10/06/21 05:32:10 qFOQi5f50
そもそも副都心線って必要だったのか？
「渋谷-池袋の混雑緩和」もあんまり成果上がってないんでしょ？
池袋-和光市間に至っては直通先の路線がこの区間を意図的に「乗せないように」してるし･･･
301:名無し野電車区
10/06/21 08:20:04 iLHuwyL5O
霞ヶ関や鶴ヶ島とかを急行通過にしてほしい
302:名無し野電車区
10/06/21 09:47:28 4SWkZjNCO
東松山と若葉以外はその２駅に負けてるんだから諦めろ
303:名無し野電車区
10/06/21 10:06:24 PQj73Cu4O
51007Ｆ川越市の下り線すぐ横の電留にいたけどどうかしたの？
304:名無し野電車区
10/06/21 10:19:47 d7poMnIy0
しかしTJのせいで急行が不便になったのはなんとも。
ダイヤもランダムちっくだし。
昔のキレイなパターンダイヤが使いやすかった…。
305:名無し野電車区
10/06/21 10:48:33 f3IzvEma0
>>298
支給される定期券を強制的に和光市経由にさせられたのも多いな
いくら説明しても「経費削減」の一言で取り付く島がない
306:名無し野電車区
10/06/21 12:36:12 SrMlyQyn0
>>300
乗り換えがなくなることでメトロ直通列車の魅力が増し、
東上線の都内区間に乗る客が減って、この区間の混雑緩和が
はかられるのだが。
東武は東上線に何もせず、他社に頼ることで混雑緩和をはかってきた
過去がある。東武がやった唯一のことは、あの短い複々線だけ。
307:名無し野電車区
10/06/21 13:03:46 Ylwi29jg0
2008年6月14日ダイヤ改正の時の
駅張りポスターのキャッチフレーズを思い出してみると…。
【1枚目】ＴＪライナー新設(平日編)→「ＴＪですから」
【2枚目】ＴＪライナー新設(土休日編)→「やるでしょ、ＴＪ」
【3枚目】副都心線直通開始→「どこでランチする？」
【4枚目】朝夜の急行増発→このキャッチコピー忘れたorz
3枚目のキャッチフレーズが東武の立場でしょう。
あくまでお出かけに使ってください、という。
>>306
西武池袋線なんて優等が直通しているが、
結果は練馬駅が戦場になっているだけだ…。
308:名無し野電車区
10/06/21 13:20:32 f3IzvEma0
>>307
大江戸線がバカにできないからな
309:名無し野電車区
10/06/21 14:20:08 EoJlOJzWO
柳瀬川で人身事故発生抑止中
310:名無し野電車区
10/06/21 14:42:21 ROVLDfbbO
エライ迷惑だよね
311:名無し野電車区
10/06/21 14:49:37 GHSnsRFx0
レスの少なさからしてたいしたことはなさそうだな
312:名無し野電車区
10/06/21 14:57:50 WgJOQy5SO
志木にいますが、案内放送によると、復旧には相当かかる見込みとのこと。
313:名無し野電車区
10/06/21 15:07:56 Yd6qSAU00
>>307
それでも随分増えてきたけどね
西武からの乗客も
夕方の小竹で西武線方面を待つ列も増えたし
だぶるーとのおかげかな
東上もやればいいのにな
314:名無し野電車区
10/06/21 15:09:14 k2ddH0zbO
今小川駅だけど、森林公園までは行けるらしい。
315:名無し野電車区
10/06/21 15:12:24 pODAtKL80
今の柳瀬川。
現場検証おわったっぽい？
今、くだりの準急が入ってきた。
当該は51004Fっぽいです。
316:名無し野電車区
10/06/21 15:14:09 n8OWMMDWO
グモスレよると、グモ当該は51004Fの様だ。
317:名無し野電車区
10/06/21 15:23:08 LFjVQGKxO
こんなときよく急行が化けるが、
各停化しておきながら準急と言うのはなぜなんだぜ？
318:名無し野電車区
10/06/21 15:38:41 ROVLDfbbO
全くおかげで予定が台なしだ。
319:名無し野電車区
10/06/21 15:45:57 k2ddH0zbO
でもこの時間帯で却ってよかったな。 会社帰りの連中が沸く時間帯よかいいわ。
320:名無し野電車区
10/06/21 15:58:45 0A6jeMndO
>>319
二発目フラグたてるなよ…
321:名無し野電車区
10/06/21 16:04:59 d7poMnIy0
夕ラッシュならTJ運休だったな。
322:名無し野電車区
10/06/21 16:14:47 9jPl5ZqgO
もう50000はカラーリングを水色に変更しろ
323:名無し野電車区
10/06/21 16:29:36 O5gHl8v2O
東上カラーの濃い青の方がいいな
324:名無し野電車区
10/06/21 16:38:04 jZIFhXBAO
面接間に合わない…
泣きたい
325:名無し野電車区
10/06/21 16:42:11 t0sC+D/8P
いや泣く前に電話しろ
326:名無し野電車区
10/06/21 17:12:45 aWkvgt34O
たまに乗ると思うが夕方の以北からの上りは
幼稚園児専用輸送列車になってるな…。
低学歴大学ばかりで萎える。
327:名無し野電車区
10/06/21 17:19:44 vOKaZWLp0
NACKで運行情報をやってたが、現在は30分程度の遅れとか。
しかし、柳瀬川と新河岸は人身多いな
328:名無し野電車区
10/06/21 17:21:34 pODAtKL80
>>327
柳瀬川はそんなに人身ないよ。
鶴瀬やみずほ台のが多いと思う。
329:名無し野電車区
10/06/21 17:28:01 w1gb/LYZO
>>322-323
10000系のラインの色が､いいと思う
>>324
元気出して
>>326
“大学の児童”って感じ
330:名無し野電車区
10/06/21 17:42:58 vGOSUqxXO
死ん餓死・バ上福岡・腐死蓑・吊せ・水子台・嫌なせ川ってロクな大学・高校が無くね？
急行通過愚民は馬鹿だから格上の松山高校・農大三高・坂戸高校に嫉妬するのかな？
331:名無し野電車区
10/06/21 17:58:03 zu5iSI8K0
今日TJってどうなってるの
332:名無し野電車区
10/06/21 18:03:14 ugMSNlSU0
走らせるんでない？
333:名無し野電車区
10/06/21 18:11:27 ugMSNlSU0
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
今日もﾜｺｼﾏｼﾞｯｸ発動でした
334:名無し野電車区
10/06/21 18:32:40 vGOSUqxXO
以北にまで迷惑かけるな。
低学歴柳瀬川愚民が。
県民の日フリーきっぷの日に低学歴鶴瀬愚民の爺が踏切に車ごと突っ込んで逃げた件といい、新河岸～柳瀬川の低学歴どもは何処まで迷惑かければ気が済むんだ？
もう新河岸～柳瀬川は駅も踏切もすべて廃止で良くないか？
335:名無し野電車区
10/06/21 18:44:24 AS0TgCxP0
※但し、撤去費用は>>334が全額負担するものとする。
東武鉄道
336:名無し野電車区
10/06/21 18:50:02 Un2vxLrN0
>>334
むしろ東武沿線民に高レベルな人間が住んでいるのか…？
337:名無し野電車区
10/06/21 19:29:10 vGOSUqxXO
>>336
俺の出身の公立中学なんて偏差値62くらいが平均的だったぞ。
偏差値70以上なんてどのクラスにも数人いたし、偏差値50以下なんて全体の1割くらいしかいなかった。
以北民が優秀なのに以南の馬鹿が足引っ張ってるんだよ
338:名無し野電車区
10/06/21 19:46:29 hbM1GcS80
埼玉に永住する気のない大多数にとっては以北＝群馬＝興味なし。
東上線で有名なのは川越高校ぐらい。あとは糞。
339:名無し野電車区
10/06/21 19:56:27 ugMSNlSU0
>>338
慶応志木、城北
都内は蚊帳の外か…
340:名無し野電車区
10/06/21 19:57:08 9jPl5ZqgO
以北民のイメージダウンのためにあえて以北民を名乗って煽る以南民と見た。
以南民として恥ずかしい限り。
341:名無し野電車区
10/06/21 21:39:01 9Jtve7FAO
なんだかんだで複々線内が一番勝ち組な気がする。
342:名無し野電車区
10/06/21 21:48:04 TqXrfo8n0
>>341
結果としてそう見えるだけで、東上線でなければ複々線区間がこんなに田舎に来ることは無かった。
他社だったら成増～上板橋くらいが複々線になって、上板橋でメトロ直通だったと思う。
そうしないと乗客を取られるから。
343:名無し野電車区
10/06/21 21:51:09 8kRKYVYbO
またくだらない学歴の話かよ。
344:名無し野電車区
10/06/21 21:53:25 9Jtve7FAO
>>342
４市を発展させる要因にはなったよね。
引き替え都内がごちゃごちゃになっちゃったけど。
345:名無し野電車区
10/06/21 21:54:22 UCqNHAbT0
>>341
いちいち人の言葉にいちゃもん付けるよな
346:名無し野電車区
10/06/21 22:01:42 GUmAjQ6g0
>>342
それだと工事やるまでにバカみたいに時間かかってそうだけどな
347:名無し野電車区
10/06/21 22:17:33 ysDjHRx80
>>341
和光市、朝霞台、志木の大発展ぶりはネ申
348:名無し野電車区
10/06/21 22:40:47 H6GOdXZI0
志木と朝霞は元々発展してたよ
朝霞台と和光市(特に和光市)は複々線化後に発展した
349:名無し野電車区
10/06/21 22:54:08 Up6KMazy0
日中東上線が混乱したと思ったら
夜は埼京線の方がやられちゃったか
350:名無し野電車区
10/06/21 22:55:03 LLwSOolIO
人身事故当該の51004F、スカートが凹まされて正面顔が(`へ´)になってしまった。
それでも機能的には何もなかったのか、21時頃になっても小川町行きで下って行くのが見れた。
事故もらったのに遅くまでキリキリ働かされて。東武もなかなか車両使いが荒いな(´･ω･`)
351:名無し野電車区
10/06/21 23:11:07 t0sC+D/8P
>>347
そろそろふじみ野のリズム周辺も救っていただきたい
>>348
志木はららぽーとが潰れたあたりから衰退の一途を辿ってだ時代もあったんだぜ
352:名無し野電車区
10/06/21 23:20:08 qoF0PF5NO
犠牲車はまた50000なのか・・・
8000にしてくれよ
353:名無し野電車区
10/06/21 23:22:57 TqXrfo8n0
>>346
2010年になっても複々線工事をしている路線は、どこも沿線人口が現状維持か微増が予想されるところ。
東武みたいな郊外路線の場合、工事が長引くほど人口が減って効果が減殺されていくので、
やっぱり早く造った方が良かったのでしょうね。
今になって逸走による乗客減に苦しんでいるけど、投資が無駄になったわけでないので。
>>348
和光市はやたら駅の部分の土地だけは空いてたけど、島式ホームが一本しか無かった。
あそこは本当に変わったと思う。下り朝霞方面で大通りが線路の下をくぐってるけど、
あそこが踏切だった時は開かなくてね・・・。
354:名無し野電車区
10/06/21 23:31:45 zu5iSI8K0
>>347
和光市は確かによく発展したけど反対側が残念すぎる…
池袋から13分であの駅前はない
355:名無し野電車区
10/06/21 23:34:22 6vnYM4V10
駅構内で人身事故が起きたことがなさそうな駅を挙げてみる
成増、和光市、志木、ふじみ野、上福岡、川越市、北坂戸、森林公園～小川町
都内はほぼ全滅のような気がする
356:名無し野電車区
10/06/21 23:46:40 zYQMz/+oO
>>355
森林公園では起きたことあるよ。
高校の先生が酔っ払ってホームから落ちて、運悪くそこに電車が……っていう事故だったと記憶してる。
357:名無し野電車区
10/06/22 00:14:42 MdhWf4/80
>>355
グモスレ記録に残ってる分だと
成増･･･3回
和光市･･･3回
ふじみ野･･･2回
上福岡･･･8回
川越市･･･1回(触車？)
森林公園･･･1回
武蔵嵐山･･･1回
ちなみに上福岡は志願者に人気の駅に2008年までなってたｗ
記録がなかったのは志木、霞ヶ関、若葉、北坂戸、つきのわ、小川町
まあ2003年～だしその前に起きてるだろうけどｗ
358:名無し野電車区
10/06/22 00:20:30 U6wMkmtn0
>>357
へぇ、そうだったんだ。
わざわざ調べてくれてありがとう！
359:坂戸市民 ◆VSUN3m4.G3d2
10/06/22 00:33:17 bdpoE1tR0
>>355-358
ちなみに志木・若葉でグモはあった。志木は当該に乗ってて、若葉は中学生が
電車に飛び込んだと聞いたことがある。意外な所で男衾も以前あったな。
360:名無し野電車区
10/06/22 00:54:57 PmBuOA8a0
あんなど田舎の男衾駅で人身事故があったのかw
361:坂戸市民 ◆VSUN3m4.G3d2
10/06/22 01:12:52 K7lEhBe2O
男衾は列車進入時の自殺ではなかったらしく、電車が出た後に乗客が線路に
