12/05/14 07:03:49.61 oVuTCB2Z0
>>716
SQ便が事故った05Lはその後、改修されて平行誘導路として運用されている。
旅客ターミナルを挟んで反対側にある滑走路が以前は06/24だったんだが、
確か昨年だったか、向きを1度修正して、05R/23Lに変わっている。
解りやすく言えば、SQの事故前までは桃園空港には西側から順に
05R/23L 05L/23R （旅客ターミナル） 06/24 と、3本の滑走路があったわけ。
12/05/14 07:03:49.61 oVuTCB2Z0
>>716
SQ便が事故った05Lはその後、改修されて平行誘導路として運用されている。
旅客ターミナルを挟んで反対側にある滑走路が以前は06/24だったんだが、
確か昨年だったか、向きを1度修正して、05R/23Lに変わっている。
解りやすく言えば、SQの事故前までは桃園空港には西側から順に
05R/23L 05L/23R （旅客ターミナル） 06/24 と、3本の滑走路があったわけ。