10/07/24 09:33:29 D+RQpdHg0
>>314
LCD制御装置らしい
しかし、他にまともな場所なかったのかね…
317:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 09:47:14 q0z9iiayO
他社ならこれみよがしに運転台仕切窓を潰して設置するところであろう。
318:名無し野電車区
10/07/24 09:59:39 OY/hTjqSP
新製車の8VFはどこに置いたんだ？
319:名無し野電車区
10/07/24 10:01:33 O/Gem0+K0
２０００のトップナンバー編成が今年であぼ～んって本当なの？
320:名無し野電車区
10/07/24 10:02:56 XkMQkF7j0
今年も走ります！！花火臨時列車！！
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
321:名無し野電車区
10/07/24 10:04:34 XkMQkF7j0
>>275
＞団塊オヤジの特徴
＞ ・・・
＞ ・・・ 大体50代。 ・・・
50代は団塊世代には入らないだろう。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
野球解説者の星野仙一氏とか。
322:名無し野電車区
10/07/24 10:06:25 XkMQkF7j0
>>277
最近、特に目立つようになった。
「遅れが多い」という苦情が増えたためだろうか？
昔から、乗り入れ３社（２社１局、現在は３社１局）間の協力体制がいいので有名だった。
この放送でのイメージダウンは免れない。
323:名無し野電車区
10/07/24 10:07:09 XkMQkF7j0
>>295-296
大田区の妨害という「トラブル」のため、「『当面の間』 快特 羽田空港行きとして運転し、当駅に『臨時』停車します」ｗ
324:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/24 10:15:05 8vUkteoL0
>>316
ロング化と併せての工事だったから置き場考える余裕がなかったんじゃない？
車体更新したのはきちんと収納してあるし
325:名無し野電車区
10/07/24 11:05:39 pQb8wQ1E0
>>323
ないとも言えないが空港線住人としてはそっちのがありがたい。
多分高架完成したら10分毎に都心、横浜方面へ蒲田で乗り換えでいけるようになれば
通過してもなんら問題じゃないけどね。
現状のダイヤは1度乗り遅れるとかなりおくれるのが(´・ω・｀)
326:名無し野電車区
10/07/24 11:15:58 9nYYAPDcO
最近の酷暑の中で思うんだが、京急電車の冷房の 効きって“温く”ないか？
昨今の省エネで冷房温度を高めにする時流は、ある程度は仕方ないが、
最近は「弱冷房車」程度の効きしかない車両ばかりだ。
帰りに都営車両を使った特急に時々乗り合わすが、こちらはまた時には寒いくらいに冷房が効いている。
その差はかなりなものだ。
寒すぎるのも何だが、蒸し暑い車内で長時間過ごすのも辛いもんだ。
寒い人のための「弱冷房車」があるんだから、もう少し下げてくれたっていいと思うんだが。
それに最近の車両は“熱線吸収ガラス”を使っているからと、カーテン生地が薄かったり、
カーテンそのものがない車両が大半だが、あれは“感覚的に”暑さを倍増させるように思えて仕方ない。
327:名無し野電車区
10/07/24 11:39:43 vY2Sqczp0
>>326
旧1000 ・・・ いや、英雄1000みたいに、冷房と扇風機の併用が望ましい。
スイングルーバーより扇風機の方が、見た目が涼しく感じられる。
2000に残っているよな？
328:名無し野電車区
10/07/24 11:45:31 skLYo6kIO
空港線に住人なんていたのか…
329:名無し野電車区
10/07/24 11:46:44 6k71YfnE0
>>321
>最も厳密で一般的な定義としては、1947年から1949年までの3年間に亘る第一次ベビーブームに出生した世代を指し、約800万人に上る（厚生労働省の統計）。
たった3年間なんだな。勉強になったわ
330:名無し野電車区
10/07/24 12:00:56 vIH5cm9p0
>>319
去年定期検査うけたばかりだからなぁ
２０３１編成の方が怪しそう、ぼろぼろだし
331:名無し野電車区
10/07/24 12:19:58 D+RQpdHg0
>>326
2000形…24℃、1500形…25℃、600形以降…26℃だったような。
601～607と608以降で若干違うかも。
600形登場時、6月ごろの中間期に600形だけ窓を開けて走っていたのが
印象的だった。。
ちなみに京成北総は24℃(冬の暖房も24℃)、都営は知らん。
>>327
現存車で扇風機付きは800形のみ。
2000形は最初からラインデリアだった。
332:名無し野電車区
10/07/24 12:30:42 6k71YfnE0
>>319
今の京急にそんなに余裕あるのかな
333:名無し野電車区
10/07/24 12:32:45 TBRyBLro0
2000形リバイバル塗装イベント＆記念乗車券販売、絶対にありそうだな。
ドアは3つのままだろうけど。
334:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 12:42:02 kGoRpdhK0
1500のだるま塗りを一度見てみたい。
335:名無し野電車区
10/07/24 12:44:55 /RMwXZdZ0
久し振りにＫＱにて羽田空港へ行ってみた
航空会社の関係から先頭車を利用し前方を見ていたが工事中とは言えあちこち
に凄い小半径のカーブがありさすがにびっくりしたがこれが元路面軌道の会社
であった事を思いださせてくれた。
336:名無し野電車区
10/07/24 12:45:14 yFSq5CVm0
>>330
肩から黒い汗を流し続けてる2021の方が危ないぞ
337:名無し野電車区
10/07/24 12:47:37 RaWFHd1vO
>>327
2000には元から扇風機はない
800はまだついてる
338:名無し野電車区
10/07/24 14:05:42 c4eJIxDKO
>>336
KWSK
339:名無し野電車区
10/07/24 14:16:29 SDga2lln0
>>326
今年はクールビズなんて誰も話題にしていないから、冷房を強めればいいのにね。
私鉄で競合路線があるのに、旧国鉄に冷房で負けるなんて自分で首を絞めている様なもんだよ。
競合よりも料金が高くて遅くても、涼しければ乗るのに。
340:名無し野電車区
10/07/24 14:47:38 4eDTyI040
来る電車
来る電車
クール電車
341:名無し野電車区
10/07/24 14:52:56 Gjx0vRGb0
2000形より800形が先に登場古いですが2000形がボロボロなぜですか先に廃車もう検査しませんか
342:名無し野電車区
10/07/24 14:57:00 d/HRZVL20
日本語で喋れよ
343:名無し野電車区
10/07/24 15:30:34 v9BysyIYP
マイナス25%てすよ
344:名無し野電車区
10/07/24 16:15:21 /dh9eyhbP
>>331
2000はそのラインデリアも数が少ないorz
ラインデリアでも風が前後方向に広がればいいんだけどね…
345:名無し野電車区
10/07/24 16:45:03 P3fUZ41B0
なんだかんだで扇風機併用の冷房が一番でしょう。
最近京急の危機管理対策（というか事故の復旧）が低下したような気がしますが、
いつごろからでしょうかね？
ATSの更新した時から？
346:名無し野電車区
10/07/24 16:46:14 W/KnqqLz0
あの、すみません。
品川から、汐入中央へ、行きますが、明日、急行は、何時、ですか。
時間は、どれくらい、ですか。
午前、九時 出る です。
347:名無し野電車区
10/07/24 17:00:19 TQoEo9360
>>346
君、どこの人？
348:名無し野電車区
10/07/24 17:10:52 ruy6HA790
外国人かな？
349:名無し野電車区
10/07/24 17:18:30 rcVXzMMC0
2000の運転台を見たら高加速という表示があるんだが
2000ってデチューンされてるの？
350:名無し野電車区
10/07/24 17:18:55 /m/n/gz60
>>346
9：05 LTD.EXP for MISAKIGUCHI. It takes about 50 minutes.
351:名無し野電車区
10/07/24 18:00:54 D+RQpdHg0
>>349
牽引とかで特別なパワーアップが必要なときだけ
使うんじゃなかったっけ？＞高加速モード
352:名無し野電車区
10/07/24 18:01:46 YtpQQASi0
ぱんてぃいいいいいいいいいいいいいいいい
353:名無し野電車区
10/07/24 18:31:17 mM0Wtj8m0
>>346
ググれ、カス。
354:名無し野電車区
10/07/24 18:36:39 9nYYAPDcO
今日、初めて横浜→上大岡で「エアポート急行」に乗った。
次の快特は混んでいるだろうから、たまたま先に来たエアポート急行に乗って先行したんだが、
案の定ガラガラで楽に座れた。
でも、車内に空港帰りという人は見当たらなかった。
降りるときにチラリと目にした運転士の乗務ダイヤ差しの「急行」という札も、
しっかり「士急行」となっているんだね。
355:名無し野電車区
10/07/24 18:38:23 31l85xzd0
京急新1000「ﾄﾞﾚﾐﾌｧｿﾗｼﾄﾞｰ」
女子高生3人組「ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾀﾞｾｰｗｗｗ」「何この音ｗｗｗ」「超ウケるｗｗｗ」
当然な反応だったｗ
356:名無し野電車区
10/07/24 18:45:55 rwd/2lEz0
新1000
「そうやって笑うから、2100さんも歌うのがいやになっちゃったんだよ（´・ω・）」
357:名無し野電車区
10/07/24 19:39:26 U8yVdCcpO
新1000
加速の仕方でメロディーの雰囲気が変わるのが素敵なのに。一気に加速すると萎える…。
358:名無し野電車区
10/07/24 20:11:25 skLYo6kIO
>>355
いかにも低偏差値っぽい反応だな
359:名無し野電車区
10/07/24 20:11:49 4k62ZQ630
>>355
YRP野比 わいあーるぴーのび の ぴー は可愛いって言ってたけどな
360:名無し野電車区
10/07/24 20:19:32 hBWtWqF90
京急批判は禁止されています
361:名無し野電車区
10/07/24 20:23:56 cL92E6jBO
羽田国際ターミナルの駅メロはまだ決定していないのか。7月の決定予定が延期になったりして
362:名無し野電車区
10/07/24 20:48:15 QXDXmcJn0
>>315
またバクチョか
363:名無し野電車区
10/07/24 21:26:27 nN72KaPi0
>>340
そのコピー懐かしス。
確か、冷房化率100％達成時の告知に使用
されていたコピーですね。
364:名無し野電車区
10/07/24 21:52:43 4k62ZQ630
次回アド街は横須賀だってよ
365:名無し野電車区
10/07/24 21:57:19 exW7PaI20
>>359
>>355と同じ三人組が言っていたのか？
別人が言っていたならなんの意味が無い
366:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 21:58:29 FJP/FI+s0
JKの反応になんの価値がある(´；ω；｀)
367:名無し野電車区
10/07/24 22:00:48 SJX4VBirO
>>140
南海50000ほどじゃないよ。南海50000なんて東急8500以上に煩いし。
368:名無し野電車区
10/07/24 22:08:51 IuLgEmQIO
>>355
釣れた？
369:名無し野電車区
10/07/24 22:25:43 HSO+a1JH0
ここアンチ京急多いな
バイク衝突と蒲田の2日連続信号トラブルで調子に乗ったか
正直見苦しいわ ここでしか文句言えないなんてｗｗ
370:名無し野電車区
10/07/24 22:35:55 XZEhwHA70
京急車のアクセス特急で北総線区間乗ってきたがまさに爆走って感じでよかった。
特に銀1000は最初から新高速を意識して作ったのか。
絵的にも本家の3050より北総の風景にマッチしてる。
371:名無し野電車区
10/07/24 22:43:16 CWdM7+rs0
基本京急信者はアンチＪＲ、ＪＲ信者はアンチ京急。
両方好きな信者はあまりいない。
372:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 22:46:39 FJP/FI+s0
マネキンの次はウリの玉金に当てて…(*´з｀)
373:名無し野電車区
10/07/24 22:50:30 1w8VZ49D0
こんな体たらくなら如何に京急オタであろうと批判するだろ
俺も京急オタだけどさ
>>369みたいな信者ばかりじゃないんだよ
374:名無し野電車区
10/07/24 22:51:36 pqscZRqg0
京急信者ってJR以外にも他路線に色々と喧嘩売りまくってるから
印象悪いだけじゃねぇのかいwww
375:名無し野電車区
10/07/24 22:53:16 BhDTiRjv0
アクセス特急のシーメンスＧＴＯに一度乗ってみたい。
スカイアクセス乗って京急の車両の性能の良さが改めてよくわかった。
