10/06/25 13:22:57 hu2Q02cB0
開業100周年を迎えた京阪電車。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
荒らし、地域差別はご遠慮願います。
次スレは>>950-960あたりで宣言してから立てる。無理なら代役指名。
新スレが立つまで減速進行。
京阪電車公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
URLﾘﾝｸ(keihan.xxz.jp)
前スレ
京阪電車スッレドPart135
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
関連スレ
京阪電車 運用スッレド５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
10/06/25 13:26:16 Lf+1N3sa0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめの、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。
3:名無し野電車区
10/06/25 13:34:28 kJ6vVRLy0
>>1
乙
快速特急の廃止もそろそろのようだね
4:名無し野電車区
10/06/25 19:26:39 zYjqxe6E0
あれって直通サービスと言うよりも２扉車の混雑回避の苦肉の策だったんだよね。
5:名無し野電車区
10/06/25 22:00:22 kJ6vVRLy0
>>4
だから去年のダイヤ改正でも減便された
6:名無し野電車区
10/06/26 01:04:51 qAur0kjV0
>>2
いつものことだが、コイツの執念はキモイわ。
枚方市がうらやましいのが見え見え。いっそのこと引っ越せばいいのに
7:名無し野電車区
10/06/26 01:13:01 1JUIldHj0
>>6
宇治には、ＰｉＴａＰａも無いのか。かわいそうに。
8:名無し野電車区
10/06/26 02:06:11 btmT9Wt70
>>6
お前も十分キモイよ。
9:名無し野電車区
10/06/26 02:07:16 D7AuKnq10
枚方と高槻
淀と大山崎
樟葉と上牧
中書島と長岡京
なんらかの形で鉄軌道のような物が欲しいよね
特に枚方高槻間は渋滞激しく（枚方大橋などは特に）・・・
10:名無し野電車区
10/06/26 02:24:53 DV/yemC50
前スレのコピペ
予測…中之島線開業→年間３２億の増収→年間２４億を支払う※→８億の増収で車両新造 (・∀・)！
実態…中之島線開業→年間１２億の増収→年間２４億を支払う※→１２億の"赤字" ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
※…中之島高速鉄道に、年間２４億円を支払う。
「京阪・中之島線赤字に…１０年３月期」 の、記事より
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
11:名無し野電車区
10/06/26 02:44:58 14Z57dpj0
問：京阪電車の経営陣が得意とする算数の計算は何か、答えなさい
姫路瑞希の答え
『まけ算』
教師のコメント
正解です。どうやったらそんな自虐的な計算に熱中できるのかはとても不思議です。
島田美波の答え
『ひえい算』
教師のコメント
昔、そんなのありましたね。
吉井明久の答え
『倒産』
教師のコメント
まだ倒産していません。
12:名無し野電車区
10/06/26 04:45:13 R/lPS2Pc0
>>11
なんかひとりで酔ってるみたいだが、しょ～もな。
13:名無し野電車区
10/06/26 05:28:28 yvsleVT50
市駅駅前のやよい軒みそ汁毎回薄いんじゃ！
底からちゃんとかき混ぜて提供せい糞バイトが
14:名無し野電車区
10/06/26 07:41:08 zD8fulY80
8000系セミクロス改造は快速特急廃止or樟葉停車への布石なんだろうな。
15:名無し野電車区
10/06/26 20:11:04 KQ1eIkpD0
気になったのでアンケートを作りました。
よろしければどうぞお答えください。
「最寄り駅はどこですか？」
URLﾘﾝｸ(enq-maker.com)
16:名無し野電車区
10/06/26 22:50:37 SGR2BNTV0
>>14
一番は朝ラッシュでの運用を増やすことだろう。
これは京阪も明言している。
今は4本しか運用についてないがそれを8本運用したら
その分ボロを4編成廃車可能になる。
どこに運用させるかは微妙だが、朝ラッシュでの京都方面への
一般車運用を置き換えるんだろうな。
17:名無し野電車区
10/06/26 23:25:50 ys8RU8Ba0
旧型車って置き換える気あるの？
続々と新色で出てきているのにいつになったら消えるのやら・・・
関東から見たら骨董品だぞ？
18:名無し野電車区
10/06/26 23:34:21 NNyT7sYh0
お前が全額負担するのなら今すぐにでもやってくれるだろう
19:名無し野電車区
10/06/27 00:05:15 ys8RU8Ba0
出来る訳ないけど、新車って１両いくらするの？
２億円て聞いた気がするんだが、中之島線は年１２億赤字らしいし
６両作れる分が溝に捨てられてるな。
20:名無し野電車区
10/06/27 00:11:38 3A2APTHcO
関東の話だが。京成の新型スカイライナーが8両1編成で19億。同時期導入の通勤車が8両1編成で9億。
21:名無し野電車区
10/06/27 00:18:42 LA7FC5Hx0
安く値切って大量発注すると、1両1億円に出来るらしい。
ただし安っぽいのが出来るよ。Ａトレって言うんだけど。
22:名無し野電車区
10/06/27 00:40:51 Qn/zlYY10
値切れば１億円ねぇ・・・
３０００系も値切ったのかなぁ、イスとかに金掛かってそうだけど。
１億でも作れるだけの財政は生きてるんだろうか？
23:名無し野電車区
10/06/27 01:08:41 j7dT4wik0
>>22
鉄道の方ではアレな状況だけど、不動産などの業績のお陰で作れる余裕はあると思う。
んで、３０００系の場合、内外ともに金は掛かってるけど、一度に６編成揃えたからその分値切ってる可能性は高い。
24:名無し野電車区
10/06/27 01:47:16 LA7FC5Hx0
やっぱり一番重要なことは、老朽化した車両が多いから、
近いうちに大量に電車を入れ替える必要があることだと思う。
そこを会社がどう考えているか。
少なくともチマチマ新車を入れても間に合わなそう。
ここからは想像だけど、塗装コスト削減と新車製造コスト削減のために、
車体だけステンレスにするとかやりそう。
25:名無し野電車区
10/06/27 01:52:16 0iz6N15y0
恥を忍んで成田エキスプレスを無償譲渡してもらえってばさ
で快速特急を有料化すればいい
着座バカもこれなら文句あるまいて
26:名無し野電車区
10/06/27 01:59:40 LA7FC5Hx0
長さが入りきらないんじゃない？
京阪の場合、中古を買うにも車体の大きさが合う会社が中々無いんだよね。
中古車のためにホームをいじるなら、お金かかって新車の方がいいしね。
しかも軌間の問題もあるし。
京急ならｏｋかな？
27:名無し野電車区
10/06/27 02:22:17 Qn/zlYY10
レールの軌間が違うんじゃ？
ＪＲは１０６７ミリ
京阪は１４３５ミリ
>>23
やっぱり本業では儲かってないのか・・・
>>24
2200系とか複々線の１００キロ走行時の音ヤバイ
いい加減、４０年も使ったんだし楽にしてやれよ・・・
28:名無し野電車区
10/06/27 02:30:50 rf3dVLv60
>>27
つ富山に行った京阪3000系
29:名無し野電車区
10/06/27 02:42:08 SrNMT7Ge0
29日深夜の特急（B2201A～B2205A）、車内でのTV放映を特別にやるのだろうかw
結構問い合わせがありそうな悪寒
（2002年の共催時は、TV車内が結構盛り上がったらしいけど）
朝の中之島区急運用が、実は鍵だったりするw（B2205Aに流れる運用なので）
30:名無し野電車区
10/06/27 02:46:07 Qn/zlYY10
>>28
富山の旧3000系は譲渡時に足回りの台車を履き替えてる。
モーターも国鉄485系のものに交換されたのも有るとの事。
31:名無し野電車区
10/06/27 03:09:55 7D3gp6MZ0
夏フェスの巻を見て、今年もまた糞騒がしい京都大作戦が近づいてきたのかと激しく鬱になったじゃないかよ。
ちょっと前に誰か言ってたような気がするが、JR宇治駅（京阪ではないw）にアニヲタも徘徊しそうだし最悪だな。
32:名無し野電車区
10/06/27 04:14:57 rDSB4q5m0
>>31
宇治市ってロリバカの巣窟なのか？
33:名無し野電車区
10/06/27 04:25:38 7D3gp6MZ0
知らんけど、JR奈良線の車内が汗由来の異臭で充満する京都大作戦はマジ勘弁だわ。
近鉄電車が臭くなる原因になるから、シャトルバスで近鉄寺田にも来ないでくれ。
ガラ空きで沿線住民など乗っていない京阪宇治線で帰ってくれ、マジで。
34:名無し野電車区
10/06/27 06:19:57 fmQPYttv0
>>25
長さも幅もアウト
35:名無し野電車区
10/06/27 06:34:32 0fY4gePV0
電車もらうんだったら京急、京成、新京成、北総線ってところなのかな
36:名無し野電車区
10/06/27 08:14:59 0iz6N15y0
100系新幹線貰うって手もあるな
四条ー京橋間を300キロ運転すれば15分ぐらいで結ばれる
37:名無し野電車区
10/06/27 08:18:33 JKFg5CiDO
>>35
一瞬「北勢線」に見えたわ…
もっぺん寝てくる。
38:名無し野電車区
10/06/27 09:05:53 /hvz3hSz0
>>2=>>11=こんぷのひらこん
>>20
小田急のVSEが2編成20両で約35億～36億だったみたい。
39:名無し野電車区
10/06/27 09:50:49 5R/YsWiQO
>>35
阪急神宝線も可能そうだけど、新車が入らないから中古車が出てこないか…
阪神2000系や東急1000系も候補になりそうだが幅が厳しいか。
40:名無し野電車区
10/06/27 10:28:21 YfpmwL6D0
阪神も京急も車体幅が厳しい。
中古を譲ってもらうにしても施設面の大改良が必要だから全く割に合わない。
神宝線しか無いだろう。
阪急に頼んで、あと数年は使えそうな中古を無償で譲って貰うしかないだろう。
そろそろ阪急も新車を入れていかないといけない時期だろうし。
41:名無し野電車区
10/06/27 10:29:17 1EI0PyEZ0
だから能勢電･･･
42:名無し野電車区
10/06/27 10:41:32 0fY4gePV0
阪急さんも古いものを大事にする会社だからなぁ、減ってきたとは言え2300系がまだ
現役だし
43:名無し野電車区
10/06/27 11:19:11 Qn/zlYY10
阪急の2300系は京阪の2200系と同じ感じだな。
どっちも古いけど新車並みに酷使されている。
古いものを干上がるまで使って、空を能勢電へ・・・
44:名無し野電車区
10/06/27 12:14:19 eTLFAJ+IO
俺は2200系が大好きだから、時間に余裕がある時は2200系が来るまで乗らずに遅らせたりする。特にガイコツ仕様のやつな。これぞ京阪って感じしないか？
45:名無し野電車区
10/06/27 12:36:37 Qn/zlYY10
