10/07/17 17:28:52 wlg5JZ2p0
>>227
おいらの動画だぁ。紹介ありがと
>>247
ずいぶんならんでるなぁ
成田湯川も大勢並んでたけど買えた人の大半はスカイライナー1号見てない気がする
いろんな趣味があるのねｗ
251:名無し野電車区
10/07/17 17:29:45 tCHBLeUt0
券売機、金額表示が出ないと困惑しているジジババ続出だった。
アレ何とかしないと…
252:名無し野電車区
10/07/17 17:49:18 x/Z0T45F0
>>244
× とうり
○ とおり
253:名無し野電車区
10/07/17 18:03:39 Xh7gUI6y0
すげー千葉テレビって千葉から出ることもあるんだな
254:名無し野電車区
10/07/17 18:19:20 OX8HZ2l20
3050形ってなんか変じゃない？
LCDの横はてっきり停車駅案内入れるのかと思ったら、
使われずに停車駅案内は天井に貼り付けてある。
それならワイド画面にするとか、２画面付けるとかできたのに。
LCD表示は車体の飛行機マークまであって、
完全オリジナルなのはいいけど、字が小さい&細くて見にくい。
そしてなぜか英語だけ[まもなく～]にあたる表示が無くて駅名のみ。
で、自動放送も結局聞けなかった。
いろいろ調整してるのかな。
255:名無し野電車区
10/07/17 18:27:50 RvR88Axc0
>>254
自動放送の中の人は森谷真弓とクリステル・チアリな
256:名無し野電車区
10/07/17 18:43:02 jHtkOugV0
クラブツーリズム スカイライナー
①成田空港を案内人がついてご案内
②気分は国際線・成田空港で機内食を再現した昼食
③成田スカイアクセス「新型スカイライナー」に乗車し、自足160キロを体験。成田空港～上野まで全線乗車！
④日本の政治の中心。「国会議事堂」を見学
⑤夕涼み！トワイライト東京湾クルーズ
⑥8,980円
津田沼第2(8:00発)--京成津田沼(8:10発)--千葉(9:00発)--成田空港【案内人付空港見学/昼食 約２時間】--成田空港駅--＜スカイライナー乗車 約３０分＞--京成上野駅--国会議事堂【見学 約６０分】
--日の出桟橋--＜お台場クルーズ 約２０分＞--お台場--津田沼(18:20着予定)--京成津田沼(18:30着予定)--千葉(19:20着予定)
松戸(8:10発)--西船橋(9:00発)--成田空港【案内人付空港見学/昼食 約２時間】--成田空港駅--＜スカイライナー乗車 約３０分＞--京成上野駅--国会議事堂【見学 約６０分】
--日の出桟橋--＜お台場クルーズ 約２０分＞--お台場--西船橋(18:00着予定)--松戸(18:50着予定)
茂原(7:40発)--大網(8:00発)--東金(8:40発)--成田空港【案内人付空港見学/昼食 約２時間】--成田空港駅--＜スカイライナー乗車 約30分＞--京成上野駅--国会議事堂【見学 約６０分】
--日の出桟橋--＜お台場クルーズ 約２０分＞--お台場--東金(19:10着予定)--大網(19:50着予定)--茂原(20:10着予定)
好評につき、8/25まで満席
257:名無し野電車区
10/07/17 18:51:04 4LbhAj0t0
保守
258:名無し野電車区
10/07/17 18:54:51 byGb++P90
保守って何？
259:名無し野電車区
10/07/17 18:59:20 pPc4kq66O
記念乗車券即日完売する位なら販売部数多くしろと言いたいが､転売目的の奴が今回は多いからな
260:名無し野電車区
10/07/17 18:59:30 BtexP3G30
>>233
ｨ彡三ﾐヽ 人 ﾉ /.:::::::::::::/. . . . / . .:. :.::... Ｖ＾Y_,
彡'⌒ヾﾐヽ ノ公ﾐし ,ノﾉ /....:..........:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾊ:::::::::::.:. .:...ハ ´ﾉ
ヾrﾞ''"''ｰ弋辷_,,.ィジ .::::::::::::::::::|:::::ｌ:::::::|:::::|:::: |::::::::::}:::::. ::::::::::::::::ﾊ〈
-=､..,,,ﾆ;ヲ ヾ彡r'''" | ::|:::::::::::::|:｣_l∧::|:::::|:::l |::::::::;:::::::ﾊ:::::::::::::::::::い
｀`ミミ,,' ,--、 .ﾐミ三＝- | ::|:::::::::::::|::| ｢丁T::::ト:| |:::::/ｧ:::7ｊﾌｉ:::::|:::::::::|
-=二三t,, l ｌi ,三 l ::|:::::::::::八| _ ヽ:八| |::/ ,ｊｧ≦_,」ｉ:::|:::::::::|
,ｨ彡､,lｰ‐' ! ,:ﾐヾﾐヽ. ｜:|::::::::::::l,ｘ≠＝ミ l/ ん::ﾊ｀Y|:::|:::::::::|
ﾐ三彡' ,,ｨl |`ﾐミ ヾ､,, ｜:トミ::::::| /／/ 弋ﾟツ 从|::::ﾊﾉ
,ｲ彡' | | ヾｌ､. ｌ:::|人｀ヽ| , ｀ /ｧ7l´
/|/' l | じ'⌒ ;::::|:::::｀Tﾊ ＿__ 厶イ:l
彡彡''/⌒'| /⌒ヽ－､ ;::::.|:::::::::|:::iﾄ . ､｀::::::フ /:::::::::::l
r‐'ｉ | | | l ,:::::::|:::::::::|:::l|:::::ト ｀こ .. イ::::::::::::l::l
/ ! ' ! ! |. ,:::::::::|:::::::::|:::l|:::::| -‐ i:::::::|:::::::::::::|::l
! . ! | /::::::::::|:::::::::|:::l|:::::| l:::::::|:::::::::::::|::|
| ' | ,≠-┬‐|:::::::::|:::lｒ '′ !｀ト|:::::::::::::|::|
`､ l / l |:::::::::|::::ﾄ . ＿ ＿从::::::::::::トミ
＼ / / ,! l:::::::::|::::|＼ ｀ ´ ヽ::::::::| |｀ヽ
261:名無し野電車区
10/07/17 19:46:13 ViscIxTU0
>>244
上野寄りの方が広い場所を確保できる。
新三河島寄りはホーム自体も狭くて2番線先端にヲタが集まると混乱しやすく、
なおかつAE形先頭車も運転台側にドアがあるからライナー利用者の乗降にも支障する。
上野寄りならホームも広く、AE形先頭車の運転台側にドアは無い。
262:名無し野電車区
10/07/17 19:46:42 5eAyKkSj0
出発式が上野方で行われたことに疑問を感じるのは
日暮里駅の糞な構造を知らないやつ。
折角だから、成田方でやってほしかったな・・・
263:名無し野電車区
10/07/17 20:22:44 F/N6ulBx0
>>256
ネタだと思ったら、本当にあるじゃないか。。。
しかも自足160キロって。。。
264:名無し野電車区
10/07/17 20:29:27 x9IDtWVO0
歩いて160kmか…
265:名無し野電車区
10/07/17 20:39:41 wx/nNdaa0
カールルイス超えたｗｗｗｗ
266:名無し野電車区
10/07/17 20:46:11 0DihMFKT0
盛り上がってないな
267:名無し野電車区
10/07/17 20:50:25 D+zXTE6/P
股間が？
268:名無し野電車区
10/07/17 20:55:28 WYl9sIDe0
>>265
100mを10秒で走っても36km/hだから、その約4.5倍だな。
269:名無し野電車区
10/07/17 20:58:42 HSQeW+0YO
>>213
さっきもNHKに出たねｗ
270:名無し野電車区
10/07/17 21:02:47 1V72Oq9j0
浅草線内で、エアポートアクセス快特成田空港行きって
ホームの表示機とかの案内表示ってどうなるんだろ？
八千代台方面に帰るつもりでエア快表示のに乗ったものの
押上でアクセス特急に種別変更されてドナドナされたりしないか心配
271:名無し野電車区
10/07/17 21:18:20 JwSjEqlE0
昼に上野で見ていたが、12:40分発のときは、結構な行列だった。
ガイジン客が長いこと窓口で聞いていたり、
自動券売機３機のうち１機が発売中止だったりで、
買いたい客がいるのに残り50席で時間切れになってしまっていた。
もったいない・・・・
反対側の京成とラベルとか当日券発売できなかったっけ？
272:名無し野電車区
10/07/17 21:19:39 JwSjEqlE0
それと、そのあと１２:５０のＣＬがあるわけだが、
自動券売機上の残席表示は、１３:００のＳＬの席数を表示してた。
１２：４０時点で残り２１９席と表示してた。
273:名無し野電車区
10/07/17 21:23:26 JwSjEqlE0
昼は仕事に戻ったので、夕方に大町まで乗ってみた。
淡い期待は見事にはずれ、当然のように記念乗車券は完売。。。
ただ、高砂で快速特急と北総普通がきちんと接続してたのが印象的。
時刻表見直したが、夕方は上野系統アク特と浅草線系統快速又は快特とか接続するんだね。
将来は、昼のパターンダイヤとして、
快速を上野系統に回して、青砥でアク特と快速対面乗り換えも検討しているのかな。
274:名無し野電車区
10/07/17 21:27:41 t36Px8qT0
個人的に北総ローカル系統を西馬込行にして
本線快速系統を急行（都営区間から）羽田空港行に振り替えてほしいなと思った
275:名無し野電車区
10/07/17 21:33:46 /WgMPVVY0
成田発と成田行きのシティーライナー見たけどかなり空いてたな。
鉄オタっぽい人も結構乗ってるように見えたから普段だとさらに悲惨なことになりそう。
あと、ある意味当たり前だけど、AE100からスカイライナーのロゴがなくなっててちょっとさびしいな。
せめてシティーライナーのロゴ作って貼ればいいのに。
276:名無し野電車区
10/07/17 21:35:19 H+f2CdGa0
高砂で快特成田空港とアク特成田空港の同発あるんだね。
…一般客は乗り間違えないのだろうか…。
277:名無し野電車区
10/07/17 21:36:29 wx/nNdaa0
>>276
新名古屋ばりの放送能力があれば・・・
278:名無し野電車区
10/07/17 21:48:00 1V72Oq9j0
>>276
それ絶対死ねる…
279:名無し野電車区
10/07/17 21:49:15 vn2cNqG80
>>275
どう考えても料金が高すぎるわ、停車駅も半端だし
意図が全くわからん
280:名無し野電車区
10/07/17 22:23:50 s5tDAzve0
>>279
本線ライナー潰すとどっかの大田区みたいに暴動が起こる可能性があるから。
これで既成事実を作り「ほら、本線ライナー空気じゃんww廃止しても問題ないだろww」
とやる京成の崇高な作戦だよ。
281:名無し野電車区
10/07/17 22:32:14 MKz81AvA0
スカイライナーがかっこいいのですね。
質問なんですが、友達にプレゼントできるスカイライナーグッツはないでしょうか？
500円ぐらいで、ミニカー？見たいなのがあれば嬉しいんですが、、、
282:名無し野電車区
10/07/17 22:36:35 j8goyPae0
本線ﾗｲﾅｰさ、AE100使っていいから無料優等にできないものかね。
料金による収入なんて微々たるものでしょ？
だったら無料開放して路線の価値を高めた方がいい
６０分おきだろうと乗降に時間がかかろうと「無料なら」大歓迎されると思うよ
283:名無し野電車区
10/07/17 22:41:06 QthXfmAJ0
>>281
ちょっと予算オーバーかもしれんが新ＡＥのチョロＱが800円であったよ
オヌヌメかも。
284:244
10/07/17 22:47:11 RW1k14Z70
なるへそ
成田方は狭いからな
それにしても上野方面向かなくてもいいだろうに
写真にしてしまえば一般にはわからないだろうが
後部標識灯が点いてる電車の前で出発式とは
285:名無し野電車区
10/07/17 22:50:27 MKz81AvA0
>>283
800円ですか、若干たかいですが、いいですね。
教えてくださってありがとうございます。
286:名無し野電車区
10/07/17 22:51:07 iZ1ZeEJv0
良かった・・まだパンダが買えるとは思わなかった
287:名無し野電車区
10/07/17 22:55:16 EoGimWqy0
>>284
後ろ向きで開業式をやることは社内でもかなり問題になったよ。
絵的にはあれが一番マシって事で泣く泣く式典決行。
成田方を狭く作るよう図面を引いた社員は部長から嫌みを言われまくったらしい。
それ以前に、乗降ドアが直近にこない上野方を広く作ろうとした時点で間違いに気がつくべきなんだが。
288:名無し野電車区
10/07/17 22:57:21 0fgxyBbR0
上野でイブニングライナー券がホーム内で買えなくなったそうだね。
空港で仕事している親も、空港駅の中間改札やら、ダイヤ改定で成田で待たされまくるやら文句言ってた…。
成田スカイアクセスの影で、京成本線利用者にとっての改悪ばかり目立つ気が…
289:名無し野電車区
10/07/17 23:01:54 6ZvUC/zT0
本日のムックの一日駅長
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
流石ムック！貫禄が違いまつ！
290:名無し野電車区
10/07/17 23:03:00 NxNiqM4U0
今日、京成線に乗っていろいろ気づいたこと、とりあえず挙げてみるわ。
既出はスマン。
高砂10:23に京成車の普通印旛日本医大行きがあった。
あとは、快速運用に3600形も入るようになったけど、
