10/07/25 05:50:17 KNVutB8nO
京成で快特表示が消えてよかった
249:名無し野電車区
10/07/25 08:12:36 mhWi1ZFZ0
>>236
13820円の出費乙
250:名無し野電車区
10/07/25 08:14:07 wWsPAbdQ0
自分も昨日初乗車、羽田空港から成田空港まで3054で乗り通しました。
既存の北総区間でのスピード感がすごいですね、今までがチンタラ走る電車ばっかりだったので。
新線区間は線形もいいしこれくらい当然だろ、みたいな。京急のようなスリルはないです。
湯川で通過待ちのSLは一瞬で通り過ぎた。東海道新幹線のようなのを想像したのですが19m車8両160km/hは目で追う暇もないほど。
なんにしても近鉄より速いのはいいです。やっと東の私鉄が西を越えた、という感じで。
昔から専門家には東日本の私鉄は競争がないから云々・・とさんざんコケにされてたからね、京急以外は。
251:名無し野電車区
10/07/25 08:15:43 v+6MzG5r0
>>236
通勤車の共通仕様化と同じで特急車もこのような流れになるのでしょう。
252:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/25 08:34:48 4gszMIdE0
>>239
ちゃんとAEの停目もあったりする。
しかもなぜか逆向き。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
253:名無し野電車区
10/07/25 09:00:38 +eXmN+zA0
>>248
京成のエアポート快速特急のことを思い出させないでくださいw
254:名無し野電車区
10/07/25 09:22:47 Dd2xcAWR0
金払って電車乗ってきた客を検査するとは何様だ、おまえは？
255:名無し野電車区
10/07/25 09:40:31 aUAnx/bqi
>>252
これは？
もしかして、ダイヤ混乱時に空港や2ビルが満線になったとき、
AEをここまで一旦逃がして、再び空港へ折り返す用の停車目標？
256:名無し野電車区
10/07/25 09:47:04 HgxzeHmG0
んなこと言ったら飛行機なんて(ry
257:名無し野電車区
10/07/25 10:13:40 NZqnxqPM0
>>255
上り方面にも出発できるぞ。
とにかく、いろんな状況に対応できるため。
もともと成田湯川はダイヤ乱れ時を考慮した構造になってるはず。
258:名無し野電車区
10/07/25 10:47:52 NUwJPT3kO
トンネルの中に渡りもあるしな
それよりもフルサスがある先頭車より
編成のほぼ中央のほうが揺れないを感じないってどういうことよ
259:名無し野電車区
10/07/25 10:49:03 gCRrIeCa0
>>252
きれいな枕木だが
なぜ線路が錆びているのか？
260:名無し野電車区
10/07/25 10:49:37 NUwJPT3kO
松崎トンネルの中に渡りもあるしな
それよりもフルサスがある先頭車より
編成のほぼ中央のほうが揺れないを感じないってどういうことよ
261:名無し野電車区
10/07/25 11:49:56 d3V5ZLnVP
>>248
つ【都５３００形】（未だに京成線内で「快特」表示）
262:名無し野電車区
10/07/25 12:31:54 OryuRGia0
平日の成田湯川も、地元利用客いないのかな？
263:名無し野電車区
10/07/25 12:33:24 bwn/xvGC0
まぁアレじゃないのか？
定期切り替えは１ヶ月後や９月末だし、通勤客はそこからでしょ。
264:名無し野電車区
10/07/25 12:34:31 TFE16G3/0
だが、終電が早いしなぁ…
265:名無し野電車区
10/07/25 13:02:35 dpJU4DR+0
>>259
新品の線路がテカテカだと思い込んでる鉄音痴か？
266:名無し野電車区
10/07/25 13:05:14 jKbJ66eI0
先週の記念乗車券でライナーに乗った人いる？
やっぱり券面はスタンプとかじゃなく切り離されちゃうのかな。
267:名無し野電車区
10/07/25 13:29:02 dQqj35vq0
切り離そうとしたら何か言えば切り離さないんじゃないのか？
無効印押されるとかして。
268:名無し野電車区
10/07/25 14:15:06 H7RSbNzj0
>>265
俺は>259じゃないが、実際に使用してる線路は新品だろうが年季物だろうが
テカテカというイメージだが?
俺なりに考えた理由としては
1.開業前の写真。試運転時はホーム側の線路を殆ど走ってなかったため錆が取れてない。
2.開業後の写真だけど、アクセス特急程度の頻度では錆が取れない。
3.夏っぽく見えるが実は去年の夏の写真で、試運転すら始まってない。
まぁ、俺も鉄音痴(褒め言葉?)だから
4.その他
の可能性もある。
269:名無し野電車区
10/07/25 14:44:29 jp/7gYwT0
そうなのか？
銀色にピカピカ光るレールなんて俺見た事ないんだけど
270:名無し野電車区
10/07/25 15:01:37 TFzmAg+H0
新品はサビてるだろ
271:名無し野電車区
10/07/25 15:23:49 OryuRGia0
鉄や銅は空気中に放っておくと、すぐ錆びるよね。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
272:名無し野電車区
10/07/25 15:38:46 yEI6azgH0
>>257
成田湯川は岐阜羽島みたいな存在なのかな。
駅としての存在理由は薄いけど、防災拠点として重要という点で共通している。
273:名無し野電車区
10/07/25 15:48:11 nmWdM8070
スカイアクセスまたはＳライナーを掲載したもの（5/1～7/24）
○ 鉄道ファン × 鉄道ジャーナル × 鉄道ピクトリアル
× レイルマガジン ○ ダイヤ情報 × とれいん
× Jトレイン × 鉄道時間 × 国鉄時代
× 鉄道画報 × RailFan × 京急ファン
○ JRガゼット ○ 運転協会誌 × 鉄道車両と技術
○ JREA ○ R&m × JRTR
○ 日本鉄道施設協会誌 × 鉄道と電気技術 × 鉄道の礎
○ 鉄道建築ニュース ○ Railway Research Review
274:名無し野電車区
10/07/25 15:56:18 TFE16G3/0
>>273
鉄道ジャーナルだったと思うけど、10月号に掲載予定
275:名無し野電車区
10/07/25 15:57:02 qqWch1uD0
>>271
銅はすぐには錆びないだろ
276:名無し野電車区
10/07/25 16:09:46 OryuRGia0
>>275
そうだった、間違えた。
銅がすぐ酸化して、緑青になると思ってた。
スレチすまん。
277:名無し野電車区
10/07/25 16:12:52 H7RSbNzj0
>>269
銀色にピカピカ光るレール
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
あと、まったく同じ場所というわけではないが開業後(7月19日)の成田湯川駅の線路
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
「銀色にピカピカ光る」ではないが、「なぜ線路が錆びているのか?」と疑問を抱くほどでもない。
278:名無し野電車区
10/07/25 16:17:13 4xQiXLx20
スカイアクセス運用スレがなかったので。
いきなり要望で申し訳ありませんが、どなたか
7月24、25、31日、8月1、7、8日(土休日ダイヤ)の「957H」「1085H」(いずれもアクセス特急)
の運用に就いた京急車の形式を8月12日にまとめて教えて頂けないでしょうか。
できれば空港に行く際に新1000形(アルミGTO)に乗りたいので･･。
よろしくお願いします。
279:名無し野電車区
10/07/25 16:18:21 EPNx3mXU0
空港第2ビルと東成田が地下通路でつながってるのをはじめて知った。
動く歩道でもあれば、京成には空港第2ビル駅がなくても済んだと思った次第
280:名無し野電車区
10/07/25 16:18:55 iOJaeI/40
>>278
乗れません
あきらめてください
281:名無し野電車区
10/07/25 16:30:16 v3svM3D00
今日成田で帰国。
到着ロビーの京成カウンターにスカイアクセスのポスターぐらいあるかと
思ったら・・・何も無い。
結局、住んでる街までの直通バスが10分後にあることが判ったので
京成カウンターでバスの切符を買ってスカイアクセスは断念。
時速160km/h, 東京まで34分 とかのポップでも貼って下さい。
私の横ではいかにも風な鉄オタ少年（母親連れ）が、JRカウンターで
スカイアクセスの切符下さい・・ 「横の京成の列にお並び下さい。」
彼はスカイアクセスに乗れたかな？
282:名無し野電車区
10/07/25 16:51:37 eTzLOAHj0
JRのカウンターで「スカイアクセスくれ」とか嫌がらせだろｗ
283:名無し野電車区
10/07/25 16:55:42 v3svM3D00
>>282
>JRのカウンターで「スカイアクセスくれ」とか嫌がらせだろｗ
そこの狭いカウンター（到着ロビー）は、係の女の子が3人。
左からJR、京成、リムジンバス。なのでわかりにくい。
京成バスの売り場なので、電車のことは関係ないのかなあ。
284:名無し野電車区
10/07/25 17:22:07 QngIiYqv0
>>278
アクセス特急のH運用は600形8連銭編成と新1000形10次車の限定。
アルミの新1000形は対象外。だから種別表示も対応していない。
285:名無し野電車区
10/07/25 17:33:37 rF7v1jvy0
>>282
けどあの手のカウンターってJRじゃなくて空港ターミナルの管理元が人員出してるんでしょ？
全部、一元に扱ってくれればいいのにね。
286:名無し野電車区
10/07/25 17:57:26 4xQiXLx20
>>284
そうですか･･。
ご丁寧にありがとうございました。
287:名無し野電車区
10/07/25 18:16:51 SnlGNP+U0
>>250
漏れもSLに乗った後、悪徳で折り返して成田湯川でSLの通過も見ました。
駅構内に滑り込んで来る重苦しい威圧感と直前まで通過線に轟く金属音は
新幹線の通過と本当に似ていた。
東北新幹線内で通過する「こまち」や「つばさ」の単独編成を思い浮かべた。
しかし、新幹線と比べると速度は明確に低かったけど、
通過する際の音は新幹線と勝るとも劣らない感じに思えた。
288:名無し野電車区
10/07/25 18:29:03 LXV/G4+00
VSEも外観あれだけ豪華でブラインドが通勤電車みたいなアレはないよなｗ
289:名無し野電車区
10/07/25 20:01:16 KkQN7DsJ0
>>273
開業前だけど、鉄道と電気技術は昨年8月が秀逸。
290:名無し野電車区
10/07/25 20:55:10 sChxdyoO0
>>225
常磐線に乗ってて気づいたけど、新京成の松戸駅に、スカイアクセス経由最短46分という広告が
掲示されていたからじゃね？
291:名無し野電車区
10/07/25 21:24:19 zr1FZwL10
>>262
