11/02/28 18:59:23.50 jzCnJQ/DO
小手先でなくカボタージュ解禁で国内航空運賃適正化して欲しい
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 20:10:55.14 XmsoRq5/0
>>200
大賛成。
海外エアラインから見たら、日本の国内航空市場はヨダレが出まくり。
海外エアラインが参入したら、札幌～仙台みたいな地方路線でもかなり便数が増えるだろう。
福岡～松山なんて片道２万円、１／４も夢ではない。
カボタージュ解禁こそ、真に利用者利便を向上させる最善の策。
本邦エアラインは全部潰れるかもしれないけど。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 22:05:56.82 /6edkuUcO
>>200
JapanAirAsia, Tiger Airways Japan, JetStar Japan, Japan easyjetなんかどお？
それかVirgin JapanやJ SIA(Singapore Airline)とか。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 23:10:57.73 dnbyFBWH0
>>201
JR東海が黙っちゃいなさそう w
（航空運賃が高いから、JR東海も存続できてるわけで…）
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 23:13:42.52 XmsoRq5/0
>>200
アシアナでもカンタスでもデルタでも何でもいいから、カボタージュ解禁して競争してもらって、運賃が安くなって欲しい。
今の日本国内線の平均旅客単価は、約１６,０００円（平均航行距離約９００ｋｍ）
アメリカ国内線の平均旅客単価は１ドル１１５円の時代で、約１５,０００円（平均航行距離約１,６００ｋｍ）
円高の今は、もっと差が広がっているだろう。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 23:23:45.54 XmsoRq5/0
ちなみに、ANAの
ユニットレベニュー（円／席km）＝１１．８円／席km
イールド（円／人km）＝１８．５円／人km
旅客単価（円／人）＝１６,２３３円／人
※平均航行距離＝旅客単価÷イールド＝８７７ｋｍ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
スカイマークのイールドは１３円くらいだったと思う。
エアアジアの１席当たりのコストはANAの数分の１だったと思う。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 23:58:08.09 ePDed+y80
>>201
恐らくだが、完全開放したところで首都圏・関西から主要都市への路線くらいしか開設されない気がする。
アジアー沖縄または福岡ー大阪または東京とか
欧米ー東京ー大阪
は劇的に増えそうだが
福岡ー松山に就航するのはKEやOZ、CIくらいでは？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 00:31:21.97 1mMcBfnt0
>>206
いえいえ、今の日本の運賃水準で、年間１０万人の旅客がいる路線なら、
海外エアラインにとっては垂涎の的ですよ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 01:41:28.14 OgXqMY24P
台北ー関空ー新千歳なら中華に乗っても良い
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 06:16:47.72 dd7jvH8hO
カボタージュ解禁したとして、競争が促進されればされるほど恩恵を受けない田舎路線は運賃高騰か客が逃げないギリギリまで不便になるかのどちらかだろう。
もしかしたら普通運賃はもっと高騰し間際には羽田札幌五万円とかになるかも。
客寄せのための競争は激化しても取れるところからはきっちり取るのが自由競争だ。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 07:08:01.74 Cev+VrW20
利用者は規制緩和でいいんだけど。
操縦士は１名日本人と保安条件付で市場開放すれば外資系エアラインでいいよ
アジアＸでオケ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 07:17:37.95 713QVC8W0
まずアメリカさまがやらない限りは永遠にないだろうね。
官僚もさすがに阻止するでしょ。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 08:32:55.29 vMPh0ZWV0
チャンコロが便利になるだけかもしれない
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 09:46:52.89 KiDH3zaz0
>>212
おっと、そうなると民主党が黙っちゃいられない、すぐに規制緩和だ。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 17:17:44.88 tHkAtcWdO
エコノミー クラスの
シートをほぼ水平に
倒せるようにした時点
で，ＪＡＬ にしても
ＡＮＡ にしても日本国のガラパゴス航空会社
は，存在していてはいけなかったんダロウ．．
早く消滅しろ，
ＪＡＬ，ＡＮＡ！
コッチなんか，トラウマんなっチャッタよ！
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 22:05:41.76 1mMcBfnt0
７７７で３－４－３アブレスト
これがガラパゴス航空会社ならではのユニークなサービスです
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 22:43:42.28 uyM9qR2o0
>>210
そんな規制もいらないとりあえず安ければ何でもいい
適正運賃の中国国際航空やベトナム航空が日本の国内線に参入させボッタクリ国内企業の目をさまさせたらいい
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 23:07:56.94 1mMcBfnt0
今月の福岡～羽田の普通運賃は片道３９，０００円！
しかも割引運賃も値引きはほとんどなし！
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 23:11:17.24 UGXl04gf0
でもツアーで激安運賃ばら撒いている。
実はツアーは条件がよいからな。
キャンセル料の高さを考えたら。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 00:13:30.14 xBDSoz6y0
ＬＣＣが欧米・あのアジアのように日本で活発にならないのは、ツアー始め、日本独特の
売り方をしている格安券があるからとも言われているね。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 00:14:11.13 xBDSoz6y0
あのアジア ではなく、「他のアジア」
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 02:00:42.95 mcxLkq5mO
>>216
一応国際線を運航できる安全基準を満たしているのだから、余計な基準はいらないと思う。
だけどただ飛ばすだけじゃなく営業網やハンドリングなんかのコストもバカにはならない。
またチケットの販売はすべてweb販売としても外国の航空会社のweb予約なんて貧弱で話にならないものが多い。
解禁しても環境を整備して乗り込んでくる間に金が掛かりすぎ期待するほど安くならないと思う。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 07:49:53.63 6+mnZl1SO
>>221
アジア系の会社なら元々日本語で購入できるから問題ない
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 12:04:44.72 kGQgk/wAO
>>221
穴が目標としているSQは運行と関係無い部門の社員数の割合がが少ない。
それに比べて穴は無駄な人員が多すぎるからコスト高。
穴の子会社は穴頼りなのに、SQの子会社はSQ以外の売上も多く連結決算でSQに貢献している。
Thai Tiger AirwaysにもTR同様ライアンエアの創業者関連の企業が出資するみたいだね。
それに引換穴のLCCの出資先にLCCのノウハウがある出資者(社)いない。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 20:59:12.08 nWCb6Lcj0
タイガーとかエアアジアのホームページ見ると、本当に安いね。
うらやましい。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 10:22:51.43 wG8icEU5O
ジェットスターと春秋が、国内資本と合弁作って国内線進出計画ｗｗｗｗｗｗ
ANA終わったな。まあ、ANAより先にJALが死ぬけど。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 10:39:32.08 kSzb29lV0
ますごみは最初は持ち上げて、そのうち徹底的に叩くよ。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 11:22:28.16 AvM0emTA0
朝日がどう報道するか、見ものだなｗ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 11:28:28.29 tmkos9eQ0
>>227
あんだけLCCをもてはやした報道をした朝日だから、楽しみだなw
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 11:33:41.63 NZLcHsYe0
順番としては、一番高コストで体力がないJALが真っ先に死んでANAも死んで、次にSKYの番ってとこかな
そして日系キャリアは全て駆逐されますた、にならなきゃいいけど
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 13:19:35.82 PanqdY9n0
海外キャリアのみのために、せっせと国税突っ込む結果とあいなった。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 15:43:56.12 kbIfoxID0
ジェットスターの親会社はカンタス。
カンタスは以前からＪＡＬと接触してるようだから、出資はＪＡＬがいくらかもつのか？
ＡＮＡ死亡の予感がする
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 15:52:54.98 wG8icEU5O
>>231
JAL「弊社の成長のために必要だから、出資のためのお金ちょーだい♪」
国、国民、メガバンク「死ね。カネ返せ。」
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 15:54:16.14 tmkos9eQ0
>>232追加
朝日、全日空「死ね。カネ返せ。」
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 20:23:52.77 t5q30CPP0
というか、LCCが成り立つのって国内線と近距離国際線だけなんだから、完全にLCCがとってかわることにはならんだろ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 22:40:10.96 /Ks4j2wK0
ジェットスターが国内線参入だと
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 21:27:32.98 d2hgPtu60
ついに、日本にも「航空ビッグバン」が到来しそうだね。
ANALは死ぬかも。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 10:10:26.49 Ak/gAsBtO
外資規制を完全撤廃したら安く乗れて便利になるのに
JALANAも問答無用で赤字路線を廃止したら安くできるのに
政治家とCABと反社会的労組に問題があるんだよな
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 15:52:34.76 9bzGgX8N0
バスと同じになるのか。
客の多く乗る路線だけが格安で生き残って、
手段としては飛んでいくしかないが利用者が少ないような離島路線などは廃止。
外資は、「公共」交通機関ということは考えてないからね。
ただ儲かるところにだけ参入して、旨味を吸い取ったら撤収。
（全日空のLCCも同じく「公共」意識があるとは限らないだろうけど）
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 18:53:59.10 Ak/gAsBtO
>>238
それが正解
住居移転の自由があるなか自己都合ですんでるんだから
民間の赤字や税による補助は間違い
そこにどうしてもすみたいなら住民が出資して確保しないとだめ
普通の人がすんでる街から搾取するのは間違い
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 19:03:05.80 NB4p3aUk0
無人島になったら韓国人とか住み着いて我が国固有の領土だとか言いかねないよ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 19:28:21.25 Ak/gAsBtO
>>240
離島や僻地の利権と韓国人はタカり家という点で同類
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 19:48:39.10 bACTANJf0
>>239
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 19:57:00.93 6jRe+D3W0
赤字路線維持の正しいやり方は但馬空港だけだよな
兵庫県がSAAB340を購入、JACに無償貸与、但馬地区の自治体が運賃補填と自前で確保しないとたかりでしかない
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/11 21:03:45.93 lB05XspI0
全日本肛腔（ぜんにっぽんこうくう、All Nippon Air Lines、通称：ANAL）とは、日本の航空会社である。
URLﾘﾝｸ(ansaikuropedia.org)
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/13 22:29:20.55 ze943w4n0
>>239
輸入の食料だけ食ってろ。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/14 14:27:12.88 afXIYnzK0
>>239
霞でも食ってろ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/14 21:55:07.95 d5wib+aH0
前方を塞ぐように景気悪化だな。これは目の前真っ暗だ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/15 20:45:51.87 ieCBMpJ20
こういっちゃ悪いが地方路線でも無駄に大きいの飛ばし過ぎだと思う。
ユナイテッドとかビジネスジェットみたいなのも飛ばしている