まあ京急とＪＲはこれからもライバルであってほしい。
376:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 22:53:32 FJP/FI+s0
あちこちのスレに嘴突っ込んでるけどそんな奴見ねえぞ。
むしろ束ヲタの「俺達がルールブックだ」的態度に辟易。
377:名無し野電車区
10/07/24 22:54:45 pqscZRqg0
「京急みたいに◯◯すべき」ってのは信者の常套句じゃないのかいwww
378:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 22:56:12 FJP/FI+s0
そこで束ヲタの常套句
「素直に走ルンですを導入すればいいのに」
「素直に束のお古を貰えばいいのに」
「素直にSuicaを導入すればいいのに」
「素直に～いいのに」という係り結びが特徴だから実に分かりやすい。
379:名無し野電車区
10/07/24 22:57:21 ftagqp0e0
>>375
対都内輸送ではJRに惨敗、対横浜輸送でもやっと勝ってる状況の京急が
JRのライバルになれるわけがない。
380:名無し野電車区
10/07/24 22:59:48 4k62ZQ630
>>379
目下、空港輸送に夢中だからね
381:名無し野電車区
10/07/24 23:12:26 zRKwLI9r0
素直にﾀﾋねばいいのに
382:名無し野電車区
10/07/24 23:22:47 fByittyz0
有馬さんは羽田のお祭りは来るんすでか？
京急協賛だかって祭のポスターにあるんだからもっと宣伝して集客すればいいのに
羽田独特のヨコタが良いみたいなことを遠くから来てた人がいってた
結構呼べると思うがなあ
383:名無し野電車区
10/07/24 23:23:00 pqscZRqg0
おっかねぇ言葉が出るもんだなぁwww
384:名無し野電車区
10/07/24 23:33:36 /RMwXZdZ0
〓
385:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 23:34:31 FJP/FI+s0
>>382
いつ？
試合と重なってたら行かない
386:名無し野電車区
10/07/24 23:42:55 6Q5c+XjK0
>>378
京急ヲタ
「～で確定」（根拠なし。ソースは妄想）。
↑の根拠を聞くと答えず、ただキレる。
京急の邪魔をする者には罵声（大田区、ダイヤ改正で起こった事実の書き込みに対して）
度重なる自社責任の運行障害にはだんまりだが、遅れ要因が他だと徹底的に叩く。
387:名無し野電車区
10/07/24 23:44:45 7GZdPys00
>>385
ちょｗｗここでメールすんなｗｗｗｗｗ
388:名無し野電車区
10/07/24 23:47:54 fByittyz0
>>385
あらra！ご存じないのですか、驚きですにゃ
今日明日と二日間にわたってやってて
1番見物の羽田神社の御輿パレードは明日の14時半に
穴掘り稲荷駅真ん前のバス通りでみれます(駅着けばすぐわかると)
ふんどしにゃ興味はないとか…
389:名無し野電車区
10/07/24 23:47:58 xzhH9flS0
>>370
スカイアクセスなのに赤い電車ってマッチしてるのかと小一時間ｗ
逆に言えば自社線のﾀﾗﾀﾗした走りは似合わないってことになるな。自爆乙
390:名無し野電車区
10/07/24 23:57:53 1dlAgdi80
>>389
いい加減にしろ
いい加減にしろ
いい加減にしろ
いい加減にしろ
いい加減に
しろ
391:名無し野電車区
10/07/25 00:01:23 CN2tQ1BM0
京急への批判は許されない。。。ってかwww
392:名無し野電車区
10/07/25 00:15:52 j99lVD9p0
アンチに逆に聞いてみたいけど、君たちの理想の京急って何なの？
短い６両で座っててもピョンピョンはねる、ＯＫ台車の小岩行き特急の
時代がいいんかね？
393:名無し野電車区
10/07/25 00:30:10 VUZrJ2730
600なんぞ
悪徳で使いすぎたらぶっ壊れそう
そこまでの長距離を120キロで運転することなんて想定してないだろうしな。
394:名無し野電車区
10/07/25 00:44:27 XgkjHFZt0
>>370
AEは余裕で130kmという事をお忘れずにｗ
>>393
しかも音がうるさいんだよなｗ
395:名無し野電車区
10/07/25 00:48:41 3tVS+qZ00
そう、アクセス線内を走ることで京急は最速では無くなったのだ
396:名無し野電車区
10/07/25 01:02:22 WTpDiQF6O
>>394
用途が違うのに何言ってんの？
>>395
別に元から最速じゃないだろう
最速は山陽新幹線だろうよ。在来線だったら常磐線特快、ＴＸ、西の新快速か
397:名無し野電車区
10/07/25 01:20:09 +Sw7+i1H0
ほくほく線…
398:名無し野電車区
10/07/25 01:30:52 aKWqSWgp0
ほもほも専…
399:名無し野電車区
10/07/25 02:10:19 JO38YoS5O
>>388
ゆうこママ？
400:名無し野電車区
10/07/25 08:24:57 mhWi1ZFZ0
>>355
ニコ動にあった回送の撮影妨害してたヤンキーJK達じゃねーの。
401:名無し野電車区
10/07/25 08:29:53 uNI6xD3K0
昨日、羽田空港からエア快成田空港行き（車両は京成3051編成）に乗ったが、
キャリーケースをもったお客さんが多かったな。
蒲田通過はそれなりに効果あるね。
あと、京急の車掌より都営の車掌が「成田スカイアクセス線経由」の部分で
何度も噛んでたのはいただけなかった。
402:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/25 08:37:15 4gszMIdE0
押上到着時には舌を噛んで血を流して倒れていた…
403:名無し野電車区
10/07/25 08:50:07 qY8AavYT0
・
404:名無し野電車区
10/07/25 08:51:07 WxVCNli50
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
京急には無縁の話だな。
405:名無し野電車区
10/07/25 08:54:35 fP4SkWQj0
>>378
C-ATSよりもATS-Pを導入
406:名無し野電車区
10/07/25 09:15:16 yghkVuaL0
>>389
スカイアクセスでの京急車の活躍を素直に喜べよ、アンチ野郎
407:名無し野電車区
10/07/25 09:25:17 XBpmip7TO
>>393
しかも保安ブレーキを多用する北総のｳﾃｼもいるから…
408:名無し野電車区
10/07/25 10:40:51 YIFdiMeC0
京急のアンチって頭悪そう
409:名無し野電車区
10/07/25 11:22:10 CN2tQ1BM0
京急信者も頭悪そうだけどなwww
410:名無し野電車区
10/07/25 11:25:14 jgs0P0Kc0
悪そうなだけで悪くはないのか
411:名無し野電車区
10/07/25 11:34:49 y1DHnVGG0
先週は京急はいつも遅れてたような感じだな。
いつも20分で行く距離が1時間とか1時間20分とかかかった。
412:名無し野電車区
10/07/25 12:07:53 cjGQNMO+0
>>410
「空港客は遅くても急行を使う」と散々断言していたが
アナウンスでも乗り通しを推奨してるのに未だに川崎で快特に逃げられてる現状からすると、
「悪そう」ではなく「悪い」だな。
「かもしれない」ぐらいにしとけばよかったのに、断言したうえでそれに反対する意見に喧嘩ふっかけてたからね。
>>401みたいな書き込みからもその一端がうかがえる。「京急のダイヤは正しい」と主張したいんだろうが。
413:名無し野電車区
10/07/25 12:18:58 yghkVuaL0
鉄ヲタは変わってる奴が多いけど、会社別に見ると京急ヲタが断トツのような気がする。
マニア度も京急ヲタが一番だろ。この手の人間は意気投合するとものすごいエネルギーを発揮するが、統制がとれずすぐに分裂してしまい個々の能力が宝の持ち腐れ状態になってしまうのが惜しいところ。
伝説の「京急電車ファンクラブ」がその典型。
414:名無し野電車区
10/07/25 12:21:53 z0RrXN4i0
●を見たときおまいらってどういう感想をもつの？
やっぱりwktk ktkrなの？
415:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/25 12:33:46 KTqxMzbTO
>>413の件に関しては不問に付す。
416:名無し野電車区
10/07/25 13:06:31 +Sw7+i1H0
>>412
> アナウンスでも乗り通しを推奨してるのに未だに川崎で快特に逃げられてる現状からすると、
> 「悪そう」ではなく「悪い」だな。
すごいね。川崎で乗り継ぐ客の統計なんて取ったんだ
どうやったの？
417:名無し野電車区
10/07/25 13:17:29 CN2tQ1BM0
何か必死だなwww
418:名無し野電車区
10/07/25 13:45:01 JO38YoS5O
将来的に品川発の日中はこうなるかな。
00有 02 06快 09急 11 15エ 17快 20急 22 26快 29急 31 35ア 37快 40急 42 46快 49急 51 55エ 57快
有…成田空港-羽田空港・横浜方面有料特急
ア…アクセス特急羽田空港ゆき
快…快特
急…エアポート急行羽田空港ゆき
419:名無し野電車区
10/07/25 13:56:48 sPAzk7Ay0
ぽぽちゃん
420:名無し野電車区
10/07/25 13:58:47 LUmpiM8t0
湘南ライナー＞京急ウィング号＞東海道線の通勤快速＞
＞成田エクスプレス＞快速ｱｸﾃｨｰ＞東海道線の普通＞
＞京急の快特＞横須賀線の普通＞京急の特急＞
＞京浜東北線＞エアポート急行＞京急の普通
421:名無し野電車区
10/07/25 14:30:57 7jjaqpBR0
京急は普通車をすべて8両編成にできたら、
かなり輸送力が上がるな。
422:名無し野電車区
10/07/25 14:57:31 9tJI08ZL0
しかし京急、車内がクソ暑いな。
JRだと横浜から川崎に着くときには汗が大体引いてるが、京急は泉岳寺過ぎてもまだ
暑い。
ヌルくて弱い風しかださんしたまに送風自体が止まる。
空調の設計ミスじゃないのか？
423:名無し野電車区
10/07/25 15:01:20 YIFdiMeC0
>>422
同じ日，同じ時間で統計でもとったのか？
単なるイメージでしかアンチ活動できないんだな。京急アンチってｗ
424:名無し野電車区
10/07/25 15:05:39 9tJI08ZL0
>>423
とるはずないだろ。お前ほどヒマじゃないｗ
イメージじゃなくて実感だ。
よーく読んでくれ。
ちなみにアンチじゃなくて株主だから。
425:名無し野電車区
10/07/25 15:08:34 JO38YoS5O
>>421
そうすれば普通は15分ヘッドでも良くなるな。
それでも輸送力は上がるし。
そうなると、優等のスピードアップも出来そうだ。
426:名無し野電車区
10/07/25 15:13:32 CN2tQ1BM0
京急信者が必死な件についてwww
やっぱり信者から見れば京急様への批判は許されないんですね～www
427:名無し野電車区
10/07/25 15:16:19 JO38YoS5O
普通8両化で、15分ヘッドにした場合の品川ダイヤ。
00 05有 07快 10急 13 17快 19エ 24急 28快 30 35ア 37快 40急 43 47快 49エ 54急 58快
エ…エアポート快特羽田空港ゆき
こうなると大分すっきりするな。そうなると、夕ラッシュ時は、>>418でちょうど良いかもしれない。
428:名無し野電車区
10/07/25 15:18:35 iOJaeI/40
>>423
いつもメトロと京急を使っているが、京急の方が暑いよ。
429:名無し野電車区
10/07/25 15:26:45 /MjhMjgIP
>>428
メトロはむしろ効きすぎな気がする
まあちょうどいい空調って難しいよね
430:名無し野電車区
10/07/25 15:30:09 0OGjAN8z0
>>427
ウイングは05,25,45かな？
後ラッシュ開始時の特急
431:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/25 15:31:52 WAQS2AEQ0
確かにメトロはキツイかな。
ただ、ホームが暑いから相対的に効きすぎてるように感じるのか、キツめに効かせてるのかもしれない。
メトロはドアが開くたびに熱風が吹きこんでくるし。
432:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/25 15:41:18 EYjnKSlZ0
>>427
いくらなんでも普通毎時４本は少な杉。
むしろ毎時8本にして急行を無くす方向で。
433:名無し野電車区
10/07/25 15:42:54 u0SAaBSQ0
地下鉄はトンネル内の温度上昇を抑制するために割と少し前まで
冷房は使えなかったからね。
今は冷房ガンガンに使って、トンネル内は更に暑いから、車内は
キツメに冷やさないと、全然効かないわｗｗ
434:名無し野電車区
10/07/25 15:52:46 y40e7aku0
>>427
工…フェスタ日限定久里浜工場直通車
435:名無し野電車区
10/07/25 15:57:49 /SLBKhrxO
京急じゃないけど、冷房が弱いって車掌に文句言ってたオッサンを見た。そのオッサン、長袖な上にここ弱冷房車…。半袖でも暑いのにｗ。
