10/06/28 10:33:31 iHtBqQNI0
>>11
ところが実際の台湾新幹線の総工費は中華高鉄の提示価格を
かなり下回っているらしい。
詳しい数字は忘れたが20～30％とか。
UIC規格･･･台湾新幹線はUIC規格じゃないが、
技術案件個別の入札でEU企業が入札に参入できる環境を整えたことで
競争原理によるコスト減が働いているんだと。
特に日本は最初の優先交渉権でEUに負けているから利潤が殆んど得られない
レベルにまでダンピングしたらしいよ。
10/06/28 10:33:31 iHtBqQNI0
>>11
ところが実際の台湾新幹線の総工費は中華高鉄の提示価格を
かなり下回っているらしい。
詳しい数字は忘れたが20～30％とか。
UIC規格･･･台湾新幹線はUIC規格じゃないが、
技術案件個別の入札でEU企業が入札に参入できる環境を整えたことで
競争原理によるコスト減が働いているんだと。
特に日本は最初の優先交渉権でEUに負けているから利潤が殆んど得られない
レベルにまでダンピングしたらしいよ。