10/07/04 21:18:03 y5476Mza0
シーサイド乙。果報は寝て待て。
603:名無し野電車区
10/07/04 21:18:16 IDRQCksX0
602 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
604:名無し野電車区
10/07/04 21:20:41 j6aeUAA60
塩害で思い出したが、確か2004年頃に113系のMM'7030なんかが早死にしたよな
長い間きのくに線専属だったし、あれこそ塩害で廃車と考えていいんだろうか
605:名無し野電車区
10/07/04 21:24:02 pINVdU2IO
漏れは2013年末までに225系0番台を352両、5000番台を116両作ると聞いたが・・・
606:名無し野電車区
10/07/04 21:25:25 8KYDVFzU0
ならマリンはまだまだ使えるな
113で10年以上もってるんだし
607:名無し野電車区
10/07/04 21:27:28 vjRNpLwh0
>>605
ぼく、どこできいたんだい？
608:名無し野電車区
10/07/04 21:29:44 4JQo3rez0
>>592
日根野の113系4連は8本。
最近2本減ったけど1本は廃車、1本は転出で、貸出中の編成というのはない。
またこれは223系2500番台の増備によるもので阪和線での221系の運用が増えたのではない。
609:名無し野電車区
10/07/04 21:36:23 yA38cRfSO
>>605
本線244両、大和路108両か？
ソースは？
610:名無し野電車区
10/07/04 21:56:18 QC0eyHtK0
<<605 新快速用に40両 221系の残り8両13本6両16本4両1本すべて＝244両
電卓使ったらドンピシャなんだけど。
大和路線6連18本。
3年でこれだけも入れられるん。がせか。352両入れるソースは。
611:名無し野電車区
10/07/04 22:17:22 8KYDVFzU0
>>605
2013年までに近鉄が新型を大量発注する準備をしているようだから、225は川崎にも発注掛けない限り近車のキャパが無いと思う
612:名無し電車区
10/07/04 22:17:23 fCqR0zT70
>>600
別に保守技術力がないのは承知しているが何か?
つか50m上空の海塩粒子量なんて個人が出せるわけないだろう、だせるんならムキになってる君が出せばいいじゃない?
>>602
は?誰だそれ、つか偽の東大氏なんぞに勝手に決め付けられるなんて心外だわ、ニートだから暇なんだな。
かわいそうにねえ。
613:名無し野電車区
10/07/04 22:20:22 2aKj1HBZ0
>>608
2008年春のダイヤ改正のことになるけども。。
いつの間にか113系の9運用がなくなってたんだよね。
113系の運用だった8連の快速天王寺行2本目が221系になったから、221系の運用が増えたせいだと思ってたわ。
よく考えたら221系の運用が223系に置き換わった数のほうが圧倒的に多いですね。
614:名無し野電車区
10/07/04 22:31:13 E9oYgDi+0
えっとですね。
瀬戸大橋線で問題になるのは、「下」から吹き込む潮風、飛沫です。
特に問題になるのは電纜。床下機器ではなく、機器と台枠間の入り組んだ艤装がやられるのが厄介。発見も補修も追いつかない。
床下機器「だけ」に塩水ぶっかけてハイ大丈夫。というのは、なかなかステキな態度といえますね。
瀬戸大橋線で213や223-5000が問題になるのは、軽量ステンレス構体は車体は耐食性がついても、艤装まで配慮されているとは言い難かったということと、
運用時の瀬戸大橋の通過「頻度」。四国の2000や8000よりも段違いに通過頻度が高い。運用に余裕がない事がそれに拍車をかけてる。
とはいうものの、213なんかより通過頻度の低い8000も大規模な更新工事を完了させたし、N2000以外の2000も2005年以降、エンジン換装を含む床下の
大規模修繕をしている。(2000は今年度から車体の方も更新工事を行う)
それよりも四国は、6000をわずか5年で瀬戸大橋線から撤退させた件の方がちょっと…。
そういえば、223-0も2007年に主電動機交換を含む下回りの補修をやってますね。
床下のカバーと言えば、521が思い出されますけど、アレは雪害対策で、潮風に有効か、というとちょっと判らない。
615:名無し野電車区
10/07/04 23:15:53 Pj/QPjBJO
>>612
はあ？図書館に行って調べれば。瀬戸大橋の建設記録に出てますが。
ついでに岡山市内や高松市内とかのデータも調べて比較したら。
暴露時間も調べてデータを比較してみたら。
メーカーも鉄道会社も調査済みですよ。
>>614
はあ？床下艤装をやってみたら。
616:名無し野電車区
10/07/04 23:19:03 AQHb89wn0
>>614
その通りで、213系の体質改善工事も205・221系より先に予定されていた時期があった。
617:名無し野電車区
10/07/04 23:22:23 c9HJlJzg0
615 名前：あぼ～ん[NGID:Pj/QPjBJO] 投稿日：あぼ～ん
618:名無し野電車区
10/07/04 23:52:44 IDRQCksX0
617 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
619:名無し野電車区
10/07/05 00:00:23 IHk88dd80
いちいちそういうの書かなくていいから
620:名無し野電車区
10/07/05 00:05:57 aidtWPweP
618 名前：あぼ～ん[NGWord:名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
621:名無し野電車区
10/07/05 00:13:32 L+wRjV/K0
620 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
619 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
622:名無し野電車区
10/07/05 00:30:32 jILhA6e0O
誰か荒らし報告してくれ。あぼーん、あぼーんって見苦しい。
623:名無し野電車区
10/07/05 00:31:39 OzTZKz5N0
100系K編成が原色に戻されるようだな
624:名無し野電車区
10/07/05 00:38:51 L+wRjV/K0
荒らしに構うなよ
225系の概要を鉄道ファンで読んだが
前からの展望が悪くなりそうと筆者が危惧しているな
幼稚園児でも見られる高さだったのが 完全にOUTだし
625:名無し野電車区
10/07/05 00:49:39 vsk62+MZ0
末期色で年間2000万をケチっておきながら100系を塗り替えるとか実にお笑い
最初から不評だったんだからあんなん即やめておけば良かっただろ
金が無いとか抜かしながらダブルスタンダードもいいところだ
N700や500系こそ末期色に塗りつぶしてしまえばいいだろう
お家芸精神は本当に素晴らしい
痺れまくって足が攣りながらﾋﾞｸﾋﾞｸｯって感じぃ～
もう何処の誰にも真似できな～い♥
626:名無し野電車区
10/07/05 00:49:51 5rRuproY0
展望・窓割りとうるさい人がいるが、安全とどっちが大事なんだよ。
627:名無し野電車区
10/07/05 00:53:37 rjmMR1Nf0
まぁ>>624は趣味誌の話だからな
628:名無し野電車区
10/07/05 01:02:42 XbDTHThtP
直接言っちゃ不謹慎だから誰も言わないけど、
正直安全性に気を使いすぎだと思っているからそういうこと言われるんだろう。
629:名無し野電車区
10/07/05 05:12:48 KcL7Ob230
まぁ福知山線の脱線事故なら速度照査付ければ解決する話だし、
あんな勢いでマンションに突っ込んだら、どんなに頑丈な車両つくっても一緒だしな。
630:名無し野電車区
10/07/05 05:17:54 Il0pFh2lO
果たして、225系だったら尼崎事故の犠牲者の数は減ったのだろうか？
脱獄防止のために牢屋の内側から鍵掛けるようなものに思えて仕方ないんだが…。
あ、言っとくが、オレは425サポーターでも何でもないぜ。
631:名無し野電車区
10/07/05 06:48:00 vkS5Axm1P
>>625
国鉄厨がうるさいから仕方ない
はまかぜ181も国鉄色に戻せとか言ってるしな、無駄の極みでしかない
632:名無し野電車区
10/07/05 07:00:24 Il0pFh2lO
まぁ、「さよならイベント」の類なんだから、そんなに目くじら立てるな。
…で、113系や115系が国鉄カラーにならずに単色化されたってことは、「まだまだ引退させないゾ！」との“決意表明”なのかもな。
633:名無し野電車区
10/07/05 08:07:08 AXO8Bi0Q0
そのうち「国鉄色引退」のイベントやれ、とか言い出しそうだなｗ
634:名無し野電車区
10/07/05 09:10:27 xUdsCEKX0
>>632
カボチャや瀬戸内色や阪和色なんかは元々國鐵色なんだが。
635:名無し野電車区
10/07/05 10:06:31 J8C1DLAR0
>>630
だよな。
下手に頑丈だと、逆に被害を拡大させたかもしれんし。
車両云々よりも、ATSをちゃんと整備すれば防げた事故だと思う。
636:名無し野電車区
10/07/05 10:15:32 qte/39bnO
>>626
確かに乗ってもねーのに文句を言ってんじゃねーって思う
まぁそういう奴って常に批判的でやってもねーのに無理とか言うよな
637:名無し野電車区
10/07/05 10:16:24 WpG7A9Q70
>>632
113系と115系の「国鉄カラー」ってかなり種類が多い気が。
638:名無し野電車区
10/07/05 14:19:16 OzTZKz5N0
西標準カラーの113/115のほうが少ない気がする
639:名無し野電車区
10/07/05 14:47:03 p7taXW0hO
>>638
広島の白ベース体改色が広島支社色と区部すれば、標準色というのはかなり少ないからね。
640:名無し野電車区
10/07/05 19:22:27 B5SQlyEV0
>>635
225って逆にわざと車体弱くさせてねーか？
641:名無し野電車区
10/07/05 19:53:29 0Zf/vzUe0
>>626
一応、雑誌の車両紹介で「側面の展望を考慮している」的な内容があって、
西側としても安全性とある程度の展望の両立を考慮していると見受けられるのに、
窓割が5列中1列しか合ってないとどこが両立なのか分からない。
642:名無し野電車区
10/07/05 20:09:23 TktHHUPX0
>>641
両立を考慮していない
643:名無し野電車区
10/07/05 20:27:54 F3ge+Z/cO
つーか展望くらい我慢しろ。
644:名無し野電車区
10/07/05 20:29:04 OzTZKz5N0
485の酷さに比べたらマシでしょうよ
645:名無し野電車区
10/07/05 20:36:49 5rRuproY0
>>641
本来安全性を重視したらもっとひどいズレになるところを、
なんとか頑張ってマシなレベルにしたってことでしょ。
646:名無し野電車区
10/07/05 20:42:15 OzTZKz5N0
中途半端に合わすとそれがかえって弱点にならないか？
安全重視なら安全性だけを追求した作りに、展望性重視なら展望を追及した作りに
両方合わそうとすると必ずどこかで妥協した作りが現れるわけで、そこが弱点になって脆い作りになったりする。
647:名無し野電車区
10/07/05 21:04:49 zT/mNg5h0
225系は新規設計にも関わらず考慮されていない珍車。
窓と座席配置の関係については113系体質改善車のほうがまし。
まぁ、安全性重視しつつも展望性もとなると、無理もないんだろうな。
648:名無し電車区
10/07/05 21:04:49 Nc7QTlKD0
>>615
2chで何ムキになってんのかねえ・・・。
自分の知ってる知識を他人が知らないからケンカ売り口調で書くとは、知識はあっても精神がガキ並みに幼稚でどうしようもないな。。
649:名無し野電車区
10/07/05 21:11:16 zLs8wsth0
これはどんなことでも言えるけど、これだけ225系はボディが丈夫です！！ってアピールしていていざ営業運転開始ときたらあれが壊れてる、これが壊れてるとかわかっていったらJRさんやばくなるよね・・・ 宣伝って怖い・・・
650:名無し野電車区
10/07/05 21:14:02 As6a8SuO0
窓割合ってないとこは窓側に肘置けないのが嫌だ
651:名無し野電車区
10/07/05 21:16:40 APrmHa2s0
>>625
へえ～三井住友色やめるんだ。
652:名無し野電車区
10/07/05 21:27:51 bu7f7qHuO
>>648
だって2ちゃんだし
てか前から気になってたんだが、「名無し'の'電車区」って
コテハンのつもりなわけ？
653:元大工 ◆jfUvP.sgqw
10/07/05 23:37:05 tkobybcVO
>>648
はあ？根拠の無い塩害を主張しておいて、異論が出ると
他人を馬鹿呼ばわりしていた奴の方が
「必死」
に見えるがなあ
コテハンは、こうやって付けるんですよ
654:名無し野電車区
10/07/05 23:39:27 YIrPmRFL0
電車を所詮移動手段として使ってる人にしたら、眺望よりもカーテン付で暑くない･まぶしくない方がありがたいわな
655:名無し野電車区
10/07/05 23:55:34 IJsNhSo90
653 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
656:名無し野電車区
10/07/06 00:00:25 y/D2Xgs10
「鉄道ジャーナル」で225系の編成重量を見たが、0.5Mで40t近いって何だよ。
高価なステンレス車体を採用したのに、編成重量では117系といい勝負だ。
657:名無し野電車区
10/07/06 00:09:34 AjGT8r5b0
まあ223-2500とかも40t以上あったし、無理もない。
658:名無し野電車区
10/07/06 00:16:50 KV5JV44P0
>>653
なんだその異論が出ると他人を必死に馬鹿呼ばわりしてるって濡れ着にもいいとこだね、元大工。
貴様こそ｢必死｣のコテハンの通り他人をバカ呼ばわりしてたよなあ?