金曜日の夕方に都内から湯川へ行ったが降りた人は3人だったよ。
千葉交通のバスで成田駅に行ったほうが安いし、終バスも遅くて便利。
値下げして新鎌ヶ谷まで500円くらいにでもしないと地元利用客は期待できないよ。
292:名無し野電車区
10/07/25 21:56:34 Au2PaumW0
>>291
レスサンクス
京成上野発の終電が21:40だと、使いづらいかも。
運賃も高いですね。
293:名無し野電車区
10/07/25 22:27:29 vjDuU50x0
そこで日医大からタクシーですよ、旦那。
294:名無し野電車区
10/07/25 22:27:59 1d5PP7cT0
>>292
普通は、都心から郊外に向かうほうが終電が遅いのに珍しいね。
（湯川発上りの最終は22:43）
295:名無し野電車区
10/07/25 22:57:27 SnlGNP+U0
成田湯川で成田空港行きの電車に乗った
手ぶらの地元住民は最終的な目的地はどこなんだ？
とちょっと気になった。
296:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/25 23:07:22 mnjYInfBQ
>>295
うちの親戚が成田空港のすぐ近くにいるからそこ行くときは成田空港駅使うからそういう人じゃない？
成田空港駅から外へ長い通路をえんえん歩いた記憶がある。
もう何年も前だから詳細は忘れてたが、長い通過と誰も居なかったことと動いてない歩く歩道があった記憶がある。
その後は空港にはいったことあってもそっちには行ってない
297:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/25 23:12:28 mnjYInfBQ
誤：通過
正：通路
それにしてもその親戚は滑走路延長の直下にたんぼを持っているが空から赤い液体がふってくるとか言ってたけどなんのことだろうか？
298:名無し野電車区
10/07/25 23:15:08 dQqj35vq0
漏れた燃料か放出した屎尿じゃないか？
299:名無し野電車区
10/07/25 23:27:25 nmWdM8070
>>292
京成上野21:40-京成アクセス特急 成田空港行-22:32成田湯川 1130円
上野23:12-常磐線 勝田行-23:45我孫子
我孫子23:54-成田線 成田行-24:26下総松崎
下総松崎24:26-徒歩25分（車710円）-24:51成田湯川 890円
下総松崎から成田湯川
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
300:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/25 23:31:07 mnjYInfBQ
>>298
海外のは下手くそだからそれるけどANAとJALはピッタリ真上から液体を落とすらしい。
いずれにせよ過去に空港に立ち退き代、払ってもらうときの契約書で文句を一切言えないことになってるのでどうしようもないとか
301:名無し野電車区
10/07/25 23:33:33 2BxRAq110
下総松崎～成田湯川を真冬の午前０時ごろ、トボトボと歩いたら１０００円と湯タンポやるわ。
302:名無し野電車区
10/07/25 23:59:58 R8YP2mM90
今日初めて乗った（高砂→新鎌ヶ谷→押上、悪徳）。
いいねえ、京成の車両でも飛ばしてくれてスカッとするよ。
でも空港直通客って少ないな。
303:名無し野電車区
10/07/26 01:00:03 vknnpdPE0
>>302
毎朝東松戸使うが、武蔵野線乗換えでスーツケース持った人も増えてるけどね
それにしても休日の夕方以降の下りアクセス特急は空気輸送だな
304:名無し野電車区
10/07/26 01:11:39 UlmCwY400
アクセス特急、湯川から高砂まで30分で行けるのは魅力的すぎる
305:名無し野電車区
10/07/26 01:33:50 alYZnrRC0
成田湯川 高砂まで30分 40分間隔
成田 高砂まで50分 20分間隔
どっちが良いのかね…
306:名無し野電車区
10/07/26 01:36:13 ZQjLSx4r0
>>302
京成も京急も羽田成田直通客なんて最初から期待してないでしょ。
実際それでエアポート特急を一度やめてるし。
アクセス特急は一応両空港直通だけど、
成田～都心と、羽田～都心がメインだよ。
307:名無し野電車区
10/07/26 01:45:09 Cc/GJvF30
Wing号 品川―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―久里浜―三浦海岸―三崎口
（朝夜ラッシュ時運転 平日朝は１本／時間 夜は３本／時間）
（２１００形使用 最高時速１３０キロ）
快速特急 泉岳寺―品川―川崎―横浜―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―久里浜
―三浦海岸―三崎口
（昼間及び休日夜間運転）
（２１００形使用 最高時速１３０キロ）
シティ快速特急 東成田―成田―京成佐倉―八千代台―船橋―青砥―押上―浅草―日本橋
―新橋―泉岳寺―品川―羽田空港国内線Ｔ
（ＡＥ１００形使用）
アクセス特急 成田空港―（SA線・都営線内通過駅あり）―泉岳寺―品川―蒲田―羽田空港国内線T
（終日運転 原則昼間２０分毎 最高時速１２０キロ）
特急 青砥―（各駅停車）―泉岳寺―品川―蒲田―川崎―横浜―上大岡―金沢文庫
―金沢八景―追浜―汐入―横須賀中央―三崎口・浦賀まで各駅停車
（終日運転 朝ラッシュ時５分毎運転 昼間２０分毎運転）
急行 印旛日本医大―（各駅停車）―泉岳寺―品川―青物横丁―立会川―平和島―蒲田
―（各駅停車）―羽田空港国内線T
308:名無し野電車区
10/07/26 01:48:19 VLwGxLKY0
以下、串団子禁止
309:名無し野電車区
10/07/26 04:11:48 uz1Ntk4K0
成田湯川１６０キロで通過してんだなちょっと見に行ってくるか？
でも優等列車の通過時ホームにいると線路に吸い込まれそうで怖い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
印旛日本医大過ぎてから１６０に加速する訳だが
モーター音が１３０と１６０じゃ全然違う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
310:名無し野電車区
10/07/26 05:50:32 anSsWEmI0
既出だったら申し訳ないけど、新根古屋信号場での交換でちょっと教えて欲しい事が。
日中の下り、成田湯川 37分発のアク特と、成田空港 29分発のアク特が
新根古屋で交換する際のパターンなんだけど。多分、↓のような手順になると思われるんだ。
１．上りアク特が、待避線に入線。
２．下りライナーが、本線を通過。
３．下りアク特が、本線に入線。
４．上りアク特が、待避線から発車。
５．上りライナーが待避線を通過（！？）
６．下りアク特が、本線から発車
これで合ってる？
この時刻パターンの場合、どちらのアク特も背後からライナーが追って来る（下りは湯川で待避済）から、
新根古屋で多重待避するしかなく、最低でも上下どちらかのライナーは待避線を通過させざるを得なくなるはず。
これで、空港第二ビル－日暮里 36分が維持できるのか疑問なわけで。
実は、上りアク特が成田湯川まで爆走して逃げているとか、
そもそも空港第二ビル－日暮里 36分っていう所要時間が新根古屋でスピード落としても
維持できるように、かなり余裕を持たせてある数字だったりとか。
その辺の事情を知っている人いたら教えて下さい。m(_ _)m
311:名無し野電車区
10/07/26 07:29:15 x+3Pg76L0
>>310
たぶんそれで合ってる
312:名無し野電車区
10/07/26 08:08:17 1UxcDytM0
ライナーが待避線を通過してる動画がどっかに投稿されていたような
313:名無し野電車区
10/07/26 10:06:14 UlmCwY400
根古屋も38番分岐器設置すりゃよかったのにｗ
314:名無し野電車区
10/07/26 10:12:26 JKlqAcFt0
>>312
あった、コレの3:41あたり
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
315:名無し野電車区
10/07/26 10:12:57 jYJj0vns0
>>310
どうでもいいけど信号場の名称は“新”根古屋じゃなくて根古屋な。
京成の運行図表には“×根古屋信号場”と記されている。
316:名無し野電車区
10/07/26 10:15:13 x+3Pg76L0
>>315
京成の通称の可能性もあるのだが
317:名無し野電車区
10/07/26 10:20:07 mbLJNC820
38番を何個も付けるぐらいなら素直に複線にした方が安く済みそう・・・
318:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/26 11:35:43 RMxAhzfv0
この退避しているスカイライナーが何号かわからんが、退避線を通過しても36分で走るやつもあるの？
もし>>310の言うとおり36分がゆとりダイヤなら時短の余地があるのか。
本線にいる悪徳を退避線に移してからスカイライナーの通過待ちすれば日暮里から35で成田空港にいけるかもしれない。
移す方法はかつての京急黄金町でのハイキング特急みたいな感じで、本線で悪徳と交換したあと逆走して、少し戻ってから退避線に入り直す。
319:名無し野電車区
10/07/26 12:50:13 cogPw2vt0
ついでに北総線内でも160km/h運転して、30分を切りたいなぁ
320:名無し野電車区
10/07/26 12:56:52 Y6uoh+Kd0
矢切の速度制限て曲線半径よりも列車風への配慮が大きいのか？
321:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/26 13:01:55 RMxAhzfv0
>>320
矢切は通過線に壁作れば高速化できるかも。
322:名無し野電車区
10/07/26 13:02:49 u2UrFBek0
>>319 ６分短縮は無理
323:名無し野電車区
10/07/26 13:24:20 GRoLq0Lf0
SL・アク特のダイヤにゆとりを作るなら、
北総線は全面廃止すればいい、どうせ迷惑路線なんだから
アク特停車駅は京成が引き続き営業すればOK
324:名無し野電車区
10/07/26 14:50:31 a7/C2+3e0
北総線は地元民には必要だろうから、
SL・アク特のダイヤにゆとりがなくても我慢するしかない。
325:名無し野電車区
10/07/26 14:59:33 dyIkOfH+0
アク特って新しい車両とそうじゃない車両の場合があるらしいね
326:名無し野電車区
10/07/26 15:03:26 m/J0Y64L0
>>323-324
白井市上だけは廃駅でいいんじゃね？ｗ
327:名無し野電車区
10/07/26 16:32:46 zqEsEFOn0
>>325
釣りか？
328:名無し野電車区
10/07/26 17:09:50 freuX3P00
京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
は暇なんだな。一日中２ちゃんか...
