12/01/26 22:27:43.87 naQiEV2n0
Ajtnkの田中 秀樹氏がＪＡＬのFace Bookに投稿しています、
URLﾘﾝｸ(ja-jp.facebook.com)
田中 秀樹 ハワイといえばJALですね？。
4時間前.
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 11:51:07.32 D8ybm6i70
またエアーニッポンか…
管制誤指示、最低高度以下2回＝北海道のANK機トラブル―運輸安全委
時事通信 1月27日(金)10時12分配信
北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機（乗客乗員57人）が山頂に異常接近したトラブルで、運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域を飛行したと指摘。
機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200～220メートルの高さまで近づいたとした。
報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:53:27.59 QGE6K1fx0
ＡＮＡ機尻もち、後部圧力隔壁フレームが損傷 仙台空港
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 10:09:54.60 t8pUAQleO
事故は、Ｌ２ドアクローズするときに、手を挟んで怪我した、ドーリーに引っ掛けられただとかも事故ですか？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 14:49:29.77 qgTivQAr0
>>375
素人の門外漢だけど、たしかその手のも事故になった例があったような気がする
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 22:52:54.17 SKSBdsO40
ANAリスト大勢いるね
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 02:26:29.88 nFFkxQuk0
お尻がヒリヒリ。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/18 11:18:21.82 9Jef8MiM0
暗黒時代脱出。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 17:49:12.86 GRzuQKlp0
株価大暴落
ANA－続落 今期計画が連続過去最高益も材料出尽くし〔T&C 個別株情報〕
URLﾘﾝｸ(news.finance.yahoo.co.jp)
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:53:59.76 XSLvINWr0
更なる大暴落
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 23:53:44.68 az4MjyU2O
カチカチ山だな。シッポに火が着いてもう消えないレベル。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 10:20:38.88 YHIAYZZ30
全日空機がｴﾝｼﾞﾝ停止で緊急着陸URLﾘﾝｸ(eat.jp)
3日夜､松山空港を離陸した全日空機の左ｴﾝｼﾞﾝが停止し､およそ30分後に松山空港に緊急着陸しました｡乗員乗客に
けがはありませんでした｡緊急着陸したのは､3日午後7時51分に松山空港を離陸した羽田行の全日空､ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ767
です｡全日空によりますと､離陸した数分後に機長が左ｴﾝｼﾞﾝの停止を示すﾗﾝﾌﾟに気付きｴﾝｼﾞﾝが停止している事を
確認しました｡このため､機長は､松山空港に引き返す判断をし､午後8時17分､松山空港に緊急着陸しました｡ﾄﾗﾌﾞﾙが
あったﾎﾞｰｲﾝｸﾞ767には､左右に1機ずつｴﾝｼﾞﾝが搭載されていて､緊急着陸した時右側のｴﾝｼﾞﾝ1機のみが動いてい
ましたが､着陸は無事行われました｡乗客207人と乗員8人にけがなどはありませんでした｡全日空では､現在､ｴﾝｼﾞﾝ
ﾄﾗﾌﾞﾙの原因を調べています｡
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 10:41:44.47 YHIAYZZ30
ＡＮＡ松山ー羽田便でトラブル 緊急着陸URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
3日夜、松山発羽田行きの全日空便で、飛行中にエンジンが停止するトラブルがありました。
飛行機は松山空港に引き返して緊急着陸しましたが、乗客にケガはありませんでした。
緊急着陸したのは午後７時４５分松山発羽田行きのボーイング７６７型機です。
全日空によりますと離陸直後に左エンジンの停止を知らせるサインが出たため、およそ３０分後、
松山空港に緊急着陸したということです。乗客２０７人にケガはなく、4日の朝便で東京に向かいました。
これまでの調査で左エンジンの羽部分に損傷が見つかっているということで、全日空では設備を分解して
原因を詳しく調べることにしています。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 20:45:53.21 WZQryGOg0
>>383
何の記事貼ってんの？
▼JR宇和島駅にｼﾞｬﾝﾎﾞ七夕
URLﾘﾝｸ(eat.jp)
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 23:39:49.63 XCwOIOt30
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 11:50:59.87 wB7yCXNh0
さすがロッキード事件を引き起こす会社の体質ってこんなもんか？
類は友を呼ぶ…か。
インサイダー問題で全日空など16銘柄の新たな調査求める
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
増資インサイダー問題、東証が20銘柄リストを民主部会に提出
東証が提出した２０銘柄は以下の通り。
１ 全日本空輸(9202.T: 株価, ニュース, レポート)
