10/07/13 14:20:10 xZQmPTbA0
北品川～大森海岸間<>横浜方面、有効本数は20分に１本だけ。
梅屋敷～立会川間<>品川方面、有効本数は20分に１本だけ。
急行が10分に１本（北エ急・本線急行それぞれ20分に１本）なら、有効本数も10分に１本となり利便性は大幅に向上する。
>>337
夕方下りは、速度より輸送力優先だから仕方ない。
日中20分７本では、快特亀化でＮＧだろうな。
10/07/13 14:20:10 xZQmPTbA0
北品川～大森海岸間<>横浜方面、有効本数は20分に１本だけ。
梅屋敷～立会川間<>品川方面、有効本数は20分に１本だけ。
急行が10分に１本（北エ急・本線急行それぞれ20分に１本）なら、有効本数も10分に１本となり利便性は大幅に向上する。
>>337
夕方下りは、速度より輸送力優先だから仕方ない。
日中20分７本では、快特亀化でＮＧだろうな。