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/16 19:14:03.58 Umax57an0
早くしろ！
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 23:30:13.85 wi603QN40
何でA320なんだろう。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 23:37:09.74 R6W/Ayu50
古くていらないから。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/24 04:51:01.90 gp68kX/f0
関空旅博で広報開始と読んでたのですが
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 00:06:08.69 rvp0jnHf0
ここってまだHPとかないんですか？採用情報とかないのかな？
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 00:54:14.85 5L3xxpX7O
たとえあってもANA本体からの流れ者で充分埋まりそうですし
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 07:38:19.69 6l5AQBiF0
ANKからも来るだろうし
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 14:34:19.81 rvp0jnHf0
本体やANｋからきたらコストかかって格安の意味ないんじゃ・・
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 16:02:16.44 psUXaBRF0
そもそも格安じゃなくなるからｗ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 01:34:17.32 fk89yc8hP
整備士はANKから
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 02:47:13.50 ssEmMXuy0
A320はANKが運航してるから最初は整備士や乗務員がANKからきてもうなずけるけど、
いずれは独自で調達しなきゃ格安にならんわな
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 07:22:22.06 V3GHOtVQ0
威勢の良かったＬＣＣはどうなったの？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 07:47:15.24 eMk9YPNQ0
株価が、-100円以上だから、それどころじゃないんだろ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 07:57:59.44 2ysf3l8Q0
産業革新機構が出資することになったよ
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 09:18:40.77 67i8u4ZU0
LLCなんて天井に穴空くまで飛行機を使い潰さなきゃいけないんだから
ＡＮＡの整備士や工場なんかは使えないよ 油も切れる直前迄差さない
タイヤ爆発する直前までケチってなんぼだし
飛行機を知らない奴らが消耗品の利用頻度だけでコンサルが指摘出来る無責任整備だから安全の考えも違うし
それをスカイマークなんかがやって散々叩かれてる（叩いてるか）
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 16:58:34.29 4vXLLldx0
>>259
A320の運航はむしろANAでは？
ANKはB3の拡充で320の運航をかなり減らしてるよ。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 18:23:39.88 V3GHOtVQ0
スカイマークの西久保慎一社長は１２日、ことし１１月から順次就航する成田空港発着の
新千歳、旭川（北海道）、那覇、福岡の４路線について、開設当初の３カ月間に一部座席を片道９８０円で販売することを明らかにした。
１便当たり平均２０席限定となるが、首都圏から北海道や沖縄へ「散歩気分」で行けそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
（(； Д ) ﾟ ﾟ ９８０円
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 13:05:58.15 qdRNn1fT0
安全の名の下にコスト増必至。
とりあえず乗員はすべて外国人にしないとダメだろうなぁ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 13:13:08.84 gd8PFv+70
３ヶ月間耐えるための原資はなんだろう？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:11:11.91 +RLDH6R+0
>>267
4月1日に予定していた個人向け債権？
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 11:42:03.50 7OwNGydy0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
A320が3機か
しかし関空福岡1日4便なんて無茶だろｗ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 13:01:03.30 +jJZM12t0
価格競争力は期待しない方が良さそうだな
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 13:39:03.73 7R7yWiqe0
席数限定で５０００円だもんな。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 19:06:22.78 9D23VFo50
>>269
1日4往復なんて、所要1時間の距離でLCCだったら逆に少ないだろ。
折り返し20分、往復2.5時間で貨物を想定した関空深夜着も設定したら5～6往復設定できるのでは。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 20:34:10.96 7R7yWiqe0
なんや？ 年明けにズレ込むんだって？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/15 01:58:23.68 qD2BOLrG0
よほど企業業績の上昇気運が見込めないんだな。この会社リクルート事件からいい話聞いたことないな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 17:41:09.22 OoKLtwZfO
ちょっとお前らに聞きたいんだが、東京 大阪間
の運賃がいくらなら 飛行機でもいいのか 教えてくれ。ただし大阪の場合新幹線の方が速いし楽ちんというのは、承知している。
今度の会議で発表するつもりだから、お前らの意見を聞きたい。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 17:54:21.05 7WhlXwLq0
航空普通運賃＋東京側鉄道代＋大阪側バス・電車代＋1000円＝新幹線EX-IC運賃
航空早期割引運賃＋東京側鉄道代＋大阪側バス・電車代＋1000円＝新幹線IC早特運賃
こんなもんじゃないの。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 18:05:12.57 UtymQMp2O
>>275
大阪起点で東京だが神戸からのスカイマークが基本
売切なら13,000円台までの伊丹があれば伊丹
飛行機が14,000円を越えて初めて新幹線だな
飛行機のが早いし楽だから
新幹線はエクスプレスカードないて高いし年会費がペイできないから持つ気ない
民間じゃなくて航空自衛隊が旅客運送したらいいのに
訓練をかねてC-1、C-130、U-125、YS-11で旅客と貨物運べば格安
利益不要、燃料は訓練用だからかなり安くできる
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 18:16:37.27 wbiu1a850
ぷらっとこだまグリーン車という選択肢は無いのか？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 18:20:35.83 UtymQMp2O
>>278
遅すぎてはなしにならない
早くならないものに金を出す気はないから普通車限定
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 18:29:01.28 Qbrnh5kc0
航空運賃１万円でしょう
でないと、時刻表いらずの新幹線には勝てない
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 19:03:24.58 kqYRn0+dO
>>279
ひかり限定なら10日前予約で東京-大阪\12,000。
あとは金券ショップか会社全体で回数券かな。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 19:03:40.49 H6xs5ben0
>>275、
伊丹であれば8000～10000円かな。
路線バスと同程度であり、新幹線以下ということを考えるとね。
関空は５０００円以上だったら乗らん。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 20:07:43.08 OoKLtwZfO
LCCだから1万円以下にすべし と言うのが俺の考え。ちなみに5～6千円だったら お前ら用もなくふらっと大阪に行く?
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 21:33:00.09 udMblPbL0
僻地空港同士の関空～成田だからこそ、席数限定の５０００円が出来そうってのを、
もっと加味すべきだな。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/18 08:52:18.87 gZEItgBl0
>>284
グルーポン株式会社が売ればいいんじゃないかな？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/18 13:10:12.47 QE7h1Wzi0
席数限定5000円は、期間限定ながら羽田～神戸間で既に前例あるし、別に普通じゃね。
飛行機１杯で収支が合えばいいんだから、他の席を高くしても売れる自信があるなら、
どんな路線でも、５０００円だって５００円だって出せるだろうさ。
特にヨーロッパのLCCの価格体系とかは、初めの１席め１ユーロスタートとか、
そんな感じだよね。
>>285
機材がデカすぎて、どんなに営業努力しても空席埋まらないなら、
販売コスト激高なグルーポン使うのもアリかもね。
旅行代理店にタダ同然でチケット卸すよりは儲かるかも試練。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/18 18:16:45.01 Je2JOcWMO
>>283
大阪なら行かない。
何が悲しくて大阪なんかに。
京都や神戸なら行くかも。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/18 19:54:31.48 WcqIsorq0
ＡＮＡのＬＣＣは期間限定なしの、一部座席５０００円を企んでいるんだろ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 16:06:06.61 gtZ4DH8EO
>>287
東京なんてもっと行きたくない。
何が悲しくて放射能に汚染された東京なんかに。
あんなとこ飛ばさなくてもいい。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 17:07:23.99 SIdqVQbZ0
>>285
おせちの再来だな。
スカイマーク沖縄970円券
条件
・平日利用のみ
・予約は3日前から当日3時間前、インターネット予約のみ。当日空港に限りカウンターでの予約可能。（30分前まで）
・利用期間は6月から9月末まで平日であれば夏休みも利用可能。
・運休時は払い戻しか他便への振り替えのみ。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 17:30:07.92 BP3tASK+0
ブランド名は「Jadesky」か?
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 17:42:53.48 SXCbzJPq0
Jでスカイ航空ｗ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 23:01:20.01 PCTfRvUDO
Jadeskyだとして、Jadeて何だろう。
JetAsiaDiscoveryExpress
とかかねえ。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 23:08:31.94 r7Jsaumd0
ジェード【jade】
翡翠(ひすい)のこと。「―グリーン」
.jade
[名] 1 ((古))駄馬，やせ馬；癖の悪い馬.
2 ((軽蔑・おどけて))（あばずれ）女. ━[動](他)(自)疲れ果てさせる［果てる］；うんざりさせる［する］.
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 02:58:48.64 xdJ3lumX0
あばずれ女航空？
うんざり航空？
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 03:32:36.17 hhAOo4YE0
関空だと伊丹と比べて片道１０００円余計にかかる
往復で２０００円
関空だと伊丹と比べて１時間くらいは余計にかかる（やや大げさかな）
往復で２時間余計にかかる
時給１０００円のバイトレベルの人間でも合計４０００円余計にかかる
それでもなおメリットを享受出来るような運賃っていくらだろう
８０００円じゃあ乗らないな
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/22 22:26:14.77 ptTHRLRN0
時給で働くような人は、飛行機や新幹線に乗る身分じゃないよ。
格安バスか１８きっぷがお似合い。
非正規はつらいね。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 11:47:11.41 rnyybFYO0
関空拠点の格安航空、ブランド名は「Ｐｅａｃｈ」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 11:58:02.21 1RK7IUBgO
あらかわいい
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 11:59:37.72 i5mH1r0/0
なんでわざわざ子会社を作る必要があるのだろうか。
普通にANAの運賃とコストをカットすればいいじゃん。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 11:59:42.24 J67YtLUX0
なんというスイーツ航空・・・
経営はスイーツでないことを望むわｗ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 12:08:38.27 aEC4KlKp0
タイガー、ドラゴン、ライオンなど強そうな名称は既に使われているけど、
果樹の名前を航空会社名につけるとは....