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/10 03:49:45.35 RvblTnjFO
ハインリッヒの法則でいくと、全日空はヤバイね。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:30:36.32 z82B4fdL0
このスレは青ゴキから絶賛スレに認定されました。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:840番)
【背面飛行】全日空今日の不祥事19【好天尻餅】
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 3【朝日道新】
【依存症】全日空だと不安【性癖】
【ANAの】伊東ハム正日将軍様【金正日】
傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数→
■■■ エ ヌ ホ ■■■
エヌホの父さんをみんなでカウントダウンするスレ
【ANA】全日空のお家芸！尻もち事故を語ろう
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
【ANA】暴力団排除条例に頭を痛める全日空
●エヌホがまたまたやらかしました●
【事故多発】全日空暗黒時代再突入か！【甘え体質】
不買に徹し全日空を破綻させるスレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴→
虐殺国家に加担するANA
「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ANAって客を小馬鹿にしてね？
愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
ANAパイロット自爆撮影祭りの予感
あんしん、あったか、あかるく元気（笑）
全日空が日本航空に押し付けた赤字不採算路線
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 20:23:12.70 UjtEQhoF0
常に他社を非難することによって自社を正当化する航空会社。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 20:27:30.02 7vj3RRpg0
社会でリアル２ちゃんする社長
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 02:03:50.99 sxYxnRxT0
>>5
飛行機こわい＞＜
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 07:14:12.65 iRjFjxyD0
背面飛行のまとめ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
操縦桿の力緩める＝副操縦士、機体立て直し中－全日空機背面飛行・運輸安全委
>安全委は「力を緩めなければ大事には至らなかったはずだ」と指摘した。トラブルはスイッチの取り違えが発端とされるが、副操縦士は誤操作開始から約１７秒間ミスに気付かなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
全日空機の背面飛行、誤操作に17秒気付かず
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
“背面飛行” 警報が次々と作動
>この間、副操縦士は、いったん水平に戻り始めた機体を再び大きく傾けてしまい、背面に近い異常な姿勢になるなど操縦に手間取りながら、ようやく姿勢を元に戻していたことが分かりました。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
昨年９月の背面飛行、全日空機、誤操作１７秒気付かず
>男性副操縦士がドアの解錠スイッチと勘違いして方向舵の調整スイッチを動かし、機体が左に傾斜。約17秒後ミスに気付き操縦かんを右に切ったが、力を緩めたため急降下、背面飛行に近い状態となった。
まあ、堕ちなくて本当に良かった。
もっとも、この一年で株価は急降下したが…。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 08:19:25.77 8VmpnjKZ0
ｗｗｗ
395:yiuy676789
12/09/05 00:59:31.60 1wj14xf70
2001年の同時多発テロの2機目の衝突シーン
2001年の同時多発テロで、目の前で起きた2機目の衝突シーンです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 19:20:09.01 VOJD0CZY0
ロッキード事件以来自民党べったりのANA
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 16:48:53.03 VFmrgrn00
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/25 23:53:22.86 dR4GelSv0
雫石のwiki、またもめたんだな。
原因はどうしても事故調のでたらめ報告書のとおりにしろというわけか。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 06:17:17.08 ntof9An50
え？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 08:10:12.45 TS4rWc/q0
>>398
中共とお友達で、自民党にべったりの自称純民間航空会社だからね。
殺人を含めて何をしてもおかしくない。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 08:24:18.18 3/lcDdSL0
下朝鮮と仲良しな民主党に全力で助けてもらった航空会社もあるな。
そのうち、お礼として独島キャンペーンでもしそう。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 08:56:26.57 TS4rWc/q0
>>401
全日空さんと違って、そんな売国奴のようなことはしませんよ～w
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 09:14:51.96 lljGu1LNi
朝から何と戦ってんだこいつ
404:べったりなのに圧力いるのかｗ
12/09/26 20:16:00.28 7jpET+qt0
