10/04/26 20:27:25 KvTcrO0a0
乙
いつのまにか落ちてたのね、前スレ
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 20:27:42 o6ip2Ot90
・過去スレ
【SPK】新千歳空港スレ6【CTS】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【SPK】新千歳空港スレ5【CTS】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【SPK】新千歳空港スレ4【CTS】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【北海道】新千歳空港スレ 3
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【北海道】新千歳空港スレ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【北海道】新千歳空港スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
・JR北海道関連はこちら
★☆JR北海道総合スレッドPART79☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 20:35:04 EQ0enwb00
先週CTSにいったついでに、時間があったから、国際線を見てきた。
朝早く行ったから、運行便もなく、閑古鳥だったが、見学目的で
１０人くらいいたかな。
非制限エリアは、開放的でいい感じだな。
時間をつぶせるお店が少ないのと、ベンチが少ない気が欠点と思えたが、
制限エリアはよさそうな感じ。
国内線-国際線エリア間は、おねいちゃん運転の空港でよく見かける
移動車で、無料で移動できるので、飯を食いたければ、国内線まで
移動するのも楽チンだな。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:08:42 mWD6esej0
混雑緩和 滑り出し順調 新千歳・国際線ターミナルビル 待ち時間の苦情激減
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 09:06:21 GZ+nv85S0
ハバロフスク線はもう運航してないの？
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 20:43:18 MDAGXRJK0
新千歳空港 国際線ビル開業１カ月
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
JALグループ、再生に向けた2010年度路線便数計画を策定
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
山形-札幌 10/31～運休
札幌-出雲 2011/3/27～運休
札幌-徳島 2011/3/27～運休
札幌-関西 10/1～1日5便→3便
札幌-女満別 10/1～1日4便→3便
札幌-青森 10/1～1日2便→1便
札幌-中部 10/1～1日6便→4便
HAC分はグループ対象外へ
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:39:44 0MDcKGSe0
日本航空 路線廃止さらに追加URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
経営再建の一環として大規模な路線の廃止を検討している日本航空は、新たに帯広空港と名古屋空港、それに
新千歳と山形空港を結ぶ路線をことし１１月に廃止する方針を固めました。
経営再建中の日本航空は採算が悪化している路線の大規模な廃止を検討しており、すでに、新千歳空港と
出雲空港や徳島空港を結ぶ路線を今年度中に廃止することを決めています。
こうしたなかで日本航空は一段とリストラを進める必要があるとして、新たに帯広空港と名古屋空港、それに
新千歳空港と山形空港を結ぶ路線をことし１１月に廃止する方針を固めました。
さらに日本航空は現在、１日４往復している新千歳空港と関西空港を結ぶ路線についても減便する方向で
検討しており、こうした方針を道に伝えています。
これについて道は、地域経済に大きな影響を与えることになるとして、２８日道内の経済団体とともに日本航空に
対して路線の維持を要請することにしています。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:39:57 Z7mnHa6V0
そのうちJALは羽田線だけになって45/48体制の前みたくなるんじゃないだろうか
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:52:47 amENNfah0
見出しは旭川便だが実質新千歳便
スカイマーク 旭川－神戸線 ７月から就航
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
神戸0830→1025札幌1100→1130旭川
旭川1205→1235札幌1310→1505神戸
普通運賃 札幌神戸13,800円 旭川神戸14,800円 札幌旭川5,000円
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 23:52:01 nTE6DBuV0
新千歳国際線ターミナル 混雑減り、便利に－－開業１カ月 ／北海道
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
新千歳空港 「国際カーゴ基地」断念 道方針 観光拠点に転換
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 22:08:00 AqjfgKxv0
瀋陽－新千歳再開 北京便週４往復に 中国２航空
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:40:06 h7+YacAY0
下らない質問ですみません。
国際線用に使っていた搭乗口0番から2番なんだけど、
国際線ターミナル開業後は国内線で使っているの？
ANAグループが使っているかな？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 10:56:38 7JThTgO70
>>13
たしかにそれは気になる
誰か知識のある方教えてください
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 17:48:54 F4Pz1QpI0
多分使って無いと思うな～
使うとしても沖止めとして使うんじゃない
この前旧国際線タミ行ってみたけど、機器類が撤去された以外は元のままだった
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 19:12:38 xkA/vcM80
>>6
昨日は出発便があったよ。
到着便が最後にあったのは8日だった。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 21:11:56 3BzHAHSf0
>>13
ANAかAIRDOが使っているみたいですよ。
1番にANAの777が駐機しているところを見ました。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 14:00:25 KYwqh0W20
昔は、俄仕立てに国際線ロビーにしたりＡＮＡの出発ロビーに戻したりと
やたら忙しかっくなかったっけ？
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 07:53:25 F1AxQVgm0
開拓おかき 松前いか味 ｳﾏｳﾏ
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/29 22:53:30 I1d2/4730
千歳に飛行機写真撮りに初遠征したいんだが、
19L、19Rエンド付近は今も立ち入り禁止？
数年前の洞爺湖サミットで入れなくなったとも聞いたので
現況詳しい人教えてください。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 12:43:20 lfmn8S9Z0
保守
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 18:48:17 wxeAutdpO
>>20
手前の小道までは入れる様になっていますが，
奥の方（より滑走路近く）は立入禁止ということで 入れなくなったままです。
なので接地の瞬間なんかは撮れないかなと思います。
ただし，柵みたいなのが置かれただけなので，跨いで行こうと思えば行けるかも…
25日～30日，JALの東京線にMD-81が入るね。最後になるのかな…
撮っとかないと……
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 19:48:54 TgNfqLl+0
捕まっても知らんぞ
特にAPEC期間
24:22
10/06/03 21:51:53 wxeAutdpO
>>23
そうですよね，APEC期間中は気を付けたほうが良いですね。
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 11:56:54 GVgx2ODi0
稚内、女満別等→ANA新千歳JAL→羽田の乗り継ぎは３０分で可能ですか？
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 14:57:25 kdP9laB60
>>25
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 19:52:20 4gs73kL10
結局、APEC関連での珍しい飛行機は来なかったの？
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 21:42:53 CgnOSmd/0
飛行機の中からだが見たことのないガルフストリームが離陸して行った。
出発ロビーに山形県警からの応援の警察官がいた。
警備大変だな。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 10:03:10 we/53WjQ0
よさこい騒乱祭りの影響？
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 22:29:21 3wZWYX0r0
なにボケたレスしてんだよ
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 21:21:08 1nw3kYBa0
来月ＡＮＫが道内相互便を丘珠から新千歳に全てシフトか。
新千歳に集中し過ぎだ。
せめて函館便くらいは丘珠へ残して欲しかったなあ。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 10:24:21 uj3vbz1L0
>>31
1路線だけ残しても丘珠にスタッフ常駐させなきゃならないからな。
撤退するなら全部がスマートだ。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 00:05:17 IcgRcGBa0
このところ毎晩のように、新千歳行きは条件付運航のようだけど。
そんな毎晩毎晩、霧出るの？
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 09:38:44 RSLL5sEp0
>>33
６月は霧が多い時期なのよ。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/25 03:53:42 huOeffII0
>>33
夏場は、夕方以降の便は霧による遅延・欠航は想定しておいたほうがいいかも。
ゆるい南風だとかなりモヤるから。
場合によっちゃ朝の便でも祭りになる事があるし。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/25 12:36:23 h/opJEIg0
>>33
この時期は最終の３便は外すのが定石。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/25 14:18:12 WvS3H/CaO
週末最終で行ってススキノで夜通し遊んで
始発で帰る予定の俺涙目
ハレの人気嬢の予約も取れたのにｸﾞｽﾝ
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 09:53:33 JmU2coWx0
>>37
大丈夫だ
行って来い
で、北海道に金と種をばらまいて来い
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 18:20:09 SnMSOVia0
>>37
kwsk！！！
＞ハレの人気嬢ｗ
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 01:30:44 o73gjvNM0
中部はもう終わりだな。どうしようもねえわ。
名古屋潰してこのザマだもんな。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 03:20:14 hyMekGZz0
しかし、ＪＡＬに新千歳からドブロブニクへのチャーター便を飛ばす余力があるなんて驚きだな。
42:３７
10/06/27 12:04:14 MFm4I7qQ0
先程北の性地より戻りました
往路は午後の用事が早く終わってしまったので最終ではなく
15：40の3935便に間に合ってしまい、敢えてMD-81で千歳へ
ｳﾃｼ2名 客室4 乗客20 ヲタ弄りに長けた旧ＪＡＳ系の
客室係さんと楽しく会話する内に晴天の千歳に到着
旭川行きの当りエアポート快速も間に合い札幌へと移動
適当に時間を潰してから、スパサフロでﾁｿﾁｿ辺りを入念に洗浄し
Ｙ系の人妻店へ（ごめん！Ｈ系ぢゃ無かったよw）本日ラストの
お客様となり、お約束の即尺＆素股事ﾑﾆｬﾑﾆｬ
深夜帯には豊平川側のディープなエリアをお散歩したりして
フラフラと歩いて札幌駅へ戻り、始発を待って空港へ
空港では16番前売店で開拓おかき「松前いか」を無事入手
ドアクローズも知らず爆睡のまま羽田に到着しました
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/29 00:16:50 EahtL1Fl0
新千歳－北京線、来月増便 中国国際航空
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/30 19:59:02 o3ShtgCwO
明日からANAのQ400飛ぶね！
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/30 20:59:59 L2fUxT0V0
>>44
HND-CTSでボンＱなら乗ってもいいｗ
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 22:49:29 pLbUZr0L0
エアーニッポンネットワークの５路線、新千歳集約で記念セレモニー
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 01:31:49 5O6qROmg0
.Ａ－ｎｅｔ：新千歳集約 道外客ら狙い、乗り継ぎ強化 URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
丘珠撤退 ５路線集約 ＡＮＡ
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
全日空、乗り継ぎ需要の獲得カギ 道内路線、新千歳に集約
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
エアーニッポンが新千歳空港から離陸
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
新千歳便復活で応援横断幕／中標津空港
URLﾘﾝｸ(www.news-kushiro.jp)
朝日の記事より 国際線の跡地に順当に入ったようだね
写真どこかにないかなぁ。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 22:57:13 r9KMS6MB0
ぼんQってめんこいね
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 09:57:35 3MrXVGhA0
>>48
> ぼんQってめんこいね
手のかかる子ほどかわいいって昔からいいます。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/07 12:58:21 tGedhzO90
フライトチェッカーが来てますね
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/07 19:59:46 5PGm5qqBO
>>50
航空局のチェッカーですか？
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/08 17:18:15 7O81cbqBO
ノースアメリカンが18Lで降りたみたいだけど、民間機も18使うんだね...
