10/07/01 20:36:45 p8yySfrl0
>>193
ダイヤを変えると、どこかが便利になってもどこかが不便になる。
例えば朝の萩山での連結をやめると、田無準急の利用者か多摩湖線利用者が不便になる。
とはいえ、そのためだけに6両＋4両を走らせたり、連結作業の要員を揃えるのは無駄だから
拝島線利用者のためにも、そろそろやめたほうが良いと思うけどね。
10/07/01 20:36:45 p8yySfrl0
>>193
ダイヤを変えると、どこかが便利になってもどこかが不便になる。
例えば朝の萩山での連結をやめると、田無準急の利用者か多摩湖線利用者が不便になる。
とはいえ、そのためだけに6両＋4両を走らせたり、連結作業の要員を揃えるのは無駄だから
拝島線利用者のためにも、そろそろやめたほうが良いと思うけどね。