに、これからは福祉教育の基礎行政にしか権限がない
区長しか選べなくなるのに、何とも思わないのかねぇ。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:15:30.38 uafc6+Xz0
スカイマークは国際線を持たないから関空じゃ不利
だから神戸に逃げたんじゃないの？
伊丹だったらもっとよかったけど、空いてないし
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:18:13.03 uafc6+Xz0
>>765
空港どうし競争した方がいいの？
そうなら、空港は２つ以上あるべきってことになるけど？
ベルリンは１つだけにしようとしてるでしょ？
あんな自由主義経済の国で、なぜ？
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:19:36.28 BjIzyh/YP
まあ現実的に考えたら集中してたほうが良いよな
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:21:32.11 UUBqV6F50
>>767
それも全て大阪市民が選んだこと。大阪市民が責任を取れる範囲で取るのでしょう。
それよりも>>760みたく、知識の無い人間が下手な煽動に乗せられて、本気で>>760みたいな
ことを考えてしまっているのが辛いところ。
そもそも空港の維持費も何も、この３空港で維持費がかさんで死にそうなのは実は関空だけなんだよ。
伊丹は言うに及ばす、神戸空港も管理収支は黒字だし、規制がなければさらに伸ばせる。
関空だけが抱える深刻な財務問題を他所になすりつけてるのが、「３空港問題」という名前の本質なんだよ。
↓これは地元議員のブログだが、関空の本質をズバリ言い抜いている。
URLﾘﾝｸ(kokuga.cocolog-nifty.com)
＞関空会社は、倒産会社です。１兆３千億円も借金を抱え、金利を１８３億円も払い、毎年１７００億円も借りては
＞返済する自転車操業状態です。総売上が９００億円弱しかない会社が、１７００億円も毎年借り換えすることなど
＞あり得ません。国が保証するからできているだけで、国の信用がなくなれば、明日にでも倒産する会社です。
＞関空会社社の決算 URLﾘﾝｸ(www.kiac.co.jp)
＞
＞世界金融恐慌の２番底が始まり、ギリシャが実質的に破綻し、ヨーロッパから世界中にドミノ的に拡大する
＞段階に入っています。これだけ借金を抱え、自転車操業状態の関空会社が持つはずがありません。
＞国がデフォルトの危機に陥るのですから。
＞伊丹との統合は、目先をごまかす手法にしかすぎず、展望はありません。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:26:24.75 UUBqV6F50
ID:uafc6+Xz0
お前はまずマルチ投稿を謝れや
＞60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 19:42:08.93 ID:uafc6+Xz0
＞神戸空港の建設の意義は何なの？
＞
＞震災復興？
それと、スカイマークは伊丹にも就航してたが、枠の自由が利かないという理由で関空に行った。
しかしそこには需要そのものがなかった。
＞まあ現実的に考えたら集中してたほうが良いよな
集中する場所を間違った。もう橋下も関空はあきらめてるよ。
周りは１０年以上前から分かってた事だが。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:28:00.07 NuxPhnDw0
>>760
羽田を廃止して成田に統合した方がいいと思うか？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:40:16.26 o/oEpp6O0
伊丹撤退
関空撤退
で、神戸に就航したんだよ
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:44:30.03 mdiBoHpJ0
>>773
羽田と成田を足しても需要を賄い切れない東京圏と比べんなよ
散々言われてるが、需要が少ないのに分散させるのはアホということ
ちなみにあっちは羽田が２４時間で成田が門限付きだから
関西とは状況が違うし
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:47:30.74 kdGDA9PI0
集約の失敗例が名古屋だね。
おかげで中部の国内線はボロボロ。
関西は二の轍を踏んではならない。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:56:20.37 UUBqV6F50
辺鄙な場所にでかい空港を作った失敗例が関空そのものだろ
高速鉄道のない香港や、新千歳＆那覇と比べるのがおかしい。
ピーチが３月に関空－福岡を結ぶらしいが、１６両編成の「のぞみ」は１編成で「エアバスA320」６機分の輸送能力がある。
ラッシュ時はそれが１０分に一本来る。
伊丹や神戸がなかったところで京阪神の国内線需要は一切奪えない。
今が関空の実力であり最大値にすぎん。ピーチをみれば国交省の体たらくが良く分かるだろ。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/22 23:58:52.77 Nf4S0in70
>>776
あれは集約じゃなくて単なる遠方移転だから。そもそも小牧で事足りた。
伊丹がいっぱいになって関空を作った関西とはまた違う
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:25:55.66 e2uPOpK/0
関空を目の敵にしても仕方ないと思うんだけど。
このスレにはスカイマークが関空に就航してた時すら知らない若い衆が多いのか？
スカイマークが関空羽田飛ばしてた時の運賃知ってるの？
神戸で成功してるのは今の運賃設定あってこそのもの。
伊丹つぶして、空域再編して関空との共存目指すのが、結果的に神戸空港の発展につながると思うんだけどな。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:27:37.07 MVJ8pDfU0
>>777
ならば、伊丹～福岡も要らないなｗ
新幹線の方が便利でエコ
航空会社の論理で空港の維持管理費を増大させ住民の騒音被害を放置すべき正当性はない。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:27:43.02 rfSB4RS70
>>775
阪神間の多くの客が行きたくない場所に集約するほうがアホだろw
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:34:06.61 dcKcyjtp0
>>777
関空に集約したからといって、今の伊丹や神戸の国内線がそのまま
関空に移ってくるなんて誰も思ってないから。
伊丹ー羽田福岡なんて、なくなったらなくなったで新幹線（将来的にはリニア）
で行けばいい。それ以外のどうしても空路が必要なところは、関空しかなければ
そこに飛ばざるを得ないから残る。
関空への集約で関西圏の総航空需要が減少するが、関空の便数自体は
増えるので、収入と競争力アップにつながる。それによって国際線が
増えれば、関西経済にとって＋になる。
さらに新幹線の利用が増えてリニア計画が促進され、かつ貴重な羽田枠が
あくというメリットもあり。伊丹の売却代も生まれる。
と、このように関空集約派は主張するわけよ
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:39:02.23 rfSB4RS70
>>782
＞関空への集約で関西圏の総航空需要が減少するが
関西にとってマイナスだな。
関空の都合だけで関西経済を語るなんて愚かなことだ。
関西の国際線を増やすなら神戸を国際化したらいいんだよ。
これを早くしないと国際線を使う人は神戸や伊丹から羽田や成田に流れるから
関西からの国際線がLCCだけになってしまう。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:49:35.13 dcKcyjtp0
>>783
関西圏の総航空需要が減少というのは、主に伊丹ー羽田福岡便のことだけど、
それがなくなることが関西にとって本当にマイナスなのかな？
伊丹羽田便の存在がどう（マクロな視点で）関西に貢献しているのかわからない。
むしろ伊丹から東京経由で出国されるほうがマイナスだという考えもありうる
ちなみに個人的には関空伊丹の統合を契機に、関西の総国際線需要を
増加させるという目的で伊丹に国際線を復活させるのはありだと思ってる
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:58:16.97 kwsiKOtb0
>>789
神戸と関空の二つがあれば足りるんだけど、それを阻止してるのが兵庫県知事なんだよ。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 00:59:57.21 kwsiKOtb0
まちがえた
×>>789
○>>779
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:11:44.33 rfSB4RS70
>>784
国内線で収益をあげないと赤字前提の国際線なんて飛ばせないから
それは日本に航空会社が必要なのか？という話に等しいだろうな。
まあ伊丹を廃止しても客が新幹線と神戸空港に流れるだけだから
関空の客は増えないので、関空の便も増えないと思うけどね。
それなら神戸を有効に使えと思うけどね。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:37:56.90 Bws3c5vU0
>>784
>関西圏の総航空需要が減少というのは、主に伊丹ー羽田福岡便のことだけど、
>それがなくなることが関西にとって本当にマイナスなのかな？
何もわかっていませんね。
関空に集約する方がいいんだという項目は
１ 関西の空港の国内の就航先・便数がが増える ２ 海外の就航先・便数が増える ３ 空港までの交通費が安くなる
４ 空港までの時間が短縮される ５ 関空の借金が減る ６ 関空周辺の発展がする
等が考えられるが、
１ はまず見込めない。羽田・福岡は激減だが、その他の地方便も減るだろう。
仙台や新潟等の地方拠点都市等の仕事で義務的に利用せざるを得ない場合は、伊丹から関空に移ってもそれほど減らないかもしれない。
しかし、観光目的の場合は空港が遠い場合、はなから旅行目的地に選ばれなくなることも十分ありえる。
神戸空港ができて、播磨地域の空港利用頻度が増えたように、空港が近くにあるからこそ行ってみようという動機は確実にある。
つまり、1500万一時間圏から400万一時間圏の空港に移れば需要は減る。
そして、羽田・福岡など無視すればよいというような言いようだが、関空が内際乗継に活路を見出す気なら、それは暴言だ。
