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ASCII.jp：【東海道新幹線】不通区間を迂回して東京ー名古屋ー大阪を移動する方法
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文● @sumire_kon
2024年07月22日 19時30分更新
東海道新幹線で7月22日、保線車両同士が衝突する事故が発生。17時現在、浜松駅～名古屋駅間の上下線で運転を見合わせているが、鉄道を使った迂回ルートも存在する。
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パターン1：在来線で不通区間を移動（浜松駅～名古屋駅）
新幹線が不通となっている浜松駅～名古屋駅間は、新幹線と併走する在来線（東海道本線）に乗り換えることで、不通区間を通過できる。出発地、目的地を問わず、シンプルでわかりやすいのはこのルートだ。
もし混雑が激しい場合は、途中の豊橋駅～名古屋駅間で名鉄線を利用することもできる。
パターン2：北陸新幹線＋特急「しなの」or「しらさぎ」（東京駅～名古屋駅）
東京と名古屋の間を移動するなら、東京駅～長野駅間の北陸新幹線と長野駅～名古屋駅間の在来線特急「しなの」を組み合わせて移動することもできる。
所要時間は、乗り継ぎにもよるが、およそ5時間弱。長野県内の姨捨駅付近では、日本三大車窓に数えられる雄大な善光寺平の景色も楽しめる。
「しなの」が走っていない時間帯なら、東京駅～敦賀駅間の北陸新幹線と敦賀駅～名古屋駅間の特急「しらさぎ」を乗り継ぐルートも利用可能。こちらは福井県や滋賀県を経由する大回りルートになるが、東京駅～名古屋駅間の所要時間は「しなの」ルートとあまり変わらない。
また、長浜や米原など、滋賀県の琵琶湖東岸地域の各駅を利用する場合も、「しなの」より「しらさぎ」ルートの方が便利だ。
パターン3：北陸新幹線＋特急「サンダーバード」（東京駅～京都駅～大阪駅）
東京と京都、大阪の間を移動するなら、パターン1の東海道本線利用ルートのほかに、北陸新幹線と在来線特急「サンダーバード」を組み合わせたルートもある。利用区間は東京駅～敦賀駅間が北陸新幹線、敦賀駅～京都駅～大阪駅間が「サンダーバード」。
パターン2で紹介した「しらさぎ」が敦賀駅から琵琶湖東岸（長浜・米原ルート）で名古屋方面へ向かうのに対し、「サンダーバード」は琵琶湖西岸を走る湖西線経由で京都・大阪方面へ向かう列車だ。
北陸新幹線との乗り継ぎを考慮したダイヤとなっており、比較的遅い時間帯まで運転されているのも嬉しい。
番外編：夜の間に移動するなら寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」（東京駅～新大阪駅・姫路駅）
（略）
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