2200系も良いが、2600系のが味がある気がする。
ホロ付き、２段窓、ガイコツなど・・・
旧車の更新も必要だが、末永く残って欲しい。
46:名無し野電車区
10/06/27 19:00:39 dg0Gt74m0
深夜急行って混んでますか？
乗車された方いますか？
47:名無し野電車区
10/06/27 20:12:09 X5NKLFC10
京阪の古参車両は、車体は古いが、足回りの性能のよさと、日頃の保守管理がいいから、
まだまだ使い続けると思う。ただ、２２００系の「回生ブレーキ」ではない編成は、
淘汰されるかもしれないが。
１０００系・２４００系・５０００系は、最低でも、あと２０年くらいは使用されていそうな気がする。
48:名無し野電車区
10/06/27 20:27:35 Qn/zlYY10
２０年経ったら言ってるやつ全部６０年いくぞ・・・
流石にそれは無いんじゃ・・・
けど、１０年くらいは生きそう。
49:名無し野電車区
10/06/27 20:53:23 UrPXi9NkO
>>47
5000系はもっと長そうだ
50:名無し野電車区
10/06/27 21:15:30 JKFg5CiDO
>>49
ただ、5000系は仮に朝ラッシュってのが団塊の世代がリタイアすることで解消してしまったら真っ先に消えてしまいそうな気もする。
ラッシュが無くなるなんて現状では想像できないけど…
51:名無し野電車区
10/06/27 21:27:09 rP6f1CSV0
>>15
現在回答数15です。ありがとうございます。
52:名無し野電車区
10/06/27 21:29:44 LA7FC5Hx0
確かに前歴が分からない中古を他社から買うのなら、
一貫して自社で整備している車両を長持ちさせた方が
危険性は少ないですね。
『手入れを良くすれば物は長持ちするんです』
という見本を会社として見せたいのかもしれません。
53:名無し野電車区
10/06/27 22:12:33 X5NKLFC10
旧１９００系の中にいた、旧１８１０系からの格上げ車は、車体を５２年間使用。
２４００系…鋼 製、 車体製造初年-1969年....... 車体改修工事-1989年
１０００系…鋼 製、 車体製造初年-1968年（旧700系）1977年-1000系化 車体改修工事-1990年
５０００系…アルミ製 . ..車体製造初年-1970年....... 車体改修工事-1998年
２６３０系…鋼 製、 車体製造初年-1981年（鋼製だが、車齢が比較的新しい）
※車体改修工事の際に、制御装置の変更、回生ブレーキ化などに改造。
上記の車両は、こまめに整備をして、車両を６０年間使用すると、２０３０年くらいまでは、使用できそう。
２６００系０番台-1959年、２２００系-1964年 は 厳しいだろう。が、あと１０年くらいは使用しそうな予感。
54:名無し野電車区
10/06/27 22:26:47 7D3gp6MZ0
>>50
ラッシュの客が減っても、減便で混雑状況はそのままにするのが京阪。
一度、土曜朝の理不尽な混雑を体験すると、京阪がどれだけケチな運行してるかよくわかりますぜ。
それなのに、中之島線と橋本の前後が赤字を撒き散らして収益良くならないんだからどうしようもない。
55:名無し野電車区
10/06/27 22:52:15 rSOolNy8O
3000系の白いところがスカート含めて茶色になってたが原因はなんなんだろ？
人ひき殺した訳でもないし
56:名無し野電車区
10/06/27 23:05:46 Qn/zlYY10
>55
台車の汚れと同じで泥じゃないの？
昔、ホームに入線してきた電車に手つけて遊んでたらムッチャ汚くなった。
57:名無し野電車区
10/06/27 23:07:34 d4PuQRWb0
>>55
毎日雑巾で拭いて無いから
58:名無し野電車区
10/06/27 23:11:14 7D3gp6MZ0
すれ違い時に対向車が線路から撥ねる水滴が着いて、
その水滴に含まれるほこりや土砂や鉄粉（車輪や線路から出る）によって汚れになる。
まあ、今後の塗装は敗色をやめて末期色になると言うから、汚れも目立たなくなるよ。
59:名無し野電車区
10/06/27 23:17:50 JKFg5CiDO
>>55
鉄粉錆じゃない？
ブレーキやらカーブやらで車輪が削れて鉄粉を撒き散らす、その鉄粉が車体に付着して、そして錆びる、みたいな。
粘土を使えば取れるけど、結構面倒臭い。
もちろん、砂埃系列も凄い。雨上がりとか特に。
60:名無し野電車区
10/06/27 23:19:59 q6CnB0Ah0
>>54
区間急行みたいにガラガラで走れば減らせというし、ガラガラだから減らせば混雑するって文句言うし
ここに来るやつは、変わったやつ多いね。
61:名無し野電車区
10/06/27 23:23:14 wgp+xw2s0
>>54
どうして宇治線の大赤字には全く触れないんだ？
62:名無し野電車区
10/06/27 23:24:26 VDFTUojv0
>>61
そりゃ蛆虫だからだろ
63:名無し野電車区
10/06/27 23:42:48 Qn/zlYY10
場違いかも知れんが京阪の時計持ってる人いない？
運転士が持ってる懐中時計で裏に社紋が刻印されてるやつ。
百貨店以外で見かけた事無いので・・・
64:名無し野電車区
10/06/28 06:42:15 z7TJBuNpO
>>56-59
ありがとう
ドア付近じゃなくて側面の白いとこ全体やったから気になったんだ
65:名無し野電車区
10/06/28 08:12:04 m5blFwFgO
この路線、朝の６時台でも満員なんですね…
始発出町柳行き→寝屋川市→寝屋川市始発急行
↑このルートは空いてますかね？
これも満員なら諦めて新快速を使いますけど
66:名無し野電車区
10/06/28 09:23:58 jo9w3fm/0
>>61
ソース所望（イカリとかツバメとかコーミとかオジカ、オタフクのはだめだぞｗ
67:名無し野電車区
10/06/28 10:00:46 5bKcRbHE0
特急を「東福寺」に停車することで
JR奈良線で宇治方面へのアクセスを代替し
大赤字の宇治線を廃止すると同時に
宇治線の乗り換え機能が無くなった「中書島」と
「東福寺」停車で京都駅へのアクセス機能が無くなった「七条」を
特急停車駅から特急通過駅に格下げする
これで京都方面の状況は劇的にスッキリする
68:名無し野電車区
10/06/28 10:24:51 W01ADnF8O
>>67
東福寺から京都への本数が少ない。
丹波橋からだと、1時間当たり東福寺の倍の12本ある。
69:名無し野電車区
10/06/28 10:29:32 5bKcRbHE0
「東福寺に」京阪の特急が停車すれば
JR西だってそれに見合うダイヤ改正を当然する
今のまま変わらないと考えるのは
脳が老化して石のようになったボケ老人だけ
70:名無し野電車区
10/06/28 10:32:40 0ijko9vA0
>>68
でもその内の4本は有料特急だから乗れないやんけ
この前もおばあさんが間違えて乗りそうだったのを車掌が降ろしてたし。
71:名無し野電車区
10/06/28 10:36:46 W01ADnF8O
>>70
特急引いて12本。
72:名無し野電車区
10/06/28 10:58:59 nRGW7Ke90
>>69
門真市にモノレールが来ても京阪は準急すら止めなかった。
近鉄(奈良電)が京阪丹波橋に乗り入れても、お互いの特急が止まることは遂に無かった。
乗換駅だから特急が止まるなんてガキの妄想以下ｗ
73:名無し野電車区
10/06/28 11:20:29 gSd0OpNOO
>>65
寝屋川市始発の8000系急行はガラガラで発車しますよ。
74:名無し野電車区
10/06/28 11:54:56 5bKcRbHE0
時代が変わっていることすら分からない>>72は
真性の脳が老化して石のようになったボケ老人
75:名無し野電車区
10/06/28 12:25:58 nRGW7Ke90
>>74
門真市に今なお止めてないのは事実なんだから時代は変わってないんだよｗ
俺に逆ギレせずに京阪に文句言えよ。
脳が小児君ｗ
76:名無し野電車区
10/06/28 12:34:49 m5blFwFgO
>>73
ガラガラなんですね……しかも8000系なら乗らないわけにはいかないですね
ありがとうございました
77:名無し野電車区
10/06/28 12:45:32 HxRclBXa0
>>67
東福寺は優等停まれない構造になってるって
前に誰かが言ってた気がするけどな
78:名無し野電車区
10/06/28 12:50:39 XZdKXikj0
>>77
それの対応も含めて何とかしたらどうだいって言う事が言いたいんだろうな、>>67は
79:名無し野電車区
10/06/28 13:15:11 rVaRiTxPO
本線上り 伏見桃山で人身事故発生
80:名無し野電車区
10/06/28 13:24:47 4fIqw7j4O
今 樟葉駅で特急待ってるけど
あまり利用しないのに事故に出くわすとは…
とか言ってたら特急来たわ
81:名無し野電車区
10/06/28 13:28:55 5bKcRbHE0
>>78
その通り
「東福寺」はJR奈良線の複線高架工事に合わせ全面改修
場合によっては「鳥羽街道」と統合し乗り換えの利便性を向上
ありえないぐらい急カーブと急な坂の立体交差も同時に解消する
ついでに
>>79の関連で言うと
宇治線を廃止し宇治線接続の必要が無くなった「中所島」は
駅の位置を移動できるようになるうえ高架工事がやりやすくなる
急カーブの途中にある「中書島」は直線部分に移動し
同時に「伏見桃山」と共に高架化すれば
「伏見桃山」のホーム拡張問題と大手筋の踏切問題も解決する
大局的に考えて
京阪にとってマイナスになるものは何も無い
82:名無し野電車区
10/06/28 13:54:07 Ehe51r5h0
JR奈良線の複線化なんてだいぶ先の話しだし
現状じゃ東福寺7時台の奈良方面行きって時間4本しか来ないわけで
>>67が言うことが現実になるとしてもかなり時間がかかりそうだが…。
だいたい観月橋と桃山南口はどうするよ。毎朝使ってるけど廃止でOKには見えない
83:名無し野電車区
10/06/28 14:07:26 5bKcRbHE0
>>82
「観月橋」「桃山南口」は京阪バスに転換し
「ビタパ」「イコカ」で京阪に乗り継ぐ場合は割引運賃を適用する
84:名無し野電車区
10/06/28 14:43:52 Ehe51r5h0
>>83
そのバスが走る道が朝は大渋滞☆なんだが。。。たしか
85:名無し野電車区
10/06/28 14:53:28 5bKcRbHE0
>>84
バス専用レーンを設ければ問題解決
さらに
廃線にした京阪宇治線の軌道跡をバス専用レーン化する方法もある
しかし
脳が老化して石のようになったボケ老人しかいないのかこのスレは
86:名無し野電車区
10/06/28 16:06:13 1nHj8jUq0
あぼーん多すぎ
87:名無し野電車区
10/06/28 16:53:12 /NL7xjpT0
廃線は京阪にとってメリットだが、高架工事費用に相当する
高架化した時の京阪にとってのメリットってあるんかいな
今挙げてる解消点は客にとっては大歓迎だが旅客増に繋がる
要素がイマイチ見えん。
88:名無し野電車区
10/06/28 18:10:38 oS3uoyAy0
いっそ丹波橋・伏見桃山・桃山御陵前を統廃合し、JR桃山を北寄りに移動して、
3線連絡の「桃山」駅新設、ついでにJR桃山・六地蔵の中間に新駅設置、京阪宇治線廃止。
89:名無し野電車区
10/06/28 20:06:33 98TGFHTB0
で、誰がその金を出すんだｗ
財政真っ赤の京都市か？
新車を投入できない京阪？
国策で長距離客が車に奪われた近鉄かJR?