329:名無し野電車区
10/07/26 17:14:19 dyIkOfH+0
>>327
釣りも何も昨日新鎌の駅員にそう聞いたんだよ
330:名無し野電車区
10/07/26 17:17:09 58r/1H2f0
京成東京線ってほんとバカだな。
矢切の待避線に壁って、駅の形知ってるのか？
昔から毎日利用している者からするとこういうあほな書き込みは
腹立たしい。現実を知らずに常にゲーム感覚であーした方が、とか言ってるし。
今の形に落ち着いたいきさつとかなんにも知らないだろう。
この世間知らずのおぼっちゃんは。
331:名無し野電車区
10/07/26 17:19:03 QCWwaLh80
600(古)とN1000(新)だろ
332:名無し野電車区
10/07/26 17:20:42 dvKKm1rE0
にゃー＞＜
333:名無し野電車区
10/07/26 17:27:05 GRoLq0Lf0
北総線を全廃すれば矢切の待避線も要らなくなる
334:名無し野電車区
10/07/26 17:47:40 S/DztG9c0
関係ないけど、成田空港から千葉ニュータウン中央駅経由、柏駅行きとかいうバスがあるので乗ってみた。
アクセス特急と路線被るが、意外と乗っていた。
335:名無し野電車区
10/07/26 18:39:49 u+fH7ff00
ID:GRoLq0Lf0はなんでそんなに必死なん？
336:名無し野電車区
10/07/26 19:04:40 GRoLq0Lf0
SL・アク特の高速化は首都圏民の総意だから（束工作員は除く）
337:名無し野電車区
10/07/26 20:06:34 WvpkYhXW0
＞束工作員を除く
この時点で総意じゃないじゃん・・・
338:名無し野電車区
10/07/26 20:07:55 cETlrpeS0
>>337
工作員は首都圏民の定義から外れるってことなんじゃない？
339:名無し野電車区
10/07/26 20:31:20 NuBLEKde0
>>310
上りと下りが逆？？
１．下りアク特が、湯川でSL待避、37分発。
２．上りアク特が、根古屋の本線へ入線。
３．下りアク特が、根古屋の待避線に入線。
４．上りアク特が、本線から発車。
５．上りライナーが本線を通過
６．下りアク特が、待避線から発車。
これでFAだと思われ。
340:名無し野電車区
10/07/26 20:36:26 NuBLEKde0
ごめん、今のは間違ってた。見なかったことに。。。
341:名無し野電車区
10/07/26 21:38:48 pfl2lkxF0
工作員の国とは国交が無いから直行便は飛んでいないよ
342:名無し野電車区
10/07/26 21:42:08 QvEO0gwcP
>>160
悪徳を牧之原停車にしてその代わりに日本医大折り返しの北総線電車を
牧之原どまりにするとか
343:名無し野電車区
10/07/26 22:07:22 KvOsSVTa0
>>330
まず、自分のレスが根本的に間違っていることから検証したほうがいい。
344:名無し野電車区
10/07/26 22:09:29 FAXX9YVk0
>>342
なるほど日医大は廃駅か
345:名無し野電車区
10/07/26 22:10:08 PG1fIWKO0
>>301
下総松崎と成田湯川の間、動く歩道できると便利だね。
茨城県民、福島県民、柏市民、我孫子市民、栄町民の空港アクセスとして発展するよ。
346:名無し野電車区
10/07/26 22:24:36 dvKKm1rE0
その前に上野駅の動く歩道を…
347:名無し野電車区
10/07/26 22:28:21 /uCq0j8k0
下総松崎ってあの掘っ立て小屋みたいな駅舎で細々と営業してる駅だろ？
発展ねぇ…
348:名無し野電車区
10/07/26 22:36:20 QvEO0gwcP
下総松崎をあぼーんして湯川に駅設置とかやっぱり無理？
束にしてみたら敵に塩送るような事はしたく無いだろうけどな
東松戸にしたって武蔵野線側にはなかなか駅を設置しなかったし
東武の新鎌ヶ谷もか
でも、東松戸は武蔵野線の客が流出するどころか、逆に千葉ニュータウンの連中が
武蔵野線に乗り換える需要の方が大きかったというオチがついたけど
だから北総も急行の東松戸停車を渋って痛んだよな
349:327
10/07/26 23:14:55 zqEsEFOn0
>>329
いや、そんな当たり前のこと言ってっから、
釣りなのかとｗ
350:名無し野電車区
10/07/26 23:35:02 2Lp8irS50
>>348
北総は千葉NTから東松戸まで使ってくれれば充分だろ。
千葉NT-東松戸で600円取れるんだから(千葉NT-京成高砂は720円)
てか新鎌ヶ谷で乗り換えても全然問題ない(千葉NT-新鎌ヶ谷540円)
そんなのより便利だと思って北総線に住んでくれて
一人でも一駅でも北総線を利用してくれたほうがいい。
351:名無し野電車区
10/07/26 23:54:54 cETlrpeS0
>>347
ハッテン場にしかならなさなそうだｗ
とか書くとあのコテがやってくるんだろうな。
352:名無し野電車区
10/07/26 23:55:16 qxv2Bd3k0
203だけど、ＳＬ24号は、副本線通ったけど36分で着いたよ。
2ビル～根古屋の間は、トップスピードまでは行かなかったけど、
加速できるだけして、惰行なく減速してポイント進入だったような。
353:名無し野電車区
10/07/27 00:00:02 zxvBdwAB0
根古屋もご自慢の38番なんちゃらにすればいいんじゃないの？
354:名無し野電車区
10/07/27 00:16:43 Y/NmYXzQ0
甲子園に成田が出場する。
学校紹介でスカイアクセスのことやるかもね。
355:名無し野電車区
10/07/27 00:25:43 iEUQfCLm0
>>330
> 今の形に落ち着いたいきさつ
これ、地元民以外にも教えてくれると嬉しい。
356:名無し野電車区
10/07/27 00:37:16 3dVzRusv0
>>348
下総松崎を廃止したら某DQN高からクレームがきそう
357:名無し野電車区
10/07/27 03:20:41 v66zQYw90
>>353
金と土地
358:名無し野電車区
10/07/27 03:30:54 uQXf7fO20
>>356
あの辺の田舎は地元民の徒歩か自転車通学が大半でしょ。
わざわざ電車で遠方から行く奴は少ない。よって廃（ｒｙ
359:名無し野電車区
10/07/27 06:11:44 3+DMfzOUO
一枚の株優待券で上野からSL第2ビル経由で成田行くことできますか？
第2ビルー成田間は別途必要？
360:名無し野電車区
10/07/27 08:31:08 IM5XBPzW0
>>333
気持ちはわかるがあまりに非現実的で論外だな。
京急の神奈川駅を廃止しろという方が現実的。
361:名無し野電車区
10/07/27 10:05:57 XdMYdcsT0
>>345
さてその設置費用は？
362:名無し野電車区
10/07/27 10:06:42 08GZR3pg0
スカイライナーとアクセス特急に試乗した。
スカイライナーは高砂までもたもた走りで本当に予定時間に着くのか心配になったけど、
北総線に入ってからの走りっぷりはすばらしかった。ホームドア着ければさらにスピードアップも
可能だろう。
帰りのアクセス特急、信号場での10分近い離合のための停車には閉口した。
思うに関空のりんくうタウン・空港間のように二社同一線路に乗り入れることは出来ないのだろうか。
ゲージの違い（3線化）や、遅れた時の対応等問題もあると思うが・・・
>>348
下総松崎、成田湯川に動く歩道設置希望
363:名無し野電車区
10/07/27 10:22:11 Kv/HJVgs0
>>362
マルチポストしているんじゃねーよﾊﾞｶ
364:名無し野電車区
10/07/27 10:46:30 mc6wFawn0
>>362
離合って何？
365:名無し野電車区
10/07/27 10:54:11 DNQgRgFc0
知らない
366:名無し野電車区
10/07/27 10:58:36 S5tNtwcL0
どこをどうしたら「行き違い」が「離合」になるんだよ
367:名無し野電車区
10/07/27 12:04:29 poGOkUzp0
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
九州の方言らしいな
368:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/27 12:37:54 d8xYaTh10
九州人の車掌は乗客に席を直すようにいうらしい。
369:名無し野電車区
10/07/27 12:41:38 wKRD4dXZ0
>>359
行ける
370:名無し野電車区
10/07/27 13:45:32 Q2DZTkoe0
3050の自動放送で「Narita Kukou」をミスってると指摘するレスが以前あったが、
別にミスではなく、固有名詞としての駅名なんだろ。その後に「the station for Airport terminal 1」と補足してる
空港は分かるから良いけど2ビルは駅名の意味自体が違う物になってるし、極端に言えば「Where is the Senju Bridge station ?」とか言われても困る
371:名無し野電車区
10/07/27 15:12:58 NRccd2tIP
>>360
神奈川駅廃止したら、花見の時に困るだろ。
湯川とどっちが乗降客覆いのだろう？
372:名無し野電車区
10/07/27 16:39:59 S5tNtwcL0
>>371
＞覆い（）
373:名無し野電車区
10/07/27 16:43:15 /zK2icS30
神奈川 5478人（泉岳寺～横浜間の平均駅間距離約0.9㎞）
下総松崎 約1600人
◄印旛日本医大 (8.4km) 成田湯川 (9.7km) 空港第2ビル►
374:名無し野電車区
10/07/27 17:01:30 DNQgRgFc0
>>373
印旛の前の記号は何！？
375:名無し野電車区
10/07/27 19:41:57 DgEP4MOr0
今日ちらっと見かけたけど、KQ600もアク特運用に入ってるんだね
最前の前向きシートに座って羽田→成田を移動したら快適そうだ
376:名無し野電車区
10/07/27 19:53:31 XhuxbREy0
結論 アクセス特急はゴミ スカイライナーは神
377:名無し野電車区
