10/07/19 07:31:46 j7TmXGAt0
>>473
だからその6両にするのが大きな改造なしに無理なわけで、費用対効果で考えれば無駄。
それに八幡は現状では踏切に挟まれた駅だから乗降に時間の掛かる列車を停めると
周辺の踏切が閉まりっぱなしになってしまう。
10/07/19 07:31:46 j7TmXGAt0
>>473
だからその6両にするのが大きな改造なしに無理なわけで、費用対効果で考えれば無駄。
それに八幡は現状では踏切に挟まれた駅だから乗降に時間の掛かる列車を停めると
周辺の踏切が閉まりっぱなしになってしまう。