12/01/04 11:38:36.28 eNnnm0aH0
おらおら、もっと特亜人乗せて飛ばしてこいよ。
九州一周３０万円！３泊４日豪華列車の旅…ＪＲ
ＪＲ九州が計画している九州を一周する豪華観光寝台列車の構想がほぼ固まり、今夏にも
予約受け付けを始めることがわかった。
博多駅（福岡市）発着とし３泊４日の行程で、運行開始は来夏頃の予定だ。主な客層は定年
退職したシニア世代やアジアの富裕層を想定し、国内初の“クルーズ列車”を目指す。
構想では季節ごとに最適な観光地を散策できるようにと、停車駅を固定化せず、年２回程度
変更する。博多駅から久大線か小倉回りの鹿児島線などで由布院（大分県）に向かった後、
日豊線で宮崎、鹿児島両県を経由し、肥薩線を北上して熊本を通って戻るのが、有力な
基本ルート案だ。
７両編成で、食堂車と展望車がそれぞれ１両ずつ。展望車では簡単なショーやゲームを楽しめる。
残り５両は寝台車で１両は２室のみの最上級クラスに設定し、他の４両も３、４室にする。車両の
外観や内装は、九州新幹線「つばめ」などのデザインで知られる水戸岡鋭治さんが手掛ける。
料金は食事付き３泊４日で３０万円前後と、国内の寝台列車の中でも最高水準に設定。列車で
泊まるだけでなく、旅館の宿泊オプションを付けることも検討している。
（2012年1月4日03時02分 読売新聞）
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 22:12:18.17 yPJxlgUG0
>>559
九州だけではもったいないから本州方面のコースもできそうだねぇ
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 22:15:22.13 EmjN6qcI0
JR九州だけだから出来るんじゃない？
JR西とか寝台系嫌がるでしょ
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/04 22:51:31.56 yPJxlgUG0
普通よりも高い線路使用料（？）を払えば…
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 23:33:54.14 g82bEBmn0
土地問題を放ったらかしにしていたつけが出そうだな
赤字補填で着陸料とかビルの使用料は値上げするのかな？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
国土交通省は、国が管理する全国２７空港について、滑走路や空港ビルなどの運営を一体化して民間委託する。
民間の経営ノウハウの導入で、コスト削減や集客力アップを目指す。通常国会に関連法案を提出し、早ければ２０１４年度にも運営権を売却する。
国管理の空港は現在、滑走路や誘導路を国が管理し、空港ビルは民間業者や第３セクターに運営を委託している。国交省の計画では、これらの運営権を一体化して民間に売却する。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 09:26:32.23 ++Ao6P9q0
早く2本目の滑走路作れよ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 18:49:54.36 GF2S+eOY0
到着ロビーから地下鉄までが遠すぎ。
国内線出発と到着と国際線に地下鉄の駅を造れや！！！
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 19:02:54.61 LV+yWLg/0
｢動く歩道｣を作ったがよか
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 17:03:51.95 0vcu9aTq0
おい、ディアゴスティーニ、 週刊福岡空港を造る を出版しろ！！
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 20:35:31.34 QdPplZOp0
哀愁漂う第１ターミナルを的確に再現！？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 21:25:50.32 ox2BbRLf0
>>567
ﾌｲﾀwwwwwww
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/18 22:43:05.59 /Nsus+k4i
ちょっと欲しいぞ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 00:10:43.34 wO+B052p0
>>567
新滑走路が出来た暁には必ず発行いたします
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 03:54:01.11 bBANBv5eO
何故、接収して国の財産にしたのに、返却して借地料を払うの？
税金をなんだと思ってるんだ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/19 23:12:04.28 jSA6AZ0R0
7C、3/30から就航ってことだけど、スケジュール出てるね。
7C1402 ICN14:45-FUK16:00
7C1401 FUK17:00-ICN18:25
TWとほぼ時間帯・・・
ところで、TWって客乗ってるの？
3/25以降の予約受け付けてないみたいだけど。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/21 21:28:39.29 AWwhLhKE0
>>567
1/1スケールでおねがいします
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 01:11:08.02 TEp8yDgh0
博多のカリスマ
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc) URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 08:38:29.31 0DKAIeuN0
>TPPなんかを利用したくないが。
神戸空港の規制撤廃は当然のこと。
なのに、しかし、ひとたび、これを認めてしまうと、
あっという間に、関空の存続がマジにヤバくなることは必定w
そのため、関空厨が、全力でこれを阻止している。
ほんとうに、迷惑なことだ。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 18:46:07.73 z8fZuOpX0
ディアゴスティーニ、１/１で創刊号はユンボをおまけで付けろ！！
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 19:09:15.53 z8fZuOpX0
福岡空港に北側から着陸する飛行機って、赤坂門や天神・吉塚上空と随分、
滑走路に進入する方角が幅広いと思うんだけど問題無いんですか？
JAL便は赤坂門から天神上空を飛んで、ANA便は吉塚上空を飛んで着陸してる
傾向が多いと思いますが？
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/23 21:11:03.60 LBhnkGt00
>578
それはビジュアル34アプローチだろ。 下限1500（だっけ？）だけ守ればいいんじゃね？
ILS34アプローチだと小郡あたりからダイレクトベースで降りてくるし。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/26 04:04:39.56 SBxaH2130
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581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 18:56:30.04 WY8lB8r30
福岡空港で南に離陸して180°右旋回し、早良区・西区上空を飛んで
また右に旋回して東京方面に飛んでいく飛行機ってありますか？
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 01:03:03.23 6S3hAoZ/O
それ韓国行きじゃないですか？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 22:04:50.65 eIiAQVgX0
グーグル・ストリートで見つけた韓国美女
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
URLﾘﾝｸ(g.co)
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 22:13:23.87 M+fWuCq1O
復興航空っていつから就航？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 22:18:19.53 mot4dh7fO
>>578
それって北側から飛んで来てるけど春日あたりで旋回して南側から着陸してるやつのことかな。
吉塚は北側からの延長上やし。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 12:43:46.91 RUX9tWLf0
>>581
自分で探してみては如何でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 23:23:18.30 kOZdK9gXO
そんな言い方したらかわいそうやん。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 17:56:13.08 NwxMQ/3I0
正月明けから韓国ＬＣＣが2往復入って、ソウル便が8往復に。
近いうちもう1社韓国のＬＣＣが2往復入って、10往復に。
成田、羽田、中部、関空とも金浦便があるんだから、福岡からも1往復ぐらい
金浦便があっても良さそうなんだが。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 18:46:25.94 AbflIVHH0
>578
滑走路へ北側からアプローチでも、本州方面から来るのと、沖縄方面から来るのと、離島便とか大型機とか小型機でルートが変わるが、レーダー誘導してるから大丈夫
JALはSAABなら天神上空で見たことがある、ANAは墓QかB73か？JALとANAで違うのは飛んできた方向が違うからだろう
あと、天神に超高層ビルが無いのも航空法で建築制限されているから
空港が沖合展開したら制限が無くなって、超高層ビルやマンションを建てたいとか景気の良い時代の話だったな
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 20:27:46.05 ckqjrJor0
福岡空港の国内線第2ターミナルビル、4階送迎デッキが2012年2月7日から4月27日までの期間、閉鎖されます。
デッキの環境改善をはかる工事が期間中に行われる予定です。
なお、5階展望室は期間中も通常どおり、利用できます。詳しくは福岡空港ビルディングのウェブサイトを参照ください。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 22:24:16.04 Y6lwrnIx0
>>588
新規参入は1往復だから9往復になるんでしょ。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:40:28.68 VBQcvB6pO
南方の瀋陽が夏スケから週３便に増便みたい。
ソースはフライチームのスケジュール。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:50:46.27 F8KgAiLI0
これから増便ラッシュが続くけど、福岡空港のキャパシティ一杯にならない？
滑走路離陸待機が多くなりそう。。。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:07:57.92 CiHBOlKg0
>>593
昔いたカンタス、ニュージーランド、マレーシア、スリランカ、ノースウエスト、ガルーダ
とか結構減ったからなぁ。
国際線は日系も今や0だし。
増えたのってソウル台湾、釜山ぐらいでしょ。
あと、国内も大阪、名古屋が減ったりしたからまだまだ余裕はあるんじゃない？
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:11:43.93 zMhcSNLF0
国際線に関しては名古屋が激減する一方、福岡はどんどん増えて追いつきそうだな。
ただ、LCCが就航しないと厳しいな。
ピーチが成功すれば、名古屋ではなく福岡がサブ拠点になると思うが。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 22:49:08.35 sp4XWfIf0
アジアはあとマレーシアが欲しいね
ライオンエアが一応は候補にあげてくれてるから、来てくれると賑やかになる
597:名無しさん＠恐縮です
12/02/08 23:44:14.75 RyuZvEh80
北米便は無理なのかな。LA便があると便利になるんだけどね。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 11:03:46.04 UJ5/peNL0
北米は確かに欲しいけど、ソウル頼みな感じだなー。
SFOにいってくれればそこから広がるのに。
LCCはピーチだろうけど、候補はどこだろう？やっぱりソウルか台北くらい？
それにしても、これだけ増便が続いても上海だけは増えないのが不思議。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 11:59:33.36 TGuMbnxR0
もし、北米線が来るとしたら期間限定でデルタくらいだろうね
可能性は薄いだろうけど
上海はトリプルデイリーだったよね これ以上増えるとしたら、ピーチとかのLCC頼みになるかな？
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 17:53:26.08 32lbGHSC0
>>594
カンタスじゃなくて子会社のオーストラリアン航空でしょ？
2002年あたりから2005年3月辺りまであったね。週3往復程度だったかな？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/10 20:13:14.47 503vaSmU0
>>600
カンタスもいたよー。
オーストラリアンの前に就航してた。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/16 10:31:11.63 oLFbt+u60
松本龍って暴力団？
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/17 23:08:44.92 Y7rNHr79O
復興の就航っていつ？？
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:21:36.89 KPZay6CO0
3月は月に４便マカオ航空が来るぽいね
結構頑張ってるし、週2,～3とかで定期化出来ればいいね
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:32:50.60 Klr0gT5xO
今日JLのHNLチャーターがあったんだね。
DL就航したんでもうないかと思ってた。
