10/07/19 10:02:30 8MJj5X3z0
夕方以降のアクセス特急、千葉ニューまでは結構乗ってるけどそれから先ガラガラだな
シティライナーと上野発のアクセス特急はそのうち減便されそうな・・・
501:名無し野電車区
10/07/19 10:31:21 ptmeXWkG0
空港まで乗る人があまりいないのに、中国語やハングル語の車内案内表示は必要なんだろうか？日本語と英語で十分だと思うが。
モニターしょぼいし。
502:名無し野電車区
10/07/19 10:36:59 6pw4QThq0
>>500
アクセス特急は本数的に減便できないだろ。
個人的には3500形4連に減車されて爆走する悪徳を期待。
503:名無し野電車区
10/07/19 10:42:33 YNww2S9L0
駅の表示機で、左側に大きくオレンジで「成田スカイアクセス線」って表示されてるんだから
時刻と行き先の間にある「北総線経由」ってのはいらないだろ？
それがあるから時刻と行き先と編成（8両）が詰め込まれすぎてて見づらいよ
504:名無し野電車区
10/07/19 10:43:13 B/zEnGLP0
>>395
高砂以遠に言及した表示ができないのは、
そういう組み方をしていないだけだろ。
単なる手抜きに過ぎない。
505:名無し野電車区
10/07/19 11:07:25 bKsYGSCe0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
車内BGMがあったのは知りませんでした。
506:名無し野電車区
10/07/19 11:11:17 atjr0HCE0
>>500
逆方向（成田空港からの上り）の需要があるんじゃないの？
さすがに１７時台を過ぎてしまうと、成田空港に向かう
需要がわずかになってしまうだろうし。
507:名無し野電車区
10/07/19 11:21:31 Ui68N5PR0
>>399
アスペらしいレスですね。
508:名無し野電車区
10/07/19 11:22:41 Ui68N5PR0
>>404
言い訳無用。
無能社員みたいなコメントいらないからｗ
509:名無し野電車区
10/07/19 11:33:01 0mTYPfHM0
>>404,>>508
元々馬車軌道規格なのによくここまで成長したと思えばいいじゃない
そもそも他の幹線鉄道と比較する事がおかしい訳だ
510:名無し野電車区
10/07/19 11:38:50 1Xkmhya60
>>508
でも>>404の言う事は正しいぞ
511:名無し野電車区
10/07/19 12:03:19 u37YpYnp0
>>495
高砂は始発列車を大幅減便させられてからな。
512:名無し野電車区
10/07/19 12:08:09 O8eB5EMC0
ＣＬは廃止して特別車両を2両つけろという意見があるが、ＪＲがグリーン車で成功しているのでいいと思う。
ただ京急的な発想なら特別料金不要でそこそこクロスシート車ということになる。どっちがいいか
513:名無し野電車区
10/07/19 12:11:38 1Xkmhya60
>>512 つ名鉄・南海
514:名無し野電車区
10/07/19 12:13:17 Z8t2jGbrO
>>498
108・118・148が離脱っぽい
スカイライナーロゴもそのまま
515:名無し野電車区
10/07/19 12:13:57 knhIZZmUO
>>508
クレーマーみたいなコメント無用。
516:名無し野電車区
10/07/19 12:16:41 kZaVr4TK0
えきから時刻表はまだ新しいダイヤになってないな。
517:名無し野電車区
10/07/19 12:18:58 YUZ7EBSl0
下回りを3400に移植して初代AE保存車の台車をオリジナルにしてほしい
518:名無し野電車区
10/07/19 12:24:41 8OBPqvhH0
>>499
すぐに低脳レスしちゃうゆとりアスペ乙
519:名無し野電車区
10/07/19 12:25:55 1Xkmhya60
>>518 いちいち構うおまえもだ
520:名無し野電車区
10/07/19 12:27:50 8OBPqvhH0
>>519
即レス乙ｗ
やっぱゆとりのアスペかｗ
521:名無し野電車区
10/07/19 12:27:53 mfuNX/Ea0
CLは押上初の芝山止まりにして欲しいかも。
522:名無し野電車区
10/07/19 12:29:06 2CbiomSU0
今更言うけど、特急の成田～佐倉間各停をやめてくれ。
公津の杜に止まるのはいいけど大佐倉とか誰もいないじゃん ＞＜
523:名無し野電車区
10/07/19 12:31:54 1Xkmhya60
>>520
おまえだって即レスだろｗ
524:名無し野電車区
10/07/19 12:36:43 u37YpYnp0
>>521
そんなのｲﾗﾈ
525:名無し野電車区
10/07/19 12:43:59 wyINxTej0
>>512
8連空気輸送するよりは一部特別車の方がいいのかもね
ただフレキシブルに運用できないけどさ（もう線内運用限定にするかw）
526:名無し野電車区
10/07/19 13:16:07 t45ZbX+F0
しかし新型は古臭いデザインだな。
527:名無し野電車区
10/07/19 13:18:37 O8eB5EMC0
アク特と本線特急は特別車両2両付きにしてほしい。当然京急にも協力してもらって。
運用乱れたら特別車は開放でしょ
528:名無し野電車区
10/07/19 13:23:09 E8ayGFPa0
>>526
側面が絶壁なのもそう見える原因かも。
ライト周りのデザインももう少し何とかならなかったのかな。
529:名無し野電車区
10/07/19 13:33:58 2JW7rp+r0
Ｃライナーは閑古鳥だね。
上野から５００円、船橋から３００円が妥当だ。
530:成田空港？
10/07/19 14:39:16 E4n0uhK/0
成田空港へは便利で快適なスカイライナーをご利用ください
成田空港へは便利で快適なスカイライナーをご利用ください
成田空港へは便利で快適なスカイライナーをご利用ください
531:成田空港？訂正版
10/07/19 14:47:20 JrFNHpnT0
横浜から成田空港へは便利で快適な成田エクスプレスをご利用ください
東京から成田空港へは便利で快適な成田エクスプレスをご利用ください
品川から成田空港へは便利で快適な成田エクスプレスをご利用ください
間違っても貧乏臭いスカイライナーなんかに乗っては池魔線！！
シティーライナー？ なにそれ（笑）
廣嶋の快速？
532:名無し野電車区
10/07/19 15:09:45 Z8t2jGbrO
新型アクセス特急で
湯川から成田空港へ
最速6分
YUKAWA SPEED
湯川の空港アクセスを世界クラスへ
533:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/19 16:10:28 iIlNXjXi0
全く、日暮里も湯川も似たもんだ。
やっぱり、都心に繋がないと
東京駅に繋がないとね
534:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/07/19 16:14:05 ivGRXcf60
日暮里から空港まで40分切るのが、これほど短く感じたのが意外だったね。
535:成田空港？訂正版
10/07/19 16:17:50 JrFNHpnT0
日暮里と東京駅は実は地下と地上で繋がっているから同じ駅・・・
なんてのはダメ？
536:名無し野電車区
10/07/19 16:19:03 qQwPrptm0
確かに日暮里⇔空港に関しては革命的な速さに感じたね
これを浅草線に乗り入れたら儲かるのに
537:名無し野電車区
10/07/19 16:25:28 E+raFK6N0
てか東京駅と繋ぐとか今更手垢が付いた
話題上げる必要もないと思うが。
538:名無し野電車区
10/07/19 16:25:53 JKAu+r4mP
浅草線からは便利な羽田空港をご利用ください by おけいきゅう
539:名無し野電車区
10/07/19 16:39:50 O8eB5EMC0
しかしスカイアクセスが成功すれば日暮里の地位も上がり、利用者の側から京浜東北の快速も停めろとか声が上がれば嬉しいね。
540:名無し野電車区
10/07/19 16:57:42 4a0D81Vu0
えきからの時刻表なにやってんだｗ
まだ改正前のダイヤなのに［特急シ］･･･シティライナーってなってるけど、クリックするとスカイライナー(全車指定)になる。
541:名無し野電車区
10/07/19 18:21:25 CouYjQb20
>>516
>>540
ﾋﾝﾄ：TOPﾍﾟｰｼﾞ下の「ダイヤ改正」欄
542:名無し野電車区
10/07/19 18:30:11 +VWc0zjp0
シティライナーは中央線のセントラルライナーのようにライナー券310円にして
尚且つ高砂（常磐線金町線需要）と勝田台（東葉需要）と八千代台を停めた方が良さそうだな
543:名無し野電車区
10/07/19 18:36:27 LyvCtpGd0
ほんとにシティライナーネタ好きだなみんなｗ
544:名無し野電車区
10/07/19 18:50:27 4a0D81Vu0
>>544
糞な列車ほど妄想が広がって楽しいってことだよ言わせんな恥ずかしい
545:名無し野電車区
10/07/19 19:06:21 hGL9gb5q0
>>544
546:名無し野電車区
10/07/19 19:12:07 U0zW5A4D0
乗る電車が10分早くなっちまった！
547:名無し野電車区
10/07/19 19:15:09 WVG1RHy40
>>500
空港のラッシュは普通と逆方向なので下りは需要が少ない。
逆に上りは空港時点で座席が埋まる。
また、ライナーEL時間帯で鈍足化しているので、下りでもその補完には役立つ
548:名無し野電車区
10/07/19 19:32:34 MGgGMF7tO
>>543
船橋需要を嫌でも認めたくないらしいｗ
549:名無し野電車区
10/07/19 19:58:05 kye5F/C50
聞きたいんですけど、アクセス特急で飛行機マークがあるのがありますが、あれは、エアポート快特になるやつですか？案内はアクセス特急でいっしょですか？あと、朝に宗吾から時刻表でエアポート快速になってますが、案内は、快速ですか？それともエアポート快速なんですか？
550:名無し野電車区
10/07/19 20:08:57 hGL9gb5q0
>>549
士アクセス特急は、都営線・京急線内士快特。京成線内はアクセス特急と案内は同じ
士快速も快速と案内同じ
551:名無し野電車区
10/07/19 20:37:03 YNww2S9L0
おまいらスカイライナーとかに気をとられてて
翌朝の朝ラッシュ時ダイヤが変わってるのを忘れんなよｗ
552:名無し野電車区
10/07/19 21:04:58 qsQuN8eE0
明日から帰りのELで、たばこ吸いながら帰れなくなるのか...orz
553:名無し野電車区
10/07/19 21:42:17 yfd4vfle0
鈍足化した本線のテコ入れが急務だな・・・
554:名無し野電車区
10/07/19 21:55:13 safhNCvF0
日中、本線からの羽田空港行きの直通がなくなっても
利用者の不満はなし？
個人的には40分の1本で構わないから
設けたほうがいいと思うのだが。
555:名無し野電車区
10/07/19 21:57:11 1Xkmhya60
3050のドア鴨居のＬＣＤで、
お花茶屋の中文表記が『花茶屋』だったｗ
556:名無し野電車区
10/07/19 21:59:57 yfd4vfle0
これからのプロジェクト
１、押上線連続立体化（現在施行中）
曲線改良によりスピードアップに寄与
２、上野線荒川橋梁架け替え（事業推進中）
曲線改良によりスピードアップに寄与
※ 千住大橋～青砥間で110km/h化？1分程度短縮かも？
３、高砂～江戸川間連続立体化（計画中）
※ 高砂駅構内配線改良でライナー等のスピードアップ
※ 小岩～江戸川間の曲線改良によるスピードアップ
４、市川市内連続立体化（構想中）
557:名無し野電車区
10/07/19 22:00:40 7eZnXbZU0
>>555
せめて「御花茶屋」にすべきだったな…
558:名無し野電車区
10/07/19 22:05:02 wyINxTej0
>>556
高砂なんて立体化したら、それこそ要塞みたいなデカさになるんだろうな。何番線までできるだろうか
559:名無し野電車区
10/07/19 22:07:05 YNww2S9L0
>>552
値段も上がることだし、これを機に禁煙しよう
560:名無し野電車区
10/07/19 22:10:11 EOm7Haqg0
ところでbmkはどうなったの？
561:名無し野電車区
10/07/19 22:11:50 YKHYFpRIO
勝田台から羽田行く時
津田沼からバスが早くて便利。
うまくいけば１時間くらいで羽田着く
562:名無し野電車区
10/07/19 22:21:21 UgQSrrjy0
>>555
徳川の将軍様が直々に付けた地名を蔑ろにするとは…
563:名無し野電車区
10/07/19 22:22:22 fBLEA3Hy0
>>554
実際問題、快速なんて船橋に行くのに二駅通過するだけの存在でしかないから、
行先が羽田だろうが西馬込だろうが眼中なしってのが実情だろう。
俺の個人的には、リムジンバス以外の選択肢はもうありえないわ。
564:名無し野電車区
10/07/19 22:32:32 olWA6Bwb0
北総ローカルを西馬込行にして本線快速を羽田空港行に振り替えられないのかねぇ…
北総はアクセス特急で代用できるんだし
565:名無し野電車区
10/07/19 22:38:19 na6cLZdAP
>>556
いいですねえ！
566:名無し野電車区
10/07/19 22:45:23 oRnxNC0j0
>>365
削られるのではなく熔けるのだよ
567:名無し野電車区
10/07/19 22:49:12 qxKxOxTU0
R464のｼﾞｮｲﾌﾙ渋滞でｲﾗｲﾗしてるところに
AEがさっそうと駆け抜けて行った・・・
北総区間は大して飛ばしてないね。
568:名無し野電車区
10/07/19 22:58:37 kZaVr4TK0
渋滞で思ったのだが、もし高砂駅が金町線ホーム高架化されてなかったら、一日中朝ラッシュ時の明大前駅みたいな
電車の大渋滞が見られたんだろなｗ
569:名無し野電車区
10/07/19 23:01:07 lfRj6ReiP
金町線高架化は上野線普通の減便とセットだからね。