10/07/27 20:13:52 2Irdh1KS0
今日のスカイライナー49号に乗ってたら、根古屋手前で
チンタラ走ってたNEXをあっという間に抜き去ってﾜﾛﾀ
378:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 20:21:23 zQ5T/XjF0
今日の交通新聞によると羽田～成田を乗り継ぎ目的で移動した人の交通手段は
６割がリムジンバス、３割が鉄道だそうだ。（２００９年国交省調べ）
絶対数は果てしなく少ないだろうけどシェアとしては予想外の健闘・・・か？
379:名無し野電車区
10/07/27 20:22:34 DNQgRgFc0
やっぱ短絡線だな
380:名無し野電車区
10/07/27 21:00:53 +5ViA+Hf0
成田湯川って、大佐倉よりも利用者数多いのか？
381:名無し野電車区
10/07/27 21:12:58 BveGuiuN0
下りアクセス特急、早くも青砥で座れなくなってきたよ。
382:名無し野電車区
10/07/27 21:17:10 avcWhm4N0
どの時間帯の？
383:名無し野電車区
10/07/27 21:28:34 lyefofcHP
>>375
11:51発の羽田空港行きだったか、
608編成だった。成田スカイアクセス線を全速力で走って
横揺れが凄かった気がする。車端部だったからかな
私は品川にて快特に乗り換え
384:名無し野電車区
10/07/27 21:30:36 8ST7tNen0
新柴又DQN市民のせいで、優等通過も出来ない、減速しないとならないで１つもいいこと無いわ。
乗客が多いなら納得するけどさ。
385:名無し野電車区
10/07/27 21:51:45 XpJhy+Hz0
日暮里に東北新幹線と京成の連絡線を作って、
Ｅ３系をスカイアクセス経由で、成田空港まで乗り入れさせることは
技術的に可能でしょうか。
386:名無し野電車区
10/07/27 21:52:45 3lE6YEya0
>結論 アクセス特急はゴミ スカイライナーは神
沿線住民にとっては、自分の最寄駅に停車しないスカイライナーはゴミだけど
387:名無し野電車区
10/07/27 21:57:53 DgEP4MOr0
>>383
そうそう、その運用
俺はそいつが折り返しで成田空港行きになった姿を高砂で見たよ
それにしても、KQ銀1000のアク特にも乗ったことあるけど、どうもKQの車って高速運転時の横揺れがひどい気が・・・
388:名無し野電車区
10/07/27 22:00:14 ceXqgHy0P
>>385
技術的には可能だけど、束が敵に塩送るようなことをするはずがない
389:名無し野電車区
10/07/27 22:00:57 8TySp1sV0
>>387
頑張ってる感じが出るからでしょ
390:名無し野電車区
10/07/27 22:01:15 ceXqgHy0P
あ、でもE5は無理かな？
山形、秋田新幹線にしても在来線区間も交流だから出来たんだと思うし
391:名無し野電車区
10/07/27 22:22:17 Tsys0z8n0
>>385
E3系やE6系は機器の大規模交換と車体の縮小手術が必要。
392:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/27 22:49:16 zQ5T/XjF0
>>383
600のボックスに座ると横揺れを激しく感じる。
>>387
曲線に強い台車は直線の高速走行に弱いのかな。
393:名無し野電車区
10/07/27 22:54:22 ceXqgHy0P
何とか無理してでもAEは２０メートル車にして欲しかったな
394:名無し野電車区
10/07/27 23:20:43 V4P6If2W0
益々地下いけなさそうだな。
ところで、地下短絡線って基準さえ満たせば前面貫通扉がなくても入れる代物にしようと思えばできるんだっけ？
断面大きくなるからコストが嵩むかもしれないけど。
395:名無し野電車区
10/07/27 23:31:11 /zK2icS30
京成線内は大型車が通れるような規格じゃない
19ｍ車でも細身にしてやっと通れる位だ
かつて京急からリースされた1000形が千葉線のどっかの駅のホームで
擦っちまうってんでアンチクライマーの端を切除される工事が行われた
同じ18ｍ車でも車両限界に違いがある
396:名無し野電車区
10/07/27 23:31:38 LMXEe7Aj0
>>392
ボルスタレスみたいな台車と車体を空気バネで直結したタイプなら
左右にふれた時にバネがねじれて、抵抗がはたらくんだけど
ねじれちゃうせいで、急カーブを曲がれない
だからわざわざ梁をいれることで、
バネと台車切り離し、すべりをよくしてるもんだから
左右のぶれには、抑えがきかない
そういう理屈じゃないかと推測するけどね
397:名無し野電車区
10/07/27 23:37:44 V4P6If2W0
>>395
どっかの東急の駅みたくホームの方を削ったんじゃないのか…
398:名無し野電車区
10/07/27 23:48:34 eekh39jQ0
>>395
ホームも削ったけどね
399:名無し野電車区
10/07/28 00:12:41 hYwTVZL/0
新ＡＥ形は貫通扉がないから、浅草線に入れないのは分かるんだけど、
上野－日暮里の地下区間はなぜ大丈夫なんですか？
400:名無し野電車区
10/07/28 00:33:02 L6VVudvn0
>>399
地下鉄でも、
トンネルの幅とかが広ければ、
貫通扉がなくても大丈夫なんでしょ？
401:名無し野電車区
10/07/28 00:40:32 bwdhh3s30
へんな理屈だよな。トンネル通る以上、貫通路あるに越したことはないだろうに。
402:は ◆UQYKeFInIJKA
10/07/28 00:51:59 xv/IVjGV0 BE:75654353-2BP(1004)
確か車両限界と建築限界に40cmの間があれば貫通扉なしでおｋだったっけ？
403:名無し野電車区
10/07/28 01:40:14 Q0KopTq+0
>>402
>確か車両限界と建築限界に40cmの間があれば貫通扉なしでおｋだったっけ？
時速130km対応トンネルなら、40cm隙間が自動的におまけで付いてきますね。
404:名無し野電車区
10/07/28 07:38:17 iXkWZBSf0
>>353
新根古屋（信）副本線は80km/h制限だよ。標識あるからよく見れ。
信号場名称は鉄道要覧が図書館に入荷するまでは、保留で良かんべ。
>>380
湯川駅前で乗客数をカウントしている、不審な爺さんがいたから
来週にでも朝日新聞が、千葉県欄で異常に叩くんじゃないかｗ
>>401
桜木町とか韓国の地下鉄みたいに、何か問題が起きてからの対応でしょ。
あんまり規制すると、新幹線が面倒なことになるからな気もす。
405:名無し野電車区
10/07/28 08:42:56 0q1j+HI80
>>401
昔は必要だったのがいらなくなったからな。（例：横須賀-総武の品川～錦糸町）
406:名無し野電車区
10/07/28 09:29:13 tqMpbc7MO
SLについてなんていうか、言いたいこと色々あるけれど、
まず、日暮里ー矢切間のスピードが遅すぎる。
矢切あるいは北国分辺りか金町に新線作って、そこから新金貨物ー越中島貨物線ー東京港TN-羽田くらいやらないと、
これ以上のスピードアップは難しいとかんじた。
407:名無し野電車区
10/07/28 09:56:44 LdtgUABU0
>>406
そうだね。分かったから君はおうちで宿題でもしようね^^
408:名無し野電車区
10/07/28 10:15:15 0PtbbQsKI
スカイアクセス線に北総の車両を乗り入れすることって技術的には可能なんでしょうか？
409:名無し野電車区
10/07/28 10:58:31 k+d3X69i0
ＪＲ線と日暮里接続のスカイアクセス線経由の連絡運輸の設定はありますか？
410:名無し野電車区
10/07/28 11:03:35 LdtgUABU0
>>409
ある
411:名無し野電車区
10/07/28 11:09:49 k+d3X69i0
>>410
即答感謝です。早速購入してみます。
412:名無し野電車区
10/07/28 11:59:39 sD0DmetC0
上野線区間はせめてカント改良で110K化して欲しいわ
町屋周辺のクネクネは三河島下水処理水場の一部を東京都から買って直線化できないものか…
北側は処理施設になってない更地もあるし…
413:名無し野電車区
10/07/28 12:05:16 D9QZCg8e0
>>412
>東京都から買って直線化できないものか…
そんな面倒な。押上（できたらもう少し手前）から大深度地下で直線的に東京駅。
【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画 9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
414:名無し野電車区
10/07/28 12:09:05 DNdPjuaQi
>>413
建設費用は誰が出すの？
415:名無し野電車区
10/07/28 12:44:29 hRb+Fwor0
>>414
国土交通省・都
スカイアクセスのスレで、短絡新線を知らない人に遭遇するとは・・・
世の中広い。情弱は底深い。
416:名無し野電車区
10/07/28 13:03:47 tJrkcyF20
>>415
国交省や都の役人共が、カンパでもして集めた資金で建設するなら話は別だが
それじゃあ答えになってないだろ
世間知らずはお前のほうだ
417:名無し野電車区
10/07/28 13:14:30 FfPYFw1R0
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
418:名無し野電車区
10/07/28 13:14:54 XOyBKggR0
いや、十分回答として成り立っているが。
京成とか京急ならいいのか？
それとも税金？
419:名無し野電車区
10/07/28 13:16:32 t7AukZMr0
むしろ、役人がカンパして集めたら国や都という答えは逆に不適切になるな
420:名無し野電車区
10/07/28 13:19:53 LdtgUABU0
>>416
おまえが夏厨なのは分かった
421:名無し野電車区
10/07/28 13:50:58 6z9EyD0R0
416は、ｔｂｓやテレ朝見過ぎなんじゃないか?
