12/01/19 01:04:06.30 V4JdBUWN0
事実、トンキンなんぞ 田舎モンの集まりやろ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 01:19:46.90 jB06ttpmO
>>365
同意。
大田区と神奈川県にフィリピン人かなり多いし、羽田に作ったら儲かるって。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 04:01:47.43 FwW/187DP
トンキン(ベトナム)
カントー(ベトナム)
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 04:25:46.83 f2mEa7S+0
ワロタ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 15:50:53.90 Q0e1umoZO
>>368，>>371，
私は別に田舎や田舎の人達嫌いじゃないけどさあ、こーゆー書き込みを見ちゃうとさあ、
…東京23区に住んでない人って、かわいそうだね。
(´･ω･`)
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 16:41:54.10 Mm6hJtG40
23区にさえいればいいというものでもない罠
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 20:40:44.68 OYvzhmL20
マニラ行なんて就航させた日には、
預け荷物→ シーフードヌードルの段ボール（上限ギリギリで預ける）
持ち込み荷物→ シーフードヌードル（着替えは現地で購入）
空港内免税店→ シーフードヌードル（バラ売り。１個350円位のボッタクリ価格。）
機内食→ シーフードヌードル（ビジネスはCAがお湯を注いでくれる。エコノミーは自分でお湯を用意。）
機内販売免税品→ シーフードヌードル（各航空会社限定パッケージ）
航空貨物→ シーフードヌードル(Made in Japan)
とかなりそうだ罠
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 20:58:57.04 P/uYOLr/0
>>377
預け荷物には富士リンゴも混ぜてやってくれ、特に今の季節。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 21:29:45.40 cnOhkXWm0
羽田～デンパサールなんて開設してるよりマニラ線が最も重要な路線になる
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 21:30:50.39 cnOhkXWm0
デルタ航空の以遠権路線で運航しちゃえばいいのに。。。
ロサンゼルスとデトロイト行き機材が寝てる時間利用して
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 22:55:03.43 dlatfmFW0
>>376
多摩梨県()じゃ成田はともかく、羽田も遠かろう
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 23:29:55.27 ti9pTBE20
>>381
そこで横田の民間開放ですよ。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/20 01:17:45.22 xxskxXM6O
マニラのがデンパサールより大事だよ！
>>380
デルタだけは乗りたくないｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 20:29:05.76 GE2fyaT10
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
だが、こうした厳しい条件下でも羽田の深夜枠を使って欧米路線を飛ばしている外資エアラインも存在する。米デルタのロサンゼルス線、
英ブリティッシュ・エアウィズ（ＢＡ）のロンドン線などがそうだ。
両者ともに、羽田深夜便の搭乗率や採算性は開示しないが、例えば、ＢＡが羽田―ロンドン往復で3万4000円といったキャンペーン価格を
出しているところを見ると、そう好採算ではないことが伺える。それでもデルタやＢＡが深夜便を就航させているのには別の狙いがあるようだ。
航空業界の関係者は、昼間の発着枠利用の可能性を指摘する。
2013年から14年にかけて、羽田空港は段階的に発着枠が拡大するが、この際に長期国際線に昼間枠が割り当てられる可能性がある。
羽田から昼間に就航できれば、今度は一転してドル箱に変貌する可能性があるのだ。
発着枠の振り分けは、実績を持つエアラインに優先的に配分されやすい。現在の深夜便利用は、それまでの辛抱というわけだ。
今は我慢の深夜便がドル箱に化けるか否かは、13年以降に長距離国際線に昼間枠が充てられるかどうかにかかっている。
↓
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
羽田空港、昼間に初の英国便 １４年夏にも
国土交通省は２４日、２０１４年夏にも、羽田空港で昼間の時間帯に英国便の運航を最大４便認めると発表した。国際線の発着枠が３万回から
６万回に増えるのに伴う措置。羽田で昼間の時間帯に欧州便が飛ぶのは初めて。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/24 23:14:56.74 F8HTwhxe0
＞羽田で昼間の時間帯に欧州便が飛ぶのは初めて。
昼間に香港より遠いところへ飛ばすのはどこも初めてだろｗ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 11:01:23.18 A04CXd8I0
今春第一ターミナル内に簡易ホテルオープン
URLﾘﾝｸ(haneda.keizai.biz)
むしろ、国際線ターミナルのほうに必要じゃなイカ？
387:【国際線限定】羽田国際空港スレ
12/01/28 11:20:51.53 jtxrmR3p0
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)l50
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 15:34:10.60 Gt7kJ3qL0
デルタのA330ってなんで日中羽田で遊ばせておくんだろう？？？
到着して未明に戻るという運航形態ができんのか？
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 19:37:23.41 GFSadQZu0
ウンコ携帯って何やねん
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 20:56:06.90 0YuODC770
>>386
国際線タミはホテル出来るから何もない１タミでってことでゲソ。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 10:11:41.01 lFczJe5f0
トランジットホテル（日本に入国しない乗り継ぎ客専用orさっさと出国して船を漕ぐためのホテル）、
作らないのかな？強制送還者の一時収容も兼ねてさ。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:03:00.09 Qhs48SR50
そんなの需要ないでしょ
羽田は乗り継ぎ空港じゃないし
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:14:44.11 as6M29jH0
今朝のフランクフルト便は欠航かえ。ボーイング787は貧弱やのう。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:39:42.45 KPyiqKFK0
>>391
マニラ線乗ってるとそういう人たちによく合う。みんな結構笑顔で悲壮感はない。
ホテルなんかに泊めたら大喜びでしょ。備品も消えてしまう。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:40:12.50 Q86x0lLC0
一泊ならいいけど、遊びに行くときに羽田に泊まると不便じゃないかな
あとは大雪とかの緊急時なら便利
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:41:38.32 gXMisegu0
>>392
ウチは多摩だけど国際線6:25発とか7:10発だと公共交通機関では間に合わない。
1民にファーストキャビンのようなカプセル式でも安い簡易宿所ができるのであれば、
朝5時から動く国内線→国際線連絡バス使って利用ができるようになる。助かる。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 12:44:42.16 Lrh5WSvG0
『BAW、順次羽田線機材を大型化、1便あたり78席増』
ってWING DAILYにあるけど離陸できるの
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 12:52:25.03 Lrh5WSvG0
Flyteam 記事の読みがちと甘かったね
アメリカン航空、成田/JFK線を6月にも運休へ
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp) 配信日：2012/01/31 13:00
アメリカン航空は成田/ニューヨーク・JFK線の運航を2012年夏スケジュールで運休する計画です。
OAGスケジュールでは成田発のAA168便は6月1日の運航が最後となっています。
ニューヨーク・JFK発のAA167便は5月31日まで。
なお、アメリカン航空は羽田/ニューヨーク・JFK線でも運休しており、同社が運航するJFK便は無くなります。
↓
アメリカン航空、6月から羽田/JFK線の就航を再開-成田運休で
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp) 配信日：2012/02/01 12:00
アメリカン航空は正式に成田/ニューヨーク・JFK線の運休を発表しました。
これに伴い、運休している羽田/ニューヨーク・JFK線の運航を羽田発がAA134便で6月3日から、
JFK発はAA135便で6月1日から、それぞれ運航を再開します。
デイリー運航を予定、利用する機材は777型です。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:08:51.29 Hlktz04E0
>>397
ジャンボか？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:09:13.26 zPKvC1yC0
成田線通年運航を取り止め、実績づくりの羽田線季節運行の再開である
破綻会社はつらいのう
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:17:36.97 Hlktz04E0
>>397
いや、773ERっぽい。羽田、成田ともに773ERになる.
3000mで773ER大丈夫なのかと自分も思う。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 20:10:01.34 V6t1VOlc0
デルタってなんで日中機材を羽田に遊ばせておくの？
羽田に着陸後すぐ復路の客乗せてUターンすればいいのに。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 20:23:36.03 m4RshCsU0
>>401
ペイロードの量にも依るのだろうけど、
成田で773ERと772の欧州便の離陸を比較しても
あまり差が無いように見えるから、飛べそうな気もするけど…
ところで、これっていつから導入されるの？
＃ これでまたA380の導入が遠のいたような気がする。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 21:19:17.95 ljDbyPPU0
B７７Wでロンドンまで飛べるのか。
じゃ羽田の現行滑走路で問題ないな。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 21:26:49.90 8/W/niwS0
BAは朝に離陸するから、滑走路の制限を受けず3000mを必ず使えるから773ER
JALのパリ便は、夜に離陸するので、風向きによっては2500mしか使えないので772ER
（夜なので一部滑走路は制限かかってる）
そもそも伊丹空港からBAが744で直行便飛ばしてなかった？かなり昔だけどさｗ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:09:06.85 ljDbyPPU0
これだな。
This route currently operates with Boeing 777-200ER,
however the oneWorld member is planning to switch to larger capacity -300ER aircraft,
which would see additional 78 seats.
URLﾘﾝｸ(airlineroute.net)
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:34:28.23 JI+xS2Wz0
羽田シフトで、結果的に提供座席数が減ることだけは意味ないので
踏ん張ってもらいたいところ。
７８７でフランクフルト便を開設するのはいいけど、
成田便を廃止したら相当数の減少になる、みたいな。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:51:55.52 wJciLsH50
レイキャビックに直行便とばしてくれないかな
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:14:15.79 ljDbyPPU0
BAは３００ER投入するならなぜデイリーにしないのかね
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:23:28.52 m4RshCsU0
>406
㌧ まだ計画中なんだな。
休み明け、あるいは夏休みくらいに入れるのかもね。
オリンピックもあるし。
>405
懐かしい… 伊丹路線をやめて香港だか北京だかに
回したという噂を聞いたことがある。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 16:51:17.76 Lc7f9mzV0
今日はいつも駐機場に羽を休めているデルタがいないな。
昨日欠航したのかな？
てゆーか6時発のロンドン行きなんて誰が乗るんだろう。
マイカーを持ってる人しか乗るなということか。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:30:23.98 /wpJIVsn0
終電で行けばいいんじゃね
それかタクシー
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:25:46.36 FMl1B34O0
タクシー…。
タクシーなんてブルジョアの乗り物だ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:12:33.21 /wpJIVsn0
うちからだとタクシー深夜料金で5000円位なんだよな
迷うところ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:19:00.81 /AhaKzEl0
5000円の出費で迷うあたりがブルジョアジーだな。
俺がごときプロレタリアートは速攻却下。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:23:26.51 KQTrRO6e0
タクシー代5000円
航空券代100000円
タクシーに乗って飛行機辞めたら95000円の節約だな
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:33:35.90 /AhaKzEl0
飛行機のるのやめたらそ空港自体に行かないから、
タクシー代とかはそもそも問題にならない。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:48:53.28 WgFQmRm10
両方辞めてまえやトンキン猿
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:31:46.35 sHWMZC9/O
初めてロビーの長椅子で寝たが落ちそうになった
足音で目を覚ましたら警官の見回りだった
あと2階北側のトイレのところにあるリフレッシュルームの休憩室って誰でも使える？
例えば最終のバスに乗り損なって泊まるハメになったとか
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:33:41.03 A20Sc7vW0
警官じゃなくて警備員だろ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 22:22:32.51 zo8xbfvM0
だから6時発のロンドン行きには誰も乗らないのか。
せめて夜10時くらいに羽田に着いて12時くらいに出発する
スケジュールにすればまだ利用者もいるだろうに。。。。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 22:47:29.49 y8UG4GV20
蒲田のネカフェ使うのが一番安上がり
まあ２年後にはBA便も昼に移ってるからこんな悩みもなくなるけどな
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 23:05:07.09 WsUWFiWO0
BAは昼に移るより、AFの成田行き夜便・JALの羽田パリ便みたいなダイヤの方が使いやすそうだけど
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 00:16:56.55 pRivEg/F0
>>407
FRA線なんて荷物と人運んでナンボなんだから787は果たして高需要路線に適した機材かどうなのか。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 07:14:39.96 46lY7BeT0
日系にとっては上級クラスの客が客だから７８７で問題なし
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 18:43:12.53 N3xs4V4H0
いまいち中途半端じゃね?