この時期ってHNL行く人多いの？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/19 21:38:38.38 KPZay6CO0
>>605
結局、ベストシーズンにはダブルデイリー、通常でもハワイアンのデイリー運行が出来るくらいみたいだし
今日みたいな日でも、募集かければ集まるんじゃない？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 00:50:54.26 VXdzzUR70
福岡ソウル線ってもっと早い時間にあれば便利なのにな。
9時福岡発で10時にソウル着くらいの便があれば日帰りで十分に満喫できる。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 09:57:51.28 bXBnfPd50
日系が参入しないと、なかなか日本発に合わせた時間帯ってのが難しいよね
需要は確実にありそうだけど
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 17:52:57.71 AAR9/o4yO
確かに朝早い仁川便あると便利だよね。
日系の参入…SKYかPeachあたりに期待するしかないねぇ。JALANAは100%ないし。
でもOZあたりがそのうちやってくれそう。
しかし夏スケの仁川便、９便あるのにスケジュール偏り過ぎじゃない？FUK発16時～17時台に４社集中してるし。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:16:25.98 VXdzzUR70
>>609
同意。
福岡発が10:30,11:50,12:25,15:40,16:30,17:10,19:10,20:55に17:00発追加だからな…。
微妙な時間帯に集中。
ところでTway航空って人乗っているのかな…？
いきなり1日2便も飛ばして問題ないのかなと思う。
1日8便になった今でもKEは時々夕方の便に747を使ってるけど…。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:34:58.92 AAR9/o4yO
>>610
Twayは苦戦してるみたい。福岡側での知名度はかなり低いんじゃない？ネットも含め、ほとんどCMやってないし。最近、ようやくTVCM始めたけど、ネットや旅行会社にバンバン出てくるチェジュとえらい違い…
ま、そういう戦略で低価格を実現してるんだろうけど、先月福岡市に陳情？に来たときの実績は搭乗率40%だったとか。
ちなみに夏スケからKEの午後便が冬スケより１時間くらい遅くなるんで、
OZ1620
KE1645
7C1700
TW1710
ってなるよ！
羽田便かよww
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 19:51:06.49 VXdzzUR70
>>611
やっぱりそうなんだ。
うまくやれば需要もあるだろうにね。
福岡ソウル線は地方からの羽田線よりも全然多いww
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 21:34:01.02 7HhCxqfg0
>>611
IDがアシアナ！！（笑）
>>612
TWayはここまで円高じゃなく、韓国客の利用がもっとあればうまくいったのかもしれんね。タイミングが悪かった。
チェジュとの合併（買収？）の噂もあるみたいだし。
>>603
夏スケの就航・増便ラッシュのスケジュールは出そろったから、いつになるんだろ？
チェジュの就航の話は年末か年明けに出たと思うけど、復興はもっと前に話が出てたよね。
>>604
マカオは3/1発～4着と3/17発～20着のチャーターがあるね。GWにも２本設定されるみたいだし。
たまには319とか来てくれるといいけど。またいつもの321なんだろうね。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:36:31.07 AAR9/o4yO
>>613
年末のTwayに始まりデルタ、CI増便、チェジュ就航、ハワイアン就航…と来て、最後に復興就航となりそうですね。
しかしたびたび話が出る、ライオンエア？はどうなったんでしょうか…
当初話が出たときは、たしか今春就航だったはず。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/20 23:42:25.26 bXBnfPd50
ライオンは全体的に就航が遅れてる気がするね
福岡だけが取り残されてるわけではなさそうだから、安心かな？
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/21 17:22:46.20 T1ZLDugn0
燃料タンクの改造は福岡線就航のためって明示されてたからな。
でもLCCはコロコロ変わるからな…。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 09:21:10.79 x+RSZtTLO
JAL306
ブッシュバックした後、トーイングカーが故障して
現在スポット6～7の間から動けない…。
離着陸機トラフィック!!
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 09:36:25.67 Li67xDwD0
福岡空港の国内線ターミナルを1つにまとめるのは出来ないだろうか？
今の国際線ターミナルの両端を拡張したりとかして。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/22 10:43:40.74 nVNq0QVX0
構想としてはあがってるはず
国際線ターミナルを崩して、国内線ターミナルのほうに合わせる
国際線側にあたらしい滑走路を建てるみたいな感じじゃなかったけ？
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:00:12.55 g0pHkvIeI
空港の近くに住んでます。
こんな時間に飛行機が離陸か着陸した音が聞こえた。、
何かあったのかな？
空耳？
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:08:15.46 SnFuzm3p0
>>620
自分は東比恵の近くに住んでるけど、深夜もたまに聞こえますよー
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:09:35.90 SnFuzm3p0
>>621自己レス
おおお。今、逆噴射のような音が…いつもと違う旅客機の音ですね
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 00:17:10.62 g0pHkvIeI
よくあることなんですね。
最近引越して来たので…
ついさっきも一機離陸していきましたね。
サーチライトがグルグルしてて何か不気味です。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 01:44:06.25 SnFuzm3p0
>>623
深夜にヘリコプターも飛びますよ。そのうち慣れますyo.
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 02:44:17.25 BZ9m38py0
>>623
多分同じ機体だと思われ、箱崎から確認。
なんだったんだろ？34から離陸していったけど
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 04:38:17.95 3hBXPojd0
軍用機じゃないの？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 12:14:18.97 uHzvkQWF0
JAL.が福岡にグローバルクラブエントランス設置
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 15:28:26.92 Of5+odLD0
公式のフライト情報でチラッと見たけど
中華系?の2便?が定刻から｢変更｣で23時台になっていた
レーダーによると定刻14:25着15:25発のCA915/916がそれ(のうちの一つ)かな
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 22:16:53.62 I3QwizAn0
5月の連休に来るラオス国営航空って・・・
今年の連休は、ネタが多そうだ。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/23 22:45:58.61 YJgRTMjCi
gwはラオスとマカオかな？
ドラゴンが330に機種変も期待できるかもね
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/24 00:02:43.08 O/OIDpa30
教えてくんで申し訳ないのですが、
国際線の元ANAラウンジ、
空港の公式サイトでは「ラウンジ福岡」となっていたけど、
なかはどんな感じなんですか?
以前は無線LANも使えないと、いろんなブログで酷評されていましたけど。
しかし、誰が利用できるんだろう。PPも可になるといいな。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 23:38:48.73 MRjbEF9v0
福岡空港検定
URLﾘﾝｸ(minna.cert.yahoo.co.jp)
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/25 23:57:11.95 u8X7qcQb0
>>632
スカイマークが伊丹線を出してたとか初めてしった
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 02:03:49.08 lBjXngVZO
福岡空港検定って言えなくね？
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/26 03:44:14.61 aeRH7LB70
空港そのもののネタは無かったから、福岡空港検定というのはおかしいよねぇ
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/27 12:29:20.39 Lqi3yD1qO
福岡空港って言うんならは滑走路は何番と何番？とかそんな問題だよね。
別にいいけど。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 08:26:29.68 cEa4WqLQ0
ピーチが今日のフライト情報にさっきまで出ていなかった
まだロゴも出てないし何やってんだか
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 11:15:27.67 sZcQG178O
>>637
千歳には載っていたw
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/01 19:48:18.50 1sK5i+lN0
ピーチのHPでチケット採ろうとしたけど、分かりずらいHPだな？
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/03 15:02:42.18 qOwNMT660
ＡＮＡの羽田線は、最近どんどん機材が小型化している気がする。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 15:13:33.67 Ko4RU8DNO
キティちゃんどうしちゃったんですか？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/04 16:32:39.02 nP5ShHvC0
>>640
そういえば772ばかりのような。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 00:13:13.43 Na5rqzJ30
>>641
深刻な機材故障で欠航。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/05 00:25:55.09 EZdm9htkO
>>627
やっと作ってくれたな
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 13:11:00.78 Rpx2VX1x0
福岡空港の警備保安所？、絶対俺が通る時にピンポ～ンと鳴りやがるん
だけど、悪質ないじめだよね？ ほかの空港で鳴らなくても福岡では
絶対、鳴りやがる。 で、身ぐるみはがされても結局、何に反応して
鳴ったのか曖昧なまま通され、その先で立ちん棒してるお巡りさんに
嫌な眼でみられる。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/06 23:52:27.76 Y9h3P9Jy0
福岡はやたらと厳しい
羽田ではピンポン鳴らないベルトが、福岡では鳴ったし、
こないだは、手荷物預けるときのＸ線で、でかいスーツケース
の片隅にあったデジカメ用のリチウム電池を指摘されて、ケース内
の荷物というか、子供が仕込んだ大量のカエルのぬいぐるみと
うまかっちゃん20個をさらけ出して恥ずかしかったよ。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 07:33:06.96 38H3uBkT0
入国時の荷物検査も他と比べると厳しいね。
でも他の日本の空港が甘すぎるだけだと思う。
この間関空使ったら甘過ぎで拍子抜けしたww
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 16:39:16.37 fK5xBBZg0
>>644は一瞬>>574に対するレスかと思っちゃったよ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 17:48:02.85 WGX2fUHJ0
>>647
何運んだの？
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 23:04:19.39 q6uTT52F0
福岡空港は工具に対する警戒が強いように思う。
羽田空港と同程度。
国際線はわからんが。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/07 23:22:45.19 S/XZyBIS0
>>649
普通の荷物。
変な物は運んでないのに。
運んだ本人は変人だけどね。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/08 11:41:32.00 OKpHOzZsO
ラウンジなう。
入口にいる工事の背広の人はストーカーの常習なので、
関わらないよう。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 15:02:58.44 EXzhKo+J0
福岡空港に７：３０発の羽田便を飛ばしてほしい。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 17:57:58.03 NoFyxgP90
>>653
今でも７時に赤青黒黄飛んでいるし厳しいのでは。
もっとも自家用車がないと四社共に始発に乗るのは厳しいのは認める。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 19:04:22.87 +3n/xS6K0
JALから最近福岡空港利用した人向けにメールでアンケートが来てた。
月末からANAみたいに多頻度会員向けの検査場出来るし、他にもなにか弄る気なのかね?