だからスカイアクセスの電車もねじ込めた。
570:名無し野電車区
10/07/19 23:05:28 bQS9R4dE0
朝の通勤時の電車の本数を減らすって、京成は究極のバカなの？
新型閑古鳥ライナーのために、日々利用する客をないがしろにするなよアホ。
571:名無し野電車区
10/07/19 23:08:41 6pw4QThq0
>>570
減らしても客は減らないと踏んでんじゃないの？
朝ラッシュ時に京成のる奴は、他に選択肢がないから
乗らざるを得ない連中だって。
572:名無し野電車区
10/07/19 23:11:49 U6hPfAOi0
>>571
はい、その通りです
堀切在住の自分は京成がないと困ります
573:名無し野電車区
10/07/19 23:14:24 PQMbbOW20
>>567
この三日間電車内からR464見続けたけど、ジョイフルの渋滞ひどいね。
574:名無し野電車区
10/07/19 23:23:56 S9WIqGyT0
>>572
かわいそうに
575:名無し野電車区
10/07/19 23:26:12 48NGBlX/0
>>572
綾瀬があるだろ。
橋渡れば北千住だ。
土手通り突っ走れば新小岩にも行ける。
京成なんかなくたっていい。
576:名無し野電車区
10/07/19 23:28:41 j7TmXGAt0
>>527
京急がそんなのに協力する義理はないｗ
だいたいそんな｢○○にしか使えない｣ような運用に制約のある車両を作るってバカだろｗ
>>528
側面が絶壁って垂直に見えるからそう言っているのかな？
実際に側面で垂直なのは窓周りだけで、窓上と窓下は僅かに窄まっている
側面と屋根の境目が単純なテーパーでなくて凹面処理になっているのは他社にない処理
かと思うが。
>>542
停車駅増加は面倒なことが増えるだけだからやらなくていいけど、特急料金は
一律500円とかでもいいような気はする。
JRのライナー料金みたいな解釈にすると遅延払戻しや子供料金がなくなるぞｗ
>>564
北総車は全車京急対応車
京成の8連は京急直通で使えない3600形がある。
朝夕に直通が何本かあるんだからいいだろ？
ちなみに本線上り特急を使えば高砂･青砥で半数はアクセス特急(押上からエアポート快特)、
あとの半数は8分ほど待つけど北総上り(京急線内エアポート急行)の羽田空港行きに乗換えられる。
日中の本線からの羽田直通がなくなったのを意識したのか、今回の京成時刻表では羽田空港アクセス時刻表が
復活している。
577:365
10/07/19 23:56:19 a8NhQad/0
>>566
そうか、一つ勉強になったよ Thanks
578:名無し野電車区
10/07/19 23:59:40 5rtIXSjQ0
運賃が違うことに言及せずアクセス特急に案内したら「アク特商法」だな
579:名無し野電車区
10/07/19 23:59:59 LFCI36IT0
乗り換えて座れないと悲惨だけどねえ
青砥から羽田ってまだずいぶんあるだろ
580:名無し野電車区
10/07/20 00:00:54 6lb6h6pC0
>>575
言ったからにはまず自分でそれを半年近く実践しろ
話はそれからだ。
581:名無し野電車区
10/07/20 00:03:38 vnAMCxXA0
>>580
お前がやらないでどうするｗ
京成しか使えないと思いこんでるから教えてやったのにｗ
582:名無し野電車区
10/07/20 00:10:14 xhfV5lfR0
堀切から綾瀬なら行けるだろ
東京武道館行くときはいっつも堀切菖蒲園から歩いてるぞ
チャリならなおさら楽でしょ
583:名無し野電車区
10/07/20 00:13:06 GWzIJNOx0
>>579
土日の午前中なんてまず絶望的だな。
584:名無し野電車区
10/07/20 00:14:15 PeJOLbpe0
>>578
誰がうまいことを言えとry
585:名無し野電車区
10/07/20 00:50:42 xhfV5lfR0
堀切菖蒲園から綾瀬なら自転車で10分程度だろうな
586:名無し野電車区
10/07/20 01:23:03 InNK/p7r0
№155ダイヤ4連運用
【平日】
【71】…･･…高○0501～高△2207…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170cﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△0942…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△2032…
【73】…･…･高○0536～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0537～高△1128…751ﾚ～850ﾚで上野～芝山間1往復
【B55/55】…津○0615～津△1109…855ﾚ津田沼→大和田間回送
【B57/57】…津○0624～津△1449…日中上野～津田沼間往復
【59】………高○0655～宗△0859
【57】………高○0735～高○0834…上野線1往復
【61】………宗○0843～津△1130
【63】………津○1035～津△1530
午前出庫11運用(但し【63】は【B51】の再出庫の可能性もある)
日中時間帯に運用されているのは、金町線の【71】【73】、本線津田沼返し【57】【63】、
千葉線【B53】の5運用。
【B55】･……津○1453～津△2229
【B59】･……津○1758～津△2217
【B61】･……津○1923～津△2301…千葉･千原線内運用
【B53】･……津○2125～津△2428…千葉･千原線内運用
午後出庫5運用
587:名無し野電車区
10/07/20 02:21:31 6lb6h6pC0
>>581
いや俺堀切のレスした人と別人で住居も全く違うから
やれ言われてもな。一応葛飾在住だからその辺の事も知ってるけどな。
588:名無し野電車区
10/07/20 02:27:43 werVmW440
京成上野駅の
出発時刻とホーム表示わかりにくすぎ
本線とSA線でホーム分離するとか完全に色系統分けるとかしない限りありゃ迷子続出するわ
京成ってセンス無いってのを再実感した
589:名無し野電車区
10/07/20 02:49:07 GXMnqtTk0
上野って有効長余裕あったっけ？
あるならずらせば少しはマシになるかもしれんけど。
590:名無し野電車区
10/07/20 03:14:27 nhgA3y5l0
●京成トラベルサービス スカイライナー
①添乗員が同行いたします。
②成田空港内食事処「京成友膳」の利用券を贈呈。
③京成バスシステムの車両を使用します。
④5,800円
JR千葉駅NTT前 7:10
JR津田沼駅南口モリシア脇 8:00
船橋競馬場駅前広場 8:20
JR西船橋駅北口 8:50
各出発地～(首都高)～東京スカイツリー(車窓・周辺自由散策 約30分)～上野駅+++（新型スカイライナー乗車)+++成田空港駅～成田空港第一ターミナル(見学・食事約70分）～航空科学博物館（見学 約110分）～(東関道)～各出発地
591:名無し野電車区
10/07/20 03:17:37 JaNgrfUD0
>>588
そこで博物館動物園駅の再使用ですよ
592:名無し野電車区
10/07/20 03:26:13 rFDJ3g4mO
>>586
他に2運用あるぞw
593:名無し野電車区
10/07/20 03:28:22 2IABD9tc0
>>586
12編成で11運用だと厳しいので
B51→63じゃないかなぁ。
594:名無し野電車区
10/07/20 06:29:25 sOdlYzTn0
すげえええええええええ
595:名無し野電車区
10/07/20 06:30:21 sOdlYzTn0
ゴバーク
596:名無し野電車区
10/07/20 07:53:26 UieH573y0
結局、平日朝ラッシュの高砂～上野間は輸送力は落ちたの？
本数は減っているみたいだけど。両数増強でプラマイ０？
597:名無し野電車区
10/07/20 08:17:22 kQSD9p5X0
イケメン多い？
598:名無し野電車区
10/07/20 08:20:47 InNK/p7r0
>>592
訂正
№155ダイヤ4連運用
【平日】
【71】…･･…高○0501～高△2207…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170cﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△0942…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△2032…千葉･千原線内運用
【73】…･…･高○0536～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0537～高△1128…751ﾚ～850ﾚで上野～芝山間1往復
【B55/55】…津○0615～津△1109…855ﾚ津田沼→大和田間回送
【53】………津○0616～宗△1005
【B57/57】…津○0624～津△1449…日中上野～津田沼間往復
【59】………高○0655～宗△0859
【57】………高○0735～高○0834…上野線1往復
【61】………宗○0843～津△1130
【63】………津○1035～津△1530
午前出庫12運用(但し【63】は【B51】の再出庫)
日中時間帯に運用されているのは、金町線の【71】【73】、本線津田沼返し【57】【63】、
千葉線【B53】の5運用。
【B55】･……津○1453～津△2229
【B59】･……津○1758～津△2217
【B61】･……津○1923～津△2301…千葉･千原線内運用
【B53】･……津○2125～津△2428…千葉･千原線内運用
【59】………宗○2131～高△2227…宗吾→高砂間回送
午後出庫6運用
599:名無し野電車区
10/07/20 08:32:52 e9CoVmJi0
６００ならユーカリに指定ライナー停車
600:名無し野電車区
10/07/20 08:35:17 kQSD9p5X0
ﾂﾏﾝﾈ
601:名無し野電車区
10/07/20 08:37:25 nhgA3y5l0
ＪＴＢ スカイライナー 2日間
①1泊2日おもしろ観光とスカイアクセス体験でビックリ価格！
②関東2大ご利益スポット … 成田山新勝寺と浅草寺も訪れます！
③東京スカイツリー … 東京都墨田区に建設中の電波塔。完成すれば高さ634ｍとなり、世界一の自立式電波塔となります。
④成田スカイアクセス … 新型スカイライナーは、最高時速160kmで新しいアクセスルートを走行し、日暮里駅から空港第2ビル駅までを36分で結びます
⑤ランチバイキングもお楽しみ!! … 月替わりのテーマに沿ったブッフェメニューとデザートだけでも20種類を超える豊富な品揃えが魅力。実演調理コーナーも大人気。
⑥ホテルのプールなどでのんびりお楽しみください
⑦添乗員がお世話いたします。
⑧インターネットオンライン予約なら、ご旅行代金がおひとり様500円割引となります！
⑨\9,800
⑩１名様より受付
1 日目： 新宿9:30→東京10:10→東京スカイツリー見学→浅草寺・雷門(「三定」の天ぷら定食)→成田山・新勝寺(参道のお店めぐり)→さくらの山公園(ジェット機の発着シーンを体験)→夕：成田エクセルホテル東急(泊)
2 日目： ホテル→＜各自ホテル無料送迎バスで成田空港駅へ＞→成田空港駅(13:00～18:00)発→＜新スカイライナー乗車！最高時速160km体験！＞→上野(13:30～18:30)着
成田エクセルホテル東急(新館/洋室シングル・ツイン・トリプル・フォース)
URLﾘﾝｸ(www.tokyuhotels.co.jp)
さくらの山公園
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
602:名無し野電車区
10/07/20 08:49:50 InNK/p7r0
№155ダイヤ4連運用
【土休日】
【71】…･･…高○0501～高△2154…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170bﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△2428…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△0639…津田沼～ちはら台間1往復
【73】…･…･高○0535～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0615～宗△0915…950ﾚ成田→宗吾間回送
【B55】･……津○0616～津△0706…津田沼～千葉中央間1往復
【53】………津○0636～高△0807
【B57】……･津○0642～津△0730…津田沼～千葉中央間1往復
午前出庫8運用
日中運用されているのは、金町線の【71】【73】、千葉線【B51】の3運用
【53/B53】…津○1733～津△2222
【51】………津○1754～高△1925
【B55】……･高○1852～津△2237
【B59】･……高○2120～津△2340
【55】………宗○2143～津△2417…2154ﾚ宗吾→佐倉間回送
午後出庫5運用
603:名無し野電車区
10/07/20 09:23:27 N3MJUCcv0
津田沼以東の4連は減ったんだな
604:名無し野電車区
10/07/20 09:46:04 Nqhe+RWU0
＿＿
ΘΘ
□
605:名無し野電車区
10/07/20 09:48:31 2tKbKpR10
アクセス特急
特急
通勤特急
快速特急
快速
わけわかんねーよ,、説明つけろ死ね
606:名無し野電車区
10/07/20 10:10:41 N3MJUCcv0
京成って「特急」をやたら付けたがるよな
607:名無し野電車区
10/07/20 10:17:46 ycQf1pwa0
>>606
遅い会社ほど「特急」を付けたがります。
608:名無し野電車区
10/07/20 10:30:03 6/wnjSMe0
特急といっても差し支えないのは今の快特くらいだな
特急は快速、通特は通快、快速は区間快速でいいよ
609:名無し野電車区
10/07/20 10:38:49 Nqhe+RWU0
>>607 つ山陽
610:成田空港？訂正版
10/07/20 10:48:47 UWLEIPDi0
>>609
S特急のことかー
そういや神鉄じゃ
