10/07/22 02:44:24 uFkOcgjF0
整備新幹線：未着工３区間、暗礁に 建設費メド立たず
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
事実上の札幌延伸中止
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↑kc57 ↑町村命 ↑その他蝦夷地童貞鉄バカの面々↑
北の鉄バカ死亡のお知らせです （ザマーーー！！
951:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 02:50:55 uFkOcgjF0
涙目になっている鉄バカさん！ 大いに愚痴を語りましょう。
: :: :::: ::::: ::::: ::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::
凸凸凸凸凸 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
┳┳┳┳┳ : : : :: ::: :: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
┻┻┻┻┻ ::::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : あーー なんでいつも北海道ってこうなんだー・・
｜凸凸凸∧＿∧::::::::::::::::/ :::/｡ ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::
,/:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:::::/ :::/・ ﾟ｡ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:
￣￣￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: : ←北の鉄バカ
￣￣￣l;;;;;;::: /￣
札幌延伸中止でガッカリしちゃダメだよ。
祝 札幌永久凍土決定記念映像
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952:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 02:56:45 uFkOcgjF0
● 新スレ誘導
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
953:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 03:55:21 uFkOcgjF0
最大のネックが、第一の条件である「財源の確保」。
未着工区間の整備費用は０３年時点の推計で総額２兆４００億円に達する。
沿線自治体などは、今年４月の事業仕分けで「国庫返納」と判定された、
独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構の剰余金（約１兆３５００億円）活用を求めるが、
民主党政権の最優先課題は新成長戦略や民主党のマニフェスト（政権公約）関連政策の実現。
整備新幹線に限られた財源を回す余裕はないのが実情だ。
もう夢や妄想も最後だなｗ
954:名無し野電車区
10/07/22 04:31:42 HBHrB5ON0
次スレです。
【東京～札幌】北海道新幹線124【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
955:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 04:31:53 uFkOcgjF0
あ、 言っておくけど次スレは無駄だよ
糞スレ全巻の終わりってこった
956:名無し野電車区
10/07/22 08:13:32 5/TLy4900
ニュースを見て多分暴れてるなと思ったら予想通り過ぎてﾜﾛﾀｗ
１年２兆の費用対効果の全く無い子ども手当とかはあっさり通すけど
１０年２兆の新幹線は不思議と財源が無いらしいんだよね
いやー不思議な国だｗ
957:名無し野電車区
10/07/22 08:22:29 7GJ9KsAc0
イディーカムニエー
958:名無し野電車区
10/07/22 08:50:32 eEr8pG+n0
>>956
事業をやりたくないとき明確な理由がないときは「財源が無い」という決まり文句を使う物なの
国交省の見解だから 条件の良い天下り先が何百社も有る航空業界を保護したいと
公式に発言しただけのことだよ
959:名無し野電車区
10/07/22 10:56:24 U80QQjGB0
日本の鉄道は信頼性低杉ｗ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
実は日本は世界の鉄道定時運転ランキングのトップ20にも入ってない落第生ｗ
960:名無し野電車区
