12/01/05 19:15:45.47 c26BjR2V0
Ajtnkの田中 秀樹氏がＪＡＬのFace Bookに投稿しています、
URLﾘﾝｸ(ja-jp.facebook.com)
田中 秀樹 ハワイといえばJALですね？。
4時間前.
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
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URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 06:08:37.72 FS9YTsFK0
ハム社長もそろそろ考え直さないとJALのようになりますよ。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 07:37:03.06 gxtraprM0
>>171
もう手遅れ。
父さんも時間の問題。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/12 11:17:25.14 bEJdzMGO0
昨日の世界ふしぎ発見!でパンダ特集だったけど、
パンダ＝中国＝全日空の飛行機がエンディングに流れていた。
以前の別の場所は他社だったのに、中国の時は全日空。
さすがアカヒのお仲間、中華系企業ですね。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/13 16:15:27.65 HeoGe8ssO
公ジョン様不祥事が止まりません!!
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/14 08:52:43.43 zEvoz5/L0
去年11月、金正日の母親の銅像が壊されたらしい。
全日空も、社内のどこかにそういうのが立ってそうだな。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 22:41:57.25 pjE9XzIa0
フェラーリジャパンに就職して早1年、仕事ガンバレAjtnk田中 秀樹！
URLﾘﾝｸ(jp.linkedin.com)
URLﾘﾝｸ(www.tripadvisor.jp)
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URLﾘﾝｸ(profile.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
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177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 17:53:04.41 GRzuQKlp0
伊藤が社長になってからANAグダグダ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 21:30:53.95 wz7MM0OO0
全日本空輸(チョンイルボンゴンス)の悪行一覧(追加情報募集中)
①異様に多い支那路線を運行。
②異常な従韓姿勢にもかかわらず対馬路線を独占(外患援助)
③同業他社やそれを応援しようとした旅行業者への執拗な営業妨害(偽計業務妨害)
④日本人虐殺企業が製造した航空機を多数運行(国内の殆どの同業社にも言えるが)
⑤捏造偏向報道を推進する団体を支援。
⑥日本ユ偽腐狂会を支援(同業他社にも言えるが)
⑦系列賓館が暴力団の巣窟。
⑧赤日新聞に株主配当と称し、電痛に広告費と称した口止め料を貢ぎ自社に有利かつ同業他社に不利な報道をマスゴミに強要。
⑨変態新聞事件で一貫しない対応を取った。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 21:37:16.97 yJF3Gw1u0
④を言い出したら、
日本の飛行機 黒と桃以外乗れなくなっちゃう・・・涙
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 21:54:12.46 wz7MM0OO0
>>179
例外ケースの多くが朝航の関連会社というのがまた厄介。
何故こうなったかといえば焦土交通省が波音製航空機の購入に補助金と称した裏金を渡しているが故だ。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 22:10:54.48 Q/YMIbET0
東南アジアで日本軍、各種輸送船ボコボコにしたビューファイターのブリストル
ビルマ戦域で鉄道、港湾施設破壊に暴れ回ったモスキートのデ・ハビラントを起源とする
エアバスは良いのか？
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/14 08:26:53.35 tJEoCwoy0
>>178
ロッキードはどういう感じになろうかな...。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 23:01:45.32 UmXMXK/x0
フェラーリジャパンに就職して早1年、仕事ガンバレAjtnk田中 秀樹！
URLﾘﾝｸ(jp.linkedin.com)
URLﾘﾝｸ(www.tripadvisor.jp)
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184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 19:19:55.44 Bj2gl1U9O
伊東さんは釣りがお好きなようですな。機内誌の巻頭言に釣りや魚のトピが多いですな。
ところで機内誌でお弁当紹介している人は、どうやって選出しているんですか？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 21:58:30.16 SvOw17Yx0
売り上げは過去最高でも利益はJALお半分！
伊東涙目
全日空社長「公平公正な市場を」日航業績急回復で懸念
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 23:48:52.07 vLwGoz6nO
だっておＪＡＬは借金棒引きして貰ったから、あとは利益を出すだけ～
だいぶスリムになったしなぁ～
しかし！中共相手に何時まで黒字が続くか？
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 08:44:12.10 CCpkgLn30
>>184
お金くれた人。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 21:32:11.57 5U3BnEq60
ANAがJAL並の優遇を受けたら、JAL並の利益をだせるのか？
ANA特有の論点のすり替え
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 21:21:00.54 ijex0C9i0
天皇制廃止を支持する売国企業
【優良放送番組推進会議】
URLﾘﾝｸ(good-program.jp)
【会員企業】上位２７社
01 旭化成株式会社
02 旭硝子株式会社
03 出光興産株式会社
04 大阪ガス株式会社
05 関西電力株式会社
06 キヤノン株式会社
07 新日本製鐵株式会社
08 新日本石油株式会社
09 住友商事株式会社
10 株式会社セブン＆アイ・ホールディングス
11 全日本空輸株式会社
12 第一生命保険相互会社
13 大和ハウス工業株式会社
14 武田薬品工業株式会社
15 中外製薬株式会社
16 中部電力株式会社
17 東京電力株式会社
18 トヨタ自動車株式会社
19 日本電信電話株式会社
20 株式会社日立製作所
21 パナソニック株式会社
22 株式会社みずほコーポレート銀行
23 三井物産株式会社
24 三井不動産株式会社
25 三菱重工業株式会社
26 森ビル株式会社
27 株式会社リコー
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 00:32:54.57 ktjd8fl30
フェラーリジャパンに就職して早1年、仕事ガンバレAjtnk田中 秀樹！
URLﾘﾝｸ(jp.linkedin.com)
URLﾘﾝｸ(www.tripadvisor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tripadvisor.jp)
URLﾘﾝｸ(profile.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 00:35:03.22 ktjd8fl30
田中 秀樹 クアラルンプール・セパン国際空港。レースのお仕事で行？ったのですが、空港内のホテルも快適でしかもサーキット？にも至近距離で言う事無しでした。夜間便なので1日も早？く新しいエグゼクティブクラスのシートが導入されるとあ？りがたいです。
8時間前 · いいね！ · 1
田中 秀樹 上海虹橋空港。小さくても使い勝手がいいです。
3時間前 · いいね！ · 1.
田中 秀樹 北京首都空港の大きさと大ざっぱさが中国らしいですね。？細かい作りがとても雑なのが笑えます。
3時間前 · いいね！ · 1
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 23:08:40.69 rkPIfUBC0
伊東が社長になってから事故が増えた。
こいつは下げチンか？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 00:15:00.53 SkvyL/xS0
>>192
お前はバカチンだけどな
50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/06/20(水) 23:10:08.37 ID:rkPIfUBC0
ANAのお家芸は尻もち事故だけではないようだ。
142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/06/20(水) 23:11:03.86 ID:rkPIfUBC0
全日空は本当に不安だ、
388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/06/20(水) 23:11:40.23 ID:rkPIfUBC0
全日空の安全策
535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/06/20(水) 23:15:11.90 ID:rkPIfUBC0
age
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 00:29:42.47 3R7sOL/4O
将軍様？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 02:32:35.59 D1PkIg+fO
>>190>>191
お前電通に雇われたウィキペディアンだろ(笑)
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 20:52:13.40 cvmoT4Q70
>193
うわーっ！
粘着！
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 20:55:00.35 Prvrd2XBi
>>196
同じことをなぜ>>195にも言わないのか不思議
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 21:56:48.52 zQr21o+g0
しかも1週間以上前のレスだしなｗ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 21:36:53.31 NsM5Yx5j0
>>197-198
青ゴキ 大漁！
入れ食い状態wwwww
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 22:25:18.12 /sjR46Mh0
>>199が釣れてる件
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 21:17:28.38 XSLvINWr0
伊東が社長になってから、株価同様ANAの価値が急降下
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 21:19:50.68 yqScktTQi
はいはい、よかったよかった
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:04:23.18 XSLvINWr0
落ち目の青ゴキ一匹
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:05:40.17 gS7xjxn40
全日空の父さんも近いな。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:23:46.78 j0QX+ucI0
はいはい、よかったよかった
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:24:08.53 szrn6JqA0
朝日のJALバッシング 報ステで始まったよ。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:39:30.38 XSLvINWr0
言葉の不自由なバカは放って置いて。
赤ピーほANAからいくらもらっているんだ？
ああ、株価を上げないと大損だから必死なのかな。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 23:26:43.28 pvFZEnaAi
池沼
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 00:47:36.60 rDaLTSRc0
２割の株主に×をつけられるのは伊東と、九電野郎と関電野郎だけ！
ところで、野村がまた何かやってねーのかね、今日の株価暴落と空売りの関係は？
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 20:40:50.86 nUhWXJ7l0
>>178をみんなで拡散しましょう。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 20:56:52.74 nUhWXJ7l0
全日本空輸(読み:チョンイルボンゴンス)の悪行一覧(拡散推奨・追加情報募集中) 作成:4-Jul-2012
001:異様に多い支那路線を運行。
002:支那における商売上の理由で機体塗装を一部変更(日本語では墜落に通じてしまう)。
003:異常な従韓姿勢にもかかわらず対馬路線を独占(外患援助)
004:同業他社やそれを応援しようとした旅行業者への執拗な営業妨害(偽計業務妨害)
005:日本人虐殺企業・波音が製造した航空機を多数運行(国内の殆どの同業社にも言えるが)
006:捏造偏向報道を推進する団体を支援。
007:日本ユ偽腐狂会を支援(同業他社にも言えるが)
008:系列賓館が暴力団の巣窟。
009:赤日新聞に株主配当と称し、電痛に広告費と称して口止め料を貢ぎ自社に有利かつ同業他社に不利な報道をマスゴミに強要。
010:関連会社が犬HK用取材ヘリを運航。
011:変態新聞事件で一貫しない対応を取った。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 21:26:33.02 nofT/Byv0
＞日本人虐殺企業・波音
波音って中国語だよね？
なんで「日本語表記」で書かないの？
前に「十年后」って日本人が絶対使わない表記指摘されたの忘れたの？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 22:44:51.58 6oCc74/U0
>>212
青ゴキブリ乙
お前、「支那」を「支那」と呼ぶこともできないのか?