妄想だけならなんでもできるわな。
JR奈良線複線地下化で現奈良線路盤を利用して京都駅乗り入れとか。
90:名無し野電車区
10/06/28 20:18:39 kD58VdDW0
門真市は、早朝から深夜まで「区間急行」が運行されるようになったから、それで勘弁してくれ。
５年くらい前の「区間急行」は、主に、朝・夕のラッシュ時間帯しか運行されていなかった。
91:名無し野電車区
10/06/28 20:44:55 Ehe51r5h0
そもそも宇治線消したら
本線の客も自然と減るだろ
話し変わって
今年も寝屋川車庫の公開やるんだな
92:名無し野電車区
10/06/28 20:47:33 fOryUHS00
宇治線の客なんて全部合わせても２万ちょい
丹波橋１駅より下 枚方市の半分ぐらい
つまり、廃線だな
93:名無し野電車区
10/06/28 20:49:41 6SoVQgSF0
パンタグラフの船のはしっこ、黄色く塗ってるな
作業員が接触事故でも起こしたのかな
94:名無し野電車区
10/06/28 20:58:41 01KLJyLS0
>>93
パンタが上がってるのを暗いところでも目視できるようにするためでは？
95:名無し野電車区
10/06/28 21:35:32 mkCjYVMn0
>>94
ああ、そう言う事なのか、オレも気になってた
96:名無し野電車区
10/06/28 21:44:26 nRGW7Ke90
東福寺の改良なんて税金の補助も出ないのに京阪が出来るわけ無かろうがｗ
七条から中書島まで立体交差に出来なければ無意味。
まあ今年１００年の京阪が実現するにはあと１００年掛かるだろうがなｗ
つーかその頃には京阪って会社も無いだろうがｗ
97:名無し野電車区
10/06/28 22:04:23 UV5Tw3tn0
特急と快速急行を全部7両にして東福寺停車にすれば、
金をかけずに劇的な東福寺改良ができるよ。
98:名無し野電車区
10/06/28 22:10:55 kD58VdDW0
平成20年京都府統計書 第10章運輸・情報通信・観光
10- 1.鉄道乗車人員(エクセルファイル40KB)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
宇治線 千人 千人
中書島 ４１１ ２１２
観月橋 ９８１ ４５５
桃山南口 １，１９９ ６７１
六地蔵 １，６５０ ７９８
木幡 １，２４７ ６２６
黄檗 １，２５４ ６８６
三室戸 ９００ ４７８
宇治 １，１０３ ４４９
99:名無し野電車区
10/06/28 22:12:08 kD58VdDW0
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
鴨東線・京阪本線 千人 千人
出町柳 ７，１３９ ３，９８８
神宮丸太町 １，８９１ ９９６
三条 ６，７０７ ２，９７０
祇園四条 ８，５６２ ３，５１７
清水五条 １，３６０ ５２９
七条 ２，６６８ １，４２５
東福寺 ２，６１５ １，１９７
鳥羽街道 ６７２ ３２３
伏見稲荷 １，１９０ ４９９
深草 ２，１１８ １，４２５
藤森 ２，９８６ １，６０３
墨染 １，５４３ ７７０
丹波橋 １０，２８７ ５，７０３
伏見桃山 １，９９８ ８８３
中書島 ２，０１０ １，００３
淀 ２，３４７ １，１８２
八幡市 ２，０５２ １，０５５
橋本 １，２０４ ６３２
100:名無し野電車区
10/06/28 22:18:41 kD58VdDW0
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
ＪＲ奈良線 千人 千人
宇治 ２，８２４ １，５７９
黄檗 １，２６２ ７７６
木幡 ９７８ ６３０
六地蔵 ２，４９０ １，５１３
桃山 ６２０ ３５６
ＪＲ藤森 １，０１３ ６５９
稲荷 １，９９０ １，２３２
東福寺 ２，４３１ １，３７３
101:名無し野電車区
10/06/28 22:26:28 kD58VdDW0
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
近畿日本鉄道 千人 千人
京都 ２０，１２３ １０，９９６
東寺 １，３００ ５５０
十条 ８１８ ４９２
上鳥羽口 １，３３３ ８９１
竹田 ８，７６６ ５，７８８
伏見 １，１９２ ６３２
近鉄丹波橋 １０，３８７ ５，９８６
桃山御陵前 ２，４９１ １，１４３
向島 ３，４６０ ２０８
102:名無し野電車区
10/06/28 22:36:51 kD58VdDW0
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
地下鉄烏丸線. 千人 千人
国際会館 ３，５２３ １，９８０
松ヶ崎. １，８６８ １，１１８
北山 ２，３８８ １，２１６
北大路 ５，１４０ ３，０３８
鞍馬口 １，７８０ １，０４０
今出川 ３，９３１ １，８１６
丸太町 ３，６３１ １，８３２
烏丸御池 ６，５７５ ３，１７３
四条 １５，８２４ ５，８０２
五条 ２，１２７ ８７１
京都 １９，１８９ ６，２６８
九条 ７６２ ３５０
十条 １，１２４ ６００
くいな橋 ９１８ ４０７
竹田 ８，６５９ ５，５２３
103:名無し野電車区
10/06/28 22:55:05 ej4/TybL0
鳥羽街道少ねぇ・・・
104:名無し野電車区
10/06/28 22:55:07 kD58VdDW0
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
叡山本線. 千人 千人
出町柳 ３，４１６ ２，０６４
元田中 ２２２ ６７
茶山 ３２９ ７９
一乗寺 ４１４ １９１
修学院 ６３２ ２２５
宝ケ池 １６３ ５８
鞍馬線
八幡前 １２１ ３０
岩倉 ２８０ １３５
木野 ３８ １４
105:名無し野電車区
10/06/28 23:03:21 kD58VdDW0
京阪宇治線
六地蔵 １，６５０ ７９８
木幡 １，２４７ ６２６
黄檗 １，２５４ ６８６
三室戸 ９００ ４７８
宇治 １，１０３ ４４９
ＪＲ奈良線
六地蔵 ２，４９０ １，５１３
木幡 ９７８ ６３０
黄檗 １，２６２ ７７６
宇治 ２，８２４ １，５７９
ＪＲ奈良線の 「みやこ路快速」 が停車する、宇治と六地蔵は負けているものの
木幡 と 黄檗 は、健闘している。
※数字は、駅の１年間の延べ利用客数。なので、「３６５」で割ると、１日の乗降客が分かる。
106:名無し野電車区
10/06/28 23:45:20 Y3/mDHHL0
JRより定期の割合が少ないな>宇治線
107:名無し野電車区
10/06/29 00:48:50 p31vo8hA0
蛆虫が、赤字とバカにする橋本の方が、宇治より客多いね。
108:名無し野電車区
10/06/29 00:52:48 p31vo8hA0
>>107
今時地域差別して楽しいか？
109:名無し野電車区
10/06/29 00:58:59 p31vo8hA0
中之島スレと誤爆してしまった。自分攻撃してどうするねん(>_<)
110:名無し野電車区
10/06/29 01:29:11 x7B26HxV0
地下鉄国際会館駅の利用客が、これほど多いというのは、衝撃。
国際会館 ３，５２３ １，９８０
これでは、叡電が大打撃。国際会館駅の周囲にある、叡電の駅の利用客数を全部合わせても・・・
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
宝ケ池 １６３ ５８
八幡前 １２１ ３０
岩倉 ２８０ １３５
木野 ３８ １４
計 ６０２ ２３７ 話にならない。
ちなみに、平成９年（1997年）。地下鉄が、北山から国際会館へ延伸した年（これより古いデータがない）。
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
宝ケ池 ２１５ １１１
八幡前 ２４８ １５８
岩倉 ３２６ １９１
木野 ９５ ６３
計 ８８４ ５２３
当時と現在とでは、沿線住民の増減や、少子高齢化に伴う
学生数の減少など、単純に比較はできないだろうが、
数字だけを見ると、乗客数が約３２％減。定期券の乗客数に至っては約４５％減。
111:名無し野電車区
10/06/29 01:34:24 IyOsuf6V0
>>110
アホなこと言ってないで、現地を見てくれば疑問は解決するぞ。
国際会館駅は、岩倉ローカルの京都バスの乗り継ぎ拠点になってる。
まけいでんの駅から歩ける範囲の人じゃないから、まけいでんと何の関係もない。
地下鉄延伸前は京都バス（あるいは市バス）で市内直行してたはず。
112:名無し野電車区
10/06/29 02:19:48 p31vo8hA0
>>111
「まけいでん」って洒落てるつもり？
それなら「京都バス」「市バス」「地下鉄」もなんとかしろよ。
113:名無し野電車区
10/06/29 04:07:53 IyOsuf6V0
まけいおんの他と言ったら、次期は
災厄のカンパネラ
敗方市ウィッチーズ2
くらいか？
114:名無し野電車区
10/06/29 15:27:21 jzppUhWsQ
今日のテレビカーはワールドカップを見る客で溢れそうだな
4年後にはテレビカーがないし
115:名無し野電車区
10/06/29 15:28:35 h1OMvTlZ0
>>114
京阪って夜行で運行してたっけ
116:名無し野電車区
10/06/29 15:34:00 jzppUhWsQ
>>115
今日は夜11時キックオフからだからかろうじて見れる
117:名無し野電車区
10/06/29 17:59:34 4/e0f5OhO
今夜は23時以降、8000系フル投入してワールドカップ中継サービスしたら面白いのにな！
深夜急行も8000系で！
あ、8010Fは休んでて下さって結構です（笑）。
118:名無し野電車区
10/06/29 18:03:26 Bh9lFOi3O
ワンセグで見ろよこのたわけ者めが
119:名無し野電車区
10/06/29 18:08:39 4/e0f5OhO
といっても、23時以降も走ってる8000系は少ないなぁ…
上り列車は
R2208Nの門真市～萱島間
R2210Nの天満橋～萱島間
でも、8000系は特急運用以外の時はテレビを消す場合が多いから、
もしテレビ消えてたら車掌に頼んでスイッチオン！だな。
下り列車は
B2203Aの枚方市～淀屋橋間
B2205Aの七条～淀屋橋間
ですな。これは比較的じっくり見られますなぁ。
もしこれらの列車に乗られたらレポよろ！
120:名無し野電車区
10/06/29 18:36:43 kCs1V9mA0
3000系はロングレール溶接部の振動を拾いやすいような。
ロングレール区間なのに定尺レールみたいな音がする。
121:名無し野電車区
10/06/29 19:10:14 0yqEYuYm0
9003の中間車9053の座席が国鉄廣島のガムテみたいな補修してた（上にグリーンシートかぶせてた）
122:名無し野電車区
10/06/29 19:36:48 1yKD5xqD0
＞＞121 グリーンシートは、”やおや”のあとを見えないようにかくしているだけでは・・。
123:名無し野電車区
10/06/29 20:05:45 Y/4Ok3egO
>>122
『やおや』って業界用語知ってる椰子このスレに何人ぐらい居るかな？
124:名無し野電車区
10/06/29 20:29:07 Q7wyHX8C0
>>123
知り合いから教えてもらった。
125:名無し野電車区
10/06/29 22:18:14 WIoqbSkhO
やおやって何？
126:名無し野電車区
10/06/29 22:20:06 IyOsuf6V0
>>125
敗方市役所のB1にある「大麻即売所」の隠語。
127:名無し野電車区
10/06/29 22:20:07 ZOAjuxGk0
>>125
ゲロですわ、はい。
128:名無し野電車区
10/06/29 22:44:10 Fm+5TUcJ0
いもむしにゲロ・・・
芋虫潰したときの体液に似てるな・・・
129:名無し野電車区
10/06/29 23:29:27 +bI8Fgf30
>>119
今頃、車掌も気を利かせて、特急車内ではTV放送の最中なのかなぁ。
130:名無し野電車区
10/06/29 23:53:14 aBPQp38l0
>>129
平日のこの時間帯、特急車のほとんどが車庫にいてそうな気が・・・
131:名無し野電車区
10/06/29 23:56:41 Jjjr9B2V0
本日の特急車運用終了しました。
132:名無し野電車区
10/06/30 00:04:01 KLWtbClB0
>>130
車庫で(ry
133:名無し野電車区
10/06/30 00:04:03 PMh0uHPv0
下り最終特急が8531だった件
134:名無し野電車区
10/06/30 00:06:30 xHPHIeYAO
B2205A(淀屋橋2347着)がテレビカー最終だね。
時刻表を見ていたら…折り返しM2306Yに充てたら効率的だと思ったり。
135:名無し野電車区
10/06/30 02:30:08 v57+Ea+d0
駒野さん最悪
136:名無し野電車区
10/06/30 06:51:07 oXTloIhm0
＞伏見稲荷 １，１９０ ４９９
こんな少ないのに急行が止まってたのかよ
京阪は近鉄みたいに伏見稲荷の賽銭でも貰ってたのか？
137:名無し野電車区
10/06/30 09:22:45 pBSwTUbq0
>>100
ＪＲ奈良線、稲荷と黄檗は夜間のがらがら区間快速を停めてやればもう少し客を取れる
本来ならば木幡は駅の近い六地蔵で代用できるはずなのだが
幹線道路にすら歩道がないなど周辺道路が非常に悪いので木幡駅利用になっている部分があるのではと推測
>>136
戦前から急行停まってた名残で
一時期通過だったのをまた停めて
あとは惰性でズルズル逝ってただけ
その点は八幡市も同じ
ノンストップ特急以前にもっと早く見切りをつけるべきだったね
138:名無し野電車区
10/06/30 10:43:10 I/C1WvBh0
祝 京橋～七条間ノンストップ特急廃止１０周年！
139:名無し野電車区
10/06/30 12:39:06 ehyjHDR4O
>>136
徒歩5分かかるかかからないかのところにある深草・鳥羽街道に挟まれてて、なおかつJR稲荷まであるからな。
深草の数字を見りゃわかるが、別に人口希薄地帯にあるわけじゃない。深草の朝の降車人数は凄まじいものがあるし、
JR稲荷に至っては、乗り換え客をさっぴいた数字で比較すりゃ東福寺以上なんでない？
ダイヤ的に考えても、近辺の8両対応駅が伏見稲荷しかない以上、緩急片接続をとるためにも停車は仕方がなかったのでは。
140:名無し野電車区
10/06/30 12:45:59 N92M4haY0
深草はまぁ、龍谷があるからだろ
141:名無し野電車区
10/06/30 13:17:52 KOUEE4WB0
せめて七条から鳥羽街道の手前まで地下化できないものか…
142:名無し野電車区
10/06/30 14:15:23 4vlc+mfaO
>>140
JRの稲荷もね。
143:名無し野電車区
10/06/30 14:52:58 DRkHEZdQ0
>>123
じゃあ『まぐろ』って知ってるか？
144:名無し野電車区
10/06/30 17:05:48 duDALq+P0
>>143
ミンチになったアレじゃね？
145:名無し野電車区
10/06/30 17:44:04 O7YlygQ70
冗談抜きで乗車人員は橋本＞宇治とは恐れ入った。
宇治がここまでひどいとは。
146:名無し野電車区
10/06/30 18:18:24 ZDfXqVkz0
｢まぐろ｣も｢やおや｣も各社共通の隠語だったとは知らなかったｗ
147:名無し野電車区
10/06/30 19:05:27 Bpt4oXBU0
ちょっと待てや。
伏見稲荷も宇治も、徒歩でわずかの距離に別の駅（深草・三室戸）があるじゃないか。
それらを合計したら、橋本を余裕で上回ってると思うんだが。
単に客が分散してるだけじゃん。
あれだけ駅間が離れててあれだけしか人がいない橋本こそ、
真の意味で人が少ないということになると思うんだが。
なんか比較の方法がおかしくないか？
148:名無し野電車区
10/06/30 19:09:51 duDALq+P0
本線最下位の鳥羽街道も伏見稲荷の近くですよ。
149:名無し野電車区
10/06/30 19:39:43 I/C1WvBh0
祝 京橋～七条間ノンストップ特急廃止１０周年！
150:名無し野電車区
10/06/30 20:56:06 DOBMe1490
>>147
少ない客をいくつもの駅で分散してたら、よけいに赤字では？
151:名無し野電車区
10/06/30 21:52:38 EL01iWE80
>>98 より
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
樟葉※ １１，７３５ ５，７９４
※樟葉駅は京都府外であるが、京都府内居住者の乗車が多いため、
参考として掲げた。
過去１０年間の、京都府内の駅の鉄道乗車人員を知りたい方は・・・
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
「平成○年統計書（平成○○年刊行）」 → 「第10章 運輸、通信」 → 「.鉄道乗車人員」 の順
■大阪府内は、誰かがやってください。
152:名無し野電車区
10/06/30 21:55:50 /fMG+cGZ0
京阪とはズレるが、地下鉄十条や近鉄上鳥羽口の乗降が増えてるのはなぜだ?