轢死体があるのを見つけたと当時のｸﾞﾓｽﾚ(新聞にもでたらしい)で見た。
362:名無し野電車区
10/06/22 02:09:43 D7DRM68s0
志木の駅前の渋滞は警察は見て見ぬ振りをしているのか？
363:名無し野電車区
10/06/22 02:41:02 jdQBt4dO0
ＴＪ増発ならＪＲから253系でも買ったほうがいいんじゃないか？
364:名無し野電車区
10/06/22 03:23:13 eH0x1M9P0
>>350
51074号車のスカートも凹んだままだしなぁ。
365:名無し野電車区
10/06/22 03:36:52 HYLmudlVO
一番通過が多い朝霞でｸﾞﾓがないとは意外
366:名無し野電車区
10/06/22 04:03:46 29Od766p0
>>365
通過だったら、ときわ台の踏切とかの方が多いし。
中板で追い越した直後の加速中の電車ならサクっと逝けそう。
367:名無し野電車区
10/06/22 09:46:48 8C+eaCjMO
>>365
この間あったような。
その前は数年前なはず。
もっとあってもおかしくない気がするけどな。
368:名無し野電車区
10/06/22 10:13:12 TUZDq4gk0
霞ヶ関ホームは20年くらい無いはず。
踏切は川越市側、鶴ヶ島側両方ともこの10年以内にあるけど。
369:名無し野電車区
10/06/22 10:17:59 TUZDq4gk0
>>359
志木は1番線に転落した酔っ払いが飛ばした靴を食らったことはあるｗ
すぐに駅員が信号を止めたからグモにはならなかったが。
>>365
朝霞は2,3年前くらいの正月に51002Fの急行がやってるはず。
370:名無し野電車区
10/06/22 10:53:10 rJmlq+q8O
スカートをもっと柔らかくして死ぬギリギリで植物人間になって助かるくらいの
レベルになるようにすれば自殺がなくなるかもよ。
371:名無し野電車区
10/06/22 11:07:42 DZKlRHSKO
下手に巻き込むだけだろうな
372:名無し野電車区
10/06/22 14:18:33 BuQxj+eYO
朝霞は先月あたりにあっただろｗ
373:名無し野電車区
10/06/22 14:33:08 AawB+OkmP
上福岡は駅の北側は新河岸の手前まで踏切ないけど
すぐ南の56号線の踏切が問題すぎる
工事して多少広くなったけどどうだかな・・・
>>354
ふじみ野の東側も西側と比較して相当残念だけど、和光市のあれは比較にならないレベルだよな・・・
正直あれは別世界といっていい
374:名無し野電車区
10/06/22 15:08:18 nfw3OFVy0
あんまり悪く言うな事情があるんだ
昨日のも首が飛んだらしいぜ
375:名無し野電車区
10/06/22 15:45:43 y1YtHXtA0
>>374
死ぬ奴にも事情は有るかもしれないけどさ、それで迷惑喰らう俺にも事情は有るんだぜ？
376:名無し野電車区
10/06/22 15:56:26 OaopOHEq0
自殺した奴の家族に個人的に慰謝料請求したい
377:名無し野電車区
10/06/22 16:15:34 D7DRM68s0
お金がほしいん？
378:名無し野電車区
10/06/22 20:16:16 q9gY+KDV0
ホームにチョーク書きで体とか手とか
やめて欲しいんだが…
379:名無し野電車区
10/06/22 20:24:52 nUkCt/JF0
>>373
新横浜よりは(ry
樟葉よりは(ry
確かに地形が凸凹してて開発しにくいと言うのはあるけど、凸凹といえば
成増や東武練馬もそうだし。
380:名無し野電車区
10/06/22 20:33:51 MahCtSYd0
駅前整備をするのは、再開発と区画整理と２種類の方法があって和光市南口は区画整理だったはず。
あまりに密集しちゃってる場合は川越駅東口みたいに再開発になるけど
再開発はとにかく金がかかるから小規模の市にとっては負担が大きい。
区画整理なら組合方式でいけば市の出費は最小限で済む。
その代わり、住んでる人にとっては土地の減歩とかあって痛みを伴うが。
381:名無し野電車区
10/06/22 20:43:42 1fxCDo5b0
50000系はグモ遭遇率が多いな。
382:名無し野電車区
10/06/22 20:49:54 raWBA0lTP
>>381
貴重なのにね
もったいない
383:名無し野電車区
10/06/22 20:55:22 MahCtSYd0
やっぱり中央線の時と同じく、オレンジがグモりやすいという伝説は本当なのか！？
384:名無し野電車区
10/06/22 21:50:59 vxgfdST40
ブログ見て知りましたけど51003F試運転するんですね。
385:名無し野電車区
10/06/22 22:23:43 piFTP6Gg0
人間の本能に光・色、音が与える影響は大きい
386:名無し野電車区
10/06/22 22:24:25 cXQpwWyv0
死ぬときくらい、最新式を枕にしたいのでしょう。
50000が傷まないように、先頭と最後尾を8000に取りかえるとか。いくらでもどうぞという。
387:名無し野電車区
10/06/22 23:43:53 UipBHIy70
>>386
中央はE233でオレンジが減ってグモも減った
東上は50000でオレンジが増えてグモも増えた
388:名無し野電車区
10/06/22 23:45:25 y0Nlk2zJ0
50000リニューアルで前面オレンジを無くしてきたら…
389:名無し野電車区
10/06/22 23:46:35 v3WU1JQ60
やっぱマルーンかね。
390:名無し野電車区
10/06/22 23:48:26 MahCtSYd0
前面のオレンジをシルバーに塗り替えたらいいんじゃね？
391:名無し野電車区
10/06/22 23:51:18 nUkCt/JF0
試しに50000系列の前面のオレンジを他の色に変えて、8000系の前面をオレンジ色にすれば
どうなるんだろうか？
392:名無し野電車区
10/06/22 23:51:40 ZWesy4JT0
しかし、50000でグモが起きるとは増殖したなぁ・・・としみじみ。
393:名無し野電車区
10/06/22 23:58:31 //2MciVw0
>>389
電車も駅名標もマルーンに戻してもらいたいものだ。
オレンジ色は本線の50050にあげて、東上線はラインカラーにマルーンをもらう方向で
お願いしたいものだが・・・
394:名無し野電車区
10/06/22 23:58:53 LZuVOVbBO
>>378
踏み切りでの人身事故でバラバラになった頭を、知らないで蹴ってしまった小学生の足の指が、毛むくじゃらになった
って言う怪談話あったね
確か関西での話
395:名無し野電車区
10/06/23 00:20:11 9phOYeUz0
やっぱオレンジ色の車体がグモを引き寄せてるのかね？
396:名無し野電車区
10/06/23 00:20:14 9I2qdv4h0
>>393
俺は、マルーンよりブルーのほうが好みだ。
50000のオレンジがブルーになったらいいかというと微妙だが。
397:名無し野電車区
10/06/23 00:22:25 tiqCCacQ0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
グモ対策車
398:名無し野電車区
10/06/23 00:25:15 xb3jPLOyP
>>396
つ西武20000系
399:名無し野電車区
10/06/23 00:38:14 P840tazF0
清掃しなくていいように、外装・内装ともに黒で統一とか。
やはり50000は東上民の心理に刺激が強いのでは？新車がたくさん来るなんて、
今まであり得ない展開だったから。
400:名無し野電車区
10/06/23 00:42:42 gwMwrOzi0
>>397
西武20000には毎日乗ってるんだが、なんだろこれすっげー気持ち悪いｗ
401:名無し野電車区
10/06/23 00:44:39 LJSWTkgt0
彩度上げすぎで目が痛いわｗ
402:名無し野電車区
10/06/23 01:33:52 ycwVZx8dP
そもそも東上線のラインカラーはブルーなんだから車両もブルーにするべきじゃね？
オレンジが自殺を誘発するっていうのは中央線の自殺多発で指摘されていて
俺も50000系投入時に心配していたが、まさか現実になろうとは…
403:名無し野電車区
10/06/23 01:49:18 Gd/+rvAY0
しかし、オレンジが自殺誘発って、精神医学的に証明されているのだろうか?
証明されているなら、国交省から前面オレンジは止めろと要請が来るかもしれないよな…
しかし証明されていないのなら、E233中央線向けが前面オレンジをわざわざ避けている理由もないし…
404:名無し野電車区
10/06/23 01:51:16 9I2qdv4h0
伊勢崎線や半蔵門線や田園都市線も、50050系のグモが多いんだろうか・・・
405:名無し野電車区
10/06/23 02:40:41 7d+qLOkkO
>>397
きれい
406:名無し野電車区
10/06/23 02:42:36 7d+qLOkkO
>>394
南海の正雀駅？
407:名無し野電車区
10/06/23 03:47:06 yKfX0iLGO
東上線の車両ってちゃんと洗ってるの？ 窓が汚い
408:名無し野電車区
10/06/23 06:18:39 6W1XGuAH0
>>407
東上線に限らず全国の私鉄で窓が汚い車両は
少なくとも1編成以上あるはずだよ
409:名無し野電車区
10/06/23 06:23:38 ycwVZx8dP
自殺防止にブルーライトが有効だということは、色が人の精神的に与える効果はあるだろうね。
410:名無し野電車区
10/06/23 09:03:54 WA60vm9U0
>>398
あんな犯罪企業の汚物車両と一緒にするな。
411:名無し野電車区
10/06/23 10:44:37 k+P5R4Ou0
>>397
たしかにその車体ならグモ減りそう。
412:名無し野電車区
10/06/23 10:57:42 9+CYkTOgO
>>406
正雀は阪急
413:名無し野電車区
10/06/23 12:02:43 Immhy+KRP
前面をシルバーにする、に1票
414:名無し野電車区
10/06/23 12:52:54 auPAZIrQ0
下板橋の2面4線化
大山-上板橋の連続立体交差化
中板橋－上板橋の複々線化
みずほ台、上福岡両駅付近こ立体交差化
8000系半コテ、8118F以前の置き換え
を要求する。
415:名無し野電車区
10/06/23 12:59:22 EnrBoEZk0
上福岡は台地上にあるからやるなら朝霞台付近みたいに半地下式じゃないかな？
416:名無し野電車区
10/06/23 13:14:06 ZFIh/aEA0
>>414
それ全部の代わりに志木～川越市の三線化をお願いしたい
417:名無し野電車区
10/06/23 15:01:11 tMcexJbS0
>>413
塗装代を節約するのですね。わかります。
418:名無し野電車区
10/06/23 15:04:19 4RaSmR5BO
>>417
なんというアメリカン航空
419:名無し野電車区
10/06/23 16:15:22 +SHKY/jcO
つか、わざわざオレンジの帯付けてないで、無地のままでいいじゃんｗ
無地の方が安っぽい束武にはお似合いだ(^0^)/
420:名無し野電車区
10/06/23 16:58:22 vSkjrqs+O
>>414
＞ 8000系半コテ、8118F以前の置き換えを要求する。
って、合計4編成16両で良いの？
421:名無し野電車区
10/06/23 17:49:37 5Xn4PCgF0
>397
何気に柳瀬川当該編成...
422:名無し野電車区
10/06/23 19:28:38 DRf7+iuf0
>>397
野田線に50000系きたらその色になりそうｗｗｗ
423:名無し野電車区
10/06/23 20:02:32 8rWJivsB0
野田線なら水色と青の２色塗りになるでしょ
424:名無し野電車区
10/06/23 20:10:22 7d+qLOkkO
>>412
教えて下さり、ありがとうございます
ちなみに、その怪談は知ってますか？
正雀駅の近くは、そんな話が多いそうです
東上線だと鶴瀬の近くの…丘だか小高い山だか公園？みたいな所、あそこ出るらしいですね
>>419
意外と安っぽくないです
灰色は日比谷線もそうだけど、シックで自分は好き
425:名無し野電車区
10/06/23 20:40:13 dlLLHhJiP
でも影も薄いよね、日比谷線
426:名無し野電車区
10/06/23 20:52:48 q1lVy5S60
使い勝手なら千代田線の方が上だしな
427:名無し野電車区
10/06/23 21:32:11 BwcFgID10
>>410
西武20000が汚物車両なら東武50000や8000は一体何なのさ。
未だに千鳥配置LEDとかもうね・・・
428:名無し野電車区
10/06/23 22:16:56 82GNTiuh0
>>427
50000系は「私鉄の走ルンです」で決まりじゃね？
429:名無し野電車区
10/06/23 22:47:52 HyNOVS9k0
>>427
いや、>>410は車両じゃなくて西武鉄道という企業そのものが汚物だと言ってるのだろう。
430:名無し野電車区
10/06/23 22:48:04 Gd/+rvAY0
209やE217に失礼じゃね?