>>654
地下鉄や鹿児島線沿線、空港経由のバスが有る所は割と楽。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/10 22:51:27.27 TnPsx+JeO
復興は６月から就航との情報が。
今月末のチェジュ、４月１７日からのハワイアン、そして６月の復興でインターの就航ラッシュは一段落かな？
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 14:24:04.89 yV6ZJBx30
>>656
あと可能性がありそうなのはピーチの国際線かなぁ。
他には、ライオンエアも前に福岡線就航に向けて機材改良を行うって発表してて今改良中の筈だから期待していいかも。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/11 23:46:36.29 SJ1Z2Iq50
JAL317がゴーアラ
DEP/APPに一度引き継ぐのかと思ったら、タワーの指示で左旋回してダウンウィンドへ
着陸機がちょうど空いてたんだな
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 00:52:39.70 O54VEMF00
>>658
15時過ぎに大型機が自宅上空を低空で左旋回してあれ?と思ってたのはそれだったか。
普段はもっと上空を右旋回していくから気になってた。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/12 09:58:38.44 85IBisV9O
久しぶりに34使ってるのに遭遇したよ
何か得した感じ
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 00:47:12.83 V6AgeJHz0
3/11にRW34のエンドにいった。久しぶりの34で楽しかったが、
脚立が勝手に倒れるほどの風での３４だったよ。
チャイナイーストとエアチャイナのスペマがクロスでE12からあがった。
エコボンとピーチもE12から。目の前をスペマが転がると、興奮するね。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 07:52:28.98 tI0sS5OWO
赤坂、警固のあたりを歩いていて、ビルの切れ目を着陸機がかすめて行くの、好きだったなあ。博多懐かしいよ。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 08:10:00.56 tI0sS5OWO
長浜あたりで上陸して赤坂、警固を通るときはレフトターンしてRWY34のときなんですよね。懐かしいなあ。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 11:41:19.09 FojDJKLq0
もっと早朝の成田行きの便を出してくれ
乗り継ぎできんわ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 12:15:17.81 KlGIs+Mq0
>>660
今も日常的に天神大名上空を南向きに飛行機がとんでるよ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 19:49:11.87 BcOF7BxJ0
冬場は特に北風が多いから、RWY34が多いよね。自宅から志賀島経由、博多湾よりライトターン、天神辺りに進入して行くのがよく見えます。海外の航空会社は国内線とはかなり違う西寄りのルートで進入して行く時もあって、結構オモロイ。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/13 20:12:30.90 +kZQRlSC0
>>664
ソウル使えばええやん。
近いし安いし便も多い。
成田なんかいらん。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/14 00:19:11.04 q9nd/h5b0
>>666
大名どころか唐人町六本松あたりから進入する機体も見ますな
大濠公園あたりを目標物にしてるのかな？
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/14 02:02:38.91 5Eo2b4+w0
>>664
つ成田で前泊。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 07:13:58.42 3+t4lCyF0
>>668
そうそう、そんな時もありますね。
この前なんて中村学園大学の辺り通ってから、大野城辺りまでストレートでいっちゃいました。
大名辺りを通るのは動植物園がある平尾辺りと、小笹辺りの丘陵部を避けてるのかなぁと漠然と思ってたのですが、どうなんでしょうかね？
ご存知の方が現れませんかね。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 10:07:44.26 WANzOwYaO
天神側通るのは主に東京・関西方面から宗像あたりから飛んでくる便で、
それより西側を飛ぶのは国際線や沖縄線など糸島半島方面から入ってくる便じゃないですか？
能古島と糸島半島の間あたりを大野城までダイレクトに進入してるだけだと思われますが。
こんな書き方でいいんですかね？
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 13:43:02.43 iAChk92+0
今日はILS34か
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 13:55:39.97 936OB8vV0
ティーウェー航空安いな。この料金で安定就航してくれたなら仁川経由もいいかも
経営状態どうなんだろ。福岡空港サイトからのリンクからは韓国語のみだったけど、
日本語サイトきょう気づいたよ。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 16:47:49.98 bDlvHoDK0
北側から福岡に入ってくる飛行機は地行から吉塚あたり上空を
通過して行くんだね？
そもそも、何で福岡空港の滑走路は南北にのびてるの？
東西じゃダメなの？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 19:19:34.98 VLkrij+10
そこまでくると「ググッてくれ」としか言いようがない。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/15 20:34:13.12 Shz4deJO0
>>674
あの辺の飛行高度ってどんくらい？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 18:47:53.46 VuA+/sD40
だいたい、滑走路を走ってる飛行機が浮き上がるのは７４７で
時速１５０キロくらい？
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/16 19:45:38.20 9V4YYSli0
ばか、もう１２０km/h増しだ。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 00:42:24.95 +C/CWivJ0
ジャンボでも２７０キロで滑走路を走ってんの？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 01:10:36.64 +C/CWivJ0
ぐんぐん登って行く時はジャンボでも新幹線以上の速さで登って行って
るんだ？ とても、乗ってたり・展望デッキから眺めてると新幹線以上の
速さが出てると思わんが。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 01:15:10.86 +C/CWivJ0
新幹線でも先頭車両に乗ってると走ってる時に浮かび上がる様な感じが
あるよね？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 09:03:56.58 9YauJ2IK0
大型機種だとゆっくりに見えるという錯覚
車高の低い737ならスピード感あるよ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 14:41:59.76 4iQDtA+c0
>>681
それ、縦曲線を高速で通過しているときだろ。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 19:44:52.57 m3MfDicq0
新幹線の中で一番飛びそうだった３００系は引退しちゃったからな
もう飛びそうな新幹線は無いよ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 19:57:30.97 f/NOfddUO
なんの話ししてんだか…。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/17 20:55:20.26 mQWXE15t0
勾配の境い目通過の話し？
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/18 17:28:04.17 8xpnrXcAO
>>656
今日チャーターで来てたね、復興。
北九州とか山口宇部とか、福岡以外の空港にはちょくちょく来てるみたいだけど、福岡は今日が初飛来？
今日は321だったけど、定期便も321になるのかな？
688:名無しさん＠お腹いっぱい
12/03/19 13:47:38.28 2eTF+3uB0
ライオンエア就航予定、3月17日付けで（Lion Air general director Edward Sirait
said the new international routes would include Denpasar-Fukoaka,
Denpasar-Guangzhou and Denpasar-Melbourne.）
とのこと。近々タンク拡張後就航する。
689:名無しさん＠お腹いっぱい
12/03/20 00:52:51.64 RuvGFCTr0
去年のThe Jakarta Postじゃないのかな
Lion Air to open new routes to Japan, China, Australia
The Jakarta Post, Jakarta | Tue, 04/19/2011 12:38 PM
A | A | A |
Private airline Lion Air is expecting to soon open routes to a number of cities in Japan, China and Australia, and will upgrade the capacity of fuel tanks on eight of its aircraft to support the plan.
Lion Air general director Edward Sirait said the new international routes would include Denpasar-Fukoaka, Denpasar-Guangzhou and Denpasar-Melbourne.
“Lion will expand its international routes to the north and south in 2012. We're currently modifying the central tanks of our Boeing 737-900 ER aircraft so that they can fly further.
“We expect to open other international routes by the end of the year,” Edward said Monday in Jakarta, as quoted by kompas.com.
He added that the modifications would be applied to new Boeing aircraft Lion had ordered and expected to be delivered this year.
The fuel capacity of these aircraft would be increased by 50 percent, allowing each plane to travel nine hours non-stop, from the normal six hours.
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/20 22:46:00.32 oADwLMQu0
ぬるぽ
ふくおかぬるぽ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/21 00:39:49.66 /EbcE/3A0
>>690
なんだと！ ｶﾞｯ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/21 22:05:15.70 zdIZnyMw0
ぬるぽ
福岡もうダメでぬるぽ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 00:01:53.60 lroNtpe9O
そろそろ博多は大陸からの公害物質で視界悪くなる季節ですか。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 05:49:14.20 lxuBqG//0
>>677
150km/hの風圧がどんなちんけなものかバイクで味わってこい
240km/h超えるとまるで水圧受けているかのように固くなる。
280km/h超えると、カッパが風圧で破けとんでしまう。
310km/h（メーター表示）でフロントブレーキレバーが普通の形状だと、
風圧で押されてレバーが少し閉じて自動でフロントブレーキがかかる。
そのせいで最高速が伸びない俺のバイク。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 14:53:26.62 9ly96x5E0
>>694
何故、150㎞に対してそんなにキレてるのか意味がわからない。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 18:04:26.24 ZmxJPuK00
パーマンが119km/hだったな
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 19:02:09.13 lroNtpe9O
要するに150ノットと150キロを間違ったんでしょ。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/22 19:58:29.41 Thx0JroN0
>>694
要するにお前はバイクでスピード違反をしてるって事だな？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/23 16:10:22.07 PeuWCYoE0
エアライン板だよな？ここ
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/24 18:52:45.60 VTSMSolt0
今日、福岡に住んで３３年、生まれて初めて俺が乗ってる飛行機が
空港南側から着陸した。 感動した！！
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/24 19:07:00.04 OfkQsWGe0
>>700
おめ！
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/25 00:06:38.81 myV48f7o0
>>700
こ！
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/26 15:38:16.97 l3VYGw250
>>700
ぼぼ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/27 13:07:40.62 cGI5hXCb0
ぬるぽ
福岡もうだめぽ。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/27 19:03:04.86 aeEruAg60
>>704
なんだと！ｶﾞｯ
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/29 13:20:56.63 KZkoezg30
今度、朝鮮が打ち上げるミサイルかロケットか知らんが福岡空港に
ピンポイントで落ちてくれないかな。
そしたら、新しい空港に立て替わるのに。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/29 14:32:32.70 vtsHN26b0
>>706
おまww
陸上に新しく滑走路を作るだけで2年はかかるのに
滑走路は道路と構造がちがうからな
再開までに北九州、佐賀、長崎、熊本でカバー出来るのか？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/03/29 20:49:24.70 +2hnLG8X0