全国の海外渡航人口の４５％を首都圏が占めている。福岡の利用圏も加えれば５０％以上になるだろう。
そこを無視して内際乗継利用を増やすなど不可能。他の、地方空港から仁川経由海外旅行客をかき集めても50万人も増えない。
２ は内際乗継客が増えること効果をいっているのだから、結局１に戻る。
３、４は期待できない。リニアで早くなろうが、３は逆の結果になるだろう。
つまり、関空への集約は関空自身が得をするための身勝手な５、６の効果しかないということ。
付けえ加えれば、伊丹廃止、神戸廃止による周辺自治体のダメージなど全く無視しての話。
関空が発展すれば、関西全体が潤ってそれも相殺されると言うんだろうが、２が確実でない以上絵空事に過ぎない。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:53:26.44 peI9vkZb0
>>788
福岡・羽田便→現状のような便数ではなくなるだけで、０にはならない。
乗り継ぎ需要を賄う程度の便数は維持される。
伊丹廃止→伊丹発羽田成田経由での出国がなくなり、関空に北米便誘致の「気運」が高まる。
関空への所要時間→飛ぶためには関空に行かざるを得ないのだから、なにわ筋線（リニア）建設への「気運」が高まる。
関空の借金が減る→内際かかわらず路線誘致には＋に働く。伊丹売却益も加える。
伊丹再開発→伊丹周辺が潤う
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 02:01:54.28 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 02:05:53.95 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 02:32:15.83 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 02:40:27.27 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 02:45:01.21 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 03:26:13.74 aK3xvkVn0
もう面倒だからさ、伊丹、関空、神戸、３つとも廃止してしまえ。
なまぽとか、たかりとか、不良外人とかばかりで、国の税金を使うだけで
大して生産性もない関西。金融は首都圏に移転。工場は海外に移転。
食料作れるかと言うとそれもない関西は、もはや日本には不要。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 07:59:20.69 0USrR//pO
>>778
遠いから嫌われてることにかわりない
>>781
正論
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 11:40:20.80 DvJ2PBMF0
神戸空港に集約するのが一番だね
そのためにはまず規制撤廃だ
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 19:47:09.62 ixmbKfU7O
>>771
泉州にも物事の本質が見えている人がいるんだな
まぁ泉州では圧倒的少数派だろうけど
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 21:41:34.97 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 21:46:36.09 QY9kYeLAO
駄論を破られるとコピぺ連投する哀れさ。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 21:50:19.71 +/j/Y3jn0
お前は村岡マンセーの朝鮮人やろ？
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 21:55:04.96 +/j/Y3jn0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 22:36:27.22 MVJ8pDfU0
>>788
＞１ はまず見込めない。羽田・福岡は激減だが、その他の地方便も減るだろう。
その他地方便は少し減るかもしれないが、大きく減ることはない。
実際、国内外にそのような例は皆無。
＞しかし、観光目的の場合は空港が遠い場合、はなから旅行目的地に選ばれなくなることも十分ありえる。
＞神戸空港ができて、播磨地域の空港利用頻度が増えたように、空港が近くにあるからこそ行ってみようという動機は確実にある。
＞つまり、1500万一時間圏から400万一時間圏の空港に移れば需要は減る。
言うまでもなく、空港は、近い方が便利。
一般的に、近い空港は、「近隣の他空港に比べて優位」だから、その地域への旅行者は、近い空港を利用したいと考える。
さらに、居住者にとっても、近い空港がまず選択される。
こうして、近い空港は利用者を集め、競争力を高め、それによって航空ネットワークが拡充し、地域の集客力を高める。
これが一般論。
しかし、伊丹は容量もなく騒音影響から制約も多く、４０年も前から、関西の需要に対応できない状況。
だから、伊丹では、いくら近くとも、今以上の航空ネットワークの拡充は不可能。
いくら伊丹が近くとも、伊丹に拘っていたら、『関西は、いつまでたっても、伊丹のちっぽけなスケールのまま』。
そして、空港が分散していれば、どの空港も集客力がないから、海外のエアラインからみて、関西の空港に就航しようとは思わなくなる。
そうなれば、関西は集客力を失い、これが航空ネットワークの拡充を阻害し、関西居住者にとってもデメリットとなる。
この現象は、今の関西で既に顕在化している。
だからこそ、東京やニューヨークなど１空港だけではどうにもならない一部の巨大都市を除いて、国内外の他都市では、多少遠くなろうと、機能の高い１空港だけに旅客・貨物を一元化している。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 22:39:31.06 MVJ8pDfU0
>>788
＞そして、羽田・福岡など無視すればよいというような言いようだが、関空が内際乗継に活路を見出す気なら、それは暴言だ。
＞全国の海外渡航人口の４５％を首都圏が占めている。福岡の利用圏も加えれば５０％以上になるだろう。
＞そこを無視して内際乗継利用を増やすなど不可能。
788は何も分かっていない。全く逆、大間違い。
788は、伊丹を廃止したら、今の関空の羽田・福岡便が減るとでも思っているのだろか？
３空港全体～羽田・福岡便は減るだろうが、伊丹がなくなるのだから、関空での便自体は当然増える。
現在の羽田便が伊丹３０便、関空１０便、神戸１０便だとしたら、伊丹を廃止すれば関空は２０便、最低でも１５便にはなるだろう。
首都圏・福岡の５０％の海外渡航者を捉えるには、内際分離状態の現状こそ、極めて条件が悪い。
東京・福岡を無視しないからこそ、国際線と国内線は同一空港で発着させなければならない。
伊丹でこれができれば最高だが、伊丹では容量がまるで足りないから不可能。神戸はもっと不可能。
＞３、４は期待できない。
アクセス利便性はさほど落ちない。
現在の３空港分散では、利用者がまとまらないから、アクセス利便性が向上しない。
利用者がまとまれば、バスの路線・便数も増え、鉄道などの新規投資にも可能性が見えてくる。
これは、成田や仁川、香港などの実例からも、明らか。
遠くとも利用者がまとまっている空港は、距離の割にアクセスが便利。
逆に、近くても利用者が少なければ、アクセスは不便。
＞つまり、関空への集約は関空自身が得をするための身勝手な５、６の効果しかないということ。
伊丹周辺では、空港で市街地が分断され、騒音に悩まされて土地は使い物にならず、コミュニティは崩壊し、事故の危険性もある。
これらが一挙に解決するという大きなメリットがある。
「新幹線に負けるから伊丹存続」、こちらの方が身勝手極まりない話。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 23:46:47.69 pOor7z750
また関空厨の妄想が始まったか
やれやれ
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 23:47:34.64 G/c3389w0
誰が悪いって神戸市民なんだよ。
然るべきときに造るものを反対するからこうなる。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 23:50:21.06 yXIS2rQp0
>>806
当時のが抜けてるぞ
頭のおかしい世代とボンクラ宮崎市長が悪いんだろ
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 23:56:22.70 pOor7z750
は、またそれか
あのとき誘致に一度も反対した事の無い自治体は実は兵庫県だけなんだけどな
他は大阪府だろうが泉州だろうが誘致に反対してたんだよ
知らないの？
なのになぜ泉州沖に決まったのかな？おかしいよね？
同じように反対してたのにね？
そして大コケして大失敗してるのに、何故誰も責任を取らないのかな？
いまだに国交省の役人は高給を食み続け、国民の血税を関空沖の海の底にぶち込み続けている
らしいけど、一体国交省の役人は誰の代表なのかな？
いつまでもそんなことがまかり通ると思ってる？
散々好き放題やり散らかして、いざ破綻の間際になればこういうんだよ
「あのときあいつらが反対してなかったら、俺たちもここまで悪さはしなかったさ」
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 23:56:37.48 RZaaFVhnP
まあ近畿に3つも空港はいらねえから伊丹なくせ
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 02:23:43.23 kBIGIztN0
>>803-804
また、「関空に集約したらきっといいことがある」か。こんな一般論並べても最初の１が君の期待に過ぎない以上、何の説得力もない。
関空の長距離国際便の惨状
本日のフライト情報（１月10日）
○香港
北米 ボストン １便 デンバー １便 バンクーバー １便 ロスアンジェルス ３便 ニューヨーク ４便
ニューアーク ２便 サンフランシスコ ３便 トロント ４便
ヨーロッパ
アムステルダム ２便 フランクフルト ２便 ヘルシンキ １便 イスタンブール １便 ロンドン ９便
パリ ３便 ローマ １便 ミラノ １便 チューリッヒ １便
○仁川
北米 アトランタ ２便 サンフランシスコ ３便 シアトル ２便 シカゴ １便 ダラス １便 デトロイト １便
ニューヨーク ４便 ボストン １便 ロサンジェルス ６便 ワシントン １便
ヨーロッパ
アムステルダム １便 イスタンブール ２便 チューリッヒ １便 パリ ２便 フランクフルト ３便
ヘルシンキ １便 ロンドン ２便
○成田