特急ならぬ特快速ってのがあるな
特別快速でもなく特快でもない・・・
611:成田空港？訂正版
10/07/20 10:49:47 UWLEIPDi0
>>608
区間快速じゃ紛らわしいから準快速で
612:名無し野電車区
10/07/20 10:59:22 XxyjK0KF0
>>608
的確だが、ここで言ってもJR基準で考えるな云々言われるだけだぞ
613:名無し野電車区
10/07/20 11:20:48 IUR4e0VC0
アク特は速いじゃないか
614:名無し野電車区
10/07/20 11:28:27 97LHq3wR0
新時刻表見たら最初のほうのページで
スカイライナー スカイアクセス線経由成田空港
アクセス特急
シティライナー 本線経由成田空港
イブニングライナー
快速特急
と書いてあるんだが特急が無いじゃん
なんでこんなところで見栄はるのよ
615:名無し野電車区
10/07/20 11:34:59 InNK/p7r0
>>609
山陽特急が遅いのは明石以東。
明石～飾磨間は1991年からMAX110だから遅いとは言えないと思う。
616:名無し野電車区
10/07/20 11:44:11 jpMtk/gZ0
ダイヤ決まる前、新高速経由の一般特急(当時)の日暮里～第2ビル間が59分ぐらいになるって聞いて大したことねーなーとがっかりしたが、それすら深夜限定とかもうね･･･
617:名無し野電車区
10/07/20 12:18:14 InNK/p7r0
>>603
平日の本線津田沼折返しは復活したけどね。
金町線の本線直通がなくなればなんとかなんて言われていたけど、実は津田沼車庫
の収容力の方が4連を本線からなくせない原因として大きかったりする。
今回のダイヤでは過半数が津田沼仕立だし…
618:名無し野電車区
10/07/20 14:06:58 Nqhe+RWU0
>>610 高砂行きｗ
619:618
10/07/20 14:07:44 Nqhe+RWU0
はりつけ忘れた
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
620:名無し野電車区
10/07/20 14:44:49 qLWoWjvP0
ちはら台にある千葉急行用車庫用地活用しないのかー
そうすれば本線、千葉線の４連解消、空気輸送も増えるが
621:名無し野電車区
10/07/20 15:05:46 1kn9rZzy0
ついでに千葉線を大改良工事をして優等を走らせるんだ。。
６両の快速だったら今のままでも支障は無いが・・・
622:名無し野電車区
10/07/20 15:25:38 1RW7iGmhO
>>620
俺もそれで良いと思う。
実際のところ、今でも津田沼車庫に６連×２本を留置することはできる。
ちはら台に６連×２本の留置線を引くだけで、４連問題は解決する。
これは妄想ではない至極現実的な話として、提案できると思うよ？
623:名無し野電車区
10/07/20 15:45:13 WiYBUqGG0
AE100の廃車で留置場所不足が解決したら、
津田沼から東成田へ変更すればいいんじゃないか？
余計な金は津田沼～東成田の延長分の経費くらいだし。
624:名無し野電車区
10/07/20 18:19:46 efItsKmFO
博物館動物園駅が現役だったらなあ。
新ＡＥ形が通過する光景は北総7260形とのすれ違い以上の新旧の構図なのに。
625:名無し野電車区
10/07/20 18:52:54 e85kEl+E0
今日成田からCL、上野からSL乗ってみたよ
シートピッチはAE、座り心地はAE100だな。バネックスには少し期待してたんだが。
SLのモニターには前面展望が常に流れると思っていたが
高砂近辺と湯川付近だけ、URのCMなんかいらん。４カ国語はいいんだが
見づらい。
ドアの手すりのLEDなんかは凝ってていい感じ。仕切り扉下の段差が無いのには感動した。
上野から乗ると徐々に速くなり医大を超えるとついに160㎞
思ったより速い印象だった。逆に空港から乗ったら徐々に遅くなりつまらんな。
余談だが停車中のAEのBGMうるさい感じだな。AE100の方が静かで高級感あるBGMだった。
AE100って上りと下りでBGM違うよね？？
626:こあら
10/07/20 18:57:20 K/lmrmjvP
上野発の悪徳空気輸送過ぎてﾜﾛﾀ
夕ﾗｯｼｭなのに日暮里出てもまだ空席だらけ。
これから増えるかな？
627:名無し野電車区
10/07/20 19:02:06 36i3NdOK0
初平日営業の朝のシティライナーはそこそこ乗ってたね。
628:名無し野電車区
10/07/20 19:06:14 JAcX+LpV0
>>626
その時間の悪徳ってどっちかっていうと空港に回送するのが目的でしょ
629:名無し野電車区
10/07/20 19:10:29 UWLEIPDi0
どうでもいいけど
悪徳ってなんか定着してんのな
なんか極悪非道な闇金みたいで・・・
630:名無し野電車区
10/07/20 19:37:22 1kn9rZzy0
夕ラッシュの悪徳は主に都心～北総沿線の通勤客メインで今まで日暮里から北総線直通
の列車は設定されてこなかったから、夕方の悪徳は上野発というのがまだ知られてない
だと思う。
それと山手線との乗換駅から北総沿線に帰れるのは魅力的だが、毎時１～２本と本数が
少ないため１本逃すと３０～４０分待つか、青砥で乗り換えるぐらいなら夕方に６～７
本はある北総線直通列車を浅草線各駅から乗ったほうが確実というのが利用者の声かな
631:名無し野電車区
10/07/20 19:40:07 j17zDpEJ0
>>624
さすがにもう博物館動物園駅の復活はないでしょ。
あの周囲の博物館や美術館とコラボしてイベントの時に割引券付きの記念切符とか売りだしても書き入れ時が春夏冬の極一部の期間だけってんじゃ
駅全体の修繕と6両編成対応化の元を取れるとは思えないし。
632:631補足
10/07/20 19:49:49 j17zDpEJ0
ついでに言うと京成線北総線界隈で一番の古株が3300（北総7260）ってのがなあ。
JR東で実現した新幹線（もちろんミニ）とSL（蒸気機関車）の並走に比べりゃ全然インパクトがない新旧図だな。
633:名無し野電車区
10/07/20 21:06:10 IO/78cez0
そんな動態保存車持ち出されても。
634:名無し野電車区
10/07/20 21:07:03 dlKmFCET0
ただいま当社では空気輸送安全運動を実施中です。
635:名無し野電車区
10/07/20 22:16:06 nhgA3y5l0
きょうのダイヤ乱れまくり
636:名無し野電車区
10/07/20 22:19:20 1J4Tn0Pk0
初日から大変だな
637:名無し野電車区
10/07/20 22:20:35 jYg5fqLZ0
>>625
新AEってBGM上下で同じなの？
イブニングライナー乗ったら>>505とちょっと違うBGM流れてた気がしたんだが・・・
638:名無し野電車区
10/07/20 22:53:23 4+1F2BYD0
湘南新宿ラインの設定当初は朝通勤時間帯もスカスカだった。
明け番でワンカップとつまみもって横浜から乗った。
今じゃ無理。
639:名無し野電車区
10/07/20 23:38:52 IO/78cez0
シティライナーは新規に設定されたんじゃない。名前が変わっただけだ。
それなのに誰も乗ってないってことはだな・・・
640:名無し野電車区
10/07/20 23:46:59 Nqhe+RWU0
〓
641:名無し野電車区
10/07/20 23:57:48 snV2nyrx0
今朝の上野線の状況
堀切菖蒲園で見た。なお、普通電車はすべて6両
751頃回送が通過（改正前は4両の普通）
754発の604列車は積み残しあり。しかも、遅れていた。
759発の606列車は今までよりも混雑。
802発の744列車はガラガラ
804頃通特通過
と、とんでもなく、乗車率がアンバランスになっていた。
それもそのはず。ダイヤ改正前は
751（4両）・・・満員
754（6両）・・・普通
758（6両）・・・やや余裕
801（4両）・・・普通
くらいだったから。
減便するにも、もうちょっとやり方あるだろうに、一番混んでいた電車を減らし、救済はなし。
当初751発の電車が減便されると聞いたときは後続の754発が8両になるものだと思っていた。
また、減便するなら、次のようにしてくれれば比較的マシなのに
751発はそのまま、802発を減便し、代わりに通特をお花、堀切、関屋、町屋に停車
これならば、アンバランスは避けられる。
642:名無し野電車区
10/07/21 00:07:55 jsaLBUpU0
さりげなく通特の停車駅増やそうとすんな
643:名無し野電車区
10/07/21 00:10:38 s68E8IRI0
要は遠いところの人間はどうでもいいから自分のところを・・・って話だろ
644:名無し野電車区
10/07/21 00:17:21 zUCvlc+T0
シティライナーがガラガラなのは、まだ知名度不足だからでしょ。
新型スカイライナーだって4月あたりからCMしまくってやっと認知されたくらい。
645:名無し野電車区
10/07/21 00:18:11 3dd/HQHq0
博動の下りホームに変なパイプが地下通路へと伸びてるが何だろう。
646:名無し野電車区
10/07/21 00:20:45 3dd/HQHq0
>>644
あのダイヤからするとわざわざシティライナー乗る気は起きないよな。
特急と大差無くて千円近く違うんだから。
やっぱりフェードアウト狙いじゃないかと。
647:名無し野電車区
10/07/21 00:23:00 5wlFU6Rb0
それでもシティライナーの認知度の低さは異常だって
648:名無し野電車区
10/07/21 00:25:12 0qG/xz9H0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
こういう車掌さんっているんだｗ
649:名無し野電車区
10/07/21 00:30:56 gh+WVY/G0
>>641-643
これ以上通勤特急が鈍足になったらみんな船橋で降りちゃうぜ
650:名無し野電車区
10/07/21 00:50:28 WBWMv6MG0
>>648 神車掌ｗｗｗ
金子哲雄みたいな喋り方だな
651:名無し野電車区
10/07/21 00:57:01 9az8WmU70
>>641
停車駅増やして混雑緩和図るのは最終手段にして欲しいな。
東西線なんかはどんなに増発しても混んで遅れて仕方ないから。
ラッシュ時の快速は全部通快になったが。
まあとりあえずレポ乙。
652:名無し野電車区
10/07/21 00:57:09 nprJua6zO
>>642
>>649
その通特は上野線内はまだ余裕あるくらいだし、なによりも、青砥日暮里間は13分かかり、旧急行よりも遅い。
遅いのは前に普通がいるからであり、旧急行並みに止めて、時間はかわらない。
また、別に通特の停車駅増やさなくても、減便を戻すか積み残しの普通を8両にすれば問題ない。
元々空いている上野線がダイヤのせいで積み残しが出るのはちょっといただけないと思う
通特があるから京成で日暮里まで行くのは少数。元から20分に1本しかないんだから。
普通を減便した分、優等を増やすなら、積み残しもなく、また、長距離の人も利用しやすくなるんだけどね。
普通減便の補填が回送なんていうのは笑えないし、普通の間隔が通特の影響もあり、不均等なのもいただけない。今は、7分待ち5分待ち3分待ちになっているが、これを全て5分間隔するだけでも、アンバランスは多少解消されるはず。
653:名無し野電車区
10/07/21 01:01:38 WBWMv6MG0
遠くから通特に乗ってきた人は、
やっと都内にたどり着いたとたんに
用のない駅に沢山停まらると、腹立つだろうな。
気を悪くするよ。
654:名無し野電車区
10/07/21 01:06:14 5lP1mcZu0
>>653
大佐倉に特急・通特が止まる光景は腹が立つだろうな
あれで湯川より停車本数多いんだぜ？
655:名無し野電車区
10/07/21 01:09:13 nprJua6zO
>>653
それは当たり前。誰だって自分の用のない駅に止まってほしいなんて思わないだろうよ。
成田から日暮里に行く人は成田の次は日暮里が理想だよ。
でも、そんなこと言ったら、山手線にも乗れないな。
全電車各駅停車でしかも混雑。
日暮里から新宿や渋谷、品川だったら、たくさん用のない駅止まるよ。
656:名無し野電車区
10/07/21 01:11:59 5lP1mcZu0
>>655
>>成田から日暮里に行く人は成田の次は日暮里が理想だよ
スカイライナーがあるじゃないか
京成電鉄
657:名無し野電車区
10/07/21 01:12:50 9az8WmU70
要はID:nprJua6zOが自分の駅に優等とめて欲しい上野線住民だと言うことはよく分かった
658:名無し野電車区
10/07/21 01:14:08 WfHqIUgD0
いつも通特で日暮里まで出るが通特の停車駅これ以上増えたら気分悪いわ。
ただでさえ勝田台まで各駅でイライラしてんのに。せいぜい千住大橋に停める程度にしろ
659:名無し野電車区
10/07/21 01:15:53 L+9AqU7OP
通特の停車駅は東中山を加えるだけでいいと思います！
温情に温情で小岩も・・・でもやっぱりダメ！東中山だけ！
660:名無し野電車区
10/07/21 01:18:51 Xbi5WwAw0
>>657
さりげなく>>641で千住大橋は抜けてるもんな
千住の快速停車が悔しかったのか
661:名無し野電車区
10/07/21 01:22:30 5lP1mcZu0
となると堀切菖蒲園か町屋住人である可能性が高いな
662:名無し野電車区
10/07/21 01:23:08 nprJua6zO
>>657
上野線住民の立場で言うなら中途半端な優等停車よりも、全列車各駅停車のほうが有難い。
というか積み残しの普通は勘弁してほしいだけだが。
優等よりも、普通が混雑する路線は東西線だけでいい。
ラッシュ時に上野線に通特が10分1本走り、その分、普通の混雑が緩和されるなら、歓迎なわけだが。
それで、千住大橋停車なら、選択肢が増えてなお良いが。
というくらい、今のダイヤは長距離も短距離も不満になってしまったということ。
663:名無し野電車区
10/07/21 01:29:45 nprJua6zO
>>660
そもそも、朝ラッシュ時に快速は走っていないわけだが。
というか一駅のみ追加停車を選ぶなら、千住大橋が妥当だが、
利用客数を考えるとね。
お花茶屋は3万、関屋堀切は2万ちょっと、町屋もほぼ2万いるが、千住大橋は1万ちょっとしかいない。
