10/07/19 00:11:58 9Al87Ee20
>>173
数年後にE233orE235新製投入とか山手のE231-500転属とか言われてきたが、
束の経営悪化で当分205-5000を使い倒す事になったらしい＠他スレ
205-0も209-500で置換えるはずが大宮直通増発用で残すらしいし。
そう考えれば京葉線のE233投入決定は、タイミング的にギリギリセーフだったんだな。
恐らくもう数ヶ月遅れたら経営判断の変更でなかった話になっただろう。
10/07/19 00:11:58 9Al87Ee20
>>173
数年後にE233orE235新製投入とか山手のE231-500転属とか言われてきたが、
束の経営悪化で当分205-5000を使い倒す事になったらしい＠他スレ
205-0も209-500で置換えるはずが大宮直通増発用で残すらしいし。
そう考えれば京葉線のE233投入決定は、タイミング的にギリギリセーフだったんだな。
恐らくもう数ヶ月遅れたら経営判断の変更でなかった話になっただろう。