しかし、弱冷房車って意味わからん。寒いなら厚着すれば済む話。エコがメインの目的なの？
436:名無し野電車区
10/07/25 15:58:05 JO38YoS5O
>>430
確かに特急を食い込ませないとね。
00有 01 05ウ 07特 09急 11 15エ 17快 20急 21 25ウ 27特 29急 31 35ア 37快 40急 41 45ウ 47特 49急 51 55エ 57快
こんな感じかね。
特急がちょっと少ないな…
エを特にすべき？
437:名無し野電車区
10/07/25 16:02:30 0OGjAN8z0
>>436
現状が
始発快特6・都営直通特急6/1h→始発ウイング3快特3・都営直通特急6/1h→始発ウイング3快特3・都営直通快特3/1h
だからなー
438:名無し野電車区
10/07/25 16:09:20 yghkVuaL0
>>432
出た！ついに蒲田以北にも急行不要厨が…
439:名無し野電車区
10/07/25 16:16:53 iOJaeI/40
北エアポート急行は結構乗車率高いぞ
440:名無し野電車区
10/07/25 16:47:10 0ixB0J0i0
前にあった急行と同じものだからな
441:名無し野電車区
10/07/25 17:00:26 u0SAaBSQ0
>>435
もともと冷房車の温度設定が24℃設定だったので、長時間乗車する
女性やお年寄りを中心に寒すぎるというクレームが出たので、26℃設定の
弱冷房車を1～2両入れたのが経緯。これはどの鉄道会社も一緒。
エアコンの性能が今みたいにこまめ温度調整できなかったからね。
ま、ある意味、女性専用車の先がけが弱冷房車みたいなもんよ。
442:名無し野電車区
10/07/25 17:21:36 FDa1qcO50
強冷房車を導入すべき
443:名無し野電車区
10/07/25 17:27:17 Sg4IF9bx0
旧1000がなくなっちゃったのが信じられない。
444:名無し野電車区
10/07/25 17:40:23 OK7jnj0o0
スカイアクセスの開業日の品川駅2番線の停車駅案内電光掲示は
昼間のエア快成田空港行きが印西牧の原を停車と表示してたけど
直ってるかな？ それともまだそのまんま？
以前北総が夜の急行を運行開始した時は、品川2番線では
当時急行が通過していた東松戸を停車と表示してしまっていて
結局停車駅表示をなおさずに東松戸を矢切と書き換えて
お茶をにごしていたが、今回はどうするのかな？
445:名無し野電車区
10/07/25 17:46:05 v0lcY3fz0
>>370
本家は北総なんですが^^
人様の線路で京成と京急が快走・・・実家なのに他人に占拠されてる感じで不服ですよ(´；ω；｀)
446:名無し野電車区
10/07/25 18:02:18 Fj0lJIo+0
>>441
し尺103系なんかだと、強、弱、半減、止しかなくて、温調もなく、すべて車掌任せだった。
まめな人は強にしたり弱にしたりしていたが、無頓着な人は強のままで車内が２０℃近くになってしまったり
弱のままでいつまでも涼しくならなかったり
さらに半減は長時間使うと冷房機が壊れてしまうとんでもないものだった。
447:名無し野電車区
10/07/25 18:12:10 9cOXJjWz0
>>443
毎日久里浜で寝てるのも見えるしな…
448:名無し野電車区
10/07/25 18:16:57 DweFoTvZ0
ん？まだ ボロ１０００バラされてないの？
さっさとバーナー入れろよ
449:名無し野電車区
10/07/25 18:40:11 EbzqB6Qc0
>>446
そういえば結露ができるくらい冷房効いてる車両あった
450:名無し野電車区
10/07/25 19:01:17 vZcFd+nv0
品川～京急蒲田間は複々線にしないのか
451:名無し野電車区
10/07/25 19:03:38 rryIYm770
>>450
そこを複々線にできると、輸送力が大幅に上がるんだよね。
品川＝京急蒲田間と、
品川＝新東京間も建設したらすごい。
452:名無し野電車区
10/07/25 20:09:42 cHOKHfrX0
「地下鉄線内では窓を開けてください」
旧1000に貼ってあった懐かしいステッカー・・・。
453:名無し野電車区
10/07/25 20:18:27 +Sw7+i1H0
>>418
品川-横浜-久里浜で有料とか客捨ててるようなもんだろ
454:名無し野電車区
10/07/25 20:26:13 JO38YoS5O
>>453
将来的な話、
成田空港への有料特急があっても良いかなと思った。
別にアクセス特急でも良いわけだけど…。
455:名無し野電車区
10/07/25 20:32:22 aSvWsWyI0
【衝撃事件の核心】「聖職者」のウラの顔は…
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
平成２０年秋。都心のベッドタウンと化していながらも、まだ田園風景が残る東京・多摩地区のある都市。小学校高学年の少女は自宅に入ろうとして、カギを取り出した。
「カギっ子」。昭和３０年代後半の高度経済成長期ごろから、共働き世帯が増加し、こうした言葉が使われるようになったらしい。だが、少女はそんなことは意識もせず、いつものようにカギを開けた。家には誰もいない。もちろん「ただいま」の言葉はなかった。
その瞬間だった。
背後から一瞬、大きな影が見えたと思うと、強い力で押された。
室内に押し込まれた少女の心は恐怖に支配された。すでに、何が起きて、これから何が起きようとしているのかは理解できた。
だが、家族は留守のため、助けを呼ぶこともできない。抵抗することも許されなかった。男は「抵抗すると殺す」と脅し、少女に乱暴を始めた。
「名前は分かっている。誰にも言うな」
肉体的にも精神的にも傷付けられた少女に対し、男はこう吐き捨てて、逃走した。
456:名無し野電車区
10/07/25 20:41:12 +Sw7+i1H0
>>455
> 「名前は分かっている。誰にも言うな」
名前がわかってるからどうだというのだろう
457:名無し野電車区
10/07/25 21:20:18 8WXhyjyP0
>>426
君みたいなアンチも必死だということも早よ気付け
458:名無し野電車区
10/07/25 21:52:10 fP4SkWQj0
ﾎﾞｸﾉﾀﾞｲｽｷﾅｹｲｷｭｳｦｲｼﾞﾒﾙﾅ
バカじゃないの。致傷か。
459:名無し野電車区
10/07/25 21:54:46 jgs0P0Kc0
京浜急行は好きだったけど
京急電鉄はキライだ
460:名無し野電車区
10/07/25 22:27:42 yghkVuaL0
京急の快特に特別車両2両組み込んで残り6両はロングシートにしても、プラス5～600円なら利用はあると思う。
実際JRはそれで成功してるし、今の時代、少し高くても快適に過ごしたい風潮はさらに高くなってるし。
もし、これが実現すれば京成本線の特急と成羽アクセス特急も共通仕様で導入できる。
これでアクセス特急とスカイライナーの格差の解消とシティライナーの廃止など課題が一気に解決する。
461:名無し野電車区
10/07/25 22:29:04 JO38YoS5O
そうなると8両だと…
あと2100の処遇は…
462:名無し野電車区
10/07/25 22:44:21 d4uwtz2tO
>>461
2100形２両＋新1000形６両の８両編成
463:名無し野電車区
10/07/25 22:46:12 ibEQhfQe0
>>445
ま、その北総自体が京成の子会社だから。
464:名無し野電車区
10/07/25 22:49:59 8WXhyjyP0
このスレでは京急を馬鹿にしないといけないのか
馬鹿にしなかったら信者扱いかよ
アンチも信者も両方氏ね どっちも迷惑
465:名無し野電車区
10/07/25 22:59:14 uNI6xD3K0
京急線内を走る京成3050形のエア快は見ててかっこいいなぁ。
車体に飛行機のマークが入ってるのもあるが、何よりLEDが大きくて
非常に見やすい。
京急に乗りいれた京成車の中で一番ベストな車両かも。
ちなみにお銀が京成3050形のように飛行機のマークを車体に
入れたら似合うかね？
466:名無し野電車区
10/07/25 23:05:54 JO38YoS5O
最後に>>427から京急蒲田の羽田空港方面の時刻を出してみた
05急 (11有) 21急 (26エ) 35急 (41ア) 51急 (56エ)
()は通過
そこに横浜方面から、
15急 28特 45急 58特
ぐらいが入る感じか。
こうすれば蒲田からも文句が出ない、はず…。
エアポート快特は止めても良いかもしれないが、有料とアク特は譲れないだろうね。
ご高覧ありがとうございました。
明日も事故など何も起きないことを願って…。
467:名無し野電車区
10/07/25 23:14:38 evdS3mAD0
さっさとエア急 廃止してくんねーか？
468:名無し野電車区
10/07/25 23:17:52 JpcwD/4i0
遅れの元凶よりも叩かれる北総が一番被害を受けてるな
久々に北総スレ見に行ったらこの有様だよ！
「他者のせいにするな」とか実際そうだろうと突っ込むと反撃されますｗ
この会社とはまるで逆だな。大手私鉄の威厳が羨ましいぜｗ
世の中理不尽ですねぇ^p^
469:名無し野電車区
10/07/25 23:20:40 uNI6xD3K0
>>467
エア急廃止した後どうすんだ？
470:名無し野電車区
10/07/25 23:21:56 ButiO/v60
>>460
Wingが要らなくなるし、むしろ快特と合わせて増便だから便利だな
停車駅が増える？
ラッシュは通過しても時間は変わらないっしょ
471:名無し野電車区
10/07/25 23:22:14 +Sw7+i1H0
>>462
今までタダだった2100に金を払えと
472:名無し野電車区
10/07/25 23:22:45 AyiSmBJb0
>>401
それは別に蒲田を通過するから乗っているわけじゃないと思う。
ほとんどの空港客は途中どこに止まるかなんて知らないでしょ。
>>412
この前下り士急に乗ってたら、川崎で車掌が
「横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央をご利用のお客様は隣の快特にお乗り換えください」
って放送してたから、必ずしも乗り通しを推奨してるわけでもない模様。
でも放送で快速待避に気づく人がほとんどだから、下りも新町での通過待避になれば乗り通し客は増えるはず。
(同時に黄金町下りとか屏風ヶ浦富岡の問題も解決する）
473:名無し野電車区
10/07/25 23:39:32 FZDULccx0
>>446
東海371系は「入」と「切」しかない。
「入」にしないと暖房も冷房も入らん。
ある意味車掌にやさしい車両だな。
474:名無し野電車区
10/07/25 23:53:52 W0Nt1YiH0
>>472 本当に富岡問題も解決するの？だとしたら、賛成だな。
エア急、富岡退避もいいんじゃねーのと考えるようになった。
475:名無し野電車区
10/07/25 23:56:10 P37vy6Ie0
>>445
最高速度を出すのが全て他社の車両って有料特急以外では日本初なのかな？
476:名無し野電車区
10/07/25 23:58:49 rHwzFSpy0
>>473
元日に371あさぎりのGに乗ったお。
空調はまんずまんずで快適だったお。
やっぱｼｬｼｮさんの腕はすごいお。
477:名無し野電車区
10/07/26 00:01:55 Ty1rWJ+d0
>>475
上下分離方式の路線全てはそうだと思いますよ
478:名無し野電車区
10/07/26 00:12:29 40m+XhIe0
>>464
同じ穴の狢
そうやって信者じゃないフリをして逃げるんですねｗ
479:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/26 00:13:35 qFBG+bfO0
>>477
北総はもう一種かと
480:名無し野電車区
10/07/26 00:16:37 afi7m1Q50
>>477
そりゃそうというか、その場合は他社の車両しかないだろｗ
481:名無し野電車区
10/07/26 00:23:01 MeVWMRes0
宗吾参道行きが復活する日は来るのだろうか
482:名無し野電車区
10/07/26 00:23:56 i8i+69lGO
>>462
回転しない、狭いあの座席で５百円は高いよ…。まあ、JR東のＧに比べりゃ安いか。あれはボッタクリ過ぎだが。
483:名無し野電車区
10/07/26 00:31:28 afi7m1Q50
>>482
今の座席で500円ならＪＲ以上のボッタクリだろ。
恐らく2100の更新時期になるときに考えるんじゃないかな。
今の運用なら悪徳を全部2100でまかなうことは可能だから。
中間2両をＧ車扱いにして残りを3扉化して半数を京成3700あたりとトレードとかｗ
484:名無し野電車区
10/07/26 00:50:33 6z1wKUX90
>>472
川崎待避の大きな理由は２つ。
１つは川崎で急行を推奨することで快特に集中乗車させないようにする。
（所要時間大差なしで乗り換えなしで横浜方面アクセスはこれに当たる）
どこかで必ず待避が必要なことと、品川方－逗子線客へ配慮もある。
（上大岡乗り換え・遅くても川崎乗り換え、後述の理由もあり横浜乗り換えをさせない）
もう１つは横浜駅の欠陥狭幅ホームに客を滞留させないこと。
まず横浜駅から乗車の客のうち上大岡以遠の客のある程度を、快特と間隔の開く急行に乗車させ
快特待ちの滞留客を減らす。
そして川崎で日・井・弘の客を急行に乗り換えさせ、横浜乗換客を減らす。
＞同時に黄金町下り
長文になるので詳細は省略するけど、根本的なところは解決しません。
この問題はかなり根が深く、子安で普通、新町で急行が快特を待避しても列車間隔の関係上