659:名無し野電車区
10/07/06 00:21:37 MMuaouWs0
658 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
660:名無し野電車区
10/07/06 00:24:38 FsUe5nQiO
>>655 >>658 >>659
お前ら荒らすな。
見苦しい。
誰か荒らし報告してくれ。
661:名無し野電車区
10/07/06 00:28:34 CgPsJ9+YO
あぼ～ん厨は本線スレにも出没したからなぁ。
幾つのスレに現れてるのだろうか？
662:名無し野電車区
10/07/06 00:33:24 MMuaouWs0
荒らす奴は話題を本線に持って行けよ
何で荒らしをあぼーんした荒らしをまた安価つけて荒らすんだよ
話を本線に持って行けよ 屑野郎
225系早く見てみたいな
663:名無し野電車区
10/07/06 00:59:58 P0V5SpB40
>>661
房総特急スレの基地害も混じってるだろう。
664:名無し野電車区
10/07/06 01:04:43 NmMaQKuwO
>>660-663
削除要請スレに報告すべき。
荒らしは俺も見苦しい。
665:名無し野電車区
10/07/06 01:11:02 yRC0dXIf0
>>663
こういうレスはあぼーん対象だ
嵐に関わるレスは全てあぼーんするぞ もちろんこのレスもだ
666:名無し野電車区
10/07/06 01:11:34 P0V5SpB40
ID:MMuaouWs0は、某所で個人サイトを私怨で叩いていた基地害に文章がそっくりなんだが…。
特に意味不明な日本語を使うあたりが。
667:名無し野電車区
10/07/06 01:15:14 4SsiZyy6i
>>665
>>663だけに噛み付いてるが、お前、そのスレに居着いてるｷﾁ本人だろ？
668:名無し野電車区
10/07/06 01:19:19 yRC0dXIf0
>>667
こういうレスはあぼーん対象だ
嵐に関わるレスは全てあぼーんするぞ もちろんこのレスもだ
669:名無し野電車区
10/07/06 01:24:13 NmMaQKuwO
言い合いするのやめろ。
670:名無し野電車区
10/07/06 01:25:15 tJKPRn9hi
どうやら、某ゲームスレで暴れてるｷﾁｶﾞｲでほぼ間違いないな。
671:名無し野電車区
10/07/06 01:28:10 yRC0dXIf0
223系よりも225系の方が性能は上？
672:名無し野電車区
10/07/06 01:31:05 P0V5SpB40
>>656-657
5000番台で41tある。
673:名無し野電車区
10/07/06 01:31:45 SByqXU8p0
全Ｍの時点で上と思うよ、0.5Mだけど編成総出力は321を超える化物級だし
674:名無し野電車区
10/07/06 01:32:37 NmMaQKuwO
>>670
ここに削除要請したら効果あるかな？
rail：鉄道路線・車両［重要削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
>>671
高速性能は変わらんのでは？
675:名無し野電車区
10/07/06 01:38:37 CB5R2bahO
>>674
かなり基準が厳しい
かといって整理板の削除人はカスなのであてにならない
676:名無し野電車区
10/07/06 01:40:32 SByqXU8p0
たまに間違ってｽﾚごとあぼ～んされる時がある
677:名無し野電車区
10/07/06 01:46:07 CB5R2bahO
というより単なる荒らしならば要請板に書いたところで絶対通らない
678:名無し野電車区
10/07/06 01:57:57 rkNyxL9d0
>640
潰れてはいけないところは強化し、潰してもいいところを弱めている。
尼崎事故では車体が枕木方向に菱形に潰れて多数圧死者が発生したので
屋根・側板の接続を強化した。
これは束のE233系等でも同様。
679:名無し野電車区
10/07/06 19:46:13 xd5EevGs0
>>673
まあ性能を絞って223系相当にするんだろうけどね。
もし225系が本気出したらどんな走りをするんだろうか・・・
680:名無し野電車区
10/07/06 21:52:52 vl5KWEOM0
滑って、転んで、失神～
681:名無し野電車区
10/07/06 22:09:03 cjpDUG100
>>632
無駄金そのもの。一方で塗装に金をかけながら一方ではわざわざ塗り替え。
こんな笑い話がどこにある。いつも失笑レベルだけどな。
そもそも最初から塗り替えなければこんな金を使わなくて済んだ。
だからお家芸と言われるんだよ。
682:名無し野電車区
10/07/06 22:32:14 W3Xzvgfn0
ああ、かけながらじゃなくかけないようにしておきながらな。
突っ込み入るだろうから予め訂正しておく。
683:名無し野電車区
10/07/06 23:24:44 M8vu88FI0
三井住友色よりも国鉄色の方が使用色が少ない罠
684:名無し野電車区
10/07/06 23:32:20 wLBExKZvO
>>681
100系の場合､塗り替えにかかる費用よりも､塗り替えたことで発生する利益(グッズ収入とか諸々)の方が大きいから
塗り替えを決断しただけだろ｡
逆に一般車なんかいくら凝った塗装にしたとこで単色と比較して利益に差が無いから
コスト削減で単色化されただけ｡
ちょっと考えれば分かることをイチイチ書くな､見苦しい｡
だいたい､さよなら運転で塗装戻さなかったら､それはそれで叩くくせに｡
685:名無し野電車区
10/07/06 23:33:22 SByqXU8p0
新幹線も思い切って山陽だけの車両は単色化、真っ白で良いんじゃね？
686:名無し野電車区
10/07/06 23:42:52 vS0d2d0z0
>>684
それなら最初から塗り替えなければよかったですよねぇｗ
ちょっと考えれば分かることをイチイチ書くな､見苦しいｗ
687:名無し野電車区
10/07/06 23:44:46 vS0d2d0z0
>>685
500系を末期色に塗ればいいんだよ
こだま儲かってねーんだからやればいいだろｗ
糞西なんざどうでもいいのに塗装戻すかどうかなんぞどうでもええわ
688:名無し野電車区
10/07/06 23:52:12 rkNyxL9d0
>683
その上3東海道直通の車両と塗料を統一できる。
689:名無し野電車区
10/07/06 23:53:33 rkNyxL9d0
>687
毒家と見分けがつかなくなるので黄色系は無いな。
500系ブルー一色ならありかも。
690:名無し野電車区
10/07/06 23:54:07 ycm/8DZC0
>>681 >>686
新幹線の5年に一度の定期検査（全般検査）ではどっちみち車体の再塗装があるから、
その際に三井住友色にするか白青にするかの違いだけ
塗装がどうこう騒ぐやつはだいたいこういったバックグラウンドの事情までは考えてないからな
ちょっと考えたくらいではわからんのも無理はない
691:名無し野電車区
10/07/06 23:54:51 wLBExKZvO
>>686
従来塗装からの変更で人気が出たり､収益を上げた例(←500系)があるのは無視ですかｗ？
ＪＲ西日本も私企業である以上､少なくとも予期せぬ自体(201系の6M2T問題とか)の起こりえない塗装問題で
非効率的な行動を取るわけがないし､塗装に関しては恐らくこの判断が一番合理的だと思うけど｡
692:名無し野電車区
10/07/07 00:00:24 MFLjhjMU0
黒字の新幹線（の塗装）に金かける
赤字の地方路線（の塗装）に金かけない
小学生でも考えたら分かるよな
693:名無し野電車区
10/07/07 00:01:46 aD33+cle0
>>690
今回はそれ以外もあるのよね。余計な金がかかってるんだな。
えらそうぶってる割には杜撰だね。
>>691
最初から三井なんたら塗装は不評だったと聞いておりますが？
それなら全部塗り替えずにささっとやめておけば良かったと思うのですがねぇ。
非効率的？末期色で会社イメージを地にたたきつけた行為そのものが非効率的ですな。
勘違いも甚だしい。
694:名無し野電車区
10/07/07 00:05:42 88TdPbOV0
>>687
どうでもいいなら黙ってろよ汚物
>>693
＞会社イメージを地にたたきつけた行為そのものが非効率的ですな。
日本語で話せ基地害
695:名無し野電車区
10/07/07 00:05:47 vS0d2d0z0
>>692
どうぞどうぞ
会社イメージを自ら貶めるようなことをして困るのはおたくらですよねぇ
別にこちらは困りはしませんよ ニヤニヤしながら看取るだけですから
どうぞお好きに どうぞどうぞ
696:名無し野電車区
10/07/07 00:10:24 aD33+cle0
汚物は末期色の方ですねぇ。
会社イメージを地にたたきつける行為
↓
客がうんざり→減る
↓
収益が減る
これが非効率でなくて一体何なんでしょうね。
いちいち一から千まで書かないと分からない理解力が足りない方がおられますね。
697:名無し野電車区
10/07/07 00:11:19 h3tNnZcf0
会社イメージ（笑）
いちいち塗装に拘るのは鉄ヲタだけなのに何を言ってるのやらｗ
鉄ヲタの知識が、世間でも常識だとでも？
俺も末期色は嫌だが、たかが地方路線の車両が会社イメージを左右するという発想も痛いねぇｗ
これだから鉄ヲタは馬鹿にされるんだよね
698:名無し野電車区
10/07/07 00:12:32 SIUnFgE+P
なんでそう矢印が繋がんのかが理解できねえわｗ
699:名無し野電車区
10/07/07 00:14:21 aD33+cle0
「鉄ヲタだけ」
鉄道板でこれを持ち出す輩に碌な書き込みを見た記憶が一度たりともありませんな。
観光客が世界遺産のある百万都市の改札を入って一面に並ぶこれを見たら
一体どう思うでしょうね。実に楽しみですなぁ。支線ならともかく、本線なら
都市の看板でしょうに。
理解できないのは能力が足らないからでしょう。
700:名無し野電車区
10/07/07 00:18:52 vOB7xJri0
夜中になったからってわさわさゴキブリみたいに沸いてくるなよ奇痴害
701:名無し野電車区
10/07/07 00:19:02 s8DJGyFy0
そろそろあう使いの「なんでマゾの西厨は末期色を擁護するの？」スレが立つころだなｗ
702:名無し野電車区
10/07/07 00:19:35 wuPmRXZSP
うわっとは思うが別にだから何?だろww
広電との競合区間以外他に足がないんだから末期色だろうがうんこ色だろうがのるしかない。
で、スレチだいい加減気付け
703:名無し野電車区
10/07/07 00:23:54 aD33+cle0
人様を低度に罵ることでしか自己のアイデンティティを確立することができないなら
一行レスなぞせずに黙ってたらどうですかね？
>>702
黙っていればいいものを延々と文句を付けるから反論しただけですが。
最初から本来の話をしてログを流して無視すればいいだけのことでしょう。
704:名無し野電車区
10/07/07 00:24:55 mm2WpM3N0
中央線の101系を初めて見た乗客も同じようなことを考えたんでしょうか。
大鉄局が旧国もいっしょくたにオレンジに塗ったくった時には？
大糸線のスカイブルー、福塩線の青、可部線のウグイスは？
705:名無し野電車区
10/07/07 00:27:13 aD33+cle0
>>704
あのように色味がきつい色ではありませんでしたから。どれもですね。
福塩線は70系をあの色に塗るなと苦情が来たそうですよ。
706:名無し野電車区
10/07/07 00:31:42 yWUG1y+v0
>>702
地方都市の競合相手は高速道路だぜ
呉線快速なんて判り易くボロ負けした
707:名無し野電車区
10/07/07 00:34:16 c4ikDefT0
>>704
可部線は塗装以前に車両が状態不良の激ボロ揃いだったのでそっちの苦情ばかりだったとかなんとか
708:名無し野電車区
10/07/07 00:36:49 b91ybYkNO
100系と末期色に関して言えば、それぞれの人気、見た目がどうこうよりも
「わずか2000万とは言え意識改革のために
（一大ターミナルである京都駅に
乗り入れる電車でさえ）単色化します」
って言ったのに、一方で廃車目前の車両を塗り替えるってのが一番の問題じゃなかろうか。
ある程度評判を落としてでも単色化せねばいけないくらい財政が悪いなら、
たとえいくら100系が名車とはいえそんな余裕を見せるのはおかしい。
わずか200万かもしれないが、それにしても2000万でも意識改革云々に矛盾する
オタから見て矛盾しているだけならまだいいかも知れんが、
意識改革を歌う以上、現場にとっても末期色該当地区の乗客にとっても
あんまりよろしくないのでは？
709:名無し野電車区