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/08 20:38:02 aaYwKOU20
やっぱり聞き間違いじゃなかったか。朝７時頃だったけど、確かに18Lに降りたよね？
無線でアプローチしている交信を聞いた「夢」を見たんだけど。
NA(North American)-461って名乗ってたと思うんだけど。
日本の管制に慣れてない感じで、ネイティヴな発音で日本人には聞き取り辛い英語で、
管制側は「say again」って何度か繰り返してて、19Lと間違わないように説明していた。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/08 20:52:51 TfhB5IN30
へ？
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/09 01:54:24 ZQDNpXGI0
>52
米軍のチャーター？
向かい風がきつくてテクラン？
昼前に横田基地へノースアメリカのB757が降りているみたいだけど
56:52
10/07/09 13:41:19 +gorH4YZO
僕が見たのは、書き込んだ頃です
午前中にも来てたんですね
米軍関係であれば基地側を使うかもです
前にもATAだかが降りたみたいだし…
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/09 23:21:20 ZQDNpXGI0
>56
15時に横田基地からノースは離陸したみたいだから、午前と午後便が同じレジだったら米軍のチャーターだったんだろうね
民間側に降りたら着陸料とか燃料代はノースの負担だろうけど、自衛隊側に降りたら思いやり予算から無料で提供されるのかも？
機種はB７５７でしたか？
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/17 14:11:58 /IhEw8c40
新千歳空港 滑走路混雑で１０便に遅れ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
新千歳空港には７月１日から、
全日本空輸の子会社エアーニッポンネットワーク（Ａ－ｎｅｔ）が丘珠空港から道内拠点を移した。
千歳基地は「１日の発着便が３０便増えており、影響を受けた可能性もある」と説明。
空港事務所は「天候や自衛隊機の往来など、さまざまな要因があり、理由は明確には分からない」と話している。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/22 10:19:49 mH4/9G870
北海道空港が千歳の地上業務を行うか検討してるようです。
東京資本のJALやANAに依存しない北海道資本の空港経営が実現すると良いですね。
JALの地上業務縮小やANAの千歳集中等、東京の事情で北海道まで影響を受けるのはゴメンです。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/23 23:51:30 LuskDhK40
韓国の格安航空会社「イースター航空」は、
新千歳空港とソウルを結ぶ定期便をことし１０月から
新たに運航させる方針を固めました。
イースター航空では、来月にも、日本の国土交通省に
路線の開設を申請する予定で、就航が実現すれば、
道内の空港に韓国の格安航空会社が定期便を運航するのは
初めてのこととなります。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 08:31:48 ekq9IOhm0
【FDA】フジドリームエアラインズ003便【静岡松本】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 10:06:30 l1dsenp10
JALの福岡便がCRJと73Hになるなんてorz
73HはいいとしてCRJとは何を考えているのだろうか？
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 12:37:00 MH17hNyz0
なんだか全日空よろしくの機材繰り優先な感じだねえ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 14:48:09 p6ogs49M0
>>62
マジですか？
数年前の744や773が飛んでた頃が懐かしい。
ＣＲＪじゃ伊丹便のように先得やツアー適用除外か･･･
最近のＪＡＬダウンサイジングし過ぎで乗りたい時に
なかなか乗れなくなってきているorz
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 17:03:55 DAIhQtao0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
韓国の格安航空 道内就航 １０月末 新千歳－ソウル定期便
（07/24 09:22、07/24 09:40 更新）
【旭川】韓国の新興航空会社イースター航空のパク・スジョン
営業本部長は２３日、旭川市内で記者団に対し、新千歳－ソウル
（仁川国際空港）の定期便を１０月末から週４～７往復飛ばす方針を
明らかにした。実現すれば、海外の格安航空会社（ＬＣＣ、ロー・コ
スト・キャリアー）による道内初の定期便就航となる。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 18:24:14 Md50lPvD0
>>62
福岡-千歳、機材は別に構わないから時間帯をなんとかして欲しい。
2往復なら朝便と夕便の方が使い勝手が良いのに、ANAも含めて昼に集中。
6往復有った頃が懐かしい。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 22:05:41 DAIhQtao0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
大韓航空は、新千歳空港と韓国の仁川(インチョン)空港を結ぶ路線を、
９月２日から現在の週７便から１０便へと増便することを明らかにした。
同社では「北海道在住者の利便性に考慮し、近い将来、１日２往復にした
い」としている。韓国の航空会社ではこのほか、格安航空会社
「イースター航空」が新千歳空港への定期便の就航を検討している。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 23:37:32 wyp9aRtz0
>>66
これからは札幌福岡はソウル経由の時代？
はないにしても、羽田経由の方が本数多くて安い。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 06:55:05 dR9tZLJb0
福岡までの長距離路線でCRJなんて何の罰ゲームなんだろうか？
音楽、TVもないしまさに拷問だなｗ
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 12:00:18 ZIXOjBbU0
え～
プロペラ機で長時間フライトって楽しそうじゃん
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 14:50:53 J9G7d975i
プロペラじゃないだろが
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 20:18:51 m95dZXdX0
CRJってワイドボディ機と乗り心地は変わらないらしいな。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 22:21:52 2udELJ/20
>>72
窓側は狭くてたまらんの
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 23:35:41 Oqi3VefA0
せめて２往復とも73Hに出来なかったのだろうか？
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 09:36:37 XyXfkN+C0
>>69
ipodくらい持ち込めよ
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 19:31:16 Jrg8yfLI0
10月（1-30日）のダイヤ、JALの羽田発最終便が1時間も繰り上がって19:30になってる。
10月31日以降は20:15発でファイルされているけど、国際線の予約から見ると座席クローズ状態。
復活するのかどうなのか？
JAL破たんの影響は、この大幹線ではせいぜい日中の減便+小型化位だと思っていたが、
まさか最終繰上げとは。
ANAは（ADOコードシェア含めれば）本数豊富だし、乗り換えも検討しなきゃいけないかも。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 19:48:32 E4sxNZz+0
さっさと欧米定期便就航させろよ。
ごね住民黙らせるのなんて、他の空港からみたらちょろいもんだし、土地買収だって格安。
新国際線ターミナルまで出来て、空港も黒字だというのに・・・。
知事は馬鹿なのか？中韓ばっかりじゃなく、欧米便の需要を取り込め。
羽田や地方空港とのアクセスも国内空港の中では随一。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 20:24:15 fsw7vdXk0
>>77
名古屋ー新千歳ーアムステルダムか？
これ、名古屋も札幌も需要が少なくて失敗した。
関空発の路線に「新千歳経由料無料」を提示すればよってくれると思うが。
その代わり、地上費用まで北海道持ちで。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 21:00:36 18oHc5od0
かつてJ-airがプロペラ機で大阪に飛ばしてた記憶がある
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 22:57:55 MYcVba/n0
新千歳空港 航空祭に伴う運航便への影響について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/29 05:34:06 dlAmfBWj0
あす30日にJLプラハ行きチャーターの744が飛ぶと思いますが、
到着、出発時刻をご存知の方いらっしゃいませんか。
午前中のようですが、時刻まで確定ができず。。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/29 14:16:48 iO7Sxg+N0
>>78
Yクラスは80％以上のロードファクター。
Cクラス需要が無くて撤退。
格安Yだけじゃやって行けなかった。
唯一の救いは「新千歳経由羽田行き」のCクラスの客だった。
当時は運航日にKLM成田線が無かったからJASと組んでたしな。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/29 20:52:04 YHBeDTaY0
欧州に一路線だけ就航するとすればどこ行きが便利なんだろう？
やっぱパリとかかな？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/29 22:03:25 8xsBGhAA0
パリかロンドンでしょう。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/29 22:58:00 bDc/ZMbO0
ミュンヘンかフランクフルトでも良いと思う。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/30 12:37:57 9cjJ5vco0
23日に新千歳空港で出発までロビーで待っていたら、ぞろぞろと黒いスーツきた団体が検査ゲートへ。
ビジネスマンはクールビズだから違う。オマケに灰色などのドレスシャツ。
体はゴツイのから顔は厳つい。
間違いなく893でござるよ。一番下っ端と思われる坊主頭でヒョロヒョロの舎弟が、手荷物検査の篭を持って世話していた。
全員行くと思いきや、頭を見送りにきたらしい。アニキや舎弟やチンピラやらと話していた。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/30 16:31:51 Wp90iscW0
「お前は一人で飛行機にも乗れないのか！」って
野次ってやれば良かったのに
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 05:24:02 515QsUZF0
>>83
日本～ＥＵの最短ということで、ヘルシンキがいいんでない？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 08:27:29 DFKOak060
本州から新千歳経由でヘルシンキ行って、そこから乗り換えて欧州各都市へ行くのはいくら観光客でもいやがるわ。
北海道からだけじゃCクラス埋まらないんだから、せめて観光拠点となる都市へ乗り入れないと。
となるとパリ？ってか、LCC乗り入れてもらった方がいいんでないかい？
Air Asia Xがクアラルンプール/新千歳/ロンドン線とかで就航。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 17:40:42 OUyqBoB/0
>>89
新千歳－ヘルシンキなら１０時間切る。
そのメリットはそこそこある。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 18:42:55 DFKOak060
乗ってる時間が2時間増えるがパリ（ロンドン）へ直行便かヘルシンキで乗り継ぎかなら直行便選ぶと思うが。
ヘルシンキが目的地として需要があるなら別だが、実際リピーター増やせる程観光資源ないし。
特に観光団体旅行の場合は大事。ロスバケの危険は減る、便の延滞による乗継便乗り遅れによる足止めの回避ができる。
Cクラスの客ならなおさら。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 18:58:44 LxhPbztd0
>>58
迷惑なハナシや。
せめてHACは、札幌市長の要望通り、新千歳撤退して
丘珠に集約してくれ。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 19:14:42 xc0I/3AK0
>>91
新千歳からなら１路線だからな。
ヘルシンキしかなければ使うだろ？
BAは関空すら飛ばさない会社だから無理。
AFもJLとコードシェアで名古屋を切った。
AYは実績はないが、欧州系で唯一積極的な会社。
関空からヘルシンキはほぼ観光客しか乗らないのに夏季は以前からデイリー。
しかも名古屋では週６まで増便。
となると名古屋デイリーで、うち週３便は新千歳経由の三角運航なら手堅いかと。
１０時間切ることから、実は欧州系では一番低コストかと。
あとは大穴でSU。サハリン定期便の実績があるからな。
いずれにしても成田や関空へ行くことを考えれば楽。そもそも成田便は取りにくいし。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 19:29:22 LIcdnfCk0
妄想もほどほどに
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 21:08:03 DFKOak060
>>93
欧州で一番積極的なのはLHだと思うが。
成田（しかもA380）FRA、成田MUC、関空、中部と1日4便飛んでる訳だが。
お前の一番の間違いは新千歳/欧州が「道民の為の路線」と勘違いしてる。
新千歳の国際線で道民の利用率が高いのはグアム線位。
