10/07/23 00:11:07 qguqhz7g0
>>62
＞高速向きチューン
E2系なんかも、ある程度の速度域に達してから加速に勢いが増すような感覚があるよね。
70:名無し野電車区
10/07/23 00:20:32 Zl2IjO7A0
>>69
E2系は362km/hの記録を持ち、中国の高速車両のベースにもなった高性能車だからね。
71:名無し野電車区
10/07/23 00:35:01 xiF5C0370
E2系は地味だけど隠れたる名車だよね。E5系も制御装置などはE2系から引き継いでいるし。
72:名無し野電車区
10/07/23 00:58:21 FfchzEIq0
700/N700系列は高速域の「グワーッ」ていう騒音が耳障り
73:名無し野電車区
10/07/23 01:18:58 aHAEEEn0O
>>66
＞性能が圧倒的
も500系な気がします…
ただ、E5･E6系は320Km/h走行するのに全く問題が無い性能ですよね。ファステックは320Km/h走行するにはもったいない性能ですが、E5･E6系は320Km/h走行する上で無駄が無く、とはいえ余裕が無い訳でも無く。
500系は、山陽新幹線の線形や設定された最高速度を考えたら、性能に余裕がありすぎましたよね。
そう考えるとJR東日本はこういった車両作りが209系の時代から本当に上手いと思います。
自分がE5･E6系が圧倒的と考えるのは、乗り心地と世界一とも言えそうな空力性能ですね。
74:名無し野電車区
10/07/23 01:46:09 ZF4CUrpZP
どこが世界一の空力なんだよ。
無駄に鼻だけ伸ばして、客乗れねぇじゃん。
もっと効率よく、作って席数増やして客乗せろ！
あれじゃ、動力集中式とかわらん。最低だよ。
75:名無し野電車区
10/07/23 01:46:48 IcQba/ru0
>>73
500系は高速性能がいいと言われてはいるけど、それは実証されていない。
信頼に足る情報による範囲では、500系は結局、320km/hまでしか出していない。
N700系でさえ330km/h、E2系は改造ありとは言え360km/h超、
おそらくE5系はそれ以上出してくれるだろう。
それらに対し、やはり見劣りする。
76:名無し野電車区
10/07/23 01:52:55 IcQba/ru0
>>74
E5系は決して、無駄に長いわけじゃない。
よくN700と比較されるけど、N700は300km/hギリギリ、
E5系は320km/hに対応するがギリギリではなく、かなり余裕を持たせてある。
環境対策と、居住性を優先させた結果だ。
どこが最低なのか。
むしろ、詰め込みばかり優先で、異常に窓を小さくするような、N700の客に対する配慮のなさこそ、
最低だと思うね。
77:名無し野電車区
10/07/23 02:02:56 ZF4CUrpZP
>>76
囲碁系のチンポ信者は、これだから困る。
余裕あるなら、はじめから320km出せ。
300kmで営業運転数年やって、データを蓄積して、320km上げるばか東。
客数少なく、効率性の悪い、最悪車両だ。チンポ野郎！
78:名無し野電車区
10/07/23 02:05:07 IcQba/ru0
しまった、変なのを相手にしてしまった。
皆の衆、すまぬ。
79:名無し野電車区
10/07/23 02:09:50 IcQba/ru0
ちなみに、いきなり営業で320km/hを出さず、慎重に事をすすめる東の姿勢は、
間違ってはいないと思う。
どっかの会社が開発した車両みたいに、モーター脱落だのギアケース破損だのと、
重大な初期故障が炸裂するよりマシなことは間違いない。
80:名無し野電車区
10/07/23 03:31:52 ANf60kLs0
>60
Ｅ６系は７月９日から仙台～盛岡間で夜間試運転やってるみたいだよ。
ダイヤ載ってるサイト見つけたｗ
URLﾘﾝｸ(snowplow.web.fc2.com)
なんだか、撮るチャンスありそう。
81:名無し野電車区
10/07/23 05:02:55 nj3ZPrvV0
>>80
おぉ、これはいい
とりあえず今後東北新幹線で一番の格好良さはあきらかにE6だよね