431:名無し野電車区
10/06/23 23:21:26 gwMwrOzi0
50000は…例えるなら同じ東武の5000に似たがっかり感がある。
新車だ！と思って乗ると信じがたい爆音と鈍足に驚愕する5000
新車だ！と喜び勇んで乗ると他社の同世代の車両では考えられない貧弱な車内設備に驚愕する50000
432:名無し野電車区
10/06/23 23:22:20 BwcFgID10
>>429
>>410は犯罪企業「の」汚物車両って言ってるから
車両が汚物という解釈で間違ってはないと思いますがどうでしょう？
それにもし西武が汚物だったら東武は一体何なんだろうな・・・
433:名無し野電車区
10/06/23 23:32:22 tiqCCacQ0
>>432
芋掘りのおっちゃんが小遣い稼ぎにやってる企業
434:名無し野電車区
10/06/24 00:27:19 vybzHsQ/0
いまだに犯罪犯罪いってるやつもそうとうヤバいやつだろうけどな。
よほど西武に恨みあるやつだろうからスルーしてあげて。
435:名無し野電車区
10/06/24 06:49:14 bZz89VgLP
そういうやつは西武のことを未だに糞尿電車って呼びそうだなｗ
436:名無し野電車区
10/06/24 10:11:08 zFZ8d3fo0
>>434
一度マスゴミで問題になると、悪いイメージってのはなかなか消えないと思う。
437:名無し野電車区
10/06/24 11:08:54 39a6PofoQ
糞尿列車は西武だけでなく東武でも走ってる訳だが｡
まぁ､西武では堤社長がひしゃくをもって奮闘したこともあったらしいね
438:名無し野電車区
10/06/24 11:40:16 4AndD7plO
50000の前面塗装は多摩ﾓﾉﾚｰﾙ仕様にすべき
439:名無し野電車区
10/06/24 12:26:32 cR7AAArF0
あれもオレンジだし
440:名無し野電車区
10/06/24 12:49:53 vybzHsQ/0
>>436
こういっちゃタブーだが
たかが有価証券虚偽、
人殺したわけじゃないのにここまで粘着に嫌うやつは
堤または西武自体に恨みあるやつとしか言えないからね。
今の西武があるのはまぁ悪くもあるが堤の力でもある。
返信はいらないよノ日記失礼。
おっと誰かきたみたいだ。
441:名無し野電車区
10/06/24 13:01:56 pD+g9qVrP
西武はやたら中途半端なのがな…
新宿といい川越といい､退避設備やごちゃごちゃの路線網やら
442:名無し野電車区
10/06/24 13:41:13 ogUxakvYO
これが、>>440にとって最後の書き込みになるのであった・・・。
443:名無し野電車区
10/06/24 13:48:53 jxuEAGg6O
犯罪だか糞尿だか知らないが、西武の車両は内外ともきれいなのが裏山だな。
跨線橋から見たら屋根のパンタ周りまでほとんど汚れてなかったのには驚いた。
444:名無し野電車区
10/06/24 14:00:59 hlK4s0mv0
いや、西武の清潔さがある意味異常なんだよ。あそこと対向できるのは京王ぐらいじゃないだろうか？
445:名無し野電車区
10/06/24 15:28:52 PEZHddNuO
おっと、清潔さで京阪が出て来ないとはおまいらモグリの鉄か？ｗ
446:名無し野電車区
10/06/24 16:30:36 0vE2m+saO
下板橋で50000を2編成も寝かせやがって…
447:名無し野電車区
10/06/24 16:45:58 D/t5520O0
1070レが51003Fだった
448:名無し野電車区
10/06/24 17:52:35 QtYTTwm+0
>>445
関西私鉄と比べてはいけない。
449:名無し野電車区
10/06/24 20:23:34 v1Ez7ca4O
51003F運用開始記念カキコ
450:名無し野電車区
10/06/24 20:49:09 kYRZKfz6O
50003F池袋にいる
急行小川町行き！！
451:名無し野電車区
10/06/24 20:59:12 ogUxakvYO
51003Fデビューしたのか！
8月頃まではダメだろう、なんて聞いてたけど意外と早かったな。
何はともあれ、おめ！
もう壊されるなよw
452:名無し野電車区
10/06/24 20:59:51 444QV/080
京阪ってそんなに清潔だったっけ？
半年京都にいたけど記憶にないな。
阪急のピカピカさには感動したがｗ
453:名無し野電車区
10/06/24 21:53:31 /J0v1ktaO
11F終わったのかな…。
454:名無し野電車区
10/06/24 22:24:19 wWRoBUl7O
西武よく乗るけど最近は本当に屋根がきれいなんだよな
でも最近の東武は床下がきれいな編成が心なしか多い、50000系列以外でも
455:名無し野電車区
10/06/24 23:33:56 /rjKhVVX0
>>453
余ってる8と4＋4がいるからそっちが先だろう
456:名無し野電車区
10/06/25 00:25:10 62xFf4bY0
上板橋から池袋まで通勤してるけど、
この前池袋に着くまで一度も8000系とすれ違わなくて、さすがに8000系が減ったんだと強く実感した
457:名無し野電車区
10/06/25 01:09:54 jDownBQ6O
>>456
普段あまり乗らない自分も、二週間前の金曜日に若葉から志木まで8000系に会わなかった。
しかも朝方。
一般の方からすれば新しい車両は歓迎なんだろうけど…。
458:名無し野電車区
10/06/25 03:39:51 2hZdtHp+O
月2本のペースからは若干遅れて納入される51009Fに代わって、6月下旬分の新車になったなｗ＞51003F
6本ある無印10000系より多く、10本ある8000系よりは少ない。来年度の新造分で勢力図が書き変わるかも。
459:名無し野電車区
10/06/25 06:00:09 oWtvvKrJO
10000て意外と少ないんだな
460:名無し野電車区
10/06/25 06:03:18 vfWtWZsU0
>>459
10030とかあるから多く感じるんでね？
461:名無し野電車区
10/06/25 06:05:28 EL/lj/+PO
意外か？想像通りの数だと思うが
462:名無し野電車区
10/06/25 06:23:17 yeUm+nbN0
元々8コテで出てきたこと自体間違ってたね＠11801･11802
463:名無し野電車区
10/06/25 06:32:33 PaythOTKO
>>462
元々10000は8両だったのを知らないのか？
464:名無し野電車区
10/06/25 06:43:33 yeUm+nbN0
>>463
知ってるよ、だから？
465:名無し野電車区
10/06/25 08:02:42 K3dh+KU7O
ケンカすんな
466:名無し野電車区
10/06/25 09:11:17 g2EqWgRlO
まったく最近の若いもんはすぐに顔を真っ赤にして書き込むんだからｗ
少しもちつけ！
467:名無し野電車区
10/06/25 09:17:35 /t9UeUFgO
50000のｶｰﾃﾝがﾌﾘｰｽﾄｯﾌﾟなのを知らないやつ多すぎ
隣のやつが一生懸命窪みに入れようとしてｶﾞﾀｶﾞﾀうるさい
468:名無し野電車区
10/06/25 09:27:17 Gqf0oDHbO
>>467
＞一生懸命窪みに入れようとしてｶﾞﾀｶﾞﾀうるさい
なんか健気でワロタw
知ってるなら教えて差し上げなさいよww
469:名無し野電車区
10/06/25 10:05:59 qkuhkoPg0
やだ。
470:名無し野電車区
10/06/25 10:09:59 yoApYubF0
TXみたいにフリーストップの説明ステッカーが必要かもね。
あっちも今まで使ってたのが常磐線だったから、
みんな分からなかったんだろうな…
471:名無し野電車区
10/06/25 13:57:59 vfWtWZsU0
というよりレールに窪みがないんだからフリーストップってわからないの？
472:名無し野電車区
10/06/25 14:15:16 OXF22Jl6O
>>471
気付く人もいるし、気付かない人もいる。
人それぞれで、あらゆる可能性が考えられる。
それをしっかり見据えて、より多くの人に気付いてもらうために企業が対策するのは当たり前。
乗客のためにも、すぐに案内を書くべきだな。
473:名無し野電車区
10/06/25 14:49:00 qdHReLsj0
>>472
ただ正直あれに気づかないのは馬(ry
474:名無し野電車区
10/06/25 16:39:42 01owy5F30
>>473
同感
一度手を放したら凄い音を立てて上がり、乗客の視線が一同に・・・みたいなトラウマがある人なんじゃないか？
まぁ209系なんかはカーテン自体無い訳で。
475:名無し野電車区
10/06/25 17:25:58 xS4MIHsI0
柳瀬川の当該が早速運用されてる…
スカートがへこんだままだ
476:名無し野電車区
10/06/25 17:40:06 vfWtWZsU0
早速というより再開からずっと動いてる
477:名無し野電車区
10/06/25 17:52:08 xS4MIHsI0
それは知らんかった
51004Fを見たのは、事故後初なのでｗ
478:名無し野電車区
10/06/25 20:13:56 /t9UeUFgO
>>471
ﾚｰﾙの一番下に紛らわしいように窪みがあるんだよ
分かんなくても無理ない
479:名無し野電車区
10/06/25 20:25:46 vfWtWZsU0
>>478
あの窪みじゃ引っかかると思わないだろ
480:名無し野電車区
10/06/25 20:37:47 Q3nRF7J5P
あれってカーテン外すための窪みじゃないの？
たしかつくばエクスプレスには「フリーストップ式カーテンの使用方法」みたいなの貼ってあった気がする
481:名無し野電車区
10/06/26 04:28:36 /+khP/WA0
>>440
むしろ東武の方が竹ノ塚の踏み切りで人を死なせてるからな
482:名無し野電車区
10/06/26 11:24:09 YzgZSqw+0
平日朝の上り快速急行（川越を9：30に出るやつ）復活マダー？
483:名無し野電車区
10/06/26 12:11:43 vy/E3vW70
そんな快速急行は最初からない
484:名無し野電車区
10/06/26 12:57:34 3jPYUHmrP
むしろ朝夕の快急をだな
485:名無し野電車区
10/06/26 14:10:34 jO9DqTY90
方向を逆にしろって
486:名無し野電車区
10/06/26 15:44:34 L18qZCk4O
>>440
額に汗して働くことを知らない金融屋共を、ちょいと困らしてやったくらいのことだからな。
金融に縁もないアウトサイダーにとっては、どーでもいい話だ。
487:名無し野電車区
10/06/26 20:30:39 hNTtiq/Q0
>>482
2005年改正前にあった平日の特急だな。
488:名無し野電車区
10/06/26 23:35:23 bvGUeGE/0
保守
珍しくスレ番が650以下まで下がってる・・・
489:名無し野電車区
10/06/27 00:22:19 SDEI4VJcO
下がる＝落ちるじゃないぞ新参
490:名無し野電車区
10/06/27 02:04:46 K+TnakVf0
51003F復活したのかｗ
誰だよ、車体作り直しするとか言ってたやつはｗ
それにしても最近、撮影マナーの悪いヲタばっかだね
駅撮りに関しても集団でギャーギャー酒盛りでもしてるみたいに
うるせーし、車内からたまたま見えたんだけど駅中間で撮ってる
ヲタなんかはお菓子の袋をその辺にポイッと捨ててたし……
どーなってるの？？？
491:名無し野電車区
10/06/27 03:23:59 xfv/Bta30
笑っていい○も
492:名無し野電車区
10/06/27 05:07:32 s2t+dCpkO
ＴＶＣ
493:名無し野電車区
10/06/27 10:36:22 4Ol5krpMO
マナーの悪い奴はごく一部だと思いたい・・・
494:名無し野電車区
10/06/27 10:53:22 1k9Tl4F+0
快速急行の本数を1時間に1本欲しいなぁ
495:名無し野電車区
10/06/27 10:57:19 5Po//0XK0
急行の格上げ（つまり本数は変えない）なら東武はいいと思ってるんじゃね？
それで利用者が納得するか分からんけど
496:坂戸市民 ◆VSUN3m4.G3d2
10/06/27 11:17:44 uLnt2m7gO
いま事故後初めて51004見たが、豪快にスカート曲がってるな…
予備品がないんだろうな…
497:名無し野電車区
10/06/27 11:18:38 ycMtlDuW0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
498:名無し野電車区
10/06/27 12:03:18 K+TnakVf0
>>497
thx！
つか、こんな状態で営業運転入りさせんなよなぁー
499:名無し野電車区
10/06/27 12:56:55 1k9Tl4F+0
でもこれはこれでなかなか良いかもｗｗｗ
500:名無し野電車区
10/06/27 13:49:40 pFlq0i360
うまく真ん中がへこんだなあ
怒ってる
501:名無し野電車区
10/06/27 14:49:28 9coEoXHPP
>>497
これはまた美しく曲がってるなｗｗ
502:ナイト＠違和感無し
10/06/27 15:25:19 OxMAHI400
グモ車の勇姿！
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
503:名無し野電車区
10/06/27 15:27:09 OxMAHI400
↑ゴメン、誤爆だ
504:名無し野電車区
10/06/27 15:27:14 JkDxY790Q
>>497
話には聞いてたがパッと見どこがひしゃげたまんまなのか解らなかったｗ
505:名無し野電車区
10/06/27 15:46:19 xEaTJiax0
TJ記念真紀子
506:名無し野電車区
10/06/27 19:31:28 s2t+dCpkO
>>496
一つだけあったのを51003Fに使っちゃったと、東武さんのことだからそんなところでしょう。
507:名無し野電車区
10/06/27 20:25:39 eAkt+meh0
>>506
F-1ならピットインしてフロントノーズを秒単位で変えられる。
値段もスカートとたいして変わらないかも。
所詮この目的のためにあるのだから需要に応じた予備を用意すべきだね。
508:名無し野電車区
10/06/27 20:41:56 zV3LyVyIO
>>507
いやそういう準備をじゃなく人身事故を無くす努力をが
望まれるんじゃないすかw
509:名無し野電車区
10/06/27 20:58:07 TV9CqFYx0
>>507
ふじみ野あたりの複本線に入ってスタンバイしている作業員が10秒でスカートを取り替えるんですね