>>706
まて！俺んち滑走路から直線距離で１キロぐらいしかないのに、こっちまで被害ありそう
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/04 22:24:35.42 qiFnx5SQO
滑走路って
あの場所に２本も入るのか？
太過ぎて入らない気がする
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 00:11:13.24 2Nfcnq0Y0
なんかエロいです＞＜
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 02:37:16.80 2N2s549g0
>709
国際線側の誘導路を滑走路にするんだってさ
でも、現滑走路と近すぎて同時離着陸はできないんじゃなかったかな？
しかも、空港西側のフェンスを数１０m西に移動しなければならないから、用地買収とか運送屋の敷地縮小とか移動とか問題山積み
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 04:53:40.97 u8FrxUUnO
あんまり大きいのは要らない気がする。
福岡は小型機多いだろうし
伊丹みたいな滑走路の組合せで
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 04:59:18.59 ffIQXNWQ0
>>712
>福岡は小型機多いだろうし
他の空港に比べたら大型機の便数はかなり多いぞ。。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 09:52:24.18 92qDPsIa0
>>712
小型機が多い？根拠は？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 10:19:30.61 70wdABE00
あんなところに滑走路作ったら
国際線側の誘導路なくならね？
あのぼったくり野郎がいなければ
いまごろは新空港作ってたろうに・・・
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 13:34:02.97 UlDvFvs30
小松のようなかんじになるのかね
百里か新千歳のほうが近いかな？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 13:57:14.82 UlDvFvs30
国際線側の運送屋やら集合住宅を買い取りなおかつ都市高速の月隈近辺を付け替えるのと、
国内線側をまるごとセットバックしてターミナル全部改築するのだと
まだ前者のほうが安いのかな？
国内線側だと東側の丘が基準面にひっかかるのかな？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 14:24:11.64 4ZIC0a5/0
新宮沖で決定してれば・・・。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 17:11:52.39 92qDPsIa0
>>715
穢多の親玉のあいつ？
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/05 17:18:43.08 u8FrxUUnO
>>713
全体の便数自体多いのだから、大型機も多いけど小型機も同様に多いことでしょうなぁという意味ですわ。
７３７と７６７が渋滞して、サーブとボンバルが滑走路の真ん中からちょこんと離陸していくイメージですわ。
あれに１９００億も掛けて…と思いましたの。
こんなお手洗い掲示板で根拠は？とか心外ですわ。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/07 19:28:50.39 POAmaFyn0
福岡空港って、全国にある空港の中では気象条件による欠航とかは
少ない方だよね？
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 00:35:01.97 fUc+zYWW0
うん。かなり少ない。台風とか豪雨の時位で、他の空港に比べたらかなり少ない。
たまに韓国や上海からダイバートしてくるから海外キャリアからも比較的降りやすい空港として
認識されてるんじゃないかな。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 06:28:40.97 sIxYM+CU0
それにしても3日のゴーアラ大会は凄かった
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:44:49.38 0aLR0MEB0
昨日ANAで羽田から到着したら、何と初めて「第三ターミナル」
今まで１００回以上乗ったけど、初体験w
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:30:58.47 HZxAyyiUO
俺はJALしか乗らないけどほとんど第３ターミナルだな。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 09:46:57.38 zEx9Bru+0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
福岡空港アセス 年度内着手へ 滑走路増設計画
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 10:23:11.84 QhAP63HV0
離発着数増えようが赤字は減らんのだろ
あの悪の一族がいる限りは
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 10:25:04.71 wDqLuNfl0
混雑空港、写真撮影には楽で良いな！
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 11:45:05.52 xgJvMsKd0
↑
パチンコと売春の「うんこ日本」に生息する発達障害者（チビ、ブサ、女にもてない）♪♪♪
↓
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/09 14:13:27.16 zPNr2wz00
│ ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）～
∪
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 01:47:59.28 9zi6+Kle0
他のスレでも話題になっていたが土地収容法を発動できないのなかね？
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:25:48.62 Fd2mEga90
SQが、夏休み期間限定だけど5/W→6/Wに増便。
URLﾘﾝｸ(airlineroute.net)
これをきっかけに、冬スケからデイリーに戻らないかな。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 19:03:12.61 eJu+RPr80
福岡空港にも飛行機に積もった雪を溶かす車はあるの？
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:02:38.77 KP5bMU+o0
デアイシングカーの作業なら12月に見たが
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 13:56:29.51 TrMlzHQP0
見たがの続きが妙に気になる
なにがあったんだろ
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/12 20:36:18.82 QExBnWny0
いや何も
･･･見たが、
｢飛行機に積もった雪を溶かす車｣というのはそれを指しているのだろうか？
だったら多分常駐している（た）のは間違い無い
ちなみに「積もった雪」を解かしていた訳ではなく、除氷もしくは防氷していたものと思われる
の略
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 16:35:42.65 /28n/V0k0
JALって、７７７－３００って、持ってるの？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 17:57:35.35 zdu7j/MkO
ここで聞く内容じゃないよな。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:25:13.23 /28n/V0k0
JALって、福岡空港に７７７－３００を乗り入れてますか？
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:26:53.95 /28n/V0k0
俺も九州の翼切手シートが欲しい。
明日は仕事休みだし、朝一で買ってくるわ。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 18:33:13.77 /28n/V0k0
第二ターミナルに到着すれば一番、地下鉄のホームまでが近いの？
第三はだいぶ遠いよね？
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/13 21:05:58.43 XZf3uDtb0
切手買いに行くよりも病院いけ、病院。
743:名無しさん＠お腹いっぱい
12/04/17 12:21:01.44 ui3ijbtZ0
デルタ、福岡－ホノルル線大幅増便。昨年12月に開設した同線が、８０－８５％の
搭乗率を達成し好調なため、6月より大幅増便し7月よりデイリーとなる。
九州新幹線開通の好影響が増便につながった。
尚、本日17日よりハワイアン航空の福岡-ホノルル線がデイリーで開通。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/17 22:45:12.93 CxFmhbei0
ハワイアンは今日だけ日中に到着したのかorz
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 00:03:39.24 X6k4Eu8i0
ジェットスターとエアアジアってカウンターはどこになるの？
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 00:10:19.68 0UrkQbsZO
地下鉄の構内
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 00:22:31.53 eBTAilEJ0
>>746
預け荷物はどうするん？
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 07:20:49.53 JwN+zNlI0
>>747
スカイマークで運ぶ。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/18 11:22:28.22 ZcO9BGBz0
>748
違うよ、赤帽宅配便だよ。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/19 08:51:14.78 3q2dGM+oi
第三回フジテレビ抗議デモ in 福岡
【日時】５月５日 13時30分集合 14時出発
【場所】天神警固公園(福岡市天神２丁目２)
【福岡】第2回フジテレビ・花王抗議デモ★5
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 09:02:26.63 aRPR5Sa90
ぬるぽ
福岡空港もうだめぽ。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 15:41:21.68 uYYkbrqdO
社名がないANAカラーのA320が居たよ。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/20 18:38:13.22 uYYkbrqdO
今日のハワイアンはウィングレット付きB6？
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 10:33:51.43 z77L/0OgO
タイのA340は首相関係？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/22 12:56:34.17 nOQ3gYNC0
>>754
＞タイのA340は首相関係？
Yes
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 09:24:56.79 82g5QoJ50
今日朝一でＡＮＡの787が訓練飛行？で来たみたいだね。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 11:53:58.97 ZTuxLeFv0
>>756
来月から就航するので確認に来たそうだ
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/25 17:26:13.54 S0tvqcsz0
ANAの７８７は福岡空港を気に入ってくれただろうか？
ちぇっ！狭くて、ぼろい空港だな！オラァ～、ちっちゃい飛行機が
ウロウロして邪魔だ！どけ！ とか思ってんだろうよ？
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 00:04:21.07 dxDPKpQ9O
CA953の大幅遅延どうしたの？
先程着陸して、今からまた帰るんだ。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 00:49:25.10 zo7okoYV0
CAは時々やるよね
今から乗って行ってもどうしようもない
それこそ乗り換えで利用する人とか
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/04/26 00:58:27.86 dxDPKpQ9O
CA954只今離陸しました。
大変だなぁ。
この時間はクリアランスからテイクオフまでタワーがやるんだね。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/01 22:59:39.40 11PktXhy0
チェジュ、ハワイアンの就航で新規ラッシュも一段落したけど・・・
あとは復興？ライオン？？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/02 17:48:22.68 pCIk8q89O
ベトナムのエアバスはどうしたんですかね？
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 00:38:08.61 pPqagVx80
今日はすごいね
マカオに、グアムなんてＵＯの臨時便にＣＩ(333)のチャーター含め３便とかｗ
CIとか福岡～グアム線狙って欲しいね。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 02:04:47.44 qm1P3thI0
>>764
CIのグアム線臨時は定番になってきたね
丁度夜の駐機時間を活かせるんだし、同じように定期便をどこかに飛ばして欲しいな。。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/03 05:51:02.78 3/UaY1tr0
送迎デッキ、アクリルと金網やめて
ワイヤーにしてくれればよかったのに。
なんでリニューアルして金網なんだよ。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/06 04:10:22.39 +riqvtUS0
７時３０分発の羽田と名古屋の便を造って飛ばせや！
８時発の便が多すぎていつも誘導路で渋滞が起きてるだろうが！
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 19:17:14.89 C2JCelKw0
福岡の人は名古屋まで行く場合、新幹線と飛行機の場合は新幹線で行く人が
多いんだな？ 俺は３時間半も座ってたら疲れてしまうし・・・、料金も
飛行機の方が安い様だが名古屋市内まで行く電車やバス賃をプラスすると、
どっちで行くか微妙だよな？
名古屋便の飛行機、もうちょっと大型の飛行機を飛ばせば良いのに？
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 19:21:23.12 BSOt57G90
名古屋は空港が分散して自滅の典型例だな
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/07 19:42:23.62 Bera21+W0
今日はスモッグ？がひどかった
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 00:48:00.10 CDOVcqvq0
名古屋は夜行バスを使うこともある
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 11:54:33.28 kdEmwN/oO