てかこのE6のためについに人生初の鉄道雑誌を買った
ジャーナルとEXがあったから迷ったけど、
ジャーナルはE5と共に載ってるから記念になると思ったが
EXは格好良く黒をバックにE6が写っていて細かいとこ(外見だけでなく中身)が結構載っていてしっかり特集してた感じだったからこっち買った。
同じく雑誌買った人はどの雑誌を買ったのかな？
なんかアドバイスなどあれば
82:名無し野電車区
10/07/23 07:22:19 oohWfsLH0
>>78
N700系を叩きたいだけのオマエも充分に変な奴だから、二度とこのスレに書き込まなくていいよ。
迷惑だから。
83:名無し野電車区
10/07/23 07:45:03 aHAEEEn0O
>>74
話 は ノ ー ズ だ け で す か ？
パンタグラフの技術向上によるパンタグラフ基数削減や騒音の少なさは無視ですか。
と思ったけど動力集中式ってどこから出てくるのだかｗｗ
>>75
実証出来てないではなく、実証できるような区間もあまり無い気がしますがね…
山陽新幹線内での速度種別では、500系はU49ですが、700系はS80って考えると500系に直線を与えたら350Km/hは行くと思いますよ。乗り心地は別にして。
84:名無し野電車区
10/07/23 07:49:50 Ksidx1p50
>>64
また例によって叩きたいが為にありもしないものを仕立て上げるんだな
>>76
で、具体的にE5系はN700系よりどれだけ窓が大きいんだね
>>79
ギアケース破損したのは別の会社のだけどな
そのどっかの会社の車両では起きてないし
てか東日本もこの前パンタのすり板を落とした事があっただろ
しかも原因がある意味タチの悪いものだし
85:名無し野電車区
10/07/23 08:03:28 pFgQnFHs0
ここはE5系とE6系のスレッド。
東海道・山陽・九州新幹線の車両に関しては該当スレッドでどうぞ。
86:名無し野電車区
10/07/23 08:08:31 TKL/Sj390
>>84
E5系・E6系とN700系の窓の大きさはほとんど同じだよ。
天地方向にはN700系の窓の方が大きくて、横方向には
E5系・E6系の窓の方が大きい。面積は殆ど同じだったかと。
窓というと、N700系はポリカーボネート樹脂を採用したそうだけど、
E5系・E6系はガラスなのかな？
87:名無し野電車区
10/07/23 21:25:52 v392XVeb0
今更だけど、E6系って付随車のE629にパンタグラフを搭載してるんだな。
両先頭車を電動車としてみたり、付随車にパンタグラフを載せてみたり、
E6系はちょっと異色だね。
しかし、先頭車を電動車にするにしてもE955系のように編成側のみ電動台車
として、付随車は1両にするのだと思っていたのに、まさか両先頭車とも完全な
電動車として中間車２両を付随車とするとは・・・。
88:名無し野電車区
10/07/23 22:52:53 ZF4CUrpZP
囲碁、囲碁系の話は、無しということで。
チンポ信者包茎？もといオッケイ？
89:名無し野電車区
10/07/24 00:07:26 6mSTyP/k0
>>87
軸重の平滑化と思われ
軽い付随車にパンタ含む特高機器を積む、と
90:名無し野電車区
10/07/24 06:52:04 /+uN+E0K0
>>89
それが有効だとするなら、E5系の量産車でも両先頭車を電動車として中間車を付随車に変更する可能性もあるのかな。
91:名無し野電車区
10/07/24 07:38:43 kbDerD1xO
>>90
多分そんなことはやりませんよ。
JR東は先頭電動車をあまり好まないので。粘着が悪いとか欠点が多いので。
E955形(Fastech360Z)もATCのために両端の台車のノーズ側の台車は電装してませんから…
92:名無し野電車区
10/07/24 20:19:10 TybBbah30
そうとう気の早い話するけど、E6系の愛称はどうなるんかね？
「こまち」にするには、顔がいかつすぎる気が……（決して悪口言ってるわけじゃないよ
93:名無し野電車区