あの辺りは昔から駅は多かったが乗降客そのものは九条レベルでどこも少なかったはずだがw
153:名無し野電車区
10/06/30 21:56:09 +JqW4QM40
前にも貼ったけど
京阪電車の乗客数（2008年、大阪府統計年鑑、京都府統計書より）
■京阪本線
淀屋橋 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 58552
北浜 ||||||||||||||||| 17387
天満橋 ||||||||||||||||||||||||||||| 29561
京橋 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 90571
野江 |||||| 6163
関目 ||||||| 7853
森小路 |||||| 6145
千林 ||||| 5036
滝井 ||| 3991
土居 ||| 3376
守口市 |||||||||||||||||||||| 22864
西三荘 |||||||||||| 12682
門真市 ||||||||||||||||| 17894
古川橋 |||||||||||| 12446
大和田 |||||||||||| 12880
萱島 |||||||||||||| 14134
寝屋川市 |||||||||||||||||||||||||||||||||| 34845
香里園 ||||||||||||||||||||||||||||||| 31172
光善寺 ||||||||||| 11767
枚方公園 ||||||||| 9504
枚方市 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44676
御殿山 |||||| 6860
牧野 |||||||||||| 12749
樟葉 |||||||||||||||||||||||||||||| 30895
154:名無し野電車区
10/06/30 21:56:52 +JqW4QM40
橋本 ||| 3299
八幡市 ||||| 5622
淀 |||||| 6430
中書島 |||||| 6633
伏見桃山 ||||| 5474
丹波橋 |||||||||||||||||||||||||||| 28184
墨染 |||| 4227
藤森 |||||||| 8181
深草 ||||| 5803
伏見稲荷 ||| 3260
鳥羽街道 | 1841
東福寺 ||||||| 7164
七条 ||||||| 7310
清水五条 ||| 3726
祇園四条 ||||||||||||||||||||||| 23458
三条 |||||||||||||||||| 18375
神宮丸太町||||| 5181
出町柳 ||||||||||||||||||| 19559
155:名無し野電車区
10/06/30 22:01:32 +JqW4QM40
■京阪交野線
宮之阪 || 2550
星ケ丘 || 2745
村野 ||| 3060
郡津 ||| 3694
交野市 ||||| 5893
河内森 ||||| 5365
私市 | 1581
■京阪宇治線
観月橋 || 2688
桃山南口 ||| 3285
六地蔵 |||| 4521
木幡 ||| 3416
黄檗 ||| 3436
三室戸 || 2466
宇治 ||| 3022
■京阪中之島線
中之島 ||| 3794
渡辺橋 ||| 3473
大江橋 ||| 3297
なにわ橋. | 1409
156:名無し野電車区
10/06/30 22:02:27 2qK1DWwf0
>>152
人口が増えなくても、会社や工場が近くに建ったら駅の乗降客が増えるのは当り前だろ。
とりあえずなぁ、数字だけ追いかけるのじゃなくて、少しは外へ出て見聞広めたらどうなの？
157:名無し野電車区
10/06/30 22:06:35 EL01iWE80
>>153-155
データとしての価値はあるものの、出来れば、京阪と競合する
他社路線の乗車人員の数字も知りたい。
>>115 の訂正m(_ _)m
>>98 のＨＰの、データより。
鉄道乗車人員 乗車 ＿＿＿＿＿
| 定期
京阪本線 千人 千人
樟葉※ １１，７３５ ５，７９４
※樟葉駅は京都府外であるが、京都府内居住者の乗車が多いため、
参考として掲げた。
158:名無し野電車区
10/06/30 22:13:51 2qK1DWwf0
だから、データの後追いなんかしてるから経営を誤るというということに早く気付けよ。
159:名無し野電車区
10/06/30 22:16:13 N92M4haY0
>>158
そうだな、今後の予測を考えると京都側の客は更に激減するから廃線ってことで
宇治線も大津線も、勿論あのクソ線も 樟葉から東は全て廃線！
大阪電鉄としてこれからは頑張っていこう
160:名無し野電車区
10/06/30 22:18:49 2qK1DWwf0
樟葉以東廃止して盲腸線になったら、淀屋橋⇔樟葉が1000円でも誰も文句言えなくなるね。
確かに、収益は劇的に改善するわ。
161:名無し野電車区
10/06/30 22:45:19 I/C1WvBh0
物事には順序がある。
宇治線の廃止区間も段階的に。
まずは宇治～六地蔵の廃止だな。この区間は代替区間もあるし
２両編成のワンマンカーを中書島～六地蔵で走らせればいい
162:名無し野電車区
10/06/30 22:52:05 Uf51zl2D0
交野線も宇治線とほとんど利用者変わらないのに、宇治線にだけ廃止厨が
沸くのはなぜ？
163:名無し野電車区
10/06/30 22:57:15 2qK1DWwf0
発想は面白いけど、現在の流動動向はちゃんとデータを見た方がいいよ。
六地蔵⇔宇治を廃止したら、木幡・黄檗・三室戸⇔大阪市内の流動は京都経由JRに移行する。
さらに宇治線全廃したら、宇治線沿線から中書島で乗換えて大阪行ってた人が全部京都回りJRになるのだから、
本線の府境越え輸送に大きな打撃になる。
>160にも書いた通り、京都まで路線があるから敗方市も糞袴も400円以内の運賃しか賦課されていないという事実を無視しない方がいいよ。
樟葉行き止まりになって、対岸との競合が絶たれたら、大阪⇔敗方の運賃はいくらでも高く出来る青天井になるから。
164:名無し野電車区
10/06/30 22:58:16 I/C1WvBh0
>>162
ＪＲ奈良線という代替路線があるから。
とくに六地蔵以南は廃止しても大丈夫
165:名無し野電車区
10/06/30 23:01:51 I/C1WvBh0
>>163
>>六地蔵⇔宇治を廃止したら、木幡・黄檗・三室戸⇔大阪市内の流動は京都経由JRに移行する。
それはないな。京橋や淀屋橋に出るなら六地蔵で京阪に乗り換える
そっちの方が速いし、安いし。
166:名無し野電車区
10/06/30 23:04:56 EL01iWE80
>>155
中之島線の利用客数が・・・
ただ、>>10 の記載内容を見ると、単純計算で、中之島線の利用者数が
現在の２倍になったら、「±０」 になる。
５万人を１０万人にしろと言われたら厳しいが、中之島・渡辺橋の利用者数は、
それぞれ、約３，６００人前後なので、何とかすれば達成できそうだが、
その 「何とか」 が、難しい。
ただ、中之島地区の開発が一段落する ２０２０年ごろには、
URLﾘﾝｸ(www.nrr.co.jp)
中之島線の利用者数が、２倍くらいにはなると思うが・・・
>>157 訂正の訂正 m(_ _)m
誤 >>115 正 >>151
167:名無し野電車区
10/06/30 23:05:27 2qK1DWwf0
本線に客を集める宇治線や交野線を廃止したら、本線がどれだけ酷い致命傷を負うか、
「駅ごとの乗降客」しか見てないバカにはわからないんだろうね。
本線の足を引っ張る中之島線は運行経費で赤字と言うデータが発覚してるから即刻廃止でいいけど。
168:名無し野電車区
10/06/30 23:08:03 I/C1WvBh0
>>167
敗方市とか糞袴とか書いてる時点でおまえは論外
169:名無し野電車区
10/06/30 23:11:35 gpUSRDj+0
宇治線廃止とかいうヤツは一回その場に行って来いよ
客が少ないのは昼間だけやろ。
特に朝なんてJRに丸投げしたらJRが大変なことになるわ
ちなみに六地蔵まで来たらJRで行ったほうが速いよ。
運賃は高くつくけど
170:名無し野電車区
10/06/30 23:34:39 zw6G31K1O
ちりりん ちりりん ボーッボッ♪
171:名無し野電車区
10/06/30 23:35:57 JWtYKbBl0
>>169
だな。
それに、いくらJRが併走しているとはいえ、京都市中心部に出るには京阪一本の方が安いし、予定通りに着く。
172:名無し野電車区
10/06/30 23:39:50 OJ2XYerj0
JR奈良線が複線化したら、宇治線に勝ち目は無いんじゃない？
京阪宇治駅が宇治観光に使えない位置にあるし。
奈良線複線化用に現在の線路用地を売却して、
六地蔵から先宇治方面廃止もアリなのでは。
173:名無し野電車区
10/06/30 23:39:53 N92M4haY0
>>167
だーかーらー
宇治線全部合わせても樟葉にも全然届かないんだって
しかも宇治線の中で完結する客もいっぱいいるわけで
174:名無し野電車区
10/06/30 23:39:56 I/C1WvBh0
>>170
京阪特急 京橋～七条ノンストップ廃止１０周年だな
二度と復活させるべきではないよ、あんな列車
175:名無し野電車区
10/07/01 00:00:30 2qK1DWwf0
そこまでして、樟葉⇔淀屋橋1000円を実現したければ勝手にやればいいだろうに。
宇治⇔京都230円と京都⇔大阪540円足しても770円しかしないし、昼特利用なら実態として570円程度になるし。
176:名無し野電車区
10/07/01 00:02:42 N92M4haY0
丹波橋以北・宇治線・京津線・中之島線には加算運賃が必要
丹波橋以西の運賃を75%・クソ路線は300% これで完璧だな
177:名無し野電車区
10/07/01 00:08:41 o9JBsAVW0
京都市内へは丹波橋で近鉄に乗換えろというわけですね。
JR桃山⇔伏見桃山徒歩連絡も最強になるなw
178:名無し野電車区
10/07/01 00:25:41 cLVm8jFBO
>>173
線内完結は少ないけどな。
宇治線沿線も、京阪保有地の開発で利益出しているから、廃止は得策ではないだろう。
179:名無し野電車区
10/07/01 00:29:53 o9JBsAVW0
収益改善のためには、八幡市～香里園の間の途中駅を一刻も早く廃止するべきだな。
香里園または八幡市の駅へは京阪バスで脱枚輸送するとして、香里園から電車乗っても淀屋橋まで300円するから、
バスと電車の両方で儲けることができる。
180:名無し野電車区
10/07/01 00:49:51 yVlUx4300
>>172
ＪＲ宇治駅は、市内中心部にあり、一方、京阪宇治駅は、市内から少し離れた場所にある。
だが、宇治橋や平等院、お茶屋さんなど、宇治の"観光地の玄関"なのは、京阪宇治駅。
宇治には、宇治川花火大会という一大イベントがあり、宇治線は、見物客を輸送する重要な路線。
京阪は、５両編成が４分間隔 （１時間に１５本） で、ピストン輸送。
一方、ＪＲ奈良線は単線のため、６両編成が１０分間隔。しかも駅から、花火の打ち上げ場所の
宇治川から、４００mほど離れている。
ＪＲ奈良線の複線化の件だが、ＪＲ桃山駅前後に、掘割部や、国道２４号線の横に崖があり
その国道と崖の間を、かろうじて単線で走っている状況。地理的条件から、地下化でもしない限り、
複線化をするスペースが無い。
自分は、ＪＲ奈良線がすぐ横を走る、桃山小学校の卒業生だから、地元の地形には精通している。
掘割部・・・ 桃山小の運動場￣￣＼単線／￣￣
国道部・・・ 国道＿単線／￣￣￣￣
実際の崖は、「／」よりも、もっと垂直になっている。そして崖の上には、住宅地がある。
そこを複線化するには、地下化以外に方法はない。現在の奈良線の利用客数から考えると、
多額の費用を投じて、地下化をしてまで複線化をするとは思えない。
181:名無し野電車区
10/07/01 01:02:09 rIfrVg1K0
つか、京阪の土地を使って奈良線を複線化させればいいんじゃね？
京阪としては不採算地域を切り捨てられるし、JRは複線化できる 最高じゃん
182:名無し野電車区
10/07/01 01:03:04 5COMa3wx0
>>125=こんぷのひらこん
183:名無し野電車区
10/07/01 01:39:22 Q7M8hBt60
運賃の疑問
淀 ～ 祇園四条 13.6㌔ 300円
対岸の
長岡天神～河原町 13.6㌔ 220円
なんなの？ これ！
184:名無し野電車区
10/07/01 01:42:06 QJD0ad+e0
>>183
名物『中間搾取』です。こうでもしないと全線支えられないんです。
非採算路線がどれだけあるかを雄弁に物語っているのです。
もしJR淀屋橋線なら、この区間は210円です。
185:名無し野電車区
10/07/01 01:43:00 rIfrVg1K0
うーん、早くJR南京都線になってくれねーかな…
186:名無し野電車区
10/07/01 01:54:27 Q7M8hBt60
>>184
JRも非採算路線は全国にたくさんあるのに・・・・。
187:名無し野電車区
10/07/01 02:11:32 o9JBsAVW0
利用額割増「枚スタイル」の割増率も上がるらしいな。京阪ヤバすぎ。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
188:名無し野電車区
10/07/01 02:29:49 4rZdoFwg0
>>138,174
丹波橋、中書島特急全面停車からちょうど今日で１０年か・・・考えてみればアッという間
長かったノンストップ特急時代を見て育ったので最初は違和感あったけど
（特にダレも予測してなかった丹波橋、新鮮かつ衝撃的でさえあった）
今じゃすっかり定番化した感あり
「KEIHANな掲示板」が書き込み過多でダウンして消滅したのも懐かしい
この１０年でいったい何が変わったのか数えきれない
京都口準急各停化、特急以外の８０００系運用登場、pitapa登場、交野線直通定期便登場＆宇治線直通全滅
中之島線開通、３０００系２代目登場、車両のカラーリング変更、いくつか駅名変更、１９００系消滅
１００００系登場、８０００系魔改造、９０００系芋虫化、淀駅高架化、全駅の駅名板&時刻表&時計デザイン一新
八幡市駅４番線消滅、藤森駅に待望の西口改札実現、駅メロディ大幅変更、昼間の急行ほぼ消滅
快速急行、深夜急行、通勤準急、通勤快急登場・・・
いっぽう対岸では特急停車駅激増→６３００系から９３００系に主役交代
奈良線も一部複線化→快速３種登場、１１７系撤退
大阪地下鉄今里筋線開通、おおさか東線も開通、京都地下鉄東西線２回延長、嵯峨野線複線化→２２１系にほぼ統一
近鉄も丹波橋に特急停車、地下鉄直通急行出現、準急をこっそり向島に停車
道路環境も京滋BP,第二京阪が全通、千円高速から無料化実験に進化etc.