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 22:52:32.14 U4OtmwFQ0
>>213
ネガキャンにつっこまれて火病った挙句に青ゴキと煽り返す自己満足オナニーにふける。
面白い趣味だね。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 00:04:46.85 nrhHmh9G0
>>213
シナなんて呼ばんだろ
「ちゃんころ」か「毛の息子達」だろ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 07:52:44.42 H3UU7Jjq0
もうスレタイ関係なく自慰を見せつけるスレだなここ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/10 04:02:36.56 RvblTnjFO
sage自慰すんなよゴキブリ
218:ななし
12/07/10 20:08:22.00 nG2sLlVKO
もう怖えーよ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/10 20:40:32.98 qVBrz+tqi
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:398-399番)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 04:03:54.63 tvbQ2RnYO
青ゴキってアスペルガー好きだよな(笑)て事はだぜ？青ゴキ自体がアスペルガーなのだ。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 06:35:54.32 ee//aEs2i
ｲﾐﾌ
事実を突きつけられて火病るなよw
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 22:36:36.55 Z0al9Qa+0
伊東ってANAの社長っていう器ではないような気がする。
こいつが社長になってからANAの品位が低下した。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 22:52:58.41 tvbQ2RnYO
>>221
お前朝鮮人のくせして火病の意味を知らないのか？
事実、お前も含め青ゴキはアスペルガー症候群だな。
全日空って、組織的にネットに日航の悪口を書かせているみたいですな。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 22:53:44.39 c43LRjlsi
どう低下したのか、具体的にどうぞ
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 22:55:26.46 QfGbXYKZi
>>223
自分に向けて使われた「アスペルガー」をさっそく使うあたり、気に入ったんだねぇw
必死チェッカーに出てこないように気をつけていたの？w
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 23:21:42.42 XAnt8vq/0
必死チェッカーって、
IDをしょっちゅう替える青ゴキブリ唯一の武器なんですかね。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 23:44:37.19 fqKBIbYz0
武器とかw
そこにランクインされようと頑張っていることを認めてもらえなくて悔しいの？w
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 05:08:26.39 vL0nnJt4O
>>225
必死チェッカーｗｗ
あんなの意味ないぜ？お前の人生下らなさそうだな。精神崩壊乙
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 05:10:01.83 vL0nnJt4O
>>226
お前青ゴキの殿堂入りしてるじゃんｗ
認められて誇り持てないの？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 06:20:50.39 pwJ/ZLbJi
>>228
常連のアスペルガラケーには、理解できないんだねぇ。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 08:52:56.57 6iuhFtsa0
>>230
そりゃあ、毎回IDを替えるような青ゴキブリならば、
“必死チェッカーは意味がある”“IDに表示されている書き込み端末を気にする”
というのを唯一の誇りにしているのも無理はない。
>>223
会社ぐるみで他社の悪口（批判ではなく）というのは、
とある会社に依頼しているようですよ。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 09:17:18.02 JYcCO0Wg0
別IDが続くと火病り、妄想ばかりで具体性のある引用を書かないのは誇りある行動か？
自分らの必死っぷりが如実に現れてみっともないって意識があるから、
ネガティブな書き込みをしたやつ全員を同一人物扱いにしたいんだろ？
何をどれだけほざこうと、ツールで必死っぷりが表面化される事実に変わりないから。
そういえば少し前、単発IDは同一人物と持論展開していたやつが責められ続けた挙句に
「だったら○○（古めのID）で書き込んでみろよ！」と鼻息荒げた直後にその○○で書きこまれて沈黙したことがあったな。
まったく、ここまで成長しない馬鹿も珍しいわ。
あ、アスペルガーなら仕方ないかw
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 11:04:10.27 6iuhFtsa0
JALファンをサル呼ばわりすることも、結構な妄想のようで。
ちなみに「青ゴキブリ」は、本当のゴキブリのように、
影でゴソゴソしている嫌われ者として、これはそのまま形容したまでですので。
＞ネガティブな書き込みをしたやつ全員を同一人物扱いにしたいんだろ？
組織犯だろ。ピックルだったか。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 12:57:39.34 T3KHI9Rpi
こんなクソスレを作るやつも残念すぎるが、
スレタイ無視してホルホルしまくるやつも残念すぎる。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 14:46:35.67 6iuhFtsa0
スレタイ無視は、ムシだけに、青ゴキブリの得意芸だろうに。
アンチ全日空系のスレで何故他社の悪口ばかり書く?
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 20:09:08.61 AIaWF9d10
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 22:36:29.49 2lQva9x0i
3点
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 12:25:48.53 but2Otu+O
>>232
アスペルガーって何か知ってる？
お前みたいな症状の奴の事だよ。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 12:30:00.49 H2LeIXRS0
>>238
アスペルガー本人が言っても、なんの説得力も無いってw
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 13:16:43.73 /o+0ca1nO
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
wwwwww
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 13:50:19.41 M3QaDsxt0
>222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 22:36:36.55 ID:Z0al9Qa+0
>伊東ってANAの社長っていう器ではないような気がする。
>こいつが社長になってからANAの品位が低下した。
>224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 22:53:44.39 ID:c43LRjlsi
>どう低下したのか、具体的にどうぞ
>>224
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
>全日本空輸が日航の再上場に異議を唱えていることについて「単なる企業間競争の中での論理であり、業界全体の安定を考慮しているものではない」と批判。
>西久保社長は「業界の安定という錦の御旗を自社の損得で使い分けることは品性に欠けるものではないか」と苦言を呈した。
>224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 22:53:44.39 ID:c43LRjlsi
>どう低下したのか、具体的にどうぞ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 15:39:56.15 Tcq3/LY/i
平日だろうと週末だろうとネガキャンに精を出すしかないんだから可哀想だわ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 16:06:47.31 qyeTcm4c0
彼らにとっては呼吸と一緒。
生きていく上で必然の行動。
なのでおかしい話ではない。
本人は必死なんだから生暖かい目で見ていればいい。
たまに喉をコチョコチョしたら喜ぶぞ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 17:38:19.07 815uFx1U0
まったく！
具体的に書けといったり、書いたら書いたでネガキャン扱いしたり。
やっぱり、全日空の社長が下品なら、その取り巻きも同レベルか。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 17:49:17.60 fT8sQ8nB0
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
今世紀最大のおもしろさだな（棒）
246:222
12/07/14 17:52:10.48 M3QaDsxt0
伊東が社長になってから…。
・上級クラスを除いて新聞の提供が無くなった。
・電話のフリーダイアルが廃止され有料電話になった。
・株価が、伊東が就任した時期は３９０円近かったが現在２００を切って１９０円台にまで落ち込んだ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 18:07:53.01 M3QaDsxt0
世界初の女性トイレを導入したが何時の間にか無くなった。
機内ドリンクサービスを水とお茶だけにした。
世界初の機内生ビールサービスが2ヶ月位で無くなった。
社運をかけているとテレビ番組で紹介されたタッチパネルオーダーシステムが見事にコケた。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 01:47:34.70 BF3EM/7LO
>>239
アスペルガー本人が何を言っても無駄。所詮青ゴキは脳障害なんだからよ。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 01:58:29.08 6QEfiAsl0
>>247
＞機内ドリンクサービスを水とお茶だけにした。
…と思ったらまたいくつか復活しだした。朝令暮改もいいところだ。
上場にケチ付けている件、
親会社のマスコミだけに飽きたらず今度は、
国民の嫌われ者の自民党にご依頼ですね。
社長も色々なコネクションをお持ちのようで（笑）。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 02:21:55.81 /nGTUwlH0
>>244
どちらに言われているか考えた方がいいのでは？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 09:59:23.87 ZE7+BiH70
わずか二年前に「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」といっていた全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
そんなことだから、二割の株主から再任反対票を入れられるのではないか。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 11:24:51.40 BRCJqpG00
早すぎる！？日航の再上場 全日空・自民党が「待った」
９月の再上場を目指す日本航空の周辺がにわかに騒がしくなってきた。業績のＶ字回復で攻めの戦略を打ち出す日航に対し、
ライバルの全日本空輸が「このままでは公平な競争ができなくなる」とかみついたからだ。日航の再上場が民主党政権の「手柄」とならないよう、
自民党も「待った」をかけるなど政治の思惑も交錯。順調すぎた日航の再生は最終局面で思わぬ“横やり”に悩まされている。
「正直言ってあの利益レベルには届かない。競争環境がゆがめられる」
全日空の伊東信一郎社長が、日航の急速な業績回復に疑問を投げかけたのは５月１７日のことだった。
直前に発表された平成２４年３月期の最終利益は、日航が１８６６億円と過去最高となったのに対し、全日空は２８１億円と大きく水をあけられた。
伊東社長は、日航の再生について「再生に向けた努力に敬意を表したい」としながらも、不満を隠さなかった。
伊東社長の発言の背景にあるのは、会社更生法適用に伴う“特典”だ。金融機関は約５２００億円に上る日航の債権を放棄。
それだけでなく、破綻時に発生した赤字は次年度から利益と相殺して法人税が減免されるため、２４年３月期の法人税は約３５０億円軽減された。
法人税の減免額は、９年間で総額４千億円にのぼるとの試算もある。
日航はこうした“特典”を生かして、攻めに転じた。燃費効率が従来機より２０％高い次世代中型機「Ｂ７８７」を１０機追加発注。
格安航空会社（ＬＣＣ）「ジェットスター・ジャパン」にも出資、全日空への対抗姿勢を強めている。経営を破綻させることなく、
地道に利益を積み上げてきたとの自負がある全日空にとって、日航は政府支援によって競争力を高めている存在に映る。不公平感は容易に払拭できない。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
