12/08/08 09:22:28.63 vlYOs4NZ0
>>554
だったら早く全日空も破綻すればいいじゃん。
世界中でブームだよ。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 09:44:42.24 wucgRx9Ei
恥を恥とも思わない
多くの国民に迷惑をかけたことを反省しない
だからこそオススメできるんですね
アホか
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 11:06:07.76 vlYOs4NZ0
伊東があんな素っ頓狂な発言をしても全日空に羞恥心があったとは…驚き。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 11:14:10.17 wucgRx9Ei
素っ頓狂かどうかは、赤猿以外が判断するだろjk
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 11:58:05.28 am6UA26a0
この会社、こんなことばっかやってると、近々墜っこちるよ。
既に重大インシデントは頻繁に起きてるし。
旭川でのCFIT、背面、超ハードランディング、、、
神様が本当にいるなら、そろそろ墜っこちてもおかしくない、、、
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 12:24:29.64 Bqr9/6TQ0
>>552
結局、伊東の良いとこまるでなし。
青ゴキは株価大暴落の話題をそらすためにネガキャン実施中。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 12:53:23.80 8REhZ/UL0
俺JALファンなんだけど
こんなに自民党使ってバッシング活動がんばってるってことは相当JALの上場をびびっちゃってるってことなんですか？
あとANAの客室乗務員のうつ病率が高すぎて斯道が入りそうだから、新入社員を募集して母数を増やすことでうつ病率を下げようとしてるのは本当なんですか？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 21:54:09.40 7IZq0blqi
>>560
御巣鷹の経験からくるアドバイスですね
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 21:55:28.29 uD7Ewfab0
>>561は、自分のそれはANAに対するネガキャンではないと言いたいのか。
立派なお花畑だな。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 07:01:17.57 0ovEGFfM0
さて、もうそろそろ背面飛行の航空機事故が起きてから一年か。
事故調から最終報告が出るころだな。
またあのアニメーションが連日テレビで放映されるんだろうな。
株価がまた一層下がりそうだ。
まあ、社長の伊東は絶対に顔を出さないだろうが。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 07:12:24.70 crO6RQ3i0
お花畑、満開ですね
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 12:25:42.04 aQ+shkyV0
はいはい、
青ゴキパトロール御苦労さん、
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 16:39:16.86 7fE6MFsQ0
>>562
そういうこと。
とっとと二階みたいなゴミを非国民の生活が第一に引き取ってもらえよ。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 17:40:30.92 8PsEuZ/30
今日も満開のお花畑を頭に持つ人たちで賑やかだわここ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 23:39:46.75 dwuhCgcn0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 06:39:54.58 TLJ8EzmF0
伊東って奴は、他社を排除して、
東海道新幹線で天狗になっているJR東海のような会社を作りたいのだろう。
東海道新幹線は、
サービスがなくても、乗務員の態度が横柄でも、安い切符を出さなくても、
「それしかないから」と客が乗るからね。
静岡なんかJR東海帝国で可哀想だよ。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 20:59:01.96 GNDALRj70
伊東って 大学卒業年が年齢にあってないよね。
航空会社の代表が「落ちる」とか「すべる」とは縁起悪いと思うのだが・・・。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 21:42:36.08 Fhi7HYrp0
伊東がどうしようもない奴なのは確かだけど
大学で浪人したくらいでガタガタ言うのもどうかと思うぞ。
そんな奴腐るほどいる。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 21:44:14.76 j0StLyDh0
体壊して休学した、とか考えないものかね？
ゲスの勘ぐり
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 00:17:44.91 BhKOurH70
学費振り込み忘れ
学期初めの単位登録忘れ
授業サボリで必修単位取得失敗
顔がハムしてるから教授から単位付与拒否
とかじゃね？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 00:19:22.23 87Jcy+UQ0
なるほど、ゲスに相応しい勘ぐり
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 01:21:07.69 aOrHKe+n0
国交省がJALを行政指導することを発表しました。
ANA自民連合のゴネ得ってところでしょうか。
伊東ANA、結果を残しそうです。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 22:11:20.65 XjGuwTee0
ここ3年のANAグループとJALグループの税金支払い状況は、
ANA 28億円（2009年度）47億円（2010年度）49億円（2011年度）合計124億円
JAL 32億円（2009年度）68億円（2010年度）120億円（2011年度）合計220億円
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 14:06:43.29 k0i6YtHj0
ANAがJAL並の優遇を受けたら、JAL並の利益をだせるのか？
ANA特有の論点のすり替え
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 23:30:03.38 LyOaNBGz0
ひとり一人のANA社員は凄く頑張っていると思うし、勝ち組の誇りも有ると思う。
しかし、トップのやり方が余りにも姑息。
汚い政治家や得意のマスコミ操作で何とかJALの上場を妨害工作に奔走する姿が痛い。
素晴しい会社なのだからもっと堂々と公明正大にやれば、おのずから世間や機関投資家はついてくる。
姑息なANAは誰も見たくない。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 00:00:10.18 rD07A1xz0
間違ってると思うことを間違ってると意見することも、
間違ってると信じるからこそやめさせようと動くことも、
別におかしい話ではないと思うけどな。
応援する企業の復活に邪魔だから腹立たしいことにしか見えないけど、
世に賛同意見は少なからずあるのも疑い様のない事実。
だったら然るべきところが判断するのを待ってもいいとも思う。
疑惑を抱え意見を押さえ込んで成長しても遺恨が残るだけだから。
姑息と評するのは、度量の狭さが如実に出てあまり気分のいいものではないな。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 00:27:54.53 y3UJ0naf0
ごり押しすれば何とかなる（竹島を不法占拠する韓国）
ごり押しすれば何とかなる（全日空の偉い人）
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 08:25:25.34 KpZFEbze0
増資の目標額より2割程度下回ったそうですが。
目標は達成するわけではないから特に問題ないと?
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 12:12:29.46 kJgzfA+v0
伊東って 肌つや、コメディ顔 で テレビでじゅうぶん通用すると思うんだが、
安月給で責任ばかり重い「日本企業のトップ」やってるより、よっぽど稼げると思う。
ワイドショーのコメンテーターで「元一部上場企業社長」は価値あるよ。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 12:18:51.24 kJgzfA+v0
584です。連投すいません。
コメンテーター転向は伊東にとってもいいことだし、会社にとっても「高度な
戦略」を組めるようになり、双方にとっていいことだと思う。なんといっても、
あのコメディ顔は無敵。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/20 21:27:00.83 C/Cu/cBh0
まったくANAは日本の空運を支えているという自覚もプライドも無いですね。
見るに耐えない自社擁護論も展開する必要がなかったのに。
夢にまで見たナショナルフラッグキャリアの地位を取り逃がし、
JALの捨て身の回復を読み切れずに土壇場で臆面も無く国に泣きつく。
まったく伊東体制はANAの歴史に残ると思います。
言い古された言葉ですが、
企業は、経営者の器以上にはなれない、ということなのでしょうね。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 02:29:21.77 nAcFpSG+0
>>519
プロ意識が無いというのは、同意。成田空港にて、
係：本日のビジネスクラス、窓側しか空いておりません
俺：窓側の最前列でお願いします。
係：4列目以降、後ろに空きがあります。
俺：A列の窓のある席でお願いします。
係：5列目でお取りしました。
機内に入ると、座席の真横は壁だった・・・orz
確かに窓はあるのだが、首を後ろ向きにするか、座席ポケット付近にしか窓が無い。
事前座席指定しなかった俺も悪いが、もう少しプロ意識が欲しいよ。
伊東って苗字、ある理由で羽田に多いがここの伊東さんも羽田出身？
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 08:46:22.10 f90Kxqka0
>>587
窓側であっても窓が見えない座席であることくらい、係は画面を見れば分かるだろうにねぇ...。
そういう席は事前に案内があるのが普通なのに。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 11:24:42.03 fAt+nzxw0
法人税免除が駄目だというのでしたら、過去にバブルの影響で再生した大手銀行はすべて法人税が免除されています。
もしこれが不公正であるというのでしたら、過去からすべて遡って追求しないと公平ではありません。
また、全日空という民間企業が自民党に幾ら金をばら撒いたのかは定かではありませんが、
政治家を使って利益を追求し、他の企業を陥れるような手法をとることは一国民として違和感を感じます。
利益の出ている企業の脚を引っ張るような姿勢ををとる全日空にがっかりです。
そんなことより、ANA社内で頻発する運航の不祥事、酒飲み操縦、お客さんを乗せた上で空中一回転操縦など
もっと是正しないといけないことが山積しているように感じます。
このような天にそむく行為は将来カルマとなって全日空に帰ってくることでしょう。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 02:44:14.24 7p//Man1P
>>588
新人のようだったし、手荷物を預けたのに引換証を下さいと申告するまで出てこなかった。
成田のFirst(スイート)でこの対応だから、何とも言えん。
機内に入ったら、4Aは空席だったのに、なぜ5Aを振り分けたのか良く判らなかった。
5Bの人は、5Aが空港ブロック席で一人で2席利用するつもりでいたらしく、俺が先に座っていたから
嫌がらせが凄かったよ。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 06:59:25.43 cBlmmh+w0
>>590
後半に出てくる人はその人の問題でANAに責任無いのでは？結果論だし。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 08:29:12.75 rRgWGPnI0
ファーストクラスの係員がその対応って、
全日空にはド素人しかいないのだろうか。
＞嫌がらせが凄かったよ
その後、4Aに移ればよかったじゃん。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 08:55:02.37 29uheGk3i
ANAのFに4で始まるシートは無い。
F付き機材に4のシートナンバーを持つCもない。
4AってことはCとYの機材。
で、SUITEチェックインを使った。
つまりはANAのDIA様、もしくは作り話。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 10:16:05.42 7p//Man1P
>>592
移りたかったが、離陸後理由も無く移るのは気が引けた。
>>593
763だよ。赤持ちのね。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 22:37:52.55 AnjXtC6V0
日航に資格なし」＝羽田の発着枠配分―全日空
時事通信 8月22日(水)21時44分配信
羽田空港の国内線発着枠の配分基準を議論する国土交通省の有識者会議は22日、
全日本空輸、日本航空などの航空会社6社からヒアリングを行った。
全日空は、経営破綻した航空会社には、羽田など「混雑空港」の発着枠の配分を受ける資格はないと主張。
2010年に破綻した日航に配分しないよう事実上求めた。
いいかげんにせんかい！お前何様のつもりや。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 22:50:16.34 dckcCQ6M0
ＪＡＬもＡＮＡも資格ない。
ＬＣＣにクレテやれ。
ピーチとジェットスター、スカイマークの３社で均等割が良い。
ただしスカイに関しては条件付。半数は新規路線に振りむけること。
どのくらい枠があるのか知らないが30枠くらいはあるんだろう？
ピーチが羽田ー関西、福岡、鹿児島、長崎
ジェットスターが羽田ー新千歳、関西、広島
スカイマークが羽田ー秋田、岡山、松山、石垣
こんな感じでどうだ？
実際は裏コネで大手２社やコバンザメグループに配分されるから妄想だが。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 08:59:31.47 s5UMRBHQ0
>>594
理由…十分あるってw
（窓のある窓側にしたかったが窓のない窓側にアサインされたから）
結局は、面倒くさかったんだろうけど。
>>595
どこかの国の戯言みたいだな...。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 09:08:16.26 XjENF7iV0
破綻すると過保護が許されるのが日本です。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 09:31:12.51 GQUj7KlR0
ANA＝中国or韓国の主張にそっくり！
一方JALは今の日本を象徴してるね
言った者勝ち 事実の湾曲 et cetera。。。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 11:05:23.94 2ofi+Vdhi
>>599
たとえばどのあたりが？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 22:52:01.49 u4hmBQiO0
「破綻事業者に資格なし」とは良く言ったものです。
ANAの横暴極まりない態度には呆れます。
ただANAの気持ちは良く分りますが、JALは決められたルールでやってます。
違法行為もありません。その中での再建ではないのでしょうか？
羽田の発着枠さえ取れれば何を言っても良いという
昨今の言動、態度は今のANAの企業体質を表しています。
本当に情けない会社になったものです・・・・
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 23:48:04.28 cFcrSq/e0
【JGS】JALグランドサービス Part2【グラハン】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:100番)
100 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2011/11/04(金) 14:56:48.54
最近空早出空残業増えた、多分これは良くないと言ったら、イジメにあうんだろーなー 正直怖くて言えない
前に疑問に思った先輩が無視食らってたしかも業務時間に。三猿しかない
空時間外も良くないが....客の◯◯◯は絶対ダメだと思う
でもこれも三猿しないと.....