他は全てアジア各地からの道内観光向け路線。
ユジノ線乗客は油田関連の米国人だし。
新千歳から欧州線ができても乗客の出発地は東北。新千歳はハブ。
JALホノルル線だって新潟や仙台から新千歳へ集客して路線維持してた。
だから乗客のほとんどが新千歳とヘルシンキで乗り換えになるのは不便だと言ってる。
三角運航やる位なら今なら素直にJLと国内線をコードシェアするよ。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 21:26:53 Lp6rMDII0
夏休み中はこれだからいやだ
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 21:54:47 NP/fuDP+0
関空スレは年中夏休みだ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 22:06:42 xc0I/3AK0
>>95
＞JALホノルル線だって新潟や仙台から新千歳へ集客して路線維持してた。
うん？
仙台や新潟からもホノルル線は飛んでいたわけだが。
札幌さえ、いや名古屋でさえ１日２便しかないヨーロッパ線、札幌から飛ばせると本気で思っている？
そりゃKLがアムス線を飛ばしたのは名古屋と抱き合わせだから成立したわけで。
LHだって最初は大阪と抱き合わせで名古屋に就航したほど。
冬季の名古屋発は異常に安い。かなり叩き売っているのに大丈夫か？（週５に減便するし）
LHがハブ化って、札幌東北線はJL主体。
それなら、名古屋経由の方が自然。その名古屋経由も多くないわけだが。
（イメージ的に成田関空以外で乗り継ぐ発想はあまりない）
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 02:19:31 2RVPF8d50
>>98
はあ？
新潟、仙台が先に休航になってるんだが。
そして新千歳、福岡が休航。
結局ハブ化も上手く行かなかった。
新千歳からの欧州便はどこがやっても採算割れするのは確実だろ。
ただ、お前がAYが一番って言うから、もしやるならそれは違うと言いたかった。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 02:38:01 ItK241+U0
>>99
でもさ、福岡が若干遅かった以外、
札幌、仙台、新潟、広島撤退時期はあまり差がないだろう。
その短期間だけ集客していたことを持ち出してもｗ
＞結局ハブ化も上手く行かなかった。
だから札幌をハブにする必要はないだろ。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 09:21:49 KIGfrvcn0
フィンエアーが乗る気だったよね。
きっと、中部発～新千歳経由ヘルシンキ行きを就航させると思う。
欧州へは間違いなく日本最短だろうし。往路で8時間切るくらいか？
欧米便はこれくらい欲しい。
欧州：ヘルシンキ
北米：シアトル
オセアニア：シドニー
ロシア：モスクワ、ノボシビルスク、ハバロフスク、ウラジオストク、ユジノサハリンスク
ところで、ハバロフスクへのチャーター便はもう廃止？
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 09:26:37 KIGfrvcn0
>>93
可能性があるのは、フィンエアーとアエロフロートだけだろうね。
福岡発、新千歳経由でありうるかも？
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
【ヘルシンキ時事】フィンランド航空のコステルマー副社長は17日までに、時事通信とのインタビューに応じ、
ヘルシンキから日本への直行便に関して、「羽田空港に強い関心がある」ことを表明した。
また福岡や札幌への就航の可能性も検討していると述べ、路線の拡充に意欲を示した。
同社は現在、成田、関西、中部との間で直行便を運航。
同副社長は「ロンドンからの便に比べ日本との距離は短く、フィンランドは地理的に優位な位置にある。
日本市場について極めて楽観的だ」と強調した。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 09:41:45 cqtLMv+c0
大昔、名古屋でLHが香港経由フランクフルトを飛ばしていた。さすがに新千歳ではムリかなー
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 10:27:39 ItK241+U0
香港経由よりアンカレジ経由の方が
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/02 23:20:31 h9kRCC2n0
札幌と姉妹都市なんだし、ドイツの準ハブなんだからミュンヘンでいいです。
パリやロンドンより近いし、ヘルシンキより需要はある。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/03 03:29:50 xo9EaD4L0
ミュンヘン市民は札幌が姉妹都市だって事を知らない現実・・・
Sapporoって言ってもSao Paolo？って聞き返されるし。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/04 22:50:56 iEwfOiJ70
>>106
俺がドイツ言ったときは、南部の人は結構札幌知ってた。多分スキーの関係だろう。
冬季オリンピックやったとこだろ？って言われた。あとポツダムとかベルリンでもビアホール
で話したおっちゃんは知ってた。
オリンピックを知らない世代、スキーがあんま盛んじゃない地域の人は知らないだろうけど。
でも、ロンドンよりはいいと思う。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/04 23:09:45 wX+swT7t0
>>106
デュッセルドルフに居たときは、結構札幌はメジャーだったけどな
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/12 11:20:42 HKCSqtoh0
高雄便が８日に引き続き今日も２便だ！
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/12 19:34:25 vuaxGUQuO
合併後の10月から利尻線もQ400化だね。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/14 13:47:51 g6nte8UM0
ここ数日、HBCのカメラが変な方向を向いてるな
19側のアプローチ機がたまに写ってまあ面白いけど
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 16:35:43 iag0oHx9O
エアドゥでいいから那覇便通年運航してくれ
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 16:53:00 q+bN3wvi0
737-500でか。 きつそ。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 22:21:55 xRHzEEw90
>>112
需要がないから撤退したんだろ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 23:23:42 e0jtiFYf0
JALとANAで運賃の引き下げ合戦かなんかで潰し合いをしたから採算が取れなくなったんじゃなかったっけ？
まぁもともとパックツアーばっかで正規で乗る人なんてほとんどいなかっただろうけど。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 23:37:04 Gio4y2g90
ツアーと修行僧と特典ばかりじゃ駄目なんだね
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 23:36:40 1Ud/GRMO0
新千歳発着の５路線増便へ 大手２社の冬季計画
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
10/31～
全日空
関西国際 ４往復→５往復
中部国際 ８往復の季節増便（６～１０月）を冬季も延長
福岡 １往復→２往復（来年1/5から）
利尻」 10/1から機材小型化
日本航空
関西国際 ５往復（現在）→３往復（10/1～10/30）→４往復
青森 ２往復→１往復（10/1～10/30）→３往復
花巻 ３往復→２往復
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/26 01:24:18 +ayzsmMz0
スレ違いかも、でもお許しを
久しぶりに飛行機に乗ります(人生二度目)
空弁とやら食べたいのですが
お勧めあります？
好き嫌いはありません！
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 02:42:40 q0V32HHU0
>>118
北海道の人？
それ如何によっては回答が変わるんだけど
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/28 16:40:47 0FMvrlPy0
>>118
海鮮もの食べたいよーって人は、佐藤水産のいくらや鮭のおにぎりとかおすすめです。
カニとか別に…ってひとは、ちょっと千歳で空弁は厳しいかも…（カツサンドとかならあるけど…）
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/29 23:55:18 vnOZrzrTP
>>118
かま栄のはんぺんとビールでいいんじゃね？
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/29 23:59:58 iktPSPD60
新千歳－仁川 週１４往復に増便 大韓航空、来年３月にも
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/03 18:52:11 ZInqhgWs0
明日，TNTチャーター便が来るそうだね。
見に行こうっと。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 01:53:31 +kTv4hv+0
ベルギーからラリーカー到着 新千歳空港
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
飛来したのは、ＴＮＴのボーイング７４７―４００ＥＲＦ貨物専用機。
全日空、新千歳発着の深夜貨物便を減便へ 空港２４時間運用に影響
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
来年２月に新千歳－中部線 スカイマーク、１日２往復
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 20:06:58 gS8+uWhl0
NH8551、8552が減便されるのか・・・
深夜の密かな楽しみだったのに
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 05:15:31 ilr76DPd0
>>122
今月からの大韓増便分は新千歳にナイトステイなのか？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 11:20:40 g89dnYWti
>>126
そーです
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 09:35:46 nEddu8ZpO
>>125
運休すんの？
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 23:49:28 57T/33uh0
月曜の早朝（7：30頃）のJALのカウンターが凄く混んでいたんだけど、いつもそうなの？
たまたま、預け荷物が多い客が多かったのかな？ 羽田行きの始発便が
15分くらい出発が遅れていた。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 01:29:34 mXYjJ3QN0
マレーシア航空、新千歳と７往復 チャーター便を今冬増
マレーシア航空は１４日、新千歳とマレーシアの首都クアラルンプールなどを結ぶチャーター便を計７往復、今冬に運航する計画を明らかにした。北海道人気の高まりで冬季観光の需要が増えているため、例年２往復からの大幅増便となる。
１２月中旬から年明けにかけてクアラルンプールと４往復、ボルネオ島コタキナバルと１往復を予定。春節（旧正月）に合わせて２月上旬には、同国北部のペナンとの間で２往復を計画している。機材はＡ３３０（乗客定員２８８人）などを使用する。
チャーターしたのはマレーシアと道内の旅行代理店。昨季までは北海道からマレーシアへの観光利用を想定した年末年始の運航に限られたが、同国からの需要増に応えるため増便に踏み切った。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
新千歳－上海線 毎日運航に意欲 中国東方航空
中国訪問中の高橋はるみ知事は１日、上海市内の中国東方航空本社を訪れ、現在週４往復の新千歳－上海線の拡充を要請した。
これに対し、張建中副社長は「北海道を旅行したい人は多く、増便は当然だ。
毎日運航されれば便利になる」と述べ、新千歳空港の中国機乗り入れ制限撤廃を前提に、毎日運航に前向きな姿勢を示した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 12:21:26 milH1f7PO
ANAカウンターでメタボオヤジが騒いでたw
後ろに空港警察スタンバイ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 21:54:31 b5qIuipMO
いよいよ 19R ILSのCAT-Ⅲ化工事が始まるみたい
これで夏場の就航率も上がる！
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 22:54:17 FiaWoNiI0
今更感が・・・もっと早くからやればいいのに
工事に伴う代替ILSが設置されるのね
一時的に怪しい軌道をする機が見れるかもしれん
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 22:07:40 NT1fxxLy0
>>132
ほんとに就航率上がるの？
CAT1で降りれないって年何便くらいあるの？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 22:35:01 W5UVpF/L0
最近はめっきりないねえ・・・
乗員カテゴリがNON-CATでってのはあるみたいだけど
CAT3よりも19LのILS化のほうが先だろ
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 20:20:57 EgMMLETCO
ANAの773ERが来てたみたいだね。成田に帰ったみたいだけど…
なんかトラブルか？？
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 21:32:32 Fcz/79cx0
すみません。どなたか機材のわかる方はいらっしゃいませんか？
と言うのも二年前の20/04/01に人生で初めて飛行機に乗りました。
今になって飛行機の模型に興味を持ち、人生初の飛行機にしようと思ったのです。
ANAの新千歳空港から関西空港への直行便てした。お昼の便だったと思います。
窓からは左翼が見えて、確か三列シートでした。