今朝のラオス航空のルアンパパン行き ってチャーターか何かかな？
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 14:52:06.15 HQUozZPB0
>>768
昔は大型機だったんだよ。
中部ができて利用客が新幹線に流れたからこうなった。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 17:52:31.37 M2m/o8BC0
飛行機の到着時間って、どの段階で到着というの？
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/08 21:13:10.53 x8BvPkOJ0
>>774
着陸して駐機場に到着してタイヤ固定してエンジン止めて
ボーディングブリッジかタラップ車両接続してドアがあいた時点。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/10 01:49:07.60 T2zmoB370
第2ターミナルのパタパタ表示(フラップって呼ばれてるやつ？)をじっくり観察してたら、
もうジェットスターが追加されてた。真っ赤なのもあったけどエアアジアかな？
感慨無量。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/12 08:44:41.05 mkL6NDuU0
777を見に行こう
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/12 21:27:06.54 LAXHN8RZ0
送迎デッキ、どこに金網が増えたのかと思って見に行ったが
何も変わってないじゃねーか
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 09:56:34.13 diT51Qnmi
787かっけーな
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 19:10:51.13 CWCKlmr+0
７８７はJALの方がカッコいいよね？
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/13 20:45:43.77 IDI05N6j0
鶴丸で台無し
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 02:18:39.56 eWDIdjpR0
なんで？
鶴丸って、787に結構似合ってていいっちゃない？
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 06:47:06.28 X3HhVfUz0
鶴丸はいいとして
ボディが基本黒ロゴだけってのが殺風景
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 06:54:27.86 iaf5g+rT0
経営再建中だから控え目にしてるんだよ。
ロゴ。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 13:50:46.99 rZ2B6k4F0
なんで福岡空港はこんなに離発着が多いのに赤字と言われてるんだ？
あと、福岡空港の周辺住民には普天間基地周辺住民みたいな基地外が
いないの？ 騒音がうるさいや、危険だからと空港の移転を求めたり、
国や県に金を要求する様な事とか。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 14:17:01.35 rZ2B6k4F0
福岡空港の場合は飛行機好きの俺らみたいなのが逆に好んで
周辺に寄って来てるんじゃない？
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 15:11:03.50 Qo7891Vn0
>>785
赤字の原因は土地所有者への借地料。
空港周辺にも借地は沢山有るからね。
騒音に関しては問題になった時期もあったが、行政が補償や対策してるから、それでOKと考えてるんじゃない？。
そうやって、ちゃんと対応してくれるなら利便性を失いたくないから、残そうって思うのが人の性。
普天間は働き口の確保には役立ってるけど、そこから飛行機に乗って他都市に行ける訳じゃないし、騒音も旅客機以上の爆音を轟かせるじゃん。
まあ、福岡空港にも時々米軍機は来てるけどね。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 00:31:59.62 LTvTuByu0
普天間より厚木のほうがずっとうるさいって俺はずっと思ってる
普天間は声がでかいだけでたいしたことないってずっと思ってる
スレチ
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 00:49:34.95 EdZmQk7XO
この前初めてＪＧＣレーン通ったけどＪＧＣかどうかってチェックないの？
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 00:59:32.26 gAilYgF+0
伊丹と板付は環境対策費がかさむから、空港特別会計上赤字と言う事で。
ただ空港整備協会等天下り団体も多いので、総括請求分は見直しが必要。
軍用飛行場でも旧防衛施設局系の関連団体が事業を行っている事が多い。
普天間は基本ヘリ基地なので、たまにF/A18 C-1 17が来るとうるさい。
厚木の方がうるさいのは同意(艦載機離発着)
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 07:47:49.41 gcfFCua80
福岡空港のJGCレーンわかりにくい＆しょぼい
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 21:07:04.59 7Aj8tRJrO
ここ、アクセスは日本一だけど、空港がついていってません。少し乱れると駐機場待ち、誘導路待ちの嵐。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 21:26:20.29 227b7Oe80
新宮沖に新空港を作る話は先のようで。
>>791
専用レーンがあるだけましか
目立たない位置にあるのが、穴場かも知れません。
ラウンジから離れているのは・・
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 01:50:35.71 8VXAU4KS0
r"伊丹愛ヽ
(_ ノノノノヾ)
6 `r._.ュ´ 9
|∵) e (∵| 全盛期の伊丹以下♪
彡イ｀-ニニ二‐' ミへ
三. ｉ! ゛ヽ、 Ｙ" r‐!、 ヽ. 伊丹以下伊丹以下伊丹以下伊丹以下♪
三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'" _ィ》 Y!
＼＿|!＿二|一"f , !゛＼ 三
〈, l|゛》-i|┴ーi´ / イ ´ i! 三
♪ ゛ー-ニ二＿_,／ ／ / 三 ♪
/゛ У ／ ／ 三
//,/-‐、 ／
i! _{! j!'〈 ♪
／ ,,.ノ ＼'' ヽ ＼
〈 ーぐ ＼ ヽ
゛ー″ 〉ー- 〉
〈＿__ノ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 13:08:42.30 NAuqKdX20
福岡空港って、ひょっとして北側が海で南側が山だから着陸は基本、
北側からという事になってるの？
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 13:25:52.67 NAuqKdX20
LCCの格安航空って、福岡の場合だとほとんどが昼前からの出発で早朝の
便が無いために仕事では使えないんだけど、どこの空港も格安の出発時間は
こんなもの？それとも福岡だけ？
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 15:23:40.59 f4uy+3uU0
>>795
そういう事、ただ、昔とは違い34(南)側にもILSが付いたから北からの風が強い視界不良時は34ILSを使う。
また、視界は良くても北からの風が強い時も34を使う。この時はサークリングアプローチ。
>>796
全社ともベース空港が福岡に無いから仕方無い。ベースから飛んできた機材を折り返しで使ってるからね。
(ジェットスター・エアアジア：成田、ピーチ：関西)
これはどの空港でも同じ。
てか、出張費ケチる為にLCC使おうとか思ってるかもしれないけど、行きはLCCとスカイマークの成田線は使わない方が良い。
大幅遅延・欠航時の他社振替が無いから、相手先に迷惑掛けるし、評判落すぞ。
LCC3社とスカイマーク成田線の規定を読んでたら、仕事で使いたいとは言えない。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 16:55:57.91 DDfnVv8+0
>>797
RWAY34へのサークリングアプローチは春日、大野城あたりで左旋回していますよね。
視界不良時の34ILSアプローチは、耳納連山の上を越えて直線進入するんですか？
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 17:44:39.95 gMgiV0lk0
>>795
進入コースが（基本）北側側からだから、南側から着陸にすると遠回り
という理由も
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 18:02:36.97 2CdQ4//eO
>>798
そういう事。
アプローチの開始地点は久留米の辺りだったはず。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 23:03:54.73 +b4onOKM0
ILS34の進入開始点HAWKS
URLﾘﾝｸ(kokomail.mapfan.com)
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 23:25:12.45 +TGaFqBK0
>>800
なるほど。サンクス
オレ福岡南部地域だから、FUK周辺が北風、悪天候の時は進入機見られるかな
って県南部じゃ高度そこまで低くないし、雲底低けりゃ雲の中なので無理か。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 00:17:36.38 44pi3yXc0
>>802
HAWKSの最低待機高度が4000フィート(1200m)だから、待機しない時はもう少し高い高度で通過するかな？。
あと、34ILSで2回降りた事があるけど、ルート表示が出ない機材だったから、太宰府辺りまで外見ても何処飛んでるか一切分からなかった。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 00:53:07.98 KoW7U5EL0
昨日福岡空港行きのリムジンバスに乗った。
そこそこ混んでいたので一番後ろに乗ったら、1つ前に
ANAのCAが座った(制服)。高速に入ったらひたすら化粧を
していたのだが、席の間からずっと見ていたら化粧鏡に
写るのは唇のみ。これってエロいね。
一番後ろだし、隣はトイレだから思わずチンポ出して
しごき始めてしまったら、あっと言う間にギンギンに
なってガマン汁まで出てしまった。
最後まで行こうと思ったけど、においそうだから止めた。
もうムラムラだわ
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 02:54:44.31 tR8oF3Mv0
福岡空港行きのリムジンバス って聞かないなぁ？どこのコピペ？
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 14:50:26.81 IEYjMsTw0
空港名だけ変えたコピペがあちこちに
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 21:03:24.28 ZFjZMIfw0
>>801 >>803
ありがとう。やっぱ雲の中だろうね。
今度34ILSらしき時、屋根に登ってみます(笑)
でも下から見ていて(もちろん乗っていても)面白いのは、旋回進入だな。
福岡都市部の上を低空でターン するのは見ごたえがある。
FUKから話それて悪いけど、以前関西にいて伊丹空港の北側すぐにある会社に行ってたことがあるんだが、
14への旋回進入は迫力あった。
かなりギリギリでターンするので、機が水平になったらもうスレッショルド手前くらいの感覚だった。
(14使用はめったになかったけど)
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 06:19:21.21 0vyZlVpX0
今でも既にエアラインが増便したくてもスロットに空きがなくてできない状態。
なのに、滑走路を増設して、何が改善するの？
滑走路を増設してもスポットは増えないから（むしろ減るかも）、
スポットが足りないという問題は何ら解決しないのに、
どうやって容量が増えるというの？
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 13:51:54.23 BhRY9PQ60
>>808
国内線はナイトステイに使ってるオープンスポットがある。
あそこは昼間、殆んど使われてない。
LCCの就航が増えてくるし、大手2社は小型機の導入も進めてるからオープンスポットを最大限に使える。
その為には、第二ターミナルのバス搭乗口増設が必要だけどね。
国際線も同じく、常時使ってないオープンスポットが4ヶ所有る。
まあ、そうなると貨物機・ダイバート・フェリーフライトの飛来は殆ど無くなるだろうね。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 14:58:43.06 0vyZlVpX0
>>808
マンションの駐車場が足りない→隣駅に駐車すればいい、と同じで、
809の内容は不便を強いるもので、解決策にはならない。
ナイトステイスポット自体も以前から満杯状態が継続中。
国際線側も同じで、午前中は完全に満杯。
駐機時間の長いＴＧなんか、到着後一旦移動させて沖止めさせるという有様。
ちなみにターミナルから滑走路側のオープンスポットは、滑走路が増設されるとなくなってしまう。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 21:48:46.41 7FNFJaBE0
なんで海の中道に空港作らなかったんだろう
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 13:07:12.18 VNqvYFnZ0
最近ジャンボがよく飛んでくる気がするけど前から？
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 16:21:36.68 ihiDRoFn0
新千歳や那覇のような余裕のある空港では、小型多頻度化が進んでめっきりジャンボが減ったが、
余裕のない福岡は相変わらずジャンボが残っている。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 15:42:14.83 CkkwSi1i0
>>795
騒音範囲が狭くなるから北からの着陸が基本
夜なんかは少々追い風でも北側を使ってる感じ
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 17:20:16.53 Y4gKPu3m0
福岡でジャンボ飛ばしてんのはANAの羽田便だけ？
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 18:18:00.43 CzaSAZqk0
JALの747はもういないし
外国のキャリアはしらんけど
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 18:40:04.29 vjV7VsK70
ここ一年では、大韓は多客期?に時々来てますね
あと見たのはキャセイと(日本)政府専用
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 22:37:49.32 9RofEbCA0
DL、9月までの季節運航で撤退かと思ってたら、スカイチームの時刻表では運航継続するみたいだね。
来年5月までの時刻は表示されてる。
HAとの競合もあって、あんまり乗ってないって聞いてたけど・・・
まあ、喜ばしいことではあるけどね。
ところで復興の就航はいつ？
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 23:40:07.33 f5vsyixm0
>>818
DL搭乗率良くないのか・・・。
復興はまさかのクルクル詐欺？
820:伊丹愛
12/06/06 23:57:04.63 tcyn6rvU0
r"伊丹愛ヽ
(_ ノノノノヾ)
6 `r._.ュ´ 9
|∵) e (∵| 全盛期の伊丹以下♪
彡イ｀-ニニ二‐' ミへ
三. ｉ! ゛ヽ、 Ｙ" r‐!、 ヽ. 伊丹以下伊丹以下伊丹以下伊丹以下♪
三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'" _ィ》 Y!