10/07/22 10:58:42 ENdPvVql0
> 実は日本は世界の鉄道定時運転ランキングのトップ20にも入ってない落第生ｗ
はいはい、ソースソース
どうせいつも通り、その場限りのデマカセｗｗ
961:名無し野電車区
10/07/22 11:13:56 ma3lJfWS0
この時間に２ちゃん書き込んでる事自体落第生だろw
…えっ、俺はちゃうよ
962:名無し野電車区
10/07/22 11:20:01 BRVNQ0SA0
精査バカのミンスかぶれが予想通りに暴れててワラタよ
だから選挙で負けたわけ（笑）
963:名無し野電車区
10/07/22 12:07:51 U80QQjGB0
保線作業のトラブルで丸一日運休になるような新幹線が飛行機の補完云々とは片腹痛いｗｗｗ
トラブルばかり起こしてるのは新幹線なのに。
北海道は飛行機だけあればいいの。新幹線みたいなあてにならない乗り物は必要ないってばｗ
964:名無し野電車区
10/07/22 12:17:08 HVOwlrqi0
【鉄道】整備新幹線：未着工３区間、先送りも 財源めど立たず
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
965:名無し野電車区
10/07/22 12:32:58 kfDiTDiS0
>>963
スルーすんなよ屑。
とっとと答えろよ。
966:名無し野電車区
10/07/22 12:41:39 CHt6Nxiv0
おまけに単線非電化の赤字路線
怖くて歩けないほど寂しい寒村ばかり
967:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 14:49:51 uFkOcgjF0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌延伸 疑問の声 整備新幹線会議 有識者「効果薄い」（07/22 08:33）
国土交通省、総務省、財務省の各政務官で構成する
整備新幹線問題調整会議の第１０回会合が２１日開かれ、
有識者によるヒアリングを行った。
有識者からは地方分の財源負担の増加や、北陸新幹線の優先整備を
求める意見が相次ぎ、北海道新幹線の札幌延伸には厳しい内容となった。
東大の井堀利宏教授は、東海道、山陽新幹線は
交流人口の増加などを通じて経済効果が全国に及ぶが、
北海道などの整備新幹線は「地域を越えた波及効果はさほど大きくない」と指摘。
国８２％、地方１８％の財源負担率について、地方負担の上積みを求めた。
また、「虫食い的整備は全体がつながるまで効果を実感しにくい」
として、札幌－長万部から着手する札幌延伸計画のような、
終着駅側から整備を進める手法に疑問を呈した。
東洋大の石井晴夫教授は東京から北陸を経由し、
最終的に大阪まで結ぶ計画の北陸新幹線について、
「沿線人口は４０８４万人に達し、東海道新幹線に匹敵する」と強調。
未着工区間の中でも、整備の波及効果が特に大きいとの見解を示した。
ヒアリングは今回で終了し、関係３省は今後の調整会議で
未着工区間の整備のあり方などを議論する方針。
ただ財源確保の見通しが立っていないため、国交省の津川祥吾政務官は８月末の２０１１年度予算概算要求までに結論を出すのは困難との認識を示している。
968:名無し野電車区
10/07/22 14:57:02 0RCjaiP10
金沢新幹線のほうが効果が高いと言っている時点でお里が知れるな
東京人にとっては金沢より札幌のほうがはるかに需要がある
969:名無し野電車区
10/07/22 14:59:08 0RCjaiP10
＞最終的に大阪まで結ぶ計画の北陸新幹線について、
「沿線人口は４０８４万人に達し、東海道新幹線に匹敵する」と強調。
どんな計算じゃw
北陸なんて３県合わせても３００万も人口ないだろ
970:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 15:01:39 uFkOcgjF0
札幌新幹線を応援してるアホって、全国で北の鉄バカだけなのかもしれないぞ。
まさに総スカンｗ
鉄バカに言わせると、道新も毎日も朝鮮の工作機関だもな？ （屁爆！
971:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 15:09:55 uFkOcgjF0
国土交通省、総務省、財務省、大学教授
↑ ↑ ↑
おまえら鉄バカは、これらを敵にまわして文句言ってこいや！
数字やデータの根拠が捏造だぁー！ってわめいて来いよ！
972:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 15:18:08 uFkOcgjF0
＞沿線人口は４０８４万人
関東、関西からの吸い上げも含まれている。
北陸新幹線は関東も関西も距離的に近い為、
新幹線利用人口として計算に含めることができるが、
札幌はせいぜい函館・・青森・・仙台あたりまでしか考慮されていない。
なにせ、札幌～仙台間だけで北陸新幹線全ルートを遥かに超える距離いってる。
遠距離不毛地帯に新幹線計画をすると、こういう結果になるということは、