無謀な願いとは分かっていますが、情報があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 21:57:16 870yymYY0
>>137
平成20年ってことだよね。
4月の時刻表は持ってないけど、ほったらかしのadesに3月の時刻表が入ってた。
3/31を見るとお昼に関空に付くのならエアバスA320, お昼に千歳をでるのならボーイング777-300が飛んでる。
A320は通路が一本で両側に3列ずつ席がある。777-300は通路が二本あり、窓側は3列ずつ席があり、通路に挟まれて4列の席がある。
4月から機種変更してるかも知れんから、時刻表持ってる人いたら確認して。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 23:18:09 Fcz/79cx0
>>138
迅速な回答ありがとうございます。
ＡＮＡの公式サイトでＡ320と777-300を確認してきました。
記憶は曖昧なのですが、時間帯と座席から考えると777-300だと思います。
今でも9時に札幌を出たこと、通路が2つある大型の物であったことは覚えていました。
模型は少し値は張りましたが、後悔はしていません。
777-300を一生大事にしていこうと思っています。
ありがとうございました。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 00:28:44 8MqMiSPg0
なんかひどく重大な決断をしたみたいだなｗ
どんな模型買ったの？
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 01:28:12 3sBSjXj+0
>>140
いやいや。普通の模型ですよ。
でもお金の出処を数年間日本各地を周った旅行貯金から出そうと思いまして。
新千歳空港郵便局や羽田空港郵便局。沢山の思いでが詰まった貯金です。
何かいい使い道をと思いましてね。
B777-300は当時一緒に日本を周った相棒と乗った、思い出の飛行機です。その時の北海道旅行を機に別れてしまいましたが。。。
そして今年の夏に都合で、人生二回目の飛行機に乗りました。今度は一人で、緊張しました。
そんな時に不意に初めて乗った飛行機って何だったかな？と思ったもので。
彼の事を忘れない為にも形になる物を買おう。それが発端でした。
こんな感じです。模型その物はイワヤの音が出る奴を偶然近所のおもちゃ屋さんで見つけたもので。
ライトアップ出来てカッコイイなと。
私事の長文失礼しました。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 05:05:03 8MqMiSPg0
こいつか
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
よく分からんが相当思い入れがあるようで。
『彼』も喜ぶでしょう。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 05:46:06 Z00yNp0H0
東京羽田行き朝一便の出発時刻を、
羽田と同じ水準くらいに繰り上げる事出来ないのかな。
もちろん空港に辿り着く為のJRとか空港リムジンバスも、
間に合う様に札幌や各地の出発時刻も繰り上げてね。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 08:10:40 3sBSjXj+0
>>142
おはようございます。
昨夜は遅いこともあり支離滅裂な文章で申し訳ないです。
そうです。そのモデルですね。ＥＲとか細かいことは分かりませんが…
スレチで申し訳ないです。ありがとうございました。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 10:31:53 h+MtS39/0
>>143
新幹線が札幌まで延伸したら
イヤでもするんじゃないか。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 18:22:35 /+QMAHaDO
今日の福岡便、満席だった……
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/29 11:22:05 Yq0WVA1e0
>>146
土曜に札幌で優勝が決まると思って乗りこんできたソフトバンクファンじゃね？
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/29 20:23:06 gPgsaDqj0
液晶画面に変わったのいつから？
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 01:23:06 X3QhUWeu0
>>143
今月2回、羽田行き始発便を使ったけど、どっちも満席だった。
ジャンボ機が満席になるくらいだから、この時間帯、便数増やしてもいいかもね。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 04:28:46 l8mBP1650
子ども手当 ２０知事評価せず
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
【主張】無償化と子ども手当 疑問多い外国人への支援
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 19:15:15 NYPI1ck10
>>143,149
２０年以上前の冬季期間の札幌羽田便の始発はなんと９時２０分でした。（W
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 23:55:30 OU0TBoKfO
福岡行きって観光とビジネスのどちらが主体になっているのだろう。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 00:31:48 1npF+oRA0
国内線ビル改修本格化 温浴施設、映画館も 来年６月オープン
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
新千歳空港ビルの４０店が仮設店舗に 国際線を増築
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
新千歳空港に温泉、映画施設 来年６月開業予定
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 04:53:07 CVo97JFf0
>>153
温泉の仮眠室は、修行僧のたまり場になりそうだな。
後は、恒例の雪祭りで欠航続出時でホテルからあふれた人のたまり場。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 19:07:30 IINFnRK30
3階の食堂、閉まっているところが多い。4階も。
飯食べようと行くが人多すぎで諦める。
朝市食堂のおにぎりを買ってラウンジで食べたよ。
じゃがポックルが1袋もらえた。ANAラウンジ。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 19:16:58 RD+oS8v40
>>155
４階は今月から完全に閉鎖されてるはず。改装するにしても３階は閉めすぎ。
北海道最後の楽しみのラーメン道場も閉まってた。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 08:37:40 EKEDa81+0
>>152
5割が観光旅行の団体や個人客
4割はビジネス、1割は修行僧。
>>155
じゃがポックル、オレももらった。
昨日は雨で滑走路が1本使用できなくて微妙に発着
が遅れてたが、12：30発の東京羽田行きは定刻で
出発し無事帰京出来た。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 11:17:37 u2iQPn+1O
じゃがぼっける配布は何かのキャンペーンですか？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 11:50:15 2bc3OH9J0
さくらでもじゃがぽっくるもらったことあるよ。
カルビーが配ってるんでは？
最近、ブームも終わっりかけてるから、販促用に。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 18:39:56 wyIcccvg0
2泊3日の北海道飛行機旅行だったが
丘珠で”マドレーヌ”
奥尻で”奥尻の水”ペットボトル入り
新千歳で”じゃがポックル”を貰った。
どこもPRなんだと思う。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 14:37:31 30a9a+YI0
>>151
ぷっ、それって、もしかして、今の週何便かのソウル行きより遅い?
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 13:18:56 fiiF6jOB0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
新千歳空港 工事現場でガス漏れ 飲食店への供給止まる
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 04:36:33 SzlAYhcS0
新千歳は欧米便のハブにすべき
道知事は無能なんだからこれくらい国交省にうったえてこい。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 04:52:07 2fi8O1WQ0
>>163
アイデアとしては面白いけど、現実には難しいと思うよ。
もし、成田・羽田路線まで千歳に全部移したら、
国内線の羽田・千歳がパンクしちゃうよ。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 05:33:22 wdzI64ZZ0
>>163
ハブは基本的に航空会社が決めるものだからなあ。
日系大手3社が羽田、成田を拠点空港としてる以上は、羽田、成田を拡張して航空会社をサポートするのが現実的。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 05:36:05 BHD7vnmIO
そしたらヨーロッパの会社にお願いしたいな｡
名古屋ー札幌ーパリ｡
福岡ー札幌ーフランクフルト｡
とか｡
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 06:35:25 SzlAYhcS0
フィンエアーがいまのとこ一番可能性あるのかね。
社長も興味示してたし。
SKにも期待したいけど無いだろうな・・・。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 07:25:55 6HsPzg1y0
>>164
北海道新幹線の開通で需要は3分の2くらいまで減るから大丈夫。
ロシア、ヨーロッパ、北米線のハブにすべき。
北米：シアトル、サンフランシスコ、ロサンゼルス
欧州：ヘルシンキ、パリ、コペンハーゲン、アムステルダム
ロシア：モスクワ、ハバロフスク、ユジノサハリンスク、ウラジオストク、ノボシビルスク、カムチャッカ
くらいがいいな。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 08:55:14 SzlAYhcS0
>>168
ヘルシンキ、ミュンヘンだけでもいい。パリ、アムステルダム、コペンハーゲン
だと流石に多すぎる気もするなあ。
北欧はヘルシンキから乗換、西欧、東欧、地中海はミュンヘンからでも十分かも。
ミュンヘンは札幌と姉妹都市だし。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 11:32:57 6HsPzg1y0
北米：シアトル（中部発）、ロサンゼルス（関空発）
欧州：ヘルシンキ（中部発）、ミュンヘン（姉妹都市、関空発）、アムステルダム（中部発）
ロシア：ハバロフスク、ユジノサハリンスク、ウラジオストク、イルクーツク、ノボシビルスク（姉妹都市）、カムチャッカ
アジア：ソウル、釜山、上海、北京、大連、瀋陽、ハルビン、香港、台北、グアム、ホノルル
オセアニア：シドニー
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 00:18:40 ojg1GtdF0
シアトル、ロサンゼルス、ヘルシンキあたりは1機単純往復でデイリーに出来そうな距離なので
関空や中部まで足を伸ばすのはもったいない。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 13:36:46 8ZVSTBBV0
A380は何時に来るの？
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 13:54:05 1agfxTZp0
>>172
便名は？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 15:42:13 8ZVSTBBV0
>>173
17日に来る予定との事しかわかんない
商業運行ではないと思う
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 21:39:18 IFcRkkrv0
17日の8時着で来るらしいね。
これは一度は見てみたいな
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 22:00:27 uv5xUnQP0
羽田に来たついでかな
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/17 08:42:53 gJSDxiWF0
A380デカイなー？
もっと近くで見てみたかった(>_<)
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/17 14:08:28 JJgzV4sVO
お帰りの時間ですね
179:クジラ
10/10/18 00:16:30 +ZqTKul00
Ａ３８０次の向った先どこですか？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 00:26:30 N4vsxe0y0
ANA1715で着陸してスポットにタキシングしてる途中に離陸しようとしているA380とすれ違ったよ。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 00:44:45 MYFcCvmO0
>>179
１９Ｒ離陸後レフトターン。北の方向に上昇していった。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 09:44:37 o2FL4J0l0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(buta-neko.net)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 11:59:37 f42ejHrh0
>>182
乙
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 20:02:32 Jk2BBuSy0
羽田千歳線は世界一の旅客数なんだ
凄いね
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 21:31:25 qX03Hrtr0
いくら世界一の旅客数とはいえ、千歳羽田のような性格の路線は
超大型機をドカンと飛ばすよりも767か777あたりをこまめに飛ばす
ほうが利用者にとっても経営的にも効率的だろうからねぇ。
