11/12/18 23:48:53.68 O33Z84rY0
神戸は1日30便の枠が埋まったわけで、伊丹も無理な為に
スカイマークは関空に活路を見出したわけだが、
過去に需要の多い時間帯でJAL・ANAに割り込んで
格安運賃を打ち出しても速攻で撤退している。
それほど国内線では関空だと客が集まらない現実がある。
となると、西日本では神戸を軸に発着枠をやりくりするしかない。
ここからが神戸とスカイマークの正念場ってところ。
それ次第では大きく化けるね。
東日本では成田や茨城を使う余地があるんだけどね。