この普通は南太田で快特の待避が必要になるからってのが大元。
上大岡での接続を組むのにさらなる難題が発生する。
急行を混ぜるなら残念ながらこのダイヤがベスト。
故に利便性が薄く問題もあるがこれを維持するか、廃止して元に戻すかの２択しかない。
485:名無し野電車区
10/07/26 00:57:35 JD3kfl0P0
2100程度の座席では特別料金はとれないな
せめてシートピッチのばして自分で転換できるようにしないと
ウィングもラッシュ時だから成り立つ商売なわけで
486:名無し野電車区
10/07/26 01:31:27 W3ej5rsl0
>>462
それなんて名鉄
487:名無し野電車区
10/07/26 01:33:02 9BsmwV9j0
ザクかと思った
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
488:名無し野電車区
10/07/26 01:43:06 Cc/GJvF30
Wing号 品川―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―久里浜―三浦海岸―三崎口
（朝夜ラッシュ時運転 平日朝は１本／時間 夜は３本／時間）
（２１００形使用 最高時速１３０キロ）
快速特急 泉岳寺―品川―川崎―横浜―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―久里浜
―三浦海岸―三崎口
（昼間及び休日夜間運転）
（２１００形使用 最高時速１３０キロ）
シティ快速特急 東成田―成田―京成佐倉―八千代台―船橋―青砥―押上―浅草―日本橋
―新橋―泉岳寺―品川―羽田空港国内線Ｔ
（ＡＥ１００形使用）
アクセス特急 成田空港―（SA線・都営線内通過駅あり）―泉岳寺―品川―蒲田―羽田空港国内線T
（終日運転 原則昼間２０分毎 最高時速１２０キロ）
特急 青砥―（各駅停車）―泉岳寺―品川―蒲田―川崎―横浜―上大岡―金沢文庫
―金沢八景―追浜―汐入―横須賀中央―三崎口・浦賀まで各駅停車
（終日運転 朝ラッシュ時５分毎運転 昼間２０分毎運転）
急行 印旛日本医大―（各駅停車）―泉岳寺―品川―青物横丁―立会川―平和島―蒲田
―（各駅停車）―羽田空港国内線T
489:名無し野電車区
10/07/26 06:50:15 JuGYW15C0
なんか特別車両2両連結のネタが2100をばらしてくっつけるという話になってしまっているが、当然、回転リクライニング＆トイレ付の車両を新造でしょ。ダブルデッカーは苦しいかな。
確かに2100の処遇には悩むな。阪神・山陽あたりへ譲渡か。
490:名無し野電車区
10/07/26 06:53:19 0ou8C30y0
>>489
普通に3ドア化格下げじゃないの？
491:名無し野電車区
10/07/26 07:14:30 JD3kfl0P0
2000みたいに車齢15年で3ドアにするのかね、2100。
492:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/26 07:43:54 wlDRaHR10
>>482-483
215のライナーに勝るボッタクリはあるまい。
>>484
弘明寺・井土ヶ谷に向かう客が急行がくるまで滞留するデメリットもあるんじゃなかろうか。
493:名無し野電車区
10/07/26 08:52:38 wFGoEwUM0
>>465
3050かっこいいよね、色もいい。
銀千はブルスカ化すればいいと思う
塗装は今の赤い部分を青くする感じで。
494:名無し野電車区
10/07/26 08:54:23 v0no/Kma0
>>484
横浜駅下りホームの欠陥を認めたのね。
横須賀線みたいに拡幅しておけばよかったものを。
バカチョンめ。
495:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/26 09:06:29 wlDRaHR10
>>494
頑として拡張を認めずに市政を投げ出した中出しに言ってください。
496:名無し野電車区
10/07/26 09:07:40 a+UnhYu60
横浜は下り方面に折り返せるように設計してればよかった。
もし横浜始発のくだりができたら、横須賀だけでなく
逗子からの横浜需要も奪えたのに。
497:名無し野電車区
10/07/26 09:13:43 zOH2rE/90
>>489
2100は3ドア化準備工事済みだよ
それに品川-三崎口程度の距離でトイレは不要。ていうか処理施設持ってないでしょ
498:名無し野電車区
10/07/26 09:25:00 OmlouHPw0
>>496
つ新町始発
499:名無し野電車区
10/07/26 10:16:37 mbLJNC820
>>497
悪徳乗り入れの為じゃない？
中身は向こうで処理してもらって
500:名無し野電車区
10/07/26 10:36:47 zEcgQEoB0
500
501:名無し野電車区
10/07/26 12:40:04 2oW1eaZ40
>>497
ウィングはどうするんだ？
品川ー三崎口間ってスカイアクセスの上野ー成田空港や新宿ー本川越よりも距離があるし、乗り入れ入れたら京急はＪＲ中電と遜色ないぞ
502:名無し野電車区
10/07/26 12:47:45 vSr1haHK0
全員が始発から終点まで乗り得るSAと同列に語るな
503:名無し野電車区
10/07/26 12:57:33 a+UnhYu60
ウィングなんて廃止でいいだろ。
504:名無し野電車区
10/07/26 13:37:37 zEcgQEoB0
いろいろなサイトで 羽田成田直結列車が数年ぶりに復活 とかあるけど
ＳＡ開通前にもあったじゃないか
505:504
10/07/26 13:38:54 zEcgQEoB0
これとか
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
506:名無し野電車区
10/07/26 13:41:15 JD3kfl0P0
ウィングなんて案外京急社内でも厄介ものなんじゃない？
たかだか200円ではそれほど増収には結びつかないしだろうし。
3ドア転クロでも造って快特増発したほうがいいような。
507:名無し野電車区
10/07/26 13:54:52 OmlouHPw0
>>506
そうかなぁ？
最低でも品川～上大岡間は乗ってくれるし
車両を遊ばせておくなら使った方がいいと思うけど
508:名無し野電車区
10/07/26 14:08:15 a+UnhYu60
乗客なんて詰め込めばいいのにわざわざ座らせてやる必要はない。
509:名無し野電車区
10/07/26 14:18:07 l6I8shSLP
>>506
JRから横浜で乗り換えてくる客を品川乗り換えに誘導する目的が第一だから、
座席整理券200円だけで考えるのはあんまり正しくない
まあどれだけシフトしてるかは俺たちにはわからないけどね
510:名無し野電車区
10/07/26 14:49:24 8QJfnb910
定期の客10人増やすより、1人が有料列車に乗るほうが儲かるらしい
511:名無し野電車区
10/07/26 16:00:43 0ou8C30y0
ウイングはけっこう利用率高いしなあ
512:名無し野電車区
10/07/26 17:34:58 GJWQRwA60
2100は3ドア化準備工事済みってなんだよ
何をどう準備してあるんだよ
幕の位置がどうとかは無しなw
513:名無し野電車区
10/07/26 17:46:55 LALoUVq80
>>512
実は中央部が妙に脆いとか
514:名無し野電車区
10/07/26 17:48:55 b4MC97k10
>>506
3ドア転クロは京急の車長だと定員削るばかりで難しいと思う。
かつて608-1だか608-8だかで、転換クロスの実験椅子搭載してたのがあったなあ。
2100形の椅子の形態を決めるのに利用したはずだ。
515:名無し野電車区
10/07/26 17:54:57 f+JhKc+Z0
国際ターミナル駅の駅メロはどうなったんだ。
516:名無し野電車区
10/07/26 18:10:24 HqkFNVlhP
>>512
製造時に、将来の３ドア化を見越した処理がしてある
中間部にドアを設置する際に最小限の改造で済むようになってる
517:名無し野電車区
10/07/26 18:12:34 OmlouHPw0
>>512
大体、アルミ車体で2000みたいな改造って出来るのかねぇ
518:名無し野電車区
10/07/26 18:53:55 bWlRBQZF0
2100はKQの 頭 の 悪 さ を象徴する車両だな。
最初から新1000みたいに作っていれば無駄な改造考える必要もなかったのに・・・
ああ、600にも言える事か。本当に学習能力ないんだな。流石僕らのKQｗ
車両だけでは収まらないダメっぷり。横浜、蒲田駅構造の欠陥(蒲田は完成後もダメという意味で)
次はどんな禍根を残すのか楽しみにしているおｗ
519:名無し野電車区
10/07/26 19:08:27 MFWfrxlq0
まあ、準備工事といってもJRの１２５みたいにならなかったのはよかったｗ
520:名無し野電車区
10/07/26 19:58:29 OmlouHPw0
この後、三浦半島も雷雨の予想
稲光＆雷鳴が激しくなってきました
521:名無し野電車区
10/07/26 20:11:36 Qmx59P5y0
>>518
最後に「おｗ」とかつけてる時点でお前の頭の悪さを象徴しているなあ
522:名無し野電車区
10/07/26 20:20:16 p5T/TZh+0
>>521
最後に「あ」とかつけてる時点でお前の頭の悪さを象徴しているヨン様
523:名無し野電車区
10/07/26 20:30:58 AfVvVgyw0
>>516
ソース出して
524:名無し野電車区
10/07/26 20:31:45 WteLMZuI0
>>518
寝言は寝て言えと。
準備工事をしてあるってことは、予め将来の改造を見越して作ったってこと。
その手間を考慮しても、あの車内設備を導入したほうが良いという経営上の判断があってのことだよな？
個人的には、その判断が「頭の悪い」ようには思えないが…
皆様はどう思いますか？
横浜駅は前に比べればマシになったとはいえ、欠陥といわれても仕方ないな。
ただ、蒲田に関しては他にどうしろと？非難するなら改善案くらい書こうぜ。
525:名無し野電車区
10/07/26 21:00:36 1wAfMIAhQ
うむ
(´ｰ｀)
526:名無し野電車区
10/07/26 21:04:33 QCWwaLh80
羽田空港行きのホームが固定されていないことでは？
527:名無し野電車区
10/07/26 21:09:23 v0no/Kma0
>>523
交通新聞はあてにならない。所詮新聞。
528:名無し野電車区
10/07/26 21:15:00 5xFxTMmA0
>>518
京急の不祥事には文句言うのに
JRの不祥事には何も触れないところがアンチ京急らしいな
529:名無し野電車区
10/07/26 21:16:56 RMtfMIqy0
アンチ京急はとっとと消えろよ
ここは京急の話題を楽しく語るスレだ。
530:名無し野電車区
10/07/26 21:27:06 zhoow9wPP
夏だなあ
それ以前にKQスレに来てまで批判をする人って普段何してるんだろう
会社に直接クレームつけりゃ良いのに
531:名無し野電車区
10/07/26 21:40:42 GJWQRwA60
マンセーしかできない信者も消えてほしいな
心理教スレにでも逝ってくれ
532:名無し野電車区
10/07/26 21:58:35 bWlRBQZF0
く
た
ば
れ
K
Q
533:名無し野電車区
10/07/26 22:02:23 4+vzK5h+0
横須賀線人身@NHK
お帰りの皆様は気合を入れてどうぞ
534:名無し野電車区
10/07/26 22:15:20 9qXUTqS10
>>460>>489
京急も京成もやりたがらないと思うが…そもそも都交通局が認めないでしょ。
535:名無し野電車区
10/07/26 22:22:00 5xFxTMmA0
京急蒲田での2日連続信号トラブルは叩くのに
宇都宮線の3日連続信号トラブルは叩かないんだな
さすがアンチ京急>>522>>532
536:名無し野電車区
10/07/26 22:30:52 nkzYRgGN0
都営はメトロと併合して変わるかもわからん
537:名無し野電車区
10/07/26 22:34:37 v0no/Kma0
今日は信号機トラブルは起きないのか。
せっかく雷のせいにできるのにw
538:名無し野電車区
10/07/26 22:59:05 1wAfMIAhQ
うーむ
(´ｰ｀)
539:名無し野電車区
10/07/26 23:11:03 RMtfMIqy0
アンチ京急はダブルスタンダードなんだな。
京急のミスはどんな些細なミスでもいちいち指摘。
いっぽう他社のミスは完全スルー。
540:名無し野電車区
10/07/26 23:23:48 CMJ5RfyB0
京
急
は
北
朝
鮮
以
下
541:名無し野電車区
10/07/26 23:30:11 1wAfMIAhQ
うーむ
(´ｰ｀)
542:名無し野電車区
10/07/26 23:39:39 zqEsEFOn0
>>538
>>541
うーむ
(´ｰ｀)
543:名無し野電車区
10/07/26 23:50:03 cOc+0S4a0
京急のスレで関わりのない別の会社のことを闇雲に書くのはスレ違いだし荒らし行為なのだが、
京急ヲタってのは、アンチ憎しでそんなことまでわからなくなってるのか。
やっぱり京急ヲタってのは病的だ。まるで新興宗教だね。
544:名無し野電車区
10/07/26 23:52:41 j4Skva3AP
単発で褒めてもそのレスを信者認定して京急信者という人種ひとくくりに罵倒を浴びせる方がどうかしてるわ
545:名無し野電車区
10/07/26 23:55:18 RMtfMIqy0