747ですら持て余し気味になってたのに800席はいらんべ。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 22:03:12 mb7uI2eT0
中国人観光客が減ってるようでとても良い気分ですね。
観光客相手の業界の方はバブルが弾けたとあきらめてくだされ。
もともとあんな奴ら相手に商売しようと思ったのがまちがいでした。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 22:34:50 KX2MWOzs0
世界最大旅客機、２階建てエアバスが新千歳空港に初飛来
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
総２階建て Ａ３８０が飛来 新千歳空港
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
新千歳に世界最大旅客機が飛来 空港適合性試験で
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
雑記帳：世界最大エアバスがテスト飛行 新千歳空港
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「巨鳥」初飛来…新千歳空港
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 22:38:47 KX2MWOzs0
☆世界最大の旅客機が新千歳に
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Airbus Industrie Airbus380-800 F-WWDD
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/10/19 00:56:28 yqAnsNvNI
>>185
2011年に中国南方航空が、中国国内線向けにA380を入れるらしいから、
A380による国内線高需要路線へ投入の成否は、この動向次第なんじゃないか。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 03:03:05 yxUKcRSqO
>>189
中国の馬鹿達はｵｰﾙｴｺﾉﾐｰの国内線A380で充分だな｡ｷﾞｭｳｷﾞｭｳでも慣れてるから1000席くらい余裕じゃね？
間違っても日本にくるなバカヤロウ｡
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:36:48 /FvEifE30
中国人共に金落として貰って何とかしようという浅はかな知事、自治体、企業なんて潰れちまえばいい。
結局中国人だらけになれば日本人やその他の国の観光客はいなくなり、チャイナタウン化して治安、環境悪化して終了。
特区構想とかバカ過ぎるんだよ。
それこそ、北米、欧州（北欧・ドイツあたり）に千歳から飛ばすようにでも努力すれってんだよ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 07:17:22 pqsB/zY+0
新千歳 深夜・早朝の発着枠拡大凍結へ 道方針
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 11:48:43 TkiUY8SLO
601A、坂の上、そちらへ行きました@大都会
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:24:41 eV588pSh0
新千歳－ソウル 韓国格安航空、就航を来春に延期（10/23 06:00）
【ソウル青山修二】韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）の
イースター航空は２２日、１０月末に予定していた新千歳－ソウル
（仁川国際空港）間の定期便就航について、来年春に延期したことを
明らかにした。新千歳に着陸した飛行機の誘導など地上業務を請け負
会社との交渉に時間がかかっているためという。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 18:20:29 OzpysGZp0
札幌神戸間はどこの上空を飛ぶのですか？
逆区間も教えて下さい。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 18:42:30 mmcdkkdxO
>>195
神戸からだと東向きに飛び立って旋回し須磨～明石くらいから北上～日本海沖～下北半島を横切って千歳へ向かってる
以前ＪＡＬは姫路くらいから北上してた
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 18:48:06 mmcdkkdxO
>>195
ごめん新千歳からだと秋田くらいからぐっと中に入ってきて長野北部を通って京都北部を横切り兵庫北部で南下～加古川あたりから沿岸を東方向へ明石海峡大橋上空を過ぎたあたりから一気に着陸体制に入る
東向きに着陸。風向き関係で旋回して西向きに着陸する場合あり
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 19:57:24 IVWcMMrZ0
>>195
各路線の飛行経路と空から見える景色をご案内します。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
大阪(神戸) → 札幌(千歳)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
札幌(千歳) → 大阪(神戸)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 20:22:50 21qdX86W0
中国人共に金落として貰って何とかしようという浅はかな知事、自治体、企業なんて潰れちまえばいい。
結局中国人だらけになれば日本人やその他の国の観光客はいなくなり、チャイナタウン化して治安、環境悪化して終了。
特区構想とかバカ過ぎるんだよ。
それこそ、北米、欧州（北欧・ドイツあたり）に千歳から飛ばすようにでも努力すれってんだよ。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:23:38 A0tcmdkzO
>>199
中国人来るちょっと前くらいから景気悪いからか日本人客少なくなったからね・・・
中国人いなくなってもこの景気では日本人来ない。金持ってる年寄りも北海道旅行は結構身体に負担がかかるらしく躊躇するらしい
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 19:53:09 f1JQUfg+0
これから冬の季節、雪祭りまではスキー客も減ってるようで、オーストラリア人も来なくなったし。
韓国ドラマ誘致するか。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:37:17 vOjtqTL20
台湾の富裕層
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 07:26:05 3hod/hyE0
>>200
今でも道内観光の7割は北海道民だよ。
中国人韓国人だらけになれば日本人はどんどん行かなくなる。
汚くなるし、うるさいし、マナー悪いし。
特区なんかにして交通事故起こされても日本人は賠償されずに泣き寝入りだろうな。
あと土地、不動産はおろか山林まで買いあさられてるのにそれすら把握してない国・北海道の無能。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 10:54:22 aGB3lTqkO
>>203
意味はわかるよ。ただ観光で飯食ってるとこの話聞いてると人種なんて選んでられない状況みたい。
たしか千歳近郊で中国人が土地買って中国向けのミネラルウォーター工場作ろうとしてたよね？
なんかニ〇リが仲介しまくってた気したけど
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 08:59:11 7KT1iR0a0
>>161
今でも冬になるとそんな感じになることがあるけどね。
>>163
今国会で名誉職やっている元知事より数倍マシだ。＞今の知事
>>164
そのための北海道新幹線。
欧米へのハブを取って、新千歳空港と北海道新幹線をwin-winの関係にするぐらいの気持ちを持たないと駄目かと。
東南アジアやオセアニア方面は関空にまかせて、相互補完ですね。
>>204
氷河期世代以下は観光して観光先でお金を落としてくるって発想がないですからね。
まぁ、貧すれば鈍すの典型が多いというのもあるけど。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 09:32:42 BKBg1ZIF0
>>205
今の知事て８年間、実質的に何もしてないじゃん・・・・。
何かしようとして失敗した人＞＞何もしようとしない人
だと思うよ。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 14:07:32 L6T5oeiA0
富山から北海道をめちゃくちゃにしに来たババアな。
「私たち道民が～」とほざき出す度に虫酸が走る。
お前道民じゃねぇだろ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 22:23:55 80VrWuQ70
URLﾘﾝｸ(www.bangkokshuho.com)
期待したい。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 22:30:44 1sWz8dPIO
ところで今、千歳に就航している国際定期便は何路線ぐらい？
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 00:42:20 o8Ri2qPP0
>>208
これはいいニュース。
中韓、ロシアと領土問題含めてたかってくる国ばかりに偏るのは良くないからなあ。
それこそ気づいた時にはチャイナタウン化ってことにも・・・。
欧米便に期待したいな。
といっても今可能性があるのは社長が検討を明言しているフィンエアーくらいか。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 00:50:42 OqFbv4qt0
【東京～札幌】北海道新幹線138【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレ住人的には
１、所要時間差等からすれば安泰
２、運賃差等からすれば危機感
３、むしろ飛行機の不便な面を補って欲しい部分
どう思うんだろう？
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 03:38:55 Dq10clZH0
・航空の圧倒的時間優位性
・鉄道の持つ時間的確実性、ダイヤ優位性、快適性
個人的には３
東京＝博多と同じような棲み分けになるかと
というか、東北新幹線は札幌まで延びなければその意義の半分も満たせない
山陽新幹線と同様に
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 07:11:53 pe7FV/x20
>>206
ばらまきと失敗しかしていない人のせいで、今何もできないのだが…。
まぁ、貴方の様なよそ者には道財政が破綻した方が面白いのかもしれませんが。
>>211
新千歳の遠さと羽田の不便さを考えると、2かな。
空港内で歩く時間や検査時間、こまごまと発生する待ち時間を考えると、北海道新幹線と30分から小1時間程度の差にしかならない。
であれば、早起きして眠い行きなんて新幹線で車中で2時間ほど寝れる新幹線の方が便利。
さらに、冬場の新千歳空港は当てにならなさ過ぎて週末にちょっと東京まで行ける状況ではないし。
まぁ、1分でも早く行きたい時は、飛行機の方が良いんですけどね、成田で国際線に乗り継ぐ時とかも。…
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 21:29:31 siYrMcB20
>>210
フィンエアは、あるとしても福岡、羽田の後だろう。
その頃には、所得水準が下がるいっぽうの北海道ではやはり需要がないと再認識されて結局ダメでないかな。
とりあえず、タイのほかにも東南アジアからもっと来てほしいね。
それと、豪ドルが対円で再び上昇モードに入ったようだから、
豪人もまた来るようになるかも知れない。
215:ボーダー
10/11/02 00:07:27 USMqD+wk0
>>211
倶知安駅万歳！
札幌駅から15分でつき、ニセコまでバスで30分で着くので日帰りでもたっぷり滑れる。
いまだとバスで新千歳から4時間、札幌からでも3時間はかかるので、なかなかいけないんだよな。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 00:19:40 yt7i14Hx0
向こうのスレだと
１、新幹線は青函制限だなんだで結局4時間～5時間半はかかる。
飛行機と1時間半～2時間の所要時間差がある新幹線なんて誰も乗らない、東京博多のシェアと同じで5～10％しか取れない。
２、羽田～新千歳LCCが席巻すれば料金差でも不利になる新幹線は出番無し。
３、倶知安のような極寒豪雪地帯で雪が降れば新幹線は10分から30分以上は遅れるから定時性でも飛行機に敗北。
とか言って暴れてる奴が居るのだが、果たして正論なのか？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 00:35:48 GtNBulff0
正論はひとつしか存在しないわけじゃない
その暴れてる奴のいうことは、見る限り正論だよ
ただ、論理上正しいことと、やってみて実際わかることは往々にして一致しないってこと
個人的には東京博多と同じでもいいし、意味はあると思う
将来的にリニアにするのも睨める
これからは航空機は国際線の時代だと思うから
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 02:27:54 USMqD+wk0
>>216
倶知安から札幌までってほとんどトンネルなので(他の区間もトンネル多いけど)、ポイントが凍って止まる在来線よりは、ましかと思います。
というか日本一の豪雪地帯を新幹線は運行している実績がありますしね。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 06:48:07 EuXVF38h0
>>216
新在供用区間は約80kmで、140km/hで走っても約34分、360km/hだと約13分だから、その差は約20分強。
だから、どう考えても5時間半(減速して1時間半増加)もかからないし、そもそも140km/hに原則という記事自体が飛ばし記事(安全確保のため減速も考慮する必要があるとはなっているけど、140km/hに減速しろという話は出ていない)。
それに、5時間半と主張しているのは荒らしで、北海道新幹線が着工されると困る勢力の人間だと言われてる。
先日も、雪が10cmも積もったら、新幹線は身動きが取れなくなって全面運休と主張したけど、さんざんもてあそばれたあげくその妄想を潰されてる。
現実問題として、極寒豪雪地帯とはいうものの1時間辺りで見ると桁違いに多いわけではないので、雪対策の目処はだいたいたっていて、後は現地で確認するだけ。
(荒らし君は新幹線通過後に舞い上がった粉雪が架線についてツララができるという斜め上な発言までしてる)
ついでに、羽田～新千歳って国内航空各社の経営を支えるドル箱路線だから、国内航空各社がLCC参入排除で一致して行動すると思う。