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:08:07.42 LRqGBXuh0
2月25日の夜便で羽田から初海外なんだけど、普段は混み具合どんな感じかな？
空港到着は余裕もって行くつもりなんだけ。
てゆうか、羽田からは初の海外なんで搭乗手続きがまったくイメージできない。。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:15:29.33 abdXUwXs0
余裕を持って行けば大丈夫
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:16:41.64 25+yy5p80
え？
成田の搭乗手続きと羽田の搭乗手続きって違うの？
成田ではパスポート見せなきゃいけないけど、羽田では出国に検疫があるとか？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:26:12.08 abdXUwXs0
現役合格メソッド
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 03:45:06.34 ztgvOnhd0
>>427
で、何時の便に乗るんだ？
午後7時ごろなんかだと、がらがらどころか、人がいなくて怖いくらいだぞ。
両替して、トイレ行ったら誰もいない。怖すぎる。
どこかから怖い兄ちゃんがやってきて、出国前にすべての金を奪われそうだぞ。
後からやってくる黒いのには注意しな。
さらに、出国ゲート、こんなにブースあって広いし、
とにかく成田第二より天井高くて開放感ばっちりなのに、
ゲートが2つしか開いていない。けど、誰もいない。怖すぎる。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/11 07:18:43.58 0G2Gqi110
ここのスレも、スルー検定中か。
下手な煽りばかり。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:22:04.21 ZmHy8KyI0
>>425
CオンリーのFRA線でも就航させりゃいいのに。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 01:31:15.60 1c2zeVB60
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 23:11:19.43 4DQYUIej0
YOUは無職！書類審査で落ちてくる～
YOUは無職！採用試験落ちてくる～
熱い心、履歴書に書いても～、今はム～ダだよ
受けたところで、面接ひとつでダウンさ～
YOUは無職！履歴書書くの早くなる～
YOUは無職！なぜか書くの早くなる～
職を求めさまよう心今～、熱く燃えてる
すべて落ちて無残に飛び散るはずさ～
転職試験受けるため～、お前は旅～立ち～
明～日を見失っ～た！！
微笑み忘れた顔など～、見たくはないさ～
職を取り戻せ～
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 15:39:50.64 n45K6JobO
>>418 どこに住んでる田舎者だよｗどんだけ東京コンプレックス？ｗ
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 15:45:00.15 uBtL8G1e0
>>436
こんな昔のレスにいちいち反応するトンキン(笑)
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:25:52.78 3aJviXIt0
>>436
今の時代、東京なんぞにコンプレックスは持たんやろw
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:29:42.70 hLZqrHon0
東京自体、地方出身者の集まりだしな。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 23:54:08.05 3aJviXIt0
糞トンキン
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/15 18:49:17.24 qVXj6XjtO
『おまんこしよう弥生ちゃん』
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗトイレの鏡に書いたの誰だよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 09:33:36.14 2SsRfa8CI
到着のターンテーブル増やせよいい加減w
アジア、リゾート路線が重なる22:00ぐらいから地獄だぞあそこ
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 20:00:04.60 UOVuR2H20
狭いのに下手に便数だけは増やそうとするからだね。
もっともその短時間に集中するのは航空行政の問題で夜間に離発着が集中するからでもあるが
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 20:37:03.96 0XYtoort0
>>442
ターンテーブルもそうだが、椅子を増やせよと思う。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:11:07.37 OABSiHtD0
バロスwww
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 16:41:50.59 pxFiVc560
>>442
21時台後半から23時前半までは地獄だな。
入国審査が早く済んでも、まだ荷物が回ってない（前々便のが回ってたこともあったぞ！）
なんてざらだしなあ。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:19:12.65 C3D+Mz610
ザラザッティ…
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:48:49.18 aaTMinz/0
現状、夜行バスのターミナルのようなもんだし。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 04:59:58.52 ZGB86Kae0
>>446
そういうのは積極的にお客様の声とかへ投書すべし
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 09:30:47.12 p7TkdlkSO
カプセルでもいいから寝られる場所が欲しい
もうロビーの長椅子で寝るのはイヤだ
周りみんな寝ているし警備も巡回しているけど
足音が近づいてくると結構怖い
それに3回ロビーで寝て2回も椅子から落ちたし
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 08:47:56.43 Xw1uHrtiO
セキュリティのところでもらう紙なんのため？正直いらない。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 09:13:50.15 gqe9CeHQ0
んなもん渡す側のアリバイに決まってんだろ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 14:13:36.17 NMX0Vboc0
>>451
ホント無駄だな、あれ。
あのビロビロ出すのに一瞬流れが止まるのも腹立たしいし。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 18:13:37.47 dk1AJHxe0
スレ違いだと思うので、誘導してください。
飛行機の足回りに使用されているスプリングについて調べています。
メーカや仕様など分かりますか？詳細サイトなどあれば教えてください。
よろしくお願いします。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 14:22:21.91 g14hfFTU0
>>453
しかも名前、搭乗便、シート番号もきっちり書かれて個人情報丸わかり。下手に落したりするのも怖いくらい。
何であんなもの導入したんだ？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 14:38:10.32 tisRMuEh0
>>454
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 21:20:01.47 PJze/EDp0
成田貨物輸出入が減少
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
2012年2月20日 読売新聞
震災、円高で振るわず
東京税関がまとめた２０１１年の貿易概況（速報）によると、成田空港での貨物の取り扱いは
輸出・輸入ともに前年比でマイナスに転じた。東日本大震災や円高などの影響で、
電子部品や電機製品などの輸出入が減少した。
輸出額は１０・８％減の９兆２２８６億円。主な品目では、中国向けの「ＩＣ（集積回路）」が
２８・５％減となった。震災で部品の調達が滞り、生産量が落ち込んだためとみられる。
米国向けのビデオカメラやデジタルカメラなど「映像記録・再生機器」も３０・９％減少。
円高の中で企業がコストを抑えようと、航空機よりも運搬費用の安い船での輸出に切り替えたことが
影響したという。
一方、輸入額は６・５％減の９兆２２２９億円。主な品目では、台湾から輸入していたＩＣが
２９・５％減った。国内でのパソコン生産が減っていることなどが要因とみられる。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 21:56:53.29 3XtXmUSN0
ジャップ涙目w
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 21:04:58.26 Y04or0Vt0
テスト
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 20:21:35.73 4YDVUnlm0
国際線のコインロッカーって何日間入れっぱなしで平気か分かりますか？
空港行くまでに来てく上着を突っ込んどこうかと思うんですが、3日間入れっぱなしは無理ですかね。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 20:39:00.49 yo3IEAEEi
羽田の手荷物預かり所って数日くらい預かってくれなかったっけ？
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 21:03:34.75 5rxDkYJo0
手荷物預かり所なら大丈夫だろ、でもコインロッカーはダメだろ。ｊｋ
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 22:21:25.15 EA7XgYz40
>>461
3日だよ
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 23:15:15.86 5rxDkYJo0
>>460
ほれ、ABCでコート預かり1日200円だってよ。これならロッカーより全然安いだろ。
URLﾘﾝｸ(www.jalabc.com)
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 23:23:40.81 kyHVgETe0
>>460
みんなに感謝しなさい
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 04:16:14.70 j1v7iddf0
>>460
国際線は5日でも平気だったはず。
国内線は4日目に移管されます。
移管された物は手荷物一時預かり所で保管するのでロッカーに入れっぱなしでも平気ですし、
コート1着だけなら、最初から手荷物一時預かり所かABCで預けた方が値段も少しお安いです。
コート以外の物も、ロッカーで預けて4日以降まで預かって欲しい場合、
あらかじめ手荷物一時預かり所に連絡しておけば、移管されずにロッカーで引き取れたりするかもしれません。
>>461
手荷物一時預かり所は基本2週間までです。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 08:42:45.95 sAwl6tjJ0
VISAかMasterのゴールドカード持ってないの？
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 09:17:01.07 IX7CQmjv0
ゴールドはないなあ
ブラックならあるけど
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 21:27:18.74 zcH7xMXB0
ブラックはブラックでもブラックリストなんだろｗ
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/08 15:16:24.67 C1r3QcKF0
羽田国際線ターミナル内に新ホテル「ロイヤルパークホテル ザ 羽田」
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
2012年03月08日 みんなの経済新聞ネットワーク
羽田空港国際線ターミナル内に2014年秋に開業するホテルが
「ロイヤルパークホテル ザ 羽田」（仮称）になることが3月6日、決まった。
日本空港ビルデング・三菱地所・ロイヤルパークホテルズアンドリゾーツが事業を担当する。
新ホテルは昨年6月に発表された同ターミナルの拡張計画の一部として新設される。
同ターミナルの管理運営するTIAT（東京国際空港ターミナル）によるコンペの結果、
同3社が日本空港ビルグループとしてホテルの施設整備と運営事業に参画することに決まった。
日本空港ビルがTIAT と定期建物賃貸借契約を締結、三菱地所が施設計画の推進など
本事業全体をサポート、ロイヤルパークホテルズが運営オペレーションを受託する予定。
同ターミナルの拡張計画は、同空港の2013年度の国際線発着枠の拡大と航空旅客数の
増加に対応するもの。供用中の本館を改修・増築し、北西側に「増築部」「サテライト部」を新たに建設。
増築部ではチェックインロビー・出入国検査場・保安検査場・手荷物受取場・内際乗り継ぎ施設などを拡充し、
サテライト部には8カ所の固定駐機スポット（搭乗ゲート）を新設する。
施設全体では現在のほぼ倍の規模になるという。
同空港内の宿泊施設の開業は、国内線第2ターミナルにある羽田エクセルホテル東急と
ファーストキャビン（今春開業予定）に次ぐもの。運営3社は「それぞれが長年培ったノウハウ・実績を生かし、
お客さまの利便性の向上、さらには東京の国際都市としての競争力の向上に貢献していきたい」と
新規空港事業に意欲を見せる。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/08 22:31:57.52 QztR8O0r0
新国際線タミがオーブンするのはいつだっけか？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/08 22:41:09.08 2cq7sqvi0
しるか
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 00:15:40.71 UC617ZsB0
レスしてまだあえて無知を晒したい奴がいるとはｗｗｗ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/09 01:27:27.43 43wA1nbi0
スルー検定か
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 17:37:27.98 7SYsIg7M0
やっぱ羽田空港国際線ターミナルは落ち着くなあ。
清潔だし。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 18:28:56.86 FsLMmMcK0
関空の方が綺麗やで
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 18:29:54.33 azET22Cz0
関空は関西弁が気に入らんわ。
あの下世話というか不潔で不快な言葉。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 18:34:25.12 FsLMmMcK0
何やと？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 21:02:06.81 9fNNrxDK0
エバも羽田に大型機投入
Taipei Song Shan ? Tokyo Haneda* eff 23MAY12 All 2 Daily service operates with Airbus A330-300, replacing -200
URLﾘﾝｸ(airlineroute.net)
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 21:43:03.17 Ag4oexBr0
関空は確かにすばらしい！！
うどんも関西だからうまい！！
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 22:43:03.82 1hOaWoNf0
>>477
では日本の半分とテレビのバラエティー番組は関西弁で汚染されていることになるが？
芸能人など関西弁が標準語だが？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 22:47:37.01 UztY6nXAO