10/07/07 00:39:23 b91ybYkNO
>>702
色はともかく、あまりにもボロばかりだったり、ダイヤが不便だったり、車両のグレードが
低かったり、ダイヤ乱れが多かったりしたら、見捨てられて自家用車や高速バスに流れるかと
710:名無し野電車区
10/07/07 00:41:42 TwFDtCwZ0
>>706
呉線快速は通勤時間帯は上りが、昼間は下りが実質各駅停車だからね～。
どうせ全部止めるんなら最初から各駅停車で案内しろよって思う。
711:名無し野電車区
10/07/07 00:42:02 h3tNnZcf0
一般人の会社イメージ形成要素
列車本数（運転頻度）＞運賃の高低＞駅へのアクセスの良さ＞座席確保のしやすさ＞車両の乗り心地＞社員の対応＞駅設備＞車体の色（笑）
あ、もう一度言っておくが俺も一鉄ヲタとして末期色は反対なので。ただ一般人の会社イメージにはほとんど関係ないというだけだからｗ
塗装にこだわるより本数や運賃を維持するほうがよーっぽど重要。
712:名無し野電車区
10/07/07 00:42:22 s1IgB9RF0
えっとですね。
末期色への変更は、焦眉の課題の「ついで」でしたので。
経費削減とか、二次的な問題です。むしろこのままでは経費が激増する事が確実だった。
ま、SUS車には関係ない話ですが。
713:名無し野電車区
10/07/07 00:45:34 aD33+cle0
>>708
簡潔にまとめて頂いてありがとうございます。要は精神の問題なんですよね。
既に、JRに乗るしかないという状況では無くなっています。短区間の高速バスもバンバン走ってますから。
たかが地方都市とおっしゃるかもしれませんが、その沿線の山陽新幹線のお客が激減したらここは終わり。
高速道路1000円で車をどんどん使う習慣もできてしまいました。
こんな時にこんなことをされたらトドメみたいなもんですよ？正直うんざりしています。
本当にJR西が好きならこの矛盾を安易に受け入れろというのはどうかと。放置すればいずれ全社に及ぶ問題ですよ。
714:名無し野電車区
10/07/07 00:46:36 b91ybYkNO
>>711
ごめん、広島に関して言えばそれフォローになってないｗｗ
715:名無し野電車区
10/07/07 00:47:08 yWUG1y+v0
人が足りないんだろ
採用計画の大失敗で
716:名無し野電車区
10/07/07 00:47:48 mm2WpM3N0
>708
一旦単色化しておけば、廃止時のリバイバル塗装で客を呼べるじゃないか。
717:名無し野電車区
10/07/07 00:51:10 aD33+cle0
>>712
仕方がないにしても、もう少し色を考えて欲しかったのですが。価格は同じですよね？
今からでももう少し無難な色に出来ないものでしょうか。単色の国鉄色で構いませんから。
実際、変更になった気動車の色に文句を言ってる人は殆どいません。
黄色は黄色でもあの色はちょっとキツすぎて不気味です。せめて黄色5号にでも出来ないものかと。
718:名無し野電車区
10/07/07 00:52:58 c4ikDefT0
>>708
なんか勘違いしてるようだが、100系の塗装に関しては三井住友色だろうが青白だろうが
どっちみち定期検査による200万円の塗り替え費用がかかる
リバイバルをやらなければ200万円かからずに済むというわけではない
719:名無し野電車区
10/07/07 01:01:27 aD33+cle0
>>711
列車本数（運転頻度）：国鉄時代より減便
運賃の高低：電車特定区間より高い
駅へのアクセスの良さ：中心地より遠い
座席確保のしやすさ：減便で激減
車両の乗り心地：コイルばね台車
社員の対応：最悪（正社員様の方）
駅設備：耐震補強をした駅ビル
車体の色：末期色
オールナッシング。上も下も右も左もありません。
720:名無し野電車区
10/07/07 01:03:48 aD33+cle0
ああ、オールなっしんぐって一体なんだｗ
何も無い。それだけですな。
721:名無し野電車区
10/07/07 01:05:22 c4ikDefT0
>>720
オールナッシングで間違いないんでないかい？
「（向上した要素が）全て何もない」
722:名無し野電車区
10/07/07 01:07:58 aD33+cle0
確かに…
ここで延々続けても何もかわらんでしょうから、そろそろやめましょう。
さっきの中の人へ：せめて黄色5号くらいで許してくださいよ、お願いします。
723:708
10/07/07 01:08:58 b91ybYkNO
>>718
ありゃ、どのみち塗るのか。
在来線だと再塗装省略なんてのを結構見るから、
どのみちすぐ引退させるし省略かと思ってた。
724:名無し野電車区
10/07/07 01:11:19 kZbw4cXC0
>>719
電車特定区間と比べるなよ流石に
まあ他はアレか
725:名無し野電車区
10/07/07 01:12:40 h3tNnZcf0
>>714>>719
で？ていう感じｗ
>>711は、別にフォローじゃなくて、お前らが「車体の色が会社のイメージを左右する」ていうから、あくまでも「車体の色は一般人は関心がないよー」って言っただけなのにねぇ
正論言われたからって、簡単に話をすり替えないでくれよｗ
あ、ちなみに俺は西厨でもなんでもないので勝手に決めつけないでねｗ
726:名無し野電車区
10/07/07 01:15:54 yWUG1y+v0
サビ止めだけ塗っときゃいいだろ
何も困らん
727:名無し野電車区
10/07/07 01:16:15 aD33+cle0
>>725
一般人云々の回答はかなり以前に貴方に既にしましたので
思い出してくださいね。では。
728:名無し野電車区
10/07/07 01:23:45 b91ybYkNO
料金に関しては、電車特定区間よりも、所要時間とサービス勘案したらバスや1000円高速より
見劣りするのがダメかも。
>>725
そうは言っても、色以外に上がった観点が数年前から悪化を続け、さらに万人には受け入れがたい色になると
いくら鉄道に興味なくても…ねぇ？
729:名無し野電車区
10/07/07 01:30:09 CGaTqOiaO
そもそも2chのこんなスレにいる鉄オタが一般人目線の考えを類推するのが間違っている。
730:名無し野電車区
10/07/07 01:32:44 yhbTgfYZ0
上に来るスレや勢いのあるスレには必ず築地さんが来ますね♥
校閲がんばってますか？
731:名無し野電車区
10/07/07 01:47:16 sybvSrB40
また12号線沿線の某窓際が鉄道板荒らしてんのか
運営もISPごとアク禁で誤爆させまくってニュー速辺りで去年の3月末の
鉄道関係板事件を2ch中に再び知らしめてやればいいのにｗ
あいつら相変わらずエロいから書き込み把握してわざと書かせてんのに
他板の政治工作やら何やらも全部把握されてんのに相変わらずよくやるね
2chの名目上管理人が何故某軍上がりの事務さぁーんかって事さえ知らないんだろう
732:名無し野電車区
10/07/07 01:50:26 NZ39KmpS0
所用で乗る分には何色だろうがどうでもいい
733:名無し野電車区
10/07/07 02:09:37 H73ueQB30
>>731 あぼーん対象 あぼーんするぞ屑鉄
色は何でもいいけど末期色だけは勘弁
734:名無し野電車区
10/07/07 02:11:52 Jl8RwMJD0
>>733
文句あるなら、お前が金出せ。
735:名無し野電車区
10/07/07 02:16:20 VQVFNwr3O
>>734
荒らすな。
見苦しい。
736:名無し野電車区
10/07/07 02:19:59 VQVFNwr3O
>>731
荒らしをBBM規制にして欲しい。
とりあえずこのスレに削除要請したら？
rail：鉄道路線・車両［重要削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
737:名無し野電車区
10/07/07 02:31:58 Jl8RwMJD0
>>735
注意したら荒らしですかそうですか。
人命軽視発言するお前の方が荒らしだよ。
738:名無し野電車区
10/07/07 02:41:35 vPtWyEcJ0
>>736
鉄道板の削除人は俺嫌いだからなぁ、昔酷いのを頼んでも削除しなかったし
削除してくれるんだったらあんなに鉄ヲタがどうのこうの単発スレが
かなりの間放置されたりしないでしょ、最近は人が変わったのか知らないけど
してるみたいだけど
ログ容量の無駄だし、夜勤氏か部下の人に直接相談したほうがいいんじゃね？
相手が前にやらかしてバレた築地のアホなら多分喜んでISPごと焼いてくれると思うよｗ
バレてから彼らは複数ISP契約で単発ってのやってるからね
739:名無し野電車区
10/07/07 02:44:05 6o/OFAj6i
>>735
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
↑のスレ荒らしてた屑に言われる筋合いはないな。
468 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/06/13(日) 12:13:09 ID:3IE8GIZm0 [3/9]
おいその反応はないだろ
屑鉄ども
269 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/18(火) 14:10:14 ID:DGkIQlBg0
URLﾘﾝｸ(geocities.yahoo.co.jp)
屑鉄野郎 中途に公開しない処置をするなら2度と戻ってくるな
856 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/05/20(木) 21:05:56 ID:OmolBMmm0
何がうるさいだ
踏切なくした代償くらい払えや屑
341 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/24(月) 23:10:52 ID:jTUySM/q0
はようUPれ 屑鉄！
740:名無し野電車区
10/07/07 02:45:31 6o/OFAj6i
で、都合が悪くなるとあぼーん厨に変化して逃げる。
ID:Jl8RwMJD0の常套手段。
741:名無し野電車区
10/07/07 05:35:30 wyHdzl5QO
正直、堅気さん達の「単色評」はどうなんだろ？
103系が単色で何の問題もないのなら、105系は勿論113系や115系だって同じでは
ないかとも思う。そもそも、415系や711系だって、オリジナルは長い間“ほぼ単色”
だったんだし…。
742:名無し野電車区
10/07/07 06:18:49 g6hchoBY0
ス レ タ イ 嫁
743:名無し野電車区
10/07/07 07:22:17 VQVFNwr3O
>>737 >>739
人命軽視なんかしてません。
本当に荒らしを止めろ。
BBM規制になるぞ。
744:名無し野電車区
10/07/07 07:26:33 VQVFNwr3O
【ウィルス警報】携帯規制された人が集まるスレ38【BBM規制】
ｽﾚﾘﾝｸ(accuse板)
745:名無し野電車区
10/07/07 07:35:26 QDxvotD40
>>706
地方ではライバルは高速道路どころか下手すりゃ一般国道にも負けるw
746:名無し野電車区
10/07/07 09:51:19 jweU7YE50
>>743
いちいち反応するな、ボケ。
お前も荒らし同然だよ。
>>745
なんか、あおなみ線が経営破綻したらしいが…西も他人事じゃないかもな。
747:名無し野電車区
10/07/07 11:03:46 wQg7L3wM0
西より先に四国が破綻するでそ
748:名無し野電車区
10/07/07 15:25:52 XlDcHUef0
名前：東大(ry◇hk3157mn 投稿日： 2010/07/06(火) 19:38:31 ID:J4PsCs2kO
サンダーバード用683-4008が出場します。その後225が続々出て来ます。下半期から521も製造しますので、お楽しみに。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
130 名前：東大(ry◇hk3157mn 投稿日： 2010/07/06(火) 19:26:03 ID:J4PsCs2kO
225-4が7月中に出場(8連)、225-5(8連)が8月に出場予定。225-5001(4連)は末期から9月始めに予定してます。
今年度下半期から521系追加投入いたします。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
749:名無し野電車区
10/07/07 15:48:55 6gA1vQNX0
中国地方のローカル線廃止とかできないものか
750:名無し野電車区
10/07/07 16:33:13 IRJb0c3i0
>>749
できますよ。