253:スカイチーム
12/07/15 11:48:11.16 ucIkqwBq0
伊藤信一郎社長！相変わらず品格が無いねー！サービス低下・利益追求主義が招いた夢を語れないAir Lineの代表格。
税金免状？？JALの利益の3/4は一人一人の初心に帰った努力の賜物（犠牲も有る）。
隣の芝が良く見えるからって、再上場阻止ってのも企業家・尊敬される人物には程遠いね～！！
伊藤ハム・正日将軍様・・（命名さすが・笑）会社がぎくしゃくしてる様に見えるのは、最近私のメガネが合わなくなったからか？？
そうそう、将軍様は社会貢献より利益追求・株主優先主義を貫き、飛行機の旅の楽しさを乗せない立派な経営者とも言えます。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 16:16:37.18 RLPDZQhP0
伊東が社長になってから…。
続き
・社長に就任した直後(2009年)株主総会直後に2000億円規模の公募増資を行った。
そして株の暴落を招いた。
・そして、過去最高益で配当2倍で順風満帆であったはずの株主総会直後にまた2100億円規模の増資を行った。
そういえば、前回(2009年)の増資の調達資金はボーイング787型機など経済効率の高い航空機購入やアジア市場での事業強化など、成長の見込める国際線の旅客事業に充てる予定と言っていた
記憶があるが、今回も同じ理由なのはなんでかな？
デジャブ？
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 18:02:54.47 BF3EM/7LO
業績悪化は全日空の企業努力がなされていない結果。自らも政府の援助で国際線を飛ばすまでに成長させて貰った分際で、よく寝言ほざけるよなぁ。
自称｢純民間企業｣が政治家にお願いですか？｢準国営企業｣でないのなら、政治家や政府に一切頼らないでやってみろよクズ。
できもしないのに日航に嫉妬し、いちゃもんを付けるアホCEO。
純民間が聞いて呆れるわ。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 18:29:11.01 7UfdATak0
純民間ではなく「準」民間だと思う。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 18:55:27.04 BF3EM/7LO
伊東って、JALと違い生粋の飛行機野郎ではないよな。もう勝負あっただろ。
こんな二枚舌で拝金主義者の会社は潰れた方がよい。飛べない豚は、やっぱりただの豚さ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 19:15:11.89 Pt3YJ8pf0
銀行に泣いてもらって国民に迷惑かけまくって国のスネをかじるばかりのJALが情けないからって勝負あったとかもうw
あ今日のURL調べておきました。こちらにも同じように巡回してください。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:28:29.59 BF3EM/7LO
>>258
お！青ゴキ御用達の必死チェッカー(笑)株主と議員先生に泣き付き、袖を通した｢準国営企業｣の全日空はもう駄目だろ。
結局、自分の間抜けさを日航支援に責任転嫁してるだけ。自分にも支援しろと言わんばかりの態度。
まぁあれだけ文句垂れていたのだから、もう全日空は国から助けて貰えないな。過去２回も税金で助けて貰ってるのに馬鹿だよな。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:42:15.66 oUnXWPDE0
ほぼ毎日粘着しては基地害じみた書き込みの連続。
さすがJAL、すごいの飼ってる。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:50:35.57 rnKTr0HK0
鍛えられた翼は強い！
だっけ？
臆面もなくそんなコマーシャルを流していたあの時期が懐かしい。大笑
(遠い目)
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:55:39.47 oUnXWPDE0
>>261
負けてられないからJALは無料のUFOより先得がいいってCMを作ったのか？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:59:24.03 qlRx3/0Y0
伊東が社長になってから…。
さらに続き
アジアナンバーワンのスローガンを継承した。
あんしん、あったか、明るく元気、のスローガンも継承した、
鍛えられた翼は、強い。のコマーシャルを電通に作らせてテレビで流した。
しかし、いずれも今は全然聞かないのは何故だろ？
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 22:10:06.75 GEf9D6n00
JALは眼中にないといいながら、破綻直後に打ち出したJALのバースデー割引を中止させた金正日・伊東ハム正日将軍様
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 22:29:40.44 BF3EM/7LO
｢もうJALになんか構ってられない｣
随分と恥知らずな放言だよなぁ、ANAが勝手にJALに対抗意識を燃やしていただけだろ。
こいつは何か酷く勘違いをして生きてきたんだな、絶対にトップに立たせてはならない人間だというのは間違いない。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 10:43:40.21 tkxs2gG50
これって褒め殺し？
捉えようによっては嫌味にも聞こえる。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
>ANAグループCEOの伊東信一郎は、英フライトグローバル社発行の月刊誌「AIRLINE BUSINESS（エアライン・ビジネス）」が年に一回運営する表彰制度「Airline Strategy Award 2012（エアライン・ストラテジー・アワード2012）」において、
>最高の賞である「Executive Leadership Award（エグゼクティブ・リーダーシップ・アワード）」を受賞いたしました。
>「エアライン・ビジネス」誌は、今回の選定の理由として、伊東が「国内外両方面における数々の戦略を通し、ANAグループを長期的な成功、経済的安定に導くためのリーダーシップを大いに発揮」したことを挙げています。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 14:29:50.18 mOiWADxw0
すまん。さすがにそこまではヒネくれてない。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 18:25:26.17 LHJAKHg/0
伊東が社長になってから…。
さらに続き
・韓国行きの飛行機のエンジンが火を吹いて緊急着陸した。
・相変わらずボンバルディアの事故が多い。
・飛行中の飛行機がひっくり返った。
・風もほとんどない状態で、飛行機が尻もちをついた。
・めちゃくちゃ風が強いときには、飛行機が滑走路でスキップをした。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 19:04:06.64 11KaLPkL0
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
＞スレタイ無視は、ムシだけに、
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 19:52:32.30 TSuEje7Ki
>>269
マジでそれが面白いと思ってる？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 20:04:41.67 DzCzYv8y0
>>266
この会社は、部下の手柄は上司の手柄、上司の失敗は部下の失敗が社風だから。
第一、新規サービスは本社の連中が自分の手柄にするために現場は無理だって言っているのにごり押しすることが多かった。
そして、サービスが開始されると案の定トラブル連続で結局中止。
でも、本社の連中は責任を取らずに、現場の担当がそいつらの尻拭いをすることになる。
伊東に稲盛さん程のカリスマ性が有れば社内は変わるんだこうけどな。
でも給料を下げられたくないからいまのままでいいや。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 20:20:12.81 TSuEje7Ki
>>271
社内の事情にそこまで精通しているのは関係者だから？
じゃなけりゃ妄想か。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 22:09:48.43 dLGQ//ZD0
>>268
>・めちゃくちゃ風が強いときには、飛行機が滑走路でスキップをした。
うまいっ！
座布団一枚！
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 22:27:28.57 wrtNlnI/0
>>268
プレミアムクラスシート詐欺の時の社長さんは誰だったんですか？
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 23:11:24.30 hgsy5fgf0
>>274
PCの件は、伊東の前任の山元が社長だったはず。
でも、公正取引委員会から排除命令が出されても、結局本社連中は反省をしなかったんだよね。
同じ役所でも、国土交通省からの指示にはへーコラ従うが、公正取引委員会なんか相手にするなと言った感じ。
だから、排除命令を受け取った時だって、ホームページには「お詫び」じゃなくて「受領の報告」という形で記載しただけだった。
「お詫び」じゃないから、当然、「再発防止に努めます」というお馴染みのフレーズも当然無かった。
この会社は、組織の権力を見極め取りいる能力には長けているんだよね。
まあ、弱きをくじき強きを助けるのが大の得意。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 23:24:54.13 aMovmb1+0
>>275
必死だねぇ
個人の性格までよくご存知で
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 00:31:02.09 GZPHRM2X0
>>276
これが全部独り言だから恐れ入る
休日の朝１０からってやること無いのかよ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 02:00:06.09 nTwBI9EpO
>>272
妄想も何も事実だろうが。今更何寝言ほざいてんだよ。
この会社がやる経営は、小学生の｢こども銀行｣レベル以下。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 07:46:48.10 evWufuix0
>>278
朝からまた湧いてもうw
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 07:53:40.28 2FviUNKyi
>>278
今年度のSKYTRAXのランキングでは、憎くて憎くてたまらないANAはあちこちに名前があって、
心底愛してどこよりも大好きなJALはプレミアムエコノミーに2つだけ、と言うのも事実だね。
2ちゃんでANAのネガキャンに精を出すばかりじゃどうにもならないことがあるという話だなw
逆を言えば、JALに良い評価を下すのってJALの信者だけってことw
溺愛しすぎて躾できない子供がそのまま育っているようなものだね、JALってw
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 11:45:48.54 nqWp/De90
>>263
むか～し、ハンバーガー計画とかあったよね。昨日今日の話しでもなさそう。
後はCMで使われるBGMが、以前同業他社で使われてたりとか。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 11:56:17.96 zBF3a6XQi
>>281
それ、何か悪いことか？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 12:36:10.43 Sr1JVVFj0
>>282
品位が無いっていうのはある意味最強だな。
中国人と会話をしているみたいだwww
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/17 13:00:24.36 gyflPw4Xi
文末に草を生やしまくる人の言う「品位」
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 07:25:20.03 /maGDRDY0
伊東が社長になってから…。
さらに続き
・コックピットに一人のときはマスクをするという内規が守られていなかった。
・常務前の飲酒検査で引っ掛かるケースが増えた。
・飲酒に対する内規の厳格化が叫ばれている中、さらにCAPの飲酒で飛行機が欠航した。
・CAが自分の子供を殺害した。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 12:31:15.74 D+z2N0Gv0
スカイマークは2012年7月13日、9月にも予定されている日本航空（JAL20+ 件）の株式再上場について、
「再上場を果たすことで業界全体が安定することは、結果的に当社の経営にも安定をもたらす」として
歓迎する意見書を国土交通相に提出した。
意見書では、JAL20+ 件の再上場について
「事業計画が5～10年先にまで及ぶため景気変動に耐えられる資金計画が必要であり、
市場からの資金調達手段は経営をする上で不可欠」と理解を示す一方、
全日空（ANA）が再上場を「競争環境をゆがめる」などとして批判を強めていることについては、
北海道国際航空（エア・ドゥ）やスカイネットアジアが倒産した際にANAが両社を支援したことを引き合いに、
「『業界の安定』を掲げて経営を支援し全日空グループに取り込み、新規航空会社の自由競争を歪めています」
と主張。
業界の安定という錦の御旗を自社の損得で使い分けることは品性に欠けるものではないでしょうか」
と批判を展開している。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 21:29:16.65 /maGDRDY0
社長からして下品なんだから、会社に品性が無いのは必然
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 22:40:35.06 whwmC9iw0