エバーのはもしかしてハローキティジェットでしょうか？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 22:48:25.13 Ag4oexBr0
それで関西弁は低能のイメージがして
４７７氏は関西人が嫌いなのだろう。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 07:16:20.02 spujMTcg0
松山は人気があるから当然だが日系はどうするのか
B７７２を投入しないのか
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/14 21:39:31.56 fFeWglncI
闘将ボーイ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
486:さらば成田と言おうwww
12/03/15 17:46:09.81 BLdKff1/0
「同じ路線なら羽田」５割超 北関東アクセス向上など提言 ちばぎん総研、成田空港活性化で調査
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
ちばぎん総合研究所は１３日、成田・羽田両空港の利用状況に関するアンケート結果を公表した。
成田国際線利用者の５割超が「同じ目的地への路線が就航した場合に羽田を利用する」と回答し、
今後、国際化が進む羽田への旅客流出のおそれが示されている。成田の地盤沈下回避に向け、
同総研は旅客の取り込みが見込める北関東へのアクセス向上など、四つの方策を提言している。
国際線の利用状況をみると、成田を利用した人は全体の２３・３％と最も多く、
羽田と関西空港がともに１０・６％、地方空港を示す「その他」が６・７％、中部空港が３・８％と続いた。
成田の国際線利用者の居住地は、関東が６６・２％と３分の２を占める。職業は会社員が最多の３８・５％だった。
同じ目的地への路線が羽田に就航した場合に「羽田を利用する」と答えた成田の国際線利用者は５３・７％。
一方、「成田を利用する」は１３・８％にとどまった。「どちらでもよい」は２６・５％。
「羽田を利用する」と答えた人は北海道や九州・沖縄などの遠隔地や東京、神奈川に多く、
「どちらでも良い」は茨城や群馬などの北関東の住民や、２０代の若者に多かった。
これらを踏まえ、同総研は（１）遠隔地への国内線就航を増やし、国際線への乗り継ぎの利便性向上を図る
（２）格安航空会社（ＬＣＣ）対応を急ぐ（３）北関東へのアクセス利便性を高める（４）観光利用への対応を
強化する－の４点を提言した。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 01:20:49.43 fL06AQiu0
狭いラウンジである限り、羽田はちょっとね。深夜便の出発前なんておっさんの宴会場と化してるしな。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 06:06:00.41 fkRLi9Vk0
で、手荷物検査の優先レーンはいつできるの？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 19:04:30.29 WT1oqVHR0
アシアナ、羽田線増便
ASIANA AIRLINES to Increase Seoul Incheon ? Tokyo Haneda Service in S12
URLﾘﾝｸ(airlineroute.net)
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 20:07:57.73 I2hvTemG0
すごい経営体力だな。
ANAも見習ってほしい。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 03:00:27.25 Dvp7qpVl0
サムニダ
492:さらば成田と言おうwww
12/03/20 21:19:10.67 pxNTNWHG0
成田空港内勤務者、初の減 ３年前から約１万人マイナス 事業者も２６減の６４８社
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
成田空港内に勤務する従業員総数が、前回２００８年１１月時点から９７１５人減の３万８６８９人となったことが１９日、
成田国際空港会社（ＮＡＡ）が行った実態調査で分かった。事業者数も２６社減の６４８社。調査は１９７８年の開港以来、
ほぼ３年ごとに実施しているが、従業員、事業者数ともに減少は初めて。０８年秋からの「リーマン・ショック」に伴う
景気低迷や旅客の鈍化、航空関係会社の合理化などに加え、羽田空港の本格国際化や昨年３月の東日本大震災の
影響も重なったとみられる。
調査は昨年１１月１日を基準日として空港内に事務所や店舗、営業所などを置いているか、継続的に従業員が就業する
事業者を対象に記入回答方式で実施した。
ＮＡＡによると、業態別では、航空運送事業は３社増の７６社となったが、従業員数は４３１２人減の６１２１人。
関連する地上業務や機内食、燃料供給などの航空機サービスは８社減の４７社で、従業員が３９６７人減の６８８４人。
１社増で１７０社となった貨物サービスも従業員は５１８人減の５６８６人となった。
店舗関係も落ち込んでおり、飲食業は５１社（７社減）で１４５６人（２６１人減）、物品販売業は８２社（５社減）
で２１２１人（４４２人減）。ＮＡＡを含む官公庁従業員は１３７人減の４６７４人だった。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/21 22:42:03.09 /fzqU7wG0
羽田空港：再国際化１年 「次回も成田」わずか１３．８％ ちばぎん総研が利用者アンケ ／千葉
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
2012年3月21日 毎日新聞
> 羽田空港の再国際化１年目が経過した昨年１１月、「ちばぎん総合研究所」が、成田・羽田両空港の利用者を対象に
>アンケート調査したところ、成田から国際線で渡航したことのある都市へ羽田からのフライトが新規就航・増便した場合、
>次回は５３・７％が羽田からの便を利用すると答え、成田を使うと回答した利用者は１３・８％しかいなかったことがわかった。
>【荻野公一】
>
> 同総研がまとめた調査結果によると、羽田と回答した利用者は関東地方で５６・３％と高く、羽田に近い
>神奈川県は７６・９％、東京都は６４・０％に達し、成田選択者はそれぞれ６・４％と１０・３％にとどまった。
>
> また、成田の地元の千葉県内でさえ、成田選択者は４９・７％で半分を切り、１２・６％が羽田を選んだ。
>
> 羽田を選ぶ理由については、空港までの交通アクセスの利便性が６９・６％で際だって高く、
>国際線の乗り継ぎ利便性（１５・４％）や「空港施設がきれいだから」（８・５％）が続いた。
>また、国際線利用者のうち、同じ空港の国内線も利用している割合が羽田の７０・９％に対し、成田は２６・５％にとどまった。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/21 23:36:09.03 0SakfXJa0
シャワールーム少な過ぎ。
深夜と早朝フライト増えたんだから増やせよ。
使えねぇ空港だわ。
チャンギの超絶劣化版。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 01:07:02.12 qBIsibf80
空港会社に真面目に意見すれば、
ちゃんと検討してくれるかもよ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/24 22:17:33.52 YtUbPLIf0
先週今週と2週連続で羽田国際線ターミナル使ったが、手荷物検査のところ
やっと改善されたな。（何故だか客が自分でトレイを両手で持って並ばなけりゃ
ならなかった部分のところね）
前回使ったのが3ヶ月くらい前で、その時はイライラしたの記憶にあるから
変わったのはつい最近だな。あと、客あしらいもまだ成田よりは劣るが
以前よりは良くなってきた。結局慣れるのに一年かかったわけだな。
>>494
俺もTIATラウンジのシャワー（1000円也）使ったが、あれ以外にあるんだっけ？
確かにもうちょっと欲しい気がする。つか、乗り継ぎ客の存在とか考えてなさそう。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/24 23:09:17.10 pvC3y+B7i
トレーやカゴを持って並んだことない。
機械のところにあるんだから、そこでスタッフに用意してもらった方がよっぽどいい。
事前に客にカゴを持たせるなんて日本だけじゃね？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 00:15:04.36 LV/UMANx0
いまだにfast trackが無いのも
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 00:17:12.25 8Swngev70
そういう国なんだよ、日本は
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 02:27:04.62 K2Ly24QA0
羽田着０：２５分なのですが、羽田空港から出る手段が無く、交通機関も終わってるので国内線から国際線ターミナルへ行き、１夜を過ごそうと考えています。
この場合でも、国際線ターミナルは入れますか？
国際線を利用しなければダメでしょうか？
回答お願い致します。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 03:16:14.62 jLGPCS3f0
>>500
国際線ターミナルの使用は無問題だけど、国内から国際までタクシーで1000円オーバーですよ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 03:55:59.38 d8TGcoLf0
歩くと寒いかな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 07:51:27.96 T2y3qgmUO
徒歩だと遠回りしないと行けないぞ。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 10:03:24.47 TA6fJWSD0
≪スカイマーク深夜バス 羽田空港国際線へ≫ 今度、0時半過ぎ（平日）に羽田空港国... - Yahoo!知恵袋
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 18:58:02.49 jLGPCS3f0
その便って平均10人くらいしか乗ってない貨物中心の便だから、逆に人はお荷物だね
そのために地上スタッフとか空ビル警備とかも残しておかなきゃいけないし
スターフライヤーの深夜到着も同じだけど、羽田だけ深夜を開放しても日本全国で夜中飛ばせる空港がないとどうしようもないね。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/27 14:01:26.13 mdonYORB0
渋谷を日本一訪れたい街に
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
2012年3月26日 読売新聞朝刊
>２０１２年度には、東横線と副都心線の相互直通運転が始まります。
>羽田空港のハブ化を見据え、２４時間、渋谷と羽田を結ぶバスの運行も検討中です。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/31 14:06:12.68 d6wu07tY0
CPA548はゴーアラか
都心を南北に突っ切っていったわ
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/31 14:27:30.77 /3Y8SamoO
>>500
それなら国際線止まりのバス待ってるぞ。多少わかりにくいが、流れに沿えばバスに乗る客を見るから大丈夫では。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/31 14:42:53.99 95LcfKE00
渋谷は糞
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/31 15:54:40.39 G+OqVW3H0
北風運用に切り替わったな
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 01:58:41.45 x/GXru6h0
40 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/19(土) 07:57:16 ID:jB4ZAFDz0
819 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/02/18(金) 22:03:54 ID:F/VfZa1Q [9/11]
１９８０年代になって神戸が再度関空誘致に動き始めたきっかけが１９８０年１２月の代議士 石井一の私案です。
ここに１９８２年の彼のコメントがあります。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私は石井私案を、政府と、自民党政務調査会に提出しました。
全国から激励の声が殺到しました。一方、泉州沖の地元の八市五町は、
答申以来７年も反対していたのに、私の提案が出ると、
たちまち態度を変えて賛成にまわりました。
私の提案が、泉州反対派を逆転させる皮肉な結果となりました。
中央では運輸省が石井私案に反対しました。昭和４０年代後半、
神戸沖に協力しようとした運輸省に、神戸は反対決議までしたではないか、
今になって何事だ、と。
大阪財界や大阪選出の代議士連も、厳しく批判しました。
しかし私は、単に神戸や地域の利益を考えたのではなく、
国家利益の見地からも、この主張が正しいと信じて疑いませんでした。
一方、大蔵省からは支持の声が出てきました。国家財政危機の時でもあり、
当時の大蔵大臣の渡辺美智雄氏も自民党の田中六助政調会長も、
一兆円で早くできる、はるかにプラスになると支持してくれました。
ついに神戸の地元でも時代の推移の中で賛成意見が出始めました。
坂井時忠知事や、宮崎神戸市長が、立場上、慎重な発言ながら支持してくれました。
その後、正式に神戸市案が発表されました。
私が火をつけ、持ち続けていたタイマツは、
神戸市へバトンタッチされる形となりました。
41 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/19(土) 07:59:26 ID:jB4ZAFDz0
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
答 申 以 来 ７ 年 も 反 対 し て い た の に、私 の 提 案 が 出 る と、
た ち ま ち 態 度 を 変 え て 賛 成 に ま わ り ま し た。
大 阪 財 界 や 大 阪 選 出 の 代 議 士 連 も 、厳 し く 批 判 し ま し た 。
一 方 、 大 蔵 省 か ら は 支 持 の 声 が 出 て き ま し た 。
↑ 当時は運輸省、泉州市町、大阪府、大阪財界、大阪選出議員が一緒になって
泉州沖案の利権で動いていたのでしょう。
少しでもローコストに空港を建設しようなんて意思は全くなく、
むしろ逆でどうせ国の金なんだからと、できうる限りの金を
国から引き出そうとしたのです。超軟弱地盤で技術的解決方法も
未知数だったのに、いい加減な予測工費をいい、
大蔵省をだまし、予算が着いて着工後、不測の事態が起こったなどと
言ってその後工費をその１．５倍、工期を１年のばしたのはほとんど犯罪です。
やってみないといくらかかるかわからないが真実だったわけですから。
彼らにとって、安くてすむ神戸案などもってのほかだったのです。
まともな判断をしていたのは大蔵省だけだったようです。
そして、大蔵省を説得するため、彼らは株式会社とせざるをえなかったわけです。
大阪財界はその出資者となり、彼らの一蓮托生の関係が強まります。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 15:05:15.83 biP5iwxp0
今日、午後８時からNHKの「仕事ハッケン伝」で大島麻衣が羽田空港グランドスタッフに挑戦するよ。
4月12日 第１回 「大島麻衣 × 羽田空港グランドスタッフ」
AKB48卒業生の大島麻衣が“憧れの仕事”空港の地上係員＝グランドスタッフにガチで挑戦！
タレント扱いは一切なし。放り込まれるのは、旅客数1日18万人を誇る日本一の羽田空港。
カウンターや出発ロビーに5時間立ちっぱなしは当たり前。上司の叱責、客のクレームも
次々と襲いかかる。最終ミッションは「飛行機1便を送り出す責任者」。安全に、かつ時間通りに…。
そのすべての責任が、大島にのしかかる。
NHK仕事ハッケン伝
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 17:51:37.98 0ZrHvHYG0
素人でも出来る簡単なお仕事
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/29 17:39:46.73 uGMY+R4b0
ファーストキャビンオープンきたああああああああああ！
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 18:48:38.80 z2uY66JL0
羽田国際線第２ターミナルがオープンするのは何月何日？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/04 22:35:11.57 3i1kmRcc0
５月６日(日)の夜６時５６分からテレビ朝日の「シルシルミシルさんデー」で
