10/07/29 00:28:45 snlURJCN0
過去スレ
【NEX引退決定】JR東日本253系電車【後継はE259系】
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【N'exは253から】成田エクスプレス ２【E259へ】
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【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
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【253のN'exから】成田エクスプレス ４【E259へ】
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【N'EX E259】成田エクスプレス ５【10/1ﾃﾞﾋﾞｭｰ】
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【N'EX E259】成田エクスプレス 6【253の行方は】
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関連サイト
Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
長野電鉄公式サイト 新型特急車両の導入について
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
3:名無し野電車区
10/07/29 01:19:31 moxRwvLf0
高い・遅い・本数少ない、の三重苦N'EXに未来はあるのか？
4:名無し野電車区
10/07/30 09:40:46 xrITkknt0
直通区間拡大すりゃいいじゃん。
5:名無し野電車区
10/07/30 10:48:31 9meZDIIw0
横浜からだと4000円ぐらいか。
6:名無し野電車区
10/07/30 22:29:00 ne4jxhqh0
つか、今度こそこのスレ過疎りそうだな。
7:名無し野電車区
10/07/30 22:49:32 /GmVY0HI0
なぜ、グリーン車を4列にしたのか。
大いに疑問だ。
せっかく新しい車両なのにグリーン車は大幅にグレードダウン。
これで同じ料金（しかも高い）なのだから失笑ものだ。