北米 アトランタ １便 サンフランシスコ ３便 シアトル ２便 シカゴ ４便 ダラス ２便 デトロイト １便
トロント １便 ニューヨーク ４便 ニューアーク １便 ヒューストン １便 ポートランド １便
ミネアポリス １便 ロスアンジェルス ７便 ワシントン ２便
ヨーロッパ
アムステルダム １便 イスタンブール １便 ウィーン １便 チューリッヒ １便 パリ ４便 フランクフルト ３便
ヘルシンキ １便 ミュンヘン ２便 ローマ １便 ロンドン ４便 コペンハーゲン １便
○関空
北米 シアトル １便
ヨーロッパ
イスタンブール １便 パリ １便 フランクフルト １便 ヘルシンキ １便
こんな悲惨な状況が国内線集約したらバラ色になると思ってるの？
成田の半分程度には確実になると言うなら、それを論理的に説明してくれないか？
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 05:06:11.84 Y+Wse+zK0
乗り入れなんて航空会社が勝手に決めることだから論理もクソもないが、
少なくとも関西圏の国際線と、「関空の」国内線は増える方向に働くだろうな。
それでも成田の半分にもならないだろうし、マイナス面もあるだろうが
関西全体の視点で言うと現状よりはマシになるだろうな
まあ伊丹近辺の住民にとっては今の状態がバラ色なんだろうけど。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 07:28:16.78 /T65fVuO0
「関空が現状よりもマシになる」程度の事でどれだけの犠牲を払わすつもりだw
関空の帰趨を肌身で感じてるのは国交省のしかも政務官クラスの高級官僚たちだけ。
破綻すると責任論になるからな
だから必死なんだよ
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 07:52:14.91 jlgWO0onO
>>812
政務官は無能な政治任用職だよ
破綻させて当時の幹部や延命化させた幹部に責任とらすのがいちばん
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 09:29:42.83 jtVcN37U0
>>812
「家の近所から飛行機に乗りたい程度」のことで関西全体の航空行政に迷惑をかけてるのが伊丹と神戸
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 09:46:50.31 jlgWO0onO
>>814
いちばん重要なとこ
辺鄙なとこに住んでるんじゃなくて人口の多いところから遠いのが問題
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 09:47:44.05 DE+k8YiX0
そりゃ迷惑施設だって遠くに作ったのに、それに文句言ってもな
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 10:01:30.75 /T65fVuO0
泉州は遠すぎw
今の惨状を見れば、例え泉州が誘致に手を挙げていても蹴るべきだった。
当時の国会でも「成田の例もあるが、こんなに遠くて大丈夫か」と言われてたんだよ
それをわが大阪にと無理矢理引っ張って作ったのが関空
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 11:05:29.40 jtVcN37U0
①関空を作ったのに伊丹を廃止しなかった
②関空を泉州に作った
③関空を蹴ったくせに神戸空港をつくった
③が一番アホだろ
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 11:34:38.31 /T65fVuO0
神戸空港は、関空を泉州沖に作るのに引き換えに建設が決まった空港
つまり神戸空港がなければ今の関空もなかったんだよ
知らないの？
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 11:43:07.40 Tssl/1naP
えっ？
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 12:16:07.61 qbfwj96KO
先日お亡くなりになった笹山元市長、最後の汚点という事？
822:sage
12/01/24 18:44:56.22 omYz82yy0
ＢＣ 3月25日以降ダイヤ
神戸⇔羽田 一往復減便 羽田枠関空便へ転換
神戸⇔熊本 一往復減便
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 18:50:37.47 omYz82yy0
神戸⇔成田 も 一往復減便 だな
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 19:31:34.70 fVEFwZVi0
これで発着規制のために増便できないことは回避できたわけですね。
まさに、ご同慶の至り。またしばらく発着枠は大丈夫ですね。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 20:04:05.68 BY9Pv1jcO
また関空に足を引っ張られたというわけか
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 20:09:24.02 Tssl/1naP
そこで伊丹を廃止してだな
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 20:57:46.47 f9iI4lwf0
神戸空港の搭乗口１番と２番を実現するには伊丹空港の廃止が必要！
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 21:33:23.09 wMCOhYIB0
またしても発着枠と運用時間制限が響いてるな...。
おそらく今回の減便は関空便へ機材を回すのと、仙台便開設のための枠を捻出するため。
あと、神戸-羽田、神戸発の朝一と羽田発の最終の減便はかなり痛い...。
この2便は特に利用率高いだろうに。俺もこの2便はよく使ってた。
これからはANAか新幹線かな...。時間があれば成田発でも良いけど。
そして神戸の減便分を関空にまわしたのは驚き。
神戸がカバーできていない深夜早朝に開設すると思っていたのだがｗ
この時間帯なら関空でもそこそこ集客できるだろうが、たった1便の為に関空に張り替える必要があったのかどうか...。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 21:33:53.42 s4Kn1/Kh0
>>825
羽田枠を下僕ＡＤＯＳＦＪＳＮＡで押さえてるＡＮＡに足を引っ張られたんだよ。
次期羽田枠増枠には↑にピーチまで加わってますます足を引っ張る。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 21:46:03.50 s4Kn1/Kh0
>>120-121
正解。
>>124
よーし 神戸⇔関空経由⇔羽田 の実現だ。
そうすりゃ神戸⇔羽田の減便から逃れられる。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 21:53:55.17 wMCOhYIB0
さて、スカイの関空羽田は搭乗率どれくらい弾き出せるかな？
値段もいい値段してるし、正直うまく行くのか分からんｗ
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 22:18:09.24 ziVUUlAm0
>>819
＞つまり神戸空港がなければ今の関空もなかったんだよ
国の弱みに神戸市がつけ込んだということですね
さすがは菱形神戸組、ヤクザまがいですね
1968年、関西新空港の検討開始。
1969年、大阪空港周辺地域住民による国を相手に国家賠償請求訴訟。
※国が追い詰められ始める。
1970年、新空港各候補地において、新空港反対決議。
1972年、神戸市による新空港反対決議。
1973年、伊丹市『大阪国際空港撤去都市』宣言。
※国はますます追い詰められる。
1974年、航空審議会「泉州沖が最適」と運輸大臣に答申（第１次）。
1975年、審議会答申により、伊丹の廃止を前提とした位置・規模の空港として、泉州沖が最適と決定。
※これは当然ながら後の関空２期も含むもの。つまり関空２期は実質的にこの時期に決定されていた。
1976年、運輸省、大阪府に観測塔の設置申し入れ（府は了解の回答）、1977年10月完成。
1978年、新空港対岸の埋立の検討等により、泉州11市町が順次反対取り下げ。
※国にとって、希望の光が見えてきた。
1980年、航空審議会「詳細な位置及び工法等」を運輸大臣に答申（第２次）。
1981年、第２次答申を踏まえ、３点セット（空港計画、地域整備、環境影響評価）が示される。
※実質的に泉州沖に確定、他の候補地は完全に消える。
1981年、最高裁にて国に伊丹空港周辺地域住民に対する賠償命令。
※国は司法から待ったなしの状況に追い詰められるが、司法は泉州沖という解決策を示唆してのこと。
1982年、神戸市、一転して「神戸沖空港試案」を提出。
※国も司法にも全くの想定外、時期を逸した後出し試案。
1984年、神戸市は関空への同意表明を交換条件に、神戸沖空港設置計画を位置づけを迫り、まんまと成功。
※待ったなしの状況に追い込まれていた国は、飲まない場合には数年単位で計画遅延が見込まれる状況下、
国の弱みに付け込んだ神戸市のヤクザまがいの脅迫をイヤイヤながら飲まざるをえなかった。
1987年、泉州沖に関西新空港本体工事着工。
1990年、大阪空港は新空港開港後に国内線限定となる方針を立てる。
※当時としては仕方のない判断だったが、今から振り返れば結果論として誤りだった。
1994年、泉州沖に関西国際空港（第１期）が開港。
1999年、神戸空港埋立着工。
※神戸のヤクザまがいの脅迫に屈したものでありどうしようもなかったが、結果として国が空港設置許可を出したのは誤りだった。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 22:29:09.92 wMCOhYIB0
結局いつものコピペ（笑）
関空厨ｗｗ
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 23:00:03.42 lAjwSSN90
関空の有り様を見ると
泉州では使い物にならないと判断した
神戸市と兵庫県の主張が如何に正しかったのかわかる。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 00:56:32.20 Ue0Ec/jc0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 06:15:16.73 5ri7+EXB0
>>>832
捏造はいけませんなぁ。
３港並立を招いたのは何が何でも泉州沖に関空をと画策したものたち。
３港並立を前提に関空はできたのに、今さら関空集約というなら、責任を取るとともに