羽田空港限定グルメ特集をやるよ
シルシルミシルさんデー
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/05 01:25:26.58 FOWoeFHtO
どうせなら、羽田空港の職場におけるイジメも調べてテレビでニュースにしてほしい。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 17:43:25.43 5ZpfD7ga0
あれあれ？
国際線タミの興留にウナイテッドが。
ダイハードか何かあった？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 18:38:44.67 G4v2oMWEi
ブルースウィルスw
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 19:01:42.89 5ZpfD7ga0
ウナイテッドまだ停泊中。
はしご車とトーイングカーが横付けされている。
だが、頭頂部のライトが点滅してないからまだしばらくは
動く気配はなさげ。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 22:29:04.45 SK5hI5HJ0
ユナイテッド機離陸しますた
Flightradar24.com - Live Flight Tracker! URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 22:37:32.86 Mb6ESPUF0
>>521
どういう寄港だったの？？？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 22:47:34.08 SK5hI5HJ0
夕方の寒冷前線通過待ちで羽田にダイハードしただけかと
羽田の到着便も伊勢湾上空ホールドで軒並み1時間くらい遅れてた
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 04:44:28.26 GF+ApG8EO
(´･ω･`)ホテルしょぼい。
海外で噴火や大地震があって飛行機が止まって、空港で出航待ちの外国人たちを、泊めさせてあげる部屋や銭湯を用意してあげたのは評価できるが、
しっかし、しょぼいなー。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 07:54:58.06 BXbz07Cq0
ガラケーを恥ずかし気もなく使う古事記ならではの書き込みすぎて笑える
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 12:53:16.23 kE5ctRhVi
だな
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 13:07:33.48 Crmig1Ra0
ガラケーを恥ずかしいと思う心が貧しい
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 14:20:43.54 9o4MxCWg0
ケータイ自体を持てずにネットカフェ住まいの乞食の僻みだろｗ
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 14:44:00.12 GdD6LDOLi
ガラケー持てないとか、どこまで発想が貧弱w
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 22:54:56.85 sx8/xYWp0
「ダイバート」の「ダイハード」もしくは｢ダイバード」との間違えられ率は異常
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 22:58:38.93 MdTBE8960
お台場シティ
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 06:09:47.49 zItMv0GYO
ダイバーシティ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 01:08:25.73 wqE4LgnT0
順を追って書いてみる
場所：マンション8F 下はかための土 体育座りをゆるめたような形で着地
空中：風圧で苦しかった
着地：スローモーションで地面に打った部位の順まで詳しくわかる
着地後：痛いより「あ、体が動かない…でも頭は動く…これ死ねないのか？」
周囲：遠くで通報してくれてる人の声が聞こえるけど寄っては来ない
入院：体中の骨が折れると排泄どころか上体を起こすことすら出来ない
清拭やシーツ交換が激痛
数日後から視界が泥水の中に居るような状態で目の前に手をかざしてぼんやり影がわかる程度
(頭を打って眼底出血した為)
徐々に治る
予後：治療費(自殺未遂は保険が効かない)300万弱を分割で払う日々
足に重度 腰と肩に軽度の後遺症 激しい飛蚊症 風圧のフラッシュバック メンヘラになった
結論：なるべく人に迷惑かけたくないけど、電車に飛び込む人の気持ちもわかる
(確実＆即死という魅力)
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 21:28:17.96 iwv9yWbyO
また誰か自殺した？
またイジメ？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 08:30:06.86 nMO454l50
朝４時ごろファーストキャビンをチェックアウトしてから、
国際線ターミナルまで歩いて行くことは可能でしょうか？
連絡バスが待てないセッカチ者です。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 10:00:44.32 gatmTZ9I0
i行けるけど手ぶらでも軽く30分はかかるよ
タクシーで1000円オーバー
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 12:18:46.30 nMO454l50
どーもです。ほぼ手ぶらです。
深夜・早朝料金？ そんな時間にタクシーいてくれるのでしょうか。
４時始発送迎のビジホ見つけたので、考えてみます。
ありがとね。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 16:23:38.29 AbZKnXdI0
>>535
徒歩は無理だわね
時速4キロで1時間かかるわ
タクシーは深夜料金、4時ころなら通勤のCAとかがガンガン来るから到着階なら無問題
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 16:55:32.84 +Svlc4rc0
モノレールや京急の線路の上をつたっていけば？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 17:12:35.09 Sw3tDB/Z0
時速４キロって、もうちょっと早く歩けないのか？
ごろごろなにか転がしてるとか？
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 19:20:27.60 mL7u+hJK0
>>537
それって東横イン？
満席だと乗れなくてタクシー利用せざるを得なくなるから注意
基本大丈夫だけどグループいてはじかれた人がグチってるブログ結構あるよｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 20:46:42.77 nMO454l50
東横インではなくて、ホテル梅月＠穴守稲荷。
始発送迎４時はここしか見つからなかった。
昭和の学生寮？ちっくなとこらしいです。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 23:14:40.54 Tg9aIFd60
東横なんかタダでも嫌だ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 23:39:52.99 gatmTZ9I0
>>542
昭和の学生寮っていうよりドヤかラブホだよ
国内線から歩くより梅月から歩くほうがよっぽど早かったりするね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 02:25:45.55 kDzRhT3A0
別に東横インでも全然困らんが
ベッドとシャワーだけあればなんでもいい
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 07:25:30.59 UboDEYOl0
ヒースローには日本のカプセルホテルをまねて、もうちょっと広く取ったような
有料宿泊施設がある。本家の日本で何故作らないのか？
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 09:44:41.19 LpIRdV940
１タミにできたな。つい最近。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 19:04:48.40 yKmvCRkJ0
かなり昔、Tバックが流行ってた頃、ブスなのに性欲が抑えられず高崎から六本木にあった専門店に飼いに行った。
封印してたのに扉が開いたorz
お風呂はいりながら長年の戦友といってもいい伸びたソレをみて思い出したので・・・
当時は色々緩くてお店の看板にも女性の乳首丸出しの写真を使ってたりしてたのよ。
まず、それを見て少し震えたから近くのコンビニでチョーヤの梅酒（瓶の飲みきりタイプ）を流し込み
酔わす為に少し近所を徘徊後、入店。
周りが見えなかったwとにかく正面にあった黄色いTバック、たしか2,900円くらいのをつかみ支払った。
それで家に帰り来てみたらwwwはみだし万太郎www
あれって今思うと合理的じゃないし私みたく捨てた人も多いと思うよ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 17:21:59.49 FwCOu2pD0
何の誤爆だ？
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 23:16:04.95 cII0loY/0
Tバックブームは1992年
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 00:53:57.83 Yb1r8wfD0
たしか中1の時、寝てる時、突然姉ちゃん（1つ上）にキス（in舌）された。
俺、何が起こったのかわからず。
だがこれがきっかけだったのか。
何日か後、隣で寝てた姉ちゃんに手を捕まれて、何かと思ったらおっぱい触らせられた。
そのまま布団の中に潜って揉んだり吸ったり。
何日かこういう事が続いた。（毎晩10分くらいかな。もちろんその度に抜いてたよ）
ある日、こっちもちんちん触ってもらいたくて姉ちゃんの手を誘導したが、拒否されたｗ
またある日、胸だけでなく下も触らせてもらおうと手を伸ばしたが拒否された。
しかし後日、パンツの中に手を入れてモジャモジャの土手を触ることに成功した。（足を閉じてるのでここまで）
でもそれで姉ちゃんを怒らせたのか、次の日からは触らせてもらえなくなった。
（あってもそのあと1回くらいかな）
姉スキー（＆この頃の成長途中形態おっぱい好きｗ）になったのはこれがきっかけだｗ
もちろん今もこの呪いからは解放されていないｗ
因みに姉は数年前に結婚した。
親戚の人曰く、旦那は見た目的に俺に感じが似てるそうだ。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 00:26:37.56 Fq8S4Rqf0
新国際線ターミナルはいつ供用開始？
真の羽田国際化が待ち遠しいですよ。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 01:34:38.06 MNwRgQwD0
豪国際空港に「独島は韓国」広告。
シドニー空港に「独島は韓国領」知らせる広告が登場。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 20:57:56.53 JyZpCqEh0
そんな孤島くれてやれ。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 12:26:53.79 44noDHgd0
>>554
国交断絶と国内の全不逞鮮人の引き取りもセットでなければ割に合わない。
それと、ごねれば物が貰えると学習するだろう、奴らは。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 21:02:55.19 7Q0dy1HA0
>>555
別にゴネてないでしょ。
韓国は竹島をくれと言ってるんでなく日本が領有権を主張
してることに反発してるだけだから。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 21:07:44.23 PhQLftzZ0
今日乗り換え時に上野のトイレ入ったら異常な状態で、理解できないまま調べたらホモの溜まり場ということを知った。
しかもみんな小便してるフリとかびびった。外人もいたし。
お願いだから一般人のために数ヶ所空けておいてもらえません？
なんで小便するのに数分も待たされなきゃならんのよ。
便器に張り付いてる奴は誰も小便してないのに。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 21:27:16.64 44noDHgd0
>>556
何だ、おまえは鮮人か。
日本が第二次世界大戦で負けて非武装状態になっているときに、韓国が竹島を侵略したから
問題になっている。御託は要らないからさっさと返せ。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 21:47:01.48 m3DLbq4v0
しかも占有する際に邪魔になるからと漁師を殺したんだよな
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 22:45:59.50 z3o4eYJt0
>>558
別にどっちの主張も擁護してないでしょ。よく読めよ。
事実として竹島は韓国が実効支配してるから「ゴネる」という態度を
竹島問題にあてはめるのは事実を描写する日本語として不適切だ
ということを言ってるだけ。
あまり熱くなるなよ。額でやかんが沸騰しちまうぞ。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 22:49:52.53 m3DLbq4v0
どうでもいい
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 00:17:26.48 OZx5EU1t0
>>560
おまえもよく読め。御託は要らないといっている。
竹島領有の根拠をいろいろ言い立てて、しかもそれを一生懸命世界に
向かってわめき立てているだろう。それも「ゴネる」だよ。
おまえは日本人じゃないから、他人事だと装えるんだろう。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 07:14:38.21 DDu5QzAk0
夜の9時頃、住之江公園内の池の南側にある休憩小屋で休んでいたら、
50代の太った親父さんが俺の隣に座り込んで、色々話しかけてきた。
暫くして俺の足を摩ってきたので、大股を開いて好きなようにさせた
ら、俺のズポンのチャックを下ろしてパックリと咥えられてしまった。
しっかし、凄いテクニックで悶えてしまい、最後には叔父さんの口の
中に噴出。最後まで舌で舐めとってくれたのには感謝感激だった。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 07:21:24.59 usqITN5L0
>>562
御託？
どちらかといえば、実効支配されてるのにあれはホントは
うちの領土だと主張する方が 「御託」とか「ゴネる」
という表現がしっくりくる。
中立的な立場で見るとね。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 08:07:47.17 Efz5vBNli
>>564
鬱 陶 し い
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 11:28:19.32 JviP4hEz0
おーい 空港の板だぞ～
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 02:29:16.60 /1zb82va0
＞鬱 陶 し い
もはや反論とか批判とかいう次元から外れて単なる中傷のレベルに堕したなｗ
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 05:32:15.44 7jz2/OmOi
>>567
本人乙
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 10:46:55.85 /1zb82va0
本人だから何なの？w
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 10:55:13.66 4Wct7vQO0
>>564
一般的に事情を知らない人間を、中立的な立場とは言わないと思うけど・・・
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 11:15:40.96 TwH/TMEFi
>>569
必死すぎてみっともないってこと
572:569
12/05/26 11:36:14.77 LrwlLqky0
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
ｱｱｯﾓｳﾀﾞﾒｪ、ｱｰｯｲｸｩ！ｲｯﾁｬｳｲｸｰ！ｱｯｱｯﾝｱｰ!