腐ってるなこの会社。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 09:00:15.44 6sr4gPPV0
伊東ANAはことごとく手前勝手なんですよ。
何を焦ってるか知りませんが自分を客観的に見てほしいんですよ。
TOPがあさましい会社じゃ、社員さんが哀れですよ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 09:29:07.33 VCkS2XLZ0
>>603
あー、はいはい
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 13:50:26.85 09zqOKA0O
>>604
伊東って韓国の大統領とそっくりだな。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 23:09:09.89 0vPIgTgF0
ANAってちっちゃいね。
ほんまちっちゃい。せこい会社だ。。。
元々JAL派だけど、ますますANAが嫌いになりました。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 23:37:55.85 0vPIgTgF0
こんな恥知らずな「企業」初めて見た。
いよいよなりふり構わなくなってきたなw
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 23:43:18.16 lgDi4OXQ0
さすが朝鮮タイヤ屋航空会社と株の持ち合いやってるだけあるね。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 23:46:37.71 HO19SqAQ0
政治家を利用する全日空のやり方には違和感あるな。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 00:39:56.50 2M9VNph+0
全日空社員の給料は日本航空の1.5倍近く。
株主に散々迷惑をかけた日航だが、現在は全日空より日航の方が企業努力をしている。
政治家を利用しまくって今の地位を築いた全日空にも発着枠配分の必要があるのか疑問。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 00:55:40.63 ZYWs2Tj00
＞全日空より日航の方が企業努力
会社更生法適用されたの知らないの？
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 16:01:18.77 Yjt81/Rl0
バブルの頃のANAは良かったなあ。賢くて可愛い同級生がグランドホステスになってたな。
当時は年収も良かったようだ。今は待遇も人材もダメだね。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 16:04:00.23 JMQ4c7Qe0
老人ホーム予備軍のJALに比べりゃまだマシ。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 17:16:11.40 3T5MkMWp0
sage指定で一行レスしている奴はANA社員？
ミエミエで見苦しいんだけど
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 17:57:58.18 Y2y5ClY+0
便所の落書きに美しさを求めるとかw
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 18:11:45.80 ZYWs2Tj00
>>614
957 返信：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/08/24(金) 20:46:18.59 ID:cfuRq8qC0 [1/2]
>>956
958 返信：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/08/24(金) 20:47:19.65 ID:cfuRq8qC0 [2/2]
>>956
青ゴキさんお疲れ様です
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 19:23:56.70 3T5MkMWp0
当時話題になったことですが、改めて。
3.11仙台空港が水没したときには、徹夜でお客様への対応したのはJALだけだったと聞いてます。
もちろん他社のお客様も含めてですが。その後復旧の為の救援機も、退役予定のエアバス、他路線を運休させて膨大な数のボランティアにも無償搭乗を提供し、保有機数で上回るANAの２倍以上の貢献をしていたそうです。
仙台復旧後の一番機をANAが飛ばそうと国土交通省に強く働き掛けたそうですが、この貢献度を見て国土交通省は強引にJALにしたとのこと。
JALは昔からこのような災害貢献を使命としてきたので、当然なのでしょうが、今や独占企業としてあぐらをかきつつあるANAもそろそろ、社会貢献ができるような企業になるべきでは。
でもANAの歴代の社長を見ると皆、国土交通省と政治家、マスコミを総動員してのJAL批判ばかり。
JALの社長は一番誠実な人として選ばれたそうですが、その反対がANAか
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 20:58:59.99 ZYWs2Tj00
毎晩長い作文だな
何の宿題だ？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 21:10:17.37 iyFKpAEG0
こんな痛々しいことを飽きずにできるんだから
脳内業務命令を受けたJALの人だろ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 21:20:06.06 m3yPssXd0
ANAは紳士じゃねーな、JALだって安穏と再生して来た訳じゃねーんだ、そんなに航空産業を牛耳りたいのか？
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 21:27:57.60 iOXnuBrA0
>>620
まともな日本語使えと。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 21:30:53.19 2fAxCTGhO
伊東と韓国大統領ってそっくりだな。全日空は社長交代すべき。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 21:38:28.44 2fAxCTGhO
>>610
全日空で高待遇なのは役員、事務方、乗員だけだよ。後は皆生活保護申請レベルの貧乏人。大半の社員は搾取されまくってる現実を知って欲しい。
>>611
うん？全日空が企業努力しているという形跡は？JALはあくまで法に従ってるだけだよね？
その中で再生して全日空を越えるわけだから、当然企業努力はしてるでしょ。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 23:05:12.95 3YgYivTr0
ANAのパイロットの平均年収1989万円 JALパイロット1440万円
ANAの地上職の平均年収717万円 JAL地上職502万円
ANAのCAの平均年収472万円 JAL CA445万円
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 00:53:32.66 ZK2yl4QK0
>>622
今日もネガキャンご苦労様
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 06:41:02.01 WAibF0G40
北海道国際航空は民事再生法を申請、スカイネットアジア航空は
産業再生機構の支援を受ける形でどちらも一度「破綻」し、
ＡＮＡをスポンサーとして再生しました。その再生やその後の業績に
ＡＮＡの力がかなり大きいことは間違いありません。
ただ、この2社については提携企業と言うよりは「ＡＮＡのグループ企業」的な
位置づけになってしまっているのが実際のところでしょう。
でも、この2社は羽田のスロットとＡＮＡとは別に「新規参入組」として
優遇して配分されています。
もちろん、規定上は問題ありません。大手既存社の出資比率が１０％以下であれば
新規組は「新規」としての恩恵を受けられますし、２社ともＡＮＡからの出資比率は
その範囲に収まっていますから。
ただ、ＡＮＡから地方路線の移管を受けたり、役員が多数送り込まれていたりすれば、
「お前らＡＮＡの傀儡じゃねぇか」と言われても、あんまり反論できないですよねぇ。
ですので、ＡＮＡがＪＡＬへのスロット配分にいろいろ言うことが不快に感じるのは「
お前だってヤバいトコあんじゃねぇかよ」って話なんじゃないですかね。
…と、ここまで書いてきて思ったのですが、「経営破綻した事業者は資格がない」
なら北海道国際航空やスカイネットアジア航空も「破綻」してるわけで、
同じですよねー。ＡＮＡってこの２社が再建中の時、そんな主張してたっけ？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 10:03:17.79 m+ZKdFSB0
規模やその後の影響とか考えられないんだな、かわいそう
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 22:09:37.63 xe8Q+ltJ0
sage指定のANA関係者、毎日パトロール御苦労さん。
火消しに必死wwww
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 22:20:16.72 s+X/WCEe0
先日、sage忘れた猿w
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 22:27:15.19 XX+IdeZm0
ネタがなくなると>>628のそれ。
慢性疾患だな。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 08:27:18.65 A9FV2fzH0
>>626
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 08:29:40.59 A9FV2fzH0
（事実上の空白で）すまない。
>>626
グループ企業と言うより、奴隷だよね。
しかも都合のいいように経営破綻と枠を活用して。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 08:35:28.04 JDk+agEAi
持論を正当化するための都合のいい事実
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 19:38:34.94 M3Wt6O+r0
青ゴキの「反論」に「反論」してはいけない？ “言い訳”の連鎖で無駄な議論に
下品な青ゴキ側の主張に反論すると、必ずと言っていいほどそれに対する「反論」が返ってくる。その「反論」にまた反論すると、相手はまたそれに対して「反論」してくる。
カチンとしてその「反論」に反論すると、相手からの反論が「言い訳」になり、それに反論すると「へ理屈」になってまた反論が返ってくる。
結果的に反論の応酬が続き、議論すべきポイントがあいまいになり、論点がぼやけてしまうことがよくある。これを「青ゴキの言い訳のスパイラル」と名付けた。
「言い訳のスパイラル」状態に入ると、議論すべきポイントが次々とすり替わり、結果的に何の結論ももたらさない。無駄な議論が続くことになる。ビジネス折衝や交渉ごとでは、「言い訳のスパイラル」に陥らないようにぜひ注意したい。
そのためには「反論に反論しない」ということを常に意識すること。品位のある日本人であるなら「言い訳のスパイラル」に入りかけたら、自らストップをかける。品位のある日本人であるならスパイラルに気づいたら、「ちょっと待った」「冷静に…」と自分に言い聞かせたい。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 19:45:05.30 AkhFaLqXi
>>634
つ【鏡】
垂れ流しの長文ほど下品なものはない。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 20:12:55.53 M3Wt6O+r0
うわーっ
十分もしないうちに即レス！
青ゴキって暇なんだな
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 20:26:57.06 iXVRLvej0
どうせ自分は時間をあけて指摘されないようにしてるんだろ？w
ネタが無いと即レスだのsageだのと、残念すぎるほどに必死だなお前w
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 20:30:48.31 oX8mVSti0
>>636
勉強も同じくらい必死にやってたら、こんなところで自慰行為に励む日々を過ごすことなどなかったのにね、かわいそうだね。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 20:31:24.18 mH1EDe2M0
大胆なリストラで体力を回復する一方、
日米オープンスカイや緻密な販売戦略構築で国際線拡大戦略
に打って出る全日空（ＡＮＡ）。
「アジアナンバーワン」の野望に勝算はあるのか。伊東信一郎社長に聞いた。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
結局は、韓国の大統領のように追い詰められたら
簡単に前言を撤回する人物と言うことか。
高尚な品格を持つ経営者だこと。（大笑）
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 20:39:09.01 OrSD8zES0
野望と目標を混同している>>639の読解力が猿レベルということを知るスレ
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 21:49:59.03 9ci/o29q0
ライバルはＪＡＬではなく、ＳＱでありＣＸである、
とか言っていましたよね。ＪＡＬが破たんした頃。
永久にＪＡＬを無視して、世界と競争するのかと思っていたのに、
ＪＡＬがよみがえった途端に結局はＪＡＬを強烈に意識して、
それはまるで日本を見る韓国人のよう。
劣等感のかたまり。情けない会社。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 21:57:45.79 +Tg/mNPO0
>>641
猿どもが青ゴキどうのと言ってるのと同じ理由だな
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 22:21:55.17 z20Kca1N0
>>634
堂々と著作物パクるのは日本人にはできないことだなｗ
中国人の「反論」に「反論」してはいけない？ “言い訳”の連鎖で無駄な議論に
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 02:53:24.52 4GuZkEEqO
こいつ何時までアシアナと手を結ぶ気だ？伊東チョンイチロー。こいつの言い回しは朝鮮人そのものだな。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 02:54:39.14 Gkbxk6MI0
伊東全日空はここまでJALが頑張れると予想できなかった。
詰めの甘さが露呈した。そして、自らの甘さを顧みることなく、
全ての失政の源をJALに求めている。
JALのことはもう見ないのではなかったのか？