510:名無し野電車区
10/06/27 21:33:22 XPd9zuBXO
51093Fのクハ50093号車も人身事故でスカートひん曲げてたような。あれは直したっけ？
あっちが先となれば50004号車のスカート交換はそうとう先かも|`へ´|
511:名無し野電車区
10/06/27 23:11:29 y0QxptCV0
東武のことだから3年は直さないと思う。
512:名無し野電車区
10/06/27 23:30:01 xEaTJiax0
裏表逆につけて、
もう1回当たればおK
513:名無し野電車区
10/06/28 00:25:20 tIUu1KBE0
まあ気にしないから。
俺は。
514:名無し野電車区
10/06/28 06:41:28 xE13SAT+O
機能は果たせるし、普通はすぐに取っ替えるものでもないだろ
515:名無し野電車区
10/06/28 06:49:38 sJ/SlzVX0
516:名無し野電車区
10/06/28 08:17:08 B3M796w2O
>>508
本気で人身事故減らせるとでも思ってるのか？おめでたいやつだね
馬鹿なの？
517:名無し野電車区
10/06/28 08:52:23 tWAoGFaZ0
古い車両が減っていない気がするんですけど、新車（５００７０型他）を導入する代わりに古い車両廃車にしていないの？
518:名無し野電車区
10/06/28 09:48:57 /xaBe8vq0
もう100両近く廃車してるがな
519:名無し野電車区
10/06/28 11:21:33 dFIjBV/a0
>>516
東武がやるとは思えないが、高架化とホームドア設置すれば人身事故の９割方は減るだろ。
むしろ、そのうち周辺の路線にどんどんホームドアが設置されて
最寄り路線で飛び込めなくなくなった人が東上線まで来てやりそうで恐い。
520:名無し野電車区
10/06/28 11:37:09 tb1wFsWV0
グモ対策なら、オレンジ色の部分を青く塗装するだけでＯＫ。
521:名無し野電車区
10/06/28 12:40:28 4qRq73cO0
>>517
激減したぞ。
てか50070て2年前かいな
522:名無し野電車区
10/06/28 12:40:54 N5VRgoil0
>>520
>>397
でももううぷろだから流れてしまったかな。
523:名無し野電車区
10/06/28 18:04:05 cNo3dn6M0
>>520
でも元々青い西武バカ殿や20000でもグモは起きてる。
524:名無しの電車区
10/06/28 21:52:25 +WjE/Xtl0
ＪＲ京浜東北線も結構あるような……。
525:名無し野電車区
10/06/28 22:13:07 ERNfV1pC0
PASMO専用自動改札機を西武みたいに増やしてくれ
526:名無し野電車区
10/06/28 22:51:25 pudx5hX1P
ICにしたくても出来ない俺のような奴もいるんでな
3社間定期マダー(AA略
527:名無し野電車区
10/06/28 23:00:39 tIUu1KBE0
車内がこの時期寒いか、暑いか両極端だな。
528:名無し野電車区
10/06/28 23:15:06 WB+kko6/0
>>526
ずいぶん前から3社間定期 可能じゃなかったっけ？
529:名無し野電車区
10/06/28 23:26:32 OSqS8GjG0
IC専用は回数券使うのに不便だ
ICカード内にデータとして残せるようにしてほしいわ
530:名無し野電車区
10/06/28 23:30:43 pudx5hX1P
>>528
恐らくメトロ関係のみかと
JR、西武、東武は無理でした
531:名無し野電車区
10/06/28 23:34:38 iOewg3Kx0
鶴ヶ島のホームが地味に綺麗になってた。
532:名無し野電車区
10/06/28 23:39:11 3nSjEzDPO
私鉄→JR→私鉄なら作れるんじゃない？
私鉄→私鉄→私鉄は無理だろうけど
533:名無し野電車区
10/06/28 23:41:57 WB+kko6/0
>>530
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
534:名無し野電車区
10/06/28 23:47:16 OXrv5RLr0
そういえば東上→JR→東武→TXとかって3社扱い？
535:名無し野電車区
10/06/28 23:58:32 hrN+usKE0
4社になりそう。
536:名無し野電車区
10/06/29 00:00:41 ROaPOyW2O
>>531
ま(ry
537:名無し野電車区
10/06/29 00:01:30 WB+kko6/0
>>535
都営の場合4社もあり
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
538:名無し野電車区
10/06/29 00:16:22 e5o7h7D6P
>>533
ありがとう
3社になると縛りが多いね
>>537
そもそも羽田～印西牧の原なんて4社直通(ry
539:名無し野電車区
10/06/29 00:28:28 LFSmtrFC0
スレタイ見て気づいたが、小江戸→小京都だから、以北を「東海道線」と呼びかえませんか。
540:名無し野電車区
10/06/29 00:36:04 smMeL7KC0
小東海道線で
541:名無し野電車区
10/06/29 00:45:34 np/aA2Qp0
終点の小神戸がない
542:名無し野電車区
10/06/29 04:46:14 N3OSbn5aP
寄居を小神戸に
543:名無し野電車区
10/06/29 09:19:06 SuZAuol60
おまいら何をトンチンカンなこと言ってるんだｗ
544:名無し野電車区
10/06/29 09:35:15 XJdihraVO
8111F動かねぇな～。
545:名無し野電車区
10/06/29 10:39:45 avvNXlpYO
トンチンカンって久々に聞いたわ
546:名無し野電車区
10/06/29 11:43:00 13XK3szWO
上福岡
547:名無し野電車区
10/06/29 17:12:24 iGOSv/4j0
久々に9101見たわ
床下綺麗になってるのに側幕は相変わらずだなw
548:名無し野電車区
10/06/29 18:55:16 N3OSbn5aP
方向幕の大きさが他の車両と共通性がなくて特殊だから
予備品がないんだろうね。
549:名無し野電車区
10/06/29 20:42:48 33wGyWzHP
池袋⇔成増のサボでも挿して各停のピストン運用にでもすればいいのに
550:名無し野電車区
10/06/29 20:45:21 VKusVCe3O
瞬間停電発生
551:名無し野電車区
10/06/29 20:52:00 VKusVCe3O
もう5回も連続停電だよ…
552:名無し野電車区
10/06/29 20:56:37 SUsrXD7Z0
>>551
大雨降ってないですか？パンタグラフが架線から一瞬離れると、
昔の丸ノ内線みたいに『パッパッ』と電気が瞬間に消えます。
553:名無し野電車区
10/06/29 20:57:46 5yueJpCj0
志木～川越市間の至る所で落雷発生でノロノロ運転中
駅のエスカレーターが停まっているとの情報も
554:名無し野電車区
10/06/29 20:59:44 TsKaCGXpO
落雷による停電
傘忘れたせいで戦いはより厳しくなった
つーか、雷のレベルやばいだろ
555:名無し野電車区
10/06/29 21:01:04 5yueJpCj0
西武新宿・池袋両方停まっている件
556:名無し野電車区
10/06/29 21:05:03 emb4UI6ZO
所沢や狭山、朝霞は大雨洪水警報発令中。
557:名無し野電車区
10/06/29 21:05:59 4FCTiCqfP
上福岡ふじみ野付近雷カオス
これで動いてられるくらい天候に強いところが唯一東上線が誇れるところか
現在下りに１０分程度の遅れ
558:名無し野電車区
10/06/29 21:10:23 5yueJpCj0
川越周辺の鉄道ダメじゃん…
以前もこんなことあったような
559:名無し野電車区
10/06/29 21:10:58 k5X34X1/O
>>557
ふじみ野のアイムとか高層マンションにビシビシ落ちてるね
560:名無し野電車区
10/06/29 21:34:44 dl4tl3Cv0
9101Fを早急に修繕工事開始キボンヌ
561:名無し野電車区
10/06/29 22:11:53 //grN9+d0
20:34頃に朝霞台で瞬間停電に遭遇。
自動改札も全部停止して少々閉じ込められたが、１分くらいで再起動した。
562:名無し野電車区
10/06/29 22:12:47 RCVTOzZq0
不老川さんが溢れたときを思い出すな。
今日も水位やばいんじゃね?
563:名無し野電車区
10/06/29 22:21:09 PfgH02dT0
そういえば11802Fは朝霞台で直撃雷食らってたな。
564:563
10/06/29 22:22:06 PfgH02dT0
↑20年くらい前だけどね。
565:名無し野電車区
10/06/29 22:44:36 11mfiXr00
1247ﾚは柳瀬～鶴瀬間救済のため志木から準急だって
566:名無し野電車区
10/06/29 23:07:29 oQpXs0oj0
普通にしないところが東上線クオリティーw
567:名無し野電車区
10/06/29 23:18:28 f+6Ar7il0
朝霞台、発車票が全部 「調 整 中」 になってた。
>>563の停電でどっか壊れたかな？
568:名無し野電車区
10/06/29 23:26:11 11mfiXr00
>>567
停電で逝ったか逝かないように止めてあるかだろうけど
>>563のは20年前のことだぞｗ
569:名無し野電車区
10/06/29 23:43:12 kzPgpRH/0
>>558
それはおそらく2年前か3年前の8月の終わりのことじゃなかったな
土砂災害警戒情報が川越市とか上尾とかに発令されてた。
ちなみにそのとき川越市から霞ヶ関は普通4分ぐらいなのに10分かかったよｗ
570:名無し野電車区
10/06/30 00:26:40 PUgzMcsQO
>>565
確か列車番号云々の理由があった気がする
京急が久里浜発三崎口行き特急を出すのも同じ
571:名無し野電車区
10/06/30 13:13:28 9sT7ik8mO
鉄道の駅の発車標や信号といった地上設備は落雷による機器破壊を防ぐために電源に耐雷トランスを挿入しているからよっぽどのことがない限り壊れることはない
572:名無し野電車区
10/06/30 16:07:10 5MdvplDz0
御坂さんの超電磁砲を打ち込んだら、壊れるんかな？
573:名無し野電車区
10/06/30 16:59:31 KOOEBYDrO
車内で泣き出したガキがいるんだがイラッと来た
せっかく中堅メーカーの最終面接終わってホッとしてたのに
574:名無し野電車区
10/06/30 17:15:41 PUgzMcsQO
わざわざageてまで言うことかよｗ
ガキが泣くのは当たり前だろ
どんだけ余裕ないんだよ・・・
575:名無し野電車区
10/06/30 17:44:07 jpRanYnnP
ガキが泣くのは当たり前だけどそれを止めさせるのが親の義務だと思う
576:名無し野電車区
10/06/30 17:44:46 Csihzfq0O
>>573が面接落ちてますように＾＾
577:名無し野電車区
10/06/30 18:12:24 7wEHFqBpO
>>573
気持ちはよく分かる。
あれは確かにいらつくな
578:名無し野電車区
10/06/30 18:35:02 216IplM+0
落ちろ
579:名無し野電車区
10/06/30 18:53:22 h9/Wv1vEO
面接終わったあとなら別にいいじゃんかw
相手がガキなら泣き出すくらいなら我慢してやろうぜ。
でも>>575に同意。
580:名無し野電車区
10/06/30 19:44:10 GfhWqxIu0
面接前なら気持ち分からんでもない。でも終わったんだしいいじゃん。
581:名無し野電車区
10/06/30 20:02:42 OJ2XYerj0
公共の空間だからね。僕ならあやして収まらなければ、近くの駅で降りるけど。
外の風に当てると子供は泣き止むからね。
降りたくないのは分かるけど。
582:名無し野電車区
10/06/30 21:01:09 A+9HiFfH0
俺も小さい頃よく泣いていたから周りに迷惑をかけていたんだよな…
というか、小さい頃はそういう人多いだろ。
583:名無し野電車区
10/06/30 21:18:06 3RZiI0xG0
>>552
消えるのは銀座線と方南支線だろ
584:名無し野電車区
10/07/01 09:50:34 XMT4AOooO
51003Fって何で運用離脱してたんだっけ？
585:名無し野電車区
10/07/01 10:12:12 XtJ/d6ag0
来ていきなり脱線だったような
586:名無し野電車区
10/07/01 11:20:11 MRrAfFhTO
そもそも引き渡し前だったから運用離脱もなにも無いだろう。
持ってきた時点で引き渡しじゃ無いぞw
587:名無し野電車区
10/07/01 11:27:16 BZvJ1mrCO
11455Fの側面幕が全て白幕な件
588:名無し野電車区
10/07/01 12:06:21 jCYHVceU0
>>586
１．森林公園到着
２．森林公園で双方立会いの下検査後
３．月曜日に川越市までの試運転終了後
どの段階で引き渡しになるの？
589:名無し野電車区
10/07/01 12:30:49 TuTIbTIr0
＜窃盗＞東武百貨店池袋本店から貴金属 「爆窃団」の犯行か
１日午前３時２０分ごろ、東京都豊島区西池袋１の東武百貨店池袋本店プラザ館６階１０番地にある時計売り場の
非常センサーが鳴った。警視庁池袋署によると、売り場の８カ所のショーケースから時計など数十点、数百万円相当が
盗まれていた。売り場脇の壁に約６０センチ四方の穴が開けられ、油圧ジャッキやのこぎりなど数点が残されており、
警視庁池袋署は手口からアジア系外国人窃盗グループ「爆窃団」によるものとみて捜査している。
同署によると、午前０時４０分ごろ、プラザ館２階の防犯カメラに３人組の姿が映っていた。非常用の外階段を６階まで
上ったとみられるという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
590:名無し野電車区
10/07/01 13:05:46 g7dNVz6bO
>>587
本線転属決定
591:名無し野電車区
10/07/01 14:03:47 mAx7eMZi0
>>588
寄居で引渡し
592:名無し野電車区
10/07/01 14:17:20 BEwZRNUV0
工場から本線に到着した時点で受領だろ。
車籍登録と混ぜるなよ。
593:名無し野電車区
10/07/01 15:08:09 fv9HoDLC0
>>590
ATC改造したのに本線転属（復帰）か?