それに、いくら安いと言っても採算を取るためには限度はあるし、(荒らし君は全席5,000円みたいなことを言っているけど)極端に安いのは席も少ないので、新幹線も十分勝負ができる。
>>217
青函トンネルは、リニア対応の構造じゃないんだな。
>>218
粉雪は新幹線が走れば飛んでいくし、30分間隔で運行しても除雪車が出動し排雪可能。
ポイント対策は既に札幌圏で実績がある装置の新幹線対応版を開発すればよいだけ(新設するからできる荒業だけど)。
ついでに、在来線はポイントが凍るんじゃなくて、車体から落ちた雪がポイントに挟まるだけ(一番厄介なのは貨物列車)。
この辺についても、E5系(当面ははやぶさで使用)は対策を講じている。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 07:05:10 EuXVF38h0
>>216
ついでに私の通常使う東京行きの時のパターンは、
札幌駅発6:34の快速エアポートに乗って、浜松町か品川に着くのが10時少し前。
これで、新千歳側の余裕が10～15分なので、エアポートを一本遅くするとセキュリティチェック待ちで乗れない可能性ありの状態になる。
荷物を預けなくてもこんな感じなので、荷物を預けると東京駅まで約3時間40分は見ないと駄目だと思う。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 17:00:31 UXuiI41M0
厄介なのは溶けて張り付き易い重たい雪でそういう雪質な東北や上越では運用出来てる。
低温に関してはJR北海道がノウハウ持ってるし大丈夫でしょ。
年々千歳の雪祭り頻度が上がってるし、その場合飛行機のみだと身動き取れなくなるから
新幹線は有った方が良いな。
首都圏在住でも飛行機乗ってる時間より羽田に行くまでの時間の方が長いって人は多い訳で。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 22:37:37 EuXVF38h0
>>221
そういう単純なことが解らないのか、解ってているけどわざとなのが荒らしですからねぇ。
まぁ、この辺の本 URLﾘﾝｸ(www.s-book.net) を
お勧めしたくなりますが、そういう人ほど読まないよね、この手の本は。
ついでに、新千歳は道央では一番マシな立地ですが、それでも冬場は全く当てになりませんからねぇ。
おかげで、企業誘致をしたくても「新幹線がないから駄目」で一発却下。
まぁ、この手のは完全に言い訳(新幹線がなくても九州には進出するからね)だけど、それを一つ一つ潰していかないと、企業誘致にはつながらない。
それと、東京近郊でも中央線～総武線から北は羽田経由より新幹線の方が早く着きそうな場所。
なので、北海道新幹線が30分に1本の割合で走り始めたら、羽田空港の呪縛に縛られたままの航空会社なら完全に負け。
JALは今回の騒ぎでマシになるだろうから、中堅から次世代のリーダーが出れば大丈夫だろうけど、
実態を知れば知るほどあきれてものを言う気が薄れるANAは気がつかず天狗のままの可能性が高い。
まぁ、羽田の再国際化に反対せず一番機競争に熱を上げているようではどっちも駄目そうですけど。
そうそう、JALは羽田の呪縛にとらわれた大艦巨砲主義から、TDAの様な小型機志向にするべき。
国内線用機材もCRJ-200/1000、B737-700/900、B777-200/300の6機種に絞って小型機高頻度運航にすれば、
新幹線側も脅威だし、客単価アップも狙えて採算性も良くなると思うんだけどなぁ(新千歳～大阪線なんて、777や767より737を投入すべき路線だよね)。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 23:21:40 JRluB3fQ0
>>216
２は羽田の着陸料を税金ジャブジャブ入れて安くしないと無理でしょうね。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 12:03:59 hnksvR8cO
新千歳の冬季の運航？率ってどれくらいなの？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 12:08:58 ER3Qc7E1O
先週の土曜日に初めて新千歳利用したけど
スポット離れてから離陸まですぐで面白くなかった
しかもローリングテイクオフだったし
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 14:55:18 cYUlOJn50
＞スポット離れてから離陸まですぐで面白くなかった
航空マニアらしい発言だな。
一般人は大喜びだけど。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 19:58:34 kdi2kg4V0
今日は17時過ぎに展望デッキが急に混んで
何かと思ったら、嵐JETが降りてきたw
どうりでオバサンとママが多かったわけだ。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:07:20 KZn/8S800
>>224
この辺が参考になるかも URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
まぁ、真冬は札幌が晴れている日はまず大丈夫だけど、札幌が降っている日は要注意。
逆に晩冬から初春にかけては苫小牧で雪が降ると降っている(まぁ、千歳市と苫小牧市の境目にあるから)。
というわけで、冬に新千歳を使う時は、前日から天気予報とにらめっこです。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:16:02 ll/8FpRd0
>>227
嵐JETってなにげに人気あるのな
先週羽田に着いたら隣にとまってたんだけど
ブリッジの通路で降りた人が２０人くらい携帯で写真とってて
びっくりした
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:27:15 Vm8OPmb10
>>229
嫌いな人もたくさんいるが好きな人もたくさんいるからな。
牡蠣みたいなもんだ。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:28:44 W+2SxOyB0
ファンってのは飛行機にプリントされた絵だけで盛り上がれるのかぁ。
ってかファンサイトかどこかに運行情報公開されてるん？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 09:36:50 MVyo/nyn0
>>231
つURLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
フツーにJALのサイトだ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 11:21:47 6TBY80ai0
>>228
札幌と千歳の冬の気候はだいぶ違うね。
寒さも全然違う。札幌の気温や天気を参照にしないこと。
冬の気候が温暖な都市、寒冷な都市
ｽﾚﾘﾝｸ(sky板)
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 12:42:11 oYan7Ao7O
>>228
ありがとう。旅割利用しようと思ったけど難しいね・・・
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 19:55:44 dVeNdSyc0
>>233
真冬に新千歳で降る雪の多くは、石狩湾低気圧が札幌経由で持って行った雪なんですよ(通常は江別・岩見沢方向に向かってます＞石狩湾低気圧の雪)。
だから、札幌の中心部で雪がたくさん降っている時は、新千歳でも雪が降っていることが多い。
もちろん、南岸を駆け抜ける低気圧が苫小牧の方から持込む雪が降る可能性もあるから、イコールじゃないけどね。
そうそう、札幌は海が近いけど新千歳は遠いし、都市化の程度も違うので、気温はかなり違うけどね。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 02:25:34 eg7DPzE60
>>229
人気があるというかJALに乗る客は、今まで飛行機に乗ったことの無い層
ばっかりだからめずらしいだけ。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 06:31:10 LK1sAcow0
>>236
飛行機には三桁乗っているが、JAL派だが。
ANAは教育レベルに疑問符をつけたくなるようなことばかり出会ってて、そう遠くないうちに事故を起こしそうで怖い。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 17:27:17 74s+jyW50
>>237
それなら今のJALの方がよっぽど怖い。
極端な人減らしで全部門で質が落ちている。事故が起こるならANAの前にJALだろう。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 22:51:31 rrt4lGzY0
スカイだろ
あの社長の元ではヤバい
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 23:29:17 30Wyy9YK0
JALは機材がボロすぎ、ANAとその下僕達は整備問題多発、SKYは新造機だらけだけど社長がアレ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 19:16:55 Flmd0sMR0
>>238 & >>240
人を減らしたにもかかわらず品質を上げた国鉄→JRの例もあるので、人減らし=質の低下とは限らない。
また、JALの機材が古いと言っても、整備が追いつかないほど古いわけでもない。
だから、JALの現状がどうなのかをしっかり見極める必要があるのは確かだが、それをせずに忌避するのはただの情弱だ。
ただなぁ、国鉄の分割民営化のごたごたを知っている世代は、現実問題としては四十代以上。
国鉄は遠くなりにけりだな。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 19:53:03 RzxqRBQs0
スカイマーク
エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
2010年11月8日
スカイマーク株式会社は、エアバス社（本社：フランス・トゥールーズ）と「Airbus A380（以下、A380）」の
導入に関する基本合意書を締結いたしました。導入予定機数として6機の購入契約（うち2機はオプション）
を来年春頃に締結する予定です。2014年度を目途に国際線用機材として導入し、海外主要路線での
運航を計画しております。
スカイマークは、引き続きより効率的な事業運営の展開を図ると同時に、A380を導入することで長距離
大量輸送による低価格を実現し、今後もお客様の利便性向上に努めて参ります。またA380は、優れた
居住性や最新鋭の装備を特徴としており、お客様により快適な空の旅をご提供させていただけるものと
考えております。
スカイマークは引き続きサービス品質の向上に取り組むとともに、お客様にご利用いただきやすいネット
ワークの構築に努めて参ります。
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:57:29 BdLMz3FE0
>>242
ロールスロイス製のエンジンの方は色々問題があるみたいね。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 01:53:25 gu8meCQ4O
案内所に居るポッチャリした女の子まだ働いてるかな？
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 14:49:38 hzpyGP4I0
【空港】大前氏「日本のハブ空港として理想的なのは羽田でなく千歳」 [10/11/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
羽田空港の新国際線ターミナルが先月開業し、32年ぶりに国際定期旅客便が再開した。今後
、就航先は、来年2月までにニューヨークやパリ、バンコク、シンガポールなど17都市に拡大
する。羽田がハブ空港化に名乗りを上げたわけだが、実は日本の「ハブ」に最適な空港は別
にある、と大前研一氏が指摘する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
おそらく国土交通省の役人は、今もハブ空港の意味を理解していないだろう。日本はアジア
と北米を結ぶ（最短距離に当たる）大圏航路上にほぼ位置するため、航空会社は日本を経由
地にすることで飛行距離と時間を大幅に節約することができる。
アメリカに最も近い日本で乗り換えれば、東南アジアや中国へも直行便に近いルートで到達
できるからだ。これが香港や仁川だと、日本や東南アジアへの移動に多くの飛行ロスが生じる
。中近東のドバイ空港がハブ空港として大変な活況を呈しているのも、ヨーロッパとアジア
の中間にあってロスが少なく、ドバイを経由して多くの都市に容易に乗り継げるからである。
また、ハブ空港は必ずしも大都市にある必要はない（アメリカのデンバーやソルトレイク
シティが好例）。地政上のアドバンテージがより重要で、日本においては、大圏航路上にあ
り24時間運用も可能な新千歳空港が理想的だ。
北米から飛んでくる旅行者を一度新千歳に集め、日本の全国各地や他のアジア都市に散ら
す。逆にアジアから北米へ行く際は新千歳へ…これを実現していれば、新千歳空港は間違い
なくアジア最大の国際ハブ空港となっていただろう。
現在、イギリスでは北西部・スコットランドのグラスゴー（グレートブリテン島で最も北米
に近い都市）のハブ空港化を推し進めているが、これも同じ理屈である。新千歳と比べると
羽田は“セカンドベスト”だが、先行するアジアのハブ空港と比べた場合、地理的優位性は
揺るがない。
※週刊ポスト2010年11月19 日号
ソース
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 19:27:07 hzpyGP4I0
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.jp)
新千歳空港の就航率は約99％
航空機の欠航の要因としては、天候によるもの、機材故障によるもの、機材繰りによるもの等があげられます。
新千歳空港は、冬期間に欠航率がやや上昇するものの台風等による欠航が少なく、年間の就航率は、
他の空港と比較して遜色のない約99％以上の就航状況となっています。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 21:13:05 szNEavdg0
結局は羽田って言ってんじゃね？
新千歳は過去形で語ってるｗ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 14:15:34 fWoucL8U0
先月国際線を利用したけれども、中国人が多いね。
かばん検査のところの兄ちゃん・姉ちゃんに英語で話されるし。
試しに日本語で質問してみたら、英語で返答されたｗ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 13:50:52 8XOGyv/C0
>>248
きっと、あなたは、どう見ても日本人に見えんないんでしょう
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 21:46:20 h76ekkfS0
最近、新千歳～羽田にA380導入と騒いでいる池沼がいるんだけど、
新千歳と羽田の国内線ターミナルに、A380が駐機できるスポットってあるかどうか知っている人います?
