10/07/26 22:28:21 G6KfsPzl0
>>15
懇談会では話題になっていないが、専用車両を走らせるとなると、
京急側の線路容量は足りるのだろうか？
朝夕のラッシュ時を避けるとなると、短絡線の意味が薄くなる。
>>16
何に対して非効率？ 所要時間に大きな影響があるなら分かるが、
そうでないなら、余計な経費（トンネル）が掛かるだけ。
10/07/26 22:28:21 G6KfsPzl0
>>15
懇談会では話題になっていないが、専用車両を走らせるとなると、
京急側の線路容量は足りるのだろうか？
朝夕のラッシュ時を避けるとなると、短絡線の意味が薄くなる。
>>16
何に対して非効率？ 所要時間に大きな影響があるなら分かるが、
そうでないなら、余計な経費（トンネル）が掛かるだけ。