11456FならATC改造してないからまだしも…
594:名無し野電車区
10/07/01 22:23:52 SjodoP5U0
シリコの辺り雨やばくね?
595:名無し野電車区
10/07/01 22:51:52 aeBNwxVVO
以南では鶴瀬の辺りが土砂降りになってる。
気象レーダー見ると少しずつ範囲がズレていってるようだが。
596:名無し野電車区
10/07/02 09:24:06 tKLqngFE0
どっかのラジオ局が
東武鉄道のレッドアローって言ってますた！
597:名無し野電車区
10/07/02 12:28:11 dJzbxbWQO
10:30すぎに､成増でガチムチ男(25～6？)が自動改札を携帯電話かざして突破したけど･･･蹴れば良かったのカナ？
モバイルSuicaのチャージ切れだったのか･･･故意か･･･いやがらせか､困るな
598:名無し野電車区
10/07/02 12:50:03 yElqlx32P
>>596
あれ、西武線って東武鉄道西武線が正式名称だったよな?
599:名無し野電車区
10/07/03 00:26:21 8xaY/kvdO
川越市行ラスト２本、
志木で２番線に入るのは何でなんだぜ？
600:名無し野電車区
10/07/03 00:49:51 bWnzi5OF0
645ﾚが本線滞泊→101ﾚ出庫になるからでしょ
601:名無し野電車区
10/07/03 01:00:33 0hsnEP2N0
101ﾚは2番発だけど最初から2番に停泊じゃないのか？
602:名無し野電車区
10/07/03 13:31:42 k5AJARdfO
>>599>>601
ふだんは2番滞泊→翌朝101ﾚ充当。
線路・架線・信号、何をやるのかは分からんが、終電後に2番線側をメンテする時に邪魔な滞泊車両を
1番線に入れたために、当日最後の何本かが2番線に迂回させられたんだろう。
603:名無し野電車区
10/07/03 14:54:51 hsaBkumhO
設備検査だけでなく、ATC工事絡みで信号ケーブル敷設とかあるからね
604:名無し野電車区
10/07/03 15:40:16 e9YGXj0f0
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の東上線 2010年7月版
・8000系はいい加減廃車だろうと思っていたらいまだに100両以上残っていた。
・特急が池袋を出たら川越まで止まらないと思っていたら、今では快速急行となって和光市、志木にまでとまるようになっていた。
・改札機にきっぷを入れる口が見つからないので改札機を見てみると、ICカード専用機に進化していた。
・冷遇に嘆く利用客のことが東武本社に伝わらず、あらゆるスレで晒されても未だ放置プレイ。
・東上線で活躍している8000系をわき目に東京メトロの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が川越市以北利用者。しかも、田舎者にも関わらず口だけはでかいのが気に食わない。
・「L/Cの50090系は通勤時も最高だろう」とwktkして並んでいた鶴瀬駅利用者の会社員があまりの混雑に悶絶した。
・「快速急行は全列車クロスで楽だろう」といって、ハイキング客が休日の朝池袋に向かうと8000系が停車していて悶絶した。
・平日の朝、成増駅に停車する上り急行をホームで撮影できる確立は0％。4ドアでも掃ききれない混雑。
・池袋駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が10030系。
605:名無し野電車区
10/07/03 15:56:06 Gt3tcC3d0
日記はブログでどうぞ
606:名無し野電車区
10/07/03 16:08:45 RNhLK0LF0
>>516
>>519
ホームドア設置可能性がゼロとはいえない。
ＡＴＣ化というのは、ＡＴＯが可能になるということ。
ＡＴＯの搭載にはＡＴＣが条件だから。
東上線そんなに混まなくなったら、ホームドアの可能性はあるぞ。
ただし地下鉄の遅延する現状見たらなかなか踏み出せないのは事実。
小竹向原たった一駅でこれだけ遅延するのだから。
607:名無し野電車区
10/07/03 16:14:14 RNhLK0LF0
それより東武のことだから、8000系を改造して東洋電機製造製のＶＶＶＦに交換して
ＡＴＣ，ＡＴＯ，ＴＡＳＣ搭載するかもよ。
金が無くてなかなか５００００系に交換できないはずだから。
そのうちに東武から新型車量が出ますと言って、５０００系のような車両が出たりして。
それが改造される８０００系でモータとドアを取り替えて、地下鉄対応にするｗｗｗ
機能は最新のものと変わらなくてバカ殿みたいな停止位置問題はないが、
迷惑するのは東急住民！
日吉に東武8000系改造が来る！！！
東横市民は暴 動 だろう。
608:名無し野電車区
10/07/03 16:31:36 qTxqYcQT0
チラシの裏に書けよ、な？
609:名無し野電車区
10/07/03 16:36:35 yWnK0unG0
またこいつか。連投癖と口癖ですぐわかる。
610:名無し野電車区
10/07/03 16:54:48 3FtpXbGX0
ところで本線は、りょうもう増発のため
東上線唯一のトイレ付き特急車ぶんどった
のいつ返すんだ
611:名無し野電車区
10/07/03 17:32:19 I9E18m3L0
>>610
おまえのものはおれのもの
おれのものはおれのもの
というジャイアン理論により、永遠に戻ってこないのが東上線の現実。
取り上げた金品が有効に活用されないという点でも、本線とジャイアンは同じ。
612:名無し野電車区
10/07/03 19:33:37 zFhKE5qX0
>>607
こねえよバカ
50000製造するのと8000をお前のいうとおり改造するのと
どっちが金掛かると思ってんだよ
613:名無し野電車区
10/07/03 19:42:45 uWnbj8lW0
鋼製塗装車は塗装にお金がかかるからね。
川工に塗装設備をわずかな車両のために置いておくより、
全車銀色にした方が効率いいです。
後は同一規格の製品を大量生産するとコストが下がるから、
50000をたくさん造った方がオトク。大量生産を約束して
日立を相当値切ったのでは？
しかし本線も東上も東急と乗入れるというのに、
東急車両に発注しなくても営業上通るのだろうか？
614:名無し野電車区
10/07/03 19:53:29 yWnK0unG0
そんなこと言ったらメトロだって東急車輌の少ないぞｗ
615:名無し野電車区
10/07/03 20:09:18 e9YGXj0f0
9000がいるから大丈夫
616:名無し野電車区
10/07/03 20:19:50 hsaBkumhO
８０００の外板にステンレス板を張り付けてだな…（ｒｙ
617:名無し野電車区
10/07/03 20:38:21 k752awmN0
>>614
東急車輌の少ないと言うかいたっけ？
618:名無し野電車区
10/07/03 20:54:07 yWnK0unG0
>>617
一応メトロ8000は何両か東急車輌があったはず
619:名無し野電車区
10/07/03 20:55:02 e9YGXj0f0
>>617
東上だと10000系列まで東急製がいる
東武としては30000系まで作ってもらってた
620:名無し野電車区
10/07/03 21:01:17 l3DkhnCA0
>>619
東急車輌製の東武車両といったら、キハ2000を作ったあと、
8000系の製造から日本車輌が撤退した穴埋めの形で、
本格的に発注し始めたんだよな。
・・・今取引していないのはなぜだろう。
621:名無し野電車区
10/07/03 21:16:48 SDT933Zy0
>>620
東急が難癖つけたおかげで半蔵門線直通車両の作り直しをやらされて、
しかも発注先が東急車輛じゃまるで東急に貢いでるようで面白くないだろ。
622:名無し野電車区
10/07/03 23:19:47 hsaBkumhO
あれ、どっかでグモきた？
623:名無し野電車区
10/07/03 23:24:40 dXg0B83m0
>>622
北池袋。
624:名無し野電車区
10/07/03 23:24:44 QNAuTR3g0
キタイケ
625:名無し野電車区
10/07/03 23:25:14 AcyVkMHU0
北池袋ね
埼京も停まっているということは川越住民涙目
626:名無し野電車区
10/07/03 23:35:01 e9YGXj0f0
23:45再開見込
627:名無し野電車区
10/07/03 23:49:27 e9YGXj0f0
運転再開
628:名無し野電車区
10/07/04 00:05:44 GLF7wdk6O
当該51003Fだって
629:名無し野電車区
10/07/04 00:09:57 io3NZzPW0
840ﾚは全区間回送
>>628
さすがオレンジ電車ｗｗｗ
630:名無し野電車区
10/07/04 00:17:38 +ogO/WWw0
>>1のまとめサイトが見られないのは私だけかね
631:名無し野電車区
10/07/04 00:23:36 io3NZzPW0
>>630
@wikiが落ちてるっぽい
632:名無し野電車区
10/07/04 00:29:04 pcr3Bzs+0 BE:755023673-2BP(1056)
URLﾘﾝｸ(www1.atwiki.jp)
メンテですねー。
633:名無し野電車区
10/07/04 00:30:30 pcr3Bzs+0 BE:1438140285-2BP(1056)
>>632
失礼
>>630-631宛。
634:名無し野電車区
10/07/04 00:38:00 +ogO/WWw0
なるほ。さんくす
同でもいいけど、>>632のサイトみて なにこの草 と一瞬思ってしまった
635:名無し野電車区
10/07/04 01:08:59 MX9nG8Fl0
復帰したばかりなのにグモとは不幸だな>>51003F
636:名無し野電車区
10/07/04 02:50:20 cHzFcsgkO
北池袋って一番迷惑な場所で死にやがったな
637:名無し野電車区
10/07/04 04:22:21 YyKczz6Ti
一番迷惑なのは複々線区間だろう
東上線全滅に加えY,Fに甚大なダメージだ
638:名無し野電車区
10/07/04 05:44:40 aFSntFyC0
09F
7/3下松発→7/5寄居着→7/12試運転予定→7/13運用開始予定
639:名無し野電車区
10/07/04 09:33:35 y6aZSjOQ0
>>637
複々線区間は割とダメージが少ない。
発生が外線なら内線運転でおｋだし。
640:名無し野電車区
10/07/04 10:49:29 +ogO/WWw0
>>639
和光市は緩急複々線ではなく地下鉄/東上線の複々線だから、ダメージ大きいと思う。
641:名無し野電車区
10/07/04 11:01:59 9++TofdPO
>>640
和光市と志木の構内ならそうなるね。
昔、9101Fが和光市下り本線(1番線)を塞いで
立ち往生した時は大パニックだったよなぁ………
642:名無し野電車区
10/07/04 11:14:37 zl9PTKhG0
>>641
あーなつかしいな。15年ぐらい前じゃない？
当時、その電車に乗ってたよ。
急行だったんだけど、和光市を発車しようとした途端電源が落ちて。
再起動して発車しようとするとまた電源が落ちる連続だったな。
急行に乗ってた客は先頭の車両以外ホームから出てなかったから降りられたからいいけど、
後続の準急は和光市の手前まで入って来ちゃってて
ずいぶんと長い時間（２～３時間？）車内に閉じこめられていたらしいね。
643:名無し野電車区
10/07/04 11:16:57 +ogO/WWw0
>>641
あれ？
志木は緩急の両渡り線が両側にあるから和光市よりはるかにダメージ少ない
ような気がするけど、実際はそうでもないのかな？
644:名無し野電車区
10/07/04 11:20:19 +ogO/WWw0
>>642をみて、柳瀬川方面の列車が巻き込まれたらTHE・ENDっぽいことが
わかった。なるほどねぇ・・・
645:名無し野電車区
10/07/04 12:11:38 FxLjhVSp0
今日50009来るんだっけ
646:名無し野電車区
10/07/04 12:33:55 1GPiFalR0
50000系列で1度もグモを起こしてない車両ってある？
647:名無し野電車区
10/07/04 13:00:08 YBF4n1H0O
51003
648:名無し野電車区
10/07/04 13:19:05 /EV3CkpP0
それ昨日グモらなかった？
649: ◆P0vOOCETAM
10/07/04 13:22:32 16NZvHQI0
51001F～51004Fは確実にやらかしてる。
ほかの05～08は無傷かと
90番台が92とかがヤッてて、70番台が無傷なんじゃないかな？
650:名無し野電車区
10/07/04 14:16:16 sA94ai290
東上のグモに関してはそろそろ傾向と対策がわかってきてるだろ
東武が投資や対策を講じないのなら、沿線自治体が主体性を
もって東武鉄道と話し合いをしてほしい
651:名無し野電車区
10/07/04 15:01:51 51mmo/bn0
株主しっかりな
652:名無し野電車区
10/07/04 15:16:54 bhNB+/BX0
東武程、沿線住人が諦めてる路線も無いと思うが
本線・東上線共にな
653:名無し野電車区
10/07/04 15:20:48 kHwjnMML0
>>649
俺も気になって昨日調べたら01～04、71～73、92と94はやってる
654:名無し野電車区
10/07/04 15:46:49 MX9nG8Fl0
72Fは多部ちゃん時代にやってたような気がす。