先日来日した際は、どっちも最近舗装を張った国際線ターミナルだけを使っていたのもので…。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 22:56:07 CgvDbAku0
>>250
どっちも皆無です
羽田は国際線ならいけるスポットがある
新千歳の国際線は、フィットチェックにきたくらいなので、おそらくOK
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 06:16:34 iNJuIOvY0
いずれも実機を見ていなませんが、見た人のサイトを見ると、
羽田は国際線107番スポットを使ったそうですが、A380駐機中両隣りは小型機限定になりそうな雰囲気だったそうですね。
新千歳は65番スポットに停めて64番スポットのブリッジまで使ってなんとかだったようですね。
でまぁ、池沼は国が税金で何とかするとか国際線ターミナルを使えば良いとか、
不思議なことばかり言ってますね(入出国検査をどうバイパスさせるんだ?)。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:862番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:123番)
まぁ、唯一現実的なのは、羽田は沖留めでヴィクター・ワンを使うって辺りか。
800人近い乗客をバスで運ぶなんて、今となっては非現実的だと思うし、
ツアー客以外は使わないと思うけど。
でもまぁ、羽田はスポットを一時使用停止して地盤を固め直せば2スポット分を使えば何とかなるかもしれないけど、
新千歳は地盤を固め直すためにスポットの使用制限をすること自体できるかどうか…
(737以下は終日沖留めとかすればできるかもしれないが)。
かといって、第2ターミナルは公式の場では触れてはいけない話題だから…。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 10:43:55 yYK58ano0
>>252
> 新千歳は65番スポットに停めて64番スポットのブリッジまで使ってなんとかだったようですね。
何とかではなく、A380が来たときには２ゲート分のブリッジを使う設計。実際に来るかどうかわからない機材のためには十分な対応。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 14:16:53 bLEfXTho0
>>246
福岡は黄砂なんかあるしね。
豪雨で一時閉鎖なんてのも羽田や福岡ではけっこう多い。
あと、羽田は、強風で発着見合わせというのも侮れない。
雪で欠航と言うから、てっきり新千歳まつりだと思っていたら、
わずか数センチの雪で羽田がまつりだったり。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 18:48:49 iNJuIOvY0
>>253
お付き合いレベルから一日一往復か二往復程度ならそれでもよいのでしょうが、毎日二本占有というのは無理じゃないかな。
しかも、国内線のために。
>>254
セントレアや関西三空港でも雪で欠航の危機にあったことがあります。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 19:15:22 3/rw77Gq0
>>255
誰も国内線の話をしてないが
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 20:43:30 iNJuIOvY0
>>256
元々は国内線の話だが。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 06:34:54 lM2zVXngO
スカイマークの北米線を誘致してみては？
羽田成田より行程１時間ぶんアメリカに近いから
機材の回転が良くなりますよ、とそそのかして。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 06:42:16 8sdZJZSm0
長距離路線はあまり機材を効率的には動かしてないよ。
そもそもA380をどこに置いておくんだよ。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 10:10:45 j8xU32nN0
>>259
北米航路なら新千歳しかないのでは?
それに、集客は羽田や関空、福岡等とB767かB737等で高頻度で結べばよし。
ただまぁ、午後に出発だとA380がスポットを二つも占領するのは許さないあるよぉ～
とか言い出す航空会社がありそうだが。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 10:33:28 j8xU32nN0
>>260
よくよく見なおしたらお間抜けなレスになってる。
格納庫はスカイマークに建ててもらうしかないでしょ、そんなのに税金や空港使用税等は使って欲しくないから。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 11:53:14 XheZ+tKd0
SKYは成田を使うのに何妄想してるんだよ
下準備として成田発着国内線に参入する予定なんだし
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 16:05:57 Nik+MNvD0
>>249
日本語で質問したら、日本語で返ってくるでしょう、普通。
従業員が東南アジア系なんじゃないの。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 20:22:59 CpgzC+pr0
>>262
で、新千歳、福岡、那覇はどう考えても無理なんだけど、どこの航路に入れるのかな?
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 01:50:04 BrbC0wMB0
>>264
国際線に使うと発表済みだろ。
2011年秋に成田発着国内線就航予定、2014年以降にA380で成田-ロンドン、フランクフルト、ニューヨークに就航予定。
パリ、ロサンゼルス、バンコク路線も検討中で、関西、中部の利用もあり得るとしているが、
新千歳は対象に入ってない。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 06:56:38 l84rf4fm0
>>265
主張がすごい迷走してるなぁ。
貴様は>>262で「下準備として成田発着国内線に参入する予定」と言っていたが、
その参入する国内線の就航先がどこかを聞いているんだが。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 00:55:32 4kNlyZHk0
>>266
俺は>>265ではないが、成田国内線参入は報道が出たのみ。
その報道でも具体的にどこに就航するかのオフィシャルも含めて発表は出ていない。
というかそれぐらい自分で調べろよ。それに「貴様」って何様やｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 05:05:24 IRCuFC3b0
レラとの連絡バス、もう少し遅い時間までやれや
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 06:01:13 jCmEheft0
>>267
とりあえず候補は那覇（最有力）、神戸、千歳（それぞれ1日2往復）
福岡（検討中、1日1－2往復）
それにしても>>266の「貴様」はうぜえな正直。おまえは殿様か？？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 22:41:08 /S2FkJs90
>>265
すれ違いだがスカイマークの意図が何なのかさっぱりわからんな・・。
国際線は数年に一回、旅客が激減するイベントが起こっちゃって
あらゆる航空会社が倒産のリスクを背負っちゃってる。
単純に見るとアホ経営？と思えるのだが、何らかの裏があるのかな・・・。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 21:06:27 M21bDQ5O0
新千歳、早朝・深夜で20便目標 道が方針、羽田再拡張にらみ
？日本経済新聞 - 19時間前
道は新千歳空港の早朝・深夜帯（午後10～翌日午前７時）の発着枠について、目標値を20枠（便）とする方針を固めた。
新千歳の早朝・深夜は現在の６枠（便）が埋まらず、道は2013年度まで枠数拡大を見送ることを決めている。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 21:40:09 GsYSCFip0
ここって今の国内線ターミナルの南側にもうひとつ半円形ターミナルを作る設計でしょう。
いつできるんですか？ 国際線ターミナルを新設したっていうから、てっきり半円形が
もう一つできたんだと思ったら、まさか自衛隊側に作ったとは。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 22:26:50 NsZvb/in0
苫小牧
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 01:12:44 8XGh7kuY0
>>272
最近はその予定地の目の前にデアイシングスポットなんか作ってる始末だから、
作る気はほとんどなさそうだね。ヒントは>>273の通り大人の事情。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 09:16:07 KRAyqCB90
さて、南北の挑戦がキナ臭くなってきて仁川あやしくなってくる気配もあるが、
この情勢に乗っかって、仁川に中継している国際線をなんとか新千歳に引っ張って来れないものなのかなぁ？
成田は着陸料も駐機代も高いし、関空も高いし緯度が低いので燃料代も増える。
羽田はいくら枠が増えたと言っても過密すぎてリスクが高い。
ここは新千歳が本気を出す時が来たのではないか。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 11:17:19 8XGh7kuY0
朝鮮戦争が再開されて朝鮮半島が戦場になれば、
そもそも日本へだって飛んできたくないよ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 13:41:24 9QIKDvUW0
でも今は絶好の機会なんだけどな。
羽田は欧米便がほとんど飛べない、でも新千歳は深夜空いてるじゃん。
こういうとき多少汚くても我の強い政治家が知事やってれば誘致も可能だろうに・・・。
ドイツ、フィンランド、北米、どれかひとつでもいいから新千歳誘致して欲しいもんだ。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 14:07:26 NaGD7nth0
>>272-234
ああ、妙な協定を結んだり破棄したりしたのかあ、、、
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 01:23:27 HeIPvOp30
視界に９０万人も 新千歳空港国際線旅客
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
新千歳国際線、年間最多９０万人台確実 海外観光客好調
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
新千歳空港―千歳東ＩＣ９分 道央圏連絡道路１２月１８日開通
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
新千歳、早朝・深夜で20便目標 道が方針、羽田再拡張にらみ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2011年2月期間の運航ダイヤについて
「羽田-名古屋（中部）線」、「名古屋（中部）-札幌（新千歳）線」
「名古屋（中部）-茨城線」、「茨城-札幌（新千歳）線」就航
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 18:51:31 1hUm/Nk/0
28、29日 祭予定
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 22:17:17 wvVmRcBr0
>>280
とりあえず明日は大丈夫そうだな。
てか、千歳、29日もそんなにあれるかね～？
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 22:53:16 uNSFojzi0
勘弁してくれよ
どうして俺が東京から帰る日に限って荒天なんだよ…
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 15:59:15 ZMd0HIGk0
なんかDHC-8が一機、誘導路で
ずっと止まってるな。
離陸しようとして中断したからなんかあったのか？
しかも戻っていったしw
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 16:00:47 FC2p+yLc0
やっぱり札幌まで新幹線が欲しい。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 20:56:44 v4hRhajJ0
>>283
これか
ANA 4843 15:40 3B 16:33 出発済み 16:35 17:25 到着済み
ANAだから、遅延理由、余程の事が無いと（余程の事でもw）書かないからなぁ。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 23:22:07 ZMd0HIGk0
>>285
V1ぐらいまで加速している最中にやめたので
なんか機材にトラブルあったのかと思った。
それか、着陸した機が滑走路端にいて誘導路に移動中だったので
またパイロットのミスかと思ってしまった。
そのあと離陸待ちの列が出来てた。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 07:18:16 0sD5z0RA0
明日は大丈夫だよね？
朝の成田行きなんだけど。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 16:13:20 pERGNL/X0
>>287
明日も大丈夫じゃね？
寒いだろうけど。
>>281
当たり。
千歳だけぽっかり良い天気w
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 17:38:51 pERGNL/X0
つーか、12/3前後の方がヤヴァいんじゃねぇの？千歳的には。
なんか、天気予報は大した事なさそうだから、そうなる事を願うけど。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 12:47:56 oCBU+Itw0
>>289
自己レス