今頃になってこんな恥ずかしい主張をするなんて、
ANAファンとして、伊東全日空には猛省を促したい。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 04:33:04.97 0SzqHYLM0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 05:02:37.72 kSei0eCR0
口頭での空中戦はともかくとして、株主への姿勢、疑問ですよね。
新しい機材を導入する資金だと称して総会直後に大規模増資を行ったのに、
発行が終わったらすぐに「やっぱり増資で手に入れたお金で借金返します」
ってのは株主をなめていますよね。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 06:44:34.81 9We4yUOW0
>>645
ANAファン？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 15:39:26.60 cys3U/Ao0
穴は航空業界の事なんて微塵も考えてはいないですね。
自分の利益にならないことは全て反対するだけです。
「航空業界の安定という錦の御旗の名のもとに自らの利益だけを…」
正にスカイマークの言う通り。
JALの更正計画が出されたときは二次破綻の可能性を自慢の傀儡マスゴミ使ってネガキャンを喧伝。
それが蓋を開けてみてJALの再建が順調と知るや今度は「不公平」。
幼稚園児の喧嘩みたいな支離滅裂ぶり。恥ずかしくないのだろうか。
その言動に第三者の一般市民が不信感を覚えないと高を括っているのだとしたら、
それは一般市民をみくびり侮蔑しているようなものだ。
そんなに支援を受けていることを不公平に感じるなら新たな発着枠を軒並み不採算路線に注ぎ込んで
一度破綻してみればいいのではないだろうか。
そうすれば支援を受けられるだろう。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 16:00:18.29 zwymmVK6i
>>649
なんでそういう結論になる？
JALが羽田の新枠を辞退すれば、他の航空会社に回るチャンスが巡りますね。
今のJALは新枠をもらわなくても余裕で利益を出せるし、そもそも機材繰りも言うほど余裕ないですよね？
傀儡マスゴミ？
妄想が過ぎますね。
しかも破綻しろとか、よくもまぁそこまで横暴なことを言えますね。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 22:41:29.93 wePnuFim0
青ゴキの「反論」に「反論」してはいけない？ “言い訳”の連鎖で無駄な議論に
下品な青ゴキ側の主張に反論すると、必ずと言っていいほどそれに対する「反論」が返ってくる。その「反論」にまた反論すると、相手はまたそれに対して「反論」してくる。
カチンとしてその「反論」に反論すると、相手からの反論が「言い訳」になり、それに反論すると「へ理屈」になってまた反論が返ってくる。
結果的に反論の応酬が続き、議論すべきポイントがあいまいになり、論点がぼやけてしまうことがよくある。これを「青ゴキの言い訳のスパイラル」と名付けた。
「言い訳のスパイラル」状態に入ると、議論すべきポイントが次々とすり替わり、結果的に何の結論ももたらさない。無駄な議論が続くことになる。ビジネス折衝や交渉ごとでは、「言い訳のスパイラル」に陥らないようにぜひ注意したい。
そのためには「反論に反論しない」ということを常に意識すること。品位のある日本人であるなら「言い訳のスパイラル」に入りかけたら、自らストップをかける。品位のある日本人であるならスパイラルに気づいたら、「ちょっと待った」「冷静に…」と自分に言い聞かせたい。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 22:46:00.30 RwiFy8CV0
ageてる奴の文章が全員、行末に必ず「読点」入れるのは何故だろう
全員が全員同じ書き方なのは奇妙なんだが
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:08:27.26 GdHnhHGE0
穴の伊東はANAるが小せー人間だな。
マツコ・デラックスにフィストしてもらって拡張せーや(笑)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:28:55.37 9We4yUOW0
>>653
それ、自分的には面白いの？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:31:59.18 RwiFy8CV0
>>654
書き込み見て薄ら笑い浮かべてると思う
内容が中学生
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:40:22.69 49Di0l3k0
全日空のやる内容が中学生なのだろう。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:46:02.06 J9/Xum4o0
穴はまるで中国や韓国みたいな企業だな。
傲慢。品性がない。えげつない。
仮に空港のスタッフやCAがどんなに良いサービスをしてくれるとしても、
首脳陣がこんなレベルの低い会社の飛行機にはただでも乗りたくない。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:46:40.18 Iej39TUN0
ANA系列のエアアジアしょぼ。
今日のガイアの夜明け見ての感想。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 23:55:52.88 JzAmeYwq0
や～ん。むうタン。
時代は流れて行くのね。
あたし、この間ＡＮＡのＣＡに「本当に一口分だけ水をください」と言ったの。
でもＣＡが８分位入れてきたのよね。
飲み残しを手に持ち続けているのも辛いから、
カートを引いてきた他のＣＡに渡そうと声をかけたら、
「後にしてください！！！！！」と怒られたの。
やん。むうタン助けて☆って心の中で叫んだわ。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 03:41:39.03 +yfu746G0
ＪＡＬの諸君！ 就業中にカキコしてる君たちの名前は既に
コンプライアンス委員会によって把握されている
フィロソフィに反する行為に懲罰方針が密かに検討されているから覚悟せよ
ＡＮＡの諸君！ 死にぞこないのＪＡＬ叩きを任務として
命じているにもかかわらず 内容も量もこのザマ
将軍様がお怒りだ
オマエらは近くバゲージカウンター強制労働に送られるから覚悟せよ
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 06:40:26.70 j1BVZycp0
穴は航空業界の事なんて微塵も考えてはいないですね。自分の利益にならないことは全て反対するだけです。
「航空業界の安定という錦の御旗の名のもとに自らの利益だけを…」
正にスカイマークの言う通り。
JALの更正計画が出されたときは二次破綻の可能性を自慢の傀儡マスゴミ使ってネガキャンを喧伝。それが蓋を開けてみてJALの再建が順調と知るや今度は「不公平」。
幼稚園児の喧嘩みたいな支離滅裂ぶり。恥ずかしくないのだろうか。
その言動に第三者の一般市民が不信感を覚えないと高を括っているのだとしたら、それは一般市民をみくびり侮蔑しているようなものだ。
そんなに支援を受けていることを不公平に感じるなら新たな発着枠を軒並み不採算路線に注ぎ込んで一度破綻してみればいいのではないだろうか。そうすれば支援を受けられるだろう。
もしかしたら。。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 07:40:07.44 OqvWH2Fei
>>661
コピペ乙
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 00:32:52.98 U/H3Q1Yi0
＞借金棒引きしてもらうことが、努力ですか？
＞今まで下だと思っていた相手が上になった悔しさは分かりますが
＞相手を認めて、自己を反省する気持ちがなければ同じことを繰り返すだけ
ANAの社員の方ですか？
下とか上とか言っているのはANA社員の口癖・・（知人も同じでした）人としてのレベルが低い！
敵はJALでしょうか？世界の航空会社ではないですか？
アライアンスで世界を制覇するのではなく
自社運航で世界の航空会社に勝てるように
しなくてはなりませんよ！
ANAが1959年当時のお金で2億円JALに支援してもらい
経営継続出来たことの恩はないのでしょうか？
歴史を変えることはできません。
ANAに本当の自力があるなら、資格のない破綻会社をイビる事じゃなく
同じような収益性を求める社内努力が必要だと思います。
ANAがJALと同様な削減をすれば、日本が世界に誇れる会社になるでしょう！
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 00:48:11.55 /gQqVKW30
>>663
読点云々、と言ったら意識して打たなくなったなｗ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 07:44:38.81 okoI7LXp0
ANA社員前提の長文とか、どんだけ必死なんだと。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 11:03:12.39 1uKbUwTW0
穴はまるで中国や韓国みたいな企業だな。
傲慢。品性がない。えげつない。
仮に空港のスタッフやCAがどんなに良いサービスをしてくれるとしても、
首脳陣がこんなレベルの低い会社の飛行機にはただでも乗りたくない。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 12:16:17.22 jyGoHYdZ0
同じコピペを何度も繰り返す奴のほざく「品性」
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 20:55:15.16 NrpowuRt0
1950年代末からの経営危機に政府からの補助とJALとの提携で生き残って
国策（45-47体制）で長年にわたって美味しいところだけ食べて
9.11余波で航空需要が冷え込んだときも政府からの無利子融資を受けたANAが
よくもまあ今更JAL批判できるもんだわ・・・
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 21:13:19.15 /ARtGwwa0
45/47体制ってJALのためのものじゃん。
何言ってんだか。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 22:39:44.72 NLoVIqje0
自分の都合が良い様にしか解釈することができない情弱
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 23:34:07.74 1PEYLeUM0
>>670は>>668に言ってるんだろうけど、ちゃんとアンカー打つように
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 03:45:28.16 qaqmxU1f0
なんでここでは両社は仲悪いの？これまで回数券の廃止とか
エア堂の創業社長への追い込みとか、裏で手を携えて
日本の民間航空輸送発展のために協力しあってきたじゃん。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 04:34:13.14 xOiErDzX0
なんだか筋が違う気がする。
ANAの自助努力はあるかもしれないけど、この１年だけでも背面飛行したり、
成田で機材が損傷するような事故起こしてみたり、
外を責める前に、中を改めるほうが先なんじゃないかな？
外を責めるほうが、はるかにラクだろうけど。
これだけわぁわぁやってると、ANAが今内面にどういう問題を抱えているのか、
逆に気になってくる。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 07:03:55.83 xFghtGzi0
>>673
それはそれでしょ？
不祥事起こしたから納得できないことを指を咥えて見てろって？
それがまかり通るなら、なんでANAだけなんだ？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 07:38:40.35 KbcS4Whc0
アジアナンバー1を目指して業界トップの企業でありたいのであれば
理不尽であってもそういう批判は黙って一手に引き受けるもんだよ。
それができなきゃ2番手3番手にとどまってろってこと。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 07:44:03.29 jw2LBDNT0
>>675
はぁ？
アホか
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 07:46:41.33 exmDpTnU0
>>675
他社が掲げた目標を盾に横暴を継続するって言ってるようなものだな、それ。
小せえなぁ。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 07:54:55.39 nCbcpq4/0
>>675の言ってることがジャイアンすぎて笑える。
ますます関係ねーよ。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 11:28:07.74 gX9iFxTy0
ちょっくら失礼、週刊文春ですが。
皆さん、全部で４，５名ですかね？ ２名だったりして。 あ、失礼。
今度、覆面討論会にご参加願えませんか？
航空会社関連の記事を書くと部数が伸びるんすよ。
自意識の高い航空会社の方々自身がお買い上げ下さるようです。
謝礼はそうですね、給与明細書を匿名で公開頂けるなら基本給１ヶ月分の
１０％ということでいかがでしょうか？
７０ぐらいでしょ？
え！？ ５０！？ ４０！？
・・・・・、失礼しました。
皆さん、たいへんなんですね。
では編集部に連絡お待ちしております。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 20:49:51.88 9TEfgqMt0
全日空機背面飛行、誤操作２０秒間気付かず
去年９月、全日空機が一時、背面飛行に近い状態で急降下したトラブルで、運輸安全委員会は副操縦士が誤操作に気付くまでにおよそ２０秒間かかっていたことを明らかにしました。
このトラブルは去年９月、静岡県沖上空を飛行中の全日空機が背面飛行に近い状態でおよそ１９００メートル急降下し、乗務員２人がけがをしたものです。
当時、機長がトイレに行っている間、１人で操縦していた副操縦士がスイッチを誤って操作していたことがこれまでにわかっていますが、
ミスに気付くまでにおよそ２０秒かかったうえ、回復操作が不十分だったために傾きが悪化していたことが運輸安全委員会の経過報告でわかりました。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 21:10:21.00 GB2vo5Uui
実際のところは17秒なんだが、一部マスゴミが盛って20秒と報道してる。
真実の報道よりインパクトを優先させる考えを持つところがどこか、よくわかって面白い。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 21:13:16.11 4jzUYubk0
全日空に「業務改善命令」が出されないのが不思議だ。役人や自民党に金の力でということか。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 21:30:25.12 mvwvlu9g0
