10/06/07 00:47:19 ijiinbVu0
>前スレ993
何よりマリンでは3編成併結運用があるからな。
>同994
酉の考えを代弁しただけで俺の考えじゃねーぞ。
所詮225のクラッシャブルゾーンなんて425対策の名ばかり機能だしな。
（個人的には同ゾーンの構造上223の最終型の方が衝突安全性は高いと考えている）
# イラストに運転士の人形を書き加えて、運転台がどう潰れるか考えてみるといい。
10/06/07 00:47:19 ijiinbVu0
>前スレ993
何よりマリンでは3編成併結運用があるからな。
>同994
酉の考えを代弁しただけで俺の考えじゃねーぞ。
所詮225のクラッシャブルゾーンなんて425対策の名ばかり機能だしな。
（個人的には同ゾーンの構造上223の最終型の方が衝突安全性は高いと考えている）
# イラストに運転士の人形を書き加えて、運転台がどう潰れるか考えてみるといい。