10/07/18 18:54:23 3pQ91H1E0
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無題名前：名無しさん [2010-07-18 16:56:17] (180-144-74-214.eonet.ne.jp)No.892060
既出の通り221系はｱｰﾊﾞﾝ地区内、京都支社を中心に集約していく方向。
岡山・広島は225系を数年後から小規模でも手当てしていくことになりそう。
ｻｲｽﾞが大きい窓を多用したﾃﾞｻﾞｲﾝを実現したりｲﾆｼｬﾙｺｽﾄの関係から普通鋼車体とされ、
ｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄはSUSを用いるなど対策は施されたものの、やはりｺｽﾄ重視した主要機器と相まって、
高速・重通勤運用された蓄積は確実に影響が出ているようですな。
その都度で大きい修繕はされているようなんだけども、7年前から検討されている体質改善工事が
工程が組まれる段階まで進むも一向に実現する気配はなく…秋という話も聞くが？
新省令対応に目処が付いてくれば、在来車の延命も再開されるだろう。