10/07/08 12:10:32 LNPKdZV/0
>>77>>83
北陸新幹線開業でJR西はJR東のノウハウも入手可能になるな
86:名無し野電車区
10/07/08 12:59:23 xoOa52TsO
ベトナム政府が再提出しても
ベトナム議会で再否決されるだけの事
ベトナムは中国方式で決まり
87:名無し野電車区
10/07/08 14:04:38 SqInPJFFO
>>85
東が主体で金だけ出させると見た。つか260km/hだしE5の廉価版で終わるんじゃないか？
>>86
妄想乙
88:名無し野電車区
10/07/09 06:59:29 I798GPVIO
世界は
ボッタクリ価格のくせに応用の効かない
ガラパゴス仕様の役立たず新幹線なんてお断りだってさ
台湾が「割高な新幹線を買って損した」
と世界中で言いいふらしてる
89:名無し野電車区
10/07/09 07:15:48 4HMs0D9/0
>>88
在来線直通や寒冷地対応など多様なノウハウを持つ東の技術なら世界に通用する。
東海のはいわゆるガラパゴス。だから評判が悪いのだろう。
90:名無し野電車区
10/07/09 07:36:55 oe0K1QDGP
＞ボッタクリ価格のくせに
で、具体的な額は？
＞応用の効かない
クラス395は無視ですかそうですか
＞割高な新幹線を買って損した
費用が高くついたのは欧州陣営のせいなのだが
>>89
それぞれその路線の需要に合わせて技術開発してるのにそれを一方的にガラパゴスとか言われても困るのだが
91:名無し野電車区
10/07/09 09:46:58 DTAFZg4t0
東海がガラパゴス仕様なのはガチ
92:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/07/09 13:34:03 MsY9kWiiP
>>91
日本国内ですらほぼバラスト軌道だなんて新幹線は東海道だけだからな。
93:名無し野電車区
10/07/09 13:36:38 Tkp1ct8gP
スラブのメリットは何？
94:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/07/09 13:39:02 MsY9kWiiP
>>93
石が飛ばない。
95:名無し野電車区
10/07/09 14:07:26 9NTq+hwAO
費用削減
96:名無し野電車区
10/07/09 18:07:25 I798GPVIO
東海は高架のほとんどがコンクリートではなく盛り土が多いので
雪が積っても土砂崩れの恐れがありスプリンクラーで十分な散水ができない
東海は起伏が激しい地形では
なるべく地ベタを走るような線形にってる
東海は急カーブや急な坂の連続なので
たとえ時速300㌔で走れる車両でも
東海区間内だけは時速300㌔を出せない糞線路
97:名無し野電車区
10/07/09 21:09:38 epN6W+5q0
>>90
割高になったのは、土台の手抜き工事の方が大きくないか？
98:名無し野電車区
10/07/09 21:19:31 oe0K1QDGP
どっちにしても日本のせいではない事には変わりはないが
99:名無し野電車区
10/07/09 22:09:30 55uRD9GZ0
>>88
鉄道技術に限らず、高い買い物をさせられるのはそいつに見る目が無いからだ、というのが世間の常識だ。
100:名無し野電車区
10/07/09 22:20:44 epN6W+5q0
>>98-99
だな
101:名無し野電車区
10/07/10 01:43:58 PxsqeqMs0
見る目の無かった日本はサブロクゲージの軽便鉄道を
くまなく張りめぐらせてしまった訳ですね。
102:名無し野電車区
10/07/10 01:59:57 qUMIa9n+0
しかしｗ
朝鮮半島に住んでる「雌熊を犯した神様の子孫」ってプライドって言葉、知らないよなｗ
あれほど馬鹿にしてさげすんでる「日本人が作ったインフラ」を、いまだに使い続けて居るんだからｗ
103:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:06:45 iyEpWu3bP
失敗作Ｅ５系
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり、席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ
104:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:30:55 rUcS3MyN0
>>103
自社の線路では300km/h出せない馬鹿なN700ｗｗｗ
105:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 05:54:38 r/D9ykrA0
>>103
N700 24.4kW/t
E5 22.0kW/t
からして、高速域の加速はあんまり変わらないんじゃない？
車体傾斜もN700 1°、E5 1.5°だし。
106:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:02:55 nID0yPXV0
マジレスすなｗ
107:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:04:45 +1GAPD0HP
＞自社の線路では300km/h出せない馬鹿なN700
ここ笑うところですか？
108:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:08:01 rUcS3MyN0