>>543
分かったからとっとと消えてくれ。
546:名無し野電車区
10/07/27 00:01:17 3VP3njIx0
>>473
最近はそうなのか
昔新宿からＧ車に乗ったら、連結のところに冷房の押しボタンがあって
たまたまどっかの機械の不具合があったのか壊の検修担当が同乗していて
効きが悪いとか言って強を押したら
ちょうどおばＱのじじカレチが通りかかり
おばＱ線内では我々が調整しますから、勝手にいじらないでください。と
ｺﾞﾙﾗしていた。
547:名無し野電車区
10/07/27 00:05:53 La5Ni1p+0
>>418
00有 15エ 35ア 55エ
06快 17快 26快 37快 46快 57快
09急 20急 29急 40急 49急
02普 11普 22普 31普 42普 51普
↑
なったらうれしいケド、日中から21本/hはさすがに無理。
急行が５本とか不均衡だけど、意識的？
あと、有料特急が横浜方面にもあるけど、分割？ どこで？
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
京成は40分ネットだから合わせるとして、
21本/hならもっとシンプルに、
快02 急07 普08 快12 有14 急16 普18
快22 急27 普28 快32 ア34 急36 普38
快42 急47 普48 快52 有54 急56 普58
快02 急07 普08 快12 ア14 急16 普18
快22 急27 普28 快32 有34 急36 普38
快42 急47 普48 快52 ア54 急56 普58 無理だよなｗ
548:名無し野電車区
10/07/27 00:09:21 s1PQscln0
>>421
それを望んでいる利用者は多いと思うが、全駅８両対応は大変。
もし可能なら、編成が柔軟運用でき、メリットは大きい。
549:名無し野電車区
10/07/27 00:12:11 7nuJXxBRP
>>1
>荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
>スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
550:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 00:14:11 nY4lO59C0
革○は病的なのが多いから…
551:名無し野電車区
10/07/27 00:17:03 s1PQscln0
>>432
品川折り返しを原則廃止して普通８連を泉岳寺始発にするなら、
日中は普通と快特（本線・空港）２種類だけでいい。
種別名称も、
普通＞普通（そのまま）
エ急＞廃止
特急＞通急
快特＞急行
エ快＞エ急
Wing＞Wing（そのまま）
だけでよい。
552:名無し野電車区
10/07/27 00:21:56 s1PQscln0
>>430 >>436-437
急行廃止論を別にすれば、
通勤時間帯は、ほぼ現行通りでは？
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
553:名無し野電車区
10/07/27 00:24:26 s1PQscln0
>>444
今はソフトを載せ替えるだけだから、簡単に直せる。
554:名無し野電車区
10/07/27 00:29:41 1MnFc5kZ0
京
急
は
北
朝
鮮
以
下
2
1
0
0
は
ゴ
ミ
車
両
555:名無し野電車区
10/07/27 00:39:37 s1PQscln0
>>443 >>447
似茶大規模規制で「見送るスレ」一度も投稿できなかった orz
「ありがとうイベント」行けなかったケド、最終日大師線に乗りに行った。
撮影に必至になっていたケド、写真などプロ作品がたくさんあるのだから、
もっと目に焼き付けておけば良かったと後悔した。 orz
１往復しかしなかったケド、何回も乗ればよかった。 orz
小島新田駅でタクシーウンチャンに、怪しい目で見られていた。
しかし、本当に何もない駅だなｗ
４連はイベント翌日も最後まで働いたが、６連＋２連は？
結局出てこなかった？
品川駅00:06発、川崎行き最終の運用を期待していたのだけど、結局来なかった orz
旅客運用からは引退したケド、２連は事業用として未だ働くンだよな？
色は赤のまま？
556:名無し野電車区
10/07/27 00:44:42 /zK2icS30
永久規制されればよかったのに
557:名無し野電車区
10/07/27 00:46:02 s1PQscln0
>>450-451
＞品川＝新東京間も建設したらすごい。
国土交通省の泉岳寺－東京－押上バイパス案、出すの遅杉。
京急蒲田駅附近連続立体交差化（高架化）工事、始めてしまったし。
京成は日暮里ターミナルを大規模改修して系列ホテル入れたし。
押上線連続立体交差化（高架化）工事始めてしまったし。
10年早く出してくれれば ・・・ orz
558:名無し野電車区
10/07/27 00:53:17 s1PQscln0
>>460
こういう発想は大賛成。
だけど、
東京都交通局が認めないようだ。 orz
559:名無し野電車区
10/07/27 00:58:01 3W0O2R/g0
日付変わってからの僅かな時間でもこれだけレスしてこのまま明日までに２００回以上書き込み続ける気？
そんなに主張したいことがあるならブログにでも行ってくれよ
お前一人の話なんて聞きたくない
560:名無し野電車区
10/07/27 01:13:43 kqbDaqyF0
さっき６０４に乗って、何気なくドアステッカーを見たら
「京急電鉄」になってた。
で、不思議なのは、相変わらずドアステッカーが二種類あるけど、
２１００以降はただの広告。６００までは手のひら。
どちらかに統一しようとする気配もないし、外見で分けてるかといえば
ダルマ塗装の６００は手のひら。ただの広告のほうは特に注意を喚起する
京成のような別立てのステッカーもなし。パンダはうざいが‥
大した車両数でもないのに、こういうのが併存したままって、
かなり珍しいのでは？
561:名無し野電車区
10/07/27 01:14:35 s1PQscln0
>>511
満席次待ちの列ができている。
562:名無し野電車区
10/07/27 01:34:39 1MnFc5kZ0
京 急 ご と き に 信 号 機 というハイテクなものは直せません
き た ち ょ う せ ん み た い で ち ゅ
563:名無し野電車区
10/07/27 01:42:25 GT7RnyMT0
>>484
>この問題はかなり根が深く、子安で普通、新町で急行が快特を待避しても列車間隔の関係上
>この普通は南太田で快特の待避が必要になるからってのが大元。
子安で快特と急行を退避してさらに南太田で快特の待避をするっていうのは、
横浜での発車順序が快特→普通→急行から快特→急行→普通
に変わり、急行の後の普通が南太田で快特待避ってことだよね。
これだと上大岡で急行が前の普通（南太田で快特待避）に追いついてしまうから、
普通がこの急行と次の快特の退避で上大岡に7分くらい停車することにはなるけど、
南太田で7分止まるよりは上大岡で接続しながら7分止まった方が良いんじゃないのかな。
上大岡で
快19→20 普18→21 急24→25 快29→30 普23→31 普33→34
って感じになると思うけど。
>>524
横浜はルミネ建て替え時にどこまで拡張できるかだね。
大改造計画での発言を聞いているとやる気はあるみたいだし、
どちらにしてもあの構造だと建て替え時に南改札周辺はいじらないといけないはず。
564:は ◆UQYKeFInIJKA
10/07/27 03:14:46 FN3bD0na0 BE:242093186-2BP(1004)
横浜駅下りホームの北端は横浜市に協力させて
駐輪場を少し掘り下げれば余裕で2～3mは拡幅できるんですけどね
565:名無し野電車区
10/07/27 05:57:01 m6JvyrLq0
東横線旧駅部分をみすみすＪＲに使わせてしまったのが致命的。
どういう経緯で決まったのか知らないが、
まるで当たり前のようにスカ線拡張用地になってしまった。
あれはマズかった。
566:名無し野電車区
10/07/27 07:57:19 D0urNChR0
久里浜行だったのが三崎口行になり、文庫行になり、三崎口行になり、最後は結局久里浜行に戻ってワロタ
567:名無し野電車区
10/07/27 07:58:54 tbKGsAaX0
夏厨はこっちに強制収容
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
７月に入ってからなんこのスレキモくなった
568:名無し野電車区
10/07/27 08:19:56 zcYyWrIR0
5月改正時のダイヤ議論ぐらいからキモい
569:名無し野電車区
10/07/27 10:29:52 NP9IOPEG0
>>517
2000はアルミ車体だけどｗ
570:名無し野電車区
10/07/27 10:53:20 DYJGJ7cd0
>>565
あそこは元々東急がJRから借りていたところだから、JRが使うのは仕方ないと思う。
横須賀線だって京急以上にホームが狭くて危険だったんだし、
仮にあそこを京急がもらっても、JRに分断されてて使いにくいよ。
今の京急のホームの場所もJRからの借地だって聞いたけど本当かな。
571:名無し野電車区
10/07/27 11:02:14 S5tNtwcL0
>>570
『京急の駅今昔 昭和の面影』に、「昭和56(1981)年に国鉄用地を譲り受け」たとある。
572:名無し野電車区
10/07/27 11:03:06 S5tNtwcL0
>>571は品川の話だスルーしてくれ
573:名無し野電車区
10/07/27 11:15:59 FYWAod1g0
本日のNG↓
ID:1MnFc5kZ0
574:名無し野電車区
10/07/27 11:25:42 UJWSYMO00
>>570
へえ、そうなんだ。そりゃ知らなかった。
思ったんだが横浜は、段違いにすれば2層にはできそうな気がする。
そうすれば上下ともホームは拡げられる。
工事はメチャクチャ難しそうだが。
575:名無し野電車区
10/07/27 11:38:38 8szM/O7d0
>>569
2000は普通鋼製だ
無知乙
576:名無し野電車区
10/07/27 12:10:45 ktbx3DzG0
てか、横浜駅自体新築しろよ。
まぁ、エキサイトよこはま22という横浜駅周辺大改造計画があるんだが。あれって、駅も含まれんのかな。
577:名無し野電車区
10/07/27 13:19:04 7ROCvlrL0
上りホームを、北側（京急川崎側）に６両分（108ｍ）伸延して、南北両側に切欠きホーム造れないかな？
普通の一部を横浜折り返しにすれば、下り顧客の一部が折り返しホームへ移るので、若干緩和される。
北側は神奈川新町駅で折り返し可能なので、南側のみでもいい。
578:名無し野電車区
10/07/27 15:12:43 LK3NyoLW0
横浜～神奈川間にある片渡り線、なんで向きが逆なの？
上り方面の横浜始発列車は入れ替えが面倒だろうに。
579:名無し野電車区
10/07/27 15:35:11 tfGXnTra0
京急の中の人がMなんだと思う
580:名無し野電車区
10/07/27 17:02:22 yfnzh9leP
>>578
冒進防止。
581:名無し野電車区
10/07/27 17:20:31 LeSGztYX0
>>575
京急の初アルミ車体って1700だっけ？
582:名無し野電車区
10/07/27 17:21:24 HCNzEvh50
>>574
俺もそう思う。
単純な2層化だと高さが嵩んで駅部両側にあるＪＲガードや首都高を越えられないが、
段違いにして下層階ホームの上に上層階線路が来るようにすれば高さをかなり抑えられて
越えられるのではないかと。
また上手くすれば下層階は1面2線化できやしないかと。
583:名無し野電車区
10/07/27 17:57:17 KauzU3yr0
>>581
1700ではなく1521と1601から。
1700は京急初のVVVF。
584:名無し野電車区
10/07/27 19:32:43 htNgnNZeP
というか横浜駅地下化すればよかったのに
そこまで金はなかったか
585:名無し野電車区
10/07/27 19:39:24 q365HDx30
>>584
用地ない気がする
586:名無し野電車区
10/07/27 19:49:11 fn3aLo3E0
お前ら素人が思いつく様な事は大企業なんだからとっくに検討済みだよ。
現状は何もできないという事。
文句ばっかりでホントクズみたいな連中ばっかだな。
587:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 20:06:37 zQ5T/XjF0
>>586
その有り余る情熱は基地害クレーマーにぶつけるんだ！(｀・ω・´)
588:名無し野電車区
10/07/27 20:16:29 4hLmzGnI0
>>586
おまえ大企業なんて信じているのか？
589:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 20:23:46 zQ5T/XjF0
葛飾の共産党区議団みたいなこと言ってんじゃねーよｗ
590:名無し野電車区
10/07/27 20:38:51 5sEah2f/0
横浜駅東口周辺の首都高は撤去（構造変更）するという
大胆な構想も聞かれたな。
591:名無し野電車区
10/07/27 20:47:04 4hLmzGnI0
>>589
「我 疑う 故に 我 有り」 ｂｙデカルト
592:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 20:47:47 zQ5T/XjF0
>>576