>>287
よりによって、何度も監督官庁から指導を受けたスカイの社長に品性を論じられてしまうというのが問題じゃないか
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 22:56:49.88 z5DSd21d0
>>288
ゴミカスが必死になったところでどうにもならん
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 23:05:01.26 JaaG7uzR0
>>288
カスのスカイに品性がないと言われたANAって…
カス以下のクズ？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 23:08:18.14 4z0J218bi
そのカス以下のクズに遠く及ばない低評価を下されたJALは救い様の無いクズ？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 23:10:50.24 wFKNAcH+0
ロッキード事件を起こした会社だもんな。
民度が低いのも納得
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 23:16:59.31 wFKNAcH+0
航空会社の口コミサイト。
URLﾘﾝｸ(www.nandemo-best10.com)
24社中、ANAの順位は下から3番目の22位
JALは4位。
実際に利用した人のANAの評価は最悪ということ。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/18 23:43:45.88 8k54DEINi
うわ、それまだバイトしてたんだw
最低最悪な航空会社が愛するJALより上にあっても、JALがANAより上なら信じられるんでしょ？
すごいよねw
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 01:43:03.70 J38e6a7TO
>>291
え？伊東が子供みたいにJALに嫉妬してるだけじゃないの？
伊東は歴代全日空取締役で見ても相当なDQNだろ。こいつ一代で全日空倒産させれる勢いだな。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 07:09:21.45 JlMs92BNi
キラキラ光るIDですね
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 07:24:34.56 IO4Z9GL+0
利用してよかった航空会社（エアライン）は？
URLﾘﾝｸ(www.nandemo-best10.com)
×ANA贔屓の乗客って変な奴が多い。自分では気がついていないんだろう。 (12/7/18)
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 07:26:47.67 liwsg0Dn0
国土交通省が全日本空輸（ＡＮＡ）にカンカンだ。
「ＡＮＡが自民党議員をたきつけ、日本航空の再上場に向けた作業の妨げになっている」（同省関係者）というのだ。
実際、同党の航空問題プロジェクトチーム（ＰＴ）は今月１３日、日本航空（ＪＡＬ）の再上場に反対する決議を採択。
あろうことか、ＪＡＬ破綻の元凶の１つとなった「地方路線の拡大」を維持するよう求めているから、開いた口がふさがらない。
「ＪＡＬの経営上の問題点を指摘するような資料が自民党議員にまかれている。私のところにもその資料が来たが、
ＡＮＡもちょっとやりすぎだよ」と明かすのは、自民党中堅議員。
こうした資料が民主ではなく、自民にまかれる背景には、何があるのか。先の同党議員が次のように解説する。
「ＪＡＬは今年９月にも再上場を果たす予定だ。再上場はＪＡＬ再建の“成功”を意味する。
それはとりもなおさず、民主党のＪＡＬの処理手法が正解だったことを表す。
これには自民党もＡＮＡも面白くない。利害関係が一致するから自民党議員にバラまかれたのだろう」
自民では今月１３日、航空問題ＰＴがＪＡＬの再上場に反対する決議を採択。
決議では、政府に対し、日航と全日空が公平な競争ができるようガイドラインを設けることや、
地方路線を維持するための支援などを求めている。
その航空問題ＰＴでは、ＡＮＡびいきととられても仕方がないような意見も飛び交う。
例えば、今月６日に自民党本部で開かれた会合では次のような意見が出た。
「ＪＡＬの筆頭株主をＡＮＡにするとか、優先的に株をたくさん買わせるとか、
あるいは今の発着枠をＡＮＡに優先的に傾斜配分するとか、こういうことをやらないと」
「（ＪＡＬ）上場はさせたらダメです」
「参議院の消費税法案もあれば、特例公債法もあるでしょうから、
それを通す条件に（民主はＪＡＬの）再上場を止めろくらいのことはやらないと」
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 07:55:52.48 9PfGYKSH0
>>297
それで上位になったと喜ぶ航空会社が実際にあるのかとw
あ、JALだけは社内で歓喜しまくってるかな？w
こっちでは悲惨な結果だったもんねw
URLﾘﾝｸ(www.worldairlineawards.com)
普段ネガキャンしまくる相手が著名なランキングで遥か上位にいるって、どんな気持ち？w
日本人のヲタしか投稿しない、しかもアフェで稼ぐランキングでANAより上、KEより下ってどんな気持ち？w
ま、これからもバイトに励んで、そのステキなランキングでホルホルして下さいw
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 08:27:11.18 DVaTwD9G0
>>295
稲盛教の大司教様がこんなところにお出でになるとは恐れ多い。
是非どこを見てどういう根拠でどういう結果を招くから倒産だと判断されたのか、ご説法ください。
こんなのを見つけてしまいました。
これ、邪教ですよね？
危険な「稲盛教」経営
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 13:51:19.78 J38e6a7TO
>>300
伊東が色々おかしいのは、伊東が就任してからの全日空を見れば明らかだよ。
全てに於いて悪い方向に向かっているじゃないか。倒産したくなければ、全日空は早々に伊東を切り捨てるべき。
あれだけ周りに敵を増やしてしまうと、本当に駄目になった時もう何処も手を貸してくれんぞ？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 14:23:45.19 BJi6/860i
具体性のかけらもない
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 15:08:59.32 J38e6a7TO
>>302
お前頭おかしいの？sage自演乙
山田厚史とかいう元朝日新聞社員がコラムで舐めた事書いてるが、お前もそれと同じだな。
伊東はこのコラムニストを使いネガキャンか(笑)
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 15:14:30.02 J38e6a7TO
>>302
機内サービスの陳腐化。
カスタマーサービスの劣化。
目に見えてドン引きする位の拝金主義。
コスト削減と言いつつ、役員、乗員の待遇は現状維持。
事故、重大インシデントの急増。
社員のモラル低下。
どれも具体的な事だけど？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 15:31:42.01 TDRTcSFC0
それは列挙と言うんだよ。
機内サービスの陳腐化？ Cのシート刷新が陳腐？
導入前より数字伸びてんじゃん。
この時点で「全て」が否定されるし。
しかも「目に見えてドン引きする位の拝金主義」って何。
それってただの個人的な主観じゃん。
それとも前任の時との数値的な違いでも明らかにできるの？
社員のモラル低下は、フィロソフィで雁字搦めにされているJALの間違いだろ？
それとも、それも明示できるデータでも持ってんの？
ちょっと否定されるとすく火病って罵詈雑言。
二言目にはsageとか、全く効果のない情けない決め台詞で理論武装。
さすがガラケーのアスペル、お里が知れるね。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 21:07:28.27 XpxkOczK0
>>304
具体的って言葉の意味理解してから書け
アホかお前
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 00:56:51.48 jm+CHw4k0
長距離線ビジネスの機内食が2008年後半から徐々にコストダウンされて
いまでは他社並になったのは残念だ
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 06:06:56.12 xYK6txTe0
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 06:52:26.87 4YX6w/7z0
全日空にもカリスマはいたな。
若狭得治とか。
ピーナッツ同好会だっけ？
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 15:48:22.45 kTj3PhSb0
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 15:56:50.20 ZvlOEUgf0
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 23:04:09.17 CpGOJahx0
今更、自民党国土交通部会が何故JALの上場を反対するのでしょうか？
私には全日空からの政治的要請のようにしか見えません。
僅かな記事の文面からは「競合他社と公平に競争する条件が整っていない」とし、
「地方路線の維持などを通じて利益を社会還元することを求める」としています。
私には赤字路線をまた作れといわんばかりのこの部会の提言にはまったく持って理解不能であります。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 04:38:09.01 9W+QqXXtO
大規模な全日空疑獄の再来だな。政治家に金を渡し泣き付く『純民間』企業って何だよ(笑)『国営企業』そのままの構図じゃないかよ。
そもそも『純民間企業』が政治家や政党と手を結ぶ事自体、『公平な競争環境』とは呼べない。
やはり『純民間企業』とほざくからには一切政治との関わりを断たないとな。市場を歪めているのは全日空自身の我儘です。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 10:09:46.13 Q8qDw+Y60
>>313
どんだけ必死なんだよガラケーw
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 11:19:04.10 Syf4Qdvf0
ﾜﾛﾀ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:737番)
誤搭乗の株主の皆様、こんにちは。
社長の伊東です。
当社はこの先、増資やインサイダーなど、都合の悪いところを通過する予定です。
そのため、株価はこの先大きく動くと思われますので、シートベルトをしっかり締めて逃げ出さないようにお願いします。
尚、大きく株価が揺れましても、我々経営陣は安全ですのでご安心ください。
伊東が就任前には400円近かった株価が現在180円台。
こいつが退任するときには会社がなかったりして。
明日には、これ見よがしに必死チェッカーの結果を張り付ける青ゴキが湧いて出るんだろうな。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 11:32:49.69 Kbs92p060
>>315
会社がなくなりかけるとそれで国に泣きついて、
それでも純民間企業と大いばり。
さすが鍛えているだけのことはある。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 12:38:55.48 q11xSFCAi
>>316
なくなりかけて国に泣きついて助けてもらって、
なんとか生きながらえた後もあちこちに迷惑をかけ続け、
挙げ句の果てにソフトもハードも良い評価をもらえず
可愛がってくれるのは信者だけな航空会社の社員乙。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 20:05:34.43 ww7FWRNY0
2010年の記事
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
こんな先見性しかないから、JALがV字回復を果たしたあとであたふたする。
愚かな経営者に導かれる企業の従業員がかわいそう。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 05:51:57.77 0UA2TUDc0
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 12:28:22.10 k56iMizv0
全日空からの政治的要請
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 19:15:42.54 9WkrzVfFO
ロールスロイスから幾ら貰ったのかな。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 19:18:22.51 N8h1hCGsi
>>321
趣味のネガキャンですか？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 20:03:43.61 Ud960igt0
朝日の記事はRRが悪いという印象を植え付けるようになっている。
読売の記事はRRが悪いんだけど、JALの787はGEだから大丈夫ってちゃんと書いてあった。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 21:52:29.88 VPIuf2270
>>322
青ゴキって、アンカーと一行レスしか書き込めないの？
ガラケーとかネガキャンとかマルチレスとか。
ああ！
それくらいしか日本語が分からないのですね。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 00:14:42.24 hNYLYMrU0
何故青ゴキブリは、書き込んでいる端末がどうのこうの言うんだろう。
ゴキブリの脚は、スマートフォン程度の端末でないと相手にされないから?