京都市内に新参者バスいくつか登場（プリンセスライン、ヤサカ、醍醐コミバス
中書島→BKC高速バス、直Ｑ京都号ともに盛況、八幡とか門真・守口にもコミバス
沿線の交通がらみで思い出せる変化はこれだけあるな
189:名無し野電車区
10/07/01 02:43:18 185Krjm50
久しぶりに京阪に乗ったけど行きに乗った8000系特急よりも復路に乗った
新3000系快速急行のほうが加減速が滑らかで乗り心地が良いように
感じたのはなんとも複雑な気分だった
乗り込んだ瞬間は特急を待てばよかったかなと一瞬後悔していたんだが
停車駅が増えただけじゃなく元より線形のせいで加減速も多いが
8000系はカクカクするんだよね
190:名無し野電車区
10/07/01 02:55:03 rIfrVg1K0
>>188
国鉄民営化からの10年のほうがよっぽど凄い
>>189
んなもん新車のほうが快適に決まってるじゃん
191:名無し野電車区
10/07/01 03:13:15 Q8m6+ZHP0
このスレでぶちぶち言ってる人が如何に京阪乗ってないのかが良く分かる＾ｐ＾
192:名無し野電車区
10/07/01 03:16:21 fj5htkoG0
それっぽい事言ってるんだが、捏造丸見えｗ
193:名無し野電車区
10/07/01 03:25:35 rIfrVg1K0
宇治線の8割5分が本線からの利用者か
つまり宇治線を廃止すると2万弱の本線の利用者が減る 乗降合わせたら4万か
少ねぇwww 枚方市の半分以下・樟葉香里園の2/3かよ
JRの千里丘にも届かないレベル
194:名無し野電車区
10/07/01 03:56:38 bIx+a6wJ0
京阪のどうしようもない八方ふさがりの現状は
全ての根っこに京橋-七条ノンストップ特急から撤退したのと同じ所に原因がある
その根っこにあるガンを摘出しない限り京阪の経営は近い将来確実に破綻し
他社に吸収合併され屈辱的な２級の格下線路としての扱いと辱めを受けるとともに
運賃は逆に超１級の割高になる確立は限りなく100％
195:名無し野電車区
10/07/01 04:01:33 MkURh9kD0
>>194
そうそう中書島に止めても、ますます宇治線ダメダメだもんな。
196:名無し野電車区
10/07/01 04:07:42 o9JBsAVW0
だから、まず淀屋橋⇔四条の運賃を390円に下げろよ。
その10円差でこの数十年に渡ってどれだけの客を対岸に流出させてるか想像するだけでも恐ろしくなるだろ？
収支に不安があるなら、代わりに320円区間とか340円区間を値上げして逃げ場のない人から取ればいいだけの話。
197:名無し野電車区
10/07/01 04:12:52 tlMzNqap0
>>177>>179>>187>>194>>196
枚方コンプレックス、宇治在住ロリバカ
枚方市がうらやましくマジ必死だな。
198:名無し野電車区
10/07/01 04:23:08 aQmx0BGZ0
いつも必死な割に、ネタは同じロリバカ師匠。
199:名無し野電車区
10/07/01 04:29:00 bIx+a6wJ0
京阪が経営破たんしたら
維持費のかかるクロスシートは廃止して前車ロングシート化
塗装コスト削減のため車体カラーは洗車しなくても汚れの目立たない濃緑１色に変更
その上で安定した黒字になるまで逃げ場の無い中間駅の運賃を値上げし続ける
200:名無し野電車区
10/07/01 04:34:17 fj5htkoG0
変更も何も緑の濃淡で弄んなきゃいいじゃん
201:名無し野電車区
10/07/01 04:36:04 BqFAaVyA0
>>199
学研に逃げる可能性のある枚方の客当てにするより、
もうすでに客が逃げてしまった、宇治線の廃止が先だろ
202:名無し野電車区
10/07/01 05:31:38 mUNYniVM0
師匠！次のネタどうぞ～
203:名無し野電車区
10/07/01 07:25:56 elJvbX9KO
敗方塵が学研線に敗走していなくなったら
運賃が高くても車内の雰囲気と環境が良くなる京阪に乗ってやってもいい
204:名無し野電車区
10/07/01 07:34:53 PbmJ/mCgO
JRはアーバン地区以外と新幹線＆特急料金でぼったくってるからな
205:名無し野電車区
10/07/01 08:59:31 VpO76KzY0
大阪城を世界に誇れる名城に
大阪商工会議所が「大阪城を世界に誇れる名城」にしようと、行政や市民団体に再整備プロジェクトの
推進団体を設立するよう呼びかける。
天守閣・本丸エリアを歴史テーマパーク化する構想など、アジアを中心に世界の観光客を
呼び込むには大胆な行動が必要だと訴えている。
会議所でツーリズム振興委員長を務める阪神高速道路の田中宰（おさむ）会長が２３日、
記者会見して構想を発表した。
天守閣では３Ｄ（３次元）など最新技術を駆使した歴史演出を行うほか、本丸周辺では
昔の街並みを再現して芝居小屋をつくったり、「駕籠（かご）タクシー」を走らせたりして
昔の気分が味わえる空間にするという。
田中氏は「政府の成長戦略にも観光立国が盛り込まれ、この流れに乗るべきだ。
必要な規制緩和も訴えていく」。
推進団体のトップには平松邦夫・大阪市長に就いてもらいたい意向で、
近く大阪市役所を訪問するなど賛同を広げる活動をしていくとしている。
朝日新聞
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
構想図
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
206:名無し野電車区
10/07/01 09:39:24 ZQlZEzIs0
>>190
とくに９７年の変化はすさまじかった
地下鉄東西線開通、京津線京都口廃止、二重運賃問題発生で利用客の大量流出
ＪＲの東西線開通で更に片町線に利用客が流出
ＪＲ藤森駅開業でもきわめて小規模ながら流出
９０００系を作ってまで枚方市に一部特急停めて一矢報いたくらいか
207:名無し野電車区
10/07/01 10:03:00 bIx+a6wJ0
>>205
吉本興業がプロデュースしそうな安っぽいプランだ
城の中に城下町を作ってどうするんだよ
狭苦しいミナミの裏通りみたいな雰囲気になる
発想がメチャクチャだな
姫路城のツメのあかでも煎じて飲め
208:名無し野電車区
10/07/01 10:13:36 c0/SLsGA0
>>153
野江－土居は駅間が短いせいもあろうが、谷町線との競争に負けているのもあるな。
ま、これよりさらに少ない中之島線って何だ？というのは抜きにしてｗ
209:名無し野電車区
10/07/01 10:31:23 bU1WR9qgO
>>185
まともに使えるワンデイチケットは廃止、朝夕多数の列車に女性専用車。
そして、連日連夜のクオリティ、いい加減な対応、逆ギレする駅員、たいしたことないトラブルにも長時間全線運休。
それでいいか？
210:名無し野電車区
10/07/01 10:46:32 HtNh4Y3t0
>>203
>運賃が高くても車内の雰囲気と環境が良くなる京阪に乗ってやってもいい
いやだよ、蛆虫の大量発生は(>_<)
211:名無し野電車区
10/07/01 11:43:26 zL3CwMps0
>>203
蛆虫発生で、宇治線は隔離のうえ廃線決定だな。
212:名無し野電車区
10/07/01 12:53:34 PbmJ/mCgO
前からいる枚方叩きのキチガイの他、
最近はいちゃもんつけまくって宇治線廃止論を正当化しようとするキチガイまでいるな
213:名無し野電車区
10/07/01 13:05:49 WxGM/J+e0
>>212
「枚方」コンプレックスのロリバカが、「宇治在住」というだけのこと。
今に始まったことではなく前々からのこと。
宇治在住ロリコンってのは、以前に自身が公言している。
214:名無し野電車区
10/07/01 15:34:16 2IshPljm0
宇治線廃止とかしたら、京阪はよりしんどくなることくらい
普通にわかるだろうに…
枚方叩きも、宇治線廃止論者も、
現実を見て 中身のある議論をして欲しい。
215:名無し野電車区
10/07/01 15:56:43 AwyhNxtX0
>>212
つ同じ穴の狢
人に濡れ衣着せて、自分の間違いを謝罪もせずに逃げる奴に何言っても無駄だよ。
結局は両方とも屑だったというわけだ。
216:名無し野電車区
10/07/01 16:19:54 tPfGWWmr0
ロリバカが頭出したらみんなで叩いて遊ぶモグラたたき。ただそれだけだろ？
このスレは。
217:名無し野電車区
10/07/01 16:26:43 fj5htkoG0
今日から七夕ＨＭついてるけど話題なしですか・・・
218:名無し野電車区
10/07/01 17:31:21 QYnVOM5gO
>>206
あと地下鉄門真南駅と大阪モノレールで
門真市付近の利用者が流出してるな
219:名無し野電車区
10/07/01 17:59:12 2HGnEAQ/O
京都南部に竜巻注意報ｷﾀｰ！
220:名無し野電車区
10/07/01 18:05:23 kMjaWp3R0
>>218
モノレールはわざわざ乗らんと思う。
それより門真南まで自転車だろ。
221:名無し野電車区
10/07/01 18:38:28 JjHcXPvM0
>>190
素直に新車のほうが旧車よりも快適といえるのはある意味幸せなことなんだぜ?
222:六地蔵駅利用者
10/07/01 19:19:13 WPmz0BRe0
2600系ばかりの中で、たまに10000系が来たら新車でなくてもウ・レ・シ・イ！
223:名無し野電車区
10/07/01 20:47:29 Cb4SadIK0
混雑する宇治線で秋以外の季節なら中間運転台跡?がある2600系が来ると嬉しい。
台に荷物が置けるし。実際学生リーマンetcが多数使用してたり
224:名無し野電車区
10/07/01 21:07:49 NZbRUcba0
>>217
運用板で話題にした方がいいよ
225:名無し野電車区
10/07/01 21:13:59 xezssRir0
>>217
七夕の副標ってことは夏が来たねぇ～♪
226:名無し野電車区
10/07/01 22:30:52 fWf9PA1b0
11.8% 26:00-26:30 TBS けいおん!!
京阪沿線民には納得できねえ
227:名無し野電車区
10/07/01 22:59:52 +p9OLJWK0
>>15
現在回答数24です。ありがとうございます。
7/2 23:59 （明日いっぱい）で締め切る予定です。
228:名無し野電車区
10/07/02 00:07:24 E7yEGTzN0
>205
数十年前似たようなイベントやってた記憶がある。
大阪城博覧会だったかな?