伊丹、神戸関係者に土下座して協力を求めよ。
失敗の責任を伊丹、神戸の転嫁し、関空に協力しない者はエゴだとは犯罪者に近いいいぐさ。
1966 伊丹のＢ滑走路完成、ジェット就航騒音問題発生
↓
1967 神戸、兵庫県の代替空港誘致運動
（近畿ブロック議長会で関西全知事が淡路島に新空港建設促進同意）
関西は一度、淡路で合意している。それがより便利な神戸になったとしても変わらず、
関西政界の中は、新空港は神戸沖で合意されていた事実がある。
大阪はその頃、空港の重要性を理解していなかった。
↓
1968 運輸省動く 神戸、泉州、播磨、淡路 候補地に
↓
1968～1973 泉州全市町、大阪府 空港設置反対決議
↓
神戸沖に進めることで計画進む
（このあたりから、泉州発展のために空港誘致に動きだします）
↓
成田、伊丹をはじめ、全国で騒音、公害反対運動活発化
西宮、芦屋、明石市が大阪湾内空港設置反対決議
↓
1973 宮崎神戸市長、運輸省が神戸沖計画に騒音の心配がないという根拠資料を
提出しないのであれば、反対という立場をとらざるを得ないと表明。
URLﾘﾝｸ(www.portnet.ne.jp)
同月、大阪府知事も空港設置反対表明を行う。
URLﾘﾝｸ(www.kar.or.jp)
(↑これ、マスコミが抹消し、首長も揃って強弁に反対したのは神戸市だけと流してる)
↓
運輸省、神戸市長の求めに応じることなく、神戸沖から候補地を航空審議会答申に委ねる方向に転換。
（神戸沖前提の流れをとめ、泉州沖にも可能性をいう大阪側の圧力からです）
↓
1974 航空審議会の答申が出される。
騒音、拡張の余裕、周辺開発の余裕から
利便性にまさる神戸より泉州が最適と答申
URLﾘﾝｸ(www.kald.co.jp)
↓
答申で最適とされながらも泉州市町反対決議撤回せず
空港受入代償に高速道路整備、鉄道改良、都市開発、土取跡地開発等、国に支援を迫る。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 06:15:54.48 5ri7+EXB0
↓
↓
1980 その間、答申で神戸沖案で問題とされた点の全てが改善に向かう。
騒音の軽減（航空機技術の進歩）
ポーアイ完成によるアクセス改善（海底トンネルから橋梁へ）・周辺用地確保（１５０ｈａ規模）
高度成長期の終焉（未発達の泉州の発展開発案より、既存都市集積を活かすべきという流れ）
「飛行機はめったに使わないから空港は遠くてもいい」から、より日常的なものとなり利便性が重要に。
ポーアイ成功による大規模開発への市民の理解
港湾との調整もポーアイ、六甲アイランド計画が確定し、問題なし。
コストは泉州案の１／３ですみ、埋立コストの半分は神戸市が負担
以上の状況の変化を理由に神戸沖案が再提出され、航空審議会に再審議を迫る。
↓
1981～1982 神戸側推進の動きをみて、泉州市町反対から要望決議に団結
↓
当時の運輸大臣塩川は建設地は泉州沖で決定済の一点張り。
コストも安く、利便性高い神戸沖案と比較検討すべきだ、
泉州１３市町のうち９市町が反対、しかも環境アセスメントもまだなら審議すべきと国会内でも意見多数。
↓
それでも塩川、調査費は泉州沖にのみ使う、神戸に使う気はないと明言。
塩川は泉州沖が優れている点として、伊丹と共存できることをあげている。
↓
1982 反対決議を撤回した神戸が正式に誘致活動を始める。
泉州全市町も反対決議撤回を完了。
その頃から、「神戸は関空を蹴ったくせに」と言われるように。
大阪財界、神戸沖非難。泉州沖支持。理由は泉州沖案は空港本体とインフラ整備、都市開発
と莫大な国費が関西に落ちるから。安くてすむ神戸沖案はその１／１０しか見込めない。
↓
↓
コストの安さから大蔵省が神戸沖案を支持。
それに応じ泉州派、国の負担を軽減するため、国直轄運営から株式会社方式を提案。
↓
泉州沖案、大阪財界・兵庫を除く各府県から支持・同意を得る。
（主たる理由：高速アクセス整備で京都、滋賀、奈良、和歌山に恩恵あり）
↓
どちらがいいか、関西だけでなく全国の国民に問うべきだとの神戸推進派。
空港は名目化し、関空をダシに、地域振興プロジェクト化した計画が全国から非難を受ける
ことを恐れた泉州推進派は、神戸沖空港建設を認める代わりに、兵庫県からも同意を得る。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 06:16:23.62 5ri7+EXB0
↓
1984 運輸大臣・兵庫県知事、「神戸沖空港調査に運輸省が協力を行う」旨の共同コメント。
1987 京阪神商工会議所、神戸空港の整備を国に要望
1988 経団連会長、神戸空港の必要性について発言
(関空不振が明らかになる前は関西全体で神戸空港を応援していたのです）
1991 神戸空港、第6次空港整備五箇年計画(H3～7)に「予定事業」として組み入れ
1993 神戸空港、「新規事業」へ格上げ
1994 関空泉州沖に開港。
平成７年度国予算に神戸空港「着工準備調査費」計上
↓
1995 阪神大震災発生。国土交通省からの問い合わせ、来年度予算のことだが、神戸空港は進めるのか？に
「当初の予定どおり、空港は震災からの復興と並行し、空港建設を行う」と答えたことから
空港反対運動が突如起こる。
その背景に
泉州側の思惑、需要が予測に追いつかない今、神戸空港着工の前に関空二期を着工しない
と安くてすむ神戸のメリットが明らかになり、二期は凍結されてしまう。
神戸側の思惑、あんなムダな公共事業の関空二期に先に着工されてしまうと、更なるムダな空港は
もうやめろとこちらがとばっちりを受けてしまう。
があったことはあまり知られていない。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 08:05:50.71 SdMyPhHmO
神戸から仙台、旭川、宮崎、奄美に路線開設して欲しい
いい加減30便規制撤廃してくれ
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 11:41:18.90 yM2PSljK0
アホ共は3空港スレでやれよ
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 20:14:25.06 Wp5K6wSK0
奸介が乱入したからだよ。
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 20:47:02.71 KbVuAiNF0
神戸ビーフを海外初輸出 ブランド保護へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
神戸空港から輸出できればいいのにな
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 20:57:17.83 cMKUreoM0
>>842
魚ほどは鮮度が必要で早く届いたほうがいいというものでもないからなあ。
神戸空港からにこだわるなら、ANAの那覇行きに載せて、
那覇のハブで貨物便に積み替えてもらうという方法もあるだろうけど。
にしても、なんで関空からじゃなくて福岡からだったんだろう。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 21:36:16.52 2kOzPdLl0
一つ聞いていいか。
２ｃｈ中に神戸空港がどうの関空厨がどうのとかいうコピペが
貼られているんだが、あれは何なんだ。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 21:39:40.39 S0CmvZft0
>>844
脈絡無い不自然なカキコは神戸の印象を悪くするための関空厨の策略の可能性大
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/25 23:27:15.45 X2cslF+40
伊丹１本でおk
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:11:38.35 Ld5IvoON0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:23:41.89 SCjkh57R0
神戸可哀想厨の名文ｗｗｗｗｗ
146 ：神戸可哀想厨：2011/06/12(日) 09:05:49.05
>>143
>伊丹と神戸の共存は無理、現状レベルが精一杯。
>これについては、神戸厨が崇拝している、あの塩川大先生が国会答弁しているのだから、間違いない。
同じ話を繰り返すな、ボケ。
前スレで伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
158 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 17:14:06.75
＞前スレで伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
何だそりゃ？
いい加減なこと言うなｗ
174 ：神戸可哀想厨：2011/06/12(日) 19:27:05.48
>>158
ジャマくさい奴。
神戸空港と関空の空域調整に関し、公のものはこれだけ。
関西ターミナル管制業務に係るシミュレーション評価報告
URLﾘﾝｸ(www.kobe-trial.gr.jp)
シミュレーションの目的 (1)と(2)が併存できるか
(1) 関西国際空にについて、1時間当たり32機（出16、着16）の処理が可能であるかを検証
(2) 神戸空港について、１時間当たり５機、７機の処理が可能かを検証
伊丹との競合については、全く意見が述べられていないことから、伊丹と神戸との競合は問題にならない。
管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
182 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 21:56:45.88
>>174
＞管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
同報告書のどこに、この記述はあるんだ？
探せなかった。何ページにあるか、教えてくれ。
260 ：神戸可哀想厨：2011/06/14(火) 00:47:51.66
こいつほんまにバカだな。
おまえはそんなに神戸と伊丹の空域が影響し合っていると思っているのか？
シミュレーションには伊丹の影響について触れてないだろ？
三港の処理能力を検証して、伊丹の影響に触れていないということは大した問題はないということ。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:24:04.69 SCjkh57R0
神戸可哀想厨の名文の解説
＜神戸可哀想厨＞
伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
↓
「根拠は？」と質問される
↓
＜神戸可哀想厨＞
管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
↓
「報告書のどこに書いてあるんだ？」と質問される