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 04:26:24.94 uqsr8W1rO
>>325
だって電通だもの。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 06:10:09.49 B0Da/HJW0
>>324-326
いつも飽きずに、必死だねぇ。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 06:54:08.26 b5ogHKvF0
>>324
>青ゴキって、アンカーと一行レスしか書き込めないの？
本当だ！
まさしくアンカーと一行レスwwwwwwwwwwwwwwww
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:18:30.86 B0Da/HJW0
意味不明な煽りでホルホル
必死だねぇ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:37:33.37 LXUXwyHZ0
自分が必死になってるって自覚があるからこそ、それを指摘されると火病る。
それが生き甲斐だから邪魔されるとムキになる。
巡回と粘着を繰り返す毎日。
気づいてないと思うけど、つまらない生活だわ。
猿だから仕方ないことなんだろうけど。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:38:29.65 b5ogHKvF0
>>327 = >>329
はいはい、２行もよく書けました！
頑張りましたねwwwwwwwwwwwww
日本語の勉強頑張ってくださいwwwwwwwwwwwww
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:40:04.22 0r8OqcYf0
ネガキャン用の赤猿オナスレの数からしてすごいなw
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:46:38.51 ymqUJAXf0
上位になるのが流石に恥と思うのか、必死さを指摘されると
このIDで書き込まなくなるか別IDになるけどな、このアスペル。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
必死さが多くに伝わっちゃうからツール自体の否定に奔走するしかない。
ていうか自分が必死なことすら見ざる言わざる聞かざるか？
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:48:10.39 1V8X28Cxi
オナ猿ができることと言ったら一人何役もこなすのと虚勢を張るくらいですよw
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:49:46.29 dRwGUO5l0
b5ogHKvF0、今頃猿山で歯を剥き出して怒り狂ってそう
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:55:47.18 3sH0B9C00
あとは、自分を叩くやつ全員を同一人物扱いするか。
そうすることで気持ち的に楽になれるんだろうな。
ワンパターンすぎてわかりやすいけど、所詮はエテ猿の浅知恵w
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 07:58:49.42 1V8X28Cxi
b5ogHKvF0が静かだ。
きっとエサの時間なんだね。
もしくは、朝からの来園者にうんこ投げるのに必死になってるかw
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 08:19:07.17 /fjEiHIEi
>>336
それと、狂ったように草を生やすのは余裕あるフリの現れで、同時に威嚇でもあります。
猿知恵ですよ。
>>337
複数相手に立ち向かえないのが猿なので仲間が現れるのを待ってるのかも。
でもそれは屈辱なので「バカの相手なんてするかよ」と思いこむことで
反応しない理由を猿なりに正当化しているんでしょう。
単に逃げているだけなわけですが、これも猿知恵です。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 09:00:59.20 iEQjEbDJ0
屈辱の経営破綻、借金帳消し、100%減資、なんとか生きながらえた事実。
サービスレベルダウン、ベテラン大量解雇で現場大混乱、安全キャンペーン実施。
未だにはっきりしない新シート、二番煎じ色が強くて787自慢ができないもどかしさ、情けないシートコンフィグ。
そして、一流と信じていたJALがスカイトラックスで認められなかった屈辱。
「JALが上位に無いなどありえない」と、スカイトラックス自体を信用できないものにして安心したい。
でもそう言いたくないから、ANAよりアシアナが上なのがおかしいからと、わけわからない理由付けで正当化。
火病って憂さ晴らししたくなる気持ちもわかるけど、それが数々のアンチスレへのネガキャンとか、
挙げ句の果てには「スカイトラックスなど、どこも信用していない」の嘘とか。
情けないのを通り越して哀れとしか言いようがない。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 09:05:26.06 jhrmigpo0
好きな航空会社を応援したい、その気持ちの反動でライバル企業のネガキャンに奔走。
愛するあまりだろうけど、内容も頻度も正気の沙汰とは思えないレベルなんだよな。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 09:06:46.08 D9wJ/3dS0
そろそろ「単発IDｶﾞｰ」？w
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 09:09:02.37 5IFw7LXK0
朝から何やってんだか。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 12:12:29.10 fevKSqoI0
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:40:04.22 ID:0r8OqcYf0
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:46:38.51 ID:ymqUJAXf0
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:48:10.39 ID:1V8X28Cxi
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:49:46.29 ID:dRwGUO5l0
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:55:47.18 ID:3sH0B9C00
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:58:49.42 ID:1V8X28Cxi
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 08:19:07.17 ID:/fjEiHIEi
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 09:00:59.20 ID:iEQjEbDJ0
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 09:05:26.06 ID:jhrmigpo0
青ゴキブリといえども、「一匹見たら30匹はいると思え」のゴキブリの法則と同じですね。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 12:25:20.59 5IFw7LXK0
>>343
負けず嫌い？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 12:26:41.18 7TNNflQf0
月曜の朝から何をやっているのやら。
引きこもっていないで仕事をしろ！
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 13:17:14.16 Gvqm3/Ao0
>>343を見ると「負けず嫌い」が一番適切な表現と思えるわ。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 16:31:42.45 BaT9QjcK0
東京株式市場で、全日空＜9202.T＞株が公募価格１８４円を下回り、前週末比５円安の１８０円まで売られている。
２０日で国内の安定操作期間が終了し、改めて需給悪化や１株価値の希薄化が懸念されている。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 21:04:01.04 hTBWiLzg0
伊東はおかしい。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 21:10:06.22 B0Da/HJW0
まだやってんのかよ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/23 22:29:57.44 OjjM5Nmr0
全日空株が公募価格割れ、需給懸念続く
ロイター？月23日(月)13時12分配信
［東京 ２３日 ロイター］ 東京株式市場で、全日空＜9202.T＞株が公募価格１８４円を下回り、前週末比５円安の１８０円まで売られている。
２０日で国内の安定操作期間が終了し、改めて需給悪化や１株価値の希薄化が懸念されている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 04:34:54.62 C6EhHXD40
伊東は情けない。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 07:44:04.57 dTD4PFpQ0
>>351
はいはい、赤猿赤猿
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 08:13:51.64 kOhfJGLH0
これが伊東糞社長の実力
●株主総会直後に公募増資。しかも時価総額に比して無茶苦茶。
●JAL、スカイマーク叩きを怪文書、マスゴミを使って行う。
●事故、トラブル時には決して姿を現さず。
歴史に残る迷経営者だ。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 08:32:50.71 BsWX6KZP0
雪印だって姿を現したのにねぇ。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 09:10:51.35 eIFpCpdI0
社長を叩く方針に変更ですか。
毎日のネガキャンご苦労様です。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 10:37:30.12 kOhfJGLH0
2010年の記事
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
見てない割には必死だよな。
韓国が日本見ているのに近い。
ごり押しすれば何でも通ると思っている。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 11:27:07.28 m3UYZHMT0
朝からだとバイト代割り増しになるから必死なんだね。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 18:54:51.27 HlO+//qbO
２ちゃんねるを使ってのJAL叩きも、伊東の方針なのかね(笑)
全日空が倒産しない為にも早く退陣して欲しいよ。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 21:43:23.25 VKXRoeg70
サイダー疑惑って何ｗ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 22:29:32.96 QVhdBFY30
>>358
お前が言うかねぇ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:23:53.27 qOPwXRgo0
>>360
お前が言うかねぇ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 23:58:47.24 i0jnC2Da0
これぞ猿真似
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 05:57:40.36 AK9dd41U0
今のANAって破たん直前のJALそっくり。
サルまね？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:35:22.21 VjT3Gozp0
何その必死な煽りw
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:39:30.66 HYXGnm6e0
相変わらず進化の無い青ゴキ。
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 06:54:08.26 ID:b5ogHKvF0
>>324
>青ゴキって、アンカーと一行レスしか書き込めないの？
本当だ！
まさしくアンカーと一行レスwwwwwwwwwwwwwwww
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:42:45.01 UWVhk/xj0
また湧いてる
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:46:37.36 uUBWQN8/0
>>365って、月曜日のb5ogHKvF0だな。
頭の悪さが気色悪いほど同じ。
しかも自分の過去の書き込みに「本当だ！」とレスしてるだろこれw
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 07:55:58.07 UwIHqp5H0
>>366
自他共に認める、猿による猿のためのオナスレですよここ。
スレタイなんて関係ない、内容なんてどうでもいい。
とにかくオナってイケて出せればばいい。
それだけ溜まってるんでしょう。
どれだけネガキャンしようがJALの評判が即座に良くなるものでもないし、
逆にJAL教の信者のﾏｼﾞｷﾁ宣伝になってることに気づかないのにね。
猿ならではです、本当に。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 08:31:19.34 4Itf867b0
>>368
珍しいな、内容はともかく、7行も書けてるよ。
1行書いても10行書いても稼げる金額は同じなんでしょ?
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 08:58:35.37 j0Gy7WMn0
アンチスレを立てまくり、そこに必死に書き込むのがどういう人かを考えれば
>>369がかなり頭が悪いってことが自ずとわかるってもんだけど。
まるでガキが時々見せる意味のない強がり。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 09:07:30.59 vWuCtikli
>>365や>>369って、冗談抜きで中の人と思えてならないわ。
狂信者でもここまで心血注げないでしょ。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 09:10:51.01 tsIEYLHY0
ヒント
「狂」信者
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 10:35:35.62 4Itf867b0
青ゴキブリの望んでいる世界って何?
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 12:16:38.16 /6mVl/MQ0
毎日飽きずによくやるね。
そのエネルギー他に向けたら？
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 12:18:58.33 dg6M4F8y0
お前ら仕事をしろよ
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 15:52:28.18 0mIa4YSP0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 16:27:44.05 XcC9J1Jp0
ここを始めとして数々のアンチ系スレでネガキャンに奔走している人たちも、
ANAが気になって気になって仕方がないんだろ。
じゃなけりゃ朝から晩まで毎日のようにバイトに勤しむ意味がないしな。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 21:50:27.25 /2VnKp+e0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 21:58:09.89 aVamh1cyi
なんかもう、惨めだな
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:30:25.24 yP4QlHe70
右翼の街宣車が五月蠅いからと言って、気になるとは限らないが。
JALは今更相手にしてないとか言いながら、
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:52:30.40 Rzi6FDRv0
株主総会の資料を眺めていたら、取締役や監査役に支払った報酬額は去年の４割り増しだったんだな。
公募増資の下落を見越した株価に対する損失補てんか？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 22:56:14.38 Rzi6FDRv0
社外取締役の松尾 新吾は、やらせメールで九州電力を辞任した元会長。
そんな人物が監査する全日空って言う組織って…
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 08:59:24.40 2l68cF1Y0
本日、定例記者会見
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:19:17.99 oQQ/z5jL0
JALは今更相手にしてないとか言いながら、
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:33:07.87 Bppdd6YR0
夜釣り見るのも飽きたな
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:03:49.58 C0VFVuVz0
全日空の伊東信一郎社長は、経営再建中の日本航空が過剰な公的資金に支えられて急回復したと指摘したうえで、
「競争環境が歪められる」と強い懸念を示しました。
JALが破綻したとき悪評流して大量に客を奪っといてよく言うよ。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:12:38.22 mGnr0saJ0
別スレであぼんしたIDがその日初めて見るスレであぼん表示だと
赤猿が朝から必死に頑張っているんだと改めて気づくことができるw
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:49:30.71 e8UojMqn0
日本航空との競争環境について伊東社長は、「ANAを競争上有利な環境におい
てほしいといっているのではない」として、あくまでフェアな競争環境を望ん
でいるとし、その上でお互いがよきライバルとして切磋琢磨していくことが利
用者の利便につながるとした。また、政治などから公正公平な競争環境が確保
できるまではJALの再上場に待ったをかけるべきといった意見も出ているが、
伊東社長としては「フェアな競争環境は確保されるべきだとかねてより訴えて
きたところだが、JALの上場へ結びつけるようなことはない」と、競争環境と
上場への問題は切り離した考えを示した。
また競争環境に対していえることととして、航空業界だけの問題ではなく、
日本の産業全体の問題だとした考えを示しており、公的支援による再生へ「国
の関与、介入のあり方、といったことを改めて考えてほしい」とした。今回の
例でいえば法人税のあり方などを踏まえると、最終利益のあり方では大きな差
があり「なかなかANAの企業努力で追いつけるような範囲を超えたものがあ
り、そういう意味では危機感を持っている」と話した。そのため税金のルール
など、日本の産業全体を考えた視点で検討していくことは必要ではないか、と
意見を述べた。
ごちゃごちゃ言ってるけど羽田の国際線の増枠を独り占めして
とにかくJALの邪魔をしたいだけの品位のない奴。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:57:36.57 y3t0vkFw0
>>388
もともとJALは、羽田空港から国際線を飛ばす事に反対していた。
(羽田がMain BaseのANAに、有利にはたらく為)
それが2010年10月からD滑走路が使用可能となると、
自分の会社(JAL)にも飛行させろ(発着枠をよこせ)というのは、
自分勝手な気がするが？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:05:21.09 0sHkBlvd0
>>388
例えば国際線の発着枠、歴史を振り返れば意地汚いのはJALだけど。
好きだとそこは見えなくなっちゃう感じですか？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:09:10.07 lfNmPYEr0
親父の古い航空雑誌読んでたら
45/47廃止の時、全日空は日航の国内線撤退を要求してたんだな
正直、どっちもどっち
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:25:37.79 rsijKrOKi
とにかくANAの邪魔をしたいだけの品位のないJAL。
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:40:36.03 uETERx8S0
下品な青ゴキは、品位という言葉を覚えたようだな。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 22:00:23.60 wk5SeA5B0
>>393
赤猿は、それを持ち合わせていないからこそ、その言葉に拘るんだね。
わかります。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 23:05:57.44 RWrxKhSJ0
ＡＮＡは建前と本音が見え隠れしている。
オモテの主張としてはガイドライン作りを要望しているが、実際はそれが困難なことを承知しているため、
現実的な果実として２０１４年度の羽田空港の国際線発着枠増加の際、自社に有利な配分を暗に求める意味も含んでいるようだ。
この国際線発着枠の配分は来年秋をデッドラインに国交省内で決められる。
これまでは均等配分だったが、今回ＡＮＡへの傾斜配分が実現すれば、
首都圏利用者の利便性が高い羽田の長距離国際線はドル箱であるだけに実利は非常に高い。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 23:23:29.26 nYKy3GQ80
>>395
ＪＡＬとＳＫＹでコバンザメ商法はずるいというのもありかと。
コードシェアなら穴枠で半分加算とか。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 00:02:45.09 UbeA49j70
ぜんにっくうのやぼう
って何?
