10/07/16 07:34:47 RqgyV5Zb0
>>890
２２１系か２０５系あるいは１０３系に置き換えです。
２２１系が普通で運転される。(一部は快速運用)
２２３系０番台＆２５００番台は快速運用(一部は関空快速)
そして２２５系は２２３系１代目色にデザインされて関空・紀州路快速の２０５系と１０３系の置き換えとして２２５系５０００番台。
いずれも４両だけの投入です。
２２３系が多く活躍するのは区間快速や関空快速と紀州路快速です。
２２５系が多く活躍するのは関空・紀州路快速のみ
だが、２２１系が普通になるため、ここは２２３系と同じくになります。
２２３系の場合、４両編成で０番台に２５００番台が混ざっている、または２５００番台に０番台が混ざっている時がありますよね。
あれは初代誕生当時６両⇒紀州路快速の誕生で３＋５の８両に⇒４＋４の関空・紀州路快速に・・・
こんな風に２２５系は最初から４両だけの投入されました。
今、運転しています。２２１系の新大阪始発御坊行(夜)と新大阪始発紀伊田辺行(早朝)が２２１系の４＋４もいずれも２２３系０番台と２５００番台の併結運転があります。
車両が変わったと言うことは、２２５系の影響ですね。
すべて車両が変わっています。
東海道線も同じくです。
いつのまにか２２１系が湖西線にとうにゅうされたりします。
また、東海道線の２２５系(網干総合車両所)は１１３系置き換え
阪和線の２２５系(日根野電車区)は１０３系・２０５系置き換えです。
また、直通運転再開は２２１系から２２３系になりますね。
東海道線でも２２３系と併結運転がありますが、阪和線も２２５系と２２３系の併結運転があるといいと思いますね。