＼＿|!＿二|一"f , !゛＼ 三
〈, l|゛》-i|┴ーi´ / イ ´ i! 三
♪ ゛ー-ニ二＿_,／ ／ / 三 ♪
/゛ У ／ ／ 三
//,/-‐、 ／
i! _{! j!'〈 ♪
／ ,,.ノ ＼'' ヽ ＼
〈 ーぐ ＼ ヽ
゛ー″ 〉ー- 〉
〈＿__ノ
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 02:13:30.94 RiH13JDV0
香椎浜の埋め立て地を空港にして
地下鉄で天神まで結べばよかったのにな。
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 11:55:35.21 rtxlvvrj0
北九州空港拡張では駄目なのか
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 13:17:40.58 TKQnO3PT0
今日政府専用機(20-1101)来てた？
13:00前ころFlightrader24見たら久留米付近を南下していたけど。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 22:25:46.30 cYv9njRV0
CYGNUS着てましたよ。
福岡から宮崎に飛んで行きました。
>>823
＞今日政府専用機(20-1101)来てた？
＞13:00前ころFlightrader24見たら久留米付近を南下していたけど。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 22:41:51.09 lF3//Jt80
今日の夜、都市高通っててたらターミナルにハワイアンの機体が停まってるのが見えた。
それだけでもなんか嬉しかった
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/08 14:25:19.74 omNMIqVj0
>>824
Oh! そうですか。実機見たかったな。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 01:11:16.73 IxCKncmw0
第1と第2、3ターミナルつないでください。不便。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 01:57:27.45 sU3bhAGe0
天井低くね？
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 12:10:48.87 DwdywV7F0
>>827
誘導路二重化で、ターミナルも改修するから、つながるでしょう。
ただし、奥行が２０ｍ程度しか取れない１ビルは単なるフィンガーとなるでしょうが。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 12:23:49.48 VXxSm2Ef0
>>820
このＡＡいいなｗ
ムカツクけど名前がウケルｗ
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 12:24:48.86 ohtPIov40
到着が第３ターミナルだったときのがっかり感
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 00:50:54.53 3AiDCm/y0
休日にRW34そばの野球場の
車両進入禁止の所に我が物顔で突っ込んでくる
少年野球？の保護者どもって何様のつもりなん？
空港に許可もらってるのかどうかとか知らんけど
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 08:42:56.57 MEaKedEO0
>>832
壮大な釣り？
ドヤ顔している>>832がおかしくてならない。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 11:05:03.49 F+mPdIcF0
>>831
地下鉄の時は特にね
４番スポットだと特に逆に進むことになり
残念さもひとしお。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 17:38:41.13 1dMylg6O0
＞818
復興航空の就航は延期
ＤＬもＨＡも週末はまずまずの搭乗率だよ
ＨＡはウインターからＡ３３０に機材変更するらしい
１１月からＣＴＳ－ＨＮＬのＢ７６７を回すらしいから
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 18:05:59.92 Y/jh+kUy0
第三ターミナルにも手荷物検査場は出来ぬものか
まあ規模的にオーバーキルか
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 18:17:32.04 23ODOWgUO
エアフォースのでけーのがゴーアラしていった。
音もすごかった。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 18:42:45.98 A3A7hO350
>>837
さっきのデブいやつがエアフォース？
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 19:10:18.65 nC9gq8KXO
>>836
既にあるじゃん。
まあ、ANAのお得意様&PC客専用だけど。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 19:26:49.39 3044ejLP0
>>835
復興は無期延期？
就航表明した日本各地、福岡以外はすべてスケジュールも出たのに・・・
FUK-TPEも供給過剰なの？
DLとHA、週末だけ良くても２社でそれぞれデイリー維持はやっぱり厳しいんじゃ？
末永く共存してほしいところではあるけど。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 19:34:56.51 IkOQa2Zci
それ自由の冒険号じゃね？
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 20:01:44.04 8h4dqr8ci
>>841
魔女宅かw
843:837
12/06/12 00:35:49.66 gy6O5mF9O
>838
そうですよ。
今日のは福岡じゃ珍しいオーストラリアのエアフォースらしい。
50番駐機場でステイらしいっす。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 10:35:30.90 slffWLW00
さっきポケモンジェット久しぶりに見た
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 12:10:57.98 lvg1xifD0
>>843
今日もまだオーストラリアにいるの？
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 14:36:39.54 dFg/48k90
新幹線で博多駅について福岡空港第２ターミナルのチェックインカウンターまで
タクシーと地下鉄とどっちが早いですか？
単純な乗車時間だったら地下鉄でしょうが、地下鉄ホームまでの移動を考えたときに
どうなのかなと
普段は地下鉄なんですが、
チト荷物があるのと時間的にタイトな乗り継ぎになりそうなので
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:02:49.34 0G1D73tt0
新幹線を一本早くして地下鉄
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 19:00:38.14 IZPyMYzL0
>>846
ANAなら地下鉄SFJ/SKYならタクシーJALなら時の運
でも筑紫口周りにすれば地下鉄で十分に思う
849:843
12/06/12 19:51:21.56 gy6O5mF9O
>845
いえ。
自分はずっと福岡におりますが。
恥ずかしながらオーストラリアはまだ行ったことないです…。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 21:47:40.83 vNmDhXvy0
>>845
>>849
要は>>845は「今日もまだオーストラリア（軍機）はいるの？」と聞くべきところ、
字足らずで「今日もまだオーストラリアにいるの？」と書いているので、
>>849がトンチンカンな回答をしてるような気が。。。
851:849
12/06/14 18:06:26.29 VRV39rQqO
>850
わかってましたが聞かれた通りに答えました。
スレ汚し失礼。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 01:26:01.93 mK119fIZ0
w
どのみち845が質問した1時間前には離陸して居た様だな
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 17:38:27.96 vUEDGYnJ0
福岡空港は博多駅からのアクセスが便利って聞いてたのに・・・
地下鉄が福岡空港まであるから確かに便利なのだが
なんで国際線ターミナルまで地下鉄を延ばさなかったのやら
それかシカゴ空港みたいにモノレールみたいなので移動できるようにするか
バスでの移動はかんべんしてほしい
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 17:39:34.87 275L0jFS0
全部地権者の所為です。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 17:44:35.40 HGwruQQL0
今度、福岡セントレア間をANAの737-500で行くんだけど、初めて乗る機種
なのでANA737-500の見どころを教えて。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 19:55:45.28 yS5MMESD0
翼があってエンジンが2コもついとる
通路は一コや
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 20:12:35.12 KJZyccps0
>>855
エンジンのドルフィン
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 21:27:53.68 9PYTKKzG0
そのドルフィンがスラストリバーサー作動させた時、真っ二つになるところ。
ただし乗っている時には見ることは出来ない
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 03:49:06.61 VYbBtQge0
借地料は年間８０億円、地権者は約８００人、地権者一人当たりの借地料収入は１０００万円
借地料は年間８０億円、一日当たりの借地料２１９２万円、一時間当たりの借地料は９１万円
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 13:01:41.96 cWE4vvBK0
飲酒運転大国
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 18:17:53.62 R5TPQsCz0
>859
この数字見ただけで、廃港して欲しくなった・・・
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 19:31:31.18 VYbBtQge0
借地料は年間８０億円、
地権者は約８００人だから地権者一人当たりの借地料収入は１０００万円、
地権者一人当たりの一日当たり（祝祭日すべて含む）の借地料収入は２万７４００円。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 19:32:21.85 VYbBtQge0
借地料は年間８０億円、
地権者は約８００人だから地権者一人当たりの借地料収入は１０００万円、
地権者一人当たりの一日当たり（土日祝祭日全て含む）の借地料収入は２万７４００円。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 19:54:20.86 cWE4vvBK0
廃港だ！廃港だ！廃港だ！廃港だ！
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 19:55:42.47 ZHYnkRoD0
地権者は新空港計画に猛反対したんだよな
大金が入らなくなるわけだから、そりゃもう必死になって
あの権力のあるヤクザ政治家がいる限り難しい
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 22:23:15.75 vuqKX9Cj0
空港民営化の日程を早めたら良いんじゃないの？
赤字で借地料も払えなくなる
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 19:20:37.37 WT7d1piN0
>862
同じくこの数字見ただけで、廃港して欲しくなった・・・
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 20:22:34.93 jT46oT3u0
（２００７年１２月７日朝のＮＨＫニュースより）
東京・赤坂にあるアメリカ大使館の借地料が相場より安いうえに１０年間にわたって滞納されていた問題で、日米両政府は、年間の借地料をさかのぼって７００万円に引き上げるとともに、アメリカ側が１０年分あわせて７０００万円を一括して支払うことで合意しました。
この問題は、東京・赤坂の国有地にあるアメリカ大使館の４０００坪の借地料が年間２５２万円と相場と比べて安いうえに、１０年間にわたって滞納されていたものです。
これについて、日米両政府が協議した結果、これまでに、年間の借地料をさかのぼって７００万円に引き上げるとともに、アメリカ側が１０年分あわせて７０００万円を一括して支払うことで合意しました。
また、両政府は、借地料を来年からもさらに引き上げ、今後５年間は年間１０００万円、その後は年間１５００万円とすることでも合意しました。
この問題は、ことし３月、衆議院の外務委員会でも取りあげられ、政府は、この問題が長引けば日米関係や両国の国民感情に悪い影響を与えかねないとして、アメリカ側と交渉を急いでいました。
東京・赤坂のアメリカ大使館の最終的な借地料である４０００坪で年間１５００万円とは、１５００万円/年÷４０００坪÷３．３㎡/坪＝１,１３６円／㎡・年 です。
一方、福岡空港の借地料は、８４億円/年÷１１９ｈａ＝７,０５９円／㎡・年 です。
福岡空港の地価評価額は、赤坂という東京都心の一等地よりもはるかに高いのでしょうか？
政府はアメリカには東京・赤坂の一等地を格安で貸す一方、福岡空港の地主から借りるときは法外に高い借地料を支払っています。
７,０５９円／㎡ということは、借料単価が仮に地価の３％としたら、地価は２３５,３００円／㎡にもなります。
しかし、福岡空港周辺の公示地価は、１０万円／㎡前後です。
福岡空港周辺の倍の地価で借地料が支払われていることになります。
１５年間も借りれば買収したも同然の金額となるでしょう。
今日までにも土地を２回分買えるくらいの支出をしてきたのでしょう。
そして、これからも法外な借地料が支払われ続けていくのでしょうか？
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 10:26:46.65 /y256jGK0
そいつらが今まで散々吸い取ってきた金があれば
余裕で関空クラスの空港が作れたんじゃないの
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 12:22:07.22 Iloaj+Kz0
国管理空港の敷地は一定期間の租借後は
公共の福祉に鑑み国が所有者から強制的に土地を買い上げできる法制が必要だな
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 02:05:22.80 KWJnfKNdO
今日はさすがに飛行機溢れてますね。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 02:53:45.05 0LpqxNl70
借地料は我々の生活費である。
我々は福岡空港の株主だ。
福岡空港が発展したのは、我々土地所有者の協力があってこそ。
福岡空港痔主組合
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 02:58:02.73 0LpqxNl70
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 15:11:29 ID:gfoZM31t0 本日1/22朝日朝刊より
民主:松本龍(福岡１区）「増設は選択肢になりうるが、新設は考えられない」
＃＃＃＃
ほー、地元建設団体を束ねるお方が、この発言。
てっきり新設支持だとばかり思っていたが、意外や以外。
このお方が増設支持（というより言質からは、増設と現状維持の２択かと）
ということは、地元建設業も含め、地元の意思は増設支持で決まりですな。
松本龍GJ!!!