普通に考えれば当然なこと。
973:名無し野電車区
10/07/22 15:18:34 H+l8T4k60
まあ、まずは10月の五区補選で町村先生を勝たせて
そしてはやめに総選挙に持ち込んで自民系にひっくり返そう！
札幌延伸着工はそれから
ミンスは嘘つきばっかだから信用しちゃいけません
精査バカのミンスかぶれはホントにウソばっかりだった
974:名無し野電車区
10/07/22 15:22:08 +ER5NPPm0
>>969
972も書いてるけど
東京～北陸～大阪までの沿線人口っぽい
統計局のHPにある「統計でみる都道府県のすがた2010」で
沿線に当たる関東３都県、北陸甲信越５県、近畿２府の人口を合計したら
4104万人になったし
975:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 15:37:02 uFkOcgjF0
ま、その北陸の着手中の区間でさえ、金が付かないと言ってる時点で、
札幌の運命はおのずと推測できるね？
事実上の札幌中止宣告ってこと。
976:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 15:38:57 uFkOcgjF0
この調子じゃ新函館完成も相当遅れるか、場合によっては長期アボーンの可能性さえあると見るべき。
977:名無し野電車区
10/07/22 15:45:45 +MAHGZpt0
日本の公共事業は採算性、シェアなんか関係ない
２０３０年ころどうなってるか
高齢化つづくと国債を国民が支えられんように事態がかわるからねえ
スピード勝負だねえ
978:名無し野電車区
10/07/22 15:49:55 H+l8T4k60
函館延伸決定ですら、町村先生や風間先生にはるみ知事がどれだけ頑張って獲得したもんやら
それをミンスになって出来るわけが無い
札幌延伸ご希望の皆さんは、
まずは五区補選の町村先生当選、それから早期総選挙で自民公明過半数獲得を、だね
979:名無し野電車区
10/07/22 15:53:15 5/TLy4900
>>974
その考えでいったら東京－北海道も3500万居て遜色ないんだけどね
それどころか敦賀－新大阪ルート未定の上東海道・リニアとかぶる北陸の方が弱い
980:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 15:54:42 uFkOcgjF0
>>978と、北海道の老人が泣いています
981:名無し野電車区
10/07/22 16:03:40 on2xA7NV0
次スレよろりんこ
982:名無し野電車区
10/07/22 16:10:27 hsJxFaSB0
２兆4000億とか、バラマキの象徴子ども手当１年分削れば済むだけの話なのに
983:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 16:12:09 uFkOcgjF0
>>979
→なにせ、札幌～仙台間だけで北陸新幹線全ルートを遥かに超える距離いってる。
そもそも札幌新幹線は「飛行機客を奪い取る」・・・目的はそれ一点のみ。
それが敗因と考えるべき。
沿線人口が極めて希薄であるとか、距離が長すぎるとか、200キロ超のトンネル＆シェルターとかは全く度返しし、
360km/hでぶっ飛ばせば、札幌ー東京４時間以内というキャッチフレーズが
一人歩きした感は拭えない。
敗因の根源は、札幌という大都市があまりに遠くに点のように孤立して存在するということ。
お悔やみ申し上げます。
984:名無し野電車区
10/07/22 16:20:35 gqdJqK3r0
>>982
それを言い出したら「○○の件も子供手当て削ればなぁ」ってことになって、結局財源が足りなくなる
子供手当てがなくなったからといって新幹線に振り分けられるわけじゃない
985:祝 事実上の札幌中止
10/07/22 16:25:01 uFkOcgjF0
>>982
バラマキの象徴子ども手当１年分削っても、空からお金が降ってきても、
札幌延伸なんちゅう無意味な事業に使うほど、この国は脳天気でハッピーではない。
せっかくネット接続しているのに、いまの日本の現状を理解してないようだね。
ゲームばっかりやってると、そういう子供ばっかりになる。
「アメリカと日本って戦争してたんだよなあ・・」とか真顔で言う奴が大人の顔して
すまして街歩いてる時代だからｗ
986:名無し野電車区
10/07/22 16:52:53 uFkOcgjF0
kc57とかいうデータ、数字キチガイさんもすっかり出てこれなくなったなｗ
圧倒的現実を見せ付けられたら、なんの説得力も持たないただの出まかせ詐欺師。
いまごろこんな状態かも知れん ↓
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ
| | | ←KC57
∪ / ﾉ =3
| ｜|
∪∪ もうこれでオワタ
；
-━-
987:名無し野電車区
10/07/22 17:02:58 kfDiTDiS0
スレ立てなさる気がないみたいなので、代わって立てます。