↓
＜神戸可哀想厨＞
シミュレーションには伊丹の影響について触れてないだろ？
おいおい、シミュレーションから明らかじゃないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その報告書は、
「関空と神戸」の発着機について、
「大阪湾上空」で、
「神戸空港で１時間当たり、たったの５機、７機程度」の処理が可能か
を検証したもの。
同報告書のどこに、伊丹と神戸の空域が干渉せず、高いレベルで共存できると書いてあるんだ？？？？？
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:25:23.51 SCjkh57R0
苦し紛れの嘘をつき、誘導尋問に見事に引っかかる、アホ丸出しの神戸可哀想厨ｗ
603：神戸可哀想厨：2011/04/16(土) 02:55:05.79
使わせているということは、土地を貸しているんだよな？
つまり、国とエアラインとは土地の賃貸借契約を締結し、エアラインは国から土地を借りている。
と い う こ と は 借 地 借 家 法 の 対 象 と な る 。
ないはずのない契約をあるとウソをつくおまえは最低の人間だ。
709:NASAしさん:2011/04/17(日) 22:49:54.14
>>神戸可哀想厨
国有財産法
（処分等の制限）
第十八条 行政財産は、貸し付け、交換し、売り払い、譲与し、信託し、若しくは出資の目的とし、又は私権を設定することができない。
６ 行政財産は、その用途又は目的を妨げない限度において、その使用又は収益を許可することができる。
８ 第六項の規定による許可を受けてする行政財産の使用又は収益については、 借 地 借 家 法 の 規 定 は 、 適 用 し な い 。
724：神戸可哀想厨：2011/04/18(月) 21:47:04.23
空港におけるエアラインの格納庫等の建設は第６項による許可によるものではなく、
第 ２ 項 第 一 号 に 該 当 す る 行 為 。
許可を受ける必要などない。
従って、私権の設定も可能であり、借地借家法の適用対象。
780: NASAしさん:2011/04/21(木) 08:02:51.86
>>神戸可哀想厨
格納庫などは、第１８条第６項による使用許可。
こ れ が 、 そ の 証 拠 。 URLﾘﾝｸ(www.kokuyuzaisan-info.mof.go.jp)
使用許可ができる場合
第２ 具体的事例
上記第１の範囲内で、使用許可ができる場合を類型的に例示すれば以下のとおり。
１ 国の事務、事業の遂行上その必要性が認められる場合
(1)空港における給油施設、航空機整備工場、旅客ターミナルビル等（国の施設の機能又は効用を発揮するため必要）
893：神戸可哀想厨：2011/04/30(土) 01:51:16.95
財務省通達によれば、
使用許可による使用料＝長期貸付契約による貸付料×０．７ となっている。
つまり、貸付ではなく、使用許可の方にしておけば３０％地代が安くて済む。
だから、空港ターミナルビルも法律等により無償貸付扱いされる場合を除き、使用許可を選んでいる例が多いはず。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:26:32.40 SCjkh57R0
嘘つき、あるいは大馬鹿 誘導尋問に見事に引っかかったアホの神戸可哀想厨劇場ｗ
＜神戸可哀想厨＞
①「伊丹場内の格納庫は借地借家法の対象だから補償が必要」と言い張る
↓
「行政財産の使用許可は借地借家法の適用除外」と指摘される
↓
＜神戸可哀想厨＞
②「格納庫は使用許可ではなく貸付、だから補償が必要」と言い張る
↓
「貸付ではなく使用許可であると財務省通達に明記されている」と指摘される
↓
＜神戸可哀想厨＞
③「使用許可の方が貸付より安いから、企業は貸付でなく使用許可を選択しているだけ」と言い張る
結局、『貸付ではなく使用許可』か？ｗｗｗ
ならば、借地借家法の適用除外だから、補償は不要ｗｗｗ
大嘘つきの哀れな末路、嘘に嘘を重ね、最後は自己矛盾で自爆ｗｗｗｗｗ
①の嘘をつき通すために②の嘘をつき、
②の嘘を暴かれたら③の嘘をつく
③の嘘をついたことで、自らが言い張っていた②と矛盾ｗ
②が成り立たないから、結局①は大嘘ｗｗｗｗｗ
嘘はつき通せない。嘘をつき通せば、必ず自己矛盾が生じる。
こんなことは幼少期に親から習うべき、人としての最低限の常識。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:30:39.84 SCjkh57R0
神戸可哀想厨のあまりにも見事な自己矛盾ぶりに、
「神戸可哀想厨は関空厨が作ったアホキャラ」
という自作自演説まで出るほど。
まるでシナリオがあったかのよう、
見事に誘導尋問に引っかかる神戸可哀想厨、ミジメｗ
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 01:38:29.43 Afd7lNTQ0
3 空 港 ス レ で や れ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 05:53:38.06 7IHaTY130
知的レベル
神戸可哀想厨 ＞＞＞＞ 関空可哀想厨
まちがいない
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 06:14:14.54 kXhbgpwH0
>>844
ID:SCjkh57R0だな。
何年も前から粘着してる関空基地外。
神戸空港が便利とか褒めると出てくるw
１日中巡回してるようだ。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 22:07:21.28 Ld5IvoON0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 22:22:56.57 HlfPN0Sl0
>>843
＞にしても、なんで関空からじゃなくて福岡からだったんだろう。
『「神戸ビーフ」輸出へ…不況で国内消費ダウン』
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
＞１９８３年に生産、流通関係者らが結成した「神戸肉流通推進協議会」によると、兵庫県産の但馬牛を県内の登録会員が飼育、
＞と畜するなど、国内有数の厳格な認定基準が定められており、年間２０００～３０００頭程度しか出荷されていない。
＞
＞海外輸出に関しては、世界各国から多くの依頼が寄せられているが、流通過程で品質が落ちたり、偽物が出回ったりする
＞懸念があり、対応していなかった。
＞
＞しかし、不況によって牛肉の国内市場が落ち込んでいるうえ、工業製品や農産物の関税撤廃などを目指す環太平洋経済連携
＞協定（ＴＰＰ）への動きもにらみ、協議会は数年前から海外展開を検討していた。
＞
＞そんな中、加古川食肉センター（加古川市）が昨年、厚生労働省からマカオへの輸出施設として認可された。さらに、マカオ
＞の流通業者から「バレンタイン商戦の目玉商品として販売したい」との“ラブコール”を受け、交渉を本格化。
＞流通・販売経路が十分に品質を維持できることを確認し、２９日に４頭分のロースやヘレを出荷することにした。
＞流通・販売経路が十分に品質を維持できることを確認し、２９日に４頭分のロースやヘレを出荷することにした。
関空だと扱いが雑なんじゃないの？
馬鹿デカイ空港だと良く有りそうなこと。随分前から慎重に準備してたみたいだし、すこしでも品質に問題がでそうなら
NGなんだろうな。
多少の輸送費の多寡など問題にならんのだろ。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 22:27:23.58 Ld5IvoON0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 22:33:01.46 Ld5IvoON0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 23:49:22.73 YGBe2sfN0
>>858-859
早く死ねよ
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 23:51:02.20 g3H6MO70O
関空厨何か痛い所でも突かれたのか
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 00:31:46.93 lLHR4igg0
☆☆神戸から東京ディズニーランド&ディズニーシーへ行こうと思っている方☆☆
【行き】
SKY810便 神戸07:05発＞成田08:20着（3/25からは0825着）
空港第２ビル 09:05発＞＞高速バス＞＞東京ディズニーランド10:06着&ディズニーシー10:11着
URLﾘﾝｸ(www.chibakotsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chibakotsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chibakotsu.co.jp)
バス代2400円。
【帰り】
東京ディズニーランド&ディズニーシー18:05発＞＞高速バス＞＞空港第２ビル19:00着
SKY815便 成田20:00発（3/25からは20:10発）＞神戸21:20着（3/25からは21:30着）
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 06:36:55.42 gdQLhWkY0
>>862
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 00:34:54.04 ID:uNRlZo//0
俺なら スカイアクセス→東松戸→舞浜だな 1時間で片道1200円
まあ子供連れなんかだと直行バスのほうが便利かも
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 19:49:15.63 T/0c/qYr0
前までこんなに荒れてなかったのに・・・
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 20:24:20.34 pTkAt//Y0
>>864
そういうことをいうと、かまってちゃんの関空厨＝キチガイ阪国人は
喜び勇んで荒らし続けるからダメ
キムチ臭い関空厨は放置するに限る
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 20:32:56.83 8JyJq1zp0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 22:26:45.15 AntdZp/TO
空港島にもっと人が集まるような施設を作るとか
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 04:46:10.37 avsB85kZ0
>>867
規制を解除したらもっと人が集まる