本数の補完で停車駅を考えるなら、利用客が多い駅のほうがよいと思うが。
664:名無し野電車区
10/07/21 01:39:32 3q7wkcZS0
客数ばかりで考えていたら逆効果になることもある
分散が重要
665:名無し野電車区
10/07/21 01:44:52 oAV+vdBH0
利用者数に従うなら佐倉は通過して大久保にML停車だな
666:名無し野電車区
10/07/21 01:50:03 ercufUru0
八幡に折り返し線作っちゃえば？
どうせほとんど船橋で降りちゃうだろうし。
667:名無し野電車区
10/07/21 01:54:01 5lP1mcZu0
>>666
その昔通勤急行というのがあって東中山でうんたらかんたら(ry
668:名無し野電車区
10/07/21 01:59:42 1jWCNGaK0
折返し線を作る用地が無いかと
669:名無し野電車区
10/07/21 02:30:23 kLDdY8CQ0
[通勤]特急なら町屋に停めてもいいんじゃない？
関屋～お花茶屋の利用客考えたら関屋も停めるのがいいけど、
停車駅増やし過ぎだな。
つうかさ、快速を関屋町屋停車にして朝も運転すりゃよかったのに。
千住は鮫洲的な扱いで十分。
上野発のアクセス特急も町屋に停めたら面白いかも。
武蔵野線、野田線、新京成沿線住民は千代田線志向も
少なからずあるから、松戸や柏で乗換えてる客が移ってくるかも。
常磐線の混雑を更に減らせれば、半蔵門線松戸延伸という
京成のライバルになりうる計画も無くなるかも・・
って最初から実現性はないか。
670:名無し野電車区
10/07/21 03:27:42 W+uzseEU0
町屋は駅が狭すぎて危ないし、
ただでさえ混雑している千代田線に
今以上に客を流すような真似はよくない。
ラッシュ時の高砂始発普通を全部8両にできれば
現状ダイヤでも問題ないんだよな。
671:名無し野電車区
10/07/21 04:25:49 g3qIKxcS0
>>653
東武の北千住－浅草間で各駅の区間準急・急行みたいな種別があっても良いかと思うが。
北千住でJR千代田日比谷線に逃げてしまうって特殊なところがあるからだろうけど
京成だって青砥-浅草方面の方が実質本線化してるし
672:名無し野電車区
10/07/21 06:26:05 W8gcyAr40
>>667
昔は佐倉始発急行東中山行きなんてあったんだね。京成は今もさることながら
昔から大バカ者がダイヤを作っていたんだね。
でも、あれだな。朝の上野方面の列車の減便は酷いな。積み残しはあるし
劇混みだしこれでいて救済が無いとは。
上でJRを叩いている京成馬鹿がいるが、マジで京成はJR辺りに修業に行けば？
JRも糞だが京成ほどではない罠。常磐快速もTXで減便になったけどラッシュ時間帯は
減らしていないからね。
673:名無し野電車区
10/07/21 06:38:50 83hFuYFS0
>>672
当時は東葉高速がなかったから、東中山止まりを設定しないとそれこそ積み残しが多発するわけだが。
何でも京成を叩けばいいんだね、お前さんって。言うことがむちゃくちゃすぎだよ。
せめて、自分のレスひとつの中ぐらい、ちゃんとつじつま合わせて文を作れ。
674:名無し野電車区
10/07/21 06:45:20 V/UAkv4c0
もう夏休みか！！！！！！
675:名無し野電車区
10/07/21 07:23:59 D1lXUiQ+0
>>670
千代田線は10年くらい前に比べたら天国のように空いてるよ。
おそらくTXや舎人ライナーの開業、東武の半蔵門線直通で、
常磐線や東武からの客が減ったのと、
京成の急行廃止で町屋乗換え客が減ったのが大きい。
676:名無し野電車区
10/07/21 07:32:30 SvkPRxLn0
>>672
常磐線は確かにつくばエクスプレスの絡みで減便になったけどラッシュ時間帯までは減便にならなかった。
たいして客が減っていないのにラッシュ時間帯を減便する京成の糞加減には反吐が出るよな。何がBMKだかｗ
677:名無し野電車区
10/07/21 07:39:34 yHxXEhhxP
>>675
なるほどなあ。
678:名無し野電車区
10/07/21 07:40:38 W8gcyAr40
>>676
そこなんだよな。
JRはTX開業で大きな痛手を被った。
だから日中の減便は仕方ない。でも減便したけどラッシュ時間帯までは
減便していない。さらに成田線との直通を増やしたりもした。このように
JRは利用者減の中でもいろいろとできる範囲で乗客目線でいるのに
京成ときたらただ減らすだけ減らしてサービス低下を招いているだけ。
だから京成は糞なんだよ。
679:名無し野電車区
10/07/21 07:45:04 nprJua6zO
ラッシュ時でも、一時間とかトータルで見れば、上野線は減便しても、問題ない輸送量なんだけどね。
ただ、減便の仕方がひとすぎる。
混んでいる電車をなくし、積み残しを発生させたり、優等停車駅でも、7分待ちとか。
逆に、そんなに混んでいない通特通過待ちありの普通を6両に増やしたりと、バランスが悪い。
通過待ちありは4両でもいいから、せめて、減便の次の普通8両にして積み残しを発生させなければ、まだ、良かった。
実際は、この普通は本線発だから、8両にすることは不可能だが、ダイヤを上手く入れ替え、
高砂始発にするとか、高砂まで快速運転するなど工夫して欲しかった。
680:名無し野電車区
10/07/21 08:08:12 gy5qb82X0
なるほど
681:名無し野電車区
10/07/21 08:21:13 tjVjaCwn0
関屋の時刻表。車両数表示8両無印、
6両◆4両▲なんだが当然6両ばかりなので見辛い
何で6両無印にして他に印としなかったのかな
こういう所が間抜けだな。あと千住大橋での快速接続に印も無い
682:名無し野電車区
10/07/21 08:36:33 mImy10f40
ちょっと前までは東武の北千住から南なんて屁みたいな区間だったが
今は半直に限っては北千住～曳舟は牛牛。
683:名無し野電車区
10/07/21 08:48:27 D9VSYUWoO
京成的には大して金にならない上野線短区間利用者なんて最初から眼中にないんだよ。
たかが20分に1本しかない通特のことでギャーギャー騒いでも仕方あるまい
減便された？今までが本数多かっただけなんだから少しは我慢しろよと思う。
積み残されたとしても成田や佐倉あたりと違って5分前後待てば次のが来るんだから贅沢言うな
684:名無し野電車区
10/07/21 08:59:41 Wgpx7ttH0
>>676
＞常磐線は確かにつくばエクスプレスの絡みで減便になったけどラッシュ時間帯までは減便にならなかった。
通勤快速が無くなった上G車導入で実質減車されたんですが
少し調べてから書こうね
685:名無し野電車区
10/07/21 09:20:39 ku1UmIQH0
成田空港から日暮里まで通しでシティライナーのる人って何考えてんだろうか？
スーツケース姿の旅行客が空港から乗り、日暮里で降りてたらしい。
節約するなら一般特急に乗るだろうし...
686:名無し野電車区
10/07/21 09:34:02 UlM+/Or40
AE100の熱烈なファンとか？
687:名無し野電車区
10/07/21 09:36:46 cAshrEfdO
よく叩かれてる上野ー高砂間だが、よくみると面白い。
空港からスカイライナーに乗っ来ると大自然のようなところから、
ともすると単調で人工的な街並みを経て青砥を過ぎると、
一瞬都電荒川線にも乗り入れてるのか？というような踏切を渡ったり、
日暮里から先JRを跨いだと思ったら昭和への入口のようなトンネルに突入。
地下区間なのにS字コーナーの連続。いったい、地下にある何を避けてるんだろう？とうい疑問。
さらに、薄暗くうっすらだが明らかに見える博物館動物園前の駅跡。
急いでる人にはどうでもいい光景なんだろうな。
688:名無し野電車区
10/07/21 10:12:01 jwSliJbP0
>>687
＞地下区間なのにS字コーナーの連続。
＞いったい、地下にある何を避けてるんだろう？とうい疑問。
Ｓ字カーブのできた経緯も知らないのかよ
689:名無し野電車区
10/07/21 10:13:26 0GarFUeZ0
おれ混んでるAEよりAE100の貸し切り状態の方がいい
690:名無し野電車区
10/07/21 10:24:56 BepRfx3e0
>>685
疲れててとにかく早く特急車両の座席に座りたい人とか？
帰りは急いでない人が多いし、空港で４０分スカイライナーを待つよりは
先に出るシティライナーに乗って座りたいという人はいると思う。
691:名無し野電車区
10/07/21 10:31:05 d84uzVcw0
>>685
たまたま次の列車がシティライナーだったんだろう
いくらなんでもその次のスカイライナーに抜かれるシティライナーなんて無いだろうし
もしあったらそっちこそ悪徳と改名すべきｗ
692:名無し野電車区
10/07/21 10:50:30 ypTFmnDMQ
上野線減便なんて､06年12月改正の成田に比べりゃ甘いだろ 今回もライナーが減らされたし…
まぁ頼んでもいないのに近所の宗吾参道に特急止まるんで便利になったけどｗｗｗ
693:名無し野電車区
10/07/21 10:54:47 2OA4o6xu0
>>691
待避こそしないものの上下とも後から出るスカイライナーが先着するんだが。
所要時間倍近く違うとかもうね・・・
694:名無し野電車区
10/07/21 10:59:43 D9VSYUWoO
スカイライナー乗ってて気になったこと。
新柴又あたりにある憲法9条の看板が非常にうぜえ
695:名無し野電車区
10/07/21 11:02:28 WBWMv6MG0
>>687 どうでもいいです。
696:名無し野電車区
10/07/21 11:20:09 MYn+0brm0
700だったら8月31日までチビ天ライナー運転
697:名無し野電車区
10/07/21 11:23:36 5CeIGoJT0
>>685
・単にAE100の乗り心地が好き
・駅で待つより電車の中で待つ方が良い
・その先の接続の関係でスカイライナーに乗って先着しても自宅到着が変わらない
698:名無し野電車区
10/07/21 11:33:36 ku1UmIQH0
>>691
それが、次のスカイライナーにもぬかされるんだよね。
シティ：空港11:19発 日暮里 12:29着
スカイ：空港11:39発 日暮里 12:19着
699:名無し野電車区
10/07/21 11:40:10 ATtqvLhA0
北総線内にいると混乱するんだが
印旛日本医大or印西牧の原行の京成車は〝北総線に直通してる京成車〟で
成田空港行のアクセス特急は〝自社の線路（京成成田空港線）を走る京成車〟なんだよなｗ
700:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/21 11:42:48 r9h5Z+m8O
>>694
そいつが葛飾区の京成・北総を巡る諸問題の元凶じゃね？
701:名無し野電車区
10/07/21 12:26:08 WBWMv6MG0
>>694
しかも騒音問題で上下とも減速運転を強いられている
702:名無し野電車区
10/07/21 12:34:19 Vx4FW6650
>>684
輸送力はプラマイ０なんだけどね＜常磐快速
京成の上野線減便よりはマシってもんだ。
おまえこそもう少し調べて書けｗ
703:名無し野電車区
10/07/21 12:50:09 D9VSYUWoO
G車があるから実質減車だって吠えてる奴は巣に戻れよ
ここは常磐線G車廃止運動スレじゃないぞ
704:名無し野電車区
10/07/21 13:06:50 bfWifeh00
じゃあ常磐線と京成線ではどっちがいいの？
705:名無し野電車区
10/07/21 13:10:37 mC2f5vlJ0
つくばエクスプレスが出来る前の常磐線は15両、3～4分毎でも
松戸で積み残しがあったから、減便にならなくても不思議でも何でもない。
706:名無し野電車区
10/07/21 13:22:20 bfWifeh00
>>687
確かにその区間は景色的にはもっとも面白い路線の一つだと思うよ。
高層マンションやはりめぐされたハイウェイが東京を感じさせる。
ただそこに住みたいかとか毎日乗りたいかというと・・・。
707:名無し野電車区
10/07/21 13:59:29 2OA4o6xu0
>>703
もう止めるが勝手に引き合いに出したのはお前らだろ
708:名無し野電車区
10/07/21 14:32:02 vwaqzWGb0
ヒント：夏休み
709:名無し野電車区
10/07/21 14:37:35 K17pGrNy0
ここもSAスレも夏休みすぎてマジ勘弁
710:名無し野電車区
10/07/21 15:58:03 gROCxaIb0
都内の金券屋で京成の株主優待券が750円から850円に上がっていたw
711:名無し野電車区
10/07/21 16:09:40 jwSliJbP0
羽品泉新日浅押上日青高八船津八勝佐成東新千医湯第成
田川岳橋本草上野暮砥砂幡橋田千田倉田松鎌葉大川ビ空
●●━●●━＝＝●━＝＝＝＝＝＝＝●●●━●●●
＝＝＝＝＝＝＝●●●━＝＝＝＝＝＝＝●●●━●●●
●●━●●━＝＝●━━●●━●●＝＝＝＝＝●●
＝＝＝＝＝＝＝●●●━━●●━●●＝＝＝＝＝●●
京成はスカイライナー走らせるより、
（南海や名鉄みたいに）一部特別車にすればよかった
712:名無し野電車区
10/07/21 16:13:19 SNNtJW9U0
まあ美味しそうな羽二重団子
713:名無し野電車区
10/07/21 16:29:30 Vx4FW6650
>>711
マルチするなゴミ
714:名無し野電車区
10/07/21 16:33:23 mw5fQf5N0
>>711
高砂船橋通過とかバカじゃないのか
715:名無し野電車区
10/07/21 16:35:14 ehqWjGlbi
羽品泉新日浅押上日青高八船津八勝佐成東新千医湯第成東
田川岳橋本草上野暮砥砂幡橋田千田倉田松鎌葉大川ビ空成
＝＝＝＝＝＝＝●●━＝＝＝＝＝＝＝━━━●●＝ スカイライナー（３本／時）
●●●●●●●＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝ アクセス特急（３本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝● 特急（３本／時）
716:名無し野電車区
10/07/21 16:44:49 cpfiDW+ZP
なあ?いつになったら京成稲毛は便利になるんだ?