>>682
ここで妄想ホルホルしてないで直接お上に意見すれば？
JALにだけ出すな、ANAにも出せ、これでおあいこになるんだ！
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 04:53:48.51 qqzsUcMb0
ANAの初代社長は朝日新聞の常務だよ。だからいつも都合の悪い事はもみ消せたし、
JAL叩きが激しいときのマスコミの酷さも納得できるわけだし。
今回はもみ消せないぐらい大きな事故を起こしたからニュースになっただけ。
ANAとマスコミで作り上げたイメージに騙されすぎだよ。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 06:24:22.75 hOXV1rXP0
ANAの隠蔽体質にはうんざりします。
JALの批判ばかりで、顧客を疎かにする経営体質は改善すべき。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 07:49:19.22 HDf5aiQu0
ANAの株価の終値が上場来最安値の173円。
一体どこまで降下するのか？
やっぱり、伊東は無能な社長か。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 07:55:38.90 UJn7NLlU0
>>660
>将軍様がお怒りだ
>オマエらは近くバゲージカウンター強制労働に送られるから覚悟せよ
エア・アジアのCEOは、自主的にバゲージカウンターの仕事をして大汗かいているそうだよ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 11:19:59.44 bFAy5NUb0
受託手荷物有料やし
団体客いないから
大汗かくほどのバゲージなかろうもん
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 11:28:06.89 9n6zgJHR0
>>686
社長が株価を上げ下げするのか。
単純なシステムだな、株って。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 13:01:57.49 gxPQPiQ20
>>688
エアアジア・ジャパンのＣＥＯのことではなく、
エアアジア本体のＣＥＯ（インド系マレーシア人）。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 15:40:08.87 2ivVfROm0
>689
所詮、青ゴキの反論などこの程度。
経済とは無縁の非正規労働者らしいな。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 17:26:53.23 9n6zgJHR0
週末なのに。
暇なんだねぇ。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 17:33:00.01 VScUrChC0
ＪＡＬやスカイマークがやれば大々的に叩くのに
全日空だとマスコミは叩かない。
こんな大事故なのに情報がゆがめられ過ぎ。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 17:38:25.21 Qy69XaHj0
次はsageがどうのと言い出すんだろ？
でも、この前自分もsageちゃったから言えないかw
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 17:50:39.56 8e9w5tZH0
>>693
両社ともに普通に報道されてるじゃん。
自分の情弱を棚に上げて願望でネガキャンなんて、どんだけ末期症状。
まるで洗脳教育されたチョンどもみたい。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 17:51:36.34 D2CZaIRS0
>>694
言ってたよ
自分じゃないことにしてたｗ
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 18:13:13.99 6HC+scS20
>>696
マジでw
アホすぎるw
少し前の話だけど、単発IDだのID変えてるだの、とにかくしつこく難癖つけるのがいた。
「悔しかったら前のIDで書き込んでみろ」と息巻いた直後、その前のIDで書き込まれた。
よほど恥ずかしかったのか、それからしばらく沈黙w
学習能力の無い馬鹿っぷりからして>>691と同一人物。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 19:59:12.86 wHfjw5tu0
>>697
一体いつの話だ？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 20:09:01.37 D2CZaIRS0
これか？
全日空今日の不祥事17
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:108番)
108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/08/10(水) 08:28:15.77 ID:iCkBL/VU0
と、ネカフェで一生懸命無線LANの接続切断を繰り返し、単発IDを連発して
カキコを続けているろくでなしの青ゴキブリが申しておりますw
おーいID:Vq1rEf0d0、同じIDで書き込んでみろよwwwwwwww
そしてボンバルディア運行と言う不祥事に、反論してみろよwwwwwwwww
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 20:58:42.42 Bvn6oZEsi
ネカフェとか、頭悪すぎだろこいつw
それと、末尾iは同一人物らしいよ、こいつの頭の中では。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 21:16:14.37 SscQ4xGV0
経済を理解できない青ゴキが話を逸らそうと必死になっています。
www
社長が株価を上げ下げするのか。
単純なシステムだな、株って。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 22:17:13.33 bFAy5NUb0
ところで将軍様は あっち（オンナ）はどうなん？
東南アジアにでも出張すれば 買わずにはいられそうにないタフな感じだが
そんでオレ様プレイと怖いもん知らずのナマで中出し派のイメージ
青も赤も しばし喧嘩やめて この話題で盛り上がろうや
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 23:00:12.08 bFAy5NUb0
あれ？ みなさん 下ネタ お嫌いで？
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 00:40:49.26 kDHlJ6g6i
>>701
そらすとかw
単に馬鹿をからかってるだけじゃんw
あ、ご本人？
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 07:09:07.58 UTw6C77z0
>>704
経済を理解できないご本人？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 07:12:34.65 iRjFjxyD0
背面飛行のまとめ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
操縦桿の力緩める＝副操縦士、機体立て直し中－全日空機背面飛行・運輸安全委
>安全委は「力を緩めなければ大事には至らなかったはずだ」と指摘した。トラブルはスイッチの取り違えが発端とされるが、副操縦士は誤操作開始から約１７秒間ミスに気付かなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
全日空機の背面飛行、誤操作に17秒気付かず
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
“背面飛行” 警報が次々と作動
>この間、副操縦士は、いったん水平に戻り始めた機体を再び大きく傾けてしまい、背面に近い異常な姿勢になるなど操縦に手間取りながら、ようやく姿勢を元に戻していたことが分かりました。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
昨年９月の背面飛行、全日空機、誤操作１７秒気付かず
>男性副操縦士がドアの解錠スイッチと勘違いして方向舵の調整スイッチを動かし、機体が左に傾斜。約17秒後ミスに気付き操縦かんを右に切ったが、力を緩めたため急降下、背面飛行に近い状態となった。
まあ、堕ちなくて本当に良かった。
もっとも、この一年で株価は急降下したが…。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 07:34:54.40 SF3naSZO0
よぉ、下瀬に高橋！ 精が出るな！
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 10:17:36.04 Ut/nR0ls0
>>705
説明おね
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 11:37:02.91 mU8MSD0W0
>>706
全然まとめになってないｗ
色んな記事貼り付けただけでまとめた気になるって
小学生の学級新聞じゃないんだぞ
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 18:40:10.03 oIm/UfMj0
戦後最大の疑獄事件、ロッキード事件全日空ルートの贈賄側被告である若狭得治は最高裁で有罪が確定したにも拘わらず、
全日空の役員を辞任するどころか、会長→名誉会長→相談役と死ぬまで会社にしがみついてた世にも稀なる見苦しい人間。
そういう犯罪者を「会社中興の祖」として祭り上げていた全日空こそ異常な会社であり、およそ公共交通機関を担うのに不適格な会社である。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 19:08:17.83 4onmRwAe0
左の人っぽい
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 20:57:53.85 xC5l+1pP0
この背面飛行の件で母体ＡＮＡのトップ伊東からの公な謝罪や説明は一切なかったね！！
これでよく破綻したＪＡＬは羽田発着枠を貰う権利は無いとと言えるよね！！
こんな事してもトップの謝罪も無ければ説明も無く、更に飲酒未遂多発をしておいて自分達は羽田発着枠割り当てを貰う権利はあるのか？
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 21:44:33.48 J4FcJj9o0
これがJALなら、一斉に総攻撃は免れないね。
さすが、機長の訓練よりも、自民党の”先生方”やマスコミ対策に力を注ぐ企業ですね。
17秒間も異常に気が付かないって、本当にプロなのか？
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 22:04:15.84 /RPozBlE0
ANAの伊東社長は、よくも羽田の増便の分配をJALに渡すななんて言えたもんだな(´ε｀ )
オペレーションできないのにこれ以上増やしちゃダメでしょーが！
JALの上場が市場競争歪めてるとか言う前に、安全を担保しなさい！
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 06:29:49.75 LONDXBX40
それって、修正操作がわけわからなくなって「とまった。」ということだろう。
こうなったら一時的に操縦不能に陥っていたということだ。旅客はいつ死んでも不思議ではなかった。
全日空は数え切れない数の酒飲み操縦、旭川へでは山岳地への急降下、成田空港での機体破損（胴体真ん中で構造破壊）など最近の不祥事を見ると死人が出なかったのが奇跡的なぐらいである。
そして、破産から復帰しつつあるJALが好成績を出しつつある中で、自民党をつかって妨害行為を行っているように見えるのは私だけだろうか。
全日空はこれまで再三にわたって起こした不祥事を棚に上げて、商売相手を陥れ酔うとしている。これがまともな一部上場の航空会社なのかと疑問に思うのである。
いずれにせよ、イメージは相当に悪い。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 06:41:28.64 8n1DEduY0
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/01(土) 20:03:26.82 ID:Cdxb9Pos0
ANA本社に福原愛ちゃんがメダル獲得挨拶に来て、あちこち挨拶して回ってたときに、
首にかけてた銀メダルに、許可も得ずにいきなり触ったDQN社員がいたそうな。
最低限の礼儀も知らんのか。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 07:27:38.94 OW+hDDod0
小さいのばかり 国際人はいない
大学卒業時にＪＡＬに蹴られたヤツばかり
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 09:25:42.99 HMjPlDDnO
>>716
ひどいな、誰だよ。
中の人は情報ないの？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 14:57:15.43 LOe22jWD0
金曜のANAの株価のが上場来最安値で終わったようですね。
ここまで来ると、伊東社長の経営手腕を疑ってしまいます。
当然、伊東社長は何らかの責任をを取るのでしょうね。
（タッチパネルオーダーを例にとっても、
失敗の責任を取らない役所的な体質を持っている企業という印象を持っています。）
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 16:54:51.60 omTV8QBC0
>>716
どさくさに紛れて、胸でも触ろうとしたんじゃないか? w
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 19:11:03.08 OW+hDDod0
背面飛びの機長とコパイは待機中？
もうバンバン飛んでるの？
722:sage
12/09/03 20:32:22.97 I/wF/cRi0
>>716
>>720
貨物本部のバカ
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 04:36:38.00 FDD/6A840
ANAと自民党、電通と朝日新聞とNHKの怪しい関係。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 12:56:32.48 9OE3aTri0
>>722
そこまで知ってるならさらせよ。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 19:57:56.45 o/m9nsBL0
ANAの株価大暴落を見ていたら思い出した。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:737番)
誤搭乗の株主の皆様、こんにちは。
社長の伊東です。
当社はこの先、増資やインサイダーなど、都合の悪いところを通過する予定です。