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 05:17:17.34 i+QdzmLe0
>>864
延々2chの素人が空港政策について話を繰り返したところで仕方ないのにね
関空は廃港だの神戸は廃港だのバカみたい
地元神戸空港の良さとか語ったらいいのに
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 13:18:36.48 ZHkGynry0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
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神戸空港は今すぐ廃港が最適
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871:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 15:20:49.89 ZHkGynry0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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872:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 15:38:17.09 ZHkGynry0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
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873:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 15:39:21.94 avsB85kZ0
神戸空港は便利だし拡張したらいい
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 15:39:40.57 ZHkGynry0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
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875:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 15:53:01.52 ZHkGynry0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 16:31:51.18 ZHkGynry0
福原の地元神戸市は今地獄状態だよ君たち。
朝鮮人中国人が多い上に関空の海外航空スタッフも福原の地元神戸に住んでいる。
だからこそ神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 16:33:56.53 HmKlawlK0
そんなに空港政策に関心あってどうにかしたいと思ってるのなら
こんなとこで無駄なレスしてないで国交省でも入ればよかったのに
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 16:34:38.71 HmKlawlK0
代議士でもいいけど
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 18:18:43.57 5O9132OI0
神戸-札幌のANA、通常は４０２以外は７３Pだったが、今週は７６Pがよく入っていた。
年末年始や３連休でも７３Pのままだったのに。７６Ｐですら満席の便があった。
修学旅行か？とも思ったが、この時期は修学旅行もオフシーズンだし。謎だ。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 20:03:27.09 FxXc3BDm0
３月２５日～SKY羽田行き始発減便で、久々にANAの７７７来ないかな。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 22:42:37.93 XE5gTteTO
どうせやったら300持ってきてくれへんかな。無理やろな。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 02:15:04.41 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 03:02:15.46 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 03:04:03.81 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 06:43:06.26 FKxG+ziTO
関空厨が新たなアプローチを覚えたようです
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 07:01:55.85 sbr8XMFk0
前から粘着してる荒らしだよ。
無視でいい。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 08:15:48.17 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 20:59:43.13 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:00:11.16 RUX9tWLf0
フライトレーダー 神戸空港周辺
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:27:12.37 YZGry4ae0
>>889
おもしろい。
まもなくスカイマーク117便が神戸空港に到着する。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:31:54.65 YZGry4ae0
札幌からのANAが神戸空港に近づいてきた。
まもなく三木上空。
関空からホノルルゆきのデルタが飛んだ。
みてたら切りないw
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:59:16.42 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:00:17.14 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:48:34.31 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
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外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 23:28:56.52 bAyJXkII0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 08:20:03.45 Wl8ilTBu0
羽田→神戸便って、福岡便と同じ
横浜ー名古屋ー京都の夜景絶景コースを飛ぶんだな。
昼間なら富士山の火口も見えそうだ。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 21:35:30.83 RFWK/nLE0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 21:38:11.99 RFWK/nLE0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 21:39:41.08 RFWK/nLE0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 21:41:27.77 RFWK/nLE0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:39:35.44 egzoScj0O
専ら夜しか乗らんから、火口とか見えんｗ
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 23:32:46.05 hNpxF66B0
いつまでも同じ荒らしがしつこいな
そろそろ報告するか
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 23:45:46.96 hOlda3Ov0
コピペが人生で唯一の楽しみなのかもね
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 00:21:20.75 UZFNGPHs0
>>903
そのとおり
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 00:27:53.79 ihZctzYx0
だから神戸空港が福原に関東と北陸の激カワ嬢を引き寄せるんだったら応援するって言ってるやろ。
お前ら時計仕掛けのオレンジ見てはあはあする朝鮮人か？
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 00:31:31.27 ihZctzYx0
あと関空の海外航空会社スタッフもこの福原の地元神戸に住んでるという噂がある。
これがもし事実なら地獄モードに入っているんだよわかる？
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 00:42:08.91 98F/UzM10
SKYのグランド、トイレで泣いてたよ。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:28:19.55 UZFNGPHs0
神戸ビーフ、タイ・香港へも輸出検討 加古川食肉公社
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸空港からチャーター便を飛ばして輸出しよう！
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:24:28.41 Hlktz04E0
いつのまにか公式リニューアルされてる。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:39:07.76 B27CQdi/O
>>907
詳しく。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:31:19.57 w+79zkayO
神戸はスカイマーク専用空港なので、国際線貨物チャーター便は関空をご利用下さいませ。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 20:35:11.63 b/WQ1uYT0
KOBE LOVE AIRPORT