束はすぐ遅れるし感じ悪いし混んでるしでうんざりなんだがいかんせん京成は本数が少ない。
駐輪場は屋根がなくて窃盗が多い。
おかげで定期切れたときくらいしか京成に乗れん。
717:名無し野電車区
10/07/21 16:54:49 Bjzadbil0
>>716
総武快速も止まるようになったんだから贅沢言うな
海浜プールで頭冷やしてこい
718:名無し野電車区
10/07/21 16:59:38 qox1mhGwO
>>699
×自社の線路
○自社の営業線
高砂－空港間は全区間京成は第二種鉄道事業者
719:名無し野電車区
10/07/21 17:55:58 mImy10f40
高砂はたいした駅じゃないよ
青砥～高砂の（優等列車乗ったときの）折り返し乗車認めて青砥だけ停車でいいｗ
720:名無し野電車区
10/07/21 18:28:12 xt2XqiIm0
京成の減便云々はアクセス系統の列車を割り込ませる都合もあるだろ？
つくばができた常磐線はつくばと同一区間･構内を共用するわけじゃないから
ラッシュ時の減便をするような要素はないけど、京成の場合はスカイライナーや
アクセス特急が高砂で合流するわけだから、金町線を分離したところで線路容量に
余裕が出るわけじゃない。
だから、スカイアクセス経由の列車が設定されれば本線の既存の列車を削減しないと
捌けなくなる。
721:名無し野電車区
10/07/21 18:29:07 0QVQKTdz0
たいした駅ではない高砂駅に湧く鉄ヲタども（笑）
722:名無し野電車区
10/07/21 18:38:34 SNNtJW9U0
今ライナーに乗ってるんだけど八千代まで何分掛かってるの？ホントにこれで160km出てるの？前と全然変わってない気がするよ
723:名無し野電車区
10/07/21 18:39:51 SNNtJW9U0
そろそろダイヤ狂ってくる頃かな
724:名無し野電車区
10/07/21 18:40:38 0QVQKTdz0
そういや、また京急絡みの遅延が出ているようだね。
725:名無し野電車区
10/07/21 18:42:22 DkjMdLVW0
>>722
シティライナーは160出さねぇよｗ
726:名無し野電車区
10/07/21 18:44:26 yHxXEhhxP
>>722
これは釣れない。
727:名無し野電車区
10/07/21 18:51:38 SNNtJW9U0
>>722
>>722
728:名無し野電車区
10/07/21 18:53:54 mLKJ8tCRO
夏休みって普段と異なる人種の奴が出てくるよな。 このスレに限らず電車に乗っててもそうだけど、ｷﾁｶﾞｲによく会う
729:名無し野電車区
10/07/21 18:58:06 he+s+TtL0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
公式サイトの動画を見たいんだが、ストリーミングサーバーがみつからないとかで、見れないorz
730:名無し野電車区
10/07/21 19:08:26 JGtqL/VJ0
いま高砂下りで、先着したアクセス特急より、
後から来た印旛日本医大行きが先に出発していったw
731:名無し野電車区
10/07/21 19:11:37 5lP1mcZu0
>>730
どうせ矢切でブン抜くから無問題
732:名無し野電車区
10/07/21 19:26:26 wXyBPg9j0
もうさ上野線は上野－高砂でいいわ。その中で各停と関屋・町屋停車の快速でやりくりすれば
悪特は全部押上流れでいいよ
733:名無し野電車区
10/07/21 19:53:28 jwSliJbP0
>>732
こうしましょ
羽蒲品泉新日浅押上日青高東新千医湯第空
空田川岳橋本草上野暮砥砂松鎌葉大川二港
●━●━●●━＝＝●━●●●━●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━●●●━●●●
羽蒲品泉新日浅押上日青高八船津八勝佐成第空
空田川岳橋本草上野暮砥砂幡橋田千田倉田二港
●━●━●●━＝＝●━━●●━●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━━●●━●●●●
西五泉新日浅押上日青高八船津幕稲国千大学おち
馬反岳橋本草上野暮砥砂幡橋田本毛千央森園ゆ台
●●●●●━＝＝●━━●●●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝●●●━━●●●●●●●●●
734:名無し野電車区
10/07/21 20:00:29 DkjMdLVW0
>>733
マ ル チ 氏 ね
735:名無し野電車区
10/07/21 20:15:55 PoMY1kNuP
本線で優等来ないようだからターボ乗ったのだが・・・
貫通路有効利用できない人ばっかり
肝心の貫通路には空気読めない素人客がいるし・・・
736:名無し野電車区
10/07/21 20:16:06 6Xr2LXRA0
あら美味しそうな串団子
737:名無し野電車区
10/07/21 20:18:57 PoMY1kNuP
八千代台で4Tに入っても退避待ち無しすぐに発車
半逝っとけという感じ
738:名無し野電車区
10/07/21 20:36:53 VrLA5k+U0
>>733
ヲタの理論は本当に常識外れだなｗ
739:名無し野電車区
10/07/21 20:51:10 0QVQKTdz0
>>733
何がこうしましょうだｗマルチ野郎ｗ
全く持って低脳だな。恥さらし乙ｗ
740:名無し野電車区
10/07/21 20:52:49 K17pGrNy0
>>729
キャッシュをクリアして、WMPのファイル→URLを開くで
そのページのリンク先、例えば
URLﾘﾝｸ(www.cmfm.jp)
をコピペして実行してもダメか？
741:名無し野電車区
10/07/21 20:57:58 98Ia8iz30
今日もダイヤ乱れているのかよ！
どうしようもないな。
いつになったら、まともに運転出来るようになるんだよ！
742:名無し野電車区
10/07/21 20:59:14 5lP1mcZu0
>>735
音鉄ってホントカスやんな
俺は音撮ってる奴がいたら騒いだんねん
743:名無し野電車区
10/07/21 21:03:55 pBiTZHbS0
KQってドSだな。
まだ慣れてないであろう京成の指令にラッシュ時にこんな試練を与えて・・・
744:名無し野電車区
10/07/21 21:08:31 0os7S8dQ0
押上→青砥に30分以上かかったお...
745:名無し野電車区
10/07/21 21:23:26 jwSliJbP0
>>742
音鉄さんがいたら勧めてあげて
今、蘇る国鉄～音の旅～
URLﾘﾝｸ(columbia.jp)
新・効果音大全集(24) 鉄道
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
746:名無し野電車区
10/07/21 21:23:52 fdyc9J2+0
上野→青砥も35分かかったよ、押上線はガンガン登ってくるのに
斜めになったまま青砥手前でひたすら待っていた
ちょっと本線冷遇しすぎだろ
747:名無し野電車区
10/07/21 21:24:22 yK5VKamn0
マジで？
日本橋から浅草まで30分かかって、もうダウンしそうなのに。
もうすぐ押上だけど、あと高砂まで30分もかかるのかよ！
748:名無し野電車区
10/07/21 21:31:50 yK5VKamn0
結局、日本橋→押上４０分
749:名無し野電車区
10/07/21 21:38:34 px+WY1R80
今夜の乱れっぷりは格別だなw
穴向こうはここ1年保安装置故障が多すぎる！お上からお叱りがないのか？
それから真間や東中山、船橋競馬場は進路引くのが遅すぎる
機外R現示で何分止めておくんだ！これが遅れに拍車をかけているな
750:名無し野電車区
10/07/21 21:39:29 3q7wkcZS0
>>742
あの貫通路は録音できるほどの音圧が無い
その前に何故音鉄になったのか
751:名無し野電車区
10/07/21 21:42:42 yK5VKamn0
あれ？押上→青砥は10分だった
752:名無し野電車区
10/07/21 21:43:15 /tnx7L0V0
さっそく新ダイヤ(遅れバージョン)を示してくれるなんてなんて親切なこと
753:名無し野電車区
10/07/21 21:44:43 yK5VKamn0
逆に、まともなバージョンは一度もお目にかかっていない
754:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/21 21:46:03 7R6nrFCn0
>>749
女将から御指導のあった新型ATSを入れたらこうなりましたと開き直ったりしてｗ
755:名無し野電車区
10/07/21 21:50:43 A/RnQr4F0
俺音鉄だけど、流石に貫通路の中ではしないな。というかあんな所で収録しても
雑音ばかりで良い音撮れない。 あんな所で収録してるのは素人だよ
756:名無し野電車区
10/07/21 21:56:48 he+s+TtL0
>>740
ダメっす。。
「指定したプロトコルがサポートされていないため、ファイルを再生できません。[URL を開く] ダイアログ ボックスで、別の転送プロトコル (たとえば HTTP または RTSP) を使用してファイルを開いてみてください。」
だそうです。
始めに「ｈ」を足し忘れた、とかいうオチではないっす。。
757:名無し野電車区
10/07/21 22:01:24 bfWifeh00
>>716
100年たっても変わらん。
758:名無し野電車区
10/07/21 22:10:02 MOqhlBV6O
>>710
最高運賃の7割程度なら適正価格では。てゆーか京王が高すぎ。橋本まで430円のくせに350円が相場だから。
東武は900円が相場だが、1500円区間はまずありえない使われ方（浅草～鬼怒川温泉や押上～新藤原は比較的有り得るが稀）だから1320円（押上～鬼怒川温泉、北千住～新藤原）と考えると妥当。
一応都営絡みで京王、押上絡みで東武を挙げた。
関西の京阪がなぜ400円ぐらいするのかが謎。鴨東線か中之島線使わないと無理！
個人的には360円ぐらいが妥当、丹波橋～京橋が380円、中之島～枚方市が400円だから。出町柳～中之島が530円と考えると妥当？
だが、淀屋橋～出町柳や中之島～三条だと460円だから、本当なら330円ぐらいが適正・・・。
だいたい出町柳～中之島なんて浅草～新藤原並みに需要ないし（浅草～鬼怒川温泉、北千住～新藤原、出町柳～淀屋橋、三条～中之島なら比較的有り得る）。
今までは京成株主が糞高く感じたけど、スカイアクセス使えるから、800円ぐらいしても高いとは思わなくなった。
759:名無し野電車区
10/07/21 22:18:53 7vJdb4C/0
>>719
確かに少なくともアクセス特急は高砂通過でいいと思う。
760:名無し野電車区
10/07/21 22:20:06 WBWMv6MG0
夏休みだぬ
761:名無し野電車区
10/07/21 22:35:49 yl5EzEHP0
きょうの乱れはスカイライナーにはギリギリ影響なかったの？
762:名無し野電車区
10/07/21 22:41:44 lpjRf3O2O
>>761
46号は20分遅れた。10分は高砂の場内で止められ青砥までの間に更に8分の遅れを稼ぐ。
花茶屋→青砥の下りで4本数珠繋ぎﾜﾛﾀ
763:名無し野電車区
10/07/21 22:46:00 K17pGrNy0
>>756
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これで解決しなかったら、もうわからん
764:名無し野電車区
10/07/21 22:46:02 lx2xTsnp0
今日の夜、押上から小岩まで来るのに電車運行してんのに50分もかかるって
どういうことなんだよ（怒
765:名無し野電車区
10/07/21 22:51:23 gS/tmUvN0
イトーヨーカ堂がある限り高砂は安泰だす。
766:名無し野電車区
10/07/21 23:07:43 yl5EzEHP0
やっぱり新ダイヤは遅れると大変だったか・・・
767:名無し野電車区
10/07/21 23:13:50 CRE5frCa0
一般車なんか後回しにしてスカイライナーとイブニングライナー最優先にしろ
768:名無し野電車区
10/07/21 23:19:43 iTvPK5Ep0
CLはPR不足と俺も思う
SLの売り込みに忙しいのもあるだろうが
それにしてもCLの売り処も無いなw
他社なら「お出かけにゆったりシティライナー」なんて
売り文句でも駅に貼りそうなところだけど
それにしても中途半端
769:名無し野電車区
10/07/21 23:22:13 VuuUYShB0
成田山とセットで売り込めばいいのにね。
シティライナーが佐倉と八千代に停まる日は近いかな。