229:名無し野電車区
10/07/02 01:06:52 Gc5E2JRb0
>>223
昔の１３００系にもそんな空間あったなあ・・・ど懐かしい
230:名無し野電車区
10/07/02 01:10:38 uLYNWPxz0
現存車の中間運転台、微妙に傾斜があるから、腰掛けるならともかく、荷物を置くのには不適。
231:名無し野電車区
10/07/02 07:18:39 yz6n+OiM0
>>223だが、秋以外じゃなく夏以外だ。あの空間夏は結構地獄
>>230
客席を背にして右側の車掌台のことなんだが…。
左側は傾斜があって使えないね。
232:名無し野電車区
10/07/02 08:32:19 1jqHNEUb0
学生のころ、京阪電車で宮本茂さんが向かいの座席に座ったことがある。
握手とかお話とかしたかったが、家族連れだったので遠慮した。
ほんと、フツーのお父さんって感じで、いい雰囲気でしたよ。
233:名無し野電車区
10/07/02 12:16:49 dHuAgozmO
種別幕は汚いままで行き先幕だけキレイなやつに交換された編成を多々見かけるが
何か変更あった？
234:名無し野電車区
10/07/02 12:50:37 j3AqzEvl0
>>233
寝屋川で売るんでねぇ？
235:六地蔵駅利用者
10/07/02 18:44:37 T81j5Mpl0
あの運転席撤去空間、時間帯によっては小学生や養護学校の子が占有している・・・。
うるさくて迷惑なお子様達は下車駅まで出て来ずに、その閉ざされた空間にいといてね！
236:名無し野電車区
10/07/02 19:31:41 ClQNNBlY0
>>234
だったら、種別幕のが人気あるんじゃないか？
237:名無し野電車区
10/07/02 19:58:03 PpGgC1Cl0
>>222
わかるわかる
238:名無し野電車区
10/07/02 22:28:16 j3AqzEvl0
>>236
そりゃ、種別幕の方が絶大な人気だと思う（新字体+K特急入りなら）。
でも、現行行先幕も「中之島」は当然として、「京橋」や交野＆宇治ワンマンも入っているから、
見逃せないとは思うぞ。
寝屋川でもファイナルとして展示しないかなぁ…移動ギャラリー
239:名無し野電車区
10/07/02 23:18:03 uLYNWPxz0
行き先幕は漏れなく縁起の悪い駅名が入ってるから、タダでも家に持って帰りたくない。
240:名無し野電車区
10/07/02 23:22:27 48Q3/gav0
そりゃ終着駅だし宇治が入ってない幕なんてないだろう・・・
手元に何も資料がないのですまんないが、特急車も支線系統の行き先は入ってるのか誰か教えてたもう。
241:名無し野電車区
10/07/02 23:30:39 uLYNWPxz0
↑言ってることが矛盾してるのに気が付かないバカ。
242:名無し野電車区
10/07/03 00:00:02 /tMWyXuN0
>>15
締め切りました。
30分後に結果を発表します。
243:名無し野電車区
10/07/03 00:01:02 brwwt61/0
特急車であろうと普通車であろうと、幕は一緒。
244:名無し野電車区
10/07/03 00:30:02 /tMWyXuN0
>>15
結果です。おつきあいくださり、ありがとうございました。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
また、生データはアンケートページからご覧いただけます。
URLﾘﾝｸ(enq-maker.com)
245:名無し野電車区
10/07/03 00:42:17 IVKMC93/0
>>233
種別幕よりも、行先幕のほうが回転をする頻度が高いから、劣化が早いのでは？
246:名無し野電車区
10/07/03 00:43:42 o+5vhP/60
縁起の悪い駅名が2つもあるから劣化が早いんだろ？
247:名無し野電車区
10/07/03 00:50:26 TZ/0KfpD0
明日は約１年に渡って活躍してきた「トーマス君2009」のお別れ会です。
大きなお友達にお願いです。
沿線各所では譲り合って押し合わずに上手な写真撮って下さいねｗ
248:名無し野電車区
10/07/03 01:10:54 KPqDbuubO
>>246
追突事故の京橋、イマイチ奮わない中之島だね。
249:名無し野電車区
10/07/03 01:15:01 UBIKH2gZ0
>>247
7/1～発売中
URLﾘﾝｸ(www.bandai.co.jp)
250:名無し野電車区
10/07/03 02:37:53 FNdPmiin0
行先幕に「京橋」って、前は入っていなかったよね？去年寝屋川車庫で初めて見た。
不発弾処理の時の急行京橋行きは「急行」だけの表示だった。
251:名無し野電車区
10/07/03 07:10:49 UUMOnNOQ0
不発弾処理のときの京橋折り返し手順、教えてくださいませ
252:名無し野電車区
10/07/03 08:09:10 GDzfv7ik0
深夜急行って混んでるの？
253:名無し野電車区
10/07/03 09:53:41 nlvytqMb0
>>46
>>252
254:名無し野電車区
10/07/03 09:57:41 i3ZgUPTG0
京橋や宇治や枚方や中之島より
天満橋に価値を感じる俺は異端なの？
255:名無し野電車区
10/07/03 10:02:32 i7tDvqI50
野党は財政健全化に無責任＝「借金つくった８、９割は自民、公明」－首相
菅直人首相は２日夜、民主党本部で記者団の質問に答え、消費税引き上げに関する
超党派協議の呼び掛けに自民党など野党が応じない姿勢を示していることに関し、
「そんな無責任なことでいいのか。あなた方は責任ある態度を取っているのかと、
しっかり言っていきたい」と述べ、野党が財政健全化に無責任だと批判し、
こうしたことを街頭演説などで訴えていく考えを示した。
首相は財政悪化の理由について「民主党だけの責任でなったわけではなく、今、野党になっている
主だった党が政権の時代につくった大きな借金（が主因だ）」と指摘。
「（遊説先で）借金は誰がつくったのか。８割、９割は自民党や公明党が（つくった）などと言ったら、
『そうだよね』という反応がたくさんあった」と強調した。
選挙戦前半の手応えについては「演説後、（有権者が）握手をなかなか離してくれない。
良いときの選挙とそう変わらない」と述べた。
（2010/07/02-22:32）
256:名無し野電車区
10/07/03 10:18:36 FNdPmiin0
>>251
下り急行は守口市４番線に入り下りＢ線を京橋まで各駅停車。京橋３番線へ
折り返しは京橋からそのまま下りＡ線を逆走して守口市３番線へ。
そんな感じ。京橋に着いたとき４番線に準急樟葉行きがいた気がする。
257:名無し野電車区
10/07/03 10:30:22 FNdPmiin0
つづき
たしか千林かどこかで、谷町線への乗り換え案内をしていたと思う。
258:名無し野電車区
10/07/03 16:37:53 IVKMC93/0
>>250
推測だが、天満橋以西の駅で人身事故が発生した場合、淀屋橋ゆき もしくは 中之島ゆきが
「京橋」 ゆきとなって、おそらく、京橋の天満橋側の線路で、列車を折り返して運転。
天満橋駅の折り返し線が、中之島線の開業にともない、無くなってしまった為。
259:名無し野電車区
10/07/03 17:04:49 x7bMvsw0O
七夕のサプライズって3000系の4編成だったりするの？
260:名無し野電車区
10/07/03 17:30:59 m02wtVtH0
三条の助役だが筋張ったほうが最悪。何であんな人が助役やってるの？
何で京阪という大手の会社の社員なんだろうかと。
京阪という会社はどういう社員教育をしているの？何もしていないのでは？
マニュアルも何も無い低層会社にしか思えないのだが。
261:名無し野電車区
10/07/03 18:51:57 P1qX1evc0
不正乗車でもして怒られたんか？
262:名無し野電車区
10/07/03 19:37:44 +WbBl+MJO
>>260
マルチ乙
263:名無し野電車区
10/07/03 20:28:00 UBIKH2gZ0
>>259
まぁ当日になるまで待ちましょう
264:名無し野電車区
10/07/03 22:37:31 uuvvuAsb0
また大河か
265:名無し野電車区
10/07/03 22:59:33 3XdF0cf20
宇治線を復興させたいなら
おとぎ電車を活用したらいいのに
266:名無し野電車区
10/07/03 23:41:06 o+5vhP/60
>265はアニヲタ召喚の呪文をとなえた！
267:名無し野電車区
10/07/04 00:08:02 FelUYAfG0
>>259
どこで知ったんや？
268:名無し野電車区
10/07/04 00:20:29 qD+YeOsT0
七夕のサプライズは、置石事件30周年記念で30年ぶりに5000系が交野線に入線するんだよ。
だから、「まけかた☆かたの」とまけかたがタイトルに入ってる。
269:名無し野電車区
10/07/04 00:23:58 jgaZFxUn0
交野線に5000系が入った記録が無いのですがご説明お願いします。
270:名無し野電車区
10/07/04 00:30:22 qD+YeOsT0
そりゃ、置石事件直後だけだったからな。
7連の京都より車両が死亡したから、使える淀屋橋方4連だけ使ってたとかどうとか。
前スレに詳しい組成も書き込まれてただろ？
271:名無し野電車区
10/07/04 00:41:34 PBMfMUSw0
交野線に入ったというのは聞いたことないな。
また捏造ですか？
272:名無し野電車区
10/07/04 00:43:00 UgOFu2J10
修理してもなおらへんのや…
そうさびしそうにつぶやく青木社長
京阪の技術力を持ってしても5554号車を修復することはできませんでした
273:名無し野電車区
10/07/04 00:46:26 y6pB/RrT0
>>270
あの時は、第２編成４連。第４編成は第２編成残り３連と組んで７連で走ってた。
交野線に入ったかどうかは知らないけど。
>>268
宇治在住ロリバカ師匠は、交野線にも嫉妬か。
宇治線は今や何にもしてもらえないからな。
274:名無し野電車区
10/07/04 00:52:25 y6pB/RrT0
>>272
修理する以前の問題。5554号車は、寝屋川車庫の通過する電車から
丸見えの位置に、ボコボコの状態で安置されてた。
275:名無し野電車区
10/07/04 01:00:13 jgaZFxUn0
事故直後の写真、見た事あるが全身フルボッコだったな。
276:名無し野電車区
10/07/04 01:10:42 iUlDofqKO
>>270
死亡したのは先頭車だけだが…
>>272
むしろ川崎に持ち込めず寝屋川で修理したことで技術力がついてDDを勢いで製作…
なんて思ってた。
でもよく考えると2600系の製作（換装？）が出来るぐらいの技術力は有ったんだよな。
277:名無し野電車区
10/07/04 01:28:19 aeqOrhMPO
>>260
事実ならkwsk
278:名無し野電車区
10/07/04 01:42:03 voNaoVSK0
関東在住だが今回の七夕行こうか行くまいか正直迷っている
行くなら６日から行こうと思っているどうしようかな？
279:名無し野電車区
10/07/04 06:44:16 y3xNz0N+O
>>274
だったねぇ～。ボコボコになった車両を見て子供ながらに恐くなったの覚えてるよ。
280:名無し野電車区
10/07/04 07:14:12 UgOFu2J10
しかしアルミ車のわりにはくしゃくしゃにはなってなかったな
尼崎ほど速度が出てないせいか
281:名無し野電車区
10/07/04 08:26:00 ho99AL7dO
フレームすら知らないバカ発見
282:名無し野電車区
10/07/04 08:30:10 4w7SCubpO
>>223
それの究極が近鉄やな
283:名無し野電車区
10/07/04 09:12:54 jgaZFxUn0
今日はトーマスラストラン、大きなお友達は静かにしてようねｗ
284:名無し野電車区
10/07/04 09:30:43 mKJdLUFv0
ラストランって言ってもまた来年運行するんじゃねぇの、風俗のサービス期間といっしょで
285:名無し野電車区
10/07/04 09:50:41 Yc0oqLZEO
そろそろ、寝屋川からお出ましか？
なんとなく淀からという話も聞くが。
286:名無し野電車区
10/07/04 10:13:43 GpPYiWDXO
トーマス、今日だけの「ありがとう」マークはついてるのかな？
287:名無し野電車区
10/07/04 10:17:21 wD6Piex8O
トーマスに続きあれも今日までなのか…。
288:名無し野電車区
10/07/04 10:21:43 GpPYiWDXO
関目と土居が多いですな
289:名無し野電車区
10/07/04 10:22:49 hFPbMGIv0
臨時のヘッドマークはついてないな
290:名無し野電車区
10/07/04 10:34:26 P31STvlL0
>>284
どうせ学校の終業式が近づいたら「今年もやるよ～♪」って言うたりしてなｗ
トーマスの運転開始日は大概学校が夏休みに入った最初の土曜日が相場やった気が。
291:名無し野電車区
10/07/04 10:44:34 P31STvlL0
14時過ぎぐらいから伏見区内～御殿山辺りに集まりそうやね。
正月や淀GI対応では「急行｜中之島」は見れても
枚方以遠では全くお目にかかれない「準急｜中之島」・・・
これがポイントやと思う。
292:名無し野電車区
10/07/04 10:46:19 wD6Piex8O
萱島迄普通中之島表示じゃないの？
293:名無し野電車区
10/07/04 11:01:11 bbzT+QqiO
今はどこで撮り鉄してますか？
294:寝屋川情報
10/07/04 11:06:29 GpPYiWDXO
寝屋川に2600系0番台（2614F）がバラされて置いてあるけど、あれは検査入場だよね？
あと、奥の方に車端部の窓の下半分が黒い新塗装の8000系がチラッと見えたけど、
あれは8007Fだろうか？
ちなみに、8531Fは寝屋川でお休みしてました。
295:名無し野電車区
10/07/04 11:21:59 obPcMTZd0
>>277
大河阪急の捏造に決まってるだろ。
296:名無し野電車区
10/07/04 11:40:34 bbzT+QqiO
>>278 ハガレンか？
297:名無し野電車区
10/07/04 11:56:57 bbzT+QqiO
ミスってた >>287 ね
298:名無し野電車区
10/07/04 12:02:05 voNaoVSK0
中之島でのグッズ販売はどんな按配？
299:SkyExpress.