それにしても弱々しい名前だな。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 12:14:30.48 8E0N8d0yO
ピーチ・・・。
なんだこのネーミングは。
一気に冷めた。
経営陣がスイーツ脳になりそうな気がする。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 12:25:03.35 imAEvkTp0
今のANA以上にスイーツ化するんだろうな
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 12:42:24.80 J67YtLUX0
これを見るとSKYの機体がすごくまともに見える
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:01:42.78 4CG6kKCA0
あのカラーリングでPeachはない
もう18禁航空会社にしか見えない
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:07:02.68 VdwG55MCO
ビキニのスッチーがあんなことやこんなこと…
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:15:36.37 zr0KELu6O
こんな会社のパイロットだと恥ずかしくて人に言えないだろうな。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:17:18.25 558ix2zhO
全日空は本当にケツが好きなんだな。
ANA 穴
A&F アナルファック
peach オシリ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:29:25.75 wis/Lwd10
英語圏就航できないなｗ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:41:13.81 pkY9tzwp0
なんか
JALの新塗装と較べると金が掛かってそうだｗ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:48:32.31 bMEmTuMq0
今となればハーレクインエアって
かなり優秀なデザインだったな～
それに比べ…ダメだこりゃ…
さすが鍛えられてるなww
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 13:53:28.90 aEC4KlKp0
桃尻航空
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 14:16:32.38 tgNqkYCf0
機材がエアバスA320であることと
色の組み合わせを見て↓を思い出してしまった
URLﾘﾝｸ(wizzair.com)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 14:17:47.68 S9VimuTi0
恥ずかしくて領収証を会社に提出できない
↓
格安旅行客だけピーチが取り込み。ビジネス客はＡＮＡが確保
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 14:33:58.87 zQJbHHp30
どっちかというとグレープなデザインｗ
お隣さんの広告代理店がデザインしたのかな。カネがかかってる感じがする。
SNAのソラシドの方が、カネは無いけど頑張りました風で好感が持てる。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 14:41:13.86 wis/Lwd10
デザイン見てきたが、チェジュ航空の色違いに見えるのは自分だけか？・・・
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 14:48:56.88 PkqZrqU00
公式サイト （本日17時よりオープン）
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
319:317
11/05/24 14:55:30.42 wis/Lwd10
すまん、ソラシドの方な
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 15:49:32.72 CuwZITeF0
スイーツ航空ってｗｗｗ
俺はこの色好きだけどｗ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 15:59:18.66 aEC4KlKp0
淡い桃色じゃなくて濃い桃色。
ドドメ色？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 16:10:04.04 CuwZITeF0
デザインはここが担当したらしい
URLﾘﾝｸ(www.cia-online.com)
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 16:34:34.25 hPNkDDG50
略語、てーか隠語は 「尻」 でオゲ？
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 16:37:03.65 2dP5ybxj0
エントリー 今日までだぞ
URLﾘﾝｸ(saiyo.axol.jp)
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 16:53:22.19 ug8uTNwtO
桃尻航空
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 17:01:51.08 GrV8T/fr0
ピーチって卑猥なイメージしか浮かばないんだが何考えてるんだ？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 17:07:46.89 0A0QMeki0
運賃だけじゃなく品まで下げて・・・
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 17:27:23.47 yjTVBoqeO
>>300
たしかに
ANA本体が国内線ノンフリル化したのにね
人件費削減で運賃下げたら良かったね
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 17:34:24.73 4CG6kKCA0
パイロットはポロシャツ？
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 17:55:31.61 JFZ+SCd30
羽田には来ないの？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 18:25:12.08 J67YtLUX0
そのうち羽田や那覇にも就航すると思うけどね
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 18:35:07.37 i5mH1r0/0
やはりANA役員の天下り先なんだろう。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 19:02:53.49 ug8uTNwtO
CAの採用基準はやっぱ尻なのか？
桃尻のCAだらけだったら毎日乗りたい
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 19:46:24.11 SCrK/BKtO
JTA・RACの鶴丸化に落胆
ソラシドエアに寒気
ピーチに吐き気
ここ最近いいニュースが無ぇぞ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 19:58:24.94 u19ax6KDO
俺は悪くないと思うんだがな。
これまでの日本の航空業界の常識にとらわれない、
型破りな航空会社を目指す決意表明だと理解してる。
無難なデザインに落ち着くよりよっぽどいい。
ネーミングが卑猥？
ヴァージンアトランティックに比べればかわいいもんだ。
336:名無しさん
11/05/24 20:09:51.01 5BbdajBD0
Peachでググると、トップに出るのが。。。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 20:33:43.30 4CG6kKCA0
peachという名前になんの決意表明があるというのかｗ
日本人だから英語でまだいいが、アメリカ人やイギリス人が見たらでっかく「桃」って書いてんだぞｗｗｗ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 20:53:33.44 Ai6zue180
オレンジカーゴを思い出した。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 21:16:04.62 AMnAOUgH0
岡山にはＭＯＭＯ（路面電車）がある。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 21:38:27.94 zMK6FnBW0
>>336
リンクをたどると、こんなものまで・・・。
大塚エリアの筆頭に・・・
＊デリヘルのANA
URLﾘﾝｸ(www.peach.co.jp)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 22:31:40.92 jQtFfNJ0P
ワラタ
これでこそニュー速だよ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 22:32:02.47 jQtFfNJ0P
すまん誤爆した
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 23:47:33.45 EnIkSAod0
PEACHであの配色ってなんだよ…
CAはコンパニオンでキャプテンはホストなのか…
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 23:51:06.30 CuwZITeF0
うまいことcheapを並べ替えてんだな
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 23:56:15.49 EnIkSAod0
>>334
ほんとそれは思うわ。
既存各社がCI変更で自爆しまくってるせいで、
SKYのCIがものすごく硬派でまともに見える。
ところで、「日本初のLCC」ってどういうことだ？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 23:56:49.59 EnIkSAod0
>>344
おお、cheapのアナグラムだったのか…
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 23:57:17.14 tPH2suOEP
>>324
元JAL社員なら優遇されます。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/24 23:59:58.08 zr0KELu6O
なんでピーチなんだよ…しかもグロ塗装…
アップルエアにしてドッラッグストア森のアップルスマイルをイメージソングにしたほうがまだマシ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 00:18:31.43 pQGTUV860
>>344
安っぽいを並び替えたわけじゃないだろうけど期せずしてそうなったんだな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 01:05:02.58 ebe1LxyVO
こんなふざけた名称は、盛岡都心循環バス「でんでんむし」くらいの
規模に留めてほしいものだ…まして航空会社が…
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 01:19:43.56 tTh8nrpV0
海外の反応
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
「マンゴー、ピーチと来ると、次はレモンか?」
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 01:55:26.72 4m3x20h40
なんだよピーチって。
キャバ嬢の胸でも揉みながら思いついたのか？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 02:28:57.68 k23pJ68M0
Fukushima air でいいよ
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 03:13:02.89 2RJqU6bn0
数年後には「ピンチ」になってそうだなｗｗｗｗ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 04:16:10.45 vhH9ihI0P
Nokの734をパクったのかと思った。機長はポロシャツ着用・・・
関空LCC専用ターミナルって作る必要あるの？土建屋へのバラ撒き？？
今のターミナルで十分と思うが、ターミナル足りない状況なのか？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 04:22:18.48 IaRmT7r10
大失敗の予感。
ビジネスとしてオッサン達がする事じゃない
ただの安売り。
顧客の誘導、差別化。収益改善にはつながらない。
航空業界はオッサンの遊び投資より、若年層のビジネスマン育成のほうが急務だと思うわ
契約社員やパートばかりで、バカじゃないのかと
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 06:59:30.71 ZfCiw7/Z0
ピーチはないわ
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 07:57:24.52 qRTDpU0oO
“ピーチ”という割りには、
プレスリリースに載ってるCAの制服がエロくないのは、
なんだかなあ…w
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 08:24:54.35 IWCIdxzfO
ピーチができたらピーチと被る青の路線て旅割とかなくなるのかな？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 09:54:53.54 2zyU2yVx0
入口に18禁ののれんが垂れ下がってても違和感が無さそうな飛行機だ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 09:55:59.39 GTTOZuz20
桃尻娘の接待がきっと待っているはず
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 11:05:18.44 Wchwex/bO
スカイにのるわ。さすがに恥ずかしい。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 12:05:48.28 pysNTUdKO
ピーチ姫のコスプレじゃないんだ
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 12:28:11.66 STxwbMEyO
なんだか、ピーチって。。もうちょいカッコいいブランドが良かった
まだソラシドのほうがいいかも
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 12:31:01.88 STxwbMEyO
てか、今年運航開始なのにパイロットやCA、整備や社員はほとんど募集してない。
結局全日空グループからの出向で済ませるのか？
全日空やANKはB738にシフトしてるのになぜかピーチはA320。
出向のパイロットや整備は、事実上リストラなのかな
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 13:50:59.53 0SEX5TKe0
>>365
ということは、給料は変わらず、別のところで削るかもしれないから…どこがどうなるんだろう。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 14:10:19.64 wDRKlDS4O
桃尻航空公司
>>366
IDワロタ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 14:11:51.14 prFF0jG/0
付和雷同大杉ｗ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 15:21:56.20 RBCvWxzNO
桃鉄に出てくる航空会社かと思ったわ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 15:35:40.20 NpRgtb/v0
愛知にあったピーチなんとかという新交通システムは破綻したな。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 15:36:59.00 UT+uuAyN0
ピンク・アビエーション
世界初、１８禁の航空会社
