10/07/08 01:05:56 DrGzU9zq0
>>50
面接を通るこつ
55:糞尿電車
10/07/08 01:08:02 mqE+RC+JO
女性専用車はむしろ拡大だろう。文庫まで特急の６本から１０本全てに。
56:名無し野電車区
10/07/08 01:12:04 7ovZ1tg7O
>>50みたいな奴は嫌い。ってゆーか、育ちが悪いね。
57:名無し野電車区
10/07/08 01:27:24 zK0SJe/2O
>>45
平日の63H(1)か7C(1)に充当されれば。
ただ前者は特に形式(8S･8F･8V)は決まってないみたいだけど、
後者はほとんどが8Vの新町所属車(1001～1048)の運用だから。
となると63H(1)に充当される事を願うしかないな。
58:名無し野電車区
10/07/08 03:39:16 jY+JMiA40
>>56
>>43
59:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/08 05:50:30 Tv26TSgaO
おはようございます。
制服姿のウリ大津を後ろから前から
60:名無し野電車区
10/07/08 05:58:59 7ovZ1tg7O
有馬が好き。
61:名無し野電車区
10/07/08 07:02:52 6zMj535IP
ナンバリングはいつ頃から導入しますか
62:名無し野電車区
10/07/08 07:23:27 NGkSzVavO
けいきゅう♪ドレミたんマグカップ欲しいが都内在住だから京急EXインに泊まる必要がないんだよなぁ
ヤフオクで探すしかないか？
63:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/08 07:25:39 Tv26TSgaO
京急スペシャルEXイン
略して京急SEXイン
64:名無し野電車区
10/07/08 07:29:27 ItyVnqyNP
一晩京急見放題なら十分借りる価値があると思うが？
65:名無し野電車区
10/07/08 07:29:32 xVEZK1t10
昔の快特は品川 - 久里浜を48分で結んでたんだね。
京急2100形営業初日（乗車記#1）1998・3・28
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
66:名古屋場所打ち切りも…。
10/07/08 07:42:51 mqE+RC+JO
品川‐横浜が１５分台の時は品川‐京急久里浜は４６分だったかな。
67:65
10/07/08 07:50:11 xVEZK1t10
>>66
おお、そんな時代があったのですか。
それくらいだと、品川 <-> 久里浜は横須賀線は勝負になりませんな。
しかし、2100形＋2扉2000形の12両なんて、なんて贅沢な編成なんだ。
68:名無し野電車区
10/07/08 08:07:31 jY+JMiA40
>>61
10月21日、国際線ターミナル駅開業と同時
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
69:名無し野電車区
10/07/08 08:09:49 6zMj535IP
>>68
ありがとう
70:名無し野電車区
10/07/08 08:14:45 DTd2JzXkO
今は川崎ー久里浜って何分かかるんですの？
71:名無し野電車区
10/07/08 08:18:55 c+4mdxHe0
┌────────────
─┤ 有馬死ね
└────────────
72:名無し野電車区
10/07/08 08:20:50 DTd2JzXkO
間違えたw
品川ー久里浜でした
73:名無し野電車区
10/07/08 08:33:20 SCZFN7CQO
横須賀線だと80分ぐらいか？話にならんな…
74:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/08 08:49:17 Tv26TSgaO
┌────────────
─┤ (*´з｀)
└────────────
75:名無し野電車区
10/07/08 09:09:33 mu3H8DtB0
>>33
ヨドバシの奴はなんていったっけ?
76:名無し野電車区
10/07/08 09:49:09 +wshlSOaO
>>7>>24
気持ち悪いねw
77:名無し野電車区
10/07/08 10:23:19 DrGzU9zq0
某掲示板から転載
路線図なのにハイキングコースとか入ってたんだな…
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
78:名無し野電車区
10/07/08 10:26:12 6zMj535IP
久里浜～三浦海岸のバスも廃止されて久しいね
79:名無し野電車区
10/07/08 11:11:21 zHGmeoDG0
>>77
それ久里工のデ1形の車内にあるやつだな
京成が成田までしかのっていないから昭和53年以前に使っていたんだろな
ていうか自分の幼いころ（昭和50年代中ごろ）の京急の車内路線図って戸袋に透明なシールが貼ってあって
そのシールに路線図が書いてあったような記憶がある
80:名無し野電車区
10/07/08 11:45:01 1h0sQlIg0
>>75
京急ちゃん
リボン付けてるから女の子ですね。
81:名無し野電車区
10/07/08 11:50:49 Oa5B79790
>>77
当時の急行は富岡通過だったのか。
82:名無し野電車区
10/07/08 12:00:11 DTd2JzXkO
京浜富岡は普通しか止まらないカス駅の印象しかないですw
83:いってみキンカ堂
10/07/08 12:06:16 mqE+RC+JO
京急富岡は駅前に京急ストアがあるくらい。能見台にはちょっと歩くとイトーヨーカドーやマツモトキヨシなどの店がある。
84:名無し野電車区
10/07/08 12:09:32 6OKJHdbEO
比較にﾏﾂｷﾖ使うとはw
85:いってみヨーカドー
10/07/08 12:30:54 mqE+RC+JO
エアポート急行が京急富岡通過は仕方がないかな。平日朝夕走らせるなら京急富岡にも停車させるだろう。
86:名無し野電車区
10/07/08 12:43:17 Ad/AYGD90
>>46
本線急行が消滅する直前は、朝のみ１本だけ北総車の新逗子運用があった。
7300形のLEDは井土ヶ谷、弘明寺、能見台の臨時停車に対応してなかったが、
9100形だけはしっかり対応してたのが新鮮だった。
87:名無し野電車区
10/07/08 14:11:40 LsZGYbRg0
ダイヤ改正後上大岡行きなくなる？
宗吾参道行きといい珍しい行き先はすぐ廃止されるな
88:名無し野電車区
10/07/08 14:25:05 Jv3Asi+E0
>>87
いつのダイヤ改正のこと？
京急線内は当分ダイヤ改正なしだけど。
89:名無し野電車区
10/07/08 14:50:29 DrGzU9zq0
今さらながら都営線方面から品川行きがあるのに気づいたんだけど
これって品川着後はどこへいくの
新町へ回送？
90:名無し野電車区
10/07/08 14:56:30 dg2/R4By0
新品川とか
91:名無し野電車区
10/07/08 16:03:51 A13ZMHc8O
今日、運用逝かれてなかった？
６両のところに、４両が来たんだけど。
92:名無し野電車区
10/07/08 16:21:02 XT+TuBu5O
根岸旭台鉄道研究所ってどう？
持論の展開で京急を差別するのは
よろしくない。
自分はどれだけ出来た人間だ。
こどもみたいにコソコソすんなよ。
何が三浦半島に向かう標準……。
東急東急と言うけど単なるＥＫじゃないか。
幼稚園児みたいに言わないでね。
93:名無し野電車区
10/07/08 16:21:40 Ad/AYGD90
>>89
品川23時台のこと？
1番線に到着後、ＳＳＴで2番線に入り、朝まで停泊のはず。
94:名無し野電車区
10/07/08 16:22:48 IfM+P8OY0
なんで8両の南エア急に1500が充当しないの？
95:名無し野電車区
10/07/08 16:26:42 hYzD76/70
たまに4+4で充当されてるよ
ただ1700が入ってるのは見たことないな
96:名無し野電車区
10/07/08 18:08:16 mu3H8DtB0
>>57
昨日は79Dが音霊でしたね。
音霊列車というと何か怖い。
>>94
79Dに充当されることもあります。
97:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/08 18:10:05 xZIDx+Mb0
┌────────────
─┤ 有 馬 党
└────────────
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
98:名無し野電車区
10/07/08 18:10:45 4Ko07EcTO
>>95
1700もある。
79Dは978H品川止→川崎まで回送で1078Dになるから、朝79Hに入りうる8V・8F・8Sのどれか。
99:名無し野電車区
10/07/08 18:28:25 IfM+P8OY0
>>95-96,>>98
サンクス
100:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/08 18:34:01 E1zGv3qK0
（ ´〒｀）ﾉ１００！
101:名無し野電車区
10/07/08 18:37:47 wlYLTJviO
市野瀬大津(*´з｀)
102:名無し野電車区
10/07/08 18:48:20 ItyVnqyNP
>>94
今日の79D
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
103:名無し野電車区
10/07/08 18:56:09 iJMUoDPJ0
金沢文庫第2踏切ですな
104:名無し野電車区
10/07/08 19:55:02 1h0sQlIg0
>>97タト山恒一
105:名無し野電車区
10/07/08 20:28:36 7JN3g1u40
エア急で４ＭＴ＋４ＭＴの運用ってないの？
４Ｆと同様に持て余してると思うんだが。
106:名無し野電車区
10/07/08 20:32:51 HlVqaEHl0
４ＭＴとか言われても普通は通用しないよ。
別に講釈はいらないからな。
一部ではお前のように言ってるやついるけど、
もっと一般的な言葉使えということだ。
107:名無し野電車区
10/07/08 20:35:29 oOCTzauf0
>>105
車長が長くなるからじゃない？
108:名無し野電車区
10/07/08 20:42:15 TfhqQp/C0
>>105
4MT=2400、4F=650のことか
旧1000の次は2400かなぁ。大師線も入れないみたいだし
650は２本つなげられるし、ロング化すれば今よりマシ
109:名無し野電車区
10/07/08 20:43:57 jTMovhfCO
うむ
URLﾘﾝｸ(st73.storage.gree.jp)
(´ｰ｀)
110:名無し野電車区
10/07/08 20:44:23 DrGzU9zq0
>>93
朝10時くらいの方
111:名無し野電車区
10/07/08 21:21:03 zHGmeoDG0
650のクロスのエア急は快適
出来れば651以外はクロスで残してほしいな
まあ朝使うのは勘弁だが
112:名無し野電車区
10/07/08 21:33:32 vFCNAiG+P
というか650の座席未更新車はいつまで走ってるんだ？
殆どの座席がテープで修繕されてる有様は痛々しい・・・
113:名無し野電車区
10/07/08 21:34:52 Bj3ZBcBoO
>>106
おまぃがベンキョしろということだ。
114:名無し野電車区
10/07/08 21:42:44 xVEZK1t10
>>113
次スレからはテンプレに入れればいいのかもしれないね。
あと、列車番号末尾のA、H、SH、・・・も。
115:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/08 21:49:08 QDy/7MXI0
>>112
車体更新入るまでそのままの可能性が高いかと。
と言うかフェスタで売らないで交換用にしておけばよかったのに……＞シート
116:名無し野電車区
10/07/08 22:00:47 62lEV2er0
>>89
79Hのことかな？
確か
堀ノ内→三崎口→押上→品川→(回送)→川崎→エア急…な運用だった気がする
117:名無し野電車区
10/07/08 22:22:07 saYLipzO0
文庫以南の停車駅は>>77のときが一番よかった
118:名無し野電車区
10/07/08 22:29:59 ajvAqBD40
>>113
何様だよお前。偉そうに
知っている自分はかっこいいみたいな
119:名無し野電車区
10/07/08 22:37:31 Guc1VUfdP
４ＭＴとか知らない人が知ってるわけないからいいんじゃない？ｗ
普通の会話は形式で書いてるし問題ない
120:名無し野電車区
10/07/08 22:38:30 Guc1VUfdP
と思ったけどこれは知らない人でも知ってるか
121:名無し野電車区
10/07/08 22:38:45 ItyVnqyNP
4MTの方が2000形4連なんかより楽じゃん
それにここって分かるような奴が溜まってる板だろ
122:名無し野電車区
10/07/08 22:55:44 IfM+P8OY0
【形式・略号まとめ】
旧1000形 2M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
123:名無し野電車区
10/07/08 22:56:12 yIs0h1Aj0
>>110
新町送りだと思う。
俺も通勤時に品川まで、乗るときがある。
客を叩き出した後は、元気よく八つ山シケイン走っていくよ。
124:名無し野電車区
10/07/08 23:02:31 TaJ/hUEB0
>>113
ペンギンしました
125:名無し野電車区
10/07/08 23:18:48 ZH1ZPs4PP
>>122
2000形は更新車に（）を着けていたり700はMT、800は（6M）なんて時代も
ありましたね。
126:名無し野電車区
10/07/08 23:21:46 Pu4Cv7Y20
>>123
116の通り川崎からエア急になって、新逗子に向かうらしい
本社ホームページ ブルースカイトレイン行路表 平日54行路参照
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
127:名無し野電車区
10/07/08 23:27:41 HlVqaEHl0
2400とか650って書けばいいじゃないか。
何でわざわざ、ファンの間でも一部しか知らない言葉を使いたがるのか。
文字数も大して変わらないし。
128:名無し野電車区
10/07/08 23:35:29 HpjYRGYj0
こんな匿名の場で他人の言葉遣いに口出しするなよ
129:じょ ◆yMlsrr/w72
10/07/08 23:39:20 vtfY9M/pO
六浦にて。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ってことは国際線ターミナルは(国際)って書かれるのかしら？
130:名無し野電車区
10/07/08 23:44:21 ABtmImE+0
>>129
運賃は国内・国際ともに同じだと思う。
値上がりはしないよね？
131:名無し野電車区
10/07/09 00:10:44 GFaa2A9P0
組成表記に「M」が無くなったのが嘘みたいだな。
132:名無し野電車区
10/07/09 00:14:18 5nmccIjfO
有無?