今日になって、Yahooの天気予報でも12/4は暴風雪になってきてる。
後は雨になる雪になるかだが、雪なら祭りだな。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 18:32:37 BDhMKIwP0
今日の朝は、千歳空港内は雪ゼロだった。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 09:31:00 KbPqVGia0
明日は雪じゃなく雨になりそうだが…
風も強いんで、遅延便出るかもな～
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 11:47:17 qael0OfT0
遅延がちらほら…
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 11:50:40 x0a/SXkh0
国際線は中国や台湾はもういいから、東南アジア便が増えてくれんかなー
SQやTGあたり就航してくれるとありがたいんだが
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 12:44:56 6JIWAtpKO
>>294
たしかに中国路線はありがたいけどお腹いっぱい｡
TGのバンコクぐらいあってもよさそうだよね｡
SQは昔仙台便あったし札幌きてほしいね｡
あとクアラルンプール｡
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 05:32:50 fYUV1dTm0
やっぱり北の方が欲しいな。
ヘルシンキ、ミュンヘン、バンクーバーあたり。
中韓で溢れかえると嫌になる。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/06 00:43:02 zK913wB7P
バンクーバーは欲しいね。トロントでも良いぞｗ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/06 23:06:57 6XDSRpK2O
TGが新千歳経由ニューヨーク行きを就航させてくれたら、アジアの航空業界に革命がおきます
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/10 00:30:07 zk8eca9dP
新千歳空港を民営化して、空港会社の社長が誘致に力を入れればいいんだけど、今は誰が頑張ってるのかよくわからないよね
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/13 01:00:06 blNJGJ570
ニュースプラス：新千歳空港の国際線旅客数、８５万人突破し過去最高
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北の空の玄関 Ｖ字除雪で守れ 新千歳空港で訓練
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
航空機への雪氷付着防止 国内初、新千歳空港に専用エプロン
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
冬の空港は雪や氷との闘い
URLﾘﾝｸ(www.hkd.mlit.go.jp)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/15 21:10:18 rRjMwEzW0
そう言えば、一昨日マレーシア航空来てたね
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/16 13:42:07 POmNxBcA0
09069915252
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 08:59:28 hblIzbS70
今日はやや雪が多めになりそうだが祭りになるほどではないかな。
それよりも一週間後が怖い。
現時点では、一番危ないのは釧路だけどね（雨雪境界ギリだからどうなることやら）。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 21:31:23 S8vTPl8M0
>>301
日時的にみて、これと関係あったのかも。
ニセコのリゾート 「１０年で最高級に」 マレーシア資本のＹＴＬ社長が全体構想
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
いずれにしても、ニセコとのアクセスはもっと改善しないといかんね。
お手本となるスイスのリゾートは鉄道アクセスがメインだもんね。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 13:53:00 tKPb2Rjy0
>>304
アスペンに比肩するレベルを目指すとは、こりゃまた鼻息の荒いこって。
アクセスについては、今から千歳－ニセコの鉄路をどうこうってのは不可能だから、取りあえずは美笛峠等をもっと走り易くして、か。
しかし観光アクセス、それも数分の時間短縮のためにそこまで金を出すかっつーと、ちょっとねぇ。
新幹線が出来たら一旦札幌まで出て新幹線乗り換えて倶知安までっていうのも主流になるだろうけど、そんな先の話をすると鬼が笑い死にしちまうわな。
今のところは、超セレブ向けにヘリコプターアクセスを仕立てるぐらいしかないかな。
ヘリは、去年ヒルトンが始めてたはずだが、今年もやってるのかね？
てか、利用者いたのかなwww
片道18万ちょいだっけか。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 15:50:03 5lyfdhFg0
ニセコって意外と設備ふるいよね
スキー場や温泉街も2,30年前の、それも日本人向けの思想で作られてるし
そりゃ海外の高級リゾート知ってれば違うわいね
新幹線も、まああと10年以上かかるからなあ
札幌から空港まで延伸・・・うーん
（無理っていっちゃうと夢がないし、でも実現性は低い・・・
それまでは道路整備だろうねえ
千歳市内が混むから向陽台のあたりから支笏湖通りへバイパスを作るとか、
京極のあたりの道道をバイパスとして整備するとか
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 19:26:11 4FIH/Dma0
西欧・北欧・北米便カモン！！！！！！！！！！！
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 19:32:09 dqFGncUX0
＞そんな先の話をすると鬼が笑い死にしちまうわな
そうは言うけど、ニセコに進出する外資は札幌までの新幹線開業を既に織り込んでるよ。
日本人はせいぜい２，３泊程度のニセコ滞在しか想像できないのだろうけど、
外国人のニセコ滞在日数はかなり長期で、その間何度か札幌に出るわけだけど、
札幌までのアクセスに対する不満の声が高まり始めてる。
ニセコのリゾートとは関係ないけど、北京や上海での札幌のマンション販売広告で
将来は新幹線で東京と４時間で結ばれるとの項があると反響が大きくなるらしいよ。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 11:16:31 JHLSNMm80
>>308
実際鬼が大笑いしてるんじゃないかね～
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌延伸着工先送り 道新幹線 鉄道機構剰余金１・２兆円返納
「いずれは」完成するにしても、リゾートが出来上がってしばらくの足としては期待できないわな。
クソ民主を呪うしか無いが。
まあ、次の総選挙でどうなるか。それによって新幹線もどうなるかわからんけどね。
なんともアヤフヤな話で。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 15:51:54 xtAKPOwW0
JALのシンガポール線、毎日かよ？
羽田乗継の星組に対抗してるのか？
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 22:29:43 kAuVCF5N0
明朝、JALの羽田→帯広・釧路は、欠航決まってる。
三陸に居座っている低気圧が湿った雪を降らせるみたいだけど、新千歳は大丈夫そうでつか？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 23:21:08 qsYfSh5l0
年中行事となった感のある香港クリマス増便、今日のCX臨時は2便だったね。
昨年より勢いはないかな。
JLのシンガポール便は今日もあった。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 00:35:23 8flsc+xo0
>>311
明日よりも24と25がやばそうだな。
札幌が大雪予想でも、苫小牧とかの太平洋側が晴れなら
新千歳は持ちこたえるんだけど、そっちも雪だとガタガタになる可能性がある。
せっかくのクリスマスなのに。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 02:23:48 KW6/BK2UI
これこそホワイトクリスマス。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 21:50:06 wkCmHysQ0
土曜日にどうしても東京に行きたいんだぁ！
やば～いっ！！
誰か、俺を安心させてくれ～！
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 21:55:53 UinYTH5w0
名古屋から土曜16時千歳着なんだけど、どうなることやら…
函館行きだけは勘弁してほしい。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 09:23:17 BwwgS/wR0
>>315
>>316
大丈夫じゃね？
ちょっと除雪で遅れるかもしれないけど、あらかた欠航になるような降り方じゃないな。
千歳付近は多く見積もっても10cm弱かと。
むしろ函館の方が…15-20cmいくかも。
>>303
一日早くなったが、当たりだね～。
帯広まで書いてれば完璧だったけどね。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 18:25:25 Bfo9bVn00
明日は、乾雪予想だな、除雪隊ががんばれば大丈夫そう。
26日(日)が暴風雪予想となってるけど、さて、どうだろうかね？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 18:42:37 4kmtokMs0
>303
神認定
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 23:21:23 GZ1wj9l0O
降雪量、千歳は26は25と同じぐらいじゃね？
問題は風だな～
これは航空会社wと時間の当たり次第になりそうな悪寒。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 14:49:55 g41IcykQ0
雪もあれだけど、新千歳って樽前山に近いよね
噴火したら、空港閉鎖になるのかな？
火山灰ってかなりやばいらしいし
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 15:42:44 iF2NXtsk0
噴火の規模にもよるけどね。
最短でも半年間にわたる閉鎖という事態が今後５０年以内に有り得る
との前提で備えておかなくてはいけないらしい。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 16:13:47 rNaSGwSw0
ヨーロッパで火山灰でエライ事になったのをもう忘れたのか？
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 16:41:16 dBZ5oiLf0
本日天気いいみたいだね。秋田・新潟。小松行き以外は、ほぼ定刻
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 19:21:59 ZWIAHFCnO
しかしここの住人の天気予報はすごいな
100パーじゃないにしても、そこらのマスコミよりはよっぽど的を得ている
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 21:25:10 ep8YhlDf0
>>325 マトを持って帰ってどうする。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/27 05:12:08 vZVep0re0
シナリオ1:樽前山による小規模な水蒸気爆発(噴出量0.01立方キロ未満)
・山頂部から山麓部にかけての範囲に少量の火山灰が降り積もる。
・若干の爆発音、鳴動が発生する。
・新千歳空港には風向きによっては上空に少量の火山灰が舞う可能性があると予想される。
最近の発生事例:1981年、1979年、1978年、1955年
シナリオ2:樽前山による中規模なマグマ噴火(噴出量0.01～0.9立方キロ)
・溶岩や火砕流が山麓部までの数キロの範囲を流れる恐れがある。
・火口から数キロの範囲には噴石が落下する。
・火山灰は山麓部で最大数十センチ、勇払平野から石狩平野一帯で数センチ降り積もる。
・新千歳空港には数～数十センチの火山灰が降り積もると予想される。
最近の発生事例:1909年、1874年、1804年？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/27 05:14:18 vZVep0re0
シナリオ3:樽前山による大規模な軽石噴火(噴出量1.0～数立方キロ)
・火砕流が最大十数キロ走り、苫小牧市街地が射程に入る恐れがある。
・火山灰は西風の場合、苫小牧～千歳で1～2メートル、十勝平野で数～十数センチ降り積もる。
・爆発音(空振)が北海道から東北にかけての一帯に響き渡る。
・新千歳空港には最大で1～2メートルの火山灰が降り積もると予想される。
最近の発生事例:1739年、1667年、約3000年前
シナリオ4:支笏カルデラによるカルデラ噴火(噴出量数十～数百立方キロ)
・陥没カルデラ形成に伴って噴出した火砕流が、放射状に数十キロ走る。
・苫小牧～千歳、場合によっては北広島～札幌までの範囲が数時間で火砕流に呑み込まれる。
・勇払平野全域と石狩平野南半分が数十メートルの厚さの堆積物に埋もれ、火砕流台地となる。
・火山灰は石狩平野で数メートルから十数メートル、道東で数十センチ降り積もる。
・成層圏に大量の火山灰や火山ガスが注入され、北半球に数年間の気候寒冷化が生じる。
・新千歳空港は数十～百数十メートルの厚さで堆積した火砕流台地に埋没すると予想される。
最近の発生事例:約41000年前、約60000年前
(参考)最近の日本で発生した主な火山噴火における噴出量
2000年 三宅島 0.016立方キロ
2000年 有珠山 0.0009立方キロ
1990年 雲仙岳 0.25立方キロ