なんだか見慣れない。
駅構内にて京成本線経由とスカイアクセス経由があることを注意喚起する放送があった。
声の主は、京急の女性アナウンスと同じ。（大原さやかだっけ？）
フルカラーLED車による成田空港行きは、種別をそのままに
行き先と経由の交互表示をしていた。
例）特急 成田空港 ⇔ 特急 京成本線経由
これは前面の行き先表示にも該当
シティライナーを10時台に見たけど、思ったより客がいたのかいなかったのか
よくわからない人数だったが、とりあえず８両は過剰。
１両で収まる人数しか乗ってなかったな。
実際に走らせるなら、両数にして４両分くらいで十分かと…
幕については、わかりやすかった。朱色に近い紫だな。
291:名無し野電車区
10/07/17 23:04:02 NxNiqM4U0
続き…
3050形に高砂から新橋辺りまで乗ってみたけど、LCDは、
日本橋辺りまでくると京急線内も表示されてくるんだけど、
列番設定に対応してないのか、どこに停車するのかわからなくなってる。
表示としては、通過駅が薄く表示されるのと同じ扱い。
京急までは乗ってないからどう機能するのかわからない不明。
見た人いたら教えてほしい。
あと、やはり画面がワイドでないから小さく見えるし、文字自体も
見えにくいって人が出てもいい感じ。
それに隣に路線図入れるのかと思いきや、スカイアクセス７月１７日開業の
ポスター入れて、路線図天井…。
なぜ、京急600形のようなLCDにしなっかったのかと問いたい。
オリジナル性は、賞賛したい。
自動放送（日本語）は、メトロと同じ声かな？英語はチアリ。
放送の雰囲気は、声がなんとなくJRとメトロを足して２で割ったように聴こえる。
英語も正確には聞いていないからわからないけど、他線ではあまり聞かない単語しゃべってた。
放送は京成線内完結。都営線、京急線は未対応の模様…
せめて都営線内くらいはと思う。
292:名無し野電車区
10/07/17 23:05:24 NxNiqM4U0
さらに続き…
青砥の発車票での、普通印旛日本医大行きに変化。
いままでは無表示だったが、
「この電車は、北総線直通列車です。高砂まで各駅停車です。」に変更。
なんだかな…
日暮里駅のライナー専用ホームは、大盛況。
あの無駄ともいえるスペースがやっと生きたと言える。
スーツケース持った人の方が多いように思えたけどどうかな？
電車に興味なさそうな人も、カメラ片手にはしゃいでた。
見てておもしろかったのもあるけど、
一般人が京成に、ここまで電車に注目してくれてるのかと思うとなんだか感動した…
今日は開業＆三連休初日ってのもあるから、
ひと段落ついたら、どうなるかわからないけど。
今日はほぼ満席のようだね。
北総線の西白井から印旛日本医大間の線路に掛かる橋から
地元住民がスカイライナー見に来てた。
特にすごかったのは、日医大の湯川方だった。
思い出せる範囲は、こんなもんか。
思い出したらまた書くかな。
長文連投失礼
293:名無し野電車区
10/07/17 23:05:25 qHCQhelD0
>>231
それじゃJRに乗り換えられる
294:名無し野電車区
10/07/17 23:06:32 +jD3bN3c0
本線で３５００更新と３６００がやたら増えた気がする
295:名無し野電車区
10/07/17 23:11:42 2igdPfFzO
>>281
500円くらいでミニカーなら……京成パンダマスコット(主要駅売店で販売、500円)がピッタリかと
296:名無し野電車区
10/07/17 23:16:57 Cw1dUoyL0
>>294
同意。スカイアクセスは3050ばっかだったし、3700はどこに行っちゃったんだろう…
297:名無し野電車区
10/07/17 23:29:23 14xbnlbY0
一つだけ3700の本線特急見たぞ。昼間に。
つまり逆に3050がひょっこり入ることもあるんじゃね？
それとも意図的に外してるの？
298:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/17 23:30:43 bws9Bu3P0
3700はいずれスカイアクセスの戦列に加わるため
一斉に入場しました
なわけないか
299:名無し野電車区
10/07/17 23:31:34 RW1k14Z70
>>287
やっぱそういうのあったのかｗ
300:名無し野電車区
10/07/17 23:34:56 kCysv2YJ0
新しい制服カコイイ！
301:名無し野電車区
10/07/17 23:44:03 dT2hfSU80
今日のライナー1号に乗務してた小柄で可愛らしい女性車掌は
上野までの帰りに乗ったモーニング64号でも車掌やってた
302:中の人
10/07/17 23:51:18 xo97zsoA0
>>301
それ・・・俺の嫁だ。
9月に挙式予定。
303:名無し野電車区
10/07/17 23:55:01 s5tDAzve0
脳内挙式でないことを願っておくわ。
304:名無し野電車区
10/07/18 00:03:34 p28jt/HX0
フジにＡＥのニュース来る
305:中の人
10/07/18 00:05:10 xo97zsoA0
>>303
俺がcentral fountainの籍になることで両家が合意してる。
次の火曜日に婚姻届を出す。
306:名無し野電車区
10/07/18 00:08:16 kpht0hOg0
きめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
307:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/18 00:08:54 xuh0U2Ww0
>>304
全国枠でしたな。
308:名無し野電車区
10/07/18 00:09:48 1bKxZxcr0
>>292
確かに今日は一般人の携帯撮影が多かった。
それと某駅では、女性の撮り鉄もいた（デジ１）。
309:名無し野電車区
10/07/18 00:11:03 GPFBBwuC0
値上げ強調と時間短縮は報道ではセットだな
310:名無し野電車区
10/07/18 00:14:25 LtGoB+dp0
成田スカイアクセス開業おめでとうございます。
開業日に目立ったトラブルもなく、無事一日が終わろうとしていて、
とてもよかったです。
特に晴天だったし。
いい日でした。
311:名無し野電車区
10/07/18 00:20:23 Y7yTk5+K0
ぽぽちゃん
312:名無し野電車区
10/07/18 00:28:54 1bKxZxcr0
新ダイヤをこの目で見たが、趣味的には、青砥、高砂の同時発車、同時到着が多くなったのが最高。
京成が京急ばりの意欲的なダイヤを組むようになったことに感激。
複々線を活かせるようになったのは、やはり金町線分離の効果が大きかったと実感した。
313:名無し野電車区
10/07/18 00:29:52 naAqn95a0
アク特、各停車駅で1分くらい停車時間があった。
少しでも遅れると単線区間で上手く交換出来なくなるわ、
所要時間を売りにしてる（後続の）SL詰まらす訳にはいかないわで
かなり余裕を見込んでるわけかな？
314:名無し野電車区
10/07/18 00:31:41 LtGoB+dp0
>>295
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
これ？？？ ・・・ ほしい！！！
けど、お土産には・・・ちょっと。。。
315:名無し野電車区
10/07/18 00:53:42 /naK4Hnf0
イブニングライナーも青い車両になるんですか？
316:名無し野電車区
10/07/18 00:56:18 9bcZEd+Z0
>>315
もうなってるぜ
ところでＭＬの新聞サービスはどうなったの？
例のカゴはなくなってたが
317:名無し野電車区
10/07/18 00:58:12 /18uS1Z50
>>236
北総区間で携帯の電波入らないってそれなんてソフトバンク？？
Wimaxですらほとんど繋がってたぞｗｗｗｗ
318:名無し野電車区
10/07/18 00:58:41 lMKi/sIM0
>>312
制限速度変更されたのか？
319:名無し野電車区
10/07/18 01:04:34 /naK4Hnf0
>>316
ほんとですか
でもシティライナーは今まで通りの赤白車両ですよね？
なんかイブニング乗ったら得した気分になりそう
320:名無し野電車区
10/07/18 01:05:00 BkQdJq7H0
電波ネタで思い出したけど成田空港駅の1番線はSoftBank、docomo(FOMA)ともに圏外だったな
321:名無し野電車区
10/07/18 01:08:00 9bcZEd+Z0
>>319
だから遅くて車両は元のままで料金も高めなｼﾃｨﾗｲﾅｰ微妙だねって話になってんの
322:名無し野電車区
10/07/18 01:13:34 XZlAyAHc0
シティライナーは値段がもう少し安くなれば青砥と成田の人は乗ると思う。
なんせスカイライナーの宣伝に一生懸命でシティライナーなんてヲタしか
知らない状態だから（沿線住民でさえも）
323:名無し野電車区
10/07/18 01:21:30 /naK4Hnf0
>>319
流れ読まずにすまん
324:名無し野電車区
10/07/18 01:22:32 /naK4Hnf0
>>321だった
325:名無し野電車区
10/07/18 01:23:57 b6sgaCIs0
>>322
友人の父ちゃんが船橋ライナーユーザーらしいんだが、
ＳＡ開業で空港行くライナーがなくなって不便だと怒っていたらしい
本数減るけど残るよと教えといたが
中途半端にスカイアクセスのこと知ってる人ほどCLは盲点になってそう
ところでAEは読書灯なくなったんだな
その代わりAE100よりだいぶ車内明るかったけど
326:名無し野電車区
10/07/18 01:25:36 DDLIeK960
>>275
スピードが遅すぎだね。
東中山とかにも停まっていた昔の特急より遅いじゃん。
>>280
千葉県民にそんな団結力ないよ。
都内の住民の結束力は異常。
327:名無し野電車区
10/07/18 01:26:38 e4aoy50ti
でも今まで主役だったAE100がこんなにも悪く言われると
登場当時から知ってる沿線住人としては何だか悲しいな
328:名無し野電車区
10/07/18 01:30:53 b6sgaCIs0
>>327
そりゃ俺たちにとってはAE100はいつまでも京成を支えた車両であり続けるさ！
でも乗るのはあくまで一般人だからねえ・・・
329:名無し野電車区
10/07/18 01:41:40 e4aoy50ti
>>328
そうだな
休みの日に都内へ行った帰りなどに
時間が合えば積極的に利用するわ
330:名無し野電車区
10/07/18 01:44:03 sjt9SQbh0
てか俺住んでる地域的にAE100に乗るチャンスはほぼ完全になくなっちまったんだなあ。
今までだって朝夕ライナーで乗ってただけだったし。
331:名無し野電車区
10/07/18 02:23:21 8U5B1z760
スカイアクセスで新型ＡＥに乗った後、ＥＬでも新型に乗ったけど、
やっぱり本線を普通の従来のスピードで走るより
スカイアクセスを高速走行してこそ新型ＡＥの有り難味があるとおもた。
332:名無し野電車区
10/07/18 02:23:59 BLQHOZ8t0
京成上野で、シティライナーの前に京成本線経由の特急が3分前に走る。
成田空港にはシティライナーが4分しか早く到着しない。
シティライナーの無料解放希望。
333:名無し野電車区
10/07/18 02:28:44 3xUovO/3O
昼間のシティライナーは乗客全員が四席占領しても余裕がありそうｗ
中途半端にピッチが広いから短足な俺じゃあんまり寛げそうにないけど。
334:名無し野電車区
10/07/18 02:31:13 k7J+KSFC0
>>332
シティライナーの停車駅をもっと増やしてもいい気がする
335:名無し野電車区
10/07/18 02:31:28 8U5B1z760
スカイライナーが上野から見て４０分ー２０分サイクルなところに
４０分の真ん中ならともかく、２０分の真ん中に
挟むのが理解苦しむ＜シティー
336:名無し野電車区
10/07/18 02:47:02 34Cv0xcM0
>>289
上からパンダがにらんでるｗ
337:名無し野電車区
10/07/18 03:01:21 xCviFXAs0
アク特は京成の予想通りだったな。40分間隔で文句言ってた奴は現実を見て反省しとけｗ
338:名無し野電車区
10/07/18 03:08:58 D39i9Nsu0
何日間安定して01K～11Kに3050が入り続けるか
339:名無し野電車区
10/07/18 03:26:27 oZR5BOJy0
なんかフラットが凄い３０５０が１編成あったから
今日か明日にも３００１や３７００の代走ありそうな予感。
340:名無し野電車区
10/07/18 03:47:26 Xz7CF5Ny0
京成の事だから開業日だけ3050で揃えて、今日以降は３７００や３００１を含めてどんどん車両運用を回していきそうだ。
そして逆に本線特急に、成田空港に行くからオケとして3050が入ったり
341:名無し野電車区
10/07/18 03:51:02 0Nf84ryL0
こりゃーアクセス特急に3500が入る日も近そうだなｗ
ていうか開業記念式典に上戸彩来なかったの？
CMに起用するわけでもないし、上戸は一体何のために事業発表のときに同席してたの？
342:名無し野電車区
10/07/18 03:56:55 JkD3GVj30
都内大手私鉄のポスター広告に気合い入れすぎて、上戸彩の出演料がなくなったとか
343:名無し野電車区
10/07/18 03:58:13 QxUt7i+50
予備知識無しの一般人が成田方面へって飛び乗ると北総と船橋周りがあって困惑しそう
344:名無し野電車区
10/07/18 03:59:31 Xz7CF5Ny0
>>341
それはねえ！w