そのため、株価はこの先大きく動くと思われますので、シートベルトをしっかり締めて逃げ出さないようにお願いします。
尚、大きく株価が揺れましても、我々経営陣は安全ですのでご安心ください。
伊東が就任前には400円近かった株価が現在180円台。
こいつが退任するときには会社がなかったりして。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 23:06:51.28 N0gQEPJh0
株価がとうとう160円台
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 04:48:09.75 Z9G87b9d0
ANAと自民党、電通、朝日、NHKとの裏の関係を掘り出す
気骨のあるジャーナリストはいないのか。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 11:11:54.22 Xou7F3F80
ここで戦争 テロ 災害 疫病流行 何か起こったら
全日空の経営は一気に危険水域に突入しかねない
さあ 政府 国交省はどうする？
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 11:29:01.26 aj6uS9Uzi
ｲﾐﾌ
国内、もしくは全世界的にそんな状態になってANAだけが器用に落ち込むのか？
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 12:25:09.97 9A1zKusb0
「ＡＮＡその他もろもろ」にされてもおかしくないほどＡＮＡが
新興キャリアを牛耳っている現状を国交省はどう考えているのか
一度、はっきりと聞きたいものです。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 13:10:25.26 RybT8CqSi
>>730
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 21:04:46.35 ZHy83v/60
羽田発着してる会社に新興はもうない。
また、ANAは子会社化した会社に負荷掛けすぎで、まるで東電と同じだ。
社長の識見も低いし、インサイダー取引もするし、
過去に日航に支援してもらってるのに何処かの国みたいな対応とったりと、
倒産が近いのか焦りが見える。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 21:28:04.26 G5BovmUbi
国内他社の支援は半官半民だったJALの責務の1つ。
それを恩着せがましく言うのはどうかと思うが。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 22:25:48.83 JR61Z43n0
ANAエアポートサービス、って、
なんで今頃新会社設立？？
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/05 23:18:57.22 hc9D5voNO
>>734
ANA本体で採用してた羽田のグラホたちのコスト削減の為に、羽田の子会社と統合して新会社設立
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 06:49:07.63 pJUv44d/0
ＡＮＡ ＶＩＳＯＮ 届いたが、
伊藤社長のあいさつで「確実に株主価値を向上させてまい
る所存」だって。
Ｑ＆Ａ方式の説明で「なぜ株主総会直後に増資するので
すか」に「今回は、決算発表のタイミングのほか、発行環境
やマーケットの今後の需給関係を含めた副次的要素にも考慮
した結果、この時期の決定となりました」とのこと。
わかりにくい、具体性が乏しいといわれがちな国会答弁よ
り格段に難解、というより何を説明したいのか不明で、株主
に具体的に理解いただこうとの姿勢を感じませんね。
株主を馬鹿にするのもいい加減にして欲しい。
責任とっても良い株価水準でしょう。もう。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 06:56:54.84 OHakc+pU0
>>736
それでわざわざマルチ？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 07:12:16.04 pJUv44d/0
>>737
反論できないから捨て台詞？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 07:23:30.51 n5QMHSfE0
株価は暴落だし、B787はトラブル続き。
青ゴキは火消しに必死！
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 07:35:58.57 79p34mh00
「大幅な増収で順調なスタートを切りました 」
このタイトルは、ANA VISIONに掲載されていた、社長の伊東信一郎のあいさつのページの見出しです。
伊東が就任直前の株価は400円程度。
それが今や160円台で未だ底が見えない状況。
どれだけ株主に損をさせたか全く認識が無いようです。
公募増資を株主総会直後に実施した言い訳は「最後」に書かれていますが、わけのわからない言い訳にしか聞こえません。
誰かわかりやすい日本語に翻訳してもらえませんかね。
・最後に、7月に実施した公募増資につきましては、今後の航空大競争時代に、
より強固な経営基盤を整え、新たな成長に挑んでいくために必要不可欠な増資であると考えています。
継続的で安定的な利益を創出し、確実に株主価値を向上させてまいる所存ですので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも、株主・投資家の皆様には変わらぬご愛顧とご支援を賜りますよう、重ねてお願い申し上げます。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 07:42:54.09 S5mbZACz0
青ゴキ厨、今日は忘れずにageてる
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 08:17:50.32 E+GH31rJ0
学習能力が僅かながらに残っている証拠ですね。
反面、無かった事にするなど痴呆は進行しているようですが。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 08:40:27.49 776oLD7x0
ＡＮＡ ＶＩＳＯＮ 届いたが、
伊藤社長のあいさつで「確実に株主価値を向上させてまいる所存」だって。
Ｑ＆Ａ方式の説明で「なぜ株主総会直後に増資するのですか」に
「今回は、決算発表のタイミングのほか、発行環境やマーケットの
今後の需給関係を含めた副次的要素にも考慮した結果、
この時期の決定となりました」とのこと。
わかりにくい、具体性が乏しいといわれがちな国会答弁より格段に難解、
というより何を説明したいのか不明で、株主に具体的に理解いただこう
との姿勢を感じませんね。
株主を馬鹿にするのもいい加減にして欲しい。
責任とっても良い株価水準でしょう。もう。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 08:58:37.12 xAGpu7xk0
反応されると嬉しくなって同じことを繰り返すのは幼児期に多く見られる特徴。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 20:26:04.56 79p34mh00
>>744
なるほど。
青ゴキの粘着レスはそういう理由だったのか。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 20:48:37.08 7xkQ8ruh0
青ゴキ厨w
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 21:43:32.93 hpPAWcRP0
しかも、見出しのタイトルは
「大幅な増収で順調なスタートを切りました」
…。
損をした株主にとっては神経を逆なでするタイトルですね。
大幅な増収したにもかかわらず、なんで株が暴落するのだろうか。
経営者が無能だから？
ああっ、だからJALが悪いとアピールをしているのか。（笑）
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 22:15:31.27 I+jfVH7E0
>>747
さすが、減資で株を紙くずにされた人たちに向かって
「自己責任」の暖かい言葉をかけるだけのことはある
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 04:34:35.49 gsHItdIc0
伊東が社長になってから、株価をいくら下げたことやら。
でも、責任なんて取らないんだろうな。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 14:15:54.82 m+5EZF/d0
大規模な全日空疑獄の再来だな。政治家に金を渡し泣き付く『純民間』企業って何だよ(笑)『国営企業』そのままの構図じゃないかよ。
そもそも『純民間企業』が政治家や政党と手を結ぶ事自体、『公平な競争環境』とは呼べない。
やはり『純民間企業』とほざくからには一切政治との関わりを断たないとな。市場を歪めているのは全日空自身の我儘です。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 15:07:26.41 lbFVIwZ8i
元半官半民なら思う存分に政治家と関わっても良いです。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 23:16:50.83 Ta/yGosU0
言葉の不自由なバカは放って置いて。
赤ピーほANAからいくらもらっているんだ？
ああ、株価を上げないと大損だから必死なのかな。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 23:23:58.76 RYNUY/K10
赤ピーほ？
不自由なの？
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 23:44:58.65 YaqtxOVy0
「は」と「ほ」打ち間違えるってどういうことだよ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 23:50:59.62 RYNUY/K10
ネタとしか思えませんw
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 23:55:58.01 YaqtxOVy0
そういえば、近所の処方箋薬局に置いてある中国製のガラステーブルの
注意書きがこんなだったか
でなきゃ「HA」と「HO」間違えるわけ無いよな
位置的に反対のキーだし
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 19:38:18.87 6axRPVE00
伊東はどう見ても熊
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 22:42:37.19 mJvUEV+t0
業績悪化は全日空の企業努力がなされていない結果。自らも政府の援助で国際線を飛ばすまでに成長させて貰った分際で、よく寝言ほざけるよなぁ。
自称｢純民間企業｣が政治家にお願いですか？｢準国営企業｣でないのなら、政治家や政府に一切頼らないでやってみろよクズ。
できもしないのに日航に嫉妬し、いちゃもんを付けるアホCEO。
純民間が聞いて呆れるわ。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 22:51:05.51 Y9nKu8Wp0
ほら、末尾i！
でっかい釣り針落ちてるぞ。
出番だぞ。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 23:02:37.47 i0hRQo3l0
末尾厨も遅くまで頑張ってますね
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 23:06:25.01 6kr0R48j0
ピックルの業務なのか、ＡＮＡ信者なのか知らんが
ＡＮＡ擁護の皆さんはＳＦＣスレにも行ってくれよ
学歴と下品な下ネタばかりでＡＮＡの印象を悪くしてるよ
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 23:36:02.03 GBr2V4qw0
デリー線のCMは2年で撤退しそうな印象を受けるな。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 00:22:16.46 +ZvwLhdx0
>>761
そうすればJAL信者として思う存分ここで楽しめるもんね。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 11:34:23.17 D8UFr4/a0
>>761
>学歴と下品な下ネタばかりでＡＮＡの印象を悪くしてるよ
あれがANAとANA厨の本質だろ？
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 13:05:47.52 +ZvwLhdx0
アンチスレを乱立させて毎日飽きずに自己満足にふける姿は良いイメージですか。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 13:56:33.58 yBftEwgl0
>>762
あの会社のことだから、現実2年もたたないで撤退しそうな気がする。
2年もデリーにいたお前が悪い...と。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 15:09:44.38 +ZvwLhdx0
>>766
必死だね
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 16:38:38.30 Ie3sE9F30
>>766
それより、ヤンゴン線半年も持たない気がする。挙句の果てには、往路バンコク経由になったりして。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 18:27:03.25 ur8qfa2F0
社長からして下品なんだから、会社に品性が無いのは必然
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 19:14:00.10 vlWqUDp40
夜中に全裸で女性宅に侵入して下着泥を働く機長とか、確かに下品の極みだな。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 21:15:05.93 P16KK+0K0
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 22:14:34.09 D8UFr4/a0
自分の子供を殺したCAが勤務していたのは、全日本空輸。
人間として最低。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 22:20:38.24 IOKDUxM90
上品(！)なANAの社員
ANAの女性客室乗務員のプライベート写真がGoogleから流出
今回流出してしまったANAの女性客室乗務員の写真は、社内で同僚と撮った写真や、ホテルの一室で下着姿になった写真など、多数存在する模様。
これらの写真はインターネットで広く広まっており、もはや回収や削除ができない状態にまでなっている。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 22:31:18.89 0g1qbnIdi
