18/01/18 15:26:53.89 CAP_USER9.net
東京メトロの車両への落書きと同様の被害は、これまでにも全国の地下鉄などで発生している。日本人による行為の可能性も否定できないが、専門家によると、落書きを「作品」として発信する外国人グループが関与している可能性もあるという。“自己満足”のために気軽に犯行が行われる一方、車体の移動や清掃に人員・費用がかかるなど影響は少なくない。
電車への落書き被害では、昨年５月上旬にも神戸市と滋賀県で車両に「ＧＥｉＳＨＡ」などの文字が書かれる事案が発生している。平成２３年９～１０月にも全国の８市営地下鉄で同一グループによる犯行とみられる被害が続発した。２０年には６都府県の地下鉄の車両などに落書きを繰り返したとして、スロバキア人とハンガリー人が大阪府警に逮捕された例もある。
都市の落書き問題に詳しい東京都市大学建築学科の小林茂雄教授（環境心理学）によると、こうした犯行には電車などへの落書きを「作品」として発信する外国人グループが関与している疑いがある。グループは観光のように１０日程度国内に滞在し、全国各地を移動しながら落書きを繰り返し出国するケースが多い。被害は世界中で発生しており、日本国内では約１０年前から被害が増えている。
地下鉄への落書きは、市街地の壁などよりも敷地への侵入が難しいため、「手慣れたグループが入念な下見を行って犯行を行った可能性がある」（小林教授）。海外ではより多くの人の目に触れることを目的としているが、日本では落書きされた車両が乗客を乗せて走行することは原則としてないため、会員制交流サイト（ＳＮＳ）や報道などで「作品」を誇示する意図があるとみられるという。犯行グループが自らＰＲ動画を作成してインターネット上に流すケースもあるという。
東京メトロ広報部によると、落書き被害によるダイヤの大きな乱れなどはなかったが、使用車両を変更し当日中に清掃を完了。「セキュリティーの関係上、詳細は公開できないが、再発防止のための対策は講じていく方針だ」としている。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
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配信2018.1.18 11:46
産経ニュース
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