隣室うるせええええええええええええええええええええええ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 15:03:38.79 /1zb82va0
実効支配されてるのに「あれはホントはうちのもんだ」とか
言ってる方がみっともないと思うよ。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 16:51:03.80 B3bsmqNK0
>>573
おめぇはスレタイも読めないほど日本語に不自由しているみっともない野郎だな。
ターミナルの規模が小さいし、便数少ないから仕方ないのだが、
早朝の便が出る時間帯、開いているお店が少ないんだよな。
昼間ってにぎわっている?これまで午前10時前には出てしまう便しか使ったことないわ。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 20:27:26.76 UgvpObXF0
スレ違いというなら諸悪の根源は最初に全く無関係な竹島問題を
切り出した>>553だろ。
レスの顛末が読めないほど日本語に不自由なのかなあ。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 20:41:11.76 bpVcjeWT0
>>573
その言葉のどこが中立的なんだ。尤も答えなくていいよ、みんなが言うとおりうざいから。
24時間空港の割に、商店街が夜閉まっているのは考え物。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 21:15:39.74 /1zb82va0
偏ってる人から中立的な立場を見れば当然「中立的」とは
思えないだろうな。
羽田から仁川まで飛ぶと竹島がみえるかな？
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 21:17:55.02 /1zb82va0
尤も中立的な立場でも偏ってる立場でも、実効支配されてる
土地を「あれはホントはうちのもんだ」と主張するのが
みっともない行為であることには変わりないが。。。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 21:42:38.41 sY7gUqsL0
国際線第２ターミナルが供用開始するのはいつですか？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 21:50:41.83 /aRn+yuz0
中国が小日本を実効支配する予定はいつからですか？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 23:04:49.22 2yYFlFZZ0
この前、久しぶりに昼時の国際線ターミナル行ってみたけどもうガラガラなんだな
飲食店も空席多数だし、デッキのあるフロアの土産物エリアも殆ど人がいない
ただ、GW直前平日雨天っていう悪条件だったんだけど
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 23:14:55.25 /DfeOc6V0
>>581
みんな電波塔に移ったんだろうｗ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 23:55:51.16 lJJ0tKFV0
羽田国際は免税店ががっかりだよね。JAL系やANA系店舗がちょとしかないから
ほとんど割引がない。
成田はほとんどの免税店がなんだかんだ10％引きだから。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 00:16:29.30 OiuFy+ig0
流れ切ってしまうかもですが、失礼します。
2年半ほど付き合っている彼女がいるのですが、少し悩んでおります。
お互いに男性経験、女性経験もなく初めての相手です。
今までもあまりエッチをする回数も多くなく、ベッドに入って触り合いが多いような関係だったのですが、この２年半少ないそれを誘うのが私からばかりでして。
また、のろけのようになってしまうのですが、言葉では、「可愛い」や「好き」をたくさん言ってくれ、また私がネコなのも伝えており彼女はタチ寄りと聞いています。
しかし、これまで一回も誘ってくれたことがなく、また自分はネコなのでやはり「抱かれたい」という思いが強いので少々不安と不満を覚えてしまっています。
わがままなのかもしれませんが、ただ単にエッチがしたいとう訳でなく「求められて」エッチをしたいな、と思ってしまいます。
キスはたくさんしてくれます、その先も、と望むのはずうずうしいでしょうか？
あまりに相手からきてくれないので、もしかしたら私に合わせてタチと言ってくれたのかな、とか本当はネコで彼女も不満を抱いているのでは、と不安が絶えません。
どうしたら一番いいのでしょうか？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 01:25:05.56 sCpxYd8M0
>>584
長い
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 19:19:10.51 qddQXr7E0
羽田～ドバイ・アブダビ線、開設可能に－UAEとの航空協議合意で
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
国土交通省は5月29日、日本とアラブ首長国連邦（UAE）による航空協議が合意し、
羽田空港の発着枠などの設定を認めたと発表した。
日本とUAEの双方の航空会社は2013年夏期以降、旅客便を羽田～ドバイ線とアブダビ線に
それぞれ週7便、貨物便をドバイまたはアブダビ線に週6便運航できるようになる。
羽田空港野発着枠は深夜早朝時間帯（23時～翌朝6時）に限定する。
合意では成田空港の発着回数が27万回に増加する2013年夏期のタイミングで、
成田～ドバイ線とアブダビ線を、それぞれ現行の2倍の週14便に増便することも認めた。
日本とUAEの間には現在、UAEの航空会社2社が週に24便を運航する。
旅客の輸送実績は41万人（2011年）。日本とそのほかの湾岸諸国との航空交渉は、
カタールとの協議が5月30日・31日に予定されている。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 22:34:31.18 RDMqQhzj0
ドバイ経由の欧州行きとか宗篤だな。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 00:04:31.39 A7lHu/DZ0
>>586
貨物便って成田発着だよな。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 00:26:34.15 RumZLGLu0
で、いつからHND=DXB便が就航するの？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 06:27:22.94 mJ2j9d0KO
イスラム教徒のために、祈りのスペースを設置してあげないとね
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 04:11:33.54 KoW7U5EL0
昨日羽田空港行きのリムジンバスに乗った。
そこそこ混んでいたので一番後ろに乗ったら、1つ前に
ANAのCAが座った(制服)。高速に入ったらひたすら化粧を
していたのだが、席の間からずっと見ていたら化粧鏡に
写るのは唇のみ。これってエロいね。
一番後ろだし、隣はトイレだから思わずチンポ出して
しごき始めてしまったら、あっと言う間にギンギンに
なってガマン汁まで出てしまった。
最後まで行こうと思ったけど、においそうだから止めた。
もうムラムラだわ
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 08:57:31.26 KjRY+FJoO
>>590
そう言いながら空港内に池田文化会館を造ろうとしてるだろ
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 15:44:42.71 rLMqiwEM0
新聞に載っていたけど、
毎晩、約100人がロビーで夜明かしをしているんだってね・・・・
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 16:01:47.99 UMPzKZev0
ファーストキャビンがあるやないかい！
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 16:39:30.51 TqVtN67pi
羽田ドーハも枠出来たか。
羽田つええええ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 19:19:52.08 ylqBu7080
問題はいつから運航が開始されるかだ。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 22:59:13.89 Qp6UfCBLO
ドバイもカタールも羽田線が出来たら、成田線と関空線はどうするのだろう？
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 23:02:16.97 EDjtrtX90
>>597
ドバイもカタールも夕方着の深夜発だが、そんなスケジュール
羽田じゃできないのでは。深夜発はOKだが夕方着がダメかと。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 23:35:03.19 1v7vQWaE0
ますます中部がみずぼらしくなる
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 02:23:05.93 iXe8FNMb0
旅客枠ができたのは理解できたけど、なんで成田にはない貨物枠まで？
成田だって今はパンパンってわけじゃないのに貨物枠は羽田にしかない不思議・・・
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 06:42:01.51 3YxAsuioO
羽田線は成田と関空と差別化するために、早朝着早朝発となるのかな
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 07:35:42.33 cFI4VT180
>>600
羽田の国際線貨物は閑古鳥なんだろ。持て余してるよ。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 15:17:46.12 PD8dj7ne0
しょせん、トンキンなんぞは経済の中枢でも何でもない田舎者の巣窟やな
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 19:05:47.15 gI+Ltuio0
昨日羽田に行ったらAAが沖止めされてた。
もう就航してるんだね。
遠くから来るのに沖止めって可愛そうだなと思ったが、
夜に着いて翌朝まで8時間近く駐機するってのも機材繰り
として如何なものか。。。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 01:20:03.06 z7yKxviz0
>>597
エミレーツは関空経由で就航？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 07:24:35.05 9olENw6N0
>>604
客単価の高い羽田(ｷﾘｯ)だから大丈夫なんでしょう、きっと。ダメならすぐ撤退するさ。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 06:35:12.60 fVMiZ8zL0
ロンドンーパリ間の航空料金が160円
URLﾘﾝｸ(music.geocities.jp)
国際旅客数としては世界最大の航空会社である「ライアンエアー」であった。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 09:42:05.02 z4TtlREP0
羽田から蒲田出るより安いのか
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 14:16:25.65 NZKlgMlP0
>>607
何なんだ、この唐突にねじ込まれた一文はｗ
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 13:16:29.52 3lTsu5XM0
来月チンポしゃぶりにいくぞー！パタヤのレディボーイ達、チンポ洗って待っとけよ！
ヒャッハー！
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 21:54:13.94 DCslqRy30
了解
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 10:49:10.14 89SQBF9q0
蒲田の漫画喫茶とかもうね
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 08:10:32.49 +DOqr+hx0
SQ早朝便に備えてファーストキャビン泊まりますた。
4 時と4:30に京急運行の国際線タミ行き無料バスあり！
HPに載せればいいのにね。
ちなみにスタアララウンジはNHファーストのみ営業(多分狭いから)
SFCや星Gでもオケ。
614:名無し
12/07/07 04:50:43.05 VwDcI4mP0
私は個人的に、この会社の社長さんは早くお辞めになるべきだと思う。
民間会社といえど公共の場なのに、御自分の息子を入社を関連会社に
入社させていたり、その他諸々あるが、いつまでもいつまでも
しがみ付くのは如何なものかと。
本来なら国際線は別の会社が管理すべきだと思うが、
国の方針も疑わざるを得ない。
東電も結局は、官僚やらとズブズブでああいう事故をおこしたわけだし。
公共の場所を、同じ管理会社が30年も独占するという方針は理解出来ない。
すぐさま、法改正なりなんなりすべきではないだろうか。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 06:33:32.33 L4x7DcAG0
公共の場なのに、コネ採用が横行するのは、公私混同の極みだと思うな。
どんなに弁明しようが説得力なんてないと思う。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 00:39:58.20 BIX7/xym0
なに？就活中なの？
まぁ、コネ・縁故とか全く無い方が少ないとは思うけど、ここは酷いよ。
会社も凄く酷いよ。今、気づいてよかったんじゃない？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 18:33:14.03 HqHCmoFP0
>>506
地震が来たら怖いとこ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/10 10:41:37.72 yo9u1X3O0
羽田～フランス線、昼間の運航可能に－長距離2路線目、日仏オープンスカイ合意で
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
(2012年07月10日)