３５００は昨日も元気に羽田に顔出してる姿を見ましたよ。
345:名無し野電車区
10/07/18 04:02:05 QxUt7i+50
人によっては成田→成田空港→千葉NT方面なんていう使い方する人もいるのだろうか？
346:名無し野電車区
10/07/18 04:30:47 i3FrlLbc0
成田湯川行きバスが充実してるから直で
ＮＴの用は成田湯川駅に出るのが吉。
347:名無し野電車区
10/07/18 04:42:20 vsxwOrOx0
>>270
浅草線でも接近放送で成田スカイアクセス線経由成田空港行きって言ってるよ
種別変更の件も言及されるからそれをちゃんと聞いてれば大丈夫
>>288
上野の発売場所変更前はイブニングライナーの時間帯にラッチ外の券売機前で
ライナー券買おうとして右往左往する一見さんが多かったから変更して正解かと
デメリットは発売終了が時間できっちり区切られてしまうことぐらいだし
348:名無し野電車区
10/07/18 05:06:57 1rpddzpm0
誰か千葉交通の成田湯川駅の幕上げてくれよ
349:名無し野電車区
10/07/18 05:31:06 kJQpM/NV0
>>341
＞ていうか開業記念式典に上戸彩来なかったの？
7/15に帝国ホテルであった記念式典に山本氏と来場
＞CMに起用するわけでもないし、
出演料高過ぎｗ
ＣＭ１本5～8000万とか
＞上戸は一体何のために事業発表のときに同席してたの？
普段山本氏と懇意にしてるから
350:名無し野電車区
10/07/18 06:08:47 BhVdwNpB0
>>335
今回のダイヤの肝は空港第二ビル。
SL・CLを極力信号所で待たせないようにするためにSL・CLを二ビルで行き違いさせ（さすがに有料優等はそこを配慮して当然だと思う）
なおかつ上野・成田空港での整備時間（最低15分程度）を確保するためには、どうしても二ビルで20分間隔にしなければいけない。
二ビルの毎時3本・20分間隔を1本だけ本線経由で上野に持ってきた結果が00・40・50。
351:名無し野電車区
10/07/18 06:19:09 1rpddzpm0
誰か夜中にJRの線路幅広げて京成の線路と繋げてこいよ
352:名無し野電車区
10/07/18 06:29:57 5z3+D5/c0
浅草橋放火ゲリラと間違われるから断る
353:名無し野電車区
10/07/18 06:39:44 kJQpM/NV0
>>350
＞SL・CLを極力信号所で待たせないようにするために
CLが信号所で待ちってありえるのか？
354:名無し野電車区
10/07/18 06:41:43 2+FsBRJ50
>>353
ありえない
355:名無し野電車区
10/07/18 06:48:54 zIWsoIvQ0
東成田の3～4番線を再整備して
シティライナーはそこ発着（一部芝山発着）にしたらいいんじゃね？
代わりにスカイライナーを毎時3本
356:名無し野電車区
10/07/18 07:05:31 kJQpM/NV0
>>301
1→64→17→
>>305
自分の嫁の名前を書き込むバカがいるのか
自分の嫁のムコ養子になるとネットに書くバカがいるのか
さすが京成社員というか、あの車掌はこんなバカと毎晩過ごすｗｗｗｗｗ
357:名無し野電車区
10/07/18 07:14:14 7sCLWflC0
今更だが
なぜ浅草線直通の空港アクセス有料特急は実現しないの？
AE100なら今すぐにでも直通できるのに…
都営、京急が反対している？のは、
管理が煩雑になるから？
ロマンスカーが地下鉄乗り入れが出来ているんだから
やる気しだいだと思うんだけど
358:名無し野電車区
10/07/18 07:18:34 eL7a16Rt0
>>339
3053-8の事だな。せっかく収録しようと思って乗ったのに、モーター音が聞こえないほどの異常なフラット車
だったから収録やめて降りたよw ありゃ試運転中に非常ブレーキでも使ったのかね・・・
359:名無し野電車区
10/07/18 07:21:09 5z3+D5/c0
特定した
360:名無し野電車区
10/07/18 07:30:04 exeHRUUi0
>>357
違うよ。ライナーを地下鉄に入れたがらないのは本当は京成のせい。
ライナーは自社のブランドだからそうやすやすと他社に入れたくないんだって。
361:名無し野電車区
10/07/18 07:55:48 fInHn8An0
上でネットつながらないって出てたけど、auは一応つながってたよ
駅以外のトンネルで一瞬圏外はあったけど、駅では常時3本ないし1本は立ってた
362:名無し野電車区
10/07/18 08:20:20 jWjUlnup0
>>358
一応非常のテストもしないとまずいだろうから、使ったんだろうね
363:名無し野電車区
10/07/18 08:33:59 AUlJkaty0
>>358
制動試験やると高速からエマ入れるのもやるからフラット具合も酷くなるね。
ブレーキパッドに車輪が「かつお節」みたいに削られるというイメージだろうか。
364:名無し野電車区
10/07/18 08:38:31 CpYo3ixF0
鰹節？？
365:名無し野電車区
10/07/18 08:42:50 naAqn95a0
>>363
車輪踏面のフラットは、スリップした車輪がレールに削られて発生すると思っていたんだが、
違うのか？
366:名無し野電車区
10/07/18 08:51:41 GPFBBwuC0
>>363
鰹節みたいに削られたら、むしろ丸くなるんじゃね？
367:名無し野電車区
10/07/18 08:59:28 s/KXBfyM0
シティライナーは船橋議会が存続でも求めたんじゃないか？
遅いし、本数少ないし、高いし利用しずらいし、ほとんど意味無い。
船橋からだって、一般特急でと所要時間がほとんど変わらない。
空気輸送の実績を作って、廃止に追い込む手段としか思えないね。
368:名無し野電車区
10/07/18 09:37:29 zIWsoIvQ0
京成の社運を賭けたビッグプロジェクトはこれでひとまず一段落か
あとは千原線の海士有木延伸や浅草バイパス線とかもあるけども、まぁ無理だろ
369:名無し野電車区
10/07/18 09:40:19 a40eA1Lq0
海士有木延伸は途中の土地が抑えられてて厳しいだろうけど、バイパスはそうでもないんじゃない？
370:名無し野電車区
10/07/18 09:43:42 4VUiKg/wi
シティライナーはいらないよ。廃止で結構。
スカイライナー時間3本の方が便利だ。
371:名無し野電車区
10/07/18 09:44:29 S5+qj12c0
この先、大きなダイヤ改正は押上線曳舟付近の立体交差化完成時、
京急蒲田高架化完成時ぐらいか。
特に京急蒲田のほうはかなり大規模な改正になるかもしれんな。
372:名無し野電車区
10/07/18 09:52:37 DDLIeK960
シティライナーの方を浅草線乗り入れにした方がいいね。
成田空港→第２→成田→津田沼→船橋→八幡→押上→日本橋→東銀座→
新橋→品川→羽田空港でいい。
373:名無し野電車区
10/07/18 09:56:30 DDLIeK960
見込める客層
成田空港～船橋・八幡
成田～都心・羽田空港
津田沼・船橋・八幡～羽田空港
374:名無し野電車区
10/07/18 09:58:39 2+FsBRJ50
>>372
蒲田のカーブが無理
375:名無し野電車区
10/07/18 10:02:05 kR4I+gPN0
ライナー乗り入れは散々無理と言っているのに過去ログも見ずに同じことを書き込むゆとりって本当にバカなんだな。
これじゃ社会が悪くなるわけだ。
376:名無し野電車区
10/07/18 10:09:52 b3epHE4+0
まあムリムリと言って思考停止するのもヲタの良くないところだとは思うが
377:名無し野電車区
10/07/18 10:10:39 GGYl/rPyP
>>372
賛成。
378:名無し野電車区
10/07/18 10:11:30 DDLIeK960
>>375
車両を新しくすればいいだけだろ。
ずっと同じ車両を使うとかいう
前提を脳内で作っちゃうのは
アスペ入ってる鉄ヲタらしいね。
379:名無し野電車区
10/07/18 10:13:54 gbVluBl40
謎の種別が…
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
380:名無し野電車区
10/07/18 10:18:55 DDLIeK960
>>376
小田急ロマンスカーがメトロに乗り入れたり
ＪＲが東武に乗り入れたり
もちろんこの路線も、
今では鉄道会社が勝手ないほど柔軟になっているのに
鉄ヲタは昭和の親方日の丸国鉄感覚で止まっているのね。
まあ鉄ヲタに多そうなアスペルガー障害の脳は
想像（創造）するということが全く苦手らしいけど。
381:名無し野電車区
10/07/18 10:19:04 cphV4QXc0
記念切符交換
(提供) 成田湯川開業記念乗車券
(希望 )成田スカイアクセス開業記念乗車券
承諾してくださる方は下記にメールを
e233ad@gmail.com
382:名無し野電車区
10/07/18 10:20:15 DDLIeK960
勝手→かって
383:名無し野電車区
10/07/18 10:26:21 E8Vkgl2N0
新ダイヤって無理やりSLとアク特を詰め込んだように見えるけど
ダイヤ乱れたときとか大丈夫なのか？
この前までですらいったん遅れるとなかなか戻んなかったのに
384:名無し野電車区
10/07/18 10:36:34 Y7yTk5+K0
>>379
産経の記事も駄作だったけど、最近の記者はアホばっかｗ
385:名無し野電車区
10/07/18 10:38:26 2+FsBRJ50
>>379
シティスカイライナーｗ
386:名無し野電車区
10/07/18 10:45:14 ReR5xybw0
今更だがシティライナーと抜かれる一般特急って凄い近接してるけど、普通列車はダブル待避？
387:名無し野電車区
10/07/18 10:49:42 vsxwOrOx0
>>378
乗り入れ用特急車を新造すれば※入れるのは当たり前だろ
しかし乗り入れろと言う奴に限ってAE100がもったいないからとか
新AE入れろとか言ってるんだから「それは無理」になる
※ただし160km/h走行をさせようとするならそのために直通規格と
折り合いが付けられるラインにすら達しなくなった部分があるから
その辺の安全性の確認→直通規格の改訂が必要になるだろう
388:名無し野電車区
10/07/18 10:58:22 /pwAbxLS0
>>379
シティライナーって列車種別名ではないんだけど。
389:名無し野電車区
10/07/18 11:01:40 Y7yTk5+K0
昨日高砂で乗り換えのために10分ほどホームで待ってて思ったこと。
自動放送が終わったあと（時には遮って）、それと同じ内容を駅員が肉声で放送するのは
やめてはどうか。ただ煩いだけだし、昨日は初日でカミカミのメロメロ。
せめて誤乗防止の為の最小限の補足放送にとどめて欲しい。
高砂係員のアナウンスの特長は、ただ煩いｗｗ
390:名無し野電車区
10/07/18 11:25:11 eL7a16Rt0
北総の普通でボロ赤電の7260形が110km出してるの見たことあるから、
3500とかでも頑張ればアクセス線走れそうw
391:名無し野電車区
10/07/18 11:47:17 gbVluBl40
深夜のアクセス線で京成や京急の車両を全開テストしてみたい
392:名無し野電車区
10/07/18 12:06:46 DpSp6Wo/0
>>353
信号所ではないけど、2ビルの下り場内で待たされる可能性がある。
>>378
あるモノの有効活用。
アタリかハズレか読めないものに多額の金はかけられない。
地下鉄直通対応のシティ専用車を作るにしても一般車併結対応の一部特別車タイプ
の車両を作るにしても多額の費用が掛かるし、それがハズレだとしても他に転用が利かない
から持て余すだけ。
一方、AE100形は編成構成上、走行機器やトイレを含むサービス機器の移設などの
改造なしに編成短縮できないから8連でしか走らせられない。
停車駅増加は停車駅の駅員出面を増やす必要があるし、乗車改札･限定開扉なしと
したら検札要員を乗せなければ無札旅客の不正乗車かせ増えるし、当然不正が罷り通れば
誰しも特急券なんか買わなくなるし、始めから買うつもりのない悪質な客はわざと
車掌が辿りつけそうもない前よりの車両に乗り込むとかが目に見えている。
他人をアスペだとかなんとか言っているヲタほど、自分の思い通りにならないと
クソだなんだと罵るよなｗ
小田急には小田急の考え方があるし、京成には京成の、東京都には東京都の考え方がある。
だいたい毎年度の稼ぎや設備投資額をみれば京成が大きな投資に慎重なのはわかるだろｗ
>>389
自動放送で優等系の停車駅(せめて次ぎの停車駅ぐらいは…)と各停の先着･待避の情報も
自動放送で対応していれば駅員のマイク放送はもっと減らせる。
東急や京阪なんかだとＴＴＣと自動放送が一体のシステムだから木目細かな案内が自動放送で
対応できるけど、京成の場合は自動放送や発車案内が駅毎のシステムでＴＴＣと一体に
なっているわけではないからどうしても一貫性のない代物になってしまう。
本来なら2月の新ＴＴＣ稼動時に案内機器も一新すれば良かったんだろうけど、
いかんせんお金がｗ
393:名無し野電車区
10/07/18 12:21:11 DDLIeK960
>>392
それで人を納得させたつもりかよ。
まるで説得力０。
まだ使える電車を廃車にするように
大手私鉄が定期的に車両を新造するのは当たり前。
多額の費用というほど多額ではない。
つまんないケチつけてんなよアスペｗ
394:名無し野電車区
10/07/18 12:21:42 sCpzonZoO
3700がスカイアクセスで向こう側の600・1500ばりの爆音走行を披露してくれるかと密かに期待してたのだが…
走ってないようで残念
395:名無し野電車区
10/07/18 12:26:32 DpSp6Wo/0