655:名無し野電車区
10/07/04 17:39:56 nxQk2S8/0
>>651
それなら株主になってみれば。立場変わるとわかると思うぞ。
グモ対策って巨額の費用がかかるのに、収益にあまり寄与しないんだから。
踏切からの飛び込みに対しては高架化が理想的だけど、幹線道路は
既に立体交差になっているから、高架化は絶望的だろ？
駅からの飛び込みに対してはホームゲートが有効だけど、ついでに
列車をワンマン化しない限り、経営的になにも旨みはないわけで。
東武って会社自体はワンマンなんだけど。
656:名無し野電車区
10/07/04 17:45:13 9++TofdPO
>>654
それは02F
確か二回やったはず。
657:名無し野電車区
10/07/04 18:49:27 CtaJfLNz0
>>655
東武は古い駅も多いからホームは完全作り直しくらいの勢いじゃないとホームドア設置は難しいだろうな
658:名無し野電車区
10/07/04 19:11:42 zl9PTKhG0
それ以前に車両ごとにドア位置がバラバラだからな・・・
659:名無し野電車区
10/07/04 19:22:49 0yKFr8jH0
>>657
駅を作り直すならちゃんとした高架駅にした方がいいだろ。
660:名無し野電車区
10/07/04 21:39:16 YBF4n1H0O
>>658
このくらいのズレなら副都心線のドアで大丈夫じゃないかな
661:名無し野電車区
10/07/04 22:03:02 ysI6uRb0O
東武の運転士は電車の停止位置にバラツキがある。ちゃんとした位置に止めないとだめだぞ。
662:名無し野電車区
10/07/04 22:07:47 trRI0RjdO
あくまでも｢停止位置目標｣ということを忘れてる奴がいる
663:名無し野電車区
10/07/04 22:12:13 ysI6uRb0O
ホームドアにするんじゃ停止位置目標ではだめだ。それとホームドア設置に伴いワンマン化は覚悟。
664:名無し野電車区
10/07/05 03:14:41 U0ZTyWelO
根津甚八は今？
この人、東武の創業者の親戚？
665:名無し野電車区
10/07/05 12:20:54 9c1bj0NE0
まぁ、松原団地の獨協大学出身ではある
666:名無し野電車区
10/07/05 13:02:09 S4swymo70
>>663
ワンマン化は必須ではないが、停止位置に合わせる必要はあるな。
東急目黒線みたいに、停止だけＴＡＳＣにする方法もあるけど。
667:名無し野電車区
10/07/05 13:37:53 X0WDzw7hO
まあでもワンマン化しないと企業にとっては利益無いけどね
668:名無し野電車区
10/07/05 14:41:37 F4G9yOz6O
東武自体はすでにワンマンな気もするが
669:名無し野電車区
10/07/05 17:10:14 c4FTZHIM0
まぁ、ホームドア入れるんならまず大師線や亀戸線でテストだろうな
670:名無し野電車区
10/07/05 18:30:40 q6NL9WqKO
夕方のTBSテレビニュースで東松山のマリダリカフェがでていた。たぶん高坂駅西口だと思うが…
671:名無し野電車区
10/07/05 18:51:45 IiSQqjAT0
>>670
マックの隣にあるやつだね。
672:名無し野電車区
10/07/05 19:09:25 q6NL9WqKO
>>671隣にあるマックも写っていた。
673:営業係数＆輸送密度
10/07/05 19:15:24 a1+2U85e0
東武鉄道 85.2
東上線 70.6
伊勢崎線 77.4
野田線 86.1
亀戸線 122.0
越生線 128.2
大師線 139.3
日光線 143.8
宇都宮線 178.7
鬼怒川線 234.2
桐生線 236.0
佐野線 239.3
小泉線 262.6
東武小泉線 2182人
東武佐野線 3456人
東武桐生線 3656人
東武鬼怒川線 3912人
東武宇都宮線 9436人
東武日光線 16775人
東武大師線 18203人
東武越生線 22447人
東武亀戸線 24726人
東武野田線 70813人
東武伊勢崎線 112543人
東武東上本線 196467人
674:名無し野電車区
10/07/05 19:20:19 oOly1xj50
東上線は抜きんでてるな
675:名無し野電車区
10/07/05 19:54:38 UP60pArPP
>>670
先週の高坂のロケはそれだったか
676:名無し野電車区
10/07/05 20:16:38 furbVPi6O
雨すごすぎワロタｗ
677:名無し野電車区
10/07/05 20:26:57 j0CKizli0
公式落ち着け。
豪雨に影響によりってｗｗ
678:名無し野電車区
10/07/05 20:31:30 zTWxGZ8O0
先週木曜の話。ちょっと怖いことあった。
21:30池袋発の急行に乗車。
東武練馬辺りを走行中から雨が酷くて、成増を発車した直後に、車両が前後にガクガク大きく揺れる！
和光・朝霞台発車時も同様。あまりに不自然なゆれに車内の雰囲気がおかしくなって、
車掌が「大雨の影響で車両が大きく揺れておりますが運行には影響ありません。お近くのつり革や手すりにおつかまりください」
と。毎日乗っているけど、感じたことのない揺れにﾎﾝﾄ怖かった。
679:名無し野電車区
10/07/05 20:31:42 pRkaNBP1O
大山の転落って、雨で滑ったのか？
この雨じゃびしょ濡れだな。
680:名無し野電車区
10/07/05 20:34:12 /mwG/0Sz0
大山は誤動作だって
681:名無し野電車区
10/07/05 20:36:49 yUs4TP6g0
>>678
車両は何でしたか？
10000かな
682:名無し野電車区
10/07/05 20:45:09 c4FTZHIM0
>>673
大師線より越生線の方が上なのか
683:名無し野電車区
10/07/05 20:49:56 q6NL9WqKO
NHKニュース観ていたら成増辺りで１時間に60ミリ近い雨が降ったようだな。
成増、赤塚は住宅の浸水情報もあるみたい。外環道は大泉から和光が通行止。
684:名無し野電車区
10/07/05 20:51:48 7Xf48S7/0
>>678
それただ空転してるだけ
685:名無し野電車区
10/07/05 21:22:35 zTWxGZ8O0
>>681
電車のことは良く分からないけど、
10000だと思う。空転してる音とは、また違った音がした。
急ブレーキかけて止まる時の体の持ってかれた感じが数秒置きに
来る感じ。立ってる人も、他の人にぶつかりまくって怖かった。
何ヶ月か前は、みずほ台で発車後に数分だけど、突然停電になって
アナウンスもなかったり。
東上線は人身以外にもたまにおかしなことが起きる。
去年の秋頃から多発した人身事故、冬頃に多発した投石事故以外にも。
686:名無し野電車区
10/07/05 21:34:47 /mwG/0Sz0
規制解除
687:名無し野電車区
10/07/05 22:13:12 XPuSBgID0
朝霞市テレ朝の雨中継キター
688:名無し野電車区
10/07/05 23:23:36 sYYTzUK40
>>673
越生線と亀戸線の輸送密度2万越えているのに
利益が出ていないってどういうことなの・・・
689:名無し野電車区
10/07/05 23:53:58 7ErqwKfOO
>>688
越生線の原因の一つは通学定期の安さでしょうな。
690:名無し野電車区
10/07/05 23:57:18 +GfwC9TU0
>>674
でも、日本の全鉄道路線中、収益ランキング確か28番目なんだぜ…順位低いと思わないか?
691:名無し野電車区
10/07/06 00:15:48 cFZDyxUA0
なぜそこを気にする
by志木民
692:名無し野電車区
10/07/06 00:24:24 0hAie6InP
どうせJR東急メトロで大半占めてるな
693:名無し野電車区
10/07/06 00:52:47 pEkyaGUZ0
私鉄でランキングしようか
694:名無し野電車区
10/07/06 02:15:25 Dbj6+k7FO
>>690
全体的に都市部を走る路線と違って、かなり郊外に伸びてるからでない？
小川町以北とかローカル線みたいなもんだし
695:名無し野電車区
10/07/06 02:21:11 c7Xf1BcA0
その収支は、雑誌社の脳内ルール（非公表）で計算されてるから、話半分くらいにしておく方が良いと思う。
696:名無し野電車区
10/07/06 04:32:00 LHQYaCnA0
>>673
館林～伊勢崎間を含めてその数字なら伊勢崎線大健闘じゃね？
東上はなんだかんだで東松山くらいまではボリュームがあるし
697:名無し野電車区
10/07/06 11:07:51 KzTft3ID0
>>696
伊勢崎線は末端部でもそこそこいるんだよな
本気で危険なのは日光線
698:名無し野電車区
10/07/06 11:39:28 NFKprOSF0
>>673はマルチしてるアフォ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
699:成増民
10/07/06 12:33:05 PMd5Nzi8Q
>>683
雷のあと1815時ぐらいからダーッとガチ降り｡
あんまり激しい雨だったんで外には出られなかった｡
ウチのアパートは高台にあるんで浸水しなかったけど
したとしたら駅北口の３～５丁目のどっかか？
700:名無し野電車区
10/07/06 13:00:52 ArZwKyuR0
202 ：名無しＳＵＮ：2010/07/06(火) 10:03:07 ID:SAmj1nIX
>>197
なかなかバランスが取れないものだが、ツボにはまった時の爆発力はすごいからな・・
三点収束は昔から23区北東部で成立することが多いと言われているが、
昨日がまさにそうだったな。
俺も昔、後の報道で「板橋区成増 118mm/h」と言われたものに
当たったことがあるが
(当時の居場所は板橋区徳丸)、本当に数十m先の建物が視界から消えるのな。
203 ：名無しＳＵＮ：2010/07/06(火) 10:05:58 ID:SAmj1nIX
一部間違い
×23区北東部
○23区北西部
701:名無し野電車区
10/07/06 16:59:33 V6LI1IOoO
越生線で人身だな
坂戸の様子が知りたいｗ
702:名無し野電車区
10/07/06 17:49:32 A8oWr44Di
坂戸ってまだ屋根ない部分ある？
雨で悲惨なことにならなきゃいいけど
703:名無し野電車区
10/07/06 17:49:36 aYW4OzSB0
越生線で人身って珍しくない？
704:名無し野電車区
10/07/06 18:26:58 chcGr1q60
越生線といえば数年前に代行バスが出るくらいの運休があったよね
トラックか何かとぶつかったんだっけ？
705:名無し野電車区
10/07/06 18:33:26 bWfOVzaV0
>>699
北口商店街の坂をおりたローソンのあたりだった。
あそこはちょうど窪地になっているから、水がたまりやすいな…
706:名無し野電車区
10/07/06 18:52:54 gzNzgD5a0
>>699,705
まちB情報だと、白子川沿いがヤバかったらしい。
ちょうど北口商店街の坂を降りきったあたりだね。
707:名無し野電車区
10/07/06 19:22:11 EhBvM5qKO
>>673の数字、輸送密度は東洋経済のと誤差がある。年度が違うのかな？
708:名無し野電車区
10/07/06 19:42:24 aYW4OzSB0
くぼ地の下に堤防の貧弱な中小河川が流れているところは大雨の時に危ないと思う。
堤防のしっかりした川なら大きい川のほうが結構平気だったりする。
709:名無し野電車区
10/07/06 20:49:17 J0FkYKKC0
恥ずかしながら分からないので質問。
>>673って何の数字？
710:名無し野電車区
10/07/06 21:37:20 TS4pEN930
営業係数：100円の利益を得るために必要な経費。
輸送密度：1日1km当たりの平均輸送量。
711:名無し野電車区
10/07/07 00:06:19 QIatXfQC0
>>710
だから、東洋経済の営業係数は嘘なんだよね。
経費て言ったって、運転士・車掌・駅員・検修区社員の人件費、
本社経費配賦分、各駅の光熱費、電車を動かす光熱費、そこまで
細かく拾わないと営業係数なんて出るわけないし、そんな数字は
さすがに東洋経済が入手できているわけではない。
確か財務諸表の経費と販管費を営業キロで除した数字だったと
思うから、話半分でそれを金科玉条のように捉えるのは違う。
712:名無し野電車区
10/07/07 01:12:23 p0nsnqZNP
673だけ抜き出せば同じ基準で出された数値だから参考にはなる
713:名無し野電車区
10/07/07 01:27:33 ylgdmFuG0
同じ基準でももし元の数値が間違ってれば参考にならないだろ
714:名無し野電車区
10/07/07 05:53:33 noB3i1uZO
>>711東洋経済に嘘の数字出すな！ってハガキ出せよ。
715:名無し野電車区
10/07/07 05:59:58 ITJP7THG0
嘘も糞も「推測」の数字であるという但し書きが掲載の段階で書いてあっただろ。
716:名無し野電車区
10/07/07 06:04:09 noB3i1uZO
推測で書くなということ。そもそもそれ３月末に発売されたものの増刊号だろ。
717:名無し野電車区
10/07/07 06:11:09 4CmI4VvCO
ここじゃ東洋経済のこの数字を元に暴れてる奴もいないのになに熱くなってんの？というかこれだけでよく元の数字が間違ってるってわかるね。全然わかんねえ。