>>773
性犯罪の勝ち
次、どうぞ
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 06:49:41.24 NoAypSqc0
都合の悪いことはごまかすか無視wwwwwwwwwwwwwwww
青ゴキの行動、わかりすぎ。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 09:27:42.32 o6GBqZv7i
誤魔化すとか
さすが青ゴキ厨、期待を裏切らないアホっぷり
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 20:24:03.83 YcuSFUQLO
HOKKAIDO PRIDE 栗山英樹 無能
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 20:50:14.11 UW1mgIYQi
ガラケーのメモリにそんなものを大事に保存しとくなんて、さすが性犯罪JAL社員
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 14:02:15.46 0haiM96o0
９月１９日のＪＡＬ上場前に
将軍様が またどんなパフォーマンスをしてくれるか 楽しみ
派手に おもしろいこと やってくれい！
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 22:09:21.41 VsZjZyZ+0
人殺し社員のANA >>>>>>>>>>>> 痴漢のJAL
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 22:12:34.51 +m4nbhpJi
>>780
自分の意思で逆噴射して多くの顧客の命を奪ったパイロットを生んだ航空会社の社員か。
下品極まりない。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 23:06:14.05 lvNzHnc50
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 05:17:14.71 kCPzoMiu0
>>781
文章下手極まりない
第１志望だったＪＡＬに落ちたんだもんね 許す
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 06:45:12.59 ujl69INfi
JALを志望？
人生の負け組かw
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 20:50:34.43 hAVfkl9u0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 21:12:37.58 kCPzoMiu0
伊東はＪＡＬ入社試験１次予選敗退
応募履歴書がＪＡＬ人事部に眠ってるという噂
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 21:20:53.04 9dCXwitk0
飽きずにまた湧いてるし。
オナニー覚えた猿。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 21:37:39.60 GOEsuZxt0
>>786
それを言い出したら、ＣＡやパイロットや総合職や他の専門職もそうだが
JALに落ちてＡＮＡ、それも落ちてJASなんて人は大勢いるだろ
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 21:55:30.73 4WnXwlEl0
人殺しのANAのCAって、自分の子供を殺したんだってね。
おーっ怖い！
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 22:17:43.20 MTYv0E7xi
大量殺人、怖すぎる
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 07:22:12.54 amc5DTYC0
再上場JALは9201
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 07:41:27.04 CclG39+zi
コードナンバーで悔しいとか、そういう考えに及ぶ意味がわからない
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 15:14:37.30 ZZg0l+Yz0
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 22:14:29.38 BzK4zExO0
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 22:43:56.22 gWhZspSn0
>>794
幸せそうだね
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 21:04:31.71 +qifkI430
全日本空輸 <9202> は18日、尖閣問題の影響で、団体旅行のキャンセルが計約1万8800席に達したことを明らかにした。
内訳は日本販売分が約3800席、中国販売分が約1万5000席。搭乗日はそれぞれ9月から11月。
同社によると、ビジネス需要でも若干影響が出ているという。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 21:13:20.10 f4KRxSKF0
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 21:36:29.90 AGAGIysp0
JALには影響が出てないと思ってるんだ。
お花畑満開だな。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/19 04:33:44.90 OtRwzIF50
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/19 07:54:23.37 JPato5r70
中国と言えば全日空だよね
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/19 09:15:52.39 NC4bu3nk0
将軍様 まさか今日 東証前でＪＡＬ上場反対デモなんか やらんよね
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 07:56:21.25 EcdkKArf0
WBSニュースでJAL特集やってたね
ANAが不公平だ不公平だ騒いで、羽田発着便枠全部盗ろうとしたり、JALは最新鋭機材買うなとか文句言ってた
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 08:07:41.87 8iMVUu7yi
>>802
不公平と声高に言う＝全部欲しいという意思表示、か？
JALは辞退しろ、他社だけで調整するってだけだろ？
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 08:29:53.70 MdfV0LxX0
>>802
一流企業のクセに見苦しいな
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 08:40:53.25 TkcBPa2Y0
どう考えても一番は税金使ってまで生きながらえた方だろ。
しかも復活劇を一部のやつらの金儲けの材料にされちゃって。
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 16:05:02.61 hHLkniX10
>>802
全日空は「破綻企業に枠配分の資格なし」という。
この言葉を借りれば「韓国企業と資本提携する会社に対馬路線運航の資格なし」といえよう。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 17:13:06.45 z/KGKq5ci
ｲﾐﾌ
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 21:05:25.02 qHPlGESz0
日航を激しく批判しながらも、運航コスト面では全日空も五十歩百歩にとどまるのは、
何よりパイロットを中心とする人件費への切り込みが生ぬるいからに他ならない。
間接部門に関しても一度は羽田に移した本社をわずか数年で東京・汐留の超高層ビルに戻した。
先日の株主総会では十七人もいる取締役の数が一般株主から「多すぎる」とも指摘された。
いずれも身内に甘いお手盛り経営を示すものだ。
それでいながら同社は、四月から国内線の無料飲み物サービスを大幅に簡素化。
普通席でのコーヒー・紅茶などは全て代金を徴収する形に改めて、不評を買った。
顧客からの問い合わせに応じるフリーダイヤルも身障者向けの一部を除き廃止された。
もし日航が破綻せず、正常な競争関係が続いていたならば、こんなサービスの改悪には踏み切らなかったに違いない。
日航倒産のどさくさにまぎれて行った安易で姑息な対応と謗られても反論は難しいだろう。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 21:08:03.21 Fqtm3ksC0
なげーよ
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 21:57:24.15 8uEFWDyk0
＞＞８０８
長いが、言うことはわかる。
JALが倒れたと見たら、ここぞとばかりに上から目線の
体制に。
それでいて依然として特にパイロットの給料が高すぎる。
だから勘違いPも産まれるんだな～
それにまた開くバカCAも居るし。この前乗ったときなんか終始笑顔なしロボットだった。
お茶くみロボットのくせにな～CAって勘違いばかり。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 21:13:56.16 FYNsnaue0
>>809
低脳の青ゴキは、三行以上の文章も読むことができないか。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 21:32:20.47 KZ/aV4ME0
３行以内で書こう。
羽田の発着枠は適正な競争関係の醸成のためLCCのみに付与する。
無用な他社批判する会社の意見は聞くべきではない。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 22:04:20.07 y7VhDZCvi
>>811
息を吹き返した青ゴキ厨www
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 22:48:51.32 ytLZ7BeB0
>>811
長文のおきまりレス真に受けるなｗ
２ｃｈは初めてかよｗ
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 23:16:09.80 G1cogKrZ0
全日本空輸は21日、尖閣諸島問題を受けた日中間の団体旅行のキャンセルが、
9～11月搭乗分で約3万7000席に達したと発表した。
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/22 18:24:56.28 J1Bf+ziyO
あげ
817:ANA厨
12/09/23 01:27:57.15 wdxSAjj1O
叩き合う、明日へ
anachu
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/23 22:54:31.92 oyYFdflH0
全日空は国際チャーター便の運航を「羽田空港の国際化の前哨戦」（伊東社長）として大々的にキャンペーンしてきたが、
フタを開けてみると「客層の大半が単価の低い団体客」（大手旅行代理店）で、「当初目論んでいたドル箱路線とは程遠い」（全日空幹部）状況。
ビジネス客も中国系航空会社の安値攻勢を前に運賃の引き下げを強いられている。
それが国際定期便となれば「相互平等」を大原則とする航空業界の決まりによりコスト競争力やサービス、財務力でも全日空の上を行く海外航空会社が羽田に多数乗り入れる。
いくら羽田が全日空の庭だと強がってみても、「絶対的な優位は保てない」（前出・大手証券アナリスト）。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/23 23:53:15.72 Ca8OXYURi
「大手」「幹部」ねぇ
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 06:32:52.17 tLf+BUQd0
全日空が「パンダ塗装機」ならぬ「尖閣地図塗装機」飛ばしたら見直すゾ
ＪＡＬはナショナルフラッグキャリアの威信をかけて「竹島塗装機」を
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 08:09:18.92 jrEHXsZM0
>>820
逆に、「釣魚島塗装機」になってしまったら…。
スタフラには「北方領土塗装機」を是非。
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 08:13:20.77 Ynv97uHli
>>820は右の人ですね、わかります
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 20:49:29.41 AFCbmU2I0
春先から全日本空輸社長の伊東信一郎（６１）は「不公正だ」と公言するようになり、
監督官庁の国土交通省にも思いをぶつけた。５月中旬からは自民党議員らへのロビー活動を本格化。
日航再上場を前に大型公募増資の実施にも踏み切った。
８月３０日。東京・六本木で開かれた鹿児島県と宮崎県出身者の会合「欣交会」は、
異様な雰囲気が支配した。
普段、柔和な表情を絶やさない稲盛が１０分間に及ぶ挨拶でこう語ったからだ。
「私は水に落ちた犬をたたき落とすかのごとき仕打ちにあった」。
この日、欣交会の常連メンバーだった宮崎出身の伊東の姿はなかった。
事故の時といい、いつも逃げやがるな、この社長。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 20:52:27.38 Lyw4Y23pi
稲盛って三流タブロイド紙の表現をそのまま引用するんだなw
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/25 04:42:14.42 ZZ1yYf9D0
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/25 21:24:22.56 vGNsFTM70
>>820-821
對馬島塗装ならやりかねん。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/25 23:05:55.23 74s6CHzV0
日航が経営破綻した。
全日空は悲願の業界トップに就いたが、それもつかの間、日航が再び脅威になろうとしている。
伊東は言った、「我慢ならない」。
我慢しろよ
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/25 23:07:20.61 PMvl4z7N0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 04:49:01.20 fhb1C4Yp0
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 17:47:57.48 TS4rWc/q0