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 00:40:44.81 6Nl3XgGW0
ｲﾐﾌ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 00:47:16.77 +0lpDBsV0
すでにJALよりANAの方が規模は大きい。国内線はANAの方が断然飛ばしてるし、
国際線の総便数はちょっとだけJALが多いが、儲かる北米、欧州線の便数はANAがJALより多い。
でもANAは便数の差以上に搭乗者数でJALに負けてるし、利益にここまで差がでると、
客層でも負けてるんだろう？それを棚に上げて支援のせいにしてるのがANA。
HPにある毎月の実績みたらわかりますよ。仮に法人税が課税されてもJALに負けてると思うがね。
いっそのこと法人税払えばANAが文句言う理由がなくなるんじゃない？
それと、ANAはあれだけマスゴミに支援してもらってるからもう十分だろ？
ANAはシナみたいで気持ち悪いんだよ。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 03:21:49.06 6MOAr6fI0
ＡＮＡは、倒産して支援されたＪＡＬよりも多い発着枠を希望している。
しかし、コードシェア会社・便などを含めると比率は軽く７割超え。
ＪＡＬを貶めるロビー活動は健在。国交省の良識を求める！！
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:08:10.33 O39SkLVli
>>399
んじゃ、払えば？
誰も止めないし。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:11:47.40 5oGP9M2S0
>>399
× ANAはシナみたい
○ ANAはシナそのもの
アカヒとの濃いつながりはもちろん、
全日空という言葉を使いたがらなくなった理由がシナ絡みだし。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:32:26.82 6Nl3XgGW0
>>402
もう言ってることが支離滅裂w
どこまで池沼なの、このアスペルw
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:56:47.52 RYiT8jtL0
ANAの伊藤ハムジョンイル社長は自民党にすがりついてJALのネガキャンを始めている。
第2のロッキード事件が起こる予感。
またANAと自民党から逮捕者が出て、死人も出るのか。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:05:31.95 z7TO+VF7i
道徳的におかしいことをおかしいと言う行為をネガキャンとは言わない罠
>>404みたいに匿名制を利用してムカつく相手に対して捏造妄想を繰り返すのとは全く違う
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:14:46.22 5oGP9M2S0
>>404
死者と言うより、
気づいたら最近見かけないわねぇ、的な抹殺かと。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 11:50:29.02 lxwZMQFu0
このスレタイ、伊藤ハムから訴えられないのかな
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:10:11.57 0+oFGs2a0
このスレは青ゴキから絶賛スレに認定されました。（笑）
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:840番)
【背面飛行】全日空今日の不祥事19【好天尻餅】
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 3【朝日道新】
【依存症】全日空だと不安【性癖】
【ANAの】伊東ハム正日将軍様【金正日】
傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数→
■■■ エ ヌ ホ ■■■
エヌホの父さんをみんなでカウントダウンするスレ
【ANA】全日空のお家芸！尻もち事故を語ろう
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
【ANA】暴力団排除条例に頭を痛める全日空
●エヌホがまたまたやらかしました●
【事故多発】全日空暗黒時代再突入か！【甘え体質】
不買に徹し全日空を破綻させるスレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴→
虐殺国家に加担するANA
「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ANAって客を小馬鹿にしてね？
愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
ANAパイロット自爆撮影祭りの予感
あんしん、あったか、あかるく元気（笑）
全日空が日本航空に押し付けた赤字不採算路線
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:39:28.78 KtUjS/RSi
笑えるくらいに惨めで下品だな、猿。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 17:02:10.19 KXeR8hTa0
>>409
しかも途中で別IDに切り替えてる。
猿なのにチキンっぷりが激しい。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:56:14.82 k5JyyaGK0
国土交通省が全日本空輸（ＡＮＡ）にカンカンだ。
「ＡＮＡが自民党議員をたきつけ、日本航空の再上場に向けた作業の妨げになっている」（同省関係者）というのだ。
実際、同党の航空問題プロジェクトチーム（ＰＴ）は今月、日本航空（ＪＡＬ）の再上場に反対する決議を採択。
あろうことか、ＪＡＬ破綻の元凶の１つとなった「地方路線の拡大」を維持するよう求めているから、開いた口がふさがらない。
「ＪＡＬの経営上の問題点を指摘するような資料が自民党議員にまかれている。私のところにもその資料が来たが、
ＡＮＡもちょっとやりすぎだよ」と明かすのは、自民党中堅議員。
こうした資料が民主ではなく、自民にまかれる背景には、何があるのか。先の同党議員が次のように解説する。
「ＪＡＬは今年９月にも再上場を果たす予定だ。再上場はＪＡＬ再建の“成功”を意味する。
それはとりもなおさず、民主党のＪＡＬの処理手法が正解だったことを表す。
これには自民党もＡＮＡも面白くない。利害関係が一致するから自民党議員にバラまかれたのだろう」
自民では今月、航空問題ＰＴがＪＡＬの再上場に反対する決議を採択。
決議では、政府に対し、日航と全日空が公平な競争ができるようガイドラインを設けることや、
地方路線を維持するための支援などを求めている。
その航空問題ＰＴでは、ＡＮＡびいきととられても仕方がないような意見も飛び交う。
例えば、今月６日に自民党本部で開かれた会合では次のような意見が出た。
「ＪＡＬの筆頭株主をＡＮＡにするとか、優先的に株をたくさん買わせるとか、
あるいは今の発着枠をＡＮＡに優先的に傾斜配分するとか、こういうことをやらないと」
「（ＪＡＬ）上場はさせたらダメです」
「参議院の消費税法案もあれば、特例公債法もあるでしょうから、
それを通す条件に（民主はＪＡＬの）再上場を止めろくらいのことはやらないと」
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:36:30.68 MNObNofQ0
>>410
連続投稿規制の回避のためでは？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:41:13.03 Nmmjbm9A0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 20:03:35.48 7ng+BmqW0
また社長が定期記者会見でぶち上げた様だね。
また品がないとか言われるんだろうな。
結局は、羽田の発着枠を多く獲得するための揺さぶりなんだろうけどね。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 20:26:13.50 YsxgjruI0
>>414
それ言ってんの、赤猿とゆかいな仲間たちだけじゃん
仮に枠を確保しても機材無しでJALはどうすんの？
嫌がらせがしたいだけ？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 20:57:52.53 7ng+BmqW0
>>415
機材なんて金さえ積めばリース会社からすぐにでも調達は可能。
むしろ乗務員の方が手配する方が難しいかも。
まあ、最悪ウェットリースというやり方もあるからやりようはいくらでもある。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:00:23.44 by/wfakBi
毎日飽きずにオナニーしまくってまぁ。
恥ずかしくないのかねぇ。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:36:44.78 HJy3fqPf0
>>412
ダントツ1位になりたくないだけだろ
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 23:21:07.87 V2Xo7twO0
スカイネットやエアドウ、スターフライヤーは全日空とコードシェアしているんだから
優先配分枠に入れるのはおかしいだろ
少なくとも半分にすべき
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 23:56:16.39 UbeA49j70
>>418
1位になると、何かあるのか?
伊東ハム正日から直接的に名指しされるとか?
