10/07/23 01:31:23 195Rp7WF0
>>282
209-500には、
『200％乗車時に2Mカットの2M8T相当の状態で、34‰勾配で起動可能な性能』がありますよー。
京葉線に充当し続けても全く問題ない。
ただ単に、京葉線をE233で統一したかっただけでしょ。
中途半端に違う仕様の車両が残ると、いろいろ面倒だから。
10/07/23 01:31:23 195Rp7WF0
>>282
209-500には、
『200％乗車時に2Mカットの2M8T相当の状態で、34‰勾配で起動可能な性能』がありますよー。
京葉線に充当し続けても全く問題ない。
ただ単に、京葉線をE233で統一したかっただけでしょ。
中途半端に違う仕様の車両が残ると、いろいろ面倒だから。