770:名無し野電車区
10/07/21 23:22:12 H6G2P3XE0
子供連れ自重しろ。AEは遊園地のアトラクションじゃねえんだよ。
ぎゃあぎゃあ終始うるさくて迷惑極まりなかった
絶対こういう親は映画館で子供を自由に騒がして注意しないなｗ
771:名無し野電車区
10/07/21 23:29:13 BdI/u8tB0
程度による
772:名無し野電車区
10/07/21 23:29:43 bfWifeh00
>>768
京急の快特より遅いのに有料だからな。
773:名無し野電車区
10/07/22 00:14:41 vQQ6SDiU0
〓
774:名無し野電車区
10/07/22 00:30:28 kg92KWT20
>>768
所要時間を日暮里－2ビルで60分ジャストになるよう調整して
「1時間あるから、ちょうどいい」
とか宣伝すればいいのにｗ
775:名無し野電車区
10/07/22 00:47:51 AIPqEyU80
今日下り23時30頃～、ユーカリで電車30分待ったよ・・・。
776:名無し野電車区
10/07/22 00:51:16 6nzI0sO/O
>>775
遅れちゃっているんですね。
777:名無し野電車区
10/07/22 00:53:45 WsOZswZ50
イブニングライナーが谷津手前を止まりそうな速さで走ってた。
競馬場で追い越せないの？
778:名無し野電車区
10/07/22 02:04:10 GOar8F2+0
たまにはちんたら走行の新AEってのもいいじゃないの
779:名無し野電車区
10/07/22 02:15:12 WUrlJznX0
>>648と同じみたいだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こっちは車窓に速度表示付き
この続きが早く見たい。紙車掌は3:50から
780:名無し野電車区
10/07/22 02:40:09 J5O4OCfT0
>>779
券売機座席指定迷いすぎワロス
781:名無し野電車区
10/07/22 06:20:39 AvQz7J1K0
>>770
子連れを一纏めにしてる時点でお前さんの程度も知れちゃうぞ。
小さい子でもしっかり躾られてる子は沢山いる。
782:名無し野電車区
10/07/22 08:34:18 ah9nwVkE0
新AEってかぶりつけるの？
783:名無し野電車区
10/07/22 08:50:39 l3ALnKg00
>>782
No
784:名無し野電車区
10/07/22 11:11:14 qFS1geFR0
>>770
いい年こいて車内を徘徊している鉄ヲタのほうがほっぽどウザイ
785:名無し野電車区
10/07/22 11:14:44 P+nL3SgH0
A面60分の指定席
786:名無し野電車区
10/07/22 11:23:58 CYjPyamW0
今HPみたら、また京急の信号機トラブルで京成遅延なの？
もう京急との接続やめようぜ。
787:名無し野電車区
10/07/22 12:19:36 PqJeeAl2O
またトンネルの向こうで信号トラブルかよ
しかも蒲田だし
二日連続で同じ駅で同じトラブルとかおかしいだろ
つーかC-ATS導入後の京急は色々とおかしい
788:名無し野電車区
10/07/22 12:23:02 Tk3SpIjJ0
>>787
昨日のって糀谷じゃないの？
それはおいといてやっぱC-ATSが問題なのかね
石原では保安装置故障ってなってるし
789:名無し野電車区
10/07/22 12:34:38 ZVSbXBXh0
押上の2面4線を使って系統文理、京成に被害を出さないって不可能なの？
それとも都営～京成の接続は重視？
790:名無し野電車区
10/07/22 12:36:26 zuAzRBzd0
押上で分断して困るのはどう考えても京成だが。
791:名無し野電車区
10/07/22 12:43:50 4A1AI4Fs0
京急HPは、
京急線は平常通り運転しています。
ってなってるけど・・・
792:名無し野電車区
10/07/22 12:51:02 P1dik7VK0
>>782
丸い窓からのぞける。
運がよければ車掌が車掌室に入れてくれる場合も
793:名無し野電車区
10/07/22 12:52:13 +zryUVtf0
>>790
最近の人の流れを見ていると 都営浅草＜半蔵門 に見えて仕方がない。
とはいっても分断する場所は押上より泉岳寺だなあ。
794:名無し野電車区
10/07/22 13:31:28 OKBrshEyO
本線まで影響出ないように
京急～泉岳寺、西馬込～北総、本線は上野方向のみって分断すればいいよ
実際に押上分断になった時は両方向への折り返しですぐ満線でつっかえたし、
接続するのが違うホームで乗り通す客が細い階段を大移動したりして大変だった。
795:名無し野電車区
10/07/22 14:43:47 xz94zW8j0
京急！こんなんで、空港線をＪＲとの複線にしたらどの位被害がでることやら
796:名無し野電車区
10/07/22 15:58:26 BiOujvIR0
ふるさとアンテナショップめぐりキャンペーン
京王電鉄株式会社、京成電鉄株式会社、京浜急行電鉄株式会社、新京成電鉄株式会社、首都圏新都市鉄道株式会社、東京都交通局、東武鉄道株式会社、東葉高速鉄道株式会社、北総鉄道株式会社の9社局では、
日本全国の各道府県が運営する34のアンテナショップ（地元の特産品販売や観光案内を行っているお店）と協力し、7月15日（木）から「ふるさとアンテナショップめぐりキャンペーン」を実施しています。
これは、都内各所に出店している各道府県の「アンテナショップ」に足を運んでもらうことにより、多くのお客様に各地の魅力を再発見していただくものです。2004年に初めて開催したキャンペーンも
7回目を迎え、34店でキャンペーンを展開します。
今回のキャンペーン内容は、「東京でご当地スイーツに出会う。」をテーマに各アンテナショップ一押しのご当地スイーツを紹介します。各社局の駅で配布される「ふるさとアンテナショップめぐり」
リーフレットを持参し、リーフレット内の「クーポン特典」対象の23店で500円以上お買い上げいただいたお客様は割引特典など参加店ごとのお得なサービスが受けられます。さらに、リーフレットに
付いている「スタンプラリーカード」に、参加34店から異なる店のスタンプを3個（A～Iエリアで1つ、Jエリアで2つ）集めて応募すると、抽選で231名様にご提供をいただいた各店からの名産品が当たります。
なお、このキャンペーンには社団法人 日本観光協会の後援をいただいています
797:名無し野電車区
10/07/22 15:59:54 BiOujvIR0
>769
URLﾘﾝｸ(www.hokuso-railway.co.jp)
798:名無し野電車区
10/07/22 16:01:47 BiOujvIR0
×>769→○>796
799:名無し野電車区
10/07/22 16:08:32 CclW01InO
京急猛暑を理由にするとは卑怯者ｗ
800:名無し野電車区
10/07/22 17:05:06 9/w2ECfcO
方向幕がフルカラーの3700形って行き先と経由を交互で出せるんだな
今見て驚いたわ
801:名無し野電車区
10/07/22 18:17:31 rAOYFIyu0
幕がフルカラー？？
802:名無し野電車区
10/07/22 18:41:24 FptN+Ogx0
>>801
細かい奴だな
803:名無し野電車区
10/07/22 20:13:31 T/AIrQK20
>>794
それって全線に影響が出てしまっているじゃないかｗ
804:名無し野電車区
10/07/22 20:22:42 wWFA74oe0
化け快速高砂行きみたいなタチの悪い運用も交互表示でカバーできないかね
「快速 高砂」
↓
「高砂から
普通 羽田空港」（二段表示）
特に羽田発着の3050、浅草線内非通過だと泉岳寺行き表示で化けるので、これじゃアク特の意味が無い
805:名無し野電車区
10/07/22 20:27:33 vQQ6SDiU0
京王9000や都10-300では当たり前だよな
806:名無し野電車区
10/07/22 20:28:42 kXAi1cND0
>>804
運番設定方式か化け専用の行先コードを設定するならできるけど…
807:名無し野電車区
10/07/22 20:56:55 jenOCSIv0
あまり普段都営も京成も使うことの無い京成沿線鉄ヲタだが
高砂で羽田行きアクセス特急来たから喜んで乗ったら
都営線内はドン行じゃねえか
空港アクセス特急と言うからてっきり
都営線内も特急と思ってた
普段京成に乗らないとはいえ
まだヲタだから普通の人よりは興味がある
一般人はもっとわからないぞ
808:名無し野電車区
10/07/22 20:59:43 wWFA74oe0
頭の悪そうな文体だな…
809:名無し野電車区
10/07/22 21:04:45 eqHEhoA30
>>808
同意。でも>>804の文体も頭悪そうだな。
810:名無し野電車区
10/07/22 21:16:25 yFI3XS4L0
残念だが頭の悪さじゃ俺のほうが上だ
811:名無し野電車区
10/07/22 21:26:52 D7QT/zha0
質問です。青砥行きのみを撮影しています。
3050系の青砥行き表示を撮影したいのですが
3050系が青砥行きの運用につくのがあれば教えてください。
812:名無し野電車区
10/07/22 21:53:03 MCUTLr/I0
3050の運用自体がそもそも謎なんだが。
3700や3000と共通なのかと思いきや、
今のところアク特にしか入ってないようだし、
でも本線特急にも入れるはずだし。
813:名無し野電車区
10/07/22 22:11:17 BmYiNRp70
>>811
時刻表見ればわかるだろ。
人に聞く必要ない。
814:名無し野電車区
10/07/22 22:42:45 0/oW417u0
その前に、「なぜ青砥フェチか？」って突っ込みは？
815:名無し野電車区
10/07/22 22:46:37 gcSfCC/d0
やっぱり3050は悪徳専用かい
816:名無し野電車区
10/07/22 23:01:18 zuAzRBzd0
快速西馬込系統は3400・3500・3600が多い気がするし、3700余ってるんじゃないの？
817:名無し野電車区
10/07/22 23:17:23 SiqZlUsm0
3700形は羽田空港～青砥・高砂間優先かな？
818:名無し野電車区
10/07/22 23:19:10 jlGWgGi10
間違えてレインボー一個使った俺涙目
819:名無し野電車区
10/07/22 23:19:58 jlGWgGi10
誤爆
820:名無し野電車区
10/07/22 23:27:46 VAru5MeZO
今回のスカイアクセス開業に際して京成は本線を改称するべきだった。
『京成電鉄本線』を『京成電鉄船橋京成線』に。
821:名無し野電車区
10/07/22 23:28:41 GK/l5CZ30
北総にも船橋市内の駅があるじゃない
822:名無し野電車区
10/07/22 23:35:38 CdmLVVJG0
>>820
京成電鉄大佐倉線のほうがしっくりくるなぁ～
823:名無し野電車区
10/07/22 23:39:48 gJkbhuUQ0
.普通| 京 成 本 線 経 由
Local|Via Keisei Main Line
この表示みたとき一瞬どこ行きなのかわからなかったｗ
824:名無し野電車区
10/07/22 23:45:04 E4Kt2NiW0
臼井経由と白井経由でおｋ
825:名無し野電車区
10/07/22 23:49:24 VAru5MeZO
>>821
あそこは船橋じゃないよ。
船橋市内だけど。
826:名無し野電車区
10/07/22 23:52:00 cJk03yNv0
今日大門で11:10ごろ3050の普通高砂行き見たよ。
京急遅れの影響？
827:名無し野電車区
10/07/22 23:59:51 PqJeeAl2O
ファン、ジャーナル共に来月号の特集はスカイアクセス開業を軸としたJRと私鉄のライバル？関係か
828:名無し野電車区
10/07/23 00:15:13 Bew0qcnb0
>>770
夏休みに合わせて開業なんだからある意味しょうがない。
むしろ一時的でも乗車率増を見込んでの開業時期設定なんじゃないのか
829:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/23 00:18:38 MPGOt8Sv0
>>818
レインボは一個じゃなくて一発と数える。
830:名無し野電車区
10/07/23 00:20:07 S1nTKxMT0
>>825
市民にとっては鉄道路線数の数自慢のカウントに入れるためにだけ必要
831:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/23 00:22:31 MPGOt8Sv0