(´ｰ｀)
133:名無し野電車区
10/07/09 00:14:52 QXwHtYQc0
>>116
>>123
>>126
t
どうしてもスルー運用できないための苦心のダイヤなんだな
快特川崎行きとかだったら面白かったんだけど
134:名無し野電車区
10/07/09 00:19:56 QXwHtYQc0
>>126
久里浜-三崎口の区間運用って快特なのか…
ていうか普通じゃ都合悪いことでもあるのかな。昔はあったのに
135:名無し野電車区
10/07/09 00:26:30 GNwqaPOE0
>>134
前はかなり列番・種別の引きずりには忠実だったが、
昔はD急の逗子～文庫ローカルは急行のままだったのに
今は逗子エア急の入庫は列番そのままで普通だしね。
最近は結構無節操になってるよね。
136:名無し野電車区
10/07/09 00:33:07 ykdcn3WN0
>>129
個人的には外羽田と内羽田がよかった。
137:名無し野電車区
10/07/09 00:34:19 mcH4szdQP
>>134
先発 普通
次発 快特
って並んでたら快特待つ人がでる、ってことじゃない？
逆に快特表記しとけばデメリットは特にないし
138:名無し野電車区
10/07/09 00:37:59 drFruB0o0
>>134
最高速度が95km/hになる
139:名無し野電車区
10/07/09 00:41:26 giecwwS50
神戸高速鉄道＜何か呼ばれたような気がする・・・ｳﾁにも一駅も通過しない特急があってな^q^
140:名無し野電車区
10/07/09 00:45:22 5nmccIjfO
うむ
(´ｰ｀)つこだま
141:名無し野電車区
10/07/09 00:45:47 vwnm2LTV0
>>133
どうせ空荷で川崎まで持って行くのなら、
営業運転してもいいと、思うんだけどね。
いっそのこと、
種別：回送 京急川崎行
終点の川崎まで止まりませんのでご注意ください
とか。
これなら、本線で蒲田飛ばししても、大田区の犬っころも文句言わないだろｗ
いや、冗談ですｗ
142:名無し野電車区
10/07/09 00:51:07 vGAqvM9EO
>>134
久里浜～三崎口ローカルの普通なんてあったっけ？
143:名無し野電車区
10/07/09 00:51:11 zp1iXSpqO
>>97
どうも ありまとう
144:名無し野電車区
10/07/09 01:55:29 QXwHtYQc0
>>137
>>138
お前ら頭いいな
145:名無し野電車区
10/07/09 02:19:41 eUC0S1vSO
路線図新子安が乗換駅でない点、南太田の長時間停車、
急行の乗車率、急行停車駅選定理由を問い合わせると笑ってしまう回答ばかり。
富岡や黄金町に配慮してか、日ノ出町と杉田の停車理由はあまりに無理がある。
こんな下手な説明してりゃ、そりゃ蒲田の問題も大事になるわな。
逆なでするようなこと言ってしまったんだろうな。
146:名無し野電車区
10/07/09 05:28:41 kuBzs1Rz0
京急本線・久里浜線
04:50頃、逸見駅で発生したポイント故障の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
05:15現在
iコンシェルより。PC公式はまだ発表無し。
147:名無し野電車区
10/07/09 05:34:16 Ncli1/DC0
ほうほう、今日はポイント故障か
148:名無し野電車区
10/07/09 05:39:05 Y2OJDtoK0
まだ止まってるの？
149:名無し野電車区
10/07/09 05:54:56 kuBzs1Rz0
京急本線・久里浜線
逸見駅で発生したポイント故障の影響で、運転を見合わせていましたが、05:45現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています。
05:45現在
150:名無し野電車区
10/07/09 06:01:37 FjilGmYtO
ま た ト ラ ブ ル か よ
151:名無し野電車区
10/07/09 06:33:49 jXSDHgk2O
逸見のトラブル多すぎじゃないか？
下手したら、一時期の束よりトラブル多いんじゃないの？
152:名無し野電車区
10/07/09 06:35:47 F73dGsYnO
278:京急線 :2010/07/09(金) 06:31:26 ID:clI/t32qO [sage]
６時１０分現在、逸見駅で発生した信号トラブルの影響で、上り線横浜駅以北の列車に１６分前後の遅れが発生しています。
なお、ＪＲ各線および他の鉄道線にて振替輸送を行っています。
公式ようやく出ましたね
公式サイトではポイントトラブルではなく信号トラブルとの事
153:名無し野電車区
10/07/09 06:40:18 jXSDHgk2O
>>152
信号トラブル多発し過ぎ。国交省の指導レベルだろ。
トラブルとは無縁に近かった京急は何処へ。。。
154:名無し野電車区
10/07/09 06:59:13 48/W3SxmO
あと2時間遅かったら･･･大変な事になってたな
155:名無し野電車区
10/07/09 07:16:15 nSchdiDfP
前張り大臣からお小言頂戴てか
156:名無し野電車区
10/07/09 07:27:32 pkW48nQuO
京急はトラブル多いからトラブル少ないJR使うか
157:名無し野電車区
10/07/09 07:29:48 VEYDNvoMO
京急線上りは
5分ほど遅れて運転しています
(´･ω･｀)
158:名無し野電車区
10/07/09 07:52:46 6NUWqgydO
浦賀6時11分発特急青砥行き
品川に3分遅れで到着
このあとの電車遅延はすごそう
159:名無し野電車区
10/07/09 07:56:21 jKeNK3BdO
>>156
束工作員乙
160:無し野電車区
10/07/09 08:31:25 3IvKrpwn0
逸見駅構内上りで信号機故障 (2010/7/9)
新馬場駅構内下りで信号機故障 (2010/7/7)
逸見駅構内下りで信号機故障 (2010/7/5)
逸見駅構内下りで信号機故障 (2010/6/28)
金沢八景駅構内上りで信号機故障 (2010/6/7)
京急川崎駅構内上りで信号機故障 (2010/6/2)
南太田駅構内上りで信号機故障 (2010/5/31)
ダイヤ改正の発表延期 (2010/4/22)
金検で4V同士で追突 (2009/02)
小島新田で車止め接触 (2009/03)
当社社員による不正乗車防止システムの解除ならびに不正乗車について（2010/6/11)
神奈川駅での列車の停止位置修正（2010/5/12）
停電に伴う列車の運休 （2010/4/17）
YRP野比駅でのポイント故障（2010/04/12）
追浜駅での過走 (2010/04/04)
立会川駅での列車の誤通過 (2010/03/28)
建設中の新駅での火災発生 (2010/03/27)
立会川駅での停止位置修正 (2010/03/12)
安針塚駅での運転取り扱いミス (2010/02/10)
京急久里浜駅における列車ドアの誤扱い (2009/12/09)
金沢文庫駅における列車ドアの誤開扉 (2009/11/04)
京急蒲田駅における列車ドアの誤開扉 (2009/09/24)
停電に伴う列車の運休 (2009/04/14)
品川駅構内におけるポイント故障について (2009/04/08)
北品川駅における列車ドアの誤開扉 (2009/04/01）
緊急地震速報の誤報による列車停止 (2008/05/12)
161:名無し野電車区
10/07/09 08:45:31 VWCQCUABP
週一の割合かよ・・・
5/31～4/22 の期間は統計取ってないだろうから、
隠れたアクシデントがあるのかな
（ダイヤ改正ネタで当時すごくスレが進んでた）
162:名無し野電車区
10/07/09 09:02:14 kq/JuS3aO
【運行情報】８時００分現在、逸見駅で発生した信号トラブルの影響で、上大岡駅以南の下り列車に７～８分前後の遅れが発生しています。ＪＲ各線、他の鉄道線にて振替輸送を行っています。
少しずつ回復してるな
163:名無し野電車区
10/07/09 09:08:07 kq/JuS3aO
連投スマヌ
トンネルの方も遅れてるみたい
【運行情報】８時４５分現在、都営線方面からの遅れにより下り列車に７分前後の遅れが発生しています。ＪＲ各線、他の鉄道線にて振替輸送を行っています。
164:名無し野電車区
10/07/09 09:24:32 dNTY/c6b0
605Bに乗ったが、品川着はほぼ定時だったよ。
165:名無し野電車区
10/07/09 09:35:16 U1DXMfpWO
機種変でｉコンシェルに加入したら逸見ばっかり知らせてくるんだけどｗ
166:名無し野電車区
10/07/09 09:37:46 5HZchrAjO
おいおい、京急クソすぎだろ。
それともポイント壊すのが趣味なの？
167:名無し野電車区
10/07/09 09:40:13 VWCQCUABP
そうかもな、ってどんな趣味だよｗｗ
最近ひどすぎるよ。もはや定石だが、やはり
分社化が原因と思う。
現場で働いてる社員、誰も彼も可哀想
168:名無し野電車区
10/07/09 09:46:52 q5eI55lXO
信号機故障が多いのは単なるソフトのバグだったりして。
169:名無し野電車区
10/07/09 09:49:09 5HZchrAjO
京急て保線、工場だけじゃなく、乗務員も丸ごと分社化してるんだっけ？
横の連携大丈夫なのか？
170:名無し野電車区
10/07/09 09:57:52 VWCQCUABP
車掌、運転士、指令は本社だね～
>>168
そのバグを見つけられないのが今の技術陣の問題。JRは
東神奈川の故障法則を発見できたが、この会社は出来てない。
>>169
一応、書類上分社化した、って感じで正直それほどの変化は
表向き、無さそうに見えるがね。 士気の問題ですよ
171:名無し野電車区
10/07/09 09:59:45 VWCQCUABP
変化が表向き無さそうに見えても、分社化を計画立案したのは
本社の人間だし、そいつらは相変わらず椅子に座ってヌクヌクしてる。
現場の人間を切り捨ててね。
事務屋がクソなんすよ。
172:名無し野電車区
10/07/09 11:16:49 QXwHtYQc0
>>160
逸見はお祓いしていいレベルだな
173:名無し野電車区
10/07/09 11:53:44 nSchdiDfP
いつみさんの呪い
174:名無し野電車区
10/07/09 12:00:43 0sgilcyF0
>>163
「都営線からの～」って書き方だが、実際は上り直通電車を
京急が遅延させたから、折返し（下り）が遅れちゃってるんだよね。
京急さん、責任転嫁ですか…。
175:名無し野電車区
10/07/09 12:17:21 mTpz4Ivu0
>>170
職務パスの有無は大きいと知り合いが嘆いてた
176:名無し野電車区
10/07/09 12:21:38 ULxcZOhG0
次はどこでトラブルが起きるのやら・・・
177:名無し野電車区
10/07/09 12:43:07 0sgilcyF0
次は堀ノ内かな
178:名無し野電車区
10/07/09 12:49:25 kq/JuS3aO
｢次に京急の信号･ポイント故障が起こる場所を予想するスレ｣でも作ってもよさそうwww
179:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/09 12:54:35 +SV52lzYO
化粧板に是非(*´з｀)
180:名無し野電車区
10/07/09 12:56:12 5nmccIjfO
>>175
うむ
(*´ｰ｀*)
181:名無し野電車区
10/07/09 13:34:53 zp1iXSpqO
>>179
オッペン？
182:名無し野電車区
10/07/09 14:33:44 7VFNPSGx0
( ´T)ﾋｿ(´K｀)ﾋｿ(N｀ )
183:名無し野電車区
10/07/09 14:38:40 ULxcZOhG0
(´H｀) ・・・
184:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/09 15:06:29 +SV52lzYO
ロッベンとオッペンの区別が付きません('A`)
185:名無し野電車区
10/07/09 15:42:35 VWCQCUABP
よっしゃ手巣
186:名無し野電車区
10/07/09 17:27:56 ykdcn3WN0
ロペーン、オペーン
マカーイ、スゴーイ
187:名無し野電車区
10/07/09 17:28:00 Fk3XyMrdO
お隣りから振替依頼
188:名無し野電車区
10/07/09 17:36:23 60H/Q2ap0
いらね
189:名無し野電車区
10/07/09 17:49:45 Fk3XyMrdO
すごい雨だね＠横浜
190:名無し野電車区
10/07/09 18:17:18 VEYDNvoMO
京浜東北線の振り替え輸送と
久々の大雨で品川駅えらく顔擦ってる
(´･ω･｀)
191:名無し野電車区
10/07/09 18:20:29 FI+mQz1s0
顔を擦るほどの混み具合いかと思ったｗ
192:名無し野電車区
10/07/09 18:37:18 L8I1Ej+R0
乗りたくねぇwww
193:名無し野電車区
10/07/09 18:43:30 3IvKrpwn0
厚顔無恥チョンコロ屑怪鳥をいつまで万歳する気。
輸送障害の多発で客に迷惑をかけていることに気付かない翼賛バカ。
恥を知れ。
日本人としてのプライドはないのかね。
194:名無し野電車区
10/07/09 19:01:17 zp1iXSpqO
>>184
今日はロッベンでもオッペンでもない
ニッシンにずーと居るからサカユニ何種類か持ってきたら遊んであげるよ
195:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/09 19:13:34 baqhZ7720
>>194
すまん、たった今ムエタイトランクスで抜いてしまった…(´・ω・｀)
196:名無し野電車区
10/07/09 19:31:14 XdUOUcbiO
>>195
それは京急と関係あるのか？
197:名無し野電車区
10/07/09 19:32:26 xSEI/v17O
>>178
次に京急が起こす不祥事を予想するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
198:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/09 19:33:15 baqhZ7720
化粧板じゃないじゃないか(´；ω；｀)