地元選出の衆院議員、つまり、連立与党で一番煩い党首、を黙らせることが出来れば。ですが。
751:名無し野電車区
10/07/07 17:06:08 yWUG1y+v0
あの人鉄道利権無いから
可部北線の時も当時選挙区に派閥議員がいたが華麗にスルーだった
752:名無し野電車区
10/07/07 17:25:22 mcmnKmgCO
>>736
数日前にもいったが要請板の内容ではない
2chの削除ガイドラインを読めばわかる
753:名無し野電車区
10/07/07 17:27:51 q5GEXlB/0
>>752
自分にとって都合の悪い内容を荒らし扱いするようなカスに何言っても無駄だよ。
今日は京阪スレを私物化してる。
754:名無し野電車区
10/07/07 17:34:08 KFJgr5AI0
あぼーん対象多すぎ 何のスレよ
アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に奈良から福知山まで走る6000番台。
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。
両運転台の125系。交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
755:名無し野電車区
10/07/07 18:11:40 s5r8uz870
>>750
ば亀井ですか。逆に国鉄復活をやりそうだが。
756:名無し野電車区
10/07/07 18:52:53 +lFJmif3P
521系まだ作るのか
前面は225準拠？
757:名無し野電車区
10/07/07 19:01:18 h0yb6F1N0
521-1000登場になるな、それだと
758:名無し野電車区
10/07/07 19:23:10 VQVFNwr3O
>>752 >>753
旅亭紅葉や大河阪急の荒らしを見たらムカつく。
本当に荒らしを追放して欲しい。
759:名無し野電車区
10/07/07 19:25:19 Qib3Vpjw0
今度出る521系も225系同じ0.5Mなのかな??
760:名無し野電車区
10/07/07 21:23:52 2vjsDgc5O
荒らしに構うやつも荒らし
761:名無し野電車区
10/07/08 02:45:52 RzeGTCtj0
225系5000番台の帯の貼りつけも始まったみたいだね
762:名無し野電車区
10/07/08 08:47:08 dhUBqSu3O
>>759
それは無理
521系は重量バランスを考慮してクモハとクハで機器を分散させてる。
クモハをこれ以上重くするわけにはいかない。
763:名無し野電車区
10/07/08 09:03:56 MuB04Bfp0
>>762
主電動機半分外すのに、クモハがさらに重くなるのか？
764:名無し野電車区
10/07/08 09:21:57 pHEMeZUw0
>>754
今気づいたが、「これらの走る路線の駅」についても語っていいんだな
鬼無駅のJKたまらんぜ
765:名無し野電車区
10/07/08 13:08:02 dhUBqSu3O
>>763
クモハじゃねーやクハだわ
766:名無し野電車区
10/07/08 22:02:12 2Qjki55I0
だからどーした？
767:名無し野電車区
10/07/08 22:08:02 hGR/rJ1F0
あーそりゃそりゃどっこい
768:名無し野電車区
10/07/09 00:46:41 stoXEzzN0
わ～ぉ！ 久しぶりに見てみたら荒れてる・・・？
769:名無し野電車区
10/07/09 01:10:06 cALvpd2S0
221系って嵯峨野線にも入っただろ
外縁部は221系 本線阪和線は223系225系か
外縁部・・・大和路線・・・
770:名無し野電車区
10/07/09 02:23:48 iKodWVOYO
何を言いたいのか解らんが
大和路は真っ先に新車221を入れて近郊型のJR型達成でき、国鉄型が無いから223も225も早急に今入れる必要が無いだけ。
771:名無し野電車区
10/07/09 06:14:22 A/3SGfPqO
２２５系っていつから営業運転するんだろか
772:名無し野電車区
10/07/09 09:29:39 VS68Xn9f0
８月７日
773:名無し野電車区
10/07/09 09:33:23 megjrVbL0
2月25日
774:名無し野電車区
10/07/09 11:23:07 mxPBNVZFO
阪和色の登場はいつ？
775:名無し野電車区
10/07/09 12:15:21 +MGrUK56O
>>772
ｵﾚの誕生日じゃねーか
776:名無し野電車区
10/07/09 12:48:22 kxQxwjAHP
おめ
777:きり番ゲッター
10/07/09 13:42:14 k2d/FxSO0
777ゲット！
>>775 おめ！
778:名無し野電車区
10/07/09 17:50:11 FWTTFU+h0
この程度で荒れていると感じるなんて・・・関西人は民度が高いなｗ
四国板とか凄いぞ。
コテハンの罵倒やののしりがレスの半分近くを占める日もあり、
最近では某コテを高松駅前でムービー盗撮してYoutubeに上げて晒し者・・・
人権侵害とも捉えられかねないことが平然と行われ、それでみんな大爆笑。
四国の民度の低さが身に沁みる、、、ｗ
779:名無し野電車区
10/07/09 18:23:41 9UggKniD0
>>778
スレ違い あぼーんすんぞ
阪和帯（水玉グラデーション）はなかなかいけめんだったよな
コラないのかな
780:名無し野電車区
10/07/09 19:07:51 NpojRwci0
つおんぷちゃんねる
781:名無し野電車区
10/07/09 19:19:31 eTENkgj6O
1から10どころか100000くらいまで拡張する>>778の民度の低さが身に沁みる、、、ｗ
782:名無し野電車区
10/07/09 19:21:32 9UggKniD0
781 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
783:名無し野電車区
10/07/09 19:32:10 DyHG54KK0
>>779
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
784:名無し野電車区
10/07/09 19:57:24 9UggKniD0
>>783 ありがとう
かっこいいな
イラストではどれも不細工だが 時間が解決してくれるな
785:名無し野電車区
10/07/09 21:03:07 5U86bHZM0
某サイトに225-5000の鋼体＆車番写真が上がってるね
786:遠州人
10/07/09 22:09:03 FVrq5CTI0
転クロと謳っているのに6割の座席がボックス。
窓側の肘掛省略で快適性も大きく損なわれている。
倒壊の主力313-5000は全席転換可能、全員進行方向着席。
当然窓側座席に肘掛もあります。
これが私鉄が並走するところの在来線ではあたりまえのサーヴィス。
787:名無し野電車区
10/07/09 22:11:49 9UggKniD0
786 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
788:名無し野電車区
10/07/09 22:11:56 rcjJSmWA0
>>786
羨ましい限りです。
この件に関して何度も要望を出したが未だに改善されず。
789:名無し野電車区
10/07/09 22:14:34 PkC3w9bi0
前面展望は仕方ないとしても側窓と座席のズレだけは何とかして欲しいよ。
790:名無し野電車区
10/07/09 22:14:39 v3JIjkFN0
そもそも西の場合、東海に比べて列車本数も両数も多いからな。
東海道線を比べたらその差は明らかだろう。
791:名無し野電車区
10/07/09 22:15:30 9UggKniD0
少ないからお金をかけられるんだよな
そう だから関東なんかは多いからそれはもうry
792:名無し野電車区
10/07/09 22:18:35 v3JIjkFN0
>>791
そういうことだ。
首都圏の輸送量は半端ないしな。
793:名無し野電車区
10/07/09 22:36:12 slM+78RR0
>>785 ペース速いな。
794:名無し野電車区
10/07/09 22:41:19 S1IeVhYD0
関西と関東じゃ人口の絶対数が違いすぎるからな
795:名無し野電車区
10/07/09 22:45:50 stoXEzzN0
本当だ！
ペースはやいなｗｗ
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
796:783
10/07/09 22:52:07 kyKxdgeG0
>>784
ついでにおまけ。こういうコラもあるよ。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
797:名無し野電車区
10/07/09 22:54:12 slM+78RR0
>>795 連続スマそー こんだけ早いと5月の公式報道の今年度分の120両よりは、多少前後多く作られる可能性もある。
798:名無し野電車区
10/07/09 22:54:15 nCseSOYe0
最近の平均的なネトウヨ（改定版）
・児童ポルノ規制は絶対に許さない
・在日乙、チョン乙、ルーピー乙
・自民党の作った800兆の借金は必要な借金だったが
民主党の赤字財政は絶対に許さない
・小沢が430兆の借金を作った
・子ども手当て2.6兆のバラマキのせいで日本がギリシャになる
・鳩山イニシアチブは中国への1兆7500億のプレゼント
・小泉さん戻ってきてください
・アメリカを怒らせたら怖いからアメリカの言う事を聞くのが国益になる
・親中国は売国奴、日本を中国に売る気か
・郵政法案の強行採決をやめろ
・大企業優遇は雇用の確保
・消費税増税、法人税減税が必要
・富裕層や海外への配当増は成長戦略のため必要
・田舎に道路を作るのは無駄だ、地方が衰退するのは地方が悪い
・失業者、派遣、母子家庭は自己責任、努力が足りない
・社会保障費を減らす為に老人は早く死ぬべき
・貧乏人は飢えて死ね
・専業主婦は寄生虫、女は馬鹿
・自民党の支持率が低く、民主党の支持率が高いのは日本人が愚民だから
799:名無し野電車区
10/07/09 22:59:17 929/0uk+0
>>797
今年度後半は287系の製造があるので225系は製造がいったん止まるのではないかねぇ
800:名無し野電車区
10/07/09 23:23:31 bMMg9b9+O
>>786 >>788
ほんと
あんな収容力の無い車両で西に比べて短編成かつ少ない列車本数で､捌けるとか
うらやましい限りｗ
あんなの京都･神戸･学研･阪和線は言わずもがな､
宝塚･大和路線ですらラッシュ捌けない欠陥車ｗ
801:名無し野電車区
10/07/09 23:33:31 K73DE2BU0
>>788
一度、朝の茨木を観察することをお勧めする。
あんなもん入れたら積み残す可能性があるぞ？
802:名無し野電車区
10/07/10 00:01:49 hrVAZaZd0
名古屋地区と関西地区の鉄道需要の違いだろうな
803:名無し野電車区
10/07/10 00:10:16 v9S7pGap0
321系や225系についたインフォメーションが倒壊の313系5000番台にはないw
おまけに車端部の転換可能クロスは犯罪の温床になっているw
（実際、わいせつ行為が車端部で起こっているニュースがあった。）
それだけ西日本のとった座席配置は先見の明あり。
804:名無し野電車区
10/07/10 00:42:13 HzH1nW2i0
313-5000の良い所は全席転換よりも、セミアクティブサスと車体間ダンパが付いてる事
マジ快適。シートピッチは狭いけどね
805:名無し野電車区
10/07/10 00:53:09 q2j8dEWQ0
>>804
313系5000番台に何度か乗ったけど、乗り心地は？と言えるほど従来の快速と
大差ないんだけど。
そうしたらセミアクティブサスと車体間ダンパは過剰設備だとも言える。
逆にうがった見方をすれば倒壊の線路は管理状態がよくないことの表れだと思うよ。
快適さ故にシートピッチの狭さは、エコノミー症候群の発症につながるな。
806:名無し野電車区
10/07/10 01:22:05 iCcsQn0/0
この妄想、何語か分かります？
日本語にきちんと直せる方いますか？
難解すぎて僕には無理です。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
807:名無し野電車区
10/07/10 02:14:04 ukmGzBvD0
313-5000はWN汚物継手の糞やかましい騒音がないし、うんこ色基調の陰気な車内でないから、WN汚物の酉車よりはるかに快適。
唯一の欠点は、火災帝国の所有物だということ。
808:名無し野電車区