>>274
北総車は全車京急対応だけど、京成の8連には京急入れない3600形というクソ電車があるｗ
>>291
3050形に列番で設定するような機器は全くない。
車内ＬＣＤ画面の表示内容も自動放送も従来通り始発-終着と種別をデジタルスイッチで
コード設定する設定器の設定条件で機能する。
だから、途中で種別が化ける列車の先々の停車駅は停まるとも停まらないとも言えない
表示になってしまう。
>>293
青砥の普通印旛日本医大行きの停車駅表示については、今改正でも高砂まで普通、
高砂から急行になる列車が1列車あるので高砂以遠に言及した表示ができない。
396:名無し野電車区
10/07/18 13:35:31 9Owpuxtt0
>>393
横からでなんだけど、説得力ゼロという主張の側が、むしろ無理があるような。
397:名無し野電車区
10/07/18 14:03:49 Jh3T2cqM0
臼井ふるさと広場でシティライナー見かけたけど、空気輸送に泣いた。どの時間もあんな感じなの？
398:名無し野電車区
10/07/18 14:05:34 bBVUC3TW0
昨日のSL1号に乗ったんだけど、
正直言ってがっかりした。
女車掌はアナウンス下手だし(かんでいた)、
今日開業のこと、所要時間のこと、山本カンサイデザインの車両のこと、最高時速160キロのことなど
一切案内なし。
せっかくの開業初列車だっていうのに記念品とか乗車証明書とかなーんにもなし。
上野、成田空港駅とも、ほとんど装飾らしきものもなし。
盛り上げようっていう努力が全く見えない。
やっぱりBMKクオリティは駄目だ。
399:名無し野電車区
10/07/18 14:08:31 IIsynl340
>>393
くやしいのぅwwwwwwwwwwww
400:名無し野電車区
10/07/18 14:13:40 2+FsBRJ50
>>398
そんな物に期待したお前が悪い
ちなみに開通式は、日暮里と成田空港でやったはずだが
401:名無し野電車区
10/07/18 14:15:00 lMKi/sIM0
特別電車でもあるまいし
京成に期待してどうすんだｗ
402:名無し野電車区
10/07/18 14:25:33 D39i9Nsu0
京成がそんなことしたら次の日雪が降るわな
403:名無し野電車区
10/07/18 14:34:25 ReR5xybw0
今年の異常気象も京成があんなカッコいいAE車造ったせいだったのか・・・
404:名無し野電車区
10/07/18 14:57:53 DpSp6Wo/0
>>393
＞大手私鉄が定期的に車両を新造するのは当たり前。
＞多額の費用というほど多額ではない。
何が当たり前なんだかｗ
阪急や東急みたいな会社でも一時期新造車を導入していなかったことがあるのを知らないのか？
とりあえず車両の代替が落ち着いたとか、車両以外の設備投資で手一杯とか、
新造車導入するほど財政的に余裕がないとかで何年も新造車は御無沙汰なんて大手でも
普通にある。
だいたい京成って大手とは言っても収益でも輸送人員でもギリギリ大手ってレベルだぞｗ
社員が言うのもなんだけどｗｗ
それに無駄なことに金を使うことで株主や組合から経営責任を追及されることだって
あるんだぞ？
ぶっちゃけスカイアクセスだって必ずしも“アタリ”になるかどうかなんかわからない
のに、地下鉄直通対応のシティ専用車新造もAE100形編成短縮改造もやっている余裕はない。
車両面で当面やらなければならないのは国交省通達によるデッドマン･EB改造とか
列車無線電源二重化、運転状況記録装置などの安全対策。これらは増収になるならない
関係なく、早急に廃車予定の車両以外やらなければならない。
405:名無し野電車区
10/07/18 15:18:31 oJOQALSQ0
＞地下鉄直通対応のシティ専用車新造もAE100形編成短縮改造もやっている余裕はない。
やっぱ余裕ないかー 乙
406:名無し野電車区
10/07/18 15:27:44 ZlqVGu2K0
てかシティライナー宣伝しなさ杉だろ。
ただでさえ誰得列車なのに利用客に認知すらされてないよ
407:名無し野電車区
10/07/18 15:28:43 kR4I+gPN0
>>404
ギリギリというけど決算見る限りは結構利益出てるじゃん、もうちょっと本業に金使ってくれよ。
408:名無し野電車区
10/07/18 15:30:37 ReR5xybw0
>>406
京成「計画通り（AAｒｙ」
409:名無し野電車区
10/07/18 15:32:45 8U5B1z760
何でAE100形編成短縮改造をやる必要がある？
そのまま８連で乗り入れればいいんじゃないすか。
410:名無し野電車区
10/07/18 15:39:48 D39i9Nsu0
むりだから
411:名無し野電車区
10/07/18 15:40:37 D39i9Nsu0
トイレと自販機いらないから5,4号車抜くのは無理なのかな
3700形と共通(または互換がある)なら
412:名無し野電車区
10/07/18 16:11:45 Dnx90OUVO
今上野行のシティライナー乗ってるんだけど一両貸し切り状態になってる
先行き不安だ
413:名無し野電車区
10/07/18 16:38:42 8U5B1z760
そんなもんだろうな。
都心⇔空港客で乗る人がいる方が驚きだ。
414:名無し野電車区
10/07/18 16:44:38 WTNmYXl/0
>>412
終日ML、ELの停車駅で400円にしてくれればいいのに
415:名無し野電車区
10/07/18 17:07:12 lMKi/sIM0
>407
OLCが配当出さなかったら相当やばいけどｗ
416:名無し野電車区
10/07/18 17:32:20 wyX5LMAF0
空港駅の中間改札
どちらの駅も、出場客が
切符取り忘れまくってるなあぁ。
417:名無し野電車区
10/07/18 17:33:08 GaKDTvLeQ
下りのシティライナーって船橋でも特急の３分後の発車なのか
上野から成田に速く行きたいなら､船橋で降りてからすぐ券買ったほうがいいわｗ
418:名無し野電車区
10/07/18 17:46:44 Y7yTk5+K0
>>398
小田急ならやる
419:名無し野電車区
10/07/18 17:59:40 zIWsoIvQ0
東成田駅の片隅で眠ってる特急専用ホームを再整備して
そこをシティライナー専用発着ホームにすりゃ、CL維持しつつSL増発できるべ
420:名無し野電車区
10/07/18 18:10:14 PfJeC2iF0
CLとSLをどっちも40分ヘッドにして交互に走らせてくれ。
CLで着いたらSLで折り返し、SLで着いたらCLで折り返しすればちょうどいいダイヤが組めるし
空港から両方合わせて20分ヘッドにするために上野発のライナーが特定の時間帯に集中するってことも緩和される。
CLも新型に置き換えないとできないが・・・
ついでにCLは日暮里～成田間だけでもいいからもう少しスピードアップしてくれ
上野・日暮里の客に空港まで乗られたくないってのならチンタラ走るんじゃなくて成田で時間調整かけてくれ
421:名無し野電車区
10/07/18 18:12:49 Jh3T2cqM0
>>419
シティライナー|(東成田)芝山
ついでに芝山鉄道延伸……
422:名無し野電車区
10/07/18 18:17:51 ViLFM/mK0
>>421
これは現実味はあるでしょ
格安用ターミナル作りそうだし
行き先は第三ターミナルになりそうだけど
423:名無し野電車区
10/07/18 18:43:25 Y7yTk5+K0
アスペは>>393 pgr
424:名無し野電車区
10/07/18 18:43:39 kJQpM/NV0
京成トラベルサービス スカイライナー
①添乗員が同行いたします。
②成田空港内食事処「京成友膳」の利用券を差し上げます
③京成バスシステムの車両を使用いたします。
④5,800円
JR千葉駅NTT前 7:10、 JR津田沼駅南口モリシア脇 8:00、 船橋競馬場駅前広場 8:20、 JR西船橋駅北口 8:50
各出発地～(首都高)～東京スカイツリー(車窓・周辺自由散策 約30分)～上野駅+++（新型スカイライナー乗車)+++成田空港駅～成田空港第一ターミナル(見学・食事約70分）～航空科学博物館（見学 約110分）～(東関道)～出発地
425:名無し野電車区
10/07/18 19:03:45 Jh3T2cqM0
>>422
秋口までに判断するんだっけな。できたら面白くなりそうだ
426:名無し野電車区
10/07/18 19:14:28 kR4I+gPN0
>>419
LCCターミナルが本当にできればそれもありだろうね。
427:名無し野電車区
10/07/18 19:19:46 WR9p+6dd0
>>420
それだと高い運賃とりっぱぐれる
428:名無し野電車区
10/07/18 19:25:03 VdDTAfrg0
押上駅にLCD発車案内が付いてたけど、上野、日暮里以外に付いてる所あるの？
429:名無し野電車区
10/07/18 20:21:55 4fw6+BKW0
高砂に付いてる。それ以外は知らないけど。
430:名無し野電車区
10/07/18 20:54:14 zIWsoIvQ0
そういや、今回の大晦日～元旦の終夜運転はどうんるんだ？
スカイアクセスはたぶんやらないだろうから
たぶんシティライナーが成田山参拝用の深夜有料特急として設定されるはず
ＡＥの初ＣＬか、ケチって昼間と同じＡＥ100か
431:名無し野電車区
10/07/18 20:55:51 pNZGGIfR0
>>428
押上は知らないけれど、上野・日暮里・青砥・高砂は液晶だった
船橋・津田沼・八千代台・佐倉・成田も設置済みじゃないか？
432:名無し野電車区
10/07/18 21:03:39 aeiE4gzu0
>>431
新型案内機に交換されたのは「新スカイライナー」ルート上の駅だけでしょ。
433:名無し野電車区
10/07/18 21:04:22 Bpys09Ns0
CLは高砂にも停めた方がいいな。
北陸本線のサンダーバードが交互に鯖江停車と武生停車で分かれているように
偶数号は青砥停車、奇数号は高砂停車とする。
434:名無し野電車区
10/07/18 21:04:41 Pn39v40vO
いつまでも表示機のボロい津田沼・・・
435:名無し野電車区
10/07/18 21:06:55 Arcn65Wf0
そういえばシティライナーができたから停車駅における案内放送が変わると思うけど、
成田駅の放送は変わったのかな？
芝山千代田の案内が中途半端というか末尾が上げ調子で面白かったんだが・・・
436:名無し野電車区
10/07/18 21:11:12 ky9ht3Co0
スカイライナースレッドに出てくる仕切り屋自治厨どうにかしろ。
自分が一番と思っている自己顕示欲の高い塊を。
437:名無し野電車区
10/07/18 21:12:42 h2tKsSsq0
シティライナー乗ってる奴少ないって言うのは逆に良いんじゃないの？京成はうまくスカイアクセスに客回していると思うよ。成田空港に着いた外国人はSAのホームに行ってるし。
むしろ都営方面、船橋からの乗車の成田空港行く奴なんか少数派って事がわかったし。もうbay bayで良いと思います。
438:名無し野電車区
10/07/18 21:13:30 jE8rwgEd0
CLを東成田送りにするのは、東成田で下車させた後にどうするかが…
東成田から動く歩道なりバスなりにしたとしても、後発のSLで行った方が結局早そうだしなぁ。
>>433
片方に固定した方が色々と都合いいと思うけど。
439:名無し野電車区
10/07/18 21:22:56 egdN3RnZ0
シティライナーって青砥からの乗降はどうなの？
都線との絡みで期待されたけどあまりい無さそうだったぞ。
だったら、都線も入って来て金町線の始発駅でもある高砂に停めても良いとは思う。
440:名無し野電車区
10/07/18 21:37:41 ASP+7C0n0
今はスカイライナーが大々的に取り上げられててそっちばっか注目されてるから、
現時点でシティライナーの存続に関して考えるのは早急だと思う
旧ライナーも正月の成田参拝には有用だったし
441:名無し野電車区
10/07/18 21:40:03 KALjQ//L0
>>440
俺も高砂停車には反対する理由はないと思うけどライナー券売機とスペースの関係で難しいと思う。
442:名無し野電車区
10/07/18 21:42:58 gkrQir/n0
正月の終夜運転だけ名前を開運号にして、
上野-日暮里-青砥-船橋-八千代台-佐倉-成田でいいんじゃない？
443:名無し野電車区
10/07/18 21:45:16 kpht0hOg0
こりゃシティライナースレが必要な流れだなｗ
444:名無し野電車区
10/07/18 21:45:21 B5gVz6Mt0
シティの車内放送は、引き続きお美和子様？
445:名無し野電車区
10/07/18 21:48:25 1rpddzpm0
LLC使うやつが有料特急乗るかね？
446:名無し野電車区
10/07/18 21:52:18 GGYl/rPyP
>>440
同意。
447:名無し野電車区
10/07/18 21:55:12 zIWsoIvQ0
そして、話題にもならずに放置プレー変わらずな千葉線
シティライナーもいいけど、京葉間の都市間輸送にも力を入れてくれませんかねぇ…
（せめて、ホームの８両対応化くらいはやってほしっす）
448:名無し野電車区
10/07/18 21:57:10 1rpddzpm0
（千葉）
ｼﾃｨｰﾗｲﾅｰ｜ちはら台
4両ぐらいならアリかもしんね
449:名無し野電車区
10/07/18 22:13:43 0Nf84ryL0
千葉線に残された道は新京成化
450:名無し野電車区
10/07/18 22:15:53 DpSp6Wo/0
>>411
有料特急として自販機はともかくトイレがないのはまずいだろｗ
かといってトイレ付きの4号車を残して5号車を抜けば4号車がT扱いになってしまい
(4号車を制御するVVVFは5号車に搭載)、MT比が4M3Tとなるので走行性能が維持できなくなる。
