20/02/24 17:22:35 gddmTOdA9.net
２０２３年春の開業に向けて整備中の北陸新幹線金沢―敦賀間で、難工事区間の一つとされている福井県内の新北陸トンネル（約１９・７キロ）の貫通予定時期が当初予定の４月ごろから２～３カ月遅れ、今年６～７月ごろにずれ込むことが２月２１日、分かった。想定よりトンネル周辺の地盤が脆弱なため。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、現時点で開業時期への影響はないとしている。
南越前町から敦賀市へと至る新北陸トンネルは、六つの工区に分けて掘削。全体の掘削率は９８％で既に５工区は貫通しており、敦賀市の田尻（約２・１キロ）を残すのみとなっている。
最後の田尻工区はこれまで、２０２０年４月ごろの掘削完了を予定していた。しかし、地表からトンネル天井部まで間の地質に、想定以上にもろい場所があることが判明。崩落しないよう慎重に掘り進める必要が生じたという。
北陸新幹線のトンネル工事を巡っては、あわら市の柿原トンネル（約２・５キロ）で２０１７年９月に崩落事故が発生し、当初の予定より貫通が約３カ月遅れた。同機構は敦賀開業に向けて「貫通は遅れるが、影響が生じないよう着実に工事を進めたい」としている。
新北陸トンネルを含め金沢―敦賀間にはトンネル１２本が設けられ、既に柿原トンネルを含め１０本が貫している。
2020年2月24日 午後5時10分
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
URLﾘﾝｸ(fki.ismcdn.jp)