422:名無し野電車区
10/07/28 14:19:24 tJrkcyF20
>>418
国庫に無尽蔵に資金があるとでも思っているのか？
財源が確保できなければ、役人は何もできないだろうが
415のような回答は、「お前が全額出せ」と言うのと同レベル
>>420>>421
2ちゃんねるばかりやってないで、早く夏休みの宿題やりなさい
423:名無し野電車区
10/07/28 14:20:24 ea57KuJI0
夏厨だんだん増えてきたな
424:名無し野電車区
10/07/28 14:26:19 LdtgUABU0
>>422
おまえがな
425:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/28 15:00:33 9kljSoASQ
おはようございます。
本日は通勤電車で久里浜から成田空港までを競争するイベントがあります。
なお、本日に限りまして、JR線・京急線ともに臨時ダイヤで同時に発車します。
では、現場から実況です。
「はい、こちら久里浜です。JRでは本日は主力車両のE217系を使います。もう既に待機していますね。」
つづいては、京急久里浜からです。
「京急久里浜です。京浜急行は三崎口から車両を回送するとのことなので、まだ到着してないようですね。
おっと、見えてまいりました。本日は６００形が挑戦を挑むようです。」
では、まもなく発車時間が近づいてまいりました。
JRはエアポート成田で運行し東京駅で快速エアポート成田に種別変更するそうです。
一方、京浜急行では品川駅までは特急で、泉岳寺からはアクセス特急で運行するそうです。
「できれば快特でやって欲しかったんですが、残念ながら本日は運用の都合上特急っとなってしまいました。」
さて、まもなく８時です。
JRより「発車しました。」
京急より「発車しました。」
ーーーーーーーーーーーーーーーー
まもなく１０分が経過しました。
京急より「この電車はただいま横須賀中央に停車しています。」
JRより「まもなく、横須賀駅到着です。」
今のところ互角のようです。
426:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/28 15:01:40 9kljSoASQ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
まもなく、発車より４４分が経過しました。
京急より「今、ようやく横浜駅に到着しました。」
JRより「現在戸塚と東戸塚の中間点ぐらいでしょうかね」
おっと、京急が優勢のようです。
ーーーーーーーーーーーーーーーー
発車より７０分が経過しています。
京急より「品川駅停車中です。ここで種別変更です。」
JRより「もうまもなく西大井というところです。」
まだ、京急が優勢ですが、差が縮まりました。
ーーーーーーーーーーーーーーーー
９０分が経過しました。
浅草線（京急600）より「もう都営線内です。現在、東日本橋です」
JRより「只今、東京駅に長時間停車しているところです。まもなく発車します。ここで快速エアポートに変更です。」
まだ、京急側が優勢なようですが、新橋ではほぼ同時だったようです。
427:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/28 15:04:00 9kljSoASQ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
久里浜より10４分経ちました。
京成押上線（京急６００）より「青砥駅手前です。」
JRより「いま、新小岩に停車中です。」
おっと、これはJRの方が優勢なんでしょうかね。
ーーーーーーーーーーーーーーーー
ここで、ニュースです。（以下略）
ーーーーーーーーーーーーーーーー
はい、再び実況です。現在、１６０分経過しました。
成田空港付近のJRと京成の並走区間からです。
「はい、こちら新根古屋信号場です。今、京急６００形がここで退避をしているようです。JRはまだですね。」
ーーーーーーーーーーーーーーーー
１６７分経過しました。空港第2ビルよりお伝えします。
「空港第2ビルです。今、ちょうど京急６００形が見えてまいりました。」
京急６００形の勝利のようですね。
では、JRの方はどうなったのでしょうか？
JRより「はい、もう成田駅を出発して３分近く経過しています。」
ーーーーーーーーーーーーーーーー
１７４分が経ちました
空港第2ビルより「ここでJRのE217が入ってきました。僅か7分差です！」
いや、結果は京急600の勝ちでしたけど3時間近い勝負で7分差というのは驚きました。
428:名無し野電車区
10/07/28 15:23:26 REy2pw1ii
夏休み、夏休み。
429:名無し野電車区
10/07/28 15:58:00 HDGQRlqq0
こう暑いと脳細胞は鈍化するしパソコンは熱暴走するし良いことないね
430:名無し野電車区
10/07/28 16:22:13 rvVwqXY40
>>408
保安装置が同じだから技術的には問題なし。
このアクセス区間全線の乗務員は京成の運転士が担当することになっている。
またスカイアクセスには北総線の車両は使わないことがきまり。
北総線は印旛日本医大折り返し。
北総鉄道と千葉ニュータウン鉄道は線路を京成に貸しているだけ。
北総線所属の車両も貸さない。
431:名無し野電車区
10/07/28 17:25:22 iXkWZBSf0
>>395
戦時中に鉄道省の展望車を含んだ客車編成を上野公園下のトンネルに
蒸機ごと、奥の方までぶちこんでたけどね。
三者直通後は、「直通車輌統一規格」で蒲田～糀谷のＲ８０が
それ以前の京成車は、津田沼車庫にあったＲ４３が基準だったろｗ
>>412
京成車が操舵台車になると良いですね！
>>430
日医大で無線切替してるから、対応してないと無理じゃね？
432:名無し野電車区
10/07/28 19:09:01 rvVwqXY40
>>431
そうか列車無線があったか
433:名無し野電車区
10/07/28 19:16:16 CtcrFQkM0
アクセス特急vsJRの併走って無いの？
ライナーは速すぎて勝負にならないから面白みがない
434:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/28 19:40:16 tYkJEb5K0
>>429
HDUSのUSB1.1病はむしろ寒さが敵
435:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/28 20:49:08 9kljSoASQ
>>429
オイラのパソコンは4GHzにOCされたクアッドコアだけど二万円もする水冷装置がついてるから大丈夫。
A列車9はかなりスペックいるな
436:名無し野電車区
10/07/28 20:54:20 0betW8rF0
>>435
うちのA9ベンチマークはそれなりに動くけど製品版が起動しない・・・
437:名無し野電車区
10/07/28 22:30:16 iXkWZBSf0
>>435
液漏れ水没してしまえ
438:名無し野電車区
10/07/28 22:35:35 xL7PmBWUP
>>430
北総や都営車には悪徳の表示は用意してるの？
ダイヤが乱れたときに急遽それらの車両が悪徳運用につくこととか、
逆に悪徳が北総線の乱れで北総線内各駅停車になったりとかもしないのかな
439:は ◆UQYKeFInIJKA
10/07/28 23:00:32 xv/IVjGV0 BE:100872454-2BP(1004)
>>404
制限80だから38番ポイントにしろと言ってるんでしょうが....
>>431
あれ？地上の扱いじゃないの？
440:名無し野電車区
10/07/28 23:10:47 0q1j+HI80
>>438
都営車には確実に無い。
北総車ならROMに入ってるかもしれないが、設定できるかは知らない。
441:名無し野電車区
10/07/28 23:11:18 tqMpbc7MO
大人の事情と思われる速度制限がウザイ
442:名無し野電車区
10/07/28 23:18:11 xL7PmBWUP
試運転でも日本医大以西には入線してないの？＠都営車、北総車など悪徳使用列車以外の車種
443:名無し野電車区
10/07/28 23:18:51 AzcdnKql0
上海まで４０００円で行ける時代が来るというのに
成田まで２４００円は高すぎないか？
444:名無し野電車区
10/07/28 23:23:44 HDGQRlqq0
そういう時は徒歩で移動ですよ
445:名無し野電車区
10/07/28 23:27:21 ea57KuJI0
>>430
絶対に な い
446:名無し野電車区
10/07/28 23:30:36 xL7PmBWUP
以西じゃなく以東だな
スマソ
447:名無し野電車区
10/07/28 23:34:55 oxKT6bAt0
>>433
時刻表で調べてみた
エアポート成田は時間が合わないから全部NEX
下りは平日703K、717H(休日911K)
上り1304K、1704K
併走するかわからんし上りは新根古屋で退避中に抜かれる
448:名無し野電車区
10/07/29 00:03:41 0q1j+HI80
>>445
北総籍というものが存在しなくなってもないと言い切れると？
449:名無し野電車区
10/07/29 00:07:41 eg+bOPPv0
>>445
高砂から遠い印西牧の原とかで成田空港行きのアクセス特急が故障した時
あなたの見解はどっち？
１、次の列車まで４０分待たせる
２、全員にタクシーを手配する
450:名無し野電車区
10/07/29 00:36:17 TYGkyM1P0
20分間隔で走っている本線特急に誘導する
451:名無し野電車区
10/07/29 00:55:15 53r3y4f40
>>450
頭大丈夫？
印西牧の原とかで車両故障を起こしたらと書いてあるのに、どうやって本線？
>>449
３、印西牧の原で寝ている京成車を出す。
>>438
7300・7500・9100の種別ボタン式設定器でアクセス特急は設定できない。
452:名無し野電車区
10/07/29 03:15:25 SicSkznS0
>>443
ちなみに、その茨城空港は東京駅からバスで行くと500円です
453:名無し野電車区
10/07/29 07:05:43 08W/EFSM0
>433
スカイライナーなら217系と競走してたの見たことある。
454:名無し野電車区
10/07/29 12:45:29 2ABOS/Ip0
競争になってねーよ。
455:名無し野電車区
10/07/29 13:01:08 A9DPQ1Af0
北総や都営車は東に行くことはないな。
試運転でも行ってないだろ。
456:名無し野電車区
10/07/29 13:16:11 NpoEQgOf0
試運転で3000系が入線していたのを見ると、保安装置云々は関係なさそう。
それとも試運転だから保安装置も糞もなかったのか？
457:名無し野電車区
10/07/29 15:13:59 fQkapeY70
3000は印旛折り返しじゃなくて？
458:名無し野電車区
10/07/29 16:25:27 NpoEQgOf0
>>457
快速成田空港の表示で走ってたらしいが、表示だけだったのかな。
459:名無し野電車区
10/07/29 16:32:46 8L+TwkUV0
3000が入れないのはLCDの関係じゃないのか？
460:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 17:13:23 SZtrOoSdQ
>>436
64bit？公式からパッチ充てると治るよ
>>453
ニコ動の奴？
461:名無し野電車区
10/07/29 18:08:23 93QVo4hE0
さっきＴＸ南流山がら武蔵野線に乗り換えようとしたら、ＴＸ
の改札口で、スカイアクセスのタオルとＴＸ各駅からの東松戸
経由での成田空港までの運賃、東松戸でのアクセス特急の時刻
表がセットになって配られていました。「成田空港へはスカイ
アクセスをご利用下さい」と声をかけていました。
462:名無し野電車区
10/07/29 18:24:30 4I0UgNV10