718:名無し野電車区
10/07/07 06:44:12 vwvBjt2t0
東上線が東武鉄道から出て行けば
すべての問題は丸く収まる
719:名無し野電車区
10/07/07 10:34:31 qQ/arP570
>東上線 70.6
>伊勢崎線 77.4
東上線の利益を本線系統に使うなとは言わないけどさ
現在、本線と同等の投資をしていると仮定して（これすら怪しいがw）、差分の0.68は東上線に上乗せ投資して欲しい
現実はタワーに回してるんでしょ？
720:名無し野電車区
10/07/07 12:07:35 lHo1jaGrP
＞推測で書くなということ。
こいつ小学生だろ・・・
721:名無し野電車区
10/07/07 13:30:37 NO+G0j1AO
推測で書くななんて言ったら、この世の経済学が一切成り立たなくなるわけだがｗ
722:名無し野電車区
10/07/07 16:59:29 Pz6+2IMW0
>>719
差分の0.68て、6.8だろ
723:名無し野電車区
10/07/07 17:22:57 A05FDZrEO
足し算、引き算もできないような奴いるのかｗ
上下線で雨の為、５分前後の遅延発生中…
724:名無し野電車区
10/07/07 18:55:09 wT6daor40
JRですら民営化以来、一回も線区別の収支発表してないのに、東武がそんなの
公表するワケない。野田線が上位入りして大師線や亀戸線が不振というところから
見て、不動産屋か東武に頼まれた提灯記事確定。
725:名無し野電車区
10/07/07 19:24:03 qQ/arP570
ちょー、素で間違えてるよw
でも0.68でいいから東上線におくれww
726:名無し野電車区
10/07/07 20:02:24 4CmI4VvCO
どうしてもダメな記事だったことにしたい奴いるみたいね。
つか野田線なめすぎだろ～利用したことあれば亀戸や大師より下とか言えないだろ
727:名無し野電車区
10/07/07 20:33:00 68J/0bIl0
>>726
でも正しいかどうか分からんのは事実
728:名無し野電車区
10/07/07 20:43:00 4CmI4VvCO
でも東上＞＞伊勢崎＞＞越えられない壁＞＞野田＞＞＞＞＞さらに越えられない壁＞＞＞その他
なのはほぼ確実じゃね？
なんでそこまで正確さにこだわるのだろう
729:名無し野電車区
10/07/07 20:51:17 1ZHNAqJy0
七夕なので、短冊に願いを書いてみる
┌────────────
┤東上線が東武から独立しますように
└────────────
730:名無し野電車区
10/07/07 21:00:30 bxjbxhv60
乗車人員だけ見ると、
亀戸線：26,030人/日 → 7,656人/日/km
大師線：10,153人/日 → 10,153人/日/km
野田線：488,597人/日 → 7,792人/日/km
（春日部が伊勢崎線と二重計上されている
春日部抜きだと452,132人/日→7,211人/日/km）
運営コストは距離が長いほど安いのかな。
だとすれば、野田線は圧倒的に長いからその分収益も大きい気がする。
ちなみに東上線は 969,961人/日 → 12,933人/日/km
野田線より距離が長い上にこれだよ・・・
731:名無し野電車区
10/07/07 22:09:36 2YAXJSov0
東武鉄道と自治体が協力して
森林公園～寄居に、中国人200万人を誘致して
東上線を活性化してくれ、
中華Powerが見たい
732:名無し野電車区
10/07/07 22:15:12 xrrRNsgg0
花和楽の湯って小川町駅から意外と近いな。
733:名無し野電車区
10/07/07 22:29:08 VF7ilV9g0
わざわざ行くような所でもない
734:名無し野電車区
10/07/07 22:34:18 DkBT8iNS0
循環加温特に泉質がいいって感じでもない。
スーパー銭湯に毛が生えた程度。あすこいくなら
平成楼いくよ。
735:名無し野電車区
10/07/07 22:45:56 javu0Fd10
>>731
新中華街から横浜中華街へ直通ですね
わかります
736:名無し野電車区
10/07/07 23:19:41 m+WDQXE00
>>724>>727
>>673の輸送密度はだいたいあってんるよ。
ただ営業係数は赤字路線の数字はもうちょい低いんじゃないかな？
737:563
10/07/07 23:42:40 YUwoJPjX0
>>731
国に帰れよ。
738:名無し野電車区
10/07/08 00:13:58 f/DzexeA0
東上鉄道（株）、早くつくってくれよ
739:名無し野電車区
10/07/08 01:12:40 1RtxPev9O
独立させるメリットもないのに作るわけないだろ
740:名無し野電車区
10/07/08 01:27:23 T/cxQicY0
>>739
・利益がそのまま東上に使える
・運賃値下げ可能
741:名無し野電車区
10/07/08 02:05:45 XnJR2GtvO
>>740
東武にとってのメリットでしょ
スカイツリーを含め本線推しの東武は金の湧く東上線を失うわけにはいかないからな
742:名無し野電車区
10/07/08 02:21:11 T/cxQicY0
東武にとってのメリット?
・伊勢崎線系統が東武内での収益トップ路線になるため、不快感が無くなる
これくらいか?
743:名無し野電車区
10/07/08 05:19:08 8CPTf5S40
独立しても東武の影響が残る子会社じゃ意味ないでしょ。
スカイツリーがコケたら、売却なんて言うのもあり得るかも知れないが。
744:名無し野電車区
10/07/08 06:12:49 tX9uYAiFO
スカイツリーは地デジ電波塔として安定した収入はあるがな。
745:名無し野電車区
10/07/08 08:05:12 0oo4KB9I0
>>724
亀戸線や大師線がそんなコストかかるとは思えないんだよな
大師線なんて車両1編成で乗務員も1人だぞ
746:名無し野電車区
10/07/08 08:57:30 OGk3ECEOP
>>673 で貼られてる数字は、たぶん東洋経済の推計の追試だと思うけど、
別の年度で同じ追試をやったデータはもっと前に晒されてるし、その推計自体に
問題ありまくりなのもすでに指摘されてるんだが。
オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:524-525番)
東上線が東武のなかで一番効率がいいことは確実だるうけど、推計として当てにならない
データで熱くなってもしょうがないよ。伊勢崎線・東上線は誤差範囲だろうけど、日光線とか
それよりも規模の小さいローカル線区についてはあてにならない。
>>719
タワーの建設費は、社債でまかなってる。
747:名無し野電車区
10/07/08 09:16:33 j9Mg7MJd0
で、何が言いたいんだこいつは
ここまで話を引っ張るとは基地外かなんかか？
748:名無し野電車区
10/07/08 09:53:57 BaDA+3jIO
川越09:45発 森林公園行き
こんなにｶﾞﾗｶﾞﾗな電車でなんで割り込んでくる奴がいるのかわからない。
どうせ底辺大学の学生だと思うけどさ。
749:名無し野電車区
10/07/08 10:48:32 vO6HMW7i0
>>746
社債を発行→利益重視→設備投資先送り→基本本線重視→東上線設備更新先送り
結局、手っ取り早い金集めの方法が社債発行であっただけ
赤字会社の社債なんて誰も買わん
赤字回避→設備・車両更新の先送り→真っ先に東上線
だから、スカイツリーが利益生まないと東上線が困る
今更だが東武がタワーなんか作るな
750:名無し野電車区
10/07/08 11:02:59 ph7H7ts90
東武はもともとカネ無いから、伊勢崎線以外はみんなオンボロ設備だらけ。
東上線に限らず、野田線も酷いもんだよ。
751:名無し野電車区
10/07/08 12:35:16 ELpHLpOI0
東上鉄道？として独立したらどんなメリット・デメリットが
あるかは後で時間があったらレスするけど、基本的に「東武鉄道」が
歴史的に伊勢崎線の足利とか日光線の日光・鬼怒川方面に投資してきたので
所詮、東上鉄道と合併したところでいまだに体質が変わるわけでも
ないし、東上沿線の川越や秩父鉄道長瀞方面への観光客誘致なんて
本気で取り組むはずがない。
東上沿線民と東上線の温度差を埋めるには、経営体として「東武鉄道」の
投資方法（運賃収入その他鉄道営業収入はプール制度、だけど投資するのは
業平橋本社が合法的な範囲で日光・伊勢崎線に集中投資する）を変えるか、
実現性に疑問があるものの、東上沿線の地元に密着した新たな鉄道会社を
資本を集めて実現するのかどちらかだろう。
前者が長年かかっても困難であることを考えれば、後者を軸にした考え方を
支持したい。
752:名無し野電車区
10/07/08 12:49:14 z9++HdZD0
路線網がつながっているのに、歴史的経緯から別会社の京成と新京成がある一方で、
路線網も住民感情も会社組織も全く別なのに、歴史的経緯から同じ会社の東武と東上。
新京成みたいに京成が1/3の株を持っていても良いから、東上は東武と別会社にしてくれ。
753:名無し野電車区
10/07/08 13:12:04 RYf/bVdjP
西武東上線でいいよもう
754:名無し野電車区
10/07/08 13:50:35 OGk3ECEOP
>>749
東武は赤字じゃないけど？ それどころか、大手私鉄の中では儲かってるほうなんだけど？
たしかにその儲けに、東上線がおおいに貢献してるんだろうけどさ。
思い込みで赤字とか間違ったことは書かないほうがいいよ。
755:名無し野電車区
10/07/08 14:00:52 ihLnUTf7O
グダグダほざく前にソース
756:名無し野電車区
10/07/08 15:01:55 grC9Ybbu0
>>754
トータルで黒でも、赤字要素が多すぎるだろ。
DEで4倍くらいだと思うけど有利子負債も多いし、
東上なくなったら赤字気質に転落すると思うが。
>>755
決算短信くらい見れねーのか？
757:名無し野電車区
10/07/08 15:29:24 f/DzexeA0
東上鉄道や東上線を他の経営体に移行するのは、現時点として可能性として
低い。
一時的な解決策して当面は、東上沿線民がどうやって
東武鉄道に収益を与えないように「脱走」かを
論じたほうがいい。
758:名無し野電車区
10/07/08 15:36:29 H9jop83xO
水筒の飲み物の残った滴を床に捨てんなよババア
759:名無し野電車区
10/07/08 15:37:23 FGatX+rK0
黙ってても和光市からメトロへ逃げていきますよ
760:名無し野電車区
10/07/08 16:09:51 Qhd2gyKX0
埼玉県警の警察官が「大きな声を出した」とか
意味不明な１１０番通報で、漏れ家に来てる
埼玉県警、腐りきってる
761:名無し野電車区
10/07/08 16:12:35 Qhd2gyKX0
>>760
県警の警察官が再度くるらしいので
実況中継する
スレ汚してｽﾏｿ
762:Qhd2gyKX0
10/07/08 16:27:34 Qhd2gyKX0
携帯電話から１１０番通報したけど
まだ埼玉県警の警察官が漏れの家に来ない
763:名無し野電車区
10/07/08 16:50:37 eotYYrK40
>>760-762
チラシの裏でやれ
764:名無し野電車区
10/07/08 16:50:56 RDuA6lYZ0
なぜこのスレに書く？
スレチもここまでいくと酷い。
765:名無し野電車区
10/07/08 17:04:26 XnJR2GtvO
西武東上線になったらそれはそれで冷遇されそうだけどなｗｗｗ
766:名無し野電車区
10/07/08 17:34:36 eHgwel640
路線ごとに考えるともひとつ納得が行かないな。
伊勢崎線は一つにまとめるより浅草～久喜～太田～伊勢崎くらいに分割してほしいな。
野田線は大宮～柏～船橋に、東上線は池袋～小川町～寄居、日光線は東武動物公園～新栃木～東武日光
767:名無し野電車区
10/07/08 18:19:33 nDQc1yIbO
50000結構導入されたはずなのに今だに8000ばかりに当たるorz8000ｦﾀ的には羨ましいって感じなんだろうけど
50000系列ｦﾀの自分にはｷﾂｲ
768:名無し野電車区
10/07/08 19:12:29 tX9uYAiFO
そんなこと考えている利用客なんてほとんどいない。いたとしたら精神病患者だ。
769:名無し野電車区
10/07/08 19:19:24 GBIefsyt0
西武東上線にするぐらいなら
SR東上線にしてくれ運賃も値上げして混雑緩和にもなる
770:Qhd2gyKX0
10/07/08 19:29:42 tdRkYKAb0
>>７６３
嫌だ
２・３分前、埼玉県警の「加藤」と言う警察官から
うちに電話があったよ
何でも１１０番通報しても、６０分以上現地に警察官を派遣しないのは
なぜかとうとうと説明していた。
だけど、意味不明の警察組織を意地でも守るためには
埼玉県警は桶川ストーカー事件について、埼玉県警、警察官加藤氏と
電話で話をしたがいっこうにらちが行かない。
警察庁管轄の警察官では、市民生活がおびやかされるので
法務省に既にメールしてあります、と言って警察官の方には
お引き取り願った。
771:名無し野電車区
10/07/08 19:34:31 W10TdSpl0
>>767
俺も川越市⇔池袋で通学してるけど
50000系よりも8000系の方が多く遭遇する
772:名無し野電車区
10/07/08 19:44:11 3zHT+LUk0
>>757