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 13:56:20.75 0djrS++W0
それはひょっとしてギャグでいっているのか！？（AA略）
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 19:07:49.37 nyL3tqit0
乗ってきた！ANA737-500。
カワイイじゃね～か！！正面から見たときのおむすび形エンジン。
あんなになってるとは初めて知ったよ。
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 06:42:01.64 ihv8DyQi0
ここはお前の日記帳じゃねえんだ（AAry
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 12:59:14.11 ILznc1Bj0
>>875
日記帳ですのでご自由に
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 17:46:41.03 gy1aZYG30
URLﾘﾝｸ(airlineroute.net)
DLのHNL線は、無事冬スケも生き残ったねｗ
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 21:32:49.13 HVS7uJ/A0
>878
ＤＬは今のところ７月中旬からデイリー運航です。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 11:50:18.65 EgDigopEO
久し振りに福岡空港来たらランウェイクローズだって。
バードストライクだって。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 18:39:01.21 qOGx8TD90
福岡に全日空７８７の特別塗装便は飛んでますか？
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 22:17:55.62 wmEWHY/KO
>>881
801Aと802Aは偶に来てるよ。
ただ来月以降、暫定国内線仕様5機と国内線仕様2機の計7機態勢で運用に付くから、来る可能性は減るだろうね。
まあ、休みの日に787使用予定便が羽田を出発して10～15分経ったらFlightradar24を見て、787使用予定便を検索してみたら？。
レジ番が出るから、801Aか802Aが出たら即空港に行けば良いじゃん。
これが一番確実に見れる方法だよ。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 01:32:01.30 TnaQ8euu0
いったいいつになったらターミナルビル改築に着手するんだ
滑走路増設には時間がかかるから暫定的にって話なのに
それさえ3年たってまだ手付かずって・・・
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 01:44:00.35 4yA/TJyh0
誘導路の複線化によって混雑緩和になると言われるが、
実際は１タミが東に移るから、１タミはビルではなく細いフィンガーになる。
奥行は２０ｍちょっと。これでは大型機用のラウンジとしてはとても使えないだろう。
今の１タミ→建て替え後のフィンガーは、相も変わらず小型機用にしか使えない。
しかも、東に移るといっても、地下鉄駅上部はいじれないから、ビルのエアサイド側の壁面は直線ではなく、今の７番ゲート部の屈折部が突起部となる。
この突起部分はゲートとして使えないから、何と、誘導路の複線化によって、ゲートは減る。
混雑緩和どころか、ただでさえ足りないゲートがさらに減る。
誘導路複線化のメリットと、ゲートが減るデメリット
デメリットの方が大きいのではないかと思う。
なぜなら、今でもスポットが足りないのだから。
一番のボトルネックを改悪して、一体何のメリットがあるのだろうか？
さらに言うと、滑走路を増設しても、スポットは増設できる余地はない。
増設余地がないどころか、国際線ターミナル沖の沖止めスポットは平行誘導路になるから、完全に消える。
今の貨物ターミナル前のスポットも消える。
貨物ターミナルさえ面積は削られるだろう。
一体何を考えているのか？
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 16:01:56.09 KyavlKag0
そんな長々とせずに、新空港を作れと一言で。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 19:37:14.73 TG189aaD0
国際Tが出来てからそんなにスポット不足してる？
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 21:14:12.12 4yA/TJyh0
国内線側は慢性的なスポット不足。
スカイの増便要請に応えられないほど。
PBBが要らず沖止めでも文句を言われないプロペラが増えているのがせめてもの救い。
国際線側は相変わらず午前中は完全にパンク状態で、
駐機時間の長いTGが一旦移動させられたり、大型機のOZがタラップという有様。
一番需要の多い時間帯に枠が空いていないのは致命的。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 00:01:57.93 UEKf5kQm0
>>887
「スカイの増便要請」って、どこの路線？
枠があるからHNDじゃないだろうから・・・NRT？OKI？
インターは午後１時頃とか空いてるときは空いてるけど、午前中と夕方４時前後は確かに空きがないよね。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 00:34:40.52 NUL7+J5b0
自衛隊の裏のあたりならまだ多少用地取得できるかも
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 00:45:48.88 T24w594W0
>>888
隠岐かよっ!
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 01:10:20.25 qn28crJ00
東区社領あたりを飛んでいる機って、高度何メートルくらいですか？
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 04:03:02.76 PK9IxvQB0
flightraderで見てればいいんじゃない
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 05:17:10.32 hiXTge/50
進入角が3°でtan3°≒0.05だから、概算で進入角指示灯からの距離×0.05だね。
新幹線と篠栗線の交差する付近まで約2.5km、高度が120～130mってとこか。
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 11:07:53.88 6ZJpjNOi0
そのflightraderについて質問です
FUK周辺は最後の方で機影が消えるんですが皆さんそうですか？
34へのILS直線進入の場合、筑紫野の手前付近2,700ftあたりで消えます。
旋回進入の場合旋回を始める前に消滅。
離陸機も2,600ftくらいから出現します。
HNDはタキシング中の機体まで表示されているんですが・・・
これって設定で全て表示されるようになるんでしょうか
FilterのウインドではAltitudeの制限はかけていないんですが。
最近flightraderを見始めたので、素人的質問ですみませんが
お解りの方教えてください。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 13:48:46.04 FqezjeJZ0
福岡人は酒を飲んで車を運転することに忙しいのに加え、脳に重大な欠陥がある為、
飛行機という工業品に興味を示さないようです。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 18:03:53.48 Vc2aDqYV0
スッチーさんとかは、福岡空港勤務人気あんのかな？
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 21:00:01.62 0SNZWmtGO
>>894
進入途中で消えるのは、福岡空港の近くに表示に必要な電波を受信して、UPして頂ける方が居らず、福岡空港から一番近い方の所で着陸まで電波を受信しようとすると、途中で山や建物が邪魔して受信出来なくなるから。
羽田は近くにそれをして下さってる方が居るからタキシングまで表示される。
表示される内容は誰かが、善意でUPして下さってるんだから、アレコレ求めちゃダメだよ。
アレコレ求めるなら、自分で色々調べて、必要な機材を買って受信するべし。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 21:30:18.93 qn28crJ00
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
山陽新幹線と交差する辺りで高度１３０ｍくらい？
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 21:58:37.89 qFRgeDwV0
>>898
もっとあるんじゃないんですかね？
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 02:00:36.06 TLYJo6xi0
なんというか福岡空港は土地の使い方がもったいない感じがする
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 10:50:21.51 3q29ECWG0
>>897
そうだったんですね
皆さんに感謝です
教えていただいてありがとうございました
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 13:06:30.85 mRd7XOPv0
一回更地にしてやり直させたい施設っていっぱいあるよな
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 14:17:40.03 hIb9TOYc0
新宮沖に決まってれば今ごろ・・・
おや？誰か来たようだ
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 21:05:19.19 bNiFh4R00
>>903
中部に学べよ
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 01:18:17.88 FvY2PAOa0
海埋めるか山削るかの二択
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 12:19:12.53 DdoyHueu0
今日からジェットスター成田便就航です。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 13:45:25.51 FvY2PAOa0
オープンスポット？
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 19:11:05.65 KDlFhmJs0
新空港を作る金もないが、土地の強制収容しない限り現空港も大赤字。
お手上げ。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 19:43:27.78 FvY2PAOa0
津波で全部流されたら良い
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:59:10.73 OH/F6ytc0
j☆は12番だったよ
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 23:25:21.95 ROsv7wo60
ということは東京行きだけど1タミなのか
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 00:20:18.08 XHyhDAR+0
>897
東京のフィーダーさんが、受信機のソフトで高度が一定以下だとサーバーに送信されない仕様に気が付き、ファイル書き換えて受信データを全部サーバーに送る仕様に書き換えたら、タクシー中も表示されるようになった事が大きい
レーダー板の１～２個前の話じだったと思う
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 00:41:13.92 fcclUJyWO
>>911
カウンター自体が1タミだからね。
幹線なのに1タミ使用は、関空線のピーチも同じ。
あとは、エアアジアが何処を使うかだね。
まあ、1タミだと思うけど、1タミの1階で使えるスペースってFDAの隣かエレベーターの向かい側ぐらいか。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 07:46:26.77 hI1Pe2J/0
定期便だけで１日の発着回数４００を超えたね。
もう完全に限界。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 08:28:57.40 dW7MAFjJ0
それでも赤字
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 09:20:07.73 ahVdj4fg0
着陸料の下限をA320相当ぐらいに設定しようぜ
プロペラ機を事実上追放して発着枠を有効活用すると同時に収入アップで一石二鳥
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 09:44:59.55 C1Tgshs90
離島いきはプロペラ機を許してあげて
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 09:55:55.67 /nhicLNH0
離島は仕方ないとして、伊丹便が影響受けるのでは？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 10:03:54.93 xMHV63I00