>>419
去年の11月から夜間留置に使っているけどな。
>>430
一応AEのモニタはシティ設定可能だから可能性がないとは言えない。
>>432
スカイアクセスなｗ
>>433
駅の構造考えろｗ
>>434
1番ボロイのは八千代台…
先代の日暮里や成田空港と同世代で、尚且つ接近表示兼用の簡易型以外で唯一
発車時刻の表示がない。
>>447
そんなバクチ打たなくてもやって行けている以上、何もしないで現状維持が京成の方針。
津田沼で平面交差している線形を改めないうちは千葉線を本線直通増加なんかやらかしたら
交差支障で信号待ちが増えるだけ。
>>448
4両組めるシティ専用車を作るのが無駄。
451:名無し野電車区
10/07/18 22:18:43 EKSjDkqd0
>>432
フルカラー表示のできない旧案内機は廃棄処分なのか？私の住んでいる立石駅に譲って欲しい。
452:名無し野電車区
10/07/18 22:19:13 ky9ht3Co0
>>443
スカイライナースレッドがあるだろ。
その代わりやたら誘導したがる自己顕示欲の極めて強い自治厨が1名いるが。
453:名無し野電車区
10/07/18 22:22:06 eL7a16Rt0
立石駅っていかにも昭和の京成～って感じの駅だよなｗ
454:名無し野電車区
10/07/18 22:24:48 D39i9Nsu0
CLってあっちでグモッたときようの保険かな
455:名無し野電車区
10/07/18 22:25:19 DpSp6Wo/0
>>451
押上のホームのは1996年設置だからそろそろ廃棄でももったいなくない経年といえるけど、
本屋口コンコースのは2003年設置だからまだもったいないとは思うね。
ただ、各停しか止まらないし連動駅でもない立石に発車案内がつく可能性は極めて低いｗ
456:名無し野電車区
10/07/18 22:28:25 1rpddzpm0
>>450
中間運転台作ればいいじゃーん
船橋で解放併結
457:名無し野電車区
10/07/18 22:44:11 D39i9Nsu0
その費用出してくれるのね
458:名無し野電車区
10/07/18 22:45:13 fn1Rk99V0
船橋の駅自動放送はシティライナーに対応している？
459:名無し野電車区
10/07/18 22:50:00 EXAKuPdG0
>>393の大人気ぶりに嫉妬
460:名無し野電車区
10/07/18 22:51:19 lZdCPIDW0
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
461:名無し野電車区
10/07/18 22:57:36 Y7yTk5+K0
>>433
うーん………と高砂民のおら考えてみたが、
イラネだすな (ﾟ⊿ﾟ)
462:名無し野電車区
10/07/18 22:58:55 up933aec0
>>450
今月頭に八千代台を通ったが、1番線は点灯すらしていなかったぞ。
まさかあの2面ホームで1番線未使用なんてあるまいし。
高砂あたりからお下がり貰って来いよと。
似たタイプの八幡はいつの間にかまともになってたというのに。
個人的には大久保の「電車がきます」の場所を使って種別や時間を出して欲しい。
東中山とかそんなじゃなかったっけ？
463:名無し野電車区
10/07/18 23:21:36 0Nf84ryL0
>>462
八千代台は日中1番線入線が少ないから、インターバル開くときは無表示のことが多いよ。
464:名無し野電車区
10/07/18 23:46:57 5Dxw5tkm0
八千代台は電車が来ないときは消してるな
さすがに故障放置ではない
465:名無し野電車区
10/07/18 23:48:09 a40eA1Lq0
>>449
同意。
あとは一部の踏み切り廃止でホーム延伸すれば…
466:名無し野電車区
10/07/18 23:48:31 sUaQ6Q8d0
八千代台の1,4番線のLED表示器って大分前から非表示時にバグってるよね。
表示器の型も最も古いものだから、SA関連の駅に設置し終わったら
交換するんだろうね。
467:名無し野電車区
10/07/18 23:56:11 D39i9Nsu0
八広のパタパタを・・・
468:名無し野電車区
10/07/19 00:05:08 +krf3dw00
アクセス特急に運用できるのって京成では３０５０形だけ？
３０００形や３７００形は無理なのかな？
469:名無し野電車区
10/07/19 00:07:06 P+Hp4Jne0
無理ではないよ
470:名無し野電車区
10/07/19 00:14:09 nU0Fnndk0
八千代台1番線のLED、
去年は壊れて液漏れした液晶みたいな表示になってたけど、今は治ってるの？
471:名無し野電車区
10/07/19 00:26:25 UkLpkO+k0
>>469
3050形1編成が検査などで使用できない時は、3700形改良車による代走がありそうだな
472:パウル
10/07/19 00:38:58 JhzYl0Bn0
３連休明けの火曜日はグモ発生確率１００％に近いな
京成以外かもしれんが
473:名無し野電車区
10/07/19 01:00:45 czWb7sRr0
ああ、でもCL6両にして、八幡に止めて新宿辺りで宣伝すれば話は変わるかも
なあ。
いずれにしてもCLはダイヤの組まれ方がかわいそうだから現状ではどうしようも
ないかも。
474:名無し野電車区
10/07/19 01:23:37 reQlti8w0
なんで京成時刻表の表紙の3050は特急成田空港なんだ？
せっかくだからアクセス特急って表示させときゃいいのにｗｗ
475:名無し野電車区
10/07/19 01:24:21 oo4kjUAA0
新線区間を走る京急2100を見てみたい
476:名無し野電車区
10/07/19 01:25:50 B/zEnGLP0
>>474
撮影時点では旧ROMだから無理。
477:名無し野電車区
10/07/19 01:32:14 reQlti8w0
>>476
そんなことだろうとは思ったがやっぱりそうか
478:名無し野電車区
10/07/19 01:40:10 6pw4QThq0
だれか、シティライナーがこの先生きのこるにはスレ建ててくれ。
479:名無し野電車区
10/07/19 01:46:16 reQlti8w0
いやいらない
480:名無し野電車区
10/07/19 02:18:52 W2IyjzGD0
シティライナースレはもうあるから調べろ。
481:名無し野電車区
10/07/19 03:18:18 FaIUbFqt0
>>437
何で誰も突っ込まないんだ？
482:名無し野電車区
10/07/19 03:19:45 FaIUbFqt0
>>440
これも早計だよな ゆとりバカばっかりだな
483:名無し野電車区
10/07/19 03:23:47 JrFNHpnT0
>>482
３時に書き込みしてるお前がいちばんゆとり
俺もだが
484:名無し野電車区
10/07/19 06:14:18 RX7WPqRK0
朝晩400円ケチが新あえに乗れて日中920円500円階級は今まで通りあえ１００に乗らなきゃならないのはおかしい
朝晩400円ケチが新あえに乗れて日中920円500円階級は今まで通りあえ１００に乗らなきゃならないのはおかしい
485:名無し野電車区
10/07/19 06:24:50 qAOWtsmL0
おっ、今からめざましテレビで特集やるぞ
486:名無し野電車区
10/07/19 06:28:08 iKkQdUe10
おわた
487:名無し野電車区
10/07/19 06:34:30 JrFNHpnT0
>>484
日本語で書けよ
488:名無し野電車区
10/07/19 07:12:39 7D6k81E/0
一昨日昨日と高砂駅の青砥よりはヲタでカオスだったな。ウザイから来るなといいたい。
489:名無し野電車区
10/07/19 07:22:02 ULIZixZs0
高砂はヲタは集まる、ダイヤは改悪されるでいいとこなしだなｗ
490:名無し野電車区
10/07/19 07:31:46 j7TmXGAt0
>>473
だからその6両にするのが大きな改造なしに無理なわけで、費用対効果で考えれば無駄。
それに八幡は現状では踏切に挟まれた駅だから乗降に時間の掛かる列車を停めると
周辺の踏切が閉まりっぱなしになってしまう。
491:名無し野電車区
10/07/19 07:41:24 nnzGXc580
今回のダイヤ改正での
勝ち組・・・・・・・・・・・青砥
負け組・・・・・・・・・・・高砂、金町線
だな。
結局青砥だけが便利になり続ける糞ダイヤ。
492:名無し野電車区
10/07/19 07:56:08 ULIZixZs0
俺は高砂民じゃないからいいけどなんか高砂は目の敵にされているのなｗ
493:名無し野電車区
10/07/19 08:54:32 GcGrHFQB0
高砂といえば、一昨日行ったとき金町線専用ホームが出来ててビックらこいたわ。
直通もなくなったし、乗り換えの人は不便だろうなぁ…。
494:名無し野電車区
10/07/19 08:56:41 OGmdNDxI0
日テレｷﾀ
495:名無し野電車区
10/07/19 09:03:17 PSJm6/dE0
ここで言う勝ち負けってどういうこと？始発の数？
本数なら高砂も青砥も京成の中ではすごく多めじゃん
496:名無し野電車区
10/07/19 09:14:53 lfRj6ReiP
シティライナーが貸し切り状態で乗れるって
沿線民にはこれ以上ないサービス向上なんじゃないのか！
とポジティブになってみる。
497:名無し野電車区
10/07/19 09:18:21 /Zb73en80
>>454
なりた山に行く、バアさん用に必要。
498:名無し野電車区
10/07/19 09:30:40 4a0D81Vu0
ところでAE100形に離脱は出てるの？
499:名無し野電車区
10/07/19 09:53:07 1Xkmhya60
>>491
勝ち負けをすぐに決めたがるゆとり
500:名無し野電車区
10/07/19 10:02:30 8MJj5X3z0
夕方以降のアクセス特急、千葉ニューまでは結構乗ってるけどそれから先ガラガラだな
シティライナーと上野発のアクセス特急はそのうち減便されそうな・・・
501:名無し野電車区
10/07/19 10:31:21 ptmeXWkG0
空港まで乗る人があまりいないのに、中国語やハングル語の車内案内表示は必要なんだろうか？日本語と英語で十分だと思うが。
モニターしょぼいし。
502:名無し野電車区
10/07/19 10:36:59 6pw4QThq0
>>500
アクセス特急は本数的に減便できないだろ。
個人的には3500形4連に減車されて爆走する悪徳を期待。
503:名無し野電車区
10/07/19 10:42:33 YNww2S9L0
駅の表示機で、左側に大きくオレンジで「成田スカイアクセス線」って表示されてるんだから
時刻と行き先の間にある「北総線経由」ってのはいらないだろ？
それがあるから時刻と行き先と編成（8両）が詰め込まれすぎてて見づらいよ
504:名無し野電車区
10/07/19 10:43:13 B/zEnGLP0
>>395
高砂以遠に言及した表示ができないのは、
そういう組み方をしていないだけだろ。
単なる手抜きに過ぎない。
505:名無し野電車区
10/07/19 11:07:25 bKsYGSCe0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
車内BGMがあったのは知りませんでした。
506:名無し野電車区
10/07/19 11:11:17 atjr0HCE0
>>500
逆方向（成田空港からの上り）の需要があるんじゃないの？
さすがに１７時台を過ぎてしまうと、成田空港に向かう
需要がわずかになってしまうだろうし。
507:名無し野電車区
10/07/19 11:21:31 Ui68N5PR0
>>399
アスペらしいレスですね。
508:名無し野電車区
10/07/19 11:22:41 Ui68N5PR0
>>404
言い訳無用。
無能社員みたいなコメントいらないからｗ
509:名無し野電車区
10/07/19 11:33:01 0mTYPfHM0
>>404,>>508
元々馬車軌道規格なのによくここまで成長したと思えばいいじゃない
そもそも他の幹線鉄道と比較する事がおかしい訳だ
510:名無し野電車区
10/07/19 11:38:50 1Xkmhya60
>>508
でも>>404の言う事は正しいぞ
511:名無し野電車区
10/07/19 12:03:19 u37YpYnp0
>>495
高砂は始発列車を大幅減便させられてからな。
512:名無し野電車区
10/07/19 12:08:09 O8eB5EMC0
ＣＬは廃止して特別車両を2両つけろという意見があるが、ＪＲがグリーン車で成功しているのでいいと思う。
ただ京急的な発想なら特別料金不要でそこそこクロスシート車ということになる。どっちがいいか
513:名無し野電車区
10/07/19 12:11:38 1Xkmhya60
>>512 つ名鉄・南海
514:名無し野電車区
10/07/19 12:13:17 Z8t2jGbrO
>>498
108・118・148が離脱っぽい
スカイライナーロゴもそのまま
515:名無し野電車区
10/07/19 12:13:57 knhIZZmUO
>>508
クレーマーみたいなコメント無用。
516:名無し野電車区
10/07/19 12:16:41 kZaVr4TK0
えきから時刻表はまだ新しいダイヤになってないな。
517:名無し野電車区
10/07/19 12:18:58 YUZ7EBSl0
下回りを3400に移植して初代AE保存車の台車をオリジナルにしてほしい
518:名無し野電車区
10/07/19 12:24:41 8OBPqvhH0
>>499
すぐに低脳レスしちゃうゆとりアスペ乙
519:名無し野電車区
10/07/19 12:25:55 1Xkmhya60