おかげさまで、神戸空港は開港6周年。
神戸空港にLOVEがあふれる1週間。
URLﾘﾝｸ(www.love-airport.com)
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:14:06.13 9Z0Q/9GB0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:19:37.96 H9u5FSr60
茨城人だけど、震災のために結婚式を挙げられなかった人を神戸に招待してくれるとか、
カップルとは関係ないけど、地元人として嬉しいし感謝です。
震災からずっと、神戸からはたくさん支援もらっていて、本当にありがたいです。
今度、神戸へ旅行に行くよ。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:30:51.50 9Z0Q/9GB0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 00:48:16.89 1f8EFTam0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 15:43:25.85 SSVHk9hqO
787は来ないのかね。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 22:24:53.23 GNC7GhfW0
787来て欲しいよな
まぁいずれ来るだろうけど、朝イチや夜最終の羽田ー神戸とか、対新幹線でも
集客の決め手になると思うのだが。
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:17:34.51 +bJK2axM0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
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920:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:56:19.81 +bJK2axM0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 22:33:10.39 9L9wXVENO
年内に何回か来るやろか。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:34:45.40 +bJK2axM0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:40:00.53 ckqjrJor0
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 23:45:46.96 ID:hOlda3Ov0
コピペが人生で唯一の楽しみなのかもね
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 00:21:20.75 ID:UZFNGPHs0
>>903
そのとおり
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:01:47.83 xPwcQQ9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:04:26.61 xPwcQQ9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が30万人の著名を押切って造った朝鮮人空港です。
神戸空港厨は村岡マンセーの朝鮮人です。
空港は大阪と関空だけで桶
神戸空港は今すぐ廃港が最適
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
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926:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:36:58.48 xPwcQQ9k0
きっしょユーロコプター神戸空港進出を喜んでいた奴はエマニュエル夫人ではあはあしてる朝鮮人です。
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 18:35:18.98 COMEvIpV0
なんでこんなスレになったんだろう・・・
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 19:18:09.87 xPwcQQ9k0
では質問きっしょフランス人が福原の地元神戸に流入するのと
関東と北陸の激カワ娘が福原の地元神戸に流入するのどっちがいい？
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 19:56:11.69 xPwcQQ9k0
きっしょユーロコプター神戸空港進出を喜んでいた奴はエマニュエル夫人ではあはあしてる朝鮮人です。
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 19:58:48.80 xPwcQQ9k0
きっしょユーロコプター神戸空港進出を喜んでいた奴はエマニュエル夫人ではあはあしてる朝鮮人です。
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:10:02.82 RVT1n/pP0
>>927
コピペしかできないアホな関空厨が粘着してるから
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:16:14.79 bcu/NSrb0
↑
出たきっしょユーロコプター神戸空港進出を喜んでエマニュエル夫人ではあはあしてる朝鮮人ｗｗｗ
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:37:05.22 bcu/NSrb0
きっしょユーロコプター神戸空港進出を喜んでいた奴はエマニュエル夫人ではあはあしてる朝鮮人です。
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 00:18:56.13 An/EKyIC0
きっしょユーロコプター神戸空港進出を喜んでいた奴はエマニュエル夫人ではあはあしてる朝鮮人です。
きっしょユーロコプターなんて今すぐ関空移転させよう
外資系 外国人学校 外国人は高槻に移転させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 00:41:29.12 RZP/3Gou0
どなたか>>934の連続荒しに水遁の術を掛けてください
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 00:53:28.58 MsBuUwl50
この連投している香具師、ユ社に訴えられそうだが。
すでに通報済みだろうし、私怨はいかんぜよ。
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:09:50.22 A2PwVuzfO
追い詰められた関空厨ニートの最後のあがき。
本当に関空支持者かも怪しいもんだが。
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:27:29.67 dDwrsvmdP
エアライン板はninja未対応だろ
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 14:00:19.23 lKF5Og4/O
そうなの？
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 15:29:34.18 Q9aPUgrU0
>>938
ほい
ninja 東電 テスト in エアライン
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
941: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/06 16:03:21.77 jOiQCAs20
今忍者非対応の板なんてあるのか？
つかローカルあぼーんで対処しろよ。
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 20:30:13.13 pu9kT5Vq0
本日、広島→那覇 最終便がダイバート予定。
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 22:00:49.09 L1WaZ5Nh0
「神戸・関空発 スカイマーク予約専門店」開設 名鉄観光サービス
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
URLﾘﾝｸ(www.skymark-kobe.com)
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:40:02.11 uXyjJ2Ek0
>>943
ウイルスバスター2012で
URL: URLﾘﾝｸ(www.skymark-kobe.com)
このWebサイトは、有害なプログラムを転送するか、オンライン詐欺に関係していることが確認されています。
って出て飛べないんだけど…
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:23:19.45 3FONailF0
>>942
を、広島行きのダイバートとは珍しい。
視界不良で、成田→広島は伊丹、那覇→広島は神戸か、、
成田発はIBEXなので伊丹は仕方ないとして、21時前なんだから岡山でも
良かったような気がするが、、岡山には320対応の設備がないのかもね。
よく見るとその後の東京→広島は普通に降りれてるので、
ちょっとこの人たちかわいそうかも。お疲れ。
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:45:39.64 s7yrtd2EP
上級者は無料で高機能のMicrosoft Security Essentials
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 06:29:42.35 V344eCxk0
新神戸ー広島は７６分だから
新神戸まで出られたら、関空から京都まではるかでいくのとさほど変わらんよ
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:11:46.43 UYuEYZa90
神戸もダイバート受け入れるのか
数年前、大雪で千歳→伊丹が大幅に遅延して、関空にダイバートされた
せめて神戸だったらと思ったのだが…
結局終電に間に合わず、手前の駅からタクシー4,000円コースorz
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 21:12:46.57 PudrjNny0