東北縦貫線完成後に、東海道線列車のうちの一部を
川越まで延伸してもらう。できれば1時間あたり3本くらい。
川越から埼京線経由で池袋・新宿だと、東上線の方が早くて便利なので
ＪＲは競争にならない。
しかし、川越から直通で上野・東京あたりだったら、所要時間的にも
通勤定期運賃的にもＪＲに勝ち目が出てくる。
これで川越で逃げ出す以北民が出現すれば、東武大損害でﾒｼｳﾏ。
773:名無し野電車区
10/07/08 20:34:41 tX9uYAiFO
>>772できないことを書かないように。
774:名無し野電車区
10/07/08 20:37:27 XnJR2GtvO
>>769
埼玉高速鉄道東上線…
かっこいいな
775:名無し野電車区
10/07/08 20:46:12 OGk3ECEOP
>>756
そんなあなたも、その「赤字要素」を具体的にソース付で論じるべきだと思うな。
伊勢崎線・日光線は特急収入があるから、トブコ以北もそんないうほど赤字垂れ流し
というわけでもないと思うけど。ま、伊勢崎線系統の話はスレ違いだな。
東上線はすごい儲けてますからねー（棒
776:名無し野電車区
10/07/08 20:47:07 8rjb/yz80
>>771
川越～池袋利用者だけど50000型グループに乗る日が増えたのは実感する
まあ、いちばん来るのは10030型なんだけどさ
帰りはほとんど50090型。まあTJライナー乗るから当然だけど
777:名無し野電車区
10/07/08 21:06:50 nDQc1yIbO
>>776
羨ましい･･･
つうか10030のフラットはどうにかならんのかね
急行に入るととにかく酷い
778:名無し野電車区
10/07/08 21:07:58 ffu5eDFA0
>>773
ＪＲにあり得ないような期待をする方が、東武に期待するよりは
実現可能性が高そう。
>>775
今までの地上設備投資金額に対しての売り上げという点を見れば、
東上線は効率的に稼いでいると思うぞ。
何しろ副都心線開業での利用客減を理由に、都内の改良工事を
中止したくらいなんだから。
単年度で見れば、本線の方が利益率が良いんでしょうね。
遅くて高くてオンボロな東上線は、客に見捨てられて利用客が減っていますし。
スカイツリー見物の客で、さぞかし本線の電車は大混雑なんでしょうね（棒
779:名無し野電車区
10/07/08 21:18:00 tX9uYAiFO
スカイツリー完成後潤うのは、はとバスじゃねえのか？絶対観光ツアーコースに入れるもん。
780:名無し野電車区
10/07/08 21:36:40 Mcr/ccGp0
>>778
東横線直通に合わせて、石神井公園の高架化や保谷や所沢の改良をする西武鉄道と
副都心線直通で都内部の改良を止めた東武鉄道。
どうしてこう、差がついたのか？
781:名無し野電車区
10/07/08 22:22:10 OGk3ECEOP
>>778
東上線の乗降客数は2001年→2005年で減少してるけど、2005年→2008年は増えてるよ？
その年度分しかデータがないから、それ以前と以降はわかんないけど。東上線の利用客が
減ってるっていうソースは？ まー、東上線が効率的に稼いでるのは認めるよ。
スカイツリー見物は地下鉄メインかなあ？京成も直通してるから、北関東からは伊勢崎線、
千葉方面が京成、都内・神奈川方面から地下鉄かな。都内でも北千住乗換えで来るパターンも
あるだろうし。
見物だけなら東武以外の駅からバスって言うのもありそうだし。ま、スカイツリーのことは
いいかげんスレ違いだと思うよ。
782:名無し野電車区
10/07/08 22:24:14 +mnST5pW0
スカイツリー
ゆあ東上では武蔵野線経由をおすすめしてた
783:名無し野電車区
10/07/08 22:30:58 yDMFa6/f0
第2東京タワーとかは真下から見上げたり、ましてや展望台に登るというのが
そもそもピントがずれてる。つーか、はっきり言って田舎者の発想。
ああいうのは少し遠くから眺めるもんだｗ
784:名無し野電車区
10/07/08 22:33:16 8oZ7IPsU0
>>780石神井公園と所沢は東横直通とは無関係。西武池袋線は他に椎名町や江古田で駅の改良工事中。
785:名無し野電車区
10/07/08 22:34:41 a1h3htt40
今は、東武鉄道が東武グループの代表会社みたいになってるけど、
「東武ホールディングス」のような持株会社を作って、その配下に
「東武鉄道」「東上鉄道」「東武タワースカイツリー」などの子会社が
ある形にすれば少しはましになるかな。
今の形態だと、東武と東上の間の収支配分が不透明すぎる。
786:名無し野電車区
10/07/08 22:35:48 jScozYUD0
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首ツリー
787:名無し野電車区
10/07/08 22:39:48 KVpPRtx30
>>781
東京都と埼玉県の統計年鑑に、各年度ごとの東上線系の乗降客数が詳細に
記載されている。
本線系は、Webで公開されている群馬県の統計年鑑の見方がよくわからず、
俺は全ては確認できていない。
788:名無し野電車区
10/07/08 22:43:25 KVpPRtx30
あー、俺が減ってることを証明できるような書き方だな。
俺は単に統計があることを紹介しただけで、何も確認していないし減ったか
どうかもわからんとあらかじめ言っておく。
789:名無し野電車区
10/07/08 22:45:20 OGk3ECEOP
>>787
東武は毎年、前の年度の各駅の乗降客数をHPで公表してて、その数字が2001年から
2008年までは入手できてるから、その数字をもとに>>781は書いたけど？
乗降客数が詳細に記載されている、といっても、それは乗降客数のソースではあっても、
東上線の乗降客数が減少していることのソースではないのでは？ 伊勢崎線を含む
いわゆる本線系統のことはべつに聞いてないし。それになんで違うIDが答えてるの？
790:名無し野電車区
10/07/08 23:00:28 VUsTrahcO
どっちにしろ、過去のこともあるし、搾取されてるイメージは中々抜けないものさ
791:名無し野電車区
10/07/08 23:41:12 j9Mg7MJd0
本日のNGID:OGk3ECEOP
792:名無し野電車区
10/07/08 23:41:37 OGk3ECEOP
で、結局東上線は伊勢崎線・スカイツリーに搾取されてる、赤字要素が多すぎる、
っていう具体的なソースもなく、東武は赤字だの、東上線の利用客が減ってるだの、
実際公表されてるデータも確認せずにイメージだけで語ってるの？
>>785
持ち株会社を作ったところで、伊勢崎線系統と東上線系統の収支配分を明確にすることが
目的じゃないと思うけど？
まー、たしかに各路線じゃなく、似たような条件で比較できる区間ごとのデータとか
見てみたいのは同意だけど。たとえば、伊勢崎線系統なら、トブコ以南までのデータなら
坂戸までのデータと比較できるし、館林や栃木あたりまでのデータなら小川町までの
データと比較できる。乗降客数なら東上線の圧勝だけど、特急の有無もあるからなー。
>>791
で？
793:名無し野電車区
10/07/08 23:46:54 g5WhgqSo0
>>754
＞大手私鉄の中では儲かってるほうなんだけど？
決算の数字だけ見ればそうなのかもしれないが
他の会社より車両を長く使ったり、単線で強引に運用したり、
特急車両をいまだに改修してなかったり、トイレの異臭対策にほとんど投資してなかったり、
他の会社が車内に液晶入れてんのに3色ＬＥＤでケチったりしているから儲かっているだけですよ。
他の大手みたいに設備投資すれば儲けなんて微々たるものか赤字ですよ。
北関東に赤字ローカル路線を抱えているから国交省が運賃を他の大手より高めにできるように認めてもらっているわけですし。
つまり>>750さんの言うとおり。
794:名無し野電車区
10/07/08 23:47:11 T/cxQicY0
TJに出て行かれたら非常に困るTOB利用者がいるな
795:名無し野電車区
10/07/08 23:55:50 RYf/bVdjP
いい加減長文うざい
少しは自重しろよ
796:名無し野電車区
10/07/09 00:03:13 P05QmFvr0
なんかレスが伸びてるかと思えば、哀れな本線厨の乱入かよ。
797:名無し野電車区
10/07/09 00:03:45 EBJzFwvxP
>>793
実際利益を出している＝儲かっていることと、
「設備投資をすれば儲けなんて微々たるものか赤字」という仮定の話を持ち出すのは、
ただの詭弁。
798:名無し野電車区
10/07/09 00:09:47 Lq7fKE7b0
>>789
だから別人だって。
書き込んで読み直したらまるで俺が主張しているように見えたから即否定した。
799:名無し野電車区
10/07/09 00:18:18 2wCtDTN80
末尾Pにレスをつけてしまったことに、今物凄く後悔している。
客が減ったというソースを出せとかわめいているけど、実際乗ってみれば
わかるんだけどな。
上り電車で和光市でメトロに乗り換える客が増えて、和光市前後での
車内の混み具合の差が、Ｆ開業前より広がっているのに。
池袋まで乗っていた客が和光市でメトロに流れて、変動する統計データは
輸送密度・輸送人キロなどで、各駅の乗降客数の合計はかわらないし。
800:なんで新河岸に日高屋が？
10/07/09 00:47:33 k+PcZKHZ0
>>797
>>793の言っていることは事実だろ。あんたは東上線の利益が本線に使われているとか
不満を持っている奴が気に入らないから東上線スレに殴りこんでいるの？
>>799
体感でここ10年よく乗ってれば誰にでも絶対に客が減ったのはわかるよな。
（本線厨に体感ではなく誰にでもわかるようにちゃんとデータを出せとか言われそうだけど（笑）。）
たか、なんかで明らかに10年ぐらい前と比べて減ってるデータ見たんだよな。
（本線厨になんかじゃなくってそれを今出せとか言われそうだけど（笑））
昔は朝上りに通勤急行だけしかなかったのにピーク以外は混雑が緩和したのか急行が走ってるし
池袋～北池袋・ピーク時27本/時から24本/時に減っているし。
（本線厨に客が減ったから本数を減らしたのではなくメトロ対策でスピードアップのために減らしたかもよとか言われそうだが（笑））
本線厨は都合が悪くなるとイメージだけで書くな！！！ちゃんとデータを出せだもんな。
どうでもいい細かいことまであら捜しまでしてネチネチした奴だね。手を変え品を変えって感じ。もう来るな。
801:名無し野電車区
10/07/09 00:54:36 noSZdEbi0
ハイハイ、武蔵野うどんでも食って落ち着けよ
802:名無し野電車区
10/07/09 01:11:37 4UQPpQIeP
同じP2使いとして恥ずかしくなるレベルです
803:名無し野電車区
10/07/09 01:15:02 EBJzFwvxP
H20(2008) 1,940,133
H19(2007) 1,936,507
H18(2006) 1,903,462
H17(2005) 1,895,969
H16(2004) 1,912,198
H15(2003) 1,935,429
H14(2002) 1,931,177
H13(2001) 1,951,785
これ、東上線の各駅の一日平均の乗降客数を全部合計した数字の経年変化ね。
各駅の乗降客数のデータは
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
で、公表されて毎年更新されてる。2009年度はまだだけど。
体感では減ったんだろうけど、東武の集計では増えてるよ？
べつに東上線の利益が本線に使われてるとかどうとかはどうでもよくて、ちゃんと
公表されてるデータぐらい確認して語ろうよ、って言いたいだけなんだけど。
東武は赤字とか、決算短信や有価証券報告書も見ずに憶測で書いてる人がいるし。
ハイハイ、東上線も伊勢崎線も設備投資してないから、東武は不当に儲けてるんですね。
わかりました。
まー、正直言えば東上厨をいじくると面白いからこのスレに書き込んでみただけなんだけどなｗ
単発IDだらけだしｗ
804:名無し野電車区
10/07/09 01:20:33 vEZZ2/hq0
ここまで気持ち悪い奴はそういないな
こんだけ長文かまして後釣り宣言までしてくるとは
805:なんで新河岸に日高屋が？
10/07/09 01:34:03 k+PcZKHZ0
>>803
この人、批判ばかりして何を主張したいのかイマイチわからない。
仕舞いには自分で荒らしであることを認めているし・・・・・・
806:名無し野電車区
10/07/09 01:49:19 7GH/gfg90
Pなんか放っておけ
807:名無し野電車区
10/07/09 01:55:01 EBJzFwvxP
言いたいことは一貫してるけど？
>>754 東武は赤字という人がいたから、決算データでは赤字じゃないと指摘した。
>>775 「赤字要素が多い」というレスに対して、その赤字要素とは何かソース付で示せ、
と確認した。
>>780 東上線の利用客が減っているというから、東武が公表しているデータでは、
利用客≒乗降客数は増えていることを指摘した。
>>792 このスレのレスは具体的なデータやソースがない主張ばかりだと指摘した。
何を言いたい＝主張したいのか。
>>803
「ちゃんと 公表されてるデータぐらい確認して語ろうよ、って言いたいだけなんだけど。」
日本語読めないの？ 理解できないの？ だからデータもソースもなしにイメージで語ってるの？
おれのレスが気に食わないなら、>>806のいうとおりスルーすりゃいいんだよ。
だから東武の他路線のスレ住民から東上厨とか言われるんだよ。