自慢といえば今は亡き鈴木屋の駅弁だが…
これで京成百貨店に立ち寄りやすくなる(*´з｀)
URLﾘﾝｸ(www.mito-hollyhock.net)
832:名無し野電車区
10/07/23 00:31:38 Bew0qcnb0
>>825
小室disってんのか
まあチベットは中国国内だけどほんとは中国でないのと同じかOTL
833:名無し野電車区
10/07/23 00:51:24 WK4mEYYn0
小室って船橋市だったのか。
印西だと思ってたｗ
834:名無し野電車区
10/07/23 01:08:50 eEOe+efq0
もし京成快速がエアポート急行みたいに乗降客の
多い駅に停車したら
上野、日暮里、町屋、関屋、お花茶屋、青砥、高砂、小岩、八幡
船橋、船橋競馬場、津田沼から各駅だろうな
押上線は、押上、立石のみ
835:名無し野電車区
10/07/23 01:41:23 FrZGDATR0
俺みたいに昭和50年代に少年時代を過ごした者とすれば、京成の快速っつうのは
過去の遺物っつうイメージがあって未だに違和感がある
836:名無し野電車区
10/07/23 01:53:51 02MXr2Nu0
センター競馬場や谷津遊園がないのも違和感がアル
837:名無し野電車区
10/07/23 02:11:38 ycHw/EtW0
>>834
少なくとも今の快速よりは使えそうだな。
俺は、乗換駅優先で今の通特+町屋、関屋、西船(or東中山)、
船競、という準急作って、通特を急行に改称、
快速廃止でいいんじゃない？なんて思ってた。
ただ昼間の優等はこの3つとも走らせられないなら、
特急と急行だけでいい。
838:837
10/07/23 02:14:21 ycHw/EtW0
あ、どうせ妄想だからどうでもいいけど、
準急は立石と津田沼以東各駅も停車ね
839:名無し野電車区
10/07/23 02:35:37 1ib3N0p90
>>834
単純に乗降客でみたら、
市川市内とか海神の利便性のための東中山接続よりも
葛飾区内の立石、お花茶屋とかに停車だよね。
いくら近距離客とはいえ、船橋逸走しない都心までの遠距離客より、
圧倒的に多いんだから現状維持だったらともかく、減便･冷遇は酷いよね。
840:名無し野電車区
10/07/23 02:56:34 scqb144xP
【教育】平成25年度から全国50校でブルマー復活か 優れた機能性に改めて見直しの声
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
841:名無し野電車区
10/07/23 03:34:14 hMrJyMiq0
高砂５番線ひどいよー
改札のさらに向こうまで歩かされるのかよ
842:名無し野電車区
10/07/23 03:48:41 eEOe+efq0
俺の要望としてはラッシュ時に急行か準急を走らせてもらいたい
まず上野～小岩間はラッシュ時利用者が多いため各駅停車にして、小岩～津田沼間は
主要駅以外ほとんど人いないし、快速停車駅と同じでいいと思う。津田沼から各駅。国府台とか菅野とか
学生のためにある駅みたいなもんだろ
843:名無し野電車区
10/07/23 03:57:23 XYIynCMj0
種別増やすな、現状の快速どうにかすりゃいい
その案は各自ブログでな
844:名無し野電車区
10/07/23 03:59:51 eEOe+efq0
京成は種別が売りだから
845:名無し野電車区
10/07/23 04:03:09 XYIynCMj0
ならエアポート快特を復活させなければ
846:名無し野電車区
10/07/23 04:03:21 XYIynCMj0
間違えた、新設ね
847:名無し野電車区
10/07/23 04:09:52 eEOe+efq0
京成の種別と乗り入れ先の種別合わせると
スカイライナー・シティライナー・モーニング、イブニングライナー
ウィング号・エアポート快特・快特（快速特急）・アクセス特急
特急・通勤特急・エアポート快速・快速・エアポート急行・急行・普通
これだけでも凄いのに、過去の種別も含めると更に増す
ところで車両使用料っていくらなんだろうね？
848:名無し野電車区
10/07/23 04:10:24 XYIynCMj0
定義されていないと思われる
849:名無し野電車区
10/07/23 04:46:20 p3gu64zk0
エアポートアクセス特急忘れてるぞ。
850:名無し野電車区
10/07/23 05:18:02 Fh70tA4T0
>>842
江戸川disってんの？
851:名無し野電車区
10/07/23 05:35:33 r/c5sVOW0
準急と快速急行、特別快特も欲しいな。
852:名無し野電車区
10/07/23 06:13:06 XYIynCMj0
これくらいなら京成大丈夫だよね
853:名無し野電車区
10/07/23 06:16:05 T8P/UGTo0
>>852
震度5なら点検で見合わせだろうね。
4だと微妙。徐行ぐらいするかも
854:名無し野電車区
10/07/23 06:18:45 Z1TTIPze0
地震はともかく常磐線新松戸で人身事故
高砂振替でカオスになるかもこれ
855:名無し野電車区
10/07/23 06:19:33 e0ztyKnC0
これで線路点検とか始めたら朝の常磐線がカオス確定ｗ
856:名無し野電車区
10/07/23 06:25:59 ImE/iAnJO
八千代台駅員の案内放送がなってない。一分おきに同じこと繰り返してて五月蝿いだけ。
857:名無し野電車区
10/07/23 06:34:33 BybaiRwp0
ただいま徐行運転中...
858:名無し野電車区
10/07/23 06:37:32 XYIynCMj0
そういえばスカイアクセス発の中型地震か
無事を祈る
859:名無し野電車区
10/07/23 06:47:53 XYIynCMj0
この時間なら運用変更でどうにかなりそうだけど実際はどうなってるのかしら
860:名無し野電車区
10/07/23 07:10:22 zbNHo52ni
大久保のホームがえらいことに・・・・
861:名無し野電車区
10/07/23 07:35:45 oJlYrI+vO
ユーカリで通特が普通と接続。
その普通は快特と通特の2連続待避になってる。
862:名無し野電車区
10/07/23 07:45:38 UqKw3lIzQ
いつも座れてる通勤特急が混んでやがるんですよ…
佐倉で快特に乗り換えだな
863:名無し野電車区
10/07/23 07:51:57 oJlYrI+vO
かれこれ10分間も大和田浄水場の橋上で止まってた。
864:名無し野電車区
10/07/23 07:54:25 q04qQYxb0
積み残し久々に見た
865:名無し野電車区
10/07/23 08:09:50 mtcfVTWjO
>>863の乗った車両を含め、勝田台-大和田間だけで4両が詰まり勝田台で10分ぐらい抑止→東葉高速への振替が始まったので移動した
866:名無し野電車区
10/07/23 08:31:00 bWE2cGp40
なんかどこも鬼のような込み具合だな
867:名無し野電車区
10/07/23 08:36:22 wi3S1AL6O
千住大橋で接続とらなかったバカのせいで30分待ち＆積み残し多数発生だよ畜生！
868:名無し野電車区
10/07/23 09:00:27 SEezv2f00
関屋で次が江戸川付近を走行中って言ってたが高砂発があるんじゃなかったのか？
やはり金町系は必要だったな
869:名無し野電車区
10/07/23 09:07:13 M7bbdTEei
振替券なかったけど、バスでJR津田沼まで行ったのは正解だったようだな
870:名無し野電車区
10/07/23 09:30:49 6B8b3l9a0
>>865
間隔詰めすぎで踏み切り開かねぇ、っつーの
こういうときは構内踏切で待ってると融通利くなｗ
871:名無し野電車区
10/07/23 10:19:43 4UPQqKYN0
車内に押上～八広間の仮上り線切り替えの告知が出てる。
（曳舟のホーム変更も含む）
872:名無し野電車区
10/07/23 10:25:42 fJ2TcIUM0
ちはら線いつもの電車だと思ったら２０分遅れだったｗｗｗ
873:名無し野電車区
10/07/23 12:48:57 41uEt4/oO
遂に3050の普通高砂行き発動したな。
浅草線内で確認。
874:名無し野電車区
10/07/23 13:15:27 aI88RHTR0
まだ遅れてる？
875:名無し野電車区
10/07/23 13:43:22 cEc00eYq0
TBSラジオによるとまだ最大40分の遅れと運休が出てるそうな
これだけ大乱れするのも珍しいけど、いつどういう状況でおきるか分からない地震じゃ仕方の無いことだ…。
876:名無し野電車区
10/07/23 14:02:42 6apHI3c+O
酒々井13:55発特急上野行きは今のところ定刻
877:名無し野電車区
10/07/23 14:30:46 1lqBECoNO
>>873
１１Ｋで普通にあるよ。確認不足乙！
878:名無し野電車区
10/07/23 16:15:28 bWE2cGp40
あと０７Kもかな？
879:名無し野電車区
10/07/23 16:27:37 +ApiWG9mO
そうえば高砂で
芝山車の快速高砂行を見た
880:名無し野電車区
10/07/23 17:04:32 xOvrCPKa0
いつも京急の野郎が遅延しまくるから、
今回も意識しないと地震だった事を忘れかける
881:名無し野電車区
10/07/23 17:32:24 j2LiDtVb0
3050のアクセス特急乗ろうと成田空港行ったけど
2本連続運休で2時間近く待って結局銀千が来たという…
882:名無し野電車区
10/07/23 17:53:22 oK/3tQl80
空港第2ビルで本線経由の定期券を使うと
入 KS空港2 出 KS空港2
が利用するごとに履歴に残っていくようだ。
金額も引かれずにずらーっとその履歴が残ってるとなんというか・・・
883:名無し野電車区
10/07/23 18:12:17 XYIynCMj0
>>865
大和田出発、大和田場内、1、2(勝田台出発相当)
に全ていたのか
みてみたかったな
884:名無し野電車区
10/07/23 19:18:07 iFDg1h9j0
これ農作物に高温障害出るんじゃねーの・・・？
885:名無し野電車区
10/07/23 19:19:22 iFDg1h9j0
すまない。天文気象板のスレとと誤爆した。
で、今日スカイライナーは運休だったの？
886:名無し野電車区
10/07/23 19:54:10 EgcKLXIc0
うん
暑さで運休だったよ
887:名無し野電車区
10/07/23 20:21:31 lw9xeCvl0
８８８だったら今年中にシティーライナー廃止
888:名無し野電車区
10/07/23 20:26:34 UzcNV39G0
88Kかと思ったらA16が出るところだった＠9時10分頃のKS30
889:名無し野電車区
10/07/23 20:27:22 XYIynCMj0
A特急が止まってたのか
890:名無し野電車区
10/07/23 20:33:43 UqKw3lIzQ
上野行きの通勤特急が一本分遅れて､その後もトロトロしてたもんだから､大学のテストが追試験になっちゃったお…
それにしても今年のジョージアのキーホルダーが当たらないｗ 沿線向け試乗会で運が尽きたようですｗｗｗ
891:名無し野電車区
10/07/23 20:36:45 XYIynCMj0
試験の日くらいは30分前に着くように努力しろよ
892:名無し野電車区
10/07/23 21:05:14 Eq6r8rUf0
youtube勘違い多すぎるな。嘘説明文を平気で入れるなよ非鉄
新鎌ヶ谷を東松戸と間違えるとかアフォかとｗ
893:名無し野電車区
10/07/23 22:04:43 C/CgdEpU0
>>824
またお前か
894:名無し野電車区
10/07/23 22:07:57 dlfSqdNc0
八千代台でのイブニングライナー待ちが増えたような気がする
津田沼から各駅な帰宅途中。
しかし、横から見ると妙にでかく感じるんだよなー、新型。
895:名無し野電車区
10/07/23 22:18:32 /SVcZdiY0
京成って40分サイクルでダイヤ組んでなかったっけ？
1時間毎のシティライナーはダイヤにどう組み込んでるんだ？
896:名無し野電車区
10/07/23 22:28:50 FrZGDATR0
日中は0分・40分にSL、50分にCL＞京成上野発
897:名無し野電車区
10/07/23 22:35:24 FrZGDATR0
AE100はせっかく貫通式で作ったんだし、デッキ撤去・変則二扉（車両中央に扉追加）・保安器追加して
都営浅草線を走ったらよいのでは
シティライナーの走っている時間帯なら通勤客の邪魔にもならないし
898:名無し野電車区
10/07/23 22:49:58 fOVnPfLN0
転用厨ｶｴﾚ!