10/07/10 03:05:54 jAzYt5xtO
313-5000の車内は寒々しい印象
809:遠州人
10/07/10 08:07:18 xdPasus/0
225系の座席は転クロ詐欺みたいなもので
途中駅から座ろうとするとボックス席しか空いていない。
ボックス席は足元が窮屈で対面と目が合わないように
するのもめんどくさい。
それに対して、313-5000はボックス席ゼロなので快適。
全員が足伸ばして座れる。
810:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:57:03 8e7BR2lpO
>>809
言いたいのはそれだけか？
811:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:01:00 CQjn48F20
未だに火災帝国なんて言ってる奴がいるんだね。
812:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:24:05 u0oLQNem0
313系は扉部分に補助椅子がないのが欠点。
座席数減少は編成両数増で対応するって言っていたのは嘘だったのか。
813:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:37:11 HFodUpF/0
>>812
5000番台導入時に４→６両に増結したじゃないか。
あの座席配置で補助椅子が置けるものなら置いてみろ。
酉ヲタは情弱ばっかり
814:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:11:11 SWy52c2M0
>>812
批判カキコする時はちゃんと調べてから書けよ厨房。
お前みたいなのがいるから関西鉄ヲタが馬鹿にされるんだよ。
815:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:47:30 7iulyH2CO
まぁまぁ東海の313も西の223･225も良い車両じゃないか。いがみ合ってもしょうがないんだし、仲良くしようぜ!!
…と、ＪＲ型電車が1両もない廣島から。
816:遠州人
10/07/10 10:50:51 xdPasus/0
静岡ではオールロングの313-2ｋが好評です。
完全転クロの313-5000は浜松より東へ入れません。
817:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:03:57 yutdE2nvO
酉ヲタと東海ヲタのいがみ合いの裏に束ヲタの工作あり
818: ◆5ZSwcPATsg
10/07/10 12:40:18 A1hpRh00O
久しぶりきたらこのスレどこ走ってるの～。
方向を考えよう。
819:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:57:48 2IY2Nj1j0
>>818 俺が不要なレスをあぼーんして回ってる
ちょっとネタ切れ感が否めないが
820:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:11:19 VGH/Reo+0
>>803
ヒネ223-0に一時期O-CAT対応荷物室が設置されてたが(クモハ223-100)、
荷物室寄りの転換座席を壁側に向けるとやや広いスペースが・・・
そこで高校生カップルが制服まんまでモミチュパ励んでいたりしたぞｗ
821:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:21:45 zjxPhUR/0
かぷっちゅ！
822:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:26:01 jAzYt5xtO
多目的トイレなんて上手いネーミングだよな。
意図せぬ方向の多目的化しているけど。
823:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:46:52 Cim+5JrB0
>>800
名古屋は一地方都市圏だぞ、鉄道に限れば。(都市そのものもかも知れないけどw)
福岡や札幌と同等。
824:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:57:47 VhnuSAGY0
>>811
火災本人がまだ会長の座に居座ってるからな
825:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 15:22:29 5Vjin+Op0
>>823
あおなみ線が早速破綻したのが象徴的だね。
826:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:28:56 9jCK5R+P0
225系ってまだ車両記号決まってないの？おそらく225系8両編成は当面は223系のW編成の続番になるんでは内科医。
W39～ 225系6両＝J編成の続きJ15～。 おそらく225系は223系の記号の続きで決定。
827:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:34:53 srQaClVv0
>>826
二文字表記は検討しませんでしたか？
828:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:38:55 2IY2Nj1j0
トイレの壁とか 車端部の壁に
補助椅子を閉じた時みたいなクッションあるのかな
829:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:40:16 QcYvsDAk0
>>828
梨
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
830:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:44:57 2IY2Nj1j0
>>829
と思ったけど 座席の場合は少々乗り出してもたれられるけど
壁だと直角すぎて無理だと気がついた
831:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:56:04 nsz+/CiG0
>>810
遠州人が何を言いたいのかと言えば、313-5000番台の車端部の座席とドア横の座席に
仕切り(パーテション）がある限り、一般の乗客は足を伸ばせないはずだが
遠州人足をは伸ばして座れると言っていた。
つまり、やつは足が短いから伸ばせるんだよ。(笑)
832:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:57:17 nsz+/CiG0
修正レス
遠州人は足を伸ばして座れると言っていた。
つまり、やつは足が短いから伸ばせるんだよ。(笑)
833:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:06:58 9EMDJE120
今日も225系は試運転の模様。
午前と午後に1回ずつ見たわ
834:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:15:26 HQu7ERcv0
831 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
832 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
835:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:33:43 9jCK5R+P0
>>827 編成記号はどうやって決められれるの。
宮原223系＝MAとか網干223系=W・J・V
本線221系＝ABCとか 奈良221系＝NC 日根野223系＝H
836:遠州人
10/07/10 21:38:13 xdPasus/0
>831
足を伸ばせる伸ばせないの分水嶺は膝が
鋭角になるか鈍角になるかの中間値です。
837:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:46:09 HQu7ERcv0
836 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
838:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:33:27 e4MiRB6z0
張り込み乙ｗ >>833
839:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:17:25 WvaGtQMe0
誰か～どこに近畿車輛ってあるのか教えて？
三連休だから行ってみたいなｗｗｗｗと思っている俺・・・
840:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:23:55 x3DeayyW0
>>839
ggrks
841:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:58:19 IM2qy2oy0
>>839
場所も分からないのに、
もし実際行ったとして見た車両を思い込みで○○番台だと思いますとか言って流すのはやめてほしいな
842:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:00:59 qLhCAbdd0
>>839
>>839
843:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:02:04 I+todTqN0
>>835
日根野と奈良が無茶苦茶じゃねーかｗ
844:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:11:21 aCqmijGbO
ひねくれてるんだよ。
845:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/07/11 02:34:07 Kuk3DQeJ0
＾◇＾）y-~~＜近車の片町線挟んで北側に建つマンションに住めばいいんだよｗ
846:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:39:25 uNepyjl20
845 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
847:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:00:41 tpHgQD+G0
>>826
個人的には
8連：K編成、4連：F編成
あたりかな、と。6連は適当なのが思いつかない。
848:名無し野電車区
10/07/11 09:54:40 bw2SXSg10
>>847
それだと網干の場合はすぐ隣（80キロほど西）の岡山電車区のFやKと被ってしまうが。
そういうのは特に問題ないのかな？
849:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:06:37 Cxu2IXhD0
>>847 2004年まで走ってた本線の113系の記号は何だった毛。
850:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:56:33 z2mU6/uV0
>>841 言ってる意味がわからない・・・
まず○○番台だとかいままで書き込んだことないし、場所行ったことがないからどこにあるのか聞いただけなのに、ガセを流すのやめろとかｗｗｗｗ
この書き込みの意味を詳しく教えてほしい。
それで俺が○○番台だと思うとか言ってたとわかったら素直に謝るからｗｗｗ
851:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:29:46 boCS4OAK0
ものの見方によっては、人を勝手に悪人に仕立て上げてるような気がする。
852:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:35:31 uCdsjFxgP
まぁ字がアフォ丸出しだから
仕方無いっちゃー
853:841
10/07/11 15:00:30 +mOCQHDd0
>>850
三連休だから行くとか、そんな度胸で行って欲しくないと思ってたんだ。
つい思い上がりで言ってしまった。すまん
854:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:09:10 kwN8xySEO
まぁまぁ、みんなかっかせずに楽しくいこうぜ!!