ＡＮＡ<9202.T>、日中間の団体旅行のキャンセルが4万席 中国での反日デモが影響
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
今頃、
こんだけキャンセルが多くて自社への影響が大きいから、
尖閣諸島なんて早く中国にあげちゃいな、とでも思ってるのだろう。
売国奴め。
自民党議員はその圧力に屈しないように。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 17:54:46.98 TS4rWc/q0
間違った。
×：中国にあげちゃいな
○：中国に返しちゃいな
だった。
中共側に立てば、（地下資源があると分かったと同時に）尖閣諸島は自分のものだと主張してるからな。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 18:34:40.96 JQsdxGX40
将軍様も稲盛天神様に睨まれたとあっちゃ
稲盛さん本人は指示しなくとも
全国全世界５０万人の稲盛教信者がＡＮＡ不買を始めるわ
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 20:19:42.06 skEYk/650
金浦羽田機長PAがニダ語からだった
独島工作員乙
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 22:19:30.95 gBD4vfo00
全日本空輸は26日、沖縄県・尖閣諸島をめぐり日中間の緊張が高まった影響による団体旅行客のキャンセルが約4万席に達したと発表した。
中国路線は同社の国際線の売上高の4分の1程度を占める主要路線。
同日の記者会見で伊東信一郎社長は「それなりに（経営面に）インパクトがある」との認識を示した。
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 03:35:32.26 S7Kr+7GB0
854 異邦人さん sage 2012/09/25(火) 16:00:18.60 ID:/iU/3qWs0
おめでとう↓なんて幸運な
29 名前： 名無しさん＠１３周年 [sage] 投稿日： 2012/09/25(火) 15:06:22.68 ID:cCq0R5apP
俺も修学旅行が中国で嫌で嫌でしょうがなかったけど
中止になってパリになりました
大勝利に他ならないと思いました
つーか
中国行く代金で
パリに行けるのかよｗｗｗｗｗ
どんだけボッタくってやがったんだよ！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 15:34:56.64 r21YakXs0
同じスタアラ仲間による発言のようだが、空の客を奪われて影響があるはずなのに、
どうして賛成するんだろう。
乗客人数以外の別の意図（容易に日本に侵入できるようになるとか）があるとしか思えない。
アシアナグループ会長「韓中、韓日海底トンネルで観光客を誘致しよう」
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
日本がうんこまみれになっちゃうよ。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/28 08:21:26.55 8fl649oJ0
>>836
アシアナグループは空運だけで食ってるわけじゃないからな
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/30 21:31:48.37 dXACXAJJ0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 09:50:28.84 mB4nyV2y0
うるさいっ！（怒） 俺はセンズリかいて寝るっ！
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 10:23:49.32 kHgvZLdc0
今日から燃料サーチャージ値下げなのに、なんで昨日より価格がUP（国際線）
しているのだ。全日空よ！！！
全くのペテン会社だな。 JALの事言えないぞ！！！
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 22:38:49.37 VT9JbkdE0
羽田空港の国内線発着枠が来年３月末に増加するのに伴い、
航空会社に新たな枠を配分するための基準を議論する
国土交通省の有識者会議が１日開かれた。
経営破綻した日本航空が配分制限を受けるかが焦点となっているが、
委員からは「消費者にとって何が良いかを考えるべきだ」などとして、
破綻を理由に日航をマイナス評価すべきでないとの声が多数上がった。
８月の前回会合では、全日本空輸が「経営破綻した航空会社は、
羽田などの『混雑空港』の発着枠配分を受ける資格がない」と主張。
破綻会社の取り扱いをどう考えるかが論点になった。
この日の会合では、一部委員から「破綻した事実を配分基準に盛り込むべきだ」
との意見が出る一方で、「破綻と発着枠は別問題」
「日航が最高益を上げるまでに至った血のにじむような努力こそ、きちんと評価すべきだ」
との指摘が相次いだ。
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 22:43:15.81 88tz/7YH0
いつものコピペ小僧
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/02 07:30:13.63 xock0Htp0
伊東ってANAの社長っていう器ではないような気がする。
こいつが社長になってからANAの品位が低下した。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/02 09:14:32.52 A6FMmr9B0
ＡＮＡに品位があったとは思わんが
かつて空港や機内の現場からは客に寄り添う真摯な姿勢が感じられたな
最近は知らんが 伊東の言動がそのイメージを毀損しているのは確か
ＴＶや雑誌インタビューで 頭を低くしているところを見たことない
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/02 20:35:20.05 NsANLQOd0
全日本空輸(読み:チョンイルボンゴンス)の悪行一覧(拡散推奨・追加情報募集中) 作成:2-Oct-2012
001:異様に多い支那路線を運行。
002:支那における商売上の理由で機体塗装を一部変更(日本語では墜落に通じてしまう)。
003:韓国企業と資本提携しているにもかかわらず対馬路線を実質独占(外患援助)
004:日台国交断絶で悪名高い国賊・田中角榮と結託してロッキード事件を起こし国民の政治不信を招いた(贈収賄等)。
005:同業他社やそれを応援しようとした旅行業者への執拗な営業妨害(威力業務妨害)
006:同業他社の内部文書を装った偽文書の流布(偽計業務妨害)
007:日本人虐殺企業・波音が製造した航空機を多数運行(国内の殆どの同業社にも言えるが)
008:捏造偏向報道を推進する団体(複数)を支援。
009:日本ユ偽腐狂会を支援(同業他社にも言えるが)。
010:系列賓館が暴力団の巣窟。
011:赤日新聞に株主配当と称し、電痛に広告費と称して口止め料を貢ぎ自社に有利かつ同業他社に不利な報道をマスゴミに強要。
012:関連会社が犬HK用取材ヘリを運航。
013:変態新聞事件で一貫しない対応を取った。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/03 01:22:33.19 y8N2R0dO0
それにしても・・・無能な社長だな。
墜落しない限りは、世間のイメージも変わらないんだろうな。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/06 08:13:26.72 1XHguao+0
>>846
全日空の状況を気にしない、
いわゆる「情弱」にとってはイメージがよいからねぇ。CMもばんばん出してるし。
青ゴキブリだって、仕事として仕方なくかもしれないが、似たようなものかも。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/06 08:27:18.68 LKugX08/0
余裕無いの？
毎日必死だけど。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 10:30:37.16 CTJBKXOJ0
158円…
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 12:15:51.31 lWGalNey0
>>848
どう見てもお前の方が必死だろwww
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 12:24:42.90 Bs6lyW4Ki
いつの書き込みに必死こいてレスしてんだよ。恥ずかしいやつ。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 13:58:24.78 1mdbhJgL0
>>851
青ゴキブリお得意の、ID別攻撃が出来ないからね。
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 13:59:54.80 Bs6lyW4Ki
出た、青ゴキ厨
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 00:25:30.85 dXwMnpzj0
全日本空輸は12日、沖縄県・尖閣諸島をめぐる日中関係悪化を受けた
中国路線の団体旅客の予約キャンセル（9～11月搭乗分）が、
9日時点で約4万6000席に達したと発表した。
伊東クン くやしぃのぅ～ くやしぃのぅ～ｗｗｗ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 12:13:45.68 M4yc9hTo0
154円…
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:46:42.31 U7RHSxxn0
昨日か一昨日だったか、
飛び始めたミャンマー線だったかのテレ東のニュースで、
こいつがテレビ画面に映っていたが、
なんだか、何を考えているか分からないというか、悪人面というか、醜い顔つきだった。
誰がこんなやつを社長にしたんだい?
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:44:46.10 p24J7tVG0
は？
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 20:26:18.41 YRv8cjsN0
テレ東どころか一般紙に載ってたろ
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 18:01:33.82 UotDHRXT0
この会社の言う「公平」って、どんなことを言うんだろうね。
全日空、日本初のLCCターミナル公開 沖縄の貨物施設活用
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
国内線ターミナルの使用を続ける競合のジェットスター・ジャパン（JJP）から利用の申し出があった場合は、「公平に対応したい」とした。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 00:35:12.90 J/TSOiMs0
>>859
ジェットスター、LCCターミナルに移るより国内線ターミナル使い続ける方がよくね？
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 13:12:45.04 zfhtByLa0
>>860
客にとってはそうだよね。
一方の航空会社的には…利用料が逆に高くなったりしてw
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 17:29:11.82 YVScBIg20
株価低迷の責任をとって辞任しろ！
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 22:54:49.28 GU7u9qB9O
将軍
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/15 02:16:44.75 fQjmx/82O
こんだけ悪態ついてたら、そら航空局や同業からも嫌われるよ。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/16 00:43:35.17 FqcSWMyA0
【空運】中国路線旅客減「底打った感ある」「観光はほとんど壊滅状態」 伊東全日空社長［12/11/15］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 03:17:33.07 ebZZisAX0
嫌われ者
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 09:30:57.79 2aYUKitp0
機長、アテンダントはホテルに行くバスが迎えに来ていました。
客は、空港ロビーで寝泊で一部の人がバスに乗り込みました。
あまりにもひどい対応でした。
全日空の企業体質が垣間見えたと実感しました。
二度と全日空には乗りたくありません。
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 09:34:34.50 hx22GVr/0
なんでコロコロとID変えるの？
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 12:54:06.24 04MEXeGf0
「ぼくは一人じゃない！」
って言いたいんだと思う
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 21:26:17.47 3Mk/X56P0
３時間近く機内に足止め 空港などで一夜
11月25日 5時2分３連休中日の２４日夜、広島空港から羽田空港に向かう予定の全日空の旅客機でシステムのトラブルがあり、乗客２００人余りが３時間近くにわたって機内に足止めされたうえ、多くの乗客が機内や空港で一夜を明かしました。
２４日午後９時前、広島空港で、羽田空港に向かう予定だった全日空６８８便が滑走路に移動中、操縦席の計器類を制御するコンピューターシステムに異常が起きたことを示すメッセージが表示されました。
このため、乗客を機内に待機させ復旧作業を行った結果、全日空は２４日午後１０時１５分、整備を断念して欠航することを決めました。
しかし、その後も乗客は機内から降ろされず、乗客によりますと、最終的に全員が降りたのは、出発予定時刻から３時間近くたった午後１１時半ごろだったということです。
全日空によりますと、この旅客機は最新鋭のボーイング７８７型機で、乗客２２１人が乗っていましたが、宿泊先が確保できず、およそ１５０人が機内や空港のロビーで一夜を明かしました。
乗客の会社員の女性は「日曜日に出社しなければならなかったのにできなくなりました。対応の悪さに失望しました」と話していました。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 01:24:34.65 88hRViLc0
ホテル代ケチって、利益積み上げ
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 13:32:05.67 V+18i0Av0
ホラ、（飛ばなくても）787に乗れたんだから、それでいいじゃん、とでも言いたげな感じDANA.