199:名無し野電車区
10/07/09 19:42:05 s9cvSLXl0
>>196
荒らしはスルーで。
200:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/09 19:42:52 baqhZ7720
（ ´〒｀）ﾉ２００！
201:名無し野電車区
10/07/09 20:16:25 zpYfxzAN0
明日の光に青2100
202:名無し野電車区
10/07/09 20:39:12 3IvKrpwn0
あたりまえのこと、します。
そんな時代もありました。
203:名無し野電車区
10/07/09 21:25:01 kFFOUiOf0
>>89 >>93
ど亀だけど、・・・ 土休日ダイヤ
品川23:50発 神奈川新町行き普通が出た直後に、
泉岳寺23:50発 が 品川23:52着。
これって、嫌がらせ？
品川00:00発 金沢文庫行き特急が迫っているから、
普通を23:53発にするのは難しい？
204:名無し野電車区
10/07/09 21:35:47 Nfi1KFaP0
／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
205:名無し野電車区
10/07/09 21:35:51 kq/JuS3aO
>>197
ホントに出来てしまったwww
ありがとうございます(・∀・)
今気付いたけど俺何気にIDがKqってゆーwww
206:名無し野電車区
10/07/09 21:40:22 7BcnOJxI0
>>202
あたりまえのことをした結果がこの有様（間違っても有馬様の略ではない）
207:名無し野電車区
10/07/09 21:40:44 7XQhWaUwO
またテンプレキチガイか
208:名無し野電車区
10/07/09 21:55:20 5nmccIjfO
>>204
うーむ
URLﾘﾝｸ(uploda.tv)
(´ｰ｀)
209:名無し野電車区
10/07/09 22:01:20 3IvKrpwn0
>>207
お前の祖国の状況
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
210:名無し野電車区
10/07/09 22:11:56 TxVryEfP0
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
↑ キモチワルサ、hinofukin以上かもｗ
211:名無し野電車区
10/07/09 22:13:13 jOt+bN/s0
今日も信号トラブルがあったんだな。
今の経営陣には反省という言葉はないんだね
トラブル発生しても復旧させて、はい終わりとかなめきってるなｗ
212:名無し野電車区
10/07/09 22:17:40 GZIgT3w+0
>>207
テンプレ内容が嘘ならキチガイだろうけど、事実だし仕方が無いでしょ～
非難すべき点を否定する輩こそキチガイだm9(^Д^)
そうやっていつまでも現実から目を背けてろよｗ
213:名無し野電車区
10/07/09 22:19:43 HNk1fnsv0
>>174
そんなのどこの路線でもやってる。
俺は有線民だが、和光市方面からの電車が遅れたところで
車掌は「西武線の進入遅れのため」で済ませてしまう。
214:名無し野電車区
10/07/09 22:20:06 ULxcZOhG0
トラブルが起きてもダイヤが乱れなきゃいいと思ってるんだろ。
215:名無し野電車区
10/07/09 22:29:44 kFFOUiOf0
>>116
無意味な回送などせず、
押上＞新逗子本線急行にしてくれたらうれしいのに ・・・
216:名無し野電車区
10/07/09 22:30:09 7XQhWaUwO
大惨事でも起きない限り改善されないんだろうねぇ
脱線特攻とか正面衝突とか
217:名無し野電車区
10/07/09 22:42:11 kFFOUiOf0
>>137
するどい。 納得した！
218:名無し野電車区
10/07/09 22:50:58 DBJsRfle0
早朝、横浜始発の特急羽田行きを急行にすればよかったのに。
219:名無し野電車区
10/07/09 23:02:26 lsw76XsUO
駅探がスカイアクセス対応になった
そこで、京急沿線から成田空港で調べると品川で快特からエア快に乗り換えるルートが候補に挙がるようになっていた。
朝５時なら横浜から成田空港で調べると、一番に新町乗り換えが出てきたりした。
220:名無し野電車区
10/07/09 23:13:33 Oo1TEpKO0
>>217
納得出来る面もあるが、快特だけしか表示されてないと初心者は不安だよなあ。統一するなら普通にする方が実態にあってる気がする。
かなり昔だが、中央線の立川で快速しか表示してない電光掲示板見て焦った記憶がある。
221:名無し野電車区
10/07/09 23:30:42 mJyVT+6K0
スカ線でグモ。
久里浜衣笠間。
森崎の踏切あたりか？
222:名無し野電車区
10/07/09 23:34:23 A5pDlIpM0
>>215
品川～横浜方面の直通は混乱を避けるためか無い設定になってるからなあ。
だからといって川崎発逗子行きでも空港は通らないんだが…。
223:名無し野電車区
10/07/09 23:50:43 mhuiznXq0
>>220
それも一理ある。
東武東上線の川越市以北も「急行」だけだと、知らない利用者は焦る。
>>222
急行（快特）京急蒲田行き、京急蒲田よりエアポート急行新逗子行き、でいいと思う。
穴兄弟にはかつてそんな運用（途中で快速羽田空港行きに化ける）有ったが、いまでも有るかな？
てか、
「エアポート急行」なんて名前止めて「急行」に戻してほしい。
旧本線急行と停車駅が異なるから新名称考えたと思うが、はっきり言って迷惑。
行き先が「羽田空港」だったら、間違えようが無い。
224:名無し野電車区
10/07/09 23:56:28 BhufaKaU0
>>220
>>223
かつて小田急の新松田～本厚木がそうで、実際自分も焦ったことがある。
ただし、あそこの場合は全駅に停まるということがすぐにわかった。
要は案内方法の問題かと。
225:名無し野電車区
10/07/09 23:58:36 7BcnOJxI0
まあ時刻表見れば緑と赤ばかりだからすぐ分かりそうなもんだけど・・・
226:名無し野電車区
10/07/10 00:12:16 /oX3fe4R0
>>223
迷惑な理由が名称とは・・・新しい(ノ∀`)
227:名無し野電車区
10/07/10 00:22:09 K+8Yfy/Q0
>>223
ただの直通運転だが、付名したいほど気合い入れてるってことなんだろう。
JRの「湘南新宿ライン」もそうじゃん。
まあ俺もこういうのに名前付けるのは嫌いだ。
228:名無し野電車区
10/07/10 01:26:11 vw36YpnI0
毎週のように信号トラブル
一体どうなってんだろう？
229:名無し野電車区
10/07/10 01:28:58 sQKTYZPw0
信号トラブルもサービスの内では？
230:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/10 01:35:21 yutdE2nvO
>>227の件といい信号故障の件といい束化してきたな。
231:名無し野電車区
10/07/10 02:52:39 O87XJxyUO
そうやって人は懐古主義になっていくのでございます。
232:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:45:48 yvxHgeOY0
話ぶった切って悪いが、京急時刻表って発売されるのだろうか。。。
233:名無し野電車区
10/07/10 07:53:53 4iN3Io8d0
SA開業まであと1週間。
7/17は京急線内でエア快デビューする京成3050形を撮り鉄する人
多数出没しそうな。
あと、神奈川新町始発の成田空港行き目当ての撮り鉄も。
234:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:25:55 j8e3nOQY0
ダイヤかわるの？
235:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:48:50 T6ZLmeT1P
>>232
新駅開業の10月じゃないの？
236:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:24:26 52Aa816v0
京急は、エア急新設でレベルアップしました。まだまだレベルアップします。
エア急叩きは醜いです。どこの連中でしょうか？
237:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:37:57 vR7IwS+40
>>234
乗入れ先の行き先、種別、及び始発駅
238:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:04:08 qZkt6YNN0
>>232 >>235
新駅だけなら網がけで対応できるから
10月改正があるか、金輪際冊子時刻表は発売しないかのいずれかじゃないか？
>>230
束病が京急にも回ってきたといえる気がするw
239:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/10 13:35:11 yutdE2nvO
京急百貨店で福引いたらこんなに当たった(*´Д｀)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
240:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/10 13:49:18 Ny430Fbh0
しょっぱいのかどうなのかわかりにくい額だなw
241:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:00:30 w142MamJO
スカイアクセス開業で京成乗り入れのうち、成田空港方面は
すべて北総乗り入れに変わっちゃうの？
242:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:15:10 yH41A8+eP
>>241
本線直通も残る
243:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:08:03 sQKTYZPw0
北総線なんていままでは千葉県のメインルートから外れている支線だったのに、
スカイアクセスのおかげで成田空港へのメインルートに格上げ。
京急の空港線もそうだった。
１２月には奥羽本線の一無人駅に過ぎなかった新青森駅が、新幹線の終着駅になり、在来線の特急も全列車停車になる。
244:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:17:19 Q5n6kJ7fO
>>239
田舎のローカルスーパーみたいな景品w
245:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:39:29 05CKl0j80
>>237
上大岡行き短い寿命だったな・・・
エアポート急行神奈川新町行きも消える？
246:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:04:38 PBxGxWCuO
で、エア急行三崎口行はまだですか？
247:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:09:38 D2kG72U+0
>>246
という声が出て来るから、エア急行自体が短命に終る
248:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:14:55 z5oVWhGQ0
てかやるならエア特のような…
249:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:38:05 1QSGEVJfP
予言しとく。空急は小田急の湘南急行並みに短命だと。
どう考えても快特併結後ろ４のが便利。
停車駅のパターンを複雑にするなんて、終わってる。
250:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:04:43 1QSGEVJfP
ってゆーか同じく逗子ネタだけど
逗子からＪＲ線利用とか、バカなの？
なんで京急で宅地開発してんのに、国鉄に誘導してんの？
URLﾘﾝｸ(www.sajima.jp)
251:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:15:44 z5oVWhGQ0
京急だと不便だから
252:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:09:15 E2ZgaG3dO
10月に冊子ﾀｲﾌﾟ時刻表発売
253:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:16:44 DK6swNcZ0
>>252
ソースは？
254:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:41:04 vxbfifPT0
>>253
>>252じゃないけど、俺は5月のダイヤ改正のあとに
品川駅員から聞いた。10月に出すってね
255:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:44:22 0jxGnfl5Q
京急がこの頃、ケチ急になってきた
256:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:50:34 6LOERZqu0
京急の批判は禁止されています
257:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:01:35 4iN3Io8d0
京急川崎でも7/17以降の行き先変更のお知らせが貼ってあったな。
早朝の上りの成田空港行き2連発がインパクトありすぎ。
258:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:01:56 uGRGt/7a0
10月のダイヤ改正では第243号ダイヤになるの？
259:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:08:27 uv4JaTYn0
>>258
今頃、有馬が自宅でニヤニヤしながら...
260:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/10 22:20:26 yutdE2nvO
>>239の景品は実家で旧1000さよなら記乗と物々交換しました(*´з｀)
261:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:39:52 WQek4yhwO
うむ?
∩＿∩
／ ＼ ／＼
| （ﾟ）=（ﾟ） |
| ●_● |
/ ヽ
| 〃 ------ ヾ |
＼＿＿二＿＿ノ
262:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:41:05 sQKTYZPw0
>>246
だから三崎口は、三崎口⇔京急久里浜の普通のピストン輸送で十分だと。
急行なんて優等列車は久里浜以北しか需要がない。
263:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:56:25 CnDroAo90
>>249
同意しておく。
改正前に散々それを書いたんだけどね・・・おまいさんもだろうけど。
264:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:19:34 3y4e6w+g0
自演乙
265:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:30:49 1QSGEVJfP
自演じゃねーしｗ
踊る台走査線見てたしｗ
やっぱり経費削減が目的の改正なんだろうなあ・・・
266:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:34:24 1QSGEVJfP
>>263 当然。本当、退化ですよね。 がっかり
267:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:08:34 jwf7K1350
今晩、蒲田で何か大きな工事でもするの？
URLﾘﾝｸ(www.road.ktr.mlit.go.jp)
268:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:10:12 jtZnNlAZ0
>>249
> 予言しとく。空急は小田急の湘南急行並みに短命だと。
>
> どう考えても快特併結後ろ４のが便利。
> 停車駅のパターンを複雑にするなんて、終わってる。
どう考えても快特併結後ろ４の方が一般利用者にとっては複雑で不便で複雑
エア急が出来た意味が未だにわかってないのか
269:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:11:06 jtZnNlAZ0
>>263
> >>249
> 同意しておく。
> 改正前に散々それを書いたんだけどね・・・おまいさんもだろうけど。
プロのスジ屋が便所の落書きごときをこれっぽっちでも参考にすると本気で思ってたのか？
270:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:16:33 PGD8nS220
参考にしなくて結構
失敗作ダイヤを作って上から怒られるのも責任取らされるのも
どうせ俺達じゃないしｗ
271:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:22:45 LY/tbgziP
客は俺たち とは言わないんだな
架空鉄道スレ池
272:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:25:29 PGD8nS220
鉄板の議論なんて２ｃｈに限らず架空鉄道みたいなものだろｗ
現実の京急をモチーフにした架空鉄道の議論を
セルフ駅員・セルフ乗務員・セルフ社長・セルフ車両課員とか
そういう連中がより集まってあーでもない、こーでもないと議論を繰り返すｗ
社長が何人もいるから、なかなか話がまとまらないけどｗ
273:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:28:21 qijPYaV/0
>>268
エア急の意味？
京急が目指してるのは「特」以上だよ。それまでの繋ぎでしかねえよ。
274:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:04:20 QEweDc9p0
暫定ダイヤで遊んでみただけ
と思いたい
275:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:06:03 k8e17ZakP
>>268
そう？
後ろにくっついた羽田行きに乗って。
ないなら蒲田で乗り換えて。
それだけじゃん。今はどの電車が羽田まで最速か分からない。
下り快特が上大岡でエアポート急行に接続、って何？
>>269
参考にはしないが、見てるのは確実。
>>270
確かにー（苦笑
276:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:09:43 k8e17ZakP
絶対電気代かかりすぎてたと思う。現行の前のダイヤは。
だから普通を削って、停止発進回数の少ない急行を新設したんじゃないの？
>>268
大本営を信じているのですかｗ
なにがどー分かり易くなったんだか？
何がどー客に対して便利になったのですか？
277:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:13:20 PGD8nS220
前のダイヤになった頃は、まだまだ回生ブレーキのない
旧1000が沢山いて800と並んで普通列車の主力のような状態になっていた
電気代ならはるかにかかっていたはずだが
旧1000が完全引退の頃になって電気代云々を気にしているとしたら
京急、実は相当やばくて余裕がない状態になってるんでないか
278:名無し野電車区
10/07/11 01:16:55 aIaXVdT80
昨日の日暮れに1033-1040が佐倉に停車していた
高砂以東って新鮮は未だ珍しい運用なの？
279:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:20:20 jtZnNlAZ0
>>275
> >>268
> そう？
> 後ろにくっついた羽田行きに乗って。
> ないなら蒲田で乗り換えて。
> それだけじゃん。今はどの電車が羽田まで最速か分からない。
> 下り快特が上大岡でエアポート急行に接続、って何？
それダイ改定前ね
「エア急に来たらそれに乗る」これダイ改後
一般人にとってどちらが分かりやすく便利だと思う？
> >>269
> 参考にはしないが、見てるのは確実。
ご冗談を
2chに毒されすぎ
280:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:22:16 jtZnNlAZ0
>>276
> 絶対電気代かかりすぎてたと思う。現行の前のダイヤは。
> だから普通を削って、停止発進回数の少ない急行を新設したんじゃないの？
バカバカしくて訂正する気にもならん
鉄道会社は君の部屋のNゲージじゃないんだよ
> >>268
> 大本営を信じているのですかｗ
> なにがどー分かり易くなったんだか？
> 何がどー客に対して便利になったのですか？
上のレスを読め
これで分からないのなら君にはもうなにを説明しても無駄
一つ確実なのは今後何百年経っても京急のダイヤは君の理想には近づくことはないよ。京急ヲタを辞めたほうがいいかもね
281:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:25:01 jtZnNlAZ0
>>277
エア急新設理由を「電気代節約のため」なんて本気で信じてる奴に何を言っても無駄だと思うよ
それでなくてもエア急よりも種別変更があって連結・解結が２度もある
旧ダイヤの方が一般客にとって便利で分かりやすいと思ってるような重症患者だし
282:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:29:20 jvdjhjIe0
空港客、特に空港へ行く客が、結局どの電車に乗るのがベストなのか
直感的にわからない時点で、旧ダイヤの方がはるかに優れてる。
283:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:29:39 k8e17ZakP
>>277
昔から（ｒｙ
最近は特に（もっとｒｙ
>>279
その乗ったエア急が、新町や上大岡で快特に抜かされるんだぞ？
客の心に違和感が生まれないとでも？
実際蒲田で乗り換えるのが最速の事もあるんだろ・・・
>>280
別に期待してないよ。この会社には何も期待してはならないから・・・
それでも愛着あるからこのスレは読んでるんだが。
しいて言えば前のダイヤが理想だったかなー いい物持ってるが、
生かせない会社だよね・。・。・。
284:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:31:35 k8e17ZakP
とうとう患者になっちゃったｗｗｗ ｱﾋｬﾋｬ
有馬光臨しねえかな。 決勝戦見るんだろ？笑
285:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:55:06 Fj5pyTQE0
>>203
ホームは？
>>223
大和～海老名も急行ばっかしだぞ
吉野線もデータイムの名張～榛原も
長野線は準急ばっかし
286:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:13:41 g3p8TcRWO
結局、羽田空港へは、京急蒲田まで行って乗り換える。このパターンじゃないの？。
287:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:30:44 5UY9ReaI0
賛否両論あるエア急ですが、2000のはいいね。
穏やかに、快い速度でﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝの気品ある走りを見せてくれる。
すっ飛ばす快特とはまた違った優雅さを感じるよ～
288:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:38:29 Mc6YPLE10
nurupo
289:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 04:24:53 5UY9ReaI0
>>288gattu
単純に、ｴｱ急をJR沿線～空港の需要を目指した種別と考えたらどうだろう。
実際、杉田や仲木戸への停車は京浜東北や横浜線沿線からの空港需要の為だろうし。
つまるところ、ｴｱ急の最大目的はJR沿線から空港までをそれなりの速度で
直通することで、その点では一応目的を果たしているのでは？
最速ではないが、荷物のある空港行きでは、直通は十分ｱﾋﾟｰﾙになると思う。
空港需要だけを考えるならば、快特停車駅+杉田・仲木戸とすれば
いいと思うけれど、沿線との兼合いから流石にそこまで思い切る
訳にも行かなかったのだと思う。だからｴｱﾎﾟｰﾄ[急行]。
ただ、中途半端であまり線内(沿線)を向いた種別でないことは事実だと思う。
しかし、[ｴｱ特・快特]に向かえば沿線(普通)が疎かに。廃止すれば空港需要を逃す。
空港と沿線の狭間、そんなジレンマを京急は抱えているんじゃないかな。
290:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 05:14:27 zlX6sIKk0
>>289
まず仲木戸。
空港急行が走ってるような時間はハマ線も桜木町直通が大半なのよね。
だから横浜まで行くのが少しも苦ではない。
実際の話がハマ線利用者的には、
仲木戸には停まってくれたらありがたいけど、停まらなくても致命的に不便なわけでもない
↑こんなところじゃないのかな。
あと雨や雪の日・極寒の日・酷暑の日は、俺なら仲木戸乗換は避ける。
そして杉田。
荷物があるから直通はありがたい
↑
↓
根岸線のお客が新杉田駅～杉田駅を移動し京急を使ってくれる
これ、両立しないと思う。
なお俺は元ハマ線沿線住人。
291:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 05:31:21 /ngHh8CI0
電気代ｗｗｗ
292:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 05:51:08 PnzuswoT0
趣味者的には、あるうちにエアポート急行撮っとけってことか。
エアポート特急並みの短い命は濃厚なんで。
293:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:38:20 eagd0rgA0
>>286
と思って蒲田乗換えをしてみたら、目の前をエアポート快特が通過していきましたとさ。
結論：羽田に行くのに京急なんて乗るな
294:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:13:46 U8pgsTYJ0
結局、羽田アクセスに力入れてるはずなのに
D特にしろエア急にしろわかりにくいのは変わらないな
295:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:19:22 Q1LGVEFN0
横浜駅の上りホームに1時間以上いたことがあったが、
キャスターバッグを持った空港利用客であることが明白な
乗客が、エア急を利用していた。
それも一部の例というわけではなく、サイクルごとに同様の
乗客（オバサン世代を含む一般人）がやって来て乗車するのを
確認した。
エア急設定で不便になった駅最寄の連中には不満だろうが
京急の思惑通りの利用客が付いてきているのは事実だな。
296:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:23:47 1C3/KskJI
羽田と怪特の速度現行維持を両立させようとしてんだから、無理はあるな
297:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:26:20 XxQko9luP
羽田～神奈川方面はバスに任せろ
298:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:31:16 ERMV9WwK0
>>295
俺は横浜駅で降りて、
YCATから京急リムジンバスで、
空港に向かいますが？
299:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:17:06 u9lElo/U0
Ａ．快特に乗って、京急蒲田乗換え
Ｂ．エア急でのろのろ待合わせされながら一本で
両者のうち、どっちが多いのかなぁ？
それにしても、帰りに多い平日夕ラッシュなんかほとんど普通列車だしな。
鈍行ばかりなら横浜方面に直通しなくても別にいいし。
以上、ダイヤ改正後京急の利用を止めた者からでした。
300:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:24:24 eagd0rgA0
>>299
Ｃ．どっちもいやなので、リムジンバス
京急にたどり着く前に乗り継がないといけなくて近場にリムジンの乗り場がある人なら確実にそっちだな。
301:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:43:32 zlX6sIKk0
>>295
そりゃ、あーた、誰も乗んなかったらそれこそ問題でしょうよｗ
302:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/11 10:47:29 dSkeXN3C0
>>299
その二択ならそれこそ荷物の量にもよるんでは？
小さい手提げカバン一つで行く人で、快特に詰め込まれて蒲田で階段使う気力を持っているならばそれで行けばいい
そんな気力がないとかでかいスーツケースを持っているなら混雑を避けて乗り換えなしで。
混んでる快特にでかいスーツケース持って羽田へ行こうと乗ってくる連中が居れば迷惑だの何だのと言ってる人はここでも居たし。
俺だったら、空いてるのに乗りたいからエア急乗るかな。
まあ、普段から品川～横浜で普通車使う程度の時間の浪費者ではあるけど。
303:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:00:18 XxQko9luP
人生短いのに、時間は有効に使えよ
304:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:22:53 7E/YJZJu0
どちらが早く着くか→京急ヲタの考え
どちらが乗り換え無しか→一般人の考え
出張疲れで大きな荷物を持った状態では、座ったら最後動きたくない。
座れるかどうか判らない快特に大きな荷物を持って乗りたくはないだろ？
305:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/11 11:29:41 9WleZyzYO
確かに。
その点4連のD快特は羽田発車時点で着席保証がなかったから辛かったな。
横浜方面にも8連快特を出せれば理想だが、そんな余裕はないし…
306:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:34:01 Fj5pyTQE0
さっき
楽天は英語を公用語にするってやってたが
Spring mountain temple
Goods river
North goods river
New horse place
Vegetable alley
Chau shark
Attendance river
Big woods beach
Peace island
Big woods town
Plum house
Red thunder exp. Bulrush department
Valley under construction
Big bard residence
Hole protect rice load
Sky bridge
Feather department airport international terminal
Feather department airport
と教えてるのか
307:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:44:04 cWR14Gi+0
>>306
面倒くせー
308:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:32:06 6gxLfG290
石原線はきれいになったのか
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
309:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:04:03 u9lElo/U0
>>302
荷物の大きさで快特に乗られて迷惑、急行の遅さで迷惑、
どっちも終わってんな。
そんななかで、帰りのラッシュ時なんか横浜方面へは普通列車ばかりのダイヤにしてるし。
>>305
日中の快特泉岳寺行きとエア急行羽田空港行きを一部でも取替えてくれればなぁ。
空港線内は各停でも良いから。
そしたら急行は『エアポート』じゃなくなるかｗ
まっ、糞ダイヤ後に利用しなくなった俺には関係無い妄想だけどなｗ
310:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:07:51 zEIGjRVL0
>>306
グッズリバーって、それなんてレンタヒーロー？
311:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:48:18 sUyIgUmu0
エアポート急行運転するのは構わないがA快特の増結もしてほしい
312:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 14:26:21 al4YMP6v0
空港輸送は対東京都心重視ということか。
個人的にはエア急は横浜～羽田を10分間隔で所要30分切れば、まあまあだが。
快特の増結はやってほしいが空港より品川行きの方がうれしいね。
313:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:29:51 eagd0rgA0
>>304
本当の一般人は、乗換駅が蒲田一箇所だけしか思いつかないような偏狭な考えは持たないわけだが。
品川や横浜の乗り換えさえ面倒だから、リムジンバス一択で終了。
314:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:28:01 LY/tbgziP
一人が鸚鵡のように繰り返し同じこと言ってもおもんない
315:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:45:40 bd1W/0Rr0
>>241-242
京成上野からの本線特急（船橋経由）成田空港行きは残るようだが、
京急・都営線からの直通はどうなる？
現行でもほとんど無いけどｗ
316:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:46:24 eagd0rgA0
>>314
京急ヲタに言えた義理かｗ
317:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:55:46 bd1W/0Rr0
>>245-249 他
南エア急、評判悪いみたい（京急鶴見等利用者を除く）で、コバンザメ復活待望論が有る。
しかし空港線は４両では輸送力が足らない。
で、 ・・・
川崎止まりの普通を４連にして、これにコバンザメを足して４＋４にすれば？
分割直後に併結とか面倒だけど ・・・
コバンザメ廃止の目的が運転主任リストラだとすればボツだけどｗ
318:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:57:54 xyHwPn310
>>315
京急で「成田空港行き」って、千葉NT中央経由なのか、京成船橋経由なのか、明記する必要があるよな
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
319:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:03:24 ETDOr+gJP
>>313
横浜方面→羽田の一般人は
①乗換案内で調べて、川崎で快特からエア急に乗り換える
②とりあえず羽田空港って書いてあるエア急に乗る
③蒲田で羽田空港行きが分かれてるらしいから、快特に乗って蒲田で乗り換える
④羽田といえば当然モノレール
⑤バス
の５つでしょ。
①＞＞＞⑤＞③＞＞②＞＞④って順番じゃない？
320:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:15:52 bd1W/0Rr0
>>319
横浜からモノレール？
321:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:20:32 Yl0itRNS0
>>319
モノレール涙目ｗｗ
322:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:33:59 ETDOr+gJP
いや、京急の横浜方面からモノレールを使うジジババの話をしたかったわけでw
323:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/11 17:51:15 9WleZyzYO
未だに「羽田ならモノレール」しか思い浮かばない高齢者は確かにいると思う。横浜にも。
324:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:54:04 X/ujOSqz0
>>305
4両編成でも、本数がいっぱいあればいいのでは？
品川でセックスする4両を羽田に向ければいいじゃん
325:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:56:40 /Z6o/DM70
>>323
高齢者より、団塊とその直下辺りが怪しいかもと今ふと思った
326:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 17:57:05 7E/YJZJu0
>>323
いっぱいいますね。
横浜→浜松町→羽田空港
は、かなり遠回りなんだと気づいているのだろうか？
東海道・横須賀線を使えば乗り換え回数も多いし
京浜東北線を使って浜松町まで乗り換えなしであれば、恐ろしく時間がかかる。
327:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 18:05:30 hraL2m9P0
>>326
それ考えると速達性を捨てても蒲田に快特を止める意味はありそうだけど
エア急が鉱脈を掘ることに成功すれば、
蒲田の下り高架が完成すればエア快は止めるかもな
間違っても蒲田住民のためではないw
328:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 18:15:47 9DfVhBap0
>>314
おうむって漢字で手書きできる？
329:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/11 18:19:48 9WleZyzYO
>>324
その分、品川に突っ込む12連が少なくなってしまう。
蒲田が下りも高架になったら、エア急に加えてD快特を復活させるのが現実的な落とし所かな。
330:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 18:31:40 A2ojgUcF0
ってか、エア特かエア快が京急の考える最終形だべ。
オフィシャルな場でそう公言してるんだしさ。
331:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 19:13:24 QLkDgFHL0
横浜を2面3線にして、それを使って抜く形にできれば
前後で明確に役割を変えられると思うんだけどな
332:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 19:23:40 ETWZe9EP0
京急蒲田以北が、
６本/h ： 本線快特
３本/h ： エア快特
３本/h ： エア急行
６本/h ： 本線普通
だから、
京急蒲田以南も、同じになるかな？
６本/h ： 本線快特
３本/h ： エア快特
３本/h ： エア急行
３本/h ： 本線急行
６本/h ： 本線普通
なら、うれしいケド、
７本/20分はさすがに無理かな？
京王が、かつてやっていたが、止めてしまった。
333:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 19:54:10 u9lElo/U0
>>320
個人的なことだけど、今の俺はそうしてるぜ。バス利用の場合もあるけどね。
京急超ウザくなったから。
というか、急行創設して、実際に仲木町や杉田や鶴見などから、京浜東北線の空港利用客をとれてんのかな？
効果が無いように感じるけど…。あるとしても杉田？
334:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 19:59:56 mROhGBPm0
京浜東北線で浜松町から空港客と思しき客が乗ってきて
川崎以南まで乗り通してるのを見かけたりするもんね。
羽田へ東モノ利用する神奈川県民は、案外多い気がする。
335:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:31:36 X4HZOH8nO
うーむ
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
(´ｰ｀)
左から
東海道線
京急
横浜線
横羽線
336:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:37:02 amKjw9RQ0
>>333
>>290参考
337:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/11 20:43:15 9WleZyzYO
>>332
７本/20分は昔の夕方下り品川口と一緒。
急行が川崎まで抜かれずに先着するから快特が亀だった。
338:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/11 21:49:13 MyQol7yH0
>>335
神奈川高杉
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
おまけ
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
339:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:08:47 IhMJvx1k0
同じ輸送量でも、20分毎に8両のD急行より、10分毎に4両のD特急の方がよっぽど便利なのにな・・・
快特が全部8両になる？
増備しろ！！
340:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/11 22:13:13 fqjtuWVi0
>>339
間を取って20分に8両のD急行と20分に4両のD特急の合わせ技は？
341:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:14:16 2lDnay8Q0
>>332
横浜系統はエア快より特急でいいんじゃないか？本線急行は川崎止め？
あと、品川口はエア快増発するのでは？
342:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:17:27 UdKdBwn8P
もう4連D特急の悪夢は勘弁。
仮に分割併合で設定するなら、快特にして空港線内各駅の6本/h確保からは外さないとね。。。
343:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:39:33 u9lElo/U0
実際の利用者はダイヤ改正後の横浜方面～空港のアクセスについて、どう思ってんのかね。
エア急についての賛否中心でさ。
344:名無し野電車区
10/07/12 00:03:00 UXoBS9VJ0
>>343
最寄り駅：能見台
エアポート急行について：設定に賛成、狙って使う（上り）
利用実績：空港利用３回中３回ともエア急利用
以前の後ろ４両空港行も便利だったが着席できなかったことも多く、
その点で現在のエア急は助かる。
また、乗換無しというのは嬉しい。
新町での通過待ちはあるが極端に所要時間が増すわけでもないので
特に気にしていない。
空港からの帰り２度快特に抜かれるのは残念だが、まあ仕方ないか。
急ぐなら乗り換えれば良い訳だし。
345:名無し野電車区
10/07/12 00:41:40 YRDHBrmq0
>>338
三重程ぢゃねー
346:名無し野電車区
10/07/12 01:23:22 tQwJK6J00
>>343
最寄り駅：新逗子
エアポート急行について：設定に賛成。便利になった。
利用実績：空港以外でも、横浜、川崎へは使っている。
新逗子からだと、エア急→快特→（蒲田）空港行き
のように２回乗り換えても、蒲田で乗れる空港行きは最初に乗ったエア急になるので、
エア急を全区間通しで乗った方がいい。
347:名無し野電車区
10/07/12 01:40:36 G++AOcSY0
エア急
上りはダイヤがそこそこ使えるようになっているのに対して、下りがクソ過ぎ。
まずはここの落差を埋めればそこそこ使える種別になるんじゃまいか？
居るか要らないかはそれからだと個人的に思う。
348:名無し野電車区
10/07/12 02:20:12 y6wHpqLa0
おいおい、新逗子で「便利になった」はねえだろ・・・・・
プロパガンダはよせよな・・・
349:名無し野電車区
10/07/12 02:21:58 y6wHpqLa0
>>347
エアポート急行それ自体だけの評価かい？
あれを設定したことによる犠牲も評価に加えないといかんと思うよ。
350:名無し野電車区
10/07/12 02:27:25 SW6nBCGY0
便利になった場所も有れば若干不便になった場所もある
さらに極めて不便になった場所だってある
平等なんて無理っすね
351:名無し野電車区
10/07/12 02:46:40 V8vfF3eM0
京急利用止めたと公言してるID:u9lElo/U0にマジレスする必要なし。
以後スルーでよろ。
352:名無し野電車区
10/07/12 05:22:35 uX6KPINPO
うむ
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
(´ｰ｀)
353:名無し野電車区
10/07/12 07:45:36 ftISctZn0
５時２０分発の新町発成田空港行き、京急線内士急にしても問題なくね。
特急停車駅＋鶴見と立会川止まるだけだけで２分か１分半伸びるだけだし、
着いても６時５８分だからいいと思う。
354:名無し野電車区
10/07/12 07:53:40 9UYy8d0L0
>>353
蒲田をまたぐ本線エア急は設定しないだろうな。
355:名無し野電車区
10/07/12 08:02:06 7N/MpMYa0
「士急行」幕を掲げて運転しているのは、京急車だけ？ 他(京成、都営、北総)は「急行」幕のようだが。
それとも京成・都営・北総は、“「士急行」というモノ自体を認めていない”という感じか？
356:名無し野電車区
10/07/12 08:07:42 fj4tVoDK0
最寄り駅：横浜市営地下鉄中田
エアポート急行について：設定に賛成
利用実績：川崎→横浜で昨晩初めて利用
川崎で快特を見送ることになったけど座っていけたのでよかった
停車駅も快特や特急より多いけどそこまで気にならなかった
あと個人的に急行系の青幕はいい色してる
357:名無し野電車区
10/07/12 08:11:36 ftISctZn0
>>354
一応空港アクセスしてるけど・・・
出来ることはなさそう・・・
>>355
京成の新幕には士急行あるけど。
変えるのめんどくさいんじゃない。
358:名無し野電車区
10/07/12 10:42:37 XXL9XKA40
>>355
京成の3500更新車と7250は、新幕に交換済み。
エアポート急行も入ってる。
ちなみに、今日は27Nに7250が入ってる。
359:名無し野電車区
10/07/12 11:37:33 6zLfEkfpQ
>>355
今日北総9018編成でｴｱ急幕見たよ
デザインは特に変更無し
7250形じゃなくて7260形じゃなかった?
確か区別されてたはず
360:名無し野電車区
10/07/12 11:55:10 gL4gb5Rv0
そういえば南エア急で急行幕にしたら、車内のLEDはどういう挙動をするんだろう
361:名無し野電車区
10/07/12 12:17:10 gzOhvC2z0
>>355
3500はエア急幕出してるよ
362:名無し野電車区
10/07/12 15:43:27 qb5N72090
フルボッコ覚悟で言うが
個人的に逗子エア急新設の最大の理由は廃車の近い2000（8連）の走行距離を延ばすためだと思う。
なんで600やら1000やらが入ってるんだといわれたらそれまでだが。
363:名無し野電車区
10/07/12 15:58:32 Ij8E5Fgz0
さっき横浜で白い悪魔が下っていくのを見たが、定期運用？
364:名無し野電車区
10/07/12 16:53:01 bk2r5GbI0
>>363
さっきというのがいつごろかわからないけど、折り返し三崎口発成田行き特急
になるやつのことかな？
365:名無し野電車区
10/07/12 17:08:46 11cLtjY20
>>364
それは久里浜出庫
16時直前に悪魔運用はないからファインテックだろ
366:名無し野電車区
10/07/12 17:12:07 PSERSrLV0
>>362
最大の理由ではないことは間違いないが、企画段階で2000の有効利用が想定されたのはあるだろうね
2000なら800と違って国際ターミナル開業後も乗り入れできるし
367:名無し野電車区
10/07/12 18:00:24 uX6KPINPO
うむ
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)(´ｰ｀)
昼寝してた時より輝いてるように見える…
368:スカ ◆L1A.31eU7E
10/07/12 18:08:45 h97KBVza0
>>365
91Tかな。 午前中に綺麗になった5303が上っていったからそれと入れ替わりに塗装修繕で入場する車輌かと。
369:名無し野電車区
10/07/12 18:17:43 PSERSrLV0
ID:uX6KPINPO
370:名無し野電車区
10/07/12 18:28:32 YkJcV/na0
通過動画見たが600や1700って通過音かなりうるさいね！
東急8500よりはマシだが。
シーメンスよりこれらの更新が先じゃね？
371:名無し野電車区
10/07/12 19:02:42 We8QKoqh0
>>368
91Tって都営車の出庫？
372:名無し野電車区
10/07/12 19:09:47 /V3ltYd/0
そもそも空港に頻繁に行く層がどれくらいいるんだか
373:名無し野電車区
10/07/12 20:25:18 PSERSrLV0
>>372
空港職員以外はあまりいないだろうね
だからこそ京急はエア急を作ったわけで
374:名無し野電車区
10/07/12 21:13:25 UJkk5Yq80
URLﾘﾝｸ(bbs.eastan.net)
URLﾘﾝｸ(bbs.eastan.net)
京急もこういうのをやれよ
375:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/12 21:20:10 fEJO7huY0
>>374
おとこわりだ！(｀・ω・´)
376:名無し野電車区
10/07/12 21:35:49 bL/ew1txP
,,,....--‐‐''''''''''''''''''‐‐--....,,,
|. ┼ .|
. ,,...-‐''''''''''''~~~~~◎~~~~~~''''''''''''‐-...,,
. /~ ~ ~ゝ
| ＿＿＿_. ＿_＿_＿ ＿＿＿_ |
|=.〔普通 37 〕 r======:i 〔 三 浦 〕.=|
| ｉ￣￣￣￣ｉ || || ｉ￣￣￣￣ｉ | ＿＿＿＿
|=.| ´・ | || || | ・｀ |.=| ／
| | | || (_,人_) || | | |＜ みんな～
|=.ｌ＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |＿＿＿＿|.=| ＼＿＿＿＿
├―――‐|――‐|―――‐┤
├―――‐|――‐|―――‐┤
|=. lﾆl 1337. |. _＿__ |. lﾆl .=|
| ~ |.＿＿＿_| ~ |
l 二三三三＿_‐‐‐‐ﾆ‐‐‐‐＿_三三三ニ |
|;;H;;Uﾉﾉﾉ;;;;|0|;;;;;;|lXlﾛl|;;;;;;|0|;;;||;;||;;;||;;||;;|
ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl;;| |;[＿]
ｌ_====|_|.===└─┘===.|_|====_l
―／／―――＼＼―
―／／――――＼＼―
377:名無し野電車区
10/07/12 21:49:48 WBiCJ1OE0
>>374>>375
おジャ魔女どれみドッカ～ン！のパスネット（1001編成のイラストがおまけ？）を
地元の駅で購入した俺が通りますよ･･･。
２枚目の画像は、来週のネタバレが含まれています。
378:名無し野電車区
10/07/12 22:07:58 tQwJK6J00
アニメとのコラボなら「魔法少女リリカルなのは」にしろ。
379:名無し野電車区
10/07/12 22:10:20 6iu6p4cCQ
おジャ万子女奴隷身
380:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/12 22:10:37 fEJO7huY0
レドミ
381:名無し野電車区
10/07/12 22:17:51 Bbaqt9/x0
けいきゅう♪ドレミたん
382:名無し野電車区
10/07/12 22:23:52 In4wT4wo0
最寄り駅：新逗子
エアポート急行について：設定に賛成。便利になった。
利用実績：土日の通勤時に新逗子～糀谷、横浜・川崎へ出かけるとき。
上りは新町で特急or快特待避があるが実質乗り換えなしで座りながら空港線へ行けるのは良い。
あまり混んでなく快適で通勤の時は助かってる。新逗子→横浜へ行く時は一番早く到着するので便利
ただし日ノ出町に行く時は１本前の普通だと文庫で快特に乗り換えても結局同じか？
糀谷→新逗子の下り方向だと、糀谷からでも座って行けていいんだけど
川崎・上大岡の２回待避が痛い、川崎に到着しても快特が来るまで割と時間があるので
新町まで逃げきれないかと毎回思う。
川崎で乗り換えてもいいが、接続する快特が2100の８両だから、躊躇してしまう
１２両だったら、快特に乗り換えると思う
下り川崎で快(８両)普 新町で快(8両)エ 上大岡で快(12両)普 文庫で快(12両)エ
という接続・待避で良いんじゃないと思う。文庫での待ち時間が長すぎるかな？
要は、上りは満足、下りには不満があるということです
長文スマソ
383:名無し野電車区
10/07/12 22:50:21 4zR1Ye7R0
そういえば旧1000がお別れして
6両単独編成の車両って少し減ったのかな？
というかここ数年は6両単独の新規追加が
全くないような気もする。
384:名無し野電車区
10/07/12 22:53:31 gL4gb5Rv0
>>383
つ1600
385:名無し野電車区
10/07/12 23:07:51 do9NvdXoP
冊子時刻表って出るの?
10月までなし?