22世紀になってもサグラダファミリアを続ける気満々のネーミングだな。
593:名無し野電車区
10/07/27 21:37:24 Q5ir26CD0
>>586
そのわりには>>9ですね。
594:名無し野電車区
10/07/27 22:30:18 QXqtPHPU0
>>584
そう考えると、小田急・下北沢の地下化は一大プロジェクトだよな。
595:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 22:34:49 zQ5T/XjF0
>>594
高低差という点では確かにそのとおりだけど、
横浜駅の場合は「先客」の地下構造物が比べものにならないくらいたくさんあるわけで…
596:名無し野電車区
10/07/27 22:46:55 0OznI+HA0
いい加減よくあきもせず京急の批判ができるもんだw
寝てもさめてもアンチの皆さんは京急が気になって気になってしょうがないみたいですねw
597:名無し野電車区
10/07/27 23:21:33 eK22DfW70
京
急
き
た
ち
ょ
う
せ
ん
信
号
機
598:名無し野電車区
10/07/27 23:22:38 fnAkHkkL0
>>596
煽る方もどうでもいい路線は煽らないｗ 嫌がる奴がいないからｗ
599:名無し野電車区
10/07/27 23:41:13 /zK2icS30
横浜駅ははみなとみらいに移転するべきだったんだよ
ヨーロッパの巨大ターミナル駅みたいに櫛形にしてスイッチバック
600:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 23:47:54 zQ5T/XjF0
>>599
もし２号線が開通して、横浜線のＭＭ乗り入れも実現していたら
今のそごう下あたりにさぶターミナルが出来ていたかもしれないね。
601:は ◆UQYKeFInIJKA
10/07/27 23:53:50 FN3bD0na0 BE:80697582-2BP(1004)
>>578
ハイキング特急の鬼待避用じゃね？
それ以前からあったのなら違うかも知れんが
602:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 23:55:16 zQ5T/XjF0
黄金町の鬼待避は有名だけど横浜でもやってたっけ？
603:名無し野電車区
10/07/28 00:06:07 GT7RnyMT0
>>582
駅の南側に関しては京急の線路が川の水面に近すぎるから、
上をまたぐ根岸線と一緒に橋を掛け替えることがほぼ決まってるらしい。
今の駅は北に偏ってるから、南に大きくずらせば2層の2面４線化できると思う。
ただ二層化は横浜市が進めているホームの上ににデッキを作る構想と相容れないんだよね。
ほぼ同時期に郵便局の再開発もあるから、やっぱりここの１階を使って
上大岡みたいにしてしまうのが一番すっきりする気がする。
>>600
北梅田駅みたいな感じ？ポルタが乗り換え客で大賑わいになりそう。
604:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/28 00:08:14 zQ5T/XjF0
ちょうど大阪エコスタジアムに当たるところにマリノスタウンが…
605:名無し野電車区
10/07/28 00:30:09 L6VVudvn0
>>599
それがいいな。
イタリアのテルミニ駅みたいな、巨大な駅で、
みんな折り返していく。
606:名無し野電車区
10/07/28 00:36:47 scvhkfDP0
すると鶴見から新杉田に通勤する俺様が不便になるので却下
607:名無し野電車区
10/07/28 00:38:59 S8+1PglE0
京急って発展途上国が先進国のマネしているように見えるネ
新型車両入れて見栄を張らずにオモチャ信号機等を何とかすればいいのに
まあ、安全管理に疎い京急腸線には無理だろうけどｗ
608:は ◆UQYKeFInIJKA
10/07/28 00:59:27 xv/IVjGV0 BE:30262223-2BP(1004)
>>602
下り普通が到着した後に渡り線を使って上りのホームがない部分に押し込んで、
空いた下り線をハイキング特急が通過するという話をどこかで読んだことがあるんだが。
609:名無し野電車区
10/07/28 00:59:43 H7D14vqU0
信号故障っていうけど、別に信号がこわてる訳じゃないからね
線路周りのちょっとしたボルトの異常とかに
敏感に反応して、勝手に赤信号出しちゃうだけの話で
安全面ではむしろいいことなんだけど
デリケートすぎて、電車の運行に支障がない程度のものにまで
反応しちゃうのは確かに問題といえば問題
610:名無し野電車区
10/07/28 06:58:15 7mZLS8l9P
三崎口の改札が移動しててちょっと焦った
611:名無し野電車区
10/07/28 09:37:19 2q9nwpcy0
横浜駅のみなみ改札の京急発車案内板があるあたり、
暫定的に工事が終わっているように見えるんだけど、
今後また工事が始まるの？
612:名無し野電車区
10/07/28 09:55:23 L6VVudvn0
>>606
JR利用者さんですか？
613:名無し野電車区
10/07/28 11:24:23 3gXcuqXQ0
>>611
横浜駅は東洋のサグラダファミリアですよｗ
614:名無し野電車区
10/07/28 14:36:50 TznfRomc0
工事を終わらせる気がまるでないからな。ずっと工事中。今年で何年目だ。
615:名無し野電車区
10/07/28 14:49:58 RGw7UUy2P
>>610
あれは糞吹いたｗｗｗ
616:名無し野電車区
10/07/28 15:18:24 C7bCgzpz0
>>613
東京駅の存在を忘れるとは
617:名無し野電車区
10/07/28 16:20:30 fNDjRU4P0
>>610>>615
ｋｗｓｋ
618:名無し野電車区
10/07/28 17:54:49 yBdasqdf0
トンネルの向こうの並走はレベル高いな
それに比べてこっちは・・・JR各駅停車vsKQ優等(笑)
しかも相手は本気出してない。これで勝った気でいる奴がいるとか哀れだなｗ
KQじゃTXや西の新快速に勝てないんだぜｗｗｗ
619:名無し野電車区
10/07/28 17:57:44 aphJMzDN0
TXも新快速もライバルじゃないし別に
620:名無し野電車区
10/07/28 17:59:43 g43C23nk0
荒らしに構うなよ
621:名無し野電車区
10/07/28 18:11:32 LdtgUABU0
安価しなければ無問題
622:名無し野電車区
10/07/28 18:24:14 e93H/Oyh0
総武線と千葉線か
確かにハイレベルだな（ ´,_ゝ｀）
623:名無し野電車区
10/07/28 18:50:03 59+M+AN00
>>618
新幹線各駅停車「こだま号」と東海道線各駅停車で勝負ができると？
624:名無し野電車区
10/07/28 18:50:53 59+M+AN00
>>617
BTから行ってなんか改札のところが壁になってて左折したら改札だったな。
625:名無し野電車区
10/07/28 19:02:50 LdtgUABU0
こだまvs新快速なら新快速が勝つかもなｗｗｗ
626:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/28 19:15:14 U6IBZw1f0
優劣はさておき、近年の東京東郊のスピードレベルの高さはめはり寿司。
627:名無し野電車区
10/07/28 19:18:29 J5ycL77e0
>>620
荒らしと言うより、奴はウンチ構ってちゃんw
まあ一つわかったのは、書き込み内容が
小学生以下の低レベルってことだなw
今は夏休みだからなw
628:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/28 19:19:03 U6IBZw1f0
瓦斯はウリ権ウリｹｹベンチにウリ椋か…
629:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/28 19:19:48 U6IBZw1f0
すまねえ誤爆だ。
ウリ椋は六郷土手の星ってことで許してつかあさいm(_ _)m
630:名無し野電車区
10/07/28 19:26:26 3lnfTVO40
>>609
KSの信号機はデリケートじゃないんですね。
631:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/28 19:37:45 U6IBZw1f0
多い日も安心(*´з｀)
632:名無し野電車区
10/07/28 20:43:03 C7bCgzpz0
>>628
誤爆か
いつもとかわらんじゃねえか
633:名無し野電車区
10/07/28 21:09:38 eBvVYLjv0
いね
634:名無し野電車区
10/07/28 21:10:15 ea57KuJI0
稲？
635:名無し野電車区
10/07/28 22:16:09 vllm/gSVP
京急沿線には水田がほとんど無いね
636:名無し野電車区
10/07/28 22:31:07 nR8cNjoQ0
羽田、国内線～国際線乗り継ぎ無料
URLﾘﾝｸ(otona.yomiuri.co.jp)
記事中に空港会社が出ていない。自主的にタダで乗せるの？？？
637:名無し野電車区
10/07/28 22:39:55 VzOpPVAI0
>>635
地形図見てミーナ。
なければ駅名に「浦」が付くところを数えてミーナ。
こういう地域は基本、水田は無理。
638:名無し野電車区
10/07/28 22:44:24 C7bCgzpz0
地形図もなにも、コースのほとんどが都市圏じゃん
水田なんてある方が異常だわ
639:名無し野電車区
10/07/28 22:48:30 6+LTKqi+0
>>638
横須賀市内を乗ったことあるか？
水田は見えないが、山の中やかなりのド田舎を走っているぞ
640:名無し野電車区
10/07/28 22:51:38 Mxm33D1f0
田舎だけど、畑はなかなか見えてこないよね。
東上線なんか、成増あたりで畑がw
641:名無し野電車区
10/07/28 23:17:11 qypV11TA0
そもそも農業するのに向いてない地域だと思う。
特に磯子以南。
崖地でまとまった田畑は取れないし、やればやったで塩害ありそうだし。
642:名無し野電車区
10/07/28 23:22:50 6h5i3cGl0
>641
文庫八景あたりは水田が広がっていたのだよ
643:名無し野電車区
10/07/28 23:22:59 yxglUkl30
三浦だいこんやスイカは？
644:名無し野電車区
10/07/28 23:29:21 YvXKvopi0
>>643
あそこらは谷戸地で、むしろ向いてるかと。
645:名無し野電車区
10/07/28 23:33:29 Wc44UKDp0
KQの魅力
信 号 ト ラ ブ ル
スピードではもう、蔑んでた京成(北総)にどうやっても勝てないのでパフォーマンスでカバーしてくだちゃいｗ
646:名無し野電車区
10/07/28 23:35:58 vvYTRrvZ0
アンチ必死ｗｗｗ
647:名無し野電車区
10/07/28 23:44:35 6+LTKqi+0
>>640>>641
田浦の梅園は線路沿いにありますね。
山の斜面にあるので、観光客が線路に落ちてきそうですがｗ
648:名無し野電車区
10/07/28 23:48:31 RGw7UUy2P
>>617
もともと改札があった切符売り場左手から改札が撤去されて、
１番線ホームへ下る階段手前付近に駅員室ごと改札が移設されてた。
ただその駅員室5人も入れば満杯になりそうな狭さだったし仮設なのかな？
649:名無し野電車区
10/07/28 23:52:31 08cGaUX80
フツーに鉄道ファンをやってれば、京急のアンチになる要素ってなかなか
ないと思うんだけど、ここに湧くのはどういうきっかけでアンチに
なっちゃったんだろうね。
・ＪＲのファン
・京急のバイト（社員）をクビになった
・最寄駅に特急が来なくなった追浜・汐入住民
・同様に急行が停まってくれない特に富岡住民
・京急にファンが多いことそのものに嫉妬
・「そんな中に反旗を翻すボクチンってカコイイ」という勘違い
あとあればどうぞ↓
650:名無し野電車区
10/07/28 23:58:43 e93H/Oyh0
品がなく、野蛮な感じがして、どことなく貧○くさい雰囲気さえ漂い、違和感の固まりのような存在で
子供の頃から相性が悪かった「都区内から三浦半島への標準軌の鉄道事業者(支線を含む)」。
通勤で仕方なく利用せざるを得なくなってからは、(マイナスの)カルチャーショックや不満の連続でもっと相性が悪くなってしまいました。
現在の職場への最大の不満は、これに乗らないと通えないことです。
最近は見るのも、アナウンスや電車の音を聞くのも、これに関する話題やこの社名(特に略称)を見たり聞いたりするも嫌です。
自分の金では極力乗らないように、いや自分の金でなくても極力乗りたくありません。
また、ここの各停の客を客とは思っていないとさえ思わせる対応はどうしても許せません。
これだけは生理的にどうしても駄目なので、ご勘弁ください。
651:名無し野電車区
10/07/29 00:00:36 ea57KuJI0
ちょっと病院いってみたら？
652:名無し野電車区
10/07/29 00:01:57 ikGHd1Xp0
>>610
ちょっと、導線間違えてない？
１ 自動改札の出口入口、逆じゃないかな。あれじゃ、交差しちゃう。
２ １番ホームエスカレーター上って、すぐ改札じゃ、つまったときにエレベーター
上で将棋倒しの危険？
653:名無し野電車区
10/07/29 00:02:56 hScWLd9QP
>>649