>>867
＞一部の人がバスに乗り込みました。
役人とか政治家とか、それに近い人とかは優遇されてるのかも。
中国の共産党員とそれ以下、と似てるね。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 21:15:50.71 JTXEpfIc0
汚ねぇ会社。
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 07:21:58.38 aZYy5yI90
羽田空港の国内線発着枠ですが、
エアドゥやスカイネットなどの新興航空についても、
１社平均で３、４便が割り当てられる見通しだそうですね。
エアドゥやスカイネットは経営破たんをしており、
ANAがスポンサーになりましたが公的資金も導入されていませんでしたっけ？
上記の３、４便が割り当てというのは、
JALと同様に公的資金の注入がされたことを考慮した結果なのでしょうか？
そもそも、全日空自体が日本政策投資銀行から無利子融資を受けたことがあったはずですが、
それは公的資金を受けたことにならないのでしょうか？
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 08:02:32.94 T+CwIQTU0
公的資金を受けたのと経営破綻と、いつから同じ意味になった？
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 13:40:50.18 COVnX8S70
>>875
はぁ？
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 14:05:44.10 3WI3MET20
>>870
もっと早くおろしてくれれば、東京は無理でも大阪まで新幹線で行って１泊。
始発の新幹線か飛行機で東京出社も可能だったのに。
運がよければ岡山でサンライズに乗れたかも。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 14:48:12.78 kYwUPmyK0
>>876は日本語が理解できないのか、可哀想に。。。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 17:17:49.29 nFn2rWSR0
>>874
政策投資銀行は君の言う「公的投資＝破綻と同義」にはならないよ
それだと東急、商船三井が経営破綻したことになる
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 20:36:08.76 COVnX8S70
>>878
はぁ？
説明することもできない白痴の逃げゼリフ。ププッ
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 22:10:47.49 aKyPtQ5d0
このANAの社長は日本人の良さが全然ない。
敵に塩を送る、みないな発想までもとめないが、
小汚い手で足を引っ張るのは見苦しい。
自社努力をして、客がJALではなくANAを選ぶように
すればいい。
私は、98年以降ANAが嫌いだから乗ってないし、今後も
乗ることはないと思いますけどね。
882:185
12/12/02 22:19:36.19 8gbqqJi30
⇒881
同感。こいつ早死にするね、いや、して欲しい。
98年以降てことは、フリューゲルスのサポーターかい？
俺の周りでもユースが無くなるてことで、サッカー諦めた奴いるよ。それは本人の責任だけど。
ホント、この会社は若い人の夢を摘むのが得意だね。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 22:55:52.96 qgc6YGRa0
破綻してパイロット候補生の未来をぶち壊した会社もあったな
884:185
12/12/02 23:13:06.82 8gbqqJi30
⇒883
ようやくパイロット訓練やろうか、てなってきた時に、発着枠を独り占めして、若い人の夢を邪魔しようとしている。
近々、天罰が下りそうな希ガス…
巻き添えはゴメンだから、我が家の上は勘弁してね♡
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 00:17:08.48 bvU3ck/c0
10年くらい前までは顧客第一の対応でいい会社だったんだけどなぁ
今の社長になってから、マイレージ改悪、バースデイ割廃止、ドリンク有料化、サービス劣化著しい
ＪＡＬにはいちいちケチつけてくるし、もしかして伊東ってチョンの血筋なの？
886:884
12/12/03 01:02:52.22 2/Pbume60
顔は完全にチョンだな。ついでに言う事やる事も全部。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 06:47:10.05 4yZk8k9z0
ANAが潰れかけて国とJALが手を差し伸べたあと、
ANAの発着枠は傾斜配分されたのだろうか？
JALは国にANAの経営監視を求めたのだろうか？
ダイエーなど倒産した企業に対して、
同業他社のスーパーや小売店などは、
こんなことを国に求めただろうか？
一経営者が他社の更正に口出しをすることは、
自社への優遇を求めているだけで、
逆に公平と言えるのだろうか？
自社の経営努力を疎かにする免罪符では？
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 07:03:44.33 BX2r6oNU0
助けてやったんだから枠をよこせー
って言えばいーじゃん
一般人がどう思うかは知らないけど
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 10:49:24.78 bfnyQVn/0
>>874
日本航空は、日本政策投資銀行から融資を受けただけでなく、
それを踏み倒した事が、他の会社とは異なるところでは？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 11:04:27.05 gq56AfDcO
>>889
踏み倒してはいないだろ。発着枠は明らかにJAL虐めですね、役人に賄賂を渡さない限りこうはならない。ANAのサービスは低下に歯止めがかからず、客はJALに流れている。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 11:21:28.42 TQR2v/a80
これはこれは。
ずいぶんと両社の数字にお詳しいようで。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 11:31:26.35 gq56AfDcO
>>891
お前JALに乗った事ないだろ。乗らないと判らないANAのサービス劣化。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 11:34:07.92 bfnyQVn/0
>>890
日本航空（JAL）破綻の際には、しばしば「国民負担」という言葉が飛び交った。
これは一体なんなのか？ その意味を東京新聞・中日新聞論説副主幹の長谷川幸洋氏が解説する。
だれでも知っているような大企業の破綻に際して、しばしば国民負担という言葉が飛び交う。
「経営再建中の日本航空に対し、破綻前の2009年6月に行われた政府保証付きの公的融資670億円のうち
470億円が国民負担として確定していたことが、会計検査院の検査でわかった」（10月17日付の読売新聞）。
国民負担とは、どういう意味か。記事は続けてこう書いている。
「融資したのは、国が100％出資している『日本政策投資銀行』。
すでに経営が悪化していた日航に対し、民間金融機関とともに総額1000億円を貸し付けた。
このうち政投銀分の670億円については、国が『日本政策金融公庫』を通じて最大8割の
損失補償（政府保証）をしており、無担保融資だった」
言うまでもなく、JALは民間企業である。倒産したところで全日空（ANA）など民間航空会社や
鉄道もある。国民の足が不便になるわけでもないのに、なぜ国＝財務省が支援したのか。
それには政投銀の代表取締役副社長に天下っていた藤井秀人元財務事務次官のポストが絡んでいる。
もしも政投銀が独自判断で巨額資金を融資したとなると、破綻した場合、直ちに副社長の経営責任が問われる。
最悪の場合、天下りポストを失う結果になってしまう。そこで国が政府保証をつけておけば、破綻しても
「あれは国策だった。やむをえない損失」と言い逃れできるのだ。それで経営責任がうやむやになり、
財務省としては副社長ポストを維持できる。
本来であれば、そもそも国がJALを救済する理由があるかどうかが肝心なのに、財務官僚の手にかかると、
天下りポストの維持がはるかに重要になってしまう。政策よりも既得権益を優先させた典型である。
1000億円融資に絡んだ政府保証問題は、当時の菅直人首相が藤井副社長に「そんなに政府保証が欲しければ、
辞表を持ってこい」と怒鳴り上げた一件でも霞が関の話題になった。藤井はいまも副社長に残っている。
国が支援してもJALは結局破綻し、巨額の国民負担が生じた。財務省は税金で天下りポストを死守した形だ。
※週刊ポスト2011年11月11日号
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 11:50:15.06 ViS6Z80Q0
>>892
数字について言われてるのにサービスがどうのってw
誰もがババァによる濃密ねっちょり差別サービスが好きだと思ってんのか？w
末尾Oってこれだからもう。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 16:22:25.72 gq56AfDcO
>>894
だから、お前乗った事ないんだろ？キャバクラみたいなお姉ちゃんのサービス望むならスカイマークにでも乗っとけよｗ
数字？JALの方が利益上げてるだろ、チョン一郎は焦りを隠せないから暴走している。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 16:24:14.36 gq56AfDcO
>>894
そうそう、ガラケーだけどどうかした？青ゴキはスマホで猿オナニーかｗ
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/04 23:13:00.97 vX7KC/5o0
伊東は相変わらず横柄で傲慢な態度。
こういうえげつない発言を一企業のトップがいけしゃあしゃあと言っちゃう所がこの会社の狂ってるところだな。
利用者はしっかり見てますよ。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/04 23:15:52.28 A5I+LRa60
で？
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/05 18:27:24.40 UBVvHfkYO
全日空はこいつの代で倒産
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/05 18:51:57.29 E0ocTnjf0
あー、はいはい
ちゃんと年明けだけじゃなくていっぱいお参りしてお願いしなさいねー
ついでにせめてスマホが買えるくらいの余裕ができるようお願いしなさいねー
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/05 20:35:33.40 xHCJr1ePO
プレミアムクラスを1000円値上げしてヘッドカバーを紙製にするのも社長さんの指示かな？
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/05 21:04:37.16 gr1sh0Wj0
ネチネチと、まるで姑みたい。
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/07 22:04:55.73 IeYJXz600
グチグチと女が腐った奴みたい
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:55:50.01 UoMPpa03O
もうJALなんか構ってられない…何時までも執着してるよね(笑)しかもサービスは負けてるし。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 21:12:47.13 PiH02/K/0
熱海の熟女ストリップに出てきそうなCAによる最高のねっとりサービスで勝ちとか言われてもなぁ
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 17:56:50.45 KHuvXY5K0
注目された羽田空港国内線の新規発着枠の配分では、
全日空や自民党の反発を受けて国交省が配慮したとみられ、
日航の1日3便を上回る8便が全日空に割り当てられた。
今回の配分で、ゆがみ批判の矛を収めるとの見方もあったが、
伊東社長は「（格差是正の）実行はしっかりやってもらう」と
今後も要求を続ける構えだ。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 18:37:59.10 7BoV3wF50
こいつアホ！？
オーバーラン事故には何も触れずに相変わらず他社のネガキャン…
まず『謝れ！』ボケ！！
こんな態度でいるから、どんどんJALに客取られるんだよな。10月の実績見れば分かるけど。
こいつから一連のインシデントについての発言あった！？
近々、ホントに堕ちる希ガス…
908:名無しさん
12/12/10 18:53:44.02 k5nXL07y0
下品な社長だね、青い飛行機会社さん。
さすが関西企業～
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 19:08:30.02 7BoV3wF50
正直、こいつが社長についてから、連続インシデントに株価低迷…
何もいいことが無いと思うのはおれだけ？ANAのイメージも悪くなる一方だし。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 19:34:02.45 k/4Zwj1a0
全日本空輸(読み:チョンイルボンゴンス)の悪行一覧(拡散推奨・追加情報募集中) 作成:10-Dec-2012
001:異様に多い支那路線を運行。
002:支那における商売上の理由で機体塗装を一部変更(日本語では墜落に通じてしまう)。
003:韓国企業と資本提携しているにもかかわらず対馬路線を実質独占(外患援助)
004:日台国交断絶で悪名高い田中角榮と結託してロッキード事件を起こし国民の政治不信を招いた(贈収賄等)。
005:自民党を利用し同業他社の再上場を妨害、実質的に同業他社の4.5～6倍の羽田空港発着枠をゲット。
006:同業他社やそれを応援しようとした旅行業者への執拗な営業妨害(威力業務妨害)
007:同業他社の内部文書を装った偽文書の流布(偽計業務妨害)
008:恣意的な機材選定を行い日本人虐殺企業が製造した航空機ばかりを多数運行(国内の殆どの同業社にも言えるが)
009:捏造偏向報道を推進する団体(複数)を支援。
010:日本ユ偽腐狂会を支援(同業他社にも言えるが)。
011:系列賓館が暴力団の巣窟。
012:赤日新聞に株主配当と称し、電痛に広告費と称して口止め料を貢ぎ自社に有利かつ同業他社に不利な報道をマスゴミに強要。
013:関連会社が犬HK用取材ヘリを運航。
014:変態新聞事件で一貫しない対応を取った。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 19:50:54.16 5O/iEvFt0
>>910
それずっと保存してるの？
かわいいw
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:32:53.25 Tv9rA5320
注目された羽田空港国内線の新規発着枠の配分では、
全日空や自民党の反発を受けて国交省が配慮したとみられ、
日航の1日3便を上回る8便が全日空に割り当てられた。
今回の配分で、ゆがみ批判の矛を収めるとの見方もあったが、
伊東社長は「（格差是正の）実行はしっかりやってもらう」と
今後も要求を続ける構えだ。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 21:22:38.47 5HBNST6y0
「社長が選ぶ今年の社長」に稲盛和夫氏、２位は孫正義氏
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
他社の足を引っ張ることしか思いつかない、何処かの社長とは大違いwww
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 21:46:00.00 +i+noCs60
え？
この結果を自慢したいの？
現場で好きな人なんてほとんどいないのに。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 22:30:25.52 5HBNST6y0
捨て台詞しか吐くことのできない青ゴキさんwwww
何で青ゴキはこそこそsage指定で書き込むんだろう？
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 22:40:09.30 thvFgAX70
>>913
人の足を引っ張り、自社に利益誘導する手法はロッキード事件以来の全日空の体質。
尊敬されない社長というのは今に始まったことではない。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 22:46:33.64 5HBNST6y0
そういえば以前に、全日空マンセー！日航の飛行機は墜落しろ！と書き込んで総スカンを食らった青ゴキけむりっていたな。
あいつもこそこそsage指定で書き込んでいたな。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 22:56:03.17 YKZNMybp0
また発作？
大変だねぇ
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 23:09:28.47 tizGt5iU0
ミサイルこそ飛ばさないけど、危ないよな、全日空。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 03:36:57.70 ALh6b/pD0
一部の無見識マスコミと自民党を利用しJALの足を引っ張り
伊東社長！相変わらず品格が無いね
921:赤猿
12/12/13 06:46:41.25 l7J+K3i90
自分には自慢できる品がわんさかあります！
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 21:19:25.64 6mRFbMyl0
>>918
捨て台詞の見本の様なレス
まあ、情弱の青ゴキは2～3行書くのが精一杯wwww
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 21:20:53.06 vnAvJW7Q0
また発作？
大変だねぇ
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 21:29:41.34 6mRFbMyl0
>また発作？
>大変だねぇ
これしか日本語を知らないんだろうな。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 21:41:14.38 TYGFInJ40
まだ発作？
辛いねぇ
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 22:00:49.78 tqE48UUR0
ボキャブラリー貧困者=青ゴキ
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 23:26:36.99 8vDIs/oD0
逆に考えるんだ。
ゴキブリが「青」いだけで、
特定の航空会社をえこひいきして、
不自由ながらも日本語が使えるんだぞ。
はいお次どうぞ。赤い何でしたっけ?