>>518 いちいち構うおまえもだ
520:名無し野電車区
10/07/19 12:27:50 8OBPqvhH0
>>519
即レス乙ｗ
やっぱゆとりのアスペかｗ
521:名無し野電車区
10/07/19 12:27:53 mfuNX/Ea0
CLは押上初の芝山止まりにして欲しいかも。
522:名無し野電車区
10/07/19 12:29:06 2CbiomSU0
今更言うけど、特急の成田～佐倉間各停をやめてくれ。
公津の杜に止まるのはいいけど大佐倉とか誰もいないじゃん ＞＜
523:名無し野電車区
10/07/19 12:31:54 1Xkmhya60
>>520
おまえだって即レスだろｗ
524:名無し野電車区
10/07/19 12:36:43 u37YpYnp0
>>521
そんなのｲﾗﾈ
525:名無し野電車区
10/07/19 12:43:59 wyINxTej0
>>512
8連空気輸送するよりは一部特別車の方がいいのかもね
ただフレキシブルに運用できないけどさ（もう線内運用限定にするかw）
526:名無し野電車区
10/07/19 13:16:07 t45ZbX+F0
しかし新型は古臭いデザインだな。
527:名無し野電車区
10/07/19 13:18:37 O8eB5EMC0
アク特と本線特急は特別車両2両付きにしてほしい。当然京急にも協力してもらって。
運用乱れたら特別車は開放でしょ
528:名無し野電車区
10/07/19 13:23:09 E8ayGFPa0
>>526
側面が絶壁なのもそう見える原因かも。
ライト周りのデザインももう少し何とかならなかったのかな。
529:名無し野電車区
10/07/19 13:33:58 2JW7rp+r0
Ｃライナーは閑古鳥だね。
上野から５００円、船橋から３００円が妥当だ。
530:成田空港？
10/07/19 14:39:16 E4n0uhK/0
成田空港へは便利で快適なスカイライナーをご利用ください
成田空港へは便利で快適なスカイライナーをご利用ください
成田空港へは便利で快適なスカイライナーをご利用ください
531:成田空港？訂正版
10/07/19 14:47:20 JrFNHpnT0
横浜から成田空港へは便利で快適な成田エクスプレスをご利用ください
東京から成田空港へは便利で快適な成田エクスプレスをご利用ください
品川から成田空港へは便利で快適な成田エクスプレスをご利用ください
間違っても貧乏臭いスカイライナーなんかに乗っては池魔線！！
シティーライナー？ なにそれ（笑）
廣嶋の快速？
532:名無し野電車区
10/07/19 15:09:45 Z8t2jGbrO
新型アクセス特急で
湯川から成田空港へ
最速6分
YUKAWA SPEED
湯川の空港アクセスを世界クラスへ
533:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/19 16:10:28 iIlNXjXi0
全く、日暮里も湯川も似たもんだ。
やっぱり、都心に繋がないと
東京駅に繋がないとね
534:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/07/19 16:14:05 ivGRXcf60
日暮里から空港まで40分切るのが、これほど短く感じたのが意外だったね。
535:成田空港？訂正版
10/07/19 16:17:50 JrFNHpnT0
日暮里と東京駅は実は地下と地上で繋がっているから同じ駅・・・
なんてのはダメ？
536:名無し野電車区
10/07/19 16:19:03 qQwPrptm0
確かに日暮里⇔空港に関しては革命的な速さに感じたね
これを浅草線に乗り入れたら儲かるのに
537:名無し野電車区
10/07/19 16:25:28 E+raFK6N0
てか東京駅と繋ぐとか今更手垢が付いた
話題上げる必要もないと思うが。
538:名無し野電車区
10/07/19 16:25:53 JKAu+r4mP
浅草線からは便利な羽田空港をご利用ください by おけいきゅう
539:名無し野電車区
10/07/19 16:39:50 O8eB5EMC0
しかしスカイアクセスが成功すれば日暮里の地位も上がり、利用者の側から京浜東北の快速も停めろとか声が上がれば嬉しいね。
540:名無し野電車区
10/07/19 16:57:42 4a0D81Vu0
えきからの時刻表なにやってんだｗ
まだ改正前のダイヤなのに［特急シ］･･･シティライナーってなってるけど、クリックするとスカイライナー(全車指定)になる。
541:名無し野電車区
10/07/19 18:21:25 CouYjQb20
>>516
>>540
ﾋﾝﾄ：TOPﾍﾟｰｼﾞ下の「ダイヤ改正」欄
542:名無し野電車区
10/07/19 18:30:11 +VWc0zjp0
シティライナーは中央線のセントラルライナーのようにライナー券310円にして
尚且つ高砂（常磐線金町線需要）と勝田台（東葉需要）と八千代台を停めた方が良さそうだな
543:名無し野電車区
10/07/19 18:36:27 LyvCtpGd0
ほんとにシティライナーネタ好きだなみんなｗ
544:名無し野電車区
10/07/19 18:50:27 4a0D81Vu0
>>544
糞な列車ほど妄想が広がって楽しいってことだよ言わせんな恥ずかしい
545:名無し野電車区
10/07/19 19:06:21 hGL9gb5q0
>>544
546:名無し野電車区
10/07/19 19:12:07 U0zW5A4D0
乗る電車が10分早くなっちまった！
547:名無し野電車区
10/07/19 19:15:09 WVG1RHy40
>>500
空港のラッシュは普通と逆方向なので下りは需要が少ない。
逆に上りは空港時点で座席が埋まる。
また、ライナーEL時間帯で鈍足化しているので、下りでもその補完には役立つ
548:名無し野電車区
10/07/19 19:32:34 MGgGMF7tO
>>543
船橋需要を嫌でも認めたくないらしいｗ
549:名無し野電車区
10/07/19 19:58:05 kye5F/C50
聞きたいんですけど、アクセス特急で飛行機マークがあるのがありますが、あれは、エアポート快特になるやつですか？案内はアクセス特急でいっしょですか？あと、朝に宗吾から時刻表でエアポート快速になってますが、案内は、快速ですか？それともエアポート快速なんですか？
550:名無し野電車区
10/07/19 20:08:57 hGL9gb5q0
>>549
士アクセス特急は、都営線・京急線内士快特。京成線内はアクセス特急と案内は同じ
士快速も快速と案内同じ
551:名無し野電車区
10/07/19 20:37:03 YNww2S9L0
おまいらスカイライナーとかに気をとられてて
翌朝の朝ラッシュ時ダイヤが変わってるのを忘れんなよｗ
552:名無し野電車区
10/07/19 21:04:58 qsQuN8eE0
明日から帰りのELで、たばこ吸いながら帰れなくなるのか...orz
553:名無し野電車区
10/07/19 21:42:17 yfd4vfle0
鈍足化した本線のテコ入れが急務だな・・・
554:名無し野電車区
10/07/19 21:55:13 safhNCvF0
日中、本線からの羽田空港行きの直通がなくなっても
利用者の不満はなし？
個人的には40分の1本で構わないから
設けたほうがいいと思うのだが。
555:名無し野電車区
10/07/19 21:57:11 1Xkmhya60
3050のドア鴨居のＬＣＤで、
お花茶屋の中文表記が『花茶屋』だったｗ
556:名無し野電車区
10/07/19 21:59:57 yfd4vfle0
これからのプロジェクト
１、押上線連続立体化（現在施行中）
曲線改良によりスピードアップに寄与
２、上野線荒川橋梁架け替え（事業推進中）
曲線改良によりスピードアップに寄与
※ 千住大橋～青砥間で110km/h化？1分程度短縮かも？
３、高砂～江戸川間連続立体化（計画中）
※ 高砂駅構内配線改良でライナー等のスピードアップ
※ 小岩～江戸川間の曲線改良によるスピードアップ
４、市川市内連続立体化（構想中）
557:名無し野電車区
10/07/19 22:00:40 7eZnXbZU0
>>555
せめて「御花茶屋」にすべきだったな…
558:名無し野電車区
10/07/19 22:05:02 wyINxTej0
>>556
高砂なんて立体化したら、それこそ要塞みたいなデカさになるんだろうな。何番線までできるだろうか
559:名無し野電車区
10/07/19 22:07:05 YNww2S9L0
>>552
値段も上がることだし、これを機に禁煙しよう
560:名無し野電車区
10/07/19 22:10:11 EOm7Haqg0
ところでbmkはどうなったの？
561:名無し野電車区
10/07/19 22:11:50 YKHYFpRIO
勝田台から羽田行く時
津田沼からバスが早くて便利。
うまくいけば１時間くらいで羽田着く
562:名無し野電車区
10/07/19 22:21:21 UgQSrrjy0
>>555
徳川の将軍様が直々に付けた地名を蔑ろにするとは…
563:名無し野電車区
10/07/19 22:22:22 fBLEA3Hy0
>>554
実際問題、快速なんて船橋に行くのに二駅通過するだけの存在でしかないから、
行先が羽田だろうが西馬込だろうが眼中なしってのが実情だろう。
俺の個人的には、リムジンバス以外の選択肢はもうありえないわ。
564:名無し野電車区
10/07/19 22:32:32 olWA6Bwb0
北総ローカルを西馬込行にして本線快速を羽田空港行に振り替えられないのかねぇ…
北総はアクセス特急で代用できるんだし
565:名無し野電車区
10/07/19 22:38:19 na6cLZdAP
>>556
いいですねえ！
566:名無し野電車区
10/07/19 22:45:23 oRnxNC0j0
>>365
削られるのではなく熔けるのだよ
567:名無し野電車区
10/07/19 22:49:12 qxKxOxTU0
R464のｼﾞｮｲﾌﾙ渋滞でｲﾗｲﾗしてるところに
AEがさっそうと駆け抜けて行った・・・
北総区間は大して飛ばしてないね。
568:名無し野電車区
10/07/19 22:58:37 kZaVr4TK0
渋滞で思ったのだが、もし高砂駅が金町線ホーム高架化されてなかったら、一日中朝ラッシュ時の明大前駅みたいな
電車の大渋滞が見られたんだろなｗ
569:名無し野電車区
10/07/19 23:01:07 lfRj6ReiP
金町線高架化は上野線普通の減便とセットだからね。
だからスカイアクセスの電車もねじ込めた。
570:名無し野電車区
10/07/19 23:05:28 bQS9R4dE0
朝の通勤時の電車の本数を減らすって、京成は究極のバカなの？
新型閑古鳥ライナーのために、日々利用する客をないがしろにするなよアホ。
571:名無し野電車区
10/07/19 23:08:41 6pw4QThq0
>>570
減らしても客は減らないと踏んでんじゃないの？
朝ラッシュ時に京成のる奴は、他に選択肢がないから
乗らざるを得ない連中だって。
572:名無し野電車区
10/07/19 23:11:49 U6hPfAOi0
>>571
はい、その通りです
堀切在住の自分は京成がないと困ります
573:名無し野電車区
10/07/19 23:14:24 PQMbbOW20
>>567
この三日間電車内からR464見続けたけど、ジョイフルの渋滞ひどいね。
574:名無し野電車区
10/07/19 23:23:56 S9WIqGyT0
>>572
かわいそうに
575:名無し野電車区
10/07/19 23:26:12 48NGBlX/0
>>572
綾瀬があるだろ。
橋渡れば北千住だ。
土手通り突っ走れば新小岩にも行ける。
京成なんかなくたっていい。
576:名無し野電車区
10/07/19 23:28:41 j7TmXGAt0
>>527
京急がそんなのに協力する義理はないｗ
だいたいそんな｢○○にしか使えない｣ような運用に制約のある車両を作るってバカだろｗ
>>528
側面が絶壁って垂直に見えるからそう言っているのかな？
実際に側面で垂直なのは窓周りだけで、窓上と窓下は僅かに窄まっている
側面と屋根の境目が単純なテーパーでなくて凹面処理になっているのは他社にない処理
かと思うが。
>>542
停車駅増加は面倒なことが増えるだけだからやらなくていいけど、特急料金は
一律500円とかでもいいような気はする。
JRのライナー料金みたいな解釈にすると遅延払戻しや子供料金がなくなるぞｗ
>>564
北総車は全車京急対応車
京成の8連は京急直通で使えない3600形がある。
朝夕に直通が何本かあるんだからいいだろ？
ちなみに本線上り特急を使えば高砂･青砥で半数はアクセス特急(押上からエアポート快特)、
あとの半数は8分ほど待つけど北総上り(京急線内エアポート急行)の羽田空港行きに乗換えられる。
日中の本線からの羽田直通がなくなったのを意識したのか、今回の京成時刻表では羽田空港アクセス時刻表が
復活している。
577:365
10/07/19 23:56:19 a8NhQad/0
>>566
そうか、一つ勉強になったよ Thanks
578:名無し野電車区
10/07/19 23:59:40 5rtIXSjQ0
運賃が違うことに言及せずアクセス特急に案内したら「アク特商法」だな
579:名無し野電車区
10/07/19 23:59:59 LFCI36IT0
乗り換えて座れないと悲惨だけどねえ
青砥から羽田ってまだずいぶんあるだろ
580:名無し野電車区
10/07/20 00:00:54 6lb6h6pC0
>>575
言ったからにはまず自分でそれを半年近く実践しろ
話はそれからだ。
581:名無し野電車区
10/07/20 00:03:38 vnAMCxXA0
>>580
お前がやらないでどうするｗ
京成しか使えないと思いこんでるから教えてやったのにｗ
582:名無し野電車区
10/07/20 00:10:14 xhfV5lfR0