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 16:48:58.48 lR3Ll/1OO
いいなそれ！
CAによる 手コキが3000円 口のサービスは6000円 その他オプションもあり とかだろ？
すごい人気になりそうだ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 20:56:59.37 rJSSlCr10
日本初LCCならスカイよりも運賃安いんだろうね？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 21:04:07.78 k23pJ68M0
香港の投資会社が絡んでるからてっきり最初の国際便は
香港行きかと思ったら違うのか
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 21:08:21.45 7Xy10pOY0
此処って
スタアラメンバーなんだろうか？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 22:51:05.26 CvjqIO73O
関西空港の対岸を少し南へ行くとピチピチビーチと言うのがあるから来年の夏はピチピチビーチから桃尻娘がピーチカラーの飛行機を見るんだな！
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 23:25:42.39 QzArIj6/0
>>375
そういうのって、LCCに必要なの？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 23:34:01.13 pVvac1jl0
“ピーチ”のHPって、ANA関係の会社が作ったの？
それとも、共同出資の香港関係の子会社？
ニュースレターの登録項目に都道府県があるのだが、都道府県一覧に「島根県」が入っていないのだが…。
島根県は日本では無いのか？
しかし、HPをリリースしてから24時間以上経っているのに誰も気が付かないと言うのもお粗末すぎ。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 23:52:06.89 7ugG8MLA0
英語では、Peachの意味は、桃尻娘ではありませんよ、
①ホモの男から見て、スッゴイそそられる男
②男から見て、スッゴイそそられる女
③オマ○コ
Peach Aviationって、意訳すると「セクスィ～航空」となります。
Wall Street Journalなんて正面きって指摘できないもんだから、なかなか含蓄深い記事で取り上げておりますね。
という意味です。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 23:55:24.39 7ugG8MLA0
ちなみに、Lemonは主に自動車に使用されますが、「不良品」という意味です。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/25 23:56:52.97 wDRKlDS4O
ホモ御用達のホモ航空か
股関が熱くなるな
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 00:16:57.85 BJsocbibP
>>365
募集してるよ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 00:27:50.73 t3Flkp+hO
>>381
アッー！
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 00:32:18.21 vLYYOeC50
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 00:49:02.18 jqBgHIpp0
>>372
微妙にリーズナブル？
格安航空にしては高い？
格安航空の収入源だからこんなもんか・・・。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 01:55:21.98 6hDxaE9U0
JALリストラ組だけは雇わないほうがよいと思う。
万が一雇っても決して上層部には入れないように。
じゃないと某社のようになってしまう・・・
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 02:45:51.72 vbA8GBJwO
ケツ(笑)
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 03:19:09.79 PICcfo5/O
某社のようにとは？
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 08:08:31.95 3jnFxgF90
>>378
親会社の意向により、島根県は中国に編入されました。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 08:34:43.49 Ko1sBI0X0
>>378
独島の領有権を主張する島根県は壊滅させるニダ。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 11:05:20.25 WJ3RFOc9P
次は、Cherry Aviation で頼む！
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 15:44:44.99 4C38K7pm0
>>378
国際線は関空から仁川に飛ばすみたいだから、韓国に配慮して竹島の島根県は除外したのかな？
しかしこんなミスをする会社に個人情報を渡して大丈夫かな？
情報抜かれまくりだったりして。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 21:19:47.49 1BOy3SFAO
>>391
山形空港が本拠地のコミューター航空会社ですか？
IBEXが山形で心機一転、社名も変えて出直すと言うのも面白そう。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 18:07:36.37 aiIzWDHL0
URLﾘﾝｸ(milepoint.com)
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 18:11:39.17 aiIzWDHL0
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/29 05:42:54.19 NzhT18fT0
>>376
どうせだったらぴちぴちピッチとコラボすればいいのに・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)l50
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 19:25:00.13 SzPu+Td60
URLﾘﾝｸ(saiyo.axol.jp)
エントリーしたかーーー
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 22:12:01.38 XFLzoyEUP
>>397
元JAL社員はウェルカム
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/02 07:34:51.66 s1OIfX+c0
さっそく整備が・・・ ＡＮＡの整備って馬鹿ばっかりだ。
【お詫び】エアバスA320型機（JA8394）部品の誤装着について
昨日5月30日、エアバスA320型機（JA8394）において、整備マニュアル上装着が認められていない部品を装着したまま
3便（ANA601便 羽田－宮崎、ANA504便 宮崎－伊丹、ANA1465便 伊丹－仙台）を運航していた事が判明しました。
このため、仙台に到着していた当該機の以後の運航を停止し、予定していたANA1466便（仙台－伊丹）を
欠航とさせていただきました。
当該事象により、ご搭乗のお客様、関係者の皆様にご迷惑およびご心配をおかけいたしましたこと、
心よりお詫び申し上げます。
ANAと致しましては、この度の事象を重く受け止めており、今後はお客様の信頼回復に向け、再発防止策を徹底し、安全運航に努めて参ります。
2011年5月31日
全日本空輸株式会社
ＬＣＣ大丈夫かよ？ｗ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 18:05:19.42 vkFuKXd10
尻って、要は穴本体の人件費等削減の為なんだろ？
不採算部門のリストラだな。
プレスにはANAからの転籍は少なくして外部導入を図るなんて言ってはいるが、わざわざそんな事を言うってことは。
ネーミングからしてやる気ねぇしな。日本人の感覚からすると、乗ること自体が恥辱。
いらない人材／機材／路線wを放りこんで、まとめて処分するハラなんだろうな。
独立性を高めるって連呼してるのも、なんかあっても助けないための布石だろうし。
逆に、尻が奮起して本体を飲み込むぐらいになれば、それはそれで爽快だがw
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 19:36:27.63 S6acLbB6O
必死に目標のSQの真似しても穴じゃ無理だって理解出来ないオツムじゃ、どうしょうもない。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 19:44:44.08 tOkNzeuG0
>>400
JEXがJALを飲み込めばかなり経営改善にはなったが、それはしなかったし
ANAの場合は「独立会社」なのでなおさら。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 15:38:47.56 eAYgd1Cc0
URLﾘﾝｸ(tonika.jp)
ピーチ味だし、微妙にデザインセンスがかぶっているな。
別に、コラボレーションしてるわけじゃないよね。
404: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/06/06 17:27:50.29 BSMlbFve0
運行がA320ならば、もしや中国産の機体かw
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 01:21:02.76 Ykc9RuJH0
>>404
MADE IN CHINA分は全て国内需要向け
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 03:33:36.08 EwoFQp3C0
>>400
実際転職できるような人はもうとっくにいない。
製造業と同じでリストラしまくってしまった。だからミスも多くなったんでは？。
そんなことより、キャリア採用見たら笑ってしまうわ。
業務内容や応募資格に見合う人材ってもう特定の場所からしか持ってこれない。
もちろん社外だと思いますけど。
関空始まりからしてもう尻すぼみ確定なうえに、このキャリアを採用って
とてもLCCになりえない。
407:名刺は切らしておりまして
11/06/07 10:06:17.77 XnLswWz70
>>380
「壊れてる」って言う意味もあるね。
mint <-> lemon
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 21:32:03.03 sfsbBdWu0
この会社の公募条件って、
非常に狭いよね。
わざわざ、Ａ３２０型機またはそれ以上の旅客機で・・・・云々。
限定されるもなにも・・・・・
ＡＮＡ系か、ＪＡＬ退職者くらいしかいないだろ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 21:37:07.76 ADkMzSyx0
MD81やMD90じゃA320以上じゃないから無理なのか
狭すぎるな
外国人を雇うとしか思えない
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 20:15:26.93 kr6eJwiy0
そんなに限定しても集まらないだろうし、案外CRJとかサーブくらいの経験でもいいんでは？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 20:42:58.45 6UN06VsRO
ケツ(笑)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 09:58:25.25 QSX05rne0
peach → やりまん らしい。 英語スラング辞典by研究社
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 15:41:25.22 k6MbLNb80
ピーチ、アドバイザーにライアンエアー元会長
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 15:49:21.92 ABm8JwjZ0
関空路線の普通運賃を発表してくれないかな
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/15 14:23:46.05 MsR7KQfO0
ANA系格安航空「ピーチ」の運賃を大胆予想！ 新幹線と高速バスがライバルか
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/15 20:16:38.87 IUDWxrPNO
ピンクのハートは愛あるしるし！
もぎたてフレッシュ！キュアピーチ！
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 17:51:47.31 UX5Urhg30
社名考えた奴誰なの？
ピーチは英語のスラングでは性的な意味で使用する場合もある言葉です。
会社の程度がしれるなあ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 18:52:42.37 uzVWAEJY0
どうせLCCなんだから、ちょっとエッチぽくいくのもいいと思う。
俺好きだけどね。
日本でいえば、若いオ●コ航空でしょ。
う～ん、いい匂いしそうだし、良いんじゃないですか。
でも、ピーチはお尻に似ているよね。
若い子のお尻航空、これもイメージ悪くないと思うな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 20:03:20.28 3ciCwFjeP
次は、バナナ航空、チェリー航空って続くんだよ、きっと。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 20:24:41.41 5bWitGQR0
関空-福岡、成田、千歳(あと茨城? 羽田?) 片道5000円
関空-ソウル 片道7000円
関空-沖縄 片道8000円
国内最大 9000円
確定しているのはこんな所か?
(LCCの相場 1時間3000円、4時間で10000円)
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 21:17:49.55 LCCk44jZ0
IDがLCCです。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 21:34:09.32 uzVWAEJY0
>>421
おめ。
見事だ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 21:39:03.60 uzVWAEJY0
>>419
おちん○ん航空、童○航空かあ。
ちょっと男の俺にはなぁ…w。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 22:48:22.60 DW0W8asQ0
>>417
それに期待してだまされる乗客もいたりするのも
計算されてるとか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 23:35:34.29 to/040hZ0
peachってケツだろ？
426: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/17 15:08:32.79 CUvPYpcU0
左様でw
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/17 15:24:30.60 uH9n6LLR0
>peachってケツだろ？
その親会社は穴（ANA）
お後がよろしいようで。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/17 17:26:26.73 hZZqH/BbO
ピーチ一発ツモドラ５
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 02:23:46.50 O40QUwVC0
>>420
そんなに安いなら東京から札幌行くときに関空トランジットになりそうだけど・・・
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 05:19:56.99 pCOO0jjB0
>>417
でもさ、たいていのことばになんか変な意味があるじゃん。
気にし始めたら、キリがない。
peachはすてきな、とかいう意味もあるから、いいんじゃないの？