>>461
うｐ
463:名無し野電車区
10/07/29 18:33:28 R7LmczJgO
>>459
最近3700の姿が見えないらしいが、それが出てきたらそれが答えだろう
つまり、3700に液晶がついてたら3700・3000の液晶つき＝SA正式対応になる
7300・9100は、最低京成のものになる頃につくだろう
464:名無し野電車区
10/07/29 18:53:55 1GSshWE60
>>460
64bitでパッチ当てても起動しない
一応lder.exeは起動してるみたいだが
465:名無し野電車区
10/07/29 20:52:07 xMun/zcSP
>>451
大穴でSLを日本医大、湯川停車にして悪徳の代わり（ライナー券不要）にするとか
466:名無し野電車区
10/07/29 21:21:43 6tooU1za0
ニュータウンの概要図を見ると、日医大駅の周辺より
牧の原駅周りの住戸数のほうが多いようなんだけど、
ア特はなんで日医大の方に停車となったんだろう？
467:名無し野電車区
10/07/29 21:27:08 kvpb1uEi0
日医大も湯川と同格で40分に1本で十分だな
各駅は昼間は全て牧の原行きでいい
468:名無し野電車区
10/07/29 21:28:02 xMun/zcSP
>>466
ちょっと考えればわかるだろ。
というか、日医大って最近まで村だったんだよな
村から地下鉄直通電車が出てるなんてk過去を含めてもほかに無いんじゃないのか？
469:名無し野電車区
10/07/29 21:40:26 KEqYz63F0
高速進行の信号を踏んでもなかなか切り替わらないんだな
北行3両目に乗っていても車窓にGGが(真横に)見えたもので
470:名無し野電車区
10/07/29 21:42:59 6tooU1za0
>>468
乗降人員は関係してないってことだね？
471:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 21:43:11 SZtrOoSdQ
>>461
タオルってハンカチサイズ？それともバスタオル？
>>464認証が出来ないパターンだな
StirlingダウンロードしてStirlingでA列車と同じフォルダーに入ってるATrain9g.exeを開いて
座標0001D4F6が75になってるからEBに書き換えて保存して。
そんでATrain9g.exeのショートカット作って起動してみな。
472:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 21:53:12 SZtrOoSdQ
成田湯川で38番分岐使っておきながら、根古屋で副本線通過スカイライナー作るぐらいなら、成田湯川を普通のポイント使って
そのスペースで引き込み線作って成田湯川まで各駅乗り入れて悪徳が印旛日本医大通過するようにすればよかったのにね
473:名無し野電車区
10/07/29 21:54:49 W5t59JD+0
>>466
北総とスカイアクセス線の境界だからじゃないの？
間違ってたらごめんね
まぁ普通に考えれば2面4線の牧の原に停車だよね
前にも出ていたけどAE待機に便利だった気がする。
474:名無し野電車区
10/07/29 21:55:43 eR0UK/no0
なんか悪徳牧の原停車厨がいるようだな。
475:名無し野電車区
10/07/29 21:56:20 1GSshWE60
>>471
そのアドレス66になってるんだが
ていうかスレ違いだな
476:名無し野電車区
10/07/29 21:58:59 53r3y4f40
>>463
3700は普通に営業運転してるのに
477:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 22:01:44 SZtrOoSdQ
>>475
Ｇの方だよー
数字違っても強行して
478:京成東京
10/07/29 22:03:07 SZtrOoSdQ
間違えター
479:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 22:05:30 SZtrOoSdQ
ATrain9.exeを0022E65が
01 77 0D
を
9E 24 17
だ
すまん
480:名無し野電車区
10/07/29 22:06:54 W5t59JD+0
>>474
俺？
481:名無し野電車区
10/07/29 22:09:20 zmqqBTnL0
>>474
というか日医大に悪徳が停まるのが気に入らないだけ。
運用関係整理して>>467みたいにすればいいかもね。
まぁ日医大を悪徳通過にしたとして、
駅間長いのに湯川・空港～日医大の客がニュータウン中央から引き返すのものも酷な気がするし。
需要なんかロクにないだろけどねｗ
482:名無し野電車区
10/07/29 22:12:14 v2a4doLM0
地域民じゃない癖に気に入らないとか笑わせんな
483:名無し野電車区
10/07/29 22:22:33 1GSshWE60
>>479
相変わらず値違くて書き換えたらタスクマネージャにプロセス出てもすぐ落ちるようになった
てかいい加減PCゲーム板行った方がいいね
484:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 22:26:54 SZtrOoSdQ
成田湯川で折り返せれば良いんだが…
まあ、一度停車した種別を通過すると面倒なことになるよ
485:名無し野電車区
10/07/29 22:42:35 4I0UgNV10
成田湯川で折り返そうと思えばすぐできるんだけどな。
日医大寄りにダブルクロスあるから本線を長時間塞ぐこともないし。
ただ、北総の営業区間じゃないから運転士とかの手配が面倒なんだよな
486:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 22:44:06 SZtrOoSdQ
A列車はこちらの板にｽﾚﾘﾝｸ(game板)l50
487:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/29 22:49:30 SZtrOoSdQ
>>483氏に最後の一言
こんどはＧじゃないほうだよ。
Ｇはすまんが元に戻してくれ
あと、改造した方を直接起動だよ
ゲーム板もよく見てるから次はそちらへ
>>485
みなとみらい線のように北総の運転士が成田湯川までいけばいいのに
488:名無し野電車区
10/07/29 23:25:26 AHrWzCdl0
>>476
3700が営業運転でSA入ったのか？
489:名無し野電車区
10/07/30 00:10:00 mGTCxXA60
牧の原停車だって日医大より若干マシなだけで十分不相応だろ。
むしろこっちに停めたらそれこそ二度と通過できなくなる。
490:名無し野電車区
10/07/30 00:20:57 9meZDIIw0
>>443
上海まで4000円ではいけないってさ。
社長が撤回したらしい。
だから、スカイアクセスの2400はやはり安い。
491:名無し野電車区
10/07/30 01:18:46 JE1PeaTS0
>>485
それも北総が第三種化＆京成が運行一本化すれば解決なんだけどね
それがかえってサービス低下になっている様な・・・
492:名無し野電車区
10/07/30 01:27:34 UsphlSpu0
>>490
撤回したのは全席4000円で、一部のみ4000円のチケットは残る
そして茨城空港の連絡バスは東京から500円
493:名無し野電車区
10/07/30 01:42:33 4WaEuMnIP
北総を医大～湯川で「延伸」したらどうよｗ
それなら悪徳医大通過も牧の原返し増便もそんなに問題ないのでは？
通過退避とかがややこしいかもだけど、牧の原でも医大の留置線でも改造して使えばいいし
ただの思いつきだけどな！
494:名無し野電車区
10/07/30 03:36:58 ENuMxstv0
とりあえず湯川の利用者を増やすためには増発は必須。
増発が無理だとしても終電くらいは成田並みにしてくれ。
アクセス特急が速くて快適なだけにもったいないわ
495:名無し野電車区
10/07/30 05:37:31 ozlYLmmF0
アクトクの牧の原停車は不要。
>>473
>普通に考えれば2面4線の牧の原に停車
だったら普通に考えれば千住大橋や矢切にも停めるべきなのか？
線路配置を優等停車に結びつけるべきではない。
>>485
>成田湯川で折り返そうと思えばすぐできるんだけどな。
日医大寄りにダブルクロスあるから本線を長時間塞ぐこともないし
片渡りだろ、それだとダイヤの制約が多くなる。
朝晩の折り返し便設定くらいなら可能だろうが。
>>489
その通り、タダですら日医大以東で遅いのだから
京成本線特急の末端部みたいに
沢山停まるイメージを作るべきではない。
長文失礼。
496:名無し野電車区
10/07/30 07:31:19 zlNK9PYh0
日医大停車を僻んでいるだけにしか見えない。
哀れだな。
北総三種ですべてが京成運行、空港始発になったとしても、悪特の牧の原停車は無いな。
もし停車になったら西白井も黙っていないだろ。
悪特の意味がなくなる
497:名無し野電車区
10/07/30 07:40:16 zlNK9PYh0
色々と考えると、日医大住民が北総沿線で一番の勝ち組かもな。
村でもいい、都心から遠くてもいい、安くて駅から近ければって買ったら、
市に昇格、本数増便、悪特停車、地価上昇と良い事ばかりなんだろ？
498:名無し野電車区
10/07/30 08:53:42 dlWedtDV0
>>496
禿同
それどころか牧の原始発削減、北総運行特急のアク特化で
本数減の方が有りうるな
てか日医大アク特反対派は何故日医大停車か理解出来てない
>>497
一見そう見えるが、日中都心まで行く場合は悪特使うしかなく
時間こそ早くなったが、各駅停車オンリー時代の方が本数的には
いい面もある
499:名無し野電車区
10/07/30 10:02:52 Wi7nfE4tO
アク特って秋山を120km/hで通過しても根古屋で運転停車とかするんだから、
何のための暴走だったのかって話。
SL以外全部各停でいいんじゃね？
普段の日医大行きの2本に1本を成田空港行きにすればいいだけのような気がするけどな。
各停とはどうせ10分かそこらだし、時間変わるの。
速く行きたければSL使えばいいわけだし。
500:名無し野電車区
10/07/30 10:08:40 uXMZxDn3P
運転停車しない悪徳もあるんだが
501:名無し野電車区
10/07/30 11:16:35 Hk0wGPH50
>>499
成田湯川～空港第二ビル間を複線化するなら･･･。
502:名無し野電車区
10/07/30 12:22:07 pW9KIZxp0
>>496
本当にその通り。
牧の原の連中は停車駅の目処がある程度ついていたにも関わらず
イメージのみで居住地を選択。停車駅の変更は後から当然の様に
行われていると考えていた模様、どうかしてるよね。
しかし通勤時の実態は、、彼らが隠したと信じて疑わない日医大に
逆乗りして座席を占拠。
本当にどうしようもない連中だな。スレ汚し大変失礼しました。
503:名無し野電車区
10/07/30 13:59:27 uXMZxDn3P
3700が運用に入ったらしいぞ
504:名無し野電車区
10/07/30 15:16:50 jNHNVsYs0
>>495
松崎トンネル内にあるポイントは、下りから上りへの片渡りだよねｗ
湯川利用者が多ければ、始発と最終で湯川発着ができるかもしれんが。
>>485は片渡りを否定して、ダブルクロスのまま妄想話を続けてくれ。
>>499
新根古屋へ行って見て来たら？今すぐできるのは、ＣＬのＳＬ可だけ。
本線ダイヤを含めて空港第２ビルがパンパン。パイパンじゃないよ。
>>500
空港第２ビルが空いていて新根古屋で運転停車無しだと、最短６分だもんね。
本数少ないけど。
京成東京線 ◆mfC4dfdLnYって、実は空港反対派だろ？
今日は書き込みが無いから、街宣車で成田ニュータウン遠征中か？
505:名無し野電車区
10/07/30 19:37:54 stfjNr140