830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/09/26(水) 17:47:57.48 ID:TS4rWc/q0 [1/2]
ＡＮＡ<9202.T>、日中間の団体旅行のキャンセルが4万席 中国での反日デモが影響
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
今頃、
こんだけキャンセルが多くて自社への影響が大きいから、
尖閣諸島なんて早く中国にあげちゃいな、とでも思ってるのだろう。
売国奴め。
自民党議員はその圧力に屈しないように。
400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/09/26(水) 08:10:12.45 ID:TS4rWc/q0 [1/2]
>>398
中共とお友達で、自民党にべったりの自称純民間航空会社だからね。
殺人を含めて何をしてもおかしくない。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 08:06:43.37 r21YakXs0
今回の中国の暴動（デモではなく）は、
全日空がどれだけ絡んでるんだろう。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 08:14:18.99 HnGKlZwK0
>>405ってアカヒや毎日みたい
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 01:37:50.25 SQtgD2ST0
全日空機オーバーラン
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 05:01:17.36 zjWPdnCSO
株主から朝日新聞を排除して欲しいね
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 07:11:16.05 zahQNPnF0
FNNの報道
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 18:44:32.46 Pg9LjoTn0
外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 23:31:01.06 3wLX9XBh0
旅客機として使わないで下さい。
当然売却ではなく二度と飛ばないようにスクラップ処理を希望します。
どうしても再利用して旅客機として飛ばすならば、
搭乗前に搭乗客に対して事故がおきた場合の個別の補償金額を明示して
保証に必要な最大限の金額全額を信託銀行などに特別口座を作って
ＡＮＡが勝手に使えない形でプールする措置をとって欲しいです。
更に、間違って予約しないで済むように、
この機体を使う便の時刻表にドクロマーク等を記載して注意喚起して
欲しいと思います。
そうしてくれないとＡＮＡ運航便の７６３と解っている場合
気持ち悪くて予約ができません。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 21:49:37.20 ipd3dnfP0
一般的に搭乗する乗客としての立場であれば、
一度あの機材を見てしまうと乗る事に躊躇される方が
多いのは事実でしょう。
それをあえて「安全です」と飛ばすのであれば、
ぜひともＡＮＡには事故機ですと予約の際には
公言してほしいものです。
乗客は安心して搭乗したいのですから。
私はそのような飛行機には乗りたくありません。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 22:51:49.08 VrwT2MHA0
また脳内事実ちゅうかよ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 08:27:24.00 pwUm9g6K0
ANAは“安心”をウリにしていますよね。それって、立派な心理面では
ないですか。でも、事故修理機（安全）から安心を得ることは、かなり
難しいことだと思います。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 14:31:20.33 diEo7sQ40
不具合を捏造する全日空。
2012年10月23日
航空トラブル:油の漏れで振り替え輸送 羽田行き全日空機、山口宇部空港で ／山口
ANA 「油は燃料ではなく、油圧系統に使われているものです」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
2013年1月9日
→ 漏れていたのは燃料です（国土交通省）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 14:46:14.61 TJrUde3F0
>>415
あちこちでネガキャン
いい性格ですね
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 21:01:55.48 sThN7Oof0
なぜANAはいつも伊東社長はお詫び会見に出てこないの？
以前宙返り事故を起こした時も子会社の社長が出て来て、
伊東社長は787就航記念式典に出ていたし
自社の晴れやかな時や他社批判の時はしゃしゃり出てくるのに
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:26:58.01 KaWLDG4+0
>>416
あちこちで、火消しコメ
ステマお仕事ご苦労様
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:40:00.03 vS1cjcx30
>>417
クズだからじゃない？
そういう社風なんだよ。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:41:12.73 XiOFohHi0
>>415
どうせ後で調査すればわかる（現に、こうして後で報道されている）のだから、
捏造するメリットなんて、今どき何もないですよ。
むしろ、油の漏洩箇所を特定する能力や、漏れた油が、燃料か油圧作動油かを見分ける能力が
ないのだと思う。あ、ますますだめか。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:42:24.07 ZscryF7p0
ボストンと成田での連続不祥事を棚にあげつつ
他社へのネガキャンを擁護しなくちゃならないほど焦ってるのか。