国土交通省は7月9日、日本とフランスによる航空輸送の自由化「オープンスカイ協定」の実現を目指す協議が合意し、
羽田空港・成田空港など首都圏空港の発着枠の拡大などを認めたと発表した。対象路線にはフランス本土路線に加え、
ニューカレドニア線・タヒチ線も含まれる。
羽田空港関連では2014年の国際線発着枠の3万回から6万回への倍増のタイミングで、昼間時間帯（6時～23時）に
両国の2便ずつの運航を認めた。現在、羽田空港の昼間時間帯の国際線の運航は近距離路線に限定されているが、
今回の合意により両国間の長距離路線が実現する。
成田国際空港では2013年夏に年間発着回数が現在の22万回から27万回に引き上げられるのを機に、
関西国際空港・中部国際空港関連では合意時点でそれぞれオープンスカイを実施する。
同協定の合意により航空会社は両国間の路線・便数などを自由に設定できる。日本はこれまでに東アジア・
ASEAN諸国・カナダ・オーストラリアなどとの間で合意し、フランスは首都圏空港を含む合意の相手国としては
17カ国目で、欧州ではイギリス・フィンランドに次ぐ3カ国目となる。
現在、両国間には双方の航空会社計5社が計週53便を運航（貨物便を含む2012年夏季スケジュール）。
羽田空港からは深夜早朝時間帯にJALが毎日、パリに直行便を運航する。（取材協力＝みんなの空港新聞
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 15:29:30.72 UADttdw/0
公共の場なのにコネ採用横行とは
モチベーション下がるね。
利用者に対しても失礼の極み。
どこも同じだからと口バシ尖らせるのはよろしくない。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 16:25:48.54 1ThzVNMV0
去年の10月に羽田から出国した際、深夜便が集中していたからか
セキュリティエリアの大混雑にあたってしまい、
優先レーンがないのも手伝って羽田を避けていたんですが
お盆休みの成田発が満席のため、羽田からを考えています。
次は11時くらい発の便なのですが混雑具合はどう思われますか？
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 18:16:23.19 Twih6zNs0
>>620
１１時ころは最も混雑するんじゃないか？
優先レーンは自己申告。JALだと、リクエストすればカウンター嬢がクルー用の入り口までガイドして
警備員に引き継いでくれる。というかファーストのチェックインカウンタのすぐ横だからかな？
ANAはまだやった事無い。外航はやってくれるかどうか不明だな。
こそこそやらないで明示してやった方がずっと良いのは同意。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:18:28.24 JAA8T3ER0
【Nらの伝説・15】「ANAでDS」で「ピース集めの旅」オリジナルパネルをゲットだぜ
URLﾘﾝｸ(www.inside-games.jp)
もはや夏の風物詩、ポケモンジェットでお馴染みのANA。空港内でのサービス「ANAでDS」では、
DS「ニンテンドーゾーン」を使ったコンテンツのほか、3DS用にANAオリジナルパネルが
配信されるとか（7/21～9/30）。さっそく試しに行ってきました！
こちらのキャンペーンは、羽田空港第2旅客ターミナル（東京）、新千歳空港（北海道）、
那覇空港（沖縄）の3空港で展開されています。都内在住のN子は、浜松町からモノレールに乗って
羽田空港へ！モノレールだけで片道470円するのですが、大人700円（子供350円）の1dayパスを買えば、
モノレールを１日乗り降りできるほか、ポケモンのうちわとシールが付いてくるのでオススメです。
■無料コンテンツ「ANAでDS」開催スポット
モノレールを降り、上の階へ。ANA搭乗手続き窓口のほうを向いて右手の一番奥（保安検査場Dの方）に、
「ANAでDS」のダウンロードエリアがありました。旧DSでも3DSでも楽しめる「ニンテンドーゾーン」の
サービスです。現在、新しいポケモンジェットの情報を得たり（3DSなら3D写真も見られます）、
これまでのポケモンジェットの写真が見られたりといったコンテンツを楽しむことができます。
■「ピース集めの旅」ANAオリジナルパネル
いつの間に通信で配信されているため、いつの間にか新パネルが増えています。5×3の15ピースで、
ピンクパネルはありません。パネルを人にあげることはできないので、それぞれが3DS本体を持って
空港に出向き、受信する必要があります。飛行機には乗らなくても大丈夫です。
展望デッキで飛行機を見たり、お土産屋さんをぶらぶらしたり、アイスを食べたり・・・。
N子は2時間ほど気ままに過ごし、5人からピースをもらうことができました。空港内でたくさんの人に
すれ違えればベストですが、ゲームコインを使ってパネルを完成させることも可能ですのでご安心を。
■ARマーカーとポケモン看板の設置
空港内の何か所かに、スマートフォン用のARマーカーが設置されています。それぞれ違う
ポケモンの看板があるので、こちらを探してみるのも楽しみのひとつですよ！
3DSの中でピース集めの旅、これも夏旅！？首都圏、沖縄、北海道にお住まいの方、もしくは
これらの地域へ行く方は、ぜひ空港を利用して新パネルをゲットしてください。
『すれちがいMii広場』でまだ埋まっていない地域がある場合、その地域からのフライト時間に
合わせて空港に行ってみるのも良いかもしれませんね。N子は、東京ではなかなかすれ違えない
と言われる四国・高知の人とすれ違うこともできました！
「ANAでDS」各コンテンツの配信およびすれちがいパネルの配布は、9月30日までとなっています。
ANAでDS公式（PDF）
URLﾘﾝｸ(www.ana-natsu.com)
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 19:53:37.85 R+5kabQt0
羽田～中国 昼間の定期便が倍増へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
8月8日 16時2分 NHKニュース
政府は、経済成長が続く中国との関係を強化するため、羽田空港と中国を結ぶ昼間の時間帯の定期便を、
来年の春から倍増させることなどで、８日、中国政府と合意しました。
日本と中国の政府間の航空交渉は、おととし９月に起きた尖閣諸島沖での漁船の衝突事件などを受けて、
一時中断されましたが、その後再開され、国際化された羽田空港と中国を結ぶ定期便の
拡大などについて協議が進められてきました。
関係者によりますと、８日、北京で協議が行われ、来年の春から羽田空港と広州を結ぶ定期便を
新たに就航させるとともに、上海を結ぶ定期便を増便することで合意しました。
その結果、羽田と中国を結ぶ定期便は、昼間の時間帯でこれまでの２倍の１日１６便に
増えることになります。
また、早ければ再来年の春から、羽田と北京を結ぶ定期便を１日４便増やすことも合意しました。
さらに両政府は、成田と羽田を除く地方空港の規制を大幅に緩和し、今後は、政府間ではなく、
両国の航空会社が路線や便数を自由に決められる「オープンスカイ協定」を結びました。
経済成長が続く中国から日本を訪れる人は、年間１００万人を超えたうえ、今後も増加が
見込まれていることから、政府は日中間の増便によって経済の活性化につなげたいとしています。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 20:33:31.70 bfByN4zT0
トンキンは中国の植民地やなw
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 10:49:22.79 aCD/I89gO
広州と浦東行きは何時台出発？夕方はチェックインカウンターがスカスカだから、その辺希望
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 00:09:05.56 5gBeQXO80
羽田にふさわしくないグリーの吊り広告がうざい。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 21:37:56.74 b9RaaZC30
>>626
三星や農心、真露の広告もいっぱいあるのに、何を今更ｗ
広告代を出してくれる堅気の企業ならば国籍はどこでもいいと思うけれどね。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 21:44:39.56 WmRabV1E0
堅気？どこが？
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 21:46:36.71 b9RaaZC30
ちなみに両替店のSBJ銀行も名前の由来は新韓銀行日本という意味合いになるけれど、堅気の銀行ならば
国籍はもちろんどこでもいい。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/20 10:17:06.27 ZZSLNBwy0
ポンジュースは王道
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/20 15:43:20.38 Fi7WeDIL0
それでなくても混雑する羽田に国際線はいらない
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 19:53:17.87 fTSAi1lb0
>>631
羽田の国際線、使ったことある？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 00:13:35.66 0XbasszC0
>>631-632
このちぐはぐな会話は何なんだ？
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 21:02:20.49 9Q2ryqDq0
羽田の国際便、15年くらい前に旧ターミナルから利用したことはあるな。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 13:23:23.45 Bycozvzy0
URLﾘﾝｸ(www.naa.jp)
2012/08/30
第２旅客ターミナルビル南側国内線施設を供用開始します！
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 18:06:21.33 JJeMLpcd0
この前見て思ったんだけど
LCCのエアアジアXが一番端とは言え、直結ゲートを使っていて
何故、TGやハワイアンがバスゲートなのが理解出来ない、特にTG
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 18:14:18.14 7gbkPGiOi
使用料を払うかどうか、それだけの話。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 20:57:09.54 /a2/LlHj0
ガルーダ・インドネシア、12月から羽田/デンパサール線をデイリー運航
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 08:17:10.03 yDy/KR/n0
羽田国際線Tはこじんまりしてるのに、必要なものは揃ってるのがいいね。
歩く距離も短くて済む。
成田の特に2Tのサテライトなんて終わってるし、カードラウンジの場所は最低。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 17:17:19.12 EFz6Bggk0
国際線タミは多摩川近く（東京神奈川の境）にあるけど
これは、いわゆる、神奈川口構想を見越してのことかい？
多摩川にトンネル掘って、川崎にも滑走路を作るとかいう話。
南関東は需要が絞られすぎなので、どんどん羽田を拡張してほしい所。
滑走路系の羽田拡張ってCの延伸の次はどれが来るのかな。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 17:25:31.12 t2MH+h7E0
> 多摩川にトンネル掘って、川崎にも滑走路を作るとかいう話。
一体何が通るトンネルだよ・・・
マジレスすると単に都合のいい場所だったのでは？
昔ターミナルがあったわけだし
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 18:10:05.26 EFz6Bggk0
>>641
うーん、飛行機は無理そうやね。
でもwikipediaに書いてあったんだわ。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 19:16:58.23 zMmYB9Mo0
羽田空港５００人で訓練、旅客機着水事故を想定
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 23:17:13.93 VAB5792z0
今日は国際線ターミナルで野宿しますわ。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 00:38:34.43 64aTw43g0
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
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創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 01:16:19.31 12jOUR5+0
>>644
おつ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 01:47:33.22 mUDtv8Jp0
飛行機ってトンネル通れないの？
坂道は無理なのかな？
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 05:37:19.05 Q6ukJiRN0
>>646
今日はガラガラだわ。クラスjもあいてるよ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 09:07:06.30 Ck3IoOXa0
>>647
SFの世界だな。理論上離陸はできるが
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 11:17:45.34 ZjzbdfRr0
>>647
まず旅客機の大きさから考えてみようじゃないか
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 11:54:22.98 qxqQ+taf0
高校生クイズ的には通れるし坂道もできる
ただ、実際にはできないし非現実的
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 13:07:04.74 htayMWsL0
いや、着陸じゃなくて
滑走路からターミナル屁の移動はトンネルは無理なのかな、と。
多摩川に橋をかければ済むんだけど。
それか、川崎はやめて
今度こそメガフローの滑走路を作るとか。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 13:16:20.75 ZjzbdfRr0
・んな開口部のでかいトンネル掘ってどうする
・既存の4本に干渉しない滑走路などどこに敷設するのかと小一時間
・沖合展開全否定かよw
まあそんなところだろう