堀切から綾瀬なら行けるだろ
東京武道館行くときはいっつも堀切菖蒲園から歩いてるぞ
チャリならなおさら楽でしょ
583:名無し野電車区
10/07/20 00:13:06 GWzIJNOx0
>>579
土日の午前中なんてまず絶望的だな。
584:名無し野電車区
10/07/20 00:14:15 PeJOLbpe0
>>578
誰がうまいことを言えとry
585:名無し野電車区
10/07/20 00:50:42 xhfV5lfR0
堀切菖蒲園から綾瀬なら自転車で10分程度だろうな
586:名無し野電車区
10/07/20 01:23:03 InNK/p7r0
№155ダイヤ4連運用
【平日】
【71】…･･…高○0501～高△2207…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170cﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△0942…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△2032…
【73】…･…･高○0536～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0537～高△1128…751ﾚ～850ﾚで上野～芝山間1往復
【B55/55】…津○0615～津△1109…855ﾚ津田沼→大和田間回送
【B57/57】…津○0624～津△1449…日中上野～津田沼間往復
【59】………高○0655～宗△0859
【57】………高○0735～高○0834…上野線1往復
【61】………宗○0843～津△1130
【63】………津○1035～津△1530
午前出庫11運用(但し【63】は【B51】の再出庫の可能性もある)
日中時間帯に運用されているのは、金町線の【71】【73】、本線津田沼返し【57】【63】、
千葉線【B53】の5運用。
【B55】･……津○1453～津△2229
【B59】･……津○1758～津△2217
【B61】･……津○1923～津△2301…千葉･千原線内運用
【B53】･……津○2125～津△2428…千葉･千原線内運用
午後出庫5運用
587:名無し野電車区
10/07/20 02:21:31 6lb6h6pC0
>>581
いや俺堀切のレスした人と別人で住居も全く違うから
やれ言われてもな。一応葛飾在住だからその辺の事も知ってるけどな。
588:名無し野電車区
10/07/20 02:27:43 werVmW440
京成上野駅の
出発時刻とホーム表示わかりにくすぎ
本線とSA線でホーム分離するとか完全に色系統分けるとかしない限りありゃ迷子続出するわ
京成ってセンス無いってのを再実感した
589:名無し野電車区
10/07/20 02:49:07 GXMnqtTk0
上野って有効長余裕あったっけ？
あるならずらせば少しはマシになるかもしれんけど。
590:名無し野電車区
10/07/20 03:14:27 nhgA3y5l0
●京成トラベルサービス スカイライナー
①添乗員が同行いたします。
②成田空港内食事処「京成友膳」の利用券を贈呈。
③京成バスシステムの車両を使用します。
④5,800円
JR千葉駅NTT前 7:10
JR津田沼駅南口モリシア脇 8:00
船橋競馬場駅前広場 8:20
JR西船橋駅北口 8:50
各出発地～(首都高)～東京スカイツリー(車窓・周辺自由散策 約30分)～上野駅+++（新型スカイライナー乗車)+++成田空港駅～成田空港第一ターミナル(見学・食事約70分）～航空科学博物館（見学 約110分）～(東関道)～各出発地
591:名無し野電車区
10/07/20 03:17:37 JaNgrfUD0
>>588
そこで博物館動物園駅の再使用ですよ
592:名無し野電車区
10/07/20 03:26:13 rFDJ3g4mO
>>586
他に2運用あるぞw
593:名無し野電車区
10/07/20 03:28:22 2IABD9tc0
>>586
12編成で11運用だと厳しいので
B51→63じゃないかなぁ。
594:名無し野電車区
10/07/20 06:29:25 sOdlYzTn0
すげえええええええええ
595:名無し野電車区
10/07/20 06:30:21 sOdlYzTn0
ゴバーク
596:名無し野電車区
10/07/20 07:53:26 UieH573y0
結局、平日朝ラッシュの高砂～上野間は輸送力は落ちたの？
本数は減っているみたいだけど。両数増強でプラマイ０？
597:名無し野電車区
10/07/20 08:17:22 kQSD9p5X0
イケメン多い？
598:名無し野電車区
10/07/20 08:20:47 InNK/p7r0
>>592
訂正
№155ダイヤ4連運用
【平日】
【71】…･･…高○0501～高△2207…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170cﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△0942…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△2032…千葉･千原線内運用
【73】…･…･高○0536～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0537～高△1128…751ﾚ～850ﾚで上野～芝山間1往復
【B55/55】…津○0615～津△1109…855ﾚ津田沼→大和田間回送
【53】………津○0616～宗△1005
【B57/57】…津○0624～津△1449…日中上野～津田沼間往復
【59】………高○0655～宗△0859
【57】………高○0735～高○0834…上野線1往復
【61】………宗○0843～津△1130
【63】………津○1035～津△1530
午前出庫12運用(但し【63】は【B51】の再出庫)
日中時間帯に運用されているのは、金町線の【71】【73】、本線津田沼返し【57】【63】、
千葉線【B53】の5運用。
【B55】･……津○1453～津△2229
【B59】･……津○1758～津△2217
【B61】･……津○1923～津△2301…千葉･千原線内運用
【B53】･……津○2125～津△2428…千葉･千原線内運用
【59】………宗○2131～高△2227…宗吾→高砂間回送
午後出庫6運用
599:名無し野電車区
10/07/20 08:32:52 e9CoVmJi0
６００ならユーカリに指定ライナー停車
600:名無し野電車区
10/07/20 08:35:17 kQSD9p5X0
ﾂﾏﾝﾈ
601:名無し野電車区
10/07/20 08:37:25 nhgA3y5l0
ＪＴＢ スカイライナー 2日間
①1泊2日おもしろ観光とスカイアクセス体験でビックリ価格！
②関東2大ご利益スポット … 成田山新勝寺と浅草寺も訪れます！
③東京スカイツリー … 東京都墨田区に建設中の電波塔。完成すれば高さ634ｍとなり、世界一の自立式電波塔となります。
④成田スカイアクセス … 新型スカイライナーは、最高時速160kmで新しいアクセスルートを走行し、日暮里駅から空港第2ビル駅までを36分で結びます
⑤ランチバイキングもお楽しみ!! … 月替わりのテーマに沿ったブッフェメニューとデザートだけでも20種類を超える豊富な品揃えが魅力。実演調理コーナーも大人気。
⑥ホテルのプールなどでのんびりお楽しみください
⑦添乗員がお世話いたします。
⑧インターネットオンライン予約なら、ご旅行代金がおひとり様500円割引となります！
⑨\9,800
⑩１名様より受付
1 日目： 新宿9:30→東京10:10→東京スカイツリー見学→浅草寺・雷門(「三定」の天ぷら定食)→成田山・新勝寺(参道のお店めぐり)→さくらの山公園(ジェット機の発着シーンを体験)→夕：成田エクセルホテル東急(泊)
2 日目： ホテル→＜各自ホテル無料送迎バスで成田空港駅へ＞→成田空港駅(13:00～18:00)発→＜新スカイライナー乗車！最高時速160km体験！＞→上野(13:30～18:30)着
成田エクセルホテル東急(新館/洋室シングル・ツイン・トリプル・フォース)
URLﾘﾝｸ(www.tokyuhotels.co.jp)
さくらの山公園
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
602:名無し野電車区
10/07/20 08:49:50 InNK/p7r0
№155ダイヤ4連運用
【土休日】
【71】…･･…高○0501～高△2154…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170bﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△2428…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△0639…津田沼～ちはら台間1往復
【73】…･…･高○0535～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0615～宗△0915…950ﾚ成田→宗吾間回送
【B55】･……津○0616～津△0706…津田沼～千葉中央間1往復
【53】………津○0636～高△0807
【B57】……･津○0642～津△0730…津田沼～千葉中央間1往復
午前出庫8運用
日中運用されているのは、金町線の【71】【73】、千葉線【B51】の3運用
【53/B53】…津○1733～津△2222
【51】………津○1754～高△1925
【B55】……･高○1852～津△2237
【B59】･……高○2120～津△2340
【55】………宗○2143～津△2417…2154ﾚ宗吾→佐倉間回送
午後出庫5運用
603:名無し野電車区
10/07/20 09:23:27 N3MJUCcv0
津田沼以東の4連は減ったんだな
604:名無し野電車区
10/07/20 09:46:04 Nqhe+RWU0
＿＿
ΘΘ
□
605:名無し野電車区
10/07/20 09:48:31 2tKbKpR10
アクセス特急
特急
通勤特急
快速特急
快速
わけわかんねーよ,、説明つけろ死ね
606:名無し野電車区
10/07/20 10:10:41 N3MJUCcv0
京成って「特急」をやたら付けたがるよな
607:名無し野電車区
10/07/20 10:17:46 ycQf1pwa0
>>606
遅い会社ほど「特急」を付けたがります。
608:名無し野電車区
10/07/20 10:30:03 6/wnjSMe0
特急といっても差し支えないのは今の快特くらいだな
特急は快速、通特は通快、快速は区間快速でいいよ
609:名無し野電車区
10/07/20 10:38:49 Nqhe+RWU0
>>607 つ山陽
610:成田空港？訂正版
10/07/20 10:48:47 UWLEIPDi0
>>609
S特急のことかー
そういや神鉄じゃ
特急ならぬ特快速ってのがあるな
特別快速でもなく特快でもない・・・
611:成田空港？訂正版
10/07/20 10:49:47 UWLEIPDi0
>>608
区間快速じゃ紛らわしいから準快速で
612:名無し野電車区
10/07/20 10:59:22 XxyjK0KF0
>>608
的確だが、ここで言ってもJR基準で考えるな云々言われるだけだぞ
613:名無し野電車区
10/07/20 11:20:48 IUR4e0VC0
アク特は速いじゃないか
614:名無し野電車区
10/07/20 11:28:27 97LHq3wR0
新時刻表見たら最初のほうのページで
スカイライナー スカイアクセス線経由成田空港
アクセス特急
シティライナー 本線経由成田空港
イブニングライナー
快速特急
と書いてあるんだが特急が無いじゃん
なんでこんなところで見栄はるのよ
615:名無し野電車区
10/07/20 11:34:59 InNK/p7r0
>>609
山陽特急が遅いのは明石以東。
明石～飾磨間は1991年からMAX110だから遅いとは言えないと思う。
616:名無し野電車区
10/07/20 11:44:11 jpMtk/gZ0
ダイヤ決まる前、新高速経由の一般特急(当時)の日暮里～第2ビル間が59分ぐらいになるって聞いて大したことねーなーとがっかりしたが、それすら深夜限定とかもうね･･･
617:名無し野電車区
10/07/20 12:18:14 InNK/p7r0
>>603
平日の本線津田沼折返しは復活したけどね。
金町線の本線直通がなくなればなんとかなんて言われていたけど、実は津田沼車庫
の収容力の方が4連を本線からなくせない原因として大きかったりする。
今回のダイヤでは過半数が津田沼仕立だし…
618:名無し野電車区
10/07/20 14:06:58 Nqhe+RWU0
>>610 高砂行きｗ
619:618
10/07/20 14:07:44 Nqhe+RWU0
はりつけ忘れた
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
620:名無し野電車区
10/07/20 14:44:49 qLWoWjvP0
ちはら台にある千葉急行用車庫用地活用しないのかー
そうすれば本線、千葉線の４連解消、空気輸送も増えるが
621:名無し野電車区
10/07/20 15:05:46 1kn9rZzy0
ついでに千葉線を大改良工事をして優等を走らせるんだ。。
６両の快速だったら今のままでも支障は無いが・・・
622:名無し野電車区
10/07/20 15:25:38 1RW7iGmhO
>>620
俺もそれで良いと思う。
実際のところ、今でも津田沼車庫に６連×２本を留置することはできる。
ちはら台に６連×２本の留置線を引くだけで、４連問題は解決する。
