10/07/11 20:16:57 xBVYZwvu0
>>200
抵抗制御車の乗入れは長い実績から今更ヤメロとは言えない。
2扉車の直通は扉のない乗車目標からくる苦情が確実にある。
仮に運用を固定したとしてもダイヤ乱れでダマで運用変更して3扉車の運用に
2扉車を運用が入ることが容易に推測できる。
そんな時の苦情の行きつくところは？
>>169
そもそも一般車の8連より9m長いAE100形を浅草線に乗入れさせたらホーム有効長や
信号確認距離確保の面で問題が出てくるわけだが…
限定開扉でなんとかなる問題じゃないぞ？