少なくともレモンよりはいいだろ。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 05:52:22.16 nXNJGgWA0
>>429
東京-関空間は軌道にのってからだろう?
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 07:47:45.12 34Kxo369O
>>431
東京便は おそらく成田発着になるんだろうが
就航予定路線には入って無いので、
仰せの通り
就航するとしたら軌道に乗ってからになるだろうね。
しかし、もしも関空ー札幌間が>>420にあるみたいな金額だったら
東京から大阪難波まで夜行バスで行って
難波から南海のラピートを使って関空へ行っても
羽田から大手の普通運賃(往復割引も)よりも
十分に安く行ける計算になるね。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 08:52:21.00 3yreEB0I0
東京＝関空が、5000円なら、
東京が成田でも、安いよね。
リムジンバス代を入れても、片道1万円を切っている。
新幹線よりも安くなる。
434:名無しさん＠お腹いっぱい
11/06/18 10:52:05.10 wUuhxygN0
20年ぐらい前衆議院議員の桜井なんとか大臣がアメリカに外交で行ったとき、
ジョークのつもりで
「I am cherry boy.」
と言ったら、会議にならなかったそうだよ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 14:40:17.77 ThKXST3d0
全席を５０００円･８０００円にするとは言ってない。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 14:58:05.27 34Kxo369O
>>435
実際のところ、
普通運賃に関しては
札幌便はスカイマークの神戸ー札幌便を目安に
それよりも安くなるかどうかって所だろうね。
福岡便については
大阪ー博多の夜行高速バスの正規の路線バスの片道運賃が￥１０,０００
往復割引の場合、片道あたり￥９,０００なので
この辺が一つの目安かね・・・
仮に成田便が開設された場合も同じような感じになりそう。
但し割引運賃に関しては、“瞬殺”必至になるだろうけど
スカイマークの最安値よりも安い運賃を仕掛けてくる事は考えられる。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 14:59:33.97 34Kxo369O
>>434
もしかして選挙区が山形にあったりしたのかな！？
438:名無しさん＠お腹いっぱい
11/06/18 16:51:07.12 wUuhxygN0
>>437
選挙区は分かりませけど、かなり有名で幾つかの大臣を経験した人です。
名字が「桜」だからcherry boyというジョークで笑わす事が出来るだろうと
考えました。
cherry boy発言の後、アメリカから全く相手にされず帰国する迄終始
青ざめていました。
勿論外交の目的は何も達成出来ずに帰国。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/18 23:58:41.36 34Kxo369O
>>438
なるほど。
名字に｢桜｣が入ってたか・・・
名字にちなんだジョークのつもりだったけど
見事にスベッたどころか
全くシャレにならない事態になっちゃったわけですねｗ
しかしいつの時代にも、こういう空気の読めない人はいるようで・・・
440:名無しさん＠お腹いっぱい
11/06/19 15:18:12.33 VGKkzW700
>>439
桜内義雄です。衆議院議長時代の話です。
「桜内義雄 チェリーボーイ」
でググればわかります。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/19 18:20:32.34 d6VgckIIP
頭悪いなあ…
そりゃ相当丁寧に説明しないとジョークの意味が伝わらないだろうに…
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/20 12:14:49.10 lc6p8GiZ0
>>425
ヤリマン のことらしい。 スラング辞典では
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/20 18:03:34.99 f8Zv3K0hO
穴が英語圏の事なんか考えているわけではない。
中国では『桃源郷』と言うくらい『桃』は大切な果物。
中国命の反日企業だからな。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/20 20:39:34.17 DY31cI8Q0
香港のファンドの人が決めたんだよ。きっと。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 04:06:44.42 g9ZfhaoGO
穴 尻 膣
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 07:35:39.78 5sCjF8iQO
ここが想定する客層は
１８きっぷで｢～ながら｣などの夜行列車を利用したりとか
高速バスを使って貧乏旅行を楽しむ若者や、
定年退職して
暇と金がふんだんにある上に人数が多い団塊をはじめとする
中高年層になるのかな・・・
特に定年退職で仕事を引退した中高年層は旅行好きな人が多いし。
平日でも、ターミナル駅に行けば
中高年のグループ旅行の集団がいっぱいいるので
その辺の客層を
鉄道よりもお得な料金設定にして
航空機へ誘導する戦略かな。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 08:59:53.91 L71hSfbJO
>>429
絶対ないw
羽田～千歳や鹿児島とかはスカイマークが最安値片道5800円だから。
盆も正月も全席5000円なら話は別だがwww
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 09:02:15.39 L71hSfbJO
あ、勿論航空マニアは別ね。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 00:24:45.92 YLAf24SXP
>>446
中高年グループなんて完全にアウトオブ眼中だろ。
金持ってるし、ノーブランド航空会社信頼を獲得できるとは到底思えない。
既存のANAブランドでいかにボッタくるかを考えるべきだ。
Peachのターゲットは暇はあっても金がない、情報に敏感でインターネット予約に抵抗のない若年層。
最大のライバルはJALでもなくJRでもなく、
「WILLER EXPRESS」とか「キラキラ号」みたいな格安ツアーバスだろう。
そして忘れてはならないのが訪日外国人観光客。
450: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/06/22 21:27:40.30 ZUl3Jkz80
pinch
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 22:22:39.16 nAUwg5JZ0
>>449
１８きっぷの利用者で中高年がどれだけいるかご存知か？
金のない中高年は多いんだぞ～。
今までの家のローン完済と子供数人の大学などの教育費で、貯金がすっかりなくなってる世代。
しかし普通に年金はある。
こんな連中が暇をもてあまして、まちあるき・登山・マイカーでの車中泊・１８きっぷ旅行など、
金のかからない旅行にお出かけあそばす。
訪日外国人は確かにターゲットだが、大量に退職を迎える団塊世代の中流以下のあたりもターゲットだよ。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 22:50:34.48 YxyLJPt4O
>>449
機体の色は
｢ウィラー｣のイメージカラーであるピンク系だし
ライバルとして意識はしてるだろうけど
現実的に予約の取りやすい価格帯では
正規の路線バスの
格安便でない標準的な３列シート車がライバルになりそう・・・
閑散期のキャンペーン運賃として
格安ツアーバスの４列詰め込みシートの
｢(降りる頃には廃人状態になる)“やられ”仕様｣の
恐ろしい格安便がライバルになるような運賃を設定するかもしれんが
“瞬殺”必至だろうなｗ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 23:08:07.36 YxyLJPt4O
>>451
最近は書店に行くと｢おとなの１８きっぷ｣本が目につくよね。
１８きっぷシーズンには
１８キッパーとおぼしき中高年グループを目にする。
しかし、就航して
中高年グループがピーチ航空を利用したら
中には
手荷物や機内でのドリンクサービス、
(国際線の場合の)機内食などが有料という
ＬＣＣならではのシステムを知らずに利用して
文句を言う人が少なからずいそう。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 00:16:55.46 QxYnk+9QP
中高年世代は、航空会社のブランドが安全性に直結すると考えてるからなあ…
未だに「信頼の翼JALで行く○○」とかいう旅行広告があるが、こういう企画はこいつらの為にある。
Peachとかいう訳のわからない航空会社が受け入れられるとはとても思えない…
確かに、大人の18きっぷの旅というのも流行りではあるが、
それは移動そのものを楽しむ旅のスタイルの一つであって、
飛行機をシンプルに移動手段と割り切るLCCとは全く性質の違うものと思うなあ。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 01:26:24.95 3/AtWgKl0
日本にまともな航空会社なんてもうないんだろ？
政治とともに衰退した航空産業はJRのように機械化したほうがいいのかもしれない
人件費で倒産とかどうしようもない。
安全性なんてメーカーと技術者が作るものでサービス業の航空会社が作るものじゃないしなぁ
日本の団塊世代の質が悪いどころか、今の航空業界は三流のおちこぼれ学生を採用しすぎだろ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 06:32:49.94 zFGvHDMiO
>>454
じゃあANAグループをわかりやすいように記載すればいいかも（笑）
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 23:17:51.19 B5uydBq10
>>454
関空－台北－シンガポールのジェットスターには、日本の中高年がたっぷり乗ってる。
彼らはLCCを理解しており、機内食が有料でも誰も文句言わない。
時間帯の関係もあって、食事を買う人はあまりいないけど、タイガービールとかおつまみ程度は結構買ってるよ。
機内でのビールやスナックは結構安い。機内で買わずにコンビニのおにぎりを持ち込んでる人もいた。
慣れればこんなもんだよ。日本の中高年は進化してるよ。特に関空利用者はLCCに慣れ始めている。
ジェットスターには日本の旅行会社のツアー客もいたな。ツアーでもLCCを利用してるんだな。
文句というほどじゃないけど、チェックインの際に座席が仲間と離れ離れになることを
添乗員に「なんとかならんか？」と言ってる人がいたけど。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 11:34:33.16 +91w7UpL0
食事が有料とか、そういうLCCのシステムを理解している中高年は多いかもしれないが、
LCCであったとしても、海外旅行に至れに尽くせりのサービスを期待してる人はまだ多いと思うよ
機内販売で、商品の価格をシンガポールドルで説明する案内があったんだが、
おばさんの旅行者仲間が、それっていくらなのかという話で盛り上がったらしく、
わざわざスッチーを呼び出して、それが日本円でいくらなのか聞いていたな
最初に来たスッチーは外人だったので、日本人スッチーに交代して、日本円での価格の説明をした
そのおばさんは、商品を買うつもりもないらしく、値段を聞いたら、「あらそう。ありがとう」だと
要するに、話のネタにするためだけにスッチーを呼び出したらしい
LCCの普及を望んでいる俺としては、絶望的な気持ちになったもんだ
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 16:51:20.39 DDpcSEQ3P
>>457
ほう、この話は面白い。
合理性を追求したがる関西人気質がLCCの発想とマッチした、というのはこじつけだろうか？
東京発着ではこうはいかないような気がする。
そういう意味でも、全日空がLCCの拠点として関空を選んだのは悪くないと思う。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 00:19:22.79 zWOT6hVO0
そういやＪＲ西日本区間だけを走るひかりレールスターも、どうせ
グリーン車需要がないだろうからと、グリーン車を設けなかった
からね。
関西の考え方は関東のそれとは根本が違うのだろう。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 12:40:50.62 URy0F2FO0
国内線は飲み物も有料にしてるんだし、LCCと変わんないと思う。
でもサンドウィッチ1000円とかコーヒー300円とかは高すぎ。
まあ、どうしても欲しい人が買うんだから別にいいけどさ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 19:40:41.17 5y3JlGRa0
>>461
空港の売店も航空会社系列だから、機内で安く売って
売店の客を奪うわけにはいかないんじゃない？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 21:45:41.54 TehXeAuU0
>>461
ジェットスター（３K）の機内販売は、
タイガービールが５シンガポールドル＝300円少々
ネスカフェのコーヒー（インスタント！）は３SGD＝約200円
ホットミールはだいたい８SGD＝約500円
どれも全然高くない。小銭が用意できれば日本円でも払えるが、
お釣りが必要な場合は必ずシンガポール通貨になるのが残念だが。
しかし、それでも関空発の中高年は、関空のローソンでおにぎりやパンを買う。
つまらん機内食よりも、現地に着いてからおいしいものを食べたいと考える。
関西の中高年はたくましくなったものだ。バックパッカーでもないのに節約上手。
知らず知らずのうちにLCC利用が定着した、関西の日常風景。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 21:51:57.86 ue7tCeeO0
3K＝窮屈、加算金、食い物出ないってことで。
でも、空港のコンビニでパンなんて、少し前では考えられなかったよね。
ビンボーくさくなってるよね、日本人。って本当にビンボーになっちゃったけど。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 21:56:59.52 A2gNYR++0
列車と変わらないし違和感ないのかもね
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 22:28:44.38 PQbEUPpBP
>>464
そんだけ飛行機旅行が大衆的なものになったってことだな。
新幹線だって、昔は昼時になったら食堂車に行列して、
高くて不味いビーフシチューやカレーライスを食ってたわけだが、
今は乗車前に弁当を買ってから乗るのが当たり前だ。
新幹線にしろ飛行機にしろ、もはや日常の延長であって、
わざわざ特別なメシを食わなきゃならない理由がない。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 23:03:57.19 Oo7R/VMm0
>>466
卵が先か鶏が先か状態だが、
食堂車がないから、仕方なく駅弁という人もいるかも。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 00:06:03.14 qKcu/9Pb0
LCCターミナルって寝転がったり、座ったりという設備がないところが多い。
よって、ターミナル内のマックなりスタバに行くことになる。
そこそこ時間をつぶせるけど、これは航空券代には入ってないよな、と思って、有料ラウンジ兼軽食代だと割り切ってる。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 05:36:04.69 +Ch0XEoA0
格安航空「ピーチ」、客室乗務員９０人採用へ 経験は問わず
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日本空輸などが出資し、関西国際空港を本拠とするＬＣＣ（格安航空会社）「ピーチ・アビエーション」は２７日、
客室乗務員として契約社員約９０人を採用すると発表した。
１０月までに専門学校や短大、大学を卒業するか、高校卒業後３年以上の就労経験のある人が対象で、
客室乗務員としての経験は問わない。２８日からホームページで募集を開始する。
入社は１０月以降を予定。２～３カ月間の訓練後、契約社員として関空を拠点に勤務する。
契約期間は１年間で、２回まで契約を更新できる。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 07:30:38.33 l8tchAcg0