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 16:02:07.82 H/agdgTr0
ヴァージン アトランティック航空
羽田空港への乗り入れ計画を公表
URLﾘﾝｸ(www.virginatlantic.co.jp)
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 18:13:25.64 tpGndvn0O
福島県の震災瓦礫を全部東京湾にばんばん捨てて、羽田空港空母を広げようよ。
(;´Д｀)ﾉΘﾞｳﾞｨｨｨｨ
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 18:14:09.58 tpGndvn0O
埋め立て地かよ！
(;´Д｀)ﾉΘﾞｳﾞｨｨｨｨ
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 19:09:29.63 nQyCT0L20
a380西久保号の成田市場から逃げたか
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/15 12:53:35.86 FljBbBs4O
ぜんぜん24時間動いてないじゃん。
夜は、店も病院も営業してないじゃん。
(;´Д｀)ﾉΘﾞｳﾞｨｨｨｨ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/15 12:56:19.55 FljBbBs4O
旅行中の外国人の子供が急病になったら、どうしてくれんだよ。
歯科・内科、くらいは、
365日(366日)×24時間、営業しろよ。
チンカス空港ｗｗｗ
(;´Д｀)ﾉΘﾞｳﾞｨｨｨｨ
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 17:22:40.44 aWloq0Eq0
英ヴァージン、ロンドン線を羽田に移管へ－2014年以降、昼間発着枠で
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
2012年09月20日 東京ベイ経済新聞
ヴァージン アトランティック航空（英、VS）は9月、現在デーリー運航する東京～ロンドン線を、
2014年春以降、成田空港発着から羽田空港発着に移管する計画を公表した。
計画は同社が「重要なマーケット」と位置付ける東京路線の長期的な需要拡大と
利用促進を目指すもので、今年1月24日に日本とイギリスが合意した航空輸送の自由化
「オープンスカイ協定」を目指す協議による羽田空港の発着枠拡大に基づく。
合意では羽田の国際線ターミナルの拡張と国際線発着枠が3万回から6万回に
倍増する2014年春のタイミングで、昼間時間帯（6時～23時）に双方の国の航空会社が
それぞれ2便運航することを認められた。同社の羽田便も、新設される
昼間発着枠での運航となる予定。同社広報担当者は「羽田空港への運航は
日英双方の利用客にとってより有益と判断した。都心からのアクセスの良さに加え、
200もの国内線路線により乗り継ぎの利便性も向上する」としている。
成田路線はANA運航便との共同運航を継続するかたちで維持する。
現在、羽田空港とイギリスの間には、ブリティッシュ・エアウェイズ（英、BA）が
深夜早朝時間帯に週5便を運航している。羽田発着の昼間時間帯に東アジア路線以外の
長距離路線の運航が認められたのはロンドン線が初めてで、その後、
フランス路線などの開設枠も認められている。（取材協力＝みんなの空港新聞）
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 05:06:27.42 xQRLvoWm0
>>640
何をどう勘違いしたのか知らんけど、神奈川口構想ってのはその名の通り
神奈川側にも口（入口・出口）を作ろうって話だぞ。
滑走路や空港施設を作ろうってんじゃない。
橋かけて、国際物流関連を集積させて…単にそれだけの話。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 11:38:04.20 93/cj4Rb0
チェックイン窓口までは造ろう、みたいな話もあったかな？
首都高は2本来てるからいいとして、
産業道路からだと弁天橋から入る道は狭いし、環八もイマイチだし、
そっちのアクセスさえ改善されるなら済む話なんだろうが、
土地確保が大変で橋かけた方が早い、てことかな。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 17:46:04.79 ZkojESLw0
>>661
いや、大師線を延長して、鉄道で小島新田駅～羽田国際ターミナルを結ぼう買って計画はあるよ
実現の可能性は低いけど
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 20:44:43.17 2N5BShqe0
羽田～シンガポール線、昼間便可能に－航空交渉合意、2014年春より
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
2012年09月21日 東京ベイ経済新聞
国土交通省は9月20日、シンガポールの航空当局との航空協議に合意し
昼間時間帯（6時～23時）に羽田空港～シンガポール線の運航を
可能にすると発表した。
羽田の国際線の発着枠が3万回から6万回に増加が予定される
2014年3月末以降のタイミングで、日本・シンガポール双方の航空会社が
1日2便ずつ運航できることを可能にする。
両国は昨年1月、首都圏空港を含めた航空自由化協定
「オープンスカイ」を2013年夏期に実施することにも合意している。
現在、羽田空港発着の国際線の昼間時間帯の運航は、東アジアの近距離路線に
限定されているが、2014年以降はシンガポールほかヨーロッパへの長距離路線にも
発着枠を認めることが決まっている。（取材協力＝みんなの空港新聞）
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 02:02:27.02 5pwDW90c0
1タミの展望デッキに行こうと思ってエレベーターを待ってたら
周りに偉そうなおっさんがいっぱいタムロしてた。
6階に上がったら、ギャラクシーホールで国際線ターミナル
拡張工事記念式典をやっていた。
今日はそういう日だったんだね。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 19:55:38.33 Vh2YA+kP0
国際線ターミナル 羽田空港が拡張へ 来月にも着工
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
2012.9.26 05:00 SankeiBiz
東京国際空港ターミナル会社（東京都大田区）は２５日、２０１４年３月の供用開始を目指す
国際線旅客ターミナルビルの拡張工事の安全祈願祭を行った。早ければ１０月に着工する。
長年、国内線のハブ空港だった羽田空港は１０年１０月に再び国際定期便の運航が始まり、
「再国際化」を実現した。今後、１４年春をめどに国際線の昼間時間帯の年間発着回数が
現在の３万回から６万回へ倍増する見通しで、空港施設も対応を急ぐ形だ。
今回の増設工事で、国際線ターミナルの延べ床面積は約５割増の約２３万５５００平方メートルに拡大。
約３００室のホテルを新設し、立体駐車場の収容能力も現在の約３割増の３０００台に拡張する。
こうした動きに、航空会社側がいち早く反応。英ヴァージンアトランティック航空は運航中の
成田－ロンドン線を１４年春以降、羽田発着への移行を検討している。
「成田よりも羽田は東京都心に近く、日本の国内線への乗り継ぎの利便性も良いため」（同社）という。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 07:55:21.01 pLppsXinO
イメージを見る限り拡張部に展望デッキは無しか…
残念すぎる
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 10:28:01.24 eFOk0dyd0
旧整備場とBランが死角になるだけでまるで良いこと無いな
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/30 14:37:57.56 +VUtuj/f0
サテライト増築はいいけど、中途半端な道路を地下化すればスポット増えたのに
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/30 15:02:24.53 ML4uA/mbO
シンガポールに関しては昼間に便ができたとしても今のダイヤの夜間便の方が効率的で人気出そう。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 00:46:14.13 zMfdrU1T0
>>664
何だよ東京ベイ経済新聞って。バッタモノかｗ
素人が書いてそうだな
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 03:10:53.03 WwB11Zjr0
それがトンキン人のクオリティやなw
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 04:13:22.15 87ojV4rXO
台風で飛行機が飛べなくて、ずっと空港で待ちぼうけくらってる人逹、
無料で空港のホテルの仮眠室使えたなあ？無料で銭湯入れたかなあ？セクハラし放題かなあ？
(;´Д｀)ﾉΘﾞｳﾞｨｨｨｨ
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:56:38.58 +ShNRcGG0
羽田空港国際線立体駐車場、2層増築へ ターミナルビル拡張で収容台数増強
URLﾘﾝｸ(tokyobay.keizai.biz)
2012年10月18日 東京ベイ経済新聞
羽田空港国際線旅客ターミナル（大田区羽田空港2）に隣接する立体駐車場ビルが
11月より、大規模な増築工事に入る。
同ターミナルの拡張工事に伴って車両の収容可能台数を増やすため、現在の自走式の
立体7層構造を9層に増床するもの。増築により現在の2300台から700台多い
約3000台を収容できるようになる。
工事は通常の営業を継続したまま、現在の最上層の7階部分のみを一部閉鎖して行う
（閉鎖は来年6月以降）。
自走式立体駐車場の研究開発などを行う日本プレハブ駐車場工業会（港区）ら
業界団体によると、巨大立体駐車場の営業中の増床工事は技術的には可能ではあるものの、
あまり前例がないという。今回の工事は空港設備ならではのまれなケースとなりそうだ。
ターミナルの増築工事では本館部分を増設するほか、8つの搭乗ゲート・駐機スポットを
備える「サテライト」を新設し、延べ床面積を現行の約1.5倍の約7万1000坪に広げる。
駐車場増築部分を含む新施設は、2014年3月に供用開始を予定。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 09:25:33.24 vXRIVyot0
んな積木みたいに・・・
元々そういう設計だったのか？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 09:27:09.33 vXRIVyot0
つかエレベーターはどうするんだ・・・
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 09:54:05.44 dXLUeI8i0
>>676
あれこそ上部をパカッと外して、筒とワイヤー伸ばせばいいんじゃないの？
それより、予約個室と予約エリアを広げて欲しい。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:38:34.36 0u5kjz2t0
新しいサテライト、端っこからだと移動が大変そうだな…
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 19:39:37.27 BfvGNuCZ0
いよいよ明日は京急のダイヤ改正
品川～羽田間が最短12分に－京急がダイヤ改正で「快特」倍増 ／東京
URLﾘﾝｸ(shinagawa.keizai.biz)
2012年10月19日 品川経済新聞
京浜急行電鉄（港区高輪2）は10月21日から、同列車のダイヤを改正する。
ダイヤ改正は「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」および「京急蒲田駅総合改善事業」の進行に伴い、
事業区間の上下線が高架化することに合わせて実施。羽田空港と品川・都心方面、横浜方面を結ぶ列車を増やし、
所要時間を短縮して空港へのアクセスを向上させる狙いがある。
新ダイヤは品川～羽田空港間の「快特」を倍増し、10分間隔で運行。品川からの所要時間は、
羽田空港国際腺ターミナル駅までが12分、羽田空港国内線ターミナル駅までが15分となる
（それぞれ、現行の「エアポート快特」利用時より1分、「エアポート急行」利用時より7分短縮）。
京急線－都営浅草線の直通電車を増やすことで、都心方面への接続も強化する。
横浜方面～羽田空港間の「エアポート急行」の倍増や朝ラッシュ時の羽田空港への直通電車も増発する。
羽田行きの快速電車を待っていたIT企業に勤務の男性は「仕事とプライベートの両方で、
月に4～5回は羽田空港を利用している。ダイヤ改正によって、京急の利用機会は確実に増えると思う」と話す。
外国人ビジネスマンは「便利になるのはうれしい。でも、僕としては駅に着いたときに困らないように
英語のマップがほしい。今も乗り換えでどこへ行ったらいいのか迷っている…」と要望も。
各駅の時刻表は、京急電鉄公式サイトで確認できる。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/14 21:45:41.52 Pvgy5ViK0
羽田に早朝に到着する便を使ってみたが、９割以上が日本人男性だった
なんか異様な客層だったな。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/14 22:59:28.44 BiKo9xtP0
>>680
どこ発？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 14:41:20.85 eXTim9ELO
大井町のｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰで働いています。職場のみんなとうまういってません。
毎日毎日いじめられるし。
でも、子供もいるし、両親の面倒も見なきゃいけないし。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 14:43:08.32 eXTim9ELO
夫には何度も相談したけど「うちの家計はどうなる？子供もまだ小さいし、学校に行かせるのだって金がかかるんだぞ」
と、辞めることを許してくれません。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 14:44:25.98 eXTim9ELO
事務の仕事は非正規社員ばっかりだから、正社員の上司は何もしてくれません。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 14:46:42.65 eXTim9ELO
もう、毎日疲れてしまって。
死にたいです。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 15:34:43.39 0/BMCJII0