これは妄想ではない至極現実的な話として、提案できると思うよ？
623:名無し野電車区
10/07/20 15:45:13 WiYBUqGG0
AE100の廃車で留置場所不足が解決したら、
津田沼から東成田へ変更すればいいんじゃないか？
余計な金は津田沼～東成田の延長分の経費くらいだし。
624:名無し野電車区
10/07/20 18:19:46 efItsKmFO
博物館動物園駅が現役だったらなあ。
新ＡＥ形が通過する光景は北総7260形とのすれ違い以上の新旧の構図なのに。
625:名無し野電車区
10/07/20 18:52:54 e85kEl+E0
今日成田からCL、上野からSL乗ってみたよ
シートピッチはAE、座り心地はAE100だな。バネックスには少し期待してたんだが。
SLのモニターには前面展望が常に流れると思っていたが
高砂近辺と湯川付近だけ、URのCMなんかいらん。４カ国語はいいんだが
見づらい。
ドアの手すりのLEDなんかは凝ってていい感じ。仕切り扉下の段差が無いのには感動した。
上野から乗ると徐々に速くなり医大を超えるとついに160㎞
思ったより速い印象だった。逆に空港から乗ったら徐々に遅くなりつまらんな。
余談だが停車中のAEのBGMうるさい感じだな。AE100の方が静かで高級感あるBGMだった。
AE100って上りと下りでBGM違うよね？？
626:こあら
10/07/20 18:57:20 K/lmrmjvP
上野発の悪徳空気輸送過ぎてﾜﾛﾀ
夕ﾗｯｼｭなのに日暮里出てもまだ空席だらけ。
これから増えるかな？
627:名無し野電車区
10/07/20 19:02:06 36i3NdOK0
初平日営業の朝のシティライナーはそこそこ乗ってたね。
628:名無し野電車区
10/07/20 19:06:14 JAcX+LpV0
>>626
その時間の悪徳ってどっちかっていうと空港に回送するのが目的でしょ
629:名無し野電車区
10/07/20 19:10:29 UWLEIPDi0
どうでもいいけど
悪徳ってなんか定着してんのな
なんか極悪非道な闇金みたいで・・・
630:名無し野電車区
10/07/20 19:37:22 1kn9rZzy0
夕ラッシュの悪徳は主に都心～北総沿線の通勤客メインで今まで日暮里から北総線直通
の列車は設定されてこなかったから、夕方の悪徳は上野発というのがまだ知られてない
だと思う。
それと山手線との乗換駅から北総沿線に帰れるのは魅力的だが、毎時１～２本と本数が
少ないため１本逃すと３０～４０分待つか、青砥で乗り換えるぐらいなら夕方に６～７
本はある北総線直通列車を浅草線各駅から乗ったほうが確実というのが利用者の声かな
631:名無し野電車区
10/07/20 19:40:07 j17zDpEJ0
>>624
さすがにもう博物館動物園駅の復活はないでしょ。
あの周囲の博物館や美術館とコラボしてイベントの時に割引券付きの記念切符とか売りだしても書き入れ時が春夏冬の極一部の期間だけってんじゃ
駅全体の修繕と6両編成対応化の元を取れるとは思えないし。
632:631補足
10/07/20 19:49:49 j17zDpEJ0
ついでに言うと京成線北総線界隈で一番の古株が3300（北総7260）ってのがなあ。
JR東で実現した新幹線（もちろんミニ）とSL（蒸気機関車）の並走に比べりゃ全然インパクトがない新旧図だな。
633:名無し野電車区
10/07/20 21:06:10 IO/78cez0
そんな動態保存車持ち出されても。
634:名無し野電車区
10/07/20 21:07:03 dlKmFCET0
ただいま当社では空気輸送安全運動を実施中です。
635:名無し野電車区
10/07/20 22:16:06 nhgA3y5l0
きょうのダイヤ乱れまくり
636:名無し野電車区
10/07/20 22:19:20 1J4Tn0Pk0
初日から大変だな
637:名無し野電車区
10/07/20 22:20:35 jYg5fqLZ0
>>625
新AEってBGM上下で同じなの？
イブニングライナー乗ったら>>505とちょっと違うBGM流れてた気がしたんだが・・・
638:名無し野電車区
10/07/20 22:53:23 4+1F2BYD0
湘南新宿ラインの設定当初は朝通勤時間帯もスカスカだった。
明け番でワンカップとつまみもって横浜から乗った。
今じゃ無理。
639:名無し野電車区
10/07/20 23:38:52 IO/78cez0
シティライナーは新規に設定されたんじゃない。名前が変わっただけだ。
それなのに誰も乗ってないってことはだな・・・
640:名無し野電車区
10/07/20 23:46:59 Nqhe+RWU0
〓
641:名無し野電車区
10/07/20 23:57:48 snV2nyrx0
今朝の上野線の状況
堀切菖蒲園で見た。なお、普通電車はすべて6両
751頃回送が通過（改正前は4両の普通）
754発の604列車は積み残しあり。しかも、遅れていた。
759発の606列車は今までよりも混雑。
802発の744列車はガラガラ
804頃通特通過
と、とんでもなく、乗車率がアンバランスになっていた。
それもそのはず。ダイヤ改正前は
751（4両）・・・満員
754（6両）・・・普通
758（6両）・・・やや余裕
801（4両）・・・普通
くらいだったから。
減便するにも、もうちょっとやり方あるだろうに、一番混んでいた電車を減らし、救済はなし。
当初751発の電車が減便されると聞いたときは後続の754発が8両になるものだと思っていた。
また、減便するなら、次のようにしてくれれば比較的マシなのに
751発はそのまま、802発を減便し、代わりに通特をお花、堀切、関屋、町屋に停車
これならば、アンバランスは避けられる。
642:名無し野電車区
10/07/21 00:07:55 jsaLBUpU0
さりげなく通特の停車駅増やそうとすんな
643:名無し野電車区
10/07/21 00:10:38 s68E8IRI0
要は遠いところの人間はどうでもいいから自分のところを・・・って話だろ
644:名無し野電車区
10/07/21 00:17:21 zUCvlc+T0
シティライナーがガラガラなのは、まだ知名度不足だからでしょ。
新型スカイライナーだって4月あたりからCMしまくってやっと認知されたくらい。
645:名無し野電車区
10/07/21 00:18:11 3dd/HQHq0
博動の下りホームに変なパイプが地下通路へと伸びてるが何だろう。
646:名無し野電車区
10/07/21 00:20:45 3dd/HQHq0
>>644
あのダイヤからするとわざわざシティライナー乗る気は起きないよな。
特急と大差無くて千円近く違うんだから。
やっぱりフェードアウト狙いじゃないかと。
647:名無し野電車区
10/07/21 00:23:00 5wlFU6Rb0
それでもシティライナーの認知度の低さは異常だって
648:名無し野電車区
10/07/21 00:25:12 0qG/xz9H0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
こういう車掌さんっているんだｗ
649:名無し野電車区
10/07/21 00:30:56 gh+WVY/G0
>>641-643
これ以上通勤特急が鈍足になったらみんな船橋で降りちゃうぜ
650:名無し野電車区
10/07/21 00:50:28 WBWMv6MG0
>>648 神車掌ｗｗｗ
金子哲雄みたいな喋り方だな
651:名無し野電車区
10/07/21 00:57:01 9az8WmU70
>>641
停車駅増やして混雑緩和図るのは最終手段にして欲しいな。
東西線なんかはどんなに増発しても混んで遅れて仕方ないから。
ラッシュ時の快速は全部通快になったが。
まあとりあえずレポ乙。
652:名無し野電車区
10/07/21 00:57:09 nprJua6zO
>>642
>>649
その通特は上野線内はまだ余裕あるくらいだし、なによりも、青砥日暮里間は13分かかり、旧急行よりも遅い。
遅いのは前に普通がいるからであり、旧急行並みに止めて、時間はかわらない。
また、別に通特の停車駅増やさなくても、減便を戻すか積み残しの普通を8両にすれば問題ない。
元々空いている上野線がダイヤのせいで積み残しが出るのはちょっといただけないと思う
通特があるから京成で日暮里まで行くのは少数。元から20分に1本しかないんだから。
普通を減便した分、優等を増やすなら、積み残しもなく、また、長距離の人も利用しやすくなるんだけどね。
普通減便の補填が回送なんていうのは笑えないし、普通の間隔が通特の影響もあり、不均等なのもいただけない。今は、7分待ち5分待ち3分待ちになっているが、これを全て5分間隔するだけでも、アンバランスは多少解消されるはず。
653:名無し野電車区
10/07/21 01:01:38 WBWMv6MG0
遠くから通特に乗ってきた人は、
やっと都内にたどり着いたとたんに
用のない駅に沢山停まらると、腹立つだろうな。
気を悪くするよ。
654:名無し野電車区
10/07/21 01:06:14 5lP1mcZu0
>>653
大佐倉に特急・通特が止まる光景は腹が立つだろうな
あれで湯川より停車本数多いんだぜ？
655:名無し野電車区
10/07/21 01:09:13 nprJua6zO
>>653
それは当たり前。誰だって自分の用のない駅に止まってほしいなんて思わないだろうよ。
成田から日暮里に行く人は成田の次は日暮里が理想だよ。
でも、そんなこと言ったら、山手線にも乗れないな。
全電車各駅停車でしかも混雑。
日暮里から新宿や渋谷、品川だったら、たくさん用のない駅止まるよ。
656:名無し野電車区
10/07/21 01:11:59 5lP1mcZu0
>>655
>>成田から日暮里に行く人は成田の次は日暮里が理想だよ
スカイライナーがあるじゃないか
京成電鉄
657:名無し野電車区
10/07/21 01:12:50 9az8WmU70
要はID:nprJua6zOが自分の駅に優等とめて欲しい上野線住民だと言うことはよく分かった
658:名無し野電車区
10/07/21 01:14:08 WfHqIUgD0
いつも通特で日暮里まで出るが通特の停車駅これ以上増えたら気分悪いわ。
ただでさえ勝田台まで各駅でイライラしてんのに。せいぜい千住大橋に停める程度にしろ
659:名無し野電車区
10/07/21 01:15:53 L+9AqU7OP
通特の停車駅は東中山を加えるだけでいいと思います！
温情に温情で小岩も・・・でもやっぱりダメ！東中山だけ！
660:名無し野電車区
10/07/21 01:18:51 Xbi5WwAw0
>>657
さりげなく>>641で千住大橋は抜けてるもんな
千住の快速停車が悔しかったのか
661:名無し野電車区
10/07/21 01:22:30 5lP1mcZu0
となると堀切菖蒲園か町屋住人である可能性が高いな
662:名無し野電車区
10/07/21 01:23:08 nprJua6zO
>>657
上野線住民の立場で言うなら中途半端な優等停車よりも、全列車各駅停車のほうが有難い。
というか積み残しの普通は勘弁してほしいだけだが。
優等よりも、普通が混雑する路線は東西線だけでいい。
ラッシュ時に上野線に通特が10分1本走り、その分、普通の混雑が緩和されるなら、歓迎なわけだが。
それで、千住大橋停車なら、選択肢が増えてなお良いが。
というくらい、今のダイヤは長距離も短距離も不満になってしまったということ。
663:名無し野電車区
10/07/21 01:29:45 nprJua6zO
>>660
そもそも、朝ラッシュ時に快速は走っていないわけだが。
というか一駅のみ追加停車を選ぶなら、千住大橋が妥当だが、
利用客数を考えるとね。
お花茶屋は3万、関屋堀切は2万ちょっと、町屋もほぼ2万いるが、千住大橋は1万ちょっとしかいない。
本数の補完で停車駅を考えるなら、利用客が多い駅のほうがよいと思うが。
664:名無し野電車区
10/07/21 01:39:32 3q7wkcZS0
客数ばかりで考えていたら逆効果になることもある
分散が重要
665:名無し野電車区
10/07/21 01:44:52 oAV+vdBH0
利用者数に従うなら佐倉は通過して大久保にML停車だな
666:名無し野電車区
10/07/21 01:50:03 ercufUru0
八幡に折り返し線作っちゃえば？
どうせほとんど船橋で降りちゃうだろうし。
667:名無し野電車区
10/07/21 01:54:01 5lP1mcZu0
>>666
その昔通勤急行というのがあって東中山でうんたらかんたら(ry
668:名無し野電車区
10/07/21 01:59:42 1jWCNGaK0
折返し線を作る用地が無いかと
669:名無し野電車区
10/07/21 02:30:23 kLDdY8CQ0
[通勤]特急なら町屋に停めてもいいんじゃない？
関屋～お花茶屋の利用客考えたら関屋も停めるのがいいけど、
停車駅増やし過ぎだな。
つうかさ、快速を関屋町屋停車にして朝も運転すりゃよかったのに。
千住は鮫洲的な扱いで十分。
上野発のアクセス特急も町屋に停めたら面白いかも。
武蔵野線、野田線、新京成沿線住民は千代田線志向も
少なからずあるから、松戸や柏で乗換えてる客が移ってくるかも。
常磐線の混雑を更に減らせれば、半蔵門線松戸延伸という
京成のライバルになりうる計画も無くなるかも・・
って最初から実現性はないか。
670:名無し野電車区
10/07/21 03:27:42 W+uzseEU0
町屋は駅が狭すぎて危ないし、
ただでさえ混雑している千代田線に
今以上に客を流すような真似はよくない。
ラッシュ時の高砂始発普通を全部8両にできれば
現状ダイヤでも問題ないんだよな。
671:名無し野電車区
10/07/21 04:25:49 g3qIKxcS0
>>653
東武の北千住－浅草間で各駅の区間準急・急行みたいな種別があっても良いかと思うが。
北千住でJR千代田日比谷線に逃げてしまうって特殊なところがあるからだろうけど
京成だって青砥-浅草方面の方が実質本線化してるし