>>469
キャバクラみたいなもんか。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 17:05:07.93 58zLBx1Z0
>>463
> 関西の中高年はたくましくなったものだ。バックパッカーでもないのに節約上手。
彼らが若者だった頃って、バックパッカーの先駆け世代とかぶるようなかぶらないような。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 17:06:28.94 58zLBx1Z0
>>469
え、保安要員としての訓練をあわせても2－3ヶ月でできてしまうの？
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 17:11:54.55 W2ANLGn70
別に空手や居合道習得するわけじゃねーぞ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/29 16:04:29.02 ITxF+yzc0
>>472
コンビニのバイト店員と同じだよｗ
保安要員という「名前」をつけて立派に見せてるイメージ操作ｗ 天下り利権の温床ｗ
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/29 16:50:22.65 fqAb4f1mO
ヤリマン(笑)
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/29 19:00:00.05 n7cm/Wmf0
>>460
レールスターは快適なシートも広い２＋２配列だよ。
グリーンと同じ。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/29 21:08:04.01 sJGdIfP+0
>>476
レールスター乗ると、N700系がすごくしょぼく感じる
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 16:18:04.06 vrBiZ/GY0
>>477
サイレンスカー最高！
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 03:13:39.35 Ae2ufY020
日航も格安航空参入 12年にも国内線、豪社と新会社
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日本航空は格安航空会社（ＬＣＣ）事業に参入する方向で調整に入った。豪カンタス航空の子会社でＬＣＣ大手の
ジェットスターなどと共同出資会社を設立、2012年にも国内線の運航を始める。安さが売り物のＬＣＣは全日本空輸も
来春のサービス開始を決めている。欧米では３割の市場シェアを占めるＬＣＣを全日空に続き日航が手掛けることで、
日本の航空業界も本格的に安さを競う時代に入る。
共同出資会社は資本金が100億～…
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480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 06:10:28.23 y0p/0bzzO
ケツ vs Jetstarか
airliners.netでエロ産業会社呼ばわりされ
裸のスチが乗務すると笑い物にされているケツがどこまで成長するか
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 07:04:59.33 H+217x/Z0
ジェットスター・ジャパンか？
すでにコードシェアしているし難しくないな。
ハブはどこにするんだろう？関空は競合するから中部か？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 19:43:09.75 tCWVB5b2O
中部を選んだ時点で失敗確定！
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 22:55:52.98 s+hbEGfF0
このスレ結構トンキンいるよな？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 00:15:42.86 rjyiVYbAP
>>481
成田
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 15:40:04.35 9m1lkq8C0
>>469
この雇用形態はひどいね。2回契約を更新したらこの人たちは
無職でしょ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 16:57:39.46 5M8gAGIW0
>>485
契約社員はそういう規則
3回以上更新したら「期間の定めのない雇用契約」つまり、正社員と見なされる
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 22:37:51.23 M6RHrXaoP
まあつまり、そうなる前に首切りますよってことだろ。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 01:27:25.50 DUDFV8B80
>>484
成田を拠点にしては本体が儲からないだろ？
羽田増枠を見越して、羽田のみ本体、成田や関空などの地方空港はピーチ？
中部拠点は厳しいがありうるかも。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 01:39:30.49 m5B7QN1fP
JAL本体はもはや軸足を羽田に移しつつあるから、
格安航空の拠点は成田、ってのもあり得るなあ。
なにせ発着枠をJAL本体がたっぷり抱えてるし。
てか、正直その辺をなんにも考えてないんじゃないかと思う。
全日空がやるからうちも…って感じに見える。
数年前からLCCを研究していた全日空と比べ、まるでやる気が感じられない。
だいたい、昔も今も親方日の丸のJALがLCCなんて到底できないと思うが…
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 04:21:53.61 GVD9RYRaO
JALの話はスレ違いやろ。
ケツの話をしろや。ケツやで(笑)ケツ(笑)
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 05:23:33.52 rl+4KYOj0
>>490
「ピーチ・ アビエーション」に変更し、本社も東京都港区から
関西国際空港に移転する。
...2012年3月から関空と札幌、福岡線を就航、2012年5月には
関空～ソウル線を就航する計画だ。
ニュースで報道されてるじゃん。死ねよ。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 08:32:32.21 jaYY8c9u0
>>485
次の3年は、ANAウィングスの契約社員に
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/07 09:45:31.88 iOSeRkra0
ウイングスは本体の姨捨山だからなぁ・・・
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/07 18:44:52.60 Ars1l3OX0
>>468 KLは床に寝るのがオヌヌメ。冷たくて気持ちよい。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/07 22:00:44.59 ZlyjN9M20
全日空格安航空 事業許可を取得
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/07 23:27:13.59 3bP+aENdP
しかしだ、
大手航空会社が格安航空を手掛けるなら独自性の確保がカギだと、
全日空自身がさんざん言ってるが、
こんだけ「全日空系の格安航空」と報道されちゃあ意味ないんじゃね？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 00:41:03.27 4LyiNPbC0
全日空が言いたいのは、安いと思い込ませておいて実は大して安くないでござるよ、がLCC経営の肝ってことでせう。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 18:52:59.74 A4OGgdX50
全日空系は就航開始しても付きまとうんじゃない
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/09 10:24:29.52 E+x6/4DC0
最初はそれがある程度客の確保に助けにもなるんじゃない？
わけのわからん中国のLCCに乗るより
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/09 13:09:56.16 FHhkFBMq0
まあ、また羽田枠もらいに来るんだろうなw
格安とか言いながらコードシェアのいつもの作戦だろ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/10 01:00:06.32 VvSYPoeJP
>>500
羽田ー大館が有力
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/10 09:46:53.97 5ZAw9cN9P
またおまえか
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/10 21:21:55.89 UnaVoRgo0
日本人を契約としか採用しない会社は
日本の雇用形態を破壊するだけでなく
将来の日本を壊している。
死ねよ ピーチ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/10 21:37:43.28 GdtQOY1C0
ここ社員全員が契約だからな。正社員のいない会社だよ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/10 21:47:44.00 EbQpOCoPO
ケツの男社員はポロシャツの襟立てが必須なの？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/10 22:43:26.55 3X6FenkwO
桃色豚豚
507: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
11/07/11 21:27:58.61 VSYeQOKr0
ANAの格安航空会社、ピーチではなくビッチだろうw
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 22:26:50.84 P0ZsJT9a0
エア・アジア、格安航空事業で全日空と提携だって。
ピーチは梯子を外された？
ピーチ、ピーンチ！
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 23:03:00.25 pf4NEPny0
全日空、成田拠点の格安航空設立へ 海外大手と共同出資
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
二股か？
次はマンゴー、パパイヤ、ドリアン、、、
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 23:08:39.38 i2WgXt9R0
こけた時の対策の1つだろう、ピーチの運賃じゃスカイマークと同程度だから利用者もそんな見込めないだろう拠点が関空なら尚更
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 02:20:39.80 SeNlsxdtO
ケツ(笑)
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 02:54:57.62 zT+ixdA00
しかし、成田もLCC化とは。
ANAってLCCが好きなんだな。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 03:01:07.54 LiNEu+Ns0
>>512
国内線を欲しがってるエアアジアの要望も大きいのかもしれん
ANA本体だとさすがにブランドがってことかもな
ただの話題づくりの可能性も高いが
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 08:11:54.00 ppkdQiAR0
>>513
最近連発している事故から目をそらすための話題づくり？
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 16:47:48.86 k6g1zRz00
期間従業員主体ならいつでも撤退できるな
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/17 00:53:47.03 rahaR87MO
ジャンボの運転手しているのに、320のライセンスをとるように会社から言われた。LCCに行かされるのかな？いやだな。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/17 02:29:05.99 6l6g/Zso0
>新会社は、成田の発着枠が増える２０１２年度以降に国内線に就航した後、
>エアアジアの路線が少ない中国や韓国など東アジア地域で国際線を展開する方向だ。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/17 20:47:27.46 B5R08ZUo0
小山君 帰化人だね｡ 亀井 井出 井田 井川 中井 中山 青木 赤井 和田 小池
小泉 柳 柳田 渡 渡来 金井 金子 安西 安田 安井 福本 福田･････
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/18 21:22:44.47 Ty5C15C70
>>509
マンゴーは南アフリカに実在する。
クララコム、ワンタイムと言い、変わった名前が多い。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/19 23:08:14.24 1QK4fhDo0
あの、ボーディングブリッジを使わない、トーイングカーを使わない、とかいろいろ言ってますが、バスをチャーターして150人近い人を運んで、階段みたいなのがついた車を飛行機に横付けして乗せたりする方が高くつく気がするのですが、そういうものなのでしょうか？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/20 00:28:30.23 gBcuZbb10
タラップなんて、いざとなりゃ人力で運べるし（ｗｗｗｗ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 00:22:38.47 DrXQm+MoO
『日雇い派遣のお仕事』っていう映画の予告がYOUTUBEにあった。
日雇い派遣のオヤジが副操縦士の代わりをするっていう内容らしいのだが、どこの会社が協力したのだろう。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 00:34:57.66 Ft+uvNSnO
ボーディングブリッジを使わないっていうのはつまり既存の施設は使いたくないってことでしょ
安けりゃ使うだけの話
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 00:42:20.22 FVA8YL//0
>>520
リムジンのボッタクリバスは高い。
海外のLCCが使うような空港だと、バスなんか使わず飛行機まで延々歩かされる。
タラップは脚立が大きくなったようなやつで、人が押して動かせる。
これが正しい姿。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 00:50:36.50 xBfo1bsr0
機体の真っ白さ具合を見ると．．．
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 16:46:21.15 4P6eMcos0
もう1社作るの？今度は名前何になるんだ？
チェリーか？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 17:14:28.60 mVe7VMZZP
バナナかな
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 18:03:40.47 CLw0+u8NO
普通にエアアジア・ジャパンだろ
とマジレスしてみる
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 22:39:00.65 8GDgv1Lt0
>>509
成田-関空線で、エアアジア・ジャパン vs ピーチのガチバトルを繰り広げる・・・
と言った事態が起これば面白いが、さすがにＡＮＡ本体がコントロールするだろうな。
関空-札幌のピーチと、神戸-札幌のスカイのガチバトルは楽しみだが。
（台風6号で、まるまる2往復運休になるスカイを見ると、ピーチの方が安心か？）