思った
まさに仕分けるべきだろそれ
ANAはまだ月4500人の利用があるが、JALは6000人を切った
枠の無駄遣い
つか>>916の狙いそのものでは？
離島は公益から許容するならまとまった無駄の削りシロはそこしかない
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 12:02:13.87 3uW7r9/g0
>ANAはまだ月4500人の利用があるが、JALは6000人を切った
そこ笑うところ？
921:名無しさん＠恐縮です
12/07/05 12:31:14.90 06w5DRuQ0
デルタ冬計画が決まり。
Honolulu ？ Fukuoka Service to operate 6 weekly for entire Winter season
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 12:39:59.45 Et82rUbjO
ＪＧＣレーンガラガラやね。
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 17:01:41.14 07rYCrJD0
JWやGKは沖止めになるのかな？
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 22:15:51.73 SgrXJ8eT0
＞９２３ 基本はＰＢＢを使用予定
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 17:36:13.35 FcB44aVe0
福岡空港、飛行機を見学するには恵まれてると思った。
いろんな機種が飛んでるし、滑走路と展望デッキもよその空港に比べたら
近い気がする。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 20:34:57.85 aIoq++Js0
>>925
そう。ターミナルから滑走路までが異常に近い。
だから平行誘導路が１本しか取れない。
見学には良いが、空港としては致命的欠陥。
奥行が圧倒的に足りない。
他のまともな空港なら、空港前の市街地のところまでエプロンがある。
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 21:30:45.92 uiMqiyK60
なんでタクシープールだの駐車場だのが貴重な面積使ってるんだろうな
千歳のように多層構造でいいだろうに
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 22:22:59.06 aIoq++Js0
>>927
何とか奥行のある３タミ後ろに多層の駐車場を建設予定。
福岡の場合、多層建築だと、
「おれの土地に建っている看板が見えなくなるだろ！」
と文句をつける地主がいるので、これまでなかなかやれなかった。
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 22:47:38.08 aIoq++Js0
滑走路中心線から、旅客ターミナルのエアサイド側壁面までの距離
（中部のセンターピアのような突起部ではない直線部で計測）
福岡の奥行のなさが一目瞭然です。
・福岡＝２タミ３９０ｍ、１タミ３４５ｍ、国際線５１０ｍ
・羽田＝１タミ５２０ｍ、２タミ６２０ｍ
・関空＝５２５ｍ
・伊丹＝４３０ｍ（Ａランが非精密だから狭くできる）
・中部＝７８５ｍ
・新千歳＝５００ｍ（円弧の一番出っ張った部分）
・那覇＝５１０ｍ
なお、福岡の誘導路二重化計画では、
滑走路中心線から旅客ターミナルのエアサイド側壁面までの距離を４１０ｍ程度にするようです。
それでも他空港と比較すると全然狭くて話になりません。
また、福岡の滑走路増設では、滑走路と国際線旅客ターミナル壁面までの５１０ｍ程度の間に、無理やり滑走路を押し込む計画です。
福岡で滑走路を増設できるのなら、羽田でも関空でも中部でも、今の滑走路とターミナルビルの間に１本滑走路を入れることができます。
那覇だって、海を埋め立てることなく、福岡同様、ターミナルと滑走路の間に１本増やせそうです。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 01:00:32.23 OaiQzTQi0
狭いスペースを徹底的に有効活用するなら
高床式のターミナルビルの下に飛行機が頭を突っ込む形にしたらどうだｗ
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 01:17:07.29 s40t2nr80
転移表面に抵触の可能性大
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 03:13:19.05 DKjPfSGc0
まさかの三段式滑走路ですよ
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 04:21:40.81 ElspXCKM0
敷地南側はもっと活用されるべき。
施設が万事北側により過ぎだよ。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 06:06:01.42 LyIsic5a0
じゃあターミナルは地下構造にするしかないな。
エプロンからPBBだけがニョキニョキ生えてる感じ。
空港に着いたらB1Fでチケット買ってB2Fの出発ラウンジに入って
ゲートからエスカレーターに乗って地上に出て飛行機に乗ると。
LCCはスロープのタキシーウェイで潜る地下スポットでいいだろ。
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 07:28:25.66 PnxE5kA30
建屋を全部地下にしたら今計画してるのよりか余裕を持った平行滑走路が出来るんじゃないかな
(クローズドパラレルは仕方ないけど)管制塔だけ近くの山に建てるとか
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 09:05:02.13 G2Z2hq+t0
新空港作るのが唯一の得策
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 09:57:41.67 Bc6Jin9E0
滑走路にカタパルトとアレスティングワイヤーを設置して1400m×2本として運用
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 10:50:28.56 s40t2nr80
>>933
南側こそ奥行がなく、活用できっこないのだが
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 10:57:01.69 CfUXV6TZ0
>>937
悪くない考えだけど、乗客が白目むいちゃうよ
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 11:14:59.83 u0zb4pdx0
陸上競技場とかアクシオンとかがある山を削ってそちら側にもう一本滑走路を作る。
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 11:58:26.85 FFZ35aza0
>940
>陸上競技場とかアクシオンとかがある山を削ってそちら側にもう一本滑走路を作る。
どうせ削るんなら、あんたのツマラン考えを削ってくれ。
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 16:37:36.04 0o5hrFuV0
飛行機が離陸するとき、７３７の様な小型機の場合は滑走路の真ん中を
走らんでいいの？
あと、福岡空港の展望デッキをもう少し滑走路の両端から真ん中の位置に
してもらいたい。
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 16:57:56.74 0o5hrFuV0
福岡の滑走路って、３０００ｍ？
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 17:23:58.94 Jhp+YmqF0
2812ｍ
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 11:16:27.15 Ebf59JtR0
福岡県警福岡空港署は7日、福岡空港（福岡市博多区）の国際線駐機場に無断で侵入したとして、
福岡市博多区の無職の女（34）を建造物侵入の疑いで現行犯逮捕した。
発表によると、女は7日午後0時15分頃、国際線旅客ターミナルビル内の扉から駐機場に侵入した疑い。
動き出そうとしていた飛行機のそばに女が立っているのを、空港職員が見つけ、空港署員が拘束した。
意味不明の供述をしているという。
扉は電子ロック式で解錠には暗証番号が必要だが、航空会社職員の後について一緒に入ったとみられる。
この影響で、ソウル行き1便の出発が約10分遅れた。
福岡空港では4月、空港職員の不手際で、国内線駐機場に不審者の侵入を許すトラブルがあったばかり。
（2012年7月8日09時33分 読売新聞）
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 00:40:07.91 QkASk7bs0
本物のテロちゃんがやれば飛行機にいたずらできるぜ
荷物検査がアホらしいぜ
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 01:45:30.11 7Hht/1LC0
国内線ターミナルって建物が古いから
あんまりセキュリティに配慮した造りになってないよね。
948:Kの写真館 で検索
12/07/09 07:23:25.87 6MJiYTao0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
■技術流出などおそれ
中国から年間８００人規模の公務員研修受け入れを表明した福岡市の高島宗一郎市長は６日
訪問先の北京で、研修受け入れに関する覚書を中国国家外国専家局と交わした.
福岡の民主党高島市長はもはや国家犯罪人！逮捕しろ！
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 09:04:53.21 3E6+2oVl0
>>941
ば～か
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 17:22:43.59 wizVpCsW0
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ＜で？
| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/10 08:35:19.60 FXJThl4F0
>>948
市長は民主じゃなくて層化自民だろ
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 20:47:36.19 sSVUcny2O
あれ？空港のニアミスはスルーか？？
間一髪で中型機が全損になるとこだったが。
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 21:14:22.50 UCacetV30
>>952
kwsk
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 23:16:07.09 2QgVwR1u0
>>953
筋の方々の戦争
マスゴミがヘリを一斉に離陸を要請
管制官テンパる
小型機が着陸降下中に出発機が滑走路進入
小型機気づいて降下中止上昇
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 23:49:44.59 sSVUcny2O
しかも1.8キロの至近距離な。
どっかに動画あるはず。
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 00:59:49.23 QZm9Pm6F0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
うわぁ・・・・。
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 08:38:19.41 XHn87j8y0
宮崎路線って需要あるんだな
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 19:55:53.22 QZm9Pm6F0
>>957
他に速くて便利な公共交通機関がないからな。
959:953
12/07/12 20:00:36.87 4TB2ff/+0
>>954
㌧
一歩間違えたら大惨事だったんだね。
しかしまぁ、管制官て神経すり減らす職だなぁとつくづく思う。
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 21:44:11.12 vqYr8Lmo0
マスゴミのヘリなんかいくらでも待たせといたらええんや
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 03:10:36.95 2xhvdheN0
宮崎はあの近さであの価格
ボロモウケだろう
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 04:18:37.50 Ohn8n2pG0
だから早くタケコプターを作れと
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 15:43:56.76 gZm27XRH0
>>961
でも現状空路でボッたくられるか陸路で4時間の苦行に耐えるかの
2つしか選択肢がないので仕方がない。
今後宮崎への鉄道が便利になるようなこともなさそうだし。
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 16:02:48.49 0XxRk5Nq0
IBEX参入でどうかわるか
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 02:38:33.52 ahidK23x0
>>963
ＦＤＡあたりが入ってくれると運賃低下が期待できる。
機材は５０人乗りぐらいがちょうどいい、プロペラで十分すぎるほどの距離だけど。