10/07/24 20:23:34 TybBbah30
連続でスマソ
個人的には茜色だし、相方も変わるから「あかね」とかそういうのが
愛称として言葉もいいと思うし、とにかくなぜか「こまち」じゃ腑に落ちないんだよ…。
94:名無し野電車区
10/07/24 20:30:05 867dhIP70
あかつきだのあけぼのだのになって寝台ヲタ発狂って事になりそうｗ
95:名無し野電車区
10/07/24 20:52:05 FDaL3I+L0
>>91
>JR東は先頭電動車をあまり好まないので
東は新幹線、在来線ともにATCとの付き合いがあるから先頭電動車は避けるのが原則と
してるようですな。対してＪＲ西は関西という風土から先頭電動車を好んでるというか
設定することに抵抗を持たない感じがする。
96:名無し野電車区
10/07/24 22:15:04 ZX1gl9Hj0
そのＪＲ東がE6系では先頭車を電動車としたと。
E5系がスタンダードな仕様なのに対して、E6系は既存とは違ったアプローチを仕掛けてきているのが面白いな。
97:名無し野電車区
10/07/24 22:57:55 qFVWDC/C0
>>96
先代のE3系も今は亡き400系も
歴代ミニ新幹線は全て先頭車が電動車になってる。
どちらにしても2両、3両編成と言った止むを得ない状況以外で
JR東が先頭車Mを採用するのは異例だね。
98:名無し野電車区
10/07/24 23:04:39 kbDerD1xO
>>92
それは今までが愛らし過ぎたからですよ、E3系がｗ
E6系はどちらかと言えば凛としてスマートに見える女性。
個人的にはE6系のデザインはかなり好みです！
>>96
あれ、E6系って5M2Tだった気がするんですが…
99:98
10/07/24 23:08:34 kbDerD1xO
何故か途中で書き込んでしまった…
E6系はE5系と違って、中間にT車を組み込むってことですか？
100:名無し野電車区
10/07/24 23:11:28 ZX1gl9Hj0
>>98
E6系は5M2Tだけど、E6系の付随車は先頭車である11号車と17号車ではなく、12号車と16号車だったかと。
101:名無し野電車区
10/07/25 01:39:44 f5SdAWBa0
なんだかんだでE5系のデザインの方がE6系より好きな俺は変態？
102:名無し野電車区
10/07/25 06:14:27 mHXLZe/N0
とりあえず名前はデザイナーがエンツォフェラーリとかをデザインした人なんだから、名前の方も今までに無いフェラーリ的な名前にならないかな
103:名無し野電車区
10/07/25 22:53:26 ueF4i5bf0
S11編成とS12編成の併結運転はいつ頃から開始されるんだろうね。
104:名無し野電車区
10/07/26 01:23:59 6USuXE0X0
今日ワンフェスの帰りに22:30頃盛岡駅でE6を見たよ。
帰りに乗ったやまびこ65号のE3系がポケモン新幹線だったし今日はラッキー続き。
105:名無し野電車区
10/07/26 20:57:42 PyeoKaxW0
来年の基地祭りはE5系とE6系の展示かな？
なんで今年は両方展示しなかったんだろ？
106:名無し野電車区
10/07/26 21:04:00 1N0UnUDV0
E6系S12編成は落成したばかりで、試験運転が優先されたんじゃないかな。
107:名無し野電車区
10/07/26 22:36:54 2uP4gfKe0
今年出しちゃうと来年以降ネタが無くなるだろ。
108:名無し野電車区
10/07/27 00:01:28 PyeoKaxW0
>>106
それはないと思う。
あの日はお出迎えしてたし、試験には入ってない。
>>107
まあねｗｗ
Fastechの時もそうだったもんね。
東海の方はもうネタないもんねｗ
今年は0系の車体上げで繋いだけど、来年はみんな東海博物館に…
300もなくなるから来年で終わりかも？
109:名無し野電車区
10/07/27 00:24:01 TyELpzvD0
24日基地祭り行ったんだけど、この写真を見てほしい。