関空-札幌のピーチと、伊丹-札幌のＡＮＡで食い合いするのも面白そうだな。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 06:02:52.89 G7pvdsYQO
ケツの初便はやっぱり仁川か。
つまんねーな
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 21:40:59.69 RKxeCSRo0
エアドリアン
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 23:34:01.85 x/S459uY0
>>529
神戸はポートライナーしかなく、三宮から大阪出るにも新快速
旅行帰りなら特急乗りたいところだがそれがない
さらに大阪方面のリムジンバスもない
関空より不便だと思う
ポートライナーは「快速」があるけど、普通と比べて１分早いだけ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 01:18:59.69 u7PQtZY00
>>532
の相手をしないように。
いろんなスレを荒らしている人間だ。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 04:40:12.38 ykslhhJa0
>>529
伊丹ー札幌沖縄は１日１便限定だからな。
成田ー関空はピーチ
成田ー伊丹がエアアジアジャパン
では？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 05:59:03.48 WmzJ1r4C0
>>532
阪急や阪神の特急がある！
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 07:38:29.80 R9QZjC5z0
つーか神戸-京都間でJRを使う人間なら、新快速で充分じゃんとか
思ってる人間が大半だと思うが…どうしても指定席じゃなきゃ嫌なら
新幹線もあるわけだし。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 10:34:35.26 D5VUl0oV0
新幹線は神戸も大阪も別駅だろw
まあ選べば在来線でも特急はあるが。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 16:18:02.11 qGTlgrWD0
格安航空ピーチ：ＣＡの公募倍率２１倍
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
関西国際空港を拠点にする格安航空会社（ＬＣＣ）「ピーチ・アビエーション」が客室乗務員（ＣＡ）
１期生の公募を締め切り、当初ホームページ上で事前登録した３９２５人のうち、全国から１９０９人が
応募書類を提出した。久しぶりの関西での客室乗務員募集で、副業や通学も認める方針で、
年齢経験不問ということもあり、最終的な倍率は約２１倍となった。井上慎一社長は「多くの方に
関心を持っていただき大変ありがたい。社員総出で面接したい」と話している。
２月に国内初のＬＣＣとして全日空などが設立したピーチ社は現在社員６０人。５月に本社を
東京の全日空本社から関西空港に移した。客室乗務員に副業や通学も認める方針は異例で
「学生の乗務員が誕生するかも。ＬＣＣとして、従来の航空会社ではできなかった多様な働き方を
実現したい」としている。
募集は約９０人の予定で、６月２８日から受け付けを始めた。今月１５日に事前登録を、１８日に
応募書類の受け付けを締め切った。書類選考後、今月２８日から８月上旬の１次、２次面接を経て
合格者を決める。入社は１０月１日の予定で、全日空の訓練センター（羽田）で２～３カ月の訓練を
受けた後、来年３月に運航を開始する新千歳、福岡線に乗務する。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 16:27:50.19 2bDQm0Nn0
高速バス感覚で乗れる格安航空会社
バスエアー
にしたほうがよかった
ピーチって何だよ・・・男の客室乗務員がいたら掘っていいのか？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 16:53:03.90 dyrC800k0
エアバスとかぶるだろ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 18:42:20.11 6l1XRf/Y0
最近LCCを乱立してるけど、親ごと共倒れしそうな気がする。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 21:07:24.12 Am7NGWj90
>>540
なるほどな。えらいなおまえ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 21:13:15.52 ykslhhJa0
バスエアー
本社フランス
エアバス機材のみで運航。エアバス社直営。
ってもともと「空飛ぶバス」をイメージした会社名じゃないのか？
バスのように気軽に乗れる機材を開発と。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 23:11:36.14 RjdElTk/0
昔AirJapanもlets start from Kixって言ってたね。
AirNextは準LCCじゃなかったかね。
Jexはどうした。JALWAYSも安いＣＡ使ってたね。
今回はAirAsiaJapan, JetStarJapan，Peach．
どうなるかね。知らんわ また一緒でしょ
JAレジの飛行機なら乗員もJCABライセンスでしょ。
長くは続かないでしょ。CAはどうにでもなる、運転手はそない簡単に
集まらんでしょ。JAL OBまたはSKYやめたFO位でしょ。
外人で固めるっても金次第だね。いくらかかるのやら。
JCABライセンサー集めてもA320のレーティング取ったら一人１千万コース
着陸料、税金、人件費、賃料、すべてマレーシア何ぞに比べたら。。。
何？１０機体制？乗員育成だけでもいくらかかるかね。
そもそもスタートするだけでナンボかかるのかね。
そんなに払ってもやばい位ANA本体も腐ってるのか。
JALは腐ってるかもしれんけど。知らんわ
１年契約ですぐに解散出来る体制を整えているだけ他とは違うね。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/24 22:13:17.13 0O5INbUs0
本体で給料が高くなってきたババアの墓場
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/24 22:52:47.41 CVua26QR0
要は姥捨て山ということかｗ
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 20:49:38.75 5TO/0kR/0
出向と言う名の、左遷→転籍
新会社設立とは人件費コストを下げるための経営技術ｗ
軌道に乗れば本体採用を子会社に移すだけ
姥捨て山ですｗ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 21:24:49.52 A7mgf32hO
ANAビジネスクリエイトなんかモロに本社の姥捨山
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/26 21:48:33.19 ydQAbbLt0
WAC・・・
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/26 22:04:33.84 8l0xThnw0
>>545
だったらピーチよりレースン航空のがよかったじゃん
ピーチみたいに肌に張りが無いババスチ レーズンのがお似合い
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/26 22:14:51.45 G9RcRjA90
>>550
お前は甘いな。仕事できない男だろう。
レーズンだとわかっていてピーチに組込む。
これが経営だ
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/26 23:09:32.56 BbQelkVVO
本体のババスチがポケモンのエプロンしてるのはかなり痛々しかったが、
尻でも似たような光景が見られるのだろうか。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 01:07:24.96 9/tp3YZS0
ピーチに転籍させ、アンナミラーズやフーターズのような制服を中高年スチに着せる。
大きなピーチマークのリボンやワンポイントも効果的。
→中高年スチの自主退職が続出
→会社ウマー
な図式か。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 08:43:39.25 qIS3mt9P0
社員数削減、人件費コスト削減にあらゆる手を使うんだろうな
まだまだ姥捨て山用の新会社設立しそうだなｗ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 19:22:57.24 qujb4N5kO
次はライアンエアー辺りと提携して、「チェリー」でも設立か？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 23:14:50.85 9/tp3YZS0
>>555
>次はライアンエアー辺りと提携して、「チェリー」でも設立か？
なんて俺様専用航空会社なんだ・・・＞チェリー
＃来年の6月には、チェリーで神戸から山形に飛んでサクランボ狩りを満喫したい。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 11:53:13.61 8nCRygcz0
童貞のみ格安運賃
その他は赤青と同一料金
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 12:10:25.90 bGZyjfdqO
ANAの青とエアアジア・ジャパンの赤でピーチの紫になるな
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 22:12:23.96 VFYCwdb7O
赤と青のまだら模様になるんじゃないの。
毒々しい色の。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 03:19:03.54 5rRakeqVO
それでまた社名を何個も入れるんだろ。
ANA ANK エアジャパ みたいに
知り合いの外人が「何でair japanの略がANAになるんだ？」
と不思議がってたわ。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 13:23:11.29 ++MoVS0x0
近い将来ピーチとエアーアジアジャパンが合併するんじゃない？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 15:53:14.97 6QDisHiz0
保守
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 17:37:15.08 gNEWIqPv0
投手
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 23:28:31.49 D0oMing30
内野手
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/30 01:57:45.96 wMFZHFVn0
外野手
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/30 12:17:35.93 CI7q7XvA0
遊撃手
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/30 12:56:22.33 /c1VAxOB0
爆撃手
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/30 13:02:15.98 jpuPVcCS0
運転手
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/31 19:38:54.08 iO/iiYKJ0
狙撃手
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/31 20:13:16.56 l+PLMa290
“格安の空”大乱戦 二兎追う日本勢、返り討ちの不安
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/31 23:40:10.51 2qAcQt0v0
>>570
不安は無い。
我々には電通様が付いている。
日本に韓流を蔓延させた代理店だ。
電通様が居れば我々全日空は安泰だ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 22:51:49.76 su7MaKt/O
ピーチは中国との合弁企業だから、事故った機体は穴がANAを掘って埋めちゃうのかな。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 22:57:38.52 7xxh5zslO
墓石がいるね
何回忌法要までしようか？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 23:05:46.45 e0cjMDvy0
>>573
永代供養でも付けとけｗ
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 09:22:06.31 L3ZDDd3i0
ババスチも一緒に埋めろ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 17:29:48.80 iusiQTts0
成田もＬＣＣ化するといずれ本体は欧米線だけになるのか？
いや、最初から本体のＬＣＣ移行が目的なのかも。
>>571
電通もＬＣＣ作れよ。
エッグ広告社とか。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 17:36:34.42 vyRhHQ6G0
>>576
広告税掛ければ嫌でも作るだろｗ
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/06 16:04:16.55 LinX458U0
第一東方投資（ファースト・イースタン・インベストメント）の諸立力（ビクター・チュウ）会長はこのほど、
全日本空輸（ＡＮＡ）と合弁で設立した新格安航空「ピーチ・アビエーション」について、
自社のネットワークを生かして本拠の関西空港と中国本土を結ぶ路線に就航したい考えを示した。
５日付サウスチャイナ・モーニングポストが伝えた。
諸会長は「３～５年後には本土に飛びたい」と述べた。
日本と中国を結ぶ格安航空として最有力な存在を目指すとしている。
具体的には大連、北京、上海の各都市を視野に入れている。
ピーチは来年３月に札幌と福岡の両路線でサービスを開始。
５月にはソウルにも就航する。
すでにエアバスＡ320型を10機発注済みで６機追加する権利も持つ。
（中略）
ＡＮＡ子会社のエアアジア・ジャパンが組合問題など労使コストがかさむのに対し、
新会社であるピーチにはその悩みがないと言及。
（以下略）
＜香港＞NAAアジアより
Share
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/06 17:28:27.06 omDeKM4h0
諸立力（ビクター・チュウ）
ピカ・チュウ
に見えた
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/06 20:25:12.10 ColneXt6i
俺もwww
peachピカチュウ機飛ばすべき
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 02:33:56.33 /hbU02KJO
ますます特亜と一体化が進むね！
さすがANA！
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 07:08:23.22 xk4GcCXmO
出発前の機内でのシートベルトや救命胴衣の使い方の案内は
おそらく客室乗務員が生で実演する形になるだろうから
ここはアメリカのサウスウェストっぽいユーモアスタイルを取り入れて
(ピーチは)大阪に本社を置いているので
(お笑いライブの前説風に)漫才でやったら面白そうだｗ
ＬＣＣなので機内モニターは付けないだろうからな。
客室乗務員の訓練に
吉本の養成所である
｢ＮＳＣ｣でのお笑い芸人修行を取り入るとかやったら話題性はバッチリだろうｗ
オール巨人師匠に“パンパン”にされるとかね。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 16:24:44.79 H9Xbsuqr0
また格安航空会社を設立したＡＮＡ、2本立て飛行のなぜ？
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 06:50:38.90 vVyWLBSD0
それだけババスチの数が多いということ
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 00:28:09.94 32uImJ+hP