ていうよりもいわば「ニワカ」的な奴らが嫌いなんじゃないの？
品川～横浜はJRよりも速いって思い込んでたり、
整備不良が原因の信号トラブルを国交省のせいとか言い張ったり。
京急使うし好きだけど、そういう連中が京急マンセーしてるのはちょっと…って思うわ
ここのスレ住民にはそういう人はほとんどいないけどね。
もちろんスレを荒らしたりするのは論外
654:名無し野電車区
10/07/29 00:06:26 o0bePtoh0
>>642
あの辺りは水田ではなく蓮田だった
655:名無し野電車区
10/07/29 00:06:59 JFV/97Cm0
蒲田住民 エアポート快特通過
656:名無し野電車区
10/07/29 00:07:14 cnQEgjdQ0
三崎口で将棋倒しがおこるくらい客が来るのか
657:名無し野電車区
10/07/29 00:07:41 vllm/gSVP
>>654
なんだ宇都宮線か
658:名無し野電車区
10/07/29 00:08:20 n2vOhyc+0
>>650
おまえが京急沿線外へ引っ越せば済む話。
659:名無し野電車区
10/07/29 00:10:12 kPgG9lXBP
>>658
>>650本人が書いた奴じゃないぞ
京急アンチの自己紹介文
660:名無し野電車区
10/07/29 00:12:48 xBvqzM+40
>>656
朝の通勤通学時間帯は・・・
661:名無し野電車区
10/07/29 00:19:01 n2vOhyc+0
>>659
ｽﾏｿ
662:名無し野電車区
10/07/29 00:28:59 5IR3Tbfq0
>>654
だよなあ。何かおかしいと思った。
近くに泥亀なんて地名もあるし、水田のはずはないと思った。
663:名無し野電車区
10/07/29 00:58:03 XxVqxnnU0
し、信号トラブルは、わざとやってるんだからねっ！！(ｷﾘｯ
ニダクオリティーぱねえな～
そんな事は些細なことか。ラッシュ時のﾀﾗﾀﾗした走りを改善するためにも
さっさと品川改良しろや。蒲田混乱要塞なんてもういいからさ？
664:名無し野電車区
10/07/29 02:17:59 Tk9hZ0Hi0
ぶった切って済まないが日中は何故特急が無いの？
665:名無し野電車区
10/07/29 02:19:34 Lg2iQnDN0
快特があるから
666:名無し野電車区
10/07/29 06:25:19 h7AYg2vz0
マジレスすると
10分間隔が崩れるから。
とはいえ蒲田・八景・堀ノ内・新大津・北久里停車で以前より差は縮まっているけど。
下りが12両にできないというのもある。
これも平日は8両のみになったけど。
あとは「快特」というブランドかな。
667:名無し野電車区
10/07/29 07:00:39 MYnacT0T0
こんなに停車駅が増えたらブランドも何もないだろ。
快速特急の時代ならまだしも。
668:名無し野電車区
10/07/29 07:05:42 mXS3uMsBP
>>649
有馬が嫌いとか
669:名無し野電車区
10/07/29 11:35:53 TKE/8JC00
>>649
叩くことに快感を覚えてるやつ
670:名無し野電車区
10/07/29 12:32:28 JFV/97Cm0
新大津・北久里浜に快特停める意味ある？ 特別大きな施設があるわけでも他線につながってるわけでもないし
久里浜-堀ノ内間で往復電車って出せないの？
671:名無し野電車区
10/07/29 12:32:46 KEqYz63F0
効率悪い
672:名無し野電車区
10/07/29 12:40:23 0R43UiqL0
>>670
この両駅は、昼間の特急および区間各停の廃止と引き換えの快特停車だから
ねえ。いまさら各駅停車を増発させてまで快特通過をさせるのは無理でしょう。
「停める意味あるの？」じゃなくて、停めなきゃ他の電車が走ってないわけで。
673:名無し野電車区
10/07/29 12:44:50 XPDYoSgw0
堀ノ内～久里浜が特急と普通車が各20分間隔交互で、合わせて約10分間隔、
さらに20分間隔の快速特急が走っていた頃があったが、
特急はそこそこ乗っているのに、普通車はガラガラでったな。
674:名無し野電車区
10/07/29 12:48:16 5byrBgkb0
久里浜線廃止すればいいじゃん。
675:名無し野電車区
10/07/29 12:50:55 FQiXfeue0
>674が全額廃止費用を出してくれます
676:名無し野電車区
10/07/29 12:53:13 UEiEiz6O0
>>674
堀内～ＹＲＰ間だけは残してやれ。
677:名無し野電車区
10/07/29 13:09:46 X/x2J7gd0
久里浜～三崎口は普通のピストン輸送で十分捌ける。
快特、特急のような優等列車は久里浜始発に統一し、
快特は久里浜－横須賀中央→
特急は久里浜－堀ノ内－横須賀中央→
その他の駅は普通のみで十分。
新大津や津久井浜は一日何人利用しているんだ？
678:名無し野電車区
10/07/29 13:15:02 4LN4OJ+00
平成20年度
新大津 6,409
北久里浜 26,283
京急久里浜 44,482
YRP野比 20,974
京急長沢 7,853
津久井浜
679:名無し野電車区
10/07/29 13:16:48 4LN4OJ+00
>>678
すまん途中で書き込みボタン押してしまった
津久井浜 6,530
三浦海岸 13,021
三崎口 19,256
680:名無し野電車区
10/07/29 13:22:51 TKE/8JC00
野比で切るべきｗ
681:名無し野電車区
10/07/29 13:30:35 cnQEgjdQ0
>>676
YRPが終点かよｗ
682:名無し野電車区
10/07/29 13:31:52 cnQEgjdQ0
それでも大津と津久井であわせて13000人も使ってるのか…
683:名無し野電車区
10/07/29 14:19:29 UEiEiz6O0
野比より北久里浜の方が多いとは意外。
684:名無し野電車区
10/07/29 14:25:11 mXS3uMsBP
佐原や大矢部方面からバスで来る
685:名無し野電車区
10/07/29 16:50:47 0QmcfthJ0
>>662
シーサイドラインの沿線なんて液状化で壊滅しそうだからな。
関係ないけど、文庫１５：何分かの快特青砥行き（車内に液晶画面のある６００）
富岡あたりでなんか踏んだような音（床下でなんか踏んづけたような音）したけど
普通に走ってた。
686:名無し野電車区
10/07/29 18:11:54 X+SMQ77p0
>>658
横浜市中区根岸旭台在住、東急信者であり、アンチ京急の
「根岸旭台鉄道研究所」の管理人、「ミケの手もかりたい」の文章。
文章があるページ URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
トップページ URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com) (音声強制再生注意)
オナニーコメントを数多く残しているブログに、こんなことを書かれていた。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
「ミケの手もかりたい」は、このブログの、京急と、京成などの関連した会社の記事に、
こじつけ、捏造してまでも、何度も京急叩きのコメントを残している。
通勤先は、京急沿線で、しかも特急以上および他の路線が使えない範囲
ということで、金沢区内の特急通過駅、または大師線沿線が濃厚。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:237番)
237 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 16:54:11 ID:ClMOc3oB0
下品、下品と喚きながら京急1000形に乗って行った
小太りの中年を、小島新田で見たぞ。
小島新田は確かに普通しか来ない京急独占地域だ。
まさかあれがミケの手もかりたいか?
687:名無し野電車区
10/07/29 18:27:08 X+SMQ77p0
URLﾘﾝｸ(hpcgi3.nifty.com)
Re: 東急8500系・8590系には「たまプラーザ」幕が入っていた! - ミケの手もかりたい 2010/07/15(Thu) 20:43 No.2454
みなさん こんばんは。
(中略)
昔、美しが丘２丁目に住んでいたため、たまプラーザとなると思い入れが入ってしまいます。
(後略)
なるほど、中区民な割に、東京に魂を売ってる言動ばかり目立つわけだ。
688:名無し野電車区
10/07/29 19:03:08 jNp6uM8p0
>>685
5300ならそんな音しょっちゅう聞けるぞ
689:名無し野電車区
10/07/29 20:41:18 I70DqV75Q
空港線の終電をもう少し遅くする。というのは採算性とかを考えると無理なんだろうか？(なんだろうね)
航空ダイヤが乱れると、東京方面は臨時のリムジンバスとか出るけど、
横浜方面はタクシーしか無いんよね(涙)
モノレールとかバスと違うから京急に臨時列車が走る訳もないし
京急の空港線がとても便利になって喜んでいたけど、人間の欲にはキリが無いってかぁ～
690:名無し野電車区
10/07/29 20:54:48 6tooU1za0
夕方、デトが本線を上っていったが…？
鶴見辺りで目撃
691:名無し野電車区
10/07/29 21:04:02 TKE/8JC00
>>690
11か
692:名無し野電車区
10/07/29 21:05:51 pJgwWl880
アッー
693:名無し野電車区
10/07/29 21:10:59 lveuo76s0
>>690
鶴見じゃ定期便じゃなさそうだ
>>691
フェスタであの様子じゃまだバラバラじゃね？
ありえるとすれば15-16
694:名無し野電車区
10/07/29 21:45:07 qkHicYyA0
>>689
というか品川1時発の羽田空港行きがあってもいいのにねぇ
そうすれば俺が通勤で利用できるしｗ
終電はえーから残業や飲み会の帰りだとJR蒲田からタクシーだし・・・
695:名無し野電車区
10/07/29 21:52:24 0t3l3bH8P
>>680
おい野比越えても三浦海岸三崎口まで来ればそこそこの人数いるだろうがw
長沢津久井浜は…まぁなんだその。
696:名無し野電車区
10/07/29 21:56:20 cnQEgjdQ0
>>689
終電を下げるとその分残業しなければならないから
ここ数年京急にかぎらず終電は極力下げない傾向になっている
空港線は特別扱いかもしれんけど
697:名無し野電車区
10/07/29 22:18:04 X/x2J7gd0
１０月に本格的に国際化すると欧米便は深夜・早朝発着だから、
京急のダイヤもそれに合わせるんじゃないかな？
698:名無し野電車区
10/07/29 22:53:54 Po1ZXac30
>>697
馬鹿は消えろ
699:名無し野電車区
10/07/29 22:54:26 cnQEgjdQ0
保線のこともあるし、深夜営業してもそのコストを回収できるほど客が乗るかどうか
700:名無し野電車区
10/07/29 23:04:15 BT6Y3bZz0
終電の延長は難しいよね
まずは、保線時間の確保、ただでさえよく壊れるのに・・・
次は、労働者の休息時間、分割の場合１回当たり継続して４時間以上
最近じゃ始業時は、遠隔操作でシャッターあけて
当直はギリギリまで寝かせる会社もあるらしいけど
現状でもそれくらいやり繰りしないと法律を守れない
701:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/29 23:09:14 ignK742e0
>>687
要は在京マスゴミに流されやすい典型的な上京人ってわけだ。
こういう人間は死んでもアンカーや委員会の価値なんて理解出来ないだろうな。
702:名無し野電車区
10/07/29 23:14:43 9PAPxs2qP
それこそ、電車でなくてバスでまかなえる範囲の需要ということで
バスの増便で済む問題じゃないかな？
703:名無し野電車区
10/07/29 23:18:55 I70DqV75Q
>>700&else
そうなんですよね。鉄道は輸送効率が高いけど、それに見合う保守管理が必要だし
真面目には、リムジンバス横浜行きに期待しか無いと思いつつ、人間の欲望にキリが無し…ｗ
704:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/29 23:21:35 ignK742e0
羽田空港の中に京急インを建てたほうが何かと効率が良かったりして。
705:名無し野電車区
10/07/29 23:29:16 xYRi8h2w0
でもＮＹの地下鉄など24h運転している路線もあるのだが
706:名無し野電車区
10/07/29 23:34:47 zawXlUyT0
>>705
つ[複々線 夜間はうち２線休線]
707:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 23:36:15 SZtrOoSdQ
>>701
しかし、たまプラーザテラスがあざみ野にあれば便利なのにとは思う。
もっとも、わたくしは田都はかなり嫌いな方ですが、どこよりも束と小田急江ノ島が憎い。
東武、京王、京成、相鉄、京急はエア急出来た後でも小田急江ノ島の糞ダイヤとは比べものにならないぐらい良い。
一回、朝ラッシュの小田急江ノ島乗り行くといいよ
俺は一ヶ月前に大和から用事があって使用した。
朝ラッシュですら20分に一本も有効本数がない江ノ島線は遂に京急や京成の最高乗車率を越えただとか
708:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/29 23:38:22 ignK742e0