>>682
超ピンポイントな要望だけど
以前と比べて4Lのトランクスの種類が減ってるので増やして下さい
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 16:37:22.85 HMOLJAkE0
痩せろ
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 23:39:58.07 iwYt8J1v0
東京に2つも空港はいらない。
成田は今すぐ廃港にしなければならない。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 23:45:16.05 payfyWnv0
>>688
どっちも発着枠使い切っているわけですが。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 00:09:02.43 ycg9w9fq0
>>688
羽田だけで需要を賄えるわけなかろう。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 03:45:38.68 gU3n2xzQ0
>>688
成田を東京というなら百里も忘れないでくれ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 09:10:41.91 ejdz1nsmO
港は横浜、千葉に任せて船を東京に入れないで、羽田川崎沖を大きく埋め立てて滑走路10本くらいにすればいいんだよ｡
成田なんて遠すぎ｡
LCC専用でやっとれ｡
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 13:06:43.92 BaLsfTsc0
スカイマークスレでも 成田は遠すぎ。撤退しろ。 とか書かれてた
スカイマークはLCCとは言えないけど
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 22:15:55.53 +IsQvGZOO
成田空港は東京駅から遠いんだもん。
モノレールは乗車賃高いんだもん。
(´･ω･`)
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 10:17:29.27 FMyAc7On0
末尾Ｏはキチガイ書き込みが多いなやはり
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 15:05:10.92 gjJz6Dal0
快特印旛行き、蒲田を出てから車内アナウンスで、
羽田空港方面には参りません、ご注意ください、
って、もう乗ってる人にどう注意しろというのだろうか？品川まで止まらないわけだし。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 15:42:09.14 3V8RuVSv0
ずっと気付かず都営線に入ってそろそろ空港かと降り支度する奴がいたら可哀相だろw
まあ実際は「誤乗ﾌﾟｷﾞｬｰ」をオブラートに包んでるようなものだ
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 19:16:09.35 Kndq9eC+0
間違った人は品川で降りてねってことじゃないの？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 20:55:36.53 p8zgxMVLO
方向音痴の私は駅員さんに
「迷子になったの～(泣)羽田空港どこですか～？(;д;)(べそべそ)」
って聞くのが一番。
(のｖの;)
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 13:43:02.26 29ZU6+8CO
まあ実際、成田にあのような歴史がある以上は人の道として羽田の国際化を進めるしかないのだろうな。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 00:32:47.06 bTaeTGeX0
しかし末尾Ｏにはろくな書き込みが無いな
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 01:10:48.78 tXii48Ez0
間違った人はそのまま大門までいって、モノレールに乗り換えれば、
もう乗り間違えはありませんよ、ってことだろ？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 20:17:24.90 ToRs65thO
成田空港が建設される途中経過でたくさん人が死んだんだっけ？ｗｗｗ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 20:35:35.88 ikeWbs4E0
羽田でも死者は出てますよ、ガラケーちゃん
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 23:09:58.49 S8NI7VtsO
羽田には大鳥居や航空神社の御加護がある。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 23:44:06.74 mS8IS68f0
何もないところに建つと思ってんの？
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/04 12:11:35.30 95K+84C50
羽田空港のときも闘争運動あったのは知らないのか？
京急空港線のバラスト石が投石に使われて綺麗さっぱり無くなったりしたんだぞ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 02:00:23.18 h/njplK70
なんか羽田の国際線はつまらない
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 11:43:50.33 9EYwCH6O0
>>706
静岡空港とか
まああれは違う死者だけど
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:39:56.66 B/0xvemxO
>>695 ID:FMyAc7On0
末尾Ｏはキチガイ書き込みが多いなやはり
パソは仕事で使うから、たかが２ちゃんねるでは使わないよｗｗｗ
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:43:59.36 Y07WttMZ0
キ○ガイ乙
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 18:26:02.23 uKQAQ5CA0
>>710
はい？
ｷﾁｶﾞｲ自慢に飽き足らず今度は情弱自慢？
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:03:07.20 B/0xvemxO
>>712 うん！そうだよ♪
(´･ω･｀)v
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:06:44.73 B/0xvemxO
て、ゆーかー？
パソで２ちゃんやってられる人達って、何の仕事してんの？
もしかしてルンペンなの？ｗｗｗ
(´･ω･｀)
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:14:01.84 U2qnevHt0
JAL最大の不幸は、ストーカーまがいのキモヲタに粘着されることだな。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:51:29.49 7Uf4c93ZO
例の機内メッセージカードの効能かな。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:53:25.12 IbXMSMK80
>>715
末尾がOで愛するJALのためにここでネガキャンに奔走する人のこと？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:01:10.27 62L/PKqqO
末尾が0で一日中２ちゃんで遊んでいられる、
仕事をしてないｗｗｗ
親のすねかじりｗｗｗ
(´･ω･｀)いいご身分だね～？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:53:21.13 8HfE2FdN0
アホ発見
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 15:13:07.16 62L/PKqqO
>>715 ID:U2qnevHt0
(´･ω･｀)JAL限定かね？
(´･ω･｀)おまいら、JALで働いてるネット工作員かね？
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 15:39:09.35 cvuVaAGQ0
僕ちゃん、どうしたの？
頭が痛いの？
早くママに病院に連れて行ってもらいなさいねー。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:27:33.69 62L/PKqqO
>>721 ID:cvuVaAGQ0
なに？図星さされて本当のこと言われてキレてるの？
羽田空港のトイレ内のレイプ事件は本当にあった事じゃん。
ああ、あなた達は無職だし、仕事してないし、一日中パソコン使えるし、羽田空港とは何の関係もないかｗｗｗ
ルンペンｗｗｗ
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:53:18.03 aDx264XE0
ホルホル楽しいんだねー
頑張れー
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 16:02:57.44 BoEz8FkF0
ルンペンはPC使えないと思うの
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 08:41:28.89 MbfKdYhMO
次の夏までに新規路線の話しってありますか？
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 19:36:38.23 y/TPAcHz0
外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 23:44:07.23 FIHoN/5C0
羽田増便、国際交渉決着へ＝「ドル箱」、国内勢も注視―国交省
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
時事通信 1月2日(水)14時54分配信
2013年は羽田空港国際線の発着枠拡大をめぐる交渉が大詰めを迎える。
国土交通省は米国、ドイツなど各国との交渉を秋口までに決着させる考えだ。
早ければ14年3月末から羽田の国際線発着枠が拡大され、
利便性が一段と高まる見通しだ。
羽田空港国際線の定期便発着枠は現在の年約3万回（1日40便）から13年度末にも
倍増の年約6万回（同82便）になる見込み。3万回の増枠分は、
いずれも午前6時～午後11時の時間帯の発着枠で、
「都心に近くて便利なドル箱」（日系航空各社）とされる。
これまで羽田国際線のこの時間帯は韓国や中国などの近距離路線に限定されていたが、
今回の増枠分は欧米路線や長距離のアジア路線に割り当てられるため、
利用価値は高まっている。航空交渉は原則として、相手国に認めた便数と同数を
国内の航空会社に割り当てる仕組みで、早くも国内勢からは
「ぜひ活用したい」（全日本空輸の伊東信一郎社長）との声が上がる。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 13:55:25.18 kynmi0ik0
羽田国際線って安売りされていないですかねえ、、、
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 17:57:32.23 5hbscBTr0
どうせ、成田からシフトしてくるだけでしょ？
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 21:15:30.43 +QsceWBX0
中国便と韓国便を削ればすぐに捻出できる。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 13:09:09.12 8YmdahEu0
成田からシフトしたいと航空会社側が思う路線ってどこだろう？
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 13:33:32.75 hWc0ErAa0
>>731
全路線
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 20:52:15.65 MPY/5OxY0
早く、ここの社長交代すればいいのに。
いつまでしがみつくつもりなのか。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 19:01:50.38 ++SlIXHUO
JALのネット工作員は一日中パソコンで遊んでるだけで給料貰えんの？
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 23:32:27.74 nK7lkSaD0
外板変形のJA610A 全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 08:48:18.56 kFFwOHta0
↑NGワードに入れたらスッキリしたよ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 20:36:33.83 R+xGIY8GO
何で日本の航空会社はボーイング機ばかり導入するの？
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:40:36.21 yOEhh6ZYO
JAL123便墜落事故ﾏﾀｰﾘスレ、一晩寝たら落ちちゃった。
(´･ω･｀)
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 04:34:56.17 Yodke9JN0
羽田の新国際線ターミナルは成田ほどのワクワク感がないなあ
かといって旧ターミナルのキッチュな味わいもなくなったし
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 07:16:55.35 p+Ew3iW+0
それよくわかる。昔のなんとも言えないショボさは意外と好きだった。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 13:28:56.05 Yc54ZnJ40
1998年頃まで使っていた、CI専用の旧国際線ターミナルが懐かしい。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 23:34:40.29 4qU+RE150
青天白日旗のいる空港には乗り入れないと中国がいうから仕方なくって措置だったよね
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 22:42:09.36 m8PktX5rO
今日は羽田空港は銭湯はお客様達に無料解放しないの？