10/07/04 17:00:05 f5EbeyAtO
こんにちは。
今日トーマス号で一往復しました。臨時準急だったので少し間怠っこい感じが。いくつかの駅で待避しました。
京橋での停車時間がとても長い！
まぁ電車は面白いけど、耳が聞こえない客に対する態度が良くないですね。本社の連中もアホばかり。
僕は今日京阪電鉄にたくさん金払ったんだからそれ相応のサービスをしろ！
京阪電鉄のバカ！アホ！ボケナス！
一度耳が聞こえない苦労を想像してみろ！
300:名無し野電車区
10/07/04 17:07:58 PBMfMUSw0
(´･ω･｀)そっかー
(´･ω･｀)はい、次
301:名無し野電車区
10/07/04 17:39:44 EIsdczbj0
トーマス号行ってきたけど
各駅親子連れも多くてまったりしていた
と思う。中之島には行ってないからしらないので誰かよろしく。
302:名無し野電車区
10/07/04 18:23:24 jgaZFxUn0
中之島行ってきたが、比較的平和な感じだった。
親子連れの多さに人気をあらためて知った。
303:名無し野電車区
10/07/04 18:26:35 nqPaMmXB0
電光掲示板に「臨時準急」表記はあった？
304:名無し野電車区
10/07/04 18:30:27 obPcMTZd0
>>299
某スレで人のサイトの閉鎖を喜んでた基地害の大河乙
305:名無し野電車区
10/07/04 18:35:39 bccieBfI0
>>303
駅のＬＥＤ表示も、案内放送もバッチリ「臨時急行」｢臨時準急」でしたよ。
昨年の「光のルネサンス号」の時はＬＥＤ表示が「臨時快特」、
案内放送は「臨時快速特急」でしたよね。
306:名無し野電車区
10/07/04 18:38:00 nqPaMmXB0
>>305
ありがとう。
見に行きゃよかったなあ。
天神祭の臨時区急に期待
307:名無し野電車区
10/07/04 18:43:19 7/JtszXB0
>>294
残念だが強制的に先頭（後部)車両の２枚窓から１枚固定窓に替えられる。
単なる検査入場ではない。
308:名無し野電車区
10/07/04 19:21:48 QlgIoOoqO
>>298
行ってきたよ。
いつも通りだね。Bﾄﾚの残りとかマグネットコレクションとか。あと、ポストカードも。
ただ、なぜか公式から抹消された電飾の無い100周年クリアキーホルダー(8000系)も売ってた。
309:名無し野電車区
10/07/04 19:59:37 voNaoVSK0
>>308
情報ありがとうございます
予備の鉄コレは売ってなかったですか？
310:名無し野電車区
10/07/04 20:28:58 YfAoWu1K0
>>306
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
311:名無し野電車区
10/07/04 20:44:45 Oa1GHKMB0
乗務員や駅員に付いている七夕バッジが未だ三代目な件
312:名無し野電車区
10/07/04 21:42:23 IUGVOknA0
>>311 ですね
313:名無し野電車区
10/07/04 22:13:10 jgaZFxUn0
>>311
オレも気付いた。ついでに言っとくと女性車掌はおりひめバッジだった。
314:308
10/07/04 22:31:55 QlgIoOoqO
>>309
無かったなぁ。
あっても、あくまで子供向けのイベントだから売らないんじゃないか？
あぁいうのはお金を落としてくれる人に売るから意味があるんだし。
また七夕も行くんで、何か珍しいのがあればいいんだけどね。
315:名無し野電車区
10/07/04 23:17:28 IUGVOknA0
>>314
ワッペンは去年のＫカードみたいに瞬殺するだろうね
316:名無し野電車区
10/07/04 23:40:55 64blv2ZJ0
>>274 >>279
そのボロボロになった車両をどうやって車庫まで
連れて帰ったんですかね？
317:名無し野電車区
10/07/04 23:46:48 ZdyHxf8b0
>>315
それは間違いない。仮に私市に行けるのなら、自分も真っ先に買う。
（今年は金欠でパスだけどorz）
で、「今年も」15:00前には駅前砂利道の終端まで列が延びるのかw
318:名無し野電車区
10/07/05 00:15:46 m7uOl5Aw0
>>315
ワッペンは甥っ子と姪っ子の為に買おうかと思うよ
鉄コレの予備分が出れば良いと思うのは俺だけ？
まぁ買ってあるから良いんだけど
>>317
そんなに並ぶの？
末恐ろしい
319:名無し野電車区
10/07/05 00:22:39 HZBFIU6p0
>>316
さあ？次の日の昼には運転再開してたし、レールにのせて別の車両か何かで
牽引したのかな？
現場は、架線の鉄柱がなぎ倒されたらしくしばらくは木の柱になってたと思う。
その区間は徐行運転。
320:名無し野電車区
10/07/05 00:22:55 rvJnwy6s0
>>318
甥っ子姪っ子には
京橋駅片町口のアンスリーで売られている
京阪トーマス車両のガチャポン全10種（今月発売）もお勧め
321:名無し野電車区
10/07/05 02:53:50 E2dCr2Ed0
>>268=こんぷのひらこん
322:名無し野電車区
10/07/05 02:56:48 65W+wXWOO
>>316
脱線現場で車体を起こして仮の台車を履かせて、レール上にのせてある写真を見たことある。だから多分寝屋川車庫まで何かで牽引して行ったんだろうね。
323:名無し野電車区
10/07/05 02:57:33 Wx5R4NSLO
今年の七夕は、3000系です。
324:名無し野電車区
10/07/05 03:00:26 hfSQRk5Q0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎月5の付く日は京阪お客様マケマケデー。
毎月5の付く日は京阪電車の乗車がお得です。
淀屋橋から枚方市まで通常なら320円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の640円でさらにオトク。
淀屋橋から樟葉までも、通常なら340円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の680円でさらにオトクです。
どなたさまでも、京阪電車の自動改札を利用するだけで割増を受けられます。
京阪電車存続のため、運賃2倍にご協力をお願いしますw
枚方市内の指定駅で乗降するだけで運賃3倍の「利用額割増 枚スタイル」もぜひご利用ください。
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
325:名無し野電車区
10/07/05 03:15:47 997laf950
>>324＝こんぷのひらこん
326:名無し野電車区
10/07/05 04:41:29 HZBFIU6p0
>>324
おなじ嫌がらせを何度も繰り返す。
精神障害。
一度精神科で見てもらうことをお勧めします。マジで。
327:名無し野電車区
10/07/05 10:12:08 J8C1DLAR0
>>326
>>324は阪急大河と同類だから仕方がない。
つまり、普通の荒らしと違って、放置しても無意味が可能性が大きいな。
328:名無し野電車区
10/07/05 11:23:13 6Nua/WdH0
地震に注意！！短中期地震注意報
このつい最近、高槻島本町で地震が発生しました。 今年今月（３月）は高知県でもありました。
生駒断層が地震になると八幡市から京都市内、大阪など広い京阪神が５以上の揺れの被害に遭います。
これは、南海地震より喫緊です。 山崎断層、花折断層など西日本は地震の巣です。
保険、耐震など自宅～職場、昼間の居場所を守りましょう。
329:名無し野電車区
10/07/05 18:44:27 CgEadM140
>>324=>>328 同一人物？
どっちも、定期的に貼り付けの粘着バカだけど、こんなやつ
そうたくさんはいないだろな。
330:名無し野電車区
10/07/05 20:00:28 Wx5R4NSLO
今年も出ますよＫカード！
ソースは某駅窓口横の手書き黒板。
これで有休決定や。
331:名無し野電車区
10/07/05 20:25:42 shG/v64h0
>>330
> これで有休決定や。
朝から行列しても、突然の雨に祟られないようw
本当なら、>>317（長蛇の行列）は今年も確定か…orz
Kカード・おりひこワッペンはループ組も多数と確信
（断言していい；自分が遠征してれば絶対やるしw）。
これで鉄コレまで出ようものなら、駅の外「も」阿鼻叫喚確定やwww
今年は、大変残念なことに私市に行けないけど…
（体調を崩していた2006年以外は、毎年関東から出動してた）
ネット・関西の知人から、当日の様子は伺うけどね。
332:名無し野電車区
10/07/05 20:41:32 m7uOl5Aw0
>>331
私市って朝から並ばないと買えないのかな？
後ループすると書いてあるので
Ｋカードとおりひこワッペンは１回の入場で１人１限しか買えないという事？
文面を見るとそのように解釈して良いのかなぁと俺は感じた
333:名無し野電車区
10/07/05 21:22:30 Bl6/V+ej0
>323
並びが終わった後は普段の10000系の代わりに最終ひこぼしに入れるつもりか?