386:名無し野電車区
10/07/12 23:30:17 Agcm4OMA0
>>385
>>252>>254
387:355
10/07/13 00:00:54 7N/MpMYa0
レス本当に有難うございます。
自分も勤務地が変わって、京急に乗る機会が殆んど無い状況になったもので…。
辛うじて京急車の「士急行」幕は確認できたということなんですわ。
まあ京急車以外の車両にも「士急行」幕は用意してあるとのレスを読みましたので
自分もぜひ一度肉眼でみてみたいものです。
388:名無し野電車区
10/07/13 00:22:15 QNLMXCo20
扇子かぜ あんたはよくても
俺はイヤ
389:名無し野電車区
10/07/13 00:30:26 Sp+ARRfG0
>>382
蒲田高架が完成すれば下りが南エア急が蒲田で快特に接続するようになるといいね
そうすれば実質蒲田で最速列車と待避なしで接続
座って行きたい人はエア急にそのまま乗車、少しでも急いでいる人は快特に乗換えと
便利になる
390:名無し野電車区
10/07/13 01:07:15 aj63V8S+0
>>389
いい加減にしろ
391:名無し野電車区
10/07/13 01:44:43 UQ+rzl9m0
>>378
T車ばっかに人が乗っちゃうよそれｗｗ
392:名無し野電車区
10/07/13 01:48:30 7+0eafvy0
最近気づいたんだが
八景で浦賀行きがウィングと快特を2本退避してるんだな
挙句の果てに逸見でさらに通過待ち合わせとかｗ
三浦半島過剰輸送すぎるな。いい加減にして欲しいわ。八景で待機するなら先に進めよと
393:名無し野電車区
10/07/13 07:15:26 gAwE5C920
逸見では待避ないはずよ
394:363
10/07/13 08:22:16 LozUGu+X0
レスありがとう。遠くからだったから行き先も見えなかったんだ。
結構珍しいものを見られたんだな。
395:名無し野電車区
10/07/13 09:31:27 fxQLJSKW0
>>392
小田急じゃないけど、普通車の優等待避がずいぶん増えたよな。
２本連続待避が珍しくないし。
396:名無し野電車区
10/07/13 11:02:14 lrE39xo/0
>>395
退避は別にいいけど、接続しないのが問題だよね。南太田とか生麦とか。
>>332
士快を設定すると、士急が横浜から羽田まで士快から逃げ切れない可能性が高い。
でも士特（空港線内通過）にしても、横浜で１０分おきに士急/士特が来るようにすると
上大岡以南で空港行きの間隔がばらばらになるんだよね。
羽田への需要がそんなにあるとも思えないし、横浜で普通が士特に化けるのが一番良いのかも。
397:名無し野電車区
10/07/13 11:22:54 mSX5+PA90
>>395
小田急のダイヤ混乱時は、特急が急行を待避したりするんだぜｗ
398:名無し野電車区
10/07/13 12:06:25 W5KS5mKv0
今更ながら空港線内で退避ができないのがじわじわと響いてきてるな
手付かずで残ってるのは穴守だけか
桜新町みたいに上下二段式で2面4線化できるかな
399:名無し野電車区
10/07/13 12:36:41 wx8Oicsr0
>>398
穴守稲荷か、
大鳥居かどこかそのあたりで、
普通を退避しないとだめだな。
あと、
羽田空港駅にもうひとつホームを作るべきかも。
12両編成対応のホームね。
400:名無し野電車区
10/07/13 12:50:15 fxQLJSKW0
空港線内で待避線が作れそうな場所ってあるか？
401:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/13 13:23:35 cJkuGo+vO
>>398
ついでに折り返しも出来るようにすれば終夜運転で重宝しますな(*´з｀)
402:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/13 13:26:38 cJkuGo+vO
現有線はそのままで、大鳥居から天空橋まで地下のまま進む通過線を作ればいいことに気付いた。
403:名無し野電車区
10/07/13 13:36:18 W5KS5mKv0
>>400
目で見た感じ地上部は不可能に近い
駅をつくらずただ待避線を敷くだけでもかなりの用地買収が必要
空港敷地内の地下線なら土地買収は不要だけど工事が至難
404:名無し野電車区
10/07/13 13:41:09 wx8Oicsr0
>>402
頭がいいな。
大鳥居の駅をすぐ出たところで、
そのまま地下にもぐっていく線路を作って、
天空橋のさきぐらいまででつなげればOKだね。
405:名無し野電車区
10/07/13 13:42:58 GRqz/doT0
しかしそこまで作るのに費用がどれ程かかるかだな
田園都市線の渋谷も工事費用等が原因で改良出来ないらしいし
406:名無し野電車区
10/07/13 13:47:41 W5KS5mKv0
天空橋前後の空港敷地内に信号場を作って退避させるのが一番低コストなやりかたか？
低コストといっても数十億円の規模になるが…
407:名無し野電車区
10/07/13 13:50:10 xZQmPTbA0
>>389-390
横からだが、いいのでは？
京急蒲田で、
品川方面＞横浜方面本線快特と横浜方面＞羽田方面南エ急
品川方面＞横浜方面本線快特と羽田方面＞品川方面南エ急
横浜方面＞品川方面本線快特と品川方面＞羽田方面南エ急
横浜方面＞品川方面本線快特と羽田方面＞横浜方面南エ急
接続できれば便利。
ダイヤ上可能かどうかは不明。
408:名無し野電車区
10/07/13 14:20:10 xZQmPTbA0
北品川～大森海岸間<>横浜方面、有効本数は20分に１本だけ。
梅屋敷～立会川間<>品川方面、有効本数は20分に１本だけ。
急行が10分に１本（北エ急・本線急行それぞれ20分に１本）なら、有効本数も10分に１本となり利便性は大幅に向上する。
>>337
夕方下りは、速度より輸送力優先だから仕方ない。
日中20分７本では、快特亀化でＮＧだろうな。
409:名無し野電車区
10/07/13 14:22:25 rE2tl5W9O
俺は平和島から地下に潜り、産業道路の下を走りつつ、大鳥居に接続というスペクタクルな妄想をしてしまった。
蒲田がどうとか関係無くなるし。あ、やっぱり無くならないか。
410:名無し野電車区
10/07/13 14:27:28 xZQmPTbA0
>>396
＞>>332
＞士快を設定すると、士急が横浜から羽田まで士快から逃げ切れない可能性が高い。
北とは異なり、南はエ快とエ急混在は難しいな。
>>398
羽田空港<>品川方面は、京急蒲田駅に待避線を造ればよい。
北エ急が北エ快を待避できる。
URLﾘﾝｸ(ourfilehost.net) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 危ないので物を投げないでください！
羽田空港<>横浜方面は難しいな。
下りは空港駅を出てすぐ（穴守稲荷）待避では、南エ急の存在価値が無くなる。
下りは新町待避にするか、or京急鶴見を２面４線化してここで追い越せばよい。
411:名無し野電車区
10/07/13 14:28:40 xZQmPTbA0
>>397
そんなもんで驚くな！
小田急のダイヤ混乱時は、有料特急（ロマンスカー）が「各停」を待避したりするんだぜｗ
ダイヤ乱れで超ミミズ運転、
登戸駅過ぎた辺りから気が狂ったように全開加速！
和泉多摩川駅附近複々線区間で各停を追い越し
しかし、梅ヶ丘駅合流手前で、なぜか停車 ・・・
延々待たされたあげく、抜いた各停を先に行かせ、ミミズのように後追い ・・・ orz
特急料金、返してくれ！ ～～～～～ ｗｗｗ
412:名無し野電車区
10/07/13 14:41:44 xZQmPTbA0
>>409
空港駅－空港新駅－（産業道路地下）－平和島－（第一京浜地下）－品川地下駅－東京駅－新押上駅－・・・
１兆円あればお釣り来るでしょうｗ
413:名無し野電車区
10/07/13 14:44:28 GRqz/doT0
>>412
>（第一京浜地下）
渋滞大丈夫か？工事するとなれば車線規制は免れないし
414:名無し野電車区
10/07/13 14:53:39 bVxeIesE0
>>413
今は道路下でもシールド工法。
でも土砂上げ用地は必要だから渋滞は起きる。
１兆円用意してから心配しようｗ
415:名無し野電車区
10/07/13 16:35:58 MEtF2U1h0
スコップ買ってやるから、お前らが生涯掛けて自力で掘れ。
416:名無し野電車区
10/07/13 16:49:28 lrV4vBIV0
本線のことも思い出してくださいね。
417:名無し野電車区
10/07/13 17:28:12 LozUGu+X0
空港線弄るなら大師線延伸したほうがよい希ガス。
そのかわり完成は相当先だろうけどw
生麦附近とか子安附近を複々線にできれば走行中に
追い抜くこともできるんだけどなあ・・・＞エア急＆エア快
如何せん歴史がありすぎる。
418:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/13 18:07:28 cJkuGo+vO
>>415
掘るのは得意じゃ(*´з｀)
419:名無し野電車区
10/07/13 18:59:42 vba9I2ahO
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´-｀） うむうむ♪
＿|ヽ(__0=t/ ━ヽ
____二コ__ ￣ … (_)）
420:名無し野電車区
10/07/13 19:35:02 7+0eafvy0
>>408
輸送力特化なら特急入れてくれればいいのに快特しかないんだもん
平日の22時50分だというのに快特ばっか来られてもね
あからさまに快特ばっかりなあたり速度重視としか思えない
421:名無し野電車区
10/07/13 19:45:54 yBgfBNqQ0
上位優等しか頭にないんだよ信号故障会社はｗ
422:名無し野電車区
10/07/13 19:52:34 W5KS5mKv0
>>420
その時間本当は特急を走らせたいけど新町が8連のままだから
423:名無し野電車区
10/07/13 20:01:28 LKNKbdau0
土日休のみだが、京急のHPの時刻表が7/17改正版になったな。
424:名無し野電車区
10/07/13 20:19:05 xvmNeUoS0
エア快は高・成空・高・成空・青・成空のパターンか
425:名無し野電車区
10/07/13 20:47:30 H7V79zGo0
>>415
１兆円のスコップを買ってくれ。
426:名無し野電車区
10/07/13 21:38:02 axJiQzgJ0
>>418
墓穴？
427:名無し野電車区
10/07/13 21:53:57 ROAUhVDn0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
ワロタｗ
428:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/13 22:02:03 3yQvAcz50
ここまでくるとさすがに悪乗り…
429:名無し野電車区
10/07/13 22:11:16 MKsn/aLD0
今のダイヤ否定してる奴って池沼？
前の団子空気普通を調整して普通比でかなり速い急行が間にうまく入ったんだから改善じゃん
普通間引いて終わりでも文句言えないのに便利急行新設
これ以上どうしろと？
文句ばっか言ってさぁ
すぐ揚げ足取り
足揚げなくなったら終わりなことぐらい分かんないかなぁ
はあ
430:名無し野電車区
10/07/13 22:16:51 axJiQzgJ0
>>427
どうせなら本物に泊まればいいのに
431:名無し野電車区
10/07/13 23:03:01 5+tCagCk0
>>428
運転台が奇妙に旧く感じるのは俺だけだろうか…
432:名無し野電車区
10/07/13 23:15:44 rE2tl5W9O
>>428
まずハンドルの角度と径にツッコミを入れるべきである。
433:名無し野電車区
10/07/13 23:22:55 eCaXJLlnP
実車のシート置けよ
434:名無し野電車区
10/07/13 23:38:08 F+XNyxur0
夢の130km
435:名無し野電車区
10/07/14 00:10:56 G+Ig7oEe0
この際だから三崎口⇔成田空港夜行やれw
436:名無し野電車区
10/07/14 00:35:00 8OhjDbVb0
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
437:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/14 01:31:53 xHFrV7v20