ピーチのCAは20代が限度
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 01:12:45.63 SASu/b9kO
成田拠点のエアアジアジャパンの方は
エアアジアの機材にエアアジアの乗務員になるみたいだけど
客室乗務員は東南アジア系なのかな！？
当方エアアジアには乗った事は無いが
ジャルウェイズ(ＪＯ)みたいな感じになると考えればおＫなのかな！？
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 17:54:32.81 cGzc5RWI0
国際線には韓国人、中国人を載せるだろうけど、
国内線は日本人だけだろ。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 19:41:14.38 g5hmw2M20
豪カンタス傘下のジェットスターと日航、三菱商事がＬＣＣ設立で合意
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 02:05:32.44 40cpUBeqO
>>587
日本の国内線に
東南アジア系のＣＡが乗務してたら
｢姉ちゃん幾らでヤラしてくれるの？｣・・・
ってなおっさんが出てくる危険性があるもんなｗ
ただでさえ日本人のおっさん達が
東南アジア方面へ買春ツアーへ行ってたりで
日本人の男は世界から馬鹿にされてる部分もあるんだし・・・
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 02:12:38.92 FpMZuQgX0
>>589
> >>587
> ただでさえ日本人のおっさん達が
> 東南アジア方面へ買春ツアーへ行ってたりで
> 日本人の男は世界から馬鹿にされてる部分もあるんだし・・・
一体何十年前の話をしてるんだ？３０～４０年前位の話と思われ。
イマドキの草食系男子にそんな行動力有る訳ない。
慣れない海外・慣れないオンナ・慣れないセックルなんて、
二次元に馴染んだ非リア充の若者達には三重苦もいい所だろ。
むしろ欧米系のペドフィリアツアーの方が強烈で嫌悪感を覚える。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 02:32:24.35 40cpUBeqO
>>590
ちょっと古いネタだったかもしれんけど
団塊前後のおっさん連中は
未だに、東南アジア系の女＝売春婦って頭のがけっこういるぞｗ
まぁ確かに若い奴らは、確かに草食化してるなｗ
しかしおっさん連中は
公共の場でも下ネタを平気で言うわ
若い女にはセクハラまがいの行為を平気でするのが
まだ生き残ってるもんだぞｗ
欧米系のはヤヴァイらしいね。
１０歳にも満たない子達が対象なんだろ！？
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 08:21:39.04 zlVkSJy70
「あんしん、あったか、明るく元気」なANAのLCC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 11:52:22.69 n9AczVl7O
LCCの鑑だな
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 14:29:07.87 aEB3NPwX0
去年出張でフィリピンのクラークに行ったときに
同じ便にラフなかっこで賑やかなおじさんだけのグループがいたんだけど
今思えば絶倫そうな方々だったかも・・・
595:名無しさん
11/08/17 15:40:04.62 JvXEsToK0
ピーチ、エアアジア、ジェットスター、３社ともエアバスだな。
外国人パイロットだらけになりそうだ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/17 15:42:04.09 XkSCkIJF0
国産のMRJでLCCやれば良いのにな
ま、320位の大きさでギュウぎゅう詰めの方が効率良いんだろうけどな
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/17 20:31:52.02 T0o46k0w0
ＡＮＡが購入したＭＲＪはどの路線に入れるの？
598:420
11/08/18 20:48:57.78 dLa6DWin0
訂正してみた
peach
関空-福岡 片道5000円 (LCC標準3000～3500円)
関空-成田 片道5000円 (LCC標準4000～5000円)
関空-千歳 ? (LCC標準6000円)
関空-ソウル 片道7000円 (LCC標準5500円)
関空-沖縄 片道8000円 (LCC標準6000円)
国内最大 9000円
現在の国内線
普通運賃 28日前まで
関空-福岡 片道24100円 片道11000円～15000円
関空-成田 片道24600円 片道13000円～17000円
関空-千歳 片道43500円 片道17000円～33600円
関空-沖縄 片道36400円 片道15000円～32500円
成田-福岡 片道38900円 片道20000円～29300円
成田-千歳 片道35600円 片道24000円～30200円
成田-沖縄 片道42900円 片道24500円～31500円
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/18 21:17:49.83 wCfwKDKF0
>>598
おまえ、希望的観測が入りすぎ。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/18 22:11:11.87 rgVsEsCu0
まぁ、ロンドン～BCN/MAD/PAR/DUS/BERくらいなら
5000円くらいで乗れるのが普通だったりするからね
（コミコミ価格）
物価が高いヨーロッパで出来て、日本に出来ないことはないと思うけどね
しかもLCCじゃなくてもBAとかでもそれくらいで乗れたりするよ
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 00:41:39.95 R5qLgzEB0
問題はヨーロッパ級に便数をビシバシ飛ばせるかだろ。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/20 22:01:29.08 4ZyGabQO0
関空連絡橋：国有化問題 「大阪・泉佐野市に税収３３億円」 国交省が「支援偽装」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大阪府泉佐野市が関西国際空港連絡橋の国有化で固定資産税を得られなくなった問題で、
支援を約束した国土交通省が今年７月、同市への移転が決まっていた格安航空会社
「ピーチ・アビエーション」の法人市民税の試算を示し、市側に移転が支援策の一環と
受け取れる説明をしていたことが分かった。二十数年で約３３億円という試算は同社も
知らない数字の上、市側は当初、同省の関与で移転が実現したと受け止めていた。
真相を知った市側は「他人のふんどしで相撲を取るのか」と硬化、連絡橋通行税の
導入準備を急いでいる。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/21 22:12:09.28 FAXdH4No0
NHがAKと合弁で日本でLCC…
国内線とか日中路線とか、ドル箱を失うだけだとおもうが。下手すると日米線とかも。
やっと幻の「ハンバーガー計画」を本気で実施する気になったんだねｗ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/21 22:41:55.63 /sTmTGwE0
不景気でLCCに流れる可能性大だね
ANAグループのLCCならと、安心して乗る客もいるだろう
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 00:02:17.96 FeWXbnfwO
AIR ASIA JAPAN
operated by ANA
"ANA"
a subsidiary of AIR ASIA
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 03:16:22.71 +qP3xmCp0
>>602
こーいったたぐいのことを延々と繰り返してるから
もうどこの航空会社も関空を利用したがらないし、
結局、金づるとしか見ないからLCCも大失敗に終わる。
せめて関空じゃなければ少しは発展の余地もあっただろうに・・・
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 08:20:31.12 niaVj7Dt0
>羽田空港ではなく、成田空港が拠点となるというハンディはあるにせよ、東京～大阪間2000円台も視野に入れているという。
>これでは、既存航空会社各社にとっては戦々恐々といったところだろう。
マジかよ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 08:32:03.04 nizOOzXI0
>>607
そんなのよりもスカイマークの980円は恐ろしいぞ。
那覇や札幌980えんだし。
成田～大阪2400えんもたぶん20席とかそこらじゃないか
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 09:54:07.13 Je68sAGZ0
>>608
20なんてスカイマークには到底無理、限定１席か5席程度じゃないと赤字
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 10:08:41.95 pseMUvTQ0
日本の飛行機も単なる交通機関になっていくんだな 胸熱
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 20:20:00.13 IDszjbl60
あまりANAの看板前に出しすぎるとお客さん勘違いしそう
遅延や運休時に補償が無くてANAのイメージまで悪くなりそうだけど
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/22 20:38:54.60 zUeXoFrD0
マスコミもバカだからね。
「ＬＣＣとは」を本格的に解説した報道って、これまで一つも無いし。
座席数限定の最安料金だけ報道しておいて、「そりゃぁ、スゲエや～」ってな感じだし。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/23 21:41:44.95 EG2VYG3k0
関空に７時には行けないな…
席埋まるのかこれ
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/23 23:48:45.27 6zFnUdiD0
LCCの定石上、1便目の早朝出発は止むを得ないが、ちょっと使えないダイヤ・・・
特に札幌からの帰りが最終16:45って中途半端。
関西10:50が札幌行で、そこから2往復すると、札幌発最終が19時前後になり使いやすい。
SKYと競合するが、元々需要の多い時間帯なので問題ないはず。
福岡優先(余力で札幌)なのか、深夜早朝は海外へ飛ばす為、夕方は早仕舞いなのか？！
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
［運航ダイヤ］
大阪（関西）＝札幌（新千歳）
便名 大阪（関西）発 札幌（新千歳）着 便名 札幌（新千歳）発 大阪（関西）着
0101 07:00 08:50 0102 09:20 11:35
0105 12:20 14:10 0106 14:40 16:55
0107 14:25 16:15 0108 16:45 19:00
大阪（関西）＝福岡
便名 大阪（関西）発 福岡着 便名 福岡発 大阪（関西）着
0151 07:20 08:35 0152 09:05 10:05
0153 10:50 12:05 0154 12:35 13:35
0157 17:25 18:40 0158 19:10 20:10
0159 19:45 21:00 0160 21:30 22:30
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 07:14:59.97 t4BTzmm00
関空に７時とか無理だろ
前日の夜便で移動してビジネスホテルの方が肉体的にも精神的にも楽だわ
時間遅れたから飛行機行ってもたとか運休したら客キレだしそうw
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 07:20:51.04 GXaum9iE0
関空7時に間に合う範囲ってどのくらいあるんだろ？？
梅田でも間に合う？？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 07:40:46.13 t4BTzmm00
>>616
リムジンバスで梅田の新阪急ホテル５：５０発、関空６：４５着がギリギリだった
電車は調べなかった。でももう少し余裕あるかもね
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 08:02:27.46 W3Rfko7L0
>>617
15分じゃ無理。(既存の航空会社の場合)
30分前着でも、バスが数分遅れたら・・・と、ハラハラする。
特に本数の少ない便、変更できない航空券だと。
事実上近隣住民のマイカー専用だろうが、橋の通行料・関空の駐車料金を払ってたら
それすら意味無い気がする。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 08:08:12.07 GXaum9iE0
>>617
関空06:45じゃ無理だ。保安検査場は出発15分前までに
抜けなくちゃいけないからなあ。
梅田が無理ならほとんどの人は無理だろうな。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 08:08:25.14 W3Rfko7L0
なんば5:30->空港急行6:17着
天王寺5:37->関空快速6:24着
はあるが、使える範囲は限られそう。JR尼崎でも6:38着のラピートが限度。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 08:36:27.18 t4BTzmm00
>>618
>>619
梅田０５：３０発関空０６：２０が始発で上のは次便だったスマソ
これなら札幌便行けそう福岡便は余裕だけど、梅田に５時半集合は辛いな…
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 10:00:22.72 eyC762BDP
前泊しろってことだよ、言わせんな恥ずかしい
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 22:01:19.82 fOLIOA4O0
「使いにくいダイヤ」とか言ってるのは、LCCがまだ理解できてない証拠だな。
LCCは、客の都合でダイヤを組まない。運用効率の方が優先する。
前泊だろうが、りんくう付近の500円駐車場だろうが、始発のラピートだろうが、
とにかく、客が納得して安い便を選ぶ。それがLCC。
都合が合わないなら別の便を利用してください。それがLCC。
深夜２～４時の離着陸も、LCCなら可能性としてあり得る。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 22:03:58.78 GGbEPavp0
LCCもアホではないのでロードファクター低かったら飛ばしません。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 23:29:07.31 MKaFYOCR0
外国のLCCだと普通に朝の4時や5時の出発便があるからなあ
早朝便は値段が凄く安いと結構利用するんじゃない
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 23:51:09.16 k4t4yMhCi
>>624
＞LCCもアホではないのでロードファクター低かったら飛ばしません。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/25 01:34:01.62 8g74SgwB0
>>616
関空で前日からネットカフェで仮眠が無難
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/25 12:18:59.15 zneQp7gx0
>>624
スカイは沖縄に深夜早朝便を就航させているぞ！
ロードファクターが低ければ、頭を使って上げる努力をするのがLCCだろ！
既存の航空会社と同じ考えしかできないなら、先は見えているな。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/25 12:41:41.33 1alR/YDJ0
スカイのほうが機材運用時間長いんじゃない？？
羽田は朝6時から出発便出してるし。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/25 13:28:39.36 kfsWUrOv0
>>623
不便な空港で変な時間帯の便飛ばして、
それでも一定の利用客集められるのがLCCだもんなw
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/26 16:18:18.69 pt32Mn8Y0
>>626
つ羽田～中部