中央住民も悪特で日医大まで行って座席占領してるよ。
特急で日医大から座ってくる人の半数が逆乗りと言っても過言ではない
506:名無し野電車区
10/07/30 19:50:36 jNHNVsYs0
印西牧の原ホームには、「印旛日本医大への逆乗りは、ご遠慮下さい」の張り紙がある。
値下げしろとか叫ぶ連中に限って逆乗り余裕とか、白井市ごと死ねば良いのに。
507:名無し野電車区
10/07/30 20:21:54 TC+gFqiu0
千叶新城中央
印西牧原
印旛日本医大
508:名無し野電車区
10/07/30 20:39:11 ozlYLmmF0
>>505
ていうか日医大7:22発の上りアクトクは
7:17着の下りアクトクからの逆乗りで座席が埋まる。
下りを5分遅らせて接続しない日もあれば減るのに・・・
509:名無し野電車区
10/07/30 20:49:28 Qul0BM890
京浜東北線なんかは、平日朝大宮駅に到着したら、全員乗客降ろして一旦ドア閉めて、
車内に座り続けない様にしてるよ。
北総線は、逆乗り多いのか？
510:名無し野電車区
10/07/30 21:21:42 ozlYLmmF0
>>509
京浜東北の大宮はは終点で全列車折り返しだろ。
日医大はスカイアクセスの途中駅。
大宮で高崎線や宇都宮線の乗客を一旦降ろせるわけ無いだろ。
それと一緒。
511:名無し野電車区
10/07/30 21:21:44 WGDYR3H/0
3748がアク特運用に入った模様。京成スレより
512:名無し野電車区
10/07/30 21:36:48 nxGaDjN+P
悪徳の矢切での通過追越はやめて東松戸での緩急接続にすれば良いのに
難しいのかな？
513:名無し野電車区
10/07/30 21:54:55 DXOyEmZW0
京成や大半の利用者にとっちゃ、北総の小駅利用者のことなんかどうだっていい
514:名無し野電車区
10/07/30 21:55:20 Qul0BM890
>>509
よく読んでなかった。
悪徳だと、確かにそうだ。
515:名無し野電車区
10/07/30 21:55:27 jnZVpmUb0
円高の海外旅行ブームが追い風となってスカイアクセスは幸先の良いスタートを切ったな
516:514
10/07/30 21:56:34 Qul0BM890
間違い
>>510ね
517:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/07/30 22:11:10 1WByJIYq0
NHKでAE
518:名無し野電車区
10/07/30 22:22:02 4xyAJM/S0
第二ビル、ホーム増やせないのかな？
ついでに線路も。
成田空港から第二ビルの単線も何とかしたい。
519:名無し野電車区
10/07/30 22:43:18 tKmOUl1R0
今度行ってみたいけど、空港見学で荷物チェックやってますか？
520:名無し野電車区
10/07/30 22:43:49 adD3Bs8Z0
まずは資金集めから
521:名無し野電車区
10/07/30 23:05:17 MaCYA+Jf0
医大～湯川間の悪徳、何であんなにピッチングすごいの?
160で走ってるAEの車内はどんぶらこになってんの?
522:名無し野電車区
10/07/30 23:08:21 6Z66PA/V0
>>519荷物はチェックしてない。
身分証だけ。
車は知らん。
523:名無し野電車区
10/07/30 23:10:46 adD3Bs8Z0
>>522
車は車内とトランクルーム覗かれるよ。スモーク張ってあると開けさせられる。
524:名無し野電車区
10/07/30 23:22:25 tM17jRec0
荷物持って、日暮里行くのが疲れるとか言うのが多いが、
何で成田空港まで宅急便を使わないんだろうか？
525:名無し野電車区
10/07/30 23:25:40 TMFXs/tM0
>>523
車内やトランクに凶器になりうるものがあると簡単にしょっ引かれるから要注意な。
ゴルフクラブやバットでも因縁を付けられることがある。
526:名無し野電車区
10/07/30 23:31:18 tKmOUl1R0
>>522
ありがと。身分証のチェックだけですか。昔より緩和されているんですね。
スカイアクセスの初乗りなので電車です。
身分証提示で挙動不審にならないように注意しなきゃｗ
527:名無し野電車区
10/07/30 23:42:04 jnZVpmUb0
身分証チェックの際には２チャンネラーは要警戒人物リストに載っているからね
528:名無し野電車区
10/07/30 23:57:38 adD3Bs8Z0
>>525
でも昔よりは簡便になったね。
>>526
鞄持っているなら最初から鞄開けて（言われなきゃ開ける必要ないけど）
身分証片手に係員の前に行くだけでおーけー。
別に焦ることもない。
529:名無し野電車区
10/07/31 00:52:00 6+qOVi3t0
>>528
はじめから鞄開けてるのってヘンじゃない？
焦ることじゃないなんて判ってるんだけどさ、そううまくいくとは限らなかったりして・・ｗ
まあなんとかなるでしょｗ
鞄にアブナイものは入れないようにしておこう。
530:名無し野電車区
10/07/31 02:15:52 iR+3RaiRP
>>525
ガソリン携行缶も中身が空であっても、係員によっては因縁つけられる。
成田空港21時12分発のアク特上野行きに乗ったけど、高砂まで45分とは、早かった。
発車が少し遅れて、快速エアポートと並んだが、2ビルまでで並走がなく残念。
au携帯の旧800MHz帯は、成田空港駅1号車付近では、圏外だった。
北総線内東松戸の先まで、MAX120km/h走行。根古屋退避や交換も無く
SL待ち合わせも無かったので快適。
高砂で、普通西馬込行きに連絡したと思ったら、スーツケース持った人がやたら多く
"？"と思っていたら、成田空港20時47分発の快速高砂がそのまま普通に化けたみたい。
降りる人を観察してたら、湯川で2人、日医大で3人位しか降りなかったが、大佐倉よりは
乗降客が多いかも。
531:名無し野電車区
10/07/31 02:55:11 qnjwCMsh0
>>508
そいつら何とかすべきだろ。
北総はなにやってるんだ？
532:名無し野電車区
10/07/31 06:22:36 fMpHYgwY0
>>526
はて、昔は荷物開けられたっけ？
そのような記憶はないなあ。
まあ、いずれにせよ、パスポートを持っていけば何の心配も無い。
533:名無し野電車区
10/07/31 07:24:03 7+DPSfLk0
パスポートを見せろと言われた際に、ディズニーのパスポートを見せてもOKですか？
534:名無し野電車区
10/07/31 07:25:36 dlpC9mKe0
>>533
黄色い救急車で・・
535:名無し野電車区
10/07/31 07:27:18 378aWbAm0
>>532
反対集会が開催される頃とかやってた。多分係員の気分次第か相手の人相挙動かな。
>>533
レポ楽しみに待ってます
536:名無し野電車区
10/07/31 07:32:49 t/3n2Pyl0
三里塚闘争の名残？
537:名無し野電車区
10/07/31 07:41:04 6WZDgtLbO
>>505
次の改正でアク特は千葉NT通過
538:名無し野電車区
10/07/31 08:04:48 8zNFC2Vj0
>>533
OK
539:名無し野電車区
10/07/31 09:11:14 oop07adf0
>>512
東急や小田急じゃ緩急接続メインでダイヤ組むけどな。それに比べて京成は・・・
高砂1分停車をやめれば東松戸まで逃げられるだろうけど、新鎌でライナー通過待ちの際7～8分停車になりそう。
540:京成東京線 ◆mfC4dfdLnY
10/07/31 09:34:57 MGhj31bWQ
>>504
はぁ？！
541:名無し野電車区
10/07/31 09:41:34 y52lJHcJ0
>>521
1回乗ってみればわかるぞ
160km/h区間のAEが1番揺れなくて乗り心地がいいから
542:名無し野電車区
10/07/31 09:54:46 PzMKoGe00
>>537
北総と京成の区別がなくなったら日医大も通過ですねわか（ｒｙ
543:名無し野電車区
10/07/31 10:10:06 Be1ohCHS0
次回の改正はこうだろ↓
高柴矢国秋東松大新西白小Ｎ印医湯空成
砂又切分山松飛町鎌白井室Ｔ牧大川２空
━━━━━━━━●●スカイライナー
●━━●━●━━●━●●●●ｱｸｾｽ特急
●━━●━●━●●●● 特急
●━●━●━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
544:中の人
10/07/31 10:24:55 fNZMxMtB0
次回の改正↓
高柴矢国秋東松大新西白小中印医湯第空
砂又切分山松飛町鎌白井室央西大川二港
━━━━━━▲━━●●Sライナー
●━━●━●━━●━●●●A特急
●━━●━●━━●●●＿＿＿特急
●━━●━●●●●●●●＿＿＿急行
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿普通
545:名無し野電車区
10/07/31 10:33:12 szZEmueg0
医大や牧の原から成田へは中央まで戻るっすか・・
546:名無し野電車区
10/07/31 10:45:17 ji3dPfioO
上下交換で９分停車ってなんだよｗｗ
547:名無し野電車区
10/07/31 11:01:51 0c83GELw0
10月の改正↓
高柴矢国秋東松大新西白小中印医湯第空
砂又切分山松飛町鎌白井室央西大川二港
━━━━━━▲━━●●Sライナー
●━━●━●━━●━●●●A特急
●━━●━●▲▲━●●●＿＿＿特急
●━━●━●▲▲●●●＿＿＿急行
●●●●●●●●●━●●●●＿＿＿普通
548:名無し野電車区
10/07/31 11:36:07 1Xcyx3Fr0
理想↓
高柴矢国秋東松大新西白小中印医湯第空
砂又切分山松飛町鎌白井室央西大川二港
━━━━━━━━●●Sライナー
●━━●━●━━●━━●●特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
549:中の人
10/07/31 11:45:57 fNZMxMtB0
>548
湯川～第2ビルが単線なので無理です。
複線化する予定もありません。
550:名無し野電車区
10/07/31 11:47:19 QoIn5n4WP
アクセス快特設定
停車駅は
羽田空港国内線ターミナル、品川、大門、日本橋、東日本橋、押上、高砂、東松戸、新鎌ヶ谷、ニュータウン中央、ニビル、成田空港
悪徳とあわせて時間３本確保
551:名無し野電車区
10/07/31 11:54:24 7xO4g+yQ0
私は、エアポートウィングという新しい快特の設定も面白いと思う。
停車駅
羽田空港、〃国際線ターミナル、品川、泉岳寺、日本橋、東日本橋、押上、高砂、
印旛日本医大、空港第二ビル、成田空港
使用車種
京急→６００形、２１００形（地下鉄直通化改造）新１０００形
京成→３０００形、〃７次車（３０５０形）
552:名無し野電車区
10/07/31 12:21:53 Be1ohCHS0
>>551
妄想するならその理由もね！
①日本橋に停めて、新橋に停めない理由は？
②東日本橋に停めて、大門に停めない理由は？
553:名無し野電車区
10/07/31 12:22:04 pWtHL+A80
２１００は無理
554:名無し野電車区
10/07/31 12:26:45 839aKHeRP
昨日1511Kアク特に乗って新根古屋で交換待ちしてたんだが
SLとNEXが併走してきたんだがこれってSLは36号、NEXは40号でいいのかな？
それとSLは副本線通過で80kmに速度が落ちててNEXは130km、
これ最終的に土屋通過までにSLは追いつくのかな？
555:名無し野電車区
10/07/31 12:28:23 839aKHeRP
交換待ちしてたんだが×
交換待ちしてたときに○
556:553
10/07/31 12:30:43 pWtHL+A80
２１００…、『地下鉄直通化改造』て
３扉ロングシート化ってことか？
557:名無し野電車区