駐車場の賃料減免継続 神戸空港ターミナル
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:00:01.94 uGve4GR60
>>948
やっぱり深夜になると、神戸に降ろされるのと関空に降ろされるのとでは天と地の差だよな...。
神戸なら22時に下ろされても、三宮まで出れば高速バスで四国・中国方面の夜行バス、新神戸まで出れば新幹線も使える。
関空なら...言うまでもないｗ
今回のダイバートも新神戸の最終広島行きは22時40分くらいだから、新幹線を使った人はその日中に広島に帰れただろうね。
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:39:25.00 HTD0VeAI0
>>950
おいおい。いくらなんでもそれはひいき目に見過ぎ。
深夜の高速バスなんて、いきなりDVTで降ろされた不案内な客だとバス停にもたどり着かんぞ。
神戸空港の運用時間内のDVTなら、関空でも大差ない。
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 22:43:44.36 uGve4GR60
バス停といったって三宮着いて徒歩1分のところだからねぇ...。
よほどの方向音痴じゃない限り辿り着ける。そもそも、夜行バスの選択肢が思い浮かぶかは分からんが。
21時台の到着なら関空では中国方面の新幹線は無理だろｗ
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:24:15.13 V344eCxk0
ひいき目もくそも神戸空港から新神戸まで５２０円３０分以内で行けるからな
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:31:38.74 FQSHLKd60
三宮のバス停は分かりにくいわな。
事前に調べてたらともかく、予定外に神戸に降ろされた客にはムリだね。
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 06:59:33.74 FY6J0acrO
予定外の客なら航空会社のカウンターで聞くだろ。
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 08:49:49.25 BM5HoH53O
これにて一件落着。
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:12:00.72 ALQeqfuv0
神戸空港が完全にオワコン状態 関西空港の誘致に賛成しておけばこんなことには・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 15:00:13.23 jVMW1S1IO
>>957
神戸空港の事が気になって仕方ないんだろうね…
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 15:24:47.29 TEngZtFg0
神戸空港何気に就航都市が着々と増加している
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 16:13:38.43 YaBnjOMKO
新千歳、仙台、茨城、成田、羽田、長崎、熊本、鹿児島、那覇
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 18:46:07.52 8l2TMEK0O
昔はﾍﾟﾗ機で新潟行きなんてのもあったな。
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 19:10:42.84 Wk5yS+kbO
新潟便の復活は十分ありえると思う
枠規制が撤廃されれば
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 07:06:50.13 8/pbLspJ0
【企業誘致】神戸空港島の企業向け分譲用地、2011年度の売却契約"ゼロ件"--神戸市 [02/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
関空厨に荒らされてるから助けてくれ
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 19:22:51.85 UmnAxq6i0
>>963
それより提案じゃないけど、今の神戸空港の平面駐車場用地をイオンかどこかに賃貸できないかな？
ターミナルから直接渡れる立体駐車場を整備して欲しい。イオンにでも賃借できれば店舗と供用で
整備してくれそう。
いまの空港ー船着き場間のバスを廃止して、店舗内に動く歩道を整備してベイシャトル乗り場まで
移動できれば楽だし便利だと思うんだが
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 01:00:48.68 cllWVCVR0
開港６周年イベントは賑わっていますか？
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 06:03:07.95 iRajldgh0
イオンなんかいらんし、無駄に混む
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 09:02:16.21 PFEClMbb0
【空港】神戸空港 搭乗者数4年ぶり250万人超 16日に開港6年 [12/02/10]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 10:00:33.13 JfnPkOW10
ANAも搭乗率低迷でJALみたく神戸撤退したらどうしよー
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 12:43:35.83 36gtM3et0
>>964
全面的に同意
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:47:36.65 F3mfLzZPO
神戸はスカイマーク専用空港にして良いのでは？
ANAが撤退しても影響ない。
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 13:53:19.89 vR9VkVg4P
伊丹・・・廃止
関空・・・ハブ
神戸・・・SKYMARK
こうか？
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 14:02:10.76 GlSx97I/0
>>971
関空は「ハブ」じゃなくて、羽田、成田、伊丹の「サブ」
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 14:39:57.78 vR9VkVg4P
(ドッ
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 19:52:06.58 48ykQ8Ro0
次スレ頼む！
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 22:54:54.58 AywHFx/40
次スレ つ【UKB】神戸空港/マリンエア-17@airline【RJBE】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
976:速報
12/02/12 12:11:26.71 vgydXz4b0
ベイシャトル、民事再生法適用へ＠ＮＨＫ関西ニュース
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 13:01:29.85 83ncdPwY0
運行は継続
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 19:04:39.89 wg6Sk0HL0
茨城空港と成田空港のキャンペーンやってて手提げ袋くれた
成田空港は はし、イモ、鏡、ようかん、ストラップが入ってて豪華だった
やる気まんまんだな
あとバレンタインチョコのショボイチョコももろたｗ
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 21:13:13.57 Id631Jih0
いいなー
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 22:50:24.17 C5HLp9yz0
>>977 K-JET時代の借金が大きすぎる。
関空バブルの負の遺産をようやく整理というところか。
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 03:11:35.01 D8QCC1pl0
屋上の寿司屋の周年記念メニュー、松花堂弁当が1800円てのが結構よかった。
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 17:04:37.06 mX4CL2wkO
空港萌えキャラ擬人化とかあったら、
誕生祝いとか出来るのに
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:18:36.78 JSR2d0TO0
被災カップル、新たな門出 神戸空港で結婚式
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 20:22:22.76 JSR2d0TO0
民事再生法申請へ ベイ・シャトル運航の神戸市三セク
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
市三セク、航路事業だけでは赤字 自立経営波高く
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:52:25.14 CGI/tRb80
＞しかし、船の減価償却は残り、燃料費高騰に加え、関西空港島内のターミナルビル‐乗船場間の
＞シャトルバス運行などが足かせとなり、航路事業だけでは赤字。
空港から海上アクセスじゃなくて、あくまで関空内のシャトルバス運行が足かせなのか
あそこは南海バスが担当してるが、まさかふっかけてんじゃないだろうな
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:05:03.18 tOrOhIh30
>>985
俺もこれには驚いた。海上アクセスが全部負担してんのかね？
むしろ利用促進策として関空が無償運航しても良いくらいだと思うんだがなｗ
ってか桟橋移設しろよ、って言いたい。1期ターミナルにムービングウォークで行けるようにするとか。
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 00:03:43.19 7/yxnvmp0
いつも思うんだが、関空の１期島と２期島の間の空間に船の一艘くらい
入るスペースはないのかな？
今度できるLCCTの横に直付できればいろいろ捗ると思うんだけど