とりあえず亀過ぎるかもしれんが、225って補助椅子あるのでよかったね!!
855:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:11:00 H6/V2IaH0
補助椅子あるの？
856:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:18:40 LUtNp8jC0
>>855
つ>>829
857:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:37:29 QeATPBdSO
斬新な編成名にしていただきたい
858:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:51:28 aCqmijGbO
宮原の223みたく
AA01とかHA01とかにするとか。
859:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:53:23 z2mU6/uV0
>>853 いやおれも言いすぎたと思う・・・
すまんm(__)m
お詫びの代わりに一つ信じられないものを見てしまったんでカキコする・・・
今日221系に乗ってたらおっさんがイライラしてたのか分からないけど窓が割れそうなぐらい本気で窓にむかって蹴ってた・・・
しかも大声でふざけんなよ！！！って連呼しながら
ものすごい迷惑だったわ・・・ｗｗｗ
860:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:01:26 mmSqlgh40
殴るならまだしも、窓に蹴るって難しくないか？
861:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:03:14 z2mU6/uV0
>>860 俺も見てて意味不明だったけど強引に足上げて全力で窓に向って蹴ってた・・・
殴ってはなかった、蹴ってた・・・ｗｗｗ
862:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:00:48 WJyCqE7z0
>>848
スレチだが、同じ681系で「W」が2つもアル。
西は意外と無神経に適当に決めてそう。
863:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:03:31 MyQol7yH0
「意外と」は余計
864:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:20:07 Cxu2IXhD0
>>858 最近は所属先のローマ字で編成を決めることがあるね。MA=223系宮原やK＝221系京都（京都総合）
865:名無し野電車区
10/07/11 22:41:28 t/R9GQre0
加速音ってどんな感じかな?
E231系とそっくりかな？
866:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 23:02:57 JYc4z5Si0
>>865 321系と一緒と思われるんだが
867:名無し野電車区
10/07/12 00:59:37 FgfukOnH0
>>857
同感。思い切って「い01」とか「ろ01」とか新世代にふさわしい編成番号がいいね。
どうせ、アフォ発見とかバカ警報とかウンコとか消えろカスとか言われるんだろうな。
分かってるよ。
868:名無し野電車区
10/07/12 01:22:34 6DyrbKSA0
>>867
ｨ㌔
869:名無し野電車区
10/07/12 01:33:49 Q9ZiFag50
>>865
ほぼ321系の音
870:名無し野電車区
10/07/12 13:23:59 WcWB6LWI0
>>865 321系・阪急9300
871:名無し野電車区
10/07/12 18:37:53 Orl6m/vy0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
872:名無し野電車区
10/07/13 00:07:06 flKXiwTM0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
873:名無し野電車区
10/07/13 00:33:05 jSYPrbXX0
>>872
抹茶色・・・・
NWとかは？ ニューW・・・
日根野の頭文字でHでしょ
NCってならの4連ものだっけ？NBもいたよね
網干221はA＝８連 B＝６連 C＝４連
201がC編成で205がAだったけど気にしない
874:名無し野電車区
10/07/13 00:53:25 KX0ifdZS0
>>835
宮原223系＝MA Ｍ＝ミ Ａ＝ハ
本線221系＝ABC Ａ＝ア Ｂ＝ボ Ｃ＝シ
奈良221系＝NC Ｎ＝ナラ Ｃ＝サクライ
日根野223系＝H Ｈ＝ハンワ
875:名無し野電車区
10/07/13 01:25:48 lvBgLUsf0
>>874
日根野223はEだぞ
Hは205の4連
876:名無し野電車区
10/07/13 07:31:23 Rk7qoDSRO
MA＝Miyahara All (宮原総合)
H＝Hineno
かと思ってた
877:名無し野電車区
10/07/13 08:00:01 bZq8ICmyO
>>867
神奈中かよｗｗｗ
878:名無し野電車区
10/07/13 16:17:41 8RGuSi7j0
今日某ブログでサンダーヨンダーバーが出場して来週は225系の4編成目が出場予定。
8月に5編成目がでたら、一応新快速12両化の40両投入は完了して、それから阪和線と本線221系の置き換え分
879:名無し野電車区
10/07/13 19:23:48 702ihjClO
順調に行けばクモハ225-5は8月20日、クモハ225-5001は8月24日出場予定です。
-5003～5014、6～10を製造中です（いずれも近車）。
880:名無し野電車区
10/07/13 19:52:49 8xLLhd0e0
某所に225系の6両組がミハ113系の置き換えと書いてあるんだが。
881:名無し野電車区
10/07/13 20:13:07 KX0ifdZS0
玉突きでホシ221がミハ113を置換えるのさ
882:名無し野電車区
10/07/13 22:11:51 cHXMxhJf0
>>878
たった5編成で新快速全列車12両化できるん？
それほど、これまで昼寝が多かったってことか？
883:名無し野電車区
10/07/13 22:16:43 jBK4s7psP BE:2165868858-PLT(20556)
>>882
今のところ足らないのは40両だけだからな。
5×8＝40でおけ。
快速も6両運用が増えるかも(以前の10両新快速をばらして4を225とくっつけて
12両化)
884:名無し野電車区
10/07/13 22:56:52 ign9J0m00
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
90 ：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/13(火) 19:48:55 ID:KnJd.StYO
>>88
0代5本は6連、宮原113系置き換え用の予定。225-5000は今年度60両。下半期から521系、287系もあり忙しいです。
91 ：名無しでGO！：2010/07/13(火) 20:42:40 ID:RoYvwbFQ0
>>90
そっちは521系何両作るの？
ちなみにこっちは2連20本。
あと225系は5000番台4連7本製造。
とりあえず5005・5006・5009は判明。
93 ：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/13(火) 22:28:24 ID:KnJd.StYO
>>91
521系2×10では？近畿車輛では2×10、合計40両製造ではないかと。
885:名無し野電車区
10/07/13 23:50:46 XG4eZ42/O
湖西線新旭の12両対応工事が着工した模様
886:名無し野電車区
10/07/13 23:53:25 bc8CjtED0
>>885
いいよな、ホーム延長がちゃんと使われるってことは。
887:名無し野電車区
10/07/14 01:32:23 WnFC8aWvO
>>884
川重は2010年分が5000番台4本、2011年分（4～5月頃）が0番台4連3本、5000番台3本。
0番台6～10は川重から近車に変更。
888:名無し野電車区
10/07/14 08:36:30 rktPfyHD0
今年の本線0番台は70両製造のようだね。8連と6連5本ずつ。
889:名無し野電車区
10/07/14 11:19:56 NDYhJnpQ0
I
890:名無し野電車区
10/07/14 15:54:43 yUuSxXda0
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
94 ：名無しでGO！：2010/07/13(火) 23:42:45 ID:jwHw0eZw0
>>92
今期は5000番台のみです。
最初の予定では０番台で車番も出てましたが、いつの間にか5000番台に変更・・。
担当者が書き間違えてただけなのかも知れませんけど。
>>93
いや、こちらの予定表では確かに2×20になってるんですよねぇ・・・
明日予定表確認してきますわ。
96 ：東大(ry◇hk3157mn：2010/07/14(水) 03:26:24 ID:aS0PH996O
>>95
説明不足ｽﾏｿ。要するに網干に225入れて、221系B編成を宮原貸出扱いで113系6連を置き換えるということですわ。
川重さんで521系40両造るなら、近畿車輛分と合わせて60両。つまりこれが最終増備で、419だけじゃなく、471･475系もかなり廃車されることになる。第三セクター譲渡を見込んだものであろう。
891:名無し野電車区
10/07/14 18:08:44 wOm/5p17O
>>881
昼寝するような編成に225を入れても効率悪いし、221玉突きは間違いないね。
892:名無し野電車区
10/07/14 22:45:36 XBP9u4SU0
221系の中間車を先頭車に改造した編成も出てきそうだ。
893:名無し野電車区
10/07/14 23:04:33 EhcZd4DT0
この期に及んで、まだ魔改造するのかw
894:名無し野電車区
10/07/14 23:41:30 v4r/qhCN0
また現れてるのか、東大(ryという基地害自称関係者がｗ
895:名無し野電車区
10/07/15 02:48:28 luXr8P3K0
だれも突っ込んじゃいないけど・・・いつものとこで、
225-5001と表している車両の写真をうpしているが、
側面のJRロゴが青色なんだが・・・。
225-0番台のロゴは白なのに・・・。
ちょっと気になったのでカキコ。
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
896:名無し野電車区
10/07/15 02:49:41 6fijAiBo0
ＪＲ四国に差し上げるのさ
897:名無し野電車区
10/07/15 03:41:24 bFaed9160
細かいことは気にしない
898:名無し野電車区
10/07/15 07:13:13 Q/qqslMc0
>>892 食パン顔の221系か。それはそれでキモイな。
899:名無し野電車区
10/07/15 07:15:33 +q5dra4UO
>>892
コストが嵩むからないと思われ。
先頭部分も運転台も新調したのは681試作編成くらいで、廃車車両から何らかの中古品を移植している。
900:名無し野電車区
10/07/15 07:33:04 s5sIEd3E0
>895
223系の場合は0も2500も側面のＪＲマークが省略されてる
グレーの下地に白いマークは・・・・見栄えしない。
大量にある221系だってブルーのＪＲマークだけど、
四国用なのかｗ 知らなかったｗｗｗ
901:名無し野電車区
10/07/15 09:09:24 b0o6/uV50
>>895
窓周りはグレーだしJRマークも貼っちゃったから、
もう225-0と同じ配色にはならないだろうけどね。
ひょっとしてマリン用とか言いたかったのかな？ｗ
902:阪和線
10/07/15 11:20:19 adrIDXSf0
5000番は阪和線用だから安心しろ、マリンライナーに投入予定は無い。
妄想も大概にしとけよ。
903:名無し野電車区
10/07/15 12:58:26 mXWe58/WO
>>895
０番台と5000番台は塗装が違うことと、酉のコーポレートカラーが青ということをお忘れなく。
四国は水色だからもっと淡い。
904:名無し野電車区
10/07/15 14:01:58 SUR98XUM0
>>892
廃車する113系の顔を221の中間車に移植するんだろ。
905:名無し野電車区
10/07/15 14:09:08 luXr8P3K0
マリン用とは誰も思ってないよw
阪和沿線住民だし。
流石にちょっと気になっただけ。
223-0&2500ともにJRロゴ無かったから、踏襲する可能性も
あったのでは無いかと。
906:名無し野電車区
10/07/15 14:49:03 b0o6/uV50
>>899
運転台周りの鋼体は、それこそ113-3800みたいなのもあるが、
機器流用できるタネ車が無いのがネックだろうね。
907:名無し野電車区
10/07/15 15:05:18 xkODqML40
>>895 >>905
221や223系の場合はロゴは前面だけど、225系は側面。
ちなみに223系のロゴは0・2500番台含めた全ての番台が白色。
908:名無し野電車区
10/07/15 15:54:31 b0o6/uV50
>>907
乗務員扉と客用扉の間にあるロゴのことで、正面窓内の運転台コンソール背面にある
ロゴのことをじゃないよ。
側面のは223-0と-2500には無く、他の番台と221系にはある。
前面は、225のはロゴとは言い辛いが非常に小さく表記されてるし、221は運転台上だね。
そういえば、225-5000のロゴは、221の青より薄いかな？
221のは、帯に入ってる青に似てるけど。
909:名無し野電車区
10/07/15 16:58:39 xtefVCsR0
>>908
色はまんま221系と同じだね。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)系.jpg
910:名無し野電車区
10/07/15 21:05:32 87da1U4x0
>>902
最近見ないせいか、情報古いね・・。
つかおまえのような阪和線マンセー厨は失せろ、キモイしスレが荒れるじゃないの。
911:名無し野電車区
10/07/15 21:37:13 53Io8MQOO
近車製造の225系0番台は8連5本、6連5本、4連2本、5000番台4連15本。
521系は10本でした。
912:名無し野電車区
10/07/15 21:45:05 dzRD7nMs0
大雨でダイヤグダグダなのに225系試運転みれました
913:名無し野電車区
10/07/15 23:57:05 ZM98oZqX0
>>898-899
225系導入でねん出する221系の転属先は宮原の113系・京都の113系・117系に、
中間車の転属先は奈良の221系NB編成が該当すると思う。
それでも余るから、運転台の構造は紀勢線の113系2000番台のような簡単なものだろう。
914:名無し野電車区
10/07/16 00:19:09 qFYajsD50
>906
学研都市線に無駄な運転台つけてる車両が沢山いるじゃん。
915:名無し野電車区
10/07/16 00:45:18 sBXeMMi+0
>>914
あれはむやみやたらに撤去するとあとで困る可能性があるからなぁ・・・