10/07/31 12:42:50 fNZMxMtB0
羽田空港－品川－日本橋－（千葉ＮＴ）－第二ビル－成田空港 Sライナー
羽田空港－品川－日本橋－青砥－東松戸－新鎌ヶ谷－千葉ＮＴ－第二ビル－成田空港 A特急
国際線ターミナル駅開業
スカイツリー開業
東京駅短絡線開業
558:名無し野電車区
10/07/31 13:48:04 CgCE9oWf0
アクトクは京成車両がひどい。
北総のC－フライヤーとかのほうがよっぽど空港輸送に適してるだろ。
北総車は無理なの？
しかし、関東の鉄道のロングシート信仰は異常なほど...
利用客も減ってるのに、どんどんボックス、クロスシートが消えつつある。
関東人は他人と顔を合わせることに抵抗があるからかね？
559:名無し野電車区
10/07/31 13:51:31 xkEV2G49i
>>558
朝ラッシュ時間帯に電車に乗ったことがないのか？
560:名無し野電車区
10/07/31 13:52:46 NTTGO7bg0
小学校や中学校に行くのに電車使うのは少数派だからねw
561:名無し野電車区
10/07/31 13:53:09 fCeRdHnf0
>>558
ラッシュ時に１２両クロスの新快速を走らせられる関西とは混雑のレベルが違うよね。
562:名無し野電車区
10/07/31 13:57:21 yKV2fg2P0
それどころか座れない客がドア付近に溜まるからな
通路からドアに出るのに時間がかかるし乗客の多い関東でクロスは厳しい
563:名無し野電車区
10/07/31 14:02:34 CgCE9oWf0
>>559
だから日中は問題ないしょ？
アクトクだって日中はクロス車入れても問題ない。
関西でもラッシュ時はロング化してるが、日中はクロス化してる車両を導入してるし...
564:名無し野電車区
10/07/31 14:06:48 xkEV2G49i
>>563
そんな椅子が動くような車両を作ったら、メンテが大変なんだが。
565:名無し野電車区
10/07/31 14:20:01 CgCE9oWf0
>>564
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
566:名無し野電車区
10/07/31 14:20:53 8lqPV39e0
猛烈に会社に行きたくなくなった。今日ついにバックレやっちまったよ。
いわゆる無断欠勤というヤツ。普通に家を出たのに電車の中で急に行きたくなくなった。
本屋で立ち読みしたり映画を観たりして時間を潰した。携帯に連絡が来ないのはどういうことだろうか？
体調不良でどうにもならなかったことにして明日は素知らぬ顔して会社行ってくるわ。
そろそろ限界だろうな・・・
567:名無し野電車区
10/07/31 14:22:28 xh2MaUJ6P
きっとコピペだな
568:名無し野電車区
10/07/31 14:30:00 yyPxRcFs0
>>563
似たようなコンセプトのツイングルシートというのを、アクセス特急を担当している会社の片方が試したことがある。
その結果、そんな中途半端なものを無理に入れるくらいならロングシートにした方が適切ってのがその答え。
569:名無し野電車区
10/07/31 14:37:56 JF4JgXZyP
ツイングルシートは黒歴史
570:名無し野電車区
10/07/31 14:40:24 UW9vJ3MbO
みんな分かりきり過ぎていると思うが
>>563が言いたいのは豆腐゛50090みたいな椰子だろ
571:名無し野電車区
10/07/31 14:41:57 xkEV2G49i
関東でも、東武ライナーという列車がこういう可動式座席を採用しているが、
ロングシート時、通常7人がけの所が6人がけに座席定員減少してしまう。
572:名無し野電車区
10/07/31 15:10:43 /K1mawcy0
>>571
はいはい、東武ライナーね
573:名無し野電車区
10/07/31 15:33:19 L7L5chyA0
「成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 実質30」とさせていただきます。ご了承ください。
古1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
古2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
574:名無し野電車区
10/07/31 15:34:20 xh2MaUJ6P
ここは実質28だ阿呆
575:名無し野電車区
10/07/31 15:35:21 8zNFC2Vj0
２８ならあるよ
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
576:名無し野電車区
10/07/31 15:35:59 1Xcyx3Fr0
>>565
ロングバージョンとクロスバージョン、着席数かわらなくね?
メリットを何も感じないんだが。(景色が見やすいってのがメリット?)
577:名無し野電車区
10/07/31 15:37:18 xh2MaUJ6P
>>575
それは29だ
また夏厨か
578:名無し野電車区
10/07/31 15:38:42 L7L5chyA0
>>577
古1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
古2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
1（実質3） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
579:名無し野電車区
10/07/31 15:43:10 xh2MaUJ6P
>>578
なぜ、その2スレを計算してないのかよく考えてからもう一度来い
580:名無し野電車区
10/07/31 15:44:44 L7L5chyA0
古1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net) 古2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
1（実質3） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28（実質30）このスレ 29（実質31）ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) すでに立ててある。
■次スレは「32」が正解です。間違えのないように徹底してください。
581:名無し野電車区
10/07/31 15:48:05 xh2MaUJ6P
古2の最終書き込みは2001年、part1のスレ立て時は、2004年だ
だから、28が正解だ
さっさと出てけよ糞学生
582:名無し野電車区
10/07/31 16:03:43 lRGcgIpF0
■次スレは「★32」が正解です。
間違えのないように次スレは「★32」で徹底してください。
古1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
古2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
1（実質3） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2（実質4） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3（実質5） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4（実質6） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5（実質7） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6（実質8） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7（実質9） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8（実質10） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9（実質11） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10（実質12）ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11（実質13） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12（実質14） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13（実質15） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14（実質16） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15（実質17） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16（実質18） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17（実質19） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18（実質20） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
583:名無し野電車区
10/07/31 16:04:59 lRGcgIpF0
19（実質21） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20（実質22） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21（実質23） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22（実質24） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23（実質25） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24（実質26） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25（実質27） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26（実質28） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27（実質29） ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28（実質30）このスレ：25のスレ名で再利用中 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29（実質31）ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) スレ立て済み
従いまして、次スレは★「32」が正解です。
584:名無し野電車区
10/07/31 16:07:56 XRQEmR790
>>582
>>583
なるほど。よくわかりました。
次スレは★32が正しいのですね。
585:名無し野電車区
10/07/31 16:11:46 xh2MaUJ6P
自演臭いな
586:名無し野電車区
10/07/31 16:42:23 MZ7dKYTB0
>>576
18m３扉だと座席数がほとんど変わらないような気がするね。
山陽の５０００系は扉間に４脚だっけか？
587:名無し野電車区
10/07/31 17:03:44 eucZ3o+eO
間をとって2＋28とか2＋29でよくね？
次スレ32厨はこれで妥協しろ