かっこいいな。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 04:00:47.80 OLS3qKNL0
ANAの社長は「ANAが開発の中心になった」位の事を豪語していたのだから
謝る時も率先して出てくるべき
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 11:22:40.77 aeNx3evv0
伊東社長さん。
国交省に謝罪に行く前に、利用客に謝罪しなきゃだめよ。
UBJ－HNDの乗客を恐怖のどん底に陥れたんですからね。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 20:55:25.69 Br9NfoeG0
伊東は謝らないねえ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 22:05:38.17 TY9xhDfA0
なんとか社長を謝らせようとする理由がわからん。
自己満達成のためか？
それともただの意地か？
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 22:19:02.20 z5JStb3F0
>>423
それを言えるのは乗っていた乗客かその周りだけだと思う。
お前の発言はそういう方々に対して無礼非礼極まりない。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 22:21:01.00 pxIJLHwO0
ANAを叩くことが生き甲斐になってる狂信者に正論を言っても無意味です
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 14:23:21.01 Iz5pzo/aO
>>426
さすがにそれは違う
その便に乗ってなくたって普段からここの飛行機利用してれば
思うところは色々あって当然の重大なトラブルだよ
実際自分はつい先日山口宇部便で804A乗ったばかりなんで胆の冷える思いだ
何も土下座会見しろとは言わないしこの件でANAが悪いとも思わないけど
客商売の人間として、社長が表に出てきて何かひと言あって然るべきとは思う
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 15:13:33.30 TP7NzEQM0
あの伊東が謝るわけないだろ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 16:00:04.04 NXxYNnnh0
>>428
利用してから言ったら？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 20:45:20.60 cLrgq9FT0
なんとなく中途半端
ＡＮＡが悪いのであれば社長が会見するべき
悪くないのであれば、広報担当で十分。
副社長とは、なんとも中途半端
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 22:02:47.05 QwkbWx1M0
>>430
あなたのだ～いすきな全日空のためを思って言ってあげてるのに。客＜ロビー活動じゃ、しゃあないか。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 00:02:07.80 q43apqOd0
>>432
せっかく言ってくれるんだったら、便所の壁への落書きじゃなくて顔と名前のわかる別の方法で堂々としたらいいのに。
ずいぶんと謙虚なんですねw
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 04:03:20.55 tUhZZHlu0
これって、なんか偶然に起こったわけではない感じがします。
全日空という会社は、内側にも外側にも結構ブラックな企業です。
その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間にやめていく。
そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。
職場の環境もいいとはいえません。
マスコミへ金をばら撒いて、競合他社のネガティブキャンペーンをがんがんやっていたという会社です。
ある意味、神様は全部お見通しでこんな罰を与えたのでしょうね。
負債総額1兆円。社運をかけた787はこの先1年以上は飛ぶことはありません。
FAAは1000％の安全性を確保しないと運行再開はありえないとのことです。
さすがにFAAを買収することはブラックANAにはできないでしょうね。
万事休す。もう、ANAは倒産すると思います。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 22:27:58.52 d6D4OFTq0
>>434
なんか文章全体を通して気持ち悪い
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 17:46:50.71 FeSRNDPN0
全日本空輸は3日、ボーイングの最新鋭中型旅客機787型機が発火トラブルで運航停止となっていることから、
その影響を最小限にとどめるため、来年度（2013年4月～14年3月）中の予定だった777型機3機の引き渡しを
前倒しするようボーイングに求めていることを明らかにした。
ボーイングとの交渉は継続中だが、全日空の広報担当者は「ボーイングに対し全日空の引き渡しの順番待ちリストを
上位にするよう要請している」と述べ、3月末までに引き渡しを受けられるかもしれないとの見通しを示した。
他社には良い迷惑だけどね。。
相変わらずのゴリ押し。汚いね。本当に日本の会社かと疑いたくなります。
順番は守ろうね。中国人じゃないんだから。
気持ちはわからなくも無いが、割り込みはしないで順番を待ちましょうね！
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 17:48:45.14 FG8AUqB20
ID変えてまで必死だな。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 21:41:46.24 ZuPFX+5S0
>>437
わざわざ自分のやってること素直に書き込まなくてもww
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 21:51:47.76 GJJPbbWN0
自分がやってることを他人もやってると思いたいんだろうけど、
>>436が必死なのは紛れもない事実じゃん。
本人か？