899:名無し野電車区
10/07/23 22:50:39 6apHI3c+O
イブニングライナー、座席数が減ったせいもあるけど前より混むようになったね
せっかくだからML・ELともにもっと増発したらどうだ？新型車両で快適通勤と銘打てば船橋逸走客もちょっとは減るんでは。
900:名無し野電車区
10/07/23 22:56:28 7tHGoe0W0
昼間の特急は最近はやりの、訳あり商品みたいもんだからなぁ
車両は減価償却とうにすんでるし
乗員はラッシュの谷間で余剰だし
原価がかからないからスカスカでも儲かる
しかもお客は定期じゃない上に長距離で特急券付きで、客単価上々
でも改造して原価かけたら元も子もない
901:名無し野電車区
10/07/23 22:58:07 iFDg1h9j0
>>900
問題は訳ありの分際で値下げされてない事だよね。
902:名無し野電車区
10/07/23 23:04:40 Bew0qcnb0
高砂の金町線の接続構造はひどすぎる
設計責任者はどこか。1時間位膝詰めで説教したい
903:名無し野電車区
10/07/23 23:07:19 HY/1vOH10
>>902
じゃーどうすればいいんだ？
おまえの考えるアンを出して皆よ
904:名無し野電車区
10/07/23 23:09:55 fOVnPfLN0
>>903
>>902が「アン」って言いそうだｗ
905:名無し野電車区
10/07/23 23:11:07 qNEl0Lwp0
改札からホームへの上り坂があまり穏やかではなく、
足が不自由な人、車椅子などは結構大変だとおも。
健常者でも、慌てて駆け込んだりすると
結構ハーハーするｗ
906:名無し野電車区
10/07/23 23:12:03 0ZhrzYCKP
とりあえず改札口と同じレベルにできなかったものかね
907:名無し野電車区
10/07/23 23:13:31 lnbeHxky0
>>906
やれるものなら、それくらいやってるだろ。
そんなことも分からないのか。
908:名無し野電車区
10/07/23 23:15:04 cEc00eYq0
>>891
今日のような地震でダイヤが大乱れしてしまった以上は、試験日の30分前到着絶望は仕方が無いじゃないか？
仮に長時間電車が運転見合わせた場合、大学側もそれなりの救済措置はとらないと生徒側などから非難を浴びる恐れも否定できないし
909:名無し野電車区
10/07/23 23:15:17 fOVnPfLN0
>>906
出来なかった原因を問うべきだったな。
910:名無し野電車区
10/07/23 23:16:54 0ZhrzYCKP
むむ、もしや線路持ち上げたら同じレベルにもってくるのかな。
どんな将来像描いてるのか見えてこないな
911:名無し野電車区
10/07/23 23:24:51 qNEl0Lwp0
高砂を全部高架に上げるとき、どんな工事になるんだろうな。
912:名無し野電車区
10/07/23 23:27:33 QTk89G7P0
>>907
京成ならわからんだろ
913:名無し野電車区
10/07/23 23:28:03 0fxfyX2n0
>>909
過去レスの復習→地上線の架線柱その他を避けるとあの高さになってしまう。
もし、コンコースと同一高さにしたいのなら、コンコース全体を全取っ替えして
かさ上げするしかないね。あの坂道は途中まで平面にして端っこにエレベータ
というのがバリアフリー的には望ましいのかな？
914:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/23 23:30:48 N4r/1V3Q0
>>906
本線を非電化にすればなんとかなるんじゃない？
915:名無し野電車区
10/07/23 23:34:25 Bew0qcnb0
>>903
コンビニぶっつぶして駅務室の配置を見直す
高砂下車客の改札は北口南口分散するように配置して
中央改札は金町線接続をメインにする
916:名無し野電車区
10/07/23 23:47:15 /iF0AWTE0
age
917:名無し野電車区
10/07/23 23:53:08 qNEl0Lwp0
>>913
とりあえずは
永田町のような斜行の歩く歩道でも
918:917
10/07/23 23:53:51 qNEl0Lwp0
間違いた…
『動く歩道』ね！ orz
919:名無し野電車区
10/07/24 00:06:26 S9INRFhQ0
本線を地下化すればよかったんだ！
920:名無し野電車区
10/07/24 00:10:40 ybL4ZFdX0
芝山鉄道に都営車や京急車は入線した事あるの？
921:名無し野電車区
10/07/24 00:16:09 0oMy8Tqg0
リブレで無い京成系列のスーパーつぶして駅北側のビルとか(不二家とかの並び)をどかして
現在のコンコースの北側にホームを横付けさせておけば改札内乗換えで済んだし、
段差も少なくできたと思う
なんでスーパー作ったんだろうか？先に不二家の並びとか床屋とかの駅北側を買って移転させて
おけばよかったのに
922:名無し野電車区
10/07/24 00:58:33 B2D3bQmR0
無理言うなってwいくらかかるんだか・・・
あと土地建物買うって時間かかるし。
923:名無し野電車区
10/07/24 01:23:11 bkqp4Lom0
>>920
京急車は知らんが都車は入ったことあるんじゃないか？
924:名無し野電車区
10/07/24 01:44:15 867dhIP70
動画見ると上りで2ビル出てからストレートに加速してないけど分岐のSA線側も制限食らうの？
925:名無し野電車区
10/07/24 01:58:19 mT9uBTKs0
日暮里～八千代台以東で通勤している人いますかぁ？
これまで夕方に優等少ないって声が多かったようですが、
30分間隔のＥＬと
30分間隔で青砥で快特か通特とぴったり接続のアク特と
それに、たまに快速
という感じになってますが、まだぜんぜんだめですか？
926:名無し野電車区
10/07/24 02:05:04 BGK/Tow90
>>925
あんた何なの？
927:名無し野電車区
10/07/24 06:18:25 TQoEo9360
>>926
夏厨
928:名無し野電車区
10/07/24 07:31:03 nd8W8etw0
今思ったけど京成高砂ってかなりの種類の電車を見ることができるのでは？
というか京成高砂っていつも鉄道ファンが多いのかな？
929:名無し野電車区
10/07/24 07:42:21 /RMwXZdZ0
やっぱ夏だなぁー変なの沢山涌いて来た
930:名無し野電車区
10/07/24 07:45:43 9SDLwIBp0
>>929
そうだね。変なの沢山出て来たね。おまえ筆頭にｗ
931:名無し野電車区
10/07/24 07:55:42 +tjzWkon0
>>942
当然制限かかるわな
932:名無し野電車区
10/07/24 08:16:44 bEzPzRvc0
とりあえずシート硬すぎ
933:名無し野電車区
10/07/24 09:10:15 TQoEo9360
>>942に期待
934:名無し野電車区
10/07/24 10:16:43 mT9uBTKs0
本線のダイヤは悪くしか書かれてないけど、
どこかいいところがあるんじゃないかと
聞いてみただけでこの扱いか。
トンネルの向こうに住んでいるから、なかなか見られなくてな。
935:名無し野電車区
10/07/24 10:20:02 TcWrqRBi0
>>934
高砂の青砥方を写した写真は、鉄ヲタ誌の「相互乗り入れ特集」
のタイトルバックの定番だろう。まあ、乗り入れが複雑な事が、
京成本線のダイヤを難しくしているという側面が大きいんだけどね。
トンネルの向こうから遅れが運ばれてくるし。
936:名無し野電車区
10/07/24 10:26:06 BGK/Tow90
>>934
ホント糞夏厨だなw
925の人を小馬鹿にしたような生意気な書き方、
934のデカイ態度、オマケにダイヤを見れば
聞かなくてもわかるような内容。
937:名無し野電車区
10/07/24 11:36:37 EjCKFn000
シティライナーの２ビルの停車位置って何とかならないものかな
船橋下車だと主に１号車２号車が指定されるけど、
２ビルでは１～３号車のドアが開かないってだめだろ
これじゃ２ビル→船橋の客が逃げるぞ
938:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 12:46:43 kGoRpdhK0
>>935
AEもあの区間はモニターで前面展望を流してるね。
939:名無し野電車区
10/07/24 15:50:22 KtT+UTuf0
>>938
＞モニターで前面展望
「150キロ・155キロ・160キロの速度表示」
「ただいま、○○○駅を通過中」
「電波時計による正確な時刻表示」
これらのモニター表示もしてほしい
940:名無し野電車区
10/07/24 16:03:36 KtT+UTuf0
>>938
＞モニターで前面展望
「150キロ・155キロ・160キロの速度表示」
「ただいま、○○○駅を通過中」
「電波時計による正確な時刻表示」
これらのモニター表示もしてほしい
941:名無し野電車区
10/07/24 16:04:42 KtT+UTuf0
連投ｽﾏｿ
942:名無し野電車区
10/07/24 16:10:55 74+ooR1j0
いや、だいじなことだから
943:名無し野電車区
10/07/24 16:10:58 74+ooR1j0
いや、だいじなことだから
944:名無し野電車区
10/07/24 16:19:32 N1eaXCF40
二度言いました
945:名無し野電車区
10/07/24 16:52:52 /7tu3vNc0
>>940
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
946:名無し野電車区
10/07/24 17:36:27 t8X6gcIL0
側道で3050に抜かれたから負けずに食いついて行ったら北総浄水場の陰から白バイ出てきてワロタｗ
947:名無し野電車区
10/07/24 19:11:42 wVN3/Uby0
今さら的な話題だが、冊子時刻表について、
矢切・東松戸・新鎌・（小室）・牧の原はこれまでの京成駅と違って
追い抜き・接続駅なのに時刻が発着両方ではなく片方しか掲載されていない。
継子の悲哀ってやつだろうか。
北総冊子時刻表で補完できるこれらの駅はまだいいとして、
湯川は着時刻を（推測以外で）知るすべがない？
948:名無し野電車区
10/07/24 19:19:51 SdXLnc9N0
準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
＞「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
＞また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
近くっていつだよ
またダイヤ改正すんのかよ…
949:名無し野電車区
10/07/24 19:23:39 mIcvKd0a0
>>948
アクセス線の開通前に聞いたって書かないのが悪い
950:名無し野電車区
10/07/24 19:34:09 SdXLnc9N0
>>949
あぁ、言われてみれば急行なくなってたわ。ごめんごめんｗ
951:名無し野電車区
10/07/24 20:04:36 gRXZdAnC0
一つ言えるのは京成は
休日だけの上京と
普段は千葉県内だけで使うにはいい電車。
都内への毎日の通勤通学は苦痛。
952:名無し野電車区
10/07/24 20:08:26 w97uQ9Cw0
他人の主観は苦痛
953:名無し野電車区
10/07/24 20:10:44 gRXZdAnC0
いや船橋乗換えとか面倒くさすぎ。
京成だけで都内に出ようとしても
夜は本数少なすぎだし。
それに都内の京成は雰囲気暗いんだよ。
954:名無し野電車区
10/07/24 20:57:34 nd8W8etw0
今思ったけど成田駅と京成成田駅ってそれほど離れていないのでは？
955:名無し野電車区
10/07/24 21:17:26 0oMy8Tqg0
>>954
上野や船橋と同程度の距離
津田沼はもし習志野市役所に行きたい奴がJR津田沼で降りたら詐欺だと思うだろうな
でも今になっても北津田沼に改称しろ！って運動が無いところを見るとそういう需要が
無いのかも
佐倉も同様なのか、JR佐倉は南佐倉だろ！って奴は少ない
956:名無し野電車区
10/07/24 21:24:22 0oMy8Tqg0
>>922
不二家って火事で建て替えなかったっけ？そのとき買っておけば良かったと思う
ビデオ屋や総菜屋とかもいらんだろ
星野だっけ？地主そんなに強いのか高砂は
957:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 21:25:46 FJP/FI+s0
高砂に限らず葛飾区全体が…
京成も北総も「急行」のしがらみはすべて葛飾区に起因する。
958:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 21:29:56 FJP/FI+s0
しがらみの根拠を貼っておきましょう。
URLﾘﾝｸ(www.kikanshi.co.jp)
私は、日本共産党葛飾区議団として、北総開発鉄道及び京成電鉄のダイヤ改正について、地元に関わる問題でもありますので質問をさせていただきます。
一昨日の９月15日から、北総鉄道のダイヤ改正が強行されました。その内容は、87年の北総、京成、鉄建公団と、区が締結した協定書の定めに基づいて、これまで新柴又駅に全列車を停車させてきましたが、
それを朝、上りのラッシュ時間帯に新柴又駅を止まらず、通過する特急を５本走らせるというものです。
まさに先の「協定」に抵触するものでありますが、批判をかわすための便法として、下りは新柴又駅に停車する電車を夕方５本、朝７時、８時台に2本を増発するとしています。
これは都心へ向かいたい地域住民の願いに逆行する下りの増発でしかなく、その上、上りでは朝のラッシュ時間帯に無停車の特急を５本走らせ、差引きでは停車電車を3本も減らすというものであります。これで免罪されるものではありません。
この一方的な「協定」やぶりのダイヤ改正によって、どのような影響が地域に生まれるのかです。先日の建設委員会でも、我が党議員がその一部を指摘しましたが、第一に、新柴又や、立石、四つ木の各駅には電車がとまらず、不便さが生じるということであります。
959:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/24 21:32:03 FJP/FI+s0
もちろん、逆の立場を主張される方もいらっしゃいます。
URLﾘﾝｸ(www.catv296.ne.jp)
水野けんいちの主張
『速達性の向上について』
～ダイヤ改正～
（２００１年8月18日）
（前略）
◆特急運転への抵抗勢力
しかしダイヤ改正も簡単なことではありませんでした。通過される駅周辺の人々は強く反対
するからです。とりわけ問題になったのが新柴又駅です。鉄道開業前の昭和６２年に北総開
発鉄道（株）、京成電鉄（株）、東京都葛飾区の三者で「全列車を新柴又駅に停車させる」と
いう協定を結んでいたのです。協定を結ばなければ鉄道建設を認めないという地元の強い
姿勢を前に、結ばざるをえなかったともいえます。そのため乗降客が少ない新柴又駅にもこ
れまですべての列車は停車していました。逆にいえば、都心に向かう千葉ニュータウン住民
はそれだけ余計な所要時間を強いられていたともいえます。
今回、初めてこの協定に縛られないダイヤを組んだわけですが、これは今後に向けても大
きな意味を持ちます。いずれ北総・公団線は東に延長され、成田空港にもつながります。そ
して都心と空港を高速で結ぶスカイライナータイプの特急も走行する予定です。もし未来永
劫この協定に縛られることになれば、こうした列車さえ新柴又だけは停車しなければならな
いということになってしまいます。これは誰がどう考えてもおかしなことです。こんな妙なこと
にならないためにも、協定にとらわれないダイヤが組まれたことは歓迎すべきでしょう。
ちなみに平成３年の鉄道開業時には新柴又に停車する電車は上りが一日６０本でした。
その後、ダイヤ改正の度に便数が増え、それがすべて同駅には停車しているので７６本に
まで増えました。今回の改正で特急は通過することになりましたが、その分、各駅停車が
増えるので同駅に停車する電車の数は７６本のままです。まして下りは５本も増えることに
なりました。新柴又周辺の住民にとっても悪い話ばかりではないのです。
（後略）