昔の江ノ島線の急行は酷かったな。
分割編成の４両が毎時２本しかなかったから昼間もすし詰めだった。
分割併合と輸送力を両立するのがいかに困難かという見本のようなダイヤだった。
709:名無し野電車区
10/07/29 23:46:12 cnQEgjdQ0
>>703
さすがにバスの１、２本はあるだろうけど多くは望めないな
いくら空港が24時間化されても、その周りは普通の生活をしているわけだし
それでなくても超不況でどのバス鉄道会社もコスト削減の嵐だしで…
710:名無し野電車区
10/07/29 23:48:36 98U2QPny0
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
711:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 23:48:44 SZtrOoSdQ
>>708
今も凄まじいよ。
沿線人口は増え続けるのに優等の本数は減り続ける意味不明な会社。
ロマンスカーは半減したとか
京急クゥオリティを他社にも普及させてほしい。
というかこの頃は京成の方が定時制高いなw
712:名無し野電車区
10/07/29 23:49:17 +alu72200
>>702
それどころか、おそらく京急の国際線の駅は造らないほうがよかった。
まともな利用者が望めるような便数は今後も設定されそうにない。
713:名無し野電車区
10/07/29 23:51:06 olcwHxnE0
>>700
終電の延長よりも、
JR西のような終電を早める方向に行きそうなんだが。
714:名無し野電車区
10/07/29 23:59:54 niO2s+f90
終電繰り上げより、始発繰り下げではダメなのか？とか思うが・・・。
航空機の早朝便や深夜便に合わせる必要も考えにくいし、
魚河岸や青果市場へ行くのはクルマでいいんでは・・・。
715:名無し野電車区
10/07/30 00:00:36 cnQEgjdQ0
>>712
> >>702
> それどころか、おそらく京急の国際線の駅は造らないほうがよかった。
いやさすがにそれはない
>>713
> 終電の延長よりも、
> JR西のような終電を早める方向に行きそうなんだが。
少なくとも一般ユーザーの多くは賛成するだろうな
716:名無し野電車区
10/07/30 00:04:31 SSjqoMi40
「快速（特急）」を「快特」に変更したのは京浜急行が他に折れたかんじね
717:名無し野電車区
10/07/30 00:05:09 G4UNek9u0
空港線を単線でも運用出来る様にして、
片方づつ保線とか。
718:名無し野電車区
10/07/30 00:05:50 9meZDIIw0
>>714
朝は、4時ぐらいの始発があると便利だよね。
羽田空港に5時前に到着したいときに、
4時ぐらいの始発がほしい。
719:名無し野電車区
10/07/30 00:08:53 9meZDIIw0
>>715
以前は京急の最終の特急は11時30分発の金沢文庫行きだったかな。
それが12時にまで延長になった。
また11時30分が最終になると、
旧国鉄のほうが遅くまで電車があることにはなる。
磯子行きあたりだと、品川駅12時20分ぐらいまでか？
720:名無し野電車区
10/07/30 00:09:49 AR4TLCG20
空港トンネルの保守が意外と大変みたいだよ。
一部変状が始まっちゃってるみたいだし。
721:名無し野電車区
10/07/30 00:26:58 vker2Gpc0
>>689 >>694 >>696-699
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
せめて「急行羽田空港行き最終or普通京急川崎行き最終が泉岳寺駅始発だったら」といつも思う。
722:名無し野電車区
10/07/30 00:32:03 vker2Gpc0
>>718
朝上りエ急は品川行きばかりだが、泉岳寺行きにしてほしい。
そうすれば下りは泉岳寺発羽田空港行きになる。
723:名無し野電車区
10/07/30 00:32:58 pkdKAQSVP
>>715
これ以上終電早められちゃたまらん。
三浦海岸終電を三崎口まで伸ばしてくれたらいいんだけど、
せめて三浦海岸発三崎方面行のバス終電を伸ばしてくれ。
724:名無し野電車区
10/07/30 00:51:11 a5+5vS6F0
>>716
京急以外で「快速特急」といえば西肥バスやね
(いまの佐世保にいくやつ以外にも、昔から博多～平戸口桟橋とかにあった)
725:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/30 00:55:19 8GglgNef0
ならば上大岡駅～国道平戸にも快速特急を…
上１・南高校行きを延長。
726:名無し野電車区
10/07/30 02:21:12 xZT2Tn5V0
>>719
揚げ足を取るようでスマンが、
現状でも平日品川発の場合、
京急
久里浜24時00分（新逗子接続）
羽田24時04分
文庫24時23分
JR
久里浜23時31分
逗子23時59分
磯子24時28分
桜木町24時42分
蒲田24時59分
と特に横浜以北の場合JRのほうが遅いんだよね。
ただ、京急の「深夜特急」のネーミングのかっこよさはガチ。
727:名無し野電車区
10/07/30 02:47:00 U/sby3c5P
ただ深夜特急は5300形の運用なんだよね･･･
2100形なら旅情的で良いんだけどなあ
728:名無し野電車区
10/07/30 03:52:22 fobE1AX50
|深特|| 夢 |
729:名無し野電車区
10/07/30 04:58:43 yuB6PyHfQ
深夜特急の夜
いいねえ
730:名無し野電車区
10/07/30 06:40:47 +ghdFGFj0
ID:cnQEgjdQ0 は自転車に乗ったことも無いひ弱なバカ
731:名無し野電車区
10/07/30 07:04:19 pxEhUd3l0
ムーンライト特急
732:名無し野電車区
10/07/30 07:08:04 3P+PQQYIP
みんなが集まる横浜に楽しい有馬の店がある
733:名無し野電車区
10/07/30 07:28:50 HNGeDlp10
>>656,681,682,696,699,709,715
よそのスレでフルボッコにされ泪目で逃げ出したイタイヤツ
734:名無し野電車区
10/07/30 08:22:22 fIMkWEuj0
>>727
深夜特急ってあれ軽いラッシュ並みの混雑だったぞ
735:名無し野電車区
10/07/30 09:16:22 9meZDIIw0
>>726
正確な情報ありがとう。
磯子までだと、24時28分だったか。
京急は、実質24時00分までに品川に到着しないと、
深夜特急には普通との連絡がないんだよね。
736:名無し野電車区
10/07/30 10:09:25 +Yqyv4DQ0
>>727
乗り過ごし続出で、文庫でタクシーがウマーだな。
737: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/07/30 10:50:52 xjq3ZcbLP
突然失礼します
デジタル工房です
只今オープン価格中です
URLﾘﾝｸ(gekiyasu.issekinicho.com)
738:名無し野電車区
10/07/30 12:24:25 eV2TEcAc0
朝の上りエアポート急行、京急蒲田～立会川が混みすぎ。特急の方が空いてないか？
739:名無し野電車区
10/07/30 13:33:17 DqUArj6c0
平和島より北の特急停車駅は先に来た電車が先にに到着するから
740:617
10/07/30 14:17:06 6gDQFgGD0
>>624>>648
亀になっちゃったけどサンクス！
今度三崎口行くのが楽しみだわ。
741:名無し野電車区
10/07/30 14:24:48 3XnVAaP/0
浜松町―羽田国際線ビル最速１３分 モノレール新ダイヤ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東京モノレールダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-monorail.co.jp)
742:名無し野電車区
10/07/30 14:50:07 DqUArj6c0
>>741
何だこの1分間の争いは
743:名無し野電車区
10/07/30 15:08:03 kW0v1mSK0
京急
744:名無し野電車区
10/07/30 15:15:05 +Yqyv4DQ0
下り線の環八交差部の立体交差化、マダー？
745:名無し野電車区
10/07/30 16:47:32 b3DTTcOB0
909 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/07/30(金) 08:45:33 ID:fIMkWEuj0 (1/4) [PC]
おはよう
>>896
>895はお前に対するレスだよ。この程度も気づかないとは、いやはや
それにしてもこちらがNG登録したと宣言した直後に繋ぎ直してIDを変えるとか。そういう悪知恵ばかり働くんだな。
>>899
> あんたが煽ったから悪いんじゃないの？
どの口でそんなこと言えるのやら。性根から腐ってるねお前
>>900
> >>898は>>855なの？
> こいつも ID:RHV+7NwE0 に謝った方がいいヤツ？
最早手当たりしだいか。町のチンピラ以下のクズだよお前は
>>901
> 傑作だったなぁ
> たった30kmぽっちを「ママチャリで移動するなんて信じられない」とか言い切ったひ弱クン
俺がいつ「信じられない」なんて言ったのか。こんなあからさまなウソをついでまで自分を正当化しないと気が済まないとは
クズな上に恐ろしく狭量な奴だな。しかもまたIDを変える小賢しさ。俺のことが余程怖いと見える
>>903
> トライアスロンの自転車はレース用のものだけど、時速30キロで、200キロを6時間ちょっとで走ったりする
> 帯広根室間240kmは、ままちゃりだと一日じゃきついけど、三日もかけるのはかけ過ぎ
> それをまぁ、よってたかって（笑）
とっくの昔に>879で回答済みなのに。興奮のあまり周りがまるで見えてない。程度が低すぎる
続く
746:名無し野電車区
10/07/30 16:49:08 b3DTTcOB0
910 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/07/30(金) 08:49:31 ID:fIMkWEuj0 (2/4) [PC]
>>904
> ID:nBg46ZYJ0
> ID:RHV+7NwE0
> が好感の持てる語り口で、自分の旅行報告してくれたのに
> >>855,857とか下衆だよなぁ
> ID:cnQEgjdQ0とか、とんでもないくらいにバカで間抜けでぶしつけだし
自分の発言は下衆でもバカでもないと思っているらしい。
昨日俺が言ったとおり「客観的に」物を見られない学の低さがまたも露呈
> 実生活の貧しさが滲み出てくるような糞レスだった
これも同じく「客観的に」みればどちらが糞かは一目瞭然
ただの自己紹介にしかなっていないことに気づいていない。無知とは罪
>>906
> >>905
> もしかしたら、よってたかってID:nBg46ZYJ0 = ID:RHV+7NwE0 を叩いてた誰かか？
またも手当たりしだい
自身でIDをいちいち切り替えてる小賢しさのせいで、誰が誰だかも見分けがつかない
> もしそうなら、まずは真摯にお詫びをすることからだよ。
> 関係ないふりして、エラそうなこと書いてもバカが透けて見えるだけ。
唖然
自分の発言をここまで棚に上げるとは。厚顔無恥もここまで来ると軽い恐怖心を覚える
> それにしても ID:cnQEgjdQ0のバカ、ほんとに傑作だったな（笑）
> 今時、珍しいバカだった。
これもたった一言「客観性」でクリア
747:名無し野電車区
10/07/30 16:51:09 b3DTTcOB0
911 ：名無し野電車区 [sage] ：2010/07/30(金) 08:59:34 ID:fIMkWEuj0 (3/4) [PC]
>>908
> /// 京急スレッド232 ///
> ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
> ID:cnQEgjdQ0 発見
他人のIDを晒す時自分のIDは変えるという絵に書いたようなチキン。どれだけ器の小さいカスなんだろうかコイツは
そしてその京急スレでのコメントがこれ↓
＞733 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/07/30(金) 07:28:50 ID:HNGeDlp10
＞>>656,681,682,696,699,709,715
＞
＞よそのスレでフルボッコにされ泪目で逃げ出したイタイヤツ
最早手段も目的もなく、無関係のスレであろうとなんであろうとただ自身の満足度を満たすためにひたすら荒らすのみ
このような奴が「謝れ」だの「下衆」だのとよく言えたものだ。開いた口がふさがらない
とまあ、今朝も軽く完封してみた。
文句をいうのにいちいち繋ぎ直してIDを切り替える必要がある小物を誂うことなど文字通り「朝飯前」だったわ
無知で浅学な阿呆が夜通し「フルボッコ」だの「バカ」だのと宣ったところで、
俺の方が圧倒的に上を行っている冷たい「現実」の前ではただ虚しく聞こえるばかりだったな
強いて言うならば、>>870の最後でで俺が予見したとおりの行為を一晩中続ける愚鈍さは、ある意味予想を超えていたが
まあそれもこの程度のオツムしかもっていないのでは仕方がない
どうせこの後も「フルボッコ」「ひ弱」「バカ」と同じ単語のオンパレードだろうからな。
阿呆の行動は読み易く、故にいとも簡単に看破できる