自社の線路では300km/h出せない馬鹿な東海のN700系ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
109:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:30:19 +1GAPD0HP
＞自社の線路では300km/h出せない馬鹿な東海のN700系
ここ笑うところですか？
110:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:06:18 rUcS3MyN0
自社の線路では300km/h出せない馬鹿な東海のN700系ｗｗｗｗｗｗ
自社の線路では300km/h出せない馬鹿な東海のN700系ｗｗｗｗｗ
自社の線路では300km/h出せない馬鹿な東海のN700系ｗｗｗｗｗｗ
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111:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:25:44 +1GAPD0HP
煽り云々の点を差し引いてさえも108はアウトという事に気付かない馬鹿でしたかこりゃ失敬ｗ
112:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:31:12 rUcS3MyN0
自社の線路では300km/h出せない馬鹿な東海のN700系ｗｗｗｗｗｗ
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113:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:53:41 RdCAakl50
リニアなら技術上は７００－１０００キロ運転も可能である。
シベリアなどに直線で建設すれば問題ない。
国際線のリニア新幹線を実用化するときは、さらに200キロ上げて1200キロ運転する可能性が高い。
こうなれば東京－北海道－シベリア－ロンドンは12時間ほどになり、航空機は要らなくなる。
114:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 23:23:12 Dij7qMO50
>>113
国際リニア？
そんなもの要らない。
飛行機で十分。
115:名無し野電車区
10/07/11 23:58:56 RdCAakl50
中国は2020年に時速1000キロのリニアを開業予定。
現在真空列車とリニアを組み合わせ、時速4000キロの鉄道も開発中。
東海のリニアは開業時既に時代遅れになっている可能性が高い。
116:名無し野電車区
10/07/12 00:00:48 YhZz+6q50
>>115
マジなの？ネタなの？
117:名無し野電車区
10/07/12 00:08:29 U5zgmi300
>>115
超電導を舐めてはいけない。
あれはそう簡単に他国が真似できるものではない。
超電導リニアは他国が簡単に追いつけない、極めて高度な独自技術。
118:名無し野電車区
10/07/12 00:15:40 qJHfOF0OP
まあ口先だけなら何とでも言えるからな
119:名無し野電車区
10/07/12 00:37:22 xE20ug+k0
I-padやHONDAのニセモノを作る国だから超伝導のニセモノくらい作れる。
現にE2のニセモノで３８０キロ運転するような国だから十分可能性はある。
120:名無し野電車区
10/07/12 00:44:41 wBkyazWH0
ニセモノの超電導でどれだけ浮けるんだかw
実際は>>117の通りだろう。
鉄輪式と同列には論じられない。
121:名無し野電車区
10/07/12 00:51:53 qJHfOF0OP
＞現にE2のニセモノで３８０キロ運転するような国だから
肝心な走行装置は本物(日本製)の件について
122:名無し野電車区
10/07/12 01:10:26 Ys1gp/8H0
603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:12:55 ID:acMr4hPj0
E5系スレや高速化スレにくだらない事を書いて、
500支持者に濡衣を着せようとしているのはおまえらの仲間だろう。
イエローカードを出しておく。
もうしばらく手を出さずに様子を見てやる。
収まらなければ、近いうちに、ここを含む東海道新幹線系スレに無慈悲な報復攻撃を行う。
123:名無し野電車区
10/07/12 01:12:40 xE20ug+k0
ホンダのニセモノを作るのはたいした技術だよ。
国内企業でもホンダの技術を真似るのは難しい。
124:名無し野電車区
10/07/12 01:21:09 8l28g0Lj0
中国のリニアがニセモノかどうかは知らんが
中央リニアが開業した時点で中国のリニアが500km/hに達している
可能性は高いだろう。
商業運転で本当に時速1000キロのリニアが開業しているかは知らんが500km/hを大きく越える速度に
達している可能性はあり得るだろうな。
これを見たらもうどーでもよくなってきた
URLﾘﾝｸ(www.yaohua2000.org)
125:名無し野電車区
10/07/12 07:38:54 VddpldXJ0
中国のリニアが、つかトランスラピッドが500kmに達してる可能性はまぁそりゃなぁ
真空リニアはいまのとこ、与太話にしか聞こえんけど…
126:名無し野電車区
10/07/12 09:51:04 MnJed5VJ0
ゴミのシューターや
書類のパイプシューターの技術が近いな
コスト的に高くつく厳密な真空を作り出さなくても
列車の前後のトンネル内気圧差を利用するだけで真空に近い効果を出せる
リニアモーターとトンネルの気圧差を併用すればコストも安く実用性も高い