221系とは仕様が異なるから尼崎事故の所見の対応が（ｒｙとかなりそうだし
916:名無し野電車区
10/07/16 01:47:38 mgMsiqMK0
適当な運転台をつけられた221系は見たくないな
たぶん短編成化はされないと思うけど
917:名無し野電車区
10/07/16 02:27:06 AMxL5C1W0
213系先頭車化改造車
URLﾘﾝｸ(jr223.fc2web.com)
(´・ω・｀)←こんな感じに見える
918:名無し野電車区
10/07/16 02:44:56 yHD70Kju0
221系はアーバン内で使い切るらしいぞ。
919:名無し野電車区
10/07/16 02:45:38 zZUwC5cP0
>>917
そのまんまその顔になるのか225のデスマスクをつけられるのか
920:名無し野電車区
10/07/16 02:46:21 zZUwC5cP0
>>918
それは201と207じゃね
921:名無し野電車区
10/07/16 03:00:26 yHD70Kju0
>>920
いやいや東大氏が言っていたんだよ。
アーバン外への転属も改造の予定も全く無いとね。
922:名無し野電車区
10/07/16 03:17:31 zZUwC5cP0
>>921
また東大か
別に221がどこに行こうが知ったこっちゃねーけどナー
103やら201,205,113,117,105の進退が気になるだけだかんナー
923:名無し野電車区
10/07/16 04:35:57 zap1UQF90
105＝225ワンマン
103＝225/221/新型通勤車
113＝225/221
ワンマン113＝225ワンマン
117＝221
ワンマン117＝225ワンマン
201＝新型通勤車
205＝新型通勤車
アーバンの国鉄組の今後の予想
924:名無し野電車区
10/07/16 06:11:05 ir3zQNII0
>>923 和歌山105系を置き換えることは、まだまだ先の話であろう
925:東大(ry◇hk3157mn
10/07/16 07:30:42 H0P8u2GM0
>>892
そんな計画ありまへん。
926:gaakondo
10/07/16 07:34:47 RqgyV5Zb0
>>890
２２１系か２０５系あるいは１０３系に置き換えです。
２２１系が普通で運転される。(一部は快速運用)
２２３系０番台＆２５００番台は快速運用(一部は関空快速)
そして２２５系は２２３系１代目色にデザインされて関空・紀州路快速の２０５系と１０３系の置き換えとして２２５系５０００番台。
いずれも４両だけの投入です。
２２３系が多く活躍するのは区間快速や関空快速と紀州路快速です。
２２５系が多く活躍するのは関空・紀州路快速のみ
だが、２２１系が普通になるため、ここは２２３系と同じくになります。
２２３系の場合、４両編成で０番台に２５００番台が混ざっている、または２５００番台に０番台が混ざっている時がありますよね。
あれは初代誕生当時６両⇒紀州路快速の誕生で３＋５の８両に⇒４＋４の関空・紀州路快速に・・・
こんな風に２２５系は最初から４両だけの投入されました。
今、運転しています。２２１系の新大阪始発御坊行(夜)と新大阪始発紀伊田辺行(早朝)が２２１系の４＋４もいずれも２２３系０番台と２５００番台の併結運転があります。
車両が変わったと言うことは、２２５系の影響ですね。
すべて車両が変わっています。
東海道線も同じくです。
いつのまにか２２１系が湖西線にとうにゅうされたりします。
また、東海道線の２２５系(網干総合車両所)は１１３系置き換え
阪和線の２２５系(日根野電車区)は１０３系・２０５系置き換えです。
また、直通運転再開は２２１系から２２３系になりますね。
東海道線でも２２３系と併結運転がありますが、阪和線も２２５系と２２３系の併結運転があるといいと思いますね。
927:名無し野電車区
10/07/16 08:03:32 LSWvF0OJ0
なつやすみはまだだよ
928:名無し野電車区
10/07/16 08:30:39 SBnhZe1n0
>>926
日本語でおk。
929:名無し野電車区
10/07/16 09:17:01 oxvQN2Fx0
>>926
ワケワカラン
930:名無し野電車区
10/07/16 09:21:55 yvb5K+K1P BE:812200853-PLT(20556)
もはや日本語じゃねぇw
931:名無し野電車区
10/07/16 10:17:41 H3McBLFv0
1次車で捻出できるであろう網干車は60両しか居ないんだから、ミハの113の置き換えでいっぱいいっぱいなんじゃない？
932:gaakondo
10/07/16 16:27:57 VXHzrGFb0
223系6000番台は２２５系の導入の影響で2000番台に戻ることはありません。
丹波路快速や直通快速での運転があります。
宮原総合運転所の電車です。
また、網干総合車両所に導入されていた６０００番台は、２２１系併結運転を終了し、快速電車で２０００番台と連結して運転することが出てきます。
でも、戻ることは確定されたりすることがありますが、６０００番台は６０００番台であるので、戻ったりすることはありません。
大和路快速での運転も出てくるかもしれません。
933:gaakondo
10/07/16 16:30:33 VXHzrGFb0
東海道線の新快速が２２５系０番台で導入されます。
また、普通電車の置き換えとして、
普通＝２２１系となった阪和線の関空・紀州路快速に２２５系５０００番台で導入されます。
２２１系と２２３系が岡山に導入された場合は、また別の区間に導入されるかと思います。
934:gaakondo
10/07/16 16:32:57 VXHzrGFb0
２２１系・２２３系共にクハ・モハ・サハ・クモハのそれぞれモーターが付いているので、２２５系にも全使用されるのは１００％ありえます。
近郊型列車の中では全部付くものが多いです
935:名無し野電車区
10/07/16 16:33:45 fH8sgO7DP
短縮授業という奴だ
936:gaakondo
10/07/16 16:35:16 VXHzrGFb0
まだ網干電車に４両が導入されたことでしょう。
日根野電車区には、４両編成の１１６両しか導入されませんでしたけど、今の新快速の試運転は２２５系０番台の８両編成で運転していますね。
新型電車では、唯一VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀの性能がありますね。
シングルアームの力だけで頑張る電動車技術やいろいろな工夫とかあります。
今まで通り、３ドアだがドア下に黄色ラインがある。
車内案内表示板は、３２１系式になる。
937:名無し野電車区
10/07/16 17:00:18 YcN+VNuXO
えにっき多いな
938:名無し野電車区
10/07/16 17:05:32 fgDo6U+P0
日本語でおｋ
939:名無し野電車区
10/07/16 17:16:38 dv4XGo5C0
>>936
にほんごだいじょうぶですか？
940:名無し野電車区
10/07/16 17:51:34 yvb5K+K1P BE:2923922669-PLT(20556)
日本語学び直せwな？
941:名無し野電車区
10/07/16 18:01:39 zap1UQF90
なんか、韓国語か中国語を日本語に通訳した感じの文だなｗ
日本人じゃねーだろあれ
942:名無し野電車区
10/07/16 18:25:48 CwDZTsEr0
ヤフーから出てくんな基地害
943:名無し野電車区
10/07/16 19:11:32 a7JqsIzw0
まだ誤報時(網干)電車に4両が導入されたんです。
日根野電車区には、4両編成の116両しか導入されなかったけれど、今の新しい快速の試運転は225系0度大義8両編成で運転していますね。
新型電車では、唯一VVVFinverterの性能がありますね。
シングル癌の力ことだけで熱心にする電車技術でも色々な研究とかあります。
今まで通行、3ドアだがドア下へ黄色ラインがある。
車内案内表示版は、321系式になる。
また誤りに報道される時(ネットただ)電車の4両が導入したのです。
日の根野電車区に、ただ4両の構成の116両が導入して、でも、今新しい高速の試運転は大義の8両の構成の225で0度結んで運転しています。
新型の電車、唯一VVVFinverterの性能があります。
ただ単一の癌の力の事の親切な電車の技術の種々の研究するのがあるのではありませんか。
今まで通行して、3つが居候の黄色の線まで(へ)あるのです。
車内の案内人は版を表して、なって321まで式を結びます。
いつが報告したか、ただ)、そのうえ、列車の4台の車が誤りにそれを取り入れました。
4台の車の構成の116台の車が1日の根の分野列車地区にそれを取り入れて、
新しくて、高速な試運転は、しかしながら、すばらしい原因の8台の車の225の構成で
0回接続されて、今、追い立てられます。 新しいVVVFinverterの性能があります。
列車単に。 しかしながら、単一の癌の様々のパワーのものの親切な列車の技術は
研究されます。 3は通過された現在の持つことです、そして、あります。
減少してください。)、居候の線黄色まで。(... 車のガイドは、321までバージョンを
示していて、なって、表現を接続します。
944:名無し野電車区
10/07/16 19:25:37 LanZOvPtO
>>941 >>942
迷惑な荒らしは止めろ。
BBM規制になるぞ。
945:名無し野電車区
10/07/16 19:52:53 qiULjrCM0
>>943 ？
946:名無し野電車区
10/07/16 20:11:32 O/eNCiDAO
221系を追い出したら、223系6000番台は2000番台に戻るのか？
947: ◆5ZSwcPATsg
10/07/16 20:46:08 Mc0yQGNiO
２２３系６０００番台のおさらい
２２３系６０００番台は、２２１系との併結する曲線となったため、性能を２２１系側に固定し、２２３系の性能を殺している。
また、２２１＋２２３と２２３＋２２３という具合に、日によって性能が異なる事が起きないようにするため、
２２１＋２２３＋２２３といった具合に併結すると最後尾の２２３系が２２１系性能に切替わらないため、これを防止するために固定されている。
趣旨がこのような事であるため２２１系が網干区から撤退が完了すれば性能固定は解除される（予定）
948:名無し野電車区
10/07/16 20:50:10 O/eNCiDAO
西の事だから、225系も221系性能固定で運転開(ry
949: ◆5ZSwcPATsg
10/07/16 21:00:47 Mc0yQGNiO
いずれにせよID:VXHzrGFb0は、現実からかけ離れた妄想の域に入っているので全く参考にならない。
950:名無し野電車区
10/07/16 21:03:53 QcAxmu5n0
>>948
5000番台は223系0/2500番台性能固定（≒221系性能固定）で運転開始予定
951:名無し野電車区
10/07/16 21:10:54 O/eNCiDAO
>>950
忘れてた…
952:名無し野電車区
10/07/16 21:46:44 3yp+mCCJ0
>>944
この何を言ってるか分からない日本語もどき、これは統合失調症の典型例
そっとしといてやれ、関わらない方が身のため
953:名無し野電車区
10/07/16 22:17:42 LanZOvPtO
次スレのテンプレ
●過去スレ●
01 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
02 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
03 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
04 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
05 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
06 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
07 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
08 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
09 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
10 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
11 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
12 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
13 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
14 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
15 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
954:名無し野電車区
10/07/16 22:18:49 LanZOvPtO
221系223系125系521系スレPart16
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
221系223系125系521系スレPart17
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart18
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart19
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart20
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart21
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart22
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart23
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart24
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart25
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart26
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart27
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
955:名無し野電車区
10/07/16 22:20:01 LanZOvPtO
JRW221系223系225系125系521系スレpart28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
956:名無し野電車区
10/07/16 22:41:03 9bLBxEKu0
>>950 そうそう、関空快速用の225系は性能固定してるんだったよね
でも性能固定して何かいい点ってあるの・・・？
発電所がクラッシュするから？
957:名無し野電車区
10/07/16 22:44:40 yvb5K+K1P BE:1732694584-PLT(20556)
教育が楽なんじゃね??