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 00:30:15.48 nsslr+VUi
>>420
必死チェッカーでは、必死っぷりが誰にでもわかることが目に見えてわかる。
流石にそれは恥ずかしいと考えるからこそ、URLを書く人を叩いているんだろうし。
認めたくない人は濁すしかできないだろうねぇ。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 03:05:50.47 J7ZafjmE0
羽田発着してる会社に新興はもうない。
また、ANAは子会社化した会社に負荷掛けすぎで、まるで東電と同じだ。
社長の識見も低いし、インサイダー取引もするし、
過去に日航に支援してもらってるのに何処かの国みたいな対応とったりと、
倒産が近いのか焦りが見える。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 03:41:49.61 yj9AswEci
>>422
45/47体制下では、それをする責務をJALは負っていて、望む望まないに関わらず国の指示でやったってだけじゃん。
事あるごとにその話を持ち出してくるけどさぁ、ちゃんと理解できてないんだね。
もしかして破綻したのに何事もなかったかのような立ち位置でのダンピング攻勢や、
国際線発着枠調整事務局の地位に固執するなどは、その時のそれを盾に文句を言わせないため？
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 17:39:26.85 XNlws71cO
穴の現社長が嫌いなのはJAL好きとは限らない。
穴の社長が嫌いで社長が交代するまで穴に乗らないつもりだったのに来月数年ぶりに乗る。
路線はHND→KIXの朝一の便でKIXから国際線。
朝一のJAL便無くなるし、☆フライヤーも朝遅いし新幹線じゃ間に合わないし。
新幹線で前日大阪入りは宿泊費がかかると会社から駄目だし。
国際線じゃ日系利用しない。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 17:50:19.40 4mm/6srCi
稲盛はJAL嫌いだったって公言してたな。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 18:13:55.92 6nIk8Q2h0
>>424
KIXから国際線ってHND国際化以降では珍しいな。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 18:53:21.33 +eADxGKh0
スカイマークの社長に小ばかにされてたね。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 18:56:02.29 jtA6NBTU0
何度もニュースになったサンピン航空会社の社長がほざく事になんの意味があるのかと
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 20:36:26.02 bCX6r/CS0
スカイマークは、9月にも予定されている日本航空の株式再上場について、
「再上場を果たすことで業界全体が安定することは、結果的に当社の経営にも安定をもたらす」として
歓迎する意見書を国土交通相に提出した。
意見書では、JALの再上場について
「事業計画が5～10年先にまで及ぶため景気変動に耐えられる資金計画が必要であり、
市場からの資金調達手段は経営をする上で不可欠」と理解を示す一方、
全日空（ANA）が再上場を「競争環境をゆがめる」などとして批判を強めていることについては、
北海道国際航空（エア・ドゥ）やスカイネットアジアが倒産した際にANAが両社を支援したことを引き合いに、
「『業界の安定』を掲げて経営を支援し全日空グループに取り込み、新規航空会社の自由競争を歪めています」
と主張。
業界の安定という錦の御旗を自社の損得で使い分けることは品性に欠けるものではないでしょうか」
と批判を展開している
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 20:46:59.20 9nU4G3If0
支持するｗ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 22:39:58.63 TL8OSDIp0
新規会社と言いながら、スカイマーク以外は全日空の子分になっている。
ＳＮＡやＡｉｒＤｏは新規会社扱いをやめるべき。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 22:48:37.68 zKeIqhZf0
SNA？
SNJだろ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:59:56.46 nPA2vLnE0
ANAはロッキード事件の頃から時の政権与党に裏から取り入って
その結果逮捕者や死者が出るは内紛が起きるは散々なことになってる。
今の伊東ハムジョンイル社長も社内から総スカンだし、
何か大きなことが起きる予感がする。
ANAと自民党、電通、朝日、NHKとの裏の関係を掘り出す
気骨のあるジャーナリストはいないのか。いたら消されるのか。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:16:25.82 g0t2yfVt0
>>421
必死って…。
そういうチェックをする側が逆に必死だと思うけどねぇ。
講演会で「質問がある人は挙手を」→ｼｰﾝ
より、よっぽどいいと思うけど。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 07:04:14.85 C0Rm0ihU0
バレなければ何をやっても良いし、バレないためには徹底的に無かったことにする全日空。
戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件 ～その真実とは～
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
手元に分厚い台本がある。黒い表紙に「戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件 ～その真実とは～」と記され、日本テレビと担当プロダクション名も印刷された決定稿である。
ロッキード事件をテーマにした再現ドラマは、03年12月29日午後9時から約２時間半にわたって、日本テレビのスーパーテレビ特別版として放映されるはずだった。
広報資料に基づき、11月半ばのスポーツ紙には「ロッキード事件 初ドラマ化」などと大々的に報じられた。配役は、田中角栄元首相役に津川雅彦さん、小佐野賢治国際興業社主には長門裕之さんなどと紹介され、社会部記者役として長嶋一茂さんも登場すると伝えられた。
ところが、この放映は直前になって延期された。一方で、同じ時期にフジテレビが制作を発表していたビートたけしさん主演のドラマ「田中角栄～異形の将軍～」も12月８日、中止が発表された。
こちらは、フジテレビの担当者が「田中家側の理解が得られなかった」と事情を説明し、撮影に入る前に中止となった。
すでに作品がほぼ出来上がっていた日本テレビでは、翌04年２月３日に改めて放送を予告し、記者発表の設定までしていた。
担当者は「今度はきちんと放映します」と約束してくれていたのだが、やはり直前になって、｢中止｣の決定となり、その理由は今日に至るも公式には明らかにされていない。
このドラマの制作にあたって筆者は、熱心に番組作りに取り組んでいた担当プロデューサーやプロダクションの依頼で、
当時の取材の様子や記者クラブの見取り図などを説明し、協力してきた時期がある。求められるままに、プライベートな写真なども提供し、壮大なドラマの完成を楽しみにしていた。
制作側は、ロッキード取材に駆け回った毎日新聞記者の活動を記録した「毎日新聞ロッキード取材全行動」（講談社、77年刊）に興味を持ち、台本を仕上げていった。
「調査報道」重視の記者たちの活動を通じて事件を描くストーリーで、筆者も台本に手を入れさせてもらった。「読売新聞と関係の深い日本テレビで､毎日新聞のPRをしてくれるとは」と、
内心、戸惑いも感じつつ、一緒に作業を進めた訳だが、それが甘い見通しだったのかもしれない。
「中止」決定後、何度か手紙やメールで理由の説明を求めたが、回答はなかった。今回、この問題を取り上げるため改めて当時の担当者に質問したが、組織としての判断という以外に、答えはなかった。
テレビ局で計画したドラマがなんらかの理由で中止されることは、あっても不思議ではないかもしれないし、その是非を問う立場にはない。ただ､同じメディアに働く人間として、説明責任は果たしてほしいと願うのは酷なことだろうか。
ロッキード事件は、社会部記者として遭遇した最大の事件である。そればかりか、個人的理由を超えて、権力の頂点に立ったことのある元首相であっても、その職務を汚すことがあれば、罪を問われるという民主主義の原点のような事件だったと思っている。
その意義を広く知ってもらえる企画の狙いに共感し、共同作業の一端を担っていたと考えていただけに、いまも残念でならない。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 07:48:41.36 HLM489Pc0
>>434
必死な姿を見られたくないからだろうけどさぁ、
講演会のテーマと違う内容で盛り上がってる奴らは歓迎できるのか？
アホかとを
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 07:53:16.36 bb7JOy9d0
>>434の言う「講演会」自体が基地外宗教の活動になってんのに、言うに事欠いて講演会とか。
熱心な狂信者以外、歓迎しねぇよ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 08:13:48.50 eo7IziLN0
>>433
半島の方？
日本語間違ってますよ。
せめて「は」と「わ」の使い方をマスターしてから知ったかぶりしましょう。
社内で総スカンだと言い切れる理由もどうせ披露できなさそうだし。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 08:35:05.71 Qkc0AtI10
>>436-437
うん、全日空のスレなのに他社を持ち出すとかね。
というか、たとえ話の講演会しか揚げ足を取ることが出来ないとは。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 08:47:29.46 dp+ZTvaEi
>>439
そのたとえ話が意味をなしてないからつっこまれてるのに、それすら理解できないなんて。
それと、タイトル見る限り企業のトップ個人を叩くためのスレのようだけど。
興奮しすぎてわからなくなっちゃったかな。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 09:02:52.67 Qkc0AtI10
>>440
トップが腐ってると社内全体が腐っている。
個人だけ叩けば満足だろって、そういう訳でもないだろ。
トップがどんなに悪人でも社内がまともだという企業、あったら教えてくれ。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 09:03:46.44 H86Hc3pJ0
>>439
だって猿だもん。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 09:09:20.20 abdkFTiT0
>>441
稲盛が京セラ時代になんて言われてたか、ご存知ないようで。
「利益なくして安全なし」、つまり安全より利益と言い切るトップは素晴らしいとでも言いたげですねw
JALを叩く人だから嫌いってだけでしょw
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 09:14:44.53 tpC6Z7460
誰が何と言おうとJALは素晴らしい
誰が何と言おうとANAはひどい
色眼鏡フィルター完備
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 09:40:13.87 Qkc0AtI10
トップがどんなに悪人でも社内がまともだという企業、ぜひとも>>440に教えて欲しいもんだなぁ～。
>>442
全日空のスレなのに他社を持ち出すのは青ゴキブリ。
>>443
それで事故が起こってれば十分批判できたろうが、
事故を起こしてるのってこのスレの社長の方だろうが。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 10:00:22.98 7vj3RRpg0
もう良いじゃん
アナのバカ高い給料やハイヤー代の為にアナに乗ってくれる人もいるんだから。
それで良いよ。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 10:06:56.14 c6GQAfkYi
>>445
社員の指欠損は事故に足らないと。
448:424
12/07/30 12:09:52.51 UKkKoCH1O
>>426
CXのKIX→TPE。
帰りはCXのTPE→NRT。
穴よ早く社長交代してくれ。
間違っても社長→会長なんて人事も止めてくれ。
449:ｄｓｆ
12/07/30 15:25:16.59 qo3yqBt30
ｓｄｆｆ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 20:15:07.38 C0Rm0ihU0
>>449
なんかの暗号か？
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 21:47:51.56 r9CFLv5s0
常に他社を非難することによって自社を正当化する航空会社全日空
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 06:57:23.92 ZnMn0W670
昨年の業界紙の記事。
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
「公的資金を使って機材を大量購入するのは公平・公正な競争の観点からしていかがなものか」と全日本空輸の伊東信一郎社長が吠えれば、日本航空の稲盛和夫会長は「機材の更新に充てるのは当然の投資」と一蹴。
企業再生支援機構の瀬戸英雄支援委員長も「エールフランスでも公的資金が機材購入に使われており、全日空の主張は論外だ」と反論する―。
日航の破綻以降、国民がうんざりするほど聞かされている全日空と日航の舌戦だが、伊東社長が繰り返す「被害者」発言には、どれほどの根拠があるものなのだろうか。
全日空の経営は確かに厳しい。二〇一〇年三月期の最終赤字は五百七十三億円と過去最悪となり、六月二十一日に開かれた株主総会でも経営陣に対する厳しい質問が相次いだ。
しかし自業自得と呼べる面も少なくない。最たる例が今春、国際線で自信をもって世に問うたオンデマンド機内食サービスが、準備不足からトラブル続出となった珍事だ。多額の投資を行いながら、地に足が着いていなかったために「無駄」になった。