カラーコーンがあるの見えるかな？(右の方)
そこから出て撮影している人が何人かいた。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
どうなのかな～？
スタッフいないと。。。
110:名無し野電車区
10/07/27 00:24:08 ae/Yq5Ex0
まぁでも行き帰り道の電車や、はやて試乗とかから結構近くに見える位置に停めてあったし丁度良い公開だと思うよ
111:名無し野電車区
10/07/27 00:39:16 hQ2/ViL10
まあ基地公開の本質は車両じゃなくて保守点検等の現場を見せることだからな。
112:名無し野電車区
10/07/27 07:41:21 2kWhwdbs0
>>109
まぁ世の中いろんな人がいるさｗ
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
113:名無し野電車区
10/07/27 20:12:40 vEOgjEhP0
>>104
E6系はおろかE5系も実車を未だ見たことないや。
ファステックも一度も見る機会に恵まれず、廃車となってしまったし・・・。
114:名無し野電車区
10/07/28 22:08:39 DJs3oj3kO
S11編成とS12編成の東京乗り入れが待ち遠しいのぅ。
115:名無し野電車区
10/07/28 23:14:32 PdLZU7PU0
HIDが放つ鋭い光は、やっぱり良いね。
最近になって増備されたE2系のJ70編成以降も、前照灯をHIDにしてくれれば嬉しかったのに・・・。
116:名無し野電車区
10/07/28 23:41:59 0Dw3NZU30
>>115
夜に遠くから見た時E5系と見分けつかなくなるから却下します。 by俺
117:名無し野電車区
10/07/29 09:02:18 MPYej8vO0
あーあ…7月の試験が終わってしまった。
出来れば来月も同じスジで走ってほしいもんだ。
118:名無し野電車区
10/07/29 18:49:30 5dQmuffH0
いつからE6との増結試験やるんだろ？
E2+E3と停車場所変わるから大変だね。
119:名無し野電車区
10/07/29 23:37:12 Ltw4dz2Q0
11～16号車のドアはE3系の位置と合わせてなかったっけ？
120:名無し野電車区
10/07/30 00:14:13 LtLIk1iQ0
>>119
少なくとも11・12号車は、E3系で11号車にあったトイレや多目的室をE6系では12号車
に移したんだからドア位置が全然違う。
121:名無し野電車区
10/07/30 13:25:03 5QXiq9Ot0
なるへそ
122:名無し野電車区
10/07/31 00:03:32 6Di4zUZH0
規制解除でやっと書き込めたぁ
>>113
俺はファステックのSはたまたま盛岡駅で行き帰りじっくり見れて、Zは秋田の車両基地近く住みなのでそこで数回
E5は東京に行くとき利府車両基地にいたのを一度見ただけ
E6を生で見られるのが楽しみで仕方ない今日この頃
123:名無し野電車区
10/07/31 15:23:52 zRukLqavP
囲碁系、エロ系好きな奴は、包茎チンポ率80％
124:名無し野電車区
10/07/31 15:43:06 jTGtE8kX0
何でこういう荒らしが野放しで俺たちが規制されるん？
125:名無し野電車区
10/07/31 15:47:57 8lRr5SdV0
>>123
死ね
126:名無し野電車区
10/07/31 15:51:22 zRukLqavP
囲碁とエロ好きは、根暗で変態
127:名無し野電車区
10/07/31 15:56:31 jTGtE8kX0
お前が根暗で変態なのは分かったから知覚障害者はそのまま家に閉じ篭っていてくれ
128:名無し野電車区
10/07/31 16:00:59 pnY60CMs0
おいおい、程度の低い奴を相手にしたら自分まで程度低くなるぞ
無視しとけよ
129:名無し野電車区
10/07/31 16:31:06 9T5iIz3N0
E5系量産車まだー？