958:名無し野電車区
10/07/16 23:18:48 QcAxmu5n0
>>956
尼崎事故の事故調査報告書の所見を受けたもの
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
> 運転士が多形式の車両を運転する場合があることから、車両形式等の違いによる
> ブレーキ性能等の差を可能な限り小さくして運転士の負担を軽減し、運転士の
> 注意が前方の安全確認等に向けられるようにするべきである。
少々神経質過ぎるきらいもあるが、無視すると一部のお客様から「安全性軽視か」と
クレームが来るのが目に見えているので、なかなか難しい
959:名無し野電車区
10/07/16 23:32:02 C76vbewE0
お隣の会社はそんなのお構い無しなのにこの差は･･･
あとどっかの特急をガンガン走らせてる私鉄は制御方式どころか
まずブレーキが全然違う
960:名無し野電車区
10/07/17 00:12:14 nQiH0eF70
225-5000と223-0,2500の併結がデフォルトって聞いたぞ
225のほうが空港線だめなんだとか
961:名無し野電車区
10/07/17 00:16:23 SIdA9s+b0
>>918
221系で奈良線の103系も置換えるのか？
それなら、一部ロングシート化もありえるかもな。
962:名無し野電車区
10/07/17 00:25:36 Wsx79+Yi0
>>958->>960 乙
発電所はあまり関係ないみたいだな・・・
しかしJRさんもいろいろ大変だなｗｗｗｗ
事故だ安全だとかでｗ
社長さん胃は痛くないのかな・・・
俺が社長さんだったら胃が痛いｗｗｗｗｗ
963:名無し野電車区
10/07/17 00:28:24 3N/VIVJj0
>>958
103系なんか 止まらん危険とか運転台に書かれた車両があるらしいが
964:名無し野電車区
10/07/17 00:30:09 1dS+X06N0
>962
胃が痛いくらいならいいが、何もしなかった事でいつ手が後ろに回ってもおかしくないとなるとやってられんわな。
965:名無し野電車区
10/07/17 00:50:56 5S5ad8qm0
>>963
221系にもあるらしい
966:名無し野電車区
10/07/17 00:54:06 iMgtvHku0
モリとヒネの車両でＡＴＳ予備電源のヒューズが抜かれていたという、内部に犯行者が居る疑いがあるというニュースがやっていた。
内部で企業で潰そうとする奴が居るＪＲは大丈夫か。
967:名無し野電車区
10/07/17 01:07:20 fOwNdAIz0
「お前ら！これ以上文句言うんやったら運転やめて線路はがすぞ！」
って言ってみたい
968:名無し野電車区
10/07/17 01:25:55 bYzHJE9X0
>>960
詳しく
969:名無し野電車区
10/07/17 01:29:11 M8vkjec40
>>960
重心が低いは良いが編成重量が重過ぎるとか？
970:名無し野電車区
10/07/17 01:38:04 iMgtvHku0
橋の問題だね
橋が耐えれるかどうかという問題を解決しないと
971:名無し野電車区
10/07/17 01:44:08 7AhhYZFb0
>>950
なんか勘違いしてるようだが、225系5000番代は223系0・2500番代性能固定じゃないぞ？
元々から223系0・2500番代程度の性能しか有していないというだけ
ついでに言うと223系0・2500番代の性能と221系の性能は全然違う
223系0・2500番代の方が221系より性能は上
972:名無し野電車区
10/07/17 01:50:35 R+c29+8/O
225系は重いんだよな。
(一般に軽い)電車用に造ってあるから、すぐに壊れなくても、
じわじわとダメージが蓄積する。
南海本線の紀ノ川橋梁(上り)なんか、汽車用の橋を
電車が走ってるから、異常に長持ちしてるぜｗ
973:名無し野電車区
10/07/17 01:58:32 udwYvS4F0
とりあえず次スレ立てますた
JRW221系223系225系125系521系スレpart32
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
974:名無し野電車区
10/07/17 02:25:08 nQiH0eF70
>>973
乙 種 デスマスク
975:名無し野電車区
10/07/17 03:06:55 5oSfydaC0
大和路クンの１０３/２２１はラッシュの感情でお目にかかりたくない代物だがな
976:名無し野電車区
10/07/17 03:19:13 nQiH0eF70
>>975
103はあまりかわらないぞ
221はあたりたくないな7時8時代
977:名無し野電車区
10/07/17 03:27:14 Y7ySXb8r0
ですよねー
978:名無し野電車区
10/07/17 03:48:44 uHM/nJ5C0
乗るのをあきらめる人を見るな
979:宝塚線マンセー 株価【20】 ◆PNwpFA4Lg2
10/07/17 04:44:09 株 WEiDvAXH0 BE:1463833038-2BP(170)
こないだの総合失調症児が次スレのほうに出没
980:名無し野電車区
10/07/17 07:34:42 uak6p57n0
>>966
JR自体の問題ではなく工作員の可能性大。
蓋が取れたりヒューズがとかそろそろおかしいと思わないの。
自衛隊機がやられたアレと手口がそっくり。
981:名無し野電車区
10/07/17 08:00:13 l3j1EbtDO
>>966
革マル派の西労の仕業か？あそこはやりかねん。
勘違いするかもしれんが、御用組合の西労組とは違うよ
982:名無し野電車区
10/07/17 11:29:21 JEMuHKhZ0
ブレーキハンドル折れたのもな。
外部がJRの信用落とそうとしてるとしか思えないんだが。
983:名無し野電車区
10/07/17 11:50:51 HGvs9vA+0
>>982
折れる直前までくり返し加重を掛けて金属疲労・・・。
手間掛けすぎ。
984:名無し野電車区
10/07/17 13:20:39 RSA9AH2v0
223系よりかっけぇ電車なんて無いで
985:名無し野電車区
10/07/17 13:33:46 RRRCYyjb0
>>969
ソースはWiki
225系 223-0 223-2500
41.6 t（クモハ225） 27.7t（サハ223）
41.8 t（クモハ224） 31.1t（クハ222） 31.7t（クハ222）
39.4 t（モハ225） 38.0t（モハ223）
38.6 t（モハ224） 39.0t（クモハ223） 40.5t（クモハ223）
たしかにずいぶんと重いわな。
986:名無し野電車区
10/07/17 13:36:16 RRRCYyjb0
でもよくよく考えてみたら
20トンなんてトラック2～3台分だろ？
そこまでシビアな橋なのか・・・
987:名無し野電車区
10/07/17 14:44:24 ZnYCdzC20
もし空港線に入線できないなら1+2列にする意味がなくなるな
988:名無し野電車区
10/07/17 14:49:19 laIlr0S50
空港線160運転にならんかな
989:名無し野電車区
10/07/17 15:07:03 AuibjYtfO
2、3分の短縮の為にリスク背負わせるのかよ。
990:名無し野電車区
10/07/17 16:07:09 UbnG9/V30
2+1シートは、
「荷物横におけて通路が広く取れる」っていうメリットと、
「座席数少ない」っていうデメリット
どっちの方が大きいと思う？
増して、113系や221系の置き換えとなると、全く関空と関係ない運用だと
単に座席数減ったっていうだけだと思うんだよね。
991:名無し野電車区
10/07/17 16:09:20 Zs15HLrd0
>>969>>985
225系4連が編成重量でダメだっていうなら、
もっと編成の長いはるかとかラピートはぜんぜんダメってことになるが
992:名無し野電車区
10/07/17 16:09:40 ytmSvLp00
阪和線用の225系は、2列クロスシートで混雑対策で車端ロングでよかったと思うんだけどな・・・
993:名無し野電車区
10/07/17 16:39:33 2ph/ikpj0
阪和も全部2+2クロスでいいだろ
994:名無し野電車区
10/07/17 16:40:16 nQiH0eF70
>>992
車端ロングとかやるとそこに偏るだろ・・・
あんな過密路線でそれは避けたいはず
995:名無し野電車区
10/07/17 16:43:13 2ph/ikpj0
阪和の方が10分間隔で快速が走ってるから
本線よりも輸送力大きんじゃないの？
12*4＝48
6*3+8*3＝42 ・・・（＾ω＾；）
996:名無し野電車区
10/07/17 16:49:10 RRRCYyjb0
>>995
ちがう
基本的に8両と4両が交互に来る。
しかし時間帯により4両も8両になることがある。
6両103は各駅と並行ダイヤです( ´ ･ ω ･ ` )
997:名無し野電車区
10/07/17 16:57:35 ZnYCdzC20
>>994
扉間の空間の半分より車端部の空間は狭い
だからそんな心配するほど人は溜まらないんじゃないか？
998:名無し野電車区
10/07/17 17:14:19 hlKwHhY10
>>996
昔は5両編成のJR難波から出る関空快速があったのが懐かしい
999:名無し野電車区
10/07/17 17:28:10 scBO7m+V0
999
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10/07/17 17:28:14 ZTwCXxEv0
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