10/06/26 22:48:49 2rpjx33hP
>>258
また勝手に解釈して
京浜東北の品川-田端間は日中の快速運転時間帯に限れば山手線の快速線の役目も果たしていつ
と言っただけなのに勝手に悪い方へ介錯しやがって
マジで痛い目にあわないとわからないようだな
あと、215だが、仮に転クロなんかにしたら大幅に定員減になるわけだが基地害めじろ台には
わかっていないようだな
というか、当時の技術では2階建て車両の狭い車内では転換クロスは不可能だったはずだが
軽犯にしたって旧3000のダブルデッカーは固定クロスだったわけだし
さらに当時の新宿駅などでは10連対応にしかなっていなかったし