334:名無し野電車区
10/07/05 21:34:22 85KDDY2x0
>>333
交野線内で一往復営業運転するだけでその他は回送
335:名無し野電車区
10/07/05 21:36:45 hfSQRk5Q0
5000系が私市駅で座席上下の実演開催というサプライズで
子どもと大きなお友達の両方を喜ばすという話はどうなったんだ？
336:名無し野電車区
10/07/05 22:24:28 rvJnwy6s0
>>335
どうしても見たいのならば当日朝10時台に出町柳駅へ
337:名無し野電車区
10/07/05 22:28:11 81DfJo/B0
ふと昔の放送を思い出した…
次は丹波橋～丹波橋です～
近鉄線は乗換えです～
丹波橋を出ますと～伏見稲荷まで止まりません～
墨染～藤森～深草の各駅へは～
各駅停車に乗換えです
丹波橋駅
４番線に宇治行きが５両で参ります
各駅に止まります
ホームの中ほどでお待ちください
３番線に淀屋橋行き急行が８両で参ります
停車駅は中書島、淀、八幡市、樟葉、枚方市、枚方公園、香里園、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜です
338:名無し野電車区
10/07/05 23:26:14 shG/v64h0
>>332
「朝から並ばないと～」は、万一鉄コレが売られるとしたらの話。
恐らく、昼以降に並んでも、発売開始前なら余裕だと思うんだけど
（去年・一昨年と、自分は朝から待ちぼうけしてたけどw）、
去年の場合、Kカードは1人1限だった。恐らく今年もそうだろうと。
人気商品は、「多くの人に行き渡らせたい」とのことらしいので
（去年、出店で待っている際に、関係者がお断り（お詫び？）として言っていた）。
339:名無し野電車区
10/07/05 23:27:48 y8leR3exO
ええっ！
私市限定Ｋカード出るの？
ワッペンと共に、こりゃ瞬殺決定だな。
いつもの絞首のキモイ取り巻き連中も買い占めに来るぞ～
340:名無し野電車区
10/07/05 23:40:05 BglVoMwp0
>>337 大阪淀屋橋行き、ではないの？
341:名無し野電車区
10/07/05 23:54:35 mArm0fDmO
去年は確か、16時前に着いて最後のKカードセット買えたわ。列はとっくに解消してた。
しかし、ワッペンが出るとなれば、そう簡単にもいきそうにないな。
342:名無し野電車区
10/07/06 02:11:25 YqZPR3AT0
びわこ号を走らせるとかいうのは・・・・？
企画倒れしたのか
343:名無し野電車区
10/07/06 03:15:37 zsSXQHB80
>>342
はぁ？ 具体的な計画は２０１１年３月に発表って言っていたが…
344:名無し野電車区
10/07/06 12:21:50 43Ni0U9z0
車庫にあったミュージアムトレインに黄色いマークが両側についてた。
345:名無し野電車区
10/07/06 12:43:37 k2Rbx9UT0
そう言えば私市限定Ｋカード本当に発売するの？
今現在新作出ていないのに発売するのか疑問が
日比谷の時セット販売の時にも日比谷限定Ｋカード入って無かったし
346:名無し野電車区
10/07/06 12:54:47 9DUkQfrzO
どこの駅の黒板にＫカードの予告出てるんや？
ホンマかいな？
寝屋川車庫に3000系の短くなった編成が停まってるぞ。
347:名無し野電車区
10/07/06 13:21:31 aumAEeNiO
>>346
ってことは、今日の夕方に出てくる運用は代走だな。
何両編成なんだ？
5両なら明日のおりひめに入ったりしないかな？
348:名無し野電車区
10/07/06 14:04:13 ROS8tfMz0
>>345
所謂「プリントKカード」だろうから、作るのは容易。
でも、日比谷のために作らなかったのは…
秋の日比谷で、1900鉄コレを入れた「大好きセット」が出ると予想しよう。
値段は諭吉だろうけど…（5,000円だったら瞬殺確実）
349:名無し野電車区
10/07/06 14:48:45 1LSDwQg2O
ロング改造後の9000区間急行に初めて乗ったけど
なんじゃこの椅子の変な色はｗｗ
350:名無し野電車区
10/07/06 14:56:00 ObwWupQM0
>>349
9000の椅子の色もだけど8000系更新車の無駄に豪華なロングシートも吹く
351:名無し野電車区
10/07/06 16:44:28 KRIcm6X/0
お金が無いんで、細かいとこに金掛けてるんだろ。
新車が買えないので中古自動車に無駄にデコレーションしてる感覚だね。
352:名無し野電車区
10/07/06 17:33:41 k2Rbx9UT0
明日の私市で鉄コレとＫカードは果たして出すのかどうか？
>>346
１９００はもう過去の車両だから日比谷で１９００のセットを出すかどうか
出たら瞬殺何せ個数制限なしだから
>>347
おりひめに３０００が入るのならもう既に発表されていると思う
353:名無し野電車区
10/07/06 17:47:57 9DUkQfrzO
寝屋川に居るのは、3001の４連。
354:名無し野電車区
10/07/06 18:06:50 SN6BNrGxO
明日の私市のサプライズは新３０００の様相になってきたみたいだね
明日はグッズ販売からおりひこの並びまでレポお願いします
俺は然るべき時の為に今回はパス
355:名無し野電車区
10/07/06 18:16:41 aj+gj3E50
>>327
こんぷのひらこんに何を言っても無駄。
356:名無し野電車区
10/07/06 18:25:47 d3Ysulxe0
>>353
運用スレを見るに、３００１は昼間も働いているはずだけど・・・
寝屋川にいるのはたぶん３００３と思われ。
357:名無し野電車区
10/07/06 19:31:28 me1UDc/oO
七夕より 茶色に汚れた3000、どうにかしろよ。シートも染みだらけ。
358:名無し野電車区
10/07/06 19:49:48 jtetH/lTO
>>349
ホールド性とクッションが京阪随一の、いもむシートを馬鹿にするな！
あれはいいモノだぞ！ﾌﾟﾝｽｶ
359:名無し野電車区
10/07/06 19:57:27 MMgtxobpO
>>358
今どきのロングシートでは格段にすわりやすいな
固いいすはチャリのサドルと公園のベンチぐらいでいい
360:SkyExpress.
10/07/06 20:00:08 ARfktsb/O
こんばんは。
明日は私市駅のイベントですね。
京阪電鉄も耳が聞こえない人にもっと親切にして欲しいです。
イベントによく来る大迫さんは結構親切ですが、本社の人がダメですね。
361:名無し野電車区
10/07/06 20:05:04 KibmZqp+0
明日の3000の代走がどれになるかが気になる。
362:名無し野電車区
10/07/06 20:07:29 XdmR0A/90
>>360
大河阪急乙
阪急バススレで必死になってるご様子でw
212 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2010/07/06(火) 17:15:04 ID:6OCz6vRe [1/2]
>>208
大西秀伸のような役立たずを高速バスの運転士に任命するくらいの会社だから仕方ない。
215 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2010/07/06(火) 18:40:03 ID:6OCz6vRe [2/2]
>>214
あなたは大西秀伸本人ですか？
363:名無し野電車区
10/07/06 20:10:39 QpsdYPJM0
>>359
他の会社は京阪の座り心地の良いロングを見習って欲しい。
特に近鉄。あの岩シートはなんなんだと。
364:名無し野電車区
10/07/06 20:13:26 zsSXQHB80
>>360
京阪電車も、耳が不自由で本当に困っている人と、
ただのクレーマーとはっきり扱いを区別しているんですね。
365:名無し野電車区
10/07/06 20:51:07 jXFIZzOQ0
今年の 「七夕伝説」 は、ちょうど京阪創業１００周年にあたる。
ひょっとしたら、すでに短編成化された３０００系の編成と、
終電後に寝屋川車庫で、もう１編成の３０００系も短編成化され、
３０００系同士の、「ビッグサプライズ」 があるかも？
366:名無し野電車区
10/07/06 20:53:32 nC1N8vpMO
京阪 快特やけど京橋出てから中書島までノンストップで疲労か心臓バクバク…油汗
これから準急通勤に切り替えます
ちなみに朝の枚方市→京橋まで座っていても冷房効きが悪くて心臓バクバク…徐行運転するくらいなら朝に特急走らすな
快急ぐらいがちょうどいい…けどやっぱり準急通勤になるだろう
367:名無し野電車区
10/07/06 20:55:35 8KxyFFVh0
しかし便所もないのに40分缶詰とかよくやってたよな
368:名無し野電車区
10/07/06 21:06:00 c4LHocX80
>>361
各停で一往復するだけ
369:名無し野電車区
10/07/06 21:17:12 nC1N8vpMO
昔と違って京橋→七条ノンストップ特急なんていらないから京阪さん…特急停車駅変更よろしくお願いいたします
枚方市過ぎてから駅間長い…と感じる
京橋で駆け込み乗車したＯＬさん…可哀相というか自業自得というか野江過ぎてからしゃがみ込み
「助けて…」中書島まで停まらないし混雑で車掌さんは来ないし近くの人が「頑張れ 落ち着いて」って励まして…自分も心臓バクバクしながら「香里園か枚方市停車してくれ～」とつぶやいてしまった
370:名無し野電車区
10/07/06 21:21:05 ROS8tfMz0
>>365
新3000同士の「淀屋橋での」並びなら、去年の正月に見たけどね。
今のダイヤで、淀屋橋での2本遭遇はあるのかな？
371:名無し野電車区
10/07/06 21:27:25 nC1N8vpMO
ちなみに快特の話…
そういえば、深夜の特急も京橋→枚方市間の速度が速い
飲んだ帰りに乗車するのは身体によくないわ
職場の同僚は近鉄大阪線通勤…「鶴橋から五位堂までキッツイでぇ～」って…ちなみに名張までずっと立っている時もあるとの事
しかし近鉄は特急料金取るだけあって快適な車内空間とトイレ付き・洗面台付き・自販機付きとサービスはいいらしい
京阪は特急停車駅が追加された分…乗車率が上がり究極な列車になってしまったね…
372:名無し野電車区
10/07/06 21:34:00 nC1N8vpMO
近鉄大阪線の快急・区快 はひどいが…特急誘導というか一度乗ったら懐具合で特急券購入してしまうんだって…
給料日前に疲労帰宅で快急はキッツイって…
だから「2000円貸してくれ」だったのか…
確かに名張まで特急料金と酎ハイ・つまみで2000円はするだろうなぁ…
373:名無し野電車区
10/07/06 21:40:01 KibmZqp+0
>>365
じゃあ明日は快速急行の少なくとも2運用は一般8連が代走ってことか？
374:名無し野電車区
10/07/06 21:42:41 nC1N8vpMO
>>363
確かに近鉄のロングシートは評判よくないんだって…クロスシートも固いって…しかし特急車は車両によるけど事前に調べておいたら
名阪特急アーバンライナー車両に乗れる時もあって特急料金惜しくないって…やっぱり近鉄沿線に住む人間は田舎者でも金持ちが多いんだろうね
375:名無し野電車区
10/07/06 21:46:51 jXFIZzOQ0
>>370 >>373
昨年の寝屋川車庫での、「京阪ファミリーレールフェア」 の際は、３０００系１編成が
寝屋川車庫に展示され、もう１編成は、中之島→寝屋川車庫間で、抽選で当たった人だけが
乗車できる、５両編成にされた３０００系の臨時列車が運転された。
そして、通常運用の３０００系の本数が、1運用不足したために、通常の快速急行のうち、
１運用を、９０００系１編成が代走をした実績がある。
残念ながら自分は行けないが、今年の京阪は何かすごいことをしてくれるような気がする。
余談だが、側面のフルカラーＬＥＤの中表示部分に、３０００系のイラストがスクロールをして
走っていく動画を見たことがある。それを見ることが出来るかどうかにも期待。
376:名無し野電車区
10/07/06 21:48:51 nC1N8vpMO
京阪も一部座席指定・特急導入すればいいのに…
試験的にやるのもよし
いきなり本格導入するのもよし
あれだけ車両（一般車両→一時的クロスシートがあったけどロングシートに逆戻り）更新するぐらいならしたらいいのに
車内改札に女性車掌なら利用者から好感持てると思うんだけどなぁ…
377:名無し野電車区
10/07/06 21:55:49 nC1N8vpMO
とりあえず京阪通勤が続く限り朝の地獄ラッシュと夜のザワザワラッシュとお付き合いしなければ
写真を撮る鉄道大好き人間は昼間のゆったりした車内で移動出来るから…うらやましいです
ちなみに阪急あたりはどうなのか…ふと思った
阪急・阪神・南海はまず乗らない…たまに近鉄は乗る程度
378:名無し野電車区
10/07/06 21:57:08 8KxyFFVh0
おい近鉄厨早く死ねよ
379:名無し野電車区
10/07/06 22:01:18 nC1N8vpMO
私は祇園四条から天満橋まで20年間京阪通勤しているサラリーマンです
天満橋という中途半端な通勤のため阪急・ＪＲが使えないのです
380:名無し野電車区
10/07/06 22:07:12 nC1N8vpMO
今はなき七条→京橋ノンストップにゆとり通勤を感じ…帰宅時の京都イベントの混雑に風情を感じてきました
それが今では赤特急時代消滅ともとれるグリーン車（6000 9000 系）特急到来…時代も変わり通勤も痛勤になり…これから京阪どうなるの…？
こんな気持ちです
381:名無し野電車区
10/07/06 22:12:58 kcdx9jEi0
大河と一緒に都路まで降臨してるのかよ…
382:名無し野電車区
10/07/06 22:13:45 6l1zEVps0
通し利用のお仲間が減ってしまった以上どうしようも無い。諦めなされ。
自分は楠葉から毎日準急着席通勤。
些細なことだが、枚方市や香里園での接続・待避から発車までの時間長い気が。
383:名無し野電車区
10/07/06 22:15:52 ROS8tfMz0
>>365,375
定期側の「並び列車」であるT1900H絡みって、夜の「ひこぼし」に繋がる運用じゃん…
夕方のどこかで、枚方市で臨時の列車交換をして、私市で新3000の2本並び!?
そして、深夜の「ひこぼし」にも充当…まさかね…
（朝は枚方市始発、T0501Wからだけど…）
384:名無し野電車区
10/07/06 22:23:37 JiqV4k/NO
そもそも、ノンストップ時代の朝の特急は三条から座れなかった。
とはいえ、丹波橋・中書島から乗る急行よりは明らかに楽。
5000系導入や複々線延伸で対応してきた京阪のラッシュの凄まじさ、
ノンストップ利用者が知らないのはやむを得ないが、
普通運賃だけで乗れる列車で、快適性確保はそもそも無理。
快適性を享受したいなら、JRの有料特急・新幹線という選択になるだろう。
385:名無し野電車区
10/07/06 22:26:40 dml9D/SY0
京橋着地前にミスったorz＠向谷のライブ
386:名無し野電車区
10/07/06 22:37:12 nC1N8vpMO
いや…最近は心臓バクバクが時々起こるので特急もムリになりました
ある意味 準急のほうが楽なような気が…
樟葉始発の準急かぁ…
冷房ガンガン効く車両なら快適通勤ですが…
列車番号？入れてる七夕連中は鉄道マニアか？
京阪地獄通勤者ではないんだろうなぁ…ｳﾗﾔﾏｼｲ
387:名無し野電車区
10/07/06 22:42:26 QEwHiamn0
前にここで暴れていた脳内運転士が沸いてるな。
388:名無し野電車区
10/07/06 22:45:03 QEwHiamn0
ID:nC1N8vpMO
そんなに心配ならここに行ってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(body板)l50
【不安】心配性・うつ病【ストレス】
389:名無し野電車区
10/07/06 22:50:59 nC1N8vpMO
脳内運転士ってなんや？