全日空の低空飛行については従来、リーマンショックや新型インフルエンザといった外部要因が盛んに語られてきたが、「積年の課題に手を付けてこなかった側面も看過できない」（大手証券アナリスト）との声が上がる。
ここで言う積年の課題とは全日空の大黒柱である国内線の抜本改革である。「少子化による人口の減少やＪＲ、新規航空会社との競争激化はかねてから指摘されていた」（同）にもかかわらず、全日空は国内線のコスト改善に真正面から取り組まず、
「羽田が国際化すれば」「国際線が安定すれば」とチグハグな"たられば経営"を続けてきた。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:01:09.09 1vzkd8Df0
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
見てない割には必死だよな。
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:09:28.38 y/AdFS9Y0
>>453も必死だね、毎日。
気になる？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:46:59.39 gZ3OvwtK0
>>454
２ちゃんねらーとアナの社長を比較するアホ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:51:21.46 q0aC6fo00
比較はしてないんじゃ
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:53:30.79 KD7VZcU80
>>395 >>452
JALってもともと、羽田空港の国際化に反対していたのでは？
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:55:17.25 9EfUL6Qn0
増資インサイダー
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:05:59.81 WtiHcOPE0
>>458
違うよ、「サイダー疑惑」だよ
何のサイダーかは知らないけどな
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 04:42:28.05 T8EOVK4J0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 06:26:25.52 JxADbsFr0
業界紙の記事。続き
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
成長の余地は少ない」
しかし、こうした策略めいた会見とは裏腹に、実際に公募増資に応じてくれる投資家を見つけるのは難航を極めた。
財務部を中心に欧米各国やアジア主要国に新株の引き受け先を求めて行脚したが、「なかなか買い手が見つからなかった」（全日空幹部）という。
今回の増資の発行株数は野村への第三者割当分を含め五億七千五百万株。増資後の株式数は最大二九％も増える。当然、一株利益の希薄化懸念から発表当日の株価は前日の終値より最大で七％下落。
七月十三日に発表した公募増資の発行価格も一株につき二百五十九円と、同日の終値より九円低い価格となった。
その結果、予定していた一千五百億円の資金調達はかなわず、目標を約八十億円下回る一千四百十六億円にとどまった。
全日空も政投銀などからの低利融資を受けられるのであれば、「それに越したことはない」（同）というのが本音だ。
しかし、二〇〇三年の重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）騒動で政投銀から緊急融資を受けた際、「箸の上げ下ろしまで指示され、意思決定の機動力が大きく損なわれた」（伊東信一郎社長）苦い経験がある。
このため「何とか歯を食いしばって自力で資金調達した」（同）。
しかし、これで一息つけるほど経営環境は甘くない。
増資を発表したその席で全日空は、需要の少ない路線の運休・減便や人件費、一般調達費のカット、さらに無料だった機内食の一部有料化という合理化策を公表した。
ただ、こうした取り組みで「当面の危機を凌いだとしても、中長期的な視点からみると全日空の成長の余地は少ない」というのが大方のアナリストの見解だ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:12:33.87 lUZX4H5o0
>>460
サイダーさん、早朝から話題そらし大変っすね！
「インサイダー」と「サイダー」の違いは理解できた？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 06:10:43.76 9KC4K38C0
業界紙の記事。続き
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
「抜本改革」を怠っている
実際、国内大手二社の運航コストは海外の大手エアラインに比べて依然割高だ。航空業界が生産性の基本指標とする一人の乗客を一マイル運ぶための費用でみても、全日空は日航とともに二十セント超だが、アメリカン航空は路線の整理や賃金の見直しで十三セントを達成。
効率経営で有名なサウスウエスト航空に至っては十セントと二倍以上の差が付いている。
全日空の赤字を尻目に一〇年三月期に三十一億円の営業黒字を計上したスカイマークの西久保愼一社長は、「既得権益に守られた日本の大手二社は競争から背を向け国内市場で安住した結果、賃金なども高止まりした」と指摘している。
日航を激しく批判しながらも、運航コスト面では全日空も五十歩百歩にとどまるのは、何よりパイロットを中心とする人件費への切り込みが生ぬるいからに他ならない。間接部門に関しても一度は羽田に移した本社をわずか数年で東京・汐留の超高層ビルに戻した。
先日の株主総会では十七人もいる取締役の数が一般株主から「多すぎる」とも指摘された。いずれも身内に甘いお手盛り経営を示すものだ。
それでいながら同社は、四月から国内線の無料飲み物サービスを大幅に簡素化。普通席でのコーヒー・紅茶などは全て代金を徴収する形に改めて、不評を買った。
顧客からの問い合わせに応じるフリーダイヤルも身障者向けの一部を除き廃止された。もし日航が破綻せず、正常な競争関係が続いていたならば、こんなサービスの改悪には踏み切らなかったに違いない。
日航倒産のどさくさにまぎれて行った安易で姑息な対応と謗られても反論は難しいだろう。
最大の収益源である国内線が傾いた場合、「国内線で稼いだ利益を国際線の維持につぎ込む」（全日空幹部）全日空のビジネスモデル自体が崩壊する。
日航の一挙手一投足に全日空がことさら神経質になる背景には、自らも日航と同じ「贅肉体質」であるのを意識した上で、あたかも「日航だけがずるい」とゴネることで公的支援のおこぼれを期待している節すらある。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 07:44:04.99 wj8H8HdR0
>>463
朝早くから複数スレで
大変ですね
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 09:34:03.26 3QhzIaMM0
それをチェックする>>464も
大変ですね。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 21:57:50.16 XjSDimY00
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 22:20:36.00 r2CNJlDa0
>>466もANAが気になって仕方ないから毎日やってきては煽るんだね、わかります。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/02 23:43:15.78 omL33lCyO
栗山英樹 無能監督 ド素人 糞継投 糞采配 糞起用 創価固め ホモルケン
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469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 03:58:03.75 I6jRd66I0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 06:22:45.92 LNguU0n00
業界紙の過去の記事。続き
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
顧客サービスの崩壊も
このように追い詰められた全日空が、「最後のカード」として社内で検討しているのが格安航空会社（ＬＣＣ）の設立だ。
確かに世界の航空業界を眺めるとＬＣＣは米国で四割弱、欧州も三割のシェアを占めるまで勢力を伸ばしている。東南アジアでのＬＣＣのシェアは一六％にとどまるが、「台頭するＬＣＣに対応しないといずれ大変なことになる」（全日空幹部）と重い腰をあげようとしている。
この構想自体は山元峯生前社長（故人）が検討を指示したもので、香港に事務所を開設するなど事業化調査に乗り出したものの、その後、凍結された経緯がある。
ＬＣＣへの参入は「価格競争を自らに持ち込むことになるため安売り競争に拍車がかかる上、本来の顧客もＬＣＣ子会社に流れてしまう」（外資航空会社幹部）懸念が払拭できなかったからだという。
今、全日空の幹部は「ＬＣＣを開設しても顧客層が違うほか、全日空の基幹路線と重複を避けることで併存は可能」と手のひらを返したように説明するが、一連の紆余曲折を見てきた市場関係者の見方は冷ややかだ。
同社は過去最悪の赤字計上を受けて予定していた三千三百人の増員計画を撤回。逆に四年ぶりに早期退職を復活するなど「ただでさえギリギリの顧客対応が、さらにすかすかになる」（全日空グループ幹部）。
そんな状況下でＬＣＣを開設したら、「人員不足の一層の深刻化で全日空グループ全体のサービスが崩壊する」（大手証券アナリスト）。
全日空が株主総会で何度も強調した業績のＶ字回復。今期の最終黒字目標は五十億円だが、これも燃油価格が上昇すればすぐに吹き飛ぶ水準だ。
もし三期連続の赤字となれば繰り延べ税金資産の取り崩しなどを迫られ、赤字額が一気に膨らむ危うさも潜む。
伊東社長は自社の矛盾や不都合を全部日航のせいと押し付ける前に、自らの上滑り経営の姿勢を改める必要がある。
それができなければ、日航とのダッチロールで「共倒れ」の道が待つだけだ。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 07:13:22.57 fILl/YrW0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 07:43:13.96 E0scc1ZZ0
赤猿は自ら棚に上がるのが好き
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 16:32:55.51 XHelgxfx0
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
青ゴキはこれ読んでぐぬぬって言ってろボケが！
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 21:50:21.32 /w83dCgD0
社内が大変なことは察しがつきます。
一部の無見識マスコミと自民党を利用したJALたたき
（法治と国の経済を無視しています。社利社欲）、
外国誌と組んだ最優秀経営賞受賞（まともな経営者ならこの時期は辞退でしょう）、
JALの再上場幹事社を巻き込んだ突然増資、分配率を下げられない体質、
いろいろな場面で社長の動揺が露出し過ぎです。
これでは現場がいくら頑張っても浮かばれません。
JALが粛々と復活しようとする中、
ANAの危なっかしさが目立って気が滅入る今日この頃です。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/03 22:39:17.22 mVrVFKmF0
>>474
満足した？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 04:38:30.30 9N0OCTOt0
ANAと自民党、電通と朝日新聞とNHKの怪しい関係。
なんで最近自民党代議士がANAばかり使うのかよくわかったよw
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 08:17:52.53 YhznZrnPO
必死ですな
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 08:58:12.06 KyW6YDHt0
ANAを貶めることでしかJALの優位性を感じられないんでしょ。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 09:36:28.32 KiA2/6AE0
常に他社を非難することによって自社を正当化する航空会社全日空
内なる不満を常に外に向けさせて誤魔化そうとする中国と同じだ。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 09:57:27.38 lnJ50P+6i
非難と意見を混同するほど余裕がないんですね、わかります。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 03:41:15.34 YTVr3GO80
ＡＮＡの新興下僕化
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 10:06:28.40 71uBgxuT0
提灯記事には答えないか…。
と言うか答えることができないんだろうな。
そういえば、全日空の株価が絶賛値下げ進行中。
金曜には、一時的に１７５円の、年初来最安値。
しかも上場来最安値をさらに更新中。
これも、日本航空が悪いのかな？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 11:12:32.50 aLYqQSh/i
>>482
答える意味も義理も無いからじゃん。
アホかと。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 13:57:38.22 GUQrL+B10
>>483
青ゴキブリ自身も質問するくせに、
それはありえない。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 14:01:18.15 i1FmibHS0
>>482
公募増資にからんで大人が空売り仕掛けてるんだよ
ここに限らずよくあること MUFGなんかの時もそうだった。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 14:38:42.14 D2wsnOID0
>>484
元JAL社員の書いたJAL礼賛の提灯記事に猿オナ以外の意味なんてねぇよ。
猿には心の拠り所なんだろうが、それ以外から見たら笑い話でしかない。
オナネタ持ってきて自慢気に披露するとか感想求めるとか悪趣味。