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
438:名無し野電車区
10/07/14 01:35:15 v/8rrT4S0
＞URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
＞最大２名まで対応可
誰か有馬が一緒に(ry
439:名無し野電車区
10/07/14 02:00:34 pwbUwXx10
昨日品川で都営線からの快特が遅れてるからといって
急遽回送を快特にして走らせたのには感動した
440:名無し野電車区
10/07/14 08:48:29 bRQWQkSu0
>>435
早朝に成田空港に着けば、三崎口行きはあるよ
441:名無し野電車区
10/07/14 08:56:31 snj+dciM0
早朝には成田空港には入れません＞＜
442:名無し野電車区
10/07/14 11:40:01 TJwZ8RFw0
URLﾘﾝｸ(photos.yahoo.co.jp)
だいぶ遅くなっちゃったけど、5月16日（日）に京急・横浜駅と京急蒲田駅のプラットフォームの様子を撮りました。
サーバー規制で２ちゃんねるに投稿出来ない期間が長かったように思う。
443:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/14 12:34:56 vYD+VGvnO
これからは規制に悩まされることは減りそうで砂。
ねじれだし。
444:名無し野電車区
10/07/14 13:11:24 uuQqMhj/0
>>439
朝ラッシュ時にはよくあること。
445:名無し野電車区
10/07/14 13:48:33 hi7c0x7M0
>>420-422
神奈川新町通過の(新)通勤特急設定すればいいのに。
446:名無し野電車区
10/07/14 13:50:42 hi7c0x7M0
>>442-443
旧1000引退の時、規制まともにかち合って、「見送るスレ」一度も投稿できなかった orz
447:名無し野電車区
10/07/14 14:00:47 hi7c0x7M0
>>439 >>444
臨時快特の行き先は？
元の快特も、そのまま有効？
回送って、旅客運送乗務員がそのまま乗務している？
そうなら、金沢文庫車庫行き回送をそのまま快特として運行するのは簡単。
というより、それができるなら無駄な回送など止めて快特にしろ！
448:名無し野電車区
10/07/14 14:28:25 7kzEt04iO
弘明寺のぼりで人身事故きたよ
449:名無し野電車区
10/07/14 14:28:44 SCFlXBNbO
【運行情報】１４時１７分頃、弘明寺駅において人身事故が発生しました。上り線に遅れが発生しています。ＪＲ各線・東急東横線・横浜市営地下鉄・東京モノレール・りんかい線に振替輸送を依頼しました。
450:名無し野電車区
10/07/14 14:33:01 iVMbs+WgP
グモー寺
451:名無し野電車区
10/07/14 15:24:00 V3O4436NP
もう普通に復旧してるよね？
今ＪＲで品川で手、川崎でＫＱに乗り換えるつもり
452:名無し野電車区
10/07/14 15:35:08 O+vL0cOX0
手？
453:名無し野電車区
10/07/14 15:45:08 V3O4436NP
出て！ｗ
１５４３川崎発の久里浜行きＡ特に乗車。
平気みたいだね
454:名無し野電車区
10/07/14 16:08:29 uuQqMhj/0
>>449
鉄道以外に、京急バスや横浜市営バスへの振替乗車ってできないの？
横浜以南は他の鉄道線へ振り替えられない駅も多いし。
455:名無し野電車区
10/07/14 16:28:43 G+Ig7oEe0
>>454
前停電かなんかで運転見合わせてたとき
大雨だったし八丁畷で臨港バスで川崎に抜けられないかな、と思って
駅員氏に聞いたらに振替できないって言われた。
南武支線待ってるうちに運転再開したしｗ
グループ企業でも駄目みたいね。代行バスとは違うみたいで。
456:名無し野電車区
10/07/14 16:47:54 V3O4436NP
今家着いた。ただいま
バスは駄目だね～ 女学生が確信犯で強行乗車することの多いこと！
いっつも運ちゃんと押し問答になってるよ＞＞バス振り替
でも確か、羽田方面が本当にどうしようも無い時は、横浜から
バスに乗れるんじゃなかったっけ？ 違うか？？ そんな取り扱い無いか
457:名無し野電車区
10/07/14 17:32:14 d+t4Azb30
振り替え輸送は鉄道会社同士の正式な「契約」。
ＩＣカード乗車は契約していないので、振り替えできない。
バスで振り返る場合は同様にバス会社と契約する必要が有る。
グループ会社のみと契約すると独禁法がらみで国土交通省からニラまれるので、
範囲内すべてのバス会社と契約しなければならなくなる。
同様に特定の鉄道会社のみが全てのバス会社と契約するのも独禁法がカラむので、
範囲内全ての鉄道会社と全てのバス会社とが契約する必要が出てきて、相当厳しい。
逆に、バス遅れで鉄道に振り替えられたら、鉄道会社はたまらない。
よって無理。
運用上は、グループ会社のみ 「 ナイショ 」 で振り替えてしまうのは、現場の判断。
458:名無し野電車区
10/07/14 20:53:01 LKysZ4zo0
10年位前に、落雷で南武線が止まった時は、
臨港バスに振り替えが有ったよ。
459:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/14 21:06:42 vYD+VGvnO
現実に「列車代行」という幕を用意している以上、何もするつもりがないわけではないだろうな。
460:名無し野電車区
10/07/14 21:25:11 2Y8ypL3I0
上大岡と金沢文庫の間は、
振り替えとかいっても、
杉田で新杉田に乗り換えるとかしかできないからな。
金沢文庫とか能見台とか京急富岡とかの人も含めて、
文庫以南は京急しか事実上交通手段が無い。
461:名無し野電車区
10/07/14 21:56:04 4SrjAoyv0
でもその幕はこの前の東モノ線路切り替えのような場合に使うためでは？
462:名無し野電車区
10/07/14 22:39:23 l1wj7Ahh0
某私鉄系バス運転手だけど自社線だろうが他社線（JR含む）だろうが
ふつうに振り替えしてるよ、近くを走ってる他所のバス会社も同様。
京急or臨港が特別なのでは？
463:名無し野電車区
10/07/14 22:54:44 fF02zYN/0
何年も前にJR逗子駅で横須賀線（下り）が止まって振り替え輸送になったとき、
駅の改札で「電車ですか？バスですか？」と聞かれたことがあった。
逗子からの京急は電車・バス両方振り替えするようだ。
464:名無し野電車区
10/07/14 23:07:08 KIF8spMR0
並行路線がないJR某線が不通になったとき
他社線の駅まで行くまでのバス用振替票を一緒に渡された。
>>457の話が本当なら専用の振替票が存在するだけでまずいだろう。
あと、「範囲」というのが振替に必要な範囲なら
バス会社の数はそんなに多くならないんじゃないか？
465:名無し野電車区
10/07/14 23:16:59 zFiQIWLA0
振替票がないので、これバスの運転手に渡して乗ってと
遅延証明の紙をもらったことがある。
バスで振り替え客が口々にそう訴えてるのか
運転手も機械的にはいはいと言いながら遅延証明書の紙を
一生懸命受け取っていた。
バス会社にしてみたら1枚２０円とか３０円になるのだろうからね
466:名無し野電車区
10/07/14 23:23:35 l1wj7Ahh0
平行路線どころかお前全然方向違うじゃんって奴も乗せる。
その後さらに乗り換えが必要な人からは振替票回収しないし、そもそも振替票
持ってない人や入場したかどうか怪しいICカード見せてくる人もいる。
何人振り替えたかなんてチェックしてないしその辺はお互いどんぶり勘定
みたいだよ。
ちなみに路線バスはどんなに頑張っても80人ぐらいしか乗れません、
おとなしく電車が動き出すのを待ったほうが吉です。
467:名無し野電車区
10/07/14 23:57:13 VDsgIylZ0
うーむ。残念。
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
468:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/14 23:59:40 0+JGDLgG0
試験電波発射中(*´з｀)
469:名無し野電車区
10/07/15 00:34:12 fccnHqvy0
神奈川新聞は相変わらず快速特急
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
470:名無し野電車区
10/07/15 02:10:49 5XSMfPzPO
人身事故で最大１５分の遅れって少なくない？。関東ってそんなもんなの？。それとも京急だから？。
471:名無し野電車区
10/07/15 03:20:07 bQNioNY00
他が大きいだけです
472:名無し野電車区
10/07/15 04:09:43 PEI5R/gc0
>>459
「列車代行」はどこの社もあるんじゃねえかなあ。
神奈中バスなんか「列車代行」の他に
小田急線代行輸送専用の「小田急」っつーのがあるよなｗ
>>461
ここの沿線に住んでるとわかり辛いかもだが、他社に振り替えようのない区間が不通になると
そこではもう振替輸送ではなく代行輸送にせざるを得ないと。
473:名無し野電車区
10/07/15 07:02:36 WaXnjpCVP
快速特急に戻して欲しいわ
474:名無し野電車区
10/07/15 10:12:44 HYIPe4be0
>>469
有馬が『発射』とか言うとかなり卑猥
475:↑
10/07/15 10:13:33 HYIPe4be0
あんか間違いたorz
>>468ね。すまそ
476:名無し野電車区
10/07/15 10:18:50 HYIPe4be0
>>462
総武線が止まるったときも、フツーに京成バスが振替受託してるよ。
『列車代行』の表示は、>>472でのケースのほかに、
工事などで長時間（数日間）の列車運休を
前もって告知する場合なんかで使うんだと思う。
477:名無し野電車区
10/07/15 10:42:15 u2g8Lams0
>>454
昨年９月の台風で、ＪＲ山手線・京浜東北線が全面運休したときは、
都営バスで振替輸送はやってたよ。
品川から泉岳寺に行くのに、都営バスで行った記憶が。
478:名無し野電車区
10/07/15 10:47:47 oTQ7WLr8P
JRはバスの振替やってるよね
あとは西武も関東バスと西武バスで振替やってる
ただ工事とか長期運休以外の振替のためのバス増発は見たことないな
479:名無し野電車区
10/07/15 10:49:12 hnFH2nC+0
東急はすぐ東急バス「だけ」に振るけどなあ。
市営バスとか振り替える時はこっちも「ああ余程だな」と思ったりする。
480:名無し野電車区
10/07/15 11:08:32 VcQIqTzQ0
今日603の試運転とか聞いたけど動いてるの？
昼に品川まで来るやつならそろそろ久里浜を出るはずだよね？
481:名無し野電車区
10/07/15 11:29:10 nIDzKNjY0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
さわやかギャラリーを思い出すなぁ。さわやかギャラリー号復活しないかな。
482:名無し野電車区
10/07/15 12:21:52 /wlvf6mY0
ブルスカトレインって更新時期までずっとあのままなの？
483:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/15 12:23:12 jt9GVBZmO
立会川駅のイベントが新聞記事に
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
484:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/15 12:31:17 jt9GVBZmO
>>481
大人も子供も楽しめるように
有馬春画展を同時開催
485:名無し野電車区
10/07/15 12:35:03 /wlvf6mY0
_, -‐''￣￣￣'''‐‐- ..,,,,__／^/''‐..,,, ,,,,,
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〉ー-,,_ ""-- ,,_ ﾉ スイマセンそれだけは許してください！
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486:名無し野電車区
10/07/